जैक s5 ईगल निर्माता कौन है। नई चीनी क्रॉसओवर JAC S5

चीनी कार कंपनीजियानघुई ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड या जेएसी रूसी बाजार में दो मॉडलों के साथ कम रिटर्न के लिए - और एक क्रॉसओवर जैक एस 5 2017-2018 (फोटो, कीमत)। बाद के बारे में नीचे चर्चा की जाएगी।

प्रथम कारोंमध्य साम्राज्य में जेएसी लाइसेंस के आधार पर तैयार किया गया था हुंडई मॉडल. तब दोनों निर्माताओं के बीच सहयोग को निलंबित कर दिया गया था, लेकिन चीनियों ने बिना लाइसेंस के भी अपने दक्षिण कोरियाई पड़ोसियों के फैसलों की नकल करने में संकोच नहीं किया।

विकल्प और कीमतें जेएसी एस5 2020

तो, जेएसी एस 5 एसयूवी (विशेषताओं) में, विशेषताएं स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं, हालांकि कार के बंपर और प्रकाश उपकरण मूल हैं। कार की कुल लंबाई 4,475 मिमी (व्हीलबेस का आकार 2,645) है, चौड़ाई 1,840 है, ऊंचाई 1,680 है, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) 180 मिलीमीटर है, और ट्रंक वॉल्यूम 505 से 1,680 लीटर तक भिन्न होता है।

इस प्रकार, आकार और कीमत दोनों में, S5 एक अन्य चीनी क्रॉसओवर का प्रतियोगी है जो हाल ही में रूस में दिखाई दिया है - बवेरियन बीएमडब्ल्यू X1 के डिजाइन का शोषण।

लेकिन अगर बाद वाले ने स्रोत से केवल बाहरी डिज़ाइन लिया, तो 2016-2017 जैक S5 भी ix35 इंटीरियर की नकल करता है - दोनों कारों का केंद्र कंसोल लगभग समान दिखता है। सच है, यदि आप मुद्दे के नैतिक पक्ष की उपेक्षा करते हैं, तो "चीनी" के खरीदारों के लिए यह एक प्लस है।

एसयूवी के लिए बेस इंजन 136 hp की क्षमता वाला दो-लीटर पेट्रोल "चार" है। (150 एनएम), और इसे उसी इंजन के टर्बोचार्ज्ड संस्करण के साथ जोड़ा गया है, जो पहले से ही चरम पर 176 बल और 235 एनएम का टार्क पैदा करता है। दोनों संशोधनों के लिए ड्राइव केवल सामने है, और बॉक्स पांच- और छह-गति यांत्रिकी है।

रूस में नए जैक S5 2020 की कीमत अधिक मामूली इंजन वाली कार के लिए 799,000 रूबल है। लेकिन यह तुरंत दो एयरबैग, ABS, ESP, फॉगलाइट्स, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एयर कंडीशनिंग, एक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील और गियरशिफ्ट लीवर, MP3 और नेविगेशन के साथ एक ऑडियो सिस्टम के साथ एक लक्ज़री पैकेज है। शीर्ष संस्करणटर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ 825,000 रूबल का अनुमान है।

आज हम नए चीनी क्रॉसओवर JAC S5 2014 - 2015 का अवलोकन प्रदान करेंगे। चीनी ऑटो उद्योग के प्रतिनिधि जेएसी कंपनी(जियानघुई ऑटोमोबाइल कंपनी) घरेलू मोटर चालकों के विशाल बहुमत के लिए व्यावहारिक रूप से अज्ञात है। तारीख तक रूसी कारेंमालिकों को केवल एक सेडान का सामना करना पड़ा, और तब भी कम मात्रा में। वहीं, चीन में इस कंपनी के मॉडल की काफी लंबे समय से काफी मांग है। इसके अलावा, कंपनी के उत्पादों की आपूर्ति मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के देशों में की जाती है।

यही कारण है कि जैक C5 क्रॉसओवर के लिए रचनाकारों को बहुत अधिक उम्मीदें हैं - चीनी ऑटो दिग्गज की योजनाओं के अनुसार, इस विशेष मॉडल को हमारे बाजार में अपने सेगमेंट में काफी हिस्सेदारी जीतनी चाहिए, और उन्हें रूस में सफल काम शुरू करने में भी मदद करनी चाहिए। हम जोड़ते हैं कि नए JAC S5 नमूना 2014 का उत्पादन यूक्रेनी निगम बोगदान की सुविधाओं पर किया जाता है, और चीनी निर्माता भी यूक्रेनी बाजार की विजय पर बड़ी उम्मीदें रखता है।

सबसे पहले, JAC S5 को एक विकल्प के रूप में तैनात किया गया है घरेलू कारें- निर्माता दावा करते हैं कि यह विकल्प, तकनीकी उपकरण और लागत के मामले में रूसी कारों से कहीं बेहतर है। क्या वाकई ऐसा है?

जैक C5 तथाकथित संक्रमणकालीन कड़ी है - बीच बजट क्रॉसओवरऔर बीच में मॉडल मूल्य श्रेणी. सबसे पहले, निर्माता उन खरीदारों का ध्यान जीतने की उम्मीद करता है जो घरेलू कारों की गुणवत्ता और सबसे सस्ती चीनी प्रतियों से असंतुष्ट हैं, जबकि उनके पास अधिक महंगे मॉडल खरीदने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है (या इसे खर्च नहीं करना चाहते हैं)।

निर्माता ने बटुए के लिए लड़ाई के लिए काफी अच्छी तरह से तैयार किया, उदाहरण के लिए, इटली की एक काफी सफल डिजाइन कंपनी, पिनिनफेरिना, डिजाइन विकास में शामिल थी। हालांकि, पहली नज़र में ऐसा लगता है कि उनकी उपस्थिति (और .) आयाम) हुंडई ix35 के मापदंडों के लगभग समान हैं। सच है, कार के बाहरी हिस्से के साथ करीब से परिचित होने पर, यह पता चला है कि यह पूरी तरह से सच नहीं है: शरीर में मूल समाधान और तत्वों की काफी संख्या है, और आज इस परिवार के अन्य प्रतिनिधियों के विपरीत बिल्कुल असंभव है।

