इंजन और हैंडलिंग

2017 में अपडेट की गई कार के इंजनों की लाइन द्वारा दर्शाया गया है 4 पेट्रोल बिजली इकाइयाँ 1.4 से 2.0 लीटर की मात्रा और 110-230 लीटर की क्षमता। साथ। प्रत्येक इंजन ब्रांडेड प्रदर्शित करता है विशेष विवरणस्कोडा ऑक्टेविया: अर्थव्यवस्था(मिश्रित खपत 5.3 लीटर तक), आत्मविश्वास त्वरण(6.7 सेकंड से 100 किमी/घंटा) और क्षमता।
गैर-टर्बो 1.6-लीटर इंजन वाली कारें मैनुअल ट्रांसमिशन और प्रसिद्ध जापानी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऐसिन से लैस हैं। टर्बोचार्ज्ड इंजन को मैनुअल या रोबोटिक डीएसजी के साथ जोड़ा जाता है।
वर्ष की वास्तविक खोज स्कोडा ऑक्टेविया को मल्टी-प्लेट क्लच पर आधारित ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस करना था। किसी पर काबू पाने की क्षमता यातायात की स्थिति 1.8 टीएसआई इंजन और 6-स्पीड डीएसजी बॉक्स के साथ स्टेशन वैगन और लिफ्टबैक मॉडल के मालिकों को प्राप्त होगा।

बाहरी

ऑक्टेविया को देखते समय पहली चीज जो ध्यान आकर्षित करती है वह है शरीर की स्पष्ट रेखाएँ, बहुत ताज़ा दिख रही हैं।इंप्रेशन बढ़ाया जाता है शानदार ट्विन हेडलाइट्स और एलईडी टेललाइट्ससी के आकार का डालने के साथ।
पीठ में स्कोडा ऑक्टेविया बढ़े हुए आयामों से प्रसन्न है। कार की लंबाई अब 4,670 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 156 मिमी है, जो रूसी सड़कों पर आरामदायक सवारी के लिए काफी है।

सुरक्षा

स्कोडा कारें हमेशा अलग रही हैं सुरक्षा का एक अभूतपूर्व स्तर। 2017 का प्रतिबंधित संस्करण कोई अपवाद नहीं है: OCTAVIA में कई हैं चालक सहायता और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली।अब यह इस कदम पर आत्मविश्वास महसूस करने में मदद करता है अनुकूली क्रूज नियंत्रण, फ्रंट असिस्ट और लेन असिस्ट।सुरक्षित और सटीक पार्किंग के लिए जिम्मेदार पार्किंग पायलट,उपयुक्त पार्किंग स्थान खोजने और अधिग्रहण करने में सक्षम स्टीयरिंगपार्किंग में प्रवेश करते समय। ठीक और ब्रांडेड एयरबैग और कर्टेन एयरबैगचरम स्थितियों में चालक और यात्रियों के जीवन और स्वास्थ्य की सुरक्षा सुनिश्चित करना जारी रखें।

आंतरिक भाग

शैली, आराम, विशालता- वे सभी लाभ जिनके लिए यह प्रसिद्ध है इंटीरियर ऑक्टेविया, नए मॉडल में ही वृद्धि हुई है। अधिक विशाल इंटीरियर, असाधारण रूप से आरामदायक सीटेंसमायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ एक लंबी यात्रा को भी आरामदायक बनाने का वादा करता है। जो लोग स्कोडा ऑक्टेविया खरीदने का निर्णय लेते हैं, वे निश्चित रूप से विभिन्न प्रकार की सामग्रियों से प्रसन्न होंगे। कपड़े, अलकेन्टारा और प्राकृतिक चमड़े के विभिन्न संयोजन और 4 रंग समाधानआपको वास्तव में व्यक्तिगत इंटीरियर बनाने की अनुमति देता है। कुल मिलाकर, इंटीरियर ट्रिम के लिए दस से अधिक विकल्प हैं। और सच्चे पारखी का ध्यान निश्चित रूप से एक विशेष संस्करण को आकर्षित करेगा लॉरिन और क्लेमेंट- परिष्कृत भूरे रंग के चमड़े और अलकांतारा ट्रिम, एलएंडके ब्रांडिंग और आकर्षक 17-इंच हॉक व्हील्स के साथ। विविधता एक और अच्छा बोनस है। सहज सरल चतुर समाधान।निर्माताओं ने बहुत सी छोटी चीजें प्रदान की हैं: रिमोट फोल्डिंग बैकरेस्ट पीछे की सीटेंट्रंक से (साथ ही फोल्डिंग फ्रंट पैसेंजर सीट), कार्गो लॉक, फ्रंट पैसेंजर सीट के नीचे एक छाता, एक रियर आर्मरेस्ट, एक आइस स्क्रैपर और यहां तक ​​कि एक एलईडी टॉर्च - स्कोडा ऑक्टेविया यात्रा की पूरी तरह से नई गुणवत्ता प्रदर्शित करता है। अद्यतन कार का ट्रंक अभी भी अपनी कक्षा में सबसे विशाल है - 568 लीटर कार्गो, और 5 हुक और 12 नेट लूप, सामान के साथ संयुक्त, आपको पूर्ण सुरक्षा में कुछ भी परिवहन करने की अनुमति देता है।

