Dane techniczne - Auto Club Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva: zdjęcie niedrogiego crossovera z amerykańską duszą w specyfikacji Chevroleta Captiva

Specyfikacje

Chevrolet w 2012 roku przedstawił światu zaktualizowaną wersję crossovera Chevrolet Captiva- stylowy i wielofunkcyjny samochód, który świetnie czuje się zarówno na miejskich ulicach, jak i w warunkach terenowych.

Sprzęt

Już podstawowa konfiguracja Captivy LS jest dobrze wyposażona we wszystkie niezbędne dodatkowe wyposażenie: centralny zamek z pilotem, elektryczne szyby w okręgu, system audio z MP3, ABS, ESP. Samochód w dowolnej konfiguracji zawiera niezawodne systemy bezpieczeństwa, które pozwalają kierowcy pewnie prowadzić samochód, czując stabilny kontakt z drogą. Jest to ułatwione dzięki ulepszonemu systemowi, który rozdziela przyczepność między koła maszyny.

Silnik i skrzynia biegów

Nowy Chevrolet Captiva jest dostarczany do Rosji z dwoma silnikami benzynowymi 2,4 litra (167 KM), 3,0 litra (249 KM) i jednym dieslem 2,2 litra (184 KM). Każdy właściciel crossovera ma możliwość wyboru między manualną lub automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów. Oczekuje się ciekawych opcji dotyczących napędu i skrzyni biegów.

Zawieszenie

Zwrotnica jest wyposażona w podwozie o ulepszonych parametrach technicznych, specjalnie zaprojektowane w celu zwiększenia dynamiki i stabilności auta ostre zakręty.

Bezpieczeństwo

System daje również pewność podczas jazdy stabilność kursu walutowego, który automatycznie reguluje nadsterowność lub podsterowność samochodu podczas jazdy, minimalizując ich konsekwencje. Wyposażenie systemu ABS może znacznie zmniejszyć drogi hamowania podczas hamowania awaryjnego.

W połączeniu z ESP Chevrolet Captiva po raz pierwszy ma system, który wspomaga kierowcę podczas ruszania i zapobiega staczaniu się crossovera ze zbocza na początku jazdy na wzniesieniu.

Twórcy nowego modelu Captiva zwrócili dużą uwagę na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów w ekstremalnej sytuacji na drodze. Salon wyposażony jest w przednie, boczne i sufitowe poduszki powietrzne - łącznie 6 sztuk. Przednie fotele posiadają trzypunktowe pasy z ogranicznikami naciągu. Tylne siedzenia posiadają specjalne mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX.

Wszystkie systemy bezpieczeństwa są zawarte w standardzie.

Techniczny Specyfikacje Chevroleta Captiva (2012)

Rozstaw osi: 2705 mm
Długość: 4670 mm
Szerokość: 1850 mm
Wysokość: 1755 mm
Prześwit: 197 mm

Dane techniczne Chevrolet Captiva (2006-2011)

Współczesny kierowca kupuje samochód dla siebie, kierując się własnymi kryteriami, a także przeznaczeniem auta. Na zajęcia ruch pasażerski warto zabrać przestronne samochody z dużą ilością miejsc, bo duża rodzina pasować wygodny minivan, a wygodny crossover przyda się parze. Uderzającym przykładem nowoczesnego SUV-a można nazwać samochód Chevrolet Captiva, który wyróżnia się wytrzymałością i doskonałymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz tego modelu. która jest na tyle adekwatna, by skutecznie wyróżniać się na tle waga całkowita samochody.

Jakie cechy wyróżniają model Chevrolet Captiva

miłośnicy dobra niedrogie samochody Zdecydowanie warto zwrócić uwagę na Chevroleta Captivę, ponieważ ten wszechstronny SUV ma wiele ciekawych funkcji i pozwala kierowcy i pasażerom podróżować ze szczególnym komfortem. Marka Chevrolet zawsze była w stanie oferować przyzwoite opcje samochodowe dla różnych konsumentów, a crossover Chevrolet Captiva stał się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w naszym kraju. Ogólne, a w szczególności specyfikacje Chevrolet Captiva 2008 zawiera następujące dane:

• nowoczesny design nadwozia, jak i wnętrza samochodu, pozwala kierowcy docenić podczas podróży komfort i piękno Chevroleta Captiva;
• materiały. Do produkcji wykończenia wnętrza i części zewnętrznych producent zastosował wysokiej jakości materiały (plastik, skóra itp.);
• mocny silnik 2,4 litra (benzyna) umożliwia osiągnięcie prędkości do 160 KM. od. i umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km / hw około 10 sekund;
• wysoki poziom bezpieczeństwa gwarantują poduszki i specjalne zasłony, a także trzypunktowe pasy chroniące zdrowie pasażerów i kierowcy;
• duża objętość bagażnika, co spowodowane jest możliwością składania siedzeń. Dzięki temu możliwy staje się transport nie tylko ludzi, ale także towarów wielkogabarytowych;
• model Chevrolet Captiva jest wyposażony w siedem wygodnych siedzeń, z których dwa są przednie (dla kierowcy i drugiego pasażera);
• kompaktowe wymiary nadwozia. SUV Chevrolet Captiva pozwala przełamać stereotyp, że wszystkie takie auta są ogromne i ciężkie. Zwinna sylwetka tego modelu pozwala poczuć pełną moc SUV-a i cieszyć się estetycznym wyglądem tego Chevroleta;
• skrzynia biegów w tym modelu może być manualna lub automatyczna, w zależności od konfiguracji wybranej opcji;
• łatwy w obsłudze komputer pokładowy, dzięki któremu jazda nie spowoduje żadnych niedogodności dla kierowcy.

