Nowe modele samochodów stają się coraz bezpieczniejszymi i bardziej niezawodnymi systemami wyposażonymi w różne kompleksy ułatwiające użytkowanie. Jeden z takich kompleksów zapewniających dodatkowe bezpieczeństwo podczas pracy różne rodzaje samochody ma monitorować ciśnienie w oponach.

Czujniki do nowych modeli

Jak wszyscy wiemy, utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w kołach zapewnia najbezpieczniejszy ruch w samochodzie, oszczędność paliwa i ułatwia kierowanie.

Niektóre zaawansowane modele systemów monitorujących mogą nie tylko monitorować ciśnienie w oponach, ale także temperaturę powietrza w komorach. W tym artykule rozważymy ich główne cechy, przyczyny awarii i instalacji, demontaż tego systemu własnymi rękami.

Taki system może kontrolować następujące parametry:

• przebicia kół;
• demontaż opony z dysku;
• przegrzanie powietrza w kole;
• trawienie powietrzem przez sutek;
• przekroczenie maksymalnych dopuszczalnych obciążeń opon.

System kontroli ciśnienia w opony Creta monitoruje ciśnienie i temperaturę. Czujniki wszystkich kół są połączone w jeden wspólny system sterowania. Wszystkie wskazania są przetwarzane w bloku sterowanie elektroniczne ECU. Jest zawarty w fabryce komputer pokładowy. Wszystkie informacje są wyświetlane na wyświetlaczu samochodu. W bardziej zaawansowanych konfiguracjach dane te mogą być duplikowane poprzez sygnalizację świetlną i transmisję danych na telefon komórkowy.

Jeśli w fabrycznym wyposażeniu samochodu nie ma zainstalowanych czujników ciśnienia, możesz je samodzielnie zainstalować, a jednostkę sterującą umieścić w kabinie, więcej szczegółów na zdjęciu. Komunikacja pomiędzy czujnikami a centralą odbywa się w paśmie 433,92 MHz poprzez transmisję radiową. Gdy bateria jest rozładowana, konieczna jest całkowita wymiana czujnika.

Montaż czujników w modelu Hyundai Kreta odbywa się za pomocą specjalnego adaptera, który jest sztywno przymocowany do obręcz. Na to urządzenie jest już nakręcona nakrętka od zewnątrz. Czujniki ciśnienia w Hyundaiu różnią się tym, że sam układ sterowania potrafi rozpoznać, z którego koła dochodzi sygnał, czyli nie trzeba ich numerować.

Ciśnienie określa się metodą pomiaru obwodu opony. Na pustej oponie jeden obrót opony jest szybszy niż na oponie normalnie napompowanej. Mierząc tę ​​różnicę, możesz określić ciśnienie powietrza w oponach. Ponadto wykorzystywane są informacje Systemy ABS. Zła strona taki system polega na tym, że nie można zmierzyć ciśnienia na parkingu, ponieważ koło jest nieruchome.

W przypadku wykrycia spadku ciśnienia w oponach komputer pokładowy wyświetli ostrzeżenia:

• w postaci sygnału świetlnego o zjeździe koła,
• trójkąt awaryjny w awarii w samochodzie;
• zdjęcie samochodu z zaznaczoną oponą zapasową.

Nie ma możliwości samodzielnego wyłączenia czujników ciśnienia w samochodzie, ponieważ system ten jest zintegrowany z komputerem pokładowym. Jeśli czujniki zostaną usunięte z kół, system wyświetli Sygnał alarmowy a jednostka sterująca przełączy maszynę w tryb serwisowy.

Aby całkowicie wyłączyć tę opcję, musisz skontaktować się ze specjalistą w celu flashowania komputera pokładowego. Inną opcją ominięcia tego systemu może być ustawienie fałszywych informacji dla komputera pokładowego o stanie czujników. Ale to również wymaga interwencji specjalisty.

Jeśli czujnik ciśnienia w oponach jest włączony podczas pracy maszyny, a koła są w dobrym stanie, czujnik może ulec uszkodzeniu. Może to być spowodowane kilkoma przyczynami:

• czy koło wpadło w wystarczająco głęboką dziurę, a punkt mocowania czujnika został uszkodzony;
• gdy koło było zgięte przy montażu opony, czujnik był uszkodzony;
• zasób baterii wygasł;
• czujnik po prostu zawiódł.

