Komputer pokładowy samochodu lub „mózg” samochodu to najważniejszy element do kontrolowania i monitorowania osiągów wszystkich głównych elementów pojazdu. BC jest dziś nałożony na wszystko nowoczesne samochody. Możesz dowiedzieć się więcej o zasadzie działania i odmianach z tego materiału.
[ Ukryć ]
Opis komputera pokładowego
Co komputer pokładowy w samochodzie i jakie zadania wykonuje? Najpierw spójrzmy na kilka punktów teoretycznych. BC to jednostka elektroniczna, która pozwala reagować i kontrolować różne procesy w działaniu różnych systemów samochodowych. Oznacza to, że dzięki BC kierowca zawsze będzie mógł otrzymać dane o działaniu niektórych podzespołów. Dowiedzieliśmy się, czym jest komputer pokładowy, teraz porozmawiamy o jego celu.
Co pokazuje komputer pokładowy:
- urządzenie demonstruje zużycie benzyny w różnych trybach jazdy;
- umożliwia sterowanie dyszami, a także układem zapłonowym pojazdu;
- kontroluje działanie transmisji;
- może sterować różnymi dodatkowymi systemami komunikacji dwukierunkowej, na przykład kamerą cofania itp.;
- pozwala określić poziom ciśnienia płyn silnikowy, temperatura płynu niezamarzającego;
- reguluje poziom napięcia w obwodzie elektrycznym samochodu, kontroluje ładowanie akumulatora;
- jeśli pojazd jest wyposażony w system klimatyzacji, BC również nim steruje;
- jedna z głównych opcji - komputer pokładowy samochodu pozwala w razie potrzeby odczytać kody błędów i pokazać je na wyświetlaczu, aby kierowca mógł je rozszyfrować i dowiedzieć się, gdzie szukać awarii.
Zasada działania
Zasada działania samochodowego BC dla silniki gaźnikowe lub opcje wtrysku nie są szczególnie skomplikowane. Urządzenie łączy się z łańcuchem kontrolerów i regulatorów, odczytuje niezbędne dane, a następnie przetwarza otrzymane informacje. Do przetwarzania wykorzystywane jest specjalne oprogramowanie. Na przykład, jeśli BC otrzyma dane o zużyciu paliwa zgodnie ze schematem, to oprogramowanie pozwoli Ci obliczyć możliwy przebieg na pozostałej objętości benzyny.
Wszystkie dane są wyświetlane na ekranie zainstalowanym we wnętrzu pojazdu. Sam wyświetlacz może być cyfrowy, monochromatyczny, kolorowy lub cztero- lub trzycyfrowy. Jak pokazuje praktyka, wystarczy 2-calowy monochromatyczny ekran, aby pokazać kierowcy ponad dziesięć parametrów. Więcej nowoczesne opcje BC są dziś wyposażone w precyzyjny wyświetlacz ciekłokrystaliczny.
Rodzaje
Do chwili obecnej istnieje kilka rodzajów BC:
- opcja uniwersalna, takie urządzenie łączy różne opcje i daje właścicielowi samochodu możliwość nie tylko prowadzenia samochodu, ale także surfowania po Internecie. Głównym celem takiego urządzenia jest zwiększenie komfortu właściciela samochodu podczas jazdy. Zazwyczaj uniwersalny komputer pokładowy ma ekran o przekątnej 6-14 cali, do nowszych modeli można podłączyć klawiaturę. Należy zauważyć, że w swojej konstrukcji takie BC są bardzo podobne do zwykłych komputerów PC, ale jedną z cech urządzeń jest niski stopień integracji z instalacją elektryczną samochodu.
- Trasa. Komputer pokładowy podróżny pozwala na określenie parametrów jazdy auta, przy czym nie ma konieczności łączenia go przez GPS z satelitą. Jednak nowsze modele i tak są wyposażone w odbiorniki GPS. Za pomocą takiego urządzenia kierowca będzie mógł określić średnią prędkość samochodu, zużycie paliwa, pozostałą odległość do danego punktu, przebytą odległość itp. Dodatkowo w zależności od modelu, który montujesz w swoim aucie, urządzenie może posiadać funkcję obliczania zużycia paliwa podczas hamowania awaryjnego lub gwałtownego przyspieszania. Zazwyczaj BC tego typu są instalowane w centrali.
- Menedżer i serwis BC. Celem takich komputerów jest określenie awarii głównych jednostek pojazdu i ostrzeżenie o tym właściciela samochodu. Z reguły taki BC jest integralną częścią systemu sterowania maszyną, ale w zależności od modelu może być również samodzielnym urządzeniem o rozbudowanej funkcjonalności. Podczas sprawdzania samochodu wszystkie kombinacje błędów są zapisywane w pamięci urządzenia i pozostaną tam do momentu naprawienia błędu i zresetowania pamięci (autorem wideo jest kanał AvtoGSM).
Konfiguracja bukmachera
Wykonanie komputera pokładowego własnymi rękami to trudne zadanie w domu. Aby zrobić urządzenie, będziesz potrzebować wielu różnych elementów, w tym wyświetlacza, mikroukładu, przycisków itp. Niemożliwe jest samodzielne wykonanie komputera bez doświadczenia w montażu takich urządzeń, więc jeśli chcesz, aby urządzenie działało poprawnie, lepiej zamówić tę procedurę lub kupić nowy BC.
