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लाडा प्रियोरा 2007 सेडान: विशेषताएँ, समीक्षाएँ, परीक्षण
संख्या में LADA प्रियोरा की विस्तृत विशेषताएं, सबसे महत्वपूर्ण लोगों में से जिन पर अक्सर ध्यान दिया जाता है, वह है कार डीलरशिप में उपस्थिति के समय रूबल में कीमत और विभिन्न परिस्थितियों में ईंधन की खपत: शहर के राजमार्ग में या मिश्रित, साथ ही साथ पूरा वजन और कर्ब वेट। ट्रंक ग्राउंड क्लीयरेंस के आयाम और मात्रा अभी भी महत्वपूर्ण हैं, सेकंड में 100 किमी तक की अधिकतम त्वरण गति या 402 मीटर को पार करने में लगने वाला समय। ट्रांसमिशन स्वचालित, यांत्रिक; रियर-व्हील ड्राइव आगे या पूर्ण, या शायद स्विच करने योग्य भी
लाडा प्रियोरा 2007 के मुख्य संकेतक लाडा प्रियोरा की सेडान विशेषताएं
1596 क्यूब्स के ऐसे इंजन आकार के साथ, हुड के नीचे घोड़ों की एक अच्छी संख्या प्रदान की जाती है, हालांकि खपत बहुत अधिक नहीं होगी।
एक ड्राइव जिसमें विशेष ड्राइविंग कौशल की आवश्यकता होती है और एक अलग प्रकार की ड्राइव के साथ ड्राइविंग के मामले में इसकी आदत पड़ जाती है। इतनी कम कीमत के लिए, कारों को बजट कार माना जाता है, क्योंकि आपको ड्राइव करने के लिए सिर्फ एक कार मिलती है और कुछ नहीं, लेकिन कुछ मामलों में सुंदरता के बिना यह एकमात्र लक्ष्य है। आपको शहर में घूमने के लिए और अधिक की आवश्यकता नहीं है। शायद ऐसे वाहन के लिए नारा उपयुक्त नहीं है "कई बार दो बार भुगतान करता है।"
अन्य नाम या टाइपो हैं:
कीमत:
लाडा प्रियोरा / लाडा प्रियोरा
प्रियोरा: पैरामीटर, परीक्षण (टेस्ट ड्राइव, क्रैश टेस्ट), समीक्षा, कार डीलरशिप, फोटो, वीडियो, समाचार।
विशेषताएं और समीक्षा (परीक्षण / परीक्षण ड्राइव / क्रैश परीक्षण) लाडा प्रियोरा 2007। मूल्य, तस्वीरें, परीक्षण, परीक्षण ड्राइव, क्रैश परीक्षण, विवरण, समीक्षा लाडा प्रियोरा
लाडा प्रियोरा 2007 की विशेषताओं में शरीर के बारे में जानकारी (शरीर का प्रकार, दरवाजों की संख्या, आयाम, व्हीलबेस, वजन पर अंकुश, सकल वजन, जमीन की निकासी), गति संकेतक (अधिकतम गति, प्रति घंटे 100 किमी तक त्वरण), ईंधन शामिल हैं। संकेतक (शहर / राजमार्ग / मिश्रित चक्रों में ईंधन की खपत, ईंधन टैंक का आकार या ईंधन प्रकार), किस प्रकार का ट्रांसमिशन मैनुअल या स्वचालित है और प्रायर के पास कितने गियर हैं, गियर की संख्या गायब हो सकती है, निलंबन का प्रकार सामने और रियर टायर का आकार। आगे और पीछे के ब्रेक (डिस्क, हवादार डिस्क...)। इंजन - इंजन का प्रकार, सिलेंडरों की संख्या, उनका स्थान, इंजन का विस्थापन v, रेटेड शक्ति / टोक़ - यह सब एक सारांश तालिका में है। सभी संकेतक व्यक्तिगत कॉन्फ़िगरेशन के लिए इंगित किए गए हैं: LADA प्रियोरा 2007।
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लाडा प्रियोरा 2007 सेडान (लाडा प्रियोरा) 10 में से 9 रेटिंग के आधार पर। उपयोगकर्ता समीक्षा।
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लाडा प्रियोरा कारों की तकनीकी विशेषताएं
कारों के मुख्य पैरामीटर और आयाम:
इंजन
हस्तांतरण
कोहरे की रोशनी स्थापित करना।
फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना।
लाडा प्रियोरा कारों पर इस्तेमाल होने वाले लैंप।
