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प्रतीक्षारत मोटरसाइकिलें। मोटरसाइकिल जो मोटरसाइकिल के साइड ट्रेलर संस्करण की प्रतीक्षा कर रहे हैं

के प्रकार

सड़क

अवयव स्नेहन प्रणाली

ईंधन के साथ संयुक्त

क्लच

बहु-डिस्क, तेल स्नान में

जांच की चौकी ड्राइव इकाई

रोलर चेन, गियर अनुपात-2.22

ईंधन की आपूर्ति

गुरुत्वाकर्षण द्वारा

सामने का टायर पिछला पहिया विशेष विवरण टैंक क्षमता अधिकतम गति, किमी/घंटा आयाम मोटरसाइकिल बेस, मिमी

इज़ जुपिटर-2 - रोड बाइकमध्यम वर्ग, विभिन्न सतहों वाली सड़कों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया। इज़ेव्स्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट द्वारा उत्पादित। यह 1971 से 1971 तक उत्पादित मोटरसाइकिलों की इज़ ज्यूपिटर श्रृंखला की निरंतरता थी। तब इंजीनियरों के सामने टू-सिलेंडर इंजन वाली नई मोटरसाइकिल बनाने का काम था। उन्होने सफलता प्राप्त की।

मोटरसाइकिल काफी शक्तिशाली (19 hp) निकली, मोटरसाइकिल का इंजन विस्थापन 347 सेमी³ था। बैटरी 6V पर क्षारीय थी।

Izh Jupiter-2 को मोटर चालकों ने खूब सराहा, लेकिन फिर राय बदल गई। इसका कारण तकनीकी समस्याएँ थीं जो ऑपरेशन में उत्पन्न हुईं, विशेष रूप से, मोटरसाइकिल पर, समय के साथ इग्निशन कोण लगातार भटकता रहा, कुटिल कारीगरों की लापरवाही के कारण जो उत्कीर्णन स्थापित करना भूल गए। मोटरसाइकिल का डिज़ाइन पूरी तरह से सफल नहीं निकला: डिजाइनरों की मुख्य और स्पष्ट गलती यह है कि गैस टैंक पर, जहां इज़ बैज आमतौर पर खड़ा होता है, शनि के समान चित्रित ग्रह के साथ एक बैज था, लेकिन बृहस्पति नहीं .

विशेष विवरण

  • यन्त्र
    • सिलेंडरों की संख्या: 2
    • इंजन का प्रकार: गैसोलीन
    • चक्रों की संख्या: 2
    • गैस वितरण प्रणाली: पिस्टन
    • शीतलन प्रणाली: वायु, राम वायु प्रवाह
    • बोर: 61.75mm
    • स्ट्रोक: 58 मिमी
    • कार्य मात्रा: 347 सेमी 3
    • अधिकतम शक्ति: 19 एचपी
    • संपीड़न अनुपात: 6.7-7.0
    • कार्बोरेटर की संख्या: 1
    • पावर सिस्टम: K-36Zh कार्बोरेटर
    • इंजन के लिए ईंधन: 20/1 (ब्रेक-इन अवधि के दौरान) और 25/1 (टूटी हुई मोटरसाइकिल के लिए) के अनुपात में गैसोलीन और तेल का मिश्रण।
  • हस्तांतरण
    • गियर की संख्या: 4
    • उपलब्धता पीछे: नहीं
    • रियर व्हील ड्राइव प्रकार: चेन
  • हवाई जहाज़ के पहिये
    • निलंबन प्रकार आगे का पहिया: दूरबीन पारंपरिक प्रकार
    • निलंबन प्रकार पीछे का पहिया: दो सदमे अवशोषक के साथ पेंडुलम
    • फ्रंट व्हील ब्रेक प्रकार: ड्रम
    • रियर व्हील ब्रेक प्रकार: ड्रम
    • आधार: 1430 मिमी
    • लंबाई: 2130 मिमी
    • ग्राउंड क्लीयरेंस: 135mm
    • सूखा वजन: 185 किलो
    • अधिकतम गति: 110 किमी / घंटा
    • ईंधन की खपत: 6 एल / 100 किमी
    • ईंधन टैंक की मात्रा: 18 l
    • पहिया का आकार: 3.25-19
  • ईंधन भरने की दर और क्षमता (लीटर में)
    • ईंधन टैंक: 18
    • गियरबॉक्स: 1
    • एयर फिल्टर बाथ: 0.2
    • फ्रंट फोर्क (प्रति ठहरने): 0.15
    • रियर व्हील शॉक एब्जॉर्बर (प्रत्येक): 0.06
    • चक्का गुहा: 0.1; 0.15
  • विद्युत उपकरण
    • इग्निशन बैटरी संपर्क
    • इग्निशन कॉइल IZH-56 एसबी। 39
    • मोमबत्तियाँ A11U
    • बैटरी 3एमटी-6 (6वी, 6ए/घंटा)
    • जेनरेटर G-36M8 (6V, 45 वाट)
    • रिले-नियामक RR-1
    • सिग्नल एस-37
    • हेडलाइट FG-38G
    • रियर लैंप FP-220
    • स्टॉपलाइट स्विच IZH एसबी। 38-0
    • हॉर्न बटन के साथ लाइट स्विच -2

संशोधनों

  • इज़ ज्यूपिटर-2K- एक साइड ट्रेलर (साइडकार) के साथ संशोधन। शीर्ष गति 87 किमी / घंटा, शुष्क वजन 253 किलो। घुमक्कड़ के पहिये का निलंबन मरोड़ पट्टी है, घुमक्कड़ का शरीर वसंत है।

यह सभी देखें

टिप्पणियाँ


विकिमीडिया फाउंडेशन। 2010.