W takim przypadku nie ma możliwości samodzielnej wymiany wadliwego czujnika, ponieważ konieczne jest ponowne nacięcie koła, co jest możliwe tylko w wyspecjalizowanych warsztatach. Do zdejmowania czujnika z mocowania używane jest specjalne narzędzie, a także może być konieczna kalibracja i przeprogramowanie czujników. Dlatego wyjście jest tylko jedno - udać się na stację paliw.

Hyundai Tussan jest wyposażony w czujniki ciśnienia montowane na felgach. Wszystkie czujniki są takie same. System automatycznie rozpoznaje sygnały z czujników i wysyła informacje do standardowej jednostki głównej. Częstotliwość pracy czujników tego modelu to 433,0 MHz. Akumulator wystarczy według obliczeń producenta na 7-8 lat pracy.

Kupując samochód z salonu z zestawem zimowym lub w zależności od pory roku na odwrót opony letnie Zalecamy sprawdzenie kompletności kół z czujnikami. Często czujniki są tylko w jednym zestawie. W takim przypadku eksploatacja samochodu będzie niewygodna ze względu na ciągłe wskazywanie błędu systemu TPMS, co można zobaczyć na filmie.

Czujniki dostarczają odczyty ciśnienia z dokładnością do 0,01 atm. Gdy samochód jest zaparkowany, czujniki są w trybie uśpienia i nie zużywają energii, aktywacja następuje tylko podczas jazdy. Możliwe jest również wyłączenie tego systemu tylko poprzez flashowanie komputera pokładowego. Omówiliśmy to bardziej szczegółowo powyżej.

Czujnik dla Santa Fe

Główna różnica między systemem sterowania w Hyundai Santa Fe z Krety i Tussan polega na tym, że czujniki są przepisywane przez specjalny program, każdy na swoim miejscu. Dlatego jeśli po naprawie kół są one wymieniane, to deska rozdzielcza zapala się symbol błędu. Możesz go wyłączyć montując koła na swoich miejscach lub migając czujniki na oficjalny dealer. Ta procedura trwa pięć minut i pozwala poprawnie określić lokalizację czujników.

Właściciele samochodów Santa Fe narzekają na częstą usterkę w tym systemie. Zdarza się, że na wyświetlaczu wyświetla się błąd, a koła są równomiernie napompowane. Aby wyeliminować usterkę, konieczne jest dopompowanie koła problemowego do 300 kPa, a następnie wyrównanie ciśnienia we wszystkich oponach za pomocą manometru. Z reguły taka procedura jest wystarczająca dla Santa Fe, a potem błąd znika. Właściciele Hyundaia Creta i Tussana nie zgłosili takich błędów.

Ogólnie rzecz biorąc, możemy stwierdzić, że Hyundai stara się maksymalnie chronić właścicieli samochodów za pomocą podobnego systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Kolejka Solaris jest również wyposażony w podobne czujniki. System działa i niezwłocznie informuje kierowcę o stanie kół. Informacje są aktualizowane co 60 sekund, dzięki czemu masz najbardziej aktualne dane.

Hyundai (hyundai)

W opony samochodowe z częstotliwością 2 razy w miesiącu konieczne jest monitorowanie ciśnienia. To znacznie zmniejszy emisję dwutlenku węgla, zmniejszy zużycie paliwa i wydłuży żywotność samych opon. Nie zapominaj o komforcie, który nie jest przyjemny podczas jazdy na przepompowanych oponach. W poniższej tabeli sugerujemy zapoznanie się z zalecanym ciśnieniem w oponach do samochodów marki Hyundai.

Ciśnienie w Solarisie

Ciśnienie w samochodach Hyundai Solaris jest wskazane na łuku drzwi. Opony Solaris zaleca się pompować 2,2 bara, niezależnie od wielkości gumy. Oczywiście to ciśnienie jest w zimnych oponach, tj. samochód, który był w stanie spoczynku przez 30 minut. Jeśli mierzysz ciśnienie w rozgrzanych oponach, będzie ono wyższe niż zalecane dla Solarisa. W trybie ekonomicznym zaleca się pompowanie opon do 2,8 bara, pozwoli to, choć nieznacznie, ale nadal pozwoli zaoszczędzić paliwo. Chociaż być może i ze szkodą dla oszczędności na oponach.

