रेनॉल्ट डस्टर सहित प्रत्येक कार के लिए, यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि सभी प्रमुख इकाइयां स्पष्ट और समन्वित तरीके से काम करें। यह नियम मुख्य रूप से इंजन की कार्यक्षमता को संदर्भित करता है।
उपकरण पैनल पर स्थित नियंत्रण उपकरणों के विभिन्न संकेतों के अनुसार चालक कार के विभिन्न घटकों और तत्वों के संचालन को नेत्रहीन रूप से नियंत्रित कर सकता है। यदि कुछ दशक पहले एक कार के मालिक को यह निर्धारित करने के लिए देखना और सुनना पड़ता था कि इंजन कैसे काम करता है, तो आज एक विशेष संकेतक का उपयोग करके मुख्य इकाई के सही संचालन की आसानी से निगरानी की जा सकती है।
लगभग सभी आधुनिक कारचेक इंजन जैसे कंट्रोल सिग्नल से लैस। शाब्दिक रूप से अनुवादित, इस शब्द का अर्थ है "इंजन की जाँच करें।" पर आदर्शइंजन की शुरुआत में "चेक" लाइट जलनी चाहिए और कुछ सेकंड के बाद बाहर निकलनी चाहिए।
मामले में जब संकेतक बाहर नहीं जाता है या, इसके विपरीत, कार के चलते समय चालू होता है, तो आपको एक विशेष कार सेवा में निदान और रखरखाव के बारे में सोचना चाहिए। नौसिखिए मोटर चालकों के लिए चेक इंडिकेटर को सक्रिय करना कभी-कभी बहुत डरावना होता है। इस "सहायक" से डरो मत, क्योंकि यह वह है जो तुरंत एक संभावित खराबी का संकेत देगा, जिसका अर्थ है आंदोलन को सुरक्षित करना।
संकेतक प्रकाश क्यों करता है?
एक जला हुआ चेक इंजन प्रकाश विभिन्न वाहन समस्याओं का संकेत दे सकता है। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, उनमें से सबसे आम हैं:
खराब गुणवत्ता वाला ईंधन;
अपर्याप्त तेल स्तर;
दोषपूर्ण स्पार्क प्लग;
इग्निशन कॉइल का गलत संचालन;
दोषपूर्ण लैम्ब्डा जांच;
एक असफल निकास गैस उत्प्रेरक;
खराब नलिका;
ईंधन पंप और / या भरा हुआ ईंधन फिल्टर का टूटना;
गैर सील ढक्कन ईंधन टैंक;
उच्च वोल्टेज तारों की खराबी;
असफल डीएमआरवी
ठीक करने के तरीके
तथ्य यह है कि कार चलते समय "चेक" संकेतक रोशनी करता है, ड्राइवर को सतर्क करना चाहिए, क्योंकि यह एक ऑटो मरम्मत केंद्र में निदान के लिए साइन अप करने और समाप्त करने के लिए साइन अप करने के लिए एक स्पष्ट संकेत है। संभावित दोष. लेकिन अगर कार मालिक के पास पर्याप्त अनुभव, कौशल और कौशल है, तो वह अपने दम पर कई खराबी को ठीक कर सकता है।
निम्न ईंधन स्तर, साथ ही खराब गुणवत्ता वाला गैसोलीन, संकेतक में आग लगने का सबसे आम कारण है। इस मामले में, गैस टैंक से कम गुणवत्ता वाले ईंधन को पूरी तरह से निकालने और कार को फिर से उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन से भरने की सिफारिश की जाती है।
कम तेल स्तर के साथ - सब कुछ सरल है। डिपस्टिक का उपयोग करके, स्तर की जाँच की जाती है और आवश्यक राशि जोड़ी जाती है।
मुख्य तत्व जो प्रज्वलन की गारंटी देता है ईंधन मिश्रण, स्पार्क प्लग हैं। कम से कम एक मोमबत्ती की खराबी की स्थिति में, कार की शुद्धता की गारंटी नहीं है। सभी मोमबत्तियों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना आवश्यक है, यदि आवश्यक हो, तो उनमें से कालिख हटा दें या बस उन्हें बदल दें। आप केवल उन्हें बदल सकते हैं जो दोषपूर्ण हैं, लेकिन पेशेवर कार मैकेनिक इग्निशन सिस्टम में संभावित परेशानियों से बचने के लिए पूरी किट को एक बार में बदलने की सलाह देते हैं। एक या अधिक मोमबत्तियों का समय पर प्रतिस्थापन निकास प्रणाली उत्प्रेरक और कार इंजन के सही संचालन की कुंजी होगी।
यदि संदेह है कि कारण इग्निशन कॉइल में है, तो आउटपुट पर एक चिंगारी और प्रतिरोध की उपस्थिति की जांच करना आवश्यक है।
ऑक्सीजन सेंसर (लैम्ब्डा जांच) की खराबी की स्थिति में, केवल एक ही रास्ता है - स्पेयर पार्ट को बदलना। यह निकास प्रणाली का हिस्सा है और आंशिक रूप से ईंधन की खपत को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है। तथ्य यह है कि एक निश्चित अवधि के बाद, सेंसर तेल कालिख (प्रयुक्त इंजन तेल) की एक परत के साथ कवर किया जा सकता है, और इसलिए इसकी रीडिंग में अब मूल सटीकता नहीं है।
उत्प्रेरक का उद्देश्य निकास को एक स्वच्छ गैस मिश्रण में बदलना है। इसकी खराबी न केवल एक चेक इंडिकेटर द्वारा, बल्कि लगभग आधी इंजन शक्ति द्वारा भी इंगित की जाती है। उत्प्रेरक को बदलने के लिए, आपको सबसे पहले मफलर को हटाना होगा। एक नियम के रूप में, ऐसा ब्रेकडाउन केवल प्रभावशाली माइलेज वाली कारों के लिए विशिष्ट है।
