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निर्दिष्टीकरण बीएमडब्ल्यू x5 डीजल। बीएमडब्ल्यू एक्स5 इंजन, तीसरी पीढ़ी के बीएमडब्ल्यू एक्स5 इंजन की विशेषताएं

कुछ समय पहले तक, इस कार को हमारे देश में सफल और धनी लोगों के व्यवसाय कार्ड के रूप में माना जाता था, जो परिवहन के एक फैशनेबल और बहुत प्रतिष्ठित साधन को पारित करने में कामयाब रही। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू एक्स5 न केवल स्टाइलिश है और महंगी कार. यह मॉडलजब राइडिंग अनुशासन की बात आती है तो यह आदर्श प्रदर्शन प्रदर्शित करता है। हम एक ऐसी विशेषता पर ध्यान देते हैं जो अधिकांश बीएमडब्ल्यू मॉडल के लिए मानक है - रियर-व्हील ड्राइव पर जोर (ऑन .) पीछे के पहियेलगभग 62% टॉर्क के लिए खाता है)। अन्य प्रसिद्ध "मालिकाना" सुविधाओं के बिना नहीं, जिनमें से - शक्तिशाली और एक ही समय में चिकनी गतिशीलता, विशेष रूप से गियर शिफ्ट करते समय ध्यान देने योग्य। कार बेहद आरामदायक है, उच्च स्तर की हैंडलिंग है, "मध्यम" स्तर की देश की सड़कों से डरती नहीं है "(लेकिन यह अभी भी बेहतर है कि कार को पूरी तरह से ऑफ-रोड पर यात्राओं के साथ परीक्षण न करें, इसका इरादा नहीं है इसके लिए)।

ऐसा लगता है कि यह मॉडल ड्राइवर को संकेत देता है: "सक्रिय, आक्रामक, आत्मविश्वासी बनें!"। इस तरह की ड्राइविंग शैली के अनुकूल, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 जल्दी से अपनी स्थिति खो सकता है यदि ड्राइवर खरीद के बाद कई वर्षों तक कार का सक्रिय रूप से शोषण करता है (यह दृष्टिकोण उन अमेरिकियों के बीच सबसे अधिक स्पष्ट है जो पट्टे पर कार खरीदने की प्रवृत्ति रखते हैं)। इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए यदि आप एक प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू एक्स 5 खरीदने की योजना बना रहे हैं (उत्तरी अमेरिका से आने वाली कारों के पक्ष में चुनाव मौजूदा विनिमय दर के कारण फायदेमंद है - "अमेरिकी" और "यूरोपीय" एक्स 5 के बीच का अंतर हो सकता है $ 10,000 तक!) हालांकि, अमेरिका के नमूनों में से एक सावधान और ईमानदार दृष्टिकोण के साथ, आप एक अच्छी और बहुत "फटी" कार भी चुन सकते हैं। बीएमडब्ल्यू X5 की एक विशिष्ट विशेषता, जो कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका से हमारे पास आई, स्पीडोमीटर का एक अतिरिक्त अंकन है, जो मील / घंटे में गति की गति को दर्शाता है।

शरीर और निलंबन

बीएमडब्ल्यू बॉडी X5 अत्यधिक टिकाऊ और जंग के लिए प्रतिरोधी है (बेशक, अगर कार के पास गंभीर परिणामों के साथ यातायात दुर्घटना में भाग लेने का समय नहीं है)। दुर्भाग्य से, दुर्घटना के बाद बहाल किए गए इस मॉडल की कारें माध्यमिक हैं मोटर वाहन बाजारमास्को काफी है। सामान्य कमियों के बीच, एक अविश्वसनीय ताला पर ध्यान दिया जाना चाहिए। टेलगेट(अक्सर बिना किसी गंभीर कारण के ढीला पड़ जाता है)। आपको समस्या को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए, अन्यथा मरम्मत की उपेक्षा जल्दी या बाद में एक आरामदायक कार को वैक्यूम क्लीनर के एक प्रकार के एनालॉग में बदल देगी।

खरीदी गई कार के निलंबन की विश्वसनीयता द्वितीयक बाज़ार, काफी हद तक पिछले मालिक की ड्राइविंग शैली और सटीकता पर निर्भर करता है। व्यवहार में, नए खरीदे गए बीएमडब्ल्यू X5s के मालिकों में से कम से कम एक तिहाई को लीवर के साथ एक या दो बॉल जोड़ों को बदलने के लिए स्टेबलाइजर स्ट्रट्स, एक चौथाई को लगभग तुरंत बदलना पड़ता है। निलंबन के सामने की निचली भुजाएँ किसी समस्या से कम नहीं हो सकती हैं - सबसे अधिक संभावना है, उन्हें बहुत जल्द बदलना होगा। वास्तव में, यह इस मॉडल के अधिकांश कार मालिकों के लिए एक उपभोज्य वस्तु है। एक नियम के रूप में, बीएमडब्लू एक्स 5 के शक्तिशाली संशोधनों पर, निचले हथियारों को 20,000 किलोमीटर की दौड़ के बाद बदलने की आवश्यकता होती है, और 60,000 किलोमीटर के बाद, वही भाग्य पीछे के निलंबन की ऊपरी बाहों की प्रतीक्षा करता है। बदलवाने का ख़र्च निचले हाथफ्रंट सस्पेंशन लगभग 19,000 रूबल है, रियर सस्पेंशन की ऊपरी भुजाएँ - 21,500 रूबल और अधिक, और स्टीयरिंग रैक को बदलने की लागत, जो अक्सर कार द्वारा लगभग 80,000 किलोमीटर की यात्रा करने के बाद दस्तक देना शुरू कर देती है, लगभग 81,000 रूबल होगी।

इंजन और ट्रांसमिशन

चलो इंजन के बारे में बात करते हैं। निर्माता द्वारा पेश की जाने वाली पूरी श्रृंखला से सबसे सफल विकल्प गैसोलीन इंजन हैं जिनकी मात्रा 3 लीटर (231 hp की शक्ति के साथ) और 4.4 लीटर (पावर - 282 hp) है। अन्य इंजन कम आम हैं - उदाहरण के लिए, जैसे गैस से चलनेवाला इंजन 4.6 लीटर की मात्रा और 347 hp की शक्ति के साथ, जिसे अल्पना के सहयोग से विकसित किया गया था। बाजार में टर्बो इंजन वाली कार का डीजल संस्करण मिलना और भी दुर्लभ है (इसकी मांग बेहद कम है)।