Charakterystyka techniczna Chevroleta Captiva z 2008 roku (2,4 l) udowadnia, że ​​kierowcy aktywnie korzystają z dodatkowych funkcji, takich jak port USB czy Bluetooth, które pozwalają im swobodnie rozmawiać przez telefon i słuchać muzyki.

Ten crossover został zaprezentowany szerokiej publiczności ponad rok temu, jednocześnie z Chevroletem Cruze. Pomimo pozornej tożsamości z poprzednikiem, Chevrolet Captiva bardzo się zmienił pod względem parametrów technicznych, wyposażenia i cen, a także wielu innych aspektów, takich jak zawartość technologiczna.

Oczywiście nadwozie zmodernizowanej wersji Captivy przeszło poważne zmiany, w wyniku których pojawiła się ogromna liczba różnych innowacji. Również w samochodzie zmieniło się wnętrze i jego funkcjonalność na rzecz większej różnorodności. Dziś Chevrolet Captiva jest jednym z najpopularniejszych samochodów, który nie wyróżnia się na tle swoich odpowiedników.

Należy zauważyć, że pomimo różnorodności konfiguracji i modyfikacji, tylko dwie różne wersje Chevroleta Captiva są dostępne dla rosyjskiego konsumenta:

• pięcioosobowy;
• siedmiomiejscowy.

Nie wpływa to jednak w żaden sposób na dynamikę crossovera, ponieważ w Rosji można kupić ten samochód u dowolnego prezentowanego producenta, jednostki napędowej, bez żadnych ograniczeń. Jednocześnie cena najmocniejszej wersji nie przekracza znacznie minimalnej konfiguracji.

Dla rosyjskiego konsumenta Chevrolet Captiva jest dostępny w kilku różnych poziomach wyposażenia, z których każdy może być wyposażony w jeden ze specjalnie zaprojektowanych do aktualizacji zakres modeli, jednostka mocy. Jednocześnie, co do zasady, silniki, z wyjątkiem silnika 3,0-litrowego, można znaleźć w każdej istniejącej konfiguracji w przedziale cenowym odpowiadającym mocy.

Większość opinii właścicieli Chevroleta Captiva jest pozytywna i podkreśla szeroką gamę różnych modyfikacji jako jedną z głównych zalet. Wynika to z faktu, że dzięki temu kupno ten samochód Każdy może to zrobić bez dodatkowych kosztów. Jednocześnie nadal warto wiedzieć, że wyposażenie i ceny samochodów są silnie powiązane z mocą.

Lista zestawów dostępnych do zakupu w Rosji i wielu innych krajach świata obejmuje następujące zestawy:

• LS - od 1 miliona 565 tysięcy do 1 595 tysięcy rubli;
• LT - od 1 miliona 645 tysięcy do 1 miliona 792 tysięcy rubli;
• LT+ - od 1 miliona 746 tysięcy do 1 miliona 876 tysięcy rubli;
• LTZ - od 1 miliona 884 tysięcy rubli.

Ważne jest, aby pamiętać, że topowy pakiet LTZ można kupić wyłącznie za wyżej wymienioną opłatą w połączeniu z silnikiem o pojemności 3,0 l, unikalnym dla gamy modeli, oraz automatyczna skrzynia zmiana biegów. To właśnie ta modyfikacja zapewnia maksymalny zestaw funkcji i najwyższe wskaźniki wydajności.

Uwagi

Biorąc pod uwagę, że rozpoczęcie sprzedaży Chevroleta Captiva już się rozpoczęło, pozostaje tylko zapoznać się z jego głównymi zaletami:

• doskonała zwrotność;
• komfort kabiny;
• dynamiczne przyspieszenie;
• uniwersalne cechy.

Dzięki dość wszechstronnemu wyglądowi Chevrolet Captiva będzie: świetna opcja zarówno dla mężczyzn, jak i dla żeńskiej połowy światowej populacji. Samochód wyposażony jest w dwie skrzynie biegów:

• 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów;
• 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

Między innymi ważną uwagą jest również to, że po globalnej aktualizacji w samochodzie Chevrolet Captiva 2018-2019 zmienił się nie tylko wygląd, ale także projektowanie wnętrz. Dzięki temu każdy właściciel tego samochodu może zobaczyć w jakiś sposób niepowtarzalne detale wnętrza.

Krytycy wyróżnili elementy technologiczne kabiny, do których należą: ulepszona elektronika, znacznie podwyższony komfort i łatwość prowadzenia w każdych warunkach.

Specyfikacje

Osiągi mocy samochodu nie mają żadnych roszczeń zarówno od profesjonalnych krytyków, jak i zwykłych kierowców. W dotychczasowych recenzjach szczególnie chwalone są nowe części karoserii, elektronika i układy napędowe. Jednocześnie warto zauważyć, że konfiguracje i ceny są silnie uzależnione od parametrów technicznych.

Oprócz głównych zalet na uwagę zasługują również mniej niebanalne detale, które choć nudzą współczesnego konsumenta, to jednak w pełni spełniają swoją rolę. Dotyczy to oczywiście zarówno wnętrza samochodu, jak i jego karoserii.

Funkcjonalność wewnętrzna

Z reguły Chevrolet Captiva 2018-2019 jest niezwykle niedrogi samochód, dlatego nawet podstawowa wersja została obdarzona ogromną ilością opcji:

• światła ledowe;
• klimatyzator;
• zaktualizowane światła przeciwmgielne;
• podgrzewane siedzenia;
• doskonały system audio;
• zamek z systemem zdalnego sterowania.

