Przed nami ostry zakręt – uczymy się nim prawidłowo jeździć

Dzień dobry, drogi czytelniku.

W następnym artykule z serii „Przejdź tor z pół kopnięciem” porozmawiamy o kompetentnym wykonaniu ćwiczenia „Zakręty o 90 stopni”.

Ćwiczenie „” odnosi się do grupy nowych ćwiczeń, które są wykorzystywane podczas zdawania egzaminów w policji drogowej od 1 września 2016 r.

Rozważ schemat wykonywania tego ćwiczenia.

Plac zabaw do ćwiczeń„Zakręty 90 stopni” ma kształt krętego korytarza:

Szerokość korytarza wynosi 3,9 metra. W praktyce oznacza to, że korytarz jest około 2 razy szerszy niż pojazd szkolny, tj. wystarczająco dużo miejsca do manewru.

Długość odcinków korytarza jest równa 2 długościom karoserii.

Promień narożnika wynosi 1 metr.

Podczas wykonywania ćwiczenia skrętu kierowca musi wykonać następujące czynności:

1. Podjedź do linii startu ćwiczenia, zatrzymaj się.
2. Wejdź do korytarza i skręć w lewo o 90 stopni.
3. Wykonaj skręt o 90 stopni w prawo.
4. Podjedź do linii zakończenia ćwiczenia, zatrzymaj się.

Podczas wykonywania tego ćwiczenia, w przeciwieństwie do ćwiczenia, samochód może jechać tylko do przodu, tj. bieg wsteczny jest zabroniony.

Tabela błędów do ćwiczenia „Zakręty o 90 stopni”

Pierwsza kolumna tabeli zawiera opisy możliwych błędów, a druga - ilość błędów, które można popełnić. 0 oznacza, że ​​po pierwszym błędzie do egzaminu ustawiana jest ocena „NIE ZALICZONA”.

Jak skręcać

Rozważać instrukcje krok po kroku Jak wykonać ćwiczenie skrętu o 90 stopni:

1. Podjeżdżamy do linii startu ćwiczenia i zatrzymujemy się. Jednocześnie musisz podjechać do linii w taki sposób, aby auto było jak najbliżej prawej krawędzi korytarza. Ułatwi to później ćwiczenie.

Im bliżej tej strony, tym lepiej. Należy jednak uważać, aby nie złapać stożków i nie przekroczyć oznaczeń.

2. Ruszamy i powoli poruszamy się prawą stroną korytarza równolegle do niego. Musisz przesunąć, aż lewe lusterko wsteczne znajdzie się na poziomie stożka numer 1.

Na tym etapie nie trzeba obracać kierownicy samochodu. Gdy tylko stożek numer 1 dogoni lusterko wsteczne, zatrzymujemy się.

3. Stojąc nieruchomo obróć kierownicę samochodu maksymalnie w lewo.

4. Ruszamy. Samochód skręca w lewo. Na tym etapie musisz podjechać jak najbliżej lewej strony korytarza i zatrzymać się równolegle do niego.

5. Ustaw kierownicę w pozycji prostej i poruszaj się równolegle do lewej ściany korytarza. Jednocześnie podążamy za pachołkiem numer 2. Gdy tylko ten stożek znajdzie się na poziomie prawego lusterka samochodu, zatrzymujemy się.

6. Stojąc nieruchomo obróć kierownicę samochodu maksymalnie w prawo.

7. Ruszamy i wykonujemy drugi zakręt w prawo. Zbliżamy się do linii zakończenia ćwiczenia i zatrzymujemy się. Do tej linii można podjechać pod dowolnym kątem, nie trzeba ustawiać auta prostopadle. To nie jest błąd.

Ćwiczenie zostało pomyślnie zakończone.

Instrukcja wykonywania zwojów ćwiczeń

Możesz pobrać instrukcję ćwiczeń w formacie pdf, aby używać jej bezpośrednio na torze:

Możliwe błędy i problemy

Bardzo obszary problemowe podczas wykonywania ćwiczenia „Zwroty” - są to stożki 1 i 2, które znajdują się wewnątrz zakrętu. Jeśli kandydat na kierowcę rozpoczyna zakręt przed czasem, może strącić te pachołki. Jeśli jednak będziesz ściśle przestrzegać powyższego schematu, nie zahaczysz stożków.

