शुरुआती ड्राइवर हमेशा रुचि रखते हैंवर्ग द्वारा कारों का वर्गीकरण. व्यक्तिगत उपयोग के लिए कार चुनते समय कारों के वर्गीकरण, अंतर और सुविधाओं के बारे में ज्ञान मदद करेगा। इस लेख में, हम प्रत्येक समूह पर विस्तार से ध्यान देंगे।
आपको कार को वर्गीकृत करने की आवश्यकता क्यों है
सबसे पहले, संभावित खरीदारों की सुविधा के लिए वर्ग द्वारा कारों का वर्गीकरण बनाया गया था - भविष्य के मालिक कार को बनाए रखने के लिए अपनी क्षमताओं का मूल्यांकन करने में सक्षम होंगे, केवल स्वयं या पूरे परिवार के लिए स्वीकार्यता, अनुमान लगाएं कि कितना निरंतर ईंधन भरना, भविष्य में समय-समय पर मरम्मत और अन्य बारीकियों का खर्च आएगा। मॉडलों का व्यवस्थितकरण आपको अपनी खुद की तलाश में सैकड़ों प्रकार की कारों को छांटने में समय बर्बाद नहीं करने देगा। चयन निम्नलिखित मानदंडों से प्रभावित होता है:
तालिका में न केवल कारों के वर्गीकरण पर विचार करना महत्वपूर्ण है, बल्कि गणना करना भी है खुद की सेनाइसकी सामग्री के लिए। मशीन को निरंतर, पेशेवर निरीक्षण और मरम्मत की आवश्यकता होगी। बीमा की आवश्यकता है, जिसकी राशि, जैसा कि आप जानते हैं, मॉडल और अन्य बारीकियों पर निर्भर करता है।
रूस में वर्गीकरण का सिद्धांत
यह देखते हुए कि यूरोप भौगोलिक रूप से रूसी संघ के करीब है, बाजार मुख्य रूप से स्थानीय मॉडलों से भरा है। इसके अलावा, यात्री कारों का वर्गीकरण घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के उत्पादों की कम मांग से प्रभावित था - हमारे देश में यह अभी तक अपने सर्वश्रेष्ठ स्तर पर नहीं है। यूरोपीय संघ के देशों में, कारों की 20 से अधिक श्रेणियां स्वीकार की जाती हैं, लेकिन उनमें से कई हैं रूसी बाजारनहीं मारा। उदाहरण के लिए:
- फुल साइज एसयूवी। वे केवल अमेरिका में उत्पादित होते हैं और विशेष आदेश द्वारा रूस लाए जाते हैं।
- कोई बड़े पिकअप ट्रक और छोटे जापानी सबकॉम्पैक्ट नहीं हैं। यह पूर्व को बनाए रखने की उच्च लागत और बाद की व्यावहारिक बेकारता के कारण है।
- अनुरोध पर तेज कारें भी बनाई जाती हैं। उनका प्रमुख स्थान हमारे देश के मेगासिटी हैं। अन्य मामलों में, खरीद की सलाह नहीं दी जाती है, क्योंकि रूस में ऑटोबान दुर्लभ हैं।
फिर भी, हमारे देश में हर स्वाद और बजट के लिए यात्री कारों का विस्तृत चयन है। कार की श्रेणी कैसे निर्धारित की जाती है - हम आगे जानेंगे।
कार की श्रेणी निर्धारित करने के नियम
वर्गीकरण एक गैर-स्थायी गतिशील रूप से विकासशील घटना है। भविष्य में, यह निस्संदेह विकसित होगा, नए मॉडलों के साथ फिर से भर देगा। कार की क्लास कैसे पता करें? ऐसा करने के लिए, उनकी परिभाषा के लिए नियम हैं:
अपनी आवश्यकताओं को जानकर, किसी भी वर्ग से यह निर्धारित करना आसान है कि आवश्यक लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए उपयुक्त है।
वर्गीकरण तालिका
श्रेणी के अनुसार कारों की विस्तृत सूची तालिका में है:
- ऑटो बी-क्लास। ड्राइवर और तीन यात्रियों के लिए आरामदायक फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली छोटी कार। हाल ही में, कार के उपकरण वर्ग सी से बहुत कम भिन्न हैं - कार केवल आयामों में कम हो जाती है। कार बजटीय है - कीमत कम है, ईंधन की खपत कम है - 6 एल / 100 किमी तक। ऐसे मॉडलों में शामिल हैं वोक्सवैगन पोलो, ओपल कोर्साऔर दूसरे। तकनीकी उपकरणों के अलावा, शुरुआती उपकरणों में मिश्र धातु के पहिये शामिल हैं।