Listę wszystkich obecnych funkcji najlepiej zobaczyć osobiście, odnosząc się do przeglądania zdjęć w Internecie. Możesz również szczegółowo zapoznać się z samochodem, oglądając jazdę próbną wideo i przeglądając tabele w oficjalnych zasobach producenta.

Funkcjonalność zewnętrzna

Jeśli chodzi o recenzje wtórne, zmiany są w nich szczególnie pozytywne. wygląd samochód. Po zmianie stylizacji Chevroleta Captivy, wydanego dnia rynek motoryzacyjny w 2018 roku otrzymał:

• zmodyfikowany nowe ciało;
• światła przeciwmgielne z niezapomnianym chromowanym wykończeniem;
• dekoracyjna fałszywa osłona chłodnicy;
• zaktualizowany tylny zderzak;
• światła ledowe.

Każda z tych zalet w połączeniu z wysokimi poziomami mocy i niezrównanym poziomem komfortu sprawia, że ​​Chevrolet Captiva na lata 2018-2019 rok modelowy idealny na rodzinne przejażdżki po mieście i poza nim.

Moc

Przede wszystkim warto zauważyć, że nowość, jak wspomniano wcześniej, może być wyposażona zarówno w 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, jak i 6-biegową manualną skrzynię biegów. Każda z możliwych jednostek napędowych w połączeniu z konkretną skrzynią biegów zapewnia kierowcy wyjątkową dynamikę.

W sumie są trzy silniki. inna moc, które w połączeniu z opcjonalnymi rozszerzeniami mogą być instalowane w określonych konfiguracjach. Należy tutaj wziąć pod uwagę, że niektóre jednostki napędowe, które są całkowicie identyczne ze sobą, mają różne wskaźniki dynamiki ze względu na rodzaj transmisji.

Pierwszy silnik to 2,2 litra silnik wysokoprężny z bardzo niezwykłymi wynikami:

• moc - 184 konie mechaniczne;
• czas przyspieszania do 100 km/h - 9,7 (MT) i 11,0 (AT) sekund;
• średnie zużycie paliwa na każde 100 km wynosi 6,4 (MT) i 7,9 (AT) litra.

Ten silnik jest obecny w konfiguracjach LT i LT+.

Drugi silnik ma pojemność 2,4 litra, pracuje na benzynie i ma następujące wskaźniki:

• moc - 167 koni mechanicznych;
• czas przyspieszania do 100 km/h - 11,0 (MT) i 11,1 (AT) sekund;
• średnie zużycie paliwa na każde 100 km - 7,9 litra (MT i AT).

Ta jednostka napędowa występuje jednocześnie w trzech wersjach wyposażenia - LS, LT i LT +.

Trzecia i ostatnia jednostka napędowa wymaga do działania benzyny, ma pojemność 3,0 litra i zapewnia wskaźniki takie jak:

• moc - 249 koni mechanicznych;
• czas przyspieszania do 100 km/h – 8,6 sekundy;
• średnie zużycie paliwa na 100 km wynosi 10,7 litra.

Silnik o pojemności 3,0 litra można łączyć tylko z automatyczną skrzynią biegów i występuje w jednym pakiecie LTZ, który w połączeniu jest topowy.

Notatki właściciela

Oprócz zalet istnieją pewne wady. Mianowicie: zauważają niezadowolenie z jakości kierownicy, która po zmianie stylizacji pozostała niezmieniona. To prawda, że ​​montaż kabiny znacznie się poprawił, a bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i kierowcy nieznacznie wzrosło. Dzięki przestronnemu wnętrzu i dość dużemu bagażnikowi o pojemności 770 litrów auto jest niezastąpione podczas długich podróży.

Chevrolet Captiva to miejski SUV ze wszystkimi cechami pełnoprawnego SUV-a i długą listą zalet, w tym siedmiomiejscową limuzyną, napędem na cztery koła typu plug-in i solidnym nadwoziem. Produkcja masowa Samochód wystartował w 2006 roku, a w 2012 roku ukazała się jego przestylizowana wersja. Pomimo koreańskie pochodzenie, pod względem jakości i stylu, Chevrolet Captiva to amerykański SUV, który zapewnił mu wysoki popyt Rynek rosyjski.

Dane techniczne Chevrolet Captiva 2008

Rosyjscy dealerzy oferują amerykański SUV z trzema silnikami. Za największy budżet uważa się jednostkę 2,4 litra o mocy 136 koni mechanicznych. Silnik ma dość wysoki moment obrotowy i jest niezawodny, ale nie należy oczekiwać od niego niesamowitej dynamiki. Dodatkowym plusem silnika 2,4 l w Chevrolet Captiva z 2008 roku jest niewielki podatek od mocy.

General Motors twierdził zużycie paliwa dla danego jednostka mocy to 10-12 litrów w cyklu mieszanym i 8 litrów na autostradzie. W praktyce, sądząc po recenzjach Chevroleta Captiva 2.4 (2008), zużycie paliwa jest znacznie wyższe: w mieście - około 14-16 litrów, na autostradzie - 11,5 litra.

Trzylitrowy silnik pojawił się po zmianie stylizacji SUV-a, zastępując V6 o pojemności 3,2 litra. Moc silnika została zwiększona do 249 koni mechanicznych, ale jednocześnie poprawiono wydajność w porównaniu do poprzednika. W rezultacie osiągi dynamiczne zostały ulepszone o 0,2 sekundy - do 100 km/h Chevrolet Captiva 2008 może być rozpędzony w 8,6 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest do ok. 198 km/h, spalanie na autostradzie to 8,3 litra, w mieście 14,3 litra.

