कार मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार Renault Captur की वास्तविक ईंधन खपत। कार मालिकों रेनॉल्ट कैप्चर वैकल्पिक इंजनों की समीक्षाओं के अनुसार रेनॉल्ट कैप्चर की वास्तविक ईंधन खपत

फ्रेंच कार Renault Captur मार्च 2016 से रूसी बाजार में जानी जाती है। क्रॉसओवर की प्रस्तुति की शुरुआत के बाद से, रेनॉल्ट कप्तूर के कॉन्फ़िगरेशन और ईंधन की खपत की विशेषताओं ने कई मोटर चालकों को दिलचस्पी दी है।

उपकरण विकल्प

Renault Captur रिव्यू और टेस्ट ड्राइव का कहना है कि यह मॉडलयह कार कुछ टॉप-क्लास SUVs में से एक है.

ऐसे इंजन संशोधनों में रूसी बाजार पर क्रॉसओवर प्रस्तुत किया गया है:

• 1.6 लीटर की मात्रा वाला गैसोलीन, और 114 hp की शक्ति;
• 2.0 लीटर की मात्रा के साथ गैसोलीन, और 143 hp . की शक्ति

प्रत्येक मॉडल के अपने मतभेद होते हैं, उनमें से एक रेनॉल्ट कैप्टर की गैसोलीन खपत है।

1.6 . इंजन वाली कार का पूरा सेट

क्रॉसओवर Renault Captur 1.6-लीटर इंजन के साथ दो प्रकार के गियरबॉक्स हैं- मैकेनिकल और सीवीटी एक्स-ट्रॉनिक (जिसे सीवीटी या लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन भी कहा जाता है)।

कैप्चर की मुख्य तकनीकी विशेषताओं में शामिल हैं: आगे के पहियों से चलने वाली, 1.6 लीटर इंजन और 114 hp। के साथ।, 5-दरवाजा उपकरण और स्टेशन वैगन।

अधिकतम क्रॉसओवर गति . के साथ हस्तचालित संचारण 171 किमी / घंटा, एक चर के साथ - 166 किमी / घंटा। 100 किमी का त्वरण क्रमशः 12.5 और 12.9 सेकंड लेता है।

गैसोलीन की खपत

कंपनी के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, शहर में प्रति 100 किमी में रेनॉल्ट कप्तूर की वास्तविक ईंधन खपत 9.3 लीटर, राजमार्ग पर 6.3 लीटर और संयुक्त चक्र में 7.4 लीटर है। CVT ट्रांसमिशन वाली कार क्रमशः 8.6 लीटर, 6 लीटर और 6.9 लीटर की खपत करती है।.

इस प्रकार के क्रॉसओवर के मालिकों का दावा है कि शहर में कप्तूर के लिए वास्तविक ईंधन की खपत 8-9 लीटर तक पहुंच जाती है, देश की सवारी"खपत" 6-6.5 लीटर, और संयुक्त चक्र में यह आंकड़ा 7.5 लीटर से अधिक नहीं है।

2 लीटर इंजन के साथ क्रॉसओवर

2.0 इंजन के साथ Renault Captur को मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है। बाकी को तकनीकी जानकारीशामिल हैं: फ्रंट-व्हील ड्राइव, 143 hp इंजन, 5-डोर स्टेशन वैगन। कैप्चर की टॉप स्पीड 185 किमी/घंटा है यांत्रिक बॉक्सगियर और 180 किमी/घंटा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ। 100 किमी का त्वरण शुरू होने के बाद 10.5 और 11.2 सेकंड में किया जाता है।

ईंधन लागत

पासपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, शहर में प्रति 100 किमी पर रेनॉल्ट कैप्टर के लिए ईंधन की लागत 10.1 लीटर है, शहर के बाहर - 6.7 लीटर और मिश्रित प्रकार की ड्राइविंग के लिए लगभग 8 लीटर। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल में क्रमशः 11.7 लीटर, 7.3 लीटर और 8.9 लीटर गैसोलीन की खपत होती है।

ऐसे इंजन के साथ क्रॉसओवर के मालिकों की समीक्षाओं का विश्लेषण करने के बाद, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि वास्तविक ईंधन की खपत रेनॉल्ट कैप्चरहाईवे पर शहर में 11-12 लीटर और हाईवे पर कम से कम 9 लीटर है। संयुक्त चक्र में, गैसोलीन की लागत लगभग 10 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।

ईंधन की खपत में वृद्धि के कारण

इंजन की ईंधन खपत सीधे ऐसे कारकों पर निर्भर करती है:

• ड्राइविंग शैली;
• मौसमी (सर्दियों में ड्राइविंग);
• कम गुणवत्ता वाला ईंधन;
• शहरी सड़कों की स्थिति।

Renault Captur के लिए पेट्रोल की खपत दर वास्तविक संकेतकों से काफी भिन्न नहीं है। इसलिए, यह माना जाता है कि इस प्रकार के क्रॉसओवर की कीमत गुणवत्ता से मेल खाती है।

हर कोई जानता है कि आपके साथ हमारे समय के सबसे ज्वलंत मुद्दों में से एक कारों की दक्षता है। यह समझ में आता है, तेल सस्ता हो रहा है, लेकिन किसी कारण से ईंधन अधिक महंगा हो रहा है ... विरोधाभास।

