स्कोडा यति के स्पेसिफिकेशन आयाम स्कोडा यति स्कोडा यति के लिए टैंक की मात्रा क्या है?

नई हैचबैकस्कोडा यति 2018-2019 से यूरोपीय कंपनीवास्तव में प्रभावशाली तकनीकी और दृश्य विशेषताएं हैं। इसके अलावा, स्कोडा चिंता के आधिकारिक प्रतिनिधियों ने गारंटी दी कि उनके एक नया संस्करणकार स्कोडा यतिसबसे योग्य मोटर चालकों और कार आलोचकों की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम। महत्वपूर्ण रूप से बढ़े हुए ट्रंक क्या हैं, जिसके लिए एक अलग समीक्षा की आवश्यकता है।

पेशेवर आलोचकों के अनुसार बिल्कुल नई स्कोडा यति 2018-2019 की कीमत कार की गुणवत्ता और विश्वसनीयता से पूरी तरह मेल खाती है। मौजूदा पीढ़ियों की तुलना में, 2018-2019 का विश्राम किया गया संस्करण आधुनिक तरीके से बनाया गया है और यह अधिकार से संबंधित है सबसे अच्छा क्रॉसओवरवैश्विक कार बाजार में, और ट्यूनिंग करने की क्षमता केवल चैंपियनशिप को ठीक करती है।

अन्य कारों की तरह, स्कोडा यति 2018-2019 कई अलग-अलग ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है, जिस पर यह निर्भर करता है:

• शक्ति;
• पंजीकरण;
• कार्यक्षमता।

इंटरनेट पर मालिकों की समीक्षाओं को पढ़ने के बाद, आप अन्य की पहचान भी कर सकते हैं सकारात्मक लक्षण, उदाहरण के लिए, एक बड़ी केबिन क्षमता और सामान का डिब्बाया ट्यूनिंग विस्तार की संभावना।

नई स्कोडा यति को तीन अलग-अलग ट्रिम स्तरों में विकसित किया गया है, जिसमें अलग-अलग लागतें निर्धारित की गई हैं तकनीकी संकेतककार:

• सक्रिय - कीमत 1 मिलियन 49 हजार से 1 मिलियन 109 हजार रूबल तक;
• महत्वाकांक्षा - 1 मिलियन 123 हजार से 1 मिलियन 366 हजार रूबल की कीमत;
• शैली - कीमत 1 मिलियन 260 हजार से 1 मिलियन 440 हजार रूबल तक।

एक नियम के रूप में, प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन की लागत सीधे एकीकृत कार्यों और शक्ति विशेषताओं पर निर्भर करती है। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कुछ मेडली को एक ही इंजन से लैस किया जा सकता है, भले ही कॉन्फ़िगरेशन कुछ भी हो।

विशेष विवरण

स्कोडा यति 2018-2019 रिलीज में विशेष ध्यान देने योग्य है विशेष विवरण. नई कारट्यूनिंग क्षमताओं को प्राप्त किया, और बिजली मापदंडों में लगभग पूर्ण परिवर्तन आया है।

शरीर

स्कोडा यति 2018-2019 एक उच्च शक्ति वाली बॉडी, एक बड़े ट्रंक और ट्यूनिंग करने की क्षमता के साथ एक पांच-सीटर, 5-दरवाजा बेहद विशाल हैचबैक है। उसका बाहरी आयामहैं:

• चौड़ाई - 1793 मिमी;
• लंबाई - 4222 मिमी;
• ऊंचाई - 1691 मिमी।

नई स्कोडा यति 2578 मिमी के नए आयामों और 180 मिमी की एक अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक प्रभावशाली व्हीलबेस से लैस है। इसके अलावा, ट्रैक के आयाम भी बदल गए हैं। पीछे के पहिये 1537 मिमी तक और फ्रंट व्हील ट्रैक 1541 मिमी तक। विस्तृत अवलोकनये विवरण संबंधित तस्वीरों में मौजूद हैं।

सैलून में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• पीछे की चौड़ाई - 1437 मिमी;
• सामने की चौड़ाई - 1446 मिमी;
• सीटों से पीछे की ऊंचाई - 1027 मिमी;
• सीटों से सामने की ऊंचाई - 1034 मिमी।

अन्य बातों के अलावा, में अपडेटेड स्कोडायति ट्रंक बढ़कर 1665 लीटर हो गया, जिसमें पीछे की ओर मुड़ा हुआ था पीछे की सीटें.