Najwyższa wersja silnika to 3,2-litrowy silnik V6 montowany w przedstylizacyjnej wersji Chevroleta Captiva 2008 o mocy 230 koni mechanicznych i wadze 1770 kilogramów. Dynamika przyspieszenia samochodu z takim silnikiem nie jest zła - 8,8 sekundy. Jak na miejski SUV wskaźnik ten jest bardzo dobry i pozwala wygodnie poruszać się po ulicach. Zużycie paliwa w mieście wynosi 18-20 litrów, maksymalna prędkość ograniczone do 198 km/h.

Silnik wysokoprężny jest reprezentowany przez 2,2-litrową jednostkę o mocy 184 koni mechanicznych. Do 100 km/h samochód rozpędza się w 9,6 sekundy, prędkość maksymalna ograniczona jest do ok. 191 km/h. Zużycie paliwa w mieście wynosi 17-18 litrów, na autostradzie 14 litrów. Deklarowane przez producenta zużycie jest mniejsze: 14,3 litra w mieście i 8,3 litra na autostradzie.

Właściciele Chevroleta Captiva 2008 w recenzjach narzekają na wysokie zużycie paliwa i jego rozbieżność z deklarowanymi przez producenta wskaźnikami. Problem rozwiązuje się jednak, instalując HBO w SUV-ie.

Przenoszenie

Chevrolet Captiva jest oferowany z manualną i automatyczną skrzynią biegów. Sześć prędkości manualna skrzynia biegów zapewnia płynną jazdę i reakcję przepustnicy podczas jazdy po dowolnych torach. automatyczna skrzynia Jest instalowany w komplecie z silnikami o pojemności 3 litrów i 3,2 litra. Automatyczna skrzynia z silnikiem 2,4 litra nie jest najlepszym tandemem: skrzynia biegów nieco zwalnia, dynamika silnika wystarcza do manewrowania w mieście jednak Właściciele Chevroleta Captiva zauważa jego nadmierną powolność.

Wnętrze

Chevrolet Captiva 2008 ma pojemny i przestronne wnętrze. Fotel kierowcy zapewnia wygodne i wygodne dopasowanie, nad głową jest duża ilość wolnej przestrzeni. Pasażerowie w drugim rzędzie mają wystarczająco dużo miejsca na wsiadanie i zakwaterowanie.

Fotele w kabinie wyposażone są w szeroką gamę ustawień: tylny rząd można złożyć w proporcjach 60/40, co zwiększa objętość bagażnika i umożliwia przewóz nieporęcznych ładunków. Dodatkowy komfort zapewniają funkcje podgrzewanych siedzeń i podparcia lędźwiowego. W wersjach Chevroleta Captiva 2008 z siedmiomiejscowym układem wnętrza, tylny rząd siedzeń można złożyć w proporcji 50/50.

SUV może pochwalić się wysokiej jakości wykończeniem wnętrza. Jedyną wadą, którą niektórzy właściciele uważają za brak perforacji tapicerki siedziska, co nie jest szczególnie wygodne w ciepłym sezonie. W poziomy wykończenia budżetu Układ kabiny jest pięcioosobowy, ale tylny rząd siedzeń jest przeznaczony tylko dla dwóch dorosłych pasażerów lub trojga dzieci. Jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby pomieścić dwa foteliki samochodowe dla dzieci i podwyższenie. Modyfikacja w układzie siedmioosobowym jest nieco droższa i mniej powszechna.

Kompletny zestaw

Chevrolet Captiva 2008 był produkowany w kilku wersjach wyposażenia, różniących się pakietami wyposażenia, parametrami technicznymi i, odpowiednio, kosztami. Rozważmy je bardziej szczegółowo poniżej.

Modyfikacja LS

Podstawowe wyposażenie LS jest wyposażone w system kontroli trakcji ABS, który zapewnia stabilność i bezpieczeństwo samochodu, systemy ESP i TSA, które odpowiadają za stabilizację SUV-a podczas poślizgu. Chevrolet Captiva z 2008 roku uzyskał wysokie wyniki w testach zderzeniowych dzięki przednim i bocznym poduszkom powietrznym. Przednie fotele są wyposażone w funkcję ogrzewania. Pakiet dodatkowe wyposażenie zawiera odtwarzacz CD, sześciogłośnikowy system audio MP3, klimatyzację i 17-calowy aluminiowy tarcze kół.

Pakiet TS

Ta modyfikacja jest niemal identyczna z wersją LS, ale dodatkowo wyposażona jest w możliwość regulacji kolumny kierownicy, tempomatu, czujników deszczu, świateł przeciwmgielnych oraz elektrochromowego lusterka wstecznego. Tapicerka Salon Chevrolet Captiva 2008 w tej konfiguracji to tkanina ze skórzanymi wstawkami. Kierownica i dźwignia zmiany biegów również są wykończone skórą.

Koła w wersji LT są nieco większe niż w LS, jest szyberdach i elektryczna regulacja fotela kierowcy. Wykończenie wnętrza wykonane jest w odcieniach czerni. Lusterka wsteczne są podgrzewane i regulowane elektrycznie.

Najlepsze wyposażenie LTZ

Modyfikacja LTZ jest wyposażona w taki sam sposób, jak poprzednie. Tak jak Dodatkowe opcje oferował relingi dachowe SUV, przyciemniane szyby boczne, system audio z ośmioma głośnikami i 19-calowe koła.

