Dysze spryskiwaczy przedniej szyby. Jak wybrać i zainstalować dysze wentylatora spryskiwacza przedniej szyby Wentylator spryskiwacza przedniej szyby vaz 2114

Producenci samochodów starają się zachować maksymalną widoczność z siedzenia kierowcy. Pomaga to w dobrym czyszczeniu. przednia szyba. Za ten proces odpowiada kilka układów, w tym działanie „wycieraczek”, prawidłowy opływ nadciągających prądów powietrza. Dysze wentylatora spryskiwaczy dbają o poprawę widoczności.

Ten rodzaj hydroczyszczenia jest bardziej zaawansowaną technologią w porównaniu do klasycznych konstrukcji strumieniowych. Kierowca może samodzielnie zainstalować opryskiwacze, które mu się podobają do swojego modelu samochodu.

Najlepszą opcją jest zakup tego elementu konstrukcyjnego do konkretnego modelu samochodu. Wygoda tej opcji polega na tym, że nie będzie konieczne dostosowywanie ani skracanie / wydłużanie czegokolwiek. Ale możesz zaoszczędzić pieniądze i kupić uniwersalne dysze wentylatora spryskiwacza przedniej szyby. Będą działać równie dobrze, ale mogą wystąpić drobne problemy na etapie instalacji.

Jeśli „kombi” są produkowane przez znanego producenta, kierowca może nie odczuć różnicy w jakości w stosunku do oryginalnego produktu. Żywotność i gwarancja również będą długie. Różnica będzie tylko w cenie i marce.

Takie koncerny jak Ssang Yong, Volvo, Toyota zajmują się produkcją podkładek uniwersalnych. Spośród nich produkty koreańskie mają najbardziej rozsądną cenę. Różnica w stosunku do produktów skandynawskich jest nawet 2-krotna.

Japońska firma specjalizuje się w częściach zamiennych do samochodów klasy premium. Ale azjatycki producent ma jedno zastrzeżenie. Zamawianie pralki okaże się nie parą, ale pojedynczo. Dlatego musisz być bardziej ostrożny podczas wypełniania zdalnego wniosku o odbiór.

Właściwa wymiana dyszy spryskiwacza zamiast zwykłego opryskiwacza wiąże się z obecnością dodatkowych elementów, takich jak trójniki, przewody elektryczne i zawór zwrotny.

Negatywne i pozytywne aspekty stosowania dysz wachlarzowych

Ze względu na swoją konstrukcję, ten typ dyszy zapewnia drobno rozproszony, szeroki strumień na przednią szybę. Przechodzi przez przezroczystą płaszczyznę z maksymalnym frontem. Starsze spryskiwacze strumieniowe dostarczały tylko kierunkowy strumień ciśnienia do określonego miejsca na przedniej szybie.

Porównanie pralek

Dzięki maksymalnemu rozpyleniu dyszy wachlarzowej następuje ekonomiczny wypływ cieczy ze zbiornika. Okazuje się również skuteczniejsze rozpuszczanie zabrudzeń za pomocą opryskiwacza.

Zalety dysz wachlarzowych to:

ostrożne podejście do szczotek wycieraczek i powierzchni szyby, ponieważ ruch gumy po powierzchni rozpoczyna się już w stanie zwilżonym i nie dochodzi do zarysowania szyby i zużycia wycieraczek;
równomierne zwilżenie całej powierzchni zapewnia wysokiej jakości usuwanie kurzu, brudu, owadów ze szkła;
oszczędne zużycie płynu do spryskiwaczy;
przezroczystości szkła nie zmniejszają ewentualne mikrorysy powstałe podczas pocierania suchymi „wycieraczkami” o powierzchnię.

Wady systemu przy zastosowaniu myjki wentylatorowej:

przy ujemnej temperaturze dysze mogą szybko pokryć się skorupą lodową, aby temu zapobiec należy zainstalować dodatkowe systemy ogrzewania strefy spryskiwacza;
bezpośrednio po spryskaniu szyby widoczność dla kierowcy jest znacznie ograniczona, dlatego należy z nich korzystać świadomie i pod ścisłą kontrolą sytuacja w ruchu.

Działanie zaworu zwrotnego w układzie spryskiwacza

Nie wszystkie konstrukcje hydrauliczne do czyszczenia szkła mają zawór zwrotny w swoich obwodach. Obecność takiej części pozwala na pozostanie cieczy w wężach bez spłynięcia z powrotem do zbiornika. Wygoda polega na tym, że po włączeniu pompy dopływ wody odbywa się bez opóźnień, a „wycieraczki” nie drapią suchej szyby.

zawór zwrotny

Taki zawór ma wewnątrz sprężynową kulkę. To on blokuje przejście „środka przeciw zamarzaniu” z powrotem, gdy w układzie nie ma ciśnienia z pompy. Jeśli ten element nie jest ustawiony, konieczne będzie zamontowanie elektronicznego opóźnienia rozpoczęcia ruchu „wycieraczek” w obwodzie.

Możesz zainstalować zawór w dowolnym zagranicznym samochodzie. Nadaje się zarówno do części europejskich, jak i azjatyckich. Niektórzy śmiałkowie wymyślili nawet zawory od kompresorów akwariowych do zamontowania w tym schemacie.

Proces montażu

Algorytm wymiany lub instalacji nowych podkładek składa się z następujących kroków:

pozbyć się tapicerki komory silnika, która jest przymocowana do powierzchni za pomocą plastikowych klipsów;
usunąć piankową warstwę dźwiękochłonną, która została zamontowana na taśmie dwustronnej;
odłączamy węże hydrauliczne prowadzące do zwykłych opryskiwaczy;
zdejmij standardowe opryskiwacze, odkręcając mocowania z maski;
montujemy dysze wentylatora do węży instalacji myjni samochodowej;
włączamy zawór zwrotny do obwodu i mocujemy go w komorze silnika;
wykonujemy natryski próbne nieutrwalonego urządzenia;
dzięki wysokiej jakości pracy obwodu sztywno montujemy wszystkie elementy na swoich miejscach.

