मैनुअल ट्रांसमिशन निसान अलमेरा n16 में तेल की मात्रा। मैनुअल ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में स्व-बदलते तेल के नियम

मोटर चालक निश्चित रूप से जानते हैं कि कार का रखरखाव एक महंगा आनंद है। पर वर्तमान समयतेजी से, कार मालिक कोशिश कर रहे हैं, बजट बचाने के लिए, अपनी कार का रखरखाव स्वयं करने के लिए, घर पर साधारण सेवा कार्य करने के लिए। इन कार्यों में से एक नियोजित प्रतिस्थापन है पारेषण तरल पदार्थ. यह लेख पर केंद्रित है निसान के मालिकअलमेरा। इसमें हम आपको बताएंगे कि घर पर मैनुअल ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में तेल परिवर्तन कैसे करें, जो मोटर द्रवखरीदते समय वरीयता दें और कितना खरीदना है, इस वाहन का ट्रांसमिशन कितनी बार होना चाहिए।

मैनुअल ट्रांसमिशन निसान अलमेरा में तेल बदलने के निर्देश।

संचरण द्रव परिवर्तन आवृत्ति

निर्माता नियोजित प्रतिस्थापन को नियंत्रित करता है चिकनाई द्रवहर नब्बे हजार किलोमीटर पर एक मैनुअल ट्रांसमिशन में, जो मोटे तौर पर चार साल के कार संचालन के समय अंतराल से मेल खाती है। नियमों के अनुसार, वाहन द्वारा बीस हजार किलोमीटर की यात्रा के बाद तेल के स्तर और उसकी गुणवत्ता की जाँच की जानी चाहिए।

व्यवहार में, तेल परिवर्तन के बीच का अंतराल कम हो सकता है यदि मशीन कठोर जलवायु परिस्थितियों में संचालित होती है, या मालिक आक्रामक ड्राइविंग शैली का अनुयायी है। ऐसी स्थितियों में, विनियमित अवधि से पहले प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है, संभवतः वाहन द्वारा साठ हजार के माइलेज के बाद।

इसके अतिरिक्त, निर्माता द्वारा गारंटी की तुलना में संचरण द्रव के गुणवत्ता गुणों का तेजी से नुकसान असंतोषजनक पर बार-बार ड्राइविंग के कारकों के कारण हो सकता है। सड़क की पटरी, नियमित ट्रैफिक जाम जिसके लिए अचानक रुकने और शुरू होने की आवश्यकता होती है, साथ ही यह तथ्य कि एक निम्न-श्रेणी का तरल इसके पिछले प्रतिस्थापन के दौरान भरा गया था। उस क्षण को याद न करने के लिए जब एक अनियोजित संचरण द्रव परिवर्तन की आवश्यकता होती है, अपनी कार को महसूस करना, इसकी नियंत्रणीयता में गिरावट का जवाब देना, ट्रांसमिशन के साथ समस्याओं के मामले में, और यदि आवश्यक हो, तो बिना देरी के स्नेहक को बदलना महत्वपूर्ण है।

कौन सा इंजन ऑयल भरना है?

यदि यह निर्धारित किया जाता है कि कार को तेल परिवर्तन की आवश्यकता है, तो आपको ट्रांसमिशन तरल पदार्थ खरीदना होगा, जो अक्सर कुछ कठिनाइयों के साथ होता है। और मामला हमेशा वित्त की उपलब्धता के कारण नहीं होता है: आधुनिक बाजार एक विशाल रेंज प्रदान करता है ईंधन और स्नेहक, जिनमें से चुनना मुश्किल है सही विकल्पआपकी कार के लिए।

यह पता लगाने के लिए कि निसान अलमेरा मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए कौन सा तेल सबसे उपयुक्त है, आपको कार के उपयोगकर्ता मैनुअल का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना चाहिए। निर्माता तेल भरने को नियंत्रित करता है, जो 75W80 अंकन के साथ SAE मानक की चिपचिपाहट से मेल खाता है, और एपीआई क्लासिफायरियर के अनुसार इसमें कम से कम GL-4 का एक वर्ग होता है। द्रव के निर्माता के लिए, गियरबॉक्स में उपयोग के लिए स्वीकृतियां हैं स्नेहकईएलएफ से, और आप ईंधन और स्नेहक के अन्य लोकप्रिय निर्माताओं से उत्पादों के अनुरूप भी खरीद सकते हैं। साथ ही, कम गुणवत्ता वाले नकली उत्पादों को खरीदने से बचने के लिए केवल आधिकारिक, प्रमाणित कार डीलरशिप में ही सामान खरीदना महत्वपूर्ण है।

पूर्ण परिवर्तन के लिए कितने संचरण द्रव की आवश्यकता होती है?

