Średni rozmiar chevroleta SUV Blazer (który zastąpił kompaktowego S-10 Blazer w gamie modeli amerykańskiego konstruktora maszyn) zadebiutował w 1995 roku - w porównaniu do swojego poprzednika znacząco zmienił się pod względem konstrukcyjnym, powiększył się i otrzymał nowe wyposażenie, ale jednocześnie praktycznie nie zmienił się technicznie (poza być może tylko „uzbrojonym” w zmodernizowane silniki).
Warto zauważyć, że w Rosji był prezentowany w nieco innej konstrukcji niż w USA i Europie.
W 1998 auto przeszło planowaną modernizację, w wyniku której uzyskało lekko zmodyfikowaną stylistykę nadwozia i wnętrza, a także dopasowaną gamę jednostek napędowych, po czym był masowo produkowany do 2005 roku (jednak w Brazylii był produkowany do 2011 roku).
Na zewnątrz Chevrolet Blazer ma bardzo atrakcyjny, wyważony i zwięzły zarys, a dzięki niewielkim wymiarom wygląda jak pełnoprawny SUV.
Solidny przód z schludnym oświetleniem i wypukłym zderzakiem, brutalna sylwetka z płaskimi bokami, zaokrąglone kwadratowe nadkola i przyciemniony tylny słupek dachowy, bezpretensjonalny tył z kompaktowymi światłami i dużą pokrywą bagażnika - wygląd zewnętrzny SUV-a robi nie błyszczą fantazyjnymi wzorami, ale też nie ma odrzucenia.
To średniej wielkości łotrzyk z trzy- lub pięciodrzwiowym nadwoziem, które ma 4639-4724 mm długości, 1834 mm szerokości i 1689-1709 mm wysokości. Odległość między kołami przedniej i tylnej osi wynosi 2553-2718 mm dla samochodu, a jego prześwit mieści się w granicach 200 mm.
Masa własna „amerykańskiego” waha się od 1629 do 1915 kg, w zależności od modyfikacji.
Wnętrze Chevroleta Blazera wygląda prosto, ale funkcjonalnie - duża czteroramienna kierownica z płaską obręczą, zwięzły i pouczający zestaw wskaźników z analogowymi tarczami i lampki kontrolne, konsola środkowa zwrócona w stronę kierowcy, z magnetofonem radiowym, trzema pokrętłami klimatyzacji i dodatkowymi przyciskami funkcyjnymi.
Wewnątrz auta zastosowano solidne, ale niedrogie materiały wykończeniowe, a jakość wykonania stoi na dobrym poziomie.
"Mieszkanie" średniej wielkości SUV są zaprojektowane tak, aby pomieścić kierowcę i czterech jego towarzyszy, a w obu rzędach siedzeń zapewniono wystarczającą ilość wolnego miejsca. Z przodu kabiny zamontowano amorficzne krzesła ze słabym podparciem bocznym i szerokimi odstępami regulacji, az tyłu wygodną sofę z miękkim wypełnieniem.
W normalnych warunkach bagażnik Chevroleta Blazer mieści od 855 do 1056 litrów, w zależności od liczby drzwi, a przy złożonym drugim rzędzie siedzeń od 1849 do 2098 litrów. Kompletny koło zapasowe zawieszony z auta na ulicy (pod spodem).
Dla Chevroleta Blazera oferowana jest szeroka gama elektrowni:
- Paleta benzynowa składa się z rzędowych czterocylindrowych i sześciocylindrowych silników wolnossących w kształcie litery V o pojemności roboczej 2,2-4,3 litra z rozproszonym układem „mocy” i zmiennymi fazami rozrządu, które rozwijają się 106-200 Konie mechaniczne i moment obrotowy 195-353 Nm.
- Do SUV-a przewidziano jeden silnik wysokoprężny - jest to 2,8-litrowa „czwórka” z układem rzędowym, turbodoładowaniem, bezpośrednim wtryskiem Common Rail i 16-zaworową strukturą rozrządu, o mocy 140 KM. i 339 Nm potencjału momentu obrotowego.
Silniki współpracują z 5-biegową „mechaniką” lub 4-pasmową „automatyką”, kołami napędowymi tylna oś lub przekładnia z napędem na wszystkie koła z przednią osią z twardym rozruchem, skrzynią rozdzielczą i reduktorem.
„Blazer” opiera się na dźwigarowej stalowej ramie, na której wzdłużnie osadzony jest zespół napędowy i inne elementy. Przednia oś SUV-a jest zawieszona przez niezależne zawieszenie z amortyzatorami hydraulicznymi, stabilizator stabilność toczenia i sprężyny śrubowe, a z tyłu za pomocą zależnej konstrukcji ze sprężynami piórowymi.
Samochód wyposażony jest w przekładnię ślimakową, która jest zintegrowana ze wspomaganiem kierownicy. Hamulce tarczowe są stosowane na przednich kołach „amerykańskiego”, a hamulce bębnowe lub tarczowe na tylnych kołach, w zależności od modyfikacji (już w „bazie” - z ABS).
Na Rynek rosyjski używanych samochodów „pierwszy” Chevrolet Blazer w 2018 roku można kupić w cenie ~ 100 tysięcy rubli.
W początkowej konfiguracji SUV może pochwalić się: przednimi poduszkami powietrznymi, lekkimi stopami felgi, ABS, radio z odtwarzaczem CD, system antykradzieżowy, automatyczna regulacja zasięgu reflektorów i inne wyposażenie.
Chevrolet Blazer II - dwu- lub czterodrzwiowy SUV z napędem na wszystkie koła, produkowany przez General Motors od 1995 do 2012 roku. W różnych okresach model był montowany w fabrykach w Ameryce, Brazylii, Wenezueli, Indonezji, a nawet w Rosji.
