Każdy kierowca powinien wiedzieć i pamiętać, jak można i jak nie poruszać się po drogach. w odwrotnej kolejności. Jest to konieczne, aby uniknąć absolutnie głupich i absurdalnych kolizji, które według statystyk nie są tak rzadkie.
Jakie są znaki, które uniemożliwiają cofanie?
W rzeczywistości w przepisach nie ma konkretnego znaku, który zakazywałby cofania. Kierowca musi pamiętać tylko o jednym, że istnieje kilka znaków nakazu, które sprawiają, że manewr ten jest niedostępny dla wszystkich użytkowników dróg.
Więc nie możesz wrócić, jeśli pojazd porusza się po autostradzie (znak 5.1) lub na drodze dla samochodów (znak 5.3). Zakaz usuwa jedynie poważny wypadek, który miał miejsce na drodze i uniemożliwia kierowcy normalne poruszanie się. Inspektorzy ostrzegają jednak, że taki ruch jest zawsze bardzo ryzykowny, a podczas manewrowania kierowca musi być jak najbardziej ostrożny i dokładny.
Cofanie na skrzyżowaniach
Cofanie na skrzyżowaniach jest surowo zabronione i każdy kierowca powinien o tym pamiętać. Dokonując takiego manewru, inspektor straży na pewno zatrzyma sprawcę i może nałożyć na niego grzywnę.
Ponadto taki manewr jest surowo zabroniony na obszarze w pobliżu skrzyżowania, a raczej 15 metrów przed i za nim.
Inspektorzy są szczególnie surowi wobec tych sprawców, którzy niepostrzeżenie chcieli zawrócić na przejściu dla pieszych lub obok niego, wybierając złą trajektorię ruchu i tworząc korek. W takich sytuacjach mandat za zawracanie będzie dwukrotnie wyższy.
Kierowcy prowadzący samochód z przyczepą muszą zachowywać się szczególnie ostrożnie. Faktem jest, że przyczepa stwarza zwiększone niebezpieczeństwo.
Inne zakazy
Oprócz tego, że cofanie jest zabronione na skrzyżowaniach, manewr ten nie jest również dozwolony w tunelach, na przejazdach kolejowych i mostach. Niedoświadczony kierowca będzie mógł samodzielnie zapoznać się z listą zakazów w Regulaminie, a raczej czytając punkty 8.11, 8.12, 16.1.
Ale jak powinien zachowywać się kierowca w sytuacji, gdy już zatrzymał się w niewłaściwym miejscu, a po prostu musi wrócić?
W takim przypadku przepisy ruchu drogowego nie oszczędzają błędnego. Aby kierowca mógł kontynuować jazdę we właściwym kierunku, będzie musiał po prostu poszukać odpowiedniego miejsca do zawrócenia. Nie ma usprawiedliwienia dla zniesienia zakazu cofania w tunelach itp. Dlatego kadeci w szkołach nauki jazdy zawsze powinni dokładnie przemyśleć swoją drogę przed wyjazdem, aby nie popaść w trudną sytuację w przyszłości, a co gorsza, dostać się do wypadku.
Parkowanie tyłem
Warto zauważyć, że podczas parkowania najczęściej używany jest bieg wsteczny. Swoją drogą, zdaniem inspektorów, najbardziej absurdalne wypadki najczęściej zdarzają się na parkingach.
Na szczęście wszystkie parkingi umożliwiają cofanie. Jednak niektórzy kierowcy, dowiedziawszy się, że mogą się teraz poruszać, jak im się podoba, przestali przestrzegać podstawowych zasad. ruch drogowy i etyki.
Aby bezpiecznie cofać na miejscach parkingowych, kierowca musi przestrzegać tylko kilku prostych zasad:
- Inspektorzy zalecają pozostawienie miejsca parkingowego tylko z przodu auta, a nie na rufie. W ten sposób kierowca jest w stanie najlepiej kontrolować wszystko, co dzieje się wokół.
- Ustąpić pierwszeństwa tym samochodom, które już wyjechały z miejsca lub tym, które właśnie wjechały na parking.
