Równolegle z rozwojem produkcji seryjnej modelu Patriot, od 2008 roku rozpoczęto produkcję lekkiego pojazd użytkowy u jego podstawy. Od 2017 roku producent zamierza wydzielić model UAZ Cargo na osobny kolejka. W celu pełnej ofensywy na rynku kierownictwo zdecydowało się na radykalną zmianę polityki dealerskiej. Kod fabryczny komercyjnego SUV-a to UAZ-23602-50.
Nowy koncept
W celu pomyślnej sprzedaży produktów marketerzy i projektanci starali się zminimalizować koszt samochodu. Wersja komercyjna wygląda na znacznie tańszą niż Patriot. konstrukcja ramowa przedłużony o 300 mm. Metalowe nadwozie zostało zapożyczone w niezmienionej postaci z modelu 3303. UAZ Cargo otrzyma autentyczny design przedniej części. Można zauważyć, że fartuch zderzaka wraz z dolną kratką wlotu powietrza, okładziny chłodnicy wykonane są z jednej monolitycznej części niemalowanego tworzywa sztucznego.
Fałszywy grzejnik obramowany jest w formie pięciu prostych poziomych belek. Zachowane zintegrowane progi. Ze względu na zwiększoną szerokość zabudowy ładunkowej lusterka boczne mają przedłużone nawiasy. Reflektory mają nieco mniejszą objętość i stracą elementy LED do jazdy dziennej. Archaiczna tylna optyka całkowicie przeniosła się z „kijanki”. Ponieważ model podstawowy ma jeden zbiornik paliwa, podobna transformacja miała miejsce w wywrotce. Klapa zbiornika paliwa jest teraz jedna, po stronie kierowcy. Planowane jest wydanie osobnej modyfikacji UAZ-Cargo o ładowności 1,5 t. Model ten ma wydłużony rozstaw osi, a na tylnej osi zamontowane są koła dwuspadowe.
Wyposażenie wnętrz
Współczesne realia pojazdów użytkowych wymagają wysokiego poziomu komfortu, porównywalnego z modelami osobowymi. Wnętrze, choć znacznie uproszczone, UAZ Cargo 2017 odziedziczy po dawcy. Deska rozdzielcza jest wykonana z twardego plastiku, deska rozdzielcza jest podobna do Patriota, siedzenia, jak poprzednio, zostały zapożyczone z koreańskiego Rextona. Fotele wyróżniają się dużym zakresem regulacji, wygodnym podparciem odcinka lędźwiowego oraz wyraźnym podparciem bocznym. Kolumna kierownicy lot regulowany.
Nie ma plastikowej konstrukcji tunelu transmisyjnego. Minimalne wyposażenie zapewnia najprostsze przygotowanie audio i wysuwaną antenę. W droższej konfiguracji oferowany jest system ABS stabilność kursu walutowego, klimatyzacja, system multimedialny z monitorem 6 cali. Pakiet zimowy obejmuje ogrzewanie postojowe, podgrzewaną przednią szybę, siedzenia i felgi kierownicy oraz bateria o wydajności 75 A/h. W modelu półtoratonowym zmieniono układ kabiny: zwiększono jej objętość, dźwignię zmiany biegów przeniesiono na deskę rozdzielczą, są trzy siedzenia.
Specyfikacje
Parametry masowo-wymiarowe UAZ Cargo 2017 z metalowym nadwoziem są następujące:
- Długość - 5 340 mm.
- Szerokość - 1 900 mm.
- Wysokość - 1911 mm, z markizą lub budką - 2260 mm.
- Prześwit - 210 mm.
- Rozstaw osi - 3000 mm.
- Masa własna - 1975 kg.
- Formuła koła - 4х2 RWD, 4WD
- Ładowność - 800kg.
- Długość platformy ładunkowej wynosi 3050 mm.
Opcje felgi i opony - R16 - 225/75. Typ nadwozia - pickup. Liczba drzwi wynosi dwa. Liczba miejsc w kabinie wynosi dwa.
Silnik i skrzynia biegów
Dla obiecującej linii samochodów, szereg nowych jednostki mocy. W międzyczasie UAZ Cargo 2017 jest wyposażony tylko w silnik benzynowy od konstruktorów silników Zavolzhsky:
- - atmosferyczne Silnik ZMZ-409-05 - pojemność 2,7 l, moc 136 KM, moment obrotowy 218 Nm.
