सोवियत अंतरिक्ष के बाद के राज्यों सहित कई देशों में चेरी कारें आम हैं। रूसी उपयोगकर्ता पसंद करता है चेरी कारें, लेकिन उनके बारे में कई तथ्य अज्ञात हैं, उदाहरण के लिए, उत्पादन चक्र की विशेषताएं और अन्य बिंदु। हमने इसे समझने का बीड़ा उठाया, जिसके लिए हमने चेरी कारों से संबंधित सभी तथ्यों का विस्तार से अध्ययन किया। चेरी ऑटोमोबाइल उत्पादन का स्वामित्व Chery Automobile Co., Ltd के पास है। इसकी स्थापना तिथि 1997 है। यह कंपनी चीनी है, इसकी स्थापना अनहुई प्रांत में हुई थी, अर्थात् वुहू शहर में। इस निर्माता की विशेषज्ञता न केवल कारों की उत्पादन प्रक्रियाओं और संयोजन को शामिल करती है, बल्कि ऑटोमोटिव उपकरणों के लिए कई घटकों को भी शामिल करती है।
चेरी कारों के उत्पादन के लिए कारखानों का स्थान।कंपनी का विकास तेजी से होता है, यह तेजी से अधिक से अधिक नए देशों पर विजय प्राप्त करता है और लगातार अपने उत्पादों को मोटर वाहन उद्योग की नई शाखाओं में प्रस्तुत करता है। यदि 2005 में संपत्ति का आकार 1.5 बिलियन डॉलर के बराबर था, और कंपनी ने 13 हजार लोगों को रोजगार दिया, तो केवल दो वर्षों के बाद कर्मचारियों की संख्या बढ़कर 25 हजार हो गई, और संपत्ति का आकार पहले से ही 3.5 बिलियन डॉलर था। इस चीनी चेरी की उपलब्धियां प्रभावशाली हैं। वह एक उच्च स्तर तक पहुँचने में कामयाब रहा, इसका प्रमाण निम्नलिखित तथ्यों से हो सकता है:
- उपलब्धियों, रिकॉर्ड और जीत से भरा 15 साल का इतिहास;
- उत्पादन क्षमता 900 हजार उपकरणों के भीतर है;
- चेरी कारों को 18 कारखानों में इकट्ठा किया जाता है, उनमें से 4 चीन में स्थित हैं, और 14 सुविधाएं अन्य देशों में स्थित हैं;
- अन्य उद्यमों के साथ सहयोग, विशेष रूप से जगुआर के साथ लैंड रोवरऔर कोरोस;
- कर्मचारियों में 30 हजार लोग हैं, जिनमें से 6 हजार इंजीनियर हैं, और 150 लोग विदेशी विशेषज्ञ हैं;
- 13 वर्षों के लिए, चेरी कारों का उत्पादन करने वाली कंपनी को चीनी कार निर्यातकों में पहले स्थान पर रखा गया है;
- चेरी कार निर्माण संयंत्र आधुनिक पूर्ण-चक्र उत्पादन लाइनों से सुसज्जित हैं;
- कंपनी के डिजाइन और अनुसंधान केंद्र हैं जो मौजूदा और भविष्य के मॉडल के लिए कई घटकों के विकास पर काम कर रहे हैं;
- सबसे बड़ा एशियाई परीक्षण केंद्र चेरी (उत्पादक देश - चीन) का है, इसका क्षेत्रफल 300 हजार वर्ग मीटर के बराबर है। मीटर।
प्रभावशाली, है ना? लेकिन वह सब नहीं है। हमने तय किया कि आपके लिए कुछ ऐसे मॉडलों के बारे में जानना दिलचस्प होगा जो रूसी बाजार में अग्रणी हैं।
चाइनीज सामान खासकर कारों के प्रति पक्षपात न करें। वे अपने उत्पादों की उत्पादन प्रक्रिया की लागत को कम करने और सभी संभावित चरणों और घटकों को बचाने के लिए हर संभव तरीके से प्रयास नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए चेरी कारों को लें, जिनका निर्माण देश चीन है। इन मशीनों ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से साबित किया है और कई देशों और महाद्वीपों के लाखों उपयोगकर्ताओं का दिल जीता है।
चेरी दुनिया की सबसे प्रसिद्ध चीनी कार कंपनियों में से एक बन गई है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन उत्पादन के मामले में चेरी केवल दसवें स्थान पर है।
कंपनी का उद्भव और विकास
