ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले क्रूज में स्वतंत्र तेल परिवर्तन। शेवरले ऑरलैंडो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन बॉक्स में तेल कैसे बदलें शेवरले क्रूज़ पर गियरबॉक्स में तेल बदलने की प्रक्रिया

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनबिजली संयंत्र और पहियों के बीच ऊर्जा हस्तांतरण के मुख्य नोड्स में से एक है। यह स्नेहक की गुणवत्ता और प्रतिस्थापन अंतराल के अनुपालन के प्रति बहुत संवेदनशील है।

ऑपरेशन के दौरान, समय-समय पर तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो इसे जोड़ें। इन नियमों के उल्लंघन के मामले में, स्वचालित ट्रांसमिशन विफल हो सकता है, जिसके बाद एक महंगी मरम्मत का पालन किया जाएगा।

शेवरले क्रूज पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तेल का चुनाव

शेवरले क्रूज़ कार पर तीन प्रकार के स्वचालित चर प्रसारण क्रमिक रूप से स्थापित होते हैं:

• 6T30;
• 6T40;

भले ही शेवरले क्रूज़ के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आता हो, जनरल मोटर्स सभी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को GM DEXRON VI तेल से भर देता है। मूल स्नेहक का लेख 93744589 है। आधिकारिक डीलर केवल मूल इंजन और ट्रांसमिशन तेल का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

एक एनालॉग भी है मूल तेलजनरल मोटर्स से यह स्नेहक ओपल एटीएफ डेक्स्रोन VI है। यह तरल अपने में सबसे समान है प्रदर्शन गुणऔर शेवरले क्रूज़ देशी तेल के साथ एक एडिटिव पैकेज। बस्तु क्रमाँक पारेषण तरल पदार्थओपल - 1940184। इसकी कीमत मूल की लागत से थोड़ी कम है और 450 - 500 रूबल प्रति लीटर है।

मैनुअल के अनुसार, एक ट्रांसमिशन ऑयल जो डेक्स्रॉन VI मानक को पूरा करता है, उसे 1.4, 1.6 और 1.8 लीटर इंजन के साथ शेवरले क्रूज़ बॉक्स में डाला जा सकता है। थर्ड-पार्टी ग्रीस की कीमत मूल की तुलना में कम होती है, जबकि कई ब्रांडों की गुणवत्ता काफी उच्च स्तर पर होती है।

एक अच्छा बजट तेल पेट्रो-कनाडा डेक्स्रॉन VI है। यह अपने मूल गुणों को प्रतिस्थापन से प्रतिस्थापन तक बरकरार रखता है। ट्रांसमिशन द्रव को कनस्तरों में पैक किया जाता है, जिसकी मात्रा 1 या 4 लीटर होती है।

अनुभवी कार मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, में से एक सबसे अच्छा अनुरूपमूल तेल is लिकी मोलीएटीएफ टॉप टेक 1200, लेख संख्या 7502। इसे भरने के बाद, मशीन चिकनी चलती है, और घर्षण सतहों को पहनने और खरोंच से मज़बूती से संरक्षित किया जाता है। तेल में अच्छे एंटी-जंग गुण भी होते हैं।

मोबिल एटीएफ डेक्स्रॉन VI में अच्छी विशेषताएं हैं। इसकी लेख संख्या 071924252233 है। तेल में शक्तिशाली डिटर्जेंट एडिटिव्स होते हैं।

शेवरले क्रूज़ पर गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जाँच करना

शेवरले क्रूज़ गियरबॉक्स में गियर ऑयल की मात्रा को नियंत्रित करना एक महत्वपूर्ण विशेषता है। यह इस तथ्य से जुड़ा है कि कार से लैस स्वचालित ट्रांसमिशन में विशिष्ट डिजाइन समाधान हैं। शेवरले क्रूज़ 2009 - 2012 रिलीज़ में डिपस्टिक है। अन्य वाहनों के पास ही है नियंत्रण छेद.

स्वचालित ट्रांसमिशन में स्नेहन को नियंत्रित करने के लिए, आपको नीचे दिए गए निर्देशों का पालन करना होगा।

1. बिजली इकाई और ट्रांसमिशन को गर्म करें। ऐसा करने के लिए, आपको कई किलोमीटर की यात्रा करने की आवश्यकता है।
2. सांस को गियरबॉक्स में बंद करें।
3. ब्रेक पेडल दबाएं और इंजन शुरू करें।
4. स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता को स्थिति D पर ले जाएँ।
5. 10 सेकंड प्रतीक्षा करें।
6. एक ही अंतराल के साथ, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चयनकर्ता के सभी मोड को कई बार स्विच करें।
7. पार्क या तटस्थ स्थिति में लीवर को रोकें।
8. नियंत्रण प्लग को खोलना। यदि तेल का स्तर होंठ तक पहुँच जाता है और छेद से थोड़ा सा ग्रीस निकल जाता है, तो संचरण द्रव की मात्रा सामान्य है। डिपस्टिक के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन के मामले में, तेल की मात्रा अपने अधिकतम अंक तक पहुंचनी चाहिए।