Punkty karne za skręty o 90 stopni

Naruszenia 113,2 (wjechanie na linię), 113,3 (przekroczenie linii), 113,9 (włączenie na odwrocie) funkcjonariusz policji drogowej dokładnie zauważy. Dlatego nie powinny być dozwolone.

Jeśli chodzi o naruszenie 113.7 (zgaśnięcie silnika), może to być niezauważone z daleka. Dlatego jeśli utkniesz, po prostu uruchom samochód i kontynuuj ćwiczenie.

Ogólnie rzecz biorąc, ćwiczenie „zakręty o 90 stopni” nie nakłada na kierowców żadnych nadprzyrodzonych wymagań i jest dość proste do wykonania.

Cóż, następne ćwiczenie na obwodzie -.

Andrzej-155

Z uwagi na to, że jeśli silnik zgaśnie, to z daleka jest to prawie niezauważalne...

Jak to, jeśli policjant drogowy siedzi obok ucznia w samochodzie?

Andrei, jeśli usiądzie w aucie, to oczywiście zauważy.

W wielu oddziałach egzaminacyjnych funkcjonariusz policji drogowej siedzi w innym samochodzie i jednocześnie obserwuje kilka samochodów egzaminatorów. W tym scenariuszu dość trudno jest zauważyć zgaszony silnik.

Powodzenia z egzaminami!

Witam! Jesteśmy zmuszeni zatrzymywać się przed przerywanymi liniami na początku i na końcu każdego ćwiczenia, wyłączając bieg i zaciągając hamulec ręczny na torze. Jednocześnie, jak ważne będzie, jeśli linia przerywana zostanie lekko przesunięta? Do jakiego punktu naruszeń należy ten błąd?

Maria, Witam.

Musisz zatrzymać się tylko w tych miejscach, w których jest to bezpośrednio wymagane. Przed linią startu ćwiczenia nie trzeba się zatrzymywać, jazda bez zatrzymywania się nie powinna być uważana za pomyłkę.

W tym artykule przyjrzymy się procedurze wykonywania ćwiczenia „90 obrotów”

Obrót o 90 stopni

W tym artykule przyjrzymy się procedurze wykonywania ćwiczenia „90 obrotów”
Ćwiczenie 90 zakrętów jest jednym z najłatwiejszych do wykonania. Aby to zrobić, musisz wykonać kilka prostych kroków:
- podjeżdżamy do początku ćwiczenia, zaznaczając linię 1.7, tak aby pod prawą burtą samochodu i ciągłą linią zaznaczenia 1.1 powstał następnie boczny odstęp około 50 cm, nie więcej! (obrazek 1)

Następnie zaczynamy się poruszać (rysunek 2). Należy pamiętać, że lewe lusterko powinno znajdować się około pół metra od kolejnej granicy ćwiczenia, wyznaczającej linię 1.1, która „leży” prostopadle po lewej stronie naszego samochodu.



Umiejętność kandydata na kierowcę do zademonstrowania rotacji kierownicy podczas jazdy jest mile widziana, ale jak zwykle na egzaminie panuje ekscytacja, niepewność, że poradzisz sobie z nowym autem, którym jeździsz po raz pierwszy, ale powiedzmy odłóż na bok wątpliwości! Przeciętny samochód szkoleniowy ma średnie wymiary i na tym będziemy bazować. Będąc w pozycji 1, skręć kierownicą w lewo z prędkością błyskawicy lub zatrzymaj samochód i obróć kierownicę w lewo. Jeśli obróciłeś kierownicę na miejscu, tj. zatrzymanie samochodu, w tym przypadku wznawiamy ruch i pozwalamy, aby samochód skręcił w lewo.
- skręcając w lewo uważnie spójrz w lewe lusterko i poczekaj, aż samochód przyjmie pozycję lewego boku „stał” równolegle do granicy ćwiczenia. Wyrównaj koła osi kierowanej (Rysunek 3).



- następnie „przestawiamy” naszą uwagę na prawe lusterko i jedziemy trochę do przodu, tak aby prawe lusterko znajdowało się około pół metra od granicy ćwiczenia, ciągłej linii zaznaczenia 1.1, która „patrzy” na naszą prawą burtę pozycji bocznej 2 (Rysunek 3) i przekręć kierownicę w prawo.