कंपनी की स्थापना 1997 में चीनी शहर वुहू में स्थानीय मेयर के कार्यालय के प्रयासों से हुई थी। चीनी में, उद्यम का नाम "की रयू" जैसा लगता है, जो "विशेष आशीर्वाद" के रूप में अनुवाद करता है। अंग्रेजी संस्करण में, यह नाम "चीयरी" जैसा दिखना चाहिए था। हालांकि, लिप्यंतरण के दौरान एक गलती हो गई थी, जिसे कंपनी के प्रबंधन ने ठीक नहीं करने का फैसला किया। कंपनी का प्रतीक तीन अक्षरों सी, ए, सी का संयोजन है। यह संक्षेप से बना है पूरा नामकंपनी - चेरी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन। लोगो शैलीगत रूप से अक्षर A से मिलता जुलता है और हथियार इसे गले लगाते हैं। जाहिर है, अक्षर ए "प्रथम श्रेणी" की बात करता है, और हाथ ताकत और एकता का प्रतीक है।
इस दशक की शुरुआत में मॉडलों की श्रेणी का विस्तार करने के लिए, चेरी ने तीन अतिरिक्त ब्रांड - कैरी, रेली और रीच की स्थापना की।
सबसे पहले, कंपनी अन्य ब्रांडों की कारों के लिए इंजन के उत्पादन में लगी हुई थी
1999 में, एक चीनी निर्माता ने फोर्ड कंपनी से कार उत्पादन के लिए उपकरण खरीदे। उसी वर्ष, चेरी ने टोलेडो मॉडल के उत्पादन के लिए स्पेनिश से लाइसेंस प्राप्त किया।
अगले दो वर्षों के लिए, चेरी को स्थानीय प्रशासन के लिए टैक्सियों की आपूर्ति के साथ विशेष रूप से निपटने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि वह देश में अपनी कारों को बेचने के लिए चीनी राज्य से लाइसेंस प्राप्त नहीं कर सका। 2001 में, कंपनी के 20% शेयर शंघाई कंपनी SAIC को स्थानांतरित कर दिए गए थे। इसने चेरी को पूरे चीन में सक्रिय रूप से अपनी कारों की बिक्री शुरू करने और उन्हें सीरिया को आपूर्ति करने की अनुमति दी। "विशेष आशीर्वाद" प्राप्त हुआ - चेरी पहले बने ऑटोमोबाइल कंपनीचीन में, जिसने विदेशों में अपने उत्पादों का निर्यात करना शुरू किया।
2000 के दशक की शुरुआत में, कंपनी को उच्च-स्तरीय गुणवत्ता प्रमाण पत्र प्राप्त हुए, और जापानी इंजीनियरों को भी आकर्षित किया, जिनके प्रयासों से Chery कारें अधिक प्रतिस्पर्धी बन गईं।
2004 में, Chery ने कारों को पेंट करने के लिए अभिनव DURR पेंट सिस्टम का उपयोग करना शुरू किया, जो तब दुनिया भर में केवल पांच संयंत्रों में उपयोग किया जाता था।
2000 के दशक के उत्तरार्ध में, Chery ने ऑस्ट्रियाई कंपनी AVL के साथ सहयोग करना शुरू किया, जो इंजन विकास में एक विश्व नेता है। संयुक्त प्रयासों से 18 विभिन्न इंजन- इन-लाइन और वी-आकार का पेट्रोल और डीजल इंजनमात्रा 0.8 से 4 लीटर तक। नई मोटरें यूरो IV (यूरो 4) मानकों का अनुपालन करती हैं
जर्मन कंपनी बॉश ने चेरी इंजीनियरों को विकास में मदद की नया प्रसारण, और रिकार्डो कंसल्टिंग इंजीनियर्स - कंपनी के लिए मोटर्स के सुधार में।
2005 में, चीनी निर्माता ने अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों में प्रवेश करने का गंभीर प्रयास किया। कारों का एक बड़ा बैच तैयार किया गया था, दिखावटजो डिजाइनर री और लेम्बोर्गिनी में लगे हुए थे। हालांकि, कंपनी तुरंत नए क्षेत्रों में पैर जमाने में विफल रही - यूरोप और अमेरिका में मोटर चालक चीनी कारों की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं थे।
आज, Chery चीन, ईरान, पाकिस्तान और रूस के कारखानों में अपनी कारों को असेंबल करती है और दुनिया भर के 30 से अधिक देशों में उनकी आपूर्ति करती है।
मॉडलचेरी
