W sierpniu 2013 roku krajowy SUV UAZ Patriot świętował ósmą rocznicę i na cześć swoich urodzin zaprezentował się swoim fanom w nowej wersji modelu z 2014 roku. Oficjalna prezentacja kolejnej zmiany stylizacji Patriota odbyła się 6 sierpnia w Uljanowsku, a podczas niej kierownictwo UAZ chwaliło się sukcesem sprzedażowym: jeśli w pierwszym roku istnienia modelu Patriot dealerzy sprzedali tylko 8500 samochodów, wtedy w zeszłym roku sprzedano 27 000 SUV-ów, aw tym roku liczba ta przekroczy 30 000, chyba że rok modelowy UAZ Patriot 2014, którego sprzedaż już się rozpoczęła, spodoba się krajowym nabywcom.
Zewnętrznie UAZ Patriot 2014 jest trudny do odróżnienia od swojego poprzednika - samochody są identyczne, z wyjątkiem elementów LED w światłach do jazdy dziennej. Wymiary SUV-a pozostają takie same: długość wynosi 4700 mm, rozstaw osi 2760 mm, szerokość z lusterkami nie przekracza 2100 mm, a wysokość ograniczona jest do 1910 mm. Prześwit Patriota wynosi 210 mm, podczas gdy jest w stanie pokonać bród o głębokości do 500 mm.
Struktura nadwozia nie uległa większym zmianom podczas zmiany stylizacji, ale niektóre elementy zostały dodatkowo wzmocnione. W szczególności maska wykonana jest z nowego rodzaju metalu, przez co jest znacznie cięższa, co zmusiło producenta do rezygnacji ze zwykłych hydrołożysk i zamiany ich na mechaniczne zawiasy, uzupełnione długim postojem (powrót do przeszłości, nie Inaczej).
Bardziej zauważalnie zmieniło się wnętrze pięciomiejscowego sedana Patriot. Przede wszystkim zwracamy uwagę na nową tapicerkę sufitu. W końcu stała się solidna, przyjemniejsza w dotyku i pozbyła się wiecznego problemu z obwisaniem w centrum. Układ przedniego panelu został zmieniony w zeszłym roku, ale teraz jakość elementów montażowych nieznacznie się poprawiła, a plastik stał się nieco bardziej miękki. Nad drzwiami pojawiły się nowe uchwyty sufitowe (wygląda na to, że zostały pożyczone od Łady Kaliny). Dźwignia zmiany biegów stała się nieco krótsza, łatwiej leży w dłoni, a przy zmianie biegów zniknął irytujący luz. Zniknął oczywiście nie do końca, ale postęp jest oczywisty i dobrze zauważalny.
Przejdźmy teraz do bagażnika. Tutaj twórcy zastosowali zupełnie nową tapicerkę z bardzo bezpiecznym mocowaniem i wysokim poziomem dopasowania, przynajmniej w nowym samochodzie nic nie zwisa ani nie skrzypi po naciśnięciu. Zmieniła się też półka bagażnika, ale raczej trudno powiedzieć o niej coś dobrego lub złego. Nawiasem mówiąc, w bagażniku znajduje się jeszcze jeden szczegół „skradziony” z Łady Kaliny - jest to lampa sufitowa po prawej stronie. Jego lokalizację należy uznać za niezbyt dogodną – gdy bagażnik jest w pełni załadowany, nie ma z niego sensu. Pojemność bagażnika pozostaje taka sama - 960 litrów w stanie standardowym i 2300 litrów przy złożonym drugim rzędzie siedzeń.
Specyfikacje. UAZ Patriot 2014 nie otrzymał nowych silników. Wybór kupującego pozostawił stare silniki: jeden benzynowy i jeden wysokoprężny. Podstawą jest czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 2,7 litra, której maksymalna moc wynosi 128 KM. przy 4600 obr./min. Maksymalny moment obrotowy silnika benzynowego wynosi 209,7 Nm, osiągany już przy 2500 obr./min, co pozwala SUV-owi na doskonałe właściwości w zakresie zdolności przełajowych. Ale w warunkach szybkiej autostrady silnik UAZ nie da szybkiego przyspieszenia, więc wyprzedzanie ciężarówki nie może być nazwane przyjemnym doświadczeniem, zwłaszcza że ograniczenie prędkości Patriota wynosi 150 km / h.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, średni poziom zużycia benzyny producent prognozuje na około 11,5 litra przy prędkości 90 km/h. W warunkach terenowych zużycie z łatwością skacze do 20 litrów, więc nie na próżno twórcy dostarczyli Patriotowi UAZ dwa zbiorniki gazu o łącznej pojemności 72 litrów.
