खपत Renault Captur 2.0 चार पहिया ड्राइव। निर्दिष्टीकरण रेनॉल्ट Captur

रेनॉल्ट कैप्चर- फ्रेंच कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, बजट मॉडल रेनॉल्ट डस्टर के आधार पर बनाया गया है। वास्तव में, यह पूरी तरह से अलग कार है, अधिक आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत। यह हर तरह से डस्टर पर जीत हासिल करता है - हैंडलिंग, डायनेमिक्स, चेसिस ट्यूनिंग और हैंडलिंग, उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर और अधिक उन्नत परिष्करण सामग्री। रूस में रेनॉल्ट कैप्चर का उत्पादन 2016 में शुरू हुआ था। डस्टर देश में सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर में से एक है, जो बराबर है हुंडई Creta, रेनॉल्ट डस्टर और शेवरले निवास. साथ ही, मॉडल जापानियों का निकटतम प्रतियोगी है निसान कारटेरानो, जो डस्टर का एक अधिक टॉप-एंड संस्करण भी है।

मार्गदर्शन

रेनॉल्ट कैप्चर वैकल्पिक इंजन

पेट्रोल:

• 0.9, 90 एल। s., यांत्रिकी, 12.9 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 6/4.3 l प्रति 100 किमी
• 1.2, 120 एल। एस।, रोबोट, 10.9 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 6.6 / 4.7 एल प्रति 100 किमी

डीजल:

• 1.5, 90 एल। एस।, यांत्रिकी, 13.1 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 4.2 / 3.4 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.5, 90 एल। एस।, रोबोट, 13.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 4.6 / 3.6 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.5, 110 एल। s., यांत्रिकी, 11 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 4/3.6 l प्रति 100 किमी

रेनो कैप्चर मालिक की समीक्षा

इंजन 1.6 मैनुअल गियरबॉक्स के साथ

• सर्गेई, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मशीन 2016, शोरूम में नई खरीदी। मैं एक समर्थित लूंगा, लेकिन उन्होंने उन्हें पिछले साल ही बेचना शुरू कर दिया ... इसलिए, मैंने पैसे बचाने का फैसला किया और 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ बुनियादी उपकरण ले लिए। मामूली इंजन के बावजूद कार सूट, स्टाइलिश और गतिशील है। लाभप्रदता काफी स्तर पर है, शहर में औसत खपत 10 लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं है। एक मैनुअल ट्रांसमिशन के लायक।
• निकिता, पर्म। मैं कार से संतुष्ट हूं, यह मेरा पहला क्रॉसओवर है, इससे पहले कि यह VAZ-2107 था। वास्तव में, यह मेरी दूसरी कार है, जिसमें एक आरामदायक निलंबन और एक उच्च टोक़ 1.6 इंजन है। हर दिन के लिए एक सभ्य कार, रेनॉल्ट डस्टर प्लेटफॉर्म की तुलना में बहुत अधिक ठंडी, 10 लीटर से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करती है।
• नीना, यारोस्लाव। एक सुंदर क्रॉसओवर, बाहर से सुंदर और अंदर से कार्यात्मक। विशाल इंटीरियर, काफी उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, घड़ी की कल 1.6-लीटर इंजन। प्रति सौ में 9-10 लीटर की खपत।
• माइकल, येकातेरिनोस्लाव। कार पैसे के लायक है, मेरे पास 1.6-लीटर Captur है यांत्रिक बॉक्स. गतिशीलता और हैंडलिंग, 8-9 लीटर की खपत पसंद आया।
  अलेक्जेंडर, क्रास्नोयार्स्क। क्रॉसओवर योग्य, शहर और राजमार्ग के लिए आदर्श। रेनॉल्ट डस्टर की तरह सर्वाहारी निलंबन। इससे कार का हैंडल बेहतर होता है। व्हीलबारो मुझे सूट करता है, यह 9-10 लीटर की खपत करता है।
• निकिता, पर्म। मैंने लंबे समय तक सोचा कि क्या चुनना है - या तो डस्टर या कैप्टन। पहली नज़र में, उत्तर स्पष्ट है, लेकिन कीमत ही सब कुछ है। और फिर मैंने सोचा कि शायद बाद में मुझे पछतावा होगा कि मैंने अधिक आधुनिक और प्रासंगिक कार के लिए अधिक भुगतान नहीं किया था, इसके अलावा, डस्टर पहले से ही पुरानी थी, और इसकी नई पीढ़ी जल्द ही जारी की जाएगी। सामान्य तौर पर, मैंने Captur को 1.6 इंजन और मैकेनिक्स के साथ खरीदा था। मैंने पेशेवरों और विपक्षों का वजन किया और मुझे कोई पछतावा नहीं है। मुझे कार पसंद आई, यह औसतन 9-10 लीटर की खपत करती है।