Fabuła
Druga generacja SUV-a została wprowadzona przez amerykańskiego producenta w 2005 roku iw tym samym roku rozpoczęła się produkcja masowa. Z poprzedniej generacji nowy Chevrolet Marynarka była za duża i przeprojektowana. Pierwsze partie samochodów zaczęły opuszczać fabryki w Brazylii i Ameryce.
Później rozszerzyła się geografia produkcji modelu drugiej generacji, a pod koniec 1996 roku Blazer II zaczęto montować w fabryce w Yelabuga w Tatarstanie. Z zakładów General Motors do Brasil realizowano dostawy zestawów samochodowych, które były praktycznie gotowe maszyny, tylko bez zderzaków, świateł, lusterek, siedzeń i innych drobiazgów. Te części, starannie zapakowane, leżały w kabinie. W tamtym czasie tylko maty gumowe i podnośniki były rosyjskie. To prawda, że dwa lata później montaż musiał zostać skrócony: sprzedaż Blazera II produkcji brazylijsko-tatarskiej nie była na wysokim poziomie, a do tego doszedł kryzys finansowy w Rosji.
Trzy lata po premierze model został zaktualizowany. Zmiany wpłynęły zarówno na wnętrze, jak i na zewnątrz samochodu: nowy panel instrumentów, zagłówki dla pasażerów z tyłu i inne klamki drzwi.
Po corocznej aktualizacji modelu: lusterka wsteczne, zderzaki i deska rozdzielcza. Kluczowy zmiany techniczne amerykański producent nie oferował.
W 2001 roku w Ameryce firma pokazała swoje nowy model- który zastąpił model Blaizer w linii producenta. Jednak w Brazylii produkcja Blaizera II trwała dość długo – do 2012 roku.
Właściwości techniczne
SUV posiadał bogate wyposażenie. Podstawowe wyposażenie modelu obejmowało elektrycznie regulowane szyby i lusterka wsteczne, fotele z regulacją elektryczną, spryskiwacze reflektorów, automatycznie ściemniające się lusterko salonowe, klimatyzator oraz napęd na wszystkie koła z możliwością zmiany ustawień i trybów skrzyni biegów.
SUV Chevrolet Blazer drugiej generacji był wyposażony w jedyne jednostka mocy- benzyna „sześć” w kształcie litery V o pojemności 4,3 litra.
Napędzany łańcuchem silnik V6 (łańcuch wytrzymuje bardzo długo) słynie z niezawodności, a jego konstrukcja od dawna sprawdza się w wielu Modele Chevroleta. Na prawidłowe działanie wytrzymuje ponad 500 tys. Km.
Objętość bagażnika Blazera jest bardzo przyzwoita, a jeśli złożysz tylne siedzenie (całkowicie lub w częściach), możesz uzyskać całą przestrzeń ładunkową, która zmieści do dwóch metrów sześciennych ładunku. Dodatkowo w podłodze znajdują się cztery metalowe oczka, którymi z łatwością zabezpieczysz duże przedmioty. Miejsca na tylne siedzenie jest również wystarczające. SUV ma dobrą izolację akustyczną i przyzwoitą jazdę
Przewaga nad konkurencją
Chevrolet Blazer to „wół roboczy”, typowy amerykański SUV – duży i „żarłoczny”. Jego główne przewagi nad konkurencją (takie jak: Jeep Grand Cherokee lub Ford Explorer) to ogromny bagażnik, doskonała odporność na korozję (nadwozie jest całkowicie ocynkowane), mocny silnik i prawie niezniszczalne zawieszenie. Ponadto wielu właścicieli wymieniało wśród zalet oryginalny wygląd samochodu i wnętrza zaprojektowanego w stylu modeli z lat 80-tych.
Na rynku indonezyjskim SUV był oferowany z „ekskluzywnym” 4-cylindrowym silnikiem rzędowym silnik benzynowy objętość 2,2 litra. Później rozpoczęto produkcję w Rosji z tym samym silnikiem, ale odrobiną potężny silnik wkrótce postanowiono go porzucić, zastępując go główną jednostką o pojemności 4,3 litra.
Jednym ze znaczeń słowa blezer w tłumaczeniu z języka angielskiego jest „kurtka, kurtka sportowa”. Istnieje wersja, którą twórcy tego modelu kojarzyli z samochodem z rodzajem „ubrania”, w którym bez wstydu można zarówno wygodnie wyjechać za miasto, jak i popisać się w towarzystwie.
Na różnych rynkach model był również nazywany GMC Jimmy i Opel Blazer.
Liczby i nagrody
W 2005 roku SUV otrzymał tytuł Truck of the Year. To prawda, że otrzymał taki zaszczyt wcale nie z publikacji motoryzacyjnej, ale z magazynu Playboy.
Produkcja modelu w Rosji rozpoczęła się na krótko przed niewypłacalnością w 1998 roku. Oczywiście najbardziej negatywnie wpłynęło to na sprzedaż samochodów: w ciągu roku wyprodukowano około 2,5 tys. aut, ale do końca roku prawie połowa z nich pozostała niesprzedana. Od stycznia do maja 1999 roku w Rosji sprzedano tylko 22 Trailblazery.
Modyfikacje Chevroleta Blazer
Chevrolet Blazer 4.3AT 3d
Chevrolet Blazer 4.3AT 5d
Chevrolet Blazer 4.3AT 4WD 3dr
Chevrolet Blazer 4.3AT 4WD 5dr
Odnoklassniki Chevrolet Blazer według ceny
Niestety ten model nie ma kolegów z klasy...