Silnik wysokoprężny jest jeszcze mniej imponujący. Jego pojemność robocza wynosi 2,2 litra (2235 cm3), a maksymalny zwrot nie przekracza 113,5 KM. Oczywiście silnik wysokoprężny wytwarza większy moment obrotowy - 270 Nm przy 1800 obr/min, co jest bardzo przydatne w terenie, ale nie daje żadnych korzyści na autostradzie. Co więcej, maksymalna prędkość wersji Diesla Patriota UAZ nie przekracza 135 km / h, przy czym jest mało prawdopodobne, aby pojawiła się częsta chęć wyprzedzania kogoś. Cieszy się tylko bardziej ekonomicznym zużyciem paliwa - 9,5 litra.
Oba silniki UAZ Patriot z roku modelowego 2014 są agregowane tylko z 5-biegową „mechaniką”, ale skrzynia rozdzielcza dla Patriota jest teraz nowa. Stara głośna skrzynia rozdzielcza UAZ w końcu należy do przeszłości, a jej miejsce zajęła nowoczesna koreańska skrzynia rozdzielcza Dymos z przełożeniem 2,56 zamiast poprzedniego 1,94, co znacznie poprawiło możliwości Patriota w terenie. Ponadto nowa razdatka praktycznie nie hałasuje, a steruje się nią za pomocą wygodnej podkładki, a nie mechanicznej dźwigni. Jednak ta decyzja, zbliżająca UAZ Patriota 2014 do klasy crossoverów, nie przypadnie do gustu wszystkim miłośnikom jazdy w terenie. Faktem jest, że jeśli silnik zgaśnie przy włączonej redukcji biegu (tryb 4L), to redukcja biegu wyłącza się automatycznie, a potem może już się nie włączyć, tj. trzeba będzie przejechać kilkaset metrów, zanim elektronika „ożyje”. Biorąc pod uwagę fakt, że silnik w błocie lub na trudnym podjeździe potrafi dość często zgasnąć, takie zachowanie koreańskiej skrzyni rozdzielczej nie napawa optymizmem.
Podwozie UAZ Patriot 2014 pozostało praktycznie niezmienione: zależne zawieszenie resorowe z przodu i zależna konstrukcja z dwoma podłużnymi półeliptycznymi resorami piórowymi z tyłu. Spośród wprowadzonych ulepszeń podkreślamy nową zasadę działania napędu hamulca ręcznego: jeśli wcześniej blokował wał kardana, teraz blokuje tylne koła.
Główny układ hamulcowy pozostaje taki sam, z dwucylindrowymi hamulcami tarczowymi z przodu i bębnami z tyłu. We wszystkich modyfikacjach SUV jest wyposażony we wspomaganie kierownicy.
Opcje i ceny. Benzyna UAZ Patriot 2014 jest oferowana w pięciu wersjach wyposażenia: podstawowy „Witamy”, „Klasyczny”, „Komfort”, „Limited” i „Trophy” dla koneserów całkowicie off-roadowego stylu. Wersja z silnikiem Diesla jest ograniczona tylko do wyposażenia Comfort, Limited i Trophy. W podstawowej wersji auto wyposażone jest w 16-calowe tłoczone koła, atermiczne szyby, immobiliser, centralny zamek, zagłówki, tapicerkę z tkaniny, akcesoria z pełną mocą oraz pełne koło zapasowe.
Cena nowego Patriota UAZ zaczyna się od 499 000 rubli. Najtańsza wersja z silnikiem Diesla będzie kosztować co najmniej 711 000 rubli. Według producenta kolejna aktualizacja Patriota planowana jest na 2015 rok (wtedy SUV otrzyma nowy silnik benzynowy, inną optykę, inne zderzaki i cały zestaw drobnych usprawnień wnętrza).
Minęło osiem lat, odkąd UAZ Patriot został wydany przez krajowego producenta, a zwolennicy tej marki samochodów zamarli w oczekiwaniu na obiecaną nowość. Wreszcie 6 sierpnia 2014 r. odbył się uroczysty pokaz pomysłu Uljanowskich Zakładów Samochodowych w odnowionej wersji.