चेरी QQ (स्वीट) कार, पहली पीढ़ी का एक एनालॉग, जिसे 2003 से निर्मित किया गया है, लाया गया चीनी निर्माताभारी सफलता। यह इतनी छोटी कार और कम लागत के लिए एक उत्कृष्ट विन्यास के संयोजन द्वारा सुगम बनाया गया था। इसी मॉडल ने कंपनी को देवू के मालिक - जीएम चिंता के साथ सबसे लंबी मुकदमेबाजी में लाया।
Chery लंबे समय से चीन में कार निर्यातकों की सूची में सबसे आगे है। और विदेशों में सबसे लोकप्रिय मॉडलों की सूची का नेतृत्व Chery Tiggo . कर रहे हैं
2006 से 2010 तक निर्मित QQ6 मॉडल, Chery का अपना डिज़ाइन विकास था। सबकॉम्पैक्ट QQ की कीमत लगभग सात हजार डॉलर थी, जिसकी बदौलत इसकी अच्छी बिक्री हुई।
2005 से, टिग्गो क्रॉसओवर जारी किया गया है - संभवतः दूसरी पीढ़ी का एक एनालॉग। यह 2.4-लीटर इंजन से लैस है, जिसे मित्सुबिशी के लाइसेंस के तहत बनाया गया है।
Idnis आधुनिक Chery लाइनअप का क्रॉसओवर है। एक अप्रकाशित बम्पर और अठारह सेंटीमीटर है धरातल, इसलिए, यह गैर-आदर्श रूसी सड़कों के लिए एक कार के रूप में तैनात है।
हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन
2006 में, बीजिंग अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी में, Chery ने उत्पादन के लिए तैयार A5 हाइब्रिड सेडान पेश की। यह एक समानांतर हाइब्रिड है जिसकी गति 40 किमी/घंटा से कम है। ईंधन की खपत - 6.6 लीटर प्रति 100 किमी। 2008 में, चेरी ने हाइब्रिड कारों के उत्पादन के लिए निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी की आपूर्ति के लिए जॉनसन कंट्रोल्स-साफ्ट के साथ एक अनुबंध किया, जिसके बाद इस मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ।
2009 में, कंपनी ने पहली इलेक्ट्रिक कार पेश की खुद का विकास. S18 लिथियम-आयन बैटरी से लैस है, चार्जिंग में 4 से 6 घंटे लगते हैं। एक बैटरी चार्ज पर यात्रा सीमा 150 किमी है, और अधिकतम गतिकार 120 किमी/घंटा है।
चेरी रूस में
चेरी कारों की बिक्री रूस में 2005 में शुरू हुई थी। एक साल बाद, कैलिनिनग्राद में एक कार असेंबली प्लांट खोला गया।
2008 में, कैलिनिनग्राद संयंत्र ने चेरी कारों का उत्पादन बंद कर दिया, लेकिन उसी वर्ष टैगान्रोग टैगAzविधानसभा शुरू हो गई है भंवर एस्टिना.
आधुनिक पंक्ति बनायेंरूस में चेरी में आठ मॉडल होते हैं। इनमें सेडान, हैचबैक, क्रॉसओवर और स्टेशन वैगन शामिल हैं। सड़क से हटकर. अधिकांश लोकप्रिय मॉडलहाल ही में, ऑल-व्हील ड्राइव Tiggo हमेशा से रही है।
C-NCAP के अनुसार Chery A3 मॉडल को पांच-बिंदु सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई। नई चीनी कारों के बीच परीक्षण किए गए
बुनियादी विन्यास में लागत और उपकरणों का अनुपात निश्चित रूप से चेरी कारों में रूसी मोटर चालकों की रुचि जगाता है। हालांकि, उनमें से कई ने उचित ध्वनि इन्सुलेशन की कमी, गियर परिवर्तन के दौरान गियरबॉक्स के कंपन में वृद्धि और कार की अन्य कमियों पर ध्यान दिया। वैसे भी, चीनी कारेंसफलतापूर्वक मुकाबला करें। दोनों देशों में कारों की कीमतें लगभग बराबर हैं, लेकिन आधुनिक डिज़ाइनऔर अच्छे उपकरण - स्पष्ट ताकतचीनी ब्रांड।