Opcje Chevroleta Captivy

Każdy kompletny zestaw Chevroleta Captiva (2018) jest wyposażony w hak holowniczy, który umożliwia holowanie pojazdy lub transportu łodzi, przyczep i samochodów kempingowych. gwarantują płynny i miękki ruch na wyboistych drogach, także przy przeciążeniu auta. Amortyzatory są zainstalowane na tylna oś i wyposażone w czujniki poziomu.

Montowane z przodu konwencjonalne amortyzatory z ustawieniami sztywności i czujnikami poziomu. Naprawa zawieszenia Chevroleta Captiva 2018 będzie kosztować właścicieli sporą kwotę, ale jednocześnie cały zespół jest niezawodny i ma długą żywotność.

Hamulec ręczny jest standardem dla amerykańskie samochody, jednak będzie to nieco niezwykłe dla rosyjskich kierowców, ponieważ jest reprezentowane przez zwykły klawisz włączony deska rozdzielcza. Tempomat i elementy sterujące systemem audio znajdują się na kierownicy, co jest znakiem rozpoznawczym wszystkich SUV-ów Chevroleta.

Tylna klapa wyposażona jest w otwieraną szybę, dzięki czemu możesz wrzucić do bagażnika mały przedmiot bez otwierania samej tylnej klapy. Salon wyposażony jest w małą przegródkę na drobiazgi, która posiada funkcję chłodzenia napojów. Wielu kierowców nie wie o tej właściwości Chevroleta Captiva 2008 i nie ma pojęcia, jak ta funkcja jest włączona.

Czy powinienem kupić używanego Chevroleta Captiva?

Minimalny koszt podstawowej konfiguracji Chevroleta Captiva z 2008 roku wynosi 950 tysięcy rubli, co jest bardzo drogie dla niektórych kierowców. Najwyższa modyfikacja będzie kosztować ponad dwa miliony rubli. SUV Chevroleta wyróżnia się wysoką niezawodnością i bezpieczeństwem, doskonałym wyposażeniem wewnętrznym i praktycznie nie zawodzi w pierwszych latach eksploatacji, sądząc po zapewnieniach właścicieli. Jedyne, co jest wymagane, to regularna wymiana materiałów eksploatacyjnych i poddawanie się zaplanowanym przeglądom technicznym.

Trudno jest sprzedać używaną wersję Chevroleta Captiva ze względu na silny spadek wartości po eksploatacji. Wynika to z drogiej konserwacji używanych samochodów i dużego zużycia paliwa. W związku z tym koszt używanej wersji Chevroleta Captiva jest znacznie niższy niż nowego modelu.

Minimalny koszt Chevroleta Captiva z 2008 roku na rynku samochodów używanych wynosi 450 000 rubli. Na rynek wtórny topową Captivę można kupić w cenie niższej niż nowa wersja podstawowa od oficjalni dealerzy.

Typowe usterki

W przypadku Chevroleta Captivy zawieszenie jest najdroższym elementem w utrzymaniu i naprawie. Jego konstrukcja jest pneumatyczna, koszt części zamiennych jest zbyt wysoki, proces montażu jest pracochłonny i skomplikowany. Inne słaby punkt Model ten jest katalizatorem, dlatego przy zakupie samochodu warto przeprowadzić pełny przegląd diagnostyczny, aby w przyszłości uniknąć awarii i kosztownych napraw.

Żywotność rozpórek stabilizatora wynosi 30-50 tysięcy kilometrów. Można je wymienić w ramach gwarancji w oficjalnym serwisie samochodowym. Pozostałe problemy i awarie nie mają tak dużej skali i dotyczą głównie zwarć elektrycznych związanych z nieprawidłowymi algorytmami działania i błędami. Wszystkie są eliminowane w autoryzowanych serwisach przez doświadczonych rzemieślników i specjalistów.

Kluczowe zalety Captiva

• Oryginalny, nowoczesny i atrakcyjny wygląd zewnętrzny.
• Wysokiej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza.
• Gama mocnych silników, z których jeden to 2,4-litrowa jednostka benzynowa o mocy 160 koni mechanicznych i dynamice przyspieszenia 10 sekund.
• System bezpieczeństwa, reprezentowany przez przednie i boczne poduszki powietrzne, specjalne zasłony i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na siedzeniach tylnych i przednich.
• Bagażnik duża objętość z możliwością jej zwiększenia poprzez dodanie tylnego rzędu siedzeń. Pozwala to na transport towarów wielkogabarytowych.
• Układ wnętrza samochodu jest siedmiomiejscowy: dwa siedzenia są z przodu, pozostałe pięć z tyłu.
• Kompaktowe wymiary ciało. Captiva łamie stereotyp, że wszystkie SUV-y muszą być ogromne i ciężkie. Sylwetka auta jest szybka i dynamiczna.
• Automatyczna lub ręczna skrzynia biegów z płynną pracą i miękką zmianą biegów.
• Informacyjny i łatwy w obsłudze komputer pokładowy, który znacznie ułatwia i upraszcza jazdę.

Streszczenie

Główny wada Chevroleta Captiva, odstraszający kupujących to koszt usługi. Jednak przy prawidłowej eksploatacji i ostrożnym stylu jazdy SUV psuje się niezwykle rzadko. Chevrolet Captiva nie stwarza dla swojego właściciela żadnych szczególnych problemów i jest świetny samochód na wycieczki z całą rodziną zarówno po mieście, jak i na łonie natury. Niezawodność, bezpieczeństwo i przystępna cena zarówno nowych, jak i używanych modeli sprawiają, że SUV jest jednym z najbardziej popularnych i poszukiwanych pojazdów.