इंजन 1.6 रोबोट के साथ

• एकातेरिना, नोवोरोस्सिय्स्क। व्हीलब्रो सुपर, अपने पति के साथ खरीदी गई। कार रोबोट के साथ काम करने वाले 1.6-लीटर इंजन से लैस है। बॉक्स थोड़ा गहन लग रहा था, लेकिन यह लगभग अगोचर था। कम से कम ओवरटेक करने पर ही कमियां महसूस होती हैं। और इसलिए सभी नियम, दक्षता पर्याप्त है - शहरी चक्र में, आप 10-11 लीटर मिल सकते हैं। मुझे लैंडिंग, आरामदायक सीटें पसंद थीं, और पीछे के सोफे पर आप छोटे कद के तीन सवार फिट कर सकते हैं।
• डेनिस, मास्को क्षेत्र। मुझे कार पसंद आई, हर दिन के लिए एक अच्छी कार। शहरी चक्र में, Kaptur 11 लीटर की खपत करता है, रोबोट थोड़ा विचारशील है, लेकिन इसके बावजूद, आप 200 किमी / घंटा की गति बढ़ा सकते हैं।
• दिमित्री, रोस्तोव। My Renault Captur 1.6-लीटर यूनिट से लैस है, जो एक हल्के क्रॉसओवर के लिए आदर्श है। इसके अलावा, यह शहर के लिए एकदम सही कॉम्पैक्ट और सक्रिय रूप से rulitsya है। प्रति सौ 10-11 लीटर की औसत खपत।
• ओलेग, स्टावरोपोल क्षेत्र. शानदार कार, बहुमुखी और हर दिन के लिए। मुझे लगता है कि कपूर बहुत है डस्टर से बेहतरउपकरण, हैंडलिंग और आराम के मामले में। क्रॉसओवर 10-11 लीटर की खपत करता है, रोबोट और सभी विकल्पों से लैस है।
• अलेक्जेंडर, लिपेत्स्क। कार सूट करती है, एक स्टाइलिश और सक्रिय कार, लेकिन यह एक विशिष्ट क्रॉसओवर है, जो ऑफ-रोड के लिए उपयुक्त नहीं है। मैं मुख्य रूप से शहर के चारों ओर ड्राइव करता हूं, औसत खपत 10 लीटर है - एक रोबोट और 1.6-लीटर के साथ।
• डैनियल, वोरकुटा। मेरे पास रेनॉल्ट डस्टर हुआ करता था, एक विश्वसनीय लेकिन उबाऊ कार, कुछ भी प्रभावशाली नहीं, बैठ गया और जैसा वे कहते हैं चला जाता है। मुझे कुछ नया, अधिक फैशनेबल और आधुनिक चाहिए था। कैप्चर मुझे बिल्कुल फिट बैठता है। 1.6 लीटर इंजन से लैस और रोबोटिक गियरबॉक्स. औसतन 10 लीटर प्रति सौ गैसोलीन की खपत, आप किसी भी कंपनी के 95 वें गैसोलीन में भरने से डर नहीं सकते।
• निकिता, चेल्याबिंस्क। एक बहुमुखी कार - राजमार्ग पर तेज और शहर में फुर्तीला, पार्किंग में बहुत कॉम्पैक्ट और सुविधाजनक। कार मेरी तुलना में अधिक किफायती है पूर्व रेनॉल्टझाड़न। और सामान्य तौर पर कैप्चर डस्टर से हर तरह से बेहतर है, उदाहरण के लिए, कम से कम अधिक आधुनिक डिजाइन और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री लें। एक रोबोट और एक मोटर की औसत खपत 10-11 लीटर की खपत करती है।
• शिमोन, उल्यानोवस्क। स्टैंडिंग कार, अधिकतम खपत 11 लीटर प्रति सौ मेरे पास रोबोट के साथ 1.6-लीटर संस्करण है जो आसानी से और ध्यान देने योग्य देरी के बिना गियर पर क्लिक करता है। अच्छी हैंडलिंग और प्रभावी ब्रेक।

