W Rosji model sprzedawany jest w trzech konfiguracjach nadwozia: trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacka ( Kia pro cee'd i Kia Cee'd), a także kombi (Kia Cee'd sw). Szeroka gama silników pozwala na uzyskanie modyfikacji o bardzo różnych parametrach technicznych. Silnik startowy to 1.4-litrowa jednostka Kappa o pojemności 1368 cm3. patrz, wydawanie do 100 KM moc i do 134 Nm momentu obrotowego. Pozostałe silniki reprezentują niemal w całości rodzinę Gamma. To:
- Odrzut 1,6 MPI 129 KM (157 Nm) z rozproszonym wtryskiem paliwa;
- 1.6 GDI o mocy 135 KM (164 nm) z bezpośrednim wtryskiem i systemem zmiany fazy na obu wałkach rozrządu. Tłoki silnika posiadają specjalne wgłębienia dla lepszego wtrysku paliwa i spalania mieszanki. Stopień kompresji wynosi 11,0:1 (zwykły MPI ma współczynnik 10,5:1).
- 1.6 T-GDI to jednostka turbodoładowana oparta na wolnossącym silniku 1.6 GDI z doładowaniem typu twin-scroll. Moc instalacji - 204 KM, maksymalny moment obrotowy - 265 Nm (dostępna już od 1500 obr/min). Wyposażony w taki silnik samochód otrzymał przedrostek GT. Opiera się tylko na hatchbackach Kia Ceed.
Skrzynie biegów dostępne do samochodu: 6-biegowa manualna skrzynia biegów (dla silników 1.4 MPI, 1.6 MPI i 1.6 T-GDI), 6-zakresowa automatyczna skrzynia (1,6 MPI) oraz „robot” preselekcyjny 6DCT (w połączeniu z 1.6 GDI 135 KM)
W Europie lista Silniki Kia Dioda jest dłuższa. Obejmuje on na przykład trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 1,0 litra w dwóch opcjach doładowania (110 i 120 KM), a także silnik wysokoprężny 1.6 CRDi z różnymi ustawieniami. Najnowszy siedmiobiegowy „robot” DCT jest sparowany z jednostka wysokoprężna 136 KM
Wracając do rosyjskiej specyfikacji, zauważamy charakterystyka dynamiczna Kia Ceed GT z 204-konną turbodoładowaną „czwórką”. Takie auto rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 7,6 sekundy, co ułatwia szeroka półka momentu obrotowego (1500-4500 obr./min), prześwit zmniejszony do 140 mm (normalne wersje mają prześwit 150 mm) oraz mocowane zawieszenie .
Pod względem zużycia paliwa najbardziej preferowany jest „junior” silnik 1,4 MPI, zużywający około 6,2 litra na „setkę” w cyklu mieszanym. Wersje z jednostkami 1,6 litra spalają tylko trochę więcej - od 6,4 litra.
Kombi Kia Ceed SW ma najbardziej imponujący bagażnik. Za oparciami tylnych siedzeń zmieści się do 528 litrów ładunku, za oparciami przednich siedzeń ze złożonymi tylnymi siedzeniami – do 1642 litrów.
