BMW X5 to samochód wykonany w nadwoziu crossovera. Jest produkowany przez niemiecką firmę motoryzacyjną BMW, która znajduje się w Bawarii. Ten wariant SUV-a jest produkowany od 1999 roku do dnia dzisiejszego. W swojej produkcji przeszła trzy pokolenia, Najnowszy model jest trzeci. W szczególności na pierwszej linii BMW X5 nazywało się E53 i było produkowane od 1999 do 2006 roku, na drugiej linii E70 był produkowany od 2006 do 2013 roku, a na trzeciej linii F15 był produkowany od 2013 roku po dziś dzień.
Oznaczenie BMW X5 wskazuje, że samochód jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, co wskazuje litera X w tytule. Liczba 5 wskazuje, że ten crossover został zbudowany na bazie BMW serii 5. Chociaż jednocześnie X5 różni się od piątej serii swoimi wymiarami. Wymiary tego crossovera są krótsze niż piątego, ale jednocześnie szerokość i wysokość są duże.
To BMW ma napęd na wszystkie koła, jest przystosowane do poruszania się po każdej drodze. Ułatwia to również duża wartość prześwitu tego modelu (lub prześwitu), który wynosi 20 cm.To BMW zostało pierwotnie opracowane jako samochód sportowy, więc jego zdolność do jazdy w terenie jest ograniczona.
Gabaryty auta BMW X5
BMW X5 podlegało różnym zmianom od 1999 roku. Dotyczyły one nie tylko części technicznej i konstrukcji zwrotnicy, zmianie uległy również wymiary. Zmieniły się pod każdym względem, ale nie znacząco.
Zmiany gabarytów samochodu BMW X5 na przestrzeni trzech generacji (wymiary podane są w metrach):
Pierwsza seria (od 1999 do 2006):
- Długość: 4,667.
- Wzrost: 1,715.
- Szerokość: 1.872.
- Rozstaw osi: 2,82.
- Tor maszyny, przód i tył: 1.576.
- Prześwit: 0.2.
Druga seria (od 2006 do 2013):
- Długość: 4,854.
- Wzrost: 1,766.
- Szerokość: 1.933.
- Rozstaw osi: 2,933.
- Prześwit: 0,212.
Trzecia seria (2013 do chwili obecnej):
- Długość: 4,886.
- Wzrost: 1,762.
- Szerokość: 1,938.
- Rozstaw osi: 2,993.
- Tor maszyny, przód i tył: 1.650.
- Prześwit: 0,209.
Jak widać z podanych danych, Wymiary BMW X5 otrzymało pewne zmiany na przestrzeni lat produkcji, jednak nie są one tak świetne. Od 1999 roku ten crossover jest stale wydłużany. Prześwit tego modelu BMW również się zmienił, co jak na taki samochód jest bardzo ważny parametr, ponieważ odpowiada za przepuszczalność. Według swoich parametrów to BMW jest crossoverem, który znajduje się w rankingu tak zwanych samochodów średniej wielkości. W porównaniu z konkurencją ma prawie identyczne parametry. Gabaryty tej maszyny są standardowe dla tego typu samochodu.
Opcje silnika
Ten model, po zmianie trzech generacji, otrzymał dużą linię różne silniki. Jednocześnie każdy nowy wynalazek otrzymał zaktualizowaną linię silników, która przewyższała swoich poprzedników pod względem mocy i innych parametrów. Od 1999 roku crossover jest wyposażony w następujące silniki.
Silniki benzynowe:
- 3.0i, posiada rząd sześciu cylindrów, trzylitrowy silnik. Maksymalna moc 231 KM z., maksymalna dostępna prędkość wynosi 202 km/h.
- 4,4 i, ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V, 4,4-litrowa jednostka o mocy 286 KM. z., najwyższa prędkość to 206 km / h.
- 4,4 i, w kształcie litery V, liczba cylindrów 8, cztery i pół kostki, silnik o mocy 321 KM. z. przyspieszenie wynosi 240 km / h.
- 4,6, układ V8, ponad cztery i pół litra, jednostka wytwarza 347 koni mechanicznych, rozwijając prędkość 240 km/h.
- 4,8is, V8, 360 KM s., prędkość jaką jednostka jest w stanie rozwinąć to 246 km/h.
- 3.0 si, sześciocylindrowy układ rzędowy, trzylitrowy, moc 272 KM s., maksymalna prędkość samochodu wynosi 210 km.
- 4.4 i, ma układ V8, wytwarza siłę równą 407 litrów. s., a prędkość wynosi 240.
- 4,4 i (M), wykonany w układzie V8, realizuje 555 KM. s., objętość 4,4 m3, rozwinięta prędkość 250.
- 4,8 i, układ i liczba cylindrów V8, objętość 4,8, produkuje 355 litrów. z.
- 3.0 l, posiada turbosprężarkę, pojemność 3 metry sześcienne, daje 306 sił, prędkość maksymalna 235 km/h.
- Silnik 4,4 l, turbo, z układem V8, ma trzydzieści dwa zawory, objętość 4,4 metra sześciennego, realizuje 450 litrów. s., prędkość 250 km/h.
Silniki Diesla:
- 3.0d, o pojemności trzylitrowej, posiada rząd sześciu cylindrów, silnik rozwija moc równą 184 KM. z. przyspiesza do 200 km/h.
- 3.0 d, mocniejszy analog poprzedniego, ma pojemność trzech litrów i ma sześciocylindrowy układ rzędowy, wytwarzając 218 sił i jest w stanie przyspieszyć samochód do 210 km / h.
- Zaktualizowano 3.0 d i więcej Nowa wersja poprzednie dwa, również mają układ rzędowy, z liczbą cylindrów równą sześciu, jednostka tego typu rozwija 235 sił, prędkość jest ograniczona do 210 km/h.
- 3.0 sd, 6-cylindrowa i rzędowa konstrukcja, rozwija 286 KM. z., przyspiesza do 235 km/h.
- 2,0 l, turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności dwóch litrów, który ma układ rzędowy i czterocylindrowy, może rozwinąć 218 sił, rozpędza się do 220 km/h.
- 3,0 l, rzędowy sześciocylindrowy turbodiesel. Trzylitrowy silnik z 258 siłami rozpędza się do 230 km.
- 3.0 l, ulepszona odmiana poprzedniej, turbodoładowany silnik ma szereg 6-cylindrowy, wytwarza moc równą 313 KM. z., prędkość do 236 km/h.
- 3.0 l, mocniejsza wersja poprzedniej, jest również wyposażona w turbosprężarkę i ma rzędowy układ sześciu cylindrów. Jednocześnie ma moc równą wartości 381 litrów. z. i może rozpędzić samochód do 250 km/h.
BMW X5 było również wyposażone w szereg różnych skrzyń biegów dla wszystkich trzech generacji. W szczególności pierwsza seria została wyposażona w pudełko z układ mechaniczny, a także 5 i 6 biegi, oprócz tego również stawiają na pierwszą linię automatyczne pudełko, którego liczba kroków jest równa mechanicznej. Druga seria została wyposażona w automatyczną skrzynię biegów z 6 biegami. Produkowana dzisiaj trzecia seria jest wyposażona w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Limuzyna BMW serii 5 w nadwoziu F10 (zmiana stylizacji w 2013 roku) jest oferowana na rynku krajowym w 8 modyfikacjach.