कार की विशेषताओं के आधार पर, 4.4L V8 इंजन सबसे उपयुक्त लग सकता है। लेकिन केवल पहली नज़र में - समय के साथ, ऐसे इंजन की सुपर-शक्तिशाली ऊर्जा का कार की सामान्य स्थिति पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ने लगता है। लगातार अत्यधिक भार उसके जीवन को छोटा कर देता है: इंजन की गंभीरता के कारण फ्रंट सस्पेंशन समय से पहले खराब हो जाता है, और अतिरिक्त टॉर्क (विशेष रूप से एक सक्रिय और आक्रामक ड्राइविंग शैली के संयोजन में) एक स्वचालित ट्रांसमिशन को बर्बाद कर सकता है। कई बीएमडब्ल्यू X5 पर 3.0-लीटर इंजन और इसके लगभग सभी शक्तिशाली संशोधनों के साथ स्वचालन स्थापित किया गया था।

V8 इंजन को अक्सर बारीक कहा जाता है - किसी भी गुणवत्ता वाले ईंधन से दूर उनके लिए उपयुक्त है। उनकी तुलना में, तीन-लीटर इंजन पूरी तरह से सरल लग सकता है, और अधिक विचारशील तकनीकी दृष्टिकोणों की उपस्थिति के कारण इसकी मरम्मत करना आसान है। इसलिए, यदि आप एक प्रयुक्त बीएमडब्ल्यू एक्स5 खरीदते हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप इस प्रकार के इंजन को चुनें - यह आपको कम-शक्ति या कफयुक्त नहीं लगेगा। फिर भी, एक कार के हुड के नीचे 231 हॉर्सपावर की उपस्थिति आपको वाहन को कुछ ही सेकंड में (विशेष रूप से, 8.8 सेकंड में) 100 किमी / घंटा की गति तक तेज करने की अनुमति देती है। सच है, तेल की खपत क्रमशः कम सक्रिय रूप से नहीं होगी, इसे हर 1000 किलोमीटर के लिए लगभग 0.3-0.5 लीटर ऊपर करना होगा। बीएमडब्ल्यू कारों के कई मालिक अपने "पालतू जानवरों" की इस विशेषता से परिचित हैं।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, एक बड़े इंजन (4.4 या 4.6 लीटर) वाली कारें आमतौर पर उन लोगों द्वारा खरीदी जाती हैं जिनके पास एक सक्रिय और मुखर ड्राइविंग शैली होती है - वे कार को "पहनने के लिए" संचालित करते हैं। लेकिन तीन-लीटर इंजन वाली कारों को ज्यादातर शांत, सटीक और सम्मानजनक ड्राइवरों द्वारा चुना जाता है। वे जानते हैं कि कैसे (और इसे आवश्यक मानते हैं) अपनी कार की देखभाल करने के लिए, इसलिए, वे में खरीदने की अधिक संभावना रखते हैं अच्छी हालतइस विशेष संशोधन की कार। इसके अलावा, 3L इंजन वाला BMW X5 4.4L संस्करण जितना महंगा नहीं है (मुख्य रूप से सीमा शुल्क में अंतर के कारण)।

समस्या

BMW X5 खरीदते समय आपको इस पर विशेष ध्यान देना चाहिए कमजोर कड़ी, जिसमें, सबसे पहले, पावर विंडो शामिल हैं। ड्राइव केबल की सुरक्षा प्लास्टिक से बनी होती है, इसलिए बिजली की खिड़कियां अक्सर थोड़े से अधिभार के साथ भी विफल हो जाती हैं (उदाहरण के लिए, नकारात्मक तापमान के प्रभाव में)। ऐसे मामलों में, पूरे ड्राइव तंत्र को पूरी तरह से बदलना आवश्यक है। नकारात्मक तापमान एक और आम समस्या भी पैदा कर सकता है जो अक्सर सर्दियों में होती है - क्रैंककेस वेंटिलेशन में घनीभूत की ठंड। फ्रोजन कंडेनसेट डिपस्टिक को खटखटा सकता है या इससे भी अधिक पैदा कर सकता है गंभीर समस्या- तेल इंजेक्शन के कारण रियर क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बाहर निकालना।

कार आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ "भरवां" है जो चालक और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है (कॉर्नरिंग ब्रेक कंट्रोल, डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, आदि), केबिन में उच्च स्तर का आराम और सुविधाजनक नेविगेशन। ऑन-बोर्ड नेटवर्क विश्वसनीय है, लेकिन इसके संचालन में अनधिकृत हस्तक्षेप द्वारा आसानी से अक्षम किया जा सकता है - उदाहरण के लिए, गैर-पेशेवरों द्वारा अलार्म या स्पीकर सिस्टम को कनेक्ट करते समय। एक विशेष सेवा केंद्र के कर्मचारियों को इस तरह के जोड़तोड़ को सौंपना बेहतर है कार की लागत 500,000 रूबल से है।

सारांश

निष्कर्ष रूप में यह कहा जा सकता है कि बी। एम. डब्ल्यू। गाडी X5 एक प्रतिष्ठित और महंगी का एक प्रमुख उदाहरण है वाहन(मौजूदा छवि के कुछ आपराधिक अर्थ के बावजूद)। सच है, द्वितीयक बाजार में बीएमडब्ल्यू एक्स5 को उत्कृष्ट स्थिति में खोजना बहुत मुश्किल है, क्योंकि अधिकांश भाग के लिए इन कारों के मालिक कार से सारा रस निचोड़ते हुए, आक्रामक और मुखर रूप से दूरियों को जीतना पसंद करते हैं। इस तरह के "केक" के साथ समाप्त नहीं होने के लिए, अंतिम खरीद निर्णय लेने से पहले सभी कार प्रणालियों की सावधानीपूर्वक जांच के लिए कोई प्रयास या समय न छोड़ें।