इंजन 2.0 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ

• व्लाद, येकातेरिनोस्लाव। My Captur 2 लीटर इंजन से लैस है और मैनुअल ट्रांसमिशन, प्रति सौ 10 लीटर की खपत करता है। कार सूट करती है, बिना किसी समस्या के 200 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। क्रॉसओवर में काफी संभावनाएं हैं, मैं इस अद्भुत कार का अध्ययन करना जारी रखता हूं, अब माइलेज 45 हजार किमी है।
• सिकंदर, तुला क्षेत्र। मैंने 2016 में मैन्युअल ट्रांसमिशन और दो लीटर . के साथ Kaptur को खरीदा था गैसोलीन ICEऔर मैनुअल ट्रांसमिशन। औसत खपत 10-11 लीटर है। मशीन आम तौर पर संतुष्ट है। मैं और अधिक कहूंगा कि रेनॉल्ट कैप्चर अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बेहतर है, जिसमें रेनॉल्ट कैप्चर भी शामिल है। मशीन से संतुष्ट, कैप्चर शहर में किफायती और हाईवे पर गतिशील। मुझे इस बात का कभी अफ़सोस नहीं हुआ कि मैंने मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ संस्करण लिया। 11 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार, अधिकतम गति 200 किमी / घंटा से अधिक।
• निकिता, पर्म। कार सूट करती है, कार सिर्फ मेरी जरूरत के लिए है। बेशक, कार अभी भी वारंटी में है - मैंने इसे 2016 में खरीदा था। पर परोस रहा है आधिकारिक डीलरनियमित रूप से, कभी न चूकें। विश्वसनीयता के बारे में अभी तक कोई शिकायत नहीं है, मैं केवल मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदूंगा। प्रति सौ 10 लीटर की औसत खपत।
• विटाली, लिपेत्स्क। कूल कार, मैंने इसे 2016 में प्री-ऑर्डर पर खरीदा था। इस कार के पहले मालिकों में से एक होने पर गर्व है। मैंने यांत्रिकी के साथ दो-लीटर संस्करण चुना, यह औसतन 11 लीटर की खपत करता है।
• व्लादिस्लाव, कज़ान। कार ने मुझे सुखद आश्चर्यचकित किया, यह पिछली पीढ़ी के निसान एक्स-ट्रेल के बराबर एक अधिक प्रतिष्ठित कार की तरह ड्राइव करता है। इसके अलावा, कैप्चर हुंडई क्रेटा से भी अधिक स्टाइलिश दिखती है - रूस में सबसे ज्यादा बिकने वाला क्रॉसओवर - मैंने आज के आंकड़े पढ़े। यांत्रिकी के साथ मोटर 2.0 औसतन 9-11 लीटर की खपत करता है।
• सर्गेई, वोरकुटा। मेरी रेनॉल्ट कैप्चर मेरी पुरानी टोयोटा आरएवी4 दूसरी पीढ़ी के लिए एक योग्य प्रतिस्थापन बन गई है। दैनिक यात्राओं के लिए, शहर के लिए और राजमार्ग के लिए, परिवार और घरेलू जरूरतों के लिए। संक्षेप में, रेनॉल्ट कैप्चर एक सार्वभौमिक कार है, एक पूर्ण क्रॉसओवर है। 2.0 इंजन और मैकेनिक्स से लैस है। 11 लीटर प्रति सौ की औसत खपत।
• वसीली, आर्कान्जेस्क। Captur क्रॉसओवर जैसी आरामदायक और गतिशील कार मुझे सूट करती है। एक एसयूवी के रूप में - एक महत्वपूर्ण मुद्दा। खपत 10-11 लीटर।
• इगोर, वोलोग्दा क्षेत्र। सभ्य कार, हार्डी और हमारी सड़कों के लिए उपयुक्त। गंभीर ठंढ में, इंजन आधे मोड़ में शुरू होता है। सामान्य तौर पर, कार को विश्वसनीय और बहुमुखी माना जाता है। मोटर 2.0 और डायनेमिक ड्राइविंग के साथ अधिकतम 12 लीटर की खपत करता है।

इंजन 2.0 सीवीटी . के साथ

• एंड्री, यारोस्लाव। मशीन प्रभावशाली है, हर दिन के लिए एक कार। बंदूक के साथ दो लीटर का इंजन 12 लीटर की खपत करता है। रेनॉल्ट कैप्चर मेरे सपनों की कार थी जिस क्षण मैंने इसे खरीदा था। ऐसा होता है, मुझे अभी इसका एहसास हुआ। मुझे इस बात का आभास हो रहा है कि मैंने 20 हजार किमी की दूरी तय की है और सुनिश्चित किया है कि सही पसंद. औसत खपत 11-12 लीटर है।
• शिमोन, सेंट पीटर्सबर्ग। व्हीलबारो-फायर, कम से कम मेरे सबसे टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में। 2.0 इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, यह 10 से 12 लीटर प्रति सौ तक खाता है।
• ओलेग, पेट्रोज़ावोडस्क। मेरे पास टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में रेनॉल्ट कैप्चर है, उस तरह चलना। सभी विकल्प, मैनुअल ट्रांसमिशन। मुझे लगता है कि पुराने स्वचालित मशीन के साथ इतने शक्तिशाली इंजन को बंद करना जरूरी नहीं है। मशीन त्रुटिपूर्ण ढंग से काम करती है, पूरी तरह से मिलान वाली गियर रेंज। मशीन संतुष्ट से अधिक है, और हर दिन ड्राइविंग का आनंद देती है। मोटर बहुत किफायती निकला, औसत खपत 10-12 लीटर।
• व्लादिस्लाव, पर्म। कार योग्य है शीर्ष संस्करणएक स्वचालित के साथ। मैंने सोचा कि इसे बंदूक से ले जाऊंगा, लेकिन निश्चित रूप से मुझे बाद में इसका पछतावा होगा। समीक्षाओं और परीक्षण ड्राइव के अनुसार, मैंने पढ़ा कि मशीन विचारशील है, और मोटर की क्षमता को पूरी तरह से प्रकट नहीं करती है। प्रति सौ किलो में 10-12 लीटर पेट्रोल की खपत करता है।
• दिमित्री, उल्यानोवस्क। सभी अवसरों के लिए मशीन, हर दिन के लिए आरामदायक और शक्तिशाली कार। मुझे डिज़ाइन पसंद आया, क्रॉसओवर बहुत स्टाइलिश और फैशनेबल दिखता है, ऐसी कार को किसी बेंटले या कम से कम मेबैक के पास पार्क करना कोई शर्म की बात नहीं है। सामान्य तौर पर, कार ने मुझे प्रभावित किया। हो सकता है कि मैं बस इतना ही सोचता हूं क्योंकि यह मेरा पहला क्रॉसओवर है। लेकिन यह मेरी वस्तुनिष्ठ राय है, कार हर तरह से उपयुक्त है। मोटर 2.0 और . के साथ सवाच्लित संचरण 12 लीटर / 100 किमी की खपत करता है।
• अलेक्जेंडर, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मैंने रेनॉल्ट कैप्चर को अधिकतम संस्करण में खरीदा, जिसमें 2-लीटर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था। शानदार कार - सुंदर और लापरवाह, 12 लीटर / 100 किमी की खपत करती है।
• ओलेग, वोलोग्दा क्षेत्र। मशीन सूट करती है, और हर दिन कारों के लिए आदर्श है। कार किफायती है, और औसतन 10-12 l / 100 किमी की खपत करती है। हुड के तहत एक 2.0 इंजन और स्वचालित है।
• ओलेग, यारोस्लाव। दो लीटर इंजन के साथ स्टाइलिश और ठोस एसयूवी 11-12 लीटर खाती है। अच्छे लेटरल सपोर्ट और लम्बर सपोर्ट वाली आरामदायक सीटें। शक्तिशाली इंजन 2 लीटर की मात्रा - गैसोलीन एस्पिरेटेड। इंजन डिजाइन में नया नहीं है, लेकिन पूरे रेव रेंज में इसकी उच्च लोच और घातीय कर्षण के कारण प्रभावित करता है।