Wielu właścicieli samochodów myślało o zainstalowaniu dysz spryskiwaczy w kształcie wachlarza zamiast zwykłych. dysze wentylatora mają szereg zalet, rozpylanie wody na dużą powierzchnię szyby, poprawiają widoczność, a to wpływa na bezpieczeństwo, zmniejszają zużycie płynu do spryskiwaczy. Dlaczego potrzebne są dysze wentylatora, jakie mają zalety i wady, ile kosztują dysze wentylatora i jak je dobrać do swojego samochodu - przeczytaj o tym w naszym artykule.

Dysze spryskiwaczy typu wachlarzowego

Co to są dysze spryskiwaczy wentylatorów

Ostatnio wielu producentów samochodów zaczęło instalować w swoich modelach dysze wentylatora spryskiwaczy, które różnią się tym, że płyn do spryskiwaczy jest dostarczany do szyby nie dwoma lub trzema oddzielnymi strumieniami, ale przednią częścią małych kropel, które natychmiast spadają na dużą powierzchnię przedniej szyby. Bardzo dobre różnice w działaniu klasycznej spryskiwacza dwustrumieniowego i wentylatora można zobaczyć na tym filmie.

W tym samym pojeździe zarówno dysze konwencjonalne (po lewej), jak i dysze wachlarzowe (po prawej) są instalowane w tym samym czasie.

dysze wentylatora

Zalety i wady dysz wentylatora spryskiwaczy przedniej szyby

Jeśli jeszcze nie zdecydowałeś, czy musisz zainstalować dysze wentylatora spryskiwacza przedniej szyby, spójrzmy na główne zalety i wady tego projektu.

Zalety dysz wachlarzowych:

Wady dysz wentylatorowych:

Wybór dysz wentylatora

Pierwszą i najłatwiejszą opcją jest dobranie oryginalnych wtryskiwaczy specjalnie do swojego samochodu. Czasami takie dysze dostarczane są jako opcja lub jako element bogatszych konfiguracji.

Jeśli oryginalne dysze wentylatora nie są dostarczane specjalnie dla twojego modelu lub chcesz zaoszczędzić pieniądze, powinieneś pomyśleć o wyborze alternatywnych dysz, które od razu będą pasować do twojego samochodu lub z niewielkimi modyfikacjami. To prawda, od razu ci powiem - uniwersalne dysze wentylatora spryskiwacza przedniej szyby nie istnieją! Oznacza to, że to, co idealnie pasuje do jednego modelu, może absolutnie nie pasować do innego (najczęściej ze względu na kąt nachylenia rozpylają albo nisko, albo na dach).

Najpopularniejszą opcją, która jest pełna nowinek internetowych, są wtryskiwacze z Volvo S80, model Volvo o numerze 30655605. Pasuje do większości różne samochody. Istnieją przykłady instalacji dla samochody Toyoty, Subaru, Daewoo (i trochę więcej Koreańczyków), Mazda (3 i 6) i wiele innych.

Dysze wentylatora Volvo 30655605

Koszt - 350 rubli za sztukę.

Nawiasem mówiąc, jest o wiele mniej informacji na ten temat, ale istnieje bardzo interesująca i, co najważniejsze, absolutnie identyczna i niedroga opcja - jest to Ssang Yong 7845009010. W rzeczywistości jest to dokładny klon dysz wentylatora spryskiwacza VOLVO 30655605 - odpowiednio pasuje do tych samych samochodów. Koszt - 160 rubli za jedną sztukę! poczuj różnicę jak to mówią.

dysze wentylatora Ssang Yong 7845009010

Kolejną dobrą i bardzo popularną opcją są dysze wentylatora Camry (numer 85381-AA042). Pasuje do wielu samochodów pozytywne opinie na dysku, a cena jest dość demokratyczna (około 300 rubli za sztukę).

NA Daewoo Lanosa I Chevroleta Aveo dobrze nadają się dysze VW-Skoda, nr katalogowy 3b0955985. Koszt to około 300 rubli za sztukę.

Prawie wszystko modele Mitsubishi, z wyjątkiem Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL, odpowiednie są wtryskiwacze z amerykańskiego Galanta 2008. Numery katalogowe MR300201 i MR300202. Cena wynosi około 400 rubli.

Instalowanie dysz wentylatora spryskiwacza

Montaż dysz spryskiwaczy wentylatorowych zamiast standardowych dysz strumieniowych zwykle nie nastręcza szczególnych trudności. W zależności od modelu pojazdu, wtryskiwacze mogą być montowane bez dodatkowe ulepszenia, oraz z pewnymi niuansami związanymi np. z regulacją wysokości dysz. W przypadku niektórych pojazdów obszar oprysku może być bardzo wysoki. Możesz rozwiązać ten problem, umieszczając szczeliwo lub dwie lub trzy warstwy taśmy elektrycznej pod tylną częścią dyszy. Czasami dolna część korpusu dysz wentylatora jest nieco szersza niż poprzednio stojące odpowiedniki strumieniowe. w takim przypadku będziesz musiał nieco wyostrzyć korpus, aby dysza wpadła na miejsce.

Co jest potrzebne do zainstalowania dysz wentylatora

zestaw dysz spryskiwaczy w kształcie wachlarza;
zawór zwrotny;
nowe węże;
trójnik.

Sprawdź dobór zaworu

Zawór zwrotny jest potrzebny do zamontowania dysz wentylatora spryskiwacza przedniej szyby, więc jeśli nie ma go w układzie płynu do spryskiwaczy w Twoim samochodzie, musisz go kupić i zainstalować.

Zadaniem zaworu zwrotnego jest zapewnienie stabilnego ciśnienia w układzie i niedopuszczenie do spłynięcia płynu do zbiornika natychmiast po wyłączeniu pompy. To właśnie dzięki zaworowi zwrotnemu po włączeniu spryskiwacza płyn jest dostarczany bez opóźnień do dysz spryskiwacza wentylatora, a wycieraczki nie rysują suchej szyby.

Taki zawór jest ustawiony po prostu. Wewnątrz znajduje się sprężynowa kulka, która blokuje przepływ płynu do spryskiwaczy, gdy w układzie nie ma ciśnienia.

Potrzebny jest tylko jeden zawór i jest on montowany przed trójnikiem. Jeśli umieścimy go przed każdą dyszą, zmniejszy to siłę strumienia.

Zawór układu spryskiwacza Toyota 85321-26020 jest całkiem odpowiedni. Koszt to 50 rubli.