तो, कार के शरीर के सामने यह ठोस और तेज़ दिखता है, हेडलाइट्स बहुत अधिक हैं। मैं बड़े, लेकिन अच्छे दिखने वाले फ्रंट बम्पर से हैरान था, जिस पर गोल फॉगलाइट्स स्थित हैं, साथ ही एक प्रभावशाली हवा का सेवन भी है। नई कार का पूरा शरीर जटिल रेखाओं से "छेद" गया है, जो, फिर भी, काफी सामंजस्यपूर्ण दिखता है। शरीर का निचला हिस्सा - सामने वाले बम्पर के किनारे से पीछे के बम्पर तक, एक विस्तृत प्लास्टिक सुरक्षा से ढका हुआ है, और बहुत अच्छा दिखता है।

JAC S5 का स्टर्न पूरी तरह से ऑडी Q5 से कॉपी किया गया है, लेकिन फिर भी, यह बहुत प्रभावशाली दिखता है: मुझे विशेष रूप से साइड लाइट, मूल स्टैम्पिंग और रिफ्लेक्टर के साथ बम्पर पसंद आया। सामान्य तौर पर, चीनी क्रॉसओवर की उपस्थिति में कई परिष्कार के बावजूद, यह अपने "भाइयों" की तुलना में बहुत सरल दिखता है - जो काफी तार्किक है, खासकर इसकी लागत को देखते हुए।

यहां तक ​​कि 225/60 R17 टायरों के साथ हल्के मिश्र धातु वाले 17-इंच के पहियों में कार के मूल उपकरण "शूड" हैं। उसी समय, मैं स्पेयर व्हील के बारे में निर्माता के निर्णय से हैरान था - स्टील डिस्क पर सामान्य डोकाटका।

• JAC S5 के आयाम वर्ग के विशिष्ट प्रतिनिधियों के मापदंडों के अनुरूप हैं: लंबाई - 4430 मिमी, चौड़ाई - 1840 मिमी, ऊंचाई - 1660 मिमी, व्हीलबेस आयामों के साथ - 2645 मिमी।
• लोड के आधार पर कार का ग्राउंड क्लीयरेंस अलग-अलग होता है - केबिन में एक ड्राइवर के साथ यह 200 मिमी, पूर्ण भार पर - कम से कम 180 मिमी होता है।

एक क्रॉसओवर पर, आपको इसके फ्रंट-व्हील ड्राइव के कारण, ऑफ-रोड को तूफानी करने की कोशिश भी नहीं करनी चाहिए। हालांकि, निर्माता ने फिर भी अपनी क्रॉस-कंट्री क्षमता को इंगित करने का निर्णय लिया: कार के लिए निकास और प्रवेश कोण क्रमशः 22 और 26 डिग्री हैं। कर्ब वेट - 1505 किग्रा, टैंक में 55 लीटर है। ईंधन।

ठीक है, यदि आप किसी चीज़ में चीनी क्रॉसओवर के व्यक्तित्व की तलाश करते हैं, तो यह इसमें है आंतरिक सज्जा: सब कुछ आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से किया जाता है, तत्वों का कनेक्शन भी थोड़ी आलोचना का कारण नहीं बनता है। ध्यान दें कि इंटीरियर सामंजस्यपूर्ण रूप से विभिन्न शैलियों में बने तत्वों को जोड़ती है: स्पोर्टी, फ्यूचरिस्टिक और क्लासिक भी। सैलून में प्रवेश करते समय, पहली चीज जो ध्यान आकर्षित करती है, वह है केंद्र कंसोल की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति, जिससे यह आभास होता है कि डैशबोर्ड शून्य में तैर रहा है।

स्टीयरिंग व्हील काफी सरल है, हालांकि, इसकी पृष्ठभूमि के खिलाफ, स्टाइलिश इंस्ट्रूमेंट पैनल बहुत अच्छा लगता है, जिस पर 2 गहरे कुएं आसानी से रखे जाते हैं: एक टैकोमीटर और एक स्पीडोमीटर। सामान्य तौर पर, एक अच्छी गुणवत्ता वाले रंग मॉनिटर द्वारा एक सकारात्मक प्रभाव बढ़ाया जाता है। चलता कंप्यूटर. कार की सीटें, दोनों आगे और पीछे, चीनी मोटर वाहन उद्योग के लिए पारंपरिक शैली में बनाई गई हैं: कोई पार्श्व समर्थन नहीं है, सीटें स्वयं बहुत सपाट हैं। खाली स्थान की उपस्थिति प्रभावशाली नहीं है, हालांकि, सभी यात्रियों के आरामदायक आवास के लिए पर्याप्त जगह है।

बुनियादी उपकरण में दो ट्रिप कंप्यूटर स्क्रीन (ग्राफिक और रंगीन डिजिटल) हैं; बहुआयामी (कार्यों के न्यूनतम सेट के साथ) चमड़े से बंधे स्टीयरिंग व्हील, और गहराई और ऊंचाई में कॉलम समायोजन।

आगे की सीटों को इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल लम्बर सपोर्ट मिला। बुनियादी विन्यास में भी हैं: एयर कंडीशनिंग, उत्कृष्ट गुणवत्ता ऑडियो सिस्टम (सीडी, एमपी 3, यूएसबी, औक्स, आईपॉड, ब्लूटूथ, 6 स्पीकर), गर्म बिजली के दर्पण, सभी दरवाजे बिजली की खिड़कियों से सुसज्जित हैं। डेवलपर्स 6 एयरबैग, साथ ही ABS, EBD की स्थापना के बारे में नहीं भूले।

अधिकतम विन्यास कृत्रिम चमड़े की सीट ट्रिम, एक रंगीन टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम मॉनिटर, ईबीए, टीसीएस, एचडीसी और एचएसी, साथ ही एक पावर सनरूफ और जलवायु नियंत्रण द्वारा पूरक है।

