कुछ मोटर चालक आधिकारिक निर्माताओं द्वारा निर्मित कारों से स्पष्ट रूप से संतुष्ट नहीं हैं। और फिर वे घर-निर्मित कार बनाने का निर्णय लेते हैं जो मालिक की सभी व्यक्तिगत इच्छाओं को पूरी तरह से संतुष्ट करेगी। और आज हम ऐसे ही 10 सबसे असामान्य वाहनों के बारे में बात करेंगे।
ब्लैक रेवेन - कजाकिस्तान से घर का बना एसयूवी
कज़ाख स्टेपी के लिए ब्लैक रेवेन एक आदर्श कार है। यह तेज़, शक्तिशाली और उपयोग करने के लिए अनावश्यक है। इस असामान्य एसयूवी को कारागांडा शहर के एक उत्साही व्यक्ति द्वारा खरोंच से बनाया गया था।
ब्लैक रेवेन में 170 हॉर्सपावर का 5-लीटर इंजन है, जिसकी बदौलत कार उबड़-खाबड़ इलाकों और ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय 90 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।
अंगकोर 333 - कंबोडिया से घर की बनी इलेक्ट्रिक कार
अंगकोर 333 कंबोडिया साम्राज्य में निर्मित पहला पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन है। हैरानी की बात है कि यह कार देश में ऑटो उद्योग के विकास का परिणाम नहीं है, बल्कि एक व्यक्ति की निजी परियोजना है - नोम पेन्ह का एक मामूली मैकेनिक।
अंगकोर 333 के लेखक का सपना है कि भविष्य में वह इस कार के इलेक्ट्रिक और गैसोलीन दोनों संस्करणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अपना कारखाना खोलेगा।
शंघाई से घर का बना बैटमोबाइल
पूरी दुनिया में बैटमैन के प्रशंसक बैटमोबाइल का सपना देख रहे हैं, जो एक अद्भुत डिजाइन वाली सुपरहीरो कार है और कई तरह की विशेषताएं हैं जो सामान्य उत्पादन कारों में उपलब्ध नहीं हैं।
और शंघाई के इंजीनियर ली वेइली ने अपने हाथों से इस सपने को साकार करने का फैसला किया। उन्होंने एक वास्तविक बैटमोबाइल बनाया, मानो सिनेमाघरों के पर्दे से उतरा हो। वहीं, चीनियों ने इस मशीन के निर्माण पर 10 हजार डॉलर से भी कम खर्च किया।
शंघाई बैटमोबाइल, निश्चित रूप से, दस अलग-अलग प्रकार के हथियार नहीं रखता है और 500 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से यात्रा नहीं करता है, लेकिन दिखने में यह इस नायक के बारे में नवीनतम फिल्मों में दिखाई गई बैटमैन कार को बिल्कुल दोहराता है।
फॉर्मूला 1 रेसिंग के लिए घर का बना कार
एक असली फॉर्मूला 1 कार में बहुत पैसा खर्च होता है - एक मिलियन डॉलर से अधिक। इसलिए निजी स्वामित्व में ऐसी कोई कार नहीं है। कम से कम उनके आधिकारिक संस्करण। लेकिन दुनिया भर के शिल्पकार अपने हाथों से रेसिंग कारों की प्रतियां बनाते हैं।
ऐसे ही एक उत्साही बोस्नियाई इंजीनियर मिसो कुज़मनोविक हैं, जिन्होंने फ़ॉर्मूला 1 स्ट्रीट कार बनाने के लिए 25,000 यूरो खर्च किए थे। परिणाम 150 हॉर्सपावर वाली एक अविश्वसनीय रूप से सुंदर कार है जो 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकती है।
अपने शहर की सड़कों के माध्यम से इस लाल कार को चलाते हुए, कुज़्मानोविच ने "बोस्नियाई शूमाकर" उपनाम अर्जित किया।
ओल्ड गुओ - $500 . के लिए घर की कार
चीनी किसान ओल्ड गुओ को बचपन से ही यांत्रिकी का शौक रहा है, लेकिन उन्होंने जीवन भर किसान के रूप में काम किया है। हालांकि, पचासवीं वर्षगांठ के बाद, उन्होंने अपने सपने का पालन करने का फैसला किया और अपने स्वयं के उत्पादन की एक कार विकसित करना शुरू कर दिया, जिसका नाम आविष्कारक - ओल्ड गुओ के नाम पर रखा गया था।
Old Guo, लेम्बोर्गिनी की एक कॉम्पैक्ट कॉपी है, जिसे बच्चों के दर्शकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन यह कोई खिलौना कार नहीं है, बल्कि एक इलेक्ट्रिक मोटर वाली एक असली कार है जो एक बार बैटरी चार्ज करने पर 60 किलोमीटर तक की यात्रा कर सकती है।
वहीं, Old Guo की एक कॉपी की कीमत 5,000 युआन (500 अमेरिकी डॉलर से थोड़ा कम) है।
Bizon - कीव से घर का बना एसयूवी
कीव के निवासी, अलेक्जेंडर चुपिलिन ने अपने बेटे के साथ, अन्य कारों के स्पेयर पार्ट्स के साथ-साथ मूल भागों से अपनी एसयूवी को इकट्ठा किया, जिसे उन्होंने बिज़ोन कहा। यूक्रेनी उत्साही लोगों को 137 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 4-लीटर इंजन वाली एक विशाल कार मिली
Bizon 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से रफ्तार पकड़ सकता है। इस कार की संयुक्त ईंधन खपत 15 लीटर प्रति 100 किमी है। SUV के इंटीरियर में सीटों की तीन पंक्तियाँ हैं जिनमें नौ लोग बैठ सकते हैं।
बिज़ोन कार की छत भी दिलचस्प है, जिसमें मैदान में रात बिताने के लिए एक अंतर्निर्मित तम्बू है।
