SUV UAZ Patriot to połączenie potężny jeep z pięknym zagranicznym samochodem. Ten samochód znacznie różni się od innych typów Pojazd, na przykład niewiele osób wie, że obecność dwóch korków do tankowania wynika z obecności dwóch zbiorników paliwa. Zgadza się, SUV Patriot UAZ jest wyposażony w dwa zbiorniki paliwa które są przeznaczone do przechowywania i transportu paliwa. Co więcej, konstrukcja w postaci dwóch zbiorników jest nieodłącznym elementem obu pojazdów terenowych z silnik benzynowy ZMZ-409 oraz z silnikiem Diesla Iveco. W tym artykule rozważymy cechy konstrukcyjne zbiorniki paliwa w SUV-ie, jaką mają objętość, jak wymienić jedno z urządzeń i inne subtelności.
W projekcie system paliwowy SUV UAZ Patriot posiada dwa zbiorniki przeznaczone do przechowywania i transportu paliwa. SUV Patriot UAZ ma przyzwoite zużycie paliwa, więc obecność dwóch czołgów to nie tylko pomysł inżynierów, ale konieczność.
Zbiorniki paliwa znajdują się bezpośrednio pod spodem SUV-a po lewej stronie i prawa strona. Pojemność tych produktów to według producenta 76 litrów, ale panuje opinia, że faktycznie zmieści się znacznie więcej paliwa. Korki wlewowe są usuwane ze zbiorników po obu stronach, umożliwiając tankowanie z obu stron. Ta przyjemna cecha jest unikalna dla rosyjskiego SUV-a UAZ Patriot.
Zbiorniki są połączone gumowymi rurociągami. Dopływ paliwa do silnika odbywa się bezpośrednio z prawego zbiornika, a z lewego palna ciecz wpływa do prawego. W miarę zużywania paliwa prawy zbiornik napełniany jest od lewej. Schemat strukturalny układu paliwowego SUV Patriot UAZ ma następujący widok, pokazany na poniższym zdjęciu.
Jak przebiega proces przesyłu paliwa? Od lewego zbiornika do prawego paliwo przepływa stale dzięki pracy eżektorowej pompy strumieniowej. Konstrukcja lewego urządzenia nie ma pompy paliwa, a jedynie czujnik poziomu. System działa tak:
- po uruchomieniu silnika samochodu pompa paliwowa pracuje, dostarczając paliwo z prawego zbiornika;
- w konstrukcji przewodu paliwowego znajduje się specjalny trójnik umieszczony pomiędzy prawym elementem a silnikiem SUV-a;
- z trójnika nadmiar paliwa, który nie wpadł do rampy, wraca do odpowiedniego zbiornika, co zapewnia ciśnienie w układzie;
- płyn ten, który przepływa z dużą prędkością, powoduje gwałtowny spadek ciśnienia w układzie, co powoduje powstanie próżni;
- ze względu na podciśnienie płyn jest przenoszony z lewego do prawego zbiornika.
Zjawisko to występuje tylko podczas pracy silnika i do momentu całkowitego opróżnienia lewego elementu. Nie ma przepływu paliwa, nawet gdy właściwy wkład jest pełny. Widać więc, że główny zbiornik SUV-a UAZ Patriot znajduje się po prawej stronie, a dodatkowy po lewej. Zbiorniki dodatkowe i główne mają absolutnie identyczną konstrukcję i pojemność.
Zbiornik o regularnej i zwiększonej objętości
Jak spuścić benzynę ze zbiorników?
Czasami istnieje duże zapotrzebowanie na niewielką ilość benzyny, albo do umycia części zamiennych, albo do rozpalenia ognia. Nie jest łatwo spuścić benzynę ze zbiornika SUV-a UAZ Patriot, ponieważ, jak pamiętamy, to nie tylko samochód, ale prawdziwa technologia.
Aby spuścić benzynę, należy odkręcić korek spustowy i przelać przez niego wymaganą ilość paliwa. Zbiorniki gazu do SUV-ów mają zakrzywiony system rur wychodzący z korka wlewu, więc włożenie węża przez korek i zassanie benzyny w znany sposób nie zadziała. Spuszczanie benzyny z dowolnego zbiornika gazu, zarówno z prawej, jak iz lewej strony, jest nierealistyczne.