चीनी क्रॉसओवर के लगेज कंपार्टमेंट में 500 लीटर है। मानक स्थिति में कार्गो, विभाजित बैकरेस्ट नीचे मुड़ा हुआ है पीछे की सीटेंयह लगभग पूरी तरह से सपाट सतह निकलती है, जिस पर 1680 लीटर रखा जा सकता है। सामान। लगेज कंपार्टमेंट का एकमात्र नुकसान इसकी बड़ी लोडिंग ऊंचाई है।

जेएसी S5 विनिर्देशों

नए क्रॉसओवर की तकनीकी विशेषताओं को उत्कृष्ट नहीं कहा जा सकता है, हालांकि, वे कार को सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए काफी योग्य हैं। हमारी कार दो पेट्रोल इकाइयों के साथ उपलब्ध होगी:

• मूल संस्करण एक वायुमंडलीय 2.0 लीटर, 4-सिलेंडर प्राप्त करेगा बिजली इकाई. साथ ही, यह मोटर DOHC टाइमिंग बेल्ट से लैस है, और 136 hp का उत्पादन करता है, जिसमें 190 Nm का टॉर्क 3000 - 4500 rpm पर है। अधिकतम चाललगभग 7.1 लीटर की घोषित औसत ईंधन खपत के साथ इस तरह के इंजन वाली कार 180 किमी / घंटा है।
• दूसरा इंजन अधिक शक्तिशाली 2.0 लीटर था। (176 एचपी 235 एनएम) टर्बोचार्ज्ड यूनिट। लगभग 7.7 लीटर के राजमार्ग पर औसत ईंधन खपत के साथ यह मोटर 190 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है।

दुर्भाग्य से, घरेलू मोटर चालकों के लिए दोनों इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल के साथ उपलब्ध हैं, जो कार का एक महत्वपूर्ण नुकसान है, क्योंकि हर साल स्वचालित ट्रांसमिशन हमारे साथ अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं। एक और महत्वपूर्ण कमी, जो बिक्री के स्तर को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने की संभावना है, को इसका निर्विरोध कहा जा सकता है फ्रंट व्हील ड्राइव, और इस स्थिति में कुछ भी बदलने के लिए निर्माता की पूर्ण अनिच्छा।

हालांकि, क्रॉसओवर के भी फायदे हैं जो केवल मान्यता प्राप्त विश्व दिग्गजों (निर्माता के बयानों के अनुसार) का दावा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, कंपनी की वेबसाइट में यह जानकारी है कि यह कार सबसे अधिक में से एक है सुरक्षित कारेंपूरे चीन में - C-NCAP क्रैश टेस्ट के परिणामों के अनुसार, क्रॉसओवर को 5 स्टार मिले। यह संकेतक कार बॉडी के निर्माण में लगभग 0% उच्च शक्ति वाले स्टील्स के उपयोग के साथ-साथ विरूपण क्षेत्रों के कंप्यूटर मॉडल के निर्माण के लिए प्राप्त किया गया था।

मरहम में एकमात्र मक्खी यह तथ्य है कि सी-एनसीएपी सख्ती से है चीनी परीक्षण, जिसके परिणाम यूरोपीय यूरो एनसीएपी से काफी भिन्न हैं। हम यह भी ध्यान दें कि कई चीनी कारेंपरिणाम प्राप्त करें इस प्रयोग 5 सितारे, लेकिन यूरोप में उन्हें इतनी उच्च रेटिंग नहीं मिलती है।

वीडियो टेस्ट ड्राइव

क्रॉसओवर के निर्विवाद लाभों में से, हम निलंबन पर ध्यान देते हैं: मुझे सामने एक कार मिली, पीछे एक मल्टी-लिंक डिज़ाइन स्थापित किया गया था। तथ्य यह है कि दुनिया के अग्रणी निर्माताओं सहित क्रॉसओवर मॉडल के विशाल बहुमत में इस निलंबन का उपयोग किया जाता है, यह केवल पसंद की शुद्धता की पुष्टि है। चीनी निर्माता. कार के ब्रेक सिस्टम को सभी पहियों पर एक डिस्क मिली।

JAC S5 कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें

एक नए चीनी क्रॉसओवर के रूसी संघ के क्षेत्र में बिक्री की शुरुआत कुछ हफ्ते पहले शुरू हुई थी, इसलिए सभी प्रस्तावित कार ट्रिम स्तरों की लागत के बारे में कोई जानकारी नहीं है। मूल कॉन्फ़िगरेशन JAC S5 2014 2015 की केवल अनुमानित कीमत ज्ञात है - यह 560 हजार रूबल है। तुलना के लिए, हम पड़ोसी यूक्रेन में एक कार की लागत देते हैं: यहां 136 एचपी के साथ एक चीनी क्रॉसओवर का मूल विन्यास है। साथ। मोटर का अनुमान 139 हजार रिव्निया है (रूबल में रूपांतरण के लिए, इसे 4 से गुणा करना आवश्यक है)। कार के अगले पूर्ण सेट की कीमत 154 हजार UAH है, और प्रस्तुत पूर्ण सेटों में सबसे महंगा जैक C5 है, जिसे टर्बोचार्ज्ड 176 hp प्राप्त हुआ। मोटर और ऊपर वर्णित सभी कार्यों और प्रणालियों की कीमत 164 हजार UAH होगी।

चीन में बनी कारें हमेशा रूस के मोटर चालकों के बीच स्पष्ट भावनाओं का कारण नहीं बनती हैं। यदि पहले "चीन में निर्मित" क्रॉसओवर को बिना किसी समस्या के 2 साल से अधिक समय तक संचालित किया जा सकता था, तो आज की चीनी कारें तीन साल की दौड़ के बाद भी द्वितीयक बाजार में पाई जा सकती हैं। JAC S5 सिर्फ एक ऐसा कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर बनने का इरादा रखता है जो मध्य साम्राज्य की निम्न-गुणवत्ता वाली कारों के स्टीरियोटाइप को नष्ट करना जारी रखेगा।

जेएसी एक चीनी ऑटो कंपनी है जो काफी प्रसिद्ध और पहचानने योग्य है, जो इसके असंख्यों के बीच है ऑटोमोबाइल की चिंताचीन के पास रूसी कार साइटों पर बने रहने के अच्छे मौके हैं। जेक चिंता न केवल यात्री कारों का उत्पादन करती है, बल्कि व्यावसायिक वाहन, और C5 मॉडल एक सस्ते सेगमेंट से अधिक विशिष्ट, महंगे और स्टेटस ऑफ़र के लिए एक तरह का संक्रमण बन गया।