सुपर विस्मयकारी माइक्रो प्रोजेक्ट - लेगो की एक होममेड न्यूमेटिक कार
लेगो कंस्ट्रक्टर इतनी बहुमुखी सामग्री है कि इससे पूरी तरह से काम करने वाली कार भी बनाई जा सकती है। ऑस्ट्रेलिया और रोमानिया के कम से कम दो उत्साही इसमें सफल हुए, सुपर विस्मयकारी माइक्रो प्रोजेक्ट नामक एक पहल की स्थापना की।
इसके ढांचे के भीतर, उन्होंने एक लेगो कंस्ट्रक्टर से एक कार का निर्माण किया, जो 256-पिस्टन न्यूमेटिक इंजन की बदौलत 28 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गति कर सकती है।
इस कार को बनाने की लागत सिर्फ 1 हजार डॉलर से अधिक थी, जिसमें से अधिकांश पैसा आधा मिलियन से अधिक लेगो भागों की खरीद में चला गया।
घर का बना हाइड्रोजन छात्र कार
शेल हर साल वैकल्पिक ईंधन वाले वाहनों के लिए विशेष दौड़ का आयोजन करता है। और 2012 में, यह प्रतियोगिता बर्मिंघम में एस्टन विश्वविद्यालय के छात्रों के एक समूह द्वारा बनाई गई कार द्वारा जीती गई थी।
छात्रों ने प्लाईवुड और कार्डबोर्ड से एक कार बनाई जो हाइड्रोजन इंजन द्वारा संचालित होती है जो निकास गैसों के बजाय जल वाष्प पैदा करती है।
कजाकिस्तान से घर का बना रोल्स रॉयस फैंटम
होममेड कारों के निर्माण में एक अलग दिशा महंगी और प्रसिद्ध कारों की सस्ती प्रतियों का निर्माण है। उदाहरण के लिए, 24 वर्षीय कज़ाख इंजीनियर रुस्लान मुकानोव ने प्रसिद्ध रोल्स रॉयस फैंटम लिमोसिन की एक दृश्य प्रति बनाई।
जबकि एक असली रोल्स रॉयस फैंटम की कीमत आधा मिलियन यूरो से शुरू होती है, मुकानोव सिर्फ तीन हजार में अपनी कार बनाने में कामयाब रहे। साथ ही, उनकी कार मूल कार से दृष्टिगत रूप से लगभग अप्रभेद्य है।
सच है, यह कार प्रांतीय कज़ाख शख़्तिंस्क की सड़कों पर बहुत ही असामान्य दिखती है।
अपसाइड डाउन केमेरो - कार अपसाइड डाउन
होममेड कारों के अधिकांश निर्माता बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों के दृश्य और तकनीकी घटक को बेहतर बनाने की इच्छा से प्रेरित हैं। अमेरिकी रेसिंग ड्राइवर और इंजीनियर स्पीडीकॉप ने विपरीत सिद्धांतों से शुरुआत की। वह अपनी कार की उपस्थिति को नीचा दिखाना चाहता था, इसे अकल्पनीय रूप से मज़ेदार चीज़ में बदल देना चाहता था। इस तरह अपसाइड डाउन केमेरो नाम की कार का जन्म हुआ।
अपसाइड डाउन केमेरो 1999 का शेवरले केमेरो है जिसका शरीर उल्टा है। कार को पैरोडी रेस 24 ऑवर्स ऑफ़ लेमन्स (24 ऑवर्स ऑफ़ लेमन्स) के लिए बनाया गया था, जिसमें केवल 500 यूएस डॉलर से अधिक मूल्य की कारें ही भाग ले सकती हैं।
आजकल कुछ नए कार मॉडल के साथ आश्चर्यचकित करना कठिन है, लेकिन स्वयं करें वाहन ने हमेशा ध्यान और उत्साह को आकर्षित किया है। एक व्यक्ति जो अपने हाथों से कार बनाता है, दो परिदृश्यों की अपेक्षा करता है। पहला है सृजन की प्रशंसा, और दूसरी है आविष्कार को देखकर दूसरों की मुस्कान। यदि आप इसे समझते हैं, तो कार को अपने हाथ से इकट्ठा करने में कुछ भी जटिल नहीं है। एक स्व-सिखाया इंजीनियर से, आपको केवल कार के डिज़ाइन और उसके पुर्जों के मूल गुणों को जानना होगा।
ऐतिहासिक तथ्य
कारों के निर्माण की शुरुआत कुछ ऐतिहासिक परिस्थितियों से पहले हुई थी। संघ के अस्तित्व के दौरान, कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। वे उपभोक्ता की व्यक्तिगत जरूरतों को पूरा नहीं कर सकते थे। यही कारण है कि स्व-सिखाए गए आविष्कारकों ने इस स्थिति से बाहर निकलने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी और होममेड कारों को डिजाइन करके ऐसा किया।
अपने हाथों से एक कार बनाने के लिए, तीन गैर-काम करने वाली कारों की आवश्यकता थी, जिसमें से सभी आवश्यक स्पेयर पार्ट्स हटा दिए गए थे। यदि हम सुदूर गाँवों में रहने वाले लोगों को ध्यान में रखते हैं, तो वे अक्सर विभिन्न निकायों में सुधार करते हैं, जिससे उनकी क्षमता में वृद्धि होती है। ऐसी कारें दिखाई देने लगीं जिनमें उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता थी और वे पानी को भी पार कर सकती थीं। एक शब्द में, जीवन को सरल बनाने के लिए सभी बलों को फेंक दिया गया था।
लोगों की एक अलग श्रेणी ने कार की उपस्थिति को बहुत महत्व दिया, न कि केवल इसके तकनीकी गुणों को। सुंदर कारों के अलावा, स्पोर्ट्स कारें बनाई गईं जो कारखाने की प्रतियों से बहुत कम नहीं थीं। इन सभी आविष्कारों ने न केवल दूसरों को आश्चर्यचकित किया, बल्कि पूर्ण रूप से सड़क उपयोगकर्ता भी बन गए।