Najnowsze Patrioty
Podczas prezentacji kierownictwo firmy podkreśliło, że wielkość sprzedaży SUV-a systematycznie rośnie. Jeśli w pierwszym roku powstania samochodu sprzedano 8500 samochodów, to już w 2013 roku dealerzy odnotowali po prostu niesamowity wynik - 27 000 samochodów. Oczekuje się, że w 2014 r. zostanie sprzedanych ponad 30 000 samochodów, jeśli kupujący polubią nowy SUV. Jednak wszyscy są pewni, że 2014 UAZ Patriot pobije rekord sprzedaży i stanie się liderem liczby sprzedanych SUV-ów. Szczegółowy przegląd UAZ Patriot 2014 dowodzi, jak wiele pracy włożyli specjaliści z zakładu, aby ulepszyć model.
Aktualizacja nadwozia i wnętrza UAZ
Nadwozie w UAZ pozostało takie samo, ma prawie kwadratowy kształt geometryczny, który jest nieodłącznym elementem samochodów stworzonych dla kierowców o fajnym męskim charakterze. Niemniej jednak w jego konstrukcji wprowadzono pewne dodatki, na przykład niektóre elementy nadwozia zostały wzmocnione podczas zmiany stylizacji. Do produkcji zaktualizowanego Patriota UAZ 2014 zdecydowano się użyć nowego metalu. W rezultacie waga SUV-a wzrosła. Aby nie dopuścić do korozji Patriota, jego korpus jest całkowicie ocynkowany. W dalszych planach - nadwozie nośne, ale nie należy się tego spodziewać dłużej niż rok.
W kabinie samochodu
Wymiary wolumetryczne nadwozia na UAZ nie uległy zmianie: długość - 4700 mm, szerokość wraz z lustrami - nie więcej niż 2100 mm, limit wysokości - 1910 mm. Rozstaw osi wynosi 2760 mm, prześwit (prześwit) 210 mm, Patriot dość pewnie pokonuje bród do 500 mm. Reflektory wyposażone są w diody rzęskowe świateł do jazdy dziennej z zimną wiązką, co nie jest typowe dla samochodów produkowanych w kraju.
Modyfikacje wnętrza nie są od razu zauważalne, ale zwiększają praktyczność i komfort kabiny. Uderza nowa tapicerka sufitu. Teraz jest idealnie napięta, ugięcie w środku nie wchodzi w rachubę. Solidna i przyjemna w dotyku tapicerka powoduje tylko przyjemne doznania. Teraz kolory tapicerki to czerń i beż. Połączenie jest dość banalne, ale w tym przypadku wygląda bardzo modnie.
Przedni panel wygląda bardziej perfekcyjnie. Oczywiście został zaktualizowany jeszcze wcześniej, ale dopiero teraz szczegóły są idealnie dopasowane. Nowoczesny europejski design uchwytów, luster i osłon przeciwsłonecznych nie może nie przyciągnąć uwagi. Do drzwi przymocowane są nowe uchwyty sufitowe. System stereo 2DIN z wyjściem USB posiada możliwość synchronizacji z telefonem komórkowym, co pozwala na włączenie zestawu głośnomówiącego.
Sterownik szyby elektrycznej można teraz znaleźć na podłokietniku fotela kierowcy, dzięki czemu funkcja ta stała się znacznie łatwiejsza w obsłudze. Za kierownicą znajduje się przełącznik koła. Poprawiono układ klimatyzacji, teraz odpowiada modelowi zachodniemu. Pakiet Patriot 2014 zawiera „pakiet zimowy” - teraz fotele są podgrzewane zarówno z tyłu, jak i z przodu, co bardzo cieszy, bo mrozy w Rosji są bardzo dotkliwe.
Spójrzmy teraz na bagażnik. Twórcy zastosowali zupełnie nową tapicerkę i mocowania o wysokim stopniu niezawodności i doskonałym dopasowaniu. Teraz wszystko jest skoordynowane w aucie, nic nie dynda, nie skrzypi przy nacisku. Zmianie uległa również półka w bagażniku, dzięki nowej konfiguracji wygląda bardziej kompaktowo i wygodniej. Pojawił się nowy szczegół: światło kopuły jest przymocowane po prawej stronie przedziału ładunkowego, ale jeśli wypełnisz cały bagażnik, to światło raczej ci nie pomoże. Pojemność bagażnika pozostaje taka sama: 960 litrów w wersji standardowej i 2300 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń.
Stylowy design nadwozia i wnętrza samochodu, ultranowoczesne i wysokiej jakości wyposażenie techniczne – to cechy nowego Patriota. Doskonała izolacja akustyczna i pojemny bagażnik to atuty, które decydują o wyborze tego modelu SUV-a.
