आयाम निसान अलमेरा
निसान अलमेरा सेडान की पिछली पीढ़ी की तुलना में, व्हीलबेस में साढ़े सोलह सेंटीमीटर की वृद्धि हुई है। लंबाई और ऊंचाई में Almere के आयाम बढ़े हैं। सेडान की चौड़ाई, इसके विपरीत, छोटी हो गई है।
लंबाई - 4656 मिमी
चौड़ाई - 1695 मिमी
ऊंचाई - 1522 मिमी
व्हीलबेस - 2700 मिमी
निकासी - 160 मिमी
निसान अलमेरा- विशेष विवरण
निसान अलमेरा की बेहतर तकनीकी विशेषताएं नए वीओ प्लेटफॉर्म के कारण हैं, जिस पर रेनॉल्ट-निसान चिंता के अधिकांश सी-क्लास मॉडल बनाए गए हैं, जिसमें टैक्सी कंपनियों में लोकप्रिय भी शामिल है। रेनॉल्ट लोगान के समान विशेषताएं होने के कारण, निसान अलमेरा को अक्सर फ्रांसीसी सेडान के पूर्ण एनालॉग के रूप में माना जाता है। हालाँकि, यह केवल आंशिक रूप से सच है: वास्तव में, निसान अलमेरा के दो "दाता" हैं - रेनॉल्ट लोगानऔर ब्लूबर्ड सिल्फी. से नवीनतम नवीनताप्राप्त बॉडी पैनल और एक बॉडी केज, और लोगान से - फर्श, सस्पेंशन, सबफ्रेम और स्पार्स।
वेल्डिंग बिंदुओं और एम्पलीफायरों की संख्या में वृद्धि करके, शरीर की ताकत के मामले में निसान अलमेरा की विशेषताओं में सुधार किया गया था। नई सेटिंग्स को शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग मिले।
एक मजबूत मैकफर्सन स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन और सेमी-इंडिपेंडेंट रियर बीम सेडान को आत्मविश्वास और आराम के साथ हमारी सड़कों पर नेविगेट करने की अनुमति देता है। नियंत्रण में आसानी के रूप में निसान अलमेरा की ऐसी तकनीकी विशेषताओं को एक संवेदनशील पावर स्टीयरिंग द्वारा प्रदान किया जाता है।
ईंधन लाइनें, ब्रेक पाइप, निसान अलमेरा मोटर कारखाने के धातु संरक्षण के साथ सेडान के नीचे छिपा हुआ है। बिजली इकाई निसान अलमेरा, जिसकी शक्ति 102 . है घोड़े की शक्ति, वह रेनॉल्ट लोगान से मिला। निसान अलमेरा का इंजन विस्थापन 1.6 लीटर है। विशेष विवरणनिसान अलमेरा सेडान को तेरह सेकंड में सैकड़ों तक पहुंचने की अनुमति देता है। अधिकतम संभव गति 175 किमी प्रति घंटा है।
निसान अलमेरा: ईंधन की खपत
मध्यम ईंधन निसान खपतशहर में अलमेरा हर सौ किलोमीटर पर बारह लीटर है। पासपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, राजमार्ग पर निसान अलमेरा की खपत सात लीटर से अधिक नहीं है। ऐसा होना उच्च प्रवाहईंधन, अलमेरा एक सहपाठी के साथ प्रतिस्पर्धा में नीच है। होंडा में, निसान अलमेरा के विपरीत, गैसोलीन की खपत इतनी तेजी से नहीं होती है: संयुक्त चक्र में लगभग छह लीटर। लेकिन निसान अलमेरा, जिसकी तकनीकी विशेषताएं कई मायनों में प्रतिद्वंद्वी तक नहीं हैं, की कीमत लगभग आधी है।
गियरबॉक्स निसान अलमेरा
निसान अलमेरा की ट्रांसमिशन लाइन में फोर-स्पीड ऑटोमैटिक और फाइव-स्पीड मैकेनिक्स है। निसान अलमेरा के लिए चयनित बॉक्स न केवल कार की लागत को प्रभावित करेगा, बल्कि इसकी गतिशीलता को भी प्रभावित करेगा। इस तथ्य के बावजूद कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनअलमेरा को जापानी इंजीनियरों द्वारा पुन: कॉन्फ़िगर किया गया था, आपको उससे आग की दर की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
मैनुअल ट्रांसमिशन निसान अलमेरा चार चरणों की तुलना में तेज काम करता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस, निसान अलमेरा राजमार्ग पर लगातार यात्राओं के लिए शायद ही उपयुक्त हो। लेकिन धीमी गति से शहर में ड्राइविंग के लिए, निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्विच करते समय अपने ठहराव से विशेष रूप से परेशान नहीं होगा।
2016 में रूस में कारों की बिक्री की समीक्षाओं ने स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया कि हमारे मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय कारों में से एक निसान अलमेरा थी, जिसकी तकनीकी विशेषताओं, पर्याप्त कीमत के साथ, सुखद आश्चर्य। मॉडल ने बी-क्लास सेडान की लाइन में एक उच्च स्थान प्राप्त किया। बाहरी रूप से, कार अपने बड़े आकार और डिज़ाइन समाधानों के कारण ठोसता की भावना पैदा करती है। इसके अंदर विशाल है, इंटीरियर को अच्छी तरह से बनाया गया है।