सोवियत संघ के दौरान, घरेलू वाहनों पर कोई विशेष प्रतिबंध नहीं थे। 80 के दशक में निषेध दिखाई दिए। वे कार के केवल कुछ मापदंडों और तकनीकी विशेषताओं से संबंधित थे। लेकिन ज्यादातर लोग एक वाहन को पूरी तरह से अलग की आड़ में उपयुक्त अधिकारियों के साथ पंजीकृत करके उनके आसपास हो सकते थे।
कार को असेंबल करने के लिए आपको क्या चाहिए
सीधे असेंबली प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ने के लिए, आपको हर चीज के बारे में विस्तार से सोचने की जरूरत है। आपको स्पष्ट रूप से यह समझने की आवश्यकता है कि भविष्य की कार कैसे बनाई जाए, और इसमें क्या तकनीकी विशेषताएं होनी चाहिए। पहले आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि कार का उपयोग किन उद्देश्यों के लिए किया जाएगा, और फिर विचार को लागू करें। यदि आपको एक फ्रैंक वर्कहॉर्स की आवश्यकता है, तो इसे स्वयं बनाने के लिए, आपको विशेष सामग्री और भागों की आवश्यकता होगी। कार की बॉडी और फ्रेम को जितना हो सके स्ट्रेस के लिए रेसिस्टेंट बनाना भी जरूरी है। जब कोई कार केवल ड्राइविंग के लिए बनाई जाती है, तो सवाल उसके दिखने में ही होता है।
बच्चे के लिए अपने हाथों से कार कैसे बनाएं, आप निम्न वीडियो से सीख सकते हैं:
चित्र कैसे बनाते हैं
आपको अपने सिर और कल्पना पर भरोसा नहीं करना चाहिए, यह सोचना बेहतर और सही होगा कि कार वास्तव में कैसी होनी चाहिए। फिर सभी उपलब्ध विचारों को कागज पर स्थानांतरित करें। फिर कुछ ठीक करना संभव है और परिणामस्वरूप, भविष्य की कार की एक खींची हुई प्रति दिखाई देगी। कभी-कभी, पूर्ण निश्चितता के लिए, दो चित्र बनाए जाते हैं। पहला कार की उपस्थिति को दर्शाता है, और दूसरा मुख्य भागों की अधिक विस्तृत छवि है। इससे पहले कि आप आकर्षित करें, आपको सभी आवश्यक उपकरण, यानी एक पेंसिल, इरेज़र, ड्राइंग पेपर और एक शासक तैयार करने की आवश्यकता है।
आजकल, नियमित पेंसिल से लंबे समय तक चित्र बनाने की आवश्यकता नहीं है। इस कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, विशेष कार्यक्रम हैं जिनमें व्यापक क्षमताएं हैं और उनकी मदद से आप कोई भी चित्र बना सकते हैं।
सलाह! यदि कोई इंजीनियरिंग कार्यक्रम नहीं हैं, तो सामान्य वर्ड टेस्ट एडिटर इस स्थिति में मदद करेगा।
प्रबल इच्छा के साथ आप अपने हाथों से कोई भी कार बना सकते हैं। यदि स्वयं के विचार नहीं हैं, तो तैयार विचार और चित्र उधार लिए जा सकते हैं। यह संभव है क्योंकि होममेड कारों के निर्माण में शामिल अधिकांश लोग अपने विचारों को छिपाते नहीं हैं, बल्कि इसके विपरीत, उन्हें जनता के सामने पेश करते हैं।
किट-कारें
यूरोप और अमेरिका के विशाल देशों में, तथाकथित "किट-कार" व्यापक हो गए हैं। तो यह क्या है? यह विभिन्न भागों की एक निश्चित संख्या है जिसके साथ आप अपने हाथों से कार बना सकते हैं। किट कारें इतनी लोकप्रिय हो गई हैं कि किट कारों के कई प्रकार हैं जो आपको अपने मनचाहे कार मॉडल को मोड़ने की अनुमति देते हैं। मुख्य कठिनाई विधानसभा में नहीं है, बल्कि विधानसभा के परिणामस्वरूप प्राप्त कार के पंजीकरण में है।
किट कार के साथ पूरी तरह से काम करने के लिए, आपके पास एक विशाल गैरेज होना चाहिए। इसके अलावा, आपको टूल किट और ज्ञान की आवश्यकता है। यदि आपके पास कुछ कौशल नहीं हैं, तो कार्य वांछित परिणाम नहीं देगा। यदि सहायकों की मदद से काम किया जाता है, तो असेंबली प्रक्रिया तेज और अधिक फलदायी होगी।
इस किट में छोटे स्क्रू और निर्देशों से लेकर बड़े हिस्से तक सब कुछ शामिल है। पूर्ण कार्य के लिए गंभीर कठिनाइयाँ नहीं होनी चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निर्देश में एक मुद्रित रूप नहीं है, लेकिन एक वीडियो मास्टर वर्ग द्वारा प्रस्तुत किया जाता है, जहां सब कुछ सबसे छोटा विवरण माना जाता है।
कार को सही तरीके से असेंबल करना बहुत जरूरी है। निर्माण के लिए यातायात पुलिस के नियमों में निर्धारित सभी मानकों और मानदंडों को पूरा करने के लिए यह आवश्यक है। चूंकि बिंदुओं का पालन न करने से संबंधित अधिकारियों के साथ वाहन को पंजीकृत करने में समस्या होती है।
सलाह! अगर ऐसा मौका है तो आप इस क्षेत्र के विशेषज्ञों से सलाह ले सकते हैं।
आप निम्न वीडियो में किट कार क्या हैं और उन्हें कैसे बनाते हैं, इसके बारे में अधिक जान सकते हैं:
स्क्रैप सामग्री से कार बनाना