वैसे, BMW X5 इस बात का एक विशिष्ट उदाहरण है कि यह कितना गहरा और निष्पक्ष हो सकता है। पीछे की ओरलोकप्रियता। इस कार की चोरी लंबे समय से व्यापक हो गई है, और यहां तक ​​\u200b\u200bकि सबसे आधुनिक और विश्वसनीय सुरक्षा प्रणालियां भी इसके मालिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में सक्षम नहीं हैं। बीएमडब्लू एक्स5 को चोरी करने के लिए एक विशिष्ट परिदृश्य में ड्राइवर के सबसे कमजोर अंगों के लिए एक बंदूक या चाकू का उपयोग करना शामिल है, साथ ही साथ व्यस्त राजमार्गों से कहीं दूर कार से उसका "गिरना" भी शामिल है। कार को चोरी से पूरी तरह से बचाना असंभव है, हालांकि, आप आपराधिक तत्वों की कम-कुंजी, अलोकप्रिय छाया की कार चुनकर इसकी संभावना को कम करने का प्रयास कर सकते हैं (यह ज्ञात है कि काले और चांदी की जीप सबसे लोकप्रिय हैं अपराधी)।

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बीएमडब्ल्यू एक्स5, 2014

नई X5 F15. बाहर से, कार अब पिछले वर्षों की तरह आक्रामक नहीं दिखती है। सैलून बहुत अच्छा है। लेकिन इसका सबसे सुखद हिस्सा सभी प्रकार के समायोजन वाली सीटें हैं। दरवाजे, पैनल की सजावट में लकड़ी का पेड़। सीटों और दरवाजों पर चमड़ा। लेकिन डैशबोर्ड पर प्लास्टिक, हुड ओपनिंग लीवर की तरह, स्पष्ट रूप से प्रीमियम अस्तबल से नहीं है। बिल्ट-इन 12" टैबलेट के बारे में, मैं कहूंगा कि रिज़ॉल्यूशन उत्कृष्ट है। जैसा कि एक प्रीमियम कार के लिए होना चाहिए, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 का शोर अलगाव सबसे अच्छा है। शोरगुलपहिया मेहराब से बाहर आया। या शायद यह सिर्फ खराब (शोर) R19 टायर है। बीएमडब्ल्यू X5 का त्वरण 0-100 से इसकी गतिशीलता से प्रसन्न - 8 सेकंड। बीएमडब्ल्यू वेबसाइट पर घोषित त्वरण गति 6.9 सेकंड है। लेकिन वहां हवा निष्पक्ष है और ईंधन अलग है और चालक को लंबे समय तक नहीं खिलाया जाता है। तूफान की शक्ति 30 से 70 किमी/घंटा की गति सीमा में महसूस की जाती है।

लाभ : मॉडल इतिहास। सीटें। बर्फ। सवाच्लित संचरण। सीटों की तीसरी पंक्ति स्थापित करने की संभावना।

नुकसान : सस्ते मॉडल के समान। अनियमित ग्राउंड क्लीयरेंस। रूसी विधानसभा।

एंड्री, मास्को

बीएमडब्ल्यू एक्स5, 2014

बीएमडब्ल्यू एक्स5 एक्सटीरियर की पहली छाप: आक्रामक मोर्चा, चौकोर और बुरी नजर। बिना रेडिएटर ग्रिल के हुड खुलने लगा। हुड का स्तर काफी अधिक हो गया है। स्टर्न नेत्रहीन व्यापक हो गया है। मैंने एक नई बीएमडब्ल्यू 6-सीरीज़ - एक टारपीडो और एक चेहरे पर सभी बटनों की सामान्य व्यवस्था चलाई। बीएमडब्ल्यू ने एकीकृत किया और अपने लिए बहुत सारा पैसा बचाया। उन्होंने अधिक आरामदायक खेल सीटें बनाईं, हालांकि आरामदायक वाले अभी भी अधिक आरामदायक हैं। ग्लव कंपार्टमेंट एक पंचर है, अगर कोई यात्री बैठा है, तो वह उसके घुटनों पर टिका हुआ है। पीछे की सीटें BMW X5 काफी आरामदायक हो गई है। हमने डीजल इंजनों के धीमे ताप को ध्यान में रखा - स्टोव को अतिरिक्त विद्युत ताप प्राप्त हुआ। समग्र नियंत्रण एर्गोनॉमिक्स आरामदायक और सहज बना रहा, पक "टचस्क्रीन" फ़ंक्शन के साथ बन गया। मेनू बहुत बड़ा, विस्तृत और कई मायनों में दिलचस्प भी है (कार पर सभी जानकारी इंटरैक्टिव और दृश्य है, आप कार विवरण या मेनू अनुभाग की ओर इशारा करते हैं और विस्तृत जानकारी वाली एक विंडो पॉप अप होती है)। स्क्रीन को गंभीरता से बढ़ाया गया है, लगभग एक टैबलेट, सब कुछ स्पष्ट है, रियर व्यू कैमरे की छवि सिनेमा को प्रभावित करती है। ट्रंक E70 की पूरी कॉपी है। जब मैं X6 में गया तो मुझे एक दयालु शब्द याद आया। इंजन और ट्रांसमिशन: डीजल 3 एल कैटलॉग 258 एचपी - अच्छा, वे मुझसे 285 hp . तक "चिप" करने का वादा करते हैं यह तेजी से खींचता है, त्वरण पर्याप्त और अनुमानित है, जब तक मैं ड्राइव नहीं करता (मैंने 2000 किमी ड्राइव नहीं किया)। बीएमडब्ल्यू X5 8 का बॉक्स हाई-स्पीड है, एक स्पोर्ट मोड है। यह काफी किफायती है, लेकिन घोषित 7 लीटर काम नहीं करता, हकीकत में 10 लीटर। अब तक, केवल सकारात्मक प्रभाव।

लाभ : डिजाईन। त्वरण गति। इंजन-गियरबॉक्स लिंक। केबिन में आराम। कैब्रियोलेट।

नुकसान : ऐसा कोई नहीं है।

पावेल, इरकुत्स्की

बीएमडब्ल्यू एक्स5, 2014

2014 में एक नई BMW X5 (F15) खरीदी। मैं वास्तव में कुछ शक्तिशाली चाहता था, लेकिन पिछला X5 M शरीर पहले से ही जा रहा है, 5 या 6 बजे रियर व्हील ड्राइवसर्दियों में, सेंट पीटर्सबर्ग की टपकी सड़कों पर, किसी तरह बहुत ज्यादा नहीं। इसलिए, चुनाव इस खूबसूरत आदमी पर गिर गया। हम एम-की की रिलीज का इंतजार कर रहे हैं, देखते हैं कि वे क्या निकले। बहुत सक्रिय सवारी में औसत खपत 21 लीटर है। बीएमडब्ल्यू तेल X5 "बिजूका" और गपशप के विपरीत, लीटर नहीं खाता है। कार विशाल, आरामदायक है, साथ ही यह शानदार सवारी करती है। 5000 किमी के बाद अपनी पसंद से संतुष्ट और खुश। आप क्या चाहते हैं।