Jaka powinna być presja w Santa Fe

Santa Fe należy do klasy małych SUV-ów, więc ciśnienie w oponach może się znacznie różnić w zależności od warunków eksploatacji i zainstalowane opony. Zawieszenie w Santa Fe jest miękkie, więc opony z niskim ciśnieniem wystarczy tylko wtedy, gdy jest to potrzebne, np. gdy jedziemy przez las. brudna droga lub trzeba zmniejszyć ciśnienie, aby obniżyć wysokość pojazdu o 2-5 cm.

Testy opon zimowych:

Do testów wybrano łącznie 13 modeli. zimowe opony, z czego trzy są nowe w tym roku. Po raz pierwszy miałem okazję wypróbować opony Continental IceContact 3 oraz rzepy Blizzak Ice i Observe GSi-6 od Firmy japońskie Bridgestone i Toyo. Niestety w ostatniej chwili Michelin odmówił dostarczenia swojego nowego X-Ice North.

Test kilkunastu zestawów opony cierne wymiar 195/65 R15 dał bardzo ciekawe rezultaty! Trzy modele nie pasują do wszystkich samochodów i nie zalecamy kupowania jednego w ogóle.

Wzięliśmy opony z różnych grup cenowych - od 2470 do 5150 rubli za sztukę. Najnowszym modelem jest Toyo Observe GSi-6, który trafił na rynek w tym sezonie. Pojawiły się dwie nowe pozycje z zeszłego roku: niemiecki Continental VikingContact 7 i fiński Nokian Hakkapeliitta R3. Zaktualizowano w zeszłym roku Lody Pirelli Zero FR produkcji rosyjskiej.

Cóż, dwa razy musieliśmy przyjechać do Szwecji. Po raz pierwszy siedzieliśmy przez tydzień, jeżdżąc cały program testowy na śniegu i lodzie. A potem, już w kwietniu, na drogach, które właśnie oczyściły z lodu, dokonano pomiarów droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni - i doceniliśmy komfort akustyczny i gładkość. Otóż, posługując się tradycyjnym systemem przeliczania wyników na punkty, zsumowali wyniki.

W następnym wielki test„z kolcami” zebraliśmy sześć kompletów 15-calowych opon od zachodnich i wschodnich producentów. Niektóre atuty to doświadczenie i najnowsze technologie, podczas gdy inne mają wolę wygrywania i przystępne ceny. Czyje weźmie?

Tym razem wybraliśmy jeden z najpopularniejszych rozmiarów - 195/65 R15, który pasuje do wielu małych i niedrogich samochodów. Różne rynki, różne rozumienie produktu, różne szkoły projektowania. Co odróżnia opony ze Wschodu i Zachodu od siebie, jakie są ich mocne strony i słabe strony a na co powinien zwrócić uwagę rosyjski kupujący?

Testy opon letnich:

W ostatnim czasie rozmiar opon w oryginalnym wyposażeniu samochodów znacznie się powiększył. Czas opon R13 175/70 dla Zhiguli minął, teraz priorytetem są „wielkie łykowe buty”. Wynika to z najnowszych trendów na świecie i zwiększonego popytu na SUV-y. Rzućmy okiem na test, w którym zespół Autoreview przetestował rodzime rozmiary Tiguana 215/65 R17 i 255/45 R19. W pierwszym rozmiarze na startową siatkę weszło 6 modeli, drugi rozmiar zaprezentowało 5 modelek.

Modele w różnych rozmiarach są różne, ponieważ. większość opon w dużych rozmiarach jest produkowana w formacie UHP. Zmiany te podyktowane są sportowym stylem duże rozmiary koła.

Im tańsze opony, tym łatwiejszy wybór? Nie, trudniej! Przetestowaliśmy najczęściej dwanaście kompletów opon letnich 185/60 R14 dostępne samochody. I nie tylko umieścić wszystkich uczestników na swoich miejscach, ale także dowiedzieć się, co może przynieść próba zaoszczędzenia pieniędzy na zakupie.