Jeśli zdecydujesz się zainstalować komputer pokładowy do gaźnika lub silniki wtryskowe, musisz wiedzieć, jak urządzenie jest poprawnie skonfigurowane:
- W razie potrzeby zawsze możesz aktywować opcję automatycznej konfiguracji - wtedy samo urządzenie wykona niezbędną konfigurację.
- Jeśli ta opcja Ci nie odpowiada, przejdź do menu ustawień - znajdź żądany blok i wybierz go. Należy zauważyć, że w tym przypadku BC musi być skonfigurowany jako urządzenie główne. jeden z ważne role w ustawieniach decyduje o wyborze trybu, dzięki któremu zostanie przeprowadzona fiksacja kosztów paliwa.
- Ustawiając ten parametr masz kilka opcji. Jednym z nich jest zależność liniowa, w której parametr zawsze będzie zależał od jednostki sterującej. Jeśli zdecydujesz się na ręczną regulację, najpierw musisz sporządzić tabelę zużycia paliwa. Na podstawie tych informacji bukmacher dokona obliczeń i wyświetli odpowiednie parametry na ekranie.
- Ponadto będziesz musiał określić parametry, które ekran zacznie pokazywać, w zależności od modelu ich liczba może być inna. Osobno należy podświetlić parametr odpowiedzialny za temperaturę załączenia wentylatora chłodzącego silnik.
Cena emisyjna
Minimalny koszt bukmachera z Multitroniks wyniesie około 130 rubli. Więcej drogie opcje może kosztować 7500 rubli.
Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.
Wideo „Jak zrobić BC własnymi rękami”
Szczegółowa instrukcja wykonania obwodu została przedstawiona na filmie (autorem jest kanał libral1973).
Nawiasem mówiąc, często zdarza się, że komputer pokładowy wydaje sygnał niebezpieczeństwa bez żadnego powodu. Przyczyną tego może być procesor komputera pokładowego lub jakiś czujnik, który nie działa poprawnie. Pamiętaj, nikt nie jest odporny na błędy elektroniczne. Niemniej jednak w zdecydowanej większości przypadków komputer pokładowy VAZ-2115 działa całkiem poprawnie.
Przedstawiamy Państwu najczęstsze kody błędów wraz z ich dekodowaniem:
- 2 - przekroczono napięcie sieci pokładowej;
- 3 - czujnik poziomu paliwa nie działa poprawnie;
- 4 - czujnik odpowiedzialny za reżim temperaturowy silnika jest uszkodzony;
- 5 - czujnik temperatury powietrza zewnętrznego przesyła sygnały ostrzegawcze;
- 6 - przegrzanie silnika;
- 7 - w układzie smarowania samochodu obserwuje się bardzo niskie ciśnienie;
- 8 - wykryto pewne problemy w układzie hamulcowym;
- 9 - niski poziom naładowania baterii.
Jeśli cyfry 4, 6 lub 8 pojawią się na komputerze pokładowym samochodu podczas jazdy, natychmiast zatrzymaj się, napraw problem, a dopiero potem kontynuuj jazdę. Ale potem będziesz musiał zrestartować procesor. Błąd można zresetować, po prostu przytrzymując przycisk dziennego przebiegu przez kilka sekund.
Co zrobić, jeśli komputer pokładowy przestanie działać w VAZ-2115
Czasami zdarza się też, że gdy samochód jest w pełni sprawny, komputer pokładowy całkowicie odmawia pracy. Jak postępować w takim przypadku?
Oczywiście możesz sam spróbować rozwiązać problem. Ale i tak dużo lepiej, jeśli robi to prawdziwy specjalista. To on będzie w stanie wiarygodnie określić przyczynę nieprawidłowego działania urządzenia.
Ale zanim udasz się do serwisu, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie bezpiecznika F3, który może się zwyczajnie przepalić. Jest zainstalowany w obwodzie zasilania procesora VAZ-2115. Jeżeli po wymianie bezpiecznika komputer pokładowy nadal nie wykazuje oznak życia, można również sprawdzić złącza pod kątem podłączenia do niego. Ponownie, jeśli nie jesteś elektrykiem i rzeczywiście nie rozumiesz elektroniki, to zadanie powinno zostać powierzone profesjonaliście.
Pamiętaj, że wszelkie usterki, które pokazuje komputer pokładowy, można naprawić, a także awarię samego komputera pokładowego. Ale, jak mówią, lepiej zapobiegać problemowi niż później go rozwiązywać. Dlatego każdy samochód powinien być utrzymywany w dobrym stanie, terminowo przechodzić przegląd techniczny oraz wymieniać uszkodzone części. Między innymi lepiej nie dopuścić do zepsucia części, ale wymienić je, gdy się zużyją. Tylko w takim przypadku jazda samochodem będzie bezpieczna z technicznego punktu widzenia, a podczas podróży nie wystąpią sytuacje awaryjne związane z niewłaściwą eksploatacją auta.