पीछे की सीट के बैकरेस्ट को हटाकर ट्रंक को बड़ा किया जा सकता है। इस मामले में, इसकी मात्रा को 1760 मिमी तक बढ़ाया जाएगा। उसी समय, यह विचार करने योग्य है कि उल्लिखित आयाम ट्रंक में एक अतिरिक्त पहिया की उपस्थिति के लिए प्रदान नहीं करते हैं, लेकिन ट्यूनिंग संभव है।

अलग से, हम कार के द्रव्यमान की विशेषताओं को नोट कर सकते हैं:

• पूरा वजन- बिजली विन्यास के आधार पर 1865/1890/1925/2085 किग्रा;
• शक्ति की परवाह किए बिना अधिकतम संभव भार क्षमता 620 किलोग्राम है।

बेशक, स्कोडा यति लाइनअप के संभावित कॉन्फ़िगरेशन आदर्श मूल्य-वजन-शक्ति अनुपात को ध्यान में रखते हुए बनाए गए हैं। एक नियम के रूप में, इंटरनेट पर प्रत्येक समीक्षा नई कार की श्रेष्ठता की पुष्टि करेगी।

अधिकतम भार क्षमता के मापदंडों को स्कोडा यति आउटडोर की अपेक्षा के साथ लिया जाता है। यही है, कुछ मामलों में, संख्या ऊपर से थोड़ी, थोड़ी भिन्न हो सकती है।

इंजन

स्कोडा यति 2018-2019 आदर्श वर्षकॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, इसे चार विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए इंजनों में से एक के साथ अपनी तकनीकी विशेषताओं से लैस किया जा सकता है। एक समीक्षा में निम्नलिखित बिजली इकाइयाँ शामिल हैं:

• 110 हॉर्सपावर (155Nm) के साथ 6-लीटर MPI पेट्रोल इंजन को 5-स्पीड के साथ जोड़ा गया है यांत्रिक बॉक्सगियर और फ्रंट-व्हील ड्राइव;
• 110 हॉर्सपावर (155Nm) के साथ 6-लीटर MPI पेट्रोल इंजन, 6-स्पीड गियरबॉक्स और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त;
• 4 लीटर पेट्रोल टीएसआई मोटर 125 हॉर्सपावर (200 एनएम) की शक्ति के साथ, 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड रोबोट (डीएसजी) गियरबॉक्स और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त;
• 152 . की शक्ति के साथ 8-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन घोड़े की शक्ति(250 एनएम), 6-स्पीड . के साथ संयुक्त रोबोट बॉक्सगियरशिफ्ट (DSG) और ऑल-व्हील ड्राइव।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक संभावित इंजन नई स्कोडायति को अधिकतम सेवा जीवन बनाए रखने के लिए कम से कम 95 ऑक्टेन के साथ अनलेडेड गैसोलीन की आवश्यकता होती है। बेस इंजन के ट्यूनिंग संस्करण स्थापित करना संभव है। एक समान रूप से महत्वपूर्ण पहलू यह है कि प्रत्येक मोटर के अपने आयाम होते हैं।

ऑटोक्रिटिक्स जिन्होंने विवरण पूरा किया स्कोडा रिव्यूयति, इस बात से सहमत हैं कि माइलेज वाली और बिना माइलेज वाली कार लगभग समान स्तर पर चलती है।

गतिशील विशेषताएं

जबकि इंजन सीधे कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर है, गतिशील विशेषताएंमाइलेज के साथ और बिना माइलेज के, प्रत्येक व्यक्तिगत इंजन के साथ संबंध रखें। इसके लिए धन्यवाद, यह संभव है विस्तृत अवलोकनक्षमताएं।

6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ 1.6-लीटर इंजन में है:

• अधिकतम गति - 175 किमी / घंटा;
• 100 किमी / घंटा तक त्वरण - 11.8 सेकंड;
• प्रत्येक 100 किमी - 6.9 लीटर के लिए ईंधन की खपत।

7-स्पीड गियरबॉक्स के साथ 1.6-लीटर इंजन में है:

• अधिकतम गति - 172 किमी / घंटा;
• 100 किमी / घंटा तक त्वरण - 13.3 सेकंड;
• प्रत्येक 100 किमी - 7.1 लीटर के लिए ईंधन की खपत।