Chevrolet Blazer Właściciele Recenzje
Chevrolet Blazer, 1995
Jeżdżę prawie 15 lat i przez cały ten czas mam różne samochody, ale głównie wazony. Zanim kupiłem Chevroleta Blazera, od dawna marzyłem o SUV-ie. Jeden pracownik, który pracował wtedy ze mną, jeździł Blazerem. I tak przyjrzałem mu się bliżej i zdałem sobie sprawę, że to auto, które chcę kupić. Oczywiście nie miałem pieniędzy na nowy, więc przestudiowałem w internecie oferty samochodów używanych. Wybrałem, kupiłem - i byłem zadowolony. Auto jest duże, pojemne - zarówno wnętrze jak i bagażnik. Jeśli chcesz zabrać dużo ludzi - proszę, musisz przywieźć materiały budowlane do daczy - i nie ma problemu. W momencie kupowania Chevroleta Blazera miałem już 3 córkę, aw październiku 2008 roku urodził się syn. Dla naszej rodziny duży samochód- to ważny warunek, bo cały czas trzeba coś włożyć do bagażnika - wózek, rower, wiele rzeczy lub wszystko na raz, np. gdy jedziemy na wieś lub na wieś. Wszystko pasuje do mojej marynarki. Bardzo się też cieszę, że mój samochód jest po prostu niezastąpiony podczas wyjazdu za miasto – tam pokazał się z najlepszej strony: do jazdy każdą drogą – po lesie, po polu, gdzie oczywiście zwykły „samochód osobowy” nie zdać. Znów podczas ostatnich zimowych opadów śniegu nie miałem żadnych problemów – mój Chevrolet Blazer pojedzie wszędzie. Bardzo wygodne jest, że napęd na wszystkie koła jest wtykowy - jeśli w danej chwili nie jest potrzebny, po prostu go wyłączam i zużywam mniej benzyny. Nawiasem mówiąc, o benzynie - możesz nawet zapełnić 80., pójdzie bez problemów. Na autostradzie jego konsumpcja wynosi około 13 litrów, a w mieście 18 litrów. Generalnie jestem bardzo zadowolony z mojego auta, jeżdżę już czwarty rok, teraz jednak zdecydowałem się na zmianę na nowszy - pyta moja żona.
Zalety : niezawodny, bezpieczny, duży, pojemny samochód. Za pomocą osiągi podczas jazdy wszystko też jest świetne.
niedogodności : zużycie paliwa.
Denis, Moskwa
Chevrolet Blazer, 1996 r.
Wrażenia z eksploatacji Chevroleta Blazera: 10-14 l/100 km AI-80, czasem dodaję 92 - 5-10%. Według paszportu jest napisane, że działa na AI-86, a po załadowaniu potrzebuje więcej wysokiej jakości benzyna. W USA benzyna jest 86. benzyną bezołowiową, której nie znam, ale robię „mieszankę” benzyny 80 i 92 i nie ma różnicy na „mieszance” na 92. miejscu. Komfort - bez wstrząsów. Przyjaciel ma Outlandera. Podwiozłem go - mówi, że miękko jeździ. Prędkość przelotowa 80-110 km/h. Wycisnąłem 130, to szkoda i niewygodnie. Widoczność, duże lustra. Wygodny do parkowania. Kupując Chevroleta Blazera, spójrz na ramę, prawie wszyscy gniją. Wymiana - 100 tysięcy rubli. Naprawa pudła na Chevrolecie Blazerze - zwykle około 90 tysięcy rubli. Po „zapalniczkach” od razu trudno przyzwyczaić się do wagi i wymiarów. Musisz być bardziej ostrożny. Miałem kilka sytuacji. Wciskam hamulce, a on odchodzi. Raz, oddalając się od kolizji, wskoczyłem do płytkiego rowu, przejechałem 1 km przez dziewiczą glebę. Straty - wkładka w zderzaku pękła, prawie niezauważalnie, nie zmieniła się. Szkoda, że rdzewieje. W amerykańskim montażu nie ma cynkowania. drożność: po deszczu na "łysych" oponach na błotnistej glinie i ze zjeżdżalniami. Przeszedł bez fanatyzmu „z hukiem”. Zabrakło blokady mechanizmu różnicowego, przy 2,5 tonie pod górę na mokrej trawie na niższej zaczęło się, ale z trudem. Ogólnie rzecz biorąc, wybór jest spełniony. Zdecydowanie dla "samochodu osobowego" nie usiądzie ponownie. Na przyszłość planuję "Vitara" lub "RAV4" z pistoletem.
Zalety : płynna praca. Ładowność. Objętość bagażnika. Konsumpcja. 80. benzyna.
niedogodności : korozja. Utrudniony dostęp do świec. Części zamienne na zamówienie. Kilka specjalistycznych usług.
Konstantin, Moskwa
Chevrolet Blazer, 1996 r.