लेकिन अगर आप आर्थिक सिद्धांतों के जंगल में नहीं जाते हैं, तो मशीन की भूख कम करने के लाभों से इनकार नहीं किया जा सकता है। ईंधन की खपत का पहलू Renault Captur 2016 आदर्श वर्षफ्रांसीसी चिंता के इंजीनियरों का ध्यान आकर्षित करने में मदद नहीं कर सका। और जैसा कि घटनाओं के पाठ्यक्रम ने दिखाया, उन्होंने वास्तव में अच्छा काम किया।

सैद्धांतिक ईंधन की खपत

चिंता द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, फ्रांसीसी क्रॉसओवर शहर और राजमार्ग दोनों में बहुत अच्छे परिणाम दिखाता है:

जैसा कि आप देख सकते हैं, कॉम्पैक्ट एसयूवी के सेगमेंट के लिए संकेतक काफी सामान्य हैं। लेकिन हकीकत में क्या?

वास्तविक संख्या

लेकिन क्या यह डेटा महज दिखावा बन जाएगा? आखिरकार, यह कितनी बार पहले ही पता चला है कि वास्तविक खपत संकेत से काफी अधिक थी - 1 से, या सभी 2 लीटर! और न केवल विपणक धोखे में लगे थे। ऑन-बोर्ड कंप्यूटरहठपूर्वक अपने मालिकों में कम खपत का भ्रम बनाए रखा, जबकि "टैंक से घूंट" शर्मिंदा नहीं हुआ।

कई लोगों के लिए, गैस स्टेशन का बार-बार आना एक आम बात है।

हालाँकि, लोकप्रिय Drive.ru पोर्टल के विशेषज्ञों द्वारा अपना Renault Captur टेस्ट ड्राइव आयोजित करने के बाद, यह पता चला कि वास्तव में सारणीबद्ध संकेतकों को एक छोटे से अंतर के साथ लिया गया था। हाँ हाँ! यकीन करना मुश्किल है, लेकिन यह सच है।

उनके परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, 1.6-लीटर इंजन, जिसे मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था, राजमार्ग यातायात में प्रति सौ में 6 लीटर की आवश्यकता थी। और तालिका में क्या दर्शाया गया है? यह सही है - 6.3 लीटर। शहरी यातायात में, Renault Captur की ईंधन खपत आधा लीटर - 8.6 लीटर से भी कम थी। घोषित 9.3 लीटर के खिलाफ।

इसके अलावा, संस्करण के साथ . केवल 4 चरणों की उपस्थिति के बावजूद, इस अग्रानुक्रम ने शहर में 10.8 लीटर और राजमार्ग पर 7.5 लीटर पानी लिया। और अगर राजमार्ग पर वास्तविक रीडिंग व्यावहारिक रूप से सैद्धांतिक (7.3 एल / 100 किमी) के साथ मेल खाती है, तो शहर में चालक के पक्ष में अंतर लगभग एक लीटर था। दरअसल, तालिका 11.7 लीटर / 100 किमी इंगित करती है।

नई Renault Captur में फ्यूल गेज धीरे-धीरे कम होगा.

लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि टेस्टिंग के दौरान उन्होंने कभी ईको मोड को टेस्ट नहीं किया। लेकिन अगर आप फ्रांसीसी इंजीनियरों के शब्दों पर विश्वास करते हैं, तो यह मोड कार को 12% ईंधन बचाने की अनुमति देगा। इन संकेतों के आलोक में, मॉडल का 52-लीटर टैंक एक प्रभावशाली रेंज प्रदान करता है।

इको बटन से और भी ज्यादा पेट्रोल की बचत होगी।

यह जानकर अच्छा लगा कि ऑटो कंपनी ने ग्राहकों को ठगने और बाजार में इतना आकर्षक और किफायती क्रॉसओवर नहीं लगाने का फैसला किया है। रेनो कैप्चर - आपके बटुए की सुरक्षा पर!

Renault Captur को खरीदने वाले सभी मोटर चालक इसके ईंधन की खपत में रुचि रखते हैं। यह कार औसत आय वाले लोगों द्वारा वहन की जा सकती है जो अभी तक अपने पैसे की गणना करना नहीं भूले हैं। इसलिए, रेनॉल्ट से वाहन खरीदने के लिए प्रति 100 किमी ईंधन की खपत एक महत्वपूर्ण संकेतक है।

जबकि अन्य निर्माता केवल दक्षता के लिए प्रयास कर रहे हैं, फ्रांसीसी ब्रांड पहले से ही पहले ठोस परिणाम प्राप्त कर रहा है। Renault Captur और इसकी गैसोलीन खपत निर्माता के घोषित आंकड़ों के अनुरूप है।

कई मोटर चालक अपने स्वयं के परीक्षणों में और भी बेहतर परिणाम प्राप्त करने में सफल रहे हैं। इस वाहन की दक्षता के बारे में कोई संदेह नहीं है। आर्थिक लाभों के आधार पर, हमारी सड़कों पर लोकप्रियता की व्याख्या करना आसान है, जो हमेशा सीआईएस नागरिकों के लिए प्राथमिकता रही है।

पासपोर्ट के अनुसार Renault Captur की ईंधन खपत कितनी है? रेनो कैप्चर के डिजाइन चरण में फ्रांसीसी निर्माता ने दक्षता पर दांव लगाने का फैसला किया। इंजीनियरों ने प्राप्त आदेश को पूरा करना शुरू कर दिया।