Specyfikacje
Chociaż UAZ Patriot 2014 ma napęd na tylne koła, całkiem możliwe jest podłączenie do niego napędu na przednie koła. I nawet pomimo napędu na tylne koła, UAZ utrzymuje wysoki poziom przejazdów terenowych tam, gdzie modele zagraniczne zawodzą.
Pod maską Patriota kryje się nowa jednostka wysokoprężna ZMZ-51432 z funkcją turbosprężarki. Doskonale uzupełnia silnik benzynowy ZMZ-409 i jest montowany na Patriocie UAZ od 2014 roku. Koncern Bosch pomógł Zavolzhsky Motor Plant w stworzeniu takiego silnika. Jest to ulepszona wersja jednostki, która została zainstalowana wcześniej.
Oto silnik ZMZ-409
Moc silnika nie uległa zmianie: 2,7-litrowa jednostka benzynowa wytwarza 128 KM. z. Objętość turbodoładowanego silnika wysokoprężnego wynosi 2,2 litra. Ograniczenie prędkości silnika benzynowego wynosi 150 km/h, silnika wysokoprężnego 135 km/h. Pierwsza jednostka waży 40 kilogramów, jest lżejsza od diesla, choć siła podnoszenia się nie zmienia – 530 kilogramów.
Moc maszyny wyraźnie wzrosła dzięki zainstalowaniu importowanej skrzynki rozdzielczej. Teraz wartość współczynnika redukcji rzędu roboczego wzrosła do 2,96. Dzięki temu zmniejszono hałas docierający do wnętrza SUV-a. System dystrybucji stał się znacznie dłuższy niż w poprzedniej wersji. A ponieważ wał kardana został skrócony, podpora pośrednia po prostu nie była potrzebna. W związku z montażem nowej skrzynki zmienił się również tunel podłogowy. Nie zapomniano też o baterii, która zyskała większą objętość. Wszystko to wskazuje na to, że projektanci Uljanowskich Zakładów Samochodowych zadbali o ulepszenie samochodu.
Zawieszenie zaktualizowanego Patriota jest mocowane z przodu za pomocą stabilizatora za pomocą sprężyn, a z tyłu jest podtrzymywane przez resory piórowe. Usunięto podpory hydrauliczne, a na ich miejsce przywrócono zawiasy typu mechanicznego. Jako dodatek do nich – długi postój dla większej siły. Poprzeczka ramy nabrała nowego kształtu.
Auto posiada wzmocnione zawieszenie
Hamulec ręczny jest teraz bezpośrednio połączony z tylnymi kołami, a nie, jak wcześniej, przez wał napędowy. Zmiany w tym obszarze są dość zauważalne. Hamulce tylne bębnowe, przednie - tarczowe. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, wspomaganie kierownicy, wyprodukowane we Włoszech, pomagają radzić sobie z samochodem bez większego wysiłku.
Dźwignia sterująca teraz wygodniej leży w dłoni, została skrócona, luz pojawiający się przy zmianie biegów został praktycznie usunięty. Komfort zmiany biegów wzrósł, ponieważ nowy selektor oferuje trzy opcje pozycji:
- przy wyborze wariantu 2H drążek przesuwa się na układ tylnej osi;
- 4H - i używasz napędu na przednie koła;
- 4L - praca przekładni jest zmniejszona.
Teraz, aby auto jechało na przednią oś wystarczy zmniejszyć prędkość do 60 km/h i przestawić dźwignię sterującą w pozycję 4H. Jeśli zdecydujesz się na redukcję, musisz przestać. Wciśnij pedał sprzęgła do końca, przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji 4L i trzymaj ją w tej pozycji, aż zapali się specjalny aktywator umieszczony na desce rozdzielczej. Podczas redukcji biegów możliwe są niewielkie zakłócenia w elektronice maszyny. To jedna z wad nowego Patriota.
Ulepszanie samochodu trwa. Obiecano, że nowe okablowanie spełniające międzynarodowe standardy, elektromechaniczny system dystrybucji i automatyczna skrzynia biegów nie będą przeszkadzać. Według autorów projektu już w 2015 roku wygląd auta zmieni się diametralnie, a w najbliższym czasie ma być dostarczony silnik benzynowy 2.0 z turbodoładowaniem.
Pod koniec lata 2013 roku fabryka samochodów w Uljanowsku rozpoczęła produkcję zaktualizowanego UAZ Patriot 2014. W nowym UAZ Patriot zmiany dotyczyły jedynie skrzyni biegów, wykończenia wnętrza i poprawy bezpieczeństwa przedniego pasażera.