- Ustąpić pierwszeństwa pojazdom znajdującym się po prawej stronie („przeszkoda po prawej”).
Jak działać na drodze jednokierunkowej?
Cofanie na drodze z ruch w jedną stronę nie jest zabronione przez przepisy. Każdy, kto myśli inaczej, głęboko się myli, ponieważ przepisy ruchu drogowego wyraźnie mówią, że ruch wsteczny jest zabroniony tylko na odcinkach dwukierunkowych.
Ostatnio jednak inspektorzy zaczęli nakładać grzywny na „gwałcicieli” za takie manewry. Nawiązując do wydanego już prawa i powstania niebezpiecznej sytuacji, wypisują karę administracyjną w wysokości 5 tys. rubli, a nawet kierują sprawę do sądu.
Niektórzy kierowcy są zakłopotani słysząc taką sumę, ale zawsze jest wyjście. Wystarczy zachować ostrożność we wszystkich sytuacjach i nie zwracać uwagi funkcjonariuszy organów ścigania.
Ponadto paragraf 8.12 stanowi, że na drogach jednokierunkowych kierowca ma prawo do cofania do pierwszego skrzyżowania lub do najbliższego przejścia dla pieszych.
Kilka sztuczek
Zasady opisują naprawdę wiele sytuacji i miejsc, w których cofanie jest zabronione. Jednak niektórzy doświadczeni kierowcy przyznają, że od dawna znaleźli lukę w rosyjskim prawie. Na przykład, jeśli kierowca musi się zawrócić, krótki ruch do tyłu nie jest uważany za pełnoprawny manewr i dlatego nie podlega grzywnie.
Należy jednak zawsze pamiętać o tych miejscach, w których zawracanie jest również surowo zabronione. Nie można więc zawracać na przejściach dla pieszych, w pobliżu przystanków autobusowych i innej regularnej komunikacji, w miejscach o słabej widoczności, a także na mostach i pod nimi.
Również kierowcy z dużym doświadczeniem zdecydowanie zalecają początkującym włączenie podczas skrętu (krótkotrwały ruch do tyłu) Sygnał alarmowy. Jest to konieczne, aby zwrócić uwagę innych użytkowników drogi i zminimalizować możliwość kolizji.
Istnieją również inne sytuacje, które nie są opisane w SDA. Jazda do tyłu jako zawracanie jest dozwolona dla kierowcy, który znajduje się w pojeździe z przyczepą, jednak w tym przypadku manewr musi być również kontrolowany przez inną osobę, aby zapobiec kolizji.
Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego podczas cofania
Absolutnie wszyscy uczestnicy ruchu muszą przestrzegać zasad. To przede wszystkim bezpieczeństwo osobiste oraz bezpieczeństwo innych kierowców i pieszych.
Kierowca musi pamiętać, że podczas cofania musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom, które mu przeszkadzają, a także pieszym. Taki obowiązkowy warunek obowiązuje nie tylko na drogach, ale także na parkingach.
W każdym razie cofanie jest niebezpiecznym manewrem. Jeśli kierowca nie jest do końca pewien swoich działań, wystarczy skorzystać z pomocy innej osoby, która będzie kontrolować bezpieczeństwo ruchu.
Grzywny ustawowe
Należy pamiętać, że tylko inspektorzy policji drogowej są odpowiedzialni za nakładanie mandatów za cofanie na drodze, więc nie należy przyciągać ich uwagi, a co dopiero wdawać się w spór.
Jeśli więc opiekun uznał, że taki manewr był niebezpieczny dla innych uczestników ruchu drogowego, ma prawo nałożyć na kierowcę mandat (12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych).
Naruszając przepisy ruchu drogowego na podwórku lub na parkingu, kierowca musi również pamiętać, że za ten manewr zostanie nałożona kara grzywny. Nie ma znaczenia, gdzie znajduje się pojazd, najważniejsze jest to, że stwarza zagrożenie dla innych użytkowników drogi.