नए चीनी कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर जैक c5 का बाहरी भाग - डिजाइन पिनिनफेरिना से मिलता है

आज तक, JAC S5 मॉडल का आधिकारिक परिचय रूसी उपभोक्ताइसलिए, सैलून में नहीं देखा गया था यह मॉडलअभी तक संभव नहीं है। कार को विभिन्न कोणों से, अंदर और बाहर से देखते हुए, चीनी इंजीनियरों के डिजाइन समाधानों का मूल्यांकन करना और जैक S5 की उपस्थिति के बारे में एक राय बनाना मुश्किल नहीं है:

• दिलचस्प प्रामाणिक उपस्थितिकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर - इतालवी डिजाइनरों का कुशल काम;
• कार उज्ज्वल दिखती है, युवा शैली से संपन्न है, तानवाला समाधान जीवन-पुष्टि दिखता है;
• कार से परिचित होने पर, चीनी जड़ों को नोटिस करना आसान नहीं है, सिवाय इसके कि अपर्याप्त उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री चीन को देती है;
• क्रॉसओवर के पहिये के पीछे बैठे कई लोगों के लिए, ए-स्तंभ का अपरंपरागत स्थान अजीब है;
• इंटीरियर में दोष ढूंढना मुश्किल है, सब कुछ अच्छा दिखता है, कुछ भी बदलने की कोई इच्छा नहीं है।

JAC S5 में लागू किए गए डिज़ाइन समाधान अच्छी बिक्री का आधार बन सकते हैं, क्योंकि आज के बाज़ार में इस मूल्य सीमा में चीन से बहुत सारी कारें हैं। यदि पहले, चीनी कार चुनते समय, कार की उपस्थिति निर्णायक नहीं थी, तो आज की वास्तविकताएं इसके विपरीत संकेत देती हैं। चुनते समय आधुनिक खरीदार वाहनउपस्थिति और गुणवत्ता पर निर्भर करता है। इस संबंध में, जैक कंपनी ने C5 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की उपस्थिति के साथ गंभीरता से काम किया है।

JAC S5 विनिर्देशों और कार्यक्षमता - प्रतियोगियों के साथ तुलना करने पर मुख्य तर्क

यदि आपको इसके बाहरी डेटा के लिए JAC S5 पसंद है, तो यह पता लगाने के लिए कि क्या कार अप्रत्याशित आश्चर्य ला सकती है, हुड के नीचे देखना उपयोगी होगा। क्रॉसओवर चलाना थका देने वाला और दिलचस्प नहीं है, नियंत्रण वहीं स्थित होते हैं जहां उन्हें होना चाहिए। व्यावहारिक दृष्टिकोण से, सब कुछ तर्कसंगत और विचारशील है। जैक c5 के टेस्ट ड्राइव पर, आप तुरंत चीनी क्रॉसओवर की विशिष्ट तकनीकी विशेषताओं और सेटिंग्स को देखेंगे।

जैक S5 मॉडल की कुछ तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• 136 मजबूत इंजनजेएसी एस 5 के मूल संस्करण में, इसे 2-लीटर बिजली इकाई द्वारा दर्शाया गया है;
• अधिक महंगे मशीन कॉन्फ़िगरेशन दो-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस हैं जो आपको इंजन को 176 हॉर्स पावर तक स्पिन करने की अनुमति देता है;
• नरम निलंबन विकसित करते समय, चीनी ने अपनी तकनीकों का उपयोग किया, यह ध्यान देने योग्य है कि सवारी आराम प्रभावशाली है;
• रूसी मोटर वाहन बाजार के संचालन के दौरान परेशानियों को खत्म करने के लिए, Jak 5C को इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस करने की योजना है।

यदि आपके दैनिक जीवन में एक कार एक महत्वपूर्ण विशेषता है, अन्य आराम तत्वों के साथ, चीन से एक सस्ती कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर आपको निराश नहीं करेगा और आपको सुखद ड्राइविंग अनुभव और लंबी सेवा जीवन के साथ पुरस्कृत करेगा। इसमें कोई संदेह नहीं है कि JAC S5 आपके जीवन में एक महत्वपूर्ण स्थान लेगा, आपकी छवि के लिए एक अच्छा अतिरिक्त होगा, और सबसे लंबी दूरी की यात्रा करते समय अपरिहार्य होगा।

JAC S5 - एक अच्छी कार के लिए आकर्षक कीमत

क्रॉसओवर की अच्छी तकनीकी विशेषताएं और अनुभव और सकारात्मक भावनाओं से भरी आशावादी समीक्षा जेएसी मालिक S5, खरीदने के निर्णय के लिए एक उत्कृष्ट प्रोत्साहन के रूप में काम करेगा यह कार, लेकिन अगर JAC S5 कार की कीमत अधिक है, तो कोई भी, यहां तक ​​कि चीनी कारों का सबसे उत्साही प्रशंसक, चीन की कार को वरीयता नहीं देगा। यही कारण है कि चीन में बनी कारों की कम कीमत प्रतिस्पर्धी है और खरीदारों को आकर्षित करती है।

JAC S5 की कीमतें इस प्रकार हैं:

• टरबाइन के बिना इंजन के साथ बुनियादी विन्यास में कार के संस्करण की कीमत लगभग 650 हजार रूबल होगी;
• बेहतर तकनीकी विशेषताओं और टरबाइन के साथ दूसरे कॉन्फ़िगरेशन में JAC S5 की कीमत बढ़कर 720 हजार रूबल हो जाएगी।

जैक c5 काफी सरल और उपयोग में आसान है। रखरखाव, ईंधन के लिए कार की भूख मध्यम है, इसलिए आपको ईंधन के लिए अधिक भुगतान के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है।