Sprawność Twojego samochodu to gwarancja bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Jak skonfigurować
Pokładowy Multitronics Comfort X10
Dla VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 | ekran RGB | W zwykłym miejscu | Brzęczyk | Diagnostyka ECU | Resetuj błędy Sprawdź | Charakterystyka trasy
Opis Multitronics Comfort X10
Wielokolorowe komputery podróży z wieloma wyświetlaczami COMFORT X10 są przeznaczone do montażu w pojazdach VAZ z 10. rodziny: VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112.
Główne cechy Comfort X10:
- Losowy kolorowy ekran RGB (512 kolorów).
- 8 funkcji na ekranie na raz.
- 3 programowalne przez użytkownika multiwyświetlacze.
- Test i ocena pojemności baterii.
- Tryb suszenia świec „Gorący start”.
- Automatyczne/ręczne ustawianie protokołu.
- Wyjście sterujące dla urządzeń zewnętrznych.
- Dwa uniwersalne programowalne timery.
- Zmień 8 cech jednym dotknięciem.
- Korekta temperatury startu wentylatora.
- Poziom paliwa w zbiorniku z czujnika poziomu paliwa lub z ECU.
- Kod identyfikacyjny użytkownika (kod PIN).
- Multi-wyświetlacz „Dzień” z kalkulacją ceny wycieczki.
Zdjęcie Multitronics Comfort X10
Tryb badania układu ładowania oraz oceny pojemności i właściwości akumulatora pozwala użytkownikowi określić stan układu ładowania akumulatora, a także określić jakość samego akumulatora, oceniając charakterystykę rozładowania akumulatora podczas testu pod obciążeniem (światła mijania). Multitronics comfort x10 jak skonfigurować komputer pokładowy multitronics comfort x10. Podczas testu, jeśli pojemność akumulatora jest większa niż 10 A/h, szacowana jest pojemność zamrożonego akumulatora w Amp/h, a także oceniana jest możliwa jakość akumulatora. Biorąc pod uwagę zmierzone średnie napięcie ładowania akumulatora w a/m, użytkownik jest w stanie ocenić stan systemu automatycznego ładowania akumulatora.
Tryb regulacji temperatury załączania wentylatora chłodnicy pozwala użytkownikowi w czasie upałów na włączenie wentylatora chłodnicy przy niższych temperaturach, w zakresie 95 stopni i powyżej, zapewniając łagodniejszą pracę silnika i tym samym zmniejszając możliwość zagotowania wody chłodzącej. Można też wymusić włączenie wentylatora silnika, niezależnie od temperatury tego ostatniego.
Wyjście sterujące urządzeniem zewnętrznym. Do sterowania jednostką zewnętrzną służą dwa niezależne programowalne timery. Użytkownik może samodzielnie wybrać aktywny poziom sterowania „0” lub „1”. Timery mogą służyć do sterowania pracą nagrzewnic wstępnych takich jak „Teplostar”, „Webasto”, pracą klimatyzatora itp. Wejście „Mute” radia można podłączyć do wyjścia sterującego urządzenia zewnętrznego aby wyłączyć dźwięk radia, gdy urządzenie przesyła wiadomości dźwiękowe lub głosowe.
Cechy Multitronics X10
Z pomocą BC Multitronics Comfort X10 możesz:
W trybie wyświetlania użytkownika 1-3:
1.1. Wyświetl chwilowe zużycie paliwa l/h, gdy samochód jest zaparkowany, chwilowe zużycie paliwa l/100 km podczas jazdy.
1.2. Zobacz pozostałe paliwo w zbiorniku 70l. Maks.
1.3 Wykonać przyspieszony odczyt pozostałego paliwa w zbiorniku w trybie zbiornika „DUTln” i „DUTtr” po zatankowaniu zbiornika.
1.4. Zobacz temperaturę wody chłodzącej - stopnie Co / Włącz wentylator.
1.5. Zobacz temperaturę na zewnątrz samochodu - stopnie Co
1.6. Zobacz prędkość w km/h.
1.7. Zobacz obroty silnika.
1.8. Wyświetl napięcie akumulatora w woltach.
1.9. Zobacz aktualny czas (z możliwością dostosowania kursu).
1.10. Wyświetl średnie zużycie paliwa na podróż l/100 km na podróż.
1.11. Wyświetl zużycie paliwa na podróż w litrach 9999l max.
1.12. Wyświetl odległość przebytą podczas podróży w km. 9999 km max.
1.13. Jak kupić komfort x10, komputer pokładowy, sprzedam komputer pokładowy multitronics komfort x10 s. Zobacz prognozę przebiegu na pozostałym paliwie w zbiorniku.
1.14. Wyświetl średnią prędkość na podróż w km/h.
1.15. Zobacz czas podróży 9999 godzin max.
1.16. Zobacz skumulowane zużycie paliwa 9999l max.
1.17. Zobacz łączną cenę wszystkich podróży w tysiącach rubli 999 tysięcy rubli max.
1.18. widok pozycji zawór dławiący (0-100%).
1.19. Zobacz masowy przepływ powietrza kg./h.
1.20. Zobacz czas wtrysku msek.
1.21. Zobacz stopnie zapłonu
1.22. Zobacz pozycję silnika krokowego 0-256 kroków.
1.23. Wyświetl napięcie na czujniku tlenu w woltach.
1.24. Zobacz Absolutny zasób silnika pojazdu (czas pracy silnika) 9999 godzin max.
W trybie wyświetlania użytkownika 4 „Dzień”:
1,25. Wyświetl średnią prędkość z 1-31 dni w km/h.