Jeżeli kierowca zostanie złapany po raz drugi z naruszeniem art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, wówczas w takim przypadku inspektor przekaże już materiały do skazania do sądu, a kierowca zostanie pozbawiony swoich praw. Minimalny okres pozbawienia wolności wynosi 4 miesiące, a maksymalny 1 rok. Jeśli kierowca zostanie „złapany” przez stacjonarne kamery, automatycznie otrzyma pocztą grzywnę w wysokości 5 tysięcy rubli.
Dlaczego musimy wiedzieć, gdzie cofanie jest zabronione? Tak naprawdę wiążą się z tym najbardziej nieprzewidywalne wypadki, ponieważ poruszając się do tyłu widzimy drogę w lusterkach. Lepiej więc zapobiegać temu niebezpieczeństwu, niż teraz będziemy sobie radzić.
Dlaczego należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego?
Na drodze kierowcy wykonują wiele manewrów: wyprzedzanie, zawracanie, skręcanie i inne. Jednym z takich manewrów jest cofanie. Ta akcja jest rzadka na drodze. Każdy właściciel samochodu wie, jak wykonać ten manewr, ale nie wszyscy pamiętają, kiedy nie można tego zrobić, bo często taka akcja jest po prostu niebezpieczna. Z tego powodu na poziomie legislacyjnym wprowadzono ograniczenia dotyczące cofania.
Kierowca, który wykonuje taki manewr na drodze, musi przejechać absolutnie wszystko: Przejeżdżające samochody, pojazdy zawracające lub wykonujące inne manewry. Cofanie jest dozwolone tylko wtedy, gdy ten manewr nie może kolidować z innymi pojazdami. Jest to również określone w punkcie 8, paragraf 8.12 regulaminu.
Ponadto, jeśli kierowca ma dość niebezpieczną sytuację opuszczenia pojazdu jezdnia cofając (np. opuszczając podwórko), aby uniknąć, musi skorzystać z pomocy osoby z zewnątrz. Może to być pasażer lub przechodzień. W przeciwnym razie kierowca ponownie naruszy zasadę ust. 8.12.
Ta zasada może być również stosowana na drodze, ale tylko wtedy, gdy nie ma zagrożenia życia dla ludzkiego asystenta. Jeśli ten manewr jest trudny do wykonania, lepiej go odmówić.
Miejsca, w których jazda do tyłu jest zabroniona
Ponadto kierowca musi mieć świadomość, że nie ma żadnych oznaczeń ani innych pasów do cofania. Ale są miejsca, które są absolutnie dokładnie określone w przepisach drogowych, które zabraniają tego manewru. Należą do nich skrzyżowania, tunele, przejazdy kolejowe, mosty i inne. Cała lista tych miejsc znajduje się w paragrafach 8.11, 8.12 i 16.1 odpowiedniego dokumentu regulacyjnego.
Ta lista nie została stworzona przez przypadek. Na przykład sytuacja na drodze: kierowca jechał do przodu na most i nagle uświadamia sobie, że tam nie pojechał - musiał przejść pod most i wjechał na niego. W takim przypadku za pomocą biegu wstecznego nie będzie mógł się cofnąć, a także nie będzie mógł się zawrócić. Oba te manewry będą kolidować z innymi kierowcami i odpowiednio zostanie utworzona sytuacja awaryjna. Nawiasem mówiąc, w każdej szkole nauki jazdy zostaniesz poinformowany, że właśnie z tego powodu droga musi być przemyślana.
Sztuczki do poruszania się po jednokierunkowej ulicy
Niektórzy kierowcy uważają, że generalnie nie wolno odbierać, ale głęboko się mylą. Na przykład, jeśli kierowca wjeżdża na drogę ze znakiem jednokierunkowym i musi wykonać manewr - cofnąć, może to zrobić. Przecież przepisy mają ograniczenia tylko, że ruch w obie strony jest zabroniony na takiej drodze, a zawracanie na tym odcinku jest zabronione, a w prawie nie ma mowy o tym, że nie można się cofać.