खराब इंजेक्टर का एक सामान्य कारण खराब गुणवत्ता वाला ईंधन है। केवल इंजेक्टरों को बदला जाना चाहिए।
पेट्रोल पंप और ईंधन फिल्टरअक्सर टूटने का कारण बनता है बिजली इकाइयाँकार। एक नियम के रूप में, इन तत्वों, और विशेष रूप से ईंधन फिल्टर डीजल इंजनरेनॉल्ट को एक पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
फ्यूल टैंक कैप की टूटी हुई जकड़न भी अक्सर "चेक" लाइट को प्रज्वलित करने का कारण बनती है। यदि कवर को पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं किया गया है या इसकी सतह पर चिप्स, दरारें या अन्य दोष हैं, तो हवा अनिवार्य रूप से गुजरना शुरू कर देगी, जो हमेशा के लिए नेतृत्व करेगी बढ़ी हुई खपतईंधन।
मास एयर फ्लो सेंसर प्रज्वलन के लिए आवश्यक आने वाली हवा की मात्रा को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है। इस तत्व की खराबी से गैसोलीन की गलत खपत हो सकती है, जिससे कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा में वृद्धि हो सकती है सपाट छाती, इंजन की शक्ति को कम करना और वाहन की चिकनाई को बिगाड़ना। प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। लंबे समय तक सेंसर को अच्छी स्थिति में रखने के लिए, एयर फिल्टर के आवधिक प्रतिस्थापन के बारे में मत भूलना।
यदि एक उच्च वोल्टेज तारखराब इन्सुलेशन है, इससे कार का संचालन भी प्रभावित होगा। इस मामले में, ईसीयू एक खराबी को पहचानता है और चेक इंडिकेटर को रोशन करके एक अधिसूचना होती है। एक नियम के रूप में, तारों को पूरी तरह से बदलने के लिए इसे खत्म करना आवश्यक है।
डायग्नोस्टिक गैजेट्स
इंजन की खराबी के कारण की स्वतंत्र रूप से पहचान करने के लिए, आप अतिरिक्त रूप से दो प्रस्तावित विकल्पों में से एक का उपयोग कर सकते हैं।
एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर खरीदें जो न केवल सभी कार्य त्रुटियों को पढ़ सकता है, बल्कि उन्हें समझ भी सकता है, और यदि आवश्यक हो, तो समय-समय पर उन्हें अपनी मेमोरी से हटा भी सकता है। ऐसे गैजेट आमतौर पर ड्राइवर के लिए सुविधाजनक किसी भी स्थान पर स्थापित किए जाते हैं विंडशील्ड, लेकिन अधिकांश कार मालिक सेंट्रल डक्ट पॉइंट चुनते हैं।
महत्वपूर्ण वाहन घटकों के संचालन में संभावित त्रुटियों को पढ़ने, पहचानने और समझने के लिए एक कंप्यूटर प्रोग्राम और एक साधारण स्मार्टफोन का उपयोग करने के लिए एक विशेष स्कैनर खरीदें। स्कैनर का आकार छोटा है और यह काफी मोबाइल है। इसका निर्धारण एक मानक डायग्नोस्टिक कनेक्टर के माध्यम से संभव है, और फोन के साथ कनेक्शन ब्लूटूथ के माध्यम से किया जाता है।
इस प्रकार, "चेक इंजन" प्रकाश नियंत्रण संकेतक है जिसके साथ आप इंजन के लगभग हर तत्व के सही संचालन की निगरानी कर सकते हैं। इसलिए, इसके प्रज्वलन का अत्यधिक सावधानी से इलाज किया जाना चाहिए।
बहुत बार, कार मालिक इस संकेत को अनदेखा करते हैं, भोलेपन से मानते हैं कि आग का कारण केवल निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन के उपयोग में है, और इसलिए बस अस्थायी रूप से बैटरी को डिस्कनेक्ट करें ताकि संकेतक बाहर निकल जाए। लेकिन यह कोई रास्ता नहीं है। इस तरह की उपेक्षा बाद में गंभीर इंजन क्षति और इसके मजबूर होने का कारण बन सकती है ओवरहाल, जो बहुत महंगा है।
इसलिए, यह अधिक समीचीन है, जब संकेतक सिग्नल चालू होता है, निदान, पहचान और समय पर उन्मूलन के लिए निकटतम कार सेवा को कॉल करना। संभावित समस्याएं. केवल इस मामले में, आप अपनी कार को उसके संचालन में पूर्ण विश्वास और सुरक्षा की भावना के साथ संचालित करना जारी रख सकते हैं।
सावधानी और समय पर मरम्मत एक आरामदायक आवाजाही की कुंजी है, जो हर किलोमीटर की यात्रा के साथ बढ़ती है।
हम में से कई लोगों ने इंजन आइकन (चेक इंजन ...) को चालू करने जैसी समस्या का सामना किया है, जिसकी उपस्थिति कार चालकों को डराती है। यहां 5 सबसे सामान्य कारण बताए गए हैं: डैशबोर्डचेक इंजन की रोशनी आती है।
इंजन इंडिकेटर आइकन की उपस्थिति, एक नियम के रूप में, बिना किसी चेतावनी के होती है। चेक इंजन के प्रकट होने का कारण तुरंत नहीं समझा जा सकता है। भले ही कार में ऑटो डायग्नोस्टिक्स हो (उदाहरण के लिए, जैसे कारों में), जो त्रुटियों के लिए सभी कार सिस्टम को स्कैन करता है और, यदि कोई हो, सूचना पैनल पर एक डिक्रिप्शन प्रदर्शित करता है, तो इंजन चेक की उपस्थिति के कारण नहीं होंगे गूढ़.
