नई कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर

सबसे अच्छा क्रॉसओवर क्या है? कई कारणों से प्रश्न का स्पष्ट उत्तर देना संभव नहीं होगा: सबसे पहले, यह सब कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है, दूसरा, कौन गाड़ी चला रहा है, और तीसरा, निर्माता पर। किसी तरह मुश्किल विकल्प को सुविधाजनक बनाने के लिए, इस रेटिंग को संकलित किया गया था। रैंकिंग में शामिल हैं सर्वश्रेष्ठ ब्रांडऔर मॉडल, जिनमें से प्रत्येक मुख्य के संक्षिप्त अवलोकन के साथ है विशेष विवरण: भरने "हुड के नीचे", इंटीरियर का वर्णन किया गया है, और शरीर के बाहरी हिस्से का विवरण, पिछले मॉडल की विशिष्ट विशेषताएं, मॉडल रेंज और ट्रिम स्तरों में अंतर थोड़ा प्रभावित होता है। लागत और वर्ग (मध्यम और विलासिता) द्वारा कारों के यूरोपीय वर्गीकरण के अनुसार रेटिंग को दो श्रेणियों डी और एफ में विभाजित किया गया है। नीचे 15 . की सूची दी गई है सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधिक्रॉसओवर।

सबसे अच्छा मिड-रेंज क्रॉसओवर

रेनॉल्ट डस्टर

औसत में रूस में विश्वसनीयता के मामले में रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर रेटिंग का सबसे बजट मॉडल है मूल्य श्रेणी 600 हजार - 1 मिलियन से। तो, फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल उद्योग का "मोती", मास्को में मास्को में "मोस्कविच" एजेडएलके के संयंत्र-मातृभूमि में इकट्ठे हुए, हमें क्या लाएगा। इस श्रेणी में डीजल और गैसोलीन ईंधन पर 1.5-2 लीटर की इंजन क्षमता वाले डस्टर के 14 विभिन्न संशोधन शामिल हैं। आइए विशिष्ट क्रॉसओवर पर ध्यान दें जो कीमत के हिसाब से मॉडल की सूची के दो सिरों के विपरीत हैं: प्रामाणिक 1.6 2WD MT5 बनाम। लक्स प्रिविलेज 2.0 4डब्ल्यूडी एटी4:

• फ्रंट व्हील ड्राइव बनाम। भरा हुआ। डस्टर का अनुवाद "धूल" के रूप में किया जाता है, अर्थात। "ऑल-टेरेन व्हीकल" के लिए एक सूक्ष्म संकेत, लेकिन, जैसा कि विशेषताओं से देखा जा सकता है, डस्टर डस्टर संघर्ष!
• कीमत में अंतर केवल 350 हजार है;
• 114 बनाम। 143 अश्व शक्तिलक्स प्रिविलेज 2.0 के पक्ष में;
• इंजन की मात्रा पहले से ही नाम से तुरंत दिखाई दे रही है: 1.6 बनाम 2 लीटर;
• "बजट मॉडल" के पक्ष में सभी मार्गों पर ईंधन की खपत दो लीटर (प्रति 100 किमी) कम है;
• 5-स्पीड मैनुअल बनाम 4-स्पीड ऑटोमैटिक (अनुमान लगाएं कि कौन);
• ऑथेंटिक के केबिन में पावर स्टीयरिंग के अलावा कुछ खास नहीं है (एयर कंडीशनिंग भी नहीं);
• एयर कंडीशनिंग, गर्म सीटों और दर्पणों के लिए "आवश्यक आवश्यकताओं" का उल्लेख नहीं करने के लिए विशेषाधिकार में चमड़े के असबाब और क्रूज नियंत्रण भी हैं।

फैसला स्पष्ट है - "सबसे गरीब पैकेज" खरीदने की तुलना में एक या दो महीने (केवल 350 हजार) के लिए आहार पर जाना बेहतर है।

किआ स्पोर्टेज

तो, KIA Sportage 2018 में रूस में क्रॉसओवर बिक्री रेटिंग में अग्रणी है। बाजार में 13 से अधिक संशोधन हैं। 1.6 लीटर (185 घोड़ों) के एक मॉडल को छोड़कर, दो लीटर इंजन के अपवाद के बिना, जो कि, 150 hp के साथ 2-लीटर इंजन के साथ "सबसे गरीब" संशोधन के रूप में लगभग दोगुना महंगा है। . तुलना के लिए, आइए इन दो संशोधनों को लें - पैसे के मामले में सबसे "किफायती", और 1.6 " सफेद कौआ"2+ मिलियन के लिए, जिसमें निर्माता ने" चारों ओर "थोड़ा देखा"। तो, जीटी-लाइन 1.6 एएमटी एडब्ल्यूडी बनाम। क्लासिक 2.0एमटी एफडब्ल्यूडी:

• 800 हजार का मूल्य अंतर;
• दोनों पेट्रोल इंजन;
• यांत्रिक छह-गति क्लासिक 2.0 के विपरीत, GT-Line6 का गियरबॉक्स 7-स्पीड रोबोट है;
• 4×4 बनाम। फ्रंट व्हील ड्राइव।
• क्लासिक में गर्म सीटों, चमड़े के इंटीरियर, अनुकूली और क्लासिक क्रूज नियंत्रण, और यहां तक ​​​​कि जलवायु नियंत्रण (केवल एयर कंडीशनिंग है) की कमी;
• जीटी-लाइन हर उस चीज से "भरवां" है जो क्लासिक में नहीं है और इससे भी ज्यादा;
• शहर में शीर्ष प्रतिनिधि की ईंधन खपत में अंतर हर 100 किलोमीटर के लिए 1.5 लीटर कम है।

निसान काश्काई

मध्य मूल्य श्रेणी में रूस में विश्वसनीयता के मामले में क्रॉसओवर रेटिंग में निर्विवाद नेता है निसान काश्काई. एक क्रॉसओवर की कीमत 950 हजार से 1.5 मिलियन रूबल तक होती है। सबसे मामूली उपकरणों में शामिल हैं: क्रूज़ कंट्रोल, क्लाइमेट सिस्टम, 115 hp वाला 1.2 लीटर इंजन, टू-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन, सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, 16-इंच स्टील व्हील। टॉप-एंड उपकरण: 144 घोड़ों की क्षमता वाला दो-लीटर इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन, एक CVT गियरबॉक्स, 19-इंच के पहिये, स्थानीय अशुद्ध साबर ट्रिम के साथ एक सुखद-टू-टच लेदर इंटीरियर, क्रूज़ कंट्रोल, ए बुद्धिमान सड़क ट्रैकिंग प्रणाली और भी बहुत कुछ।