Jest inny sposób, ale jest trochę bardziej skomplikowany. Aby to zrobić, musisz najpierw uwolnić ciśnienie w szynie za pomocą zaworu. Następnie zdejmij wąż z rampy i opuść go do pojemnika, który należy napełnić benzyną. Następnie włącza się zapłon, podczas gdy obserwuje się napełnianie pojemnika. Gdy pojemnik zostanie napełniony do wymaganej ilości, wystarczy wyłączyć zapłon. W ogóle nie ma potrzeby uruchamiania silnika, ponieważ nawet przy włączonym zapłonie pompa paliwa działa. W ten sposób benzyna jest spuszczana ze zbiorników gazu SUV-a Patriot UAZ.
Rozmiary zbiorników
Wielkość jednego zbiornika gazu SUV-a lub jego objętość to 38 litrów, ale w rzeczywistości długość szyjki, która idzie do korek wlewowy dodaje objętość do urządzenia. W tym przypadku można to całkowicie zastąpić puste zbiorniki gazu możesz wlać 43 litry benzyny lub oleju napędowego.
Dlatego jeśli weźmiemy pod uwagę tylko objętość samych zbiorników, to jest to 38 litrów, a w sumie system pozwala na napełnienie auta 86 litrami. To fajny dodatek, bo samochód potrzebuje dodatkowej ilości paliwa.
System ma taką wadę, jak przesyłanie paliwa, o czym była mowa powyżej. Transfer paliwa to proces, który zapewnia ciągłe uzupełnianie odpowiedniego zbiornika gazu. Ale kiedy z tym bardzo właściwym zbiornikiem mogą przydarzyć się kłopoty w postaci jego uszkodzenia, to taki system pompowania tylko przyspieszy utratę paliwa. Dlatego obecność specjalnego przycisku na panelu nie zaszkodzi, za pomocą którego można włączyć lub wyłączyć funkcję pompowania benzyny.
Korek zbiornika
SUV Patriot UAZ ma dwa otwory wlewowe, co oznacza, że są też dwie osłony. Korek wlewu paliwa to szczelny element, który uszczelnia wlot paliwa. Szczelność w tym przypadku jest ważna, ponieważ nieszczelne zamknięcie przyczynia się do wycieku i parowania benzyny.
Pokrowiec na Patriota jest zwyczajny i nie jest wyposażony w specjalny zamek. Zasadniczo blokada korka wlewu paliwa nie jest potrzebna w SUV-ie, ale nie będzie zbyteczna, jeśli martwisz się o bezpieczeństwo swojego samochodu. Dlatego zaleca się zamontowanie korka na zbiornik gazu z zamkiem, który zamykany jest na klucz. Dzięki temu na pewno możesz spać spokojnie i nie martwić się, że rzemieślnicy nadal będą próbowali spuścić benzynę.
Usuwanie i wymiana
Z biegiem czasu w eksploatacji samochodu może pojawić się taka cecha, jak naruszenie integralności jednego ze zbiorników lub konieczność ich czyszczenia. Usuwanie jest wymagane do czyszczenia lub wymiany produktów. Czym jest usunięcie tych urządzeń, rozważymy dalej.
Usuwanie zbiorników gazu w SUV-ie Patriot UAZ odbywa się w następujący sposób:
- Na początek zmniejsza się ciśnienie w układzie zasilania.
- Aby spuścić całe paliwo z urządzenia, należy odkręcić korek spustowy i podmień pojemnik.
- W kolejnym etapie odłącza się blok z przewodami i odkręca nakrętki mocujące rury.
- Rurociąg zostaje odłączony od pompy paliwowej i zacisk jest poluzowany.
- Wąż dopływowy jest usuwany, który jest podłączony do zbiornika.
- Połączenia śrubowe mocowania zacisków są odkręcone. Po poluzowaniu zacisków trzeba będzie zdjąć na bok i zdemontować zbiornik gazu.
Ta technologia jest odpowiednia do usuwania zarówno lewego, jak i prawego urządzenia. Tuż przed wyjęciem lewego należy odłączyć od niego rurociągi i bloki drutu.
Jeśli produkt wymaga wymiany, to po usunięciu instalowane jest podobne urządzenie, tylko nowe. Wymiana zbiornika nie jest szczególnie trudna i kończy się w ciągu 2-3 godzin. Dopuszcza się również zastąpienie zwykłego produktu tuningowanym lub tzw. powiększonym zbiornikiem marki Bakor. Pojemność tego urządzenia wynosi 53 litry, ale należy wziąć pod uwagę, że obciążenie zawieszenia wzrasta. Dlatego powinieneś wybierać między przyjemnym a użytecznym.