6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड . के साथ 1.4-लीटर इंजन रोबोटिक गियरबॉक्सयह है:

• अधिकतम गति - 186-187 किमी / घंटा;
• 100 किमी / घंटा तक त्वरण - 10.1-9.9 सेकंड;
• प्रत्येक 100 किमी - 5.8 लीटर के लिए ईंधन की खपत।

6-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ सबसे अधिक उत्पादक 1.8-लीटर इंजन में है:

• अधिकतम गति - 192 किमी / घंटा;
• 100 किमी / घंटा - 9 सेकंड तक त्वरण;
• हर 100 किमी - 8 लीटर के लिए ईंधन की खपत।

यह अनुमान लगाना आसान है कि स्कोडा का 1.8-लीटर इंजन वास्तव में सबसे अधिक क्या हासिल कर रहा है सकारात्मक समीक्षादोनों मोटर चालक और पेशेवर आलोचक। यह अन्य इंजनों पर इसकी स्पष्ट श्रेष्ठता के कारण है, खासकर पुरानी कारों के मामले में।

अन्य बातों के अलावा, यह ध्यान दिया जा सकता है कि क्षमता ईंधन टैंकस्कोडा यति 2018-2019 में सीधे इंजन मॉडल पर निर्भर करता है। इस प्रकार, 1.8-लीटर इंजन की क्षमता 60 लीटर है, और अन्य सभी इंजन - 55 लीटर।

जरूरी! स्कोडा की नई हैचबैक में अधिकतम संभव ऑफ-रोड अनुकूलन क्षमता है। यह समान रूप से, तेज मोड़ के लिए बेहतर स्थिरीकरण प्रणाली, कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना, ग्राउंड क्लीयरेंस और समग्र इंजन शक्ति में वृद्धि के कारण है।

स्कोडा यति क्रॉसओवर का बाकी संस्करण, जो 2014 की शुरुआत में रूस में दिखाई दिया था, उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जिस पर स्कोडा ऑक्टेविया ए 5 और। इन सभी वाहनों के लिए प्रयुक्त PQ35 "कार्ट" पूरी तरह से प्रदान करता है स्वतंत्र निलंबन: फ्रंट मैकफर्सन टाइप और रियर मल्टी-लिंक। द्वारा कुल आयामसुजुकी विटारा भी स्कोडा यति के करीब है।

चेक मॉडल के लिए पेश किए गए इंजनों की श्रेणी में रूसी बाजार में कार की उपस्थिति के दौरान बदलाव आया है। 2014 में बिक्री की शुरुआत के समय, क्रॉसओवर के शस्त्रागार में निम्नलिखित इंजन थे:

• 1.2 टीएसआई 105 एचपी, 175 एनएम। कॉम्पैक्ट हेड, सिंगल कैंषफ़्ट, प्रति सिलेंडर 2 वाल्व, 1.6 बार बूस्ट और 150 बार डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन।
• 1.4 टीएसआई 122 एचपी, 200 एनएम। दहन कक्षों में सीधे इंजेक्शन के साथ गैसोलीन चार-सिलेंडर "टर्बो-फोर", 1.8 बार के बूस्ट प्रेशर और इनलेट फेज शिफ्टर्स के साथ एक छोटा टरबाइन।
• 1.8 टीएसआई 152 एचपी, 250 एनएम। सबसे शक्तिशाली उपलब्ध गैसोलीन इकाइयांस्कोडा यति के ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन पर स्थापित।
• 2.0 टीडीआई 140 एचपी, 320 एनएम। 1968 cc की मात्रा वाला एकमात्र डीजल इंजन। बैटरी इंजेक्शन और चर ज्यामिति टरबाइन के साथ। इसमें कई बूस्ट विकल्प हैं, इस मामले में इंजन के 140-अश्वशक्ति संस्करण का उपयोग किया जाता है। डीजल केवल ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में काम करता है।