सुजुकी ग्रैंड विटारा

सुजुकी ग्रैंड विटारा क्रॉसओवर की रैंकिंग में अग्रणी स्थान पर है द्वितीयक बाजाररूस। ऑटो बहुत लोकप्रिय है क्योंकि। क्रॉसओवर अपेक्षाकृत सस्ता और विश्वसनीय है, इसे माइलेज के साथ भी बेचना मुश्किल नहीं होगा। यह संक्षिप्त समीक्षा 2017 मॉडल पर केंद्रित होगी, जिसकी औसत लागत कार डीलरशिप में 1.2 मिलियन रूबल है। यह कारबुनियादी विन्यास में भी खराब "भरवां" नहीं है, जो कि JLX-A है। JLX-A में चार-पहिया ड्राइव, एक दो-लीटर (2.4 शीर्ष संस्करण) इंजन, स्वचालित या मैनुअल बॉक्सगियर, कपड़े इंटीरियर। ऑन-बोर्ड कंट्रोल कंसोल एक ट्रांसमिशन स्विच, और एक कीलेस इंजन इग्निशन बटन, हाइड्रॉलिक रूप से बूस्टेड स्टीयरिंग व्हील से लैस है। ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और हीटेड फ्रंट सीटों की बदौलत केबिन अपना माइक्रॉक्लाइमेट बनाए रखता है। कार में बिल्ट-इन क्रूज़ कंट्रोल, मल्टी-रूम, इम्मोबिलाइज़र है। हेडलाइट्स के प्रकाश स्रोत द्वि-क्सीनन लैंप हैं। सामान्य तौर पर, उपकरण भिन्न हो सकते हैं, लेकिन द्वितीयक बाजार में सुजुकी की अग्रणी स्थिति अब तक नहीं बदली है।

हुंडई Creta

2018 में रूस में क्रॉसओवर की बिक्री रेटिंग के अनुसार, अग्रणी स्थान पर 5-सीटर का कब्जा है हुंडई Creta. Hyundai Creta ऑल-व्हील ड्राइव कार नहीं है, इस मॉडल में ट्रांसमिशन डिज़ाइन फ्रंट-व्हील ड्राइव है! बुनियादी उपकरणों की शुरुआती कीमत 800 हजार रूबल है। 1.6-लीटर इंजन 4850 आरपीएम का अधिकतम टॉर्क देने में सक्षम है। ऑटो पावर 123 एचपी मशीन 6-स्पीड सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। डिजाइनरों और इंजीनियरों ने केबिन में चमड़े के फर्नीचर के साथ एक इंटीरियर बनाने की पूरी कोशिश की जो न केवल सौंदर्य की दृष्टि से आकर्षक और विशाल है, बल्कि काफी बहुक्रियाशील भी है: सभी सीटों में एक अंतर्निर्मित हीटिंग फ़ंक्शन है, incl। पिछला यात्री; स्वचालित जलवायु नियंत्रण किसी दिए गए स्तर पर केबिन में तापमान का बुद्धिमान रखरखाव प्रदान करेगा; कई उपयोगी जेब: सीटों के पीछे, दरवाजों पर, आर्मरेस्ट में, चश्मे के लिए।

टोयोटा आरएवी4

क्या आप जानते हैं कि सालाना बिकने वाली कारों की संख्या के मामले में टोयोटा दुनिया की सबसे सफल वाहन निर्माता कंपनी है? हर साल कम से कम 250,000 RAV4 डीलरशिप को हमेशा के लिए छोड़ देते हैं और एक नए परिवार के पूर्ण सदस्य बन जाते हैं। यही कारण है कि टोयोटा आरएवी 4 को 1.5 मिलियन तक की कीमत-गुणवत्ता के मामले में 2018 के सर्वश्रेष्ठ क्रॉसओवर के रूप में पहचाना जाता है। टोयोटा आरएवी 4 पर नजर रखने वाले किसी भी व्यक्ति को यह चुनना होगा कि "संकीर्ण" किस तरह का "स्टील हार्ट" होगा हुड के तहत, लेकिन जीवन में "मुख्य" गलती करने से पहले, विनिर्देशों को पढ़ने में "सिर के बल डुबकी" लगाने की सिफारिश की जाती है, इंजन की एक विशाल श्रृंखला को कवर करने के लिए कवर से अध्ययन किया जाता है: दो लीटर से लेकर यांत्रिक बॉक्सगियर, सीवीटी के साथ 2.5 लीटर हाइब्रिड तक। वे सभी अलग-अलग तरीकों से खपत करते हैं, इंटरसिटी मार्गों पर हर 100 किलोमीटर पर कम से कम 5 लीटर ईंधन। यह स्टील डिस्क पर भी ध्यान देने योग्य है, जो नेत्रहीन समान हैं, लेकिन व्यास में भिन्न हैं - in मॉडल रेंज 17 और 18 इंच हैं। सबसे महंगे क्रॉसओवर कॉन्फ़िगरेशन में, एक ऑन-बोर्ड इम्मोबिलाइज़र, सीट हीटिंग सिस्टम, स्टीयरिंग व्हील, टू-चैनल एयर कंडीशनिंग, लेदर इंटीरियर, विभिन्न सेंसर हैं: बारिश, झटका, साथ ही साथ एक अच्छा एंटी-थेफ्ट सिस्टम। केवल ट्रांसपोंडर से कार।

होंडा सीआर-वी

होंडा सीआर-वी दो मॉडलों के कई ऑल-व्हील ड्राइव संशोधनों की पेशकश करता है: सीआर-वी 2.0 सीवीटी और सीआर-वी 2.4 सीवीटी। स्वाभाविक रूप से, उनका मुख्य अंतर इंजन की मात्रा (2 लीटर बनाम 2.4), टोक़, और "एक साथ उपयोग किए गए घोड़ों" (150 बनाम 186 एचपी) की संख्या में निहित है। सभी ट्रिम स्तरों में, एक चर गति संचरण (स्टेपलेस) प्रदान किया जाता है। मिश्रित प्रकार की ड्राइविंग (शहरी + उपनगरीय) के लिए औसत ईंधन खपत लगभग 7-8 लीटर (अधिमानतः कम से कम 92 की ओकटाइन रेटिंग के साथ) प्रति 100 किमी ईंधन है। टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में डुअल-रेंज क्लाइमेट सिस्टम, लेदर-ट्रिम्ड फ़र्नीचर, हीटेड ड्राइवर सीट और पैसेंजर सोफा, मल्टीफ़ंक्शनल डिस्प्ले और बाकी सब कुछ है जो इसमें उपलब्ध है बुनियादी विशेषताएं. बुनियादी उपकरण सरल जलवायु नियंत्रण से लैस है, इसमें केवल गर्म सामने की सीटें, कपड़े का इंटीरियर और क्रूज नियंत्रण है। TOP और Basic के बीच का अंतर काफी बड़ा है - लगभग 25 हजार अमेरिकी डॉलर।