मल्टीमीडिया

नवाचार के प्रशंसक जो स्कोडा ऑक्टेविया को करीब से देखने का निर्णय लेते हैं, निश्चित रूप से शानदार और आरामदायक अपडेट से मोहित हो जाएंगे। अब रेडियो स्क्रीन झूलाबढ़ाने के लिए 6.5 इंचजो उपयोग में अधिकतम आसानी सुनिश्चित करता है। उनके घुन और कनेक्टर्स का योगदान करें यु एस बीऔर औक्सकार के सामने एक विशेष बार पर और 2 यूएसबी पोर्टपीछे के यात्रियों के लिए - अब आप अपने सभी पसंदीदा गैजेट्स को अपने साथ सड़क पर ले जा सकते हैं। इस साल, शीर्ष ट्रिम स्तरों के लिए, स्टाइलिश नवीनता – मल्टीमीडिया नेविगेशन सिस्टम कोलंबस।विकर्ण कैपेसिटिव टच स्क्रीन 9.2 इंचसुंदर सूचनात्मक मेनू, दस्ताने के साथ भी अनुप्रयोगों को प्रबंधित करने की क्षमता, और निश्चित रूप से, कई उपयोगी कार्य - स्कोडा कार मालिकों के साथ उच्च तकनीकों में महारत हासिल करना जारी रखता है।

उत्पादन। ऑक्टेविया की बदौलत स्कोडा ने यूरोपीय बाजार में अपनी हिस्सेदारी हासिल की। यह मॉडलन केवल यूरोप में, बल्कि सीआईएस में भी बेस्टसेलर है। मशीन ने मुख्य रूप से अपनी विश्वसनीयता और दक्षता के कारण लोकप्रियता हासिल की। लेकिन, किसी भी अन्य कार की तरह, ऑक्टेविया में भी कमियां हैं। क्या यह कार वाकई इतनी अच्छी है? क्या स्कोडा ऑक्टेविया कार खरीदने लायक है? मालिकों की समीक्षा, कमियां और तस्वीरें, हमारे आज के लेख को देखें।

उपस्थिति

यह मॉडल कई निकायों में निर्मित होता है:

• वापस उठाओ।
• स्काउट (बढ़ी हुई जमीनी निकासी के साथ ऑफ-रोड संशोधन)।

कार का उत्पादन बहुत लंबे समय से किया जा रहा है। और इस पूरे समय के लिए, निर्माता ने शरीर को नहीं बदला, बल्कि केवल आराम किया। हां, आप कार को पुराना नहीं कह सकते। लेकिन वह कोई उत्साह नहीं पकड़ती है। यह एक साधारण रोजमर्रा की कार है (टोयोटा कोरोला का यूरोपीय एनालॉग)। लुक को ब्राइट बनाना काफी मुश्किल है। उस में मुख्य नुकसानस्कोडा ऑक्टेविया। मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि कार का डिज़ाइन चमकीले रंग में भी ध्यान आकर्षित नहीं करता है। इसलिए, धारा से बाहर खड़े होने की संभावना नहीं है।

जंग

ऑक्टेविया के आसपास इसके संक्षारण प्रतिरोध के बारे में बहुत विवाद है। कुछ कहते हैं कि शरीर लगभग शाश्वत है, दूसरों की शिकायत है छेद के माध्यम सेदहलीज में। वास्तव में, ऑक्टेविया में धातु काफी उच्च गुणवत्ता वाली है। अगर कार थ्रेसहोल्ड के साथ जमीन से नहीं चिपकी और फैक्ट्री पेंटवर्क की परत क्षतिग्रस्त नहीं हुई, तो यह सड़ेगी नहीं (कम से कम वोक्सवैगन से ज्यादा मजबूत नहीं)।

स्कोडा ऑक्टेविया के नुकसान क्या हैं? मालिक की समीक्षा खराब जकड़न को नोट करती है कोहरे की रोशनी. समय के साथ, उन्हें पसीना आने लगता है (खासकर बारिश के बाद)। लैम्प भी बार-बार खराब होता है। चल रोशनी(यह पहले से ही लागू होता है अद्यतन संस्करण) इसका कारण आधार की खराब-गुणवत्ता वाली कोटिंग और संपर्क समूह का बर्नआउट है। आधार के साथ-साथ रोशनी भी बदलती है। अन्यथा, शरीर के बारे में कोई शिकायत नहीं है।