1.26. Zobacz średnie zużycie paliwa na 100 km przez 1-31 dni.
1.27. Przeglądaj trasę przez 1-31 dni i ustal cenę za 1 km trasy.
1.28. Zobacz czas podróży dla 1-31 dni i ustaw cenę za 1 godzinę podróży.
1.29. Zobacz zużycie paliwa przez 1-31 dni.
1.30. Zobacz najwyższą prędkość przez 1-31 dni.
1.31. Zobacz cenę paliwa za 1-31 dni i ustaw cenę 1 litra.
1.32. Zobacz cenę wycieczki na określoną liczbę dni.
W trybie wyświetlania konserwacji:
1.33. Zobacz kody usterek systemu.
Komputer pokładowy Multitronics Comfort X10
Komputer pokładowy Multitronics Comfort X10 Kupić Multitronics Comfort X10 multitronika-komfort-x-10 .
Komputer pokładowy multitronics x10
Recenzja komputer pokładowy multitronics x10 na samochodzie vaz 2112.
1.34. [email protected] jak skonfigurować komputer pokładowy w Oplu. Zobacz tekstowe wyjaśnienie kodów usterek
1.35. Zresetuj kody błędów.
1.36. Wyświetl i ustaw pozostały przebieg do następnej wymiany oleju silnikowego (0-99 tys. Km).
1.37. Wyświetl i ustaw pozostały przebieg przed wymianą filtr powietrza(0-99 tys. Km).
1.38. Wyświetl i ustaw pozostały przebieg do następnej wymiany świecy (0-99 tys. km).
1.39. Wyświetl i ustaw pozostały przebieg do następnej wymiany paska rozrządu (0-99 tys. km).
1.40. Stwórz suszące świece zapłonowe (gorący start).
1.41 Przetestuj obwody ładowania akumulatora i oceń jakość akumulatora, pojemność akumulatora w A / h, a także określ średnie napięcie ładowania akumulatora w a / m.
1.42. Komputer pokładowy multitronics komfort x10. Uzyskaj informacje o producencie MC: wersja oprogramowania, link do strony internetowej, numery telefonów pomocy technicznej.
W trybie ustawień wyświetlacza 1:
1.43. Ustawić korekcję wskazania temperatury powietrza /-20Сo.
1.44. Ustaw korektę dla wskazania zużycia paliwa 99/-90%.
1.45. Ustaw poprawkę dla wskazania prędkości i odległości 99/-90%.
1.46. Ustaw losowy kolor podświetlenia RGB dla wskaźnika, włącz skanowanie w kolorze.
1.47. Wybierz tryb pomiaru pozostałego paliwa w zbiorniku za pomocą FLS: obliczenie liniowe - „DUTln”, obliczenie kalibrowane „DUTtr” lub oblicz pozostałą część zgodnie z dowodami bieżącego zużycia z ECU.
1.48. Utwórz kalibrację liniową „DUTln” biorąc pod uwagę konkretny zbiornik.
1.49. Utwórz nieliniową kalibrację „DUTtr” biorąc pod uwagę konkretny zbiornik.
1,50. Ustaw poziom głośności dla Comfort X11.
1,51. Ustaw granicę dźwięku ostrzegającego o przekroczeniu obrotów silnika (2500-8000 obr/min).
1.52. Ustaw limit dźwięku ostrzegającego o przekroczeniu prędkości pojazdu (40-200 km/h).
W trybie ustawień wyświetlacza 2:
1,53. Włącz lub wyłącz wskazanie czasu przyspieszania do prędkości 100 km/h 20 sek.
1.54. Instrukcja obsługi Multitronics comfort x10, dane techniczne, forum. Ustaw czas automatycznego udźwiękowienia parametru 5-99 sekund dla Comfort X11.
1,55. Wybierz automatyczne lub ręczne ustawienie protokołu wymiany K-line.
1.56. Włącz blokowanie dźwięku radia (jeśli jest wejście MUTE) podczas wiadomości dźwiękowych.
1.57. Włącz i wyłącz wszystkie komunikaty dźwiękowe lub głosowe lub osobno całkowicie wyłącz ostrzeżenie o możliwości tworzenia się lodu.
1.58. Ustaw temperaturę włączania wentylatora w czasie upałów 95-110 stopni.
1.59. Ustaw szacowany prąd testu baterii 3-30 amperów.
W trybie ustawień wyświetlacza 3:
1,60. Ustaw czas włączenia 2 niezależnych timerów T1 i T2 od 0-23h59min.
1.61. Ustaw czas trwania timerów T1 i T2
1.62. Oddzielnie aktywuj i dezaktywuj działanie timerów T1 i T2.
1,63. Wybierz aktywny poziom sterowania siłownikami timerów, a także aktywny poziom sterowania wyciszeniem radia Logika „0” lub „1”.
1.64. Ustaw czas automatycznego resetowania charakterystyk w monitorze „Dzień” 1-30 dni.
1,65. Zmień kod identyfikacyjny MK.