सुबारू वनपाल

सुबारू वनपाल 2 मिलियन रूबल तक की कीमत-गुणवत्ता के मामले में 2018 का सबसे अच्छा क्रॉसओवर कहा जा सकता है, जिसकी औसत कीमत 1.7 मिलियन रूबल है। चौथी पीढ़ी दिखने में नाटकीय रूप से बदल गई है: आप शरीर द्वारा यह भी नहीं बता सकते हैं कि नया फॉरेस्टर पिछली पीढ़ियों के अपने पुराने समकक्षों का रिश्तेदार है, शायद "आंखों" और सीयूवी शरीर के प्रकार को छोड़कर। दरअसल, सब कुछ बदल रहा है, केवल सुबारू की हेडलाइट्स सामान्य कट के साथ बनाई गई हैं। सुबारू वनपाल नवीनतम पीढ़ीकई ट्रिम स्तर हैं (आधार और शीर्ष-अंत के बीच का अंतर 15 हजार डॉलर है) जो एक दूसरे से मौलिक रूप से भिन्न हैं: एक गियरबॉक्स (मैनुअल या सीवीटी), असबाब (कपड़ा या छिद्रित चमड़ा), क्रूज नियंत्रण की उपस्थिति / अनुपस्थिति , एक अंतर्निहित प्रकार का जलवायु नियंत्रण (दोहरी क्षेत्र या नहीं)। कार के इंजन की मात्रा भी मॉडल पर निर्भर करती है, विस्थापन 2 से 2.5 लीटर तक होता है।

सबसे अच्छा प्रीमियम क्रॉसओवर

इनफिनिटी QX50

लक्ज़री श्रेणी में 3 मिलियन रूबल तक की कीमत-गुणवत्ता के मामले में Infiniti QX50 2018 का सबसे अच्छा क्रॉसओवर है। QX50 बहुत अजीब लगता है: यह खेल-कार्यकारी शैली को जोड़ती है। QX50 अपने पूर्ववर्ती EX50 . से थोड़ा लंबा है . फाइव-सीटर सैलून एयर आयोनाइजर और फाइन पार्टिकल फिल्टर के साथ डुअल-रेंज क्लाइमेट सिस्टम से लैस है। स्टीयरिंग व्हील सहित सभी सीटें असली लेदर से बनी हैं। सैलून को लैक्क्वेर्ड मेपल वुड इंसर्ट से सजाया गया है। ईंधन टैंकक्रॉसओवर को 80 लीटर ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी कारें 2.5 लीटर 7 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं। हाई-टेक और हाई-टेक + व्हील्स मॉडल में एक सक्रिय ऑन-बोर्ड क्रूज़ कंट्रोल होता है जिसे जरूरत पड़ने पर ड्राइवर को कार चलाने में स्वतंत्र रूप से मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लेक्सस एनएक्स

श्रेणी में दूसरा जापानी सबसे अच्छा क्रॉसओवर 2018 मूल्य-गुणवत्ता पर 3 मिलियन तक। 2.2 मिलियन के लिए बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन के खरीदार का क्या इंतजार है: फ्रंट-व्हील ड्राइव, गैस से चलनेवाला इंजन 150 हॉर्सपावर की क्षमता के साथ 2 लीटर, सीवीटी, इंजन एक कुंजी कार्ड से शुरू होता है, चमड़े के बिना नरम इंटीरियर (आपने सही सुना), ऊपर की ओर सहायक (एक छोटा जापानी विडंबनापूर्ण लगता है) गाड़ी खींचनापुशर से ऊपर की ओर), साथ ही गर्म सीटें और दर्पण, और अन्य छोटी चीजें। खरीदार का क्या इंतजार है 300h AWD एक्सक्लूसिव (3.4 मिलियन के लिए टॉप): 197hp के साथ 2.5-लीटर हाइब्रिड इंजन, बेसिक इक्विपमेंट + क्रूज़ कंट्रोल, लेदर इंटीरियर, सीट वेंटिलेशन, हीटिंग और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, कंट्रोल सिस्टम डेड ज़ोन, एलईडी ऑप्टिक्स, आदि। सामान्य तौर पर, वास्तव में अधिक भुगतान करने के लिए कुछ है, क्योंकि। वर्णित सिर्फ हिमशैल का सिरा है। मशीन बनाए रखने के लिए बहुत सनकी नहीं है। सभी लेक्सस में हर 10 हजार किलोमीटर पर एमओटी होता है, जो आपको उच्च विश्वसनीयता दर की गारंटी देता है। बहुत कठोर निलंबन, जिससे आप सड़क की खुरदरापन महसूस करेंगे।

ऑडी क्यू5

ऑडी क्यू5 2018 की प्राइस-टू-क्वालिटी क्रॉसओवर रैंकिंग में सबसे आगे है। चुनने के लिए पहले से ही दो कॉन्फ़िगरेशन हैं, विविधता चमकती नहीं है, लेकिन यह कुछ भी नहीं से बेहतर है: डीजल (190 hp) और गैसोलीन (252 hp) 2 लीटर इंजन की मात्रा के साथ। ऑडी 5 में एक व्यक्तिगत ट्रांसमिशन है, वैकल्पिक रूप से: एक छह-स्पीड मैनुअल, एक 7-स्पीड एस-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक, या 8-स्पीड टिप्रोनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। ऑडी का इंटीरियर, हमेशा की तरह, शीर्ष पर है, लगभग सब कुछ प्राकृतिक है: चमड़ा, एल्यूमीनियम, लकड़ी, अलकांतारा (कृत्रिम साबर)। कंट्रोल कंसोल एक एकीकृत एमएमआई नेविगेशन सिस्टम के साथ 8-इंच टैबलेट जैसी मल्टीमीडिया टच स्क्रीन से लैस है। डैशबोर्डपहली नज़र में यह एनालॉग प्रतीत होगा, लेकिन यह पूरी तरह से डिजिटल है - "रूढ़िवाद के नोट्स के साथ ताजा सांस", आपको दूसरी तरफ से परिचित चीजों को देखने की अनुमति देता है। 10 साल की जुबली का ku5 लाइनअप पर व्यावहारिक रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ा - दूसरी पीढ़ी में अभी भी अपने पूर्ववर्ती की तरह एक सख्त बाहरी शरीर है। इस मॉडल की हेडलाइट्स वास्तव में चमकदार हैं, जिनमें से मुख्य प्रकाश स्रोत एक शांत दिन के उजाले एलईडी लैंप है।