परिणाम इस वर्ग के लिए काफी अपेक्षित ईंधन खपत है। कोई भी क्रांति नहीं कर सकता था, लेकिन वे अधिकांश नागरिकों के बजट में फिट होने में कामयाब रहे।

वास्तविक खपतहम इसे बाद में देखेंगे, लेकिन अब दोनों इंजन प्रकारों के आधिकारिक आंकड़ों पर एक नज़र डालते हैं:

• शहर में 8.6 से 11.7 l / 100 किमी तक;
• राजमार्ग पर 6 से 7.3 एल / 100 किमी तक;
• संयुक्त चक्र 6.9 से 8.9 l / 100 किमी तक।

आधुनिक मिनी-क्रॉसओवर के लिए काफी अपेक्षित परिणाम। रेनॉल्ट ब्रांड के सभी संभावित खरीदार इस तरह का खर्च उठा सकते हैं।

विशेष रूप से मनभावन संयुक्त चक्र का संकेतक है, जहां आंकड़ा 7 लीटर से कम पर रुक गया। मार्च 2016 में कार की प्रस्तुति को देखते हुए, इस संबंध में कोई शिकायत नहीं है।

2017 मॉडल की पृष्ठभूमि के खिलाफ 10 लीटर से अधिक की ईंधन खपत के साथ चार-पहिया ड्राइव थोड़ा परेशान करने वाला है। लेकिन मौजूदा घटनाक्रम के साथ पिछले साल की रिलीज के बराबर नहीं है।

प्रगति आपको ईंधन की खपत सहित विभिन्न संकेतकों में हमेशा सुधार करने की अनुमति देती है। यह मानने का हर कारण है कि आराम करने के बाद सब कुछ आदतन किफायती हो जाएगा। पर्यावरण मित्रता के वर्ग के अनुसार, इसे यूरो 5 सौंपा गया था।

खपत - ड्राइवर की राय और स्वतंत्र परीक्षण ईंधन की खपत के बारे में निर्माता से आने वाले झूठ के बारे में हर कोई जानता है। दुर्लभ आधिकारिक डेटा स्वतंत्र परीक्षणों से मेल खाता है। अपनी रिलीज के बाद, रेनॉल्ट कप्तूर ने दक्षता के मामले में तुरंत मोटर चालकों की दिलचस्पी दिखाई।

सब जानना चाहते थे वास्तविक संख्यामैनुअल ट्रांसमिशन, सीवीटी और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ। पहले परीक्षणों के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि रेनॉल्ट द्वारा घोषित परिणामों को प्राप्त करना आसान होगा।

ईंधन की खपत कम होने की खबरें हैं। यहां नियमितता की बात करने की जरूरत नहीं है। हर कोई अपने विचार और पसंद के अनुसार कार चलाता है। इसलिए, आपको अभी भी ईंधन की खपत को कम आंकने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह संभव है।

1. ईंधन की खपत Renault Captur s 1.6 लीटर इंजनयांत्रिकी पर यह 6 लीटर प्रति सौ किलोमीटर हो सकता है। आधिकारिक आंकड़े 6.3 लीटर के बारे में कहते हैं। कोई ठोस बचत नहीं है, लेकिन परिणाम अभी भी सुखद हैं।
2. शहर में इसी इंजन के साथ 9.3 लीटर की खपत घोषित की गई थी। कार मालिक इस आंकड़े को 8.6 लीटर तक कम करने में कामयाब रहे। आंकड़ों में आश्चर्यजनक विसंगति है। ऐसे पैटर्न के सिद्धांत को समझना मुश्किल है।
3. रेनो कैप्चर 2 लीटर और एक स्वचालित शहरी चक्र में लगभग एक लीटर कम ईंधन की खपत करता है। स्वतंत्र परीक्षणों ने वास्तविक रीडिंग को 10.8L पर रखा, जबकि फ्रांसीसी ब्रांड 11.7L / 100km का दावा करता है।
4. ईको मोड में, आदर्श मौसम की स्थिति में, 12% तक की कई उल्लेखनीय बचत। इंजीनियरों ने ड्राइविंग मोड बदलने से ठोस परिणाम प्राप्त करने में कामयाबी हासिल की। यह उन ड्राइवरों के लिए उपयोगी है जो दूसरे शहर में जाने वाले हैं। 52 लीटर के निरंतर टैंक की खपत अब बहुत अधिक धीरे-धीरे होगी।

सभी परीक्षण लगभग यथार्थवादी परिस्थितियों में किए गए थे। ईंधन हमारे क्षेत्रों से परिचित था 95। इसकी शुद्धता पर संदेह करने का कोई कारण नहीं है, क्योंकि कारों को मुख्य रूप से समय-परीक्षण किए गए गैस स्टेशनों पर ईंधन दिया जाता था।

स्वाभाविक रूप से, जब गैसोलीन को स्तर से नीचे और खराब गुणवत्ता में डाला जाता है, तो ईंधन की खपत रेनॉल्ट के आंकड़ों से भी अधिक हो जाएगी।

इसलिए, आप उन संशयवादियों से मिल सकते हैं जो फ्रांसीसी की दक्षता का खंडन करने के लिए तैयार हैं, लेकिन फिर भी अधिकांश समीक्षाएं कम ईंधन की खपत का संकेत देती हैं। हम मोटर चालकों की समीक्षाओं की ओर मुड़ते हैं ऊपर वर्णित डेटा रेनॉल्ट कैप्टर की प्रत्येक समीक्षा में पाया जाता है।