MK COMFORT X15, X14, X11, X10 posiadają również funkcje serwisowe, które umożliwiają:
1,66. Zmień jasność monitora (cztery poziomy).
1,67. Określ czas przyspieszania do prędkości 100 km/h.
1.68 Określ najwyższą prędkość na ostatnim kilometrze ruchu.
1.69. Utwórz główny reset wszystkich ustawień urządzenia.
1,70. Otrzymuj sygnał ostrzegawczy, gdy napięcie na pokładzie jest poza zakresem.
1.71. Otrzymuj sygnał ostrzegawczy, gdy silnik się przegrzewa.
1,72. Odbierać Sygnał ostrzegawczy o przekroczeniu prędkości.
1,73. Uzyskaj sygnał ostrzegawczy o możliwości tworzenia się lodu.
1,74. Otrzymuj sygnał ostrzegawczy, gdy prędkość obrotowa silnika zostanie przekroczona.
1,75. Ostrzegaj po włączeniu zapłonu o konieczności kolejnej wymiany ICE oleje.
1,76. Włączając zapłon należy ostrzec o konieczności kolejnej wymiany świec zapłonowych.
1,77. Włączając zapłon należy ostrzec o konieczności wymiany filtra powietrza.
1,78. Po włączeniu zapłonu ostrzegaj o konieczności ponownej wymiany paska rozrządu.
1,79. Otrzymuj sygnał ostrzegawczy, gdy poziom paliwa w zbiorniku wynosi co najmniej 6 litrów.
1,80. Włącz tryb automatycznego powtarzania wypowiadania wartości parametru dla X11.
1.81. Włącz tryb demonstracyjny pokazujący charakterystyczne funkcje.
1,82. W trybie „User Displays 1, 2, 3” operator ma możliwość samodzielnego wyboru charakterystyki wyświetlanej na ekranie w kolejności losowej – konfiguracja losowa.
1,83. Po wyłączeniu baterii zapisywane są wartości wszystkich charakterystyk trasy oraz aktualne ustawienia.
Sygnały p.1.69-p1.78 są podane dla X10 w formie dźwiękowej, dla X11 w formie głosowej i dźwiękowej.
W przypadku przekroczenia bardzo prawdopodobnej wartości trasy - 9999 km, wszystkie charakterystyki trasy są automatycznie resetowane do zera.
Z wyłączeniem Bosch MP7.0 ECU
Uwaga: Począwszy od wersji 12.04 i wyższych komputer pokładowy nie ma możliwości ustawienia kodu identyfikacyjnego. W związku z tym zmieniono przeznaczenie grupy 8 „Ekranu ustawień 3”. Zamiast grupy „Zmień kod” wprowadzana jest grupa do wyboru sposobu obliczania prognozy przebiegu na pozostałym paliwie w zbiorniku: na podstawie średniego zużycia paliwa na 100 km i na podstawie średniego zużycia paliwa z ostatnich 10 km.
W celu poprawnego działania urządzenia, urządzenie wykorzystuje metodę automatycznego wykrywania protokołu wymiany K-line. Użytkownik może skorzystać z trybu automatycznego wykrywania protokołu wymiany lub z trybu ręcznego, przy czym konieczne jest prawidłowe określenie typu komputera, z którym urządzenie ma pracować w paśmie K. Zgodnie z ustawieniami MK Comfort X11, X10 organizuje wymianę poprzez diagnostykę K-line. Przy wielokrotnej wymianie MC żąda od ECU szeregu charakterystyk, które po odpowiednim przetworzeniu są wyświetlane na ekranie urządzenia. Wprowadzenie protokołu wymiany dla diagnostyki K-line znacznie rozszerza wielofunkcyjne możliwości MC. Użytkownik otrzymuje możliwość kontrolowania ogromnej liczby charakterystyk badawczych, takich jak temperatura silnika, pozycja przepustnicy, masowy przepływ powietrza, napięcie sondy lambda itp., a także ma możliwość stworzenia suszenia świecy zapłonowej, regulacji temperatury przy której wentylator chłodnicy włącza się. Wprowadzenie linii K oznacza również możliwość odczytywania, deszyfrowania i resetowania kodów błędów. Pomiar napięcia i temperatury zewnętrznej w trybie pracy z diagnostyką K-line, ale jest wykonywany specjalnie przez sam MC (charakterystyki te nie są odczytywane z K-line).
Użytkownik ma możliwość samodzielnego wyboru charakterystyki wyświetlanej na trzech różnych monitorach (User Monitor 1,2,3). Wygląd Monitora użytkownika 4 (Dzień), Monitora konserwacji i Monitory ustawień nie może być zmieniany przez użytkownika.
Obliczone przez urządzenie charakterystyki toru oraz ustawienia, poprawki i opcje użytkownika są zapisywane w nieulotnej pamięci urządzenia po odłączeniu od źródła zasilania (akumulatora). Ale całkowite odłączenie urządzenia od akumulatora prowadzi do resetu aktualnego czasu.
