लाडा प्रियोरा की तकनीकी विशेषताओं। नई लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन, कीमत, फोटो, वीडियो, उपकरण, विनिर्देश लाडा प्रियोरा यूनिवर्सल प्रियोरा स्टेशन वैगन ट्रंक

लाडा प्रियोरा के आराम के आयाम महत्वपूर्ण रूप से नहीं बदले हैं। हालांकि नए फ्रंट और रियर बंपर की वजह से लंबाई लाडा प्रियोराकुछ मिलीमीटर बदल गया।

पहले जैसा लाडा सेडानप्रियोरा रेस्टाइलिंग की लंबाई सबसे लंबी होती है, जो है नया संस्करण 4 350 मिमी है। स्टेशन वैगन की लंबाई 1 सेंटीमीटर कम है, लेकिन प्रियोरा हैचबैक और भी छोटा है, शरीर के इस संस्करण की लंबाई 4210 मिमी है। पूरे परिवार की चौड़ाई 1,680 मिमी है और व्हीलबेस सभी 2,492 मिमी के लिए समान है। लेकिन ऊंचाई सभी के लिए अलग है, लाडा प्रियोरा सेडान 1,420 मिमी है, हैचबैक 1,435 मिमी है, लेकिन स्टेशन वैगन आमतौर पर ऊंचाई में 1,508 मिमी है। अधिक ऊंचाई पर स्टेशन वैगन प्रियोरारूफ रेल की उपस्थिति के कारण। एक हैचबैक में, शरीर के पिछले हिस्से का डिज़ाइन ऐसा है कि कार एक सेडान से ऊंची निकली।

लाडा प्रियोरा के ग्राउंड क्लीयरेंस या क्लीयरेंस के लिए, निर्माता एक सेडान और हैचबैक के लिए 165 मिमी का आंकड़ा इंगित करता है, और इसके लिए स्टेशन वैगन लाडाप्रियोरा निकासी 170 मिमी है। हालांकि, वास्तव में धरातलअधिक, बस एक टेप उपाय उठाएं और स्वयं देखें। लेकिन निर्माता गलत नहीं है, यह पूरी तरह से लोड होने पर कार के ग्राउंड क्लीयरेंस को इंगित करता है। इसी समय, विदेशी कारों के निर्माता चालाक होते हैं और अपनी कारों के ग्राउंड क्लीयरेंस को अनलोडेड अवस्था में इंगित करते हैं। इसलिए, विदेशी कारों की वास्तविक जमीनी मंजूरी और उनके आधिकारिक डेटा अक्सर मेल नहीं खाते।

संस्करणों सामान का डिब्बातीनों निकायों में लाडा प्रियोरा का नया संस्करण थोड़ा बदल गया है। सेडान का ट्रंक वॉल्यूम 430 लीटर है। प्रियोरा हैचबैक का लगेज कंपार्टमेंट छोटा है, केवल 306 लीटर, लेकिन अगर आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं (जो आप सेडान में नहीं कर सकते), तो वॉल्यूम बढ़कर 705 लीटर हो जाता है। प्रियोरा स्टेशन वैगन में, सामान के डिब्बे की मात्रा 444 लीटर है, और सीटों को मोड़ने के साथ यह 777 लीटर तक पहुंच जाता है। दुर्भाग्य से, पीछे की सीटें फर्श के साथ फ्लश नहीं होती हैं, और बड़े पहिया मेहराब सामान की काफी जगह खा जाते हैं।

आयाम लाडा प्रियोरा	पालकी	हैचबैक	स्टेशन वैगन
लंबाई, मिमी	4350	4210	4340
चौड़ाई	1680	1680	1680
कद	1420	1435	1508
फ्रंट व्हील ट्रैक	1410	1410	1414
संकरा रास्ता पीछे के पहिये	1380	1380	1380
व्हीलबेस	2492	2492	2492
ट्रंक वॉल्यूम, l	430	360	444
मुड़ी हुई सीटों के साथ वॉल्यूम	-	705	777
ईंधन टैंक मात्रा	43	43	43
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी	165	165	170

लाडा प्रियोरा के टायर आकार के लिए, निर्माता 14-इंच पहियों को स्थापित करने की अनुशंसा करता है। टायर का आकार 175/65 R14 या 185/60 R14 या 185/65 R14 हो सकता है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि आज, लाडा ग्रांटा या कलिना पर भी अच्छी तरह से पैक किए गए ट्रिम स्तरों में, Avtovaz नियमित रूप से 15-इंच के पहिये प्रदान करता है। यह प्रियोरा पर क्यों नहीं है यह स्पष्ट नहीं है, हालांकि यह इन कारों के मालिकों को नहीं रोकता है, जो अपने लाडा प्रियोरा पर बहुत बड़े पहिये लगाते हैं।

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समग्र आयाम प्रियोरा | प्रियोराप्रो

लाडा प्रियोरा कारों को विशेष रूप से गतिशील और तेज शहर की सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है। दिखावटवे अपनी रचना, बहुमुखी प्रतिभा और चपलता से प्रतिष्ठित हैं। आयामप्रायर्स अपने व्यक्तित्व पर जोर देते हैं - प्रत्येक मॉडल के लिए, यह एक हैचबैक, एक सेडान या एक स्टेशन वैगन हो, इसके अपने आयाम विकसित किए गए हैं:

अपनी प्रकृति से हैचबैक, कार अधिक युवा है, इस वजह से यह हल्का और स्पोर्टियर दोनों है - इसके आयाम हैं: लंबाई 4210 मिमी, चौड़ाई 1680 मिमी, ऊंचाई 1435 मिमी;

एक अधिक वजनदार सेडान के आयाम हैं: लंबाई 4400 मिमी, चौड़ाई 1680 मिमी, ऊंचाई 1420 मिमी;

स्क्वाट और सॉलिड स्टेशन वैगन निम्नलिखित मापदंडों से मेल खाती है: लंबाई 4340 मिमी, चौड़ाई 1680 मिमी, ऊंचाई 1508 मिमी;

सुंदर कूप, तेज और गतिशील, के आयाम हैं: लंबाई 4243 मिमी, चौड़ाई 1680 मिमी, ऊंचाई 1435 मिमी।

लाडा प्रियोरा के समग्र आयामों को उसके शरीर की शैली के साथ धीरे से जोड़ा जाता है। इस पर ज्यामितीय रेखाओं, एक सुरुचिपूर्ण ढंग से निष्पादित रेडिएटर ग्रिल, सुरुचिपूर्ण हेडलाइट्स, दोनों रियर और फ्रंट द्वारा जोर दिया गया है। अद्वितीय खुले सामने जोड़ें और पिछला मेहराबपहिए जो रियर बंपर द्वारा व्हील आर्च तक खींचे जाते हैं। यह संयोजन ध्यान आकर्षित करते हुए कार को ऊंचा बनाता है।