हर कोई जानता है कि आपके साथ हमारे समय के सबसे ज्वलंत मुद्दों में से एक कारों की दक्षता है। यह समझ में आता है, तेल सस्ता हो रहा है, लेकिन किसी कारण से ईंधन अधिक महंगा हो रहा है ... विरोधाभास।

लेकिन अगर आप आर्थिक सिद्धांतों के जंगल में नहीं जाते हैं, तो मशीन की भूख कम करने के लाभों से इनकार नहीं किया जा सकता है। ईंधन की खपत का पहलू Renault Captur 2016 आदर्श वर्षफ्रांसीसी चिंता के इंजीनियरों का ध्यान आकर्षित करने में मदद नहीं कर सका। और जैसा कि घटनाओं के पाठ्यक्रम ने दिखाया, उन्होंने वास्तव में अच्छा काम किया।

सैद्धांतिक ईंधन की खपत

चिंता द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, फ्रांसीसी क्रॉसओवर शहर और राजमार्ग दोनों में बहुत अच्छे परिणाम दिखाता है:

जैसा कि आप देख सकते हैं, कॉम्पैक्ट एसयूवी के सेगमेंट के लिए संकेतक काफी सामान्य हैं। लेकिन हकीकत में क्या?

वास्तविक संख्या

लेकिन क्या यह डेटा महज दिखावा बन जाएगा? आखिरकार, कितनी बार यह पता चला है कि वास्तविक खपत संकेत की तुलना में काफी अधिक है - 1 या सभी 2 लीटर! और न केवल विपणक धोखे में लगे थे। ऑन-बोर्ड कंप्यूटरहठपूर्वक अपने मालिकों में कम खपत का भ्रम बनाए रखा, जबकि "टैंक से घूंट" शर्मिंदा नहीं हुआ।

कई लोगों के लिए, गैस स्टेशन का बार-बार आना एक आम बात है।

हालाँकि, लोकप्रिय Drive.ru पोर्टल के विशेषज्ञों द्वारा अपना Renault Captur टेस्ट ड्राइव आयोजित करने के बाद, यह पता चला कि वास्तव में सारणीबद्ध संकेतकों को एक छोटे से अंतर के साथ लिया गया था। हाँ हाँ! यकीन करना मुश्किल है, लेकिन यह सच है।

उनके परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, 1.6-लीटर इंजन, जिसे मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था, राजमार्ग यातायात में प्रति सौ में 6 लीटर की आवश्यकता थी। और तालिका में क्या दर्शाया गया है? यह सही है - 6.3 लीटर। शहर के यातायात में, ईंधन की खपत रेनॉल्ट कैप्चरआधा लीटर से कम था - 8.6 लीटर। घोषित 9.3 लीटर के खिलाफ।

इसके अलावा, संस्करण के साथ . केवल 4 चरणों की उपस्थिति के बावजूद, इस अग्रानुक्रम ने शहर में 10.8 लीटर और राजमार्ग पर 7.5 लीटर पानी लिया। और अगर राजमार्ग पर वास्तविक रीडिंग व्यावहारिक रूप से सैद्धांतिक (7.3 एल / 100 किमी) के साथ मेल खाती है, तो शहर में चालक के पक्ष में अंतर लगभग एक लीटर था। दरअसल, तालिका 11.7 लीटर / 100 किमी इंगित करती है।

नई Renault Captur में फ्यूल गेज धीरे-धीरे कम होगा.

लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि टेस्टिंग के दौरान उन्होंने कभी ईको मोड को टेस्ट नहीं किया। लेकिन अगर आप फ्रांसीसी इंजीनियरों के शब्दों पर विश्वास करते हैं, तो यह मोड कार को 12% ईंधन बचाने की अनुमति देगा। इन संकेतों के आलोक में, मॉडल का 52-लीटर टैंक एक प्रभावशाली रेंज प्रदान करता है।

इको बटन से और भी ज्यादा पेट्रोल की बचत होगी।

यह जानकर अच्छा लगा कि ऑटो कंपनी ने ग्राहकों को ठगने और बाजार में इतना आकर्षक और किफायती क्रॉसओवर नहीं लगाने का फैसला किया है। रेनो कैप्चर - आपके बटुए की सुरक्षा पर!

.
पूछता है: दिमित्री वर्निक.
प्रश्न का सार: नई Captur की ईंधन खपत में दिलचस्पी है, क्या यह कारखाने के मानदंडों से बहुत अलग है?

संयुक्त चक्र में कारों की आवाजाही

गति मुख्य कारक है। इसे निर्दिष्ट मूल्यों पर लाया जाता है और एक निश्चित समय के लिए बनाए रखा जाता है। सभी कारों का परीक्षण स्थल पर परीक्षण किया जाता है, लेकिन राजमार्ग पर नहीं और शहर में नहीं। सामान्य तौर पर, मिश्रित चक्र "ट्रैक" चक्र की तरह अधिक होता है।

गति मोड, यानी परीक्षण पद्धति, प्रत्येक निर्माता द्वारा स्वयं निर्धारित की जाती है। और ट्रिम स्तरों की तुलना करने के लिए पुस्तिकाओं में संख्याओं की आवश्यकता होती है।

पासपोर्ट मूल्य

रेनॉल्ट नए उत्पादों का परीक्षण करने के लिए उसी पद्धति का उपयोग करता है, चाहे वह रूस में हो या यूरोप में। इस पद्धति के अनुसार, Renault Captur के लिए, गैसोलीन की खपत निम्नानुसार प्राप्त की जाती है:

• 2.0, 6एमकेपी, 4×4: 10.1/6.7/8.0;
• 2.0, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 4 × 4: 11.7 / 7.3 / 8.9;
• 1.6, सीवीटी, 4×2: 8.6/6.0/6.9;
• 1.6, 5एमकेपी, 4x2: 9.3/6.3/7.4।

अंतिम (तीसरी) संख्या संयुक्त चक्र में खपत है।

वैसे, "ओवरस्टीमेशन" के साथ एक नियमित गड़बड़ तय की गई है: स्टॉप / पार्किंग के दौरान, खपत को ध्यान में नहीं रखा जाता है। पहले ऐसा नहीं था (उदाहरण नीचे)।

लोगान पर अधिक अनुमानित रीडिंग के उदाहरण के साथ एक छोटा वीडियो

रेनॉल्ट द्वारा निर्मित कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर Kaptur 2013 में दिखाई दिया। 2016 में, घरेलू उपभोक्ता के लिए एक विकल्प दिखाई दिया जिसमें बढ़ी हुई जमीन की निकासी और सर्दियों में काम की तैयारी थी। भरोसेमंद ब्रेक प्रणाली, निलंबन और इंजन, कॉम्पैक्टनेस और विशालता - इस ब्रांड की लोकप्रियता के कारण। Renault Captur का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ इसकी कम ईंधन खपत है, जो कार के संचालन की लागत को कम करता है।

रेनॉल्ट कैप्चर इंजन

कार पर दो गैसोलीन बिजली इकाइयाँ स्थापित की जाती हैं, जिन्हें यांत्रिकी, एक चर और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। ये 1.6 और 2.0 लीटर की मात्रा वाले सिद्ध इंजन हैं, जिनमें अंतर है:

1. विश्वसनीयता;
2. रख-रखाव;
3. उच्च विशिष्ट शक्ति;
4. अर्थव्यवस्था।

इंजन विन्यास के आधार पर, सामने या चार पहियों का गमन, शहर में, पहला विकल्प बेहतर है, ऐसे Renault Captur की खपत कम है। दूसरा विकल्प बाहरी उत्साही लोगों के लिए उपयुक्त है, हालांकि इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता वास्तविक एसयूवी की तरह अच्छी नहीं है।

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ Captur 1.6

बजट संस्करण पेट्रोल के साथ आता है पावर यूनिट 114 एचपी . के साथ 1.6 लीटर पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, कार को 166 किमी / घंटा तक और 12.5 सेकंड में सैकड़ों तक तेज कर देता है। यह संशोधन केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है और शहर में ड्राइविंग के लिए अधिक उपयुक्त है। वहीं, यातायात में कप्तूर में प्रति 100 किमी पर गैसोलीन की खपत 9.3 लीटर, संयुक्त चक्र 7.4 में, राजमार्ग 6.3 पर है।