लाभ

नुकसान : अभी तक ध्यान नहीं दिया।

लेव, सेंट पीटर्सबर्ग

बीएमडब्ल्यू एक्स5, 2014

अब एक साल से मैं बीएमडब्ल्यू X5, 3 लीटर डीजल 249 hp चला रहा हूं, मैंने इसे नया लिया, उपकरण भी लगभग अधिकतम है, मैंने इसे सूचीबद्ध नहीं किया। कार, ​​ज़ाहिर है, पूरी तरह से अलग है, ओह दिखावटमैं बहस नहीं करूंगा, इस बारे में मेरी दो भावनाएं हैं। दृश्यता अच्छी है, मृत क्षेत्रों के बिना। हालांकि दर्पण छोटे हो गए हैं, शरीर पर गंदगी कई गुना कम फेंकती है (पतलून बरकरार है)। आराम के मामले में, बीएमडब्लू एक्स 5 निश्चित रूप से हर चीज में बेहतर हो गया है, केवल एक चीज जो मुझे व्यक्तिगत रूप से पसंद नहीं है वह यह है कि चेहरे पर हवा की आपूर्ति करने वाले डिफ्लेक्टर छोटे हो गए हैं और किसी भी तरह से खराब हो गए हैं। लेकिन अब ठंड-गर्मी को एक यांत्रिक "ट्विस्ट" द्वारा नियंत्रित किया जाता है। भव्य एलईडी हेड लाइट, "ऑटो" मोड में काम आम तौर पर शानदार होता है। नेविगेशन अधिक उन्नत हो गया है, हालांकि ट्रैफिक जाम को उतनी बार अपडेट नहीं किया जाता जितना हम चाहेंगे। सामान्य तौर पर, मुझे वास्तव में उस पर (नेविगेशन) भरोसा नहीं है, मीडिया पूरी तरह से सुपर है (मैंने कार्डन स्थापित किया है, ध्वनि बहुत अच्छी है)। पिछली दो कारों के विपरीत, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 पर अलग-अलग मोड चुनते समय इसका व्यवहार बहुत अलग है, मैं सक्रिय रूप से उन सभी का उपयोग करता हूं। पिछली कारों पर, बुनियादी ट्रांसमिशन सेटिंग्स "बुराई" थीं और गुंडे, आक्रामक ड्राइविंग (जो मुझे आमतौर पर पसंद थीं) को उकसाया। यहां, नए संस्करण में, मैं कई लोगों से सहमत हूं, यह किसी प्रकार का यूनिसेक्स बन गया है, लेकिन यह सवारी करने के लिए बेहतर, अधिक आरामदायक, अधिक सुखद हो गया है, खासकर लंबी दूरी की यात्रा के लिए। पर्याप्त शक्ति, जैसा कि वे "आंखों" के लिए कहते हैं। मैं बीएमडब्ल्यू एक्स 5 पर आज 30 हजार दौड़ा। शहर में 9.8 लीटर की मिश्रित खपत, अजीब तरह से पर्याप्त है, कम खाती है। खैर, चुपचाप ड्राइव करना असंभव है, और यही वह है, मैंने इसे मास्को से एडलर तक दो बार चलाया, और हमेशा प्रत्येक दिशा में 17 घंटे के लिए, ट्रिप कंप्यूटर पर, खपत लगभग 11 लीटर है, मेरी राय में यह किफायती है। अब तक कोई तोड़ नहीं।

लाभ : सकारात्मक भावनाएं और ड्राइविंग का रोमांच।

नुकसान : बहुत कम निलंबन यात्रा। केबिन में एयर डिफ्लेक्टर।

सिकंदर, मास्को

बीएमडब्ल्यू एक्स5, 2016

ऑपरेशन मैनुअल: दो हफ्ते बाद मैं बीएमडब्लू एक्स 5 में हमारे ओलंपिक सोची को देखने गया - मैं कभी नहीं गया था, और फिर मई की छुट्टियां। एक हफ्ते के लिए अपनी पत्नी के साथ यह फैसला किया है। वोल्गोग्राड-सेराटोव जैसे खराब कवरेज वाले ट्रैक पर उत्कृष्ट - यहां तक ​​​​कि सुपर भी है। M4 के अनुसार - वह नहीं, सेडान नहीं और बस। कोनों में, पहले मुझे सभी सड़कों पर रोल महसूस हुआ (लेकिन यह सिर्फ 5-की से एक आदत है), अब यह चला गया है - मुझे यह महसूस नहीं होता है। अभ्यस्त। वोल्गोग्राड में, 3 लोगों के दोस्तों को पकड़ लिया गया, वे F1 चला रहे थे, लेक्सस 570 पर उनकी हवा टूट गई। हम तीनों को पीछे बैग में बिठाया गया था - सभी के लिए पर्याप्त जगह थी। मैं 6.7 लीटर / 100 किमी की खपत के साथ घर लाया। मैं तेज गाड़ी नहीं चलाता, सड़क के आधार पर गति हमेशा 90-120 होती है। शहर में, मैंने देखा कि बीएमडब्लू एक्स 5 5 वें की तुलना में नरम धक्कों से गुजरता है - मुझे लगता है कि रबर की वजह से प्रोफ़ाइल अधिक है। अब 255/50 R19। फिर हम जुलाई में यूरोप गए। मैंने वैगन बॉडी की सुविधा की सराहना की। हमने सेराटोव-मिलान-सेराटोव मार्ग को लगभग 8000 किमी तक चलाया, 6.9 एल / 100 किमी की खपत की - वहां गति अधिक है, और वायुगतिकी 5-की की तुलना में काफी खराब है। मेरी यात्रा के कारण, TO1 पहले ही गिरावट में आ गया है (मैं थोड़ा ड्राइव करता हूं, छुट्टी पर मुख्य रन) डीलर से पूछा - 23 हजार रूबल, मेरे उपभोग्य सामग्रियों के साथ पहुंचे और 11 या 12 हजार रूबल के भीतर रखे। मैंने एक "रनफ्लैट" सर्दी खरीदी - 44 हजार, गैर-रनफ्लैट वाले 6.5 प्रति पहिया से शुरू होते हैं। मेरे पास एक अतिरिक्त टायर नहीं है, और मैं इसे सर्दियों में नहीं बदलना चाहता (मुझे Passat CC पर अनुभव था) जैसे मैंने इसे मार्च में दो बार ब्रेकडाउन के कारण बदला। कोई और इच्छा नहीं है - पेशेवरों को इसे करने दें। और क्या - हाल ही में टेप में मैंने पार्किंग की जगह छोड़ दी, मैंने सोचा, मैं एक छोटे कंक्रीट मशरूम में भाग गया, जिसे अब फुटपाथों पर रखा गया है ताकि वे पार्क न करें। मैंने सोचा कि दहलीज का अंत - शालीनता से चला। अत्यधिक उदास। अच्छी रोशनी में देखने के लिए निकला था। काले प्लास्टिक पर खरोंच तक नहीं आई। अब 18 हजार का माइलेज। यह पूरी तरह से पहिए के पीछे कभी नहीं बैठा। कार के बारे में कोई शिकायत नहीं है। हालाँकि बिना गर्म किए वॉशर नोजल हो सकते हैं, या हो सकता है कि उनके पास इसके साथ पिघलने का समय न हो, क्योंकि मेरे पास आमतौर पर शहर के चारों ओर 10-15 मिनट के लिए छोटी यात्राएं होती हैं। पर्याप्त वेंटिलेशन नहीं है - यदि आप गर्मियों में बहुत दूर जाते हैं, तो आपकी पीठ पर पसीना आता है, तो मुँहासे अप्रिय हैं। यह -20 पहले से ही दो बार था - यह बिना किसी समस्या के शुरू होता है। मैं पहली बार डीजल के साथ हूं। राजमार्ग पर मुझे और शक्ति चाहिए। 80-120 ओवरक्लॉकिंग 5 मैचों के बाद कमजोर है, हालांकि महत्वपूर्ण नहीं है। संक्षेप में, कोई प्रेम नहीं है, लेकिन बिल्कुल भी नकारात्मकता नहीं है - विशुद्ध रूप से व्यावसायिक संबंध।