BMW 520i i BMW 528i
Obie wersje benzynowe mają pod maską czterocylindrowy silnik rzędowy N20 B20 o pojemności 2,0 litra. W pierwszym przypadku wytwarza 184 KM. (270 Nm), w drugim - 245 KM. (350 Nm).
BMW 535i
Modyfikacja jest wyposażona w 3,0-litrową rzędową „szóstkę” z indeksem N55 B30 - początkowy silnik serii N55. Bezpośredni wtrysk i podwójne doładowanie pozwalają jednostce generować 306 KM ciągu. i 400 Nm. BMW 535i przyspiesza do 100 km/h w 5,6 sekundy.
BMW 550i
Najmocniejsza i najszybsza wersja modelu, napędzana 4,4-litrową „turbo ósemką” N63 B44. Silnik ma maksymalną moc 450 KM. i maksymalny moment obrotowy 650 Nm. Napęd na wszystkie koła BMW 550i xDrive demonstruje dynamikę „huraganu”, osiągając 100 km/hw 4,4 sekundy po starcie. Zużycie paliwa przez samochód nie przekracza 9,2 litra na „setkę”.
- BMW 520d - silnik B47 D20, 2,0 l, 4 cylindry, 190 KM, 400 Nm;
- BMW 525d - silnik N47 D20, 2,0 l, 4 cylindry, 218 KM, 450 Nm;
- BMW 530d - silnik N57 D30, 3,0 litry, sześć cylindrów z rzędu, 258 KM, 560 Nm;
- BMW M550d - silnik N57 D30, 3,0 litry, sześć cylindrów z rzędu, 381 KM, 740 Nm.
Topowy czterodrzwiowy BMW M550d XDrive z silnikiem wysokoprężnym z pakietem M Performance jest wyposażony w sportowe zawieszenie. Współpracuje z sześciocylindrowym turbodieslem o pojemności 3,0 litra i mocy 381 KM. z momentem obrotowym 740 Nm i napędem na wszystkie koła. Modyfikacja przyspiesza do 100 km/h w 4,7 sekundy, co jest tylko nieznacznie gorsze od BMW 550i z 450-konnym V8. Jednak zużycie paliwa w BMW M 550d jest bardzo umiarkowane - 6,2 litra na 100 km w cyklu mieszanym.
Pełna specyfikacja techniczna BMW serii 5 F10
| Parametr | BMW 520i | BMW 528i | BMW 535i | BMW 550i | bmw 520d | bmw 525d | bmw 530d | BMW M550d |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||||||
| typ silnika | benzyna | diesel | ||||||
| Rodzaj wtrysku | bezpośredni | |||||||
| Doładowanie | tak | |||||||
| Liczba cylindrów | 4 | 6 | 8 | 4 | 6 | |||
| Układ cylindra | wiersz | w kształcie litery V | wiersz | |||||
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | |||||||
| Objętość, cu. cm. | 1997 | 2979 | 4395 | 1995 | 2993 | |||
| Średnica cylindra / skok tłoka, mm | 84,0 x 90,1 | 84,0 × 89,6 | 89,0 x 88,3 | 84,0 x 90,0 | ||||
| Moc, KM (przy obr./min) | 184 (5000-6250) | 245 (5000-6500) | 306 (5800-6000) | 450 (5500-6000) | 190 (4000) | 218 (4400) | 258 (4000) | 381 (4000-4400) |
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 270 (1250-4500) | 350 (1250-4800) | 400 (1200-5000) | 650 (2000-4500) | 400 (1750-2500) | 450 (1500-2500) | 560 (1500-3000) | 740 (2000-3000) |
| Transmisja | ||||||||
| Jednostka napędowa | tył | pełny | tył | pełny | ||||
| Transmisja | 8automatyczna skrzynia biegów | |||||||
| Zawieszenie | ||||||||
| Typ przedniego zawieszenia | niezależny multi-link | |||||||
| Typ tylnego zawieszenia | niezależny multi-link | |||||||
| Układ hamulcowy | ||||||||
| Hamulce przednie | tarcza wentylowana | |||||||
| Hamulce tylne | tarcza wentylowana | |||||||
| Sterowniczy | ||||||||
| Typ wzmacniacza | elektryczny | |||||||
| Opony | ||||||||
| Rozmiar opony | 225/55 R17 / 245/45 R18 | |||||||
| Rozmiar dysku | 8,0Jx17 / 8,0Jx18 | |||||||
| Paliwo | ||||||||
| Typ paliwa | AI-95 | DT | ||||||
| Klasa środowiskowa | Euro 6 | |||||||
| Pojemność zbiornika, l | 70 | |||||||
| Zużycie paliwa | ||||||||
| Cykl miejski, l/100 km | 8.1 | 8.4 | 10.5 | 12.7 | 5.2 | 5.8 | 6.4 | 7.5 |
| Cykl krajowy, l/100 km | 4.7 | 5.2 | 5.9 | 7.1 | 4.1 | 4.6 | 4.9 | 5.4 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 6.0 | 6.4 | 7.6 | 9.2 | 4.5 | 5.1 | 5.4 | 6.2 |
| wymiary | ||||||||
| ilość miejsc | 5 | |||||||
| Liczba drzwi | 4 | |||||||
| Długość, mm | 4907 | |||||||
| Szerokość, mm | 1860 | |||||||
| Wysokość, mm | 1464 | |||||||
| Rozstaw osi, mm | 2968 | |||||||
| Rozstaw kół przednich, mm | 1600 | |||||||
| Ścieżka tylne koła, mm | 1627 | |||||||
| Zwis przedni, mm | 832 | |||||||
| Tylny zwis, mm | 1107 | |||||||
| Pojemność bagażnika (min/maks), l | 520 | |||||||
| Prześwit (prześwit), mm | 141 | |||||||
| Waga | ||||||||
| Wyposażony (min/maks), kg | 1690 | 1785 | 1840 | 1955 | 1705 | 1840 | 1885 | 1955 |
| Pełny, kg | 2225 | 2310 | 2365 | 2480 | 2240 | 2365 | 2410 | 2460 |
| Charakterystyka dynamiczna | ||||||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 233 | 250 | 250 | 250 | 231 | 240 | 250 | 250 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 7.9 | 6.3 | 5.6 | 4.4 | 7.9 | 7.0 | 5.7 | 4.7 |
Debiut nowego generacje BMW Seria 5 z tyłu G30 miała miejsce w połowie października 2016 roku. Do tej pory Bawarczycy pokazali tylko sedan BMW serii 5 2017-2018, ale już wkrótce pojawią się szczegółowe informacje o tym, jak podobne kombi BMW serii 5 Touring będzie wyglądało w nowym nadwoziu G31. Nie mniej interesujący powinien być debiut pięciodrzwiowego 5-seria Gran Turismo (wersja G32). Podstawą nowej „piątki” znanego producenta jest platforma CLAR, która wykorzystywana jest również w produkcji topowego modelu BMW serii 7. Jednocześnie w samochodzie serii 5 ten „wózek” jest pozbawiony zawieszenia pneumatycznego.