- ऑटो सी-क्लास। कभी-कभी, इस प्रकार की कारों को गोल्फ-क्लास कार कहा जाता है, क्योंकि श्रेणी के संस्थापक थे वोक्सवैगन गोल्फ. चालक सहित पांच लोगों के लिए मानक मध्यम शरीर। रूसी ऑटोमोबाइल उद्योग से, लाडा प्रियोरा इस श्रेणी में फिट बैठता है। कई कार मालिक कम आराम पर ध्यान देते हैं जब शरीर पूरी तरह से भरा हुआ होता है।
- ऑटो डी-क्लास। विशाल चड्डी, विशाल सैलून. एक उदाहरण ऑडी ए4 या हमारा वोल्गा है। श्रेणी को लक्जरी और पारिवारिक कारों में विभाजित किया गया है। पहली बढ़ी हुई आराम और इंजन शक्ति की कारें हैं। सभी विकल्प पहले से ही बुनियादी विन्यास में शामिल हैं, जो उन्हें परिवार, लगभग बजट मॉडल से अलग करता है। ऐसी मशीन की कीमत अधिक है, लेकिन फिर भी, यह पूरी तरह से खुद को सही ठहराती है।
- ई-क्लास। व्यवसाय श्रेणी इन कार मॉडलों को बढ़े हुए आराम - विलासिता के साथ अलग करती है। विस्तृत, विशाल सैलून, समृद्ध प्रारंभिक उपकरण, स्वतंत्र निलंबन, जो सड़क पर कई घंटों के बाद भी एक सुरक्षित, सुगम सवारी और चालक के लिए कोई थकान नहीं सुनिश्चित करता है। बिजनेस क्लास कारों के उदाहरण - टोयोटा कैमरी, निसान टीना. हमारा ऑटो उद्योग अभी तक ऐसे मॉडलों के साथ उपभोक्ता को खुश करने में सक्षम नहीं है।
- एफ-क्लास कार। प्रतिनिधि श्रेणी, जनसंख्या के संकीर्ण हलकों और रूसी संघ की सरकार के लिए सुलभ। अलग होना शक्तिशाली इंजन- छह से अधिक सिलेंडर, एक विकसित इलेक्ट्रॉनिक संरचना, आंतरिक ट्रिम में चमड़े और अन्य महंगी सामग्री का उपयोग। आंदोलन का उच्चतम आराम। एक नियम के रूप में, ऐसी कारों के मालिक खुद मॉडल नहीं चलाते हैं। यात्रा के दौरान, यात्री सड़क का आनंद लेता है या कांच के पीछे जो हो रहा है उससे विचलित हुए बिना रोजमर्रा के मामलों को हल करता है। मॉडल उदाहरण: ऑडी ए8, वोक्सवैगन फेटन।
इस प्रकार, कारों की श्रेणियों को वर्गों में विभाजित किया गया है। कई और प्रकार की कारें हैं जो आकार में यात्री "घोड़ों" से भिन्न होती हैं धरातल, शरीर का आकार, क्षमता और / या उपस्थिति सभी पहिया ड्राइव. विचार करना:
विशाल कारें
इनमें "वैन" शामिल हैं - माइक्रोवैन, कॉम्पैक्ट वैन और मिनीवैन में विभाजन। प्रत्येक प्रकार की एक विशिष्ट विशेषता मॉडल की ऊंचाई है - 1.5 मीटर से और सीटों की संख्या - विकल्प के आधार पर 9 टुकड़ों तक। ऐसी कारों को पारिवारिक कार माना जाता है, जिन्हें आरामदायक आवाजाही, पर्यटन और लंबी दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रतिनिधि: किआ सोल, ओपल ज़फीराटूरर, फोर्ड गैलेक्सी - क्रमशः।
एसयूवी और क्रॉसओवर
एसयूवी में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता होती है। वे खुद को एक गैर-मानक ट्रैक पर दिखाने में सक्षम हैं - पहाड़ की ढलान, जंगल के रास्ते, अस्थिर मिट्टी। - ये शहर की सड़कों के लिए ऑफ-रोड वाहन हैं, जो दयनीय स्थिति में हैं। एसयूवी श्रेणियां इसी तरह यात्री कारउनके अपने अक्षर हैं - बी, सी, डी, ई।
वर्ग के अनुसार कारों का एक समान वर्गीकरण शरीर की लंबाई और जमीन की निकासी में अंतर दिखाता है। मॉडल उदाहरण: रेनॉल्ट डस्टर, निसान काश्काई, किआ सोरेंटोतथा टोयोटा हाईलैंडरक्रमश।