Według paszportu zużycie paliwa wynosi 10,5 litra w cyklu mieszanym. Jednak w rzeczywistych warunkach pracy silnik potrzebuje co najmniej 13 litrów. Podstawowy model otrzyma dwustopniowy demultiplikator z napędem elektrycznym, 5 skrzynia mechaniczna Koreański mechanizm różnicowy Dumos i Eaton ELocker. Samochód o ładowności półtora tony będzie monodrive. Zastosowano do niego sztywny mostek z Forda Transita. Oś przednia bez skrzyni biegów, przerobiony ze standardowej seryjnej.
W 2008 roku projektanci Uljanowsk Fabryka Samochodów wypuścił komercyjny model UAZ Cargo. Z założenia samochód jest ciężarówką o małym nadwoziu. Dzięki dużej zdolności terenowej maszyna może przenosić ładunki o masie 0,8 tony w ekstremalnych warunkach.
Historia powstania modelu Cargo
To nie pierwszy raz, kiedy projektanci Uljanowsk wyposażyli samochód osobowy w nadwozie. Pierwsza próba realizacji lekka ciężarówka na bazie Samochód osobowy została podjęta w latach dziewięćdziesiątych. Model powstał na bazie samochodu. Aby to zrobić, projektanci wykonali kabinę jednorzędową i zwiększyli odległość między przodem a tylna oś.
Z tyłu samochodu projektanci umieścili nadwozie z samochodu. Wyposażony był w ramę wykonaną z metalowych rur oraz markizę, która chroniła ładunek przed wpływem opadów atmosferycznych. Samochód nie przyjechał produkcja masowa.
Na początku 2000 roku producent wypuścił samochód UAZ 23608, opracowany na podstawie modelu 3160. Samochód otrzymał nowoczesną kabinę i wygodne wnętrze. Z tyłu samochodu projektanci zainstalowali nadwozie z tylnym rozładunkiem.
Koszty opracowania nowej technologii były wysokie, co wpłynęło na ostateczny koszt modelu. Zwiększony koszt modelu nie pozwolił mu zdobyć popularności wśród konsumentów.
W 2008 roku producent wypuścił model UAZ Cargo, opracowany na podstawie patrioty. Model przeznaczony do przenoszenia lekkich ładunków chodnik dowolna jakość i teren. Możesz także przeczytać o.
Cechy konstrukcyjne UAZ „Cargo”
Samochód został opracowany na podstawie samochodu UAZ Patriot. Producent wzrósł rozstaw osi i wymiary ramy. Z przodu samochodu znajduje się jednorzędowa kabina. Tylna część wyposażona jest w metalowy korpus z niskimi bokami. W zależności od obszaru zastosowania. W samochodzie można zamontować następujące rodzaje nadwozi:
- Na pokładzie całkowicie metalowy. Jest montowany w podstawowej konfiguracji samochodu. Ma niskie boki. Przód jest stały. Ścianki tylna i boczne otwierane. Zabudowa wyposażona w drewnianą podłogę i metalową ramę, na której zamontowana jest markiza;
- Samochód dostawczy izoterma. Służy do transportu żywności. Ściany furgonetki są ocieplone, co pozwala na utrzymanie mikroklimatu wewnątrz zabudowy;
- Lodówka. Jest to samochód dostawczy z zainstalowanym wyposażeniem klimatycznym. Lodówka umożliwia transport łatwo psujących się towarów na duże odległości, niezależnie od temperatury otoczenia;
- Wywrotka. Wywrotka UAZ Cargo jest przeznaczona do transportu ładunków sypkich i masowych o małej masie. Platforma jest rozładowywana poprzez podniesienie skrzyni. Do przechylania na wywrotce zainstalowany jest siłownik hydrauliczny;
- Obozowicz. UAZ Cargo Camper to mały domek na kółkach. Używany do podróży, długich wypraw na łono natury itp.
ODNIESIENIE: Cechy konstrukcyjne obejmują powiększone lusterka wsteczne. Znajdują się na wydłużonych nogach. Eliminuje to martwe strefy widzenia podczas jazdy.