Rozpoczęcie sprzedaży BMW serii 5 2017-2018 rok modelowy w nadwoziu czterodrzwiowym na rynku europejskim odbędzie się w lutym przyszłego roku. Cena BMW serii 5 zacznie się od 45,2 tys. euro. Za te pieniądze firma oferuje silnik wysokoprężny BMW 520d z silnikiem o mocy 190 KM. oraz 6-biegowa manualna skrzynia biegów (dostępna będzie również 8-zakresowa „automatyczna”, ale za nią trzeba będzie zapłacić kolejne 2 tysiące euro). Koszt Mercedesa E220d z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów i silnikiem o mocy 194 koni mechanicznych wyniesie około 47 tysięcy euro. Dlatego konkurencja w tym segmencie utrzymuje się.
Zaraz po rozpoczęciu sprzedaży klientom zostanie zaproponowane 7 różnych wersji BMW serii 5 w nowym nadwoziu. Sedan będzie dostępny w dwóch opcjach silniki Diesla, trzy jednostki benzynowe, a także w wersji hybrydowej. Zwróć uwagę, że moc nowej „piątki” może mieścić się w zakresie 190–462 KM. Ogólnie każdy kupujący będzie mógł wybrać najlepszą opcję.
Projekt, korpus i wymiary
Jak wspomniano powyżej, sedan bazuje na nowoczesnej platformie z BMW serii 7, ale i tak postanowiono nieco ograniczyć jego możliwości. Tak więc w BMW serii 5 zastosowano konwencjonalne zawieszenie sprężynowe, korpus modelu wykonany jest bez użycia kompozytów. Jednocześnie istnieją adaptacyjne amortyzatory z aktywną funkcją tłumienia przechyłów. Lista różnych systemy elektroniczne które ułatwiają jazdę. Konstruktorzy byli w stanie zmniejszyć zużycie paliwa w nowym BMW serii 5.
Chociaż rama nadwozia jest wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości, a nie z materiałów kompozytowych, waga czterodrzwiowego nadwozia G30 została natychmiast zmniejszona o 100 kg w porównaniu z jego poprzednikiem. W której wymiary samochód urósł, co jest dobrą wiadomością. W szczególności wynik ten osiągnięto dzięki zastosowaniu aluminiowych belek tylnych, drzwi, dachu, maski, pokrywy bagażnika, a także elementów mocowania silnika. Masa BMW 520d to zaledwie 1,5 tony. A benzynowe BMW 530i waży 1615 kg (z pełny zbiornik paliwo i kierowca).
Wymiary gabarytowe BMW serii 5 (BMW serii 5) 2017-2018:
- długość - 4 935 mm;
- szerokość - 1 868 mm;
- wysokość - 1 466 mm;
- rozstaw osi - 2975 mm.
Projekt i kluczowe zmiany zewnętrzne
Powyżej prześwitu nadwozie bmw Seria 5 nowej generacji została ciężko pracowana przez rzemieślników z Design BMW Automobiles pod kierownictwem głównego projektanta firmy, Karima Habiba. Na zewnątrz samochodu widoczne są elementy „piątki” poprzedniej generacji, ale jednocześnie nowe BMW Seria 5 z 2017 roku jest już dość podobna do modelu z serii 7.
Być może powinniśmy zacząć od oryginalnych nozdrzy fałszywej osłony chłodnicy, które od wielu lat przyciągają uwagę samochodów tej marki. Na uwagę zasługuje również przedni zderzak z pięknymi wlotami powietrza. Zauważ, że inżynierom udało się zminimalizować przedni opór aerodynamiczny tego sedana. Jest najlepszy wśród czterodrzwiowych i wynosi tylko 0,22 Cx.
Atrakcyjnie prezentuje się również przednia optyka z wypełnieniem LED (reflektory adaptacyjne są dostępne za dodatkową opłatą). Producent oferuje jednocześnie dwa tuziny modyfikacji felgi aluminioweśrednica od 17 do 20 cali. Niezauważenie tylnych świateł LED jest po prostu niemożliwe. Chciałbym podkreślić, że dostępne są cztery różne opcje montażu rur wydechowych.
Nowy sedan BMW serii 5 2017-2018 może być wyposażony w dodatkowe „gadżety” dostępne w pakietach Luxury Line, Sport Line i M Sport.
Elektronika i salon
Wnętrze nowego BMW serii 5 (G30) wygląda niesamowicie. Specjalistom z Niemiec udało się zaspokoić potrzeby kierowcy, a także nadać wnętrzu bardzo bogatego i stylowego charakteru. Wszystko tutaj jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach, a zarówno z przodu, jak i z tyłu można bardzo wygodnie pomieścić. Wszystkie elementy wnętrza limuzyny wykonane są z wysokiej jakości materiałów (różne opcje skóry, wstawki z włókna węglowego, naturalne drewno i stylowe aluminium).
Wyposażenie to kolejny atut sedana BMW serii 5 2017-2018. Auto otrzymało trójramienną, wielofunkcyjną kierownicę, prostą stylistykę deski rozdzielczej, ekran projekcyjny, dwustrefową klimatyzację (opcjonalnie czterostrefowa), podświetlenie LED salon. Kupujący będą mogli wybierać między różne opcje system rozrywki i multimediów. Najbogatsza wersja ma sterowanie głosowe i gestami, 12,25-calowy wyświetlacz, nawigator, łączność LTE i funkcję widoku 360 stopni.
Wszystkie wersje modelu posiadają przednie fotele z wentylacją oraz systemem ogrzewania (opcjonalnie dostępny jest również masaż), które są konfigurowane za pomocą przycisków dotykowych. Ponadto klientom oferowane są różne systemy dźwiękowe, z których na szczycie znajduje się 16 głośników o łącznej mocy 1400 watów. Pasażerowie z tylnego rzędu również nie będą się nudzić, bo przygotowano dla nich osobne tablety.
Bezpieczeństwo to obszar, na który dużą uwagę zwrócono przy tworzeniu nowych przedmiotów. Więc, nowy bmw Seria 5 2017 jest wyposażona w różnych „asystentów”. Zwracamy uwagę na obecność adaptacyjnej optyki przedniej z diodami LED, funkcję utrzymywania samochodu na wybranym pasie i kontrolowania sytuacji wokół samochodu, a także system kontroli zmęczenia kierowcy. Elektronika może automatycznie zatrzymać samochód, jeśli istnieje duże ryzyko zderzenia czołowego z innym pojazd lub pieszy. Sedan jest wyposażony w adaptacyjny tempomat i wiele innych najnowszych systemów bezpieczeństwa.
Pojemność bagażnika BMW serii 5 w nowym nadwoziu wynosi 530 litrów. Tylne oparcie zostało wykonane osobno, dzięki czemu tę figurę można zwiększyć.