इसे एसयूवी के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है - एक खुले मंच वाले ट्रक। इन्हें आसानी से पहचाना जा सकता है। और बढ़ी हुई क्षमता वाले स्टेशन वैगन - घरेलू कारों से, उनमें गज़ेल, यूरोपीय मॉडल शामिल हैं - रेनॉल्ट कंगूमर्सिडीज-बेंज सिटन। वैगन को पहचानो, शायद ऊंचाई में - यह मिनीवैन से भी अधिक है।
स्पोर्ट कार
स्पोर्ट्स क्लासिक कारें दो या तीन दरवाजे वाली कूप या हैचबैक प्रकार की कारें हैं। विशेष फ़ीचरसमान मॉडल - सड़कों के लिए उपयुक्त एक कम मंच अच्छी गुणवत्ता- ऑटोबान। उदाहरण - ओपल एस्ट्राजीटीसी, किआ प्रो_सीड। इसके अलावा स्पोर्ट्स कारों में कन्वर्टिबल और रोडस्टर हैं - मर्सिडीज ई क्लासकैब्रियो, ऑडी ए5 कैब्रियो।
यात्री कार की कीमत पर मांग का प्रभाव
इसलिए, यह जानने के बाद कि कारों को किन वर्गों में विभाजित किया गया है, यह मान लेना तर्कसंगत है कि अर्थव्यवस्था श्रेणी व्यवसाय और प्रीमियम की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी है। हाल ही में, क्रॉसओवर और एसयूवी की बिक्री में वृद्धि हुई है - उनका उपयोग न केवल चरम स्थितियों में किया जाता है, बल्कि शहर की सड़कों पर भी किया जाता है। सक्रिय मालिकों के लिए, खरीदते समय, कार की सुविधा, उसकी क्षमता और इंजन की शक्ति महत्वपूर्ण होती है।
हाल के वर्षों में, विदेशी और रूसी कार उद्योग की गुणवत्ता बढ़ रही है। निर्माता अपने स्वयं के वंश को सभी प्रकार की तकनीकों से लैस करने का प्रयास करते हैं जो आराम बढ़ाते हैं। ऊपर दी गई तालिका में इंगित कार के वर्ग की परवाह किए बिना, शरीर की लंबाई, केबिन और ट्रंक के अंदर की जगह को बढ़ाने की प्रवृत्ति है।
कुछ कार उत्साही अभी तक नहीं जानते हैं कि वे किस प्रकार की कार खरीदना चाहते हैं। व्यक्तिगत परिवहन के प्रतिनिधियों के साथ परिचित होने के लिए, कारों की वर्गीकरण श्रेणियों और उनकी विशेषताओं से खुद को परिचित करना उचित है।
इस लेख में प्रस्तुत जानकारी प्रकृति में सलाहकार होगी और किसी भी तरह से पसंद को प्रभावित नहीं करेगी, बल्कि आपके भविष्य के स्टील मित्र की भार श्रेणी निर्धारित करने के लिए कहीं न कहीं आपकी खोज शुरू करने में मदद करेगी।
सभी कारें बहुत अलग हैं, लेकिन कुछ मायनों में वे अभी भी समान हैं। इन विशेषताओं के अनुसार, उन्हें ब्रांड द्वारा कार वर्गों के साथ एकल वर्गीकरण तालिका में लाया जाता है, फिर समूहीकृत किया जाता है।
उदाहरण के साथ वर्तमान सारणीबद्ध वर्गीकरण प्रणाली के बारे में
वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के उत्पादन प्रतिनिधि और विभिन्न देशों के मोटर चालक कार की श्रेणी निर्धारित करने के लिए आम तौर पर स्वीकृत डेटा का उपयोग करते हैं। कुल मिलाकर, लगभग बीस श्रेणियां हैं जिनके द्वारा प्रत्येक कार की पहचान की जा सकती है। उनमें से कुछ एक साथ दो लिंक पर भी कब्जा कर लेते हैं। किसी विशेष मॉडल के सभी मापदंडों का विस्तृत अध्ययन और उपलब्ध आंकड़ों के साथ तुलना करना संभव होगा सही पसंदबिना देर किये।
एक विशिष्ट इकाई खरीदने से पहले सटीक डेटा होने पर, एक नौसिखिए ड्राइवर जानकारी को अपने लाभ के लिए लागू करने में सक्षम होगा। उदाहरण के लिए, एक वाहन में एक निश्चित मात्रा में टूट-फूट होती है। यह पिछले मालिक द्वारा बेचा जा रहा है और इसे एक उच्च श्रेणी की कार के रूप में पारित करने की कोशिश कर रहा है, तो एक सक्षम खरीदार विक्रेता को यह बताने में सक्षम होगा कि यह इकाई उस कीमत के योग्य नहीं है जो मालिक इसके लिए आवश्यकता है।