- यात्री और चालक की सुरक्षा के लिए टिकाऊ और उच्च गुणवत्ता वाले एयरबैग लगाए गए हैं।
- ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) - एंटी-लॉक ब्रेक।
- EBD (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) - ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन।
- इम्मोबिलाइज़र।
- ISOFIX सीटों के लिए बढ़ते तंत्र।
- संकेतक और तीन बिंदुओं के साथ आधुनिक सीट बेल्ट।
- पीछे की तरफ अतिरिक्त ब्रेक लाइट।
विकल्प और कीमतें "निसान अलमेरा"
निसान अलमेरा की कीमत 5 ट्रिम स्तरों और 8 उपकरण स्तरों पर निर्भर करती है और 581,000 से 717,000 रूबल की सीमा में है।
अपडेटेड बॉडी में बनी 2016 की कार अपने सेगमेंट में विकल्पों और कीमतों के अनुपात में अग्रणी है। ऐसा डेटा कारों के मालिकों के साथ-साथ कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट से प्राप्त किया गया था। निसान अलमेरा की कीमत 5 ट्रिम स्तरों और 8 उपकरण स्तरों पर निर्भर करती है और सीमा में है 581,000 से 717,000 रूबल तक.
निसान अलमेरा स्वागत है, कीमत - लगभग 581,000 रूबल
वेलकम फीचर्स के साथ निसान अलमेरा की कीमत प्रतिस्पर्धा से काफी आगे है . यह बी-क्लास में सबसे कम कीमत सीमा है। इस कीमत में 5-स्पीड मैनुअल, वेलकम फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, ध्वनिक तैयारी, साथ ही रियर-व्यू मिरर और काले रंग में दरवाज़े के हैंडल शामिल हैं। धातुई पेंटिंग के लिए अतिरिक्त रूप से 10 हजार रूबल खर्च होंगे।
निसान अलमेरा कम्फर्ट की कीमत पहले से ही 601,000 रूबल है
परिवर्धन की सूची में एक यांत्रिक "पांच-चरण", केंद्रीय लॉकिंग शामिल है रिमोट कंट्रोलऑडियो तैयारी के लिए 2 स्पीकर। कम्फर्ट फैब्रिक में इंटीरियर को अपहोल्स्टर्ड किया गया है, आगे की सीटों को गर्म किया गया है, ड्राइवर की सीट की एक चर ऊंचाई है, पीछे को बदलने की संभावना है पिछली सीट 40/60 के अनुपात में। और आगे की सीटों के पिछले हिस्से में भी पॉकेट जोड़े गए हैं, पीछे की सीटें सेंटर हेडरेस्ट के साथ आती हैं। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्थापित।
रूपांतरणों को जोड़ा गया है बाहरी बाहरीकारें: दर्पणों को शरीर के समान स्वर में चित्रित किया जाता है, इसके अलावा, उनके हीटिंग और इलेक्ट्रिक ड्राइव को जोड़ा जाता है, फॉग लाइट और क्रोम दरवाज़े के हैंडल दिखाई देते हैं।
एयर कंडीशनिंग के साथ "निसान अलमेरा" 2016 को कम्फर्ट ए / सी कहा जाता था। इस मॉडल की कीमत है 627,000 रूबल"यांत्रिकी" वाली कारों के लिए और 667,000 रूबलएक स्वचालित कार के लिए।
औसत मूल्य - 660,000 रूबल
अलमेरा 2016 का अगला संशोधन कम्फर्ट प्लस है। मूल्य सीमा के बीच है 647,000 रूबलऔर 687,000 रूबलऔर ट्रांसमिशन के प्रकार पर निर्भर करता है - स्वचालित लागत होगी 40 000 रूबलमहँगा। यह पैकेज 15 इंच के व्यास के साथ ब्रांडेड मिश्र धातु पहियों और एक फ़ैक्टरी-माउंटेड ऑडियो सिस्टम को जोड़ता है जिसमें रेडियो, डिस्क प्लेयर, ब्लूटूथ शामिल है। बोलने वालों की संख्या बढ़ाकर 4 कर दी गई है।
Nissan Almera के सबसे महंगे मॉडिफिकेशन को Tekna कहा जाता है. "यांत्रिकी" के साथ इसकी लागत 677,000 रूबल है। स्वचालित ट्रांसमिशन की लागत 717,000 रूबल है।
सभी दरवाजों पर बिजली की खिड़कियां, एक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, एक प्रबुद्ध दस्ताने बॉक्स, और निसान कनेक्ट मॉडल का मुख्य लाभ एक मल्टीमीडिया केंद्र है जिसमें एक रंग होता है टच स्क्रीन 5 इंच, ब्लूटूथ और हैंड्स-फ्री तकनीक के साथ सीडी/एमपी3+रेडियो, आईफोन/आइपॉड के लिए यूएसबी इनपुट और औक्स ऑडियो लाइन इनपुट। केंद्र एक नेविगेशन प्रणाली से लैस है। ऑडियो तैयारी में 4 स्पीकर होते हैं।
2016 की कारों के लिए निसान के अधिकारियों से न्यूनतम मूल्य
स्वागत प्रदर्शन - 499,000 रूबल
आराम संस्करण - 541,000 रूबल
निष्पादन आराम ए / सी - 567,000 रूबल
कम्फर्ट प्लस संस्करण - 587,000 रूबल
टेकना निष्पादन - 617,000 रूबल
40 000 रूबल 32 000 रूबल 20 000 रूबल).