जगुआर एफ-पेस

जगुआर से अब तक का पहला क्रॉसओवर। स्टाइलिश, डायनामिक लुक। अब हम एफ-पेस श्रृंखला पर एक नज़र डालते हैं, जो कीमत और गुणवत्ता के मामले में 2018 में लक्जरी क्रॉसओवर की रैंकिंग में सर्वश्रेष्ठ है। इसलिए, हम दो मॉडल प्योर 2.0 और एस 3.0 का विश्लेषण करते हैं। समानताएं:

• पेट्रोल;
• पर्दे तकिए;
• जलवायु नियंत्रण के साथ एयर कंडीशनिंग;
• प्रकाश और वर्षा सेंसर;
• चमड़े का इंटीरियर (ध्यान दें, बुनियादी विन्यास में असली चमड़े की कुर्सियाँ और सोफे हैं);
• गर्म सीटें और दर्पण;
• स्वचालित प्रसारण 8 कदम;

मतभेद:

• बोर्ड पर 250 बनाम 380 हॉर्स पावर के तोते;
• 2 3 लीटर इंजन;
• 5.5 सेकंड से 100 किमी.घंटा, 6.8 के मुकाबले;
• निष्क्रिय क्रूज नियंत्रण (+ 130 हजार के लिए सक्रिय) पहले से ही S0 के पक्ष में 4-0 है;
• शक्तिशाली ऑडियो सिस्टम;
• और भी बहुत कुछ।

यह जानना उपयोगी होगा कि जगुआर पहले क्रॉसओवर के उत्पादन में शामिल नहीं हुआ है। जगुआर एफ-पेस कंपनी द्वारा ऐसी कारों के उत्पादन में पहला अनुभव है, जिसने रूसी कहावत "पहला पैनकेक ढेलेदार" को तोड़ दिया, क्योंकि वास्तव में, कार सबसे अधिक प्रशंसा की पात्र है।

बीएमडब्ल्यू एक्स3

कुलीन क्रॉसओवर की रैंकिंग में तीसरे स्थान पर बीएमडब्ल्यू एक्स 3 का कब्जा है। क्रॉसओवर अपने रिश्तेदार X6 से "दूर नहीं बचा", और इसलिए इसके बगल में पार्क, एक बार से थोड़ा कम, जिसकी कीमत कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 2.3-4 मिलियन रूबल के बीच भिन्न होती है। सबसे अधिक, इसलिए बोलने के लिए, "गरीबों के लिए विकल्प" - xDrive20i: 192 घोड़ों की क्षमता वाला दो-लीटर इंजन, एक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, गर्म दर्पण, सीटें और जलवायु से लैस है। नियंत्रण - ये सभी विशेषताओं से दूर हैं, लेकिन सबसे आवश्यक हैं। "सबसे मोटा" उपकरण xDrive30d एक्सक्लूसिव में मौजूद है, 20i में शामिल सभी चीजों के अलावा, निम्नलिखित यहां प्रदान किया गया है: निष्क्रिय क्रूज नियंत्रण, चमड़े का इंटीरियर, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग, एक तीन-लीटर डीजल (गैसोलीन के बजाय) 249 hp वाला इंजन। सामान्य तौर पर, X3 है सबसे बढ़िया विकल्पलक्जरी कारों की रैंकिंग में, सौंदर्य विशेषताओं और "हुड के नीचे" भरने के मामले में।

मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास

मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास 2018 क्रॉसओवर विश्वसनीयता रेटिंग की विजेता है। किसी भी कार की प्रतिज्ञा है व्यावसायिक सेवाऔर अच्छा ईंधन। मर्सिडीज गैसोलीन और डीजल ईंधन दोनों की गुणवत्ता पर बहुत मांग कर रही है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर औसत मूल्य 3-4 मिलियन रूबल है। 2015 के बाद से एक 5-सीटर मॉडल का उत्पादन किया गया है, जो एक स्वचालित 9-स्पीड (इलेक्ट्रिक हाइब्रिड को छोड़कर, जिसमें 7 स्पीड है) गियरबॉक्स, डीजल, गैसोलीन या हाइब्रिड इंजन (350e 4MATIC OS) का विकल्प, वॉल्यूम के साथ सुसज्जित है। 1.9-2.1 लीटर। जीएलसी जीएलके का सीधा उत्तराधिकारी है, केवल एक नए निकाय के साथ, जहां जीएलके के विशिष्ट समकोण समाप्त हो गए हैं - उन्हें वायुगतिकीय गोल आकृतियों से बदल दिया गया है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर अत्याधुनिक चिप्स से भरा हुआ है: ऑटो-ब्रेक - अगर कार किसी ठोस चीज से टकराने वाली है तो चालू हो जाती है; स्लीप वार्निंग सिस्टम ड्राइवर को आने वाले मोड़ आदि के बारे में सचेत करता है। - यह स्वाभाविक है अगर ड्राइवर महंगे, आरामदायक पर पहिए के पीछे बैठा हो चमड़े की सीटेंअपने स्वयं के माइक्रॉक्लाइमेट के साथ केबिन में हीटिंग के साथ थोड़ा झुकना; रियर टक्कर सुरक्षा प्रणाली।