तो, कारों के बीच अंतर के बारे में अधिक विस्तार से।
प्रथम श्रेणी की कारें (यूरोप में "सुपर मिनी")
वे आकार में छोटे हैं: 380 सेमी लंबा और 160 चौड़ा। 600 मिली से 1.2 लीटर तक के छोटे इंजन कम मात्रा में ईंधन की खपत करते हैं। अधिक बार उन्हें एक कूप बॉडी (तीन दरवाजों के साथ), कभी-कभी एक हैचबैक (पांच पंखों के साथ) में निष्पादित किया जाता है।
ये कारें शहरी क्षेत्रों में दैनिक यात्राओं के लिए बहुत अच्छी हैं, जब आपको छोटी दूरी को जल्दी से दूर करने की आवश्यकता होती है और यदि संभव हो तो, सड़क पार्किंग की एक नगण्य जगह पर कब्जा कर लें, यातायात प्रवाह में रिसें।
इस लिंक के प्रतिनिधियों को "ए" वर्ग की कारों की सूची से मॉडल द्वारा हमवतन के लिए जाना जाता है:
- मैटिज़;
- शेवरले स्पार्क;
- फोर्ड केए;
- प्यूज़ो 107;
- सिट्रोएन सी1;
- चेरी qq6;
- चेरी किमो।
सभी "मिनीकार" या "सिटी कार", जैसा कि प्रथम श्रेणी की कारों को कहा जाता है, उनकी कंपनियों की पुरानी कारों से अधिक किफायती लागत और कॉम्पैक्ट मापदंडों में भिन्न होती हैं। इसके लिए उन्हें के रूप में मान्यता मिली अतिरिक्त धनदैनिक उपयोग के लिए आंदोलन।
कारों का दूसरा, छोटा वर्ग - "बी"
इन कारों के आयामों की खोज करते हुए, निम्नलिखित पर ध्यान दिया जा सकता है। वे 4.2 मीटर से कम लंबे और 170 मिमी तक चौड़े हैं। इंजन विस्थापन पिछली श्रेणी से बड़ा है, लेकिन 1.6 लीटर से कम है।
यह सेगमेंट कार की किफ़ायती लागत, प्रथम श्रेणी के बराबर, और पुराने गोल्फ-क्लास साथियों की विशालता के साथ-साथ चार से पांच लोगों के केबिन में आरामदायक आवाजाही के लिए एक पूर्वसूचना को सफलतापूर्वक जोड़ता है। यह सवारी आगे और पीछे की सीटों पर बैठे चालक और यात्रियों दोनों के लिए आरामदायक है।
छोटी कारों की सूची में शामिल हैं:
- सिट्रोएन सी3;
- प्यूज़ो 1007,
- फोर्ड फ्यूजन;
- फोर्ड फीएस्टा;
- रेनॉल्ट मोडस;
- मित्सुबिशी बछेड़ा;
- किआ रियो न्यू;
- होंडा जैज;
- निसान माइक्रा;
- निसान नोट।
कभी-कभी ऐसे समकालीनों को उच्च रैंक की विशेषता होती है, उदाहरण के लिए वीडब्ल्यू पोलो, और अन्य विदेशी कारें। लेकिन कुछ कारणों से, वे मूल "बी" वर्ग बने रहते हैं।
तीसरा, गोल्फ क्लास या सामान्य "सी"
इस ऑटोमोबाइल प्रवृत्ति के संस्थापक लोकप्रिय वोक्सवैगन गोल्फ मॉडल थे। अब यूरोपीय लोगों के यार्ड में, कारों का एक अच्छा आधा हिस्सा इस लिंक के प्रतिनिधि हैं। वर्ग "बी" के करीब आयामों के कारण, वाहन "बी +" के बराबर हैं। और संख्याएँ समान हैं:
- दो लीटर तक का इंजन,
- शरीर 430 सेमी से कम लंबा, 180 सेमी चौड़ा तक।
आयातित मॉडलों में, गोल्फ सेगमेंट में शामिल हैं:
- शेवरले लैकेटी;
- सिट्रोएन सी4;
- फ़ोर्ड फ़ोकस;
- किआ सेराटो;
- ओपल एस्ट्रा;
- प्यूज़ो 307;
- हुंडई: एलांट्रा, सोनाटा, मैट्रिक्स;
- सुजुकी लियाना;
- स्कोडा ऑक्टेविया;
- टोयोटा करोला।
हालांकि, "सी" और "बी" श्रेणी की कारों के बीच कई अंतर हैं:
- गोल्फ केबिन में यह अधिक विशाल है, लेकिन मुख्य रूप से पहली पंक्ति में;
- उन्नत बौद्धिक क्षमताओं के साथ शीर्ष-अंत विन्यास की उपलब्धता;
- कुछ प्रतिनिधियों के बढ़े हुए आयामों के कारण एक पूर्ण मध्यम वर्ग से निकटता।