चेरी (चेरी) चेरी का इतिहासऑटोमोबाइल निर्माता चेरी 1997 में वुहू शहर में दिखाई दी। कुछ लोगों को पता है कि अपने विकास की शुरुआत में, कंपनी एक राज्य के स्वामित्व वाली उद्यम थी जो कारों के लिए इंजन के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती थी। 2001 में, कंपनी की पहली कार दिखाई दी, जिसने अपने तरीके से, तकनीकी संकेतकसीट टोलेडो के समान था। अगले दो वर्षों में, कंपनी का प्रबंधन SEAT मॉडल रेंज के आधार पर कारों के उत्पादन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए बातचीत कर रहा है। पहले मॉडल को "अमुलेट" कहा जाता था। कंपनी तब राज्य से कारों के लिए एक बड़ा ऑर्डर प्राप्त करती है, जिसे तब टैक्सियों के रूप में उपयोग किया जाता है। SEAT से लाइसेंस प्राप्त करने के बाद, कंपनी सेडान और लिफ्टबैक बॉडी के साथ ताबीज का उत्पादन करती है। कार का इंटीरियर नहीं बदलता है। ये मॉडल CIS में काफी जल्दी बिक जाते हैं।
2003 में, कंपनी ने इसका प्रदर्शन किया नया नमूना QQ कहा जाता है। उनके बाहरी और द्वारा आंतरिक विशेषताएंयह कार के समान थी देवू मतिज़. लोग मॉडल को "मीठा" कहते हैं और यह मांग में हो जाता है। 2005 में, शंघाई में कार प्रदर्शनी में, चिंता ने अपनी अवधारणा "S16" प्रस्तुत की। कार के लिए बॉडी डिज़ाइन इटालियंस द्वारा बनाया गया है। इसके बाद आता है जग्गी मॉडल, जो 1.1 और 1.3 . दोनों से लैस है लीटर इंजन. कार की खुदरा कीमत 10 हजार अमेरिकी डॉलर के स्तर पर है। 2008 में, QQ मॉडल को अपडेट किया गया। इसे बर्टोन के स्टूडियो से एक सिग्नेचर डिज़ाइन प्राप्त होता है।
फिर नए ईस्टार मॉडल की बिक्री शुरू होगी, जिसे कंपनी व्यावहारिक रूप से देवू मैग्नस से कॉपी करती है। संशोधन और कई सुधारों के बाद, एक आधुनिक संस्करण दिखाई देता है - बी 11 ईस्टर, जिसने स्पष्ट रूप से प्रमाणित किया कि चीन भी बना सकता है महंगी कारेंप्रीमियम वर्ग। फिर कंपनी की पहली SUV दिखाई देती है - Tiggo, जिसके अनुसार बाहरी डिजाइनदर्दनाक रूप से टोयोटा आरएवी4 की याद ताजा करती है। यह मॉडल अपनी कम कीमत के कारण बहुत लोकप्रिय था।
जब टिगगो मॉडल सामने आया, तो चेरी पहले ही कारों की 500 हजार से अधिक प्रतियां बेचने में सक्षम थी। दुनिया भर में कंपनी की लगभग 400 शाखाएँ थीं। चीनी कार निर्माताओं में, चेरी उस समय तीसरे स्थान पर थी, यह 5 साल के रिकॉर्ड समय में हासिल किया गया था। 2008 के अंत में, कंपनी पहले से ही प्रति वर्ष 400,000 कारों का उत्पादन करती है, यह सक्रिय रूप से नए परीक्षण ब्लॉक बना रही है और नई कार्यशालाओं का निर्माण कर रही है।
2007: कंपनी अपनी कारों के लिए अपने स्वयं के सीरियल टर्बो इंजन का उत्पादन करती है। नए इंजनों की शक्ति 170 . तक पहुँचती है अश्व शक्ति. उसी वर्ष, कंपनी एक नया मॉडल A6 कूप प्रस्तुत करती है, बड़े पैमाने पर उत्पादनजिसे अगले साल लॉन्च किया गया था।
कंपनी उत्पादन गति प्राप्त कर रही है और एक नए मिनीवैन - रीच 2 का प्रदर्शन करती है। इसने थोड़ी मात्रा में ईंधन की खपत की और सुरक्षा में वृद्धि की। शंघाई प्रदर्शनी में नए मॉडल दिखाए गए हैं, जहां पहली बार जनता को एक मॉडल - फेंगिन II कूप दिखाया गया था। वह ताबीज-ए के चेसिस पर जा रही थी। Chery साल भर में कई नई कारों को पेश करती रही है - S12 और A18, बाद वाला एक यूटिलिटी स्टेशन वैगन है। यह भी ताबीज के आधार पर बनाया गया है।
2007 में, कंपनी की नई सेडान, B21 की एक प्रस्तुति रूस की राजधानी में आयोजित की गई, जो तब बड़े पैमाने पर उत्पादन में चली गई। नए स्पार्स की स्थापना के कारण रचनाकारों ने नई कार की विश्वसनीयता पर ध्यान केंद्रित किया। इस मॉडल के जारी होने के साथ, कंपनी देश के उगते सूरज से कारों के प्रति घरेलू खरीदार के रवैये को बदलना चाहती थी। यह 2007 में है कि कंपनी उत्पादन कारों और उनके प्रोटोटाइप की सबसे बड़ी संख्या प्रस्तुत करती है।