Podwozie samochodu wykonane jest w postaci dwóch mostów. Oś przednia posiada mechanizmy kół skrętnych. Są one niezbędne do sterowania maszyną. tylna oś osadzony na sprężynach półeliptycznych. Przednia oś jest wyposażona w zawieszenie sprężynowe. Dzięki temu jazda jest komfortowa, niezależnie od jakości nawierzchni.
Dane techniczne UAZ „Ładunek”
Dzięki wysokim parametrom technicznym samochód UAZ Cargo może poruszać się nie tylko po drogach publicznych, ale także w terenie. Maszyna ma następujące cechy:
- Długość od przedniego zderzaka do tylnej krawędzi platformy wynosi 5338 milimetrów;
- Szerokość po zewnętrznych stronach lusterek bocznych - 2135 mm;
- Wysokość od pokrycia do górnej krawędzi dachu - 2360 mm;
CIEKAWE: Wymiary UAZ Cargo pozwalają na użytkowanie pojazd do transportu towarów zarówno na autostradzie, jak iw obrębie miasta.
- Prześwit pod obudową tylnej osi - 21 centymetrów;
- Przód i Tylne zawieszenie- zależny;
- Formuła koła samochodu to 4x4;
- Minimalny promień skrętu wynosi 9500 milimetrów;
- Maksymalna głębokość brodu do pokonania to 50 centymetrów;
- Rozstaw osi (odległość między przednią i tylną osią) - 3 metry;
- Rozstaw osi przedniej - 1525 mm;
- Rozstaw osi tylnej - 1505 mm;
- Masa wyposażonego samochodu bez dodatkowego ładunku wynosi 1975 kilogramów;
- Masa w pełni załadowanego samochodu wynosi 2775 kg.
UWAGA: Niektórzy kierowcy samodzielnie ulepszają UAZ Cargo, specyfikacje które podano powyżej. Można więc zwiększyć drożność, komfort, funkcjonalność i inne. wskaźniki techniczne pojazd.
Silnik i skrzynia biegów, hamulce
Elementy samochodu UAZ Cargo są bardzo trwałe. Jakość montażu komponentów pozwala na użytkowanie maszyny przez długi czas bez naprawy.
Punkt mocy
Producent instaluje czterosuwowy silnik benzynowy w samochodzie UAZ Cargo.
Charakterystyka jednostki napędowej:
- Typ silnika - wtrysk czterosuwowy;
- Rodzaj stosowanego paliwa - benzyna;
- Liczba cylindrów roboczych - 4;
- Liczba zaworów dolotowych, wydechowych dla każdego cylindra - 2 wlotowe i 2 wylotowe;
- Całkowita objętość cylindrów wynosi 2,7 litra;
- Maksymalna moc jednostki napędowej wynosi 128 koni mechanicznych;
- Sterowanie silnikiem - ECU;
- Zużycie paliwa - 12 - 14 litrów na 100 kilometrów.
WAŻNE: Podczas agresywnej jazdy w terenie realna konsumpcja paliwo na 100 km może wzrosnąć.
Producent nie zapewnia oleju napędowego UAZ Cargo. Niektórzy właściciele instalują się sami silnik wysokoprężny na samochodzie. Pozwala to na zmniejszenie wskaźnika zużycia paliwa.
Przekładnia UAZ Cargo
UAZ Cargo ma manualną skrzynię biegów z pięcioma biegami do przodu i jednym do tyłu. Sterowanie skrzynią biegów za pomocą dźwigni umieszczonej w kabinie.
Skrzynia rozdzielcza pozwala zwiększyć liczbę zmiennych biegów. Producent wyposażył UAZ Cargo w dwa rodzaje dystrybutorów:
- Ze sterowaniem mechanicznym. Podłączanie przedniej osi i włączanie niski bieg przeprowadzane za pomocą dźwigni;
- Z sterowanie elektroniczne. Do włączania służy przełącznik obrotowy.
Skrzynia rozdzielcza umożliwia wymuszone połączenie przedniej osi i zmniejszenie momentu obrotowego przenoszonego ze skrzyni biegów na osie napędowe pojazdu.
Samochód posiada połączenie siłowe Napęd na cztery koła. Tylna oś jest zawsze włączona. Przedni jest podłączany, gdy konieczne jest pokonywanie odcinków terenowych.