20 sekund po wyłączeniu stacyjki MK Comfort X11, X10 wyłącza podświetlenie monitora, ale wskazanie charakterystyki spalania po wyłączeniu stacyjki po naciśnięciu przycisków urządzenia jest zachowane. Komputer pokładowy multitronics komfort x11. Rozmiar X10-pdf, jak wybrać na pokładzie. Gwarancja 1 rok. Komfortowy komputer pokładowy x10 jest zainstalowany w zwykłym miejscu zegarka rodziny VAZ 10. W tych obszarach monitora, które zawierają cechy, które przy wyłączonym zapłonie mają nieokreśloną wartość, na przykład: chwilowe zużycie paliwa, temperatura silnika itp., po wyłączeniu zapłonu wyświetlane są zera lub kreski. Komputer pokładowy multitronics komfort x11 - multitronics. Gdy podświetlenie monitora jest wyłączone, urządzenie pobiera mniej niż 0,03 A z akumulatora
Wyświetlacz użytkownika 4„Dzień” umożliwia monitorowanie średniej wydajności toru przez jeden dzień, niezależnie od ogólnej wydajności toru, która jest istotna od zerowania do zerowania. Dzięki temu użytkownik może utworzyć kalkulację ceny przejazdu w zależności od wprowadzonej ceny paliwa, ceny za godzinę i ceny za kilometr.
Instrukcje i podręczniki Multitronics Comfort X10
Streszczenie Multitronics Comfort X10 - Pobierz (PDF, 1,73 mb)
Możliwe tytuły: multitroniks x10, komfort x10, komfort x10, bortovik, komputer pokładowy, komputer diagnostyczny.
Dobry dzień!
Dzisiaj zaktualizowałem BC, ktoś poprosił o instrukcję aktualizacji.
Instrukcja na przykładzie komputera pokładowego Multitronics c350
Tak więc pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie wersji implementacji sprzętowej.
Wchodzimy do auta, włączamy BC, wciskamy przycisk „serwis”, przewijamy strzałkami w dół, znajdujemy parametr „Informacje o producencie”, wciskamy przycisk „ustaw”, czytamy jakie litery są w prawym górnym rogu
W moim przypadku wersja sprzętowa implementacji e32A , a jest też e32B
Wyciągamy BC z miejsca instalacji, wyłączamy podkładki podłączeniowe i przeciągamy do domu.
złącze mini-USB
Wymagany zestaw do flashowania:
1. Komputer pokładowy Multitronics c350 (BC)
2. Program Boot32. exe (patrz www.multitronics.ru/).
3. Plik oprogramowania układowego (patrz www.multitronics.ru/).
4. Archiwum ze sterownikami (patrz www.multitronics.ru/).
5. Kabel ze złączem USB-miniUSB.
6. Komputer osobisty (PC) lub laptop z zainstalowanym systemem operacyjnym
Microsoft Windows 98 i nowszy oraz wolny port USB.
Instalacja sterowników BC (na przykładzie Microsoft Windows XP)
1. Rozpakuj archiwum ze sterownikami na dysk twardy komputera (na przykład na dysk C:)
2. Podłącz BC kablem USB-miniUSB do komputera.
3. Gdy pojawi się okno instalacji nowego sprzętu, wybierz „Zainstaluj
z określonej lokalizacji.
4. W wyświetlonym oknie wybierz „Uwzględnij następującą lokalizację wyszukiwania” i określ
ścieżka do folderu ze sterownikami (utworzonego w paragrafie 2.1 niniejszej instrukcji).
5. Rozpocznie się instalacja niezbędnych sterowników.
6. Odłącz i ponownie podłącz BC do komputera. W Menedżerze urządzeń
pojawi się nowe urządzenie.
Jak znaleźć Menedżera urządzeń? Odpowiedź: Kliknij „Start” → najedź na „Mój komputer” → kliknij prawym przyciskiem myszy „Mój komputer” → Znajdź „Menedżera urządzeń” na liście → Kliknij „Menedżer urządzeń” → Rozwiń zakładkę „Porty (COM i LPT)” → Znajdujemy nasz BC na liście → Zapamiętaj, do którego portu jest podłączony BC → Zamknij "Menedżera urządzeń", którego już nie potrzebujemy.
Praca z programem do wgrywania plików.
1. Podłącz BC do komputera. Uruchom program Boot32. exe. Na ekranie
pojawi się następujące okno:
2. Po wybraniu pozycji „Wyszukaj MK automatycznie” program aktualizacyjny:
automatycznie wyszukać podłączony BC. Aby ręcznie określić, którego użyć
port, musisz odznaczyć ten element, kliknij "Wybierz COM
port ręcznie” i wybierz port używany przez bukmachera.
Uwaga! Jeśli BC nie jest podłączony do komputera lub wybrano niewłaściwy port COM, gdy
przy próbie wykonania jakiejkolwiek operacji u bukmachera, program wyświetli następujący komunikat.
Plik z ustawieniami BC jest zapisywany w tym samym folderze, z którego został uruchomiony
aktualizacja programu.
Otrzymany plik może zostać przesłany przez użytkownika do innych bukmacherów: wystarczy
wykonaj wszystkie niezbędne kalibracje tylko na 1 pojeździe i prześlij plik
z ustawieniami dla innych użytkowników BC z podobnymi samochodami.
4. Aby zaktualizować oprogramowanie, kliknij przycisk „Prześlij oprogramowanie układowe”, wybierz plik za pomocą
firmware i kliknij „Otwórz”.