लगभग सभी मोटर चालक बताए गए आंकड़ों से कम ईंधन की खपत हासिल करने में कामयाब रहे। ऐसा माना जाता है कि आधिकारिक डेटा क्रॉसओवर के लिए सबसे प्रतिकूल स्थानों में प्राप्त किया गया था। एक आदर्श सड़क पर बिना पैडल के फर्श तक, कार की दक्षता पूरी तरह से उचित है। मशीन शालीनता की सीमा के भीतर ईंधन की खपत करती है।

4-स्पीड गियरबॉक्स के लिए, कार पर्याप्त रूप से चलती है, लेकिन इसे आदर्श कहना मुश्किल है। संक्रमण के दौरान कोई तीक्ष्णता नहीं होती है, और गतिशीलता काफ़ी कम हो जाती है। हालांकि, सीआईएस की सड़कों की स्थिति में, दृढ़ता से गति करना संभव नहीं है। इसलिए, यह दक्षता को मशीन का मुख्य लाभ मानेगा।

यहां एक कार मालिक का डेटा है। पूरी तरह से भरी हुई कार और एयर कंडीशनिंग के साथ कज़ान-चेल्याबिंस्क-एकातेरिनबर्ग की दिशा में यात्रा करते हुए, खपत रीडिंग 8.7 l / 100 किमी के स्तर पर थी।

हम यात्रियों को भी ध्यान में रखते हैं: दो वयस्क और समान संख्या में बच्चे। कार मालिक के मुताबिक औसत गति 110 किमी/घंटा था। यह इस प्रकार है कि लोड होने पर, रेनॉल्ट कैप्चर अभी भी दिखाता है श्रेष्ठतम अंकअर्थव्यवस्था के संदर्भ में।

रेनॉल्ट कैप्टन ईंधन खपत के बारे में निष्कर्ष कार, अपने सभी आयामों के साथ, अपनी श्रेणी में सबसे किफायती में से एक बनी हुई है। घोषित ईंधन की खपत सशर्त बनी हुई है, क्योंकि कई इन आंकड़ों को पार करने का प्रबंधन करते हैं। कभी-कभी डेटा 1 एल / 100 किमी तक भिन्न होता है।

रेनो कैप्चर 7 से 8 लीटर की औसत खपत के साथ उन अधिकांश कार मालिकों के लिए उपयुक्त है जो ईंधन की खरीद पर बचत करने या एक गैस स्टेशन पर यात्रा दूरी बढ़ाने का सपना देखते हैं।

समान सामग्री।

रेनॉल्ट कैप्चर - फ्रेंच कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, बजट मॉडल रेनॉल्ट डस्टर के आधार पर बनाया गया है। वास्तव में, यह पूरी तरह से अलग कार है, अधिक आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत। यह हर तरह से डस्टर पर जीत हासिल करता है - हैंडलिंग, डायनेमिक्स, चेसिस ट्यूनिंग और हैंडलिंग, उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर और अधिक उन्नत परिष्करण सामग्री। रूस में रेनॉल्ट कैप्चर का उत्पादन 2016 में शुरू हुआ था। डस्टर देश में सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर में से एक है, जो बराबर है हुंडई Creta, रेनॉल्ट डस्टर और शेवरले निवास. साथ ही, मॉडल जापानियों का निकटतम प्रतियोगी है निसान कारटेरानो, जो डस्टर का एक अधिक टॉप-एंड संस्करण भी है।

मार्गदर्शन

रेनॉल्ट कैप्चर वैकल्पिक इंजन

पेट्रोल:

• 0.9, 90 एल। s., यांत्रिकी, 12.9 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 6/4.3 l प्रति 100 किमी
• 1.2, 120 एल। एस।, रोबोट, 10.9 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 6.6 / 4.7 एल प्रति 100 किमी

डीजल:

• 1.5, 90 एल। एस।, यांत्रिकी, 13.1 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 4.2 / 3.4 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.5, 90 एल। एस।, रोबोट, 13.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 4.6 / 3.6 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.5, 110 एल। s., यांत्रिकी, 11 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 4/3.6 l प्रति 100 किमी