कई मामलों में उल्लेखनीय, चीनी क्रॉसओवर को जल्द ही कार साइटों पर प्रदर्शित किया जाएगा और भविष्य में, बिक्री पर जाएगा। अब जैक c5 की बाहरी, डिज़ाइन और तकनीकी विशेषताओं पर करीब से नज़र डालने का समय है। दिलचस्प मॉडलजैक ऑटोमेकर से ठीक से संतुलित है, विकल्पों और कार्यक्षमता के एक बड़े सेट के साथ, कुछ निराश करेंगे।

JAC S5 टेस्ट ड्राइव वीडियो

क्रैश टेस्ट वीडियो:

हिरासत में

बशर्ते कि JAC S5 की कीमत समान स्तर पर बनी रहे, कार अपने मूल्य खंड में पहचानने योग्य और लोकप्रिय बन सकती है। चीन के अन्य मॉडलों की तुलना में थोड़ी अधिक लागत पूरी तरह से उचित है, क्योंकि क्रॉसओवर में सुरक्षा और आराम पर जोर दिया जाता है। और ऐसी अद्भुत कार की कीमत, जो चीनी असेंबली लाइन से निकली, रूस में सफल बिक्री के लिए एक दुर्गम बाधा बनने की संभावना नहीं है।

सफल पोजिशनिंग की समस्या चीनी ब्रांडजैक्स एक ओवरसैचुरेटेड मार्केट बन सकता है। लगभग सभी वाहन कारखानाचीन से क्रॉसओवर वर्ग में एक या अधिक मॉडल हैं।

हम जानना जारी रखते हैं चीनी कारें, और अगली पंक्ति में K1 वर्ग का JAC S5 फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर है, जिसे 2012 में गुआंगज़ौ कार डीलरशिप में से एक में जलाया गया था। चीनी निर्माता जेएसी का पहला "निगल" दक्षिण कोरियाई ऑटो दिग्गज हुंडई के साथ मिलकर बनाया गया था। बाद में इस सहयोग को निलंबित कर दिया गया था। हालांकि, दिव्य साम्राज्य के शिल्पकार अभी भी अपने पड़ोसी से सभी सफल निर्णयों को छीन रहे हैं। जैक की पूरी रेंज।

बाहरी

कार का लुक काफी अग्रेसिव लगता है। ऊंचे बंपर और काफी ग्रिल के कारण, कार काफी अहंकारी और पेचीदा कार जैसी दिखती है। यह क्रॉसओवर एक शिकारी जानवर की तरह दिखता है। यह वाहनएक सुव्यवस्थित आकार है, जो क्रॉसओवर के अच्छे वायुगतिकीय प्रदर्शन को इंगित करता है। जैक सी5 के एक्सटीरियर पर काफी काम किया गया है और नई कार अपने पूर्ववर्ती से भी ज्यादा खूबसूरत दिखती है।

प्रारंभ में, इसे ऑप्टिकल हेडलाइट्स के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जो थोड़े बड़े हो गए हैं और अधिक अभिव्यंजक दिखते हैं, और कोहरे की रोशनी एक अजीब जोड़ की तरह नहीं लगती है। प्रकाशिकी सड़क को अच्छी तरह से रोशन करती है, लेकिन साथ ही आने वाली कारों को अंधा नहीं करती है। वे छोटे कुओं में स्थित होते हैं, जिसमें वायु नलिकाएं भी डाली जाती हैं, जिन्हें ब्रेक डिस्क को ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह केंद्रीय वायु सेवन पर भी लागू होता है, जो कार के लगभग पूरे मोर्चे पर स्थित होता है। फ्रंट फेयरिंग पर जटिल रेखाएं हुड और पसलियों पर स्टैम्पिंग में जारी रहती हैं जो शरीर की सतह के किनारे स्थित आंखों को मुश्किल से दिखाई देती हैं। JAC के सामने एक ऑफ-रोड वाहन के तत्व हैं जो यातायात में बाहर खड़े होने के लिए क्रूर और परिष्कृत दिखते हैं।

इसके अलावा, कई लोग यह पसंद करेंगे कि दूसरी पंक्ति में बैठने वाले यात्रियों को अब असुविधा का अनुभव नहीं होगा, क्योंकि छत का अब कोई पुराना आकार नहीं है, और यह बहुत अधिक नहीं है, जो विशेष रूप से सिर के लिए पर्याप्त खाली स्थान प्रदान करेगा। यह 17 इंच के व्यास के साथ डिस्क को हाइलाइट करने लायक भी है, जो बहुत स्टाइलिश दिखते हैं और जो लो-प्रोफाइल टायरों में "जूते" हैं, जिनकी चौड़ाई 2,100 मिमी है। हालांकि अतिरिक्त पहियाएक साधारण स्थापित किया गया था - एक स्टील डिस्क पर एक डॉकटका।

अगर हम स्टर्न का मूल्यांकन करें तो विरोधाभासी बिंदु होंगे। स्टर्न, वैसे, बहुत समान है जर्मन कारऑडी क्यू5. यह आपका ध्यान एक दिलचस्प रूप की ओर मोड़ने लायक है मार्कर लैंप, एक सीधी रेखा और उनकी स्टैम्पिंग नीचे स्थित है। हालांकि, रियर बंपर, जिसमें हॉरिजॉन्टल रिफ्लेक्टर भी हैं, लगभग जर्मन ब्रांड की तरह ही बनाया गया है।

लगभग इस तरह, पूरी दुनिया में पहचाने जाने वाले डिजाइन मास्टर्स के प्रयास लुक में बदल गए आधुनिक मशीन, जिसे जैक सी5 नाम दिया गया था। दूसरी तरफ, चीनी हुंडई ix35 की तरह बहुत अच्छी दिखती है, लेकिन यह उससे कहीं ज्यादा सरल दिखती है कोरियाई क्रॉसओवर. शरीर के नीचे, सामने स्थापित बम्पर के किनारे से, दहलीज, दरवाजे के पैनल और पीछे के बम्पर तक, एक प्लास्टिक संरक्षण द्वारा कवर किया गया है, जो काफी चौड़ा है।