Ale ostatnio inspektorzy policji drogowej zaczęli karać kierowców, którzy wykonywali takie manewry na takim odcinku drogi. Swoje działania tłumaczyli faktem, że istnieje prawo zabraniające nadjeżdżającego ruchu na odcinku jednokierunkowym. Kara za takie wykroczenie nie jest mała: 5000 rubli, a nawet pozbawienie praw.
Na parkingu jest taka sytuacja, co przed nami stojący samochód blokuje wyjście kierowcy, więc jest on zmuszony do wycofania się. Do takich sytuacji ma zastosowanie paragraf 8.12, który nie mówi, że taki manewr jest zabroniony. Dlatego, aby nie naruszać przyjętych norm, konieczne jest przestrzeganie wszystkich zmian w przepisach, a także znajomość zasad zawartych w przepisach ruchu drogowego. Ale nawet tam przepisy ciągle się zmieniają, więc nawet doświadczeni kierowcy powinni okresowo ponownie czytać te zatwierdzone przepisy.
Każdy kierowca wie, w których miejscach cofanie jest zabronione, a w których dozwolone. Przed rozpoczęciem tego manewru musisz upewnić się, że piesi lub inne pojazdy, które są poza zasięgiem wzroku, nie ucierpią w wyniku tego - to pierwsza zasada.
Ważny! Cofanie to złożony manewr, który wymaga od kierowcy napięcia, koncentracji i uwagi. Ograniczona widoczność utrudnia poruszanie się.
Cechy i zasady ruchu
Przepisy ruchu drogowego umożliwiają informowanie pieszych o zamiarze wykonania manewru za pomocą sygnału dźwiękowego. Dodatkowo możesz użyć takiej metody powiadamiania jako „gang ratunkowy”. Przepisy ruchu drogowego nie regulują takich działań. Nowoczesne maszyny wyposażone w specjalne systemy, które wydają przerywany dźwięk podczas wykonywania manewru.
Gdzie jest zabroniona jazda na biegu wstecznym?
Istnieją bezpośrednie zakazy tego manewru, ustanowione w SDA. Oto lista szczególnie niebezpiecznych elementów jezdni, na których często zdarzają się wypadki, odbiór jest zabroniony:
- Zatrzymaj się;
- Autostrada;
- skrzyżowanie dróg;
- przejście dla pieszych;
- tunel;
- Kolej żelazna;
- wiadukty, mosty, wiadukty;
- obszary o ograniczonej widoczności mniejszej niż 100 m.
Ważny! Paragraf 8.11 SDA reguluje niemożność cofania wszędzie tam, gdzie zawracanie jest zabronione.
Należy wziąć pod uwagę kilka niuansów:
- cofanie na skrzyżowaniu jest zabronione, ale krótkotrwałe manewrowanie nie jest zabronione;
- manewr stosuje się również w ruchu jednokierunkowym, przed pojawieniem się przejazdu kolejowego, autostrady, mostu, tunelu;
- w przypadku nielegalnych działań kierowcy inspektor policji drogowej może nałożyć grzywnę za cofanie.
Ważny! Manewr jest dozwolony, jeśli jest bezpieczny i nie przeszkadza uczestnikom ruchu (punkt 8.12 SDA).
Gdzie jest dozwolona jazda do tyłu?
Wyjątkiem od ogólnego zakazu jest droga jednokierunkowa. Kierowca musi jednak sprawdzić, czy nie spowoduje dyskomfortu dla innych kierowców. Musi upewnić się, że kierowcy innych samochodów nie muszą:
- zmienić kierunek ruchu;
- Zmniejsz prędkość.
Ważny! Manewrowanie zobowiązuje kierowcę do ustąpienia pierwszeństwa pieszym i innym pojazdom, poruszania się z minimalną prędkością oraz gotowości do awaryjnego hamowania.