अपने लिए घर की कार को इकट्ठा करना जितना आसान हो सके, आप किसी भी अन्य कार का आधार ले सकते हैं जो पूरी तरह से आधार के रूप में काम कर रही है। बजट विकल्प लेना सबसे अच्छा है, क्योंकि यह कभी नहीं जाना जाता है कि प्रयोग किस दिशा में आगे बढ़ेंगे। यदि पुराने पहने हुए हिस्से हैं, तो उन्हें सेवा योग्य लोगों के साथ बदल दिया जाना चाहिए। यदि संभव हो, तो आप खराद पर अपने हाथों से पुर्जे बना सकते हैं, लेकिन यह तब है जब आपके पास पेशेवर कौशल है।
सबसे पहले, आपको कार को शरीर, उपकरणों और आवश्यक आंतरिक भागों के साथ असेंबल करना शुरू करना होगा। आधुनिक आविष्कारक शरीर के लिए फाइबरग्लास का उपयोग करते हैं, लेकिन पहले ऐसी कोई सामग्री नहीं थी, और प्लाईवुड और टिन सामग्री का उपयोग किया जाता था।
ध्यान! शीसे रेशा एक काफी लोचदार सामग्री है, जो आपको किसी भी विचार को लागू करने की अनुमति देती है, यहां तक कि सबसे असामान्य और मूल भी।
सामग्री, स्पेयर पार्ट्स और अन्य घटकों की उपलब्धता एक कार को डिजाइन करना संभव बनाती है, जो बाहरी मापदंडों और उपस्थिति के मामले में, दुनिया के प्रमुख वाहन निर्माताओं के कार मॉडल से नीच नहीं होगी। इसके लिए सरलता, अच्छी कल्पना और निश्चित ज्ञान की आवश्यकता होती है।
DIY सुपरकार:
शीसे रेशा से कार बनाना
शीसे रेशा से एक कार को असेंबल करना शुरू करना एक उपयुक्त चेसिस चुनने के क्षण से होना चाहिए। उसके बाद, आवश्यक इकाइयों का चयन किया जाता है। फिर यह केबिन के लेआउट पर जाने और सीटों को माउंट करने के लायक है। इसके पूरा होने पर चेसिस को मजबूत किया जाता है। फ्रेम बहुत विश्वसनीय और मजबूत होना चाहिए, क्योंकि कार के सभी मुख्य भाग उस पर लगे होंगे। अंतरिक्ष फ्रेम के आयाम जितने सटीक होंगे, उतने ही बेहतर हिस्से एक साथ फिट होंगे।
शरीर के निर्माण के लिए शीसे रेशा का उपयोग करना सबसे अच्छा है। लेकिन पहले आपको एक आधार, यानी एक फ्रेम बनाने की जरूरत है। स्टायरोफोम शीट्स को फ्रेम की सतह से जितना संभव हो सके, उपलब्ध चित्रों के अनुरूप जोड़ा जा सकता है। फिर, यदि आवश्यक हो, तो छेद काट दिए जाते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो मापदंडों को समायोजित किया जाता है। उसके बाद, शीसे रेशा फोम की सतह से जुड़ा हुआ है, जिसे ऊपर से लगाया और साफ किया जाता है। फोम प्लास्टिक का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, उच्च स्तर की प्लास्टिसिटी वाली कोई अन्य सामग्री काम आएगी। ऐसी सामग्री मूर्तिकला प्लास्टिसिन की एक सतत शीट हो सकती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शीसे रेशा ऑपरेशन के दौरान ख़राब हो जाता है। इसका कारण उच्च तापमान है। संरचना के आकार को बनाए रखने के लिए, अंदर से पाइप के साथ फ्रेम को मजबूत करना आवश्यक है। शीसे रेशा के सभी अतिरिक्त हिस्सों को हटा दिया जाना चाहिए, लेकिन यह पूरी तरह से सूखने के बाद किया जाना चाहिए। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है और डिजाइन के संबंध में कोई अन्य कार्य नहीं हैं, तो आप आंतरिक उपकरण और इलेक्ट्रॉनिक्स फास्टनरों के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
यदि भविष्य में इसे फिर से डिजाइन करने की योजना है, तो एक विशेष मैट्रिक्स बनाया जा सकता है। उसके लिए धन्यवाद, शरीर निर्माण की प्रक्रिया तेज और आसान हो जाएगी। मैट्रिक्स न केवल खरोंच से अपने हाथों से वाहन बनाने के लिए लागू होता है, बल्कि अपनी कार की स्थिति में सुधार करने के लिए भी लागू होता है। पैराफिन के निर्माण के लिए लिया जाता है। एक चिकनी सतह पाने के लिए, आपको इसे शीर्ष पर पेंट के साथ कवर करना होगा। इससे नई कार बॉडी के लिए भागों को बन्धन की सुविधा में वृद्धि होगी।
ध्यान! मैट्रिक्स की मदद से पूरी बॉडी बनाई जाती है। लेकिन एक अपवाद है - यह हुड और दरवाजे हैं।
निष्कर्ष
मौजूदा विचार को लागू करने और अपने हाथों से कार बनाने के लिए, कई उपयुक्त विकल्प हैं। सभी प्रकार के कार्य विवरण यहां उपयोगी होंगे।
अपने हाथों से आप न केवल एक यात्री कार बना सकते हैं, बल्कि एक बड़ा और अधिक शक्तिशाली ट्रक भी बना सकते हैं। कुछ देशों में, शिल्पकार इस पर अच्छा पैसा कमाने का प्रबंधन करते हैं। वे ऑर्डर करने के लिए कार बनाते हैं। विभिन्न मूल शरीर के अंगों वाली कारें बहुत मांग में हैं।
अपने हाथों से पोर्श कैसे बनाएं:
पूर्णता की कोई सीमा नहीं है। यह कहावत सभी और सभी को अच्छी तरह से पता है। और कोई भी कार मालिक अपनी कार को पूर्णता प्रदान करने का प्रयास करता है। कई ड्राइवरों के लिए, फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर्याप्त नहीं हैं। वे अपना कुछ लाना चाहते हैं। कुछ ऐसा जो उन्हें औरों से अलग करेगा। लेकिन क्या होगा अगर आप जो चाहते हैं वह स्टोर में उपलब्ध नहीं है? केवल एक ही रास्ता है: आप खरीद नहीं सकते - इसे स्वयं करें।