Celowo kupiłem Chevroleta Blazera. Konieczne było zaspokojenie funduszy. Ze wszystkich SUV-ów prezentowanych w Rosji nie ma sobie równych pod względem ceny i jakości. Wziąłem auto w złym stanie, wjechałem do serwisu, spłaciłem około 60-70 tysięcy rubli i zaczęły się dni radości. Muszę od razu powiedzieć, że silnik był w dobry stan, ale mocowanie, zawieszenie i karoseria z wnętrzem są kompletnie zaniedbane. Podczas eksploatacji Chevrolet Blazer okazał się niezawodny i bezpretensjonalny, wszystkie kłopoty były przewidywalne. Jednak „pułapki” się wydostały, radość zaczęła przyćmiewać. W rezultacie postanowiłem go sprzedać, żal mi czasu i pieniędzy, potem nie dało się ich odzyskać z samochodu, a nie byłem fanem Chevroleta Blazer. Eksploatacja: zużycie w mieście - 18-28 l/100 km, zresztą 18 jest bardzo powolne i smutne, jak żółw. Tor ma 12-14 l/100 km, jeśli nie kręcisz powyżej 1900 obr./min. Wysoko położony środek ciężkości – w zakręty należy wchodzić ostrożnie. Ceny części zamiennych są adekwatne, nie tanie i nie obciążają kieszeni. Zawieszenie Chevroleta Blazera jest twarde, na złej drodze naciska na uszy, na dobrym asfalcie jak w Samochód osobowy izolacja akustyczna jest dobra. Irytujący jest brak kieszeni w kabinie, po prostu nie istnieją, poza kieszeniami w drzwiach i centralnym schowkiem, olejem, kluczami, fastrygowaniem itp. wisi wokół bagażnika, wraz z apteczką i trójkątem ostrzegawczym. Ogólnie, gdyby nie „zabity” samochód i skromniejszy apetyt (w mieście można sprowadzić zużycie do 16-22 litrów, wystarczy wlać dużo pieniędzy), najprawdopodobniej byś nie sprzedawać. Bardzo podobało mi się wnętrze (skóra), wygodne siedzenia, tylny rząd rozkłada się - okazuje się, że z tyłu płaska podłoga, spokojnie można spać razem. Posadzenie Chevroleta Blazera w błocie i śniegu nigdy się nie powiodło, chociaż nie starał się specjalnie. Silnik to osobna piosenka, po nim 2-litrowy silnik to tylko „kaczan kukurydzy”.
Zalety : silnik. Drożność. Luz. Izolacja akustyczna. Rama. Skromny.
niedogodności : zużycie paliwa. Wysoko położony środek ciężkości. Tylne zawieszenie.
Aleksiej, Petersburg
Blazer Chevroleta, 1997 r.
Od komfortu Chevrolet Blazer to przede wszystkim silnik. Czemu? Bo to on pozwala jeździć po szosie w komfortowym trybie. Bez zastanawiania się, czy wyprzedzać, czy wyprzedzać – nie miniesz. Drugi to salon. Dość stary, czujesz się jak w antykwariacie. Swoją drogą przypisuję to plusom auta. Wygodne przednie fotele z regulowaną talią, elektryką (co nie jest szczególnie istotne) i wygodnymi zakresami, w przeciwieństwie do „japońskiego”. Dla mnie powierzchnia ładunkowa jest bardzo ważna i gdybyśmy sprzedawali S-10, wolałbym go. To amerykański pickup, na podstawie którego zbudowany jest Chevrolet Blazer. Zawieszenie miejscami twarde, miejscami bardzo imponujące. Nie wiadomo, od czego zależy, ale to ciężarówka terenowa, więc zrezygnowałem. Przednie zawieszenie jest jak w każdym Mitsubishi Pajero Sport. Drążki skrętne, cztery dźwignie. Sprężyny tylne. Wszystko jest na gumkach, więc nie ma skrzypienia (jeśli zmienisz na czas). Przeguby Cardana na przegubach CV (nie zaobserwowano wibracji). Nawet ze złamanym krzyżem. Swoją drogą myślę, że to duży minus zagranicznych samochodów (i wszystkich). Kierowca prawie nie czuje zerwanego węzła. A po kilku latach cały węzeł pęka. W rezultacie diagnoza mistrza ślusarza brzmi jak zdanie. Nie mogę z całą pewnością stwierdzić, że jestem w 100% zadowolona z zakupu. Nie lubię oszukiwać. Cena emisyjna to jakość. Cóż, około 40 do 60%. Oznacza to, że za te pieniądze dostajesz dobry samochód. Ale nie wiecej. Dla potencjalnych nabywców, koneserów marki i fanów. Kupić. Już ich nie robią. Samochód nie jest do popisu. Maszyna biznesowa.
Zalety : moc i moment obrotowy. Automatyczna skrzynia biegów starego projektu. Rama. Wygodny krój z przodu. Cena części zamiennych mieści się w dopuszczalnych granicach. Naprawialny. Dobry piechur.
niedogodności : niewygodny krój z tyłu. Długo czekać na części i dużo szukać dla siebie. Nie lubi kolein. Dość trudne dla pasażerów z tyłu.
Walery, Usinsk
Chevrolet Blazer, 1998
Opiszę mojego Chevroleta Blazera. Jeśli chodzi o zużycie - wszystko zależy od tego, na jakich kołach i oczywiście jak jeździć (próbując lub czołgając się) normalne zużycie jest mniejsze niż na UAZ. W mieście mam 13 litrów. Poza miastem niecałe 11 nie wychodzi, chociaż BK mówi 9 litrów, ale jeśli jeździsz napęd na wszystkie koła, wtedy możliwe jest do 30 litrów (zbiornik ma tylko 68 litrów). Ale na zło lub duże koła, bez oszczędności. Drugi to niska rama. Chociaż jest przystosowany do łatwego i szybkiego „podnoszenia karoserii”, seryjny Chevrolet Blazer jest czasami znacznie bardziej przejezdny. I oczywiście są to drążki skrętne. Na pewno lepsze niż sprężyny. Ale dodają sporo problemów, jeśli chcesz nie tylko zwiększyć odległość nadwozia od ramy i nadkoli do kół, ale także zwiększyć prześwit (odległość od podłoża do ramy). Być mądrym to nie być zbyt mądrym. Ale ogólnie kogo to obchodzi. Powiedziałbym, że na stanie maszyna do szybkiego przejazdu w trudnym terenie. Na autostradzie 120-140. Jeśli jest szybszy, zaczyna jechać po torze. Ale na polach, w górach jest po prostu super. Gaz na podłogę i rzucił się (tkanie w poprzek pola - łatwe). Nie spodziewałem się nawet, że Chevrolet Blazer będzie tak trzymał się ziemi. Myślisz, że to wszystko, trampolina weszła w lukę, ale nie. Nie możesz zejść z ziemi. I nie bije na dno, nie możesz nawet przetestować ochrony. UAZ nie wie jak. Na koniec powiem, że to świetny samochód, jeśli nie chcesz z niego robić „miksera błota”. Bardzo dobrze jak jest. Cóż, może jeśli to tylko kilka cali.