ईंधन भरने की मात्रा और प्रतिस्थापन अंतराल

कितने फ्रेश ट्रांसमिशन फ्लुइड की जरूरत है, यह इसे बदलने के विकल्प पर निर्भर करता है, जिसे कार मालिक चुनता है। पूर्ण और आंशिक प्रतिस्थापन दोनों संभव है। आवश्यक तेल मात्रा के बारे में अधिक जानकारी के लिए नीचे दी गई तालिका देखें।

सिफारिश के अनुसार आधिकारिक डीलरट्रांसमिशन फ्लुइड को हर 75 हजार किमी में बदलना होगा। चूंकि स्वचालित ट्रांसमिशन स्नेहक की स्थिति के प्रति संवेदनशील है, इसलिए प्रतिस्थापन अंतराल को 40-60 हजार किमी तक कम करना वांछनीय है। यह शहरी ट्रैफिक जाम में संचालित कारों के लिए या ड्राइवर की स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के साथ विशेष रूप से सच है।

आवश्यक उपकरण

ट्रांसमिशन फ्लुइड को बदलने के लिए, कार के मालिक को टूल्स और सामग्रियों के एक सेट की आवश्यकता होगी, जो नीचे दी गई तालिका में दिखाए गए हैं।

पैन को हटाने के साथ तेल परिवर्तन के मामले में, एक गैसकेट की आवश्यकता होगी। साथ ही, कार मालिक को खरीदने की सलाह दी जाती है तेल निस्यंदकहालांकि, हर बार ट्रांसमिशन फ्लुइड भरने पर इसे बदलना जरूरी नहीं है।

शेवरले क्रूज़ पर गियरबॉक्स में तेल बदलने की प्रक्रिया

गियर तेल को अपने हाथों से बदलने के लिए, आपको नीचे दिए गए निर्देशों को देखना होगा।

• गियरबॉक्स बदलने से पहले तेल को गर्म कर लें। ऐसा करने के लिए, आपको पहले कार से 5 किमी ड्राइव करना होगा।
• वाहन को समतल सतह पर रखें। एक फ्लाईओवर, एक गड्ढे पर एक तेल परिवर्तन किया जा सकता है, लेकिन लिफ्ट के साथ काम करना सबसे सुविधाजनक है।
• सुरक्षात्मक आवरण हटाएं बिजली संयंत्र. ऐसा करने के लिए, उस पर चार फास्टनरों को एक शाफ़्ट या "15" कुंजी के साथ खोलना आवश्यक है।
• एक तैयार कंटेनर को ड्रेन बोल्ट के नीचे रखें।

• एक रिंच या शाफ़्ट का उपयोग करके, नाबदान से नाली के बोल्ट को हटा दें।

• एक कन्टेनर में तेल निथार लें।
• भरने वाले छेद को खोलना। इससे तेल तेजी से निकल सकेगा।

• तेल को पूरी तरह से निकालने के लिए, कार मालिक पैन को हटा सकता है जब पुराना ट्रांसमिशन तरल अब छेद से नहीं बहता है।
• हटाए गए पैन को पुराने ग्रीस के अवशेषों से साफ किया जाना चाहिए।
• यदि आवश्यक हो तो तेल फ़िल्टर बदलें।
• एक नए गैसकेट का उपयोग करके पैन स्थापित करें।
• ड्रेन प्लग को उसकी सीट पर स्क्रू करें।

• मात्रा में अभिविन्यास के लिए आवश्यक तेलसूखा तरल पदार्थ को मापने की सिफारिश की जाती है।

• नियंत्रण छेद के प्लग को हटा दें।

• ताजा संचरण द्रव जोड़ने के लिए फ़नल का उपयोग करें।

• कंट्रोल होल से तेल के निकलने का इंतजार करें। फिर प्लग पर पेंच।

• भराव छेद बंद करें।
• बॉक्स को गर्म करें।
• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड लेवल की जाँच करें।

एक स्वचालित ट्रांसमिशन एक ऐसी इकाई है जो स्नेहन के बिना सामान्य रूप से काम नहीं कर सकती है। गियरबॉक्स में स्नेहक की उपस्थिति सभी घटकों और तंत्रों को सही ढंग से काम करने की अनुमति देती है, इसलिए द्रव प्रतिस्थापन का मुद्दा सभी कार मालिकों के लिए प्रासंगिक है। शेवरले क्रूज़ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदला जाता है और किन बातों पर विचार करने की आवश्यकता है, हम इस लेख में वर्णन करेंगे।

[ छिपाना ]

एटीएफ को कितनी बार बदलने की जरूरत है?