Dane techniczne Kia Sid hatchback 5-drzwiowy
| Parametr | Kia Sid 1.4 100 KM | Kia Sid 1.6 MPI 129 KM | Kia Sid 1.6 GDI 135 KM | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 KM | |
|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||
| Kod silnika (seria) | Kappa | G4FG (gamma) | G4FD (gamma) | G4FJ (gamma) | |
| typ silnika | benzyna | ||||
| Rodzaj wtrysku | Rozpowszechniane | bezpośredni | |||
| Doładowanie | Nie | TAk | |||
| Liczba cylindrów | 4 | ||||
| Układ cylindra | wiersz | ||||
| 4 | |||||
| Objętość, cu. cm. | 1368 | 1591 | |||
| Średnica/skok tłoka, mm | 72,0 × 84,0 | 77x85,4 | |||
| Moc, KM (przy obr./min) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Przenoszenie | |||||
| Jednostka napędowa | przód | ||||
| Przenoszenie | 6MKPP | 6MKPP | 6automatyczna skrzynia biegów | 6DCT | 6MKPP |
| Zawieszenie | |||||
| Typ przedniego zawieszenia | niezależny, McPherson | ||||
| Typ tylnego zawieszenia | niezależny, multi-link | ||||
| Układ hamulcowy | |||||
| Hamulce przednie | tarcza wentylowana | ||||
| Hamulce tylne | dysk | tarcza wentylowana | |||
| Sterowniczy | |||||
| Typ wzmacniacza | elektryczny | ||||
| Opony i koła | |||||
| Rozmiar opony | |||||
| Rozmiar dysku | |||||
| Paliwo | |||||
| Typ paliwa | AI-95 | ||||
| Klasa środowiskowa | — | ||||
| Pojemność zbiornika, l | 53 | ||||
| Zużycie paliwa | |||||
| Cykl miejski, l/100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cykl krajowy, l/100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| wymiary | |||||
| ilość miejsc | 5 | ||||
| Liczba drzwi | 5 | ||||
| Długość, mm | 4310 | ||||
| Szerokość, mm | 1780 | ||||
| Wysokość, mm | 1470 | ||||
| Rozstaw kół, mm | 2650 | ||||
| Rozstaw kół przednich, mm | 1555 | ||||
| Tor tylne koła, mm | 1563 | ||||
| Zwis przedni, mm | 900 | ||||
| Zwis tylny, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Waga | |||||
| Wyposażony (min/maks), kg | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Pełny, kg | — | ||||
| Charakterystyka dynamiczna | |||||
| maksymalna prędkość, km/h | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Dane techniczne Kia Pro Ceed
| Parametr | Kia Sid 1.6 MPI 129 KM | Kia Sid 1.6 GDI 135 KM | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 KM | |
|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||
| Kod silnika (seria) | G4FG (gamma) | G4FD (gamma) | G4FJ (gamma) | |
| typ silnika | benzyna | |||
| Rodzaj wtrysku | Rozpowszechniane | bezpośredni | ||
| Doładowanie | Nie | TAk | ||
| Liczba cylindrów | 4 | |||
| Układ cylindra | wiersz | |||
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | |||
| Objętość, cu. cm. | 1591 | |||
| Średnica/skok tłoka, mm | 77x85,4 | |||
| Moc, KM (przy obr./min) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Przenoszenie | ||||
| Jednostka napędowa | przód | |||
| Przenoszenie | 6MKPP | 6automatyczna skrzynia biegów | 6DCT | 6MKPP |
| Zawieszenie | ||||
| Typ przedniego zawieszenia | niezależny, McPherson | |||
| Typ tylnego zawieszenia | niezależny, multi-link | |||
| Układ hamulcowy | ||||
| Hamulce przednie | tarcza wentylowana | |||
| Hamulce tylne | dysk | tarcza wentylowana | ||
| Sterowniczy | ||||
| Typ wzmacniacza | elektryczny | |||
| Opony i koła | ||||
| Rozmiar opony | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Rozmiar dysku | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| Paliwo | ||||
| Typ paliwa | AI-95 | |||
| Klasa środowiskowa | — | |||
| Pojemność zbiornika, l | 53 | |||
| Zużycie paliwa | ||||
| Cykl miejski, l/100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Cykl krajowy, l/100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| wymiary | ||||
| ilość miejsc | 5 | |||
| Liczba drzwi | 3 | |||
| Długość, mm | 4310 | |||
| Szerokość, mm | 1780 | |||
| Wysokość, mm | 1430 | |||
| Rozstaw kół, mm | 2650 | |||