Na
Po prawidłowym podłączeniu program rozpocznie pobieranie.
5. Po aktualizacji oprogramowania nastąpi automatyczny reset ogólny - wszystko
Ustawienia BC przyjmą wartości fabryczne. Odłącz BC od portu USB po 10
ust. po pojawieniu się komunikatu.
6. Podłącz BC do komputera i kliknij przycisk „Zapisz ustawienia do MK”:
pojawi się przypomnienie o odłączeniu BC od portu USB, naciśnij
„Tak”, wybierz plik z ustawieniami i kliknij „Otwórz”.
7. Po prawidłowym podłączeniu rozpocznie się proces przywracania ustawień
*
Po przywróceniu ustawień w niektórych przypadkach konieczne jest ponowne uruchomienie
ustaw następujące parametry:
protokół
podtyp protokołu
rodzaj błędów
· źródła DS, FLS, zużycie.
Jeśli użytkownik ustawi inny protokół lub ponownie wybierze bieżący,
pojawi się komunikat „Zresetować ustawienia wyświetlacza x9?”: jeśli
użytkownik przed miganiem ponownie skonfigurował parametry na wyświetlaczach x9 i
chce zapisać zmiany, należy nacisnąć przycisk „ESC”.
Uwaga:
w przypadku przerwania procesu programowania komputer pokładowy
będzie musiał zostać ponownie zaprogramowany, w przeciwnym razie prawidłowe działanie
BC nie jest gwarantowane.
Uwaga! Zabronione jest zasilanie MK po podłączeniu
złącze mini-USB
Rozwiązywanie problemów
Jeśli urządzenie nie zostanie wykryte przez system operacyjny, wykonaj następujące czynności:
1. Podłącz BC do innego portu USB komputera osobistego.
2. Użyj innego kabla USB do miniUSB do podłączenia.
3. Podłącz BC do innego komputera osobistego.
W przypadku jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z pomocą techniczną Multitronics.
Cóż, coś takiego) Cały proces trwa około 10 minut.Powodzenia wszystkim!
Ustawienie komputer pokładowy Multitroniki
Komputer pokładowy(BC) został stworzony, aby pomóc ludności ziemi w prowadzeniu samochodu.
Przeznaczony jest do odczytywania informacji o aucie i przenoszenia ich na ekran, na którym kierowca będzie mógł otrzymać informację o ilości zużytego paliwa, uzyskać wszystkie informacje o energii elektrycznej w aucie, prędkości auta podczas jazdy temperatura powietrza w kabinie i na zewnątrz oraz prawie wszystko inne.
Wiele osób będzie się zastanawiać, dlaczego nie można użyć standardowych urządzeń do pomiaru prędkości, temperatury powietrza itp., ale odpowiedź będzie całkiem zwyczajna, bez względu na to, ile standardowych urządzeń jest w samochodzie, BC określi wszystkie informacje wiele razy dokładniejsze i szybsze.
Warto też zrezygnować z tego, że BC nie jest czymś luksusowym, ale jednym z głównych przedmiotów w każdym salonie.
Osobliwości
Przy wyborze należy zwrócić uwagę na ECU silnika swojego stalowego ogiera, ponieważ są one podzielone na trzy typy.
Wszystkie samochody zagranicznej produkcji posiadają komputery pokładowe, dlatego właściciel tego auta z obecnością tego urządzenia we własnym salonie poniesie większe straty walutowe, ale zapewniamy, że jest za co zapłacić.
Zobaczmy więc, jakie funkcje mają komputery pokładowe. W tym filmie zapoznasz się z instrukcją instalacji BC Multitroniks.
Czytać:
Po pierwsze, każdy pojazd pokładowy jest urządzeniem elektrycznym. Ponadto urządzenie to podejmuje wszystkie czynności związane z obliczaniem i przesyłaniem informacji do kierowcy.
Wyświetlacz BC pokazuje również wszystkie informacje, których kierowca potrzebuje podczas prowadzenia pojazdu.
Niektóre są zaprojektowane tak, aby w razie awarii pewnej części wewnętrznej auta. Mogą dla niej pracować.
Funkcje, jakie ma pokładowy Multitronics, mają raczej odmienną dyspozycję. Każda marka bortovik ma ogromną liczbę różnych funkcji.
Kalkulator auto odprawy celnej. Przeczytaj więcej informacji na naszej stronie internetowej.
Tutaj znajdziesz opinie o świecach irydowych.
W tym artykule znajdziesz szablon CV kierowcy.
Komputer pokładowy marki Multitroniks posiada następujące funkcje:
- Nadaje się do czterdziestu różnych protokołów.
- Powiadamia o defektach, odszyfrowuje również kod tego błędu.
- Głos powiadamia o wyjściu maszyny poza granice zwykłych kryteriów.
- Zawiera również nazwy wszystkich dostarczonych cech programów głosowych.
- Głos informuje o ilości benzyny w baku, co jest szczególnie wygodne na stacji benzynowej.
- Również podane komputer pokładowy posiada właściwość prowadzenia ewidencji przejazdów samochodem w miejscu jego zainstalowania.
- BC Multitroniks posiada możliwość kontroli jakości wlewanej do zbiornika benzyny.