सबसे पहले, आइए देखें कि द्रव को कब बदलना आवश्यक है स्वचालित बॉक्सशेवरले क्रूज गियर। में दिए गए आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार तकनीकी दस्तावेजकार के लिए, प्रतिस्थापन की आवृत्ति 75 हजार किलोमीटर है। सर्विस मैनुअल में, निर्माता ने कहा कि रखरखाव करने के लिए सर्विस स्टेशन का दौरा करते समय, और यह हर 15 हजार किमी है, ड्राइवर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के संचालन में कोई लीक और त्रुटियां न हों। सिस्टम में स्नेहन के स्तर की जांच करना आवश्यक है। हम विशेष रूप से उन वाहनों के बारे में बात कर रहे हैं जो छह गियर और हाइड्रा-मैटिक 6T30 इंडेक्स के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं।

काम की तैयारी

शेवरले क्रूज़ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने से पहले, प्रक्रिया के लिए ठीक से तैयारी करना महत्वपूर्ण है। आवश्यक उपकरण तैयार करना आवश्यक है, साथ ही यूनिट के लिए उपयुक्त स्नेहक और फ़िल्टर खरीदना आवश्यक है। और फिर बदलना शुरू करें।

उपकरण और सामग्री

मुख्य उपकरण और सामग्री जिनकी आपको आवश्यकता होगी:

• नया तेल - आपको 5-6 लीटर तरल की आवश्यकता होगी;
• रिंच का सेट;
• एक बेसिन या बाल्टी जहां खनन एकत्र किया जाएगा;
• खाड़ी के लिए कैन या फ़नल को पानी देना;
• लत्ता

कौन सा तेल भरना चाहिए?

ज़्यादातर महत्वपूर्ण बारीकियांतैयारी में - वह स्नेहक चुनें जिसे आप भरेंगे। प्रारंभ में, कारखाने में, निर्माता शेवरले क्रूज़ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में Dextron GM VI स्नेहक डालता है। इसलिए, एक ही तेल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

तरल खरीदते समय, कृपया ध्यान दें कि गियरबॉक्स में केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए बनाया गया ग्रीस डाला जा सकता है: कनस्तर लेबल पर जीएम, एटीएफ चिह्नों का संकेत दिया जाएगा।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए जनरल मोटर्स का मूल तेल

सही फ़िल्टर कैसे चुनें?

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तेल फ़िल्टर बदलें शेवरले गियरक्रूज आसान नहीं है। फिल्टर तत्व गियरबॉक्स के शीर्ष पर ट्रांसमिशन कवर के नीचे स्थित है। और इसे बदलने के लिए, आपको इकाई को पूरी तरह से अलग करना होगा। यह आसान नहीं है, खासकर जब आप समझते हैं कि क्रूज़ एक जटिल गियरबॉक्स से लैस है। रोकथाम के उद्देश्यों के लिए, आप हर 80 हजार किलोमीटर पर फिल्टर तत्व को बदल सकते हैं। फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता तब उत्पन्न होगी जब वाहन चलाते समय गति स्विच करते समय झटके और झटके हों।

अपने हाथों से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदलें?

अब अपने हाथों से स्वचालित ट्रांसमिशन में द्रव को कैसे बदलना है, इसके बारे में। "मशीन" में स्नेहक बदलने से पहले, इसके स्तर की जाँच की जाती है। यदि प्रतिस्थापन की योजना नहीं है, तो यह उपभोज्य को ऊपर करने के लिए पर्याप्त है।

लेवल कंट्रोल और टॉपिंग अप

इकाई में स्नेहन के स्तर की जांच करने के लिए, गियरबॉक्स में सांस बंद कर दी जाती है। पावर यूनिट चालू है, जबकि ब्रेक पेडल पर अपना पैर रखना आवश्यक है:

1. स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता को मोड D पर स्विच करें।
2. लगभग दस सेकंड प्रतीक्षा करें।
3. लीवर के साथ अगले मोड को चालू करें और इसलिए सभी गियर आरोही क्रम में हैं। प्रक्रिया को कई बार दोहराया जाता है, जबकि इसे सक्रिय करना आवश्यक है और वापसी मुड़ना. अंत में, डूबे बिना कार इंजिनऔर न्यूट्रल गियर या पार्किंग मोड चालू करते हुए, कंट्रोल प्लग को हटा दें। यह सीधे इकाई पर स्थित है।

आप नीचे प्रकाशित वीडियो (लेखक - शेवरले क्रूज़ चैनल) से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक्स के बारे में अधिक जान सकते हैं।