5 drzwi SUV-y

Historia Chevroleta Captiva / Chevrolet Captiva

W 2006 roku GM dołączył do linii niedrogich modeli o stosunkowo niedrogi SUV Captiva, którą koncern przywiózł do Europy z Korei. Premiera miała miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie. Tym razem firma zaprezentowała nie wielkiego i ciężkiego amerykańskiego jeepa, ale Samochód kompaktowy klasy SUV (Sport Utility Vehicle) lub popularnie SUV. Captiva jest tłumaczona z włoskiego jako „niewola”.

Wygląd jest dość męski. Grill wieńczy duży znaczek Chevroleta. Oryginalnie umieszczone światła przeciwmgielne nadają samochodowi pewnego uroku. Tylna część bardzo harmonijnie pasuje do ogólnego wyglądu: dwie rury wydechowe, piękne tylne światła - okazuje się, że obraz jest bardzo solidny.

Wnętrze ma poczucie przemyślanej funkcjonalności. Nic zbędnego, ale wszystko co jest - na miejscu i świetnie wygląda. W dekoracji zastosowano tylko wysokiej jakości plastik. Wskaźniki na desce rozdzielczej są czytelne, wszystkie przyciski sterujące są pod ręką, a wykończenia drewnopodobne i aluminiowe (w wersji drogiej) wyglądają na wysokiej jakości i odpowiednie. Wewnątrz może wygodnie pomieścić do siedmiu pasażerów. Wersja podstawowa przeznaczona jest dla pięciu osób. Fotele są regulowane w różnych płaszczyznach. Kierownicę można również regulować pod względem wysokości i kąta. Posiada panel sterowania dźwiękiem, a także, w niektórych wersjach wyposażenia, również przyciski do sterowania tempomatem.

Pojemność bagażnika jest imponująca, a po złożeniu tylnych siedzeń powierzchnia użytkowa podwaja się. Tylne siedzenie można również złożyć na części (w stosunku 60/40). Po złożeniu wszystkich siedzeń pasażerów pojemność bagażnika wzrośnie do 1565 litrów. Nawiasem mówiąc, dla wygody ładowania do Captivy można osobno otworzyć szybę zastawa śluzy. W kabinie do przechowywania małego bagażu znajduje się pojemny schowek, który również jest chłodzony. W kieszeniach przednich drzwi, oprócz miejsc na mapę, znajdują się okrągłe wnęki, np. na litrowe butelki wody.

Podstawowy pakiet Chevroleta Captiva obejmuje 6 poduszek powietrznych, dynamiczny program stabilności (ESP), felgi aluminiowe 17, osprzęt elektryczny, klimatyzacja, CD/MP3 z możliwością sterowania radiem na kierownicy. Dostępne są wersje Captivy z tempomatem, światłami przeciwmgielnymi, podgrzewanymi siedzeniami, komputer pokładowy, skórzane wnętrze i 18-calowe felgi aluminiowe.

Samochód oferowany jest z trzema rodzajami silników: dwoma benzynowymi i jednym wysokoprężnym. Jednostka wysokoprężna 2,0 l / 150 KM a modyfikacja Captiva z napędem na przednie koła w Rosji nie będzie sprzedawana. Będziesz więc musiał wybierać spośród opcji napędu na cztery koła z dwoma silnikami benzynowymi (2,4 l / 136 KM i V6 3,2 l / 230.s.). Skrzynia biegów do wyboru: manualna i 5-biegowa automatyczna.

„Szóstka” w kształcie litery V dobrze ciągnie 1770-kilogramową Captivę, w połączeniu z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów przyspiesza samochód do 100 km / hw mniej niż 9 sekund.

W trybie normalnym samochód ma napęd na przednie koła, a elektronika łączy się dopiero, gdy koła napędowe zaczynają się ślizgać tylne koła, do którego może być przenoszone do 50% momentu obrotowego, w zależności od potrzeb. W Captivie nie ma blokad i opuszczania. W razie potrzeby istnieje możliwość włączenia wspomagania zjazdu (system ten sztucznie obniża prędkość auta podczas zjazdu, spowalnia silnik i koła, aby auto nie skręcało w poprzek zbocza). W pełni niezależne zawieszenie Captiva (przód - McPherson, tył - wielowahaczowy) bez problemu radzi sobie z nierównościami drogi.

Zaktualizowany model Captiva został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2010 roku. Kompaktowy SUV otrzymał zaktualizowany wygląd zewnętrzny, ulepszone wnętrze i nowe silniki w ramach zmiany stylizacji. Samochód stał się również bezpieczniejszy.

Przód auta znacznie się zmienił, stał się bardziej spiczasty i agresywny. Ułatwia to bardziej opływowy przedni zderzak. Nowy kaptur z ostrymi liniami przyciąga wzrok. Osłona chłodnicy, podobnie jak w wersji przedstylizacyjnej, podzielona jest na dwie części. Tyle że teraz nie są to wąskie paski, a prawdziwy bojowy daszek od krawędzi maski, przez cały zderzak, aż po plastikową spódnicę. Optyka głowicy została zauważalnie ulepszona. Duże prostokątne reflektory są lekko skierowane do góry. Mocne światła przeciwmgielne, obramowane chromem, znajdują się w specjalnej płaszczyźnie zintegrowanej ze zderzakiem. Otwory wentylacyjne na przednich błotnikach nadają samochodowi dynamiczny wygląd. Za zmienionymi tylko światłami. Tylna optyka otrzymała modną przezroczystą obudowę, w której znajdują się wielokolorowe światła sygnalizacyjne. Captiva 2011 otrzymała również kierunkowskazy LED wbudowane w lusterka, nowe kolory nadwozia i świeże wzory felg aluminiowych.