रेनो कैप्चर मालिक की समीक्षा

इंजन 1.6 मैनुअल गियरबॉक्स के साथ

• सर्गेई, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मशीन 2016, शोरूम में नई खरीदी। मैं एक समर्थित लूंगा, लेकिन उन्होंने उन्हें पिछले साल ही बेचना शुरू कर दिया ... इसलिए, मैंने पैसे बचाने का फैसला किया और 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ बुनियादी उपकरण ले लिए। मामूली इंजन के बावजूद कार सूट, स्टाइलिश और गतिशील है। लाभप्रदता काफी स्तर पर है, शहर में औसत खपत 10 लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं है। एक मैनुअल ट्रांसमिशन के लायक।
• निकिता, पर्म। मैं कार से संतुष्ट हूं, यह मेरा पहला क्रॉसओवर है, इससे पहले कि यह VAZ-2107 था। वास्तव में, यह मेरी दूसरी कार है, जिसमें एक आरामदायक निलंबन और एक उच्च टोक़ 1.6 इंजन है। हर दिन के लिए एक सभ्य कार, रेनॉल्ट डस्टर प्लेटफॉर्म की तुलना में बहुत अधिक ठंडी, 10 लीटर से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करती है।
• नीना, यारोस्लाव। एक सुंदर क्रॉसओवर, बाहर से सुंदर और अंदर से कार्यात्मक। विशाल इंटीरियर, काफी उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, घड़ी की कल 1.6-लीटर इंजन। प्रति सौ में 9-10 लीटर की खपत।
• माइकल, येकातेरिनोस्लाव। कार पैसे के लायक है, मेरे पास मैनुअल के साथ 1.6-लीटर कैप्चर है। गतिशीलता और हैंडलिंग, 8-9 लीटर की खपत पसंद आया।
  अलेक्जेंडर, क्रास्नोयार्स्क। क्रॉसओवर योग्य, शहर और राजमार्ग के लिए आदर्श। रेनॉल्ट डस्टर की तरह सर्वाहारी निलंबन। इससे कार का हैंडल बेहतर होता है। व्हीलबारो मुझे सूट करता है, यह 9-10 लीटर की खपत करता है।
• निकिता, पर्म। मैंने लंबे समय तक सोचा कि क्या चुनना है - या तो डस्टर या कैप्टन। पहली नज़र में, उत्तर स्पष्ट है, लेकिन कीमत ही सब कुछ है। और फिर मैंने सोचा कि शायद बाद में मुझे पछतावा होगा कि मैंने अधिक आधुनिक और प्रासंगिक कार के लिए अधिक भुगतान नहीं किया था, इसके अलावा, डस्टर पहले से ही पुरानी थी, और इसकी नई पीढ़ी जल्द ही जारी की जाएगी। सामान्य तौर पर, मैंने Captur को 1.6 इंजन और मैकेनिक्स के साथ खरीदा था। मैंने पेशेवरों और विपक्षों का वजन किया और मुझे कोई पछतावा नहीं है। मुझे कार पसंद आई, यह औसतन 9-10 लीटर की खपत करती है।

इंजन 1.6 रोबोट के साथ

• एकातेरिना, नोवोरोस्सिय्स्क। व्हीलब्रो सुपर, अपने पति के साथ खरीदी गई। कार रोबोट के साथ काम करने वाले 1.6-लीटर इंजन से लैस है। बॉक्स थोड़ा गहन लग रहा था, लेकिन यह लगभग अगोचर था। कम से कम ओवरटेक करने पर ही कमियां महसूस होती हैं। और इसलिए सभी नियम, दक्षता पर्याप्त है - शहरी चक्र में, आप 10-11 लीटर मिल सकते हैं। मुझे लैंडिंग, आरामदायक सीटें पसंद थीं, और पीछे के सोफे पर आप छोटे कद के तीन सवार फिट कर सकते हैं।
• डेनिस, मास्को क्षेत्र। मुझे कार पसंद आई, हर दिन के लिए एक अच्छी कार। शहरी चक्र में, Kaptur 11 लीटर की खपत करता है, रोबोट थोड़ा विचारशील है, लेकिन इसके बावजूद, आप 200 किमी / घंटा की गति बढ़ा सकते हैं।
• दिमित्री, रोस्तोव। My Renault Captur 1.6-लीटर यूनिट से लैस है, जो एक हल्के क्रॉसओवर के लिए आदर्श है। इसके अलावा, यह शहर के लिए एकदम सही कॉम्पैक्ट और सक्रिय रूप से rulitsya है। प्रति सौ 10-11 लीटर की औसत खपत।
• ओलेग, स्टावरोपोल क्षेत्र. शानदार कार, बहुमुखी और हर दिन के लिए। मुझे लगता है कि कपूर बहुत है डस्टर से बेहतरउपकरण, हैंडलिंग और आराम के मामले में। क्रॉसओवर 10-11 लीटर की खपत करता है, रोबोट और सभी विकल्पों से लैस है।
• अलेक्जेंडर, लिपेत्स्क। कार सूट करती है, एक स्टाइलिश और सक्रिय कार, लेकिन यह एक विशिष्ट क्रॉसओवर है, जो ऑफ-रोड के लिए उपयुक्त नहीं है। मैं मुख्य रूप से शहर के चारों ओर ड्राइव करता हूं, औसत खपत 10 लीटर है - एक रोबोट और 1.6-लीटर के साथ।
• डैनियल, वोरकुटा। मेरे पास रेनॉल्ट डस्टर हुआ करता था, एक विश्वसनीय लेकिन उबाऊ कार, कुछ भी प्रभावशाली नहीं, बैठ गया और जैसा वे कहते हैं चला जाता है। मुझे कुछ नया, अधिक फैशनेबल और आधुनिक चाहिए था। कैप्चर मुझे बिल्कुल फिट बैठता है। 1.6 लीटर इंजन से लैस और रोबोटिक गियरबॉक्स. औसतन 10 लीटर प्रति सौ गैसोलीन की खपत, आप किसी भी कंपनी के 95 वें गैसोलीन में भरने से डर नहीं सकते।
• निकिता, चेल्याबिंस्क। एक बहुमुखी कार - राजमार्ग पर तेज और शहर में फुर्तीला, पार्किंग में बहुत कॉम्पैक्ट और सुविधाजनक। कार मेरी तुलना में अधिक किफायती है पूर्व रेनॉल्टझाड़न। और सामान्य तौर पर, कैप्चर डस्टर से हर तरह से बेहतर है, उदाहरण के लिए, कम से कम अधिक आधुनिक डिजाइन और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री लें। एक रोबोट और एक मोटर की औसत खपत 10-11 लीटर की खपत करती है।
• शिमोन, उल्यानोवस्क। खड़ी कार, अधिकतम खपत 11 लीटर प्रति सौ मेरे पास रोबोट के साथ 1.6-लीटर संस्करण है जो आसानी से और ध्यान देने योग्य देरी के बिना गियर पर क्लिक करता है। अच्छी हैंडलिंग और प्रभावी ब्रेक।