नतीजतन, 2016 में जारी निसान अलमेरा खरीदते समय अधिकतम कुल छूट है 82 000 रूबल.
2015 में जारी निसान अलमेरा की कीमतें
स्वागत निष्पादन - 459,000 रूबल
आराम संस्करण - 487,000 रूबल
आराम ए / सी संस्करण - 513,000 रूबल
कम्फर्ट प्लस संस्करण - 533,000 रूबल
टेकना निष्पादन - 563,000 रूबल
कीमतें वर्तमान पुनर्चक्रण कार्यक्रम और ट्रेड-इन (छूट .) के अधीन हैं 80 000 रूबल), साथ ही स्वागत पर प्रचार (छूट .) 28 000 रूबल) और अन्य विन्यास (छूट 20 000 रूबल).
नतीजतन, 2015 में जारी निसान अलमेरा खरीदते समय अधिकतम कुल छूट है 108 000 रूबल.
अंतिम कीमत में मैटेलिक पेंट शामिल नहीं है। मूल्य निर्धारण के बारे में अधिक जानकारी निसान वेबसाइट पर पाई जा सकती है, और कई अलग-अलग विशेष ऑफ़र हैं।
प्रोटोटाइप में इकट्ठा हुआ रूसी निसानअल्मेरा एक सेडान के प्रदर्शन में दूसरी पीढ़ी के प्रसिद्ध "जापानी" निसान ब्लूबर्ड सिल्फी * बन गए। अलमेरा ने G15 बॉडी प्राप्त की, जिसे 12 वर्षों में G11 से पूरी तरह से संशोधित किया गया था। लोकप्रिय बी 0 प्लेटफॉर्म ने कार के आधार के रूप में कार्य किया, बी-क्लास की एक पूरी लाइन इस पर डिजाइन की गई थी: रेनॉल्ट, निसान और लाडा।
अपनी बहुमुखी प्रतिभा के कारण, B0 प्लेटफॉर्म ने यात्री कारों और . दोनों का आधार बनाया वाणिज्यिक परिवहन. मुख्य योजना को बनाए रखते हुए प्रत्येक मॉडल के लिए मंच आसानी से रूपांतरित हो जाता है, इसलिए मशीन के आयाम महत्वपूर्ण नहीं होते हैं।
इसके कारण, निर्माता कारों के उत्पादन पर बचत कर सकते हैं और साथ ही साथ मॉडल रेंज का विस्तार कर सकते हैं।
यह अल्मेरा के साथ भी हुआ, इसकी "भराई" रेनॉल्ट लोगान से ली गई थी, जिससे कार बनाने और उत्पादन की लागत को कम करना संभव हो गया।
यूरोप में स्थित निसान साइंस एंड टेक्नोलॉजी सेंटर ने अपडेटेड के विकास का निरीक्षण किया निसान कारअलमेरा।
निसान अलमेरा 2016 को कई सुधार प्राप्त हुए:
- इंजन डिब्बे की सुरक्षा थी;
- फर्श की मोटाई में वृद्धि हुई थी;
- स्पार्स जोड़े गए।
चार चरणों के साथ "मैकेनिक्स-फाइव-स्पीड" और "ऑटोमैटिक" DP2 के रूप में गियरबॉक्स, साथ ही इंजन "फ्रांसीसी" "लोगान" से उधार लिया गया था। इंजन वाल्वों की संख्या 16 है, मात्रा 1.6 लीटर है। यह इन इकाइयों के तहत था कि नए शरीर की कठोरता विकसित हुई थी। कार के निलंबन में भी समायोजन किया गया था, फ्रंट स्टेबलाइजर्स की कठोरता में वृद्धि हुई थी रोल स्थिरताऔर रियर बीम। परिवर्तनों ने स्प्रिंग्स को सदमे अवशोषक के साथ भी प्रभावित किया।
निसान अलमेरा: मॉडल विनिर्देश
"रेनोश्नी" सोलह-वाल्व K4M ** अच्छा प्रदर्शन करता है कम रेव्सऔर गियर अपशिफ्ट होने पर भी त्वरण दे सकता है। रेनॉल्ट लोगान की तुलना में वजन में 100 किलो की वृद्धि हुई, त्वरण समय को थोड़ा कम कर दिया।
निसान अलमेरा क्लासिक का पिछला संस्करण, जिसकी तकनीकी विशेषताएं अद्यतन अलमेरा से काफी भिन्न नहीं हैं, को 2012 में बंद कर दिया गया था।
निसान अलमेरा की सवारी सुचारू है और 16 सेंटीमीटर का उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस है। मशीन 0.3 मीटर गहरी खाई में ड्राइव कर सकती है। यह मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन को आगे और पीछे एक टॉर्सियन बीम स्थापित करके हासिल किया गया था।
क्रैंककेस सुरक्षा के लिए, हमारी सड़कों के लिए एक नियमित, 2 मिमी मोटी, धातु की प्लेट लगाई गई थी।
स्पेयर टायर पूर्ण आकार का है, इसे ट्रंक के निचले हिस्से में संग्रहीत किया जाता है, जिसकी मात्रा 500 लीटर है। अब आप ट्रंक को एक सुविधाजनक हैंडल से भी खोल सकते हैं जिसे डेवलपर्स ने जोड़ा है।
मशीन इंटीरियर
