Albo jak Filtr paliwa zabite wtryskiwacze Jeep Grand Cherokee WK2 (2012)
Diesel Jeep Grand Cherokee jest dobry dla każdego. Przystojny. Niezawodny. I przez długi czas może wiernie służyć swojemu właścicielowi. Pod warunkiem, że właściciel na czas obsłuży swojego żelaznego konia i nakarmi go wysokiej jakości paliwo, oleje i materiały eksploatacyjne. Jak naruszenie terminów prawnych może doprowadzić do wymiany wtryskiwaczy, przeczytaj poniżej.
Pojazd: Jeep Wielki Czirokez
Rok wydania: 2012
Silnik: EXF (3,0 l, 2987 cm3, 247 KM)
Funkcje ICE: V6, diesel
Skrzynia biegów: NAG1 (DGJ, automatyczna, 5 biegów, AWD)
Przebieg: 119 819 kilometrów
Powód kontaktu: Świeci " Sprawdź silnik”, Trudności z uruchomieniem silnika.
Wtryskiwacze i pompa wtryskowa Grand Cherokee.
Samochód, o którym będziemy rozmawiać, przed przyjazdem do nas był serwisowany w dużym sieciowym wielomarkowym centrum technicznym. Według właściciela robił to regularnie, zgodnie z zaleceniami w instrukcji. Skontaktował się z nami ze względu na to, że silnik startuje dobrze, ale trwa to baaaardzo długo. Rozrusznik obraca się, ale samochód nie odpala przez kilka minut. Zapytany, jak dawno temu wymieniono filtry paliwa, właściciel auta bardzo się zdziwił. Faktem jest, że w poprzednim nabożeństwie zapewniono go, że na ten pojazd nie ma filtra paliwa. Cóż, podobno pomylona z wersją benzynową. W benzynowych Jeepach Grand Cherokees układ układu paliwowego nie obejmuje wbudowanego filtra paliwa. Diesel Grand ma aż dwa filtry rzędowe, z których jeden bez wymiany nie wytrzymał ponad 100 tysięcy kilometrów i zaczął się zapadać. Należy zauważyć, że filtr został wykonany z plisowanej bibuły filtracyjnej, w przeciwieństwie do materiału włóknistego stosowanego w oryginalnych filtrach i wysokiej jakości analogach. Jak się tam dostał i kiedy, teraz nie jest jasne.
Cząsteczki wkładu filtrującego, czując nagłą wolność, rzuciły się z całych sił system paliwowy przez pompę wtryskową i regulator ciśnienia paliwa bezpośrednio do wtryskiwaczy, zapalanie błędu P0088-00 Za wysokie ciśnienie w listwie paliwowej po drodze (zbyt wysokie ciśnienie w listwie paliwowej) i Check Engine on deska rozdzielcza. Jeden zamiennik filtry paliwa teraz to zdecydowanie za mało. Po zdjęciu zaworu sterującego dopływem paliwa z pompy wtryskowej, czyli solenoidu ilości paliwa (FQS), wcale nie byli zaskoczeni dużą ilością obcych zanieczyszczeń pod nim.
Filtr cząstek stałych w pompie wtryskowej Grand Cherokee 3.0 CRD
Wyniki testów i sprawdzeń opisanych w artykule o błędzie P0088 wykazały, że na stanowisku należy sprawdzić wtryskiwacze i pompę wysokiego ciśnienia (pompa wysokiego ciśnienia). Uzbrajamy się w specjalne narzędzia i przystępujemy do demontażu. Bez specjalnego klucza do przewodów paliwowych istnieje ryzyko uszkodzenia części elektrycznej wtryskiwaczy lub części sąsiednich.
Bez takiego klucza wymiana dysz jest trudna.
18 grudnia
Dzięki bezpłatnej pomocy forumowiczów w końcu otworzyliśmy. Pub został nazwany Altbier, wielkie podziękowania dla wszystkich za udział w tym projekcie. a ze swojej strony postanowiliśmy przekazać członkom forum, którzy odwiedzili nasz PUB, komplement od instytucji. A także zdobądź swoją opinię, informację zwrotną, krytykę dotyczącą naszej instytucji. To dla nas bardzo ważne)))
PS aby otrzymać komplement, wystarczy powiedzieć, że jesteś w sporze) Dziękuję wszystkim)
Dzień dobry wszystkim)
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Otwieramy więc naszą amnestię.