Zawór zwrotny Toyota 85321-26020

Kolejność montażu dysz wentylatora:

Jeśli obszar oprysku dysz wentylatora jest bardzo wysoki lub odwrotnie, jest za mały, jedynym sposobem rozwiązania tego problemu jest umieszczenie szczeliwa lub dwóch lub trzech warstw taśmy izolacyjnej pod tylną lub przednią częścią dyszy.

Pozostały pytania. Czy chcesz coś dodać? Zostaw komentarze!

bwiper.ru

Wybór uniwersalnych dysz spryskiwaczy wentylatora

Maksymalna widoczność jest bardzo ważna dla każdego kierowcy, dlatego producenci samochodów przykładają dużą wagę do procesu czyszczenia szyby, który obejmuje działanie kilku systemów. Dzięki wycieraczkom, prawidłowemu przepływowi nadjeżdżających strumieni powietrza i dyszom właściciele samochodów zawsze wyraźnie i wyraźnie widzą, co dzieje się na jezdni. Jeśli jednak jeden z tych systemów ulegnie awarii, praca drugiego nie będzie mogła być wykonywana na pożądanym poziomie, dlatego konieczne jest prawidłowe dobranie tak ważnych elementów, jak dysze lub, jak się je nazywa, dysze.

Aby kupić odpowiednie urządzenia, musisz najpierw zrozumieć istniejące typy te szczegóły.

Rodzaje dysz

Istnieją następujące typy dysz:

Jet - dysze spryskiwaczy w kształcie wydrążonego cylindra. W dolnej części konstrukcji znajduje się złączka, dzięki której sama dysza jest połączona z wężem. Na górze znajduje się opryskiwacz. Siłę dostarczania płynu w tym przypadku można regulować za pomocą specjalnej śruby.
Dysze wentylatora. Cechą tego projektu jest obecność wielu opryskiwaczy (co najmniej 3). Warto również zauważyć, że ciecz przechodzi w tym przypadku przez węższy kanał, dzięki czemu ciecz jest rozpylana pod wysokim ciśnieniem.

Pierwszy typ jest bardziej powszechny w samochodach „w średnim wieku”, a także w samochodach krajowych, na przykład dysze spryskiwaczy przedniej szyby VAZ 2110 mają konfigurację strumieniową. W samochodach zagranicznych i samochodach wyprodukowanych dla ostatnie lata dysze wentylatora są już zainstalowane.

Dysze spryskiwaczy zaprojektowane wg nowoczesne technologie wyróżniają się nie tylko wygodą użytkowania, ale także łatwością montażu. Elementy te mają jednak również swoje wady.

Zalety i wady dysz spryskiwaczy wentylatorowych

Dzięki udanej konstrukcji strumieni wachlarzowych, to nie wąski strumień uderza w szybę, jak to ma miejsce w modelach strumieniowych, ale szeroki, drobno rozproszony strumień, który obejmuje prawie cały „front end”. Wśród innych zalet warto podkreślić następujące:

Dzięki dobremu rozpyleniu brud rozpuszcza się wydajniej, co skutkuje oszczędnością płynu.
Jeśli w przypadku jet-jetów wycieraczki zaczną działać nieco wcześniej niż ciecz uderzy w szybę, to modele z wentylatorem są podłączane jednocześnie z wycieraczką. Pomaga to chronić szkło przed zarysowaniami.

Jeśli mówimy o niedociągnięciach, kierowcy zidentyfikowali następujące niuanse:

Strumienie wachlarzowe szybko pokrywają się lodem w niskich temperaturach. Aby uniknąć takich kłopotów, należy dokupić dodatkowy system ogrzewania pralek.
Ponieważ duża ilość płynu uderza jednocześnie w szybę, widoczność jest ograniczona na kilka sekund, aż wycieraczki zaczną działać.

Jak widać, taki system ma również wady, ale wszystkie można rozwiązać. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednie odrzutowce do swojego samochodu.

Jak dobrać dysze spryskiwacza

Najlepiej wybrać dysze specjalnie do swojego samochodu. Jeśli porównamy dysze wentylatora spryskiwacza przedniej szyby VAZ 2114 i podobne części do zagranicznego samochodu, będą się różnić. Oczywiście te różnice nie są krytyczne i zawsze możesz dopasować część do swojej marki samochodu, ale w tym przypadku montaż będzie znacznie trudniejszy.

Lub możesz kupić uniwersalne produkty, które są odpowiednie różne maszyny. Za takie elementy uważa się wtryskiwacze o numerach 30655605 i 7845009010. Prezentowane są w katalogach Volvo i Sang Yong. Oba odrzutowce są absolutnie identyczne z jedną różnicą - część koreańska będzie kosztować prawie połowę mniej niż szwedzka. Pod każdym innym względem oba produkty mogą być stosowane jako dysze spryskiwaczy przedniej szyby w modelach Ford, Mazda, Subaru, Daewoo i innych.

Inną alternatywną opcję oferuje Toyota, ale przy zakupie odrzutowców pod Numer katalogu 85381-AA042 tego producenta należy mieć na uwadze, że sprzedawane są w 1 sztuce. Dlatego przy składaniu zamówienia przez Internet należy dodać do koszyka dwie pozycje. Po zakupie produktów możesz je zainstalować samodzielnie.

Jak wymienić dysze spryskiwacza

Proces wymiany wtryskiwaczy jest taki sam dla wszystkich pojazdów. Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować nowe węże, przez które przejdzie „podkładka”. Do tych celów dobrze nadaje się rura używana do akwariów.

Następnie musisz wykonać następujące kroki:

Zdejmij tapicerkę i delikatnie wyciągnij plastikowe zatrzaski.
Usuń podkładki z pianki buforowej. Zazwyczaj są one przytrzymywane taśmą, więc musisz przygotować świeżą taśmę klejącą, aby je ponownie zainstalować.
Zdejmij osłony z plastikowych części.
Usuń węże, przez które dostarczany jest płyn.
Usuń stare wtryskiwacze.
Podłącz rurę do nowych dysz.
Podłącz zawór zwrotny do dysz dysz i rur.
Sprawdź działanie systemu.