- po skręceniu auta w prawo ustawiamy koła osi skrętnej i wychodzimy z ćwiczenia (rysunek 4).
Przypomnę, że na wykonanie ćwiczenia masz 2 minuty. Ten czas jest więcej niż wystarczający. Nie spiesz się. Nikt nie zabrania zatrzymywania samochodu podczas ćwiczeń. Zatrzymując się, masz okazję uważnie się rozejrzeć i podjąć rozsądną decyzję. I jeszcze raz, jeśli nie możesz szybko skręcić kierownicą w ruchu, zatrzymaj się i skręć kierownicą w miejscu, ale w tym przypadku staraj się nie trzymać hamulca wciśniętego, aby nie tworzyć niepotrzebnego obciążenia kierownicy mechanizm.
Powodzenia!

Często nie wiedzą, jak uniknąć przypadkowego wypadku, jeśli przed nimi jest ostry zakręt. W rezultacie dochodzi do wypadku, a co za tym idzie, nie pociesza konsekwencji. Ten artykuł zawiera wszystkie niezbędne informacje o tym, jak uniknąć wypadków drogowych, które nie są z nimi związane. A oryginalną koroną artykułu będzie genialne powiedzenie profesjonalnych instruktorów samochodowych: nauka jazdy to nauka zasad, a droga do mistrzostwa to nauka wyjątków.

Aby uniknąć ostrego zakrętu przed nami, należy wybrać odpowiednią prędkość, obrać większy promień i być przygotowanym na pojawienie się przeszkody z tzw. martwej strefy.

Wcześniej czy później początkujący kierowca będzie musiał nauczyć się szybko pokonywać ostry zakręt. Fakt, że taka umiejętność jest niezbędna absolutnie wszystkim kierowcom, nie jest tajemnicą. Zarówno policjant podczas pościgu, jak i zwykły kierowca, podążający w określonym kierunku, muszą nauczyć się prawidłowo skręcać. Jest wiele technik i sposobów na pokonanie takiego zakrętu.

Metoda 1 lub Obrót o 90 stopni

Zacznijmy od pierwszej metody, która zakłada maksymalne podejście do prawej strony drogi, jeśli ostry zakręt skręca w lewo. Dzięki temu możliwe jest znaczne zmniejszenie krzywizny trajektorii i zwiększenie niezawodności manewru. Nie trzeba dodawać, że jeśli musisz skręcić w prawo, powinieneś zbliżyć się jak najbliżej lewej strony drogi.

Ta metoda pokonywania ostrego zakrętu implikuje również znajomość takiego terminu jak wierzchołek. Co to jest wierzchołek? Jest to punkt na trajektorii, który znajduje się najbliżej środka zakrętu. A pokonując ostry zakręt, należy skręcić jak najbliżej wierzchołka, ale tak, aby nie złapać krawężnika. Metoda wierzchołkowa jest zalecana tylko na drodze jednokierunkowej.

Pokonując ostry zakręt, musisz hamować jak najpóźniej. Podczas skręcania musisz lekko, aby w ten sposób zapobiec. Powinieneś zwolnić, aż samochód zwolni do prędkości bezpiecznej podczas pokonywania zakrętów. Kierowca musi wyczuć tę prędkość. Ale nie możesz zbytnio zwolnić, ponieważ samochód może zboczyć z bezpiecznej trajektorii.

Jeśli pokonujesz ciasny zakręt na wierzchołku, musisz również lekko nacisnąć hamulec, ponieważ spowolni to ruch przednich kół napędowych, znacznie poprawiając ich przyczepność na drodze. Pedał gazu należy wciskać, aż samochód pojedzie prosto. Po przejściu przez wierzchołek będziesz musiał dolać gazu, aby wypoziomować samochód.

Teraz o tym, po przejściu ostrego zakrętu. Tutaj ważne jest, aby ponownie zjechać z zakrętu jak najbliżej prawej krawędzi jezdni. Zwiększy to promień i maksymalnie spłaszczy ścieżkę. Ponadto pozwoli Ci to poruszać się za pomocą . Kierowca w tym przypadku uzyskuje maksymalną przyczepność i nie ingeruje w ruch z tyłu.