इसके अलावा, प्रियोरा के समग्र आयामों की तुलना उत्कृष्ट वायुगतिकी से की जा सकती है। उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय, कार आगे और पीछे के धुरों पर लिफ्ट और डाउनफोर्स का संतुलन प्रदान करती है, और सेडान में वायु प्रतिरोध गुणांक 0.34 है, जो दुनिया के सर्वश्रेष्ठ एनालॉग्स के स्तर से मेल खाती है।

क्रैश परीक्षणों के दौरान, लाडा प्रियोरा कार, जिसका समग्र आयाम अपने मूल्य खंड में एक कार की तुलना में काफी छोटा है, ने खुद को सर्वोत्तम संभव तरीके से दिखाया: यह साइड और फ्रंटल प्रभाव के लिए नवीनतम यूरोपीय आवश्यकताओं को पूरा करती है। प्रत्येक यात्री के लिए सीट बेल्ट, ड्राइवर के लिए एक एयरबैग, और लक्जरी पैकेज में भी सामने वाले यात्री के लिए पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है।

इसके अलावा प्रायर में, साइड पिलर, फ्लोर सिल्स में सुधार किया गया था, स्टील डोर सिक्योरिटी बार लगाए गए थे। विशेष भिगोना आवेषण दरवाजे के असबाब में बनाया गया है, जो साइड इफेक्ट की स्थिति में सुरक्षा में वृद्धि की अनुमति देता है।

कम गति पर संभावित टक्कर के साथ, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर सॉफ्ट लाइनिंग के कारण सामने वाले यात्री की सुरक्षा बढ़ जाती है।

प्रायरप्रो.रू

लाडा प्रियोरा हैचबैक: मॉडल के विनिर्देश और विशेषताएं

किसी भी कार को खरीदने से पहले, भविष्य का मालिक मुख्य विशेषताओं का ध्यानपूर्वक अध्ययन करता है। चयन वाहनसबसे पहले, इसे अपनी शक्ति, दक्षता, सुरक्षा के अनुसार किया जाता है।

परिचित मॉडलों के नए संशोधनों पर डेटा बहुत महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, लाडा प्रियोरा हैचबैक के लिए विशेष विवरणवे प्राप्त अपडेट, कार के शोधन और एक अलग शरीर में एनालॉग्स पर फायदे का संकेत देंगे।

आयाम और गतिशील डेटा प्रियोरा हैचबैक

एक ठोस हैचबैक में छोटे लेकिन पर्याप्त आयाम होते हैं: लंबाई - 4.21 मीटर, चौड़ाई - 1.68 मीटर, ऊंचाई - 1.43 मीटर। बाहरी आयामकम किया गया था, लेकिन दूसरी पंक्ति के यात्रियों के सवारी आराम को कम से कम प्रभावित किया।

प्रियोरा हैचबैक की तकनीकी विशेषताओं ने भी ट्रंक की मात्रा को थोड़ा प्रभावित किया। सेडान में लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम 430 लीटर और हैचबैक में 360 लीटर है।

मॉडल 1.6 लीटर गैसोलीन इंजन से लैस है। संयुक्त पावर प्वाइंटमैनुअल या 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ। इंजन की शक्ति 87, 98 और 106 hp है, अधिकतम संभव गति 176 (183) किमी / घंटा है। लाडा प्रियोरा के लिए संकेतित हैचबैक की तकनीकी विशेषताओं से मिश्रित मोड में निम्नलिखित ईंधन की खपत होती है: 6.6 से 7.3 लीटर तक। अधिकतम आंकड़ा के साथ मॉडल को संदर्भित करता है सवाच्लित संचरण.

ऑपरेटिंग फीचर्स प्रियोरा हैचबैक

कार खरीदने से पहले मॉडल की आंतरिक विशेषताओं का और अध्ययन करना महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, लाडा प्रियोरा हैचबैक तकनीकी विशेषताओं, जो काफी अच्छी हैं, में एक उच्च गुणवत्ता वाला इम्मोबिलाइज़र, एक ट्रिप कंप्यूटर है।

मॉडल इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, हीटेड एक्सटीरियर मिरर से लैस है। कार की कोई कम महत्वपूर्ण स्थापना पर विचार नहीं किया जा सकता है:

1. सटीक स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई समायोजन।

2. फ्रंट एयरबैग, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम की उपस्थिति।

3. आधुनिक एयर कंडीशनरऔर ऑडियो सिस्टम।

4. करेक्टर हेडलाइट्स और दिन के समय चल रोशनी.

5. अलार्म और सेंट्रल लॉकिंग।

6. ऑटोमोटिव फैब्रिक के साथ सीटों की उच्च गुणवत्ता वाली असबाब।

लाडा प्रियोरा हैचबैक और ऐड-ऑन की दी गई तकनीकी विशेषताएं "मानक" कॉन्फ़िगरेशन को संदर्भित करती हैं। बेस असेंबली में, इनमें से कई आराम और सुरक्षा सुविधाएँ गायब हैं।

दोनों संशोधनों की लागत लगभग समान है, इसलिए, थोड़े से अधिभार के साथ, आप उच्च-गुणवत्ता प्राप्त कर सकते हैं और विश्वसनीय कार. आधार कार के बाद के शोधन में बहुत अधिक समय लग सकता है, हालांकि अंतिम कीमत पर यह अलग नहीं होगा।

घरेलू कारों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं कम खपत और सस्ते रखरखाव। आधुनिक वीएजेड प्रियोरा हैचबैक मॉडल की तकनीकी विशेषताएं वाहनों के निदान और मरम्मत के लिए न्यूनतम लागत सुनिश्चित करती हैं: कार को पूर्ण कार्य क्रम में बनाए रखना मुश्किल नहीं होगा।

यदि आवश्यक हो, तो आप ऑपरेशन के उद्देश्य के आधार पर आंतरिक और बाहरी को परिष्कृत कर सकते हैं। अपने सामान्य रूप में, इसका उपयोग पारिवारिक यात्राओं के लिए, और काम पर दैनिक यात्राओं के लिए और सुरक्षित यात्रा के लिए किया जा सकता है।