| Rozstaw kół przednich, mm | 1555 | |||
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1563 | |||
| Zwis przedni, mm | 900 | |||
| Zwis tylny, mm | 760 | |||
| Pojemność bagażnika (min/maks), l | 380/1225 | |||
| Prześwit(prześwit), mm | 150 | 140 | ||
| Waga | ||||
| Wyposażony (min/maks), kg | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Pełny, kg | — | |||
| Charakterystyka dynamiczna | ||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Dane techniczne Kia Sid kombi
| Parametr | Kia Sid 1.4 100 KM | Kia Sid 1.6 MPI 129 KM | Kia Sid 1.6 GDI 135 KM | |
|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||
| Kod silnika (seria) | Kappa | G4FG (gamma) | G4FD (gamma) | |
| typ silnika | benzyna | |||
| Rodzaj wtrysku | Rozpowszechniane | bezpośredni | ||
| Doładowanie | Nie | |||
| Liczba cylindrów | 4 | |||
| Układ cylindra | wiersz | |||
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | |||
| Objętość, cu. cm. | 1368 | 1591 | ||
| Średnica/skok tłoka, mm | 72,0 × 84,0 | 77x85,4 | ||
| Moc, KM (przy obr./min) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Przenoszenie | ||||
| Jednostka napędowa | przód | |||
| Przenoszenie | 6MKPP | 6MKPP | 6automatyczna skrzynia biegów | 6DCT |
| Zawieszenie | ||||
| Typ przedniego zawieszenia | niezależny, McPherson | |||
| Typ tylnego zawieszenia | niezależny, multi-link | |||
| Układ hamulcowy | ||||
| Hamulce przednie | tarcza wentylowana | |||
| Hamulce tylne | dysk | |||
| Sterowniczy | ||||
| Typ wzmacniacza | elektryczny | |||
| Opony i koła | ||||
| Rozmiar opony | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Rozmiar dysku | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| Paliwo | ||||
| Typ paliwa | AI-95 | |||
| Klasa środowiskowa | — | |||
| Pojemność zbiornika, l | 53 | |||
| Zużycie paliwa | ||||
| Cykl miejski, l/100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Cykl krajowy, l/100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| wymiary | ||||
| ilość miejsc | 5 | |||
| Liczba drzwi | 5 | |||
| Długość, mm | 4505 | |||
| Szerokość, mm | 1780 | |||
| Wysokość, mm | 1485 | |||
| Rozstaw kół, mm | 2650 | |||
| Rozstaw kół przednich, mm | 1555 | |||
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1563 | |||
| Zwis przedni, mm | 900 | |||
| Zwis tylny, mm | 955 | |||
| Pojemność bagażnika (min/maks), l | 528/1642 | |||
| Prześwit (prześwit), mm | 150 | |||
| Waga | ||||
| Wyposażony (min/maks), kg | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Pełny, kg | — | |||
| Charakterystyka dynamiczna | ||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Druga generacja kombi Kia ceed kombi (w skrócie „SW”) pojawiła się publicznie w tym samym czasie, co pięciodrzwiowy hatchback w ramach Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku. Jesienią 2015 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie zadebiutowała zaktualizowana „szopa”, która oprócz kosmetycznych aktualizacji wyglądu zewnętrznego (nowe zderzaki, poprawiona optyka i osłona chłodnicy) oraz wnętrza otrzymała nowy silnik i skrzynię biegów. jako szereg dodatkowych opcji.
Z przodu kombi Kia Sid nie różni się niczym od pięciodrzwiowego hatchbacka, ale z tyłu, ze względu na charakterystyczną, ale wcale nie ciężką rufę, wygląda bardziej holistycznie i spokojniej. A jednocześnie w pełni uzasadnia nazwę „Sportswagon” ze względu na dynamiczne kontury nadwozia.
W rodzinie Seed największym przedstawicielem jest kombi: długość 4505 mm, wysokość 1485 mm i szerokość 1780 mm. Ale rozmiar rozstawu osi i prześwit są identyczne jak w hatchbacku - odpowiednio 2650 mm i 150 mm.
Przed salonem kombi Kia Ceed drugiej generacji powtarza projekt hatchbacka zarówno pod względem architektury i wzornictwa, jak i pod względem wygody dla kierowcy i pasażera.
Ale jeźdźcy z tyłu wyrzeźbią więcej miejsca nad głowami ze względu na kształt dachu.