2015 में, स्कोडा यति इंजन रेंज को समायोजित किया गया था। 1.2 टीएसआई टर्बो यूनिट ने 1.6-लीटर "एस्पिरेटेड" को रास्ता दिया है जो आधुनिकीकरण से बच गया है। अपडेट किया गया इंजन 110 hp . की वापसी के साथ और 2015 के अंत से 155 एनएम का पीक टॉर्क कलुगा के एक प्लांट में असेंबल किया गया है। स्कोडा यति के अलावा, कई अन्य मॉडलों को ऐसी मोटर प्राप्त हुई। पावरट्रेन लाइनअप में अन्य परिवर्तनों में बेहतर प्रदर्शन के साथ 122-हॉर्सपावर 1.4 TSI को 125-हॉर्सपावर के संस्करण के साथ बदलना और 2.0 TDI टर्बोडीज़ल का उन्मूलन शामिल है।

इस प्रकार, 2016-2017 के लिए प्रासंगिक यति संशोधनों की सूची इस तरह दिखती है:

• 1.6 एमपीआई 110 एचपी, 155 एनएम + 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन;
• 1.6 एमपीआई 110 एचपी, 155 एनएम + 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन;
• 1.4 टीएसआई 125 एचपी, 200 एनएम + 6 स्पीड मैनुअल;
• 1.4 टीएसआई 125 एचपी, 200 एनएम + 7डीएसजी;
• 1.8 टीएसआई 152 एचपी, 250 एनएम + 6डीएसजी + चार-पहिया ड्राइव।

प्रणाली सभी पहिया ड्राइवस्कोडा यति 5वीं पीढ़ी के हल्डेक्स क्लच पर आधारित है। उसकी मदद से, पिछला धुराटोक़ के 90% तक निर्देशित किया जा सकता है, डिफ़ॉल्ट रूप से, लगभग सभी जोर आगे भेजा जाता है। धरातल 180 मिमी, एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ, आपको ऑफ-रोड यात्राएं करने की अनुमति देता है।

स्कोडा यति के इंजनों में सबसे अच्छी दक्षता में 125-हॉर्सपावर की 1.4 TSI है। गियरबॉक्स के बावजूद, यह प्रति 100 किमी पर औसतन लगभग 5.8 लीटर गैसोलीन की खपत करता है। 152-हॉर्सपावर के टॉप-एंड इंजन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन की ईंधन खपत लगभग 8 लीटर है।

स्कोडा यति के पूर्ण तकनीकी विनिर्देश - सारांश तालिका:

विशेषताएँ क्रॉसओवर स्कोडायति संभावित खरीदारों के लिए इसे बहुत आकर्षक बनाती है। एक किफायती इंजन, एक सुविधाजनक गियरबॉक्स, एक विशाल ट्रंक, एक आरामदायक लाउंज - ये यति के कुछ फायदे हैं।

स्कोडा यति वोक्सवैगन A5 संशोधन PQ35 पर आधारित है। इस कार के कॉम्पैक्ट आयाम इसकी गतिशीलता और आसान संचालन सुनिश्चित करते हैं। पांच दरवाजों वाली स्कोडा यति क्रॉसओवर की तकनीकी विशेषताएं काफी हद तक इसके संशोधन पर निर्भर करती हैं। तो, कार को गैसोलीन से लैस किया जा सकता है या डीजल इंजन 1.2-2 लीटर की क्षमता के साथ, 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6/7-स्पीड डीएसजी के साथ उपलब्ध है, जबकि पूर्ण या केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव है।

मुख्य विशेषताएं

संशोधन के बावजूद, सभी स्कोडा कारेंयति में निम्नलिखित स्थायी विशेषताएं हैं:

• शरीर - स्टेशन वैगन,
• ट्रंक दहलीज ऊंचाई - 712 मिमी,
• फ्रंट और रियर व्हील ट्रैक - 1541 मिमी,
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 180 मिमी,
• ईंधन टैंक क्षमता - 60 लीटर,
• टर्निंग सर्कल - 10.4 मीटर,
• एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति,
• ट्रंक वॉल्यूम 410 एल,
• पीछे हटने और कम सीटबैक के साथ ट्रंक क्षमता - क्रमशः 1760 एल और 1580 एल,
• आंतरिक ऊंचाई - 1080 मिमी आगे और 1027 मिमी पीछे,
• शरीर के ऊपरी बीम की चौड़ाई आगे 1446 मिमी और पीछे 1437 मिमी है।