देखें कि "Izh Jupiter-2" अन्य शब्दकोशों में क्या है:

    इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, बृहस्पति देखें। जुपिटर इम्प्रूव्ड दर्शाया गया है ... विकिपीडिया

    - "बृहस्पति और थेटिस" ("बृहस्पति एट थेटिस"), कलाकार जीन इंग्रेस, 1811, तेल, 330 × 257 सेमी। इस शब्द के अन्य अर्थ हैं, देखें ... विकिपीडिया

    - "बृहस्पति और थेटिस" ("बृहस्पति एट थेटिस"), कलाकार जीन इंग्रेस, 1811, तेल, 330 × 257 सेमी। प्राचीन रोमन पौराणिक कथाओं में बृहस्पति (अव्य। इयूपिटर), आकाश के देवता, दिन के उजाले, गरज, राजा देवताओं के, सर्वोच्च देवता रोमन। देवी जूनो के पति। के अनुरूप है ... ... विकिपीडिया

    - (बृहस्पति)। ग्रीक ज़ीउस के अनुरूप रोमन देवता। वह स्वर्ग का राजा है, जिस पर सभी खगोलीय घटनाएं निर्भर करती हैं, दुनिया का शासक, जो लोगों और राज्यों के भाग्य को नियंत्रित करता है। उन्हें रोमन राज्य का मुख्य संरक्षक माना जाता था; उसके… … पौराणिक कथाओं का विश्वकोश

    बृहस्पति (ज्योतिषीय चिन्ह G), ग्रह, सूर्य से औसत दूरी 5.2 AU. ई. (778.3 मिलियन किमी), नाक्षत्र परिसंचरण अवधि 11.9 वर्ष, घूर्णन अवधि (भूमध्य रेखा के पास बादल की परत) लगभग। 10 घंटे, लगभग व्यास के बराबर। 142,800 किमी, द्रव्यमान ... ... विश्वकोश शब्दकोश

सैकड़ों नीले IZH हर दिन फ़ैक्टरी असेंबली लाइन से निकलते हैं। इस बाइक का इंतजार भी ज्यादा लंबा नहीं है। कुछ और प्रयास, और कार में जान आ जाएगी।

मोटरसाइकिल उत्साही IZH-Planet और IZH-Jupiter मोटरसाइकिलों से अच्छी तरह वाकिफ हैं। हमारा संयंत्र 1961-1962 से इनका उत्पादन कर रहा है। और उस समय से लगातार इन्हें सुधारने का काम चल रहा है. मशीनों की विश्वसनीयता काफी बढ़ गई है, और इसकी बदौलत मोटरसाइकिलों के वारंटी माइलेज में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

कारखाने के डिजाइनर न केवल ऑपरेशन के दौरान पहचानी गई खामियों को खत्म करने के लिए काम कर रहे हैं, बल्कि कन्वेयर पर मॉडल को बेहतर बनाने के लिए भी काम कर रहे हैं। हमारे डिजाइन ब्यूरो ने विश्वसनीयता और स्थायित्व जैसे गुणों पर विशेष ध्यान देते हुए मोटरसाइकिलों के नए, आधुनिक मॉडल भी तैयार किए। अब नई मशीनों के निर्माण और परीक्षण का सारा काम पूरा हो चुका है। "IZH-Planet-2" और "IZH-Jupiter-2" लॉन्च के लिए तैयार हैं।

वे अपने प्रसिद्ध पूर्ववर्तियों से कैसे भिन्न हैं?

पहली चीज़ जो आपकी नज़र में आती है - दिखावट. नई मशीनें आधुनिक तकनीकी सौंदर्यशास्त्र की आवश्यकताओं के अनुरूप अधिक हैं। मोटरसाइकिलों को एकल, कॉर्पोरेट रंग में चित्रित किया गया है। व्हील रिम्स, मफलर हाउसिंग सजावटी क्रोम प्लेटिंग की एक परत से ढके होते हैं, और कार्बोरेटर और ब्रेक कवर के सुरक्षात्मक कवर हथौड़ा तामचीनी से ढके होते हैं। क्रैंककेस कवर को चमकाने के कारण मिरर फिनिश मिला। रंगीन टेक्स्टविनाइट से बना सैडल कवर काफी आधुनिक दिखता है। वैसे, डबल सैडल अपने आप में सामान्य से कुछ चौड़ा और आकार में अधिक आरामदायक होता है।

नए "बृहस्पति" की शक्ति समान रही, लेकिन IZH Planet-2 मोटरसाइकिल दो से अधिक मजबूत हो गई अश्व शक्तिएस। इससे मोटरसाइकिल के गतिशील गुणों में सुधार करना और अधिकतम गति को 105 किमी / घंटा तक बढ़ाना संभव हो गया। 15.5 लीटर की शक्ति बढ़ाना। साथ। क्रैंक चैम्बर की मात्रा को कम करके, संपीड़न अनुपात में मामूली वृद्धि और एक विसारक व्यास के साथ K-36Zh कार्बोरेटर का उपयोग 27 मिमी तक बढ़ गया।