Captur 1.6 रोबोटिक बॉक्स

1.6 इंजन के साथ Renault Captur का एक अधिक उन्नत संशोधन समान शक्ति के साथ X-Tronic CVT से लैस है और गतिशील विशेषताएंऔर फ्रंट व्हील ड्राइव। वह शहरी ड्राइविंग में बहुत अच्छा महसूस करता है, जहां खपत 8.6 लीटर प्रति 100 किमी, राजमार्ग पर 6 लीटर, औसतन 6.9 है। आंकड़े बताते हैं कि पासपोर्ट के हिसाब से यह वर्जन मैकेनिक्स से भी ज्यादा किफायती है।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ इंजन 2.0 के साथ संशोधन

143 बलों की क्षमता वाला हार्डी इंजन 2.0। ऐसा Renault Captur क्रॉसओवर ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है और है क्रॉस-कंट्री क्षमता. यह संशोधन 185 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है, और पहले सौ तक सिर्फ 10.5 सेकंड में। इस रेनॉल्ट संस्करणयातायात में कैप्चर ईंधन की खपत 10.1 लीटर है, राजमार्ग पर 6.7 लीटर, संयुक्त चक्र में 8 की खपत होती है।

उपकरण Captur 2.0 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ

अधिक आरामदायक ड्राइविंग के लिए, समान शक्ति का 2.0 4x4 संस्करण पेश किया जाता है, जिसमें चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होता है। इस ट्रांसमिशन के साथ, Captur 180 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, 11.2 सेकंड में सौ तक पहुंच जाती है। ईंधन की खपत में थोड़ा वृद्धि हुई - शहरी मोड में 11.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, राजमार्ग पर 7.3, मिश्रित मोड में यह 8.9 लीटर ईंधन निकलता है।

रेनो कैप्चर मालिक की समीक्षा

विशेष विवरणवाहनों को अक्सर इस तरह से परोसा जाता है कि वास्तविक खपतईंधन पासपोर्ट डेटा से काफी अधिक है। मालिकों की समीक्षाओं से पता चलता है कि रेनॉल्ट कप्तूर इस नियम का अपवाद है, यहां तक ​​​​कि घरेलू जलवायु की ख़ासियत और मालिकों की विभिन्न ड्राइविंग शैलियों को ध्यान में रखते हुए।

इंजन 1.6 मैनुअल ट्रांसमिशन

• वालेरी, येकातेरिनबर्ग। कार के बाजार में उतरते ही 2016 में Captur को खरीदा था। उसे डस्टर पर वरीयता दी और कोई पछतावा नहीं है। यांत्रिकी पर 1.6 इंजन पूरी तरह से खींचता है, शॉर्ट फॉरवर्ड गियर आपको प्रकृति में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है। बेशक, फ्रंट-व्हील ड्राइव आपको ऑफ-रोड पर चढ़ने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन ईंधन की खपत 9.5 लीटर से अधिक नहीं है, राजमार्ग पर 6.5 लीटर की खपत होती है।
• एलेक्सी, केमेरोवो। मैं शहर के लिए फुर्तीला चरित्र वाला एक छोटा क्रॉसओवर चाहता था। इसलिए, मैंने कपूर को उल्लू के रूप में चुना, लेकिन यांत्रिकी के साथ, मुझे स्वचालित मशीनें पसंद नहीं हैं। 1.6 इंजन शहर के लिए पर्याप्त है, कार विशाल और कॉम्पैक्ट है। गैसोलीन की खपत लगभग 10 लीटर प्रति सौ है, जो मुझे पूरी तरह से सूट करती है। प्रकृति की यात्राओं के लिए, मेरे पास एक अलग कार है और मैं खपत के मामले में इस संकेतक के बारे में कुछ नहीं कह सकता।

इंजन 1.6 वेरिएंट

• ऐलेना, कीव। मेरे पति और मैं डस्टर और कैप्टन के बीच लंबे समय तक झिझकते रहे, लेकिन दूसरे विकल्प को अधिक सुंदर, आधुनिक और किफायती चुनने का फैसला किया। चूंकि उन्होंने मेरे लिए कार ली थी, इसलिए हमने सीवीटी के साथ 1.6 कॉन्फ़िगरेशन पर रुकने का फैसला किया। मैं पसंद से संतुष्ट हूं, कार राजमार्ग पर लगभग 7 लीटर और शहर में 9 से थोड़ा अधिक खपत करती है। यह हमारे बजट के लिए बोझ नहीं है, यहां तक ​​​​कि इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि मैं बहुत ड्राइव करता हूं।
• अनातोली, लिपेत्स्क। हमें एक फैमिली कार की जरूरत थी ताकि पत्नी पहिए के पीछे बैठ सके। कप्तान निकला आदर्श विकल्प, 1.6 इंजन शालीनता से खींचता है, यह बहुत विश्वसनीय है, CVT लगभग दो वर्षों से शालीनता से काम कर रहा है। फ्रंट व्हील ड्राइवआपको ऑफ-रोड जाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन हमें इसकी आवश्यकता नहीं है। रेनॉल्ट कैप्चर की वास्तविक ईंधन खपत 10 लीटर से अधिक नहीं है, यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक पूर्ण टैंक पर शहर के ट्रैफिक जाम में भी आप 500 किमी से अधिक ड्राइव कर सकते हैं।