सैलून

"स्कोडा" में इंटीरियर को सुखद रूप से सजाया गया है, लेकिन बिना तामझाम के। आपकी जरूरत की हर चीज यहां है। एर्गोनॉमिक्स अच्छी तरह से सोचा जाता है। लेकिन पर्याप्त उज्ज्वल आवेषण और कोई नई लाइनें नहीं हैं। प्रत्येक आराम के साथ, इंटीरियर व्यावहारिक रूप से नहीं बदलता है। स्कोडा ऑक्टेविया 1.4 के नुकसान क्या हैं? स्वामी के फ़ीडबैक में पावर विंडो की समस्याओं के बारे में शिकायतें शामिल हैं। वर्षों से, मोटर कांच को उठाना शुरू कर देता है, और फिर यह अनायास नीचे गिर जाता है। इसका कारण गाइडों का दूषित होना है। मोटर को जलने से रोकने के लिए, सिस्टम स्वचालित रूप से ग्लास को नीचे कर देता है (थर्मल सुरक्षा सक्रिय हो जाती है)। आप डोर ट्रिम को अलग करके और रेल की सफाई करके इस समस्या को ठीक कर सकते हैं। खिड़कियों को बिना किसी समस्या के आगे बढ़ने के लिए, उन्हें सिलिकॉन ग्रीस के साथ इलाज किया जाना चाहिए।

स्कोडा ऑक्टेविया के और क्या नुकसान हैं? मालिक समीक्षा जलवायु नियंत्रण प्रणाली और एयर कंडीशनिंग की आलोचना करते हैं। वर्षों से, कंप्रेसर विफल हो जाता है, यहां तक ​​​​कि फ्रीऑन की नियमित रीफिलिंग के साथ भी। सेंट्रल लॉक का संपर्क समूह भी खराब हो जाता है और दरवाजे दूर से नहीं खुलते हैं। मालिक बटन को जोर से दबाने की कोशिश करते हैं, जिससे वह डूब जाता है और पूरी तरह से काम करना बंद कर देता है।

एक और कमी साइड मिरर की चिंता करती है। लगभग सभी स्कोडा पर वे छोटे हैं। और ऑक्टेविया कोई अपवाद नहीं था। इस बीमारी को ठीक करना असंभव है - आपको इसे सहना होगा। लेकिन ये सभी स्कोडा ऑक्टेविया की कमियां नहीं हैं। मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि लिफ्टबैक में एक बहुत ही अविश्वसनीय ट्रंक लॉक है। अक्सर सीमा स्विच विफल हो जाता है। इस वजह से ट्रंक के अंदर की लाइटिंग काम नहीं करती है। वैसे, ट्रंक वॉल्यूम अपने आप में बहुत ठोस है, जो अच्छी खबर है।

पावर पार्ट

"ऑक्टेविया" के शक्ति भाग की विशेषताओं में यह उपस्थिति को ध्यान देने योग्य है टीएसआई इंजनऔर एफएसआई। इन इकाइयों को विशेष रूप से स्कोडा और वोक्सवैगन के लिए वीएजी चिंता द्वारा विकसित किया गया था। लाइन में शामिल है डीजल इंजन 1.2, 1.4 और 1.8 लीटर की मात्रा। वे एक टरबाइन और एक प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से लैस हैं। इसके अलावा, ऑक्टेविया सुसज्जित है पेट्रोल इंजन 1.6. लेकिन इन मोटरों को आधिकारिक तौर पर रूस तक नहीं पहुंचाया गया था। मैकेनिक्स पर स्कोडा ऑक्टेविया 1.6 के नुकसान क्या हैं? Minuses के बीच, यह पंप के छोटे संसाधन को ध्यान देने योग्य है। यह टाइमिंग बेल्ट के साथ बदलता रहता है। इग्निशन कॉइल भी विफल रहता है। और वह बदल जाती है उच्च वोल्टेज तार. 200 हजार या उससे अधिक की दौड़ के साथ, वे लोच खो देते हैं वाल्व स्टेम सील. नतीजतन, कार एक विशिष्ट ग्रे धुआं छोड़ना शुरू कर देती है।

सबसे समस्याग्रस्त कार स्कोडा ऑक्टेविया 1.8 टर्बो है। इसके नुकसान निम्नलिखित हैं:

• बढ़ी हुई खपत इंजन तेल. एक हजार किलोमीटर में 0.5 से 0.8 लीटर स्नेहक लग सकता है। और यह इस तथ्य के बावजूद कि पिस्टन समूह क्रम में है और पूरे छल्ले हैं। यह तेल की प्राकृतिक देखभाल है, जिसे इस आंतरिक दहन इंजन के लिए आदर्श माना जाता है।
• चेन टेंशनर का छोटा संसाधन। अक्सर इसकी खराबी का कारण निम्न तेल स्तर (जिसे लगभग हर हजार किलोमीटर पर नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है) के साथ गाड़ी चलाना है।
• पानी का पम्प। वह शोर और रिसाव करना शुरू कर देती है।
• इंजेक्शन पंप। यह भी टूट जाता है और महंगी मरम्मत की आवश्यकता होती है।