प्रायरप्रो.रू

आयाम, शरीर के आयाम, उपलब्ध इंजन और विन्यास

शरीर
धरातल	165 मिमी
ट्रंक वॉल्यूम न्यूनतम	430 लीटर
भर क्षमता	393 किग्रा
पूर्ण द्रव्यमान	1578 किलो
वजन नियंत्रण	1185 किग्रा
ट्रंक वॉल्यूम अधिकतम	430 लीटर
रियर ट्रैक	1380 मिमी
सड़क ट्रेन का अनुमत वजन	2378 किलो
सामने का रास्ता	1410 मिमी
चौड़ाई	1680 मिमी
सीटों की संख्या	5
लंबाई	4350 मिमी
व्हीलबेस	2492 मिमी
कद	1420 मिमी
यन्त्र
इंजन की शक्ति	106 एचपी
अधिकतम शक्ति क्रांतियाँ	अप करने के लिए 5 800 आरपीएम
अधिकतम टोर्क	148 एनएम
इंजन की मात्रा	1596 सेमी3
सिलेंडर की व्यवस्था	इन - लाइन
सिलेंडरों की सँख्या	4
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या	4
इंजन का प्रकार	पेट्रोल
अधिकतम टॉर्क घुमाता है	4200 आरपीएम
सेवन प्रकार	वितरित इंजेक्शन
संचरण और नियंत्रण
गिअर का नंबर	5
ड्राइव इकाई	सामने
गियरबॉक्स प्रकार	रोबोट
प्रदर्शन संकेतक
अधिकतम चाल	183 किमी/घंटा
100 किमी/घंटा तक त्वरण	11.4 सेकंड
प्रति 100 किमी . शहर में ईंधन की खपत	8.5 लीटर
राजमार्ग ईंधन की खपत प्रति 100 किमी	5.5 लीटर
प्रति 100 किमी . में संयुक्त ईंधन खपत	6.6 लीटर
ईंधन टैंक की क्षमता	43 लीटर
शक्ति आरक्षित	510 से 780 किमी . तक
पर्यावरण मानक	यूरो IV
ईंधन ब्रांड	ऐ-95
निलंबन और ब्रेक
रियर ब्रेक	ड्रम
फ्रंट ब्रेक	डिस्क हवादार
पीछे का सस्पेंशन	अर्ध-निर्भर, हाइड्रोलिक तत्व, लीवर, शॉक अवशोषक, स्प्रिंग
फ्रंट सस्पेंशन	स्वतंत्र, मैकफर्सन स्ट्रट्स, स्प्रिंग, स्टेबलाइजर रोल स्थिरता

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लाडा प्रियोरा सेडान फोटो। विशेषताएं। आयाम। वज़न। टायर

पिछले एक दशक में, कोरियाई कारें VAZ की मुख्य प्रतियोगी बन गई हैं। और जब इसे पेश किया गया था लाडा कारप्रियोरा, इसकी डिजाइन शैली ने गवाही दी: तोग्लिआट्टी विशेषज्ञों ने एशियाई निर्माताओं को अपने शिक्षकों के रूप में चुना। प्रियोरा कोरियाई उत्पादों की बहुत याद दिलाता है। VAZ-2110 की तुलना में, उपस्थिति कम विवादास्पद है ... और कम अभिव्यंजक - अनिश्चित आकार के बड़े हेडलाइट्स, गोल किनारों और मूल रियर व्हील मेहराब भी गायब हो गए हैं।

लाडा प्रियोरा VAZ-2170 - वीडियो टेस्ट ड्राइव

ऐसी कार 10 साल पहले हुंडई, केआईए या देवू की शैली के अनुरूप होगी। कोरियाई कारों का मुख्य लाभ मामूली कीमत और उच्च गुणवत्ता का संयोजन है। VAZ गुणवत्ता को ऊपर खींचने में सक्षम था। प्रियोरा के बॉडी पैनल के बीच के सीम पिछले मॉडल की तुलना में दो गुना छोटे हैं, जो एक उच्च असेंबली संस्कृति और विनिर्माण परिशुद्धता को इंगित करता है। निष्क्रिय सुरक्षा में सुधार हुआ है। एयरबैग, एबीएस, ईबीडी दिखाई दिए, शरीर की कठोरता में वृद्धि हुई, इसलिए पहली प्रियोरा प्रतियों ने पहले से ही कार्यप्रणाली के अनुसार क्रैश टेस्ट में दो सितारे बनाए। यूरो एनसीएपी- किसी भी अन्य VAZ मॉडल से अधिक। हालांकि, यह यूरोप में बिक्री के लिए पर्याप्त नहीं है, और शरीर को और मजबूत किया गया था, जिसके बाद कार चार यूरो एनसीएपी सितारों (वीएजेड प्रयोगशाला के आंतरिक परीक्षणों से डेटा) तक नहीं पहुंच पाई।

सामान्य तौर पर, प्रियोरा को VAZ-2110 परिवार की तुलना में लगभग 950 परिवर्तन प्राप्त हुए, लगभग 2 हजार भागों को बदल दिया गया। एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग था; इंजन को अपग्रेड किया गया है, एक हल्का कनेक्टिंग रॉड-नो-पिस्टन समूह प्राप्त हुआ है अमेरिकी कंपनीसंघीय मुगल। बिजली में 10% की वृद्धि हुई, और कई आयातित प्रमुख घटकों (जैसे टाइमिंग बेल्ट) के लिए धन्यवाद, संसाधन में 50 हजार किमी की वृद्धि हुई। ब्रेक को मजबूत किया गया था, बेहतर संचालन के लिए निलंबन को थोड़ा संशोधित किया गया था। कोरियाई कारों का अगला लाभ उपकरण था। लाडा प्रियोरा पहली VAZ कार है जो व्यावहारिक रूप से उनसे पीछे नहीं है। विकल्पों की सूची में बुनियादी उपकरण- ब्लूटूथ, पार्किंग सेंसर, एक अंतर्निर्मित ग्लास केस और अन्य तत्वों के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम। एक समय में, कोरियाई कंपनियों ने सौंदर्यशास्त्र, हैंडलिंग के मामले में जापानी और यूरोपीय निर्माताओं के साथ पकड़ने के लिए यूरोपीय डिजाइनरों और डिजाइनरों को व्यापक रूप से किराए पर लेना शुरू कर दिया था। और उनकी कारों का आराम। इस रास्ते और WHA के साथ चला गया। तो, प्रियोरा सैलून का इंटीरियर इतालवी स्टूडियो कारसेरानो द्वारा डिजाइन किया गया था।

प्रियोरा को कन्वेयर पर लाते हुए, VAZ भी धीरे-धीरे अधिक की जगह लेने की परंपरा से विदा हो गया पुराना मॉडल. शुरुआत से प्रियोरा रिलीज VAZ-2110 परिवार को तुरंत बंद कर दिया गया और रूस और यूक्रेन में अन्य संयंत्रों के लिए लाइसेंस के तहत असेंबली के लिए स्थानांतरित कर दिया गया - जैसा कि अधिकांश प्रमुख निर्माता करते हैं। प्रियोरा यूरोप में कुछ मांग पाता है। हालांकि पत्रकार इसकी प्रशंसा नहीं करते हैं, धीमी ब्रेकिंग और त्वरण विशेषताओं और खराब (यूरोपीय मानकों के अनुसार) उपकरण और गुणवत्ता की आलोचना करते हुए, वे कार को उसका हक देते हैं: महाद्वीप पर सबसे सस्ती कारों में से एक एक ईमानदार उत्पाद है। प्रयासों का भुगतान किया गया है: अब वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के उत्पादों की बिक्री फिर से बढ़ने लगी। प्रियोरा के लिए धन्यवाद, संयंत्र संकट से बाहर निकला, लाभ कमाया और हाल के दशकों में सबसे गहन आधुनिकीकरण के लिए धन पाया।