अधिकांश ड्राइवरों के लिए, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इस चेतावनी आइकन की उपस्थिति का मतलब है कि "चेक इंजन" चेतावनी संकेत के कारण का निदान करने और उसे ठीक करने के लिए तत्काल कार मरम्मत की दुकान पर जाने की आवश्यकता है। लेकिन वास्तव में, ज्यादातर मामलों में, जब "चेक" संकेत दिखाई देता है, तो आप कर सकते हैं, और कुछ मामलों में, संभवतः, कार सेवा की यात्रा के बिना स्वयं कारण को समाप्त कर सकते हैं, जो आपको पैसे बचाएगा।
1. ऑक्सीजन सेंसर बदलें (लैम्ब्डा जांच)
आपकी कार में ऑक्सीजन सेंसर निकास उपचार प्रणाली का हिस्सा है जो यह मॉनिटर करता है कि इंजन के दहन कक्ष में कितनी ऑक्सीजन नहीं जली है। यह सेंसर कार के ईंधन की खपत को नियंत्रित करने में मदद करता है। खराबी प्राणवायु संवेदक(लैम्ब्डा जांच) का अर्थ है कि कार कंप्यूटरगलत डेटा प्राप्त करता है, जो ईंधन की खपत को काफी बढ़ा सकता है और इंजन की शक्ति को कम कर सकता है। ज्यादातर कारों में 2 से 4 ऑक्सीजन सेंसर होते हैं। अगर आपके पास होम ऑटोमोटिव एरर स्कैनर है, तो इसे कार से कनेक्ट करके आप आसानी से पता लगा सकते हैं कि किस सेंसर को बदलने की जरूरत है।
कार में ऑक्सीजन सेंसर किस कारण से अनुपयोगी हो जाता है:समय के साथ, सेंसर प्रयुक्त और . की एक परत के साथ कवर किया गया है इंजन तेल(तेल कालिख), जो गैसोलीन मिश्रण को विनियमित करने और इष्टतम वितरण के लिए सेंसर संकेतकों को पढ़ने की सटीकता को कम करता है। कार में ऑक्सीजन सेंसर की खराबी से न केवल निकास में हानिकारक CO2 पदार्थों की मात्रा में वृद्धि होती है, बल्कि इसमें वृद्धि भी होती है।
क्या किये जाने की आवश्यकता है:यदि आप दोषपूर्ण कार ऑक्सीजन सेंसर को नहीं बदलते हैं, तो इससे आपकी कार के उत्प्रेरक (विस्फोट हो सकता है) की विफलता हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप एक महंगी मरम्मत होगी। कीमती मिश्र धातुओं की सामग्री के कारण नए उत्प्रेरक की लागत बहुत अधिक है। कुछ कारों पर कई उत्प्रेरक होते हैं, जिनकी लागत 90,000 रूबल तक पहुंच सकती है। तो सेंसर के प्रतिस्थापन के साथ खींचो मत। हालांकि सेंसर को बदलना और उसकी लागत बहुत कम नहीं है, लेकिन यह एग्जॉस्ट गैस कन्वर्टर सिस्टम की लागत के अनुरूप नहीं है। आप इसे स्वयं करके प्रतिस्थापन लागत पर भी बचत कर सकते हैं। कई वाहन नियमावली है विस्तृत निर्देशमैं खुद ऑक्सीजन सेंसर को कैसे बदल सकता हूं। यदि आप जानते हैं कि ऑक्सीजन सेंसर कहाँ स्थित है, तो आपके लिए दोषपूर्ण "लैम्ब्डा जांच" को डिस्कनेक्ट करना और इसे एक नए के साथ बदलना मुश्किल नहीं होगा। याद रखें कि आप इस महत्वपूर्ण तत्व के प्रतिस्थापन के साथ नहीं खींच सकते!
2. फ्यूल फिलर कैप की जांच करें
ज्यादातर मामलों में कई ड्राइवर, जब "चेक इंजन" संकेत प्रकट होता है, तो इसके बारे में सोचेंगे गंभीर समस्याएंकार के इंजन में, लेकिन लीक की जांच करने के बारे में सोचें भी नहीं ईंधन प्रणाली, जो एक दोष या अपर्याप्त रूप से कड़े ईंधन भराव टोपी के कारण क्षतिग्रस्त हो सकता है। "चेक" इंजन आइकन के प्रकट होने का यह एक बहुत ही सामान्य कारण है।
त्रुटि का कारण:फ्यूल फिलर कैप द्वारा हवा के पारित होने के कारण ईंधन प्रणाली के रिसाव से कार की ईंधन खपत में वृद्धि होगी, जिससे कार डायग्नोस्टिक सिस्टम कार इंस्ट्रूमेंट पैनल पर "चेक इंजन" संकेत को चालू करके इंजन त्रुटि जारी करेगा। .
क्या किये जाने की आवश्यकता है:यदि, जब "चेक" संकेत दिखाई देता है, तो आपकी कार बिजली नहीं खोती है, और इंजन के खराब होने (इंजन की दस्तक, कूबड़, चरमराती, आदि) के कोई ध्वनि संकेत नहीं हैं, तो सबसे पहले गैस टैंक की जकड़न की जांच करें। हो सकता है कि आपके गैस टैंक का ढक्कन फटा हो या पर्याप्त तंग न हो। यदि टोपी को पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं किया गया था, तो इसे पूरी तरह से कसने के बाद, कार को थोड़ी देर के लिए चलाएं यह देखने के लिए कि क्या इंजन की त्रुटि गायब हो गई है। इस कारण से इंजन चेक की उपस्थिति को रोकने के लिए, नियमित रूप से फ्यूल फिलर कैप की जांच करें। याद रखें कि समय-समय पर कवर को एक नए से बदलना चाहिए!