UWAGA: Oś przednia została zaprojektowana w celu zwiększenia możliwości jazdy w terenie. Regularna długa jazda z włączonym przednim mostem na wysokiej jakości powłoce prowadzi do szybkiego zużycia części przekładni.
hamulce
Producent wyposażył model w hydrauliczny układ hamulcowy. Po naciśnięciu pedału w kabinie ciśnienie płynu z głównego cylindra hamulcowego oddziałuje na hamulce. Aby zmniejszyć siłę wywieraną przez kierowcę podczas naciskania pedału, w układ hamulcowy wzmacniacz próżni jest włączony.
Konstrukcja mechanizmów hamulcowych przedniej i tylnej osi jest inna. Tylna oś jest wyposażona w bębny. Po naciśnięciu pedału pręty cylindra roboczego dociskają klocki, hamując samochód na bębnie. W przeciwnym kierunku klocki poruszają się pod działaniem sprężyny napędowej.
Przednia oś wyposażona jest w hamulce tarczowe. Po wystawieniu na działanie pedału sterującego tarcza jest zaciskana przez zacisk między dwoma klockami z okładzinami ciernymi. Pręty zacisku działają na klocki pod ciśnieniem płynu.
Wymiary nadwozia UAZ „Ładunek”
Wymiary mogą się różnić w zależności od typu nadwozia. Standardowy metalowy korpus ma następujące wymiary:
- Odległość pomiędzy strony wewnętrzneściana przednia i tylna - 2470 milimetrów;
- Wewnętrzna szerokość platformy wynosi 1870 milimetrów;
- Wysokość od podłogi do szczytu ramy - 1,4 metra;
- Objętość nadwozia z ramą - 6,7 m3;
- Nośność UAZ Cargo wynosi 800 kilogramów.
REFERENCJE: Wymiary nadwozia nie są główną zaletą auta. Maszyna stała się powszechna ze względu na wysoką wydajność w terenie.
Projektanci skrócili kabinę Patriota UAZ i zainstalowali ją w modelu Cargo. Jest to projekt jednoliniowy. Oświetlenie zewnętrzne UAZ Patriot umożliwia korzystanie z samochodu w warunkach słabej widoczności.
W kabinie znajdują się siedzenia kierowcy i pasażera. Kabina jest wygodna i ciasna. Wadą projektu jest minimalna wolna przestrzeń w kabinie. Wynika to z małych wymiarów kabiny.
Konserwacja i naprawa
Dla normalna operacja samochód należy regularnie sprawdzać Konserwacja. W tym celu należy:
- Wymień filtr paliwa i powietrza;
- Monitoruj ciśnienie w oponach;
- Wymień olej w silniku i skrzyni biegów.
UAZ Cargo jest bezpretensjonalny w warunkach eksploatacji i łatwy w naprawie. Główną część awarii stanowią drobne awarie eliminowane przez kierowcę w terenie. Każda osoba o minimalnych umiejętnościach technicznych może naprawić samochód.
Z powyższego wynika, że pojazd podłużny UAZ Cargo służy do transportu lekkich towarów, niezależnie od jakości powłoki. Maszyna charakteryzuje się dużą zdolnością do jazdy w terenie i wygodnym sterowaniem.
Ciężarówka o małym tonażu „UAZ Cargo”, znana również jako UAZ-23602, zaczęła być produkowana w Uljanowsku w 2008 roku.
Samochód z podwójną kabiną powstał na bazie Patriota, ale różnił się od niego zwiększonym rozstawem osi do trzech metrów oraz wzmocnionym tylnym zawieszeniem sprężynowym. Reszta ciężarówki była podobna do SUV-a: silnik benzynowy głośność ZMZ 2,7 litra i 128 KM. Z., pięciobiegowa skrzynia Przekładnie Dymos i napęd na cztery koła z okablowaniem i reduktorem. W 2010 roku model otrzymał wersję z fabrycznym wyposażeniem gazowym.
„UAZ Cargo” o deklarowanej ładowności 815 kg był oferowany w dwóch wersjach: podwozia i ciężarówki z platformą. Ceny modelu zaczęły się od 350 000 rubli.
Produkcja modelu została wstrzymana w 2011 roku, ale w 2013 roku Cargo ponownie trafił na przenośnik UAZ.