निर्दिष्टीकरण लाडा प्रियोरा

बॉडी टाइप / दरवाजों की संख्या: सेडान / 4- सीटों की संख्या: 5

इंजन लाडा प्रियोरा

1.6 एल 8-सीएल। (87 एचपी), 5एमटी - विस्थापन: 1596 सेमी3 - अधिकतम शक्ति, किलोवाट (एचपी) / रेव। मिनट: 64 (87) / 5100 - अधिकतम टोक़, एनएम / रेव। मिनट: 140 / 3800 - त्वरण समय 0-100 किमी / घंटा, एस: 12.5

1.6 एल 16-सीएल। (106 एचपी), 5एमटी - विस्थापन: 1596 सेमी3 - अधिकतम शक्ति, किलोवाट (एचपी) / रेव। मिनट: 78 (106) / 5800 - अधिकतम टोक़, एनएम / रेव। मिनट: 148 / 4200 - त्वरण समय 0-100 किमी / घंटा, एस: 11.5

ईंधन की खपत लाडा प्रियोरा

शहरी चक्र, एल / 100 किमी: 8.9 - अतिरिक्त शहरी चक्र, एल / 100 किमी: 5.6 - संयुक्त चक्र, एल / 100 किमी: 6.8

अधिकतम गति लाडा प्रियोरा

1.6 लीटर 8-सीएल के साथ 176 किमी/घंटा। (87 एचपी), 5एमटी - 183 किमी / घंटा 1.6 एल 16-सीएल के साथ। (106 एचपी), 5एमटी

आयाम लाडा प्रियोरा

लंबाई: 4350 मिमी - चौड़ाई: 1680 मिमी - ऊँचाई: 1420 मिमी - व्हीलबेस: 2492 मिमी - फ्रंट / रियर ट्रैक: 1410/1380 मिमी - ग्राउंड क्लीयरेंस: 165 मिमी

ट्रंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा

430 लीटर

टैंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा

43 लीटर

वजन लाडा प्रियोरा

कर्ब वजन, किलो: 1163 - अधिकतम वजन, किलो: 1578

लोड क्षमता लाडा प्रियोरा

पर्यावरण वर्गलाडा प्रियोरा

टायर का आकार लाडा प्रियोरा

175/65/R14; 185/60/आर14; 185/65/R14; 185/55/R15

लाडा प्रियोरा VAZ-2170 DIY ट्यूनिंग फोटो

सैलून लाडा प्रियोरा

आंतरिक लाडा प्रियोरा

VAZ मार्च-1 (LADA-BRONTO 1922-00) उपकरण फोटो

Oka VAZ (SeAZ, कामाज़)-1111 ट्यूनिंग फोटो इंजन वीडियो

VAZ-21099 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2121 / 2131 Niva टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक अभिलक्षण इंजन समग्र आयाम ईंधन की खपत टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता

टैंक का लाडा वेस्टा वॉल्यूम, ट्रंक लोड क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2120 नादेज़्दा टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

लाडा कलिना 2 हैचबैक टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2109 टैंक का आयतन, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2107 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2103 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2108 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

शेवरले निवा नया मॉडल इंजन समग्र आयाम ईंधन की खपत

VAZ-2115 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

लाडा ग्रांटा सेडान टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2110 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2101 टैंक का आयतन, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2105 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-212180 टैंक की बाधा मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2104 टैंक का आयतन, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2112 टैंक का आयतन, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2111 टैंक की मात्रा, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2102 टैंक का आयतन, ट्रंक भार क्षमता ईंधन की खपत

VAZ-2106 टैंक, ट्रंक वॉल्यूम भार क्षमता ईंधन की खपत

प्रियोरा परिवार के पास अब एक पूरा सेट है - मॉडल के उत्पादित संस्करणों में सेडान और हैचबैक बॉडी के साथ एक स्टेशन वैगन जोड़ा गया है। और बदलाव सिर्फ कार की बॉडी के साथ ही नहीं हुआ है।

बाजार की स्थितियों में प्रतिस्पर्धा बहुत अच्छी बात है! ऐसा लगता है कि रूसी वाहन निर्माता आखिरकार इसे समझने लगे हैं। कम से कम "लाडा प्रियोरा" -स्टेशन वैगन, यहां तक ​​\u200b\u200bकि विशुद्ध रूप से "सैद्धांतिक" परिचित के साथ, स्पष्ट रूप से अलग है साकारात्मक पक्षसमान मूल्य खंड में समान मॉडलों से। "लक्स" कॉन्फ़िगरेशन में, उदाहरण के लिए, बारिश और प्रकाश सेंसर यहां स्थापित हैं। समान लागत वाली मशीनों में आपको विकल्प के रूप में ऐसे उपकरण भी नहीं मिलेंगे। खैर, जलवायु नियंत्रण, एबीएस, बिजली खिड़कियां और हल्के मिश्र धातु के पहिये, वीएजेड स्टेशन वैगन पहले से ही मूल संस्करण में सुसज्जित है।

एक बार केबिन में, मैंने लगभग स्पष्ट रूप से इसकी असेंबली की गुणवत्ता पर ध्यान आकर्षित किया। आखिरकार, "प्रियोरा" सेडान पर, जिसे मुझे दो साल पहले परीक्षण करने का मौका मिला था, दस्ताना बॉक्स कठिनाई से बंद हो गया, बाहरी दर्पणों में कंपन हुआ, पीछे की सीट के पीछे स्थित लंबी वस्तुओं के परिवहन के लिए हैच जाम हो गया। ..

और सामान्य तौर पर, वहां सब कुछ किसी तरह संदिग्ध रूप से चरमरा गया और किसी भी आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं किया। इसलिए, विशेष पूर्वाभास के साथ, मैंने अपना हाथ आगे बढ़ाया डैशबोर्डऔर असबाब। लेकिन इस बार मुझे कोई फ्रैंक हैक-वर्क नहीं मिला: पैनलों और आंतरिक विवरणों के बीच अंतराल चिकना और छोटा हो गया, केबिन में कुछ भी क्रेक नहीं लगता .. ठीक है, आप आगे बढ़ सकते हैं।

मुझे पता है कि कितने जानकार लोग मुझे ऊपर खींचने की कोशिश कर रहे हैं, मुझे रोकें: वे कहते हैं, मुझे मुख्य बात बताओ - व्यावहारिकता के बारे में, सामान के डिब्बे की मात्रा! आखिरकार, यह एक सार्वभौमिक है! और आप अपने रास्ते पर हैं ...