Deweloperzy nie mniej uwagi poświęcili wnętrzu. zaktualizowany crossover. Fotele zmieniły się na lepsze, mają dobre podparcie boczne. Zmieniła się również centralna część deski rozdzielczej, stała się bardziej nowoczesna. Wyświetlacz ciekłokrystaliczny, który wyświetla nawigację i obraz z tylnej kamery, doskonale wpisuje się w ogólną koncepcję panelu centralnego. Mechaniczny hamulec postojowy został zastąpiony bardziej nowoczesnym elektrycznym. W ten sposób projektanci zwolnili miejsce na wielofunkcyjny schowek między przednimi siedzeniami. Projektanci wykorzystali elementy innych Modele Chevroleta, takie jak niebieskie oświetlenie i panele wskaźników, które płynnie wtapiają się w przednie drzwi. Captiva oferowana jest w wersji 5- lub 7-osobowej, a same rzędy siedzeń układają się ze wzrostem, jak w kinie. W standardzie wszystkie auta posiadają pełen pakiet mocy, który obejmuje elektrycznie sterowane lusterka, czujniki deszczu i światła oraz wiele innych systemów wspomagających kierowcę w prowadzeniu samochodu. Pojemność bagażnika wynosi 769 litrów, można ją przekształcić składając drugi rząd siedzeń do 1577 litrów.

Gama silników Chevroleta Captiva została radykalnie zmieniona. Silniki są całkowicie zmodernizowane, moc zwiększona. Klientom oferowane są 4 nowe silniki w standardzie Evro-5, które są seryjnie łączone z 6-biegową „mechaniką”. Opcjonalnie dostępna jest również 6-biegowa automatyka. Podstawą jest Silnik gazowy ECOTEC, który ma pojemność roboczą 2,4 litra, jest wyposażony w nowoczesny system VVT, który zapewnia zmienny rozrząd zaworów. Moc tego silnika to 167 KM, a zużycie paliwa to 8,9 l/100 przy użytkowaniu skrzynia mechaniczna koła zębate. Przyspieszenie do setek zadeklarowanych w paszporcie wynosi 10,5 sekundy. przez większość potężny silnik to 3-litrowy silnik V6. Bezpośredni wtrysk paliwa i elastyczne sterowanie zaworami zapewniają 258 KM. Jest w stanie rozproszyć Captivę do setek w 8,6 sekundy. Prędkość maksymalna to 198 km/h, zużycie paliwa to 10,7 l/100 km w cyklu mieszanym.

Nowe turbodiesle o pojemności 2,2 litra są prezentowane w dwóch wersjach: 163 i 184 KM. Silniki posiadają turbosprężarkę o zmiennej geometrii, intercooler i układ Common Rail. W przeciwieństwie do diesli poprzedniej generacji, nowe silniki mają niższy stopień sprężania. Dzięki temu moc nowy Chevrolet Captiva jest wyższa, a emisja CO2 niższa. Chevrolet Captiva z silnikiem wysokoprężnym o mocy 163 KM charakteryzuje się następującymi parametrami technicznymi: przyspieszenie w 9,9 sekundy do 100 km/h od momentu zatrzymania, prędkość maksymalna 189 km/h. Dzięki silnikowi wysokoprężnemu o mocy 184 KM Chevrolet Captiva przyspiesza od zera do 100 km/hw 9,4 sekundy, prędkość maksymalna to 200 km/h. Dla obu wersji zużycie paliwa wynosi 6,4 l/100 kilometrów.

Nowy samochód jest również wyposażony w system napęd na wszystkie koła. System aktywny połączenie sterowania napędem na wszystkie koła tylne koła poprzez elektronicznie sterowane sprzęgło. Rozkład momentu obrotowego wzdłuż osi jest stale regulowany w tryb automatyczny i można go regulować w stosunku 50:50. W normalnych warunkach jazdy 100% momentu obrotowego jest przenoszone na przednie koła. Napęd na wszystkie koła jest w pełni zintegrowany z układem przeciwblokującym układ hamulcowy oraz dynamiczny system stabilizacji, aby zapewnić maksymalną kontrolę nad zachowaniem samochodu.

Zaktualizowane podwozie Chevroleta Captiva poprawia dynamikę pojazdu, poprawia prowadzenie w ciasnych zakrętach, zmniejsza przechyły i poprawia ogólne właściwości jezdne. Podstawowe wyposażenie Captivy obejmuje systemy zapewniające wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego. Samochód jest wyposażony w ESC (Dynamic Stability Control), TCS (Traction Control) i BAS (Brake Assist).

Sześć poduszek powietrznych (boczne, przednie i kurtynowe poduszki powietrzne w celu ochrony) pasażerowie z tyłu) są częścią systemu bezpieczeństwo bierne. Przednie fotele wyposażone są w ukośne pasy biodrowe z napinaczami i ogranicznikami siły. Siedzenia boczne w drugim rzędzie są wyposażone w mocowania Isofix, które umożliwiają szybki i bezpieczny montaż fotelików dziecięcych.