Ochrona zbiornika
Ale w zasadzie wymiana na nowy zbiornik gazu marki Bakor dopiero się potwierdza pozytywne opinie właściciele samochodów. W tym miejscu podsumujemy i zauważymy, że ważne jest kontrolowanie integralności zbiorników paliwa, ponieważ najmniejszy cios spowoduje pojawienie się mikropęknięć. Dlatego zaleca się w tym przypadku zainstalowanie ochrony zbiorników.
Możesz sprawdzić swoje CBM i w razie potrzeby zredukować je!
Odpowiadamy na Twoje pytania, jakie części pasują do UAZ Patriot i z jakich samochodów, co można i należy wymienić, a co można ulepszyć w Patriocie. W tym artykule staraliśmy się szczegółowo opisać ulepszenia Patriota UAZ, opisując, jakie czujniki można zainstalować, co wymienić.
Jakie sprzęgło można zamontować zamiast zwykłego?
Polecamy
a) ŁUK 324004126 + 124004520
b) sprzęgło do silnika M50 2,0-2,5 litra BMW 3 - BMW 5 z lat 90.
c) sakwy BMW 3T2305 #1861931033 + #3082147032 (bmw 1251260)
d) Saszetki BMW 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)
Jakie ciśnienie powinno być w oponach?
Przód 2.1 tył 2.6 (dla felgi aluminiowe).
Postanowiłem kupić Patriota UAZ, chciałbym poznać jego wymiary, boję się, że nie wjedzie do garażu?
Jak radzić sobie z wibracjami podczas zwalniania od 110 do 100?
Trzeba wymienić wał kardana z łożyskiem zaburtowym, na prostym wale Cardana bez łożyska zaburtowego ( Numer katalogu: 3162-10-2201010-00).
Jakie opony można założyć, żeby niczego nie przerabiać?
Najlepsze jest to, że możesz włożyć 245/75 R16 aż 265/70/R16 (pamiętaj, że wskazania prędkościomierza nie będą dokładne).
Jakie dyski są instalowane fabrycznie?
Felgi aluminiowe: 7J x 16CH Talisman ET 35 PCD 5x139,7 DIA 110
Tarcze tłoczone: 6 1/2 J x 16H2 Talisman ET 40 PCD 5x139,7 DIA 110
Czy Patriot potrzebuje izolacji akustycznej i zabezpieczenia antykorozyjnego?
Koniecznie wykonaj obróbkę antykorozyjną (spód, progi, komora silnika, drzwi w niektórych miejscach muszą być pokryte anty-żwirem). Izolacja akustyczna i wibracyjna samochodu UAZ PATRIOT SIMBIR.
Który z 2 zbiorników powinien być napełniony benzyną, prawy czy lewy?
W obu zbiornikach, mimo że główny prawy zbiornik, jeśli połowa lewego zbiornika w prawym zbiorniku została właśnie napełniona, pompa paliwowa napompuje do prawego do pełna i pobierze benzynę z prawej strony i napompuje ją z lewy. Konieczne jest wlanie benzyny do obu, przynajmniej dlatego, że jeśli tego nie zrobisz, jeden ze zbiorników po prostu zardzewieje.
Dlaczego dystrybutor grzechocze?
Ze względu na to, że zęby w skrzyni rozdzielczej mają niewystarczające zazębienie, normalny tokarz może to wszystko naprawić. Jako podstawa do poprawy skrzynka transferowa możesz wziąć artykuł o spiralnej razdatce (przekładnie przetwarzające i inne rzeczy). , i dalej . Panuje powszechna opinia, że przy wymianie sprzęgła w BMW huk ucichnie (huk cichnie, ale nie do końca).
W której osi mogę umieścić samoblokujący mechanizm różnicowy?
Jeśli nie jesteś zawodnikiem tortofi, to wystarczy z przodu, jeśli się zacina, możesz jechać z tyłu. Na tylna oś większość czasu prowadzimy. A samobloki często klinują się.
Skąd może pochodzić wyciek z odpowiedniego zbiornika gazu?
Najprawdopodobniej benzyna wypływa ze strumienicy (takie badziewie w postaci litery T), strumienica często się rozpada lub topi.