लाभ : आराम। दिखावट। गतिकी।

नुकसान : लैंडिंग।

सिकंदर, सारातोव

बीएमडब्ल्यू एक्स5, 2014

मैं पहले दो 2000 किमी और दो महीनों की संवेदनाओं का विस्तार से वर्णन करने की कोशिश करूंगा संचालन बीएमडब्ल्यू x5. मैं मरम्मत के ज्ञान और अनुभव में प्रतिस्पर्धा नहीं करता, मैं समीक्षाओं में सकारात्मक होने की कोशिश करता हूं। खरीदते समय सलाह - मेरे एक दोस्त ने पहले ही एक ट्रेन खरीद ली है। X3 के साथ बाहरी समानता है अलग कारेंदोनों बाहरी और गुणवत्ता के मामले में। विकल्पों की संख्या आधे से भिन्न है, अब सभी वाहन निर्माता डिजाइन के एकीकरण में "लिप्त" हैं। लेक्सस ने एक मिसाल कायम की और हर कोई उसके पीछे दौड़ा। दुखी। BMW X5 का इंटीरियर ठोस और अच्छी तरह से असेंबल किया गया है, आरामदायक और उच्च गुणवत्ता का है। सस्ते प्लास्टिक क्लिप - ऐसी टिप्पणियों को छूता है। दोस्तों की सवारी करें, ऑफ-रोड टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, निसान, एमबी, ऑडी के मालिक। सबकी अपनी-अपनी टिप्पणियाँ और भावनाएँ हैं। लेकिन सामान्य तौर पर, मुझे कार पसंद आई। डीजल बढ़िया है। माइनस 38 पर यह शुरू होता है और घड़ी की कल की तरह चलता है। Chiptuning पहले से मौजूद है और प्रसन्न करता है। बीएमडब्ल्यू X5 पूरी तरह से ड्राइव करता है, नियंत्रण स्पष्ट, आत्मविश्वास और लापरवाह है, मुझे अपने "बूढ़े" E53 और E70 याद हैं, कुछ दिनों के लिए मैंने उसे अपनी पत्नी (3l गैसोलीन, 370 hp स्पोर्ट्स पैकेज तक चिप) से X6 लिया। तुलनात्मक निष्कर्ष - X5 की नई निलंबन सेटिंग्स ने इसे संभालने में बेहतर बना दिया, यहां तक ​​कि X6 की तुलना में भी। अच्छा, नई कार, लेकिन आपको टाइपसेटिंग किट लेने की आवश्यकता है - थोड़ी अधिक महंगी, लेकिन आपके लिए सही।