खराबी के कारण, कैंषफ़्ट गियर विस्थापित हो सकते हैं। इस वजह से, 1.8 टर्बो इंजन का डिज़ाइन सबसे सफल नहीं हो सकता है - समीक्षा कहती है। इसलिए, इस तरह के एक संस्करण को खरीदने से इनकार करना उचित है। अपवाद 2010 के बाद जारी किए गए संस्करण हैं। निर्माता का दावा है कि इस अवधि के बाद से उसने परिष्कृत किया है आंतरिक दहन इंजन डिजाइन, और अब वह उपरोक्त सभी नुकसानों से रहित है।

गियरबॉक्स "स्कोडा ऑक्टेविया"

ऑक्टेविया के लिए प्रसारण की सीमा बहुत विविध है। रेंज में पांच और छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, एक स्वचालित ट्रांसमिशन, और एक डीएसजी रोबोटिक ट्रांसमिशन शामिल है। स्कोडा ऑक्टेविया 2 ए5 मैकेनिक के क्या नुकसान हैं? मैनुअल ट्रांसमिशन वाले 1.6-लीटर संस्करण बिना किसी शिकायत के काम करते हैं। समस्याओं के बीच, एक्सल शाफ्ट के एथेर को नुकसान को नोट किया जा सकता है, जिसके कारण काज निश्चित रूप से विफल हो जाएगा। इसलिए, रबर बूट की स्थिति की नियमित रूप से निगरानी की जानी चाहिए।

डीएसजी

अधिकांश शिकायतें इस बारे में होती हैं कि इस ट्रांसमिशन के साथ स्कोडा ऑक्टेविया 1.8 के नुकसान क्या हैं? जैसा कि ऑपरेटिंग अनुभव दिखाता है, समय के साथ, मशीन को पहले और दूसरे के बीच गियर शिफ्ट करना मुश्किल होता है। साथ ही, जब आप रिवर्स चालू करने का प्रयास करते हैं तो बॉक्स जम जाता है। विशेषज्ञों का कहना है कि समस्या नियंत्रण इकाई के फर्मवेयर में है। लेकिन हमेशा ईसीयू को रिफ्लैश नहीं किया जा सकता है। कभी-कभी मेक्ट्रोनिक्स यूनिट को पूरी तरह से बदलना पड़ता है। क्लच पैकेज भी विफल रहता है।

दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का के कारण बहुत आलोचना होती है। ऐसे तत्व का उपयोग करने का विचार बहुत अच्छा है। यह चक्का कंपन भार को कम करता है और टोक़ का एक आसान संचरण प्रदान करता है। लेकिन इसकी जटिल डिजाइन के कारण, इस हिस्से की मरम्मत करना बहुत महंगा है। और इसका संसाधन 150 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं है। ऐसे बॉक्स की मरम्मत की लागत लगभग 120 हजार रूबल हो सकती है। यदि यह समय पर नहीं किया जाता है, तो ट्रांसमिशन गियर को एक विशेषता क्रंच और दस्तक के साथ बदलना शुरू कर देगा। कुछ मालिक, इस अवधि के बाद, चक्का को एकल-द्रव्यमान वाले में बदल देते हैं। यह आज की समस्या को हल करने का सबसे बजटीय तरीका है।

हवाई जहाज़ के पहिये

निलंबन की व्यवस्था निम्नानुसार की जाती है। फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट्स हैं, बैक में एक मल्टी-लिंक है। गति में, यह कार काफी स्थिर और नियंत्रित करने में आसान है। इसके अलावा, निलंबन अपनी ऊर्जा तीव्रता से प्रसन्न होता है। मशीन छेदों को पूरी तरह से निगल लेती है। एकमात्र अपवाद आरएस का स्पोर्टी संस्करण है, जो आगे और पीछे कठोर सदमे अवशोषक से लैस है। जहां तक ​​रखरखाव की बात है तो 80 हजार की दौड़ में फ्रंट लीवर के साइलेंट ब्लॉक फेल हो जाते हैं। रैक खुद 90-120 हजार किलोमीटर की सेवा करते हैं। वही संसाधन और जोर बीयरिंग। पहनने के मामले में, पहियों को मोड़ते समय वे उखड़ने लगते हैं।