Zalety : przepuszczalność. Tanie części zamienne. Bardzo rzetelny. Gruba, wytrzymała rama. Prędkość przełajowa, jego żywioł. Przeznaczony do liftingu ciała. Dużo może być „zabawy” z rodzimego przemysłu samochodowego.
niedogodności : silnik o dużej pojemności skokowej. Niska pozycja ramy.
Aleksander Pawłowski Posad
Chevrolet Blazer, 1998
Od pozytywów: kompletny pakiet w bazie - automatyczna skrzynia biegów, tempomat, skóra, podgrzewane przednie fotele, składana tylna kanapa równo z podłogą, pełna moc akcesoriów, klimatyzacja. Klasyczny wygląd SUV-a, zwłaszcza gdy odłożyłem „kengurina”. Rama, naprawdę duży prześwit i pełna ochrona dna. Kolor dojrzałej wiśni. Przednie i tylne zderzaki Chevroleta Blazer są żelazne. Miękki w podróży. Salon jest ogromny. Z tyłu jest dużo miejsca dla pasażerów. Części zamienne są niedrogie (jednak z góry na zamówienie od 3 dni). Zużycie w okresie letnim - miasto 16 (jazda bez kompleksów - jestem spokojną osobą rodzinną). Możliwe jest użycie 80 benzyny (bez fanatyzmu). 197 koni - podatek ulgowy. Nagromadziło się dużo "kochołków" (bez fanatyzmu). Cena adekwatna na rynku (bez nadpłat za markę). Oddzielnie otwierane za pomocą przycisku tylna szyba(dogodnie). Minusy: przekręć kierownicę (z czasem przyzwyczaisz się do tego). Wystająca skrzynia rozdzielcza po prawej stronie powoduje dyskomfort dla pasażera. Z tyłu nie ma zagłówków. Chcę szyberdach.
Zalety : patrz przegląd.
niedogodności : patrz przegląd.
Siergiej, Orenburg
Przegląd nowego Chevroleta Blazer 2019-2020: wygląd, wnętrze, specyfikacje, wyposażenie, parametry, systemy bezpieczeństwa i cena. Na końcu artykułu przegląd zdjęć i filmów Chevroleta Blazer 2019.
Treść recenzji:
Chevrolet od lat znany jest ze swoich samochodów, samochodów sportowych, sedanów i SUV-ów. Historia firmy ma ogromną liczbę legendarne samochody, zaczynając od Camaro, a kończąc na różnych SUV-ach. Najbardziej oczekiwanym w tych dniach był crossover Chevrolet Blazer.
Oficjalna premiera nowego crossovera Chevrolet Blazer miała miejsce 21 czerwca 2018 roku. Teraz nowość planuje rozpoczęcie sprzedaży w Ameryce Północnej w pierwszej połowie 2019 roku. Wśród linii marki nowy Blazer znajduje się między Equinox a Traverse, zakłada się, że nowość pojawi się w Rosji pod koniec 2019 roku.
Wielu twierdzi, że nie jest to SUV Chevrolet S-10 Blazer, który został wycofany z produkcji 13 lat temu w 2005 roku. W sumie przed pierwszym wycofaniem z produkcji istniały dwie generacje SUV-ów, z ogromną liczbą ulepszeń, a produkcja trwała prawie 36 lat. Nazywany drugą generacją Chevroleta S-10 Blazer, był produkowany od 1983 do 2005 roku, pierwsza generacja Chevroleta K5 Blazer rozpoczęła się w 1969 roku i trwała do 1994 roku. Tym samym producent umożliwił zakup samochodów fanom pierwszej i drugiej generacji.
Ciekawostką jest to, że w latach 1996-1999 legendarny Chevrolet Blazer był zarejestrowany w Rosji. To było w tym okresie w Yelabuga Fabryka Samochodów wypuścił drugą generację Chevroleta Blazer. W tym okresie w Rosji wyprodukowano tylko 3800 egzemplarzy samochodów, które nadal można znaleźć w ogromie Federacji Rosyjskiej, ponadto jest to uważane za pierwszy zagraniczny samochód montowany na terenie dzisiejszej Rosji, a zatem część historii kraju. W porównaniu do SUV-a drugiej generacji, nowy chevrolet Blazer 2019 nie ma ze sobą nic wspólnego, poza tym, że tabliczka znamionowa wskazuje na związek samochodów, wszystko inne jest zupełnie nowe.
Zewnętrzny crossover Chevrolet Blazer 2019-2020
Jak już powiedziałem, zewnętrzne jest całkowicie nowe auto, wykonany w stylu firmy, ale z własnymi charakterystycznymi cechami. Producent nie spieszy się jeszcze z ujawnieniem głównych cech nowego Chevroleta Blazer 2019, ale mimo to wymieniono poszczególne szczegóły i cechy, które już mówią o niezawodności i nowoczesnych technologiach crossovera.
przód Nowy Chevrolet Blazer 2019-2020 wygląda „zło” i budzący grozę, projektantom udało się osiągnąć ten styl dzięki niezwykłej optyce, dużej osłonie chłodnicy i kierunkowym liniom maski. Projektanci sprawili, że przednia optyka crossovera Chevrolet Blazer jest niezwykła, optyka ma wąski kształt, oparta na diodach LED, a jednocześnie pełni rolę wymiarów i świateł do jazdy dziennej.
Wymiary i światła drogowe są umieszczone nieco niżej, dzięki czemu mają okrągły kształt. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że są to światła przeciwmgielne crossovera Chevroleta Blazera, ze względu na kształt, ale same światła przeciwmgielne są o krok niżej, oto kierunkowskazy. Osłona chłodnicy będzie w dużej mierze zależeć od wybranej konfiguracji crossovera. Dla wersji regularnej są to poziome listwy chromowane, dla wersji sportowej wstawka z siatki z dużymi otworami.