लाभ : डिजाईन। सैलून। ड्राइविंग गुण।

नुकसान : कोई शिकायत नहीं।

पावेल, इरकुत्स्की

बीएमडब्ल्यू एक्स5. 3.0i; 4.4i; 3.0d, 4.8is।

शरीरअंज़हल ट्यूरेन/एस 3.0i 4.4i 3.0डी 4.8is
दरवाजों/सीटों की संख्या 5/5 5/5 5/5 5/5
लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई (अनलोड) मिमी 4667/1872/1715 4667/1872/1707 4667/1872/1715 4667/1925/1688
व्हीलबेस मिमी 2 820 2 820 2 820 2 820
सामने का रास्ता / पीछे के पहिये मिमी 1576/1576 1576/1576 1576/1576 1566/1596
टर्निंग व्यास एम 12,1 12,1 12,1 12,1
टैंक क्षमता ठीक। मैं 93 93 93 93
सिस्ट। ठंडा। सहित हीटर मैं 11,0 14,4 10,2 14,4
मोटर ऑयलगेट्रीबीओल मैं 7,5 8,0 7,0 8,0
गियरबॉक्स तेल मैं पूरे सेवा जीवन के लिए पूरे सेवा जीवन के लिए पूरे सेवा जीवन के लिए पूरे सेवा जीवन के लिए
मक्खन रियर गियर मैं पूरे सेवा जीवन के लिए पूरे सेवा जीवन के लिए पूरे सेवा जीवन के लिए पूरे सेवा जीवन के लिए
अपना यूरोपीय संघ के अनुसार वजन 1 किलोग्राम 2 070 (2 095) 2195 2170 (2180) 2 275
किलोग्राम 600 580 590 500
जोड़ें। पूर्ण द्रव्यमानदीन के अनुसार किलोग्राम 2 595 (2 620) 2 700 2 685 (2 695) 2 700
जोड़ें। बसने भार आगे पीछे किलोग्राम 1165/1475 1255/1485 1240/1480 1265/1485
जोड़ें। टग का वजन। कार्गो 2
भूतपूर्व। ब्रेक के साथ (12%) / बिना ब्रेक के किलोग्राम 2 300/750 2 300/750 2300/750 2300/750
जोड़ें। भार छत पर / एससी। एट-इन किलोग्राम 100/120 100/120 100/120 100/120
साथ में VDA . के अनुसार ट्रंक मैं 465-1550 465-1550 465-1550 465-1550
कोएफ़. एरोडीन प्रतिरोध सीएक्सएक्सए 0.35 x 2.70 0.36 x 2.70 0.35 x 2.70 0.38 x 2.70
यन्त्र
संरचना / सिलेंडर / वाल्व इनलाइन/6/4 वी-आकार का 90/8/4 इनलाइन/6/4 वी-आकार का 90/8/4
इंजन का प्रबंधन सीमेंस एमएस 43 मोट्रोनिक एमई 9.2.1 डीडीई 5.06 मोट्रोनिक एमई 9.2.1
कार्य मात्रा सेमी ³ 2 979 4 398 2 993 4 798
दीम। सिलेंडर/स्ट्रोक मिमी 84,0/89,6 92,0/82,7 84,0/90,0 93,0/88,3
दबाव अनुपात :1 10,2 10,0 18,0 11,0
ईंधन ओसी 91-98 91-98 डीज़ल 98
शक्ति किलोवाट/ली. से। 170/231 235/320 160/218 265/360
गति से मिनट -1 5 900 6 100 4 000 6 200
टॉर्कः एनएम 300 440 500 500
गति से मिनट -1 3 500 3 700 2 000-2 750 3 500
विद्युत उपकरण
बैटरी/स्थापना स्थान आह/- 70/ट्रंक 90/ट्रंक 90/ट्रंक 90/ट्रंक
जनक ए / डब्ल्यू 140/1960 170/2 380 150/2100 170/2 380
हवाई जहाज़ के पहिये
फ्रंट सस्पेंशन डबल बॉल विषय। खींच के साथ। खिंचाव के निशान और मूल्यह्रास। रैक; छोटा नकारात्मक दौड़ता हुआ कंधा
अनुप्रस्थ बल कम्पेसाटर, ब्रेक लगाने के दौरान शरीर को चुभता है
पीछे का सस्पेंशन अभिन्न; मुआवजे के साथ स्टार्टिंग और ब्रेकिंग के दौरान जड़ता बल का क्षण
फ्रंट ब्रेक दो-पिस्टन फ्लोटिंग ब्रैकेट वाली डिस्क
व्यास मिमी 332 हवादार 332 हवादार 332 हवादार 356 हवादार
रियर ब्रेक सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर्स के साथ डिस्क
व्यास मिमी 324 324 हवादार 324 324 हवादार
स्थिरीकरण प्रणाली डीएससी III (एचडीसी, डीबीसी, एबीएस, एएससी-एक्स, एडीबी-एक्स, ट्रेलर स्थिरता नियंत्रण)
स्टीयरिंग एम्पलीफायर के साथ नदी
सामने। संबंध घूमना। प्रबंध :1 21,1 21,1 21,1 21,1
हस्तांतरण 6-स्पीड गियरबॉक्स (स्टेपट्रॉनिक के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 4.4i और 4.8is पर मानक)
सामने। अनुपात I :1 5,14 (3,42) 4,17 5,08 (4,17) 4,171
द्वितीय :1 2,83 (2,22) 2,34 2,80 (2,34) 2,340
तृतीय :1 1,78 (1,60) 1,52 1,78 (1,52) 1,521
चतुर्थ :1 1,26 (1,00) 1,14 1,26 (1,14) 1,143
वी :1 1,00 (0,75) 0,87 1,00 (0,87) 0,867
छठी :1 0,83 (-) 0,69 0,84 (0,69) 0,691
आर :1 4,64 (3,03) 3,40 4,61 (3,40) 3,403
सामने। संबंध चौ. हस्तांतरण :1 4,10 4,10 3,23 (3,91) 3,91
टायर्स फ्रंट/रियर 235/65R17104H 255/55 आर 18 104 एच 235/65R17104H 275/40 (315/35) R20W
डिस्क फ्रंट/रियर 7.5 जे x 17 7.5 जे x 18 7.5 जे x 17 9.5Jx20/10.5Jx20
ड्राइविंग प्रदर्शन
डीआईएन . के अनुसार विशिष्ट गुरुत्व किलो/किलोवाट 11,7 (11,9) 9,0 13,1 (13,2) 8,3
लीटर पावर किलोवाट/ली 57,1 53,4 53,5 55,2
त्वरण 0-100 किमी/घंटा से 8,3 (8,8) 7,0 8,3 (8,8) 6,1
0-1000 वर्ग मीटर से 29,4 (30,2) 27,3 29,2 (29,9) 26,2
चौथे गियर में 80-120 किमी/घंटा से 7,6 (-) - 6,4 (-) -
मैक्स। स्पीड किमी/घंटा 210 (215) 3 /212 (214) 3 210 (240) 3 210 (210) 3 246
ईयू चक्र खपत
शहर में एल/100 किमी 17,8 (18,1) 18,2 11,4 (12,0) 18,7
ग्रामीण इलाकों में एल/100 किमी 9,7 (9,9) 10,2 7,0 (8,0) 10,5
औसत एल/100 किमी 12,7 (12,9) 13,1 8,6 (9,4) 13,5
CO2 . का उत्सर्जन जी किमी 307 (312) 317 229 (250) 324
अन्य
मानक पिछला। विषाक्तता यूरो 3 नंबर 1 G1 यूरो 3 नंबर 1 G1 यूरो 3 नंबर 1 G3 यूरो 3 नंबर 1 G1
वेडिंग गहराई (7 किमी/घंटा पर) मिमी 500 500 500 500
प्रवेश कोण, प्रति./रियर। वो./हाय। ° 25/24 26/23 25/24 26/22
अनुदैर्ध्य कोण हम उत्तीर्ण हुए। ° 19 18 17 19
धरातलधुरों के बीच मिमी 204 203 176 207 4
पर्म। ऑलराडेंट्रीब, क्राफ्टवर्टीलुंग चर चर चर चर