3. कार निकास उत्प्रेरक
कार उत्प्रेरक कार को इंजन की निकास गैसों को अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाने में मदद करता है। यह कार्बन मोनोऑक्साइड और अन्य हानिकारक पदार्थों को हानिरहित यौगिकों में परिवर्तित करता है। यदि आपका निकास गैस उत्प्रेरक अनुपयोगी हो गया है, तो आप इसे न केवल इंजन आइकन (चेक) दिखाई देने पर देखेंगे, बल्कि उससे बहुत पहले, जब कार की शक्ति 2 गुना कम हो जाएगी। उदाहरण के लिए, जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो कार पहले की तरह नहीं होगी अच्छे वक्ताओवरक्लॉकिंग।
कार उत्प्रेरक कनवर्टर के विफल होने का क्या कारण हो सकता है:यदि आप नियमित रूप से रखरखाव नियमों के अनुसार अपनी कार की सेवा करते हैं कार कंपनी, तो उत्प्रेरक विफल नहीं होना चाहिए। उत्प्रेरक की विफलता का मुख्य कारण दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर का असामयिक प्रतिस्थापन है, साथ ही उनकी समाप्ति तिथि के अंत में स्पार्क प्लग का अनियमित प्रतिस्थापन है। जब ऑक्सीजन सेंसर या स्पार्क प्लग विफल हो जाते हैं, तो उत्प्रेरक में कार्बन मोनोऑक्साइड का हानिरहित रसायनों में रूपांतरण बंद हो जाता है, जिससे उत्प्रेरक ज़्यादा गरम हो जाता है, जिससे विफलता हो सकती है।
क्या किये जाने की आवश्यकता है:यदि आपका उत्प्रेरक कनवर्टर अनुपयोगी हो गया है, तो आप कार नहीं चला सकते, क्योंकि इंजन सही ढंग से काम नहीं करेगा, इसके बारे में डैशबोर्ड पर इंजन आइकन (चेक) को इंगित करके चेतावनी दें। इसके अलावा, आपके पास बहुत अधिक ईंधन की खपत होगी, और कोई इंजन जोर नहीं होगा। हालांकि उत्प्रेरक का प्रतिस्थापन एक बहुत ही महंगी मरम्मत है, लेकिन मरम्मत के लिए कहीं नहीं जाना है। हालांकि उत्प्रेरक को फ्लेम अरेस्टर से बदलने का एक विकल्प है, लेकिन यह 100 प्रतिशत विकल्प नहीं है। दुर्भाग्य से, यदि आप एक अनुभवी ऑटो मैकेनिक नहीं हैं, तो आप एक दोषपूर्ण निकास गैस उत्प्रेरक को स्वयं नहीं बदल सकते। किसी भी मामले में, आपको ऑटो मरम्मत की दुकान से संपर्क करना होगा। याद रखें कि ऑक्सीजन सेंसर और स्पार्क प्लग का समय पर प्रतिस्थापन आपके उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान से बचाता है!
4. मास एयर फ्लो सेंसर बदलें
मास एयर फ्लो सेंसर नियंत्रित करता है कि ईंधन के इष्टतम प्रज्वलन के लिए गैसोलीन मिश्रण में कितनी हवा जोड़ी जानी चाहिए। सेंसर लगातार कार के कंप्यूटर को आपूर्ति की गई ऑक्सीजन की मात्रा के बारे में सूचित करता है। एक दोषपूर्ण मास एयर फ्लो सेंसर ईंधन की खपत को बढ़ाता है, निकास गैस में CO2 के स्तर को बढ़ाता है, और इंजन की शक्ति और सवारी की गुणवत्ता को कम करता है। इसके अलावा, एक दोषपूर्ण सेंसर के साथ, वहाँ है खराब गतिकीओवरक्लॉकिंग। ठंड के मौसम में, दोषपूर्ण सेंसर वाली कार अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है।
मास एयर फ्लो सेंसर की विफलता के कारण क्या हैं:अधिकांश सेंसर विफलताएं इसके निर्धारित प्रतिस्थापन के दौरान एयर फिल्टर की अनुचित स्थापना के कारण होती हैं। इसके अलावा अगर नियमित रूप से नहीं बदला जाता है एयर फिल्टरविनियमन द्वारा आवश्यक के रूप में रखरखावनिर्माता द्वारा अनुशंसित वाहन, मास एयर फ्लो सेंसर विफल हो सकता है।
क्या किये जाने की आवश्यकता है:सैद्धांतिक रूप से, आप एक टूटे हुए द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक (कई सप्ताह या महीनों) के साथ लंबे समय तक ड्राइव कर सकते हैं। लेकिन आप देखेंगे कि आप जितनी देर गाड़ी चलाते हैं, ईंधन की खपत उतनी ही अधिक होती जाती है। कार सेवा में सेंसर को बदलना इतना महंगा नहीं है, क्योंकि काम में ज्यादा समय नहीं लगता है और यह काफी सरल है। मुख्य लागत सेंसर की लागत से जुड़ी होती है, जो कुछ कार मॉडल के लिए 11,000-14,000 रूबल हो सकती है यदि यह एक मूल सेंसर है या 6,000 रूबल तक अगर यह एक एनालॉग विकल्प है। स्व-प्रतिस्थापनसेंसर बहुत सरल है। लेकिन सेंसर को बदलने की कम लागत के कारण, आप यह काम कार सेवा में एक मास्टर को सौंप सकते हैं। याद रखें कि वाहन रखरखाव नियमों का पालन करते हुए नियमित रूप से एयर फिल्टर को बदलना आवश्यक है!