Przy wymianie standardowych dysz konieczny jest również zakup zaworu zwrotnego, który nie pozwoli na „cofanie się” cieczy, dzięki czemu wycieraczki często zaczynają działać na długo przed pojawieniem się środka czyszczącego na szybie.

Czasami nowe dysze spryskiwaczy nie działają zgodnie z oczekiwaniami (płyn leje się za wysoko lub odwrotnie, z przesunięciem na bok itp.) iw takim przypadku może być wymagana dodatkowa regulacja części.

Jak wyregulować dysze spryskiwaczy

Regulacja wtryskiwaczy nie wymaga specjalistycznego sprzętu ani specjalnych umiejętności. Wystarczy zwykła igła lub szpilka. Aby dowiedzieć się, jak wyregulować dysze spryskiwaczy przedniej szyby, wystarczy zrozumieć, że mają one kulisty kształt i obracają się swobodnie wewnątrz plastikowej obudowy. Więc tylko:

Możesz włożyć szpilkę do dyszy i zacząć obracać ją w wymaganym kierunku.
Jeśli płyn uderza w szklankę zbyt nisko, obróć szpilkę do góry.
Jeśli strumień uderza bardzo mocno, można to również skorygować igłą.
W samochodach zagranicznych dysze mają 3 dysze, które najlepiej ustawić inaczej. Te skrajne powinny znajdować się w najniższych punktach, ponieważ uderzają w boki samochodu. Średnie strumienie najlepiej kierować na środkową część szyby, a pozostałe środkowe strumienie najlepiej kierować na górną część szyby.

Możesz również samodzielnie wyczyścić dysze spryskiwacza własnymi rękami.

Jak czyścić dysze spryskiwaczy

Jeśli dysze zaczęły działać nieprawidłowo, najczęściej problem można rozwiązać poprzez oczyszczenie tych elementów z zanieczyszczeń. Przed przystąpieniem do czyszczenia dysz spryskiwaczy szyby przedniej należy przygotować:

szpilka lub igła do szycia;
kompresor;
duża strzykawka;
mydło i woda.

Przed rozpoczęciem pracy zaleca się sprawdzenie poziomu płynu czyszczącego w zbiorniku, ponieważ dysze mogą nie działać z powodu braku „spryskiwacza”. Następnie należy odłączyć dysze spryskiwaczy od węży i lekko je docisnąć, aż się podniosą.

Umyj każdą dyszę w wodzie z mydłem.
Podłącz sprężarkę, włącz nadmuch i przetwarzaj strumień pod silnym ciśnieniem.
Jeśli nie ma pod ręką kompresora, możesz użyć strzykawki, do której musisz pobrać wodę.
Oczyść otwory zwykłą igłą lub szpilką.
Włóż strzykawkę do dyszy i rozpocznij płukanie.

Oczywiście sprężarka będzie znacznie wydajniejsza, ale jeśli dysze są bardzo zatkane i nie przepuszczają cieczy, to za pomocą improwizowanych środków możesz przynajmniej tymczasowo rozwiązać problem.

Innym sposobem jest pozostawienie dysz na noc w roztworze mydła, a rano spróbuj ponownie użyć strzykawki lub kompresora. Przyda się to w przypadku szczególnie silnych starych zanieczyszczeń.

W areszcie

Montując uniwersalne dysze spryskiwaczy reflektorów lub dysze przedniej szyby, spróbuj ustawić je tak, aby rozpylały płyn na szklaną powierzchnię, nie wychodząc poza nią. Wybierając dysze wentylatora, staraj się preferować te modele, które zostały zaprojektowane specjalnie dla Twojego samochodu, pozwoli to zaoszczędzić czas na montażu elementów.

auto-moto-shtuchki.ru

Jak prawidłowo wyregulować dysze spryskiwaczy, rodzaje dysz spryskiwaczy

Bezpieczeństwo samochodu zależy od wielu czynników, w tym od widoczności. Kierowca musi zrozumieć, co dzieje się wokół samochodu w 360 stopniach, a do tego służą szyby i lusterka. Kierowca otrzymuje większość informacji przez przednią szybę, która nie powinna mieć pęknięć, odprysków, załamywać promieni świetlnych i w inny sposób zakłócać widoczności.

Podczas deszczu lub śniegu widoczność sytuacji przez przednią szybę jest ograniczona z powodu jej zanieczyszczenia. Aby wyczyścić przednią szybę z cylindra spryskiwacza przez dysze, dostarczany jest do niej odpowiedni środek, który jest zbierany przez wycieraczki i rozsmarowywany po powierzchni szyby, czyszcząc ją. Niezwykle ważne jest, aby dysze podczas opryskiwania wpadały w obszar wycieraczek i nie blokowały widoczności kierowcy strumieniem wody. Aby to zrobić, należy je dostosować, aw tym artykule przyjrzymy się, jak to zrobić.

Istnieją dwa rodzaje dysz spryskiwaczy przedniej szyby - strumieniowe i wentylatorowe. Większość samochodów ma opcje drukarek atramentowych, a najczęściej są dwie lub trzy takie dysze. Dysze wentylatora można zainstalować niezależnie, wybierając opcję dla konkretnego samochodu. Można wyróżnić następujące zalety dysz spryskiwaczy w kształcie wachlarza w porównaniu z dyszami strumieniowymi:

Dysze spryskiwaczy wentylatorów mają jednak dwie istotne wady w porównaniu z dyszami spryskiwaczy, przez co wielu kierowców nie instaluje ich w samochodach:

W rosyjskich realiach, gdzie temperatura powietrza bardzo się waha i często spada poniżej zera, dysze wentylatorów mogą zamarznąć. Aby temu zapobiec, stosuje się specjalny system ogrzewania;
Rozpylanie niezamarzającego płynu za pomocą takich dysz odbywa się na prawie całej powierzchni przedniej szyby. Jest to dobre pod względem bezpieczeństwa wycieraczek i szyb, ale złe pod względem widoczności. Kierowca prawie całkowicie przestaje otrzymywać informacje przez przednią szybę.

Aby strumień z dysz spryskiwaczy nie zakłócał odbioru informacji, po zamontowaniu należy odpowiednio wyregulować dysze.