W 2014 roku, po Patriocie, ciężarówka otrzymała zaktualizowany wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, w gamie jednostek napędowych pojawił się 2,2-litrowy turbodiesel (113 KM), a moc silnik benzynowy wzrosła do 135 sił. Sterowanie elektromechaniczne sprawa transferu„UAZ Cargo” go nie dostał - samochód nadal miał tradycyjne dźwignie. Paszportowa ładowność samochodu zmniejszyła się do 725 kg.
Kolejna modernizacja w 2016 roku przyniosła modelowi zaktualizowane wnętrze, pojedynczy zbiornik paliwa, rozszerzoną gamę opcji (poduszka powietrzna kierowcy pojawiła się w standardzie) oraz oferowaną za dopłatą blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.
W 2017 roku cena UAZ Cargo w podstawowej konfiguracji z jedną poduszką powietrzną, wspomaganiem kierownicy i elektrycznymi szybami wynosiła 767 000 rubli. Ciężarówka z ABS, klimatyzacją i radiem kosztowała 839 000 rubli.
Produkcja modelu zakończyła się w 2017 roku po wprowadzeniu na rynek cięższej ciężarówki”
Ładunek UAZ, 2007
Pojazd wyprodukowany w 2007 roku. Numery otrzymałem w 2009 roku. Dotychczasowy przebieg UAZ Cargo wyniósł 170 tys. km. W tym samym czasie została już wymieniona skrzynia biegów. Auto zostało niedawno kupione i dopiero zaczynam się uczyć. Ciężarówka dobrze zniosła jazdę 2500 km po zimowych drogach. Ale nie zadowolony z wydatku. W przypadku 409. silnika wydaje się to zbędne, pomimo specyfiki samochodu. Ale zdolność terenowa UAZ Cargo jest na wysokości, a piec nagrzewa się tak, że nie wydaje się to mało. Średnio twardy, średnio głośny. Na drodze UAZ Cargo albo się boi, albo szanuje, ale „samochody” z szacunkiem ustępują, wystarczy tylko wskazać kierunek manewru „kierunkowskazem”. Maszyna jest wyposażona w Lovato HBO 4 generacji. Jest sterowany przyciskiem i automatycznie rozgrzewa silnik na benzynie. Główna para zamiast standardowego 4.1 jest ustawiona na 4.6. To prawda, że prędkościomierz wskazuje teraz 10-12 km / h. Huby zainstalowane. Jak dotąd ich przydatność jest niejasna. Jest radio samochodowe i komputer pokładowy. Bardzo pomaga w trasie. Bardzo przyzwoity „żyrandol” jest zainstalowany na dachu kabiny. To prawda, że \u200b\u200bwidoczność zwykłych lusterek i „martwej strefy” z przodu nie jest zadowalająca, ze względu na masywne stojaki i same lusterka. Przede wszystkim będziemy pracować ze zużyciem paliwa i wyeliminować zidentyfikowane niedociągnięcia. Ale ogólnie samochód jest dobry.
Zalety : niezawodność. Drożność. Szerokie możliwości strojenia.
Wady : wiele rzeczy „na małe rzeczy”. Zużycie paliwa.
Siergiej, Samara
Ładunek UAZ, 2015
Tak więc UAZ Cargo jest technicznie „Patriotą”, wszystko od końca: wszystkie części zamienne do jednej, 2 osie, rama z pickupa, silnik, skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza. Wszystko oprócz samego korpusu, który został przerobiony w celach komercyjnych. Aby przewieźć więcej ładunku, zarówno lekkiego, jak i ciężkiego, stworzyli pojemną skrzynię. Widziałem, jak łatwo tylnonapędowe GAZelle się zacinają. Ale UAZ Cargo nie utknie w takim błocie. Sprawdzony. Moim zdaniem UAZ Cargo jest bardziej przejezdny niż pickup Patriot i Patriot. Ponieważ tylna połowa samochodu jest zbyt wysoka, aby dostać się do błota. Ogólnie rzecz biorąc, aby przewieźć ładunek w najbardziej nieprzejezdne miejsca, zawsze nie będąc ograniczonym warunkami pogodowymi i nie bojąc się tych drobiazgów. Dla „tunerów” UAZ Cargo jest wybawieniem, które można zainstalować duże koła z podniesieniem budki z ramy, tylne łuki nie będą przeszkadzać, ponieważ przeszkadzają Patriotowi i pickupowi. Ja też jeździłem na obu. Znam ich dobrze. Istnieje możliwość zamontowania butli gazowej lub dodatkowego zbiornika na kolejny plus 120 litrów benzyny w przestrzeni między budką a ramą z tyłu kabiny. Ogólnie rzecz biorąc, UAZ Cargo to samochód, w którym można zrobić wiele rzeczy, których nie można zrobić z Patriotem i pickupem. To, co UAZ Cargo 15-20 je latem, to nonsens, tak nie jest. Zauważyłem, kiedy kupiłem tego UAZ - zużycie wyniosło 13,5 litra. Ale po wymianie oleju w razdatce i oleju w mostach spalanie wyniosło 12,5. Teraz zimowe zużycie wzrosło średnio o 13,5 litra. Ładowność - bez problemu udźwignie UAZ Cargo 800 kg. Nosiłem maksymalnie 2 razy 16 worków cementu 16 na 50 z paletą 800 kg i narzędzia po 30 kg.Trzęsie się trochę, jest coś takiego. Maksymalna prędkość - jechałem 120 km na godzinę nie więcej. Już go nie przyspieszałem, w końcu to UAZ Cargo, zaprojektowany pod nim do użytku w terenie i zaostrzony. Prawie zawsze jechałem autostradą z prędkością 98 km na godzinę.