गेंद के जोड़ काफी विश्वसनीय होते हैं। इनका संसाधन 150 हजार से अधिक है। लंबी सेवा जीवन और बहु-लिंक पीछे का सस्पेंशन. पहली मरम्मत की जरूरत केवल 120-150 हजार तक हो सकती है। यह लीवर के मूक ब्लॉकों के लिए एक प्रतिस्थापन है।

निलंबन विपक्ष

लेकिन स्कोडा ऑक्टेविया के नुकसान क्या हैं? मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि निलंबन, स्थायित्व के बावजूद, बनाए रखना बहुत महंगा है। कार को 150-200 हजार की दौड़ में फिर से सेवा में लाने के लिए, आपको कम से कम 80 हजार रूबल खर्च करने की आवश्यकता है। वैसे हब के साथ-साथ बेयरिंग भी बदली जाती है जो कि बहुत सस्ता भी नहीं है।

उपसंहार

तो, हमें पता चला कि चेक कार "स्कोडा ऑक्टेविया" क्या है। जैसा कि आप देख सकते हैं, कार स्पष्ट रूप से दोषों के बिना नहीं है। लेकिन अधिकांश भाग के लिए वे हैं डीएसजी बक्सेऔर टर्बोचार्ज्ड इंजन 1.8. यदि आप ऐसे इंजन और गियरबॉक्स के साथ एक संस्करण नहीं खरीदते हैं, तो स्कोडा ऑक्टेविया आपको इसकी विश्वसनीयता से प्रसन्न करेगा। लेकिन 150-200 हजार की दौड़ के बाद, निलंबन में एक महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता हो सकती है। खैर, फिर कार उतने ही समय तक चलेगी।

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उपस्थितिकार आधुनिक और स्टाइलिश है, कुछ साल बाद भी आकर्षक दिखेगी।

कालातीत डिजाइन स्कोडा ऑक्टेविया पर काम करने वाले डिजाइनरों ने एक ऐसी कार बनाने का लक्ष्य रखा जो कई वर्षों के बाद प्रासंगिक लगे। प्रसिद्ध द्वारा कार के इस रूप के लिए प्रेरित विशेषज्ञ चेक क्रिस्टल. इसकी सुंदरता कालातीत है।

नई स्कोडा ऑक्टेविया की शानदार छवि में शामिल हैं संतुलित अनुपात ऑटो, शरीर की स्पष्ट रूप से परिभाषित रेखाओं पर प्रकाश और छाया का खेल और साथ ही, रूपों की सामान्य प्लास्टिसिटी।

स्कोडा ब्रांड के वाहन को विशिष्ट ग्रिल डिज़ाइन द्वारा आसानी से पहचाना जा सकता है, जबकि ट्विन हेडलाइट्स डिज़ाइन भाषा के निरंतर विकास की बात करते हैं।

स्कोडा ऑक्टेविया को कार में कदम रखते ही आपको आराम देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, सर्दियों में, यह एक गर्म स्टीयरिंग व्हील द्वारा सुगम होता है।

अंदर और बाहर आराम एक कार में कौन से कम्फर्ट सिस्टम के बिना आप नहीं कर पाएंगे? स्कोडा ऑक्टेविया लगभग सब कुछ प्रदान करता है। इसमें डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, बॉडी पोजीशन मेमोरी के साथ पावर सीट, पर्सनलाइजेशन फंक्शन है। उत्तरार्द्ध यह है कि कार की 3 चाबियों में से प्रत्येक के लिए एक विशिष्ट ड्राइवर के लिए सेटिंग्स हैं - सीट की स्थिति से लेकर अपने पसंदीदा रेडियो स्टेशनों को याद रखने तक। इसके अलावा, सर्दियों के विकल्पों की एक पूरी श्रृंखला शामिल है, जैसे कि गर्म सीटें, स्टीयरिंग व्हील, हीटेड रियर और विंडशील्ड। लेकिन स्टीयरिंग व्हीलइसे वास्तव में बहुक्रियाशील कहा जा सकता है, क्योंकि यह आपको ड्राइविंग करते समय भी कॉल का जवाब देने और इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

केवल शब्द और अंक स्कोडा ऑक्टेविया ट्रंक की क्षमता का वर्णन नहीं कर सकते। यह अपने लिए देखा जाना चाहिए।

एक ट्रंक जो अंतरिक्ष से प्रभावित करता है सहमत हूं, एक कॉम्पैक्ट क्लास कार में इस तरह के एक विशाल और आरामदायक ट्रंक को देखना अप्रत्याशित है, जिसमें स्कोडा ऑक्टेविया है। न्यूनतम मात्रा 568 लीटर है, और फर्श के नीचे भी है अतिरिक्त पहियाएक पूर्ण डिस्क पर। पिछली सीटबैक को मोड़ते समय, वॉल्यूम सामान का डिब्बाबढ़ाकर 1558 लीटर कर दिया जाएगा। इसमें यह भी जोड़ें कि टेलगेट कांच के साथ खुलता है। इसका मतलब यह है कि यहां तक ​​कि बहुत बड़े सामान जो हमेशा एक मानक स्टेशन वैगन में शामिल नहीं होते हैं, उन्हें एक कार में ले जाया जा सकता है। उपरोक्त सभी किसी भी स्कोडा ऑक्टेविया के बुनियादी लाभों को संदर्भित करता है। अतिरिक्त ऑर्डर करना भी संभव है फ्रंट पैसेंजर सीट का फोल्डिंग बैकरेस्ट 2.9 मीटर तक लंबी वस्तुओं को अंदर ले जाने के लिए।