वे हाल ही में बहुत लोकप्रिय हो गए हैं। वे कार की उपस्थिति में सुधार करते हैं, कुछ तकनीकी विशेषताओं को बदलते हैं या विकल्पों में अच्छे जोड़ लाते हैं। संभावित परिवर्तनों की विविधता के बीच, हम कई विकल्पों पर विचार करने का प्रस्ताव करते हैं।
कार धुलाई
आइए उपस्थिति से शुरू करें। जब कोई कार साफ होती है, तो उसका पेंटवर्क चमकदार और चमकदार होता है। इस तरह की तकनीक को देखकर अच्छा लगा। तुरंत महसूस होता है कि मालिक अपनी कार देख रहा है। लेकिन विभिन्न कारणों से कार वॉश में जाना हमेशा संभव नहीं होता है। ऐसे मामलों में, कार के लिए होममेड उत्पाद बचाव में आएंगे। अपने हाथों से, आप एक छोटे से सिंक को इकट्ठा कर सकते हैं, जिसका उपयोग किसी भी सुविधाजनक समय पर किया जा सकता है।
सिंक बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित भागों की आवश्यकता होगी:
- दो प्लम के साथ कनस्तर;
- नली 2 मीटर लंबी (वाशिंग मशीन को जोड़ने के लिए उपयुक्त);
- टेलीस्कोपिक रॉड के साथ पानी की बंदूक;
- संघ;
- स्पूल;
- रबर गैसकेट (बाहरी व्यास 2.4 सेमी, भीतरी व्यास 1.5 सेमी);
- युग्मन।
और अब चलिए शुरू करते हैं:
- हम कनस्तर के ढक्कन में एक छेद बनाते हैं। हम "स्पूल" को सीलेंट के साथ धब्बा करते हैं और इसे कवर में तैयार छेद में डालते हैं। चलो सुखाओ।
- दूसरे कवर में हम एक छोटा सा छेद करते हैं। यह कवर के जंक्शन के लिए आवश्यक है और युग्मन को सीलेंट के साथ इलाज किया जाता है और सूखने की भी अनुमति दी जाती है।
- इनलेट नली के घुमावदार छोर से, अखरोट को फास्टनर से काट लें। माउंटिंग की अब आवश्यकता नहीं है। हम अखरोट पर सीलेंट लगाते हैं और इसे युग्मन के पीछे बांधते हैं। हम नली को कटे हुए हिस्से के साथ त्वरित-रिलीज़ फिटिंग के नट से जोड़ते हैं। अगला, मुख्य फिटिंग मुड़ जाती है, जो पानी की बंदूक से भी जुड़ी होती है।
- नली के दूसरी तरफ, रबर गैसकेट को अखरोट में डालें। यह सिस्टम को हवा के प्रवेश से बचाएगा। उसके बाद, अखरोट को त्वरित-रिलीज़ फिटिंग पर खराब कर दिया जाता है।
यह अपने हाथों से कार के लिए होममेड कार बनाने की प्रक्रिया को पूरा करता है।
सीट अपहोल्स्ट्री
घर के बने उत्पाद भी इंटीरियर को अपडेट करने के काम आ सकते हैं। कारों के लिए उपयोगी सामान और शिल्प आपको पहने हुए हिस्सों को बदलने, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था जोड़ने और बहुत कुछ करने की अनुमति देते हैं। सीटों को अपग्रेड करने के विकल्प पर विचार करें।
इसके लिए कपड़े की आवश्यकता होगी। आप दो रंग चुन सकते हैं - सीटों के मध्य भाग के लिए, पीछे का भाग बेज रंग का चमड़ा फिट होगा (इसमें लगभग 4 मीटर लगेंगे), और बाकी सब काला होगा। काले चमड़े को लगभग 3.5 मीटर की आवश्यकता होती है। पूरे कपड़े को फोम रबर की 0.5 सेमी की परत के साथ डुप्लिकेट (चिपके) करने की आवश्यकता होती है। फोम रबर को लोहे का उपयोग करके इंटरलाइनिंग के साथ चिपकाया जाता है। इससे उनके साथ काम करना आसान हो जाएगा।
हटाई गई सीटों से (यह अधिक सुविधाजनक है), हम कवर हटाते हैं। हम उनके अलग-अलग हिस्सों को नंबर देते हैं। भ्रमित न होने के लिए, हम सब कुछ कागज पर स्थानांतरित कर देते हैं। कागज पर भी, आपको उन जगहों को चिह्नित करने की आवश्यकता है जहां बुनाई की सुई जुड़ी हुई हैं (वे कवर के पीछे हैं)। फिर स्पोक को नए कवरों में डाला जाएगा।
अगला, हम त्वचा को अलग-अलग हिस्सों में अलग करते हैं (हम सीम को भंग करते हैं)। आवश्यक तत्वों के पैटर्न प्राप्त करें। हम उन्हें मोटे कागज पर (यह वॉलपेपर पर संभव है) और परिधि के चारों ओर सर्कल के कपड़े के गलत साइड (गलत साइड अप, ताकि विवरण की दर्पण छवि काम न करे) पर बिछाएं। सीम के लिए किनारों के आसपास 1 सेमी का भत्ता छोड़ दें। फिर सभी पैटर्न को काट दिया जाता है और सिल दिया जाता है (केंद्र से शुरू)। किसी भी कपड़े के पीछे की तरफ हम जेब बनाते हैं जहां बुनाई की सुई डाली जाती है।
सभी विवरणों को जोड़ने के बाद, हमें नए कवर मिलते हैं। हम इस प्रक्रिया को सभी सीटों के लिए बारी-बारी से करते हैं। अपने हाथों से कार के लिए ऐसे दिलचस्प और उपयोगी होममेड उत्पाद बनाने के बाद, आप किसी सेवा से संपर्क किए बिना इंटीरियर को अपडेट कर सकते हैं।
छत का नवीनीकरण