Kształt maskownicy podzielono na dwie części, cienką górną i otwartą środkową, a na listwie rozdzielającej projektanci dodali logo firmy. Przedni zderzak crossovera Chevrolet Blazer zyskał ostre linie, co wskazuje na sportowy charakter samochodu. Sam spód został ozdobiony kolejną dodatkową maskownicą, a sam spód został lekko wysunięty do przodu, dodając tym samym pozytywnych właściwości dynamicznych.
kaptur crossover Chevrolet Blazer 2019-2020 również zyskał swój własny charakter, dwie linie rozciągają się od osłony chłodnicy do przedniej szyby, podnosząc w ten sposób środek maski nad częściami bocznymi. Z kolei bok maski został ponownie podzielony na dwie części dwiema zakrzywionymi liniami od grilla do słupków A. W ten sposób crossover kaptur zyskał zakrzywione kształty i osobliwy design. Jeśli chodzi o przednią szybę Blazer 2019 to praktycznie nie ma informacji, najprawdopodobniej będzie zarówno częściowe, jak i pełne ogrzewanie przedniej szyby.
strona nowa Chevrolet Blazer 2019-2020 zaskoczy nie mniej sportowym stylem i ogromnymi nadkolami. Górna część zwrotnicy otrzymała kształt falisty, a stelaże zgodnie ze standardem są pomalowane na czarno. W sumie przy przyciemnionych szkłach powstaje wrażenie całkowicie szklanej części bocznej. Jedna falista linia rozciąga się wzdłuż dolnej części okien, druga z tej samej linii rozciąga się od przedniego nadkola do tylny słupek. Klamki w drzwiach niewiele się zmieniły, ale tylna klamka z jakiegoś powodu lekko się podwinęła.
Wszystko z boku, który oddaje stosunek samochodu do nazwy Chevrolet Blazer nowej generacji, to charakterystyczna tabliczka znamionowa na środku przednich drzwi. Lusterka boczne typ Chevrolet Blazer 2019 nabrał sportowego charakteru, projektanci odsunęli je na bok ze względu na pochyłe zapięcia i umieścili na części drzwiowej. Według kształtu lusterka boczne nabył „posiekane” ciało i szorstkie linie. Z przodu zamontowane są kierunkowskazy LED, zgodnie ze standardem, lusterka wyposażone są w ogrzewanie, elektryczną regulację i automatyczne składanie.
Jaki będzie kolor nadwozia Chevroleta Blazera 2019-2020, wciąż nie jest znany, ale sądząc po przedstawionych opcjach, są to surowe odcienie:
- czerwony;
- srebro;
- czarny;
- biały;
- brązowy;
- szary;
- niebieski.
Całkiem dobre nowy crossover Chevrolet Blazer 2019 wyszedł z tyłu. Projektanci zainstalowali dużą optykę LED, podzieloną na dwie części oraz tylną szybę o lekkim pochyleniu. Sam wierzchołek klapy bagażnika ozdobiony jest spojlerem z diodowym repetytorem stopu. Część spoilera pomalowano na czarno, a część pomalowano na kolor nadwozia Chevroleta Blazera.
Końcowa część pokrywy bagażnika Chevrolet Blazer 2019-2020 posiada wnękę na tablice rejestracyjne oraz dwie tabliczki znamionowe, markę i model auta. Samo centrum znalazło się pod logo firmy, obok dodano czujniki i kamerę cofania. Sądząc po wgłębieniu w dolnej części bagażnika, klapę będzie można otworzyć zarówno w sposób bezdotykowy, jak i tradycyjny poprzez pociągnięcie za klamkę. Wykończenie tyłu Chevroleta Blazer 2019 zderzakiem z dodatkową wstawką pośrodku i dwoma rury wydechowe po bokach, a to oznaka potężnego silnika pod maską crossovera.
Dach nowego Chevrolet Blazer 2019 to najnowszy detal nadwozia, który należy wziąć pod uwagę. Począwszy od podstawowej konfiguracji, producent obiecał zamontować elektryczny szyberdach, a opcjonalnie będzie on dostępny dach z widokiem panoramicznym, z przesuwanym frontem. Również dach crossovera Chevrolet Blazer otrzymał boczne szyny do mocowania bagażnika i anteny w postaci płetwy rekina.
O wygląd zewnętrzny O nowym crossoverze Chevrolet Blazer 2019-2020 można dużo mówić, ale po oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży samochodów będzie jeszcze ciekawiej. Następnie producent ujawni główne cechy i konfigurację zwrotnicy. W przeciwnym razie Chevrolet Blazer 2019 otrzymał niesamowity styl, określony we wszystkich szczegółach nadwozia wraz z nowoczesnymi technologiami.
Wnętrze crossovera Chevrolet Blazer 2019-2020
Wnętrze nowego crossovera Chevrolet Blazer 2019-2020 okazało się jeszcze bardziej niesamowite i niezwykłe. Kanały powietrzne wykonano w okrągłym kształcie, w postaci turbin lotniczych, a ilość paneli kontrolnych została zminimalizowana, chociaż producent nie zrezygnował całkowicie ze sterowania przyciskowego.
sam szczyt przedni panel zajmuje dotykowy 8-calowy wyświetlacz multimedialny oparty na systemie Chevrolet Infotainment 3, obsługuje również Android Auto i Apple CarPlay. Wygodnie można zauważyć obecność połączenia 4G LTE i punktu dostępu do Internetu Wi-Fi. Po bokach wyświetlacza , projektanci umieścili przycisk Start / Stop silnika, panel audio i parę przycisków kontroli bezpieczeństwa Chevrolet Blazer.