पोर्श मैकाना

पूरी तरह से सुसज्जित होने पर 2018 क्रॉसओवर रेटिंग में सबसे महंगे प्रतिभागियों में से एक। पोर्श के बारे में हम क्या जानते हैं? सबसे पहले, वे विशेष रूप से जर्मनी में रूस के लिए एक सुंदर आदमी को इकट्ठा करते हैं (संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं, क्योंकि यह वहां से परिवहन के लिए कई गुना अधिक महंगा है), और दूसरी बात, मूल और शीर्ष-अंत माकन उपकरण के बीच का अंतर है (हम इस पर भरोसा करते हैं एक उंगली - चिंता न करें, पर्याप्त उंगलियां होंगी), ध्यान, पहले से ही "मूल विन्यास के दो पोर्श", अर्थात्। यदि आधार की लागत 3.5 मिलियन रूबल है, तो TOP की लागत 6.3 (और यह 250 हजार के लिए प्रीमियम ऑडियो सिस्टम के बिना है) मिलियन रूबल है। एक बार में दो मकानों की खरीद के लिए, 700 हजार रूबल, खरीदार को अंतर को माफ कर दिया जाएगा। तो, दो मॉडलों (मैकन और मैकन टर्बो प्रदर्शन) के बीच क्या अंतर है और क्या यह अधिक भुगतान के लायक है:

• 252 बनाम। 440 अश्वशक्ति;
• आधार पर 6.7 के बजाय 4.4 सेकंड में सौ तक;
• चमड़े के इंटीरियर की उपस्थिति (टर्बो प्रदर्शन के पक्ष में 3-0);
• रोबोटिक 7-स्पीड गियरबॉक्स (यह दोनों मॉडलों में दिया गया है);

सामान्य तौर पर, वास्तव में, यह सब नहीं है, लेकिन हमारी राय में सबसे महत्वपूर्ण बात याद नहीं थी!

क्रॉसओवर ने हाल ही में सबसे मजबूत लोगों में अपना स्थान बना लिया है लोकप्रिय कारें, यह वर्ग अधिक से अधिक लोकप्रिय होता जा रहा है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि हर स्वाभिमानी कंपनी पहले ही एक जैसी बॉडी वाली कारें जारी कर चुकी है। लेकिन क्रॉसओवर की एक विशेषता यह है कि इस वर्ग की कारें चेसिस और बॉडीवर्क दोनों में एक दूसरे से काफी भिन्न होती हैं। ऑफ-रोड में भी उत्कृष्ट हैंडलिंग के साथ चार-पहिया ड्राइव वाहन हैं, लेकिन एक जहाज की तरह लंबाई के साथ, जो सामान्य रूप से शहर के चारों ओर घूमना मुश्किल बनाता है। और फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारें हैं, जो शहर के यातायात में बहुत व्यावहारिक हैं, लेकिन खराब सड़कों पर वे अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता से खुश नहीं हैं।

यदि आप ऐसी कारें पसंद करते हैं जो अत्यधिक आयामों के साथ शहर के यातायात पर बोझ नहीं डालती हैं, तो 2018 की कॉम्पैक्ट एसयूवी की हमारी सूची आपके लिए बहुत उपयोगी होगी। हमने विशेष रूप से विभिन्न निर्माताओं से कारों का चयन किया है, विभिन्न ड्राइव के साथ, विभिन्न प्रकार के पर्स के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे केवल बढ़ी हुई कॉम्पैक्टनेस से एकजुट होते हैं, जो इन कारों को शहर में अधिक व्यावहारिक बनाता है। हमारी रेटिंग में शामिल हैं:

यह ऐसी कारें हैं जिन पर हम विचार करेंगे, सुविधाओं, कीमतों और सामान्य तौर पर, खरीदने की समीचीनता का अध्ययन करेंगे।

रिटर्निंग मित्सुबिशी ASX

द्वारा औसत मूल्यमूल पैकेज के लिए एक छोटी पूंछ के साथ $ 20,000 पर, हम आपके ध्यान में प्रस्तुत करते हैं मित्सुबिशी ASX. बाह्य रूप से, इस जापानी ब्रांड के लिए कार बहुत विशिष्ट शैली में बनाई गई है, डिजाइन काफी आक्रामक है, जो मित्सुबिशी की पहचान है।

बेशक, आयामों को बड़ा नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह मशीन वास्तव में 4295 मिमी की लंबाई के साथ छोटी नहीं है। कई लोगों के अनुसार, ये ऐसे आयाम हैं जो शहरी क्रॉसओवर के लिए आदर्श हैं, यही वजह है कि मित्सुबिशी एएसएक्स हमारी सूची में है। इंटीरियर के लिए, यह बहुत विशाल है, इसलिए आप आसानी से किसी कंपनी के साथ यात्राएं आयोजित कर सकते हैं। कार में एक अच्छा चेसिस है, निलंबन न केवल शहर में ड्राइविंग के लिए काफी उपयुक्त है, इसलिए आप मित्सुबिशी एएसएक्स में सुरक्षित रूप से देश जा सकते हैं। सौभाग्य से, कार अब काफी लोकप्रिय प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करती है, जो आपको 4x4 ऑफ-रोड के सभी लाभों का आनंद लेने की अनुमति देती है, लेकिन हाईवे पर गाड़ी चलाते समय, कार स्विच हो जाती है फ्रंट व्हील ड्राइवजो ईंधन पर बहुत बचत करने में मदद करता है। मित्सुबिशी एएसएक्स को चुनने के लिए 2 इंजनों के साथ प्रस्तुत किया गया है: 1.6 और 2 लीटर इंजन। पहला आपको 130 "घोड़े" और अच्छी गतिशीलता प्राप्त करने की अनुमति देता है। 2-लीटर इंजन अन्य 20 घोड़ों को फेंकने में मदद करता है, और यहाँ की गतिशीलता बहुत बढ़िया है। यह कहने योग्य है कि दोनों इंजन एक नई गैस वितरण प्रणाली का उपयोग करते हैं, जो न केवल गतिशीलता में सुधार करने में मदद करता है, बल्कि गति के आधार पर ईंधन की खपत को भी अनुकूलित करता है। तो, यहाँ औसत खपत सिर्फ 7 लीटर से अधिक है।

सामान्य तौर पर, मित्सुबिशी एएसएक्स को छोटे आयामों के साथ काफी ठोस क्रॉसओवर कहा जा सकता है, जो निश्चित रूप से पैसे के लायक है। लेकिन केबिन में अतिरिक्त सुविधाओं, प्रीमियम सामग्री और विलासिता से प्यार करने वालों के लिए यह अपील करने की संभावना नहीं है।

फैशनेबल प्यूज़ो 2008

Peugeot 2008, शीर्षक में संख्या के बावजूद, 2018 में बाजार में पेश किया जाएगा। इस कार को कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में सबसे सस्ती कहा जा सकता है, हालांकि इसकी कीमत पिछली मशीन की तुलना में केवल कुछ हजार कम है।