इंजन 2.0 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ

• व्लाद, येकातेरिनोस्लाव। My Captur 2 लीटर इंजन से लैस है और हस्तचालित संचारण, प्रति सौ 10 लीटर की खपत करता है। कार सूट करती है, बिना किसी समस्या के 200 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। क्रॉसओवर में काफी संभावनाएं हैं, मैं इस अद्भुत कार का अध्ययन करना जारी रखता हूं, अब माइलेज 45 हजार किमी है।
• सिकंदर, तुला क्षेत्र। मैंने 2016 में मैन्युअल ट्रांसमिशन और दो लीटर . के साथ Kaptur को खरीदा था गैसोलीन ICEऔर मैनुअल ट्रांसमिशन। औसत खपत 10-11 लीटर है। मशीन आम तौर पर संतुष्ट है। मैं और अधिक कहूंगा कि रेनॉल्ट कैप्चर अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बेहतर है, जिसमें रेनॉल्ट कैप्चर भी शामिल है। मशीन से संतुष्ट, कैप्चर शहर में किफायती और हाईवे पर गतिशील। मुझे इस बात का कभी अफ़सोस नहीं हुआ कि मैंने मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ संस्करण लिया। 11 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार, अधिकतम गति 200 किमी / घंटा से अधिक।
• निकिता, पर्म। कार सूट करती है, कार सिर्फ मेरी जरूरत के लिए है। बेशक, कार अभी भी वारंटी में है - मैंने इसे 2016 में खरीदा था। पर परोस रहा है आधिकारिक डीलरनियमित रूप से, कभी न चूकें। विश्वसनीयता के बारे में अभी तक कोई शिकायत नहीं है, मैं केवल मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदूंगा। प्रति सौ 10 लीटर की औसत खपत।
• विटाली, लिपेत्स्क। कूल कार, मैंने इसे 2016 में प्री-ऑर्डर पर खरीदा था। इस कार के पहले मालिकों में से एक होने पर गर्व है। मैंने यांत्रिकी के साथ दो-लीटर संस्करण चुना, यह औसतन 11 लीटर की खपत करता है।
• व्लादिस्लाव, कज़ान। कार ने मुझे सुखद आश्चर्यचकित किया, यह पिछली पीढ़ी के निसान एक्स-ट्रेल के बराबर एक अधिक प्रतिष्ठित कार की तरह ड्राइव करता है। इसके अलावा, कैप्चर हुंडई क्रेटा से भी अधिक स्टाइलिश दिखती है - रूस में सबसे ज्यादा बिकने वाला क्रॉसओवर - मैंने आज के आंकड़े पढ़े। यांत्रिकी के साथ मोटर 2.0 औसतन 9-11 लीटर की खपत करता है।
• सर्गेई, वोरकुटा। मेरी रेनॉल्ट कैप्चर मेरी पुरानी टोयोटा आरएवी4 दूसरी पीढ़ी के लिए एक योग्य प्रतिस्थापन बन गई है। दैनिक यात्राओं के लिए, शहर के लिए और राजमार्ग के लिए, परिवार और घरेलू जरूरतों के लिए। संक्षेप में, रेनॉल्ट कैप्चर एक सार्वभौमिक कार है, एक पूर्ण क्रॉसओवर है। 2.0 इंजन और मैकेनिक्स से लैस है। 11 लीटर प्रति सौ की औसत खपत।
• वसीली, आर्कान्जेस्क। Captur क्रॉसओवर जैसी आरामदायक और गतिशील कार मुझे सूट करती है। एक एसयूवी के रूप में - एक महत्वपूर्ण मुद्दा। खपत 10-11 लीटर।
• इगोर, वोलोग्दा क्षेत्र। सभ्य कार, हार्डी और हमारी सड़कों के लिए उपयुक्त। गंभीर ठंढ में, इंजन आधे मोड़ में शुरू होता है। सामान्य तौर पर, कार को विश्वसनीय और बहुमुखी माना जाता है। मोटर 2.0 और डायनेमिक ड्राइविंग के साथ अधिकतम 12 लीटर की खपत करता है।