Metoda 2 lub obrót o 180° (napęd policyjny)

W takim przypadku zdecydowanie musisz poruszać się z prędkością 55-60 km / h - nie więcej. Tylko ta prędkość może być uważana za bezpieczną podczas pokonywania ostrego zakrętu o 180 stopni. Ten rodzaj skrętu nazywany jest również napędem hamulca ręcznego, ponieważ wiąże się z podłączeniem hamulca postojowego. Oczywiste jest, że ta technika odwrócenia nie jest łatwa i nie jest przeznaczona dla początkujących.

Przed zawróceniem przez policję należy prawidłowo położyć ręce. Powinny być umieszczone w taki sposób, aby można było łatwo przekręcić kierownicę wykonując pełny obrót.

Film pokazuje, jak odbywa się „przewrót policyjny”:

Tak więc, jeśli zamierzasz skręcić w prawo, ręka musi być przesunięta w lewo (w prawo). Dzięki temu można znacznie szybciej skręcać kierownicą.

Musisz rozpocząć skręt, puszczając pedał gazu. Na luzie, na manualnej skrzyni biegów - wciśnij do oporu sprzęgło. I natychmiast obróć kierownicę w kierunku skrętu, aż koła zostaną zablokowane. Zaraz po tym należy zaciągnąć hamulec postojowy. Więc daj się zablokować tylne koła a to wyeliminuje możliwość niekontrolowanego poślizgu.

Ważne w takim momencie, kiedy samochód jedzie w przeciwną stronę, żeby się nie pomylić. Wyprostuj pojazd i zwolnij hamulec postojowy.

Mija ostry zakręt i jeśli musisz wjechać na prawy pas, musisz trochę zwolnić. Lekko naciśnij pedał hamulca, aby zapobiec poślizgowi.

Metoda 3, czyli jak przejść delikatny szybki zakręt

W takim przypadku konieczne jest trzymanie kierownicy obiema rękami. Wjeżdżamy delikatnie w zakręt, ostrożnie posługując się kierownicą i lekko wciskając pedał gazu.

Trzeba pamiętać, że w takim momencie im mocniej wciśniemy pedał gazu, tym szersza będzie trajektoria, a im mniej gazu, tym bardziej stromy. Dlatego w tym przypadku kontroluj promień skrętu. Na przykład, jeśli samochód ma tendencję do zbytniego skręcania, następuje poślizg. tylna oś. W tym momencie musisz całkowicie zwolnić pedał gazu i pozwolić, aby kierownica lekko ślizgała się w twoich rękach. Gdy samochód zacznie się wyrównywać, można dolać gazu.

Film pokazuje, jak pokonywać ostry zakręt:

W momencie zakończenia manewru należy ponownie dolać gazu, gdyż manewrowanie kierownicą w tym momencie jest niebezpieczne.

znak drogowy o ostrym zakręcie

Możesz dowiedzieć się, że przed Tobą ostry zakręt. Dlatego zawsze powinieneś być uważny i skupiony za kierownicą. W takich momentach ograniczona widoczność może być okrutnym żartem.

Generalnie jest to bardzo ważny odcinek drogi dla kierowcy, a szczególnie zimą. Jak wiecie, w takim momencie na samochód działa siła odśrodkowa, która ma tendencję do zrzucania go z drogi. Jednocześnie prędkość staje się najwierniejszym sprzymierzeńcem siły odśrodkowej. Jeśli prędkość jest podwojona, siła odśrodkowa wynosi cztery.

Ostry zakręt znaku drogowego jest zawsze instalowany na drogach, ale nadal trzeba uważać. znak „Niebezpieczny zwrot” odnosi się do ostrzeżenia. Montuje się go zwykle 100-300 metrów przed zakrętem, aby kierowca miał czas na przygotowanie się do niego. Ważne jest, aby wiedzieć, że wyprzedzanie podczas wykonywania ostrego zakrętu jest zabronione, ale wyprzedzanie jest dozwolone na drodze od znaku do początku zakrętu.

Na zakończenie życzę wszystkim kierowcom powodzenia na drogach i stałej koncentracji. Prowadzenie auta to przede wszystkim wielka odpowiedzialność, a dopiero potem przyjemność – pamiętaj o tym!