लेकिन Peugeot 2008 हर किसी के लिए नहीं है। हम इसे पहले से ही कार की उपस्थिति को देखते हुए समझते हैं: हर कोई फ्रांसीसी ब्रांड से डिजाइन पसंद नहीं करता है, वास्तव में, हेडलाइट्स और अजीब रेडिएटर जंगला के साथ, इनोवेटर्स ने स्पष्ट रूप से इसे अधिक कर दिया। आयामों के संदर्भ में, यह मशीन स्पष्ट रूप से अपनी कक्षा में सबसे कॉम्पैक्ट में से एक है, इसकी लंबाई 4159 मिमी है। कार शहर के लिए आदर्श है यदि आप अक्सर सड़क पर ट्रैफिक जाम और अन्य अप्रिय क्षणों का सामना करते हैं। साथ ही, यह केबिन में किसी भी तरह से भिन्न नहीं है, क्योंकि यह वास्तव में आरामदायक और विशाल है। फ्रांसीसी पारंपरिक रूप से सभी आधुनिक प्रसन्नता के साथ कार के इंटीरियर को "सामान" करने में कामयाब रहे हैं: from चलता कंप्यूटरएक मनोरम छत के साथ समाप्त। लेकिन डिजाइनर Peugeot 2008 के लिए ऑल-व्हील ड्राइव पर पछतावा करने में कामयाब रहे, यही वजह है कि इस क्रॉसओवर को SUV के अलावा और कुछ नहीं कहा जा सकता है। यह केवल चीजों को थोड़ा चिकना करता है। स्वतंत्र निलंबन, लेकिन आप कार को ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं कह सकते। प्यूज़ो 2008 1.2 लीटर और 1.6 . से लैस है लीटर इंजन. पहला वाला केवल 82 hp का उत्पादन करता है, जो एक क्रॉसओवर के लिए बिल्कुल कम है। 1.6-लीटर इंजन पहले से ही 120 "घोड़ों" को छुपाता है, जो गतिशीलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता दोनों में काफी सुधार करता है, लेकिन, सभी समान, प्रदर्शन प्रभावशाली नहीं है। केवल स्तर पर अधिकतम गति, जिसमें मैनुअल ट्रांसमिशन वाला 1.6 इंजन 190 किमी / घंटा है, और 6 लीटर के क्षेत्र में ईंधन की खपत है। यांत्रिकी के अलावा, एक स्वचालित ट्रांसमिशन भी उपलब्ध है।

यह देखते हुए कि Peugeot 2008 मित्सुबिशी ASX की तुलना में थोड़ा सस्ता है, इसमें केवल अधिक फैंसी इंटीरियर है। उसी समय, फ्रेंचमैन एक विशिष्ट एसयूवी है, और जापानी कारअच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता और सच्ची बहुमुखी प्रतिभा के साथ काफी क्रॉसओवर।

विचारशील वीडब्ल्यू टिगुआन

VW Tiguan की कीमत लगभग 25 हजार डॉलर है, हालांकि प्रीमियम संस्करण के लिए आपको लगभग 30,000 का भुगतान करना होगा, लेकिन कार निश्चित रूप से इसके लायक है। मशीन जीत जाती है उपस्थितिडिजाइन वास्तव में कमाल है। आक्रामकता के स्पर्श के साथ कार स्पोर्टी और स्टाइलिश दिखती है। ध्यान दें कि जर्मनों ने प्रकाशिकी और प्रकाश व्यवस्था के साथ बहुत काम किया है, जिसकी बदौलत प्रकाश व्यवस्था में काफी सुधार हुआ है, जो उन लोगों के लिए महत्वपूर्ण होगा जो अक्सर रात में यात्रा करते हैं।

वीडब्ल्यू टिगुआन की लंबाई 4426 मिमी है, जैसा कि आप देख सकते हैं, कार पिछले 2 की तरह कॉम्पैक्ट नहीं है, लेकिन यह घने शहर के यातायात में भी अच्छा प्रदर्शन करने से नहीं रोकता है, इसलिए कार हमारे स्थान पर एक जगह की हकदार है सूची। इंटीरियर के लिए, जर्मन खुद के प्रति सच्चे रहे। इंटीरियर डिजाइन को स्वाद के साथ चुना गया है, और उपकरण को एक शब्द में अभिव्यक्त किया जा सकता है: आराम। वीडब्ल्यू टिगुआन दावा करता है सभी पहिया ड्राइव 4Motion संस्करण में, और यदि आप एक वास्तविक क्रॉसओवर प्राप्त करना चाहते हैं तो आपको यही खरीदना चाहिए। 4मोशन भी समेटे हुए है बुद्धिमान प्रणालीइलाके के प्रकार के आधार पर निलंबन अनुकूलन। अपडेटेड टिगुआन को 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन मिला जो 150 hp का उत्पादन करता है। साथ ही, इसने व्यावहारिकता में वृद्धि की है, प्रति 100 किमी में लगभग 7 लीटर की खपत, और गतिशीलता के साथ कोई समस्या नहीं है। यहां गियरबॉक्स एक स्वचालित 6-स्पीड है। आप यांत्रिकी पर 125 घोड़ों की शक्ति वाली 1.4-लीटर इंजन वाली कार भी खरीद सकते हैं; 180 hp . के साथ 2-लीटर इंजन एक स्वचालित के साथ।

VW Tiguan अपनी बहुमुखी प्रतिभा, ठाठ दिखने और उचित मूल्य के कारण एक बड़ी खरीद होगी।

रेवलर जीप रेनेगेड

ध्यान दें कि जीप रेनेगेडऐसा लगता है कि थोड़ा क्रॉप किया गया है, लेकिन अमेरिकी ब्रांड के अन्य मॉडलों की तुलना में इसकी संभावना अधिक है। यह जीप 4230 मिमी लंबी है, इसलिए कार वास्तव में छोटी है, इसे आयामों के मामले में शहर के लिए काफी उपयुक्त कहा जा सकता है, लेकिन ईंधन की खपत के मामले में, कार भारी यातायात के लिए शायद ही इष्टतम है। वास्तविक तत्व जिसके लिए कोई भी जीप बनाई जाती है, वह है खराब सड़कों पर, या यहां तक ​​कि ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाना। यहाँ जीप रेनेगेड का हमारी सूची में कोई समान नहीं है। तथ्य यह है कि यहां निलंबन विशेष रूप से अत्यधिक ड्राइविंग के लिए बनाया गया था, कम से कम कार के प्रबलित तल को लें। यह स्वाभाविक है कि यह मॉडलऑल-व्हील ड्राइव से लैस, और धरातलएक इंच की वृद्धि हुई। इस रेटिंग में अन्य कारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ जीप रेनेगेड जो खोती है वह आंतरिक उपकरणों के स्तर पर है। इतने सारे गैजेट नहीं हैं, लेकिन हैं मनोरम दृश्य के साथ एक छतऔर चमड़े के असबाब। इंजन का मुख्य संस्करण 1.4-लीटर गैसोलीन इंजन है जो 170 घोड़ों का उत्पादन करता है। यहां का गियरबॉक्स ऑटोमैटिक है।