आपकी कार के पास आपको सुरक्षित रखने के उपाय हैं। इनमें ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ऑटोमैटिक ब्रेकिंग फंक्शन के साथ डिस्टेंस कंट्रोल सिस्टम और अन्य शामिल हैं।

नवीनतम सिस्टमचालक सहायता स्कोडा ऑक्टेविया में कई हैं आधुनिक चालक सहायता प्रणालीजो सड़क पर कठिन परिस्थितियों में मदद कर सकता है। ड्राइवर का ध्यान आकर्षित करने में मदद करता है दूरी नियंत्रण सहायक, वह भी, यदि आवश्यक हो, उपयोग करता है ब्रेक प्रणालीमें स्वचालित मोड. उदाहरण के लिए, यह आवश्यक हो सकता है यदि सामने वाले वाहन से दूरी गंभीर रूप से कम हो जाए। ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरअसुरक्षित लेन परिवर्तन की चेतावनी देना आवश्यक है। ए के साथ पार्किंग निकास सहायक उलटे हुए आपको यकीन होगा कि किया जा रहा युद्धाभ्यास अन्य वाहनों के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा।

नई स्कोडा ऑक्टेविया। सुंदरता विवरण में है।

स्कोडा ऑक्टेविया

स्कोडा ऑक्टेविया 2019 न केवल चेक ब्रांड के वफादार प्रशंसकों, बल्कि परंपराओं के सभी पारखी लोगों का भी दिल जीतने में सक्षम है। आधुनिक डिज़ाइन. एक विशाल इंटीरियर, एक विशाल ट्रंक, बहुत सारे उच्च-तकनीकी समाधान - यह सब आपको तब मिलेगा जब आप एक अद्यतन मॉडल के मालिक बन जाएंगे। आप इस स्टाइलिश और आरामदायक सेडान को आधिकारिक VENTUS डीलर के शोरूम से खरीद सकते हैं। वर्तमान ऑफ़र, वर्तमान प्रचार और उपलब्ध कारों के बारे में विस्तृत जानकारी प्राप्त करने के लिए, कृपया हमारे विशेषज्ञों से संपर्क फोन नंबर पर संपर्क करें।

नई स्कोडा ऑक्टेविया कई आधुनिक और व्यावहारिक समाधानों को जोड़ती है, जिसकी बदौलत कोई भी, यहां तक ​​कि सबसे लंबी, यात्रा एक आरामदायक और रोमांचक यात्रा में बदल जाएगी।

आधुनिक डिज़ाइन

इस लिफ्टबैक में वास्तव में गतिशील चरित्र है, जिस पर बाहरी डिजाइन समाधान द्वारा जोर दिया गया है। अब ब्रांड की पारंपरिक रूप से संक्षिप्त शैली को रेडिएटर ग्रिल के मूल डिजाइन और खिड़कियों के स्टाइलिश डिजाइन द्वारा पुनर्जीवित किया गया है। पीछे के दरवाजे. यह कार आधुनिक रुझानों, रोजमर्रा की व्यावहारिकता और स्पोर्टी चरित्र का एक संयोजन है। मोटर चालक इन विशेषताओं के लिए स्कोडा ब्रांड को सटीक रूप से महत्व देते हैं। अपने लिए खोजें न्यू ऑक्टेविया!

बेहतर गतिशीलता

नई पीढ़ी की कार टीएसआई लाइन के टर्बोचार्ज्ड इंजनों से लैस है, जो उच्च . द्वारा विशेषता है गतिशील विशेषताएंऔर अर्थव्यवस्था। 7.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति 1.8 TSI इंजन के साथ बिल्कुल नया स्कोडा ऑक्टेविया है। इस तरह के संकेतक पिछली पीढ़ी के आरएस मॉडल के साथ तुलनीय हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ईंधन की खपत लगभग 6.1 लीटर प्रति 100 किमी पर रहती है।