Wypadek podczas cofania
W razie wypadku istnieje duże prawdopodobieństwo, że winny zostanie uznany kierowca, który jechał pod prąd. Jaka jest kara za cofanie? Jeśli na autostradzie zostanie wykonany manewr, wbrew zakazowi, sprawca zostanie ukarany grzywną w wysokości 2500 rubli (część 3 artykułu 12.11 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).
Możesz uniknąć wypadków podczas manewrowania, jeśli zastosujesz się do zaleceń:
- użyj sygnału dźwiękowego;
- gdy pojawi się samochód jadący do tyłu, poczekaj, aż się zatrzyma;
- zapewnić stałą kontrolę postępu manewru za pomocą lusterek wstecznych;
- śledzić pozycję innych pojazdów po obu stronach;
- niespieszne wykonanie manewru przy minimalnej prędkości.
Ważny! Ograniczona widoczność, złożoność kontroli podczas wykonywania manewru wymagają od kierowcy szczególnej ostrożności, aby uniknąć wypadku.
Kto jest winny?
Zwiększone niebezpieczeństwo cofania się samochodu to prawdopodobieństwo kolizji z pojazdem, kolizji z pieszym. Ale czy zawsze winien jest kierowca? Często oszuści wykorzystują wypadki drogowe do oszustw samochodowych. Z SDA wynika, że w razie wypadku z udziałem samochodu jadącego do tyłu, winę zawsze ponosi kierowca tego samochodu.
Zasady pozwalają w przypadku skomplikowanych sytuacja na drodze skorzystać z pomocy pasażerów, pieszych, naocznych świadków zdarzenia. Osoba pomagająca kierowcy wykonać manewr będzie mogła gestykulować innym kierowcom, śledzić nagłe pojawienie się przeszkód.
Ważny! Zachowaj szczególną ostrożność podczas cofania podczas parkowania, opuszczania parkingów, zawracania na ograniczonym obszarze. W przypadku kolizji wezwij prawnika samochodowego o pomoc.
Kara i odpowiedzialność
Jeżeli kierowca nie przestrzega zasad wykonywania manewrów, inspektor zaznaczy to w protokole jako okoliczność obciążającą, a sąd uwzględni to przy wydawaniu orzeczenia.
Cofanie jest zabronione znakami:
- „cegła” (w porządku 500 rubli);
- „zakaz wjazdu”, z wyjątkiem pojazdów trasowych (kara grzywny 5 000 rubli lub pozbawienie prawa jazdy na 4-6 miesięcy);
- „Ruch jest zabroniony” (grzałka 500 rubli). Nie jest instalowany przy wjeździe na drogi jednokierunkowe.
Ważny! Zgodnie z częścią 2 artykułu 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewidziana jest grzywna administracyjna w wysokości 500 rubli za zawracanie lub cofanie w miejscach, w których takie działanie jest zabronione. Wyjątkiem są przypadki określone w części 3 artykułu 12.11 i części 2 artykułu 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Praktyka arbitrażowa
Bez względu na to, jak bardzo starają się inspektorzy policji drogowej, cofanie ulicą jednokierunkową nie pociąga za sobą grzywny w wysokości 5000 rubli ani pozbawienia praw na okres 4-6 miesięcy, jak wskazano w części 3 artykułu 12.16 Kodeksu Wykroczenia administracyjne. Plenum Sądu Najwyższego w orzeczeniu uważa, że ta surowa kara jest stosowana tylko podczas cofania, jeśli kierowca zignoruje znak „cegła”.
Ważny! Klauzula 7.1. Uchwały Plenum Sąd Najwyższy RF z dnia 24.10.2006 nr 18 stwierdza, że zgodnie z częścią 2 artykułu 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej konieczne jest zakwalifikowanie działań kierowcy do zawracania lub cofania w miejscach, w których takie manewry są zabronione, z z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 artykułu 12.11 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Bezpośrednio taki zakaz ustanawia się na:
- przejście dla pieszych;
- w tunelach;
- na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi;
- na przejazdach kolejowych;
- w miejscach, gdzie widoczność drogi w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż sto metrów;
- na przystankach pojazdów trasowych;
- na skrzyżowaniu.