यूरोप के लिए तकनीकी डेटा (ईसीई) / कोष्ठक में डेटा स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहनों को संदर्भित करता है।
1 कर्ब वेट (DIN) प्लस 75 किलो ड्राइवर और लगेज के लिए।
2 कुछ शर्तों के तहत संभव वृद्धि।
3 खेल पैकेज/उच्च गति अनुकूलन (जर्मनी में मानक) के साथ।
4 ऑफ-रोड मोड में। सदस्यता लेने के ढहना
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  • सर्गेई शुभ दोपहर, मुझे बताओ - एयर कंडीशनर काम नहीं करता .. क्लच घूम रहा है, पाइप गर्म हैं, ठंडी हवा नहीं है ... इसे चालू करने पर एक क्लिक है .. दबाव के साथ सब कुछ ठीक है .. .
  • विशेष विवरणबीएमडब्ल्यू एक्स5 (2013, एफ15 बॉडी): 2.5डी; 3.0डी; 4.0डी; एम5.0डी; 3.5i; 5.0i
  • सभी को नमस्कार! ऐसी समस्या, बीएमडब्ल्यू x5 2010 1.5 साल तक खड़ा रहा, अकुम बैठ गया, केवल ड्राइवर के दरवाजे ने चाबी से कार खोली, बाकी नहीं खुला और ...
  • बीएमडब्ल्यू वेब-टीवी वीडियो: बीएमडब्ल्यू 2013 फ्रैंकफर्ट मोटर शो पर प्रकाश डाला गया: i3 और i8 इलेक्ट्रिक वाहन, X5 ई-ड्राइव हाइब्रिड, और नया कूप 4 श्रृंखला।
  • ओलेग एक X5 किराए पर लिया। विंडशील्ड वाइपर द्रव बिखरा हुआ है। मुझे नहीं पता कि हुड कैसे खोलें। अंदर का हैंडल ताला खोलता है, लेकिन फिर वह गली से कुछ और पकड़ लेता है। नहीं…
    • डिमोन हुड सबसे अधिक किराये की कार में अवरुद्ध है।…
  • विजेता नमस्ते। बीएमडब्ल्यू x5.2000.4.4 गैसोलीन पर। एब्स आई इंस्ट्रूमेंट पैनल पर पीले त्रिकोण में आग लग गई और लगातार चालू है। कृपया मुझे बताएं कि क्या कारण है। पहले के लिए ...
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  • IQR स्कोल्को LOSHADIYNIX SIL 4.4 X5
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  • अर्टिओम सभी को नमस्कार, मेरी मदद करें, लाइट बल्ब मार्गटेल को कैसे बदलें? हो सके तो तस्वीर से पहले ही, आपका बहुत धन्यवाद।
  • कूपर किसी को बताएं: मैं बीएमडब्ल्यू एक्स5 खरीदना चाहता हूं, क्या मैं लिफ्ट पर इंजन नंबर देख सकता हूं ??? सामान्य तौर पर, इसे कैसे देखें?
    • कूपर 3 लीटर...
      • 3-लीटर डीजल इंजन पर, लिफ्ट पर, लीवर के पीछे इंजन के बाईं ओर। मैंने एक तस्वीर भी ली। ...
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  • निकोलस तत्काल बेचना !!! फ्रंट, रियर बम्पर (रेस्टलिंग) 2006-07 15000 रगड़। 8-926-099-28-88
  • धुंधला मैं अपने X5 E70 के अवशेषों को शरीर पर बेचता हूं, केवल पीछे के फेंडर और 5 वें दरवाजे (ऊपर और नीचे) बचे हैं, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और कम माइलेज वाला 3.0 इंजन, निलंबन सभी है ...
  • धुंधला बीएमडब्ल्यू X5 E70 व्हील आर्च लाइनर 2 रियर और 1 फ्रंट राइट 2 हजार . के लिए बेचें

नई बीएमडब्ल्यू x5अब भी मजा आता है अच्छी मांग, जैसे की आधिकारिक डीलरसाथ ही द्वितीयक बाजार में। खरीदार बीएमडब्ल्यू एक्स5 की ऊंची कीमत और महंगी कार के रखरखाव से डरते नहीं हैं। बाकी सब चीजों के साथ कार के बार-बार चोरी होने की समस्या भी जुड़ जाती है। इसलिए, कार बाजार में चोरी हुए X 5 में भागना एक सामान्य बात है।

जर्मनी से स्पोर्ट्स क्रॉसओवर से जुड़ी सभी कठिनाइयों के बावजूद ... संयुक्त राज्य अमेरिका से अधिक सटीक, क्योंकि एकमात्र पूर्ण-चक्र संयंत्र अमेरिका में स्थित है, जहां से मॉडल 140 देशों को निर्यात किया जाता है। अमेरिकी कई अन्य देशों में स्क्रूड्राइवर असेंबली के लिए तैयार कार किट भेजते हैं।

F15 के पीछे तीसरी पीढ़ी के X5 को एक नया प्लेटफॉर्म मिला, हालांकि आयाम व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहे, कार को शरीर और अन्य बाहरी शरीर के अंगों की एक नई शक्ति संरचना प्राप्त हुई। यदि रूस में वे केवल एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करते हैं, तो यूएसए में आप रियर-व्हील ड्राइव बीएमडब्ल्यू एक्स 5 खरीद सकते हैं। हमारे बाजार में इंजन के रूप में, वे विभिन्न क्षमताओं के 3-लीटर टर्बोडीज़ल प्लस 3 और 4.4 लीटर . की पेशकश करते हैं पेट्रोल इकाइयां. हमारे देश में X5 eDrive का हाइब्रिड संस्करण पेश नहीं किया गया है।

सूरत X5एक्सटीरियर के आखिरी अपडेट के बाद इसे नए कॉरपोरेट स्टाइल में बनाया गया था। एक अधिक अभिव्यंजक जंगला, अद्यतन प्रकाशिकी, उभरा हुआ शरीर पैनल, यह सब जोर देता है स्पोर्टी लुक. पहली पीढ़ी से परिचित सिल्हूट को बड़े बदलावों के बिना संरक्षित किया गया है। हम नई BMW x5 के एक्सटीरियर की तस्वीरें देखते हैं, नीचे देखें।