इंजन 2.0 मैनुअल ट्रांसमिशन

• व्लादिमीर, मास्को। मैंने 2.0 इंजन के साथ 4x4 संस्करण लिया। आत्मविश्वास से भरी आवाजाही के लिए 143 बलों की ताकत काफी है। मैं गर्मी के निवास के लिए, ऑफ-रोड लाइट पर अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता पर ध्यान देता हूं एक अच्छा विकल्प. मैं अपने रेनॉल्ट कैप्चर 2.0 पर लगभग स्पोर्टी ड्राइव से खुश हूं, जिसमें केवल 7 लीटर की खपत के साथ राजमार्ग पर मैनुअल ट्रांसमिशन है। शहर में यह आंकड़ा 10-10.5 लीटर प्रति सौ के दायरे में रहता है।
• वसीली, रोस्तोव-ऑन-डॉन। एक साल पहले 2 लीटर Captur खरीदा था। इस दौरान एक भी साइड नहीं, ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रिक्स, इंजन और ईंधन प्रणालीघड़ी की कल की तरह काम करो। यांत्रिकी पर एक छोटा पहला गियर निचले हिस्से को बदल देता है, इसलिए कार देश की सड़कों और हल्की ऑफ-रोड पर आत्मविश्वास से व्यवहार करती है। लटकन और स्टीयरिंगउच्च गति और कठिन सड़क पर समान रूप से अच्छी तरह से ड्राइव करें। खपत 10.5 लीटर से अधिक नहीं है, यह राजमार्ग पर 120-140 किमी / घंटा की गति से 8 लीटर लेता है।

इंजन 2.0 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

• व्लादिस्लाव, येलबुगा। यह देखते हुए कि कपूर बजट क्रॉसओवर, मैंने 143 बलों, ऑल-व्हील ड्राइव और एक स्वचालित के लिए 2.0 इंजन के साथ टॉप-एंड संस्करण लेने का फैसला किया। मैं गतिशीलता से थोड़ा निराश था, मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि स्वचालित ट्रांसमिशन थोड़ा धीमा हो जाता है, पुनर्बीमा किया जा रहा है। लेकिन खपत काफी मनभावन है, शहर में 12-13 में कपूर 90-100 किमी/घंटा की रफ्तार से 7 लीटर पेट्रोल की खपत करता है।
• निकोले, रायबिंस्क। मैंने 2017 में Renault Captur को खरीदा था, मैंने एक सुंदर और आरामदायक ली थी। इंजन शक्तिशाली है, ड्राइविंग सुखद है, सवारी सुचारू है। एक बंदूक के साथ, यह शहर में 12 लीटर से अधिक की खपत नहीं करता है, राजमार्ग पर, यदि लापरवाह नहीं है - 7 लीटर।

रेनॉल्ट कैप्चर 2013 से स्पेन में निर्मित एक कॉम्पैक्ट फ्रेंच क्रॉसओवर है। कार का प्रीमियर जिनेवा में हुआ। के लिए संस्करण रूसी बाजारमार्च 2016 में डेब्यू किया। रूसी संघ के लिए संशोधन में वृद्धि हुई है धरातलऔर ठंडी जलवायु के लिए बेहतर अनुकूलन क्षमता। कार को बजट मॉडल Renault Duster के प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था। रूसी बाजार के लिए रेनॉल्ट कैप्चर का उत्पादन 27 अप्रैल, 2016 से रेनॉल्ट के मास्को संयंत्र में किया गया है। नवीनता जून में बिक्री पर चली गई। कार बहुत ही कम समय में अपने वर्ग में सबसे लोकप्रिय हो गई।

रेनॉल्ट कैप्चर इंजन (रूसी बाजार)

• पेट्रोल 1.6, 114 बल
• पेट्रोल 2.0, 143 पावर

विदेशी बाजारों में इंजन

• गैसोलीन 0.9, पावर 90 अश्व शक्ति, 12.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक त्वरण, केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है
• गैसोलीन 1.2, पावर 120 हॉर्सपावर, 10.9 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार, रोबोटिक गियरबॉक्स से लैस
• डीजल 1.5, शक्ति 90 बल, 13.1 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काम करता है
• डीजल 1.5, 110 बल, 11 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, यांत्रिकी