लंबाई के बाद से नई निसानअलमेरा जितना 4656 सेमी है, तब केबिन न केवल आगे यात्रा करने वालों के लिए, बल्कि पीछे जाने वालों के लिए भी आरामदायक है। सीटें नरम और लचीली हैं, कार में बैठे सभी लोग बुरी तरह से टूटी हुई सड़क पर भी अच्छा महसूस करते हैं।
इंटीरियर एक बहुत ही प्रस्तुत करने योग्य कपड़े से ढका हुआ है, लेकिन यह आसानी से गंदगी से साफ हो जाता है और बहुत गंदा नहीं होता है। पीछे की सीट के फ्लैट आकार को विशेष रूप से बीच में बैठे यात्री के आराम को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है।
कार में और अंदर, रेनॉल्ट लोगान से बहुत कुछ लिया जाता है - एक बड़ा स्टीयरिंग व्हील, दरवाज़े के हैंडल का आकार और यहां तक कि केबिन की गंध भी।
ठोस रूप से flaunting लग रहा है डैशबोर्डनिसान कनेक्ट। बाह्य रूप से, यह मशीन में स्थिति जोड़ता है।
यूरोप में निसान डिजाइनरों द्वारा दरवाजे के पैनल की आंतरिक परत का डिजाइन विकसित किया गया था। प्लास्टिक खत्म कठिन है, लेकिन कोई दोष नहीं है।
बजट संशोधनों में, आप जो ऑडियो सिस्टम पसंद करते हैं उसे स्थापित करना संभव है, केंद्र कंसोल में कोई नियमित नहीं है।
रूसी मोटर चालक एक नया निसान अलमेरा खरीदने के लिए तैयार हैं, कार बहुत पहले (3 साल पहले) बिक्री पर नहीं गई थी, लेकिन इसके पहले से ही बहुत सारे प्रशंसक हैं। विशेष रूप से, पिछले साल अकेले 25,977 कारें बेची गईं, जिसने अल्मेरा 2016 को रूस में सबसे अधिक खरीदी गई कारों की रैंकिंग में एक उच्च स्थान लेने की अनुमति दी।
मॉडल के सावधानीपूर्वक विश्लेषण के बाद, निष्कर्ष से ही पता चलता है कि निसान अलमेरा 2016 कार, जिसकी तकनीकी विशेषताएं हमारे देश में संचालन की ख़ासियत को ध्यान में रखती हैं, बी-क्लास सेडान के बारे में सभी आधुनिक विचारों को पूरा करती हैं। कॉन्फ़िगरेशन की एक विस्तृत श्रृंखला कार को अलग-अलग बजट वाले ग्राहकों के लिए सस्ती बनाती है, और इसकी विश्वसनीयता और जापानी गुणवत्ताअपने मालिक को एक लंबी और परेशानी मुक्त सेवा की गारंटी दें। यह कार पूरे परिवार के लिए काफी मददगार साबित होगी।
*निसान ब्लूबर्ड सिल्फी- जापानी पालकी, जो स्वयं आपूर्ति की गई थी घरेलू बाजारदेश। उत्पादन के वर्ष - 2000 से 2012 तक। इसकी 2 पीढ़ियाँ हैं पौराणिक मॉडलसी-क्लास। पहला 2000 से 2005 तक, दूसरा 2005 से 2012 तक बनाया गया था। 2008 में, सेडान को अंतिम रूप दिया गया और दक्षिण पूर्व एशिया और चीन को निर्यात किया गया। आज कार को निसान ब्लूबर्ड कहा जाता है और इसका उत्पादन ताइवान में किया जाता है।
**K4M इंजन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है मॉडल रेंजरेनॉल्ट। इसे 99 की शुरुआत में डिजाइन और संचालन में लाया गया था और K7M श्रृंखला (आठ-वाल्व इंजन) का अधिग्रहण किया था, इसकी स्थापना के बाद से इसमें पहले से ही कई बदलाव हुए हैं। K7M से अंतर एक 16-वाल्व सिलेंडर हेड है, जो कैमशाफ्ट को हल्का करता है, हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों और पिस्टन के डिजाइन को अपडेट करता है, एक वाल्व टाइमिंग रेगुलेटर स्थापित करता है, और इसी तरह। K4M RS-135 पावर के मामले में काफी पावरफुल इंजन माना जाता है। मॉडल में काफी सुधार किया गया है, K4M को H4M कहा जाता है और 2006 से इसका उत्पादन किया गया है।
आप वीडियो देख सकते हैं और इस प्रसिद्ध कार के बारे में अपने निष्कर्ष निकाल सकते हैं।
निसान अलमेरा कार को अंग्रेजी में निसान अलमेरा लिखा जाता है।
निसान अलमेरा का उत्पादन AvtoVAZ संयंत्रों में किया जाता है, अलमेरा मॉडल को पहली बार 2012 में जनता के सामने पेश किया गया था, और 2013 में कार को AvtoVAZ कन्वेयर पर रखा गया था, वास्तविक बिक्री 2013 में पहले ही शुरू हो गई थी।