13 rzeczy do zapamiętania, gdy życie uderza w głowę 1. Co jest, jest. Słynne powiedzenie Buddy mówi: „Twoje cierpienie jest spowodowane twoim oporem wobec tego, co jest”. Pomyśl o tym przez chwilę. Oznacza to, że cierpienie jest możliwe tylko wtedy, gdy nie akceptujemy tego, co się dzieje. Jeśli możesz coś zmienić, podejmij działanie. Ale jeśli zmiana nie jest możliwa, masz dwie możliwości: zaakceptować sytuację i puścić negatywy lub długo, namiętnie i namiętnie cierpieć. 2. Problem staje się problemem tylko wtedy, gdy go tak nazwiesz. Często stajemy się naszymi najgorszymi wrogami. Szczęście naprawdę zależy od punktu widzenia. Jeśli uważasz, że coś jest problemem, twoje emocje i myśli będą wypełnione negatywnością. Zastanów się, jakie lekcje możesz wyciągnąć z tej sytuacji, a nagle przestanie to być problemem. 3. Jeśli chcesz coś zmienić, zacznij od zmiany siebie. Twój świat zewnętrzny jest odbiciem twojego wewnętrznego świata. Zapewne znasz ludzi, których życie jest pełne chaosu i stresu. A czy to nie dlatego, że one same są w zupełnie przypadkowej kolejności? Lubimy myśleć, że zmieniające się okoliczności nas zmieniają. W rzeczywistości działa w przeciwnym kierunku: musimy zmienić się, aby zmienić okoliczności. 4. Nie ma pojęcia „porażka” – tylko możliwość nauczenia się czegoś. Powinieneś po prostu wyeliminować słowo „porażka” ze swojego słownika. Wszyscy wielcy ludzie ciągle ponoszą porażkę, zanim odniosą sukces. Wydaje się, że Thomas Edison powiedział tak: „Nie zawiodłem przy wynalezieniu żarówki. Właśnie znalazłem 99 sposobów, w jakie to nie działa”. Naucz się czegoś ze swoich tak zwanych niepowodzeń. Dowiedz się, jak zrobić to lepiej następnym razem. 5. Jeśli nie dostajesz tego, czego chcesz, coś lepszego jest w drodze. Wiem, że czasami trudno w to uwierzyć. Ale to prawda. Zwykle, gdy patrzysz wstecz na swoje życie, zdajesz sobie sprawę, że dobre rzeczy wydarzyły się, gdy coś się nie udało. Być może praca, do której nie zostałeś zatrudniony, zraziłaby cię do rodziny, w przeciwieństwie do tej, z którą skończyłeś. Po prostu ufaj, że wszystko dzieje się dokładnie tak, jak powinno. 6. Doceń chwilę obecną. To już nigdy nie powróci. W każdej chwili życia jest coś cennego, nie pozwól, aby Cię ominęło. Wkrótce wszystko stanie się wspomnieniem. Być może pewnego dnia przegapisz nawet te chwile, które teraz nie wydają się szczęśliwe. 7. Puść pragnienia. Większość ludzi żyje z „połączonym umysłem”. Oznacza to, że przywiązują dużą wagę do swoich pragnień, a jeśli nie dostają tego, czego chcą, to ich emocje stają się negatywne. Zamiast tego spróbuj ćwiczyć „oddzielny umysł”: jeśli czegoś chcesz, nadal będziesz szczęśliwy, niezależnie od tego, czy dostaniesz to, czego chcesz, czy nie. Twoje emocje w tym stanie pozostają neutralne lub pozytywne. 8. Zrozum swoje lęki i bądź za nie wdzięczny. Strach może być świetnym nauczycielem. A przezwyciężenie strachu często przybliża cię do zwycięstwa. Na przykład, kiedy byłem na studiach, bałem się wystąpień publicznych. Więc teraz uważam za zabawne, że nie tylko rozmawiam z grupą ludzi na co dzień jako nauczyciel, ale także uczę sztuki przemawiania publicznego. Przezwyciężenie strachu wymaga praktyki. Strach jest tylko iluzją. 9. Pozwól sobie doświadczyć radości. Wierzcie lub nie, znam zbyt wielu ludzi, którzy nie pozwalają sobie na zabawę. Nie wiedzą nawet, jak być szczęśliwym. Niektórzy są tak uzależnieni od swoich problemów i wewnętrznego chaosu, że bez tego wszystkiego nie mają pojęcia, kim są. Spróbuj więc pozwolić sobie na bycie szczęśliwym. Może to być krótka chwila, ale ważne jest, aby skupić się na radościach, a nie na trudnościach. 10. Nie porównuj się z innymi. Ale jeśli porównasz, to tylko z tymi, którzy są gorsi od ciebie. Bezrobotni? Bądź wdzięczny przynajmniej za to, że otrzymujesz zasiłek dla bezrobotnych. Większość ludzi na świecie żyje w skrajnym ubóstwie. Nie wygląda jak Angelina Jolie? Nie sądzę, żeby było wielu takich jak ona. I prawdopodobnie jesteś znacznie atrakcyjniejszy niż większość. Skup się na tym. 11. Nie jesteś ofiarą. Jesteś tylko ofiarą własnych myśli, słów i czynów. Nikt nie robi nic specjalnie dla ciebie lub przeciwko tobie. Tworzysz własne doświadczenie. Weź osobistą odpowiedzialność i uświadom sobie, że możesz przetrwać trudy. Musisz tylko zacząć od zmiany swoich myśli i działań. Pozbądź się mentalności ofiary i zostań zwycięzcą. 12. Wszystko może się zmienić i zmieni. „To też minie” to jedno z moich ulubionych powiedzeń. Kiedy tkwimy w złej sytuacji, wydaje nam się, że nie ma wyjścia. Wydaje się, że nic się nie zmieni. Ale wiesz co? Będą zmiany! Nic nie trwa wiecznie z wyjątkiem śmierci. Więc porzuć nawyk myślenia, że ​​wszystko tak pozostanie na zawsze. Nie pozostanie. Ale będziesz musiał podjąć pewne działania, aby zmienić sytuację. Nie może się zmienić magicznie. 13. Wszystko jest możliwe. Cuda zdarzają się codziennie. To prawda. Szkoda, że ​​nie da się w jednym artykule opisać wszystkich niesamowitych rzeczy, które przydarzyły się moim przyjaciołom, od wyleczenia czwartego stadium raka po nagłe spotkanie z moją bratnią duszą. Dzieje się tak cały czas. Po prostu musisz uwierzyć, że tak się dzieje. Kiedy już uwierzysz, możesz już wygrać bitwę.