Kwalifikacja działań kierowcy do zawracania na autostradzie, wchodzenia w luki technologiczne pasa dzielącego na autostradzie lub cofania na niej podlega normie części 3 artykułu 12.11 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Teraz wszystkie sądy są zobowiązane do uwzględniania dekretu plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej przy rozpatrywaniu takich spraw. Jeśli kierowcy ulegną wypadkowi z cofaniem auta, zalecamy skorzystanie z pomocy doświadczonych prawników, którzy udzielą profesjonalnego wsparcia w trudnej sytuacji, posiadają głęboką wiedzę praktyka sądowa w tej sprawie.
UWAGA! Ze względu na ostatnie zmiany w przepisach informacje zawarte w artykule mogą być nieaktualne! Nasz prawnik doradzi Ci bezpłatnie.
Wszystkie samochody mają możliwości techniczne cofać się. Ale jeśli go nadużywasz, łatwo jest ponieść karę. Rzeczywiście, przy takim manewrze kierowca widzi drogę znacznie gorzej, zwiększając w ten sposób niebezpieczeństwo ruchu.
Czasami ta opcja jest bardziej odpowiednia niż zwykły sposób poruszania się. Ale manewr jest dozwolony w ściśle określonych miejscach i sytuacjach:
- gdzie nie ma skrzyżowania;
- w razie potrzeby opuść podwórko lub wjedź na jego terytorium;
- na odcinkach drogi, na których dozwolony jest zawracanie;
- w miejscach o słabej widoczności drogi, jeżeli kierowca podczas akcji ma możliwość skorzystania z pomocy innych osób;
- w razie potrzeby na drodze jednokierunkowej z zastrzeżeniem określonych zasad.
We wszystkich przypadkach warunkiem wykonania manewru jest brak innych obiektów (samochodów, ludzi, innych przeszkód) na drodze samochodu. Przed rozpoczęciem cofania musi upewnić się, że ta metoda poruszania się jest bezpieczna. I nie ma prawa przeszkadzać pieszym, inne samochody podążają ich trajektorią. W SDA wymagania dotyczące wykonania manewru znajdują odzwierciedlenie w paragrafie 8.12:
Ruch pojazdu do tyłu jest dozwolony pod warunkiem, że manewr ten jest bezpieczny i nie przeszkadza innym użytkownikom drogi. W razie potrzeby kierowca musi skorzystać z pomocy innych osób.
Znaki ostrzegające o zakazie manewrowania
Niedopuszczalność cofania na drodze jest sygnalizowana specjalnymi symbolami:
- "Brak wejścia";
- „Zakaz ruchu”.
Naruszenie zasady w niektórych przypadkach grozi grzywną w wysokości 5000 rubli. lub zostań bez prawo jazdy przez 4 - 6 miesięcy. Stanie się tak, jeśli samochód jedzie do tyłu w przeciwnym kierunku po jednokierunkowym pasie, przeszkadzając innym. Naruszenie jest karalne zgodnie z częścią 3 artykułu 12.16.
Ale „cegła” i „zakaz ruchu” to nie wszystkie znaki odmawiające kierowcom prawa do manewru. Są też symbole 5.1 „autostrada” i 5.3 „droga dla samochodów”. Zakaz dotyczy również ich. W pierwszym przypadku, zgodnie z paragrafem 16.1 SDA:
Na autostradach zabronione jest:
● jazda treningowa.
W podobny sposób działa symbol 5.3 dotyczący możliwości jazdy do tyłu, gdyż w jego zasięgu zawracanie jest zabronione. Regulują to przepisy ruchu drogowego:
Znak drogowy dla przepisów szczególnych 5.3 Droga dla samochodów oznacza drogę zarezerwowaną wyłącznie dla ruchu samochodów osobowych, autobusów i motocykli. I wprowadza tryb jazdy określony w sekcji 16 SDA dla jazdy po autostradach.