"सी" और "बी" की कीमत पर वे एक दूसरे से बहुत भिन्न नहीं होते हैं, इसलिए वे सभी देशों में सक्रिय रूप से बेचे जाते हैं।
मोटर वाहन उद्योग के विकास के साथ, मॉडलों की संख्या में वृद्धि हुई, जो समग्र वजन के मामले में एक दूसरे से भिन्न थे और तकनीकी निर्देश. सबसे विकसित देशों में, सरकारी एजेंसियों ने कारों का रिकॉर्ड रखना शुरू कर दिया।
एक निश्चित प्रणाली धीरे-धीरे विकसित हुई, कारों को कई वर्गों में विभाजित किया गया, जिन्हें सुविधा के लिए, एक तालिका में संक्षेपित किया गया था।
विदेशी वर्गीकरण वाहनोंस्थानीय विशेषताओं के अनुसार विकसित किया गया है। अर्थव्यवस्था में वैश्वीकरण प्रक्रियाओं के बाद के विकास और उत्पादों के लिए बाजारों का उद्घाटन मोटर वाहन कंपनियांपरिवहन लेखांकन के क्षेत्र में नए मानकों को विकसित करने के लिए कार्य किया।
नतीजतन, कारों को वर्गीकृत करने के लिए कई प्रणालियां बनाई गई हैं जो अलग-अलग देशों में काम करती हैं या पूरे महाद्वीपों तक फैली हुई हैं:
- यूरोपीय संघ में, ईसीई और यूरोएनसीएपी वर्गीकरण लागू होते हैं। इसके अलावा, फ्रांस और स्पेन में अपने सिस्टम हैं;
- उत्तरी अमेरिका और कनाडा में;
- एशिया में, जापान और चीन में राष्ट्रीय वर्गीकरण विकसित किए गए हैं।
उनमें कारों की कक्षाएं विभिन्न मापदंडों के आधार पर निर्धारित की जाती हैं, विशेष रूप से, कुछ तकनीकी विशेषताओं को आधार के रूप में लिया जा सकता है, उदाहरण के लिए: इंजन का आकार, वजन पर अंकुश या कार की लंबाई। इस क्षेत्र में विनियमन ने कुछ अन्य मापदंडों को भी छुआ जो विधायी स्तर पर स्थापित होने लगे।
विभिन्न देशों में वर्ग द्वारा कारों का वर्गीकरण (तालिका)
विकसित देशों में, मशीनों के संचालन और कारखाने के कन्वेयर छोड़ने की संख्या लगातार बढ़ रही है। परिवहन लेखांकन के अधीन है, जिसके लिए एक निश्चित व्यवस्थितकरण और औपचारिकता की आवश्यकता होती है। प्रत्येक देश में, वर्तमान कानून और नियामक ढांचे और कुछ राष्ट्रीय विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए इस मुद्दे पर संपर्क किया जाता है।
रूस में
प्रत्येक देश में श्रेणियों में वाहनों के विभाजन ने राष्ट्रीय विशेषताओं को ध्यान में रखा। सोवियत संघ में और बाद में रूसी संघ यह प्रोसेसआंतरिक मंत्रालय को सौंपा गया था, जिसमें मोटर परिवहन पंजीकरण निकायों का निर्माण शामिल था। पहले यह ORUD था, फिर इसे राज्य यातायात निरीक्षक द्वारा बदल दिया गया था, और वर्तमान में यह इन कार्यों को करता है।
पंजीकरण और परीक्षा विभाग कार्यकारी निकाय हैं, और विशेष संस्थानों द्वारा पद्धतिगत कार्य किया जाता था। सोवियत संघ में, वर्ग द्वारा कारों के वितरण के लिए एक काफी सुव्यवस्थित प्रणाली विकसित की गई थी। इसे 1966 में एक विशेष दस्तावेज OH 025270-66 (उद्योग मानक) द्वारा लागू किया गया था। फिलहाल यह प्रकृति में अधिक सलाहकार है।
उद्योग मानक OH 025270-66 के अनुसार, यात्री कारों को इंजन क्षमता के आधार पर 5 वर्गों में विभाजित किया गया है।
तालिका: वर्गीकरण कारोंओएच 025270‑66 . के अनुसार
उल्लिखित दस्तावेज़ के अनुसार, प्रत्येक मॉडल के नाम में निर्माता का संक्षिप्त नाम और चार या अधिक अंकों का एक डिजिटल कोड होता है, जो निम्नलिखित को दर्शाता है:
- पहला वाहन वर्ग है।
- दूसरा प्रकार है वाहन.