दूसरा, खरीदते समय कोई कम महत्वपूर्ण प्रश्न नहीं गियर का तेल: कितने लीटर खरीदना है, क्योंकि प्रत्येक अतिरिक्त कनस्तर एक अतिरिक्त और अनुचित वित्तीय अपशिष्ट है। निसान अलमेरा क्लासिक के निर्देशों में निर्माता इंगित करता है कि यांत्रिक बॉक्स में 2.8 से तीन लीटर की तेल मात्रा शामिल होगी। व्यवहार में, ये आंकड़े सौ प्रतिशत सच नहीं हैं। सेवा केंद्र के विशेषज्ञों और अनुभवी यांत्रिकी के अनुसार, निसान अलमेरा क्लासिक मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 3.2 लीटर तेल की आवश्यकता होगी। तदनुसार, तुरंत चार लीटर संचरण द्रव खरीदना आवश्यक है ताकि आपको काम छोड़कर लापता स्नेहक के लिए भागना न पड़े।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

मैनुअल ट्रांसमिशन निसान अलमेरा क्लासिक में तेल बदलने के लिए एल्गोरिथ्म विशेष रूप से अद्वितीय नहीं है, अन्य के लिए विशिष्ट है वाहनसाथ मैनुअल बॉक्सगियर इस प्रक्रिया को करने के लिए, ऑटो मैकेनिक से संपर्क करना आवश्यक नहीं है, आप घर पर अपने हाथों से तेल बदल सकते हैं।

व्यवहार में के अनुसार कर्म करने से यह संभव है चरण-दर-चरण निर्देशप्रक्रिया को अंजाम देना:

उपसंहार

सौंपे गए कार्यों की लगातार पूर्ति सफलता की गारंटी है। निसान अलमेरा मैनुअल ट्रांसमिशन में स्नेहक को बदलने की सादगी के बावजूद, काम के लिए कलाकार से देखभाल और ईमानदारी की आवश्यकता होती है। और अंत में: ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की गुणवत्ता को बचाने की कोशिश न करें, ऐसी बचत संदिग्ध से अधिक है, क्योंकि सड़क पर आपकी सुरक्षा गियरबॉक्स के सुचारू संचालन पर निर्भर करती है।

नमस्ते! इस लेख को पढ़ने के बाद, आप सीखेंगे कि निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदलें। प्रक्रिया के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है, लेकिन यदि आप काम के दौरान थोड़ा तल्लीन करते हैं, तो सब कुछ स्वतंत्र रूप से और कार सेवा की यात्राओं के बिना किया जा सकता है। और जिन्होंने अभी तक नहीं किया है, कृपया पहले हमारा लेख पढ़ें। तो चलो शुरू करते है।

निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए क्या आवश्यक है?

निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए, हमें एक नया गियर तेल चाहिए। मूल निसान एटीएफ मैटिक-डी को 4 लीटर की मात्रा में लेने की सलाह दी जाती है। आप भाग संख्या KLE22-00004 या KE908-99931 खोज सकते हैं। यदि आपको मूल नहीं मिल रहा है, तो एक एनालॉग लें। लेकिन पहले इसके आवेदन की संभावना की जांच करें।

नया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ़िल्टर लेख के तहत पाया जा सकता है: 31728-31X01। हम मूल या उच्च गुणवत्ता वाला डबल लेते हैं।

नया ट्रांसमिशन गैसकेट। अनुच्छेद: 31397-31X02। जैसा कि फिल्टर के मामले में होता है, हम या तो एक अच्छा ले लेते हैं या मूल!

रिंच 10"। सबसे अच्छा सिर, विस्तार और कॉलर है।
13 "सॉकेट और समान आकार की टोपी।
22" के लिए कुंजी।
कार्बोरेटर क्लीनर (शायद सबसे आसान)।
साफ रुमाल, लत्ता।
फ्लैट पेचकश।
पुराने सीलेंट को अलग करने के लिए चाकू।
परीक्षण के लिए कनस्तर, कीप, कंटेनर को मापना।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा में तेल परिवर्तन अंतराल

निर्माता तेल बदलने की सलाह देता है स्वचालित निसानअलमेरा 60 हजार किलोमीटर बाद या 4 साल बाद, जो भी पहले आए। यदि कार का उपयोग कठिन परिस्थितियों में किया जाता है, तो प्रतिस्थापन अंतराल को क्रमशः 30 हजार किमी और 24 महीने तक कम किया जा सकता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निसान अलमेरा में तेल परिवर्तन की प्रगति

हम आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करते हैं कि प्रतिस्थापन एक गर्म इंजन पर किया जाना चाहिए। तेल के साथ काम करते समय, सुरक्षा सावधानियों का पालन किया जाना चाहिए, क्योंकि जलन हो सकती है। आंखों और त्वचा के संपर्क में आने पर, प्रभावित क्षेत्र को तुरंत ढेर सारे पानी से धो लें।