Jak wyregulować dysze spryskiwaczy

Dysze spryskiwaczy dowolnego typu można dostosować. Są to plastikowe obudowy, w których zainstalowanych jest kilka dysz (najczęściej 2 lub 3). Dysze te mają kształt kulisty i mogą być dowolnie regulowane przez kierowcę. Aby wyregulować dysze spryskiwaczy, wystarczy mieć prostą igłę, za pomocą której można je delikatnie obrócić we właściwym kierunku.

Jeśli w samochodzie są zainstalowane dysze trójstrumieniowe, nie jest konieczne ustawianie ich wszystkich na tej samej wysokości. Wskazane jest, aby skrajne dysze spryskiwaczy przedniej szyby były skierowane w dolne punkty. Dzięki temu możliwe będzie zabezpieczenie szyby przed mikrorysami (które mogłyby powstać, gdyby wycieraczki „szły na sucho”), a rozpylony płyn nie zasłaniał pola widzenia kierowcy. Strumień spryskiwacza centralnego należy ustawić tak, aby uderzał w górną część szyby.

W każdym konkretnym samochodzie kierowca musi sam zdecydować, jak wygodne jest działanie dysz przedniej szyby. Nie należy zaniedbywać ich ustawienia, wystarczy poświęcić na to kilka minut, aby podczas czyszczenia szyby nie było problemów z widocznością podczas jazdy.

OkeyDrive.ru

Dysze spryskiwaczy wentylatora przedniej szyby: jak działają

Dobra widoczność przez przednią szybę zawsze odgrywała wiodącą rolę w bezpiecznej jeździe. A jak wiadomo, bezpieczeństwo jest ważne dla absolutnie wszystkich zaangażowanych. ruch drogowy. Widoczność jest drastycznie ograniczona z powodu warunków pogodowych, takich jak opady śniegu, ulewny deszcz, mgła i brud na przedniej szybie. Bardzo częstym zjawiskiem wśród aktywnych kierowców są zestrzelone owady, których może być kilka pod rząd nawet w krótkim czasie.

W takiej sytuacji bardzo ważna jest szybkość i jakość czyszczenia szyby. Elementami, którym powierzono to odpowiedzialne zadanie są wycieraczki, dysze oraz płyn do ablucji.

W tym kontekście dysze, ich pozytywne i negatywne cechy, I możliwe opcje montaż systemu spryskiwaczy do przedniej szyby samochodu.

Co to są dysze wentylatora?

Nowoczesny pojazdy są coraz częściej wyposażane w wachlarzowate dysze spryskiwaczy przedniej szyby. Fani tuningu znają wtryskiwacze wielu samochodów marki Volvo. Są to najbardziej popularne i popularne dysze, które dobrze się sprawdziły.

Ale są też opcje alternatywne. Na przykład koncern klasy biznes Toyota, który również ma możliwość oferowania dysz tego typu. Nie zapominaj, że w zestawie znajduje się tylko jedna dysza, więc jeśli produkt jest wybrany z katalogu, zamówienie należy powtórzyć lub złożyć dwukrotnie.

Zalety i wady dysz wachlarzowych

Jeśli jeszcze nie zdecydowałeś, czy naprawdę potrzebujesz zainstalować dysze wentylatora spryskiwacza przedniej szyby, spójrzmy na główne zalety i wady tego projektu.

Zalety dysz wachlarzowych

Bardziej równomierny przepływ płynu do spryskiwaczy na prawie całej powierzchni przedniej szyby. Dzięki temu pióra wycieraczek skuteczniej czyszczą szybę, wykonując pierwsze przetarcie już mokrej szyby, zamiast rozmazywania brudu.

Usuwanie wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń stałych, płytki nazębnej i owadów jest lepsze dzięki równomiernemu wnikaniu cieczy na dużą powierzchnię.

Zmniejsza ryzyko zarysowania szyby, gdy pióro wycieraczki pracuje na sucho.

Niektórzy właściciele samochodów zauważają spadek zużycia płynu do spryskiwaczy.

Wady dysz wentylatorowych

Dysze wentylatora ze względu na cechy konstrukcyjne są bardziej podatne na zamarzanie w chłodne dni. Dlatego często stosuje się podgrzewane dysze wentylatorowe.

Duża powierzchnia szyby, na którą nałożony jest płyn do spryskiwaczy, może doprowadzić do jego utraty normalna widoczność przez chwilę, nawet jeśli szkło jest czyste.

Wybór dysz wentylatorowych

Pierwszą i najłatwiejszą opcją jest dobranie oryginalnych wtryskiwaczy specjalnie do swojego samochodu. Czasami takie dysze dostarczane są jako opcja lub jako element bogatszych konfiguracji. Jeśli oryginalne dysze wentylatora nie są dostarczane specjalnie dla twojego modelu lub chcesz zaoszczędzić pieniądze, powinieneś pomyśleć o wyborze alternatywnych dysz, które od razu będą pasować do twojego samochodu lub z niewielkimi modyfikacjami.

Najpopularniejszą opcją, która jest pełna nowości w Internecie, są dysze z Volvo S80, model Volvo o numerze 30655605. Pasuje do różnych samochodów. Istnieją przykłady instalacji w Toyocie, Subaru, Daewoo, Mazdzie i wielu innych.

Nawiasem mówiąc, jest o wiele mniej informacji na ten temat, ale istnieje bardzo interesująca i, co najważniejsze, absolutnie identyczna i niedroga opcja - jest to Ssang Yong 7845009010. W rzeczywistości jest to dokładny klon dysz spryskiwaczy wentylatorów VOLVO - w związku z tym będzie pasował do tych samych samochodów.

W Daewoo Lanos i Chevrolet Aveo wtryskiwacze VW-Skoda, numer katalogowy 3b0955985, są dobrze dopasowane. Koszt to około 300 rubli za sztukę. Prawie wszystkie modele oprócz Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL nadają się do wtryskiwaczy z amerykańskiego Galanta z 2008 roku. Numery katalogowe MR300201 i MR300202.

Wybór zaworu zwrotnego wycieraczek

Standardowa konstrukcja myjki może nie mieć zaworu zwrotnego, który ma zapobiegać cofaniu się płynu z węży z powrotem do zbiornika, gdy pompa ssąca jest wyłączona. Zawór zapewnia ciągłość dopływu płynu, zwłaszcza w momencie włączenia pompy, ponieważ powietrze nie dostaje się do rurociągów przez otwory dysz. Zawór jest konwencjonalną sprężynową kulą, która zamyka otwór dyszy przy braku ciśnienia płynu.