KAŻDY! Zwracamy uwagę na rok modelowy.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, UAZ rozpoczął współpracę z koreańską firmą Hyundai. Teraz nowy SUV będzie miał skrzynię rozdzielczą Hyundai-Dymos. Dzięki tej skrzyni rozdzielczej niskie przełożenie zwiększyło się o 31%, a przyczepność Patriota w terenie znacznie się poprawiła. Jedną z głównych wad tego ulepszenia, uważamy, że ta skrzynia rozdzielcza jest całkowicie elektryczna, zmiany są teraz wykonywane za pomocą okrągłego joysticka, co było znacznie bardziej praktyczne w przypadku dźwigni.
W kabinie nowego UAZ Patriot 2014 zaktualizowano podsufitkę, producent wymienił system audio, który teraz obsługuje wyjście USB. Ponadto głównym celem było usunięcie poręczy znajdującej się w pobliżu pasażera z przodu, co było bardzo traumatyczne w razie wypadku. Deska rozdzielcza jest teraz wykonana z miękkiego tworzywa sztucznego, a podczas jej montażu ilość części została zmniejszona o 30%, co pozwoliło znacznie zmniejszyć hałas w kabinie. Zmieniły się kanały powietrzne pośrodku nowego panelu. System klimatyzacji i ogrzewania firmy SANDEN.
Z zewnętrznych zmian zauważyliśmy tylko, że UAZ ”, a teraz nowym głównym kolorem jest czarny grafit.
Specyfikacje nowego Patriota UAZ 2014
Linia silników do nowego SUV-a pozostaje stara, jest to wtrysk ZMZ-409 2,6 litra, który wytwarza 128 KM. (209,7 Nm) i olej napędowy 2,2 l. wyjątkowa moc 113 KM (270 Nm). Te jednostki napędowe będą działać jak wcześniej w połączeniu z pięciobiegową skrzynią biegów. Zużycie patrioty „UAZ” nie zmieniło się, w trybie mieszanym benzyna zużywa 15,5 litra, a olej napędowy 12,5 litra. na 100 km.
Cena za Patriota UAZ 2014
Według zakładu w Uljanowsku cena UAZ Patriot 2014 z koreańską razdatką zacznie się od 568 tr. Aby zakupić maksymalny sprzęt, trzeba będzie zapłacić aż 755 tr.
Dla mieszkańców Dalekiej Północy oferowana jest opcja „Pakiet Zimowy”, która obejmuje:
- Podgrzewana szyba przednia;
- Wszystkie siedzenia są podgrzewane;
- Dodatkowy autonomiczny ogrzewacz wnętrza;
- Akumulator o dużej pojemności.
Za ten pakiet, w zależności od konfiguracji, będziesz musiał zapłacić od 12 000 do 16 000 rubli.
Zaktualizowano zdjęcie UAZ Patriot 2014
Przesyłamy dla Ciebie mały wybór zdjęć zaktualizowanego roku modelowego UAZ Patriot 2014.
Recenzja wideo UAZ Patriot 2014, jazda próbna
Dla tych, którzy myślą o zakupie nowego Patriota UAZ 2014, zalecamy obejrzenie recenzji wideo i jazdę próbną.
Rynek zbytu: Rosja.
W październiku 2014 r. UAZ rozpoczął przyjmowanie zamówień na zaktualizowaną wersję SUV-a UAZ Patriot. Przód samochodu otrzymał nową osłonę chłodnicy, inny zderzak, nową optykę z diodami DRL, większe światła przeciwmgielne, klamki drzwi pomalowane na kolor nadwozia. Dodatkowo model posiada rozbudowane obudowy lusterek bocznych ze zintegrowanymi kierunkowskazami. Z tyłu nowe światła i osłona koła zapasowego ze stylizowanym napisem Patriot. Ponadto SUV ma przyklejone szyby i stopnie boczne z wolumetrycznymi niszami, które według producenta nie ulegają uszkodzeniu podczas jazdy w terenie. Patriot jest teraz wyposażony w tylny stabilizator poprzeczny i bezobsługowe półosie napędowe o zwiększonych zasobach. Silniki w UAZ Patriot z 2014 roku są takie same - 2,7-litrowa benzyna (128 KM) i 2,3-litrowy diesel (113 KM). W 2016 roku moc silnika benzynowego została zwiększona do 135 KM.