निसान ब्लूबर्ड सिल्फी (निसान ब्लूबर्ड सिल्फी) पर बनाया गया निसान अलमेरा बेस, लेकिन निश्चित रूप से काफी नया और बेहतर बनाया गया है। निसान अलमेरा को रेनॉल्ट लोगान के साथ एक आधार पर बनाया गया था। हालांकि, निसान अलमेरा एक सेडान-प्रकार के शरीर में निर्मित होता है, जिसमें 1.6-लीटर इंजन होता है जिसमें अधिकतम 102 हॉर्स पावर की शक्ति होती है।
वैसे, Renault Logan में बिल्कुल वैसा ही इंजन है। इसकी विशेषताओं के अनुसार, इंजन उत्कृष्ट है, यह विश्वसनीय और किफायती है, निसान अलमेरा इंजन यूरो 4 का अनुपालन करता है।
शहर और राजमार्ग मोड में निसान अलमेरा की औसत ईंधन खपत 7.2 से 8.5 लीटर प्रति 100 किमी है। पर यह इंजनएक यांत्रिक के रूप में स्थापित पांच गति बॉक्सगियर, और चार गति के साथ "स्वचालित" प्रकार का एक स्वचालित प्रसारण।
निर्माता के मुताबिक, निसान अलमेरा कार ने निलंबन भागों और विशेष रूप से डिजाइन किए गए चेसिस को मजबूत किया है रूसी सड़कें. इस तरह के सुधार बढ़े हुए भार से निपटने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि निसान अलमेरा आराम प्रदान करता है और समान मॉडल की कारों की तुलना में अधिक सुरक्षित है।
निसान अलमेरा के मानक प्रकार के फ्रंट सस्पेंशन में विशबोन्स और एक एंटी-रोल बार है। निसान अलमेरा का रियर सस्पेंशन सेमी-इंडिपेंडेंट है।
निर्दिष्टीकरण निसान अलमेरा।
निसान अलमेरा कार में 2.7 मीटर का प्रभावशाली व्हीलबेस है। ऐसा व्हीलबेसअसमान सड़क सतहों पर वाहन को स्थिर बनाता है।
निसान अलमेरा ने फ्रंट एक्सल पर ब्रेक डिस्क को हवादार किया है, लेकिन चालू पिछला धुराड्रम डिस्क स्थापित। कार में हाइड्रॉलिक बूस्टर है, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर की सुरक्षा के लिए निसान अलमेरा में एयरबैग हैं। साथ ही, सेफ्टी को बेहतर बनाने के लिए निसान अलमेरा ब्रेकिंग सिस्टम में ब्रेक लगाने पर ABS / ABS एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है। सभी यात्रियों को वाहन के साथ दी गई सीट बेल्ट का उपयोग करना चाहिए, आगे की सीटों में सीट बेल्ट में लोड लिमिटर्स हैं। फिर से, सुरक्षा बढ़ाने के लिए, निसान अलमेरा आगे, साइड और पीछे के हिस्सों में स्टिफ़नर से लैस है, जो अतिरिक्त रूप से कठोरता पैदा करने और कार में लोगों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
निसान अलमेरा कारें तीन अलग-अलग ट्रिम स्तरों में उपलब्ध हैं, सरल से लेकर सबसे पूर्ण तक। पहले उपकरण को वेलकम (स्वागत) कहा जाता है, अधिक पूर्ण उपकरण कम्फर्ट / कम्फर्ट और सबसे पूर्ण उपकरण निसान अलमेरा को टेकना / टेकना कहा जाता है।
निर्दिष्टीकरण निसान अलमेरा।
सामान्य तकनीकी डेटा और पैरामीटर निसान अलमेरा। |
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शरीर के प्रकार |
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इंजन |
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सीटों की संख्या |
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दरवाजों की संख्या |
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क्षमता ईंधन टैंक, मैं |
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हस्तांतरण |
यांत्रिक |
स्वचालित |
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कर्ब वजन, किग्रा: |
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मात्रा सामान का डिब्बा, ली |
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अधिकतम गति निसान अलमेरा, किमी / घंटा |
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निसान अलमेरा त्वरण समय 100 किमी/घंटा, s |
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ईंधन की खपत निसान अलमेरा, एल / 100 किमी: |
शहरी चक्र |
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उपनगरीय चक्र |