System może być również używany bez zaworu zwrotnego. Następnie konieczne jest zapewnienie mechanicznego lub schemat połączeń opóźnienia w rozpoczęciu ruchu wycieraczek w stosunku do momentu dopływu wody.

Płyn musi mieć czas na przepłynięcie wężykami ze zbiorniczka do dysz, zanim wycieraczki zaczną działać. Tutaj możesz użyć zaworu zwrotnego do modeli „Lada” 8 i 9. Importowane zawory mogą być również stosowane na przykład do marek Volvo lub marek Toyota - 85321-26020. Jako alternatywę na uwagę zasługuje zastosowanie gotowego trójnika z wbudowanym zaworem zwrotnym do Mitsubishi.

Niestandardowym, ale akceptowalnym rozwiązaniem jest zastosowanie zaworu zwrotnego stosowanego w sprężarce powietrza w akwarium. Zwykle stoi w rurze wylotowej sprężarki, ma wysoką niezawodność i wydajność. Oprócz tego w sklepie zoologicznym można kupić elastyczną rurkę silikonową do wykonania dysz do zaworu zwrotnego i dysz, które służą do dostarczania powietrza do akwarium. Wąż ten pod względem przystosowania do różnic temperatur i żywotności znacznie przewyższa zwykłe węże stosowane w Zhiguli.

Cechy mocowania dysz wentylatora

Montaż dysz spryskiwaczy wentylatorowych zamiast standardowych dysz strumieniowych zwykle nie nastręcza szczególnych trudności. W zależności od modelu samochodu wtryskiwacze można montować albo bez dodatkowych przeróbek, albo z pewnymi niuansami związanymi np. z regulacją wysokości wtryskiwaczy. W przypadku niektórych pojazdów obszar oprysku może być bardzo wysoki.

Możesz rozwiązać ten problem, umieszczając szczeliwo lub dwie lub trzy warstwy taśmy elektrycznej pod tylną częścią dyszy. Czasami dolna część korpusu dysz wentylatora jest nieco szersza niż poprzednio stojące odpowiedniki strumieniowe. w takim przypadku będziesz musiał nieco wyostrzyć korpus, aby dysza wpadła na miejsce.

Co jest potrzebne do zainstalowania dysz wentylatora?

Aby wymienić standardowe wtryskiwacze na wentylatorowe należy dokupić:

Zestaw dysz wentylatora do spryskiwacza przedniej szyby;

zawór zwrotny;

Nowe węże;

Trójnik.

Zawór zwrotny jest wymagany, jeśli jest odpowiedni dla układu płynu do spryskiwaczy w Twoim pojeździe. Jego zadaniem jest zapewnienie stabilnego ciśnienia w układzie i zapobieganie spłynięciu płynu do zbiornika natychmiast po wyłączeniu pompy. To właśnie dzięki zaworowi zwrotnemu, gdy pralka jest włączona, płyn jest dostarczany bez opóźnień do dysz wentylatora myjki. Potrzebny jest tylko jeden zawór i jest on montowany przed trójnikiem. Jeśli umieścimy go przed każdą dyszą, zmniejszy to siłę strumienia.

Zawór układu spryskiwacza firmy Toyota jest całkiem odpowiedni. Koszt to 20 hrywien.

Procedura instalacji dysz wentylatora

Podnieś maskę i zdejmij tapicerkę, jeśli jest.

Usuń przewody płynu z wtryskiwaczy.

Zdemontować zwykłe dysze strumieniowe. Aby to zrobić, zwolnij zaciski i wypchnij je z miejsca.

Podłącz zawór zwrotny, jeśli nie został dostarczony.

Zainstaluj dysze spryskiwacza wentylatora w regularnych miejscach. W razie potrzeby udoskonalić.

Podłącz przewody doprowadzające płyn do wtryskiwaczy.

Regulacja dysz spryskiwaczy wentylatora

Dysze wentylatora spryskiwaczy nie wymagają regulacji. Z reguły tylko sama dysza wentylatora jest wkładana do korpusu, w którym po prostu nie ma ruchomych elementów. W związku z tym nie ma co regulować.

Subskrybuj nasze kanały na Facebooku, Vkontakte i Instagramie: wszystkie najciekawsze wydarzenia motoryzacyjne w jednym miejscu.

Czy ten artykuł był pomocny?

Dobry widok sytuacji na drodze przez przednią szybę samochodu pozwala kierowcy bezpiecznie prowadzić samochód w nasyconych warunkach. ruch drogowy. Dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na stan przedniej szyby. Opady atmosferyczne oraz różnice temperatur na zewnątrz i wewnątrz kabiny pogarszają przejrzystość szyby, wpływając niekorzystnie na bezpieczeństwo jazdy. Brud spod kół, zakleszczone insekty, strugi śniegu i deszczu z zewnętrznej strony szyby powinny zostać jak najszybciej usunięte przez system czyszczący składający się z przedniej i tylna szyba, zbiornik z płynem niezamarzającym.

Działanie dysz wentylatora spryskiwaczy przedniej szyby

Dysze spryskiwaczy wentylatorowych są nowszym i modniejszym rozwinięciem systemu dozowania wody na szybę w porównaniu z klasycznymi zraszaczami strumieniowymi. Mają własne funkcje aplikacji, których znajomość pozwoli kierowcom bardziej świadomie podejść do wyboru jednego lub drugiego rodzaju dysz.

Dysze spryskiwaczy wentylatora przedniej szyby - strona dodatnia i ujemna

Główną cechą wyróżniającą dysze sektorowe jest tworzenie szerokiego czoła małych rozprysków płynu do mycia, takiego jak deszcz, który całkowicie pokrywa całą powierzchnię przedniej szyby, w przeciwieństwie do dysz strumieniowych, które dostarczają strumień wody tylko do niektórych obszarów przed kierowcą i pasażerem z przodu. Ten system zużycia wody jest bardziej ekonomiczny i wydajny pod względem jakości i szybkości czyszczenia szkła.