- तीसरा और चौथा मॉडल का सीरियल नंबर है।
- पांचवां संशोधन है।
- छठा एक आयातित संस्करण है।
के संबंध में इस वर्गीकरण के उपयोग के एक उदाहरण के रूप में लोकप्रिय कार सोवियत निर्मितआप एक छोटे वर्ग के किसी एक मॉडल के लिए इसकी डिकोडिंग दे सकते हैं। पदनाम VAZ-21079 का अर्थ है:
- 2 - मशीन की इंजन क्षमता 1.2 से 1.8 लीटर तक है;
- 1 - यात्री संस्करण में;
- 07 - फैक्ट्री नंबरिंग के अनुसार सातवां मॉडल;
- 9 - इस मामले में एक रोटरी पिस्टन इंजन के साथ संशोधन।
एक केंद्रीकृत राज्य और एक नियोजित अर्थव्यवस्था की स्थितियों में यह प्रणाली काफी सुविधाजनक साबित हुई। रूस में, स्थापित वर्गों के अनुसार कारों को वर्गीकृत करने की प्रणाली सोवियत काल से अपरिवर्तित रही है। बाजार अर्थव्यवस्था की स्थितियों में, कुछ रूसी निर्माता स्थापित अभ्यास से विचलन की अनुमति देते हैं, जिससे उपभोक्ता का भ्रम और भटकाव हो सकता है।
यूरोप में
यूरोप के एकीकरण और सुपरनैशनल संरचनाओं के निर्माण ने एक एकल आर्थिक और कानूनी स्थान का निर्माण किया। इस प्रक्रिया ने ऐसे क्षेत्र को भी प्रभावित किया जैसे कारों का वर्ग द्वारा वर्गीकरण, संबंधित तालिका को अधिकृत संरचनाओं द्वारा विकसित किया गया था। मुख्य पैरामीटर जिसके द्वारा स्टील की श्रेणियों में विभाजन किया गया था आयाम.
वीडियो - उदाहरण के साथ कारों की कक्षाएं:
नतीजतन, सभी मौजूदा मॉडलों को छह मुख्य वर्गों में विभाजित किया गया था, जो सुविधा के लिए, लैटिन वर्णमाला के पहले अक्षरों द्वारा नामित किए गए थे। नीचे यूरोपीय संघ में अपनाई गई कार वर्गों की आधिकारिक तालिका है।
मशीनों की श्रेणी निर्धारित करने के लिए अपनाई गई कार्यप्रणाली सही नहीं है, कुछ मॉडल इसमें फिट नहीं होते हैं। इस स्थिति को ठीक करने के लिए, यूरोप में कारों के वर्गीकरण को तीन और श्रेणियों द्वारा पूरक किया गया था। उनका विवरण नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है:
हालाँकि, ये जोड़ पर्याप्त नहीं थे। मुझे मौजूदा सिस्टम में कुछ जोड़ना था और दो वर्ग जोड़ना था: वैन और पिकअप। यह समझा जाना चाहिए कि यह विभाजन बल्कि मनमाना है और एक विशिष्ट बाजार खंड के लिए मॉडल के रवैये को दर्शाता है। बिना कारण नहीं, मशीन के आधुनिकीकरण के बाद, इसके आयामों में बदलाव की स्थिति में भी, निर्माता इसे पहले घोषित श्रेणी के लिए जिम्मेदार ठहराता है।
कार का पारिस्थितिक वर्ग
इंजन से लैस वाहनों का व्यापक विकास अन्तः ज्वलन, पर्यावरण की स्थिति को प्रभावित नहीं कर सका। पिछली शताब्दी के शुरुआती नब्बे के दशक में, यूरोपीय संघ में कई नियम विकसित किए गए थे, जिसने निकास में हानिकारक पदार्थों की अधिकतम अनुमेय सांद्रता का स्तर स्थापित किया था। इस प्रकार, कार के पर्यावरण वर्ग की अवधारणा पेश की गई थी।
नियमों के पहले सेट को सामान्य नाम यूरो-1 प्राप्त हुआ और 1992 में स्वीकृत किया गया। प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास के बाद असेंबली लाइन से आने वाली कारों के लिए आवश्यकताओं को और कड़ा कर दिया गया।
तो, 4 साल बाद प्रकट होता है नया मानकयूरो-2, और थोड़ी देर बाद, यूरो-3। हालांकि, वह इस श्रृंखला में अंतिम नहीं बने, और फिलहाल मोटर परिवहन विनियमन के क्षेत्र में पर्यावरण मानकों का पांचवां संस्करण लागू है।
हमारा देश इस प्रक्रिया में बहुत बाद में शामिल हुआ, इसलिए यूरो-2 मानक केवल नौ साल पहले पेश किया गया था। हर दो साल में, आवश्यकताएं अधिक जटिल हो गईं और अब तक रूसी संघ में आयात की जाने वाली सभी कारों को इस मानक के नवीनतम पांचवें संस्करण का पालन करना होगा।
स्वाभाविक प्रश्न उठता है कि कैसे पता करें पर्यावरण वर्गवाहन और आपको आवश्यक जानकारी कहां मिलेगी।
इस क्षेत्र में राज्य नियंत्रण विशेष प्रमाणन निकायों को सौंपा गया है जो वाहनों की जांच करते हैं। एक विशिष्ट मॉडल के लिए प्रासंगिक दस्तावेज जारी करने की जानकारी आधिकारिक वेबसाइट पर पाई जा सकती है संघीय संस्थातकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी पर। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आप निम्न डेटा द्वारा कार के पर्यावरण वर्ग का पता लगा सकते हैं: कार का मेक (मॉडल) और जिस वर्ष इसे असेंबली लाइन से छोड़ा गया था।