Bierzemy wszystkie punkty. Ci, którzy przebywają w łaźni przed końcem okresu amnestii, nie mają prawa domagać się usunięcia po niej.
Ci, którzy zostali objęci amnestią, ale ponownie otrzymali punkt, nie mają prawa do ponownego ubiegania się o amnestię
Nie usunę historii punktów. Spójrz na fizyczną obecność punktów
Zaraz zrobię rezerwację, ci, którzy zaczną pisać, mówią, wstyd prosić o potrącenie punktów, dzień w wannie jest zapewniony.
Z nadchodzącą!)
Hormətli Forum iştirakçıları!
Bakıda Avro-2020 həyəcanı başlayır!
Bu yay Bakı Olimpiya Stadionu Avropa çempionatının 4 oyununa ev sahibliyi edəcək!
Möhtəşəm oyunların azarkeşi olmağa, futbol ulduzlarını meydanda canlı izləməyə nə deyirsiniz?
4 Dekabr – 18 Dekabr tarixləri arasında euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
Qeydiyyat formasını doldurun və oyunlara bilet əldə edin!
Biletlərin qiymətləri:
Kategoria 1: 125 avro
Kategoria 2: 75 avro
Kategoria 3: 30 avro
Oyunların tarixləri:
Uels-İsveçrə (13 lipca)
Turcja-Uels (17 lipca)
İsveçrə – Turcja (21 lipca)
¼ Finał oyunu (4 lipca)
lavə məlumat:
Numer telefonu: +994124048354
[e-mail chroniony]
Drodzy uczestnicy forum!
Atmosfera Euro 2020 zaczyna się w Baku!
Tego lata na Stadionie Olimpijskim w Baku odbędą się cztery Mistrzostwa Europy!
Co powiesz, by być fanem widowiskowych meczów i oglądać gwiazdy futbolu na żywo na boisku?
Możesz zarejestrować się między 4 a 18 grudnia na euro2020.com/tickets
Wypełnij formularz rejestracyjny i zdobądź bilet na gry!
Ceny biletów:
Kategoria 1: 125 euro
Kategoria 2: 75 euro
Kategoria 3: 30 EUR
Daty gry:
Walia-Szwajcaria (13 czerwca)
Turcja-Walia (17 czerwca)
Szwajcaria - Turcja (21 czerwca)
¼ Mecz finałowy (4 lipca)
Dodatkowe informacje:
Numer telefonu: +994124048354
[e-mail chroniony]
Przyjaciele, brzydko byłoby nie zauważyć pracy naszego personelu administracyjnego. Dlatego też wybierzemy Najlepszych, a także damy osobisty tytuł i 150 manatów w prezencie :)
Jak zawsze możesz zagłosować na 1 mod. Każdy może głosować (bez limitu postów). Uwierz mi, modderzy nie kończą swoich głosów.
Albo jak filtr paliwa zabił wtryskiwacze Jeepa Grand Cherokee WK2 (2012)
Diesel Jeep Grand Cherokee jest dobry dla każdego. Przystojny. Niezawodny. I przez długi czas może wiernie służyć swojemu właścicielowi. Pod warunkiem, że właściciel na czas obsłuży swojego żelaznego konia i nakarmi go wysokiej jakości paliwem, olejami i materiałami eksploatacyjnymi. Jak naruszenie terminów prawnych może doprowadzić do wymiany wtryskiwaczy, przeczytaj poniżej.
Pojazd: Jeep Grand Cherokee
Rok wydania: 2012
Silnik: EXF (3,0 l, 2987 cm3, 247 KM)
Cechy ICE: V6, diesel
Skrzynia biegów: NAG1 (DGJ, automatyczna, 5 biegów, AWD)
Przebieg: 119 819 kilometrów
Powód kontaktu: „Sprawdź silnik” jest włączony, uruchomienie silnika jest trudne.
Wtryskiwacze i pompa wtryskowa Grand Cherokee.