आप छत पर अस्तर को अपने हाथों से भी बदल सकते हैं। इस मामले में कार के लिए घर का बना, आपको छत को हटाकर शुरू करना होगा। इसमें काफी समय लग सकता है। प्रत्येक मामले में व्यक्तिगत रूप से बन्धन। कुछ भी जटिल नहीं है, मुख्य बात यह है कि हर चीज की सावधानीपूर्वक जांच करें और जांचें कि क्या सभी विवरण बरकरार हैं।
जब सीलिंग पैनल को हटा दिया जाता है, तो उसमें से पुराना कपड़ा हटा दिया जाता है। छत के लिए सामग्री तैयार करते समय, आपको एक महत्वपूर्ण बिंदु याद रखना होगा: गलत तरफ फोम रबर की एक छोटी परत होनी चाहिए। कपड़े को गर्मी प्रतिरोधी गोंद से चिपकाया जाता है। जब गोंद सूख जाता है, तो पैनल को वापस छत पर स्थापित किया जा सकता है। इसे उल्टे क्रम में करें।
"परी की आँखें"
अपने हाथों से कारों के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपयोगी होममेड उत्पादों को इकट्ठा करना काफी संभव है। उदाहरण के लिए, "एंजल आइज़" किसी भी कार की हेडलाइट्स को अपडेट करेगी। उन्हें बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- प्लास्टिक पारदर्शी छड़ें (अंधा से हो सकती हैं);
- प्रतिरोधक (220 ओम);
- बैटरी (9 वी);
- एलईडी (3.5 वी)।
प्रक्रिया इस तरह दिखती है:
- किसी भी धातु पर, हेडलाइट्स के समान व्यास, हम सरौता के साथ प्लास्टिक की छड़ें की एक अंगूठी को हवा देते हैं। ऐसा करने के लिए, इसे थोड़ा गर्म किया जाता है।
- अगला, एलईडी और रोकनेवाला की एक जोड़ी कनेक्ट करें। उनके प्रदर्शन की जांच बैटरी से की जाती है।
- एक और एलईडी इससे जुड़ी है।
- प्लास्टिक की छड़ियों से बनी एक जमी हुई अंगूठी पर हम गहरे कट बनाते हैं।
- हम अंगूठी इकट्ठा करते हैं, एलईडी संलग्न करते हैं, कनेक्ट करते हैं।
निष्कर्ष
डू-इट-ही-होममेड कार के लिए सभी को असेंबल किया जा सकता है। मुख्य बात अपनी क्षमताओं पर विश्वास करना है। हमारे लेख से थोड़ी सी जानकारी, हमारे तर्क और विचारों की थोड़ी सी जानकारी, और सब कुछ काम करेगा। और कार केवल बेहतर होगी। और यह दोगुना अच्छा है कि यह हस्तनिर्मित है।
क्या आप अपनी कार से दूसरों को प्रभावित करने की योजना बना रहे हैं? दुर्भाग्य से, यह एक उत्पादन मॉडल में बनने की संभावना नहीं है जो किसी कारखाने की असेंबली लाइन से निकला है, लेकिन एक हाथ से बना वाहन निस्संदेह सड़क पर भीड़ का ध्यान आकर्षित करेगा।
एक घर का बना वाहन आपके आस-पास के लोगों में दो भावनाएं पैदा कर सकता है - आपके कौशल पर वास्तविक आश्चर्य या आविष्कार को देखते हुए एक स्पष्ट मुस्कान। यदि आप अपनी कार को असेंबल करने के मुद्दे में तल्लीन हैं, तो इस प्रक्रिया में कुछ भी जटिल नहीं होगा। मुख्य बात यह है कि कार के मुख्य भागों और घटकों के बारे में अधिक जानें, वाहन की विशेषताओं और गुणों को समझें।
इतिहास में घर की बनी कारें
सोवियत संघ में होममेड कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। तब बाजार में केवल कुछ मॉडल तैयार किए गए, जो उपभोक्ताओं की सभी जरूरतों को पूरा नहीं कर सके। नतीजतन, स्व-सिखाया स्वामी दिखाई दिए जिन्होंने अपनी इच्छाओं और वित्तीय क्षमताओं के अनुसार अपनी कारों को डिजाइन किया।
एक नई कार की असेंबली विफल कारों के आधार पर की गई थी, एक घर में बनी कार के लिए औसतन तीन गैर-काम करने वाली कारों की आवश्यकता होती थी। कारीगरों ने सभी आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को हटा दिया, और उन्हें एक नए शरीर में पेश किया। वैसे, गांवों में शरीर का काम लोकप्रिय था, पुराने शरीर को विशेष रूप से कार से हटा दिया गया था और एक अधिक विशाल के साथ बदल दिया गया था।
कार्यात्मक मॉडल के अलावा, ऐसे वाहन भी बनाए गए जो सौंदर्य की दृष्टि से आकर्षक थे, जिन्हें प्रसिद्ध स्पोर्ट्स फैक्ट्री प्रतियों से अलग नहीं किया जा सकता था। ऐसी कारें पूर्ण सड़क उपयोगकर्ता थीं।
यह ध्यान देने योग्य है कि 80 के दशक तक घर में बने वाहनों के डिजाइन और उपयोग पर कोई प्रतिबंध नहीं था। प्रतिबंध प्रकट होने के बाद, आविष्कारकों को बाहर निकलना पड़ा, उनमें से कई ने यातायात पुलिस के साथ एक पूरी तरह से अलग वाहन पंजीकृत किया, और फिर अपने आविष्कार का इस्तेमाल किया।
अपनी खुद की कार कैसे बनाएं
असेंबली शुरू करने से पहले, भविष्य के काम के लिए एक योजना तैयार करना आवश्यक है, जिसमें आपको यह इंगित करने की आवश्यकता है कि कार कैसी होगी, इसमें क्या विशेषताएं और विशेषताएं होंगी। यदि भविष्य में कार का उपयोग किया जाएगा, तो उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री और भागों को खरीदना आवश्यक है, एक विश्वसनीय फ्रेम और एक शरीर को इकट्ठा करना जो प्रभावों के लिए प्रतिरोधी है।