Obrotomierz, poziom paliwa i czujnik temperatury pokazują więcej niż są w rzeczywistości - a przy wyłączonym silniku nie zajmują swojej "najbardziej lewej pozycji".
Procedura jest następująca: przy wyłączonym zapłonie wciśnij i przytrzymaj przycisk włącznika zegara, następnie włącz zapłon i po 5 - 7 sekundach puść przycisk bez wyłączania zapłonu. W razie potrzeby powtórz procedurę. Możesz przeczytać list z fabryki >>>.
Czy warto zmienić na nowe autoświece i przewody wysokiego napięcia?
Wymień świece zapłonowe na NGK #2 w silnikach z EURO 3 NGK nr 11, przewody wysokiego napięcia do normalnego in oplot silikonowy(wariant TESLA Magic Car na silnik 406, fabryczne zielone wyrzuć) zmniejszy to zużycie paliwa o 2 litry udowodniony fakt (w porównaniu do fabrycznych).
Benzyna się skończyła, po nalaniu nowej auto pierdzi i nie jedzie.
Utworzony śluza powietrzna, musi zostać wyrzucona, a potem odejdzie (choć to dziwne).
Czy szyba UAZ Patriot paruje i zamarza?
Spróbuj usunąć wszystkie szczeliny w systemie grzewczym, napraw oścież fabryczny w recyrkulacji przepływów powietrza, usuń szczelinę między ścianą komora silnika oraz torpeda (otwór widoczny patrząc od dołu do góry) zapewniają dodatkową wentylację korpusu.
Wieje powietrze i woda wycieka z drzwi, fabryczne uszczelki nie trzymają się dobrze.
Rozwiązuje się to poprzez regulację drzwi lub wymianę uszczelek drzwi na VAZ.
Oświetlenie wnętrza przestało się włączać po otwarciu drzwi, sygnalizacja jest wadliwa.
Należy wyczyścić (odkręcić i przedmuchać VD 70) lub wymienić przełączniki drzwi na nowe.
Kto może kompetentnie wykonać chiptuning w Moskwie, aby zachować gwarancję, jaką daje chiptuning?
Poprawia się przyspieszenie, klimatyzator działa poprawnie (jeżeli jest i jeśli jest podłączony do mózgu), spada spalanie, poprawia się dostęp do sondy lambda, nie psuje się co 1000 km. W przypadku pytań dotyczących chiptuningu zadzwoń lub zarejestruj się telefonicznie: 8-926-166-77-99 Alexey. O sondzie lambda
Jaki jest najlepszy sposób na zakup UAZ PATRIOT, aby nie kupowali samochodu bez przygotowania do przedsprzedaży lub samochodu na jazdę próbną (takie rzeczy praktykuje AVTOMIR i niektórzy inni kantorzy)?
Nie ma z tym problemów, zadzwoń do nas, pomożemy Ci kupić, nawet pojedziemy z Tobą do Uljanowsk i wybierzemy świeże urządzenie z fabryki. Zobacz wszystko co widzisz, sprawdź wszystko co możesz sprawdzić i poczuć (wg książki serwisowej). Obecność wszystkich dywaników, woda w beczce do spryskiwaczy szklanych (jeśli jest zima, to zin z płynem niezamarzającym) w prawym baku na 5 litrów benzyny, praca dodatkowego wyposażenia.
Na co powinienem patrzeć każdego dnia, kiedy wsiadam do samochodu?
UAZ wymaga stałego monitorowania i opieki! Obecność oleju, poziom tasolu (płynu przeciw zamarzaniu), ślady wycieku oleju (kran, przód, Górna obudowa silnik), plamy oleju na podłodze (asfalcie) i inne drobiazgi na kole, woda w kabinie po deszczu, szczególnie tam gdzie i tak płynie na MIKA-ach.
Gdzie kupić normalne czujniki BOSH do UAZ i Askan (tester mózgu) w rozsądnej cenie? Proszę podać analogie.
Czujnik uderzenia BOSCH 0 261 231 046
Czujnik MRV BOSCH 0 280 218 037
Czujnik pozycji zawór dławiący Bosch 0 280 122 001
Czujnik rozrządu BOSCH 0 261 210 113
Czujnik fazy BOSCH 0 232 103 006
Regulator Bezczynny ruch Bosch 0 280 140 545-002
Termostat THOMSON (wraz z Japonią) w 87
Adres: ELCAR Moskwa, autostrada Otkrytoe 48a t 8-499-168-86-25.