आयाम

बाहरी विशेषताएं

स्कोडा यति की विशिष्ट विशेषताएं एक विशाल बम्पर और चार हेडलाइट्स से घिरी एक रेडिएटर ग्रिल हैं। क्रॉसओवर प्रोफ़ाइल एक उभरी हुई छत की एक दिलचस्प रेखा, शरीर के पीछे और केंद्रीय स्तंभों की स्पष्ट आकृति के साथ आकर्षित करती है। स्कोडा यति की एक मूल और बहुत ही अनुकूल उपस्थिति है, जिसके पीछे उच्च गुणवत्ता वाली इकाइयाँ और घटक छिपे हुए हैं जो इस कार को सभ्य तकनीकी विशेषताओं के साथ प्रदान करते हैं।

सैलून सुविधाएँ

इस फाइव-सीटर क्रॉसओवर का इंटीरियर विशाल और विशाल है। यह आराम से लोगों और भारी सामान दोनों को समायोजित कर सकता है। उच्च बैठने की स्थिति के लिए धन्यवाद, यति यात्री विशेष रूप से सुरक्षित महसूस करते हैं, और उत्कृष्ट दृश्यता का अवसर भी प्राप्त करते हैं। सीटों की पर्याप्त कठोरता और उनका आकार, बैठे हुए व्यक्ति की पीठ के वक्र को दोहराते हुए, लंबी यात्रा के दौरान अधिक आराम प्रदान करता है।

VarioFlex सिस्टम के लिए धन्यवाद, स्कोडा यति की तीन पिछली सीटों में से प्रत्येक को लोडिंग स्थान को बढ़ाकर, रूपांतरित किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, इंटीरियर संयमित और सुरुचिपूर्ण दिखता है।उसके ऊपर, स्कोडा यति का एक बड़ा . है मनोरम सनरूफ, दो भागों से मिलकर और नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली.

बिजली इकाइयों की लाइन

स्कोडा यति के संशोधन के आधार पर, इसमें हो सकता है:

• 1.2 TFSI - 1197 cm3 के विस्थापन और 105 लीटर की शक्ति वाला गैसोलीन इंजन। साथ। यह हाईवे पर 5.7 लीटर ईंधन से लेकर शहरी मोड में प्रति 100 किमी पर 8 लीटर तक की खपत करता है। इसका उपयोग मैन्युअल 6-स्पीड गियरबॉक्स या स्वचालित 7 DSG के संयोजन में किया जाता है। इसे फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करणों पर रखा गया है। इस तरह के इंजन के साथ स्कोडा यति 175 किमी / घंटा तक की गति विकसित करती है, जो शुरुआत से 12 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक तेज हो जाती है। ऐसे इंजन से लैस वेट यति 1340 किलो (सुसज्जित) और 1885 किलो (फुल) है।
• 1.4 टीएसआई - 1390 सीसी के विस्थापन के साथ गैसोलीन इंजन। सेमी और 122 लीटर की क्षमता। प्रति 100 किलोमीटर पर 5.89-7.58 लीटर की ईंधन खपत के साथ। यह 6 मैनुअल गियरबॉक्स या 7 डीएसजी के साथ संयुक्त है और इसका उपयोग फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए किया जाता है। इस तरह के इंजन के साथ यति 186 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुँचता है, 10.5 सेकंड खर्च करके 100 किमी / घंटा की गति प्राप्त करता है। इस इंजन से लैस यति का वजन 1375 किलो (कर्ब) और 1910 किलो (फुल) है।
• 1.8 टीएसआई - 1798 सीसी की क्षमता वाला गैसोलीन इंजन। सेमी और 160 लीटर की क्षमता। एस।, प्रति 100 किमी में 6.9-10.5 लीटर ईंधन की खपत करता है। 6 एमसीपी या 6 डीएसजी के साथ प्रयुक्त (के लिए ऑल-व्हील ड्राइव स्कोडायति)। अधिकतम गति 200 किमी/घंटा है। त्वरण समय 100 किमी / घंटा - 8.7 सेकंड। ऐसे इंजन वाली यति का वजन 1505 किलोग्राम (सुसज्जित) और 2070 किलोग्राम (पूर्ण) है।
• 2.0 टीडीआई - 1968 सीसी के विस्थापन वाला इंजन। सेमी और 140 लीटर की क्षमता। साथ। यह ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग करता है, जिसकी खपत प्रति 100 किमी 5.3-7.1 लीटर है। 6 मैनुअल गियरबॉक्स या 6 डीएसजी (ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए) के साथ आपूर्ति की जाती है। 190 किमी/घंटा की शीर्ष गति और 9.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति प्रदान करता है। इस डीजल इंजन के साथ स्कोडा यति का वजन 1530 किलोग्राम है और कुल भार 2075 किग्रा.