Zasięg silnika, moc i zużycie paliwa
Techniczny Charakterystyka BMW W sedanie serii 5 z lat 2017-2018 zastosowano podwójne wahacze z przodu i układ pięciowahaczowy z tyłu. Amortyzatory mogą być standardowe lub adaptacyjne. tylne koła wyposażony w funkcję skrętu, hamulce tarczowe są stosowane po okręgu, a także napęd na tylną lub obie osie. Charakterystyka wspomagania kierownicy dobierana jest automatycznie, biorąc pod uwagę prędkość jednostki napędowej i prędkość samochodu.
6 prędkości przekładnia mechaniczna dostępny tylko w modyfikacji BMW 520d (wstępny diesel), ale wszystkie pozostałe wersje otrzymały ośmiobiegową automatyczną skrzynię Steptronic.
Gama układów napędowych obejmuje różne silniki wysokoprężne i benzynowe, ale dostępna jest również hybryda BMW serii 5 z roku modelowego 2017. W tym ostatnim akumulatory można ładować z gniazdka elektrycznego.
Diesel BMW serii 5 2017-2018:
- BMW 520d. Pod maską znajduje się dwulitrowa jednostka o mocy 190 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Czas przyspieszania od postoju do 100 km/h – 7,7 sekundy (z napędem na wszystkie koła – o 0,1 sekundy mniej). Zużycie paliwa wynosi około 4,1-4,2 litra na 100 km w cyklu mieszanym.
- BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Zastosowano ten sam silnik, ale auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane przez producenta spalanie to tylko 3,9 litra.
- BMW 530d. „Sercem” tego sedana był 265-konny silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 3,0 litra, jego maksymalny moment obrotowy to 620 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to tylko 5,7 sekundy (w wersji z napędem na wszystkie koła – 5,4 sekundy), zużycie paliwa to około 4,6 litra.
Benzyna BMW serii 5 2017-2018:
- BMW 530i. Zastosowano 2,0-litrowy silnik o pojemności 252 „koni” (350 Nm). Przyspiesza sedana od zera do pierwszej „setki” w 6,2 sekundy (z napędem na wszystkie koła - dokładnie sześć sekund). Zużycie paliwa BMW serii 5 z bazowym silnikiem benzynowym wynosi około 5,4 litra na 100 km (dla xDrive - 5,7 litra).
- BMW 540i. Wyposażony w moc 340 koni mechanicznych jednostka benzynowa pojemność trzech litrów i moment obrotowy 450 Nm na szczycie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,1 sekundy (wersja z napędem na wszystkie koła jest o 0,3 sekundy szybsza). Zużycie benzyny wynosi około 6,6 litra.
- BMW M550i xDrive. W komora silnika zainstalowany 462 koni mechanicznych „ósemka” w kształcie litery V o pojemności 4,4 litra i maksymalnym momencie obrotowym 659 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to zaledwie cztery sekundy, a średnie zużycie paliwa to 8,9 litra na 100 km.
Hybrydowe BMW 530e iPerformance otrzymał dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 252 koni mechanicznych oraz system BMW eDrive. Zużycie paliwa hybrydowego BMW serii 5 w latach 2017-2018 wynosi tylko 2,0 litra na 100 km. Jednocześnie przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,2 sekundy. Wyłącznie na napędzie elektrycznym sedan może przejechać nie więcej niż 45 kilometrów, a jego maksymalna prędkość w tym trybie wynosi 140 km/h.
Statystyka
BMW serii 5 jest jednym z najbardziej popularne samochody na planecie. Pierwszy model o tej nazwie zjechał z linii montażowej w 1944 roku. Od tego czasu sprzedano ponad 7,6 miliona pojazdów BMW serii 5 w różnych modyfikacjach. Nowa generacja BMW serii 5 nie zawiedzie również współczesnych kierowców.
Wideo BMW serii 5 2017-2018 (G30), przegląd i test
Od momentu wprowadzenia BMW serii 5 podbiło serca milionów entuzjastów motoryzacji. Krzywa sprzedaży modelu porusza się tylko w górę i najnowsza generacja ma wszelkie szanse na pobicie rekordów ustanowionych przez bardzo utytułowanych poprzedników. Przez cały czas swojej obecności na rynku auto zebrało całe mnóstwo różnego rodzaju nagród, potwierdzających jego wysoką jakość i wybitny design. Najnowsza generacja BMW serii 5 jest datowana na 2010 rok, a w 2013 roku została przeprowadzona zmiana stylizacji, mająca na celu lekkie odświeżenie wyglądu samochodu i aktualizację techniczną.
Projekt zewnętrzny i wnętrze
Pierwsze spojrzenie na zaktualizowane BMW serii 5 z 2014 roku nie pozwala nam na naprawienie żadnych istotnych zmian w wyglądzie zewnętrznym. I rzeczywiście, zmiana stylizacji dotknęła tylko niektórych elementów, a niezbyt wyrafinowani kierowcy mogą w ogóle nie zauważyć różnic. Jeśli przyjrzysz się uważnie reflektorom, zobaczysz poziomy pasek diod LED, który biegnie stycznie do górnej części dwóch pierścieni świetlnych. Zmiany stają się bardziej widoczne po włączeniu reflektorów. Inne innowacje to integracja kierunkowskazów w lusterka boczne, a także niewielka zmiana konturów przednich i tylnych zderzaków.
Duża ilość wolnej przestrzeni, zastosowanie dopracowanych materiałów w wykończeniu wnętrza i wysoka jakość wykonania – to od zawsze wyróżnia BMW serii 5. Najnowsza aktualizacja nie doprowadziła do większych zmian we wnętrzu. W kabinie pojawiło się kilka dodatkowych schowków, a wyświetlacz na konsoli środkowej zyskał chromowane listwy po bokach. Bardziej znaczące zmiany zostały wprowadzone w kombi BMW serii 5 Touring, tom Bagażnik co natychmiast wzrosło o 60 litrów.
Specyfikacje
Rodzaje i wymiary nadwozia
BMW serii 5 2014 jest dostępne w wersji sedan ( BMW serii 5 Limuzyna), wagon ( BMW serii 5 Touring) i hatchback ( BMW serii 5 Gran Turismo).
Wymiary BMW serii 5 w różnych nadwoziach:
Silniki
Oferta silników BMW serii 5 podczas ostatniej zmiany stylizacji została uzupełniona o 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 143 KM. Jest w stanie dostarczyć maksymalny moment obrotowy 260 N*m, co pozwala przyspieszyć samochód od 0 do 100 km/hw 9,6 sekundy. Zużycie paliwa tej czterocylindrowej jednostki napędowej wynosi od 4,5 do 4,9 litra na 100 km. Nowy silnik Pasuje zarówno do sedana, jak i kombi. Pojawiają się więc dwie kolejne modyfikacje – BMW 518d Limuzyna i BMW 518d Touring.
Silnik górny w Wersje BMW 550i również został zaktualizowany. Teraz benzyna w kształcie litery V „ósemka” o pojemności 4,4 litra jest w stanie wygenerować 450 KM. i moment obrotowy 650 N*m. Silnik jest wyposażony w dwie turbosprężarki, precyzyjny system wtrysku bezpośredniego oraz system dystrybucji gazu Valvetronic. Limuzyna BMW 550i przyspiesza od 0 do 100 km/hw 4,4 sekundy.