अगर यह थोड़ा लीक हो गया चिकनाई, फिर नियंत्रण प्लग को घुमाया जाता है और सिस्टम में द्रव जोड़ा जाता है। यह लगभग 0.5-0.7 लीटर तेल है। यदि स्नेहक ने नियंत्रण छेद को बिल्कुल नहीं छोड़ा है, तो एक लीटर तरल जोड़ा जाता है, इससे पहले प्लग को भी कस दिया जाना चाहिए। उसके बाद, निदान उसी तरह फिर से किया जाता है। कृपया ध्यान दें कि आप जिस तेल को जोड़ने के लिए उपयोग करेंगे, वह पहले से गरम होना चाहिए।

तेल परिवर्तन प्रक्रिया

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले क्रूज़ 2012 में उपभोग्य सामग्रियों को बदलना और भरना निम्नानुसार किया जाता है:

1. वाहन को समतल सतह पर खड़ा किया जाना चाहिए। फ्लाईओवर पर या गड्ढे वाले गैरेज में काम किया जाता है। लिफ्ट पर कार चलाना संभव हो तो और भी अच्छा है। यह गियरबॉक्स तक इष्टतम पहुंच प्रदान करेगा।
2. इकाई के नाली छेद के नीचे, आपको एक बेसिन या बाल्टी को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है - खर्च की गई उपभोज्य सामग्री कंटेनर में विलीन हो जाएगी।
3. ड्रेन प्लग को हटा दें और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि ट्रांसमिशन से सारा ग्रीस बाहर न निकल जाए।
4. स्नेहक को निरीक्षण छेद के माध्यम से भरा जाना चाहिए। यदि गियरबॉक्स चेकिंग के लिए डिपस्टिक से लैस है, तो भरे हुए ग्रीस के स्तर को निर्धारित करना आसान है।
5. गियरबॉक्स में तरल पदार्थ जोड़ने के बाद, प्रदर्शन किए गए कार्य की गुणवत्ता की जांच करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, बिजली इकाई शुरू करें, और स्वचालित ट्रांसमिशन लीवर को प्रत्येक स्थिति में बारी-बारी से सेट करें। यदि गति स्विच करने में कोई कठिनाई नहीं है, तो चयनकर्ता को पार्किंग की स्थिति में रखें और इंजन को लगभग पांच मिनट तक चलने दें।

1. गियरबॉक्स पर प्लग को खोलना 2. उपभोज्य को इकाई में भरना

यदि एक वाहनएक संचरण द्रव तापमान नियंत्रक से लैस, सेंसर रीडिंग की भी जांच करने की सिफारिश की जाती है। फिर गाड़ी चलाते समय गियरबॉक्स के संचालन का परीक्षण करें। स्विच करते समय, कोई झटके या झटके नहीं होने चाहिए। यदि ट्रांसमिशन सही ढंग से काम कर रहा है, तो सब कुछ सुचारू रूप से बदल जाता है।

कितना डालना चाहिए?

इकाई में कितना स्नेहक डालना चाहिए, इसके बारे में अलग से कहा जाना चाहिए। जहां तक ​​मात्रा का सवाल है, इकाई में द्रव को पूरी तरह से बदलने के लिए लगभग 8 लीटर स्नेहक की आवश्यकता होगी। हालांकि, दो पूर्ण प्रतिस्थापनबॉक्स को विघटित और पार्स किए बिना असंभव है। इसलिए, कार मालिक औसतन लगभग 5-6 लीटर खर्च करते हैं।

अगर शेवरले क्रूज़ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन बिना डिपस्टिक के है तो क्या करें?

यदि कोई स्तर गेज नहीं है, तो तरल को प्रतिस्थापित करते समय, खुले उद्घाटन के भरे हुए गुहा के साथ नेविगेट करना आवश्यक है। जब आप देखते हैं कि तेल छेद से बाहर निकलने के लिए तैयार है, तो इसे भरना बंद कर देना चाहिए।

विशिष्ट मुख्य खराबी के बारे में अधिक जानें स्वचालित प्रसारणशेवरले कारें, साथ ही स्वचालित प्रसारण के संचालन के नियम, वीडियो से सीखें (लेखक चेवी प्लस टीवी चैनल हैं)।

प्रतिस्थापन के बाद नियंत्रक कैसे स्थापित करें?