W 2013 roku zaktualizowany Chevrolet Captiva został oficjalnie zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie. Tak jak poprzednio, zmodernizowany crossover jest dostępny zarówno w wersji pięciomiejscowej, jak i siedmiomiejscowej. Wygląd zewnętrzny uległ niewielkiej zmianie. Zaktualizowano osłonę chłodnicy, która otrzymała czarną skrzynię o strukturze plastra miodu, chromowane wykończenia na krawędziach i dodatkową belkę pośrodku. Kształt przedniego zderzaka uległ niewielkiej zmianie, światła przeciwmgielne. Nowe reflektory przybrały bardziej zwężony kształt. Na przednich błotnikach pojawiły się małe dziury. Z tyłu samochód otrzymał również nowy zderzak, zaktualizowaną konstrukcję reflektorów i okrągłe rury system wydechowy ustąpiły miejsca chromowanym prostokątnym rurom o sportowym designie. Tylne światła zostały nieco powiększone i wyposażone w diody LED.

W kabinie też jest kilka zmian. Tablica przyrządów zmieniła się nieznacznie w porównaniu z poprzednią generacją, teraz są dwie wyraźne skale z przyjemnym niebieskim podświetleniem. Pomiędzy nimi znajduje się mały wyświetlacz, który w czasie rzeczywistym wyświetla temperaturę silnika, ciśnienie oleju i kilka innych wskaźników. Kierownica zmieniła kształt i została dodatkowo dostosowana przez systemy samochodowe. Oprócz konstrukcji w kabinie znacznie poprawiła się ergonomia. Od środka samochód zaczął wyglądać na znacznie droższy. W wykończeniu wnętrza zastosowano lepsze elementy z tworzyw sztucznych i tkaniny. Najwyższej klasy wykończenia mają odnowione skórzane wnętrze z nowymi kolorami wykończenia, nowymi wykończeniami przedniego panelu i kilkoma innymi drobnymi innowacjami.

Na osobną dyskusję zasługują możliwości przekształcenia wnętrza. Wszystko jest dodawane tutaj i w dowolnej kombinacji. W Poprzednia wersja Captiva nie miała takich możliwości. Nawet wersja crossover z trzecim rzędem siedzeń umożliwia wykonanie płaskiej podłogi do załadunku bez demontażu trzeciego rzędu. Fotele rozkładają się w dowolnych proporcjach, czyli możesz przewieźć wymaganą liczbę pasażerów i jednocześnie uzyskać doskonałą przestrzeń ładunkową. W całkowicie odmienionym stanie samochód oferuje prawie tysiąc litrów pojemności użytkowej. W wersji standardowej pojemność bagażnika wynosi 477 litrów.

Pod maską rosyjskiej wersji crossovera do wyboru jest trzech przedstawicieli zaktualizowanej linii silników. Dwa jednostki benzynowe, w tym czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 167 koni mechanicznych. Mocniejszy sześciocylindrowy silnik ma pojemność roboczą 3,0 litra i moc 249 koni mechanicznych.

Pierwszy silnik jest w stanie przyspieszyć crossover do stu kilometrów na godzinę w 10,3 sekundy, a średnie zużycie wyniesie 12,2 litra. Z tym silnikiem będzie można wybrać 6-biegowy przekładnia mechaniczna lub 6-biegowa automatyczna. Dzięki flagowemu silnikowi auto stanie się szybsze - tylko 8,6 sekundy do stu kilometrów na godzinę, a spalanie wzrośnie do 15,5 litra na sto kilometrów. Tylko automatyczna może być używana jako skrzynia biegów.

Trzeci w linii jest silnik wysokoprężny o mocy 184 koni mechanicznych i pojemności 2,2 litra. Przyspieszenie crossovera z takim silnikiem wynosi 9,6 sekundy do stu kilometrów na godzinę, a zużycie paliwa w mieście wynosi 8,5 litra na sto kilometrów. Dzięki temu silnikowi będzie można wybrać zarówno mechaniczną, jak i automatyczną skrzynię biegów.

Napęd na wszystkie koła oferowany jest do wszystkich wariantów auta, ale mimo to należy zachować szczególną ostrożność podczas zjeżdżania z asfaltu. Faktem jest, że w strefie progów prześwit nie przekracza 170 mm, a pod zderzakami jest jeszcze mniej miejsca.

Koncern oferuje dwie podstawowe konfiguracje: LS i LT. Istnieją również specjalne wersje LT Plus i LTZ. W wersji podstawowej samochód jest dobrze wyposażony na wszystkich frontach: 17-calowe felgi aluminiowe, pełny zestaw poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera z przodu, ABS, system stabilizacji toru jazdy, wspomaganie hamowania, klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, markowy system audio z elementami sterującymi na kierownicy. Najlepsze wykończenia oferują podgrzewane tylne siedzenia, dwustrefową klimatyzację, uruchamianie silnika przyciskiem, system multimedialny MyLink obsługujący sterowanie głosowe oraz 18-calowe koła.

Szczególną uwagę poświęcono kwestii bezpieczeństwa w tym samochodzie. W sercu nadwozia pojawiła się solidna stalowa rama, wyposażona w specjalne programowalne strefy odkształceń z przodu oraz usztywnienia w konstrukcjach drzwi, które mają chronić przed uderzeniami bocznymi. Wnętrze samochodu w podstawowej konfiguracji zostało wyposażone w dwie przednie poduszki powietrzne, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami, aktywne zagłówki przednich foteli oraz mocowanie fotelika dziecięcego. Jako opcje dodatkowe zostaną zainstalowane droższe konfiguracje, a także kurtyny i boczne poduszki powietrzne.