कहने की जरूरत नहीं है कि जीप रेनेगेड उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो अक्सर ऑफ-रोड यात्रा करते हैं, लेकिन इसे एसयूवी के रूप में उपयोग करना बुद्धिमानी नहीं है, और यह आंतरिक उपकरणों के मामले में थोड़ा खो देता है।

डिस्क्रीट ऑडी क्यू2

ऑडी क्यू2 अपनी 4191 मिमी की लंबाई के कारण हमारी सूची में जगह पाने की हकदार है। यह कार पूरी तरह से स्पोर्टी लुक में दूसरों से अलग है, डिजाइन और एक्सटीरियर के मामले में ऑडी को लेकर कभी कोई शिकायत नहीं है।

इंटीरियर के बारे में भी यही कहा जा सकता है, क्योंकि कारें हमेशा आधुनिक गैजेट्स से लैस होती हैं, और प्रीमियम ट्रिम स्तरों में, सैलून आमतौर पर कला के कार्यों से मिलते जुलते हैं। विशेष रूप से ऑडी क्यू2 के लिए, यहाँ इंटीरियर ए3 के समान है, निश्चित रूप से, अपग्रेड के साथ। कार उत्कृष्ट गतिशीलता का दावा करती है, जो एक शानदार स्पोर्टी डिज़ाइन का वादा करती है। इस मॉडल के लिए मानक एक डीजल दो-लीटर इंजन है, जो 190 hp की एक अच्छी शक्ति का दावा करता है। इस जर्मन पर ईंधन की खपत संयुक्त चक्र में 8 लीटर से थोड़ी अधिक है। यह इंजनबस शानदार गतिशीलता के लिए शानदार धन्यवाद। इस मोटर के अलावा, आधा दर्जन विविधताएं भी हैं, लेकिन वे रूसी बाजार में बहुत कम आम हैं। यहां का गियरबॉक्स रोबोटिक है। हम ध्यान दें कि ऑडी Q2, स्पष्ट स्पोर्टी पूर्वाग्रह के बावजूद, उन लोगों को निराश नहीं करेगा जो ऑफ-रोड ड्राइव करना चाहते हैं। एक उत्कृष्ट निलंबन है, और ईमानदार चार-पहिया ड्राइव प्रसन्न करता है। हालांकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र ऊंचा है, लेकिन कॉर्नरिंग करते समय कार फिसलती नहीं है, रोलओवर का जोखिम कम से कम होता है।

लंबाई के मामले में, कार पिछले सभी प्रतिभागियों से नीच है, क्योंकि यह 4439 है। जैसा कि आप समझते हैं, यह बिल्कुल भी महत्वपूर्ण नहीं है, बीएमडब्ल्यू एक्स 1 बहुत कॉम्पैक्ट दिखता है, आप शहर में व्यावहारिकता के साथ बहस नहीं कर सकते। इसके अलावा, ऐसी कार को अक्सर पूरी तरह से सम्मान से बाहर कर दिया जाता है, और यह व्यस्त यातायात में भी मदद कर सकता है। इंटीरियर के लिए, बीएमडब्ल्यू एक्स 1 के इंटीरियर को केवल एक संदर्भ कहा जा सकता है। इस लिहाज से सिर्फ एक और जानी-मानी जर्मन कंपनी ही बीएमडब्ल्यू को टक्कर दे सकती है। बीएमडब्ल्यू एक्स1 इस सूची में पिछली कारों के बारे में हमने जो कुछ भी पढ़ा है, वह सब कुछ प्रदान करता है: बहुत सारे गैजेट, एक मनोरम सनरूफ और प्रीमियम ट्रिम। ऑफ-रोड सुविधाओं के लिए, कार के अधिकांश ट्रिम स्तरों में चार-पहिया ड्राइव है, यहां निलंबन पारंपरिक रूप से उत्कृष्ट है, इसलिए कार ऑफ-रोड के लिए काफी उपयुक्त है, लेकिन आपको अत्यधिक ड्राइविंग का दुरुपयोग नहीं करना चाहिए। इंजन की बात करें तो हमें पेट्रोल की एक लाइन मिलती है और डीजल इंजन. उन सबके पास ... है स्वचालित बॉक्सगियर और 2.0 लीटर की मात्रा, लेकिन, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, शक्ति 150 से 220 hp तक होती है।

किसी भी मामले में, प्रदर्शन उत्कृष्ट है, बीएमडब्ल्यू एक्स 1 की गतिशीलता पकड़ में नहीं आती है। यह कार एक संदर्भ क्रॉसओवर है, इसलिए यह बिना किसी संदेह के इसके पैसे के लायक है।

हमने सबसे प्रसिद्ध की समीक्षा की है कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरइसलिए आप अपने बजट और सुविधाओं के आधार पर अपने लिए विकल्प चुन सकते हैं। यदि आप मुख्य रूप से शहर में कार चलाना चाहते हैं, तो Peugeot बन जाएगा बढ़िया विकल्पयदि आपको अक्सर ऑफ-रोड ड्राइव करना पड़ता है, तो आपको जीप या मित्सुबिशी का चयन करना चाहिए। ठीक है, जो प्रभावशाली दिखना चाहते हैं और शहर के चारों ओर अधिकतम आराम के साथ ड्राइव करना चाहते हैं, उदाहरण के लिए, देश के लिए, फिर जर्मन कार खरीदते हैं।

रूस में क्रॉसओवर की लोकप्रियता बढ़ रही है: निर्माता, बढ़ती मांग को पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं, लगातार कुछ नया लेकर आ रहे हैं, सभी ग्राहक खंडों की जरूरतों को पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं। अन्य सभी को, रूसी बाजारधीरे-धीरे वित्तीय संकट से उबर रहा है, और बिक्री धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से बढ़ रही है।

अगले साल, दुनिया के लगभग सभी प्रमुख ब्रांड रूस में नए 2018 क्रॉसओवर लाने की योजना बना रहे हैं। आदर्श वर्ष, और वर्गीकरण की पुनःपूर्ति सभी मूल्य खंडों को प्रभावित करेगी। आप पहले से ही किन कारों को देखना शुरू कर सकते हैं, ताकि नई वस्तुओं को याद न करें?