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मिश्रित चक्र |
निसान अलमेरा इंजन
मॉडल निसान अलमेरा |
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पेट्रोल, फोर-स्ट्रोक, फोर-सिलेंडर, इन-लाइन |
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जगह |
सामने, अनुप्रस्थ |
काम करने की मात्रा, em3 |
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वाल्वों की संख्या |
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सिलेंडर व्यास x पिस्टन स्ट्रोक, एमटी |
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संक्षिप्तीकरण अनुपात |
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रेटेड शक्ति, kW (hp) घूर्णी गति पर क्रैंकशाफ्ट, मिनट |
75 (102) |
अधिकतम टोक़, एनएम क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन की आवृत्ति पर, मिनट |
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आपूर्ति व्यवस्था |
मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन |
ईंधन (ऑक्टेन) |
कम से कम 92 . की ऑक्टेन रेटिंग वाला अनलेडेड गैसोलीन |
प्रज्वलन की व्यवस्था |
इलेक्ट्रॉनिक, इंजन प्रबंधन प्रणाली का हिस्सा |
विषाक्तता मानक |
निसान अलमेरा ट्रांसमिशन
यांत्रिक |
स्वचालित |
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क्लच |
सिंगल डिस्क, ड्राई, डायाफ्राम स्प्रिंग के साथ |
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क्लच रिलीज ड्राइव |
रस्सी |
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गियरबॉक्स ड्राइव |
रस्सी |
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गिअर का नंबर |
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गियरबॉक्स अनुपात |
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1 गियर |
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2 गियर |
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तीसरा गियर |
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चौथा गियर |
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5वां गियर |
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वापसी मुड़ना |
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अंतिम ड्राइव अनुपात |
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ड्राइविंग व्हील ड्राइव |
निरंतर वेग जोड़ों के साथ शाफ्ट |
चेसिस निसान अलमेरा।
फ्रंट सस्पेंशन |
स्वतंत्र, मैकफर्सन प्रकार, दूरबीन हाइड्रोलिक के साथ सदमे अवशोषक स्ट्रट्स, कॉइल स्प्रिंग्स, लोअर विशबोन्स और एंटी-रोल बार |
पीछे का सस्पेंशन |
अर्ध-स्वतंत्र, हेलिकल कॉइल स्प्रिंग्स के साथ, टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और यू-आकार के क्रॉस बीम से जुड़े अनुगामी हथियार और इसमें निर्मित एक टॉर्सियन-टाइप एंटी-रोल बार |
पहिए निसान अलमेरा |
डिस्क, स्टील या लाइट मिश्र धातु |
व्हील साइज निसान अलमेरा |
6Jx15, 50 मिमी . तक पहुंचें |
टायर निसान अलमेरा |
रेडियल, ट्यूबलेस |
निसान अलमेरा के लिए टायर का आकार |
स्टीयरिंग निसान अलमेरा।
ब्रेक सिस्टम निसान अलमेरा।
कार्यरत ब्रेक प्रणाली |
हाइड्रोलिक, डबल-सर्किट - विकर्ण, साथ वैक्यूम बूस्टरऔर एंटी-लॉक सिस्टम |
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ब्रेक तंत्र आगे का पहिया |
डिस्क, हवादार, सिंगल पिस्टन फ्लोटिंग कैलीपर के साथ और डिस्क और पैड के बीच गैप का स्वत: समायोजन |
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ब्रेक तंत्र पिछला पहिया |
ड्रम, स्व-संरेखित जूते और जूते और ड्रम के बीच के अंतर के स्वचालित समायोजन के साथ |