उपभोग्य सामग्रियों को बदलते समय नियंत्रक सेटअप एक अनिवार्य कदम है। डिवाइस को एक नई चिपचिपाहट के साथ इकाई के संचालन में समायोजित करना चाहिए। सेटअप प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. कार की पावर यूनिट शुरू करें। पार्क से तटस्थ तक बॉक्स पर सभी गियर सक्रिय करें।
2. कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें।
3. गियर लीवर को D पर सेट करें।
4. कुछ और सेकंड प्रतीक्षा करें और चयनकर्ता को तटस्थ स्थिति में लौटा दें। प्रक्रिया को कम से कम तीन बार दोहराया जाता है, जो आपको नियंत्रक को प्रशिक्षित करने की अनुमति देगा।

कुछ कारों में, व्यवहार में, सब कुछ ठीक काम करता है। लेकिन अगर कुछ गलत हो जाता है, तो ट्रांसमिशन मोड स्विच करते समय, झटके और झटके दिखाई दे सकते हैं, जिससे समग्र रूप से असहज ड्राइविंग होगी। प्रक्रिया को अधिकतम तापमान तक पूरी तरह से गर्म किए गए ट्रांसमिशन के साथ किया जाना चाहिए, क्योंकि नियंत्रक उस तापमान शासन के लिए अनुकूलित है जिस पर सीखने का प्रदर्शन किया जाता है।

कॉम्पैक्ट सेडान शेवरले क्रूज़ पर दिखाई दिया मोटर वाहन बाजारवर्ल्ड प्रीमियर के एक साल बाद 2009 में हमारा देश। इस कार का उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका, कोरिया गणराज्य, कजाकिस्तान गणराज्य और अंतरराष्ट्रीय निगम जनरल मोटर्स के संयंत्रों में स्थापित किया गया है। रूसी संघशुशरी में संयंत्र में।

इस तथ्य के बावजूद कि इस कार पर स्थापित इंजनों की पूरी श्रृंखला में 4 गैसोलीन और 2 टर्बोडीजल बिजली इकाइयाँ हैं, CIS देशों के बाजारों के लिए उत्पादित अधिकांश कारें दो गैसोलीन एस्पिरेटेड इंजनों से सुसज्जित हैं: F16D3 और A18XER। इंजन के प्रकार के आधार पर, शेवरले क्रूज़ 5 या 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) हाइड्रा-मैटिक 6T30 से लैस है।

F16D3 पावर यूनिट में इंजन ऑयल को बदलने की प्रक्रिया घरेलू कार इंजनों में इसे बदलने से अलग नहीं है। निर्माता द्वारा शेवरले क्रूज़ मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हाइड्रा-मैटिक 6T30 और . में तेल परिवर्तन पेट्रोल इंजन A18XER एक कठिन प्रक्रिया नहीं है और यदि उपलब्ध हो तो आवश्यक उपकरणविशेषज्ञों की मदद के बिना किया जा सकता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले क्रूज़ हाइड्रा-मैटिक 6T30 अमेरिकी निगमों जनरल मोटर्स और फोर्ड का एक संयुक्त विकास है। फ़ैक्टरी मैनुअल में, इस स्वचालित ट्रांसमिशन को MH 9 के रूप में संदर्भित किया जाता है। विशेष विवरणगैसोलीन इंजन पर स्थापित होने पर स्वचालित ट्रांसमिशन:

• अधिकतम इंजन शक्ति - 140 लीटर। साथ।;
• उच्चतम टोक़ - 175 एनएम;
• मशीन का सबसे बड़ा द्रव्यमान - 1935 किग्रा;
• उत्पादन सामग्री - एल्यूमीनियम;
• टोक़ कनवर्टर क्लच व्यास - 22 सेमी;
• स्विचिंग का प्रकार - विद्युत चुम्बकीय वाल्व की मदद से;
• सकल वजन - 71.5 किलो;
• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल की कुल मात्रा 7.6 लीटर है;
• आंशिक प्रतिस्थापन के मामले में भरे जाने वाले तेल की मात्रा 5 लीटर है।

गियर अनुपात:

गियर्स में उच्चतम क्रांतियाँ:

• पहला - 7000;
• दूसरा - 7000;
• तीसरा - 7000;
• चौथा - 7000;
• 5वां - 5880;
• छठा - 4364;
• पार्किंग - 3000;
• पीछे - 3000।

निर्माता की आवश्यकता के अनुसार, MN 9 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल को ATF Dexron VI मानक का पालन करना चाहिए। गियर तेलजो निर्दिष्ट मानक को पूरा नहीं करते हैं, उन्हें शेवरले क्रूज़ बॉक्स में नहीं डाला जा सकता है, क्योंकि उन्हें संभोग गियरबॉक्स घटकों के जल्दी पहनने की गारंटी दी जाती है।

स्तर की जाँच और आंशिक प्रतिस्थापन

डिब्बे से पुराना ग्रीस निकालना

कई शेवरले क्रूज़ कार मालिक रुचि रखते हैं कि स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जांच कैसे करें, क्योंकि कोई विशेष डिपस्टिक या कोई अन्य संकेतक नहीं है। उत्तर सरल है: जनरल मोटर्स के दृष्टिकोण से, यह एक गंदी प्रक्रिया है, और विशेष सेवाओं के कर्मचारियों को इससे निपटना चाहिए। हालांकि, अगर आप गंदे होने से डरते नहीं हैं, तो पढ़ें। स्तर की जाँच पर कार्य करना और आंशिक प्रतिस्थापनतेल के लिए निम्नलिखित उपकरण और जुड़नार की आवश्यकता होती है:

• 11 के लिए कुंजी;
• 5-6 लीटर के लिए बाल्टी;
• कीप-तेल लगानेवाला।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल लेवल की जाँच निम्नानुसार की जानी चाहिए।

1. सबसे पहले आपको बॉक्स को गर्म करने के लिए 5-10 किमी ड्राइव करने की आवश्यकता है।
2. फिर आपको कार को गड्ढे या लिफ्ट में चलाने की जरूरत है, हैंडब्रेक सेट करें और गियरशिफ्ट लीवर को न्यूट्रल या पार्किंग स्थिति में ले जाएं।
3. इसके अलावा, इंजन को बंद किए बिना, आपको हुड के नीचे चढ़ने की जरूरत है और गियरबॉक्स के किनारे स्थित नियंत्रण छेद के प्लग को हटा दें। ऐसे में छेद के नीचे एक बाल्टी रखनी चाहिए ताकि उसमें तेल बह जाए।
4. जब तरल बहना बंद हो जाता है, तो प्लग को वापस पेंच करना आवश्यक है।
5. उसके बाद, आपको लीक हुए तेल की मात्रा को मापने की आवश्यकता है। यदि यह एक बाल्टी में 1.5 कप से कम है, तो इस राशि में एक और 2-3 कप डेक्स्रॉन VI ट्रांसमिशन जोड़ें और गियरबॉक्स के शीर्ष पर स्थित फिलर नेक के माध्यम से सब कुछ वापस यूनिट में डालें।

1. सबसे पहले आपको कार को गड्ढे या लिफ्ट में चलाने की जरूरत है, इंजन बंद करें और यूनिट के ठंडा होने तक कुछ मिनट प्रतीक्षा करें।
2. फिर आपको कार के नीचे चढ़ने की जरूरत है, यूनिट के नीचे स्थित नाली के छेद के नीचे एक बाल्टी को प्रतिस्थापित करें और प्लग को हटा दें।
3. तेल निकलने के बाद, नाली प्लग को कसना आवश्यक है।
4. फिर आपको जाने की जरूरत है इंजन डिब्बे, गियरबॉक्स फिलर कैप को हाथ से हटा दें और ऑइलर के माध्यम से 5 लीटर गियर ऑयल डालें।

बस इतना ही, यह फिलर कैप को कसने के लिए बनी हुई है।

A18XER इंजन में लुब्रिकेंट बदलना

141-अश्वशक्ति शेवरले क्रूज इंजन की 1.8 लीटर स्नेहन प्रणाली हमारे देश में लोकप्रिय 1.6 लीटर से कुछ अलग है बिजली इकाई F16D3, मुख्य रूप से कारों पर स्थापित देवू नेक्सियाऔर देवू Gentra। विशेष रूप से, 1.8 लीटर गैसोलीन बिजली इकाई के स्नेहन प्रणाली में एक बदली फिल्टर तत्व के साथ एक गैर-हटाने योग्य तेल फिल्टर स्थापित किया गया है। आवश्यक उपकरणों की सूची:

• 24 के लिए रिंच;
• विशेष कुंजी टॉर्क्स T45;
• क्रैंककेस सुरक्षा को हटाने के लिए कुंजियाँ;
• 10 एल के लिए बाल्टी;
• कीप-तेल लगानेवाला।

आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की सूची।

1. ऑयल मीटिंग ACEA A3, C3 या API SM, SN।
2. तेल फिल्टर (फिल्टर तत्व) जीएम 93185674।
3. अंगूठी की सील नाली प्लगजीएम 90528145।

क्रिया एल्गोरिथ्म।

1. सबसे पहले आपको इंजन शुरू करने की जरूरत है, इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें और कार को लिफ्ट या गड्ढे पर चलाएं।
2. फिर आपको इंजन बंद करने, पार्किंग ब्रेक लगाने और क्रैंककेस सुरक्षा को हटाने की आवश्यकता है।
3. उसके बाद, नाली के छेद के नीचे एक बाल्टी को प्रतिस्थापित करना और T45 कुंजी का उपयोग करके इस छेद के प्लग को खोलना आवश्यक है।
4. जब इस्तेमाल किया गया तेल निकल जाता है, तो आपको तेल फिल्टर कैप को 24 रिंच के साथ खोलना होगा और पुराने फिल्टर तत्व को ध्यान से हटाना होगा। यह महत्वपूर्ण है कि जला न जाए।
5. उसके बाद, सिलेंडर ब्लॉक की सतह से लीक हुए तरल को पोंछ लें, फिल्टर तत्व को तेल फिल्टर में डालें और इसके कवर को वापस स्क्रू करें।