5. स्पार्क प्लग और उच्च वोल्टेज तारों को बदलना
ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए कार में स्पार्क प्लग मुख्य भाग होते हैं। दोषपूर्ण स्पार्क प्लग के साथ, गैसोलीन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए गलत स्पार्क आपूर्ति होती है। दोषपूर्ण प्लग में अक्सर कोई स्पार्क या गलत स्पार्क अंतराल नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप अनुचित इंजन संचालन होता है। यदि त्वरण के दौरान स्पार्क प्लग ठीक से काम नहीं करते हैं, विशेष रूप से एक ठहराव से, तो आपको हल्का झटका लग सकता है।
स्पार्क प्लग के खराब होने के क्या कारण हैं: 1996 से पहले के वाहनों में अधिकांश स्पार्क प्लग को हर बार बदलने की आवश्यकता होती है 25,000-30,000 किलोमीटर. नई कारों में, स्पार्क प्लग 150,000 किमी से अधिक समय तक चलते हैं। हालांकि, ईंधन की गुणवत्ता और ड्राइविंग शैली से संबंधित विभिन्न कारकों के कारण इन निर्धारित स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन समय को कम किया जा सकता है।
क्या किये जाने की आवश्यकता है:यदि आपकी मोमबत्तियों को लंबे समय से नहीं बदला गया है, या यदि आप इंजन में इग्निशन से संबंधित विफलताओं को महसूस करते हैं, तो आपको बिना देर किए तुरंत उन्हें नए के साथ बदल देना चाहिए। पैसे बचाने की कोशिश मत करो असामयिक प्रतिस्थापनस्पार्क प्लग, चूंकि स्पार्क प्लग की लागत बहुत महंगी नहीं है, साथ ही उन्हें बदलने का काम भी। पुराने स्पार्क प्लग को बदलकर, आप इंजन के प्रदर्शन में सुधार करेंगे और वाहन ईंधन की खपत को कम करेंगे। स्पार्क प्लग को स्वयं बदलना काफी आसान है। मूल रूप से, वे कार के हुड के नीचे आसानी से पहुँचा जा सकता है। इंजन से स्पार्क प्लग को हटाने के लिए आपको एक साधारण स्पार्क प्लग रिंच की आवश्यकता होती है। उच्च-वोल्टेज तारों की स्थिति की निगरानी करना भी उचित है, क्योंकि समय के साथ वे अनुपयोगी हो सकते हैं और बिजली को पार कर सकते हैं जो स्पार्क प्लग को प्रेषित होती है, जिससे स्पार्क की ताकत कम हो जाएगी। याद रखें कि आपकी कार के रखरखाव कार्यक्रम के अनुसार स्पार्क प्लग को नियमित रूप से बदलने से आपके एग्जॉस्ट गैस उत्प्रेरक को टूटने से बचाता है, और इंजन के प्रदर्शन में भी सुधार करता है!
रेनॉल्ट-मरम्मत तकनीकी केंद्र कार्यरत है अद्वितीय विशेषज्ञ - COTECH. ये है प्रमाणित इलेक्ट्रीशियन-नैदानिक रेनॉल्टउच्चतम योग्यता, जो रेनॉल्ट कारों के उपकरण और मरम्मत के बारे में सब कुछ जानता है, और जटिल निदान के लिए एक आधिकारिक परमिट भी है।
ऐसे कुछ ही लोग होते हैं, प्रत्येक डीलरशिपरेनॉल्ट ऐसे कर्मचारी को कर्मचारियों पर रखने के लिए बाध्य है।
अगर KOTEK कुछ हल नहीं कर सकता तकनीकी प्रश्न, तो अगला चरण निर्माता के अनुसंधान केंद्र के लिए अनुरोध है। कारों में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों की संख्या हर साल बढ़ रही है, उनका निदान अधिक जटिल होता जा रहा है। COTECH Renault का अनुभव और योग्यता है निदान पर खर्च किए गए न्यूनतम समय के साथ गलती का पता लगाने का गारंटर।
| सेवा | कीमत |
|---|---|
| रेनॉल्ट के कनेक्शन के साथ डायग्नोस्टिक्स डायग्नोस्टिक स्कैनर और रीडिंग एरर को क्लिप कर सकते हैं | 550r |
| सरल कार्य (ध्वनि संकेत का प्रतिस्थापन, स्टीयरिंग कॉलम स्विच) | 500 - 1500r |
| मध्यम जटिलता के कार्य आंतरिक के आंशिक विश्लेषण के साथ, वायरिंग में समस्या निवारण से संबंधित | 3000 - 4000r |
| मुश्किल काम (वायरिंग रिप्लेसमेंटरेनॉल्ट, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों की मरम्मत) | 10000r . से |
| गैसोलीन इंजन के लिए रेनॉल्ट इंजन डायग्नोस्टिक्स (कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स, सिलेंडर कम्प्रेशन चेक) | 1050r |
| गैसोलीन इंजन के लिए रेनॉल्ट इंजन डायग्नोस्टिक्स मैनिफोल्ड (निसान इंजन) को हटाने के बारे में | 3150r |
ऑटो चिंता रेनॉल्ट रूसी को वितरित करती है मोटर वाहन बाजारमॉडल जो अधिकतम रूप से हमारी परिस्थितियों के अनुकूल हैं: खराब सड़कें, निम्न-गुणवत्ता ईंधन और स्नेहकऔर मोटर ईंधन। लेकिन उनके साथ भी, समय के साथ गैसोलीन और तेल की खपत बढ़ने लगती है; विभिन्न दस्तक, क्रीक, शोर हैं। से कोई विचलन सामान्य ऑपरेशनरेनॉल्ट कार - एक विशेष कार सेवा में निदान के लिए कार पेश करने का अवसर।
सबसे लगातार कॉल:
- रेनॉल्ट शुरू नहीं होगा!
- डैशबोर्ड पर कोई त्रुटि थी!
- रेनो चेक चालू है!
- अलार्म काम नहीं कर रहा!