Linijka silniki Diesla BMW serii 5:
| Modyfikacja | Liczba cylindrów | Objętość, l | Moc, KM | Moment obrotowy, N*m |
| 518d | 4 | 2.0 | 143 | 260 |
| 520d | 4 | 2.0 | 184 | 380 |
| 525d | 4 | 2.0 | 218 | 450 |
| 530d | 6 | 3.0 | 258 | 560 |
| 535d | 6 | 3.0 | 313 | 630 |
| M550d | 6 | 3.0 | 381 | 740 |
Linia benzyny Silniki BMW 5 odcinków:
Skrzynia biegów i układ jezdny
BMW serii 5 jest wyposażone w jeden z 2 rodzajów skrzyń biegów: 6-biegową „mechaniczną” lub 8-biegową „automatyczną”. Zmiana biegu automatyczna skrzynia przeprowadzane za pomocą łopatek zmiany biegów. Samochód jest dostępny zarówno z napędem na tylne koła, jak i na wszystkie koła. inteligentny system Modyfikacje z napędem na wszystkie koła otrzymały teraz BMW 520d Limuzyna i BMW 520d Touring, które wcześniej miały tylko napęd na tylne koła.
Podwozie BMW serii 5 2014 przekształca moc silnika w ruch z maksymalną wydajnością. Zawieszenie zostało dostrojone, aby pokazać sportowe możliwości samochodu przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu komfortu. Ponadto zachowanie samochodu można dostosować do różnych stylów jazdy za pomocą przełącznika na konsoli środkowej. Wyborowi któregokolwiek z trybów towarzyszy zmiana reakcji gazu i układu kierowniczego, a elektronika zmienia również ustawienia „maszyny” i amortyzatorów. W sumie dostępne są 3 tryby - Comfort, ECO PRO i Sport.
Ceny i wyposażenie
Ceny sedan bmw Serie 5 wahają się od 1 825 000 - 3 635 000 rubli. W podstawowej konfiguracji 520i AT dostępny jest następujący zestaw opcji (koszt 1 825 000 rubli):
Zewnętrzny
- Reflektory biksenonowe
- Tylne światła LED
- Spryskiwacze reflektorów
- Automatyczna regulacja zasięgu reflektorów
- Światła przeciwmgielne LED
- Lusterka boczne z kierunkowskazami
Komfort
- Regulacja nachylenia i zasięgu kolumny kierownicy
- Czujniki deszczu i światła
- Tempomat
- Funkcja automatycznego startu i zatrzymania
- Przycisk uruchamiania/zatrzymywania silnika
- Czujniki parkowania z przodu iz tyłu
- Elektryczne szyby przednie i tylne
- Elektrycznie sterowane lusterka boczne
- Elektrycznie regulowane fotele przednie
- Podgrzewane lusterka boczne
- Ogrzewanie kierownicy
- Podgrzewane fotele przednie
- Komputer pokładowy
- Wielofunkcyjny kierownica
- odtwarzacz CD
Aktywne systemy bezpieczeństwa
- Układ przeciwblokujący (ABS)
- Rozkład siły hamowania (EBD)
- Asystent hamowania awaryjnego (EBA)
- System stabilność kursu walutowego(ESP)
- Kontrola trakcji (ASR)
- Dynamiczny system kontroli trakcji
- System monitorowania ciśnienia w oponach
Bezpieczeństwo bierne
- Napinacze pasów bezpieczeństwa
- Poduszka powietrzna kierowcy
- Poduszka powietrzna pasażera
- kurtyny powietrzne
- Boczne poduszki powietrzne z przodu
Kombi BMW serii 5 Touring jest dostępne tylko w modyfikacji 528i AT xDrive, która będzie kosztować 2 435 000 rubli. Hatchback BMW serii 5 Gran Turismo można kupić w cenach od 2 650 000 do 3 650 000 rubli.
Zdjęcie BMW serii 5 2014
Prawdopodobnie każdy kierowca przynajmniej raz w życiu słyszał o „piątce”. Od 1972 roku, kiedy na rynku pojawiła się pierwsza generacja modelu, pozycjonuje się on jako samochód młodzieżowy, idealny dla miłośników szybkiej jazdy i komfortu.
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Część techniczna
- Cena £
- Recenzja
Aby zrozumieć, jak skuteczny jest model, możesz zwrócić się do statystyk. W całej historii sprzedaży niemiecki koncern sprzedał ponad sześć i pół miliona samochodów, a to daleko od limitu.
Jak wytłumaczyć taką popularność modelu? Rzecz w tym, że wszystkie modyfikacje „piątki” mogą pochwalić się wysoką jakością wykonania i fantastyczną wydajnością. Ponadto niemieccy inżynierowie stale ulepszają swoje tworzenie.
W tej chwili bawarska firma produkuje już szóstą generację BMW serii 5 F10. Od początku sprzedaży w 2010 roku sprzedano już ponad milion egzemplarzy.
Projekt
Ostatnia zmiana stylizacji, wprowadzona w 2013 roku, wpłynęła na prawie każdy aspekt samochodu. Pierwsza tura zmieniona wygląd zewnętrzny, materiały wykończeniowe, jednostki napędowe.
Oczywiście wielu, rozglądając się po zmodernizowanym modelu, może stwierdzić, że zmiany były minimalne. Jednak po wnikliwej analizie staje się oczywiste, że mamy do czynienia z najbardziej aktualną „piątką”.
Teraz przód samochodu zyskał markowe nozdrza grilla i zaawansowaną technologicznie optykę ksenonową (LED jest dostępna za dodatkową opłatą). Warto zwrócić uwagę na opływowy przedni zderzak, wyposażony w elementy aerodynamiczne. Nadaje to samochodowi bardziej agresywny wygląd, za co model jest doceniany przez fanów.
Współczynnik oporu dynamicznego BMW serii 5 F10 również cieszył się i waha się od 0,25 do 0,32 Cx, w zależności od modyfikacji.
Nawet ci, którzy nie są mocni w motoryzacji, będą mogli od razu stwierdzić, że wszelkie modyfikacje można bezpiecznie przypisać klasie sportowej. Oceń sam: długa maska, gładkie linie, spadzisty dach. Wszystkie te elementy można zaobserwować tylko na samochody sportowe.
Tył wszystkich modyfikacji tradycyjnie wygląda ściśle i zwięźle. Jednocześnie twórcom udało się zawrzeć tu sportowy styl. Z tyłu uwagę zwraca mocny, zgrabny zderzak. Każdy element idealnie wpisuje się w ogólną koncepcję wyglądu zewnętrznego.
Warto zauważyć, że wspomniana zmiana stylizacji w ogóle nie wpłynęła na wymiary. zakres modeli"pięć".
Na przykład samochód ma następujące wymiary:
- długość - 4,9 m;
- szerokość - 1,86 m;
- wysokość - 1,46 m;
- rozstaw osi - 2,97 m;
- prześwit - 14,1 cm.