पर नहीं रुक रहा डिज़ाइन विशेषताएँनया कार्बोरेटर, हम पहले इस्तेमाल किए गए K-28 पर इसके फायदों के बारे में संक्षेप में बात करना चाहते हैं। डिफ्यूज़र ज़ोन से हटाए गए ईंधन सुधारक के साथ K-36Zh कार्बोरेटर की योजना मिश्रण की अधिक किफायती संरचना और ईंधन की खपत में 4-6 प्रतिशत की कमी प्रदान करती है। K-36Zh कार्बोरेटर में मिश्रण का संवर्धन, K-28 के विपरीत, करेक्टर लीवर को दक्षिणावर्त घुमाकर प्राप्त किया जाता है। ठंड के मौसम में इंजन शुरू करते समय और गाड़ी चलाते समय आपको सुधारक का उपयोग करने की आवश्यकता होती है उच्चतम गति. K-36Zh कार्बोरेटर का इनलेट पाइप में दो बोल्ट के साथ निकला हुआ किनारा बन्धन K-28 बन्धन से अधिक मजबूत होता है, जिसमें क्लैंप अक्सर टूट जाते हैं।

गियरबॉक्स के सेकेंडरी शाफ्ट के बेयरिंग डिज़ाइन में बदलाव आया है। नए रोलर बेयरिंग में रोलर्स की लंबाई 8 एमएम से बढ़ाकर 12 एमएम की गई है। हालांकि, वे क्रैंककेस में सीटों को बदले बिना स्थापित किए जाते हैं। यह इंजन की मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स प्रावधान के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, बैरल के आकार के रोलर्स लंबाई के साथ तनाव के अधिक समान वितरण की अनुमति देते हैं। विस्तारित, बुदबुदाते रोलर्स असर जीवन को 1.5 गुना से अधिक बढ़ा देंगे।

अब IZH-बृहस्पति में परिवर्तन के बारे में कुछ शब्द।

यद्यपि कनेक्टिंग रॉड के निचले सिर के असर का स्थायित्व क्रैंकशाफ्ट

IZH-U काफी पर्याप्त है और असर 30 हजार किलोमीटर से अधिक का सामना कर सकता है, ऐसे मामले हैं समयपूर्व निकासउसे क्रम से बाहर। यह प्रत्येक गियर में अनुमेय गति से अधिक या "हांफते हुए" के कारण होता है सुस्तीवार्म-अप के दौरान, जब शाफ्ट क्रांतियाँ अधिकतम शक्ति क्रांतियों से अधिक हो जाती हैं।

पुन: डिज़ाइन की गई कनेक्टिंग रॉड ने अब बॉटम स्मट रोलर बेयरिंग ल्यूब्रिकेशन में सुधार किया है। बदले में, इंजन के चलने पर प्रतिरोध कई गुना बढ़ गया उच्च रेव्स. वर्म शाफ्ट और शिफ्ट फोर्क्स को बदल दिया। यह स्विचिंग तंत्र के स्पष्ट और अधिक टिकाऊ संचालन के लिए किया जाता है।

चावल। 1. व्हील बीयरिंग की रक्षा करने वाली तेल मुहरें: ए) आईजेएचएच-प्लैनेट मोटरसाइकिल पर इस्तेमाल की जाने वाली सील, बी) मोटरसाइकिल रबर सील

एक महत्वपूर्ण नवाचार जिसने प्लैनेटा और ज्यूपिटर के ओवरहाल रन को बढ़ाया, वह है व्हील बेयरिंग को धूल और नमी से बचाने के लिए ऑइल सील्स का एक नया डिज़ाइन। पहले, इस उद्देश्य के लिए एक महसूस की गई ग्रंथि की सेवा की जाती थी (चित्र 1, ए)। इसने पर्याप्त सीलिंग प्रदान नहीं की और इसके अलावा, लगातार प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। रबर सील (चित्र 1, बी), जिसने महसूस किए गए लोगों को बदल दिया, बीयरिंगों के सेवा जीवन को लगभग दोगुना कर दिया।

पेंडुलम कांटे में रबर सीलिंग रिंग भी लगाई जाती है।

वे कांटा बीयरिंग की सुरक्षा में काफी सुधार करते हैं और इस प्रकार उनकी सेवा जीवन में वृद्धि करते हैं।

चावल। 2. ब्रेक लाइट स्विच का स्थान: a) IZH-Planet के फ्रेम पर ब्रेक लाइट स्विच, b) टूल बॉक्स में ब्रेक लाइट स्विच IZH-Planet-2।

वसंत और शरद ऋतु में, ब्रेक लीवर के नीचे फ्रेम पर लगे ब्रेक लाइट स्विच (चित्र 2, ए) ने मोटर चालकों को बहुत परेशानी दी। यह पर्याप्त तंग नहीं था और अक्सर संपर्कों के ऑक्सीकरण के कारण विफल हो जाता था।

अंजीर में दिखाया गया नया स्विच डिज़ाइन। 2, बी (यह टूल बॉक्स पर स्थित है), किसी भी स्थिति में इसकी विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

दोनों मॉडलों में नए रिले-नियामक हैं। वे सबसे अच्छा कंपन प्रतिरोध और समायोजन की स्थिरता से प्रतिष्ठित हैं, और यह इंजन के विश्वसनीय संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।

IZH-P2 और IZH-Yu2 पर, बैटरी के नीचे एक विशेष पॉलीइथाइलीन ट्रे रखी गई है। यह इलेक्ट्रोलाइट के प्रवेश के कारण टूलबॉक्स को जंग से बचाएगा।