Schodząc wzdłuż konsoli środkowej crossovera Chevroleta Blazer, projektanci umieścili jeden duży panel sterowania klimatyzacją, a także systemy bezpieczeństwa Blazer. Ta decyzja projektantów zoptymalizowała układ przycisków, oszczędzając w ten sposób główną przestrzeń. Konsola środkowa Chevroleta Blazera zakończona jest dwoma okrągłymi kanałami powietrznymi, w postaci turbin lotniczych, co jest rozwiązaniem nietypowym, ale praktycznym, ponieważ dopływ powietrza jest wydajniejszy.
Tunel centralny Chevrolet Blazer 2019 nie jest specjalnie inny, zaczyna się od małej platformy, oddzielonej do bezprzewodowego ładowania Qi. Następnie umieścili dźwignię zmiany biegów, dwa uchwyty na kubki i selektor trybu zawieszenia. Ten zestaw kończy się małym podłokietnikiem między przednimi siedzeniami, z Odwrotna strona dodano dwa kanały powietrzne i parę ładowarek z portu USB oraz gniazdo 12V. W samym podłokietniku zainstalowano kilka dodatkowych ładunków.
Należy rozumieć, że początkowo wnętrze nowego Chevroleta Blazera nie jest przeznaczone do palenia, więc opcjonalnie trzeba będzie wykupić pakiet dla palaczy. Jeśli chodzi o siedzenia nowego crossovera, są one proste i gustowne. Nie mów tego pierwszy rząd siedzeń Chevrolet Blazer otrzymał sporo podparcia bocznego, ale w rzeczywistości tak jest, są też niskie zagłówki z funkcją regulacji pochylenia.
Drugi rząd siedzeń Chevrolet Blazer 2019-2020 jest przeznaczony dla trzech pasażerów, trzeci rząd nie jest dostarczany fabrycznie. Proporcja składania drugiego rzędu wynosi standardowo 60/40. Pod względem wyposażenia i komfortu fotele w pierwszym rzędzie otrzymały elektryczną regulację w 12 kierunkach, jest też system ogrzewania. Kompletne zestawy Chevrolet Blazer wyższe otrzymają chłodzenie i pamięć dla trzech ustawień.
Drugi rząd siedzeń Chevrolet Blazer 2019-2020 może być gładki lub podgrzewany. Ponadto siedzenia drugiego rzędu można regulować, aby wychylać się do przodu i odchylać do tyłu zgodnie ze sposobem składania.
O tym, co jeszcze może zaskoczyć wnętrze nowego Chevroleta Blazer 2019, producent nadal milczy. Projektanci wykorzystali skórę z dedykowanym przeszyciem jako skórą. Z reguły kolor szwów dobierany jest zgodnie z głównym kolorem ciała. W niektórych wersjach wyposażenia tapicerka będzie kombinacją litej skóry i perforacji. Jeśli chodzi o główne kolory wnętrza Chevroleta Blazer, nadal znane są odcienie czerni, beżu, bieli i szarości. Dodatkowo oferują wkładki z polerowanego drewna, aluminium i czarnego lakierowanego drewna. Również wstawki na obwodzie wnętrza i przedniego panelu Chevroleta Blazer zostaną pomalowane w celu dopasowania do koloru nadwozia i szwów siedzeń.
Kolejnym detalem wnętrza Chevroleta Blazera 2019 jest siedzenie kierowcy. Pomimo innowacyjności i nowoczesnych technologii, deska rozdzielcza jest nadal połączona. Po bokach znajdują się wskaźniki, ale środek jest zarezerwowany dla kolorowego wyświetlacza komputer pokładowy. Mówią, że maksymalne wyposażenie Chevrolet Blazer 2019 dostanie cyfrowy panel z ekranem o przekątnej 12,3 cala, ale nie ma jeszcze informacji, ile będzie kosztować taka przyjemność.
Kierownica w nowym crossoverze Blazer jest przeznaczony na 4 szprychy, z których dwie zarezerwowane są dla przycisków funkcyjnych. W podstawie kierownica zostanie wyregulowana za pomocą mechaniki na wysokość i głębokość, najlepsze wersje otrzymają elektryczny napęd regulacyjny. Z zalet Chevroleta Blazera można również zauważyć podgrzewaną kierownicę, za deską rozdzielczą zamontowano kolorowy wyświetlacz projekcyjny.
Co jeszcze zadowoli nowy crossover Chevrolet Blazer 2019-2020, można się tylko domyślać. Całe wnętrze wygląda nowocześnie, stylowo i nie najbardziej luksusowo, ale mimo to niepowtarzalnie i wcale nie przypomina innych modeli samochodów.
Dane techniczne Chevrolet Blazer 2019-2020
Przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży nowego crossovera Chevrolet Blazer 2019 producent postanowił ukryć większość danych technicznych. Tymczasem według wiarygodnych informacji, jednostki, które będą dostępne pod maską nowego crossovera, stały się podobnie znane, podobnie jak część parametrów nowości.
Do tej pory znane są tylko dwa Jednostki Chevroleta Blazer i ich częściowe cechy:
| Silnik | Ecotec | Ecotec 2 |
| Liczba cylindrów | 4 | 6 |
| Objętość, l | 2,5 | 3,6 |
| Moc, KM | 194 | 309 |
| Moment obrotowy, Nm | 255 | 365 |
Chociaż danych jest niewiele, wystarczy zrozumieć główny kierunek inżynierów Chevroleta Blazer 2019-2020. W parze obu silników producent zainstalował 9 łyżek. Automatyczna skrzynia biegów, w zależności od rodzaju napędu, dostępna jest zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła. Wymiary zwrotnicy są nadal nieznane, przybliżone długość wynosi około 4,8 metra, ale rozstaw osi ma dokładnie 2857 mm.