1. इसलिए, हमने इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया और इसे बंद कर दिया। काम शुरू करने से पहले, इंजन सुरक्षा को पहले हटा दिया गया था, जिसने स्वचालित ट्रांसमिशन तक पहुंच को रोक दिया था।

2. नाली प्लग खोजें:

और हमने इसे पहले से तैयार 22 "कुंजी के साथ खोल दिया। पास में हम काम करने के लिए एक कंटेनर रखते हैं, जिसमें हम एटीएफ को निकालते हैं।

लगभग 3-3.5 लीटर तेल निकल जाना चाहिए।

3. हम नाली प्लग को जगह में लपेटते हैं। आप इसे पूरी तरह से कस भी सकते हैं, हम इसे अब और नहीं छूएंगे। अगर पक नाली प्लगबहुत नहीं अच्छी हालतइसे तुरंत बदलना सबसे अच्छा है। निर्गम मूल्य 30 रूबल है, लेकिन यह आपको नाली प्लग के माध्यम से तेल रिसाव जैसी और समस्याओं से बचाएगा।

4. हमने 10" रिंच के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन पैन की परिधि के चारों ओर 10 "21 बोल्ट को हटा दिया।

5. एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ, फूस को हटा दें और इसे किनारे पर हटा दें।

6. हम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की "हिम्मत" देखते हैं और तेल निस्यंदकजिसे हमें हटाना है।

7. सबसे दुर्भाग्यपूर्ण, मेरी राय में, निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फिल्टर को हटाने में वाल्व बॉडी के ऊपर अखरोट का स्थान है। और मशीन के फिल्टर को हटाने के लिए, आपको पूरे वाल्व बॉडी को हटाने की जरूरत है। हाँ, यह डरावना लगता है, लेकिन यहाँ कुछ भी जटिल नहीं है। बस सभी वाल्व बॉडी माउंटिंग बोल्ट को ढीला करें:

और रास्ते में, यदि संभव हो तो, बॉक्स फ़िल्टर को सुरक्षित करने वाले सभी बोल्टों को हटा दें।

8. संपर्क चिप को डिस्कनेक्ट करें, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।

9. गियर शिफ्ट रॉड को सावधानी से हटा दें और सभी वाल्व बॉडी माउंटिंग बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें और इसे हटा दें।

10. यहां वही नट है, जिसकी वजह से पूरे वॉल्व बॉडी को निकालना पड़ा।

11. हम पुराने फ़िल्टर को हटाते हैं और उसके स्थान पर एक नया स्थापित करते हैं।

12. हम वाल्व बॉडी को एक नए फिल्टर के साथ रखते हैं और सभी बोल्टों को फैलाते हैं। चूंकि बोल्ट विभिन्न आकारों के होते हैं, इसलिए प्रत्येक को उसके स्थान पर स्थापित करना महत्वपूर्ण है। इसलिए, जुदा करते समय, उन्हें भ्रमित न करने का प्रयास करें। वायर कनेक्टर को कनेक्ट करना और शिफ्ट शाफ्ट को सही ढंग से स्थापित करना न भूलें!

13. हम गंदगी से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन को साफ करते हैं। चाकू का उपयोग करके, पुराने गैसकेट के अवशेषों को हटा दें। हम मैग्नेट को भी साफ करते हैं, जिस पर आमतौर पर धातु के चिप्स जमा होते हैं। पुराने सीलेंट से ही बॉक्स को साफ करना न भूलें।

14. हम स्वचालित ट्रांसमिशन पैन को जगह में स्थापित करते हैं और धीरे-धीरे सभी बोल्टों को फैलाते हैं। सिद्धांत रूप में, कार के नीचे सभी काम पूरे हो गए हैं। यदि कोई धातु सुरक्षा थी, तो हम इसे जगह में स्थापित करते हैं और इंजन डिब्बे में जाते हैं।

15. निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने का अगला चरण नए गियर तेल में भरना है। हम इसे डिपस्टिक छेद के माध्यम से करेंगे, लेकिन सुविधा के लिए, हम एयर फिल्टर डक्ट को हटा देंगे:

16. हम जांच निकालते हैं और इसके छेद में एक फ़नल डालते हैं।

17. डिब्बे में नया तेल डालें। आप सुरक्षित रूप से 3.5 - 4 लीटर तेल भर सकते हैं। डिपस्टिक को जगह पर स्थापित करें।

18. हम सैलून में बैठते हैं और इंजन शुरू करते हैं। हम थोड़ा काम देते हैं और ब्रेक पेडल को पकड़ते हुए, थोड़ी देरी से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चयनकर्ता की स्थिति को सुलझाना शुरू करते हैं। फिर इंजन को गर्म होने दें और इसे बंद कर दें।

19. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करें। हम डिपस्टिक निकालते हैं और स्तर को देखते हैं।

इस मामले में, यह ऊपरी चिह्न ("HOT" चिह्न के करीब होना चाहिए, जिसका अर्थ है "गर्म", क्योंकि हम पहले ही इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म कर चुके हैं)। यदि पर्याप्त तेल नहीं है, तो हम इसे जोड़ते हैं, यदि बहुत कुछ है, तो हम बस एक साधारण सिरिंज और एक ड्रॉपर लेते हैं और आवश्यक मात्रा में पंप करते हैं।

वास्तव में बस इतना ही! इस पर निसान अलमेरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन को पूर्ण माना जा सकता है! आपका ध्यान के लिए धन्यवाद और जल्द ही मिलते हैं! और लेख के अंत में आप एक वीडियो देख सकते हैं जिसमें सब कुछ वर्णित और बहुत विस्तार से दिखाया गया है।

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निसान अलमेरा एन16 एक बी-क्लास कार है जिसका लक्ष्य एंट्री-लेवल सेगमेंट है। मॉडल की रिलीज़ 2000 में शुरू हुई। पल्सर नामक एक प्लेटफॉर्म हैचबैक का निर्माण यूके में - यूरोपीय बाजार के साथ-साथ कुछ एशियाई देशों के लिए किया गया था। रूस में ज्ञात सेडान संस्करण को जापान में इकट्ठा किया गया था। घरेलू बाजार में, इस संशोधन के रूप में जाना जाता था ब्लूबर्ड सिल्फी. कार को रेनॉल्ट और निसान के संयुक्त प्रयासों से बनाया गया एक मंच मिला। ध्यान दें कि बनाने के लिए उसी "ट्रॉली" का उपयोग किया गया था निसान मॉडलप्राइमेरा और अलमेरा टीनो। निसान अलमेरा एन16 को 90-115 . की शक्ति के साथ 1.5 और 1.8 लीटर के गैसोलीन इंजन के साथ खरीदा जा सकता है अश्व शक्ति. एक 2.2-लीटर डीजल यूनिट (110 hp) भी उपलब्ध थी। इसके अलावा, कार को Renault द्वारा निर्मित 1.5-लीटर dCi डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था। मोटर्स को एक यांत्रिक या स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एकत्रित किया गया था।

2003 में, एक प्रतिबंधित संस्करण जारी किया गया था, जो 2000 मॉडल के अलमेरा की तुलना में व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहा। और फिर भी, डेवलपर्स ने इंटीरियर डिजाइन को बदल दिया, और अंतिम रूप भी दिया हवाई जहाज के पहिये, और में मोटर रेंजएक 2.2-लीटर डीजल दिखाई दिया, जिसे 136 हॉर्सपावर तक बढ़ाया गया। इस मोटर को मैकेनिकल सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था। 2006 में, समाप्ति की घोषणा की गई थी निसान द्वारा निर्मितअलमेरा एन16, लेकिन इसके बावजूद 2002 में दक्षिण कोरियारेनॉल्ट-सैमसंग SM3 नामक एक समान कार का उत्पादन शुरू किया गया था। इस कार को 2006 में रूस में पहुंचाया जाना शुरू हुआ, लेकिन निसान अलमेरा क्लासिक नाम से।

निसान अलमेरा N16 . मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए कितना तेल चाहिए

रिलीज का वर्ष (2000-2006)

• 1.5 - 2.8-3.0 लीटर इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल।
• 1.8 इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल - 2.8-3.0 लीटर।
• 2.2 इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल - 2.8-3.0 लीटर।

निसान अलमेरा N16 . मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए किस तेल की आवश्यकता है

रिलीज का वर्ष (2000-2006)

• इंजन 1.5 - 75W80 GL-4, निसान MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80 के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन ऑयल
• इंजन 1.8 - 75W80 GL-4, निसान MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80 के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन ऑयल
• इंजन 2.2 के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन ऑयल - 75W80 GL-4, निसान MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80

ईंधन भरने की मात्रा:

बर्फ का तेल5W-40 के900-90042

2.7 लीटर

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल मैटिक-डी ke908-99931

पूर्ण भरने की मात्रा - 7.7 l

आंशिक भरने की मात्रा - 4.5 l

मैनुअल ट्रांसमिशन तेल XZ तेल 75W-80 के916-99931

3.0 लीटर

एंटीफ्ऱीज़रएल248 के902-99945

6.7 लीटर

ब्रेक फ्लूइड डॉट 4 ke903-99932

भरने की मात्रा - 1 एल