मोटरसाइकिलों के आधुनिकीकरण ने ब्रेक जैसे महत्वपूर्ण घटकों को भी छुआ। हजारों कारों के संचालन के अनुभव का विश्लेषण करते हुए, डिजाइनर इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि बड़े लाभ के साथ, ब्रेक कभी-कभी अपनी विश्वसनीयता खो देते हैं। और समायोजन भी मदद नहीं करता है। ब्रेक प्रणाली- पैड की लाइनिंग और सिरे खराब हो जाते हैं। नतीजतन, जब कैम पूरी तरह से घुमाया जाता है, तो ब्रेक ड्रम के खिलाफ पैड कमजोर रूप से दबाए जाते हैं। ऐसे मामलों में मरम्मत के दौरान, स्टील स्ट्रिप्स को पहनने के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए पैड के अंत तक वेल्डेड किया गया था। पर नया डिज़ाइनएल्यूमीनियम ढालें ब्रेक पैडएक विशेष क्षतिपूर्ति प्रदान की जाती है। अब, बहुत अधिक पहनने के साथ, पैड के अंत में स्थित स्टील की एड़ी के नीचे, आपको बस वॉशर लगाने की जरूरत है, जिसे मोटरसाइकिल के पूरे सेट में शामिल किया जाएगा। पुराने स्टैम्प-वेल्डेड और नए-कास्ट-पैड्स की तुलना में, यह ध्यान दिया जा सकता है कि बाद वाले का डिज़ाइन बहुत अधिक कठोर है। ब्रेक कैम के नीचे सीट में स्टील की झाड़ी को दबाने से ब्रेक सिस्टम ड्राइव का संचालन अधिक विश्वसनीय हो जाना चाहिए।

चावल। 3. बंधनेवाला मफलर IZH-Planet 2 और IZH-Jupiter 2

निकास प्रणाली भी बदल गई है। और पहले, IZH को "लाउड" कार नहीं माना जाता था। हालांकि, एग्जॉस्ट की आवाज और मफलर के डिजाइन ने डिजाइनरों को संतुष्ट नहीं किया। नए मॉडलों के लिए, नए एग्जॉस्ट साइलेंसर विकसित किए गए और उनका परीक्षण किया गया (चित्र 3)। उनके बंधनेवाला डिजाइन, मफलर बॉडी को हटाए बिना, टिप को डिस्कनेक्ट करने, इसे हटाने, "स्टफिंग" को साफ करने और मफलर को फिर से इकट्ठा करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, मफलर की मात्रा में वृद्धि और बेहतर मिलान वाले निकास मार्ग अनुभाग मोटरसाइकिल को बहुत शांत बनाते हैं।

एक साथ लिया डिजाइन में परिवर्तन, जिसके बारे में हमने बात की, IZH-Planet 2 और IZH-Jupiter 2 मोटरसाइकिलों के वारंटी माइलेज को IZH-Planet और IZH-Jupiter की तुलना में 25 प्रतिशत तक बढ़ा देगा।

प्रत्येक मोटरसाइकिल एक स्पेयर पार्ट्स किट के साथ आती है। अब यह बढ़ गया है: इसमें अतिरिक्त रूप से एक क्लच केबल और एक टायर प्रेशर गेज शामिल है, जिससे कक्षों में आवश्यक दबाव बनाए रखना संभव हो जाएगा। यह अंततः टायरों के जीवन को प्रभावित करेगा। मोटरसाइकिल के लिए IZH-बृहस्पति एक साइड ट्रेलर के साथ, उन्नीस दांतों वाला एक तारांकन दिया गया है। बिना ट्रेलर के गाड़ी चलाते समय यह आवश्यक है।

और निष्कर्ष में - मोटर चालकों के लिए एक अनुरोध। पौधे को मालिकों से कई पत्र मिलते हैं इज़ेव्स्क मोटरसाइकिलटिप्पणियों, सुझावों, प्रश्नों, सलाह के साथ। मैं इन पत्रों में घटकों और भागों के सेवा जीवन पर डेटा प्राप्त करना चाहता हूं, जो मोटरसाइकिल मॉडल, निर्माण का वर्ष, खराबी की प्रकृति, माइलेज, परिचालन की स्थिति, भार का संकेत देता है।

विभिन्न सड़क और जलवायु परिस्थितियों में वाहनों के संचालन का वर्णन करने वाली सामग्रियों का विश्लेषण संयंत्र को उनके आगे के सुधार के लिए समस्याओं को जल्दी से हल करने में मदद करेगा।

जी. पिसारेव, वी. अब्रामण, इंजीनियर

यूएसएसआर में एक मोटरसाइकिल एक लोकप्रिय वाहन था, क्योंकि सभी के पास कार खरीदने के लिए पैसे नहीं थे, और सामान्य तौर पर सभी के लिए पर्याप्त कारें नहीं थीं। तब मोटरसाइकिल सस्ती और सस्ती थी। और उनमें से एक IZH Jupiter 2 है।

1961 में इज़ेव्स्क मोटरसाइकिल प्लांट की असेंबली लाइन से पहला IZH जुपिटर लुढ़का। सबसे पहले उन्हें IZH-58 नाम दिया गया था, लेकिन फिर उबाऊ संख्याओं को एक फैशनेबल अंतरिक्ष शब्द से बदल दिया गया। फ़ैक्टरी उत्पादों की श्रेणी में बृहस्पति सबसे ऊपर था। एक कारखाना क्यों है, कई मोटरसाइकिल चालकों ने इसे सबसे अच्छा सोवियत मोटरसाइकिल माना - शक्तिशाली और तेज।