निर्दिष्ट जानकारी, सबसे पहले, MREO में करने के लिए आवश्यक है। 2005 में, टाइटल डीड पर विनियमन में बदलाव किए गए थे और अब देश में एक नई आयातित कार के पंजीकरण के लिए आवश्यक निर्दिष्ट दस्तावेज बिना प्रमाण पत्र के प्राप्त नहीं किया जा सकता है। पिछले साल 1 जनवरी से, कार को नवीनतम यूरो-5 मानकों का पालन करना होगा।
यूरो -5 पर्यावरण वर्ग के साथ कार के अनुपालन की जांच करने की आवश्यकता के बारे में वीडियो:
विधायकों ने राजकोषीय व्यवस्था में बदलाव किया है, अब टोल की राशि सीधे पर्यावरण पर कार के नकारात्मक प्रभाव की डिग्री पर निर्भर करती है। एक नियम के रूप में, आप तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी से निपटने वाली उसी संघीय एजेंसी की वेबसाइट पर परिवहन कर के लिए कार के पर्यावरण वर्ग का पता लगा सकते हैं।
अन्य कार वर्गीकरण विकल्प
श्रेणियाँ ए, बी, सी, डी, ई
कार चलाने के लिए, ड्राइवर को कुछ ऐसे कौशल की आवश्यकता होती है जो इस वाहन की श्रेणी के अनुरूप हों। 2013 में, सामान्य कार वर्ग ए, बी, सी, डी, ई को संघीय कानून "सुरक्षा पर" के नए संस्करण के अनुसार बदल दिया गया था। ट्रैफ़िक". एक निश्चित प्रकार के परिवहन या कपलिंग को चलाने का अधिकार देते हुए, पहले से मौजूद पांच श्रेणियों में कई उपश्रेणियाँ जोड़ी गई हैं।
अब, एक लोकप्रिय स्कूटर को नियंत्रित करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी ड्राइवर का लाइसेंस. इसमें कैटेगरी ए1 खुला होना चाहिए, जबकि मोटरसाइकिल लाइसेंस धारक भी ऐसे वाहन की सवारी कर सकता है।
कुछ बदलावों ने कारों के वर्ग को भी प्रभावित किया, जिसमें 3.5 टन तक वजन वाली सभी कारें शामिल हैं। भारी ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाने के लिए कार मालिक को बीई कैटेगरी खोलनी होगी।
एक अलग श्रेणी बी 1 में, हमारे देश के लिए ट्राइसाइकिल और एटीवी जैसी विदेशी कारें बाहर खड़ी हैं। पहले, उन्हें सार्वजनिक सड़कों पर चलाना पूरी तरह से अवैध था। इस कानूनी मानदंड की शुरूआत से उल्लिखित वाहनों के मालिकों को अपनी संपत्ति का कानूनी रूप से दोनों के भीतर उपयोग करने की अनुमति मिल जाएगी बस्तियोंतो, और उनके बाहर। ट्रक और रोड ट्रेन चलाने के अधिकारों में भी कुछ बदलाव किए गए हैं।
प्रतिष्ठा से
एक ही आकार की मशीनें उपकरण के मामले में और, तदनुसार, लागत में काफी भिन्न हो सकती हैं। एक मॉडल की प्रतिष्ठा भी उसके ब्रांड से निर्धारित होती है। कोई आश्चर्य नहीं कि प्रसिद्ध कंपनियों ने ऐसे विभाग बनाए हैं जो प्रीमियम कारों का उत्पादन करते हैं। हम लेक्सस, इनफिनिटी, एक्यूरा, मेबैक और अन्य जैसे ब्रांडों के बारे में बात कर रहे हैं। ऐसी कंपनियां भी हैं जो विशेष रूप से महंगी कारों में विशेषज्ञ हैं: पोर्श, मासेराती, बेंटले और अन्य।
शेवरले कार्वेट एस-क्लास के अंतर्गत आता है
कारों के एक अलग वर्ग के रूप में, लिमोसिन को प्रतिष्ठित किया जा सकता है, जो कि ड्राइवर की सीट और यात्री डिब्बे के बीच विभाजन की उपस्थिति से पारंपरिक मॉडल से भिन्न होता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसी कारों का उत्पादन केवल तीन देशों में किया गया था: इंग्लैंड में - रोल्स-रॉयस द्वारा, सोवियत संघ में, और बाद में रूस में ZIL ऑटोमोबाइल प्लांट में, और रेड वॉल ब्रांड के तहत पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में।
अन्य निर्माताओं की लिमोसिन कुल मिलाकर एक रीमेक है उत्पादन मॉडल. मानक शरीर को लंबा और मजबूत किया जाता है, तदनुसार सुसज्जित किया जाता है। ऐसी कारों की उच्च लागत मुख्य रूप से मैनुअल श्रम की उच्च लागत से निर्धारित होती है। कई विधानसभा संचालन अक्सर इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मियों की देखरेख में योग्य विशेषज्ञों द्वारा किए जाते हैं।