जरूरी! आप किस वाहन को इकट्ठा करने की योजना बना रहे हैं, इसके आधार पर आपको कुछ सामग्रियों की आवश्यकता होगी। इस मामले में बोल्ट, पहिए और स्क्रैप धातु से दूर होने की संभावना नहीं है।
आप प्रशिक्षण वीडियो से सीधे असेंबली प्रक्रिया के बारे में जान सकते हैं, जो नेटवर्क पर पर्याप्त हैं।
भविष्य की कार के चित्र
कल्पना और फंतासी आपके सिर में भविष्य की कार की उपस्थिति और उपकरण के बारे में विस्तार से सोचने में मदद करेगी, हालांकि, वास्तविकता में जो कल्पना की गई थी उसे लागू करने के लिए, वाहन की एक ड्राइंग तैयार करना आवश्यक है।
कार के दो चित्र बनाना बेहतर है: पहला एक सामान्य दृश्य दिखाएगा, दूसरा - व्यक्तिगत घटक और वाहन के पुर्जे।
एक ड्राइंग बनाना शुरू करने से पहले, यह एक पेंसिल, एक शासक, व्हाट्समैन पेपर और एक इरेज़र तैयार करने के लायक है। सबसे पहले, शीट पर पतली रेखाओं के साथ रेखाचित्र बनाए जाते हैं, जिन्हें यदि आवश्यक हो, तो आसानी से मिटाया जा सकता है। सभी विवरण खींचे जाने के बाद, और परिणामी छवि आपको पूरी तरह से सूट करती है, ड्राइंग को एक मोटी रेखा के साथ रेखांकित किया गया है।
कागज की शीट पर चित्र बनाना आवश्यक नहीं है, आधुनिक डिजाइनर सॉफ्टवेयर की सहायता के लिए आते हैं जो ड्राइंग बनाने की प्रक्रिया को बहुत सुविधाजनक बनाता है।
कार असेंबली
अमेरिका और यूरोप के देशों में, पिछले कुछ वर्षों में, किट-कार किट लोकप्रिय हो गए हैं, जो विभिन्न भागों का एक सेट है जो आपको अपने हाथों से एक कार को इकट्ठा करने की अनुमति देता है। विवरण सार्वभौमिक हैं, इसलिए तैयार कार कैसे निकलेगी यह पूरी तरह से सेट के मालिक की कल्पना पर निर्भर करता है।
अपने हाथों से कार बनाना एक वास्तविक व्यक्ति के योग्य कार्य है। कई सोचते हैं, कुछ ले लिए जाते हैं, कुछ को ही पूरा किया जाता है। जैसा कि वे कहते हैं, हमने घुटने पर बनी कारों की कहानियों को बताने का फैसला किया। हम पेशेवर बॉडीवर्क स्टूडियो के काम के बारे में बात करेंगे, जिसमें ए: लेवल या एलमोटर्स शामिल हैं, दूसरी बार।
पूरब के उस्तादों का मामला
अधिकांश घर के लोग तथाकथित विकासशील देशों में हैं। हर कोई महंगी कार नहीं खरीद सकता, लेकिन हर कोई चाहता है। और इन देशों में वे कॉपीराइट को देखते हैं, मान लीजिए, एक अजीबोगरीब तरीके से, यूरोपीय तरीके से नहीं।बैंकॉक में "सेल्फ़-मेड" सुपरकारों की पूरी फ़ैक्टरी के बारे में वेब पर वीडियो ढूंढना आसान है। ये मूल से दस गुना सस्ते हैं। अब यह काम नहीं कर रहा है: जाहिर है, जर्मन पत्रकारों ने घर में बने लोगों के बारे में वीडियो शूट किया था, और स्थानीय अधिकारियों ने "मास्टर्स" के लापता लाइसेंस और उनके द्वारा की गई मशीनों की सुरक्षा के बारे में सोचा था। बेशक, इन शिल्पों का विशेष रूप से क्रैश परीक्षण नहीं किया गया था।
दिलचस्प है, सिद्धांत रूप में, थायस सुपरकारों का सामना कर रहे थे - उन्होंने धातु प्रोफाइल और पाइप से अंतरिक्ष फ्रेम बनाए और उन्हें शीसे रेशा निकायों में "कपड़े पहने"। ज्यादातर मामलों में, स्वयं करें पुरानी कारें लेते हैं, "अतिरिक्त" बॉडी पैनल काट देते हैं और स्वयं को लटका देते हैं। उदाहरण के लिए, भारत से बुगाटी वेरॉन की यह प्रतिकृति बनाने के लिए इस तकनीक का उपयोग किया जाता है। एक महत्वाकांक्षी परियोजना, "प्यार करने के लिए - रानी, चोरी करने के लिए - इतना एक लाख" कहने के आधार पर। लेखक और मालिक ने एक पुराने होंडा सिविक को आधार के रूप में इस्तेमाल किया। और उसने कोशिश की - बाह्य रूप से, प्रति योग्य निकला: यह बिना कारण नहीं है कि दर्शक इतने ध्यान से इसकी जांच कर रहे हैं।
एक अन्य भारतीय, एक पूर्व अभिनेता और वर्तमान समाज सुधारक, ने होंडा एकॉर्ड से वेरॉन की पैरोडी बनाई। यह भयानक निकला। दूसरा टाटा नैनो पर आधारित था। आपको याद दिला दूं कि यह आधिकारिक तौर पर अजीबोगरीब अनुपात वाली दुनिया की सबसे सस्ती प्रोडक्शन कार है। बहुत कमजोर और धीमा। हालांकि, इस परियोजना के लेखक स्पष्ट रूप से हास्य की भावना से रहित नहीं हैं, क्योंकि वेरॉन, इसके विपरीत, सबसे महंगी, शक्तिशाली और सबसे तेज उत्पादन कारों में से एक है।कबाड़खानों से सुपरकार