हमारे तकनीकी केंद्र में, लागत कंप्यूटर निदानरेनॉल्ट के कनेक्शन के साथ रेनॉल्ट डायग्नोस्टिक स्कैनर और रीडिंग एरर को क्लिप कर सकता है - 550 रूबल। कम समय में उत्पादन संभव है अधिकांश नियंत्रण प्रणालियों का निदान: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, इंजन, ABS/PBS, क्रूज और जलवायु नियंत्रण, आदि। रेनॉल्ट डायग्नोस्टिक्स के दौरान पहचानी गई समस्या निवारण की कीमत आवश्यक कार्य की मात्रा पर निर्भर करती है।
साधारण काम- ध्वनि संकेत के प्रतिस्थापन, स्टीयरिंग कॉलम स्विच हैं 500 - 1500 रूबल. काम करता है मध्यम कठिनाईआमतौर पर कार के इंटीरियर के आंशिक विश्लेषण के साथ, वायरिंग में समस्या निवारण से संबंधित - 3000-4000 रूबल. कीमतों जटिल कार्य, जैसे: तारों का प्रतिस्थापन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों की मरम्मत शुरू 10000 रूबल से।
कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के अलावा, रेनॉल्ट-मरम्मत तकनीकी केंद्र प्रदान करता है:
- गैसोलीन इंजन के लिए रेनॉल्ट इंजन डायग्नोस्टिक्स (कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स, सिलेंडर कम्प्रेशन चेक) - 1050 रूबल। कलेक्टर (निसान इंजन) को हटाने के साथ - 3150 रूबल
- रेनॉल्ट एयर कंडीशनर डायग्नोस्टिक्स (फ़्रीऑन डाउनलोड करना, सिस्टम को खाली करना, ईंधन भरना - 1200 रूबल, रिसाव की खोज - 800 रूबल)
- निदान रेनॉल्ट चल रहा है (मुफ्त काकिसी भी कार्य के दौरान)
सभी संशोधन रेनॉल्ट सैंडेरोएकीकृत सेंसर के साथ सभी इकाइयों के संचालन में त्रुटियों और खराबी का निदान करने में सक्षम ऑन-बोर्ड डिजिटल सिस्टम से लैस है। कार की पहली श्रृंखला से लैस हैं इलेक्ट्रॉनिक फर्मवेयरकोड 6001 के साथ, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ बाद के मॉडल पर, फर्मवेयर कोड 6002। इंजन, ईंधन आपूर्ति प्रणाली, एबीएस के लिए, खराबी संकेतक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में डैशबोर्ड लाइट पैनल में स्थित है। इस मामले में किसी विशेष नोड की खराबी का डिक्रिप्शन प्रदान नहीं किया गया है।
निदान दो तरीकों से किया जा सकता है: ऑन-बोर्ड स्व-निदान कार्यक्रम या बाहरी परीक्षण उपकरण का उपयोग करना।
डायग्नोस्टिक मोड में प्रवेश करना
स्व-निदान मोड प्रोग्राम द्वारा अवरुद्ध है। जाँच करने से पहले, इग्निशन लॉक में चाबी डालना आवश्यक है। किसी भी रेनॉल्ट सैंडेरो मॉडल के डायग्नोस्टिक मोड का सक्रियण (प्रेस्टीज कॉन्फ़िगरेशन को छोड़कर, जहां यह स्थायी रूप से सक्रिय है) डैशबोर्ड पर पिन बटन दबाकर किया जाता है। बटन को छोड़े बिना, कुंजी को इग्निशन ऑन पोजीशन (स्थिति "एम") में घुमाएं। डैशबोर्ड स्क्रीन पर नंबर दिखाई देने तक कुछ सेकंड के लिए बटन को दबाए रखें। जानकारी प्रकट होने के बाद, बटन जारी किया जाना चाहिए। इस मामले में, जबकि परीक्षण मोड सक्रिय है, स्पीडोमीटर और टैकोमीटर सुई लगातार शून्य स्थिति से चरम बिंदुओं पर चले जाएंगे।
सूचना प्रदर्शन
सूचना लगातार चार स्क्रीन छवियों के माध्यम से प्रदर्शित होती है। छवियों को बदलना बटन पर एक छोटे से प्रेस द्वारा किया जाता है।
उपकरण परीक्षण
आप चाहें तो Renault Sandero सिस्टम्स की स्थिति के बारे में पूरी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। तथ्य यह है कि डैशबोर्ड पर नियमित सिग्नल लैंप द्वारा खराबी की उपस्थिति का संकेत दिया जाता है। किस प्रकार का ब्रेकडाउन होता है, इसका डेटा स्कोरबोर्ड पर प्रदर्शित नहीं होता है। एक पूर्ण चित्र प्राप्त करने के लिए, आपको एक पेशेवर परीक्षक (एडेप्टर, स्कैनर) या एक विशेष कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करने की आवश्यकता है जो विंडोज पैकेज के साथ संगत हो, जिसे लैपटॉप पर स्थापित किया जा सकता है। स्मार्टफोन और टैबलेट के लिए समर्पित ऐप भी हैं। मुख्य बात उपयुक्त प्रकार के कनेक्टिंग केबल को चुनना है।
स्कैनर के लिए, फिर, एक नियम के रूप में, प्रत्येक कार मॉडल के लिए एक निश्चित प्रकार का एडेप्टर है। कुछ परीक्षक ब्लूटूथ के माध्यम से सीधे कंप्यूटर पर सूचना प्रसारित करते हैं।
एक बाहरी डायग्नोस्टिक डिवाइस से जुड़ा है इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली 16-पिन OBD-2 कनेक्टर के माध्यम से Renault Sandero। यह फ्रंट पैनल के ग्लोव बॉक्स में स्थित है और प्लास्टिक प्लग के साथ बंद है।
परीक्षण के दौरान, डिवाइस का प्रदर्शन क्षति के बारे में जानकारी प्रदर्शित नहीं करेगा, लेकिन तथाकथित त्रुटि कोड।
बुनियादी परेशानी कोड
DF 002 - थ्रॉटल पोटेंशियोमीटर की खराबी।
DF 003 - एयर मासमीटर (वायु मीटर) के तापमान संवेदक को नुकसान।
DF 004 - इंजन कूलिंग सिस्टम सेंसर की विफलता।
DF 006 - विस्फोट चैनल की खराबी।
डीएफ 014 - ईंधन वाष्प वसूली प्रणाली की वाल्व विफलता।