Jak wyłączyć odpalanie kierunkowskazów w Patriocie?
Włóż gumową uszczelkę na głębokość jednego nacięcia. Możesz wymienić przełączniki na Shnivovske.
Jak wyeliminować przetarcia pociągu w drzwiach w Patriocie?
Wsuń gumową fałdę głębiej w drzwi za sąsiednim stelażem lub ułóż plastikową fałdę (dla przewodów elektrycznych) w punkcie tarcia i zabezpiecz taśmą izolacyjną.
Jak naprawić tylną wycieraczkę w Patriocie?
Zastąp go dziobkiem i zdemontuj osłonę kierownicy, wyjmij przełącznik i zgnij trochę styk. Możesz wymienić przełączniki na Shnivovske.
Regulator ciśnienia hamowania przecieka (w Patriocie).
Ta część zamienna jest natychmiast wyrzucana do kosza. W jego miejsce znajduje się regulator ciśnienia Fenom, wyprodukowany na Białorusi.
Jak usunąć nieprzyjemny dźwięk wydechu gazeli?
Wystarczy, że przetniesz spodnie.
Silny przeciąg w kabinie
Konieczna jest wymiana uszczelek drzwi UAZ na podwójne uszczelki Gazelevsky (koniecznie wykonane z miękkiej gumy).
Jak możesz chronić swój samochód przed kradzieżą?
Ustaw alarm, multilock (ponieważ nie będzie możliwości zamontowania Gwaranta), dokonaj podchwytliwego wyłączenia pompy paliwa, wyłącz czujnik wał korbowy, zainstaluj gotowe zaślepki na zbiornikach paliwa.
UAZ Patriot to samochód z napęd na wszystkie koła, którego układ paliwowy praktycznie nie różni się od UAZ Hunter. Wtrysk UAZ Loaf jest wyposażony w podobny układ paliwowy, który wymaga modernizacji.
Punkty techniczne
Pod maską Patrioty
Układ paliwowy w powyższych modelach UAZ składa się z następujących jednostek:
- zbiornik paliwa;
- filtry zgrubne i dokładne;
- pompa paliwowa;
- filtr powietrza.
Przedstawiciele Diesla Patriota UAZ mają wysokociśnieniową pompę paliwową i dyszę, gaźniki mają gaźnik. Niewielka objętość zwykłych zbiorników gazu i ich niewygodna lokalizacja to główne powody tuningu UAZ Hunter i UAZ Patriot. Przed przystąpieniem do tej procedury zaleca się zapoznanie się z cechami układu przenoszenia paliwa.
W modele benzynowe gdy silnik pracuje i pompa paliwowa pracuje, paliwo jest przepompowywane z lewego do prawego zbiornika w sposób ciągły i automatyczny. Wynika to z obecności pompy strumieniowej. Składa się z 2 rurek. Podczas pracy silnika pompa paliwowa pompuje paliwo do przewodu paliwowego, który znajduje się między prawym zbiornikiem a odpowiednią rampą silnika.
Płyn pochodzi tylko z odpowiedniego zbiornika. W lewej jednostce znajduje się czujnik poziomu paliwa. W przewodzie paliwowym zainstalowany jest trójnik, dzięki któremu nadmiar benzyny, która nie dostała się do szyny, jest zawracany pod ciśnieniem. Prędkość płynu jest duża, co przyczynia się do gwałtownego spadku ciśnienia w innej rurce znajdującej się wokół dyszy. Benzyna z lewego zbiornika jest automatycznie wlewana do prawego zbiornika dzięki podciśnieniu.
To urządzenie działa do momentu, gdy w lewym zbiorniku znajdzie się paliwo lub do pełnego napełnienia prawego zbiornika. Po opróżnieniu pierwszego zbiornika, praca pompki strumieniowej pokrywa się z funkcją prostego spustu paliwa (spuszczanie nadmiaru benzyny z powrotu z silnika). Moduł paliwowy UAZ Patriot jest prezentowany w postaci następujących jednostek:
- pompa benzynowa;
- pompa strumieniowa;
- regulator ciśnienia.
Pozycja nr 2 jest wbudowana w pokrywę. On wraz z najnowsze urządzeniełatwo odczepia się od korpusu pierwszej jednostki.
Przyczyny niepowodzenia
Jeżeli plastikowa siatka jest zabrudzona lub pierścieniowa siatka regulatora ciśnienia jest zatkana, to:
- Przesył paliwa może zostać przerwany.