आंतरिक भाग

सामान्य तौर पर, यदि आप तस्वीरों को देखते हैं, तो सब कुछ काफी उच्च गुणवत्ता वाली शैली में किया जाता है। डैशबोर्ड पर ध्यान देने पर आपको लगता है कि यह हवा में "लटका" है। स्टीयरिंग व्हील काफी सामान्य और अचूक स्थापित किया गया था, लेकिन इंस्ट्रूमेंट पैनल बहुत स्टाइलिश दिखता है और इसमें दो गहरे कुएं हैं, जो आंखों के लिए सुखद नीले रंग में हाइलाइट किए गए हैं। वे स्पीडोमीटर और इंजन स्पीड सेंसर फिट करते हैं।

यह सब ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की रंगीन स्क्रीन द्वारा पूरक था। यह मत भूलो कि जेएसी एस 5 इंटीरियर का विकास इतालवी विशेषज्ञों द्वारा किया गया था, जैसा कि आप जानते हैं, हर कोई कर सकता है। उपयोग की जाने वाली परिष्करण सामग्री में, चमड़े, चमड़े, कपड़े की ट्रिम, एल्यूमीनियम, पॉलिश प्लास्टिक की उपस्थिति को प्रतिष्ठित किया जा सकता है।

यह तुरंत कहने लायक है कि बुरी गंध, जिससे हर कोई परहेज करता है, पूरी तरह से अनुपस्थित है और इसे छूना काफी सुखद है। ऑडियो सिस्टम सेटिंग्स बटन आसानी से स्थित हैं, उदाहरण के लिए, वॉल्यूम सेटिंग को वीडियो में लाया गया था। इसके अलावा, बिजली इकाई शुरू करने के लिए, इग्निशन स्विच की लगातार खोज करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इंजन एक बटन दबाकर शुरू होता है।

आइए पहली और दूसरी पंक्तियों की सीटों पर चलते हैं, यह ध्यान देने योग्य है कि उन पर बैठना काफी आरामदायक है, सामान्य तौर पर, वे चीन में बनी कारों के लिए मानक योजना के अनुसार बनाए जाते हैं - वे आकार में सपाट होते हैं और पार्श्व समर्थन की कमी। ड्राइवर की सीट में इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ड्राइव है। हालांकि खाली जगह कोई वैगन नहीं है, लेकिन एक आरामदायक सवारी के लिए यह काफी है।

मानक उपकरण में एक लट में चमड़े के रिम के साथ एक स्टीयरिंग व्हील, ऊंचाई और गहराई में स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करने की क्षमता, सामने स्थापित सीटों के लिए विद्युत रूप से समायोज्य काठ का समर्थन, एक एयर कंडीशनर की उपस्थिति, एक बेहतर ऑडियो सिस्टम शामिल है जो समर्थन करता है सीडी, एमपी3, यूएसबी, औक्स, आईपॉड, ब्लूटूथ, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो और 6 एयरबैग।

डिस्प्ले के बीच में स्थित, इसमें एक टच इनपुट फ़ंक्शन है, जिसके बिना ऐसा लगता है कि आज ऐसा करना असंभव है। जैक को अधिकतम संशोधन में खरीदते समय, बैक स्मूथिंग डिवाइस के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव होगा, स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण कुंजी स्थापित की जाएगी। इसके अलावा कई एयरबैग पेश किए जाएंगे।

लगेज कंपार्टमेंट में लगभग 500 लीटर खाली जगह है, लेकिन यह सब नहीं है, यदि आवश्यक हो, तो आप खाली स्थान को बढ़ा सकते हैं यदि आप व्यक्तिगत रियर सीटबैक को मोड़ते हैं, जबकि लगभग 1,680 लीटर प्राप्त करते हैं। यह दिलचस्प है कि कार्गो क्षेत्र इस तरह से निकलेगा, जो समतल होगा, लेकिन काफी लोडिंग ऊंचाई के साथ। सामान्यतया, कार के इंटीरियर में कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है, लेकिन कुछ भी गायब नहीं है।

आराम के लिए सुझाव:

• समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम;
• जेडएफ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग;
• एक बहु-पहिया की उपस्थिति;
• चमड़े में स्टीयरिंग व्हील ट्रिम;
• एक एयर कंडीशनर की उपस्थिति;
• सभी दरवाजों में बिजली की खिड़कियां हैं;
• बाहरी रियर-व्यू मिरर विद्युत रूप से संचालित और गर्म होते हैं;
• सामान के डिब्बे की अतिरिक्त रोशनी;
• छह दिशाओं में कुर्सी समायोजन;
• यूएसबी समर्थन के साथ रेडियो रिसीवर;
• 6 कॉलम;
• थर्मल असेंबली का चश्मा;
• रियर पार्किंग सेंसर;
• केंद्र में स्थित आर्मरेस्ट;
• चालक और उसके बगल में बैठे यात्री के लिए कप धारक;
• एक ऐशट्रे और एक सिगरेट लाइटर की उपस्थिति;
• एक आंतरिक और दरवाजों की सहायक रोशनी।

विशेष विवरण

बिजली इकाई

Jac C5 के लिए मानक बिजली इकाई 2.0 लीटर DOHC की मात्रा वाला दो-लीटर चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन है, जो 136 जारी करता है घोड़े की शक्तिशक्ति। यह कार को 180 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक पहुंचने में मदद करता है। निर्माता केवल 90 किमी / घंटा की गति से 7.1 लीटर के स्तर पर ईंधन की खपत का दावा करते हैं। कार 8.7 सेकेंड में पहले शतक को मात देती है। दूसरा टर्बाइन के साथ आता है, वही 2-लीटर वॉल्यूम जो 176 हॉर्सपावर की शक्ति को तेज करने में सक्षम है।

यह आपको 190 किमी / घंटा की सीमा तक पहुंचने की अनुमति देता है और ईंधन की खपत 7.7 लीटर होगी। उनका काम सिंगल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ सिंक्रोनाइज़ होता है। JAC S5 वाहनों के सभी संस्करणों में ABS और EBD होंगे। एक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग भी स्थापित किया गया था, इसलिए स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने के लिए बहुत अधिक प्रयास करने की आवश्यकता नहीं होगी। एक विकल्प के रूप में एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग का आदेश दिया जा सकता है।