बेशक, इस पर ध्यान देना जरूरी है। हालांकि, दुर्भाग्य से व्यावहारिकता के बारे में कहने के लिए बहुत कुछ नहीं है। स्टेशन वैगन का ट्रंक वॉल्यूम बिल्कुल पूर्ववर्ती "लाडा-111" के समान है - 450 लीटर (यदि आप विंडो लाइन तक सामान लोड करते हैं) और 777 लीटर (पीछे की सीटों को मोड़कर)। संकेतक औसत दर्जे के हैं - कॉम्पैक्ट वर्ग के अन्य स्टेशन वैगनों के लिए, कार्गो डिब्बे की क्षमता बहुत करीब है, और कुछ मामलों में एक हजार लीटर से अधिक है।

और आखिरकार, दिलचस्प बात यह है कि स्टेशन वैगन "ग्यारहवें" से 5.5 सेमी लंबा है, ट्रंक बड़ा क्यों नहीं हुआ? तथ्य यह है कि बाहरी आयाममुख्य रूप से अधिक "गोल-मटोल" बंपर के कारण वृद्धि हुई - इसने किसी भी तरह से आंतरिक स्थान को प्रभावित नहीं किया।

निष्पक्षता में यह कहा जाना चाहिए कि यहां लगेज कंपार्टमेंट को समझदारी से बनाया गया है। लोडिंग की सुविधा के लिए, पांचवें दरवाजे के किनारे को काफी नीचे रखा गया था, जिसके लिए रियर बम्पर में विशेष रूप से एक पायदान बनाया गया था। ट्रंक और एक ग्रिड में प्रदान किया जाता है, और चीजों को जोड़ने के लिए कुछ छोटे धातु के लूप। यहाँ, वाज़ोवत्सी ने भी प्रतियोगियों से खुद को अलग किया।

हम कुछ पाते हैं और कुछ खोते हैं।

ट्रंक वॉल्यूम सबसे प्रभावशाली नहीं है - केवल 450 लीटर। लेकिन लोड को सुरक्षित करने के लिए एक विशेष जाल प्रदान किया जाता है।

खराब रूप से चुनी गई निलंबन सेटिंग्स के कारण, लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन की हैंडलिंग आदर्श से बहुत दूर है।

एक आम गलत धारणा है कि एक स्टेशन वैगन वह भार ले जा सकता है जो एक सेडान या हैचबैक नहीं ले सकता। वास्तव में, लाभ केवल कार्गो की मात्रा में प्राप्त होता है, और क्षमता में अंतर, अगर हम कॉम्पैक्ट वर्ग के बारे में बात करते हैं, तो एक नियम के रूप में, दसियों किलोग्राम से अधिक नहीं होता है। "प्रियोरा" स्टेशन वैगन में पश्चिमी समकक्षों के स्तर पर वहन क्षमता है - 505 किलोग्राम। लेकिन अपने समकक्षों की तुलना में - एक सेडान और एक हैचबैक - इसमें केवल 15 किलो की वृद्धि हुई है।

हालांकि, इस छोटे से अंतर के कारण, डिजाइनरों को निलंबन सेटिंग्स को थोड़ा बदलना पड़ा। और परिणामस्वरूप .. कार का ड्राइविंग प्रदर्शन खराब हो गया।

कलिनिनग्राद क्षेत्र में सड़कें, रूस के किसी भी अन्य हिस्से की तरह, आदर्श से बहुत दूर हैं। हालांकि, स्टेशन वैगन का निलंबन कम या ज्यादा सहनीय रूप से गड्ढों का सामना करता है। लेकिन फुटपाथ पर कोमल "लहरों" की एक श्रृंखला ने हमारी कार को हिला दिया ताकि समुद्री बीमारी की गोलियों पर स्टॉक करना सही हो। दरअसल, यह "दसवें" परिवार के मॉडल की एक लंबे समय से चली आ रही बीमारी है, लेकिन "प्रियोरा" सेडान और हैचबैक पहले ही इससे उबर चुके हैं। और यहाँ एक आश्चर्य है - स्टेशन वैगन पर, एक पुरानी बीमारी ने फिर से खुद को याद दिलाया .. इसका कारण स्प्रिंग्स और सदमे अवशोषक की असफल रूप से चयनित विशेषताएं हैं। इसलिए, अधिक या कम गंभीर मोड़ में, प्रियोरा सबसे अच्छे तरीके से व्यवहार नहीं करता है और अनिच्छा से स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन पर प्रतिक्रिया करता है - सबसे पहले यह लगभग पूरी तरह से निलंबन यात्रा चुनता है, और उसके बाद ही, एक मजबूत ट्रिम के साथ, यह प्रवेश करता है बोर्ड की बारी।

इस तरह की राय के साथ AvtoVAZ के प्रतिनिधि ड्राइविंग प्रदर्शनवैगन ने बहस नहीं की। हम सहमत थे कि सड़क पर कार के व्यवहार को परिष्कृत करना आवश्यक है, ध्यान से स्प्रिंग्स और सदमे अवशोषक की विशेषताओं का चयन करें - इंजीनियरों के अनुसार, यह काम पहले से ही चल रहा है।

संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएं"लाडा प्रियोरा" -स्टेशन वैगन
आयाम	433x168x150.8 सेमी
वजन नियंत्रण	1.088 किग्रा
यन्त्र	4-सिल।, 16-वाल्व, 1.596 cc सेमी
शक्ति	98 एचपी 5.600 आरपीएम . पर
टॉर्कः	4,000 आरपीएम पर 145 एनएम
हस्तांतरण	5-गति, यांत्रिक
ड्राइव का प्रकार	सामने
अधिकतम चाल	183 किमी/घंटा
त्वरण 0-100 किमी/घंटा	11.5 s
औसत ईंधन खपत	7.2 एल/100 किमी
ईंधन की आपूर्ति	43 लीटर

लाडा प्रियोरा ("लाडा प्रियोरा") की रिलीज़ नवंबर 2013 में शुरू हुई थी। निम्नलिखित कारेंइस परिवार का: VAZ-2170 - एक सेडान बॉडी के साथ, VAZ-2171 - एक स्टेशन वैगन बॉडी के साथ, VAZ-2172 - हैचबैक बॉडी (पांच-दरवाजे और तीन-दरवाजे) के साथ। कारों पर 1596 सेमी3 की मात्रा और 98 और 106 एचपी की शक्ति के साथ दो चार-सिलेंडर सोलह-वाल्व इंजन लगाए जा सकते हैं। विषाक्तता मानक यूरो -4 मानक का अनुपालन करते हैं। कारें फाइव-स्पीड . से लैस हैं यांत्रिक बॉक्सफ्रंट व्हील ड्राइव के साथ गियर।