Wymiary hatchbacka:
- długość - 5 m;
- szerokość - 1,9 m;
- wysokość - 1,56 m;
- rozstaw osi - 3,07 m;
- prześwit - 15 cm.
Wymiary kombi touring:
- długość - 4,91 m;
- szerokość - 1,86 m;
- wysokość - 1,46 m;
- rozstaw osi - 2,97 m;
- prześwit - 14,1 cm.
Podstawowe wyposażenie samochodów w nadwoziach kombi i sedan przewiduje 17-calowe opony. Za dodatkową opłatą dostępne są 18-calowe felgi aluminiowe. Do modyfikacji BMW serii 5 F10 Gran Turismo projektanci oferują 18- lub 19-calowe koła.
Najbardziej elitarny przedstawiciel piątej generacji M5 otrzymał opony z niskoprofilową gumą o średnicy 19 lub 20 cali.
Nie zapominaj, że po zmianie stylizacji kolorystyka karoserii rozszerzyła się do 16 kolorów. Projektanci w 2014 roku dodali metaliczny. Ale każdy może zamówić kolor, który może wybrać w rozszerzonym pakiecie indywidualnym.
Salon
Jeśli chodzi o wnętrze, wbrew oczekiwaniom zmiana stylizacji nie wpłynęła na nie zbytnio. Jak w poprzednie wersje salon wykonany jest w surowym, zwięzłym stylu. Deweloperzy szczególną uwagę zwrócili na siedzenie kierowcy, wokół którego zbudowana jest cała koncepcja wnętrza. Rzeczywiście, siedzenie kierowcy jest wyposażone w najwygodniejsze. Wielofunkcyjna kierownica, kompaktowa, nowoczesna tablica przyrządów i bardzo wygodny fotel.
Jak opcje dodatkowe możesz zamówić cyfrowy deska rozdzielcza, z 10.25" ekran dotykowy.
Ogólnie rzecz biorąc, proces jazdy zaktualizowanym BMW serii 5 F10 można nazwać tak komfortowym, jak to tylko możliwe, jednak kierowca o dużej sylwetce może początkowo czuć się trochę ciasny, ale z czasem to minie. Ponadto trochę czasu zajmuje przystosowanie się do systemu sterowania iDrive.
Już tradycyjnie dla „piątki” przedni fotel pasażera można nazwać najbardziej ergonomicznym i przestronnym. Niestety tego samego nie można powiedzieć o siedzeniach w tylnym rzędzie. Pomimo tego, że samochód jest pięciomiejscowy, a zatem tylny rząd powinien pomieścić trzech pasażerów, w rzeczywistości wygodnie mogą jeździć tylko dwie osoby. Powodem tego są wymiary tunelu transmisyjnego.
Ale jednocześnie ta sama dwójka pasażerów może czerpać jak najwięcej ze wszystkich rozkoszy, które zaoferowali twórcy. Przede wszystkim jest to rozstaw osi zwiększony o 10 cm, co przyczynia się do wygodniejszego ułożenia nóg. Nie zapomnij o elektrycznej pozycji oparcia fotela.
Model słynie również z przestronności bagażnika. Tak więc sedan ma pojemność bagażnika 520 litrów. Podobny wskaźnik dla kombi to 560 litrów. Jeśli złożysz tylny rząd siedzeń, poziom przestronności wzrośnie trzykrotnie.
W takim bagażniku można przewozić towary o dowolnej wielkości, a jednocześnie nie martwić się o komfort pasażerów.
Jednak to nie jest granica. Najbardziej pojemnym bagażnikiem może pochwalić się model Gran Turismo - 650 litrów. A po złożeniu tylne siedzenia- 1750 l. Warto zauważyć, że aby umieścić niewielki ładunek, nie trzeba całkowicie otwierać bagażnika, wystarczy otworzyć jego małe drzwi.
Dane techniczne BMW serii 5 F10
Po zmianie stylizacji twórcy dodali kolejnego przedstawiciela do gamy silników wysokoprężnych. Jego rolę pełni dwulitrowa jednostka o pojemności 143 konie mechaniczne. W trybie mieszanym silnik ten zużywa tylko 4,7 litra paliwa.
Wszystkie inne silniki wysokoprężne pozostały z poprzednich modyfikacji. Są to czterocylindrowe 525d, 520d. I sześciocylindrowy - 530d, M550d.
Jak silniki benzynowe używane: 520i, 528i, 535i.
Modyfikacja M5 jest wyposażona w jednostkę 4,4 litra w kształcie litery V, wydającą 560 „koni”. Ten silnik pracuje w duecie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub 8-zakresową automatyczną skrzynią biegów.
Cena BMW serii 5 F10
Samochody tej marki nigdy nie były tanie. Ten samochód nie był wyjątkiem. Ci, którzy chcą nabyć „piątkę” w podstawowej konfiguracji, będą musieli zapłacić 1 765 000 rubli. Za modyfikację Gran Turismo będziesz musiał zapłacić 2 500 000 rubli. Koszt topowego modelu ustalono na około 3 240 000 rubli.
Pakiet podstawowy zawiera:
- wspomaganie kierownicy;
- satelitarny system antykradzieżowy;
- reflektory ksenonowe;
- system parktroniczny;
- ogrzewanie kierownicy;
- kontrola klimatu;
- nowoczesny system audio;
- komputer pokładowy;
- Tempomat.
Wideo
autoiwc.ru
Dane techniczne BMW serii 5 F10
Zmiana stylizacji 6. generacji (F10, 2013 - obecnie)
Limuzyna BMW serii 5 w nadwoziu F10 (zmiana stylizacji w 2013 roku) jest oferowana na rynku krajowym w 8 modyfikacjach.
BMW 520i i BMW 528i
Obie wersje benzynowe mają pod maską czterocylindrowy silnik rzędowy N20 B20 o pojemności 2,0 litra. W pierwszym przypadku wytwarza 184 KM. (270 Nm), w drugim - 245 KM. (350 Nm).
Modyfikacja jest wyposażona w 3,0-litrową rzędową „szóstkę” z indeksem N55 B30 - początkowy silnik serii N55. Bezpośredni wtrysk i podwójne doładowanie pozwalają jednostce generować 306 KM ciągu. i 400 Nm. BMW 535i przyspiesza do 100 km/h w 5,6 sekundy.
Najmocniejsza i najszybsza wersja modelu, napędzana 4,4-litrową „turbo ósemką” N63 B44. Silnik ma maksymalną moc 450 KM. i maksymalny moment obrotowy 650 Nm. Napęd na wszystkie koła BMW 550i xDrive demonstruje dynamikę „huraganu”, osiągając 100 km/hw 4,4 sekundy po starcie. Zużycie paliwa przez samochód nie przekracza 9,2 litra na „setkę”.
Modyfikacje oleju napędowego:
- BMW 520d - silnik B47 D20, 2,0 l, 4 cylindry, 190 KM, 400 Nm;
- BMW 525d - silnik N47 D20, 2,0 l, 4 cylindry, 218 KM, 450 Nm;
- BMW 530d - silnik N57 D30, 3,0 litry, sześć cylindrów z rzędu, 258 KM, 560 Nm;
- BMW M550d - silnik N57 D30, 3,0 litry, sześć cylindrów z rzędu, 381 KM, 740 Nm.