इंजन 2.0 सीवीटी . के साथ

• एंड्री, यारोस्लाव। मशीन प्रभावशाली है, हर दिन के लिए एक कार। बंदूक के साथ दो लीटर का इंजन 12 लीटर की खपत करता है। रेनॉल्ट कैप्चर मेरे सपनों की कार थी जिस क्षण मैंने इसे खरीदा था। ऐसा होता है, मुझे अभी इसका एहसास हुआ। मुझे इस बात का आभास हो रहा है कि मैंने 20 हजार किमी की दूरी तय की है और सुनिश्चित किया है कि सही पसंद. औसत खपत 11-12 लीटर है।
• शिमोन, सेंट पीटर्सबर्ग। व्हीलबारो-फायर, कम से कम मेरे सबसे टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में। 2.0 इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, यह 10 से 12 लीटर प्रति सौ तक खाता है।
• ओलेग, पेट्रोज़ावोडस्क। मेरे पास टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में रेनॉल्ट कैप्चर है, उस तरह चलना। सभी विकल्प, मैनुअल ट्रांसमिशन। मुझे लगता है कि पुराने स्वचालित मशीन के साथ इतने शक्तिशाली इंजन को बंद करना जरूरी नहीं है। मशीन त्रुटिपूर्ण ढंग से काम करती है, पूरी तरह से मिलान वाली गियर रेंज। मशीन संतुष्ट से अधिक है, और हर दिन ड्राइविंग का आनंद देती है। मोटर बहुत किफायती निकला, औसत खपत 10-12 लीटर।
• व्लादिस्लाव, पर्म। कार योग्य है शीर्ष संस्करणएक स्वचालित के साथ। मैंने सोचा कि इसे बंदूक से ले जाऊंगा, लेकिन निश्चित रूप से मुझे बाद में इसका पछतावा होगा। समीक्षाओं और परीक्षण ड्राइव के अनुसार, मैंने पढ़ा कि मशीन विचारशील है, और मोटर की क्षमता को पूरी तरह से प्रकट नहीं करती है। प्रति सौ किलो में 10-12 लीटर पेट्रोल की खपत करता है।
• दिमित्री, उल्यानोवस्क। सभी अवसरों के लिए मशीन, हर दिन के लिए आरामदायक और शक्तिशाली कार। मुझे डिज़ाइन पसंद आया, क्रॉसओवर बहुत स्टाइलिश और फैशनेबल दिखता है, ऐसी कार को किसी बेंटले या कम से कम मेबैक के पास पार्क करना कोई शर्म की बात नहीं है। सामान्य तौर पर, कार ने मुझे प्रभावित किया। हो सकता है कि मैं बस इतना ही सोचता हूं क्योंकि यह मेरा पहला क्रॉसओवर है। लेकिन यह मेरी वस्तुनिष्ठ राय है, कार हर तरह से उपयुक्त है। मोटर 2.0 और . के साथ सवाच्लित संचरण 12 लीटर / 100 किमी की खपत करता है।
• अलेक्जेंडर, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मैंने रेनॉल्ट कैप्चर को अधिकतम संस्करण में खरीदा, जिसमें 2-लीटर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था। शानदार कार - सुंदर और लापरवाह, 12 लीटर / 100 किमी की खपत करती है।
• ओलेग, वोलोग्दा क्षेत्र। कार सूट करती है, और हर दिन के लिए कार के लिए यह है सही विकल्प. कार किफायती है, और औसतन 10-12 l / 100 किमी की खपत करती है। हुड के तहत एक 2.0 इंजन और स्वचालित है।
• ओलेग, यारोस्लाव। दो लीटर इंजन के साथ स्टाइलिश और ठोस एसयूवी 11-12 लीटर खाती है। अच्छे लेटरल सपोर्ट और लम्बर सपोर्ट वाली आरामदायक सीटें। शक्तिशाली इंजन 2 लीटर की मात्रा - गैसोलीन एस्पिरेटेड। इंजन डिजाइन में नया नहीं है, लेकिन पूरे रेव रेंज में इसकी उच्च लोच और घातीय कर्षण के कारण प्रभावित करता है।

रेनॉल्ट कैप्चर 2013 से स्पेन में निर्मित एक कॉम्पैक्ट फ्रेंच क्रॉसओवर है। कार का प्रीमियर जिनेवा में हुआ। के लिए संस्करण रूसी बाजारमार्च 2016 में डेब्यू किया। रूसी संघ के लिए संशोधन में वृद्धि हुई है धरातलऔर ठंडी जलवायु के लिए बेहतर अनुकूलन क्षमता। कार को बजट मॉडल Renault Duster के प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था। रूसी बाजार के लिए रेनॉल्ट कैप्चर का उत्पादन 27 अप्रैल, 2016 से रेनॉल्ट के मास्को संयंत्र में किया गया है। नवीनता जून में बिक्री पर चली गई। कार बहुत ही कम समय में अपने वर्ग में सबसे लोकप्रिय हो गई।

रेनॉल्ट कैप्चर इंजन (रूसी बाजार)

• पेट्रोल 1.6, 114 बल
• पेट्रोल 2.0, 143 पावर

विदेशी बाजारों में इंजन

• गैसोलीन 0.9, पावर 90 अश्व शक्ति, 12.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक त्वरण, केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है
• गैसोलीन 1.2, पावर 120 हॉर्सपावर, 10.9 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, रोबोट गियरबॉक्स से लैस
• डीजल 1.5, शक्ति 90 बल, 13.1 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काम करता है
• डीजल 1.5, 110 बल, 11 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, यांत्रिकी