Kiedy będzie grzywna i co w 2017 roku
Kierowca ryzykuje ukaranie, jeśli jego samochód cofnie się w następujących przypadkach:
- na przejściu dla pieszych lub w jego pobliżu;
- w tunelu
- na terenie przystanków komunikacji miejskiej;
- na skrzyżowaniu;
- na moście lub wiadukcie;
- przez wiadukt;
- na przejeździe kolejowym;
- w strefie ograniczonej widoczności, w przypadku naruszenia pkt 8.12 przepisów ruchu drogowego.
Ten manewr w tych obszarach może być bardzo niebezpieczny dla wykonującego go kierowcy i innych osób. W związku z tym nakładana jest za to kara, regulowana różnymi artykułami Kodeksu wykroczeń administracyjnych. A sam zakaz znajduje się w paragrafie 8.11 SDA.
Do jazdy w jedną stronę
Kara za jazdę do tyłu może zostać nałożona nie tylko w razie wypadku z jej powodu. Ale w razie wypadku to kierowca, który wykonał manewr, stanie się sprawcą, co potwierdza praktyka prawna. W innych przypadkach będzie musiał zapłacić grzywnę.
Na skrzyżowaniu
Cofanie samochodu na skrzyżowaniu jest karalne na mocy art. 12.14 części 4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. To jest grzywna w wysokości 500 dolarów. Naruszenie może zostać zarejestrowane przez kamerę lub funkcjonariusza policji drogowej, kwota płatności nie zmienia się od tego.
Na tym odcinku drogi nie warto ryzykować, mimo skromnej wysokości mandatu. Skrzyżowanie to jedno z najniebezpieczniejszych miejsc do manewrowania, ponieważ samochody pędzą tu w różnych kierunkach. A jazda do tyłu może doprowadzić do kolizji.
Na poboczu drogi
Kara za jazdę do tyłu na poboczu jest uregulowana w części 2 Artykułu 12.14. Przymusowa opłata pieniężna za wykroczenie wyniesie 500 rubli. Niebezpieczeństwo wypadku jest tutaj również duże ze względu na możliwość parkowania na poboczu dla innych samochodów.
Podobna kara czeka kierowcę, którego pojazd poruszał się w ten sposób po pasie środkowym. Ten sam artykuł Kodeksu działa tutaj.
Autostradą
Bardziej niebezpieczne niż w poprzednich przypadkach naruszenie popełnione na autostradzie. A kara za niewłaściwe postępowanie reguluje inny artykuł Kodeksu - 12.11, część 3. Grzywna tutaj wzrośnie do 2500 rubli. A niebezpieczeństwo silnej kolizji z innym samochodem wzrasta wielokrotnie. W końcu ten odcinek drogi zwykle porusza się z dużą prędkością.
Na przejściu dla pieszych
Strefa dla pieszych na jezdni jest tematem tabu dla kierowców. Dotyczy to również jazdy do tyłu. Za to na tym odcinku drogi, a także 5 m od „zebry”, kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli. Obowiązuje tutaj część 2 art. 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. A jeśli podczas cofania doszło do kolizji z pieszym, zastosowanie będą miały inne sekcje Kodeksu.
O tym, kiedy wolno jechać do tyłu i w jakich przypadkach będzie to wiązać się z karą dla kierowcy, zobacz ten film:
Jak zmniejszyć ryzyko DPT podczas cofania
A jednak w niektórych przypadkach konieczne jest, aby trochę przejść z tyłu samochodu. Kierowca musi podjąć wszelkie możliwe środki, aby uniknąć wypadku. Powinien najpierw zrozumieć w każdej sytuacji, na co zwrócić szczególną uwagę:
Jazda do tyłu wymaga pewnego doświadczenia i oczywiście przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Zaniedbanie ich podczas wykonywania manewru może kosztować więcej niż mandat, ponieważ staje się częstą przyczyną wypadku. Nieostrożny kierowca może być również łatwym łupem dla auto-zamienników. Dlatego musisz oddać samochód tyłem, koncentrując się nie tylko na drodze, ale także zwracając uwagę na środowisko.