एम्बुलेंस परिवहन
यात्री और के अलावा ट्रकोंविशेष सेवाओं के लिए उपयुक्त रूप से सुसज्जित वाहन भी हैं। इनमें अग्निशामक, बचाव दल, चिकित्सक और कानून प्रवर्तन शामिल हैं। उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए, विभिन्न श्रेणियों के सीरियल मॉडल के आधार पर सुसज्जित वाहनों का उपयोग किया जाता है।
एंबुलेंस चिकित्सा देखभालवर्गों में भी विभाजित
तदनुसार, वे तकनीकी विशेषताओं और उपकरणों के मामले में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। एम्बुलेंस के निम्नलिखित वर्ग हैं:
- ए - डॉक्टर, पैरामेडिक या नर्स की देखरेख में मरीजों को ले जाने के लिए एक कार। इन एम्बुलेंस के पास उपलब्ध कराने के लिए उपकरण नहीं हैं आपातकालीन सहायतारोगी। हमारे देश में ऐसे विशेष वाहन आमतौर पर गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट की मिनी बसों के आधार पर बनाए जाते हैं।
- बी - एक आपातकालीन चिकित्सा वाहन को कुछ चिकित्सीय उपायों को करते हुए रोगियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार का एक विशेष डिब्बे नैदानिक उपकरणों से सुसज्जित है जो आपको रोगी की स्थिति की निगरानी करने की अनुमति देता है जब तक कि उसे एक चिकित्सा संस्थान में नहीं पहुंचाया जाता।
- सी - रीनिमोबाइल एम्बुलेंस, एक बीमार या घायल व्यक्ति को अस्पताल या अस्पताल ले जाने की प्रक्रिया में सीधे विशेष चिकित्सा टीमों द्वारा चिकित्सा प्रक्रियाओं को करने के लिए सुसज्जित है।
वर्णित वर्गीकरण प्रणाली आपको वर्ग, उपकरण की डिग्री और अन्य संकेतकों द्वारा उनका रिकॉर्ड रखने की अनुमति देती है। विभिन्न श्रेणियों के विशेष वाहनों की संख्या के लिए कुछ मानक हैं। यह शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों के लिए जनसंख्या घनत्व, निकटतम एम्बुलेंस स्टेशन से दूरी और अन्य कारकों को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया गया है।
कार धोने के लिए
परिवहन या अन्य प्रकार के व्यवसाय की सेवा में कुछ उद्योग संघ भी अपनी वर्गीकरण प्रणाली विकसित कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, कार धोने के लिए वर्ग द्वारा कारों का वर्गीकरण है, जिसे नेटवर्क में एक कंपनी से संबंधित उद्यमों के लेखांकन को सरल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह समान शुल्कों की स्थापना और अन्य आर्थिक मुद्दों के निपटारे के लिए आवश्यक है।
कार किराए पर लेने के लिए
इसी तरह के सिस्टम बड़ी कंपनियों में विकसित किए गए हैं जो क्षेत्र में काम करते हैं। एंटरप्राइज, हर्ट्ज़ या एविस जैसे अंतरराष्ट्रीय निगमों का बेड़ा विभिन्न मॉडलों और निर्माताओं के हजारों वाहनों से अधिक है। नियंत्रण को सरल बनाने के लिए, SIPP कोड पेश किए गए, जो न केवल वर्ग, बल्कि किराये की कार के उपकरण भी निर्धारित करते हैं।
यह दृष्टिकोण विज्ञापन सामग्री और आधिकारिक दस्तावेजों को इंगित नहीं करने देता है पूरी सूचीब्रांड द्वारा कारें, और तालिका के रूप में कक्षाओं की एक सूची प्रकाशित करें। ऑर्डर देते समय, क्लाइंट के लिए उस कार की श्रेणी के बारे में जानकारी देना पर्याप्त होता है, जिसे वह अपने उपकरणों के स्तर को ध्यान में रखते हुए अस्थायी उपयोग के लिए प्राप्त करना चाहता है। यह एक निश्चित ब्रांड और कॉन्फ़िगरेशन की कार के प्रावधान को निर्धारित करने से कहीं अधिक आसान है।
रेंटल कंपनियों को किसी विशेष क्षेत्र में स्थिति में बदलाव के लिए समय पर प्रतिक्रिया देने का अवसर मिलता है। हाथ में उदाहरणों के साथ कार कक्षाओं की एक तालिका होने पर, प्रबंधक प्रबंधन से संपर्क कर सकता है और कारों की उपलब्धता और उनके लिए मांग के स्तर पर डेटा स्थानांतरित कर सकता है। प्रशासन प्राप्त सूचना के आधार पर कुछ मशीनों को अन्य शाखाओं से पुनर्निर्देशित कर सकता है।
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के लिए स्कैनर स्वयम परीक्षणकार
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