Ładunek „przytrzymaj” Kia ceed kombi w stanie „marszowym” mieści 528 litrów bagażu. Tylna kanapa składana jest na nierówne części, dzięki czemu pojemność użytkowa zmienia się na 1642 litry. We wnęce pod podłogą podniesioną znajduje się organizer, „na gapę” oraz zestaw narzędzi.
Specyfikacje.
Paleta mocy koreańskiego kombi drugiej generacji została zapożyczona z pięciodrzwiowego hatchbacka.
Są umieszczane na samochodzie silniki benzynowe z wtryskiem rozproszonym 1,4 i 1,6 litra, rozwijanie 100 i 130 Koń mechaniczny(odpowiednio 134 i 157 Nm), a także „bezpośrednią” jednostkę o pojemności 1,6 litra, która wytwarza 135 „koni” i 164 Nm ciągu.
Dostarczanie momentu obrotowego na koła przedniej osi jest obsługiwane przez 6-biegowe skrzynie biegów - „mechanika”, „automat” i „robot” z dwoma sprzęgłami.
Przy przyspieszeniu od 0 do 100 km/h „drugi ceed SW” jest wolniejszy od włazu o 0,3 sekundy (10,8-13 sekund), przy maksymalnej prędkości jest od niego gorszy o 2-3 km/h (181–192) km/h), ale pod względem zużycia paliwa nie ma różnic (5,9-6,8 litra w warunkach mieszanych).
Jeśli chodzi o design, kombi kopiuje Sida w nadwoziu hatchbacka: „wózek” z napędem na przednie koła z architekturą typu McPherson z przodu i konfiguracją wielowahaczową z tyłu, elektryczne wspomaganie kierownicy z trzema trybami działanie, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, uzupełnione na przedniej osi z wentylacją, z ABS.
Opcje i ceny. Koszt „drugiego” Kia Ceed SW, który przetrwał aktualizację w 2015 roku, w Rosji zaczyna się od 814 900 rubli za podstawowy pakiet Classic.
Standardowo model pasażersko-towarowy jest wyposażony w klimatyzację, jednostkę główną, sześć poduszek powietrznych, ABS, elektryczne szyby w przednich drzwiach, wielofunkcyjną kierownicę, ogrzewanie i elektryczną regulację lusterek bocznych oraz wspomaganie kierownicy.
Ponadto kombi oferowany jest w wersjach Comfort, Luxe, Prestige i Premium. W przypadku najdroższej opcji proszą o 1119 900 rubli, za które otrzymujesz naprawdę „pełny farsz”.
Wymiary Kia Sid, jak każdego innego samochodu, to długość, szerokość i wysokość. Te wskaźniki są indywidualne dla różnych Pojazd i są wskazane w specyfikacjach technicznych. Wymiary Kia Sid również różnią się w zależności od nadwozia. Dla najłatwiejszej percepcji informacji przedstawiamy te dane w tabeli, która wyraźnie pokazuje różnice w długości, szerokości i wzrost kia Sid w zależności od wariantu nadwozia. Jak wiesz, istnieją trzy typy ciała. To trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy hatchback, a także kombi. W zależności od typu ciała wymiary zewnętrzne Kia Sid będzie wyglądać tak:
Jak widać ze stołu, wymiary Kia Sid różnią się nieznacznie w zależności od opcji nadwozia. Znaczne rozbieżności są zauważalne tylko w długości Kia Sid (logiczne jest, że kombi jest znacznie dłuższy niż hatbacki).