Samochód, o którym będziemy rozmawiać, przed przyjazdem do nas był serwisowany w dużym sieciowym wielomarkowym centrum technicznym. Według właściciela robił to regularnie, zgodnie z zaleceniami w instrukcji. Skontaktował się z nami ze względu na to, że silnik startuje dobrze, ale trwa to baaaardzo długo. Rozrusznik obraca się, ale samochód nie odpala przez kilka minut. Zapytany, jak dawno temu wymieniono filtry paliwa, właściciel auta bardzo się zdziwił. Faktem jest, że w poprzednim serwisie zapewniono go, że w tym aucie nie ma filtra paliwa. Cóż, podobno pomylona z wersją benzynową. W benzynowych Jeepach Grand Cherokees układ układu paliwowego nie obejmuje wbudowanego filtra paliwa. Diesel Grand ma aż dwa filtry rzędowe, z których jeden bez wymiany nie wytrzymał ponad 100 tysięcy kilometrów i zaczął się zapadać. Należy zauważyć, że filtr został wykonany z plisowanej bibuły filtracyjnej, w przeciwieństwie do materiału włóknistego stosowanego w oryginalnych filtrach i wysokiej jakości analogach. Jak się tam dostał i kiedy, teraz nie jest jasne.
Cząsteczki wkładu filtrującego czując nagłą swobodę rzuciły się z całych sił przez układ paliwowy przez pompę wtryskową i regulator ciśnienia paliwa bezpośrednio do wtryskiwaczy, zapalając błąd P0088-00 Zbyt wysokie ciśnienie w listwie paliwowej (zbyt wysokie ciśnienie w listwa paliwowa) po drodze i Check Engine na desce rozdzielczej. Jedna wymiana filtrów paliwa to już zdecydowanie za mało. Po zdjęciu zaworu sterującego dopływem paliwa z pompy wtryskowej, czyli solenoidu ilości paliwa (FQS), wcale nie byli zaskoczeni dużą ilością obcych zanieczyszczeń pod nim.
Filtr cząstek stałych w pompie wtryskowej Grand Cherokee 3.0 CRD
Wyniki testów i sprawdzeń opisanych w artykule o błędzie P0088 wykazały, że na stanowisku należy sprawdzić wtryskiwacze i pompę wysokiego ciśnienia (pompa wysokiego ciśnienia). Uzbrajamy się w specjalne narzędzia i przystępujemy do demontażu. Bez specjalnego klucza do przewodów paliwowych istnieje ryzyko uszkodzenia części elektrycznej wtryskiwaczy lub części sąsiednich.
Bez takiego klucza wymiana dysz jest trudna.
Dwa duże, solidne SUV-y amerykańskiej szkoły z 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi i pudełka automatyczne. Czy uważasz, że te samochody są bardzo podobne w życiu codziennym? Dokładnie odwrotnie!
Różnic, które są istotne w praktycznym użytkowaniu, te auta mają bardzo dużo. Na przykład zmontowany w Yelabuga Ford Explorer w dowolnej konfiguracji ma siedmiomiejscową limuzynę. Jeep Grand Cherokee - importowany i ściśle pięciomiejscowy. Napęd na cztery koła y jest rozwiązany przez sprzęgło wielopłytkowe i jest wyposażony w system zarządzania terenem, który pozwala ustawić ustawienia dla inny rodzaj chodnik. , oprócz funkcji wyboru trybu posiada „razdatkę” z reduktorem oraz jak w naszym przypadku zawieszenie pneumatyczne z regulacją prześwit. Wreszcie te samochody robią zupełnie inne wrażenie pod względem wizerunkowym.
Współcześni
Projektanci Forda próbowali zamienić obecną generację w gadżet na kołach. Z kolei Grand Cherokee sprawia wrażenie klasycznego produktu, którego twórcy niespecjalnie zabiegali o nowomodne przysmaki, a nawet pod pewnymi względami ich unikali. Nie tylko fotele, tylna kanapa i podłokietniki, ale także przedni panel na całej jego powierzchni pokryte są dobrą grubą skórą. Nawet na liście opcji nie znajdziemy ekranu na całej szerokości deski rozdzielczej – „wirtualny” Jeep ma jedynie prędkościomierz na centralnym monitorze, a pomocnicze instrumenty pozostają wskazówką.Ford Explorer nie jest reprezentowany w Europie i testowany Euro NCAP samochody nie są wymienione. W USA został przetestowany przez Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS). W zderzeniu czołowym z prędkością 64,4 km/h (40 mph) w odkształcalną barierę z 40% zachodzeniem na siebie, samochód otrzymał najwyższą ocenę „Dobry” za ochronę głowy, skrzynia i stopy pasażera. Na równie wysokim poziomie oceniana jest ochrona pasażerów podczas testu zderzenia bocznego, a także podczas uderzenia symulującego dachowanie. Dodatkowo od 2012 roku IIHS przeprowadza czołowe testy zderzeniowe z niewielkim nakładaniem się (25%) – w tym przypadku poziom ochrony jest oceniany jako „marginalny” (marginalny).