सुविधा और व्यावहारिकता

स्कोडा ऑक्टेविया खरीदने का मतलब एक ऐसी कार खरीदना है जिसके साथ हर यात्रा सुखद होगी। ऑक्टेविया बाहर खड़ा है विशाल इंटीरियर, असबाबवाला सीटें और कई कार्यात्मक तत्व। और यदि आप उपरोक्त सभी को एक प्रभावशाली सामान डिब्बे में जोड़ते हैं (यह रिकॉर्ड 1558 लीटर तक पहुंचता है), तो आप इसकी कक्षा में वास्तव में व्यावहारिक कार प्राप्त कर सकते हैं।

प्रदर्शन की विविधता

खरीदारों के पास नई स्कोडा ऑक्टेविया के लिए 3 विकल्प हैं:

विभिन्न ट्रिम स्तरों में कारें उपलब्ध में भिन्न होती हैं बिजली इकाइयाँ, उपकरण और इंटीरियर डिजाइन। अपने लिए सही वाहन प्राप्त करने के लिए, अपनी ड्राइविंग शैली से मेल खाने के लिए सही संस्करण चुनें, साथ ही साथ . का एक सेट भी चुनें अतिरिक्त विकल्पऔर सहायक उपकरण।

ऑक्टेविया नाम सबसे पहले में दिखाई दिया मॉडल रेंज 1959 में स्कोडा ब्रांड। इस नाम के तहत, म्लाडा बोलेस्लाव में संयंत्र में एक रियर-व्हील ड्राइव टू-डोर सेडान का उत्पादन शुरू हुआ, जिसमें एक "सेमी-फ्रेम" डिज़ाइन था (एक फ्रेम के रूप में अभिनय करने वाला पाइप शरीर में एकीकृत था) और स्वतंत्र निलंबनसभी पहिये।

हुड के नीचे 1.1-लीटर (40 hp) या 1.2-लीटर (45 hp) गैसोलीन इंजन था। 1961 में, ग्राहकों को एक स्टेशन वैगन भी पेश किया गया था स्कोडा ऑक्टेवियाकॉम्बी, जो केवल 45-हॉर्सपावर के इंजन से लैस था, और इस मॉडल के आधार पर एक रोडस्टर बनाया गया था।

सेडान का उत्पादन 1964 में पूरा हुआ, और स्टेशन वैगन 1971 तक कन्वेयर पर चला। इस दौरान कुल 365,400 ऑक्टेवियस का उत्पादन किया गया।

दूसरी पीढ़ी (1U), 1996–2010

1996 में, स्कोडा ने फिर से ऑक्टेविया नाम का उपयोग करने का निर्णय लिया। उन्होंने इसे यही कहा नई कार, चौथी पीढ़ी के मंच "" पर बनाया गया।

खरीदारों को हैचबैक बॉडी (अधिक सटीक, एक लिफ्टबैक) और वोक्सवैगन गैसोलीन और डीजल बिजली इकाइयों के साथ एक स्टेशन वैगन वाली कारों की पेशकश की गई थी। विकल्प के रूप में यांत्रिक बॉक्सट्रांसमिशन "स्वचालित" उपलब्ध था।

आधार 60 hp की क्षमता वाला 1.4-लीटर आठ-वाल्व गैसोलीन इंजन था। के साथ, लेकिन 2000 के आधुनिकीकरण के बाद इसे 75 बलों की 16-वाल्व शक्ति से बदल दिया गया। इसके अलावा, कार पर 1.6, 1.8 और 2.0 लीटर के इंजन लगाए गए थे, और सबसे शक्तिशाली आरएस संस्करण था जिसमें 1.8-लीटर टर्बो इंजन था जिसे 180 बलों तक बढ़ाया गया था।

ऑक्टेविया के लिए डीजल इंजनों की श्रेणी में 1.9 लीटर की मात्रा और 68 से 130 "घोड़ों" की शक्ति के साथ वायुमंडलीय और टर्बोचार्ज्ड इंजन शामिल थे।

इसके अलावा लाइनअप में एक संस्करण भी था सभी पहिया ड्राइव. और विशेष रूप से चेक सरकार के आदेश से, लंबे-आधार वाले "ऑक्टेविज़" का एक बैच बनाया गया था।

2004 में मॉडल की एक नई पीढ़ी की उपस्थिति के बावजूद, पिछले संस्करण का विमोचन स्कोडा . नाम से जारी रहा ऑक्टेविया टूर- कलुगा में "वोक्सवैगन" संयंत्र सहित। 2010 में, इस मॉडल का उत्पादन पूरा हो गया था, केवल 14 वर्षों में, चेक गणराज्य, भारत, रूस, कजाकिस्तान और यूक्रेन में कारखानों में 1,442,100 से अधिक कारों को इकट्ठा किया गया था।

कार इंजनों की तालिका स्कोडा ऑक्टेविया

तीसरी पीढ़ी (1Z), 2004–2013

ऑक्टेविया की नई पीढ़ी, "पांचवें" "" के मंच पर डिजाइन की गई, 2004 में शुरू हुई। कार बड़ी और अधिक ठोस हो गई है, नए विकल्प प्राप्त हुए हैं। पहले की तरह इसे हैचबैक (लिफ्टबैक) और स्टेशन वैगन बॉडी के साथ पेश किया गया था।