Topowy czterodrzwiowy BMW M550d XDrive z silnikiem wysokoprężnym z pakietem M Performance jest wyposażony w sportowe zawieszenie. Współpracuje z sześciocylindrowym turbodieslem o pojemności 3,0 litra i mocy 381 KM. z momentem obrotowym 740 Nm i napędem na wszystkie koła. Modyfikacja przyspiesza do 100 km/h w 4,7 sekundy, co jest tylko nieznacznie gorsze od BMW 550i z 450-konnym V8. Jednak zużycie paliwa w BMW M 550d jest bardzo umiarkowane - 6,2 litra na 100 km w cyklu mieszanym.
Pełna specyfikacja techniczna BMW serii 5 F10
Recenzje: nie
autonam.ru
Dane techniczne Bmw 5 Series f10 od 2009 Sedan
Techniczny specyfikacje bmw Seria 5 Sedan 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moc, zużycie paliwa na 100 km, masa (masa), prześwit (prześwit), promień skrętu, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Wszystko zdjęcie bmw Seria 5 f10 od 2009 r.| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, układ rzędów | 270/1250-4500 | Benzyna | |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Układ rzędów - L6 | 270/1500-4250 | bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Układ rzędów - L6 | 309/2600-5000 | bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, układ rzędów | 350/1250-4800 | Technologia BMW TwinPower Turbo: dwie turbosprężarki (Variable Twin Turbo), bezpośredni wtrysk Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi (maks. ciśnienie wtrysku 2000 bar) | Benzyna |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Układ rzędów - L6 | 310/1600-4250 | Benzyna | |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Układ rzędów - L6 | 400/1200-5000 | bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Układ rzędów - L6 | 400/1200-5000 | bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | W kształcie litery V: V8 | 599/1750-4500 | bezpośredni wtrysk | Benzyna |
| 550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 stopni | 600/1750-4500 | Benzyna | |
| 520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, układ rzędów | 380/1900-2750 | wspólna szyna | Diesel |
| 520d Edycja specjalna | 1995 | 120(163)/4000 | 4, układ rzędów | 350/1750-2500 | wspólna szyna | Diesel |
| 525d (204 KM) | 2993 | 150(204)/4000 | Układ rzędów - L6 | 450/1750-2500 | wspólna szyna | Diesel |
| 525d (218 KM) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, układ rzędów | 450/1500-2500 | Diesel | |
| 525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Układ rzędów - L6 | 400/1300-3250 | wspólna szyna | Diesel |
| 530d | 2993 | 180(245)/4000 | Układ rzędów - L6 | 540/1750-3000 | wspólna szyna | Diesel |
| 530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Układ rzędów - L6 | 560/2000 | wspólna szyna | Diesel |
| 535d | 2993 | 220(300)/4400 | Układ rzędów - L6 | 599/1750 | wspólna szyna | Diesel |
| 535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Układ rzędów - L6 | 630/1500-2500 | Diesel | |
| aktywna hybryda | 2979 | 250(335)/5800 | Układ rzędów - L6 | 450/1200-5000 | Hybrydowy |
| 520i | Tylny napęd | ||
| 523i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 528i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 528i xDrive | 4x4( Napęd na cztery koła) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic | |
| 530i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna (opcjonalnie: 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów) | |
| 535i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 535ixDrive | 4x4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia biegów | |
| 550i | Tylny napęd | 8-automatyczna skrzynia Steptronic | |
| 550ixDrive | 4x4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic | |
| 520d | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 520d Edycja specjalna | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 525d (204 KM) | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 525d (218 KM) | Tylny napęd | 6-biegowa manualna (opcjonalnie: 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów) | |
| 525dxDrive | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 530d | Tylny napęd | 6-biegowa manualna | |
| 530dxDrive | 4x4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia biegów | |
| 535d | Tylny napęd | 8-automatyczna skrzynia biegów | |
| 535dxDrive | 4x4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic | |
| aktywna hybryda | 4x4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic |
| 520i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 523i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 528i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 528i xDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 530i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 535i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 535ixDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 550i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 550ixDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 520d | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 520d Edycja specjalna | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 525d (204 KM) | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 525d (218 KM) | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 525dxDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 530d | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 530dxDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 535d | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| 535dxDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta | |
| aktywna hybryda | 348x36mm wentylowane | Wentylowana tarcza 345x24mm |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d Edycja specjalna | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525d (204 KM) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525d (218 KM) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| aktywna hybryda | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d Edycja specjalna | 1510 | 2050 | 540 |
| 525d (204 KM) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525d (218 KM) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d | 1715 | 2325 | 610 |
| 530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d | 1750 | 2360 | 610 |
| 535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| aktywna hybryda | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d Edycja specjalna | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525d (204 KM) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525d (218 KM) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
| aktywna hybryda | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Benzyna |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Benzyna |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Benzyna |
| 528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Benzyna |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Benzyna |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Benzyna |
| 535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Benzyna |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Benzyna |
| 550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Benzyna |
| 520d Edycja specjalna | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Diesel |
| 525d (204 KM) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Diesel |
| 525d (218 KM) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Diesel |
| 525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Diesel |
| 530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Diesel |
| 530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Diesel |
| 535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Diesel |
| 535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Diesel |
| aktywna hybryda | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hybrydowy |
| 2010 | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
| 2 litry | 9 | 1 558 238 | 1 556 364 | 9 | 1 583 545 | 6 |
| 2,0 litra | 7 | 1 632 283 | 1 632 283 | 7 | - | 6 |
| 3 litry | 16 | 2 073 392 | 2 074 532 | 10 | 2 124 861 | 6 |
| 3,0 l | 8 | 1 969 228 | 1 969 228 | 8 | - | 6 |
| 4,4 litra | 6 | 2 517 389 | 2 517 389 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
| 2 litry | 9 | 1 793 900 | 1 787 581 | 8 | 1 872 807 | 6 |
| 2,0 litra | 7 | 1 847 143 | 1 847 143 | 7 | - | 6 |
| 3 litry | 10 | 2 262 555 | 2 258 699 | 9 | 2 303 812 | 6 |
| 3,0 l | 7 | 1 970 644 | 1 970 644 | 7 | - | 6 |
| 4,4 litra | 6 | 3 459 881 | 3 737 057 | 6 | 2 628 347 | 6 |
| 2012 | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
| 2 litry | 20 | 2 109 159 | 2 091 233 | 20 | 2 253 620 | 7 |
| 2,0 litra | 10 | 1 989 605 | 1 989 605 | 10 | - | 6 |
| 3 litry | 10 | 2 724 767 | 2 722 201 | 9 | 2 741 229 | 6 |
| 3,0 l | 6 | 2 800 864 | 2 800 864 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
| 2 litry | 21 | 2 287 936 | 2 308 511 | 20 | 2 092 470 | 6 |
| 2,0 litra | 9 | 2 308 885 | 2 308 885 | 9 | - | 6 |
| 3 litry | 7 | 3 801 244 | 3 801 244 | 7 | - | 6 |
| 3,0 l | 6 | 2 757 887 | 2 757 887 | 6 | - | 6 |
Bmw serii 5 f10 od 2009 roku
Bmw 5 Series Sedan 2009 - obecnie diesel bmw Seria 5 Sedan 2009 - obecnie benzyna bmw Odcinek 5 Sedan 2010 AmerykaninJazdy testowe
Test porównawczy: BMW 550i kontra Infiniti M56 Jeśli chodzi o poważanie w segmencie średniej wielkości sportowe sedany, wszystko, tak czy inaczej, kręci się wokół 5th Seria BMW. Te maszyny rządzą tu od kilkudziesięciu lat i zasłużenie. Mają niewytłumaczalną zdolność do zaspokojenia zarówno wymagających entuzjastów, jak i kupujących, którzy po prostu potrzebują fajny sedan z niemiecką „marką”. Teraz, gdy pojawił się absolutnie ...