Ford ma natomiast klasyczną centralną tarczę, a dla bocznych ekranów przewidziano osobne bloki przycisków na szprychach kierownicy. Wygląda na marnotrawstwo: z tego powodu klawisze najczęściej używane w drodze - na przykład ustawienia głośności - są małe i przesunięte w dół. W Grand Cherokee, na należnym mu miejscu, pyszni się jedyna łodyga, wspomnienie dawno rozpadającego się sojuszu z niemieckim Daimlerem. Rzecz jest konkretna, ale nie tak straszna, a jeśli się do tego przyzwyczaisz, jest to bardzo wygodne. Ale dlaczego w samochodach Jeep sterowanie oświetleniem w kabinie jest połączone w jednym „przekręcie” z ustawieniem jasności deski rozdzielczej, wciąż jest niezrozumiałe.
Pomimo braku „dolnej belki”, Explorer był bardzo pewny siebie na wiejskich drogach. Podczas modernizacji w 2015 roku projektanci poprawili jego zdolność do jazdy w terenie, zmieniając konstrukcję przedniego zderzaka.
Osiedlił się i poszedł
Elektrycznie regulowane fotele i kierownica dla Forda Explorera w bogatym pakiecie Limited Plus oraz Jeepa Grand Cherokee w topowej wersji Overland dla samochodów V6 są w tej chwili oczywistością. Ale pozycja za kierownicą jest inna: w Jeepie, zgodnie z tradycją, kierownica stoi prawie pionowo, u Forda - bardziej pochylony.rok modelowy, można by powiedzieć, prawie idealne crossovery na potrzeby rodziny. Oba samochody należą do amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i oba mogą być używane w różnych warunkach. Dziś te dwa crossovery reprezentują nieco inne możliwości i należą do różnych kategorie cenowe. Stali się jednak bardziej wszechstronni i odeszli od zwykłego rozumienia samochodu rodzinnego.
Zaktualizowano JeepWielkiCzirokez w 2016 roku zachował znany korporacyjny design, rozcieńczając go kilkoma stylowymi i wysokiej jakości wstawkami, takimi jak lekko zwężona osłona chłodnicy. W tym samym czasie, Bródposzukiwacz mniej konserwatywna, bardziej miękka, ale równie wszechstronna wygląd zewnętrzny, który bardzo przypomina brytyjski crossover ZakresWędrowiec. We wnętrzu tych aut czuć klasyczny styl lat 90., który jest rozrzedzony nowoczesnymi funkcjonalnymi dodatkami. Grand Cherokee jest bogato zdobiony i zachwyca jakością materiałów i faktur, które są nieodłączne w droższych modelach. Jeśli chodzi o Forda Explorer, to pasuje on do identyfikacji wizualnej firmy i szczyci się dużą przestrzenią i atrakcyjnym wystrojem wnętrza.
Oba samochody świetnie spisują się na drodze, co może zaskoczyć niektórych nabywców, którzy uważali, że te crossovery są bardziej przeznaczone do jazdy w terenie. BródOdkrywca 2016 ma wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy i dobrą reakcję w kontroli. Ponadto crossover jest doskonale przystosowany do jazdy w terenie. Zaktualizowano JeepWielkiCzirokez 2016 może być wyposażony zawieszenie pneumatyczne, który automatycznie dostosowuje wysokość auta w zależności od warunków – czy to tor czy trudny teren.