1. अगला, आपको नाली प्लग की पुरानी सीलिंग रिंग को एक नए के साथ बदलने और इसे जगह में पेंच करने की आवश्यकता है।
2. उसके बाद आपको नया डालना होगा मोटर तेलभराव गर्दन के माध्यम से। इस मामले में, डाले गए तेल की मात्रा गिराए गए खनन की मात्रा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

प्रतिस्थापन पूरा हुआ। यह केवल डिपस्टिक का उपयोग करके क्रैंककेस में स्नेहक के स्तर की जांच करने के लिए बनी हुई है।

स्तर "अधिकतम" चिह्न के ठीक नीचे होना चाहिए। उसके बाद, आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता है, और यदि प्रकाश बल्ब आपातकालीन है कम दबाव 5 सेकंड के बाद तेल निकल जाएगा और कहीं भी कोई धब्बा नहीं होगा, आप क्रैंककेस सुरक्षा को उसके स्थान पर वापस कर सकते हैं और किए गए कार्य के परिणाम का आनंद ले सकते हैं।

शेवरले क्रूज़ कार के बारे में शायद बहुत से लोगों का एक ही प्रासंगिक प्रश्न है। स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जांच करने के लिए डिपस्टिक, यदि कोई हो, कहां है?

शेवरले क्रूज पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के बारे में वीडियो:

शेवरले क्रूज़ पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करने में समस्याएँ

शेवरले क्रूज पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर कोई डिपस्टिक नहीं है। केवल नियंत्रण दर्द होता है।

और 5 मिनट में चेक करने का कोई तरीका नहीं है।

फिर वाहन चालकों का क्या करें? इसका उत्तर काफी सरल है, लेकिन इसका कार्यान्वयन थोड़ा समस्याग्रस्त है। जाँच करने के लिए, आपको देखने के लिए छेद या लिफ्ट की आवश्यकता होगी। हालांकि कुछ इन अतिरिक्त उपकरणों के बिना करने का प्रबंधन करते हैं। नीचे उल्लिखित सभी बिंदुओं को ध्यान में रखते हुए, हम धीरे-धीरे निदान शुरू करते हैं।

सत्यापन प्रक्रिया की तैयारी

टॉपिंग के लिए तेल।

एक बारीकियां है जिसे कभी भी उपेक्षित नहीं किया जाना चाहिए। तेल गरम होना चाहिए ताकि सत्यापन के साथ सब कुछ निष्पक्ष रूप से हो। इसके अलावा, में सबसे खराब मामलाआपको इस तरल पदार्थ को निर्धारित स्तर तक थोड़ा सा मिलाना भी होगा।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करना

शर्तों को पूरा करने के लिए, आपको निम्नलिखित कदम उठाने होंगे:

1. अचानक गैस परिवर्तन के बिना, मध्यम मोड में 5-10 किलोमीटर तक गाड़ी चलाकर कार को गर्म करें। आंदोलन के दौरान, सभी भागों को चिकनाई वाले द्रव का प्रवाह प्रदान किया जाएगा। यह ट्रांसमिशन क्लच, शिफ्ट वाल्व ब्लॉक पर समान रूप से लागू होता है।
2. सब कुछ ठंडा होने तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है, इसके विपरीत, हम इंजन को बिल्कुल भी बंद नहीं करते हैं। हम गति घुंडी को एक-एक करके प्रत्येक संभावित स्थिति में ले जाते हैं, उनमें से प्रत्येक में हम दस तक की गिनती करते हुए एक छोटी सी देरी करते हैं। उसी समय, गर्म तेल सभी रिक्तियों पर समान रूप से फैलता है, रगड़ तंत्र को भरता है।

   ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ काम करता है।

3. हम अभी भी इंजन बंद नहीं करते हैं, स्वचालित ट्रांसमिशन हैंडल "पी" स्थिति में होना चाहिए, हम एक ओपन-एंड रिंच या 11 के लिए एक बॉक्स कुंजी लेते हैं। गड्ढे से, या लिफ्ट पर उठाई गई कार के नीचे खड़े होकर , हम नियंत्रण प्लग पाते हैं - हमारी "जांच"। यह निर्माता द्वारा गियरबॉक्स आवास, सीवी संयुक्त से निकलने वाले क्षेत्र में प्रदान किया जाता है। डिवाइस के पीछे अंत में स्थित है।
4. यदि आप जैक के साथ काम करते हैं, तो आप बाएं पहिये को खोल सकते हैं।