Podstawowa wersja obejmuje światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, regulowaną w pionie kolumnę kierownicy, dzielony przedni podłokietnik, kieszenie w oparciach przednich foteli, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby oraz przygotowanie audio. W droższej konfiguracji na liście wyposażenia samochodu są relingi dachowe, regulacja wysokości fotela kierowcy, podgrzewane fotele przednie, klimatyzacja, dla Limited - podgrzewane fotele tylne, system multimedialny z siedmiocalowym ekranem dotykowym, cztery głośniki, nawigator , kompas i kamera cofania. Kompleks jest w stanie odtwarzać wideo Full HD i dźwięk MP3. System wyposażony jest w porty USB i AUX. Samochód posiada również nową deskę rozdzielczą z czujnikiem temperatury i komputerem pokładowym. SUV otrzymał m.in. nowe lampy sufitowe z funkcją „grzecznego światła” (płynne włączanie i wyłączanie światła w kabinie). Dla pasażerów w tylnym rzędzie zainstalowano drugą nagrzewnicę wnętrza z oddzielnym wentylatorem i regulowanymi otworami wentylacyjnymi. Po aktualizacji przestrzeń dla pasażerów z tyłu Patriota wzrosła o 8 cm.W 2015 roku samochód otrzymał szereg ulepszeń - w szczególności nową tapicerkę drzwi, która ukrywa wewnętrzne uszczelki opuszczanych szyb.
Pod maską benzynowej wersji UAZ Patriot 2014 znajduje się 2,7-litrowy 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik ZMZ-40906 z rozproszonym wtryskiem, który rozwija 128 KM. przy 4400 obr/min i momencie obrotowym 210 Nm przy 2500 obr/min. Później moc silnika została zwiększona do 135 KM. (4600 obr/min), moment obrotowy zwiększony do 217 Nm (3900 obr/min). Osiągnięcie 100 km/h zajmuje 20 sekund, prędkość maksymalną 150 km/h, a deklarowane zużycie paliwa w mieście wynosi 11,5 l/100 km. UAZ Patriot może być wyposażony w 2,3-litrowy silnik wysokoprężny ZMZ-51432 o mocy 113 KM. moc (przy 3500 obr/min) i 270 Nm momentu obrotowego (przy 2800 obr/min) i ma skromniejsze zużycie paliwa (9,5 l/100 km poza miastem). Skrzynia biegów jest mechaniczna 5-biegowa. Pojemność zbiornika to 72 litry.
UAZ Patriot ma zależne zawieszenie przednie i tylne. Z przodu — zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem. Tylna oś osadzona jest na dwóch wzdłużnych półeliptycznych resorach piórowych. Konstrukcja podwozia może wydawać się archaiczna i niezbyt wygodna, ale dla prawdziwego SUV-a, jakim jest Patriot, jest to najbardziej praktyczna i niezawodna opcja pod względem obsługi i konserwacji. Układ kierowniczy samochodu jest typu „śruba-nakrętka” z hydraulicznym wspomaganiem i regulowaną kolumną kierownicy. Napęd to stały tył, ze sztywno połączoną przednią osią. Skrzynia rozdzielcza 2-biegowa z przekładnią redukcyjną. Sterowanie trybami skrzyni biegów odbywa się elektronicznie - za pomocą obrotowej „podkładki” w kabinie. Przednią oś Patriota można podłączyć na bieżąco, jednak aby włączyć niższy bieg, samochód musi zostać zatrzymany.
Pod względem bezpieczeństwa najprostsza wersja UAZ Patriot może pochwalić się wyłącznie pasami bezpieczeństwa z regulacją wysokości; między innymi „Patriot” otrzymał układ kierowniczy, który wyróżnia się bezpiecznym drążkiem kierowniczym, który pęka przy zderzeniu czołowym, zapobiegając katastrofalnemu przemieszczeniu „kierownicy” do kabiny pasażerskiej. W droższej konfiguracji Comfort samochód wyposażony jest w ABS i rozkład siły hamowania EBD.
Na tle importowanych SUV-ów Patriot UAZ wygląda dość skromnie, zwłaszcza pod względem komfortu i bezpieczeństwa, ale zaktualizowana wersja cieszy się większym zainteresowaniem w porównaniu z poprzednią - samochód zyskał wiele nowych funkcji i możliwości, a także wygląda bardziej nowocześnie.
W procesie modernizacji poprawiono jakość i zasoby poszczególnych podzespołów, ale wśród mankamentów maszyny pozostaje znaczne zużycie paliwa. Zalety: rozsądna cena, wysoka zdolność do jazdy w terenie, prostota konstrukcji i łatwość konserwacji. Kolejna modernizacja maszyny miała miejsce w 2016 roku.
Przeczytaj w całościW październiku 2014 r. miało miejsce długo oczekiwane wydarzenie - pierwszy odnowiony seryjny UAZ Patriot 2014 został zmontowany na linii montażowej Uljanowsk Automobile Plant.