2008: नए B22 का उत्पादन शुरू हुआ। फिर, 2010 में, B23 का एक उन्नत संस्करण सामने आया। 22 साल की उम्र में, इसे हैचबैक बॉडी, और B23 - कूप में प्रस्तुत किया गया था। डिजाइन कंपनी बर्टोन के पेशेवरों के काम की बदौलत कारों को काफी सुरुचिपूर्ण सुविधाएँ मिलीं। 2009 में, कंपनी एक नया Chery A13 मॉडल जारी करती है, जो अप्रचलित ताबीज का वैचारिक उत्तराधिकारी है।
चेरी कारें यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में विशेष रूप से लोकप्रिय नहीं हैं, क्योंकि उन्हें पश्चिम में बिल्कुल भी नहीं माना जाता है। सीआईएस में उनकी कम लागत के कारण, वे बहुत लोकप्रिय हैं, और कुछ मॉडलों में मौजूदा कमियों के बावजूद, उनकी मांग नहीं गिरती है।
चेरी - युवा चीनी ब्रांडमहत्वाकांक्षा के साथ
आज युवा चीनी कंपनी Chery को चीन की सबसे बड़ी स्वतंत्र ऑटोमेकर कहा जा सकता है। इसके अलावा, चेरी सबसे तेजी से बढ़ने वाली कंपनियों में से एक है कार ब्रांडइस दुनिया में। कंपनी के मॉडल न केवल खरीदारों के बीच लोकप्रिय हैं सस्ती कीमत, लेकिन यह भी काफी समृद्ध तकनीकी उपकरण।
चेरी गतिविधियों की शुरुआत
1990 के दशक के उत्तरार्ध में, चीनी प्रांत अनहुई में उद्योग पारंपरिक रूप से निम्न स्तर पर था। इस संबंध में, 1997 में, वुहू शहर की स्थानीय सरकार ने इस क्षेत्र को नई नौकरियां प्रदान करने के लिए एक ऑटोमोबाइल कारखाने के निर्माण के लिए याचिका दायर करना शुरू किया। संयंत्र का निर्माण किया गया था, और कई राज्य-स्वामित्व वाली कंपनियां और अनहुई प्रांत की होल्डिंग्स और कई छोटे निवेशक नई कंपनी के शेयरधारक बन गए। प्रारंभ में, चेरी मुख्य रूप से इंजनों के उत्पादन में लगी हुई थी, जिसे बाद में ब्रांड की कई कारों को लैस करने के लिए इस्तेमाल किया जाने लगा। उत्पादन की गति बढ़ाने का फैसला करते हुए, चेरी ने कारों का उत्पादन शुरू करने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, कंपनी ने फोर्ड से $ 25 मिलियन में उपकरण खरीदे, और टोलेडो प्लेटफॉर्म के लिए सीट से लाइसेंस भी प्राप्त किया।
कार का उत्पादन 1999 में ही शुरू हो गया था। लेकिन चेरी बिक्री के साथ बिल्कुल सहज नहीं थी। 2001 में, पहली भिन्नता जारी की गई थी यात्री गाड़ी, जो एक तरह का सीट टोलेडो था। नवीनता कहा जाता था चेरी ताबीज. इस तथ्य के कारण कि ऑटोमेकर लंबे समय तक पूरे चीन में अपने उत्पादों को बेचने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने में विफल रहा, चेरी कारअपने मूल अनहुई प्रांत के टैक्सी बेड़े के लिए विशेष रूप से उत्पादित। 2001 में चीनी सरकार द्वारा किए गए राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों की संपत्ति के पुनर्वितरण ने इस स्थिति से बाहर निकलने में मदद की। नतीजतन, शंघाई कंपनी SAIC Chery उद्यम के सभी शेयरों के 20% की मालिक बन गई। SAIC द्वारा रखे गए लाइसेंस ने वाहन निर्माता को पूरे चीन में अपने मॉडल बेचने की अनुमति दी।
Chery . का तेजी से विकास