- Nastąpi przelewanie się cieczy przez adsorber.
- Zacznie się samochód z drgawkami podczas gwałtownego przyspieszania.
Przyczyny takich awarii mechaniki samochodowej obejmują:
- zacięte zbiorniki;
- nieprawidłowa instalacja pompy strumieniowej (od UAZ Patriot 2006-2007);
- pomieszane węże przesyłowe i parowe (często taki błąd popełniany jest w serwisach samochodowych);
- wylot pary i węże przesyłowe są ściśnięte lub zatkane zanieczyszczeniami.
Kolejnym równie ważnym elementem modułu paliwowego UAZ Patriot jest korek wlewu paliwa. Ta część musi być szczelna, głucha i szczelnie zamknięta. Wynika to z ciągłego pompowania płynu podczas pracy pompy paliwowej. Ze względu na pełny prawy zbiornik możliwy jest przelew przez słabo przykrytą pokrywę.
Jednostki wtrysku paliwa
Spośród głównych przyczyn problematycznego pompowania między zbiornikami mechanika samochodowa wyróżnia:
- Siatka zatkana śmieciami.
- Dokładny filtr benzyny zatkany brudem.
- Zatkana pompa, węże, regulator przepływu, przewody paliwowe.
- Obecność powietrza w wężach lub armaturze zbiornika.
- Brak szczelności w prawym zbiorniku lub jego pokrywie.
- Zastosowanie pompy benzyny o niskiej wydajności i ciśnieniu (montaż tej jednostki z innych samochodów lub używanych samochodów, które straciły swój zasób i nie mają odpowiednich parametrów technicznych).
Pozyskać najlepszy wynik przy wymianie na UAZ Patriot z silnikiem ZMZ-409 Euro-3 i modułem paliwowym BOSCH zaleca się zainstalowanie elektrycznych pomp paliwowych BOSCH (oznaczenie 0 580 454 001). Urządzenia te mają podwójną wydajność (w przeciwieństwie do podobnych jednostek oznaczonych 0 580 453 453).
Proces wymiany filtra paliwa
Cechy układu paliwowego UAZ Patriot obejmują:
- 2 zbiorniki na gaz;
- obecność otworów na zbiornikach gazu do spuszczania benzyny;
- obecność 2 szyjek do tankowania: lewej i prawej;
- bez kranu przełącznika;
- dopływ płynu do silnika przez pompę paliwową z lewego zbiornika;
- obecność czujnika w lewym zbiorniku gazu;
- zaślepki szyjek, których zadania obejmują szczelność (wykluczone jest parowanie i wyciek benzyny);
- nie ma komunikacji między lewym zbiornikiem a atmosferą;
- obecność bloku zaworowego zainstalowanego pod maską na grzejniku;
- automatyczne uzupełnianie lewego zbiornika z prawego ze względu na przerzedzenie formujące;
- główny przepływ z drugiego elementu;
- obecność linii powrotnej do spuszczania benzyny.
Istnieje kilka zaleceń dotyczących działania tego modułu Patriot UAZ. Konieczne jest upewnienie się, że korki są w dobrym stanie i integralności wszystkich uszczelek. Pierwsze części muszą być skręcone z wysiłkiem. Początkowo lewy zbiornik jest napełniony. Pompka do opon jest podłączona do zaworu zbiornika gazu w przypadku naruszenia automatycznego przepływu płynu z prawego zbiornika do lewego zbiornika (lub w przypadku konieczności wykorzystania pozostałej benzyny w pierwszym agregacie).
Aby zapewnić zasilanie silnika z prawego zbiornika, konieczne będzie odłączenie przewodu paliwowego od rurek odpowiednich czujników. Wykonując powyższe prace należy wziąć pod uwagę, że układ zasilania w obszarze pomiędzy elektryczną pompą paliwa a regulatorem ciśnienia (w przypadku włączenia zapłonu i przez kilka minut po jego wyłączeniu) jest pod napięciem ciśnienie 300 kPa. W takim przypadku benzyna może nagrzać się do wysokiej temperatury.
Zabronione jest serwisowanie i naprawa układu zasilania przy włączonym zapłonie lub po jego wyłączeniu. Przed przystąpieniem do pracy konieczne będzie zmniejszenie ciśnienia, poluzowanie korka spustowego powietrza zamontowanego na filtrze dokładnego oczyszczania paliwa.