Ten nowy model charakteryzuje się stylowym wyglądem i szeroką gamą opcji komfortu, aby zadowolić jak najszerszy krąg potencjalnych nabywców.
Żadna inna prezentacja produktów rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego nie odbyła się z takimi oczekiwaniami. Nowy UAZ Patriot 2014 wzbudził ogromne zainteresowanie nie tylko wśród fanów tego typu aut, zdolnych do jazdy po najtrudniejszym terenie, a jednocześnie bezpretensjonalnych w utrzymaniu, ale także wśród prasy, która śledziła każdy jego kolejny krok do pojawiają się na rynku. Od czasu do czasu, czytając kolejną recenzję, można było uzyskać fragmentaryczne informacje o tym, jak wygląda karoseria lub wnętrze nowego samochodu oraz popatrzeć na zdjęcia jego fragmentów. Ale ostateczną odpowiedź na pytania kierowców mogła dać tylko jego oficjalna prezentacja. Zainteresowanie produktem branży motoryzacyjnej podsyciło wypuszczenie latem 2014 roku dwóch specjalnych serii (z których jedna to UnLimited), które poprzedziły pojawienie się nowego modelu.
Długo oczekiwana aktualizacja Uljanowsk Automobile Plant
7 października miało miejsce oczekiwane wydarzenie i zaktualizowany Patriot został dodany do gamy produktów UAZ, co było kontynuacją ukierunkowanej polityki producenta mającej na celu poprawę niezawodności, jakości i łatwości użytkowania produkowanych samochodów. Jego prezentacja pokazała, że dzięki aktywnej pracy nad innowacyjnymi zmianami w procesach produkcyjnych, modernizacji zakładów, redukcji kosztów i poprawie efektywności pracy, zakładowi udało się wprowadzić na rynek konkurencyjny, poszukiwany przez kupującego produkt. Patriot z 2014 roku w niczym nie ustępuje samochodom swojej klasy i przewyższa je na wielu pozycjach. Po wydaniu serii specjalnej UnLimited pojawiły się zaktualizowane Comfort i Limited. Stylowa konstrukcja nadwozia, szykowne wnętrze, podwyższony komfort i wyrafinowane wnętrze dają nowym produktom UAZ doskonałe szanse na walkę o pozycję lidera na rosyjskim rynku motoryzacyjnym. Wielokrotny przegląd rynku produktów motoryzacyjnych przeprowadzony przez różnych ekspertów wykazał, że konsument długo czekał od rosyjskiego producenta na jakościowo nowy produkt, który nie jest gorszy od importowanych analogów. Zmodernizowany Patriot okazał się tak nowoczesny i wygodny, jak to tylko możliwe. Zaktualizowany UAZ znalazł przestronne wnętrze wykonane z wysokiej jakości materiałów, wyposażone w najnowszą technologię. Nowy system nawigacji, nowoczesny wielofunkcyjny ekran dotykowy (7 cali), czujniki parkowania, kamera cofania zapewniająca niezawodny podgląd martwych stref, komputer pokładowy i „grzeczne światło” – to tylko mała lista zalety zaktualizowanego systemu Patriot. Na współczesnym rynku UAZ jest jednym z najbardziej udanych przykładów stale rozwijającego się samochodu. Jego wnętrze było wielokrotnie ulepszane w ciągu zaledwie kilku lat, a nowy model nie zatracił osiągniętych wcześniej zalet. Nowy Patriot ma do wyboru dwa silniki: benzynowy o pojemności 2,7 litra lub wysokoprężny o pojemności 2,3 litra. Wały kardana stały się bezobsługowe i mają zwiększone zasoby. Koła do nowych modeli - R16 lub R18 do wyboru (w pakiecie Limited jest to drugie) Twórcy zrobili wszystko, aby Patriot był niezwykle łatwy w prowadzeniu, a jego kierowcy zapewniono doskonałą widoczność i maksymalny komfort. Fotele można łatwo i wygodnie sterować, przyjmując pozycję niezbędną do idealnego dopasowania za kierownicą, a w razie potrzeby można je przekształcić w koję. Wnętrze nowego samochodu w 2014 roku stało się znacznie wygodniejsze dla pasażerów. W szczególności pojawiła się druga grzałka, sterowana osobno i tworząca własny mikroklimat na tylnym siedzeniu, który również stał się swobodniejszy o 8 cm. 