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फरवरी 2014 में रूस में दूसरी पीढ़ी की यति की बिक्री शुरू होने के बाद, मोटर चालकों की बढ़ती संख्या तकनीकी में रुचि रखने लगी स्कोडा विनिर्देशोंयति। 2009 में पहली बार दुनिया इस चेक कार से परिचित हुई। उस समय, कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर क्लास बस पकड़ना शुरू कर रही थी।

आज, वोक्सवैगन के तकनीकी रूप से उन्नत घटकों और असेंबलियों को कार की असाधारण उपस्थिति के तहत छिपाया गया है।

स्कोडा यति के मुख्य तकनीकी पैरामीटर

इस तथ्य के कारण कि यति होनहार वोक्सवैगन PQ35 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, कार की तकनीकी विशेषताएं सबसे प्रसिद्ध क्रॉसओवर में से एक के करीब हैं - वोक्सवैगन टिगुआन. यति के आगमन के साथ, स्कोडा समयबद्ध तरीके से सब-कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर बाजार के एक नए खंड में प्रवेश करने में सक्षम थी।

आयाम और डिजाइन विशेषताएं

2014 में, स्कोडा यति में आमूल-चूल सुधार किए गए: कार की विशेषताएं खरीदार के लिए बहुत बेहतर और आकर्षक हो गईं। से बाहरी परिवर्तनयह नए बंपर, जंगला, हेडलाइट्स और हुड पर एक बैज की उपस्थिति पर ध्यान देने योग्य है। रियर एंड को नए सी-शेप्ड एलईडी टेललाइट्स के साथ अपडेट किया गया है।

कार के ज्यामितीय संकेतक:

• चौड़ाई - 1,793 मिमी;
• शरीर की लंबाई - 4,223 मिमी;
• ऑटो ऊंचाई - 1,691 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) - 180 मिमी;
• व्हीलबेस दूरी - 2,578 मिमी;
• टैंक क्षमता - 60 लीटर;
• सकल वजन - 1,920 किलोग्राम;
• वजन पर अंकुश - 1,375 किलोग्राम;
• लगेज कंपार्टमेंट - 405-1760 लीटर।

स्कोडा यति त्रिकोणीय विशबोन्स और एक स्टेबलाइजर के साथ मैकफर्सन-प्रकार के फ्रंट सस्पेंशन से लैस है रोल स्थिरता. मल्टी-लिंक डिज़ाइन अंतर्निहित है पीछे का सस्पेंशन. ऑल-व्हील ड्राइव वाले संस्करणों में टॉर्क का वितरण पांचवीं पीढ़ी के हल्डेक्स कपलिंग के माध्यम से किया जाता है।

2014 यति में एक स्वचालित पार्किंग सहायक है जो स्वचालित रूप से कार को लेन के समानांतर या उसके लंबवत पार्क करेगा। अभिनव तकनीक पैंतरेबाज़ी के शुरुआती बिंदु और उपयुक्त प्रक्षेपवक्र की गणना करती है। यह टक्कर के जोखिम की स्थिति में आपातकालीन ब्रेक लगाना भी शुरू करता है।

KESSY कीलेस एंट्री तकनीक की मौजूदगी से ड्राइवर बिना चाबी के कार को लॉक और अनलॉक कर सकेगा, एक बटन के स्पर्श पर इंजन शुरू कर सकेगा। नए क्रॉसओवर पर सुरक्षा की गारंटी एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), रोड स्टेबिलिटी टेक्नोलॉजी (ESC), MSR सिस्टम - इंजन टॉर्क कंट्रोल, कर्षण नियंत्रण प्रणाली(एएसआर) और इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल लॉक (ईडीएस)।

इस तथ्य के बावजूद कि यति के पास एक सहायक के रूप में ऐसी उपयोगी प्रणालियाँ हैं, जो एक चढ़ाई-वंश पर शुरू होती हैं और चालक की थकान का पता लगाने के लिए एक तंत्र है, यह एक कार और साधनों से सुसज्जित है निष्क्रिय सुरक्षा. ये नौ एयरबैग, तीन-बिंदु बेल्ट, विशेष सिर पर प्रतिबंध (गर्भाशय ग्रीवा के कशेरुकाओं को न्यूनतम संभावित चोटें), बच्चे की सीटों के लिए आइसोफिक्स फास्टनरों हैं।