DF 017 - क्रैंकशाफ्ट स्थिति नियंत्रण प्रणाली की विफलता।
DF 018 - भरा हुआ ऑक्सीजन सेंसर।
DF 022 - नियंत्रण इकाई की विफलता।
डीएफ 032 - विफलता नियंत्रण दीपकशीतलन प्रणाली का अति ताप।
DF 038 - हीटर भरा हुआ है।
DF 044 - इम्मोबिलाइज़र विफल हो गया है।
DF 061 - इग्निशन मॉड्यूल (कॉइल) I और IV क्षतिग्रस्त हैं।
DF 062 - वही II और III।
DF 064 - गति संवेदक की विफलता।
DF 106 - उत्प्रेरक क्षतिग्रस्त।
DF120 - ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स इंडिकेटर जल गया।
DF 253 - इंजन और "द्रव्यमान" के बीच कोई पूर्ण संपर्क नहीं है।
DF 261 - ईंधन पंप रिले का रिसाव।
DF 052 - DF 055 - क्रमशः I, II, III और IV इंजेक्टर को नुकसान।
पूरी सूचीरेनॉल्ट सैंडेरो त्रुटि डिकोडिंग इस लिंक पर क्लिक करके पाया जा सकता है।
पर स्वयं की मरम्मतया क्षतिग्रस्त भागों की जगह, त्रुटि कोड सिस्टम मेमोरी में रहेगा। इसका निष्कासन उसी स्कैनर का उपयोग करके किया जाता है।
रेनॉल्ट सैंडेरो त्रुटि डिकोडिंग की पूरी सूची
P3500 इम्मोबिलाइज़र सर्किट
P3501 जलवायु संचार त्रुटि
P3502 BVA (क्रूज) के साथ संचार त्रुटि
P3503 ABS के साथ संचार त्रुटि
P3504 रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर सर्किट
P3505 ईंधन प्रणाली त्रुटि
P3506 सिलेंडर # 1 और # 4 इग्निशन कॉइल सर्किट जमीन पर छोटा हो गया
P3507 सिलेंडर #2 और #3 इग्निशन कॉइल सर्किट जमीन पर छोटा हो गया
P3508 सिलिंडर नंबर 1 और नंबर 4 के इग्निशन कॉइल का एरर सर्किट
P3509 सिलिंडर नंबर 2 और नंबर 3 के इग्निशन कॉइल का एरर सर्किट
P3511 एक्ट्यूएटर रिले कंट्रोल सर्किट को जमीन पर छोटा किया जाता है
P3515 कनस्तर पर्ज सोलनॉइड वाल्व सर्किट +bat . तक छोटा
P3517 OBD चेतावनी प्रकाश सर्किट
P3518 शीतलक तापमान चेतावनी प्रकाश सर्किट +bat . तक छोटा
P3519 शीतलक तापमान चेतावनी प्रकाश सर्किट जमीन पर छोटा हो गया
P3520 शीतलक तापमान अलार्म सर्किट खुला
P3521 शीतलक तापमान चेतावनी प्रकाश सर्किट
P3522 नियंत्रण सर्किट निष्क्रिय चाल+bat . के लिए बंद
P3523 सर्किट इलेक्ट्रॉनिक पेडलटीला
P3524 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट +12 वोल्ट तक छोटा
P3525 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट जमीन से छोटा
P3526 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट की खराबी
P3527 जलवायु नियंत्रण सर्किट खुला
P3528 जलवायु नियंत्रण सर्किट +12 वोल्ट से छोटा
P3529 क्लाइमेट कंट्रोल सर्किट शॉर्ट टू ग्राउंड
P3530 जलवायु नियंत्रण सर्किट की खराबी
3500 इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट इंजन इम्मोबिलाइज़र सर्किट
3501 जलवायु संचार त्रुटि
3502 बीवीए (क्रूज) के साथ संचार त्रुटि
3503 ABS के साथ संचार त्रुटि
3504 रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर सर्किट
3505 ईंधन प्रणाली त्रुटि
3506 सिलेंडर नंबर 1 और नंबर 4 के इग्निशन कॉइल सर्किट को जमीन पर छोटा कर दिया जाता है
3507 सिलेंडर नंबर 2 और नंबर 3 के इग्निशन कॉइल के सर्किट को जमीन पर छोटा कर दिया जाता है
3508 सिलेंडर नंबर 1 और नंबर 4 के इग्निशन कॉइल का एरर सर्किट
3509 सिलिंडर नंबर 2 और नंबर 3 के इग्निशन कॉइल का एरर सर्किट
3511 एक्ट्यूएटर रिले कंट्रोल सर्किट को जमीन पर छोटा किया जाता है
3515 कनस्तर पर्ज सोलनॉइड वाल्व सर्किट +bat . पर बंद
3517 OBD सिग्नल लैंप सर्किट
3518 आपातकालीन शीतलक तापमान का अलार्म लैंप सर्किट + बैट . तक छोटा है
3519 आपातकालीन शीतलक तापमान का अलार्म लैंप सर्किट जमीन पर छोटा है
3520 आपातकालीन शीतलक तापमान का अलार्म लैंप सर्किट टूट गया है
3521 आपातकालीन शीतलक तापमान के लिए अलार्म लैंप सर्किट
3522 निष्क्रिय नियंत्रण सर्किट +bat . पर बंद
3523 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट खुला
3524 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट +12 वोल्ट तक छोटा
3525 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट जमीन से छोटा
3526 इलेक्ट्रॉनिक पेडल सर्किट खराबी
3527 जलवायु नियंत्रण सर्किट खुला
3528 जलवायु नियंत्रण सर्किट +12 वोल्ट से छोटा
3529 जलवायु नियंत्रण सर्किट जमीन से छोटा
3530 जलवायु नियंत्रण सर्किट की खराबी
निश्चित रूप से हर मोटर चालक खराबी का ऐसा भयानक शब्द जानता है जैसे जांच इंजनया रूसी में बस "CHEK"। ऐसे लोगों की श्रेणियां हैं जिन्होंने कभी इसका सामना नहीं किया है और स्पष्ट रूप से इसकी उपस्थिति से डरते हैं, ऐसे लोग हैं जो पहले से ही किसी तरह परिचित हैं और एक नई बैठक से बचने के लिए हर संभव कोशिश कर रहे हैं। लेकिन दुर्भाग्य से, ऐसे लोग हैं जो इस तरह की गलती को अनदेखा करते हैं और कार का संचालन जारी रखते हैं, शायद इसे कम करते हैं!