Ergonomia samochodu jest szczególnie dobra w konfiguracji Limited. Nowoczesny system multimedialny odtwarzający wideo Full HD, a także AM/FM/MP3 oraz wyposażony w porty USB/AUX, w połączeniu z czterema wysokiej klasy głośnikami, pozwala zamienić wnętrze UAZ w wygodne miejsce do wypoczynku.
Moc i niezawodność, wszechstronność i wygoda
Zaktualizowany Patriot UAZ został wydany pod hasłem „moc i niezawodność, wszechstronność i komfort”. Model otrzymał nową osłonę chłodnicy w kształcie litery V, reflektory, które zmieniły swój wygląd i są wyposażone w światła do jazdy dziennej z fotodiodą, ładne lusterka boczne w kolorze nadwozia z wbudowanymi kierunkowskazami.
W rezultacie Patriot 2014 zyskał harmonijny i całościowy wygląd. Nowy UAZ otrzymał zintegrowane stopnie boczne z wolumetrycznymi niszami, które nie ulegają uszkodzeniu podczas jazdy w terenie. Aby zwiększyć stabilność boczną podczas manewrowania, samochód otrzymał tylny stabilizator. Ponadto zaktualizowany UAZ ma stylowy pojemnik na koło zapasowe, ozdobiony srebrnym napisem „Patriot” i nowoczesnymi tylnymi światłami. Aby nie wpłynąć na drożność, prześwit pozostał niezmieniony - 210 mm.
Wcześniej, w czerwcu 2014 roku, ukazała się limitowana edycja Patriot UnLimited. Nadwozie UnLimited zostało pomalowane na ekskluzywny kolor (Quartz Metallic), a felgi zostały przyciemnione na obręczach ze stopów lekkich R16. Na drodze model UnLimited można łatwo rozpoznać po oryginalnym pojemniku na koło zapasowe, chromowanej feldze mieniącej się w słońcu. Wnętrze auta wyposażone jest w czarne skórzane fotele, ozdobione dwukolorowym logo „UnLimited”. Już pierwsza recenzja serii specjalnej UnLimited wykazała zwiększoną uwagę i duże zainteresowanie entuzjastów motoryzacji tym produktem, więc jest mało prawdopodobne, aby te samochody miały czas na stagnację na parkingach dealerów.
Pierwsza ocena nowego samochodu
Na taśmociąg trafiły trzy konfiguracje samochodów rodziny Patriot: Classic, Comfort i Limited. Każdy z nich może być wyposażony zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Posiadając takie same parametry użytkowe, konfiguracje wyróżniają się dodatkowym poziomem komfortu, przy czym Limited ma maksymalny poziom. Od października 2014 r. wszyscy oficjalni dealerzy UAZ rozpoczęli przyjmowanie zgłoszeń na rok modelowy Patriot 2014. Paleta kolorystyczna sprzedawanych samochodów jest niezwykle bogata i może zaspokoić najbardziej wyrafinowane i wyrafinowane gusta. Szczególnie interesujący dla kupujących jest topowy Limited, który jest maksymalnie wyposażony we wszystko, co niezbędne.
Jazdy testowe przeprowadzone przez dealerów wykazały dobre przystosowanie auta zarówno do warunków miejskich, jak i terenowych, co potwierdzają również testy przeprowadzone przez nabywców produktów UAZ. Klienci wysoko cenią sobie wysokie właściwości jezdne, wnętrze i wyposażenie zaktualizowanego modelu.
Większość dealerów była dobrze przygotowana do premiery auta 2014, więc każdy z nich miał swoją prezentację, gdzie Patriot był prezentowany w pakiecie Limited. Prasa w swoich ocenach zgodnie oceniła, że produkty UAZ spotkały się z dużym zainteresowaniem. Nawet modelki, zwykle zapraszane do dekoracji takiej imprezy, nie mogły odwrócić spojrzenia mężczyzn skierowanych na Patriot Limited, który przed wścibskimi oczami był zasłonięty welonem. Zdecydowana większość obecnych entuzjastycznie doceniła pracę producenta, zwracając uwagę na doskonały stylowy wygląd auta roku, jego wnętrze i wygodę. Każdy chciał wejść do salonu i samemu wypróbować jego ergonomię. Szczególnie zauważono wysokie parametry użytkowe i nowoczesny stylowy wygląd nowego Patriot Limited. Podsumowując powyższe, możemy jednoznacznie stwierdzić, że UAZ jest na dobrej drodze, zmiana stylizacji okazała się sukcesem i wszystkie serie i konfiguracje z 2014 roku: od limitowanej serii UnLimited do odnowionego modelu w konfiguracji Limited na pewno znajdą swojego właściciela.