समय के साथ, एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण लाइनअप में दिखाई दिया, साथ ही एक "ऑफ-रोड" भी। स्टेशन वैगन ऑक्टेवियाऑल-व्हील ड्राइव के साथ स्काउट, बढ़े हुए धरातलऔर प्लास्टिक बॉडी किट। 2008 में, मॉडल को आराम दिया गया, जिसने इसकी उपस्थिति को काफी बदल दिया।

स्कोडा ऑक्टेविया 1.4, 1.6 और 2.0 लीटर (प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एफएसआई श्रृंखला की बिजली इकाइयों सहित) के गैसोलीन इंजन से लैस थी, उनकी शक्ति 75 से 150 hp थी। साथ। वे धीरे-धीरे 1.2 टीएसआई, 1.4 टीएसआई और 1.8 टीएसआई टर्बोचार्ज्ड इंजनों द्वारा 105-160 एचपी विकसित कर रहे थे। एस।, लेकिन कुछ बाजारों में, रूसी सहित, पुराने वायुमंडलीय इंजन वाले संस्करण बिक्री पर रहे। 1.6 और 2.0 लीटर की मात्रा वाले टर्बोडीज़ल में 105 से 170 बलों की शक्ति के साथ कई विकल्प थे। गियरबॉक्स - मैकेनिकल, स्वचालित या रोबोटिक प्रीसेलेक्टिव डीएसजी।

RS के "चार्ज" संस्करण में हुड के नीचे दो-लीटर टर्बो इंजन थे: गैसोलीन (200 hp) या डीजल (170 hp)

ऑक्टेवियस का उत्पादन और संयोजन चेक गणराज्य, स्लोवाकिया, चीन, अंगोला, यूक्रेन के उद्यमों के साथ-साथ कलुगा में रूसी संयंत्र में किया गया था। भारत में इस कार का उत्पादन और बिक्री स्कोडा लौरा के नाम से की गई थी। कुल मिलाकर, 2013 तक, 2,604,100 कारें बनाई गईं।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल सुरक्षा एजेंसी द्वारा किए गए स्वतंत्र क्रैश परीक्षणों की एक श्रृंखला के परिणामों के अनुसार, स्कोडा ऑक्टेविया को पांच सितारों की अधिकतम रेटिंग मिली। कार ने निम्नलिखित श्रेणियां दिखाईं: चालक या वयस्क यात्री - 93%, बाल यात्री - 86%, पैदल यात्री - 66%, सुरक्षा उपकरण - 66%। चेक सेडान को सबसे अधिक में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी सुरक्षित कारेंदुनिया में, श्रेणी की परवाह किए बिना, और एक ही बार में पाँच प्रतिष्ठित पुरस्कार प्राप्त किए यूरो एनसीएपीसक्रिय सुरक्षा के क्षेत्र में उन्नत विकास के लिए उन्नत।

जब आप हाईवे पर लंबे समय तक बिना रुके गाड़ी चला रहे हों, तो गैस पेडल का निरंतर नियंत्रण काफी थका देने वाला हो सकता है। इस समस्या को हल करने के लिए, कार को एक अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी) प्रणाली प्राप्त हुई जो आपके द्वारा निर्धारित गति को स्वचालित रूप से बनाए रख सकती है, वास्तविक सड़क की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, आवश्यक होने पर तेज और धीमी हो जाती है। यदि आवश्यक हो, तो सिस्टम कार को पूरी तरह से रोक भी सकता है। सिस्टम द्वारा समर्थित न्यूनतम गति 30 किमी/घंटा है। अधिकतम - 210 किमी / घंटा।

पार्किंग समस्याओं के बारे में भूल जाओ! बोर्ड पर लागू किया गया पार्किंग सहायक स्वतंत्र रूप से आवश्यक आयामों के पार्किंग स्थान को खोजने में सक्षम है और स्टीयरिंग व्हील को स्वचालित मोड में घुमाकर आपकी कार को सड़क के समानांतर या लंबवत पार्क करता है। आपको बस गति की गति को नियंत्रित करना है। सिस्टम समानांतर पार्किंग में पार्किंग स्थान से बाहर निकलने का तरीका भी जानता है। यदि चारों ओर का स्थान बहुत सीमित है, तो सिस्टम कई दर्रे में पार्क करने में सक्षम है। स्वचालित पार्किंग प्रौद्योगिकियों को अल्ट्रासोनिक सेंसर के आधार पर लागू किया जाता है, ताकि सिस्टम पूरी तरह से अंधेरे में भी पूरी तरह से काम कर सके।