आयाम

JAC S5 4,430 मिमी लंबा, 1,840 मिमी चौड़ा और 1,660 मिमी ऊँचा है। व्हील बेस 2 645 मिमी। अगर ड्राइवर कार के अंदर है, तो ग्राउंड क्लीयरेंस कम से कम 200 मिमी है, अगर पूरी कार भरी हुई है, तो यह आंकड़ा केवल 20 मिमी कम हो जाएगा, जो अंत में 180 मिमी है। निकासी वास्तव में बहुत अच्छी है। इसके साथ, आप हमारी सड़कों पर सवारी करने से नहीं डर सकते।

विकल्प और कीमतें

यह क्रॉसओवर में उपलब्ध है रूसी संघकेवल एक संशोधन में - "लक्जरी"। दो लीटर वायुमंडलीय प्रकार की बिजली इकाई के साथ मॉडल, प्राप्त उपकरण: दूसरा एयरबैग, एबीएस और एक वितरण प्रणाली ब्रेक लगाना बल, जलवायु नियंत्रण, नेविगेशन और ऑडियो सिस्टम, टायर प्रेशर सेंसर के लिए समर्थन। वे इसके लिए 799,000 रूबल से पूछते हैं। एक ही इंजन के साथ अधिक शक्तिशाली संस्करण के लिए, लेकिन पहले से ही टर्बोचार्ज्ड, वे 869,000 रूबल से पूछते हैं।इसके उपकरण, अन्य बातों के अलावा, आरोही और अवरोही, ईएसपी और चमड़े के इंटीरियर ट्रिम के लिए ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल हैं।

यह उल्लेखनीय है कि मानक विन्यास में भी दो स्क्रीन स्थापित की जाएंगी, उनमें से पहली ग्राफिक और रंग है, और दूसरी डिजिटल है। डिस्प्ले में से एक आपके मार्ग को ट्रैक करने का काम करेगा। टॉप-एंड उपकरण में उच्च-गुणवत्ता वाला साउंड सिस्टम, सीटों के लिए एक मेमोरी फ़ंक्शन और काठ के समर्थन के साथ ड्राइवर और यात्री की सीटें होंगी, जो उन लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक है जो सड़क पर बहुत समय बिताते हैं। छह एयरबैग भी मौजूद रहेंगे। कार में सनरूफ भी है।

उपसंहार

अंत में मैं यही कहना चाहूंगा कि आपको ऐसे चीनी मॉडल से कुछ भी संभव से परे की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। आखिरकार, यहां एक औसत बिजली इकाई स्थापित है, केवल एक (जो अच्छी है) यांत्रिक बॉक्सगियर शिफ्टिंग, केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव। हालांकि, इन सबके बावजूद, कार का बाहरी भाग काफी अच्छा है, दो स्क्रीन के साथ एक दिलचस्प और मूल इंटीरियर है, जिनमें से एक टच इनपुट का समर्थन करता है।

कार में पर्याप्त खाली जगह है, जिसे सामान के डिब्बे के बारे में कहा जा सकता है, ताकि आप सुरक्षित रूप से अपने पूरे परिवार के साथ सैर पर जा सकें। एक अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस आपको आत्मविश्वास महसूस करने का मौका देगा और आपको प्रतिस्पर्धियों पर एक फायदा देगा। यह कंपनी की स्वीकार्य मूल्य निर्धारण नीति पर ध्यान देने योग्य है, जिसे रूसी संघ का नागरिक वहन कर सकता है।

जेएसी S5 फोटो

कारों ब्रांड जेएसी(जियानघुई ऑटोमोबाइल कंपनी) हमारे देश में और रूसियों के उनके "आक्रमण" के बारे में बहुत कम जाना जाता है मोटर वाहन बाजारअभी भी योजना बनाई है। लेकिन इस बीच, चीन में, यह ब्रांड बहुत लोकप्रिय है (शीर्ष दस बेस्ट-सेलिंग में से एक), और अधिकांश जेएसी मॉडल की सिफारिश चीनी सरकार द्वारा यूरोप में निर्यात के लिए की जाती है ...

S5 क्रॉसओवर इस श्रृंखला में एक विशेष स्थान रखता है - यह वह मॉडल है जिसके लिए कई विशेषज्ञ (हमारे बाजार सहित) के लिए अच्छी संभावनाओं की भविष्यवाणी करते हैं, इसलिए इस कार को थोड़ा करीब से जानना समझ में आता है।

JAC S5 क्रॉसओवर बजट मॉडल और मिड-रेंज एसयूवी के बीच एक छोटी संक्रमणकालीन "लेयर" से संबंधित है। कार उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जो "बजट संस्करण" के उपकरण से संतुष्ट नहीं हैं, लेकिन, अफसोस, अधिक महंगे क्रॉसओवर (एक बड़े नाम के साथ) के लिए कोई धन नहीं है - इस मामले में, जेएसी एस 5 बन सकता है अच्छा विकल्प, उपकरण के मामले में, और तकनीकी प्रदर्शन के मामले में, और निश्चित रूप से, कीमत के मामले में खरीदार की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम ... लेकिन यह शब्दों में है, लेकिन वास्तव में यह क्या है?

लेकिन वास्तव में, हमें एक कार मिलती है, जिसका डिज़ाइन इतालवी डिज़ाइन ब्यूरो "पिनिनफेरिना" द्वारा विकसित किया गया था - जिसने जेएसी एस 5 को स्पोर्टीनेस के कुछ तत्वों के साथ एक बहुत ही आकर्षक रूप दिया (हालांकि, कई मायनों में हुंडई ix35 की याद ताजा करती है) .