इंजन के प्रकार

कर्षण इकाइयों की रेखा अद्यतन क्रॉसओवरयति का प्रतिनिधित्व 7 इंजनों - तीन पेट्रोल (TSI) और चार डीजल (TDI) द्वारा किया जाता है। सभी इंजन टर्बोचार्ज्ड हैं। सबसे प्रभावशाली टॉर्क और साथ ही सबसे कम ईंधन खपत का रिकॉर्ड है डीजल इंजन 2.0 टीडीआई 140 घोड़ों की शक्ति सेटिंग के साथ।

बिजली इकाइयों के प्रकार:

• 1.2 एल 105 एचपी . के पावर पैरामीटर के साथ टॉर्क वैल्यू 175 एनएम। कार को 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 11.8 सेकेंड का समय लगता है। शहर की सड़कों पर ईंधन की खपत 7.6 लीटर और राजमार्ग पर 6 लीटर है। यह एक मालिकाना DSG रोबोट द्वारा एकत्रित किया गया है डबल क्लचया छह-गति यांत्रिकी;
• 122 hp . के पावर पैरामीटर के साथ 1.4 l टॉर्क वैल्यू - 200 एनएम। डायनामिक्स कॉन्फिडेंट: 10.5 सेकंड। 100 किलोमीटर तक। स्वीकार्य ईंधन खपत शहरी वातावरण में 8.9 लीटर और राजमार्ग पर 6 लीटर है। गियरबॉक्स सेट: यांत्रिकी या रोबोट;
• 1.8 l 152 hp . के पावर पैरामीटर के साथ टॉर्क डेटा 250 एनएम से मेल खाता है। यह पहले से ही ऑल-व्हील ड्राइव और प्रशंसनीय गतिशीलता के साथ एक गंभीर इकाई है: 8.7 सेकेंड। "सैकड़ों" के लिए। ट्रांसमिशन सेट: रोबोट/मैकेनिक्स। राजमार्ग पर ईंधन की खपत - 6.9 लीटर, शहर में - 10.1 लीटर;
• 2.0 लीटर डीजल 140 hp . के पावर पैरामीटर के साथ टॉर्क वैल्यू 320 एनएम है। यह इंजन टिगुआन से स्कोडा गया था। त्वरण - 10.2 सेकंड। ईंधन की खपत - 7.6 (शहर में) / 5.8 (राजमार्ग)। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पूरा करें। गियरबॉक्स का कोई विकल्प नहीं है - केवल रोबोट काम करता है।

ट्रांसमिशन स्कोडा यति में विभिन्न संस्करणों का एक यांत्रिक या रोबोट बॉक्स है। ट्रांसमिशन डिवाइस सीधे इंजन मॉडल पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, 1.2 टीएसआई इंजन में मैनुअल ट्रांसमिशन -6 या डीएसजी -7 यांत्रिकी - एक रोबोटिक मशीन के साथ संयोजन शामिल है। 1.4 TSI इंजन केवल DSG-7 रोबोट के साथ उपलब्ध है। ऐसे संस्करण विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस हैं।

स्कोडा यति जिस इंजन से लैस है, उसके आधार पर ईंधन की खपत अलग होगी:

• 1.2 टीएसआई इंजन - खपत 6.4 एल;
• 1.4 टीएसआई इंजन - 6.8 लीटर की खपत करता है;
• 1.8 टीएसआई इंजन - 8.0 लीटर की खपत करता है;
• 2.0 टीडीआई इंजन - 6.5 लीटर।

ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का संचालन

यति के शीर्ष संस्करणों में चार-पहिया ड्राइव है। संचालन और कार्यान्वयन तंत्र का सिद्धांत टिगुआन से स्थानांतरित किया गया था। चालक ड्राइव पहियों का चयन नहीं करता है, इलेक्ट्रॉनिक्स उसके लिए करते हैं। Haldex युग्मन के लिए धन्यवाद नवीनतम पीढ़ीघर वापसी मुड़नाहमेशा चालू रहता है, जिसका अर्थ है कि एक छोटा - 5 प्रतिशत टॉर्क सीधे रियर एक्सल को प्रेषित किया जाता है।