2001 में, कंपनी ने सीरिया को अपने वाहनों का निर्यात करना शुरू किया और निर्यात बाजार में प्रवेश करने वाली चीन की पहली वाहन निर्माता कंपनी बन गई। एक साल बाद, चेरी अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता प्रमाणपत्र आईएसओ / टीएस 16949 प्राप्त करने का प्रबंधन करता है। 2003 में, कंपनी ईरानी बाजार में अपने उत्पादों की आपूर्ति शुरू करती है, अपनी मॉडल रेंज का विस्तार करती है, और एक मोटर वाहन अनुसंधान संस्थान भी बनाती है। उसी वर्ष, QQ मॉडल असेंबली लाइन को बंद कर देता है, जिसमें देवू मतिज़ के लिए एक अविश्वसनीय समानता है, और जल्द ही ओरिएंटल सोन कार सामने आती है (बाद में इसका नाम बदल दिया गया) चेरी ईस्टारी), जो काफी हद तक देवू मैग्नस से मिलता जुलता था।
2004 में, ब्रांड की कारों का वार्षिक उत्पादन 200 हजार प्रतियों तक पहुंच गया। 2005 में, कंपनी 189.1 हजार Chery कारों को बेचने में सफल रही।
अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने के इरादे से, चेरी, ऑस्ट्रिया से AVL के सहयोग से, उच्च तकनीक वाले ACTECO इंजन विकसित करना शुरू करती है नई पीढ़ी, और बॉश की मदद से एक नया ट्रांसमिशन बनाता है।
सफलता के बावजूद, अवैध प्रतियों के जारी होने के कारण कंपनी ने दुनिया भर में एक खराब प्रतिष्ठा प्राप्त की है। देवू मॉडल. इस घोटाले ने चेरी के प्रबंधन को दिवालिया देवू मोटर्स के साथ समझौता करने की कोशिश करने के लिए मजबूर कर दिया, लेकिन ये वार्ता विफल रही। लाइसेंस की कमी ने कंपनी को उत्पादन जारी रखने से नहीं रोका पूर्व कारेंदेवू, जिसके कारण 2004 के अंत में जीएम ने मुकदमा दायर किया। जनरल मोटर्स द्वारा तैयार किए गए साक्ष्य आधार के बावजूद, जो स्पष्ट रूप से दिखाता है कि चेरी मॉडल की छवि उनकी कारों से ली गई थी, फिर भी चीनी अदालत ने चीनी वाहन निर्माता के पक्ष में फैसला सुनाया। इसके बाद, जीएम ने दावों को छोड़ने का फैसला किया, इस प्रकार इस क्षेत्र में केटीआर सरकार और उसके व्यापारिक हितों के साथ अच्छे संबंध बनाए रखा।
2005 में, Chery ने रूस में अपना प्लांट खोला। एक साल बाद, कंपनी ने ईस्टर मॉडल को महत्वपूर्ण रूप से अपग्रेड किया और इसका नाम बदलकर चेरी बी 11 ईस्टर कर दिया। बानगीमहंगी लकड़ी, क्रोम तत्वों, चमड़े के साथ-साथ योग्य उपकरणों की सजावट में नई वस्तुओं का उपयोग किया गया था। कई वर्षों के लिए, चेरी ने अपनी कारों की 500 हजार से अधिक प्रतियां तैयार की हैं, 400 से अधिक बिक्री केंद्र खोले हैं और कारों के उत्पादन में चीन में अग्रणी बन गए हैं। 2007 के अंत तक, कारों का वार्षिक उत्पादन 400 हजार से अधिक हो गया। 2009 के वसंत में, यह तीन ब्रांडों के निर्माण के बारे में जाना गया: रेली, रीच और करी (वाणिज्यिक वाहन)।
2011 में रूसी बाजारबी-सेगमेंट से दो मॉडल निकले: वेरी हैचबैक और कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरइंडीएस. कंपनी ने इतालवी डिजाइनरों के साथ मिलकर नए उत्पादों के विकास पर काम किया, जिससे सभी आधुनिक रुझानों के अनुसार मॉडल की उपस्थिति बनाना संभव हो गया।
हाल के वर्षों में, कंपनी ने अपने प्रशंसकों को पूरी तरह से नए मॉडल जारी करने के साथ विशेष रूप से प्रभावित नहीं किया है, मौजूदा कारों को अपडेट करने के साथ-साथ अवधारणा कारों को विकसित करना पसंद करते हैं।
वर्तमान में चेरी
हाल के वर्षों के अभ्यास से पता चलता है कि, दुनिया को बड़ी संख्या में अवैध और बहुत लोकप्रिय कार प्रतियों के साथ प्रस्तुत करने के बाद भी, चीनी ब्रांड ने अपने वेक्टर को बदलने का फैसला किया। प्रमुख ऑटोमोटिव कंपनियों के इंजीनियरों और डिजाइनरों को लुभाने के बाद, Chery ने यूरोपीय शैली को आकर्षक बनाना शुरू किया और सुरक्षित कारें. संभव है कि कंपनी का अगला कदम प्रीमियम सेगमेंट में उतरने की कोशिश होगी।