क्रॉसओवर आयाम 4475 मिमी लंबे, 1840 मिमी चौड़े और 1680 मिमी ऊंचे हैं। व्हीलबेस की लंबाई 2645 मिमी है, और ऊंचाई धरातल 210 मिमी है (जो रूसी सड़कों के लिए काफी अच्छा है)।

प्रस्तुतियों में, चीनी प्रोग्राम योग्य विरूपण क्षेत्रों (81% मजबूत स्टील ग्रेड से युक्त) के साथ शरीर की संरचना पर विशेष ध्यान देते हैं - जो कार को चीनी प्रतियोगियों के बीच सबसे "कठोर" में से एक बनाता है। इसके अलावा, परिणामों के अनुसार क्रैश टेस्ट सी-एनसीएपीक्रॉसओवर JAC S5 ने पांच स्टार अर्जित किए।

JAC S5 का इंटीरियर "पार्ट फ्यूचरिस्टिक, पार्ट स्पोर्टी और पार्ट एलिगेंट" है - जिसके परिणामस्वरूप सामने के पैनल पर उभार और राहत के साथ एक अवर्गीकृत डिज़ाइन मिश्रण होता है, कंसोल की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति, मूल डैशबोर्डऔर एक प्रभावशाली स्टीयरिंग व्हील नहीं।

इंटीरियर ट्रिम की गुणवत्ता को आंकना मुश्किल है, लेकिन फोटो में सब कुछ काफी ठोस और उच्च गुणवत्ता वाला दिखता है। वैसे, JAC S5 इंटीरियर को पांच यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसका ट्रंक लगभग 505 लीटर कार्गो को "निगलने" में सक्षम है।

चीनी बाजार में, JAC S5 क्रॉसओवर को गैसोलीन इंजन के लिए तीन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है:

• बुनियादी संशोधन 2.0 लीटर के विस्थापन के साथ चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन से लैस हैं। DOHC टाइमिंग बेल्ट से लैस, यह मोटर 136 hp विकसित करने में सक्षम है। अधिकतम शक्ति, साथ ही 3000 से 4500 आरपीएम की सीमा में 180 एनएम का टार्क देने के लिए।
• निम्नलिखित दो इकाइयां टर्बोचार्जिंग सिस्टम से लैस हैं और जापानी इंजन (मित्सुबिशी द्वारा लाइसेंस प्राप्त) पर आधारित हैं:
  • सबसे छोटी टर्बो इकाइयों में 1.8 लीटर के कुल विस्थापन के साथ चार सिलेंडर हैं और यह लगभग 163 hp विकसित करने में सक्षम है। अधिकतम शक्ति। 2000 - 4000 आरपीएम पर पहुंचे शिखर पर इस मोटर का टॉर्क 235 एनएम है, जो आपको लगभग 12.8 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार देता है। JAC S5 क्रॉसओवर की अधिकतम गति लगभग 180 किमी / घंटा है।
  • प्रमुख टर्बोचार्ज्ड इंजन, समान चार सिलेंडरों के साथ, कार्यशील मात्रा 2.0 लीटर है। इसकी ऊपरी शक्ति सीमा को बढ़ाकर 176 hp कर दिया गया है, जो रूस में बेचे जाने वाले इस वर्ग के सभी चीनी क्रॉसओवर में सबसे अच्छा संकेतक है। टॉर्क के संदर्भ में, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन लगभग 235 एनएम उत्पन्न करता है, जिससे आप लगभग 11.0 सेकंड में स्पीडोमीटर पर पहले सौ में तेजी ला सकते हैं और 190 किमी / घंटा की ऊपरी गति सीमा तक पहुँच सकते हैं।

सच है, हम ध्यान दें कि रूस में केवल 2.0 लीटर इंजन प्रस्तुत किए जाते हैं, और 1.8-लीटर इकाई "चीन में बनी हुई है।"

दोनों टर्बोचार्ज्ड इकाइयों की ईंधन खपत औसतन लगभग 7.7 लीटर प्रति 100 किमी है, लेकिन वायुमंडलीय एक "ग्लूटोनस" 1 लीटर है।

JAC S5 क्रॉसओवर के खरीदारों के लिए गियरबॉक्स की पसंद बहुत कम है - और यह एक बड़ा माइनस है, खासकर रूस के लिए, जहां "स्वचालित मशीनों" की लोकप्रियता "बारिश के बाद मशरूम" की तरह बढ़ रही है। सामान्य तौर पर, JAC S5 (वायुमंडलीय इंजन के लिए 5-स्पीड "मैकेनिक्स" और टर्बोचार्ज्ड वाले के लिए 6-स्पीड) के लिए केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन उपलब्ध है ... हालांकि 2015 से वे "स्वचालित" प्रदान करने का वादा (वैकल्पिक रूप से) करते हैं।

JAC S5 का एक और "माइनस" विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव है। ऑल-व्हील ड्राइव का कोई सपना भी नहीं देख सकता, यह निर्माण कंपनी की योजनाओं में नहीं है ... लंबी अवधि में भी। उसी समय, अधिकांश अन्य चीनी प्रतियोगी सभी पहिया ड्राइवपहले से ही कम से कम एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में पेश किया गया है।

लेकिन चीनी "S5" का निलंबन काफी सभ्य है: MacPherson सामने की ओर झुकता है और पीछे एक मल्टी-लिंक सिस्टम है। यहां हम पूर्ण समानता पर ध्यान दे सकते हैं, अन्य सभी निर्माता, वास्तव में, एक ही चीज़ की पेशकश करते हैं। ब्रेक प्रणालीयहाँ सभी पहियों की डिस्क पर, ABS और EBD द्वारा पूरक। स्टीयरिंगयह अतिरिक्त रूप से एक हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है (लेकिन रूस के लिए, शायद चीनी इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग का उपयोग करेंगे)।

JAC S5 क्रॉसओवर रूसी मोटर चालकों को एक ही कॉन्फ़िगरेशन - "लक्जरी" में पेश किया जाता है।

• JAC S5 "लक्जरी" 2.0-लीटर 136-हॉर्सपावर के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन से लैस है: दो एयरबैग, ABS और ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल, "नेविगेटर" और ऑडियो सिस्टम, टायर प्रेशर सेंसर ... और पेश किया जाता है ( 2018 में) 900 हजार रूबल से कीमत के लिए।
• 176 hp के साथ 2-लीटर टर्बो इंजन के साथ JAC S5 के लिए। उपकरण में जोड़ा गया: वंश और चढ़ाई के लिए एक ड्राइवर सहायता प्रणाली, ईएसपी और एक चमड़े का इंटीरियर। इस कॉन्फ़िगरेशन की लागत 1 मिलियन रूबल से है।