अद्यतन किया गया LADA प्रियोरा . के लिए आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करता है निष्क्रिय सुरक्षा. टक्कर की स्थिति में प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए आगे और पीछे के बंपर प्रभाव प्रतिरोधी सामग्री से बने होते हैं। बी-खंभे, छत और मिलों को प्रबलित किया जाता है। साइड इफेक्ट के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए सभी दरवाजों में धातु के सुदृढीकरण स्थापित किए गए हैं।

जानकारी प्रियोरा मॉडल 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 के लिए प्रासंगिक है।

आयाम

कार के बुनियादी उपकरणों में शामिल हैं: समायोज्य झुकाव स्टीयरिंग कॉलम, फ्रंट पावर विंडो, ड्राइवर एयरबैग, पावर आउटसाइड मिरर। कार की हेडलाइट्स दिन के समय चलने वाले प्रकाश मोड में काम कर सकती हैं, जो आने वाली लेन में ड्राइवरों को अंधा नहीं करती है और ऊर्जा की खपत को काफी कम करती है।

ग्राहकों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, वाहन विन्यास में विभिन्न विकल्प प्रदान किए जाते हैं। इनमें शामिल हैं: फ्रंट पैसेंजर एयरबैग, फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर, एंटी-लॉक ब्रेक (ABS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), क्रूज कंट्रोल, एयर कंडीशनिंग, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो, पावर मिरर, आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम, चलता कंप्यूटर, विंडशील्ड वाइपर का स्वचालित नियंत्रण, बाहरी प्रकाश व्यवस्था का स्वचालित नियंत्रण, साइड रियर-व्यू मिरर में सिग्नल चालू करें, फॉग लाइट्स, विद्युत रूप से गर्म विंडशील्ड।

LADA प्रियोरा एक कॉम्पैक्ट, किफायती कार है, जो हमारी जलवायु की स्थितियों और रूसी सड़कों की ख़ासियत के अनुकूल है।

सामान्य डेटा
शरीर के प्रकार	पालकी	स्टेशन वैगन	हैचबैक, 5-दरवाजा	हैचबैक, 3-दरवाजा
दरवाजों की संख्या	4	5	5	3
सीटों की संख्या (पीछे की सीट को मोड़कर)
वजन पर अंकुश, किग्रा
अनुमत अधिकतम वजन, किलोग्राम	1578	1593	1578	1578
टो किए गए ट्रेलर का अनुमेय सकल वजन, किग्रा:
ब्रेक से लैस
ब्रेक से लैस नहीं
ट्रंक वॉल्यूम (5/2 सीटें), l	430	444/777	360/705	-
अधिकतम गति (इंजन 21126/21127), किमी/घंटा
त्वरण समय 100 किमी/घंटा (इंजन 21126/21127), s
ईंधन की खपत (इंजन 21126/21127), एल/100 किमी: संयुक्त चक्र
ईंधन टैंक क्षमता, एल

यन्त्र
नमूना	21126	21127
इंजन का प्रकार	पेट्रोल, इन-लाइन, फोर-स्ट्रोक, फोर-सिलेंडर
स्थान	सामने, अनुप्रस्थ
वाल्व तंत्र	डीओएचसी 16 वाल्व
सिलेंडर व्यास x पिस्टन स्ट्रोक, मिमी
काम करने की मात्रा, cm3
रेटेड पावर, किलोवाट (एचपी)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
अधिकतम टोक़, एनएम	145	148
गति से क्रैंकशाफ्टइंजन, मिनट-1	4000	4200
आपूर्ति व्यवस्था	मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन	फ्यूल इंजेक्शन बांटे। सेवन नलिकाओं की परिवर्तनीय लंबाई
ईंधन	कम से कम 95 . की ऑक्टेन रेटिंग वाला अनलेडेड गैसोलीन
ज्वलन प्रणाली	इलेक्ट्रॉनिक, इंजन प्रबंधन प्रणाली का हिस्सा
विषाक्तता मानक	यूरो 4

हवाई जहाज़ के पहिये
फ्रंट सस्पेंशन	स्वतंत्र, मैकफर्सन प्रकार, दूरबीन के साथ सदमे अवशोषक स्ट्रट्स, कॉइल स्प्रिंग्स, विशबोन, अनुदैर्ध्य ब्रेसिज़ और एंटी-रोल बार
पीछे का सस्पेंशन	अर्ध-स्वतंत्र, हेलिकल कॉइल स्प्रिंग्स, टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और यू-आकार के क्रॉस बीम से जुड़े अनुगामी हथियार और इसमें निर्मित टॉर्सियन-टाइप एंटी-रोल बार
पहियों	डिस्क, स्टील या लाइट मिश्र धातु ( अतिरिक्त पहिया- इस्पात)
पहिये का आकार	5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; पीसीडी 4x98; डीआईए 58.6; ईटी 35
टायर	रेडियल, ट्यूबलेस
टायर आकार	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

कार का निचला दृश्य (पावर यूनिट का मडगार्ड स्पष्टता के लिए हटा दिया गया है): 1 - एक अतिरिक्त पहिया के लिए एक जगह; 2 - मुख्य मफलर; 3- ईंधन छननी; 4 - बीम पीछे का सस्पेंशन; 5 - पार्किंग ब्रेक केबल; 6 - ईंधन टैंक; 7 - अतिरिक्त मफलर; 8 - धातु कम्पेसाटर; 9 - ड्राइव आगे का पहिया; 10 - इंजन क्रैंककेस; 11 - गियरबॉक्स

कार के सामने का निचला दृश्य (पावर यूनिट का मडगार्ड स्पष्टता के लिए हटा दिया जाता है): 1 - ब्रेक तंत्रआगे का पहिया; 2 - सामने के निलंबन को खींचना; 3 - एयर कंडीशनर कंप्रेसर; 4 - इंजन क्रैंककेस; 5 - फ्रंट सस्पेंशन का क्रॉस सदस्य; 6 - स्टार्टर; 7 - गियरबॉक्स; 8 - बाएं पहिया ड्राइव; 9 - फ्रंट सस्पेंशन आर्म; 10 - एंटी-रोल बार का बार; 11 - गियरबॉक्स नियंत्रण रॉड; 12 - जेट थ्रस्टगियरबॉक्स नियंत्रण तंत्र; 13 - अतिरिक्त मफलर पाइप; 14 - कलेक्टर; 15 - दाहिना पहिया ड्राइव