   निरीक्षण में आसानी के लिए, पहिया हटा दें।

5. 11 की कुंजी के साथ प्लग को सावधानी से हटा दें, ताकि उस पर गर्म तरल न डालें। सबसे अधिक संभावना है, ऐसा नहीं होगा यदि तेल का स्तर इससे कम होना चाहिए। यदि एक स्नेहक द्रव एक पतली धारा में छेद से धीरे-धीरे निकल जाता है, तो स्तर आदर्श के भीतर है। एक साफ कंटेनर पर अग्रिम रूप से स्टॉक करना आवश्यक है, ताकि कॉर्क जारी होने के बाद, इसे तुरंत धारा के नीचे बदल दिया जाए।

   कॉर्क का निराकरण।

6. तेल नहीं बहता है - इसे जोड़ना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, सांस के माध्यम से, आपको धीरे-धीरे लापता मात्रा में डालना होगा।

   हम सांस छोड़ते हैं।

7. तब तक भरें जब तक यह नाली के छेद में दिखाई न दे।

   तेल भरें और प्रतीक्षा करें।

8. हम कॉर्क को मोड़ते हैं, ठीक 500 मिलीग्राम अधिक जोड़ते हैं, क्योंकि क्रूज़ पर थोड़ा ऊंचा स्तर रखने की सिफारिश की जाती है। स्तर पर्याप्त होने पर मामले में बिल्कुल वही प्रक्रिया की जानी चाहिए। कंटेनर में निकाले गए तेल को सांस के माध्यम से वापस डालें, लापता मात्रा को 500 मिलीग्राम में जोड़ें।

अंतिम निरीक्षण

हमारे ग्रीस के रंग पर ध्यान देना बेहद जरूरी है।

यदि चेहरे पर एक गहरा बादल छाया है, या सामान्य तौर पर इसने एक समृद्ध काला रंग प्राप्त कर लिया है - यह एक नए में बदलने का समय है। आपको तत्काल सर्विस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता होगी, क्योंकि अगर कार अभी भी काफी नई है, या तेल बहुत पहले नहीं बदला है, तो काला पड़ना टूटने का संकेत देता है।

जाँच - परिणाम

तेल और स्तर की निगरानी की जानी चाहिए।

उपरोक्त प्रक्रियाएं तब की जाती हैं जब लापता भाग को जोड़कर चिकनाई द्रव के स्तर को निर्धारित करना आवश्यक होता है। जब प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, तो प्रक्रिया काफी भिन्न होगी।

तेल शामिल होना चाहिए 7.6 लीटर, और जब केवल फूस से निकाला जाता है, केवल 5.5 लीटर .

एक तरकीब है जो इस समस्या को हल करने में मदद करेगी। लेकिन यह एक अन्य लेख का विषय है। इस कठिनाई के साथ, चलो चलते हैं।

कई क्रूज मालिक बार-बार आश्चर्य करते हैं कि स्वचालित गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच कैसे करें। मैं तुरंत नोट करना चाहूंगा कि स्वचालित ट्रांसमिशन में परीक्षण डिपस्टिक नहीं है, इसलिए हम एक नियंत्रण प्लग का उपयोग करके तेल के स्तर को मापते हैं।

शेवरले क्रूज़ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के तेल स्तर की जाँच करने की प्रक्रिया

• चेक करने से पहले, बॉक्स को गर्म किया जाना चाहिए। यह बेहतर है कि वार्म-अप प्रक्रिया कार के गति में होने पर होती है, इस स्थिति में क्लच और वाल्व ब्लॉक तेल से भर जाएगा।
• रुकने के बाद, हम गियर चयनकर्ता को पूरी रेंज में स्विच करते हैं, जबकि प्रत्येक स्थिति में 5-10 सेकंड की देरी करते हैं।
• फिर, इंजन को बंद किए बिना, नियंत्रण प्लग को हटाने के लिए 11 कुंजी का उपयोग करें। पहले से तैयार कंटेनर में, तेल को निकलने दें।

• यदि प्लग के बाहर निकलने के बाद तेल लीक नहीं होता है, इसलिए, हमारे पास निम्न स्तर है और इसे ऊपर करने की आवश्यकता है। एक उच्च बनाए रखने की सिफारिश की जाती है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले क्रूज़ में तेल का स्तरऔसतन 500 ग्राम अधिक।
• तेल को सांस के माध्यम से स्वचालित बॉक्स में जोड़ा जाता है, जो उसके शरीर के ऊपर स्थित होता है, जब तक कि वह नियंत्रण छेद से बाहर नहीं निकल जाता। ऐसा तब होता है जब स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है।

• फिर हम कॉर्क को मोड़ते हैं और लगभग 500 ग्राम और जोड़ते हैं।

चेक के दौरान तेल स्तर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शेवरले क्रूज़उसके रंग पर ध्यान दें। यदि तेल का रंग गहरा है या पूरी तरह से काला है, तो एक खराबी है जिसे निदान और ठीक करने की आवश्यकता है। फिर शेवरले क्रूज़ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का पूरा तेल परिवर्तन करें।