चेरी ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड एक चीनी ऑटोमोटिव कंपनी है जिसका मुख्यालय वुहू, अनहुई प्रांत में है। कम उम्र के बावजूद चेरी ब्रांडदुनिया भर में व्यापक रूप से जाना जाता है और न केवल बेचता है, बल्कि रूस सहित चीन के बाहर कई देशों में कारों का उत्पादन भी करता है।
चेरी बनाती है कारों, मिनीवैन, एसयूवी। कंपनी जिन कमर्शियल व्हीकल्स को असेंबल करती है उन्हें Karry ब्रांड के तहत बेचा जाता है। ऑटोमेकर में एक अलग चेरी इंजन डिवीजन शामिल है, जो इंजन बनाती है।
चेरी ऑटोमोबाइल कं, लिमिटेड 1997 में वुहू शहर की पहल पर स्थापित किया गया था। कंपनी के शेयरधारक राज्य के स्वामित्व वाले उद्यम और अनहुई प्रांत की होल्डिंग्स के साथ-साथ छोटे निवेशक भी हैं। फोर्ड मोटर से ऑटोमोटिव उपकरण $25 मिलियन में खरीदे गए थे।
1999 में, ब्रांड की पहली कार जारी की गई थी। इसके उत्पादन के लिए, SEAT टोलेडो चेसिस का उपयोग किया गया था। मॉडल का नाम फेंग्युन रखा गया था। इसके विकास के दौरान, भागों और चित्रों को अनधिकृत रूप से खरीदा गया था, जिससे वोक्सवैगन से मुकदमा चलाया जा सकता था, लेकिन विवाद को अदालत के बाहर सुलझा लिया गया था। इंजन के निर्माण के लिए पुराने फोर्ड उपकरण खरीदे गए। यह 1.6 लीटर . था पावर यूनिट 94 एचपी बाद में, मोटर की जगह आधुनिक TRITEC और ACTECO ने ले ली।
चेरी फेंग्युन (1999-2006)
उस समय, चीन में बहुत सख्त नियम थे जो इसे रोकते थे मोटर वाहन बाजारनए खिलाड़ी। इसलिए, लगभग दो वर्षों के लिए, चेरी ने आधिकारिक तौर पर केवल "ऑटोमोटिव घटकों" का उत्पादन किया। चेरी को 2001 में पूरे देश में कार बेचने की अनुमति मिली।
फिर चेरी ऑटोमोबाइल के 20% शेयरों को SAIC में स्थानांतरित कर दिया गया। इसने ब्रांड को पूरे चीनी बाजार में प्रवेश करने की अनुमति दी। हालांकि, जल्दी ही SAIC ने Chery और एक अन्य भागीदार, General Motors के बीच बढ़ते तनाव के कारण अपनी हिस्सेदारी बेच दी।
इसके अलावा 2001 में, Chery ने सीरिया को कारों की आपूर्ति शुरू की, कारों का निर्यात करने वाली पहली चीनी कंपनी बन गई।
दो साल बाद, Chery अपना स्वयं का अनुसंधान और विकास विभाग बनाता है। ईरानी कंपनी SKT Group के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं, जिसके अनुसार ब्रांड की कारों के उत्पादन के लिए घटकों की आपूर्ति ईरान से शुरू होती है।
2003 में, Chery QQ सामने आया, जो एक परिवर्तित देवू मतिज़ है। अपने सस्तेपन के कारण, और यह दुनिया की सबसे सस्ती उत्पादन कारों में से एक है, इस मॉडल ने चीन में अपार लोकप्रियता हासिल की है। यह ब्रांड की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई।
2010 में, इसका इलेक्ट्रिक संस्करण Chery QQ3 EV केवल इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर 100 किमी की रेंज के साथ जारी किया गया था। बाद में, कार को थोड़ा संशोधित रूप में 2011 में गुआंगज़ौ मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था, और 2013 में शंघाई ऑटो शो में एक नई पीढ़ी की शुरुआत हुई।
चेरी क्यूक्यू (2003)
2004 में, Chery कारों का उत्पादन 200,000 इकाइयों तक पहुँच गया। निर्यात मात्रा के मामले में कंपनी चीनी वाहन निर्माताओं में अग्रणी बन जाती है। वर्ष की शुरुआत में, Chery ने क्यूबा के बाज़ार को अपने लिए खोल दिया, और 2004 के अंत तक, यह दुनिया भर के 24 देशों में अपनी कारों की बिक्री कर रहा था।