दूसरी पीढ़ी का मॉडल पहले ज्यूपिटर के समान है। यह कैसे अलग है? शायद कुछ नहीं। तत्कालीन इज़ा का चालक दल सोवियत डिजाइनरों के विकास का एक सौ प्रतिशत था। एक ट्यूबलर फ्रेम, एक नरम दूरबीन कांटा, गहरे मडगार्ड, सभी प्रकार की चीजों के लिए साइड ग्लव बॉक्स - बृहस्पति को यह सब 1-सिलेंडर मॉडल से लगभग अपरिवर्तित मिला।

Izh Jupiter 2 को 350 cc की मात्रा के साथ पूरी तरह से नया, 2-स्ट्रोक, 2-सिलेंडर, एयर-कूल्ड शॉर्ट-स्ट्रोक यूनिट प्राप्त हुआ। और 18 अश्वशक्ति। इंजन बहुत विश्वसनीय है। 40 वर्षों के बाद भी, यह आधे मोड़ के साथ जीवन में आता है और एक विशिष्ट बजने वाली ध्वनि से प्रसन्न होता है।

मोटर थ्रॉटल के प्रति बहुत संवेदनशील है। उसके पास एक वास्तविक एथलेटिक स्वभाव है। पहला गियर क्लच के साथ लगा हुआ है, और फिर, जावा 350 की तरह, आप हैंडल को निचोड़े बिना स्विच कर सकते हैं। त्वरण इतना जोरदार है कि यह आपकी सांस लेता है! सोफा कुर्सी आपको 140 किमी / घंटा की अधिकतम गति में तेजी लाने के लिए टैंक पर लगभग लेटने की अनुमति देती है।

IZH Jupiter 2 मोटरसाइकिलों का उत्पादन साइडकार के साथ और बिना दोनों के किया गया था। कुंवारे की गति साइडकार संस्करण की तुलना में थोड़ी अधिक थी। उस समय 6 लीटर प्रति सौ की खपत किफायती मानी जाती थी। इंजन गैसोलीन के मिश्रण द्वारा संचालित होता है और इंजन तेल. 60 और 70 के दशक में इसे बेचने वाले कॉलम थे।

दूसरे बृहस्पति का जीवन लंबा था। दूसरे के बाद, तीसरा, चौथा और पाँचवाँ मॉडल दिखाई दिया। खैर, फिर, सभी सोवियत मोटरसाइकिलों की तरह, उसने संयंत्र को फिर से लैस करने के लिए धन लिया। कोई पैसा नहीं मिला, और वह था। तो IZH Jupiter 2 इतिहास बन गया।

मोटर-निर्माण के विकास में इज़ेव्स्क संयंत्र के योगदान को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करना असंभव नहीं है। पहले IZH मॉडल ने मोटोपार्क को फिर से भर दिया और आश्चर्यचकित कर दिया। "IZH Jupiter-2" ठीक वह टुकड़ा है जिसने अपने दो पर प्रतियों की कमी के सभी कष्टों को सहन किया। "बृहस्पति" न केवल लोगों का पसंदीदा बन गया है, यह अभी भी मोटर उद्योग की एक किंवदंती का उच्च खिताब रखता है। नई रचना, अच्छा विशेष विवरण, धीरज, ताकत, और सबसे महत्वपूर्ण बात, सस्तापन - ये लोकप्रिय सफलता के घटक हैं। "IZH Jupiter-2" अभी भी सड़कों पर पाया जा सकता है। और इसमें बहुत कुछ है अच्छे कारण. तो यह किस तरह की मोटरसाइकिल है? आपको शुरुआत से शुरुआत करने की जरूरत है।

निर्माण का इतिहास

मोटरसाइकिल "IZH Jupiter-2" ने दूर "साठ के दशक" में अपनी यात्रा शुरू की। पहली प्रति 1957 में प्रकाशित हुई थी। तब इसे विश्व मोटरसाइकिल प्रदर्शनी में सरल और गैर-वर्णन नाम "IZH" के तहत देखा जा सकता था। भविष्य के "बृहस्पति" का प्रोटोटाइप IZH-56 था। यह इस मोटरसाइकिल का एकल डिज़ाइन था जो आगे रैखिक दो-पहिया परिवहन का आधार बन गया।

IZH Jupiter-2 का निर्माण 1961 में ही हुआ था। बड़े पैमाने पर उत्पादन के दौरान, इस बाइक को अपना गौरवान्वित नाम पहले से ही सभी को पता था। मोटरसाइकिल काफी प्रभावशाली समय तक चली। प्रक्षेपण की शुरुआत के ठीक दस साल बाद आखिरी प्रति सामने आई - 1971 में, IZH Jupiter-2 ने उतरना बंद कर दिया

नवीनता, या दुनिया को दूसरा "बृहस्पति" क्या दिया

मोटरसाइकिल अपने पूर्ववर्तियों से थोड़ा अलग थी। हालांकि तकनीकी और संरचनात्मक अंतर थे। नया डिज़ाइन एक अलग मुद्दा है, लेकिन मॉडल की उपस्थिति को मौलिक रूप से नया रूप दिया गया है। अब "IZH Jupiter-2" अलग दिखने लगा। योजना विद्युत आपूर्तिआधुनिकीकरण का भी अनुभव किया। नई रोशनी के लिए नई वायरिंग की जरूरत है। वैसे, उसके बारे में।