यदि कोई व्यक्ति लाडा प्रियोरा कार खरीदने के बारे में सोच रहा है, तो उसे यह जानने की जरूरत है कि तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, स्टेशन वैगन एक अलग शरीर में प्रियोरा कारों से बहुत अलग नहीं है। हालांकि, यह स्टेशन वैगन संस्करण है जो उज्ज्वल शरीर के अंतर को समेटे हुए है।

ऑटोमोबाइल निर्माता AvtoVAZ ने 2013 में कार बाजार में दिखाया नया संस्करणकारें। सभी नवाचारों ने मुख्य रूप से शरीर को प्रभावित किया। यह अधिक व्यावहारिक और विशाल हो गया है। इसके साथ ही, परिवर्तनों ने दर्पणों और जंगला के डिजाइन को प्रभावित किया। पैनल अधिक जानकारी प्रदर्शित करता है। साथ ही, कार की सुरक्षा में सुधार किया गया है और विनिमय दर स्थिरता की एक प्रणाली पेश की गई है।

सामान्य तौर पर, इंजीनियरों ने नए उत्पाद पर बहुत काम किया है, और आज यह मॉडल मोटर चालकों के बीच और भी लोकप्रिय हो गया है। इस लेख में, हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन के ट्रंक वॉल्यूम में क्या बदलाव किए गए हैं।

इस तथ्य के अलावा कि लाडा प्रियोरा कार के ट्रंक में आप फोल्ड करके पर्याप्त मात्रा में कार्गो ले जा सकते हैं पीछे की सीटें, कार में रात भर रहने के लिए एक आरामदायक जगह होगी। लाडा का यह संस्करण उन लोगों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है जो रात भर रहने के साथ प्रकृति में आराम करना पसंद करते हैं, खासकर जब हवा का तापमान अभी भी बाहर सोने की अनुमति नहीं देता है। आखिरकार, एक विशाल और आरामदायक कार में रात बिताना ताजी हवा में जमने से बेहतर है।

कार ट्रंक आयाम लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

कार के ट्रंक का आयतन मापने पर आप देख सकते हैं कि यह 444 लीटर होगा, और यदि आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं, तो मात्रा बढ़कर 777 लीटर हो जाती है।

लाडा कलिना मॉडल की तुलना में, हम ध्यान दें कि आप यह नहीं कह सकते कि नवीनता में एक बड़ा ट्रंक है, लेकिन यह आसानी से एक छोटा बिस्तर या एक घुमक्कड़, एक साइकिल फिट कर सकता है।

विषय में तकनीकी पक्ष, लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन में, निम्नलिखित विशेषताओं पर ध्यान दिया जा सकता है:

• द्वार, ऊंचाई - 820 मिलीमीटर;
• फर्श से छत तक की ऊंचाई - 845 मिलीमीटर;
• पहिया मेहराब के बीच की चौड़ाई - 930 मिलीमीटर;
• मुड़ी हुई पीठ के साथ लंबाई - 164 सेंटीमीटर;
• पूरी चौड़ाई - 150 सेंटीमीटर;
• पूरी लंबाई - 985 मिलीमीटर;
• फर्श से शेल्फ तक - 560 मिलीमीटर।

कार की पिछली सीटों को इस तरह से बांधा जाता है कि उन्हें ट्रंक फ्लोर के स्तर तक पूरी तरह से मोड़ने की अनुमति नहीं मिलती है, और व्हील आर्च लगेज कंपार्टमेंट में जगह लेते हैं।

लाडा प्रियोरा हैचबैक

अगली तुलना के लिए, चलिए एक हैचबैक कार लेते हैं। इस संशोधन में, सामान के डिब्बे की मात्रा 360 लीटर थी, और यदि आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं - लगभग 750 लीटर। कार में मुड़ी हुई पीठ को ध्यान में रखते हुए, भार रखना यथार्थवादी है, जिसकी लंबाई 164-165 सेंटीमीटर है, चौड़ाई 850 मिलीमीटर है, ऊंचाई 800 मिलीमीटर है। जैसा कि इसमें घोषित किया गया है तकनीकी दस्तावेज, कार के ट्रंक में आप 50 किलोग्राम तक का भार रख सकते हैं। ट्रंक के अलावा, हम अन्य मापदंडों पर ध्यान देते हैं:

• ट्रंक की ऊंचाई - 523 मिमी;
• पहिया मेहराब, चौड़ाई - 930 मिलीमीटर;
• सामने की सीटों के साथ लंबाई - 910 मिलीमीटर;
• मुड़ी हुई पिछली सीटों के साथ लंबाई - 170 सेंटीमीटर;
• अधिकतम चौड़ाई - 150 सेंटीमीटर;
• लोडिंग ऊंचाई - 720 मिलीमीटर।

लाडा प्रियोरा सेडान के लिए, ट्रंक वॉल्यूम 430 लीटर है, लेकिन इस मॉडल में पिछली सीटों को मोड़ना असंभव है।

जो लोग लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन खरीदने में रुचि रखते हैं, उनके लिए शरीर, इंजन और निलंबन की तकनीकी विशेषताएं समान रूप से महत्वपूर्ण हैं। "लाडा प्रियोरा" वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के VAZ 2110 मॉडल के प्रमुख परिवार का प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी और उत्तराधिकारी है। कार के डिजाइन में कई सौ बदलाव किए गए थे, इसलिए VAZ-2170, VAZ-2171 और VAZ-2172 मॉडल (क्रमशः सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक) को एक अलग परिवार माना जाता है। पहली सेडान 2007 में बिक्री पर गई, और स्टेशन वैगन - 2009 में। लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन परिवार में सबसे व्यावहारिक और विशाल कार है। 2015 के अंत में, AvtoVAZ ने इस मॉडल के लिए ऑर्डर जारी करना और स्वीकार करना बंद कर दिया।

"प्रियोरा" स्टेशन वैगन के संस्करण

"लाडा प्रीरी" स्टेशन वैगन के लिए, तीन कॉन्फ़िगरेशन विकल्प संभव हैं:

1. "मानक" - सबसे सस्ता (2014 से उत्पादन से बाहर)।
2. "नोर्मा", जो ड्राइवर के लिए एक एयरबैग, ब्रेक सिस्टम के साथ प्रदान करता है वैक्यूम बूस्टर, डिस्क फ्रंट ब्रेक, पावर स्टीयरिंग, इनर्टियल सीट बेल्ट, एंटी-थेफ्ट अलार्म, दिन के उजाले के लिए रनिंग लाइट्स, फैब्रिक इंटीरियर, इलेक्ट्रिक हीटेड एक्सटीरियर मिरर।
3. "लाडा प्रियोरा" स्टेशन वैगन "लक्स" इस तथ्य से प्रतिष्ठित है कि इसमें पहली पंक्ति की यात्री सीटों के लिए एयरबैग, एक रेन सेंसर, पावर विंडो हैं पीछे के दरवाजे, मिश्रधातु के पहिए. आंतरिक परिष्करण सामग्री - अलकांतारा (कृत्रिम साबर)। आगे की सीटों की स्थिति को समायोजित किया जा सकता है। कुछ मामलों में, लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन "लक्स" पार्किंग सेंसर और एक नेविगेटर से सुसज्जित है।