Salon i bagażnik
Nie mniej interesujące wymiary zewnętrzne dla każdego kierowcy będą rozmiary Salon Kia Sid. Różnią się również nieznacznie, w zależności od ciała. Umieścimy również te cechy w tabeli, aby ułatwić zrozumienie informacji.
| Salon | 5-drzwiowy hatchback | 3-drzwiowy hatchback | kombi | |
| Szerokość przodu, mm | 1320 | |||
| Szerokość z tyłu, mm | 1310 | |||
| Miejsce na kolana, mm | ||||
| przód | 150-390 | |||
| za | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| Wysokość do sufitu od poduszki siedziska | ||||
| przód | 930-990 | |||
| za | 930 | |||
| Pień | 5-drzwiowy hatchback | 3-drzwiowy hatchback | kombi |
| Odległość do przedniego siedzenia, mm | 1450 | 1510 | 1660 |
| Odległość do tylnego siedzenia, mm | 800 | 720 | 1010 |
| Wysokość wewnętrzna, mm | 870 | 870 | 1245 |
| Wysokość do krawędzi pnia, mm | 690 | 685 | 587 |
| Szerokość drzwi, mm | 1040 | 1040 | 1021 |
| Wysokość bagażnika, mm | 460 | 558 | 475 |
| Szerokość bagażnika, mm | 1040 | ||
| Objętość, l | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
KIA Ceed SW przyciąga atletycznym, sportowym wyglądem, a także zestawem inteligentnych systemów i asystentów. Samochód oferuje pojemny bagażnik i niesamowitą przestronny salon, który będzie wygodny zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, nawet podczas długiej podróży.
Dane techniczne KIA Sid 3 kombi
Kombi jest nieco większy od hatchbacka, ale to nie przeszkadza mu w mistrzowskim manewrowaniu i bezproblemowym parkowaniu. Długość ciała sięga 4600 mm, szerokość - 1800 mm, wysokość - 1475 mm. Dzięki takim wymiarom auto jest stabilne na każdej nawierzchni i pewnie wchodzi w zakręty.
Pojemność bagażnika KIA Ceed SW 2019-2020 - 625 litrów. Według tego wskaźnika kombi należy do czołówki w swojej klasie. Wymiary kufra pozwalają dokładnie przygotować się do wyjazdu: nie zostawisz w domu ani walizek z ubraniami, ani wózka dla dziecka, ani sprzętu sportowego.
Prześwit KIA Sid SV wynosi 150 mm. To klasyczny wskaźnik dla miasta. Ten prześwit ułatwia pokonywanie niskich krawężników i sztucznych wybojów. Model nie zawiedzie Cię w trudnym terenie pełnym niespodzianek.
Masa wagonu - od 1800 do 1880 kg. Maksymalna ładowność sięga 1325-1429 kg.
Tom zbiornik paliwa- 50 litrów.
Seed SW jest wyposażony w trzy jednostki benzynowe pojemność 1,4 lub 1,6 litra i moc od 100 do 140 koni mechanicznych. Do wyboru są trzy skrzynie biegów: manualna 6, automatyczna 6 z przekładnią hydrokinetyczną oraz 7-pasmowy robot.
Maksymalna prędkość to 205 km/h. Zużycie paliwa - od 6,1 do 7,3 litra na 100 kilometrów (tryb mieszany).
Podstawowe wyposażenie
początkowa wersja klasyczny wyposażony w podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzację i 15-calowe koła. Dołączony standardowe wyposażenie obejmuje również przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS, HAC, BAS, TPMS, wielofunkcyjną kierownicę, system audio z gniazdami telefonicznymi, Bluetooth.
Innowacje i funkcjonalność
- Dzięki ogrzewaniu elektrycznemu przednia szyba W kilka sekund pozbędziesz się lodu. I nie potrzeba żadnych skrobaków!
- System nawigacji obsługuje sterowanie głosowe, a mapy są aktualizowane bezpłatnie przez 7 lat.
- SPAS zajmie się procesem parkowania – wystarczy wcisnąć pedał gazu i zmienić biegi.
- SLIF odczytuje znaki ograniczenia prędkości, a SCC gwarantuje bezpieczną i komfortową jazdę w korkach: system przyspiesza lub spowalnia kombi w zależności od prędkości poprzedzającego samochodu.