चीनी अपने थाई और भारतीय समकक्षों से पीछे नहीं हैं। कांच कारखाने के युवा कर्मचारी, चेन यान्क्सी ने किसी और के डिजाइन की पैरोडी नहीं की, बल्कि उसे खुद बनाया, लेखक का। और भले ही उनकी कार केवल दूर से ही अच्छी दिखती है, और केवल 40 किमी / घंटा (स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर अब अनुमति नहीं देती है), मैं चेन पर हंसना नहीं चाहता। अपने तरीके से जाने के लिए अच्छा किया। अधिक बार यह अन्यथा होता है।
तीन साल पहले, 26 वर्षीय चीनी प्रोप डिजाइनर ली वेइली क्रिस्टोफर नोलन की द डार्क नाइट के टम्बलर बैटमोबाइल ("एक्रोबैट") से इतने प्रभावित हुए कि उन्होंने इसे बनाया। इसमें उसे और उसके चार दोस्तों को 70,000 युआन (लगभग 11,000 डॉलर) और केवल दो महीने के काम का खर्च आया। ली ने लैंडफिल से शरीर के लिए स्टील लिया, जिसमें 10 टन धातु का फावड़ा था। लागतों की भरपाई में मदद करने के लिए, वह अब अपने टम्बलर को फोटो और वीडियो शूट के लिए महीने में सिर्फ 10 रुपये में किराए पर देता है। लेकिन किरायेदारों को "प्रतिकृति" को मैन्युअल रूप से रोल करने के लिए तैयार रहना चाहिए। कार ड्राइव नहीं कर सकती, क्योंकि इसमें न तो पावर यूनिट है और न ही फंक्शनल स्टीयरिंग। इसके अलावा, चीन में, केवल प्रमाणित निर्माताओं द्वारा निर्मित कारें सड़कों पर जारी की जाती हैं।
एक अन्य चीनी शिल्पकार, जिआंगसु प्रांत के वांग जियान ने एक पुराने निसान मिनीवैन और एक वोक्सवैगन सैन्टाना सेडान से लेम्बोर्गिनी रेवेंटन की अपनी "कॉपी" बनाई। और उसने लैंडफिल से धातु को भी घसीटा। उन्होंने इस कारोबार पर 60,000 युआन (9.5 हजार डॉलर) खर्च किए। कार में एक कार्बोरेटेड इंजन है, यह निर्दयता से धूम्रपान करता है, इसमें एक इंटीरियर और यहां तक कि कांच की कमी है, लेकिन लेखक को खुद परिणाम पसंद है, और पड़ोसियों का मानना है कि जियांग की कार लैंबो को काफी सटीक रूप से कॉपी करती है। लेखक का दावा है कि वह अपनी सुपरकार पर 250 किमी / घंटा तक की गति बढ़ाने में सक्षम है। कोई उसे मना करने की हिम्मत नहीं करता।
जैसा कि आप देख सकते हैं, ज्यादातर लोग फेरारी और लेम्बोर्गिनी की नकल करना पसंद करते हैं। बाह्य रूप से। थाईलैंड के मिस्टर मीट की इस कार के अंदर एक क्वार्टर-लीटर लाइफान मोटरसाइकिल इंजन है।
सबसे मजेदार और मार्मिक रचना - झेंग्झौ से चीनी किसान गुओ। उसने अपने पोते... के लिए एक लैंबो बनाया। कार में बच्चों के आयाम हैं - 900 से 1800 मिमी और एक इलेक्ट्रिक मोटर जो आपको 40 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति देती है। पांच बैटरियों की बैटरी 60 किमी की यात्रा के लिए पर्याप्त है। गुओ ने अपने दिमाग की उपज पर $815 और छह महीने काम किया।
बेक गियांग प्रांत के एक वियतनामी कार मैकेनिक ने इसके लिए "सात" का उपयोग करते हुए एक रोल्स-रॉयस की समानता बनाई। मैंने इसे 10 मिलियन VND (लगभग $500) में खरीदा था। एक और 20 मिलियन "ट्यूनिंग" पर खर्च किए गए। अधिकांश पैसा धातु, इलेक्ट्रोड और एक स्थानीय कार्यशाला से ऑर्डर की गई रोल्स-रॉयस ग्रिल में चला गया। यह कड़वा हो गया। लेकिन आदमी मशहूर है। वियतनाम में एक वास्तविक रोल्स-रॉयस फैंटम की कीमत लगभग 30 बिलियन VND है।
सामवतो-2017
पूर्व यूएसएसआर के विस्तार में, स्व-निर्माण की परंपराएं भी मजबूत हैं। सोवियत वर्षों में, "समावतो" नामक एक आंदोलन था, जो घर-निर्मित कारों और मोटरसाइकिलों के उत्साही लोगों को एकजुट करता था। और उनमें से कई थे, क्योंकि उन वर्षों में ऐसा लगता था कि कार खरीदने की तुलना में इसे अपने हाथों से इकट्ठा करना आसान था - स्पेयर पार्ट्स और नौकरशाही बाधाओं की कुल कमी के बावजूद। और उन वर्षों में क्या दिलचस्प परियोजनाएँ पैदा हुईं! यूना, पैंगोलिना, लौरा, इचथ्येंडर और अन्य ... हाँ, लोग थे। हालांकि, वे बने रहे।
कुछ साल पहले, मैंने मस्कोवाइट, एवगेनी डैनिलिन के दिमाग की उपज के बारे में लिखा था, जिसे एक एसयूवी कहा जाता है जो हमर एच 1 जैसा दिखता है, लेकिन यह काफी बेहतर प्रदर्शन करता है।
मैं तुरंत बिश्केक के अलेक्जेंडर तिमाशेव के साथ अपने पुराने परिचित को याद करता हूं। 2000 के दशक में, उनकी ZerDo डिज़ाइन कार्यशाला ने दिलचस्प होममेड उत्पादों की एक पूरी श्रृंखला बनाई, जिनमें से पहला बरखान था, जो GAZ-66 पर आधारित हैमर का एक सादृश्य भी था। फिर आया "मैड केबिन" (मैड केबिन), एक प्रकार का अमेरिकी हॉट रॉड, जिसे सेना के ट्रक ZIL-157 - "ज़खारा" के कैब से बनाया गया था। .
क्रेजी केबिन के बाद रेट्रो-स्टाइल होममेड उत्पाद थे - तथाकथित प्रतिकृतियां, स्पीडस्टर और फेटन। और उनके लिए, किर्गिज़ कारीगरों ने न केवल शरीर और अंदरूनी भाग बनाए, बल्कि फ्रेम भी बनाए।