www.bibipedia.info
Szczegółowe specyfikacje BMW serii 5 F10 2010-2017
Tutaj zebrano wszystkie parametry techniczne BMW serii 5 z tyłu F10. Produkcja samochodu trwała od 2010 do 2017 roku. Z tabel możesz uzyskać wszystkie interesujące Cię informacje o wymiarach gabarytowych, Specyfikacja techniczna silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy, zużycie paliwa, układ kierowniczy, wymiary kół i opon, dynamika przyspieszenia Twojego samochodu.
Zobacz inne generacje BMW Seria 5
| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, układ rzędów | 270/1250-4500 | technologia BMW TwinPower Turbo: dwie turbosprężarki (Variable Twin Turbo), bezpośredni wtrysk Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi (maks. ciśnienie wtrysku 2000 bar) |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Układ rzędów - L6 | 270/1500-4250 | bezpośredni wtrysk |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Układ rzędów - L6 | 309/2600-5000 | bezpośredni wtrysk |
| 528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, układ rzędów | 350/1250-4800 | Technologia BMW TwinPower Turbo: dwie turbosprężarki (Variable Twin Turbo), bezpośredni wtrysk Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi (maks. ciśnienie wtrysku 2000 bar) |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Układ rzędów - L6 | 310/1600-4250 | Bezpośredni wtrysk paliwa (wtrysk o wysokiej precyzji) |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Układ rzędów - L6 | 400/1200-5000 | bezpośredni wtrysk |
| 535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Układ rzędów - L6 | 400/1200-5000 | bezpośredni wtrysk |
| 550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | W kształcie litery V: V8 | 599/1750-4500 | bezpośredni wtrysk |
| 550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 stopni | 600/1750-4500 | BMW TwinPower Turbo z dwiema turbosprężarkami z wtryskiem bezpośrednim (High Precision Injection) |
| 520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, układ rzędów | 380/1900-2750 | wspólna szyna |
| 520d Edycja specjalna | 1995 | 120(163)/4000 | 4, układ rzędów | 350/1750-2500 | wspólna szyna |
| 525d (204 KM) | 2993 | 150(204)/4000 | Układ rzędów - L6 | 450/1750-2500 | wspólna szyna |
| 525d (218 KM) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, układ rzędów | 450/1500-2500 | Technologia BMW TwinPower Turbo z dwiema turbosprężarkami (Variable Twin Turbo), Common Rail (maks. ciśnienie wtrysku: 1800 barów) |
| 525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Układ rzędów - L6 | 400/1300-3250 | wspólna szyna |
| 530d | 2993 | 180(245)/4000 | Układ rzędów - L6 | 540/1750-3000 | wspólna szyna |
| 530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Układ rzędów - L6 | 560/2000 | wspólna szyna |
| 535d | 2993 | 220(300)/4400 | Układ rzędów - L6 | 599/1750 | wspólna szyna |
| 535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Układ rzędów - L6 | 630/1500-2500 | Technologia BMW TwinPower Turbo z dwiema turbosprężarkami (Variable Twin Turbo), wtrysk bezpośredni Common Rail z wtryskiwaczami z zaworem elektromagnetycznym (maks. ciśnienie wtrysku: 1800 barów) |
| aktywna hybryda | 2979 | 250(335)/5800 | Układ rzędów - L6 | 450/1200-5000 | Podwójna moc BMW Technologia turbo z podwójnym turbodoładowaniem, precyzyjnym bezpośrednim wtryskiem paliwa i zmiennymi fazami rozrządu (VALVETRONIC) |
| 520i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna (opcjonalnie: 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów) |
| 523i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 528i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 528i xDrive | 4×4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic |
| 530i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna (opcjonalnie: 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów) |
| 535i | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 535ixDrive | 4×4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia biegów |
| 550i | Tylny napęd | 8-automatyczna skrzynia Steptronic |
| 550ixDrive | 4×4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic |
| 520d | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 520d Edycja specjalna | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 525d (204 KM) | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 525d (218 KM) | Tylny napęd | 6-biegowa manualna (opcjonalnie: 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów) |
| 525dxDrive | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 530d | Tylny napęd | 6-biegowa manualna |
| 530dxDrive | 4×4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia biegów |
| 535d | Tylny napęd | 8-automatyczna skrzynia biegów |
| 535dxDrive | 4×4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic |
| aktywna hybryda | 4×4 (4WD) | 8-automatyczna skrzynia Steptronic |
| 520i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 523i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 528i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 528i xDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 530i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 535i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 535ixDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 550i | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 550ixDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 520d | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 520d Edycja specjalna | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 525d (204 KM) | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 525d (218 KM) | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 525dxDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 530d | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 530dxDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 535d | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| 535dxDrive | Wentylowana płyta | Wentylowana płyta |
| aktywna hybryda | 348×36mm wentylowane | Wentylowana tarcza 345×24mm |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520d Edycja specjalna | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525d (204 KM) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525d (218 KM) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| aktywna hybryda | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i | 1830 | 2430 | 600 |
| 550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d | 1640 | 2250 | 610 |
| 520d Edycja specjalna | 1510 | 2050 | 540 |
| 525d (204 KM) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525d (218 KM) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d | 1715 | 2325 | 610 |
| 530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d | 1750 | 2360 | 610 |
| 535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
| aktywna hybryda | 1850 | 2400 | 550 |
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i | 249 | 5 | 0.3 |
| 550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520d Edycja specjalna | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525d (204 KM) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525d (218 KM) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
| aktywna hybryda | 249 | 5.9 | 0.28 |
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Benzyna |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Benzyna |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Benzyna |
| 528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Benzyna |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Benzyna |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Benzyna |
| 535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Benzyna |
| 550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Benzyna |
| 550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Benzyna |
| 520d Edycja specjalna | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Diesel |
| 525d (204 KM) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Diesel |
| 525d (218 KM) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Diesel |
| 525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Diesel |
| 530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Diesel |
| 530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Diesel |
| 535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Diesel |
| 535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Diesel |
| aktywna hybryda | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hybrydowy |