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पार्किंग ब्रेक |
मैनुअल के साथ केबल ड्राइवपैड पर ब्रेक तंत्र पीछे के पहिये |
विद्युत उपकरण निसान अलमेरा।
विद्युत उपकरण आरेख |
बिजली स्रोतों और उपभोक्ताओं के एकल-तार, नकारात्मक टर्मिनल "द्रव्यमान" (शरीर और .) से जुड़े हुए हैं बिजली इकाई) कार |
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रेटेड वोल्टेज, वी |
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संचायक बैटरी |
स्टार्टर, 70 Ah . की क्षमता के साथ |
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जनक |
एसी, बिल्ट-इन रेक्टिफायर यूनिट और इलेक्ट्रॉनिक वोल्टेज रेगुलेटर के साथ तीन-चरण |
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जनरेटर द्वारा दिया गया अधिकतम करंट, A |
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इलेक्ट्रोमैग्नेट्स, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ट्रैक्शन रिले और फ्रीव्हील से उत्तेजना के साथ |
जल्द ही रूसी बाजार को एक नए के साथ भर दिया जाएगा, जिसे वर्तमान में AVTOVAZ में इकट्ठा किया जा रहा है। चलो हम देते है संक्षिप्त समीक्षानिसान अलमेरा के स्पेसिफिकेशन
बिजली इकाई। नई अलमेरा फ्रांसीसी निर्माता रेनॉल्ट से 1.6-लीटर इन-लाइन चार से लैस होगी जिसमें 102 एचपी की क्षमता, 145 एनएम का टॉर्क होगा। नई सेडान मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 10.9 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेगी और "" से लैस होने पर 12.7 सेकंड में।
ईंधन। निसान अलमेरा में 50 लीटर का टैंक है, जिसे एआई-92 से एआई-98 तक गैसोलीन से भरा जा सकता है।
संचरण। पर नई पालकीफाइव-स्पीड "मैकेनिक्स" या फोर-स्पीड ऑटोमैटिक जैसे ट्रांसमिशन इंस्टॉल किए जाएंगे। संभवतः, यह फ़्रेंच DP2 होगा, जिसमें ZF की इकाइयाँ हैं; 2010 के बाद से, कई "फ्रांसीसी" इससे लैस हैं रूसी उत्पादन- डस्टर, लोगान और सैंडरोस।
आयाम। नई सेडान की लंबाई 4656 मिमी, शरीर की चौड़ाई 1695 मिमी, ऊंचाई 1522 मिमी होगी। घरेलू मोटर चालक प्रसन्न होंगे - 160 मिमी, और लोड होने पर - 145 मिमी। सेडान का ट्रंक काफी विशाल है - इसकी मात्रा 500-504 लीटर (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) है।
कार का कर्ब वेट 1228-1279 किलोग्राम और कुल वजन 1620-1650 किलोग्राम होगा।
डीलरों की जानकारी के आधार पर, निर्माता अथक रूप से हर संभव की पहचान करता है कमजोर कड़ीबिक्री शुरू होने से पहले। क्रोम मिश्रण की संरचना (जो पहले घरेलू सड़क अभिकर्मकों का सामना करने में असमर्थ थी), प्लास्टिक से बने बॉडी किट के फास्टनरों और अन्य छोटे भागों का आधुनिकीकरण किया गया। हालांकि, यह ऐसे प्रतीत होने वाले महत्वहीन तत्वों से ठीक है कि बिक्री की शुरुआत में कार की प्रतिष्ठा बनती है। उस कहानी को याद करें जिसमें पीछे का सस्पेंशनरूसी के लिए बिल्कुल भी अनुकूलित नहीं था सड़क की हालतऔर घरेलू मोटर चालकों की ड्राइविंग शैली, और, परिणामस्वरूप, पहले सोलारिस के खरीदारों से राजमार्ग के साथ चलते समय पीछे के खतरनाक "विध्वंस" की उपस्थिति के बारे में शिकायतें। हम आशा करते हैं न्यू अलमेरावास्तव में सबसे परिष्कृत रूप में बाजार में प्रवेश करेगा, और घरेलू संयंत्र में असेंबली का काम नई सेडान की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करेगा।
बजट निसान सेडान G15 के पिछले हिस्से में Almera को विशेष रूप से के लिए डिज़ाइन किया गया है रूसी बाजारऔर AvtoVAZ की सुविधाओं में उत्पादित किया जाता है। मॉडल B0 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिस पर अधिकांश सस्ती कारेंचिंता रेनॉल्ट-निसान, उदाहरण के लिए, वही। सस्पेंशन निसान अलमेरा फ्रंट इंडिपेंडेंट मैकफर्सन टाइप डिज़ाइन और रियर सेमी-इंडिपेंडेंट टॉर्सियन बीम से बना है। चेसिस को हमारी सड़कों की बारीकियों को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया गया था, इसलिए यह लगभग "सर्वाहारी" निकला। अनुकूलन का अर्थ है, अन्य बातों के अलावा, एक सभ्य धरातल, 160 मिमी की राशि।