रेनो कैप्चर 1.6 गैस माइलेज समीक्षा

• सर्गेई, चेल्याबिंस्क। अप्रैल में कार खरीदी। सबसे पहले मैंने डस्टर को अंदर ले जाने की योजना बनाई अधिकतम विन्यास, लेकिन कप्तूर ने अधिक फैशनेबल रिश्वत दी और आधुनिक डिज़ाइनऔर प्रौद्योगिकियां। दोनों कारें हैंडलिंग, कंफर्ट आदि के मामले में लगभग बराबर हैं। इनका प्लेटफॉर्म एक ही है, बस Captur की बॉडी अलग है। लेकिन मैंने इसे वैसे भी चुना, क्योंकि इसमें केबिन में बेहतर सामग्री, अधिक सुविधाएँ और बेहतर रोड होल्डिंग है, खासकर उच्च गति पर। मेरे पास शहर में 8-9 लीटर की खपत के साथ संस्करण 1.6 है
• मिखाइल, मास्को। मैं एक डस्टर खरीदना चाहता था, लेकिन मैं अपनी पत्नी को मना नहीं कर सका और रेनो कैप्चर ले लिया। यह कार केवल डिजाइन और उपकरण के मामले में बेहतर है, लेकिन वास्तव में यह वही डस्टर है। मैकेनिक वाली कार शहर में लगभग 7-8 लीटर की खपत करती है, यह बहुत किफायती है।
• मरीना, सेंट पीटर्सबर्ग। मैंने डस्टर और कैप्टन के टेस्ट ड्राइव में भाग लिया और मैं तुलना कर सकता हूं। कैप्चर बेहतर है। आप इसमें बहुत आराम, कम शोर और कंपन, बेहतर प्लास्टिक, बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन के साथ सवारी करते हैं। सामान्य तौर पर, Captur से एक पूरी तरह से अलग स्तर होता है, एक उच्च वर्ग या कुछ और। 1.6-लीटर इंजन वाला मेरा संस्करण गतिशील है और साथ ही ईंधन बचाता है। खपत 10 लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं
• अलीना, नोवोसिबिर्स्क। मैंने कार को 1.6 इंजन और एक बंदूक के साथ शीर्ष संस्करण में लिया। शहर के लिए शानदार कार, लगभग 11 लीटर की खपत करती है। मैं काम पर जाता हूं और उन बच्चों के साथ खरीदारी करता हूं जो बैठते हैं पिछली सीटऔर एक आरामदायक सवारी का आनंद लें
• एलेक्सी, टॉम्स्क। सभी अवसरों के लिए कार। अच्छे अवसरलाइट ऑफ-रोड पर, जल्द ही हमारी बर्फीली सड़कों पर इसका परीक्षण कर पाएगा। अब खपत 8-9 लीटर है।

रेनॉल्ट कैप्चर 2.0 गैसोलीन की वास्तविक खपत

• ओलेग, मास्को क्षेत्र। मेरे पास 143 हॉर्सपावर की शक्ति वाला शीर्ष संस्करण है। मुझे इस मोटर से ज्यादा उम्मीद थी। शायद, यह सब सोची-समझी मशीन की वजह से है। मेरे लिए, ट्रांसमिशन बहुत सुस्त है, गियर्स को देर से शिफ्ट करना। यह विशेष रूप से ओवरटेक करते समय महसूस किया जाता है। ईंधन की खपत भी प्रभावित होती है - शहर में 12 लीटर से कम काम नहीं करता है।
• ऐलेना, ऑरेनबर्ग। फुर्तीली मशीन और सजीव इंजन के लिए कार की प्रशंसा करें। शहर में ट्रैफिक लाइट सभी क्रॉसओवर को पीछे छोड़ देती है। प्रति 100 किलोमीटर में केवल 11-12 लीटर की खपत होती है।
• इगोर, मास्को। इस वर्ग के लिए बहुत महंगा है। इसकी कीमत एक मिलियन रूबल से कम है, लेकिन यह अभी भी वही है बजट वर्गरेनो डस्टर की तरह। यहां आप नाराज हो सकते हैं विज्ञापन infinitum, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण विश्वसनीयता, आराम और विभिन्न विकल्पों के लिए। यह सब मेरे कैप्टन में है। इसके अलावा, यह शक्तिशाली है, लेकिन प्रति सौ केवल 12 लीटर की खपत करता है।
• निकोले, तांबोव। हम अपने परिवार के साथ रेनॉल्ट डीलरशिप पर आए, और तुरंत कैप्टन पर नजरें गड़ा दीं। तय किया कि क्या लेना है। और सलाहकार ने हमारी पसंद को मंजूरी दे दी, हालांकि पहले किसी कारण से उसने हमें डस्टर खरीदने के लिए मनाने की कोशिश की। लेकिन हमने सही चुनाव किया, कार आंख को भाती है। शहर में 2.0 इंजन की खपत करीब 10 लीटर है। स्वचालित बॉक्सओवरटेक करते समय गति में थोड़ी कमी होती है, लेकिन गियर बिना झटके के आसानी से चालू हो जाते हैं। निलंबन मध्यम रूप से नरम है, शरीर लगभग कोनों में एड़ी नहीं करता है। हल्के स्टीयरिंग व्हील के लिए धन्यवाद, पार्किंग करते समय इसे नियंत्रित करना बहुत सुविधाजनक है।
• पीटर, तगानरोग। अगस्त में कार खरीदी। मैं इस कार के लिए पहली सर्दी तक इंतजार नहीं कर सकता। मैं इसे बर्फ पर, बर्फ पर और कहीं और परीक्षण करना चाहता हूं। मुझे वास्तव में पसंद आया कि यह देश की सड़क पर कैसे चलती है। शांत, मुलायम, और सामान्य आकर्षण में ट्रैक पर। पर्याप्त वक्ता हैं, मेरे Captura में सब कुछ समझदारी से किया गया है। राजमार्ग 10 और शहर में ईंधन की खपत 11 लीटर है