रेनो कैप्चर 1.6 गैस माइलेज समीक्षा

• सर्गेई, चेल्याबिंस्क। अप्रैल में कार खरीदी। सबसे पहले मैंने डस्टर को अंदर ले जाने की योजना बनाई अधिकतम विन्यास, लेकिन कप्तूर ने अधिक फैशनेबल रिश्वत दी और आधुनिक डिज़ाइनऔर प्रौद्योगिकियां। दोनों कारें हैंडलिंग, कंफर्ट आदि के मामले में लगभग बराबर हैं। इनका प्लेटफॉर्म एक ही है, बस Captur की बॉडी अलग है। लेकिन मैंने इसे वैसे भी चुना, क्योंकि इसमें केबिन में बेहतर सामग्री, अधिक सुविधाएँ और बेहतर रोड होल्डिंग है, खासकर उच्च गति पर। मेरे पास शहर में 8-9 लीटर की खपत के साथ संस्करण 1.6 है
• मिखाइल, मास्को। मैं एक डस्टर खरीदना चाहता था, लेकिन मैं अपनी पत्नी को मना नहीं कर सका और रेनो कैप्चर ले लिया। यह कार केवल डिजाइन और उपकरण के मामले में बेहतर है, लेकिन वास्तव में यह वही डस्टर है। मैकेनिक वाली कार शहर में लगभग 7-8 लीटर की खपत करती है, यह बहुत किफायती है।
• मरीना, सेंट पीटर्सबर्ग। मैंने डस्टर और कैप्टन के टेस्ट ड्राइव में भाग लिया और मैं तुलना कर सकता हूं। कैप्चर बेहतर है। आप इसमें बहुत आराम, कम शोर और कंपन, बेहतर प्लास्टिक, बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन के साथ सवारी करते हैं। सामान्य तौर पर, कैप्चर से एक पूरी तरह से अलग स्तर होता है, एक उच्च वर्ग या कुछ और। 1.6-लीटर इंजन वाला मेरा संस्करण गतिशील है और साथ ही ईंधन बचाता है। खपत 10 लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं
• अलीना, नोवोसिबिर्स्क। मैंने कार को 1.6 इंजन और एक बंदूक के साथ शीर्ष संस्करण में लिया। शहर के लिए शानदार कार, लगभग 11 लीटर की खपत करती है। मैं काम पर जाता हूं और उन बच्चों के साथ खरीदारी करता हूं जो बैठते हैं पिछली सीटऔर एक आरामदायक सवारी का आनंद लें
• एलेक्सी, टॉम्स्क। सभी अवसरों के लिए कार। अच्छे अवसरलाइट ऑफ-रोड पर, जल्द ही हमारी बर्फीली सड़कों पर इसका परीक्षण कर पाएगा। अब खपत 8-9 लीटर है।

रेनॉल्ट कैप्चर 2.0 गैसोलीन की वास्तविक खपत

• ओलेग, मास्को क्षेत्र। मेरे पास 143 हॉर्सपावर की शक्ति वाला शीर्ष संस्करण है। मुझे इस मोटर से ज्यादा उम्मीद थी। शायद, यह सब सोची-समझी मशीन की वजह से है। मेरे लिए, ट्रांसमिशन बहुत सुस्त है, गियर्स को देर से शिफ्ट करना। यह विशेष रूप से ओवरटेक करते समय महसूस किया जाता है। ईंधन की खपत भी प्रभावित होती है - शहर में 12 लीटर से कम काम नहीं करता है।
• ऐलेना, ऑरेनबर्ग। फुर्तीली मशीन और सजीव इंजन के लिए कार की प्रशंसा करें। शहर में ट्रैफिक लाइट सभी क्रॉसओवर को पीछे छोड़ देती है। प्रति 100 किलोमीटर में केवल 11-12 लीटर की खपत होती है।
• इगोर, मास्को। इस वर्ग के लिए बहुत महंगा है। इसकी कीमत एक मिलियन रूबल से कम है, लेकिन यह अभी भी वही है बजट वर्गरेनो डस्टर की तरह। यहां आप नाराज हो सकते हैं विज्ञापन infinitum, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण विश्वसनीयता, आराम और विभिन्न विकल्पों के लिए। यह सब मेरे कैप्टन में है। इसके अलावा, यह शक्तिशाली है, लेकिन प्रति सौ केवल 12 लीटर की खपत करता है।
• निकोले, तांबोव। हम अपने परिवार के साथ रेनॉल्ट डीलरशिप पर आए, और तुरंत कैप्टन पर नजरें गड़ा दीं। तय किया कि क्या लेना है। और सलाहकार ने हमारी पसंद को मंजूरी दे दी, हालांकि पहले किसी कारण से उसने हमें डस्टर खरीदने के लिए मनाने की कोशिश की। लेकिन हमने सही चुनाव किया, कार आंख को भाती है। शहर में 2.0 इंजन की खपत करीब 10 लीटर है। स्वचालित बॉक्सओवरटेक करते समय गति में थोड़ी कमी होती है, लेकिन गियर बिना झटके के आसानी से चालू हो जाते हैं। निलंबन मध्यम रूप से नरम है, शरीर लगभग कोनों में एड़ी नहीं करता है। हल्के स्टीयरिंग व्हील के लिए धन्यवाद, पार्किंग करते समय इसे नियंत्रित करना बहुत सुविधाजनक है।
• पीटर, तगानरोग। अगस्त में कार खरीदी। मैं इस कार के लिए पहली सर्दी तक इंतजार नहीं कर सकता। मैं इसे बर्फ पर, बर्फ पर और कहीं और परीक्षण करना चाहता हूं। मुझे वास्तव में पसंद आया कि यह देश की सड़क पर कैसे चलती है। शांत, मुलायम, और सामान्य आकर्षण में ट्रैक पर। पर्याप्त वक्ता हैं, मेरे Captura में सब कुछ समझदारी से किया गया है। राजमार्ग 10 और शहर में ईंधन की खपत 11 लीटर है