मोटरसाइकिल पर कुछ सिग्नल लाइट हैं। कुल मिलाकर इसमें फ्रंट राउंड हाई बीम हेडलाइट और रियर इलेक्ट्रिक रिफ्लेक्टर है। लेकिन आज के मानकों के हिसाब से यह काफी नहीं है। इसलिए, "बृहस्पति" की सवारी करने वाले आधुनिक मोटरसाइकिल चालकों को साइड टर्न सिग्नल लगाने के लिए कानून की आवश्यकता होती है। इंजन को भी नया रूप दिया गया है।

"IZH Jupiter-2" - फोटो धोखा नहीं देगा

साठ के दशक की बाइक का डिजाइन काफी अच्छा है। अच्छा लग रहा है "IZH जुपिटर -2"। फोटो मोटरसाइकिल के सभी रंगों को पूरी तरह से व्यक्त नहीं कर सकता है। बड़ा क्रोम निकास पाइप, जो जमीन के समानांतर दौड़ते हैं, तुरंत ध्यान आकर्षित करते हैं। एक साफ-सुथरा क्लासिक फ्रेम, इसमें कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है। पहियों को व्हील आर्च में उथले तरीके से लगाया गया है।

कॉम्पैक्ट इंजन, जिसे इस तस्वीर के बीच में देखा जा सकता है, किनारों से चिपकता नहीं है। यह ईंधन टैंक के बारे में थोड़ा और कहने लायक है। अश्रु का आकार हमेशा की तरह बहुत अच्छा लग रहा है। उल्लेखनीय विवरण में एक गोल स्पीडोमीटर और अपरिवर्तनीय शिलालेख "बृहस्पति" शामिल हैं। पास में ही इस ग्रह की तस्वीर ही झलकती है।

मोटरसाइकिल प्रकार

"IZH 2 जुपिटर", अपने कई "दोस्तों" की तरह, इस प्रकार से संबंधित है कि उसकी क्या विशेषता है? सबसे पहले, मुख्य विशिष्ठ विशेषताप्रत्येक "क्लासिक" एक सीधा फिट है। सीट को पीछे नहीं ले जाया जाता है, नीचे नहीं लगाया जाता है, यह भी है। यह कुर्सी एक सुखद सवारी के लिए बनाती है।

एक लंबी सड़क पर, थकने के लिए नहीं, आपको अपनी पीठ सीधी रखने की जरूरत है, केवल एक क्लासिक मोटरसाइकिल ही इसके लिए सक्षम है। पैडल आगे नहीं फेंके जाते। वे ड्राइवर के नीचे दब गए हैं। इस प्रकार, समर्थन करते समय, एक समकोण बनता है। इससे पैर सुन्न नहीं होते जो बहुत जरूरी है। कम स्टीयरिंग व्हील हैंडलिंग में सुधार करता है। सींगों को पकड़ने के लिए आपको दूर तक पहुंचने की जरूरत नहीं है। क्लासिक मोटरसाइकिल दोनों पर अच्छा लगता है अच्छी सड़कें, और खराब सतह की स्थिति में।

"IZH बृहस्पति -2" - विशेषता

सभी "झुनझुने", उपस्थिति, नवीन विवरण ज्यादा मायने नहीं रखते हैं। केवल तकनीकी विशिष्टताओं पर ध्यान देने योग्य बात है। वे उस बाइक के बारे में कुछ बता सकते हैं जो चमक को छुपाती है। और इसलिए, किसी का मुख्य केंद्र वाहन, और एक मोटरसाइकिल इन्हीं की है, इंजन है। इसलिए, सबसे पहले आपको मोटर को देखने की जरूरत है। "IZH 2 जुपिटर" में एक गैसोलीन है पावर यूनिट, जिसे टू-स्ट्रोक सिस्टम के रूप में वर्गीकृत किया गया है। और इसका मतलब है कि मुख्य ईंधन की आपूर्ति करके पिस्टन को चिकनाई दी जाती है। यानी, पेट्रोल के अलावा, गैस स्टेशन पर, में ईंधन टैंकआपको इंजन ऑयल भरना है। पहली नज़र में, कई विवरण हैं, लेकिन एक बार जब आप इसकी आदत डाल लेते हैं, तो आप इसे नोटिस नहीं करते हैं। जुपिटर इंजन में केवल दो सिलेंडर होते हैं।

उनकी कुल मात्रा तीन सौ सैंतालीस घन सेंटीमीटर है। IZH मोटर उन्नीस हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। एक हल्की बाइक के लिए यह सामान्य है। अच्छा पुराना कार्बोरेटर ईंधन आपूर्ति के लिए जिम्मेदार होता है। मुख्य बात मत भूलना: व्यावहारिक विशेषताएं. अपेक्षाकृत समतल भूभाग पर "IZH 2 जुपिटर" एक सौ दस किलोमीटर प्रति घंटे की गति से सक्षम है। ईंधन की खपत कम है: काम के पथ के प्रति सौ किलोमीटर में साढ़े चार लीटर "अस्सी"। वायु धाराओं की मदद से ठंडा "बृहस्पति"। बहुत कुशल नहीं, बिल्कुल। लेकिन उस समय के लिए यह प्रासंगिक था।