Zalety : świetny samochód. Możliwości terenowe. Ładowność.
Wady : nie widziany.
Aleksander, Omsk
Ładunek UAZ, 2015
Pierwsze wrażenie z siedzenia za kierownicą UAZ Cargo to zachwyt jakością wykończenia wnętrza i wygodą siedzeń. Odpalili silnik, wszystkie wrażenia z kabiny wyparowały, brutalny dźwięk silnika i komentarze kierownika niemal odstraszyły potencjalnego nabywcę, intuicja postawiła wszystko na swoim miejscu. Zalicz pierwsze kilometry biegu. UAZ Cargo rozwija lokalne krajobrazy. Ile miałem samochodów, ale nigdy nie przyciągałem takiej uwagi. Wszyscy się interesują, wszyscy pytają, co i jak? Sam tego nie rozumiem, odpowiadam chytrze. Mimo to lubię jeździć. Atuty: płynność, moc, komfort w kabinie, wygodne nadwozie, fajna skrzynka narzędziowa pod tablicą rejestracyjną, wysokiej jakości nagrzewnica. Słabe strony: spalanie, niezbyt wygodne lądowanie w kabinie, niezbyt wygodne tankowanie z obu stron (trzeba zawrócić na stacji benzynowej), mechaniczna skrzynia rozdzielcza wydaje się być sprawna, ale stukanie biegów jest irytujące . W nadwoziu nie ma oświetlenia, bardzo niewygodne jest instalowanie radia 2-din, nie ma możliwości zainstalowania akustyki większej niż 10 cm Okablowanie pod nadwoziem nie jest prawidłowo zamocowane. Według umysłu konieczne jest przeciągnięcie wszystkiego do metalowego węża. Ukryte ubytki w ciele wymagają obróbki za pomocą Movil.
Zalety : w recenzji.
Wady : w recenzji.
Denis, Krasnodar
Ładunek UAZ, 2014
Jakość wykonania UAZ Cargo jest taka sobie, ale oczywiście jest już montowana na nóżkach, w przeciwieństwie do bochenka. Auto jest w połowie ręcznie składane, tylne panele karoserii są półautomatycznie spawane, nawet bez usuwania „wąsów” z drutu, okablowanie jest strasznie rzucone, izolacja akustyczna i termiczna występuje tylko na podłodze, osłonie silnika i masce . Ale mimo wszystkich swoich wad samochód okazał się całkiem udany. Nie odczuwam dyskomfortu podczas jazdy UAZem Cargo, takim jak Gazela. Ładne wnętrze, koreańskie siedzenia. Generalnie auto sprawne, nie licząc ościeżnic montażowych. Początkowo miał zdemontować platformę pokładową i zainstalować tam wózek wiertniczy. Ale później porzuciłem ten pomysł. Początkowo wiertnica była podłączona do silnika podwozia poprzez przystawkę odbioru mocy z tylnego kardana. Zdecydowałem się nie używać starych konstrukcji ze względu na niewydolność paliwową i termiczną silników benzynowych. samochody, i wykonałem jazdę wiertniczą z pokładu diesla d-144 (maksymalny moment obrotowy na 2000) przez punkt kontrolny gazu 53. To zadecydowało o losie UAZ Cargo, waga zespołu wiertniczego wyniosła około 1500 kg, waga 500 kg został dodany przez silnik i skrzynię biegów, a także więcej zbiorniki paliwa, akumulator, zbiornik hydrauliczny. Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja podwozia Cargo, moim zdaniem, nie pozwalała na takie „przeciążenie”, a znaczące zmiany w podwoziu tego samochodu nie były już dla mnie odpowiednie ze względów ekonomicznych.