Część silnikowa obu modeli bardzo się od siebie różni. JeepWielkiCzirokez rok modelowy używa zwykłego jednostki benzynowe V6 i V8, a także turbodiesel V6. Z kolei Ford Explorer 2016 jest wyposażony w konwencjonalne silniki V6 lub 4-cylindrowe turbosprężarki EcoBoost V6. Z więcej szczegółowy opis każda konfiguracja, którą znajdziesz w pełne recenzje dla każdej zwrotnicy ( i ), więc skupimy się tylko na kluczowych funkcjach. Nowy silnik Ford Explorer EcoBoost 2.3L rozwija moc 280 KM, czyli bez wątpienia więcej niż wszystkie jednostki benzynowe w Grand Cherokee. Jednak pierwszy crossover jest gorszy od drugiego w mocniejszych wersjach. Na przykład Ford używa jednostki o mocy 365 koni mechanicznych, która jest gorsza od 5,7-litrowego układu napędowego Hemi w Grand Cherokee, który ma moc 360 KM. Co więcej, 8-biegowy „automat” działa w Cherokee znacznie lepiej.
JeepWielkiCzirokez może być zupełnie inny. Wszystko zależy od wybranego pakietu. Tak więc crossover poradzi sobie w absolutnie każdych niesprzyjających warunkach lub zademonstruje niesamowite osiągi w wersji sportowej. SRT, który w pełni manifestuje się na drogach dzięki 475-konnemu, 6,4-litrowemu silnikowi V8. Przyspieszenie do 100 km auta zajmuje 4,8 s! Mało kto spodziewał się takich wskaźników po SUV-ie. BródOdkrywca 2016 ma do swojej dyspozycji podstawowe systemy, które pomagają kierowcy pokonywać trudne miejsca, ale nie muszą od nich zbyt wiele wymagać. Co więcej, ten crossover nie będzie w stanie zaoferować takich samych osiągów w bardziej sportowym pakiecie.
Jest jeszcze jeden powód, dla którego chcę zwrócić uwagę na Grand Cherokee 2016. Inny silnik zachowuje się bardzo pewnie i potężnie - 3,0-litrowy turbodiesel V6. Pomimo doskonałych osiągów zużycie paliwa pozostaje na bardzo atrakcyjnym poziomie, dzięki czemu można go uznać za opcję ekonomiczną na potrzeby rodziny.
Główną zaletą zaktualizowanego BródOdkrywca 2016 to jego przestrzeń wewnętrzna i wymiary, które bardzo skutecznie wykorzystuje się w celu zwiększenia praktyczności i komfortu. Crossover może pomieścić do 7 pasażerów i wykorzystuje trzy rzędy siedzeń, podczas gdy Grand Cherokee ma dwa rzędy. Prawdę mówiąc, trzeci rząd nie jest zbyt wygodny dla dorosłych, ale jest świetny dla dzieci. W każdym razie, jeśli nie planujesz przewozić dużej liczby pasażerów, to JeepWielkiCzirokez 2016 najlepiej odpowiada Twojemu poziomowi komfortu.
Ford Explorer 2016 nadal zawiera wiele imponujących dodatków, w tym firmowy system nadmuchiwanych pasów bezpieczeństwa dla pasażerowie z tyłu, adaptacyjny tempomat, różne asystenci itp. W Grand Cherokee 2016 znajdziesz opcjonalne czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola, adaptacyjny tempomat i system unikania kolizji z przodu. Oba modele mają dobra ocena bezpieczeństwo, ale dalekie od ideału.
Crossovery amerykańskiego przemysłu samochodowego oferują szeroką gamę różnych dodatków funkcjonalnych, które mogłyby znaleźć się w samochodach luksusowych. Właściwie cena, przy takiej konfiguracji, również rośnie do przyzwoitego poziomu. Najbardziej godne uwagi wersje JeepWielkiCzirokez 2016- Ten Szczyt oraz lądem, i w BródOdkrywca 2016– ograniczony, który zawiera wszystko, co każda rodzina chciałaby zobaczyć. Jednak koszt takich kompletnych zestawów może osiągnąć 55 000 USD.
Podsumować. Sądząc po zagranicznych recenzjach i ocenach crossoverów, możemy powiedzieć, że są one równe i utrzymują wysoki poziom jakości. Jest jednak dość oczywiste, że BródOdkrywca 2016 bardziej odpowiedni dla rodzin i JeepWielkiCzirokez 2016– dla pewnych osiągów zarówno na drodze, jak i poza nią. Dlatego ostateczny wybór powinien opierać się na Twoich osobistych preferencjach.