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विदेशी कारों के विपरीत, AvtoVAZ उत्पाद हमेशा अपने विशेष चरित्र के लिए प्रसिद्ध रहे हैं। बेशक, घरेलू कारें अभी भी रिकॉर्ड बिजली संकेतकों से दूर हैं, उनके सैलून के उपकरण जर्मन मानकों के साथ तुलना करना मुश्किल है, और आराम का स्तर अंग्रेजी लक्जरी मॉडल से गंभीर रूप से नीच है। ऐसा लगता है कि तोगलीपट्टी ऑटोमोबाइल प्लांट केवल लागत का विरोध कर सकता है: 300-400 हजार रूबल। एक नई, यद्यपि बजट कार के लिए - एक अभूतपूर्व उदारता। लेकिन AvtoVAZ के फायदे यहीं तक सीमित नहीं हैं। और लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन (साथ ही अन्य निकायों में संस्करण), रूसी मोटर चालकों के पसंदीदा मॉडलों में से एक के रूप में, इसकी पुष्टि है। वैसे, कार को विदेशों में भी महत्व दिया जाता है, जैसा कि निर्यात बिक्री की मात्रा से पता चलता है।
तकनीकी निर्देश
मंच एक बार लोकप्रिय "दस" पर बनाया गया था, इसलिए, इसकी कुछ विशेषताओं को लाडा प्रियोरा द्वारा अवशोषित किया गया था, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को हैचबैक संस्करण के लिए निम्नानुसार दर्शाया जा सकता है:
- इंजन - गैसोलीन, विस्थापन 1.6, शक्ति 106 और 98 लीटर। साथ।;
- बिजली इकाई का स्थान पूर्वकाल अनुप्रस्थ है;
- आयामी पैरामीटर - 421 सेमी लंबा, 168 सेमी चौड़ा और 143.5 सेमी ऊंचा;
- व्हीलबेस - 249.2 सेमी;
- सामान डिब्बे की मात्रा - 705 एल;
- निकासी - 165 सेमी;
- ईंधन की खपत - शहरी और उपनगरीय मोड में क्रमशः 8.9 और 5.5;
- गतिशील डेटा - 183 किमी / घंटा की अधिकतम गति, और सैकड़ों तक त्वरण - 11.6 सेकंड।
सेडान के डिजाइन में अंतर लाडा प्रियोरा के डिजाइन संकेतकों में परिलक्षित होता है। इस शरीर में संस्करण के लिए तकनीकी विशेषताएं न केवल आयामों (लंबाई 435 सेमी, चौड़ाई 168 सेमी, ऊंचाई 142 सेमी) में, बल्कि गतिशील गुणों में भी उत्कृष्ट हैं। "स्वचालित" के साथ संशोधन में 12.6 s का लंबा त्वरण है।
पूरा समुच्चय
AvtoVAZ दो प्रियोरा विनिर्देश प्रदान करता है - एक "मानक" एक मानक के रूप में उपलब्ध है, और अधिक मांग वाले ग्राहकों के लिए एक लक्जरी संस्करण प्रदान किया जाता है।
दोनों संस्करणों में ड्राइवर के लिए एक एयरबैग, दिन के समय चलने वाले प्रकाशिकी, एक इम्मोबिलाइज़र और रिमोट कंट्रोल के साथ एक एंटी-थेफ्ट अलार्म सिस्टम है। मानक संस्करण में, इंटीरियर कपड़े में असबाबवाला है, और पहियों को स्टैम्प्ड डिस्क के साथ प्रदान किया जाता है। लक्जरी संशोधनों के उपकरण अधिक आधुनिक दिखते हैं, जिनमें ISOFIX लैच (बाल सीटों के लिए प्रदान की गई), फॉग लाइट, सामने वाले यात्री के लिए एक एयर बग, एक एंटी-लॉक तंत्र और अन्य सुरक्षा सुविधाएँ हैं। वैसे, प्रियर्स के इस संस्करण में पहियों के लिए पहिए डाले गए हैं।
प्रियोरा स्टेशन वैगन
कार का एक विस्तारित संशोधन एक विस्तृत विवरण के लायक है। कार 106 hp के साथ 1.6-लीटर इंजन से भी लैस है। के साथ।, लेकिन यह भी महत्वपूर्ण अंतर हैं कि लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन के मूल संस्करण में पहले से ही है।
यह काफी स्वाभाविक है कि संस्करण उन मोटर चालकों पर अधिक केंद्रित है जिन्हें स्थान की आवश्यकता है, लेकिन विश्वसनीयता की कीमत पर नहीं। स्टेशन वैगन में सबसे लंबा शरीर होता है, जो ट्रंक की क्षमता में भी परिलक्षित होता था - इसलिए, यदि हैचबैक में विस्थापन केवल 705 लीटर है, तो विस्तारित संस्करण के मामले में, क्षमता 777 लीटर है।