Zalety dysz spryskiwaczy przedniej szyby w kształcie wachlarza obejmują:

Usuwanie kurzu, brudu, insektów jest pełniejsze i lepsze dzięki równomiernemu zwilżeniu większej powierzchni szyby.
Pióra wycieraczek przy pierwszym pociągnięciu poruszają się już po zwilżonej powierzchni szyby, zmywając, a nie odciągając brud, osiągając szybsze czyszczenie szyby.
Oszczędność „”, przeznaczona do skutecznego czyszczenia szyb, która wyraża się w znacznej ilości podczas intensywnego użytkowania samochodu w warunkach miejskich i niesprzyjających warunkach klimatycznych.
Zmniejsza się liczba mikrorys na szybie, które pojawiają się w wyniku ruchu piór wycieraczek na sucho.

Wady wentylatorowej metody zwilżania szkła obejmują:

Krótkotrwałe pogorszenie widoczności podczas pracy rozpylaczy

Po spryskaniu kropel płynu na przednią szybę widoczność drogi jest tracona, dopóki wycieraczki ich nie otrzepią. Może to denerwować niektórych kierowców i powodować, że odejdą od dysz wentylatorowych na rzecz dysz strumieniowych.
Dysze wentylatorowe są bardziej podatne na zamarzanie niż dysze strumieniowe. W warunkach rosyjskiej północy mogą pracować bezbłędnie tylko przy użyciu specjalnego systemu grzewczego.

Wybór strumienia spryskiwacza przedniej szyby

Dysze strumieniowe i wentylatorowe

Idealnym przypadkiem jest zakup markowych wtryskiwaczy przeznaczonych do zastosowania w tym konkretnym modelu samochodu. Dziś wielu producentów produkuje takie oryginalne dysze do konkretnej marki i modelu samochodu. Ponadto istnieją uniwersalne typy dysz wachlarzowych, które można dostosować do zastosowania w różnych markach i modelach maszyn. W niektórych przypadkach możliwe są drobne modyfikacje.

Uniwersalne dysze wentylatora to produkty pod numerami 30655605 i 7845009010 w katalogu części samochodowych Volvo i Ssang Yong. Te pierwsze są używane jako podstawowe wtryskiwacze w Volvo S80. Oba produkty są dokładnie takie same pod względem wzornictwa, ale różnią się ceną. „Koreański” jest prawie dwa razy tańszy niż „Szwed”. Ale dysze Volvo są uważane za bardziej prestiżowe. Oba mogą być stosowane w innych markach samochodów, w szczególności w Daewoo, Subaru, Toyota, Mazda i tak dalej.

Alternatywną opcją mogą być wtryskiwacze koncernu Toyota do samochodów klasy biznes. Można je również stosować w różnych modelach samochodów. Ale tutaj musisz wiedzieć, że w zestawie znajduje się tylko jedna dysza, więc kupując towar z katalogu, powinieneś dwukrotnie powtórzyć zamówienie, aby otrzymać dwie dysze na maszynę. Aby wymienić zwykłe dysze na dysze wachlarzowe, musisz kupić same dysze, a także trójnik z wężami i zaworem zwrotnym.

Coś jeszcze przydatnego dla Ciebie:

Wideo: Lada Granta - instalacja i testowanie dysz spryskiwaczy wentylatora

Wybór zaworu zwrotnego wycieraczek

Standardowa konstrukcja myjki może nie mieć zaworu zwrotnego, który ma zapobiegać spłynięciu płynu z węży z powrotem do zbiornika, gdy pompa ssąca jest wyłączona. Zawór zapewnia ciągłość dopływu płynu, zwłaszcza w momencie włączenia pompy, ponieważ powietrze nie dostaje się do rurociągów przez otwory dysz. Zawór jest konwencjonalną sprężynową kulą, która zamyka otwór dyszy przy braku ciśnienia płynu. System może być również używany bez zaworu zwrotnego. Następnie konieczne jest zapewnienie obwodu mechanicznego lub elektrycznego opóźniającego rozpoczęcie ruchu wycieraczek względem momentu dostarczenia wody. Płyn musi mieć czas na przepłynięcie wężykami ze zbiorniczka do dysz, zanim wycieraczki zaczną działać.

Uniwersalny zawór zwrotny do wtryskiwaczy Toyoty

Tutaj możesz użyć zaworu zwrotnego do modeli Zhiguli 8 i 9 pod nr 21080-5208550-00 w katalogu części VAZ lub zaworu zwrotnego od system paliwowy pod numerem 2108-1156010-01. Importowane zawory mogą być również stosowane np. do marek Volvo - numer części 30896546 lub do marek Toyota - 85321-26020. Jako alternatywę na uwagę zasługuje zastosowanie gotowego trójnika z wbudowanym zaworem zwrotnym do Mitsubishi - numer części M850641.

Montaż wentylatora spryskiwacza przedniej szyby

Procedura instalacji dysz wentylatorowych obejmuje następujące prace:

demontaż poszycia maski, jeśli jest zainstalowany, ostrożnie podważając plastikowe zaślepki, nie łamiąc ich, używając specjalnych narzędzi lub dwóch płaskich śrubokrętów;
demontaż podkładek piankowych buforowych montowanych na taśmę dwustronną (do ich odwrotnego montażu wymagana jest nowa taśma klejąca) oraz demontaż okładziny z części plastikowych;
odłączenie wężyków doprowadzających ciecz od standardowych dysz;
demontaż starych wtryskiwaczy, które można przymocować do maski lub ramy za pomocą plastikowych klipsów lub nakrętek mocujących;
podłączenie rury odgałęzionej do dysz wentylatora i wstępne zainstalowanie ich w regularnych miejscach bez ostatecznego zamocowania;
podłączenie zaworów zwrotnych do rurociągów płynu do spryskiwaczy i dysz dysz, ich niezawodne mocowanie;
sprawdzenie działania systemu i regulacja kierunku strumienia cieczy na szybie;
ostateczne mocowanie dysz.

Wideo: Uniwersalne dysze wachlarzowe - przegląd, instalacja, przykład pracy

Podczas instalowania i regulacji dysz może być konieczne wyregulowanie otworów, dostosowanie dysz pod względem rozmiaru, kierunku, wysokości i nachylenia pozycji. Aby to zrobić, musisz wyciąć, spiłować lub odwrotnie, zbudować podstawę dysz za pomocą narzędzi i gumowych lub plastikowych uszczelek. W rezultacie należy zadbać o to, aby obszar rozpryskiwania się cieczy na powierzchni szkła był maksymalny, ale nie wykraczał poza niego.