Zalety : Ładny salon. Średnio wygodne. Drożność.
Wady : nośność.
Aleksander, Saratów
Dla wsi i małych miasteczek fabryka samochodów w Uljanowsku opracował ciężarówkę UAZ Cargo w 2008 roku i rozpoczął masową produkcję. Ta ciężarówka jest oparta na (UAZ-3163).
Aby stworzyć taką terenową ciężarówkę, trzeba było zwiększyć rozstaw osi Patriota do 3000 mm, następnie zamontować kabinę z Patriota, a z tyłu umieścić platformę z bokami i drewnianą podłogą.
Konstrukcja okazała się prosta, rolnikom przypadła do gustu, maszyna może bezpiecznie przenosić ładunki o masie 800 kg każda, a jeśli dołożymy do sprężyn kolejny arkusz, nośność wzrośnie do 1500 kg. Cargo jest mniej więcej taki sam jak standardowy Patriot.
W porównaniu z UAZ Loaf Cargo jest przyjemniejszy ze względu na fakt, że od zderzaka do kierowcy pojawił się kolejny metr. Kabina 2-drzwiowa, posiada 2 miejsca siedzące, stałe napęd tylny, jest też wtyczka Napęd na przednie koła. Kabina jest wygodniejsza niż bochenek. Kabina Cargo jest produkowana przez firmę BASF i jest znacznie wygodniejsza niż bochenek, co jest zauważalne podczas jazdy po wiejskich drogach. Ładunek UAZ Patriot może przejeżdżać przez doły bez zwalniania.
W kabinie Patriot Cargo doskonała widoczność, duże lusterka wsteczne, wysokiej jakości reflektory, wygląd samochód odpowiada importowanemu SUV-owi. Ale z drugiej strony materiały wykończeniowe są tanie - plastik, deflektory hałasują na nierównościach, po prostu wszystko odpowiada wiejskiej ciężarówce.
UAZ Cargo 2360 jest najczęściej sprzedawany w postaci podwozia, co jest wygodne dla tych, którzy później będą instalować różne dodatki, na przykład furgonetkę izotermiczną lub produkowane towary, istnieją inne opcje nadwozia, wszystko zależy od życzeń klienta.
Cargo ma uniwersalną platformę ładunkową, jest otwarty dach i markiza. Objętość przestrzeni bagażowej wynosi 6250 litrów, czyli maszyna będzie mogła przewozić duże konstrukcje.
UAZ Patriot Cargo: dane techniczne
Jako silnik UAZ Cargo ma 2,7-litrowy silnik na benzynę - ZMZ-409.10, jego moc wynosi 128 KM. Z. Pochodzi z 5-biegową manualną skrzynią biegów. maksymalna prędkość- 130 kilometrów na godzinę. Na autostradzie zużycie paliwa przez UAZ Patriot Cargo wynosi 13,2 litra. UAZ Patriot Cargo, którego parametry techniczne są całkiem dobre dla ciężarówki. I to samo co Cargo.
Dla tych, którzy zdecydują się zaoszczędzić na zużyciu paliwa, można przejść na gaz, koszt zainstalowania instalacji gazowej to około 50 000 rubli. Na razie nie wiadomo, kiedy pojawi się sprzęt Diesla.
Wady UAZ Cargo
Wśród wad UAZ Cargo są oczywiste drobiazgi, takie jak luźne zaciski, wąż paliwowy może pęknąć, zbiornik wyrównawczy też może pęknąć. Na ogół występują drobne usterki, ale są one korygowane w prosty sposób.
Cena UAZ Cargo za nowe auto znajduje się w okolicy 600 000 rubli, obejmuje to nawet akcesoria zasilające i klimatyzację. Więc cena jest wystarczająca.