Opony 185/60 R14 kupują z reguły właściciele samochodów Łada oraz starszych samochodów zagranicznych. Dla producentów opon małe rozmiary nie cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na niską rentowność. Godne nowości w tym segmencie to rzadkość. Jednak producenci opon, którym bardzo zależy na wizerunku, z roku na rok starają się poprawiać, mimo że stały się znanymi, ale całkiem udanymi modelami.

doświadczanie opony letnie rozmiar 195/65 R15 do stosunkowo niedrogich samochodów i zobacz, jak dramatycznie zmieniły się ich właściwości w ciągu ostatnich dziesięciu lat.
W dzisiejszych czasach nawet mały tanie samochody zjeżdżać z przenośnika na 15-calowych kołach. Wielu Rosjan i dość drogie samochody umieszczają „tagi” o wyższym profilu - są preferowane na naszych drogach. Producenci opon, dla których dochód zależy bardziej od rozmiarów sprzedawanych opon niż od ich ilości, są obojętne na gabaryty budżetowe. Nowe pozycje oferowane są przynajmniej w segmencie siedemnastocalowym, a niewielkie rozmiary są ociężale aktualizowane, zwykle nieco zmniejszając opory toczenia.
Są jednak firmy, dla których Rynek rosyjski jest bardzo ważne, a oni dosłownie walczą o czołowe pozycje, corocznie „szlifując” swoje produkty, starając się wyprzedzić konkurencję w przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni. Dlatego w naszych testach zawsze jest intryga.

Hyundai Santa Luty 2016. Instrukcja - część 155

urządzenie wskaźnikowe
niskie ciśnienie w oponach

urządzenie wskaźnikowe
niska pozycja koła
ciśnienie

Kiedy się zapalają
wskaźniki ostrzegawcze
systemy kontroli ciśnienia w
opony i wyświetlacz LCD
klastry instrumentów
wyświetlane jest ostrzeżenie
wiadomość, co oznacza, że
jedna lub więcej opon
ciśnienie jest znacznie niższe
Zalecana.
komunikat ostrzegawczy i
podświetlanie odpowiednich
przepisy wskażą, które
opona jest przebita.
Gdy wskaźnik się zaświeci lub
wyświetlacz ostrzegawczy
komunikaty na wyświetlaczu LCD powinny
zwolnij natychmiast
unikaj ostrych zakrętów i
biorąc pod uwagę, że droga hamowania
można zwiększyć. Powinien być jak
zatrzymaj się tak szybko, jak to możliwe i
sprawdź opony.

Napompuj opony do prawidłowego
wskazany poziom ciśnienia
tabliczka informacyjna
samochód lub naklejka z
informacja o ciśnieniu
opony umieszczone na
zewnętrzny panel centralny
stoi po stronie kierowcy. Jeśli
nie mogę dostać się na stację
konserwacja lub
jeśli ciśnienie w oponach nie jest
właściwie obsługiwane
poziom po inflacji
powietrze, wymienić koło na
spuszczona opona do zapasu.
Po zmianie koła z oponą
zapasowy niskociśnieniowy
stanie się jedna z następujących sytuacji:

ODMEEM2004/ODMEEM2004PL

ODMEEM2005/ODMEEM2005EN

Działania w nagłych wypadkach

Wskaźnik awarii TPMS

może migać przez około
przez 1 minutę, potem
palić ciągle, ponieważ
Czujnik TPMS nie jest wbudowany
koło zapasowe. (zastąpiony
koło z czujnikiem nie w
samochód)

Wskaźnik awarii TPMS

pozostanie nieprzerwany
włączony podczas jazdy
ponieważ czujnik TPMS nie jest

(wymienione koło z czujnikiem)
nie w samochodzie)

UWAGA

Zimą lub
zimna pogoda
urządzenie wskaźnikowe
niskie ciśnienie w oponach
mogą być uwzględnione, jeśli
ciśnienie w oponach było
dostosowany do
zalecana wartość w
ciepła pogoda. Nie jest
oznacza, że ​​TPMS
wadliwy, ponieważ
spadek temperatury
prowadzi do proporcjonalności
obniżenie ciśnienia w oponach.
Przemieszczając się samochodem
z regionu o wysokim
temperatura otoczenia
środowiska do regionu o niskim
temperatura i na odwrót
lub w przypadku znaczących
awans lub degradacja
temperatura otoczenia
środowisko, sprawdź
ciśnienie w oponach i
dostosuj to do
zalecana wartość.