लेकिन अन्य विशेषताएं हैं जो लाडा प्रायर से संपन्न हैं। 106-हॉर्सपावर के इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स के रूप में तकनीकी विशेषताओं ने कार के लिए ईंधन की बचत सुनिश्चित की। फिर से, सेडान और हैचबैक के विपरीत, यह संस्करण शहर में केवल 8.5 लीटर की खपत करता है। हालांकि, उपनगरीय संकेतक समान रहे - 5.5 लीटर।
कीमतों
VAZ कारों की कीमतें पूरे देश में बहुत भिन्न हैं। उसी समय, लाडा प्रियोरा, जिसकी कीमत 350 हजार रूबल है, गुणवत्ता में 400 हजार की अधिक महंगी प्रतियों के अनुरूप हो सकती है। यदि हम निर्माता द्वारा अनुशंसित औसत आंकड़े लेते हैं, तो उनका स्तर बढ़ जाता है।
98 लीटर के लिए बुनियादी उपकरण हैचबैक। साथ। 454 हजार का अनुमान है। विकल्पों का एक अतिरिक्त पैकेज इस राशि में एक और 3 हजार जोड़ देगा। 106 लीटर का विकल्प। साथ। उन्नत कार्यक्षमता के साथ प्रदान किए गए एक लक्जरी संस्करण में, 540 हजार रूबल की लागत आएगी।
सेडान संस्करण भी इन कीमतों के करीब है - विशेष रूप से, लाडा प्रियोरा, जिसकी तकनीकी विशेषताएं 98-अश्वशक्ति इंजन और 5-स्पीड यांत्रिकी के कारण हैं, 457 हजार के लिए उपलब्ध है। 106 के इंजन से लैस लक्जरी विनिर्देश "घोड़े" और विकल्पों के एक सेट द्वारा पूरक, लागत 532 हजार।
98 hp इंजन वाला स्टेशन वैगन। साथ। कॉन्फ़िगरेशन में, आदर्श की लागत 457 हजार होगी। 106 hp विकसित करने वाले इंजन वाली कार का अधिक प्रतिष्ठित रूपांतर। साथ।, 537 हजार रूबल में बेचा गया।
आराम और नवाचार
रूसी मोटर चालकों द्वारा लाडा प्रियोरा कार को परिचित होने की भावना के बावजूद, घरेलू ऑटो उद्योग का उत्पाद गंभीरता से बदल रहा है। विशेष रूप से हाल के वर्षों में, मॉडल को सक्रिय रूप से परिष्कृत और सुधार किया गया है। शायद मुख्य जानकारी रोबोट गियरबॉक्स की शुरूआत थी, जिसने वीएजेड कार को यूरोपीय मानकों के करीब लाया।
यांत्रिकी को भी ध्यान के बिना नहीं छोड़ा गया था - इसके उपकरण के संशोधन के परिणामस्वरूप, इंजीनियरों ने इकाई को केबल ड्राइव से सुसज्जित किया। 2014 के बाद से, ध्वनि इन्सुलेशन की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है, और इंटीरियर भी अधिक शानदार हो गया है - इस हिस्से में, लाडा प्रियोरा का फेसलिफ्ट सफल रहा। उसी समय, कीमत वही रही - डीलर के आधार पर, आप इसे 350-450 हजार में खरीद सकते हैं। इस तरह के मूल्य टैग की कल्पना समान उपकरणों के साथ सर्वश्रेष्ठ जापानी या जर्मन कारों में नहीं की जा सकती है।
तोगलीपट्टी संयंत्र की असेंबली लाइन पर सीधे उत्पादन प्रक्रियाओं को अनुकूलित करके समग्र निर्माण गुणवत्ता में सुधार किया गया है। आज, काम एक समान गति से और बिना डाउनटाइम के किया जाता है।
विवरण
जैसे ही यह बिक्री पर चला गया, कई लोग समझना चाहते थे - क्या यह नई है या सिर्फ एक परिवर्तित कार है? बेशक, आप अपने दिमाग को लंबे समय तक रैक कर सकते हैं, लेकिन हम इस मॉडल की अन्य विशेषताओं में रुचि रखते हैं। सरल शब्दों में, लाडा प्रियोरा सेडान अब वह कार है जो पूरे महान और शक्तिशाली AvtoVAZ को खींचती है। यह रूसी कार बाजार में बिक्री में अग्रणी है। आज तक, कोई भी बजट विदेशी कार रूस में लाडा प्रियोरा सेडान की बिक्री के आंकड़ों के करीब भी नहीं आ सकती है।