Jeśli chodzi o zawieszenie crossovera Chevrolet Blazer 2019, jest ono całkowicie niezależne - GM C1. Przód to zwykły McPherson, a tył to zawieszenie wielowahaczowe. Ponadto takie zawieszenie rozszerza listę systemów bezpieczeństwa, a także różnych asystentów kierowcy. Układ hamulcowy Chevrolet Blazer na całym obwodzie tarcz, wentylowane przednie tarcze hamulcowe, za zwykłymi. Jest wystarczająco duży Bagażnik po złożeniu drugiego rzędu mieści 1818 litrów, w wersji standardowej głębokość można regulować za pomocą autorskich mocowań Cargo Management System.
Systemy bezpieczeństwa i komfortu Chevrolet Blazer 2019-2020
Dzięki nowoczesnej i nowej platformie crossover Chevrolet Blazer 2019 zyskał wiele nowych systemów bezpieczeństwa, a także asystentów pomagających kierowcy. Producent otworzył tylko niewielką listę tego, co zostanie zainstalowane na nowym produkcie, na podstawie:
- adaptacyjna optyka przednia;
- przednie i boczne poduszki powietrzne;
- zasłony bezpieczeństwa;
- nadmuchiwane pasy bezpieczeństwa;
- adaptacyjna optyka przednia;
- system widoczności dookoła;
- bezdotykowe otwieranie bagażnika;
- podświetlenie LED emblematu z przodu iz tyłu;
- monitorowanie ruchu na pasach;
- kontrola sytuacji za samochodem;
- rozpoznawanie pieszych i znaków drogowych;
- asystent parkowania;
- mocowania ISOFIX;
- monitorowanie martwego pola;
- dostęp bez klucza;
- automatyczne parkowanie;
- system uruchamiania/zatrzymywania silnika.
Cena i konfiguracja nowego Chevroleta Blazer 2019-2020
Cena nowego crossovera Chevrolet Blazer 2019-2020 jest tak samo nieznany jak specyfikacje. Zgodnie z konfiguracją oczekuje się co najmniej 4 wariantów Chevroleta Blazer, które będą różnić się od siebie danymi technicznymi i funkcjonalnością.
Wielu ekspertów zgodziło się, że przybliżona cena nowych przedmiotów w Ameryce Północnej od 27 500 USD do 28 000 USD. Cena ta skierowana jest do co-platformerów, to na niej najczęściej są dorównywani przy wypuszczaniu nowych modeli. Podsumowując, nowy Chevrolet Blazer 2019 wygląda nowocześnie, stylowo i złowieszczo. Sądząc po nowym designie, kolejne modele będą zestrojone z nowym crossoverem, co oznacza, że w niedalekiej przyszłości powinniśmy spodziewać się kilku nowych generacji innych modeli tej marki.
Recenzja wideo crossovera Chevrolet Blazer 2019-2020:
Inne zdjęcia Chevroleta Blazera 2019-2020:
Chevrolet Blazer był produkowany jednocześnie w dwóch różnych modelach. Jeden z nich został wprowadzony w 1982 roku i nosił nazwę Blazer S10. U źródła ten samochód leży nadwozie pickupa Chevroleta S10. Różnica polegała na tym, że seria Blazer C/K była 5-drzwiowa, a Blazer S10 była 3-drzwiowa. Chevrolet Blazer S10 miał na stanie silniki o pojemności 2,5, 2,8 i 4,3 litra.
W 1991 roku Blazer S10 został przestylizowany. W rezultacie powstał model z pięcioma drzwiami, a pod maską pozostał silnik o pojemności 4,3 litra. W 1993 roku samochód został nieco przemianowany na Blazer S. Ponownie w 1994 roku postanowiono „wymazać” również literę „S”. Rezultatem jest Chevrolet Blazer. Produkowany był w wersji z 3 lub 5 drzwiami i silnikiem o pojemności 4,3 litra. i moc wyjściowa 193 KM.
W 1995 roku wypuszczono Chevroleta Blazer, który był skoncentrowany na rynku południowoamerykańskim (produkowany w Brazylii). Taki samochód miał inny wygląd i silniki: benzyna miała pojemność 2,2 / 4,3 litra. o mocy 113/179 KM, a także 2,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 95 KM.
Samochody przeznaczone na rynek amerykański wyróżniają się „drapieżną” osłoną chłodnicy oraz mocnym silnikiem o pojemności 4,3 i mocy 193 KM. Z danych technicznych wynika, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 10,1 sekundy i osiąga prędkość do 180 km/h.
Konstrukcja „brazylijskich” SUV-ów jest nieco inna, podobnie jak wyposażenie. Zainstalowano na nim silnik 2,2 lub 4,3 litra oraz 116 i 179 KM. odpowiednio
Korozja jest bardzo rzadka w Blazer drugiej generacji. Sercem samochodu jest potężna rama, wykonana z dość wysokiej jakości metalu.
Wystrój wnętrz wykonany jest w stylu amerykańskim. Wnętrze nie chełpi się sobą, zachwyty projektowe nie są nieodłączne, ale wszystko odbywa się wygodnie i prosto. Większość amerykańskich marynarek jest wykończona skórą.
Objętość bagażnika jest przyzwoita, można uzyskać 2100 cm?, ze złożonymi tylnymi siedzeniami w wersji pięciodrzwiowej - prawdziwa ciężarówka. Fotele na tylnym siedzeniu są wygodne. SUV ma dobrą izolację akustyczną i doskonałą jazdę.
Blazer jest wyposażony w elektrycznie sterowane szyby i lusterka, a często są też elektrycznie sterowane fotele.
Na początku 2001 roku w USA pokazano nowy SUV oparty na Blazerze - TrialBlazer.