त्वरण, ब्रेकिंग या स्किडिंग के दौरान कार का ऑल-व्हील ड्राइव हमेशा तुरंत जुड़ा होता है। यह इस तथ्य के कारण प्राप्त किया जाता है कि ऑल-व्हील ड्राइव कंप्यूटर इकाई कार की CAN बस से जुड़ी होती है, जो सभी सेंसर से मुख्य संकेतक प्राप्त करती है।

तीव्र त्वरण के दौरान, जब गैस पेडल दबाया जाता है, तो ड्राइव नियंत्रण इकाई स्लिप प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा किए बिना क्लच को ब्लॉक कर देती है। ऐसी प्रणाली का एक अन्य लाभ ईएसपी के संचालन के दौरान अनलॉक करने की आवश्यकता का अभाव है। युग्मन की विश्वसनीयता के पक्ष में यह तथ्य है कि यह पर्याप्त रूप से उच्च टोक़ को मानता है और प्रसारित करता है।

विकल्प और लागत

फरवरी 2014 से, स्कोडा यति की बिक्री शुरू हुई: रूसी खरीदारों को नई कार की विशेषताएं पसंद आईं। कार के व्यक्तित्व और सुविधा को जोड़ने के लिए बाजार मूल सामानों की एक अच्छी सूची प्रदान करता है। अन्य बातों के अलावा, कुछ बाहरी ट्रिम पैकेज हैं, कई विविधताएं रिमऔर कालीन।

विन्यास के अनुसार, स्कोडा यति की तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• सक्रिय - मूल्य सीमा 739,000 - 939,000 रूबल। यह डीजल संस्करण को छोड़कर सभी प्रकार के इंजन और ट्रांसमिशन की उपस्थिति मानता है। विकल्प पैकेज: हलोजन हेडलाइट्स, एबीएस, ईएसपी, एयर कंडीशनिंग, गर्म सीटें / वॉशर नोजल विंडशील्ड, इम्मोबिलाइज़र, फ्रंट पावर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग के साथ रिमोट कंट्रोल, 8 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम, रियर डिस्क ब्रेक, स्टील 16-रेडियस व्हील;
• महत्वाकांक्षा - मूल्य सीमा 789,000 - 1,089,000 रूबल। किसी भी इंजन का पूरा सेट मानता है। "सक्रिय" संस्करण के विपरीत, कार में है चलता कंप्यूटर, रेन सेंसर, मॉडर्न क्रूज़ कंट्रोल, PTF और टिंटेड ग्लास है;
• लालित्य - 909,000 - 1,149,000 रूसी रूबल के लिए पेश किया गया। केवल 1.2 l और 1.4 l . से सुसज्जित नहीं है मैनुअल गियरबॉक्स. एक अतिरिक्त विकल्प जो एम्बिशन में प्रस्तुत नहीं किया गया है, वह है क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर-ट्रिम स्टीयरिंग व्हील, ऑडियो सिस्टम का कलर डिस्प्ले, स्टोरेज बॉक्स यात्री कुर्सी, 17 त्रिज्या मिश्र धातु के पहिये;
• सोची - उपकरण विशेष रूप से रूसी बाजार. मूल्य सीमा - 859,000 - 1,099, 000 रूबल। डीजल मॉडल और 1.8 लीटर मैनुअल ट्रांसमिशन को छोड़कर पूरे सेट को किसी भी संस्करण द्वारा दर्शाया जा सकता है। नए विकल्प: ओलंपिक प्रतीकों के साथ स्टिकर, टायर दबाव संकेतक, बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील, कूलिंग के साथ ग्लव कम्पार्टमेंट, लगेज स्पेस लाइटिंग, विंडशील्ड हीटिंग, रियर पार्किंग सेंसर, टेक्सटाइल मैट, अलार्म सिस्टम।

स्कोडा यति एक व्यावहारिक और मोबाइल क्रॉसओवर है। वोक्सवैगन मॉडल के साथ रिश्तेदारी से, कार को उत्कृष्ट प्रदर्शन विरासत में मिला। यह गतिशील है और इसमें से एक है सर्वोत्तम उपकरणप्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव। साथ ही यह कार कीमत में भी आकर्षक है। ईंधन की खपत के मामले में, यह कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरशहरी हैचबैक के स्तर पर है।