OSTROŻNIE

- Zagrożenie

zredukowany
ciśnienie

Zbyt niskie ciśnienie w
opony mogą prowadzić do
utrata kontroli nad samochodem
bić i zwiększać hamowanie
w inny sposób.
Kontynuuj jazdę o
niskie ciśnienie w oponach
może spowodować przegrzanie i
uszkodzenie mechaniczne
opony.

Działania w nagłych wypadkach

Wskaźnik
awarie
Systemy TPMS
(Układ sterowania
ciśnienie w oponach)

W przypadku awarii systemu
monitorowanie ciśnienia w oponach
wskaźnik TPMS będzie migać przez
przez minutę, a potem
będzie się stale palić. Do
ustalenie przyczyny
awarie polecam
skontaktuj się z autoryzowanym
Dealer HYUNDAI do sprawdzenia
systemy.

✽ DLA TWOJEJ INFORMACJI

W przypadku awarii w systemie
Niski wskaźnik TPMS
ciśnienie w oponach nie będzie
wyświetlane nawet wtedy, gdy
niewystarczające ciśnienie w oponach
samochód.

Wymiana opon za pomocą
za pomocą TPMS
Jeśli opona jest przebita, włączy się
urządzenie wskazujące niski poziom
ciśnienie w oponach i pozycja
opony o niskim ciśnieniu.
Skontaktuj się z autoryzowanym
Dealer HYUNDAI do sprawdzenia
systemy.

Każde koło jest wyposażone w czujnik
ciśnienie w oponach, wbudowane
wewnątrz opony za sutkiem
kamery. Musisz użyć
specjalne koła z TPMS.
Zalecamy kontakt
autoryzowany dealer HYUNDAI
do konserwacji
koła.

Jeśli po zmianie koła
przepalona opona na zapas
jazda na koła 10 minut od
prędkość powyżej 25 km/h,
wydarzy się jedna z następujących sytuacji
wydarzenia:
Wskaźnik awarii TPMS

może migać przez około
przez 1 minutę, potem
palić ciągle, ponieważ
Czujnik TPMS nie jest wbudowany
koło zapasowe. (zastąpiony
koło z czujnikiem nie w
samochód)

Wskaźnik awarii TPMS

pozostanie nieprzerwany
włączony podczas jazdy
ponieważ czujnik TPMS nie jest
wbudowany w koło zapasowe.
(wymienione koło z czujnikiem)
nie w samochodzie)

Działania w nagłych wypadkach

Nie możesz zdefiniować autobusu z
niskie ciśnienie, po prostu
patrząc na nią. Jest zawsze
użyj właściwego manometru
do opon do pomiaru ciśnienia
w oponach. zauważ, że
gorąca opona (po przejechaniu)
samochód) będzie miał więcej
wysokie ciśnienie niż zimno
opona (znajduje się w
nieruchomy w
przez co najmniej 3 godziny,
lub przejechał mniej niż 1 milę (1,6
km) w tym 3-godzinnym okresie).
Pozwól oponie ostygnąć wcześniej
Pomiar ciśnienia. Jest zawsze
upewnij się wcześniej
pompowanie do zalecanego
ciśnienie w oponach było zimne.
Wyrażenie „zimna opona”
oznacza samochód
bezczynność przez 3 godziny lub
przejechał mniej niż 1 milę (1,6 km) w
ten 3 godzinny okres.

OSTROŻNIE

- TPMS

TPMS nie może

ostrzegam przed silnym
i nagłe uszkodzenia
opony spowodowane przez zewnętrzne
czynniki takie jak
paznokcie lub obce
przedmioty na drodze.

Jeśli czułeś

niestabilność samochodu,
natychmiast zdejmij stopę
pedał gazu,
stopniowo i z małymi
przyłożyć siłę do hamulca
i powoli zjeżdżam z drogi
w bezpieczne miejsce.

UWAGA

Jeśli pojazd jest wyposażony
system kontroli ciśnienia
w oponach polecamy
użyj uszczelniacza
zatwierdzony przez HYUNDAI. Płyn
uszczelniacz może uszkodzić
czujniki ciśnienia w oponach.