मुख्य ट्रम्प कार्ड पूरी तरह से आधुनिक और स्पोर्टी उपस्थिति हैं, अच्छा उच्च-टोक़ 1.6-लीटर इंजन (8- और 16-वाल्व) और निश्चित रूप से, इस वर्ग की विदेशी कारों की तुलना में अपेक्षाकृत कम लागत। यदि भयानक निर्माण गुणवत्ता के लिए नहीं, तो यह कार अच्छी तरह से अपनी श्रेणी में अग्रणी बन सकती है, जिसमें बजट सस्ती विदेशी कारें भी शामिल हैं। लेकिन असेंबली लाइन पर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में - दसवीं, लाडा प्रियोरा सेडान घरेलू ऑटो उद्योग के विकास में एक वैश्विक कदम है।
लाडा प्रियोरा सेडान (उर्फ वीएजेड 2170) सबसे अच्छी कीमत / गुणवत्ता अनुपात है। यह संचालन और रखरखाव, विश्वसनीयता और व्यावहारिक सुरक्षा में आसानी है। समारा क्षेत्र में - Lada प्रियोरा सेडानसबसे लोकप्रिय कारों में सबसे ऊपर है। और इसलिए यह तब तक होगा जब तक कार बाजार में समान विशेषताओं के एक सेट के साथ कार दिखाई नहीं देती है, लेकिन गुणवत्ता में बेहतर है। बिल्ड क्वालिटी इस कार का मुख्य नुकसान है और तोगलीपट्टी में असेंबल की गई सभी कारें।
निर्दिष्टीकरण VAZ 2170 (प्राथमिक सेडान)
| इंजन | 1.6 एल, 8-क्ली | 1.6 एल, 16-क्ली |
|---|---|---|
| लंबाई, मिमी | 4350 | 4350 |
| चौड़ाई, मिमी | 1680 | 1680 |
| ऊंचाई, मिमी | 1420 | 1420 |
| आधार, मिमी | 2492 | 2492 |
| फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1410 | 1410 |
| रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1380 | 1380 |
| सामान डिब्बे की मात्रा, डीएम 3 | 430 | 430 |
| चलने के क्रम में वजन, किग्रा | 1088 | 1088 |
| सकल वाहन वजन, किग्रा | 1578 | 1578 |
| ब्रेक के साथ टो किए गए ट्रेलर का अनुमेय सकल वजन, किग्रा | 800 | 800 |
| बिना ब्रेक के टो किए गए ट्रेलर का अनुमेय सकल वजन, किग्रा | 500 | 500 |
| व्हील फॉर्मूला / ड्राइविंग व्हील | 4x2/सामने | 4x2/सामने |
| वाहन लेआउट | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| शरीर का प्रकार / दरवाजों की संख्या | पालकी / 4 | पालकी / 4 |
| इंजन का प्रकार | पेट्रोल, चार स्ट्रोक | |
| आपूर्ति व्यवस्था | इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ वितरित इंजेक्शन | |
| सिलेंडरों की संख्या और व्यवस्था | 4, इन-लाइन | 4, इन-लाइन |
| इंजन विस्थापन, सेमी 3 | 1596 | 1596 |
| अधिकतम शक्ति, किलोवाट / आरपीएम | 59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| अधिकतम टोक़, आरपीएम पर एनएम | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| ईंधन | अनलेडेड गैसोलीन AI-95 (मिनट) | |
| साइकिल चलाकर ईंधन की खपत, एल/100 किमी | 7,2 | 7,2 |
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 172 | 183 |
| हस्तांतरण | हाथ से किया हुआ | हाथ से किया हुआ |
| गिअर का नंबर | 5 आगे, 1 पीछे | 5 आगे, 1 पीछे |
| मुख्य जोड़ी का गियर अनुपात | 3,7 | 3,7 |
| स्टीयरिंग | रैक और पिनियन प्रकार, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग | |
| टायर | 185/65 R14 86 (एच) | |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 43 | 43 |
फोटो गैलरी लाडा प्रियोरा
वीडियो समीक्षा लाडा प्रियोरा