फोटो बीएमडब्ल्यू x5




सैलून X5अधिक तकनीकी रूप से उन्नत हो गया, एक बड़ा टच मॉनिटर दिखाई दिया, एक नया पहिया, परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता एक नए स्तर पर पहुंच गई है। 2.9 मीटर से अधिक के बड़े व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, पीछे के यात्रियों को स्थान और आराम प्रदान किया जाता है।

फोटो सैलून बीएमडब्ल्यू x5




नई बीएमडब्ल्यू X5 . का ट्रंकअब 650 लीटर है, यदि आप सीटों की पिछली पंक्ति को मोड़ते हैं, तो क्षमता बढ़कर 1870 लीटर हो जाती है। जैसे की पुराना वर्जनक्रॉसओवर X5 टेलगेट में दो भाग होते हैं, एक आधा खुलता है, दूसरा नीचे (टेलगेट की तरह)। ट्रंक की एक तस्वीर संलग्न है।

बीएमडब्ल्यू x5 ट्रंक फोटो


निर्दिष्टीकरण बीएमडब्ल्यू x5

तकनीकी रूप से नया बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर X5 में कुछ बहुत ही रोचक स्पेक्स हैं। उदाहरण के लिए, 0.31 Cx के बराबर वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक एक दिलचस्प तरीके से हासिल किया गया था। फ्रंट बंपर में हैं एयर डैम्पर्स, जो सामने के फेंडर में वायु नलिकाओं की सहायता से वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए वायु प्रवाह को नियंत्रित करते हैं।

8-स्पीड स्टेपट्रॉनिक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में न केवल एडेप्टिव मोड है, बल्कि स्पोर्टी या किफायती ड्राइविंग के लिए भी मोड हैं। कुछ शर्तों के तहत, कोस्टिंग फ़ंक्शन सक्रिय होता है, जिससे 5% तक ईंधन की बचत होती है। वैसे, के लिए डीजल संस्करणबेस 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्टेपट्रॉनिक प्रदान करता है।

डीजल इंजन एक्स 5 में 3 लीटर की मात्रा के साथ एक टर्बोचार्जर के साथ चर टरबाइन ज्यामिति में 4 पावर विकल्प 218, 249, 313 और 381 हैं अश्व शक्ति. एक ही समय में एक, दो या तीन टर्बाइनों का उपयोग करके ऐसा प्रसार प्राप्त किया जाता है। टॉर्क 500 से 740 एनएम तक भिन्न होता है। डीजल ईंधन की औसत खपत 6 से 7 लीटर है।

बीएमडब्ल्यू पेट्रोल टर्बो इंजन ट्विनपावर टर्बोदूसरा, यह एक इनलाइन 3-लीटर 6-सिलेंडर BMW X5 xDrive 35i 306 hp है। (400 एनएम) और अधिक शक्तिशाली V8 4.4 लीटर X5 xDrive 50i 450 hp (650 एनएम)। 8.5 लीटर की औसत ईंधन खपत के साथ 3-लीटर इंजन के साथ सौ तक पहुंचने में 6.5 सेकंड का समय लगता है। 4.4 लीटर पावर यूनिटआपको औसतन 9.6 लीटर की खपत करते हुए 5 सेकंड में तेजी लाने की अनुमति देता है।

आयाम, वजन, मात्रा, निकासी बीएमडब्ल्यू x5

  • लंबाई - 4886 मिमी
  • चौड़ाई - 1938 मिमी
  • ऊंचाई - 1762 मिमी
  • कर्ब वेट - 2105 किग्रा . से
  • सकल वजन - 2745 किग्रा . से
  • आधार, सामने और के बीच की दूरी पिछला धुरा- 2933 मिमी
  • आगे और पीछे के पहियों का ट्रैक क्रमशः 1644/1650 मिमी है
  • ट्रंक वॉल्यूम - 650 लीटर
  • मुड़ी हुई सीटों के साथ ट्रंक वॉल्यूम - 1870 लीटर
  • आयतन ईंधन टैंक- 85 लीटर
  • टायर का आकार - 255/55 R18
  • आकार रिम- 8.5J x 18
  • ग्राउंड क्लीयरेंस बीएमडब्ल्यू एक्स5 - 209 मिमी

वीडियो बीएमडब्ल्यू x5

टेस्ट ड्राइव और वीडियो बीएमडब्ल्यू समीक्षातीसरी पीढ़ी X5 (F15 बॉडी)।

कीमतें और उपकरण बीएमडब्ल्यू x5

स्पोर्ट्स क्रॉसओवर के मूल संस्करण में उपलब्ध है सवाच्लित संचरणस्टेपट्रॉनिक गियर्स, 18-इंच मिश्र धातु के पहिए, 2-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, ऑडियो सिस्टम, उपग्रह सुरक्षा प्रणाली, इंजन स्टार्ट / स्टॉप फ़ंक्शन और सुरक्षा प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला। वर्तमान की एक पूरी सूची बीएमडब्ल्यू की कीमतें 2016 के लिए X5 कम है।

  • बीएमडब्ल्यू X5 xDrive35i 3.0 एल। 306 एचपी - 3,530,000 रूबल
  • बीएमडब्ल्यू X5 xDrive50i 4.4 एल। 450 एचपी - 4,580,000 रूबल
  • बीएमडब्ल्यू एक्स5 एक्सड्राइव25डी बिजनेस 3.0 एल। 218 एचपी - 4,000,000 रूबल
  • बीएमडब्ल्यू एक्स5 एक्सड्राइव30डी 3.0एल. 249 एचपी - 3,690,000 रूबल
  • बीएमडब्ल्यू एक्स5 एक्सड्राइव40डी 3.0एल. 313 एचपी - 4,000,000 रूबल
  • बीएमडब्ल्यू एक्स5 एक्सड्राइव एम50डी 3.0 एल। 381 एचपी - 4,980,000 रूबल

चार्ज बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एम की कीमत 6,300,000 रूबल है। हुड के तहत एक 8-सिलेंडर एम ट्विनपावर टर्बो पेट्रोल इंजन है जिसमें 8-स्पीड एम स्टेपट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, साथ ही एक इंटेलिजेंट सभी पहिया ड्राइवविशेष एम सेटिंग्स के साथ एक्सड्राइव। 575 एचपी की शक्ति के साथ। पहले सौ में तेजी लाने में केवल 4.2 सेकंड का समय लगता है!