To ćwiczenie egzaminacyjne nie jest uważane za trudne. Ćwiczenie „Zakręty o 90 stopni” odnosi się do grupy nowych ćwiczeń, które są wykorzystywane przy zdawaniu egzaminów w policji drogowej od 1 września 2016 r.

Obrót o 90 stopni obszar ćwiczeń

Działka ma kształt krętego korytarza o prostokątnych zakrętach. Szerokość tego korytarza wynosi 3,9 metra (około 2 razy szersza niż pojazd szkolny, jest wystarczająco dużo miejsca do wykonywania manewrów.

Długość odcinków korytarza jest równa dwóm długościom karoserii. Promień krzywizny na rogach wynosi 1 metr.

Algorytm wykonania ćwiczenia „Zakręty o 90 stopni”

1. Podjeżdżamy do linii początku ćwiczenia (jak najbliżej prawej krawędzi korytarza), zatrzymujemy się. Ważne jest, aby nie zaczepiać stożków i nie przekraczać oznaczeń.
2. Ruszamy z miejsca i poruszamy się równolegle prawa strona, aż lewe lusterko wsteczne zrówna się ze stożkiem nr 1, zatrzymujemy się.
3. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo. Ruszamy skręcając w lewo. Musisz podjechać jak najbliżej lewej strony korytarza i zatrzymać się równolegle do niego.
4. Gdy samochód jest równoległy, ustawiamy kierownicę prosto i jedziemy dalej prosto po korytarzu. Gdy tylko stożek nr 2 znajdzie się na poziomie prawego lusterka samochodu, zatrzymujemy się.
5. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo. Ruszamy skręcając w prawo. Zbliżamy się do linii zakończenia ćwiczenia i zatrzymujemy się. Do tej linii można podejść pod dowolnym kątem.

Ćwiczenie gotowe!

Błędy podczas wykonywania ćwiczenia „Obrót o 90 stopni”

Zero w kolumnie „Ilość dopuszczalna” oznacza, że ​​taki błąd od razu prowadzi do ustawienia znaku „NIE ZLICZONY”!!!

Powodzenia na egzaminie!