लाडा प्रियोरा की विशिष्ट खराबी
प्रारुप सुविधाये।लाडा प्रियोरा वीएजेड-2110 का गहन आधुनिकीकरण है, लेकिन साथ ही, डेवलपर्स द्वारा चेसिस डिजाइन में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया था। इस कारण से, कार को एक पुराना निलंबन संस्करण प्राप्त हुआ (जो, हालांकि रूसी सड़कों की गुणवत्ता के अनुकूल है, आराम का उचित स्तर प्रदान करने में सक्षम नहीं है), अच्छी तरह से संतुलित हैंडलिंग और अच्छी दिशात्मक स्थिरता।
संरचनात्मक दोष।लाडा प्रियोरा उच्च निर्माण गुणवत्ता से अलग नहीं है, जिसके कारण शरीर के तत्वों की फिटिंग में निम्न स्तर की सटीकता होती है, जो केबिन में शोर के स्तर को बढ़ाती है, और कार की स्थिरता पर वायु प्रवाह के प्रभाव में भी योगदान देती है। प्रियरी केबिन में खराब बिल्ड क्वालिटी भी नोट की जाती है, यही वजह है कि ट्रिम तत्व बहुत जल्दी "चलना" शुरू कर देते हैं, केबिन को बाहरी ध्वनियों से भर देते हैं। इसके अलावा, कार की समग्र विशेषताओं और इसके निलंबन की सेटिंग्स क्रॉसविंड स्थितियों में पैंतरेबाज़ी करते समय शरीर की हवा के प्रभाव में योगदान करती हैं, जिससे अत्यधिक रोल और कम नियंत्रणीयता होती है।
सबसे कमजोर अंक।प्रियोरा परिवार की कारों के सबसे अधिक बार टूटने वाले घटकों और असेंबलियों की सूची में, विशेषज्ञों में शामिल हैं:
- जोर बीयरिंग,
- सीवी जोड़ों,
- आघात अवशोषक,
- सामने निलंबन झाड़ियों,
- सामने के केंद्र,
- पंप,
- जहाज पर विद्युत प्रणाली के घटक,
- मानक अलार्म,
- पॉवर खिड़कियां।
शरीर के तत्वों का क्षरण, सबसे पहले, हुड और ट्रंक ढक्कन (उन जगहों पर जहां सजावटी ओवरले स्थापित होते हैं) पर दिखाई देता है।
इंजन बेकार में कंपन करता है।एक नियम के रूप में, इंजन कंपन का कारण इंजन माउंट का कमजोर होना है। दोष को खत्म करने के लिए, फिक्सिंग बोल्ट के कसने की गुणवत्ता और तकिए के पहनने के स्तर की जांच करना आवश्यक है। यदि कुशन क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी।
इंजन की गति में उतार-चढ़ाव होता है।सबसे अधिक बार, समस्या का कारण इसकी गुहाओं के बंद होने के कारण थ्रॉटल असेंबली के गलत संचालन में निहित है। इस मामले में इंजन के संचालन को सामान्य करने के लिए, थ्रॉटल असेंबली को हटाना और इसे साफ करना आवश्यक है।
इंजन "ट्राइट"।लाडा प्रायर पर इंजन ट्रिपिंग आमतौर पर इंजन के ऊपरी बाएँ कोने में स्थापित घिसे हुए रबर प्लग के माध्यम से हवा के रिसाव के कारण होता है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको प्लग को बदलने की आवश्यकता है।
इंजन का अस्थिर संचालन।इस समस्या का मुख्य कारण ईंधन पंप की छलनी के कारण ईंधन रेल में दबाव में कमी है। समस्या को हल करने के लिए, आपको ईंधन पंप को हटाने और इसे साफ करने की आवश्यकता है।
हम यह भी नोट करते हैं कि मोटर के अस्थिर संचालन के कारण इंजन होसेस, टाइमिंग बेल्ट पहनने, या सीपीजी घटकों के पहनने के माध्यम से हवा का रिसाव हो सकता है।
इंजन शुरू करने के बाद स्टार्टर बंद नहीं होता है।सबसे अधिक बार, यह दोष सर्दियों में ही प्रकट होता है और सोलनॉइड रिले में स्नेहक के जमने के कारण होता है, जिससे यह चिपक जाता है। गर्मियों में, गंदगी और नमी से चिपके को उकसाया जा सकता है। दोष को खत्म करने के लिए, सोलनॉइड रिले को अलग करना, इसके घटकों को गंदगी से साफ करना और ठंढ प्रतिरोधी ग्रीस लगाना आवश्यक है।