कार के पास एक ही विकल्प है बिजली संयंत्र- प्रसिद्ध K4M इंजन 1999 का है। 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा वाले गैसोलीन 16-वाल्व "चार" में उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं नहीं हैं। यह 102 hp विकसित करने में सक्षम है। पावर और 145 एनएम का टार्क। इंजन के साथ मिलकर, 5-स्पीड यांत्रिक बॉक्सया 4-स्पीड ऑटोमैटिक। एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस एक सेडान अधिक चुस्त है, अपने "भाई" के साथ "लाने" के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनलगभग 2 सेकंड जब 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है।
निसान अलमेरा की ईंधन खपत भी स्थापित गियरबॉक्स के प्रकार पर निर्भर करती है। "यांत्रिकी" के साथ संशोधन में औसतन लगभग 7.2 लीटर की खपत होती है, "स्वचालित" के साथ - लगभग 8.5 लीटर।
चार दरवाजों वाले निसान के मुख्य लाभों में से एक है विशाल सैलून, जो सफल लेआउट और प्रभावशाली आयामों के लिए ऐसा धन्यवाद निकला, जो मॉडल को सी-क्लास या, एक निश्चित खिंचाव के साथ, यहां तक कि डी-क्लास के लिए भी विशेषता देना संभव बनाता है। इसके अलावा, सेडान में एक ठोस ट्रंक है, जो 500 लीटर कार्गो तक ले जाने के लिए तैयार है।
पूर्ण तकनीकी निसान चश्माअलमेरा G15 - सारांश तालिका:
पैरामीटर | निसान अलमेरा 1.6 102 एचपी | |
---|---|---|
इंजन | ||
इंजन कोड | K4M | |
इंजन का प्रकार | पेट्रोल | |
इंजेक्शन प्रकार | वितरित | |
सुपरचार्जिंग | नहीं | |
सिलेंडरों की सँख्या | 4 | |
सिलेंडर की व्यवस्था | पंक्ति | |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | |
वॉल्यूम, क्यू। से। मी। | 1598 | |
पावर, एचपी (आरपीएम पर) | 102 (5750) | |
टोक़, एन * एम (आरपीएम पर) | 145 (3750) | |
हस्तांतरण | ||
ड्राइव इकाई | सामने | |
हस्तांतरण | 5एमकेपीपी | 4स्वचालित ट्रांसमिशन |
निलंबन | ||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफर्सन | |
रियर सस्पेंशन प्रकार | अर्ध-निर्भर, मरोड़ बीम | |
ब्रेक प्रणाली | ||
फ्रंट ब्रेक | डिस्क हवादार | |
रियर ब्रेक | ड्रम | |
स्टीयरिंग | ||
एम्पलीफायर प्रकार | हाइड्रोलिक | |
स्टीयरिंग व्हील के घुमावों की संख्या (चरम बिंदुओं के बीच) | 3.18 | |
टायर और पहिए | ||
टायर आकार | 185/65 R15 | |
डिस्क का आकार | 6.0Jx15 | |
ईंधन | ||
ईंधन प्रकार | एआई-92 | |
पर्यावरण वर्ग | यूरो 5 | |
टैंक की मात्रा, l | 50 | |
ईंधन की खपत | ||
शहर का चक्र, एल/100 किमी | 9.5 | 11.9 |
देश चक्र, एल/100 किमी | 5.8 | 6.5 |
संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 7.2 | 8.5 |
आयाम | ||
सीटों की संख्या | 5 | |
दरवाजों की संख्या | 4 | |
लंबाई, मिमी | 4656 | |
चौड़ाई, मिमी | 1695 | |
ऊंचाई, मिमी | 1522 | |
व्हील बेस, मिमी | 2700 | |
फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1470 | |
रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1466 | |
फ्रंट ओवरहांग, मिमी | 913 | |
रियर ओवरहांग, मिमी | 1043 | |
ट्रंक वॉल्यूम, l | 500 | |
ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 160 | |
वज़न | ||
सुसज्जित, किलो | 1177 | 1209 |
पूर्ण, किग्रा | 1620 | 1650 |
गतिशील विशेषताएं | ||
अधिकतम गति, किमी/घंटा | 185 | 175 |
त्वरण समय 100 किमी/घंटा, s | 10.9 | 12.7 |