2013 में, कार को आराम दिया गया था। बाह्य रूप से, 2013 वैगन और 2014 वैगन में बहुत कम अंतर है। नए संस्करण में, एक अद्यतन रेडिएटर ग्रिल, साइड मिरर पर डोर कॉलर दिखाई दिए, आगे और पीछे के बंपर बदल गए, और रोशनी में एलईडी लगाए गए।

2013 में सैलून "प्रीरी" स्टेशन वैगन में बड़े बदलाव हुए हैं। इतालवी डिजाइन स्टूडियो कारसेरानो की भागीदारी से इसका आधुनिकीकरण किया गया है। कार अब तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील से लैस है, स्टीरियो सिस्टम को नियंत्रित करने और नेविगेटर से जानकारी प्रदर्शित करने के लिए केंद्र कंसोल में एक रंगीन मॉनिटर स्थापित किया गया है। पुराने ट्रिम स्तरों में, आगे की पंक्ति की सीटें अतिरिक्त एयरबैग और समायोज्य हीटिंग से सुसज्जित हैं।

कार की बॉडी और लेआउट

बॉडी टाइप VAZ 2171 - फाइव-सीटर फाइव-डोर स्टेशन वैगन। पाँचवाँ द्वार वन पीस है, खुलता है। आयाम"लाडा-प्रियोरा" स्टेशन वैगन (शरीर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई) क्रमशः 4210, 1680 और 1420 मिमी हैं। ऊंचाई को उन रेलों को ध्यान में रखते हुए इंगित किया जाता है जिन्हें हटाया नहीं जाता है। लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन के लिए, 10 शरीर के रंगों की पेशकश की जाती है: काले और गहरे लाल से सफेद और चांदी तक। "स्नो क्वीन" रंग का "लाडा-प्रियोरा" स्टेशन वैगन दक्षिणी क्षेत्रों के लिए सबसे उपयुक्त है, क्योंकि यह सूरज से कम गर्म होता है। गर्मियों में इस रंग की कारें इतनी गर्म नहीं होंगी।

वाहन का आधार (सामने और के बीच की दूरी) रियर एक्सल) 2492 मिमी है। सामने का ट्रैक 1410 मिमी है, पिछला ट्रैक थोड़ा बड़ा है, इसका आकार 1380 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस (या ग्राउंड क्लीयरेंस) 170 मिमी है। प्रियोरा स्टेशन वैगन के ट्रंक में 444 क्यूबिक डीएम की मात्रा होती है, और पीछे की पंक्ति की सीटों को मोड़ने के साथ, वॉल्यूम बढ़कर 777 क्यूबिक डीएम हो जाएगा, लेकिन सीटें एक सपाट मंजिल में नहीं मुड़ती हैं। "लाडा प्रियोरा 2171" में फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट है जिसमें फ्रंट ट्रांसवर्स इंजन है। पहिया सूत्र - 4 × 2 (कार में 4 पहिए हैं, जिनमें से 2 चला रहे हैं)।

AvtoVAZ लाडा प्रियोरा मॉडल की लाइन में, स्टेशन वैगन कलिना स्टेशन वैगन के सबसे करीब है। कौन सा बेहतर है: "कलिना" स्टेशन वैगन या "प्रियोरा" स्टेशन वैगन, बिल्कुल निर्धारित करना असंभव है। "कलिना" 30 सेमी छोटा है, और इसकी सूंड 30 लीटर कम है। लेकिन प्रियोरा का अब उत्पादन नहीं हो रहा है, इसलिए खरीदारी बिल्कुल है नई कारयह असंभव है, साथ ही कार डीलरशिप में लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन का परीक्षण करना भी असंभव है।

कार की पावर यूनिट

तीन इंजन विकल्प हैं:

• 8-वाल्व VAZ-2116 इंजन 90 . की शक्ति के साथ अश्व शक्ति;
• 98 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 16-वाल्व VAZ-21126 इंजन। इंजन 21126 (कारखाना पदनाम VAZ 217130) के साथ स्टेशन वैगन संशोधन - द्वितीयक बाजार में सबसे सस्ती;
• 16-वाल्व VAZ-21127 इंजन, 106 हॉर्सपावर देने वाला, दक्षता और विश्वसनीयता के मामले में जीतता है।

लाडा प्रियोरा 2171 मॉडल का आधार इंजन वितरित इंजेक्शन के साथ एक गैसोलीन, चार-स्ट्रोक, चार-सिलेंडर (एक पंक्ति में व्यवस्थित सिलेंडर) 16-वाल्व VAZ-21127 इंजन है। यह इंजन सेवन प्रणाली में सुधार के मामले में VAZ-21126 इंजन के शोधन के बाद दिखाई दिया। VAZ 21127 पर, एक मास एयर फ्लो सेंसर के बजाय, दो स्थापित हैं: पूर्ण दबाव और हवा का तापमान। इससे पिछले मॉडल की प्रसिद्ध समस्या से छुटकारा पाना संभव हो गया - कम गति पर क्रैंकशाफ्ट की गति में उतार-चढ़ाव।

इस इंजन का आयतन 1596 घन सेमी है, चार सिलेंडरों में से प्रत्येक का व्यास 82 मिमी है, पिस्टन स्ट्रोक 75.6 मिमी है, संपीड़न अनुपात 11 है। उपयोग किए गए गैसोलीन की ऑक्टेन रेटिंग 95 है। यह इंजन शक्ति विकसित करता है क्रैंकशाफ्ट रोटेशन स्पीड 5800 आरपीएम पर 106 हॉर्सपावर तक, और इसका अधिकतम टॉर्क 4200 आरपीएम पर 148 एनएम है। जाहिर है, 21127 इंजन के साथ VAZ प्रियोरा की विशेषताएं 8 हॉर्सपावर की हैं और 21126 इंजन वाली उसी ब्रांड की कार की तुलना में 3 एनएम अधिक हैं।

इंजन 21127 के साथ "प्रियोरा" स्टेशन वैगन की अधिकतम गति 183 किमी / घंटा है, 11.5 सेकंड में सैकड़ों तक त्वरण संभव है कुल भार 1578 किग्रा. संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 6.8 लीटर प्रति 100 किमी है, और राजमार्ग पर ईंधन की खपत 5.4 लीटर प्रति 100 किमी है। ईंधन टैंक 43 लीटर ईंधन रखता है। निर्माता 200 हजार किमी के इंजन संसाधन का दावा करता है।