एक क्लासिक मॉडल ट्यूनिंग

यह कोई रहस्य नहीं है कि IZH 2 जुपिटर का निर्माण लंबे समय से किया जा रहा है। मोटरसाइकिल का पुराना, घिसा-पिटा लुक शायद कम लोगों को पसंद आए, कोई इस बाइक में अपना कुछ देखना चाहता है। केवल एक ही रास्ता है - ट्यूनिंग, सरल तरीके से - पुनर्गठन। गैर-पूंजीगत विकल्पों में से एक के रूप में, आप पेंटिंग पर विचार कर सकते हैं। नए चमकीले रंग IZH 2 जुपिटर में एक नई आत्मा की सांस लेंगे। इससे बाइक पूरी तरह से नए रंगों में खेलेगी। अन्य शिल्पकार बस घुमक्कड़ को हटा देते हैं, यदि कोई हो। एक अकेला मोटो बहुत अधिक शानदार दिखता है।

"IZH 2 जुपिटर" ने बिना किसी कारण के लोगों की मोटरसाइकिल का खिताब हासिल नहीं किया। उसके बारे में सब कुछ पूर्णता की बात करता है।

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90 के दशक के मेरे बचपन में, जब ज्यादातर लोगों के पास कंप्यूटर नहीं था और वे अपना खाली समय सड़क पर बिताते थे, वह समय आया जब मोपेड के मालिक पहली बार यार्ड में दिखाई दिए। ज्यादातर पेडल के साथ छेद, कार्पेथियन और रीगा में कम बार। एक या दो साल बाद, वे पहले से ही वोसखोद, मिन्स्की, इज़ख में यार्ड में आ गए, अक्सर बिना दस्तावेजों के और श्रेणी "ए" अधिकारों के बिना। खुद का जावा, और इससे भी अधिक नवीनतम मॉडलउस समय, यह खड़ीपन की ऊंचाई थी। लेकिन मेरे 14-16 साल के अधिकांश साथी दो पहियों पर पैडल और दो-पैर वाली ड्राइव के साथ चले गए, हेलमेट में लोगों से ईर्ष्या करते थे।
उन वर्षों के लड़के के पास कई कारणों से मोटरसाइकिल नहीं हो सकती थी:
1. माता-पिता अनुमति नहीं देते हैं। (और ठीक ही तो)।
2. कोई पैसा नहीं (90 के दशक के यार्ड में)।
3. आपको स्वयं इसकी आवश्यकता नहीं है, वह नहीं जानता कि कैसे और सामान्य तौर पर होमवर्क करना बेहतर है :)।
मेरी पसंद #2 थी।
जब दोपहिया वाहनों के मालिक होने की इच्छा ने सभी संभावित सीमाओं को पार कर लिया, तो दिमाग ने सोचना शुरू कर दिया कि इस पर पैसा कैसे बनाया जाए।
15 साल की उम्र में कई विकल्प नहीं हैं। वह खेतों से मक्के को घसीटकर उबाल कर बाजार में बेच देता था। मैंने एक महीने में 800 रूबल की बचत की!
नतीजतन, अगले वर्ष, वसंत ऋतु में, मैंने 600 रूबल के लिए एक साइडकार के साथ एक IZH Jupiter 2 खरीदा। और जनरल पावर ऑफ अटॉर्नी के लिए 100 रूबल दिए।
फोटो 1999। यहाँ मैं 16 साल का हूँ।

वह समय था! गैसोलीन की कीमत 3-4 रूबल प्रति लीटर थी, जेब में भी 10 रूबल से अधिक नहीं थी। कुछ समय बाद, मैंने पालने को खोल दिया, मोटरसाइकिल को दचा तक पहुँचाया और पूरी गर्मी और शरद ऋतु की सवारी करते हुए बिताया।
सर्दियों में, मैंने इसे एक कूल स्पोर्ट्स बाइक बनाने का फैसला किया, काले और लाल, टैंक में आग के साथ, एक उभरे हुए पंख के साथ। यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि इससे क्या हुआ, और गैरेज में एक साल की निष्क्रियता के बाद, उसे गाँव भेज दिया गया, जहाँ उसे पुनर्जीवित किया गया और अनाज में बदल दिया गया।
समय बीत गया, लेकिन IZH Jupiter 2 खरीदने का विचार, बचपन को याद करते हुए बहाल करना और सवारी करना कभी नहीं छोड़ा।
पढ़ाई, सेना, शादी, काम, छोटा बच्चा, फिर से काम और व्यापार यात्राएं, विचार और मौका नहीं दिया और मोटरसाइकिल और उसके आसपास खाली समय दिया। अंत में, 30 साल की उम्र के करीब, जब मेरी क्षमताएं मेरी इच्छाओं के थोड़ा करीब हो गईं, तो मैं इंटरनेट पर एक जुपिटर 2 की तलाश में अच्छी स्थिति और पूर्ण सेट में बैठ गया।
लेकिन यह वहां नहीं था, कमोबेश जीवित और अक्षुण्ण हर चीज के लिए, मालिकों ने उस राशि के लिए कहा जो स्पष्ट रूप से एक मजबूत झटका के बाद उनके सिर में उठी, यह तर्क देते हुए कि यह पहले से ही दुर्लभ है और संग्रहालय में इसकी जगह है, और नहीं, जैसा कि अब है, बकवास के पास .... खलिहान।