रेनॉल्ट लोगान के लिए इंजन समस्या निवारण प्रणाली
सभी रेनॉल्ट लोगान कारों के इंजन अपने स्वयं के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ एक तकनीकी रूप से जटिल प्रणाली है, जो सभी प्रकार के सेंसर से लेकर सिस्टम की पूरी श्रृंखला तक, शुरुआती चरणों में खराबी की उपस्थिति का पता लगाने में सक्षम है।
आप सभी समझते हैं कि सभी त्रुटियों और खराबी के कारणों को किसी भी ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर नहीं रखा जा सकता है, इसलिए ड्राइवर को सूचित करने के लिए क्रिटिकल ब्रेकडाउनवही चेक इंजन आइकन रोशनी करता है।
एक समय में, खराबी की प्रकृति में त्रुटियां गैर-घातक हो सकती हैं, जब, यदि आप इसे अनदेखा करते हैं, तो अधिक गंभीर विफलता छूट सकती है। जैसा कि आप जानते हैं कि एक ही बल्ब दो बार नहीं जल सकता। यदि आप समय रहते त्रुटि संदेश पर ध्यान नहीं देते हैं, तो .
यह इस प्रकार है कि "चेक" सिग्नलिंग लैंप का निदान किया जाना चाहिए और जितनी जल्दी हो सके हटा दिया जाना चाहिए।
हम चेक में आग लगने के कारणों का पता लगाते हैं और त्रुटियों को दूर करते हैं
जब प्रज्वलन चालू करने के तुरंत बाद दीपक जलता है, और तुरंत बाहर चला जाता है - यह टूटना नहीं है! असमंजस में मत डालो!
इस तरह के जोड़तोड़ के लिए, रेनॉल्ट लोगान कारें ओबीडी-द्वितीय प्रकार के डायग्नोस्टिक्स के लिए एक ट्रेपोजॉइडल 16-पिन कनेक्टर से लैस हैं, जो दस्ताने के डिब्बे में स्थित है।
सिस्टम की त्रुटि को निर्धारित करने के लिए, आप उपयोग कर सकते हैं विभिन्न तरीकेनिदान:
- डिकोडिंग के साथ विशेष कोड का उपयोग करके त्रुटियों का निदान और प्रदर्शन करने की क्षमता के साथ एक विशेष कार सेवा का दौरा। ध्यान रखें कि अकेले निदान की कीमत 1000 रूबल से अधिक हो सकती है, चाहे किसी भी प्रकार की खराबी हो।
- खरीदना चलता कंप्यूटर, जो न केवल सभी त्रुटियों को पढ़ने, उनके कारण की व्याख्या करने में सक्षम है, बल्कि यदि आवश्यक हो तो उन्हें स्मृति से हटा भी सकता है। रेनॉल्ट लोगान पर इसी तरह के उपकरण केंद्रीय वायु वाहिनी के स्थान पर या विंडशील्ड पर किसी भी सुविधाजनक स्थान पर स्थापित किए जाते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि इस तरह के बीसी की खरीद के लिए मालिक को 4000-5000 रूबल की सीमा में खर्च करना होगा। (यह विकल्प सबसे खराब नहीं है, क्योंकि ऐसे उपकरणों की कार्यक्षमता काफी व्यापक है)।
रेनॉल्ट लोगान पर एक गैर-मानक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्थापित करने के विकल्पों में से एक। प्लस - स्थापना में आसानी, माइनस - "दलालों" का ध्यान आकर्षित करता है
- कार के ऑन-बोर्ड सिस्टम पर सभी त्रुटियों को पढ़ने, पहचानने और साफ़ करने के लिए एक स्मार्टफोन और एक विशेष कार्यक्रम का उपयोग करने के लिए एक विशेष ओबीडी 2-बीटी स्कैनर (लोकप्रिय चीनी ऑनलाइन स्टोर में) या शहर के स्टोर में खरीदें। यह डिवाइस काफी कॉम्पैक्ट और मोबाइल है, यह डायग्नोस्टिक सॉकेट में फिक्स है और ब्लूटूथ के जरिए फोन से कनेक्टेड है।
ज़्यादातर सर्वोत्तम विकल्पकीमत / गुणवत्ता के लिए - डायग्नोस्टिक एडेप्टर ELM327। सेल फोन के साथ, यह आपको नियमित ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को पूरी तरह से बदलने की अनुमति देता है
डिवाइस कहीं भी और कम से कम समय में खराबी का कारण निर्धारित करने में सक्षम है।
P0420 उत्प्रेरक प्रणाली दक्षता सीमा से नीचे (बैंक 1) कम गुणवत्ता वाले ईंधन को ईंधन भरने पर अक्सर होता है!
"अस्थायी" चेक को हटाने का सबसे आसान तरीका
सबसे सरल और सबसे तेज़ तरीकात्रुटि को रीसेट करें, टर्मिनल से हटा दिया जाएगा बैटरी. हालाँकि, यह प्रयास केवल खराबी के परिणाम को छिपाएगा, लेकिन इसके कारण को प्रकट नहीं करेगा, और थोड़ी देर बाद "CHECK" फिर से प्रकाश करेगा।
इसी तरह की तकनीकों का उपयोग लापरवाह कार विक्रेताओं द्वारा किया जाता है जो अनावश्यक समस्याओं और लागतों के बिना अपनी कार की स्पष्ट खामियों को छिपाने की कोशिश करते हैं। अधिक।
परिणाम
किसी भी मामले में, अंत में आप जो भी विकल्प चुनते हैं, वह रेनॉल्ट लोगान पर "चेक" चेतावनी लैंप की खराबी का निदान है जो आपको इसके प्रकट होने के सही कारण की पहचान करने में मदद करेगा। और जितनी जल्दी आप इससे छुटकारा पा लेंगे, आपकी यात्रा का प्रत्येक अगला किलोमीटर उतना ही मज़बूती से जारी रहेगा।