Aby kupić odpowiednie urządzenia, musisz najpierw zrozumieć istniejące typy tych części.

Rodzaje dysz

Istnieją następujące typy dysz:

Jet - dysze spryskiwaczy w kształcie wydrążonego cylindra. W dolnej części konstrukcji znajduje się złączka, dzięki której sama dysza jest połączona z wężem. Na górze znajduje się opryskiwacz. Siłę dostarczania płynu w tym przypadku można regulować za pomocą specjalnej śruby.
Dysze wentylatora. Cechą tego projektu jest obecność wielu opryskiwaczy (co najmniej 3). Warto również zauważyć, że ciecz przechodzi w tym przypadku przez węższy kanał, dzięki czemu ciecz jest rozpylana pod wysokim ciśnieniem.

Pierwszy typ jest bardziej powszechny w samochodach „w średnim wieku”, a także w samochodach krajowych, na przykład dysze spryskiwaczy przedniej szyby VAZ 2110 mają konfigurację strumieniową. W samochodach zagranicznych i samochodach wyprodukowanych w ostatnich latach wentylatory są już instalowane.

Dysze spryskiwaczy, opracowane przy użyciu nowoczesnych technologii, wyróżniają się nie tylko łatwością użytkowania, ale także łatwością montażu. Elementy te mają jednak również swoje wady.

Zalety i wady dysz spryskiwaczy wentylatorowych

Dzięki dobremu rozpyleniu brud rozpuszcza się wydajniej, co skutkuje oszczędnością płynu.
Jeśli w przypadku jet-jetów wycieraczki zaczną działać nieco wcześniej niż ciecz uderzy w szybę, to modele z wentylatorem są podłączane jednocześnie z wycieraczką. Pomaga to chronić szkło przed zarysowaniami.

Jeśli mówimy o niedociągnięciach, kierowcy zidentyfikowali następujące niuanse:

Strumienie wachlarzowe szybko pokrywają się lodem w niskich temperaturach. Aby uniknąć takich kłopotów, należy dokupić dodatkowy system ogrzewania pralek.
Ponieważ duża ilość płynu uderza jednocześnie w szybę, widoczność jest ograniczona na kilka sekund, aż wycieraczki zaczną działać.

Jak widać, taki system ma również wady, ale wszystkie można rozwiązać. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednie odrzutowce do swojego samochodu.

Jak dobrać dysze spryskiwacza

Lub możesz kupić uniwersalne produkty, które są odpowiednie dla różnych maszyn. Za takie elementy uważa się wtryskiwacze o numerach 30655605 i 7845009010. Prezentowane są w katalogach Volvo i Sang Yong. Oba odrzutowce są absolutnie identyczne z jedną różnicą - część koreańska będzie kosztować prawie połowę mniej niż szwedzka. Pod każdym innym względem oba produkty mogą być stosowane jako dysze spryskiwaczy przedniej szyby w modelach Ford, Mazda, Subaru, Daewoo i innych.

Inną alternatywną opcję oferuje Toyota, ale kupując odrzutowce o numerze katalogowym 85381-AA042 od tego producenta, należy pamiętać, że sprzedawane są w 1 sztuce. Dlatego przy składaniu zamówienia przez Internet należy dodać do koszyka dwie pozycje. Po zakupie produktów możesz je zainstalować samodzielnie.

Jak wymienić dysze spryskiwacza

Następnie musisz wykonać następujące kroki:

Zdejmij tapicerkę i delikatnie wyciągnij plastikowe zatrzaski.
Usuń podkładki z pianki buforowej. Zazwyczaj są one przytrzymywane taśmą, więc musisz przygotować świeżą taśmę klejącą, aby je ponownie zainstalować.
Zdejmij osłony z plastikowych części.
Usuń węże, przez które dostarczany jest płyn.
Usuń stare wtryskiwacze.
Podłącz rurę do nowych dysz.
Podłącz zawór zwrotny do dysz dysz i rur.
Sprawdź działanie systemu.

Jak wyregulować dysze spryskiwaczy

Możesz włożyć szpilkę do dyszy i zacząć obracać ją w wymaganym kierunku.
Jeśli płyn uderza w szklankę zbyt nisko, obróć szpilkę do góry.
Jeśli strumień uderza bardzo mocno, można to również skorygować igłą.
W samochodach zagranicznych dysze mają 3 dysze, które najlepiej ustawić inaczej. Te skrajne powinny znajdować się w najniższych punktach, ponieważ uderzają w boki samochodu. Średnie strumienie najlepiej kierować na środkową część szyby, a pozostałe środkowe strumienie najlepiej kierować na górną część szyby.

Możesz również samodzielnie wyczyścić dysze spryskiwacza własnymi rękami.

Jak czyścić dysze spryskiwaczy

szpilka lub igła do szycia;
kompresor;
duża strzykawka;
mydło i woda.

Umyj każdą dyszę w wodzie z mydłem.
Podłącz sprężarkę, włącz nadmuch i przetwarzaj strumień pod silnym ciśnieniem.
Jeśli nie ma pod ręką kompresora, możesz użyć strzykawki, do której musisz pobrać wodę.
Oczyść otwory zwykłą igłą lub szpilką.
Włóż strzykawkę do dyszy i rozpocznij płukanie.

Innym sposobem jest pozostawienie dysz na noc w roztworze mydła, a rano spróbuj ponownie użyć strzykawki lub kompresora. Przyda się to w przypadku szczególnie silnych starych zanieczyszczeń.

W areszcie

Również w temacie

Zalecenia dotyczące ubezpieczenia na alpinizm, wspinaczkę skałkową, trekking, narciarstwo alpejskie, freeride, heliskiing

Jak uzyskać zwrot kosztów ubezpieczenia samochodu po sprzedaży samochodu i ile otrzymasz?

Nagrywanie za pomocą pilota firmy ubezpieczeniowej w reso gwarancji

Aukcje ubezpieczeń uszkodzonych samochodów

Jak sprawdzić autentyczność polityki OSAGO na podstawie numeru samochodu i nazwiska właściciela?