2005 में, Chery ने नई पीढ़ी के ACTECO के हाई-टेक इंजन का उत्पादन शुरू किया। उन्हें ऑस्ट्रियाई कंपनी AVL के साथ मिलकर विकसित किया गया था। चीनी स्टाम्पगैसोलीन की एक विस्तृत श्रृंखला के उत्पादन में महारत हासिल की और डीजल इंजनमात्रा 0.8 से 4 लीटर तक।
उसी वर्ष, कंपनी का पहला क्रॉसओवर, टिग्गो मॉडल जारी किया गया था। टोयोटा आरएवी 4 के साथ समानता के बावजूद, या शायद इसके कारण, मॉडल न केवल चीन में बहुत लोकप्रिय हो गया है। इसे उरुग्वे, इटली, मिस्र में एकत्र किया गया था। रूस में, 2008 तक मॉडल कारों की असेंबली एवोटोर कलिनिनग्राद प्लांट में और फिर टैगाज़ में की गई थी।
चेरी टिग्गो (2006)
दिसंबर 2005 में, Chery ने रूस में एक सहायक कंपनी खोली। यह चीनी ऑटोमेकर की पहली विदेशी सहायक कंपनी थी। उसी वर्ष, नोवोसिबिर्स्क में चेरी कारों की असेंबली स्थापित की जा रही है। 2006 से, ब्रांड की कारों को कलिनिनग्राद में एवोटोर प्लांट में इकट्ठा किया गया है।
2006 में दिखाई देता है चेरी फ़ोरा- फ्रंट-व्हील ड्राइव क्लास सी सेडान, जिसे रूस में टैगाज़ प्लांट में वोर्टेक्स एस्टिना के नाम से इकट्ठा किया गया है। यह ट्रांसवर्सली माउंटेड एल्युमिनियम फोर-सिलेंडर इंजन से लैस है, जिसका उत्सर्जन स्तर यूरो 4 मानक का अनुपालन करता है।
चेरी फोरा (2006)
उसी वर्ष, इंडोनेशिया और यूक्रेन में कार का उत्पादन शुरू होता है, और तुर्की में डिलीवरी और मिस्र में असेंबली पर समझौतों पर हस्ताक्षर किए जाते हैं।
मार्च 2007 में, Chery मासिक बिक्री में अग्रणी बन गया घरेलू बाजार, शंघाई वोक्सवैगन, एफएडब्ल्यू वोक्सवैगन और शंघाई जीएम से आगे।
वहीं, चीनी बाजार के लिए Riich II मिनीवैन को लॉन्च किया गया है। उनका डेब्यू 2006 में शंघाई ऑटो शो में हुआ था। कार को विकसित करते समय, वायुगतिकी, सुरक्षा, अर्थव्यवस्था और आंतरिक आराम पर विशेष ध्यान दिया गया था।
कार को 83 hp के साथ 1.3-लीटर इंजन, 15-सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस, सात यात्रियों के लिए जगह और एक प्रबलित शरीर संरचना प्राप्त हुई।
चेरी रिच II (2007)
2010 में, ब्रांड की कारें डकार रैली में भाग लेती हैं, जहां वे 28 वें और 29 वें स्थान पर हैं।
अब चेरी ऑटोमोबाइल दुनिया भर में 6 ऑटोमोबाइल प्लांट और 11 असेंबली उत्पादन लाइनों को एकजुट करती है। वह अमेरिकन एमटीएस सिस्टम्स के साथ मिलकर टेस्टिंग कारों पर काम कर रही है।
चीनी वाहन निर्माता लोटस, मित्सुबिशी, पिनिनफेरिना, बर्टोन जैसी कंपनियों के साथ सहयोग करता है।
अन्य ऑटोमोटिव निर्माताओं के साथ सहयोग और उत्पादित कारों को बेहतर बनाने की रणनीति के हिस्से के रूप में, एम्बिशन लाइन बनाई गई, जिसमें बोनस 3 और एरिज़ो 7 सेडान, साथ ही टिग्गो 5 क्रॉसओवर शामिल हैं। वे कंपनी के काम का परिणाम हैं। नवीन तकनीकों और अधिकतम सुरक्षा प्रणालियों को पेश करना।
चेरी एरिज़ो 7 (2013)
2014 में, ब्राजील में एक कारखाना खुलता है। अब Chery का इरादा वैश्विक बाजार में अपना विस्तार जारी रखने और अपने स्वयं के उत्पादन में ऑटोमोटिव तकनीक विकसित करने का है। इस प्रकार, हाइब्रिड में सुधार के क्षेत्र में विकास चल रहा है और विधुत गाड़ियाँसाथ ही नए संयंत्रों के निर्माण के लिए स्थलों का चयन किया जा रहा है।