Na stronie oficjalnego dealera KIA FAVORIT MOTORS możesz sprawdzić charakterystykę działania modelu i zobaczyć zdjęcie.
| Silnik | ||||
| typ silnika | 1.4DOHC CVVT | 1.6DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Typ paliwa | benzyna | |||
| Objętość robocza, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Średnica x skok (mm) | 72,0 × 84,0 | 77x85,44 | 71,6 × 84,0 | |
| Stopień sprężania | 10.5 | 10 | ||
| Moc maksymalna, KM (obr/min) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Moc maksymalna (kW przy obr./min) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksymalny moment obrotowy moment, Nm (rpm) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maksymalny moment obrotowy kg.m (obr/min) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Blok cylindrów | Aluminium | |||
| głowica cylindra | Aluminium | |||
| Paleta | Stal | |||
| System zaworów | 16 ZAWÓR MLA | 16 ZAWÓR HLA | ||
| Mechanizm dystrybucji gazu | Zawory DOHC 16 | |||
| System paliwowy | Wtrysk wieloportowy, MPI | System bezpośredniego wtrysku, GDI | ||
| Wymagania dotyczące paliwa | benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 92 | benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 95 | ||
| System chłodzenia | chłodzenie cieczą | |||
| Przenoszenie | ||||
| Typ skrzyni biegów | MT | W | DCT | |
| Ilość biegów | 6 | 7 | ||
| rodzaj napędu | przód | |||
| główne koło zębate | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4,294 FGR 2: 3,174 |
| Wsteczny bieg | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1st | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2. | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3rd | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4. | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5th | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6. | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7th | - | 0,721 | ||
| typ sprzęgła | suchy, jednotarczowy, z napęd hydrauliczny | przekładni hydrokinetycznej | sucha podwójna tarcza ze sprężyną membranową | |
| Rozmiar dysku (średnica x grubość (mm)) | Φ200 × 8,1 | Φ235 × 8,65 T | Nie dotyczy | C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140 |
| Objętość oleju przekładniowego (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Sterowniczy | ||||
| Typ | Wzmacniacz elektryczny | |||
| Przełożenie sterowniczy | 12,7 | |||
| Liczba obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,44 | |||
| Minimalny promień skrętu (m) | 5,3 | |||
| Zawieszenie | ||||
| Zawieszenie (przód/tył) | niezależny, sprężynowy typu MacPherson, ze stabilizatorem stabilność toczenia/ niezależne, wielowahaczowe, sprężynowe, z teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi, ze stabilizatorem | |||
| amortyzatory | Gaz | |||
| Waga | ||||
| Masa własna (min/maks), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Pełna masa | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Masa przyczepy (kg) (bez hamulców) | 600 | 450 (600) | ||
| Masa przyczepy (kg) (wyposażona w hamulce) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Układ hamulcowy | ||||
| Tarcze hamulcowe przednie | STD: wentylacja. dysk / 280 x 23 OPCJA: Vent. tarcza / 305 x 25 | |||
| Tylne tarcze hamulcowe | STD: wentylacja. dysk/ 272 x 10 OPCJA: Vent. dysk/ 284 x 10 | |||
| wzmacniacz próżni hamulce, średnica, grubość (mm) | LHD: 285,5, RHD: 262, 90mm | |||
| Podciśnieniowe wspomaganie hamulców, przełożenie wzmacniacz ciśnienia | 8:1 | |||
| Średnica pompy hamulcowej (mm) | 23,81 | |||
| Typ hamulca postojowego | Hamulec ręczny, OPT: elektroniczny hamulec postojowy | |||
| Ciało | ||||
| Wymiary (długość/szerokość/wysokość), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Rozstaw kół, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Tor (przód, tył), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Zwis (przód/tył) | 880 / 1 070 | |||
| Prześwit, mm | 150 | |||
| Kąt wejścia / wyjścia (zderzaki o standardowej modyfikacji), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| typ ciała | kombi | |||
| Liczba drzwi/siedzeń | 5/5 | |||