एक बार मैंने अपने दादा-दादी को सड़क के किनारे दबा दिया (उन्होंने इसे बहुत विनम्रता से किया)।
मैं कहता हूं - "अपने पिता को एक मोटरसाइकिल बेचो, मैं इसे बहाल कर दूंगा।"
दादाजी - "इसमें तुम क्या बहाल करने जा रहे हो? वह इतना में है अच्छी हालतऔर सामान्य तौर पर पूरे।"
- "ठीक है, मैं इसे रंग दूंगा ... इसे बेच दो, अपने लिए एक आधुनिक बृहस्पति खरीदो।"
- "मुझे आधुनिक की जरूरत नहीं है, मैं जीवन भर इसी पर रहा हूं। मैं मर जाऊँगा, फिर बिकूँगा”
"लेकिन मुझे कैसे पता चलेगा कि तुम मर चुके हो?"
- "मैं, वह कहता है, आपके नंबर याद हैं, वे आपको सूचित करेंगे"
दादाजी हास्य में फंस गए, जुदा हो गए। ऐसे लोग अपने दोस्त को नहीं बेचते, बच्चे और नाती-पोते उनके लिए बाद में करते हैं। या तो एक दुर्लभ वस्तु के लिए मूल्य टैग, या स्क्रैप के लिए, जब वे इसे हटा देते हैं।

महीने बीत गए, शाम को मोटरसाइकिलों की बिक्री के विज्ञापन देखने की आदत हो गई। और फिर किसी तरह यह सामने आता है - IZH Jupiter 2 बिक्री के लिए है, कीमत 10 हजार रूबल है। फोटो अच्छे क्रोम के साथ एक पूरी मोटरसाइकिल दिखाता है।
एक बात थी, लेकिन तीन हफ्ते पहले मैंने एक IZH-49 खरीदा था, जिसके आसपास मेरा सारा खाली समय घूमता था। पत्नी ने विज्ञापन देखा
और कहा - जाओ और इसे उठाओ, तो तुम पछताओगे, हम एक साथ सवारी करेंगे। मैं इसके लिए, उनकी समझ और पूर्ण समर्थन के लिए उनका धन्यवाद करता हूं।
मेरे शौक में।

मौके पर पहुंचकर मैंने पाया कि मोटरसाइकिल को गैर-देशी फ्रेम पर इकट्ठा किया गया था, दाहिना दस्ताना बॉक्स तीसरी श्रृंखला से था। कीमत घटकर 6 हजार रूबल हो गई
और मैं उसे घर ले जाकर खुश हुआ। यह सर्दी थी, लेकिन ड्राइव करना असंभव था, खासकर जब से यह पूरी तरह से शुरू हो गया था। सभी प्रकाश उपकरण सिग्नल तक काम करते थे।

फोटो में मैं 30 साल का हूं। ऊपर की तस्वीर से 10 अंतर खोजें))))

मोटरसाइकिल एक साल तक खड़ी रही, IZH-49 हर समय कब्जा कर लिया ... अंत में, मैंने इसे अलग करने का फैसला किया। मुझे पहले से ही अनुभव था कि कैसे कम "अतिरिक्त आंदोलन" किया जाए। सैंडब्लास्टिंग और पाउडर चेंबर में पेंट करने की उम्मीद है। आदेश के तहत, मैंने चमक के साथ एक सुंदर बेज-दूधिया पाउडर रंग उठाया, और एकरसता को पतला करने के लिए फ्रेम और चेसिस भागों के लिए काला लिया।

दुर्भाग्य से, चीजें वैसी नहीं हुईं जैसी मैं चाहता था। बेज पाउडर पेंट खराब गुणवत्ता का था। आउटपुट एक मैट पीला रंग निकला, जबकि काला एक अच्छी तरह से और सही ढंग से पड़ा। मुझे पाउडर पेंट को मैन्युअल रूप से फिर से साफ करना पड़ा और ओवन में सुखाने के लिए सस्ती कार तामचीनी के साथ सामान्य पेंटिंग की तैयारी करनी पड़ी।

मैं गंदगी और तेल की एक परत के नीचे क्रोमियम के अवशेषों को पकड़ने की आशा करता था, लेकिन, निकास पाइप की चमकदार सतह, यह साफ हो जाती है
चमकदार नंगे धातु। मैंने फैसला किया, जब तक मुझे कोई डोनर नहीं मिल जाता, मैं उन्हें मोटरसाइकिल के रंग में रंग दूंगा। जलना नहीं चाहिए, जल्दी IZHs पर
कारखाने में पूरी तरह से रंगा हुआ।

पेंटिंग के बाद। मैंने नीला चुना। इसके लिए कोई दस्तावेज नहीं है, इसलिए मैं बेज रंग से जुड़ा नहीं था, जो मुझे वास्तव में पसंद नहीं आया

उल्लेख! भट्ठी में IZH-49 के साथ पहले अनुभव से टेप! आपको मास्किंग टेप की आवश्यकता है। ऑटोमोटिव मास्किंग टेप ZM की कीमत 5 मीटर के लिए 200 रूबल है, लेकिन आपको 20 की आवश्यकता है। मैंने इसे एक हार्डवेयर स्टोर में पाया, मोटा, मोटा, लेकिन कीमत में वैकल्पिक - 40 रूबल के लिए।
मैंने एक बहुत ही सफल पेंट खरीदा, उसमें से रंग वास्तव में क्रोम देता है, न कि चांदी।

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