रेनॉल्ट डस्टर

डस्टर को 2017 की शुरुआत में फ्रैंकफर्ट में प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। यूरोप में, नवीनता को Dacia नाम से बेचा जाएगा। लेकिन रूसी कार डीलरशिप में, कार यूरोपीय देशों की तुलना में बाद में दिखाई देने लगेगी, क्योंकि इसे स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल बनाने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, कंपनी के प्रतिनिधियों ने बार-बार कहा है कि मॉडल की वर्तमान पीढ़ी ने अभी तक अपनी पूरी क्षमता को समाप्त नहीं किया है, मांग में बनी हुई है। जहां तक ​​अपडेटेड डस्टर की बात है, इसे विकल्पों का एक विस्तारित पैकेज प्राप्त होगा, साथ ही 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बजाय एक सीवीटी स्थापित किया जाएगा।

निसान किक्स

2018 मॉडल वर्ष क्रॉसओवर पहले से ही चीनी और लैटिन अमेरिकी बाजारों में विस्तार कर रहा है। कंपनी का प्रबंधन इस बी-क्लास क्रॉसओवर के साथ रूस में जूक को बदलने की संभावना पर चर्चा कर रहा है, जिसे यहां ग्रिपज़ नाम से बेचा जाएगा। फिर भी, जबकि वाहन निर्माता ने फिर से बीटल बेचना शुरू कर दिया है। सबसे अधिक संभावना है, मॉडल को उसी प्लेटफॉर्म पर स्थानांतरित किया जाएगा जिस पर डस्टर को इकट्ठा किया गया है।

किक्स के अलावा, रूसियों के पास अगले साल खरीदने का अवसर होगा अद्यतन संस्करण Qashqai और X-Trail, जिन्हें पूरी तरह से बदला हुआ निलंबन, कई नए विकल्प और बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन प्राप्त हुआ।

स्कोडा कारोक

कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को में लॉन्च किया गया था बड़े पैमाने पर उत्पादनजुलाई में, और उच्च संभावना के साथ यह रूस में दिखाई दे सकता है। कार ने स्कोडा यति को बदल दिया, आकार और क्षमता दोनों में मॉडल से अधिक (उदाहरण के लिए, ट्रंक वॉल्यूम 521 लीटर है)।

कार की एक विशिष्ट विशेषता एक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट पैनल है, साथ ही सेटिंग्स को बदलने की क्षमता वाले शॉक एब्जॉर्बर भी हैं। ऑफ-रोड प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, निर्माता सुसज्जित नई स्कोडासुरक्षात्मक घूंघट।

खरीदार की पसंद को तुरंत 5 टर्बोचार्ज्ड इंजन की पेशकश की जाती है: तीन डीजल और दो गैसोलीन। यदि रूस को देने का निर्णय किया जाता है, तो क्रॉसओवर को स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6-लीटर इंजन भी प्राप्त होगा।

मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस

घरेलू कार डीलरशिप में स्पोर्ट्स एसयूवी की बिक्री 2018 के पहले 6 महीनों के दौरान शुरू होगी। कार में काफी झुके हुए सी-पिलर के साथ एक बॉडी है और आउटलैंडर से उधार लिया गया एक नया डिज़ाइन किया गया प्लेटफॉर्म है, जिसने हैंडलिंग मापदंडों में सुधार किया है। परिवर्तनों ने ऑल-व्हील ड्राइव को भी प्रभावित किया: सामने एक इंटरव्हील लॉक दिखाई दिया, और एक सक्रिय अंतर की नकल करने वाले ब्रेक पीछे दिखाई दिए। मॉडल को 1.5-लीटर . के साथ डिलीवर किया जाएगा बिजली इकाईएक चर के साथ संयोजन में काम करना।

सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस

कार एक मिनीवैन और एक क्रॉसओवर की विशेषताओं को जोड़ती है, जिसमें एक सुरक्षात्मक गोलाकार बॉडी किट, ठोस ग्राउंड क्लीयरेंस और एक विशाल 410-लीटर ट्रंक होता है, जिसे फोल्ड करके बढ़ाया जाता है पीछे की सीटें 520 लीटर तक। कोई ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है, हालांकि एक इलेक्ट्रॉनिक सहायक है जो ऑफ-रोड ड्राइविंग को सरल बनाता है। संभावित विकल्पदो इंजन हैं - 1.2-लीटर गैसोलीन और 1.6-लीटर डीजल, लेकिन बूस्ट अलग हो सकता है। निर्माता शरीर के रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ खरीदारों को खुश करने का वादा करता है।

DS7 क्रॉसबैक

ब्रांड, बहुत पहले Citroen से अलग नहीं हुआ, पहले से ही रूस में डीलरशिप का एक नेटवर्क हासिल करने में कामयाब रहा है। 4.5-मीटर का फ्लैगशिप एक महंगे इंटीरियर, स्वचालित रूप से समायोज्य शॉक एब्जॉर्बर का दावा करेगा, जो सड़क की स्थिति का विश्लेषण करने वाले कैमरों के संयोजन के साथ काम करेगा। मशीन एक संकर से सुसज्जित है बिजली संयंत्र 304 लीटर की क्षमता के साथ। साथ।

जगुआर ई-पेस

नए क्रॉसओवर 2018 को मर्सिडीज जीएलए और बीएमडब्ल्यू एक्स1 के साथ प्रतिस्पर्धा करनी चाहिए, जिसमें 2681 मिमी की एक बड़ी केंद्र दूरी और एक विशाल 577-लीटर ट्रंक है। स्पोर्ट्स बॉडी एल्यूमीनियम और स्टील के मिश्र धातु से बना है। इंजन में 4-सिलेंडर का उपयोग किया जाता है: या तो 249-हॉर्सपावर का पेट्रोल या 240-हॉर्सपावर का डीजल। कार प्रत्येक व्यक्तिगत पहिया के लिए क्लच के साथ ऑल-व्हील ड्राइव से लैस होगी। न्यूनतम विन्यास में नई वस्तुओं की लागत 2.455 मिलियन रूबल होगी।