| Dynamika* | ||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Przyspieszenie 80-120 km/h, s | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Sposób hamowania od 100 do 0 km/h, m | 35,8 (tryb AB) | |||
| Droga podczas hamowania od 50 do 0 km/h, m | 10,9 | |||
| Efektywność paliwowa** | ||||
| Miasto, l/100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Tor, l/100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Mieszany, l/100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| Emisje CO2 | ||||
| Miasto, g/km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Utwór, g/km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Łącznie, g/km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Wymiary wewnętrzne (mm) | ||||
| Długość x szerokość x wysokość wnętrza | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Miejsce na nogi (1./2./3. rząd) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Odległość od poduszki siedziska do sufitu (1./2./3. rząd) | 994 / 990 | |||
| Szerokość kabiny na poziomie ramion (1./2. rząd) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Szerokość kabiny na wysokości bioder (1./2. rząd) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| sprzęt elektryczny | ||||
| Pojemność akumulatora (Ah) | 60 Ah | |||
| Generator (B, A) | 13,5V 90A | |||
| Rozrusznik (V, kW) | 12V 0,9kW | |||
| Pojemność | ||||
| Minimalna objętość bagażnika (l) | 625 | |||
| Tom Bagażnik(k) ze złożonym tylne siedzenia(l) | 1 694 | |||
| Koła / Opony | ||||
| stalowy dysk | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Felga aluminiowa (rozmiar / offset) | 6,5Jx16, 7,0Jx17 | |||
| Rozmiar opony | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Koło zapasowe | z (T125/80D15, T125/80D16), stalową tarczą (4TX15, 4TX16) | |||
* Dane dotyczące czasu przyspieszania uzyskane w warunkach odniesienia przy użyciu specjalnego sprzętu pomiarowego wykorzystującego paliwo wzorcowe. Rzeczywisty czas przyspieszania może się różnić ze względu na wpływ różnych czynników obiektywnych i subiektywnych: wilgotności, ciśnienia i temperatury otaczającego powietrza, składu ułamkowego stosowanego paliwa, terenu, charakterystyki chodnik, kierunek i prędkość wiatru, opady atmosferyczne, ciśnienie i wymiary w oponach, marka i model, waga przewożonego ładunku (w tym kierowcy i pasażerów) oraz umiejętności prowadzenia pojazdu. Ze względu na różnice w konfiguracjach pojazdów i wymaganiach na różnych rynkach specyfikacje modeli mogą różnić się od tych wskazanych powyżej. Kia zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian konstrukcyjnych i wyposażenia bez wcześniejszego powiadomienia.
** Dane dotyczące zużycia paliwa uzyskane w znormalizowanych warunkach przy użyciu specjalnego sprzętu pomiarowego. Prawdziwe zużycie paliwo może się różnić ze względu na wpływ różnych czynników obiektywnych i subiektywnych: wilgotność, ciśnienie i temperatura otaczającego powietrza, skład frakcyjny stosowanego paliwa, ukształtowanie terenu, charakterystyka nawierzchni drogi, prędkość pojazdu, kierunek i prędkość wiatru, opady, ciśnienie w oponach i ich gabarytów, marki i modelu, masy przewożonego ładunku (w tym kierowcy i pasażerów) oraz stylu jazdy (częstotliwość i intensywność przyspieszeń wzdłużnych i poprzecznych, prędkość średnia).
*
Uzyskanie maksymalnego świadczenia w wysokości 40 000 rubli jest możliwe przy zakupie nowych samochodów KIA Ceed SW z 2019 roku od oficjalni dealerzy Kia. Maksymalną korzyść osiąga się, dodając następujące oferty: 40 000 rubli. w ramach programu Pakiet Plus. Oferta limitowana, ważna od 02.01.2020 do 29.02.2020. Podane informacje mają charakter informacyjny, oferta nie jest ofertą publiczną (art. 437 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).
** Wykaz prac zawartych w TO-0: diagnostyka podwozia, diagnostyka komputerowa, prace związane z wymianą oleju. Olej i Filtr oleju płatne osobno.
Specyfikacje samochód KIA Ceed SW określane są według producenta: moc, wymiary nadwozia i opon, typ skrzyni biegów i hamulców, masa (masa), prześwit, zużycie paliwa na 100 km.