गियरशिफ्ट लीवर को हिलाने में कठिनाईया गियरबॉक्स का बढ़ा हुआ शोर. इस समस्या को VAZ- डिज़ाइन किए गए चेकपॉइंट की डिज़ाइन विशेषता माना जाता है। एक नियम के रूप में, अक्सर समस्या सर्दियों में ही प्रकट होती है, और गियरबॉक्स के प्रदर्शन पर इसके नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए, विशेषज्ञ कारखाने के तेल को सिंथेटिक तेल के साथ 75w90 से कम नहीं के मापदंडों के साथ बदलने की सलाह देते हैं। इसके अलावा, गियरबॉक्स में फैक्ट्री ऑयल का लंबे समय तक उपयोग बॉक्स के चलने वाले घटकों के त्वरित यांत्रिक पहनने में योगदान देता है, जो चिप्स, चिप्स और गियरबॉक्स विफलता की उपस्थिति से भरा होता है।
सामने स्ट्रट्स की आवाज।इस समस्या को एक दोष नहीं माना जाता है, लेकिन कार की असेंबली में प्रयुक्त SAAZ ब्रांड रैक की एक डिज़ाइन विशेषता है। दस्तक की आवाज़ को खत्म करने के लिए, रैक को अन्य निर्माताओं से बेहतर एनालॉग्स के साथ बदलना आवश्यक होगा।
इंजन डिब्बे के दाईं ओर से दस्तक।यदि निलंबन के संचालन में कोई समस्या नहीं है, तो एक बाहरी दस्तक का कारण पावर स्टीयरिंग जलाशय हो सकता है, जो बन्धन के ढीले होने के कारण नीचे चला जाता है और पहिया सुरक्षा पर दस्तक देता है।
चूल्हा गलत तरीके से चल रहा है।हीटर के संचालन में समस्याएं, एक नियम के रूप में, गियरमोटर्स की विफलता से जुड़ी होती हैं जो डैम्पर्स के स्विचिंग को नियंत्रित करती हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, विफल गियरमोटर्स को बदलना आवश्यक है। आपको खुद भी डैम्पर्स की गतिशीलता की जांच करनी चाहिए, जो गंदगी के कारण खराब हो सकते हैं।
तेजी से बैटरी की विफलता।कुछ लाडा प्रियोरा कारों में बैटरी एक से डेढ़ साल तक चलती है। यह दोष वोल्टेज नियामक के गलत संचालन के कारण होता है। समस्या को हल करने के लिए, आपको नियामक को बदलने की आवश्यकता है।
बारिश या धुलाई के बाद पीछे की रोशनी का फॉगिंग।एक नियम के रूप में, उनके आवास में वेंटिलेशन छेद के बंद होने के कारण पीछे की रोशनी धुंधली होने लगती है। समस्या को हल करने के लिए, उनमें मिली गंदगी से वेंटिलेशन छेद को साफ करना आवश्यक है।
गलत सचेतक(साथ ही दरवाजे खोलने या बंद करने से मना करना)। ये लक्षण मानक अलार्म की विफलता का संकेत देते हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, अलार्म सिस्टम के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
केबिन में दस्तक देता है और क्रेक करता है।प्रियोरा परिवार की लगभग सभी कारों पर, समय के साथ, केबिन में बाहरी आवाज़ें दिखाई देती हैं। शोर के स्तर को कम करने और समस्या को खत्म करने के लिए, सभी हटाने योग्य आंतरिक ट्रिम तत्वों को शोर-अवशोषित सामग्री के साथ गोंद करना या उन्हें 2-तरफा टेप से सुरक्षित करना आवश्यक है। इसके अलावा, सिलिकॉन ग्रीस के साथ दरवाजे के टिका और ताले, अनुलग्नक बिंदुओं और सामने की सीटों की स्लाइड को लुब्रिकेट करने की सिफारिश की जाती है।
ट्रंक में पानी का संचय।अक्सर, प्रियोरा ट्रंक में बारिश या धोने के बाद, आप पोखर पा सकते हैं जो पीछे की रोशनी के नीचे निचे में बनते हैं। पानी निकालने के लिए, इन जल निकासी निचे के तल पर स्थित रबर प्लग को बाहर निकालना आवश्यक है।