- Urządzenie ściśle monitoruje również zużycie benzyny.
- Ma właściwość powiadamiania głosowego światła postojoweże kierowca zapomniał wyłączyć.
- Może zapewnić optymalną temperaturę w przedziale pasażerskim samochodu dla swoich pasażerów.
Komputer pokładowy Multitronics Comfort X10
Komputer pokładowy Multitronics Komfort X10 Kup Multitronika Komfort X10 multitronika-komfort-x-10...
Regulacja, kalibracja natężenia przepływu w BC Multitronics C340 (Multitronics C340)
Czytać:
Nie ma w tym nic skomplikowanego, jeśli się nad tym zastanowisz), raz założyłeś i cieszysz się jazdą, pojazd pokładowy to przydatna rzecz ...
Ważną funkcją dla wielu kierowców jest kontrola jakości wlewanego do baku paliwa. Ponadto to urządzenie ma jedną doskonałą jakość, która odróżnia je od wielu innych komputerów pokładowych, to oszczędność benzyny. W końcu Multitroniks sam reguluje pożądany wtrysk benzyny.
Również z pomocą BC Multitroniks możesz zwiększyć bezpieczeństwo swojego osobistego transportu podczas parkowania.
Instalacja i zasada działania BC Multitroniks
Na tym filmie zobaczysz, co jest zawarte w zestawie, a także instalację i konfigurację komputera pokładowego Multitroniks. Miłego oglądania!
Kierowcy prędzej czy później zdają sobie sprawę, że ich samochód potrzebuje komputera pokładowego, a większość kierowców musi samodzielnie go zainstalować.
Zapewniamy, że metoda instalacji komputer pokładowy nie będzie ci trudno, jeśli przeczytasz ten artykuł.
- Aby podłączyć to urządzenie do systemu diagnostycznego Twojego samochodu, musisz znaleźć specjalne złącze zwane blokiem diagnostycznym. Również w komputerze pokładowym powinno znajdować się specjalne złącze do podłączenia do twojego samochodu. Jeśli złącze nie pasuje, nie martw się i nie panikuj, ponieważ istnieje wiele rodzajów adapterów.
- Po udanym podłączeniu przewodu do dwóch złącz, do bloku diagnostycznego i złącza w komputerze, warto skonfigurować komputer. Informacje z maszyny są odczytywane, jeśli samochód jest uruchomiony i silnik pracuje. W komputerze Multitronics istnieją dwa sposoby obsługi tej maszyny. Pierwszy sposób to tryb użytkownika, a drugi tryb to ustawienia. I to w trybie ustawień musisz dokonać ustawień dla Multitroniks.
- Przede wszystkim, aby go skonfigurować, należy wybrać typ blok elektryczny i zdefiniuj go jako pierwszy na liście. Lub wybierz inny sposób, który będzie prostszy, to jest zapewnienie automatycznego wyboru całemu systemowi. Następnie warto wskazać ilość paliwa, która znajduje się w baku Twojego samochodu i jego zużycie na 100 kilometrów w litrach. Trzeba stworzyć tabelę zużycia i wprowadzić jej dane do systemu, ale samo urządzenie oblicza wszystko według tej tabeli i wyświetla na ekranie zużycie benzyny.
- Następnie w trybie metody działania tego urządzenia wybierz metodę działania jako tryb użytkownika. I w tym trybie wybierz dokładnie te parametry, z którymi chciałbyś widzieć wyświetlacz pokładowy. Wszystko to będzie zależeć od funkcji, jakie ma to urządzenie. Cóż, Multitroniks ma ponad dwieście funkcji. Niezbędne jest również wyregulowanie i ustawienie temperatury, przy której wentylator powinien się włączyć. Bardzo ważne jest, aby dostosować temperaturę chłodzenia silnika samochodu, ponieważ każdy samochód ma zwykle inną temperaturę. Dostosuj również i ustaw czas, podświetlenie ekranu, datę komputer pokładowy.
Musisz zrozumieć, że konfiguracja Multitronics BC nie jest taka trudna, ale powinieneś zagłębić się w każdą funkcję, którą ma to urządzenie.
Wymienione powyżej funkcje są ułożone standardowo i można je bez problemu dostosować, ale w celu dostosowania, zmiany i zmiany danych innych funkcji należy skontaktować się z ośrodkiem specjalizującym się w tej diagnostyce.
Ponadto kierowca będzie mógł wygodniej podróżować w swoim osobistym transporcie.
W przypadku awarii BC będziesz bardzo rozczarowany, poznawszy cenę naprawy. O ile tego typu modernizacja samochodu nie jest jeszcze zbyt powszechna, cena będzie zbyt wysoka, więc zadbaj o to.
Komputer to dziś zwykłe urządzenie, z którym wiele osób styka się zarówno w domu, jak iw dużej liczbie. Pojazd. Mówiąc konkretniej o kierowcach samochodów, komputer, czy jak to się potoczniej nazywa, komputer pokładowy stał się dla każdego z nich niezbędny, bo jak tylko może przejąć kontrolę nad pracą większości jednostek.
Film o pracy niestandardowego BC na VAZ-2114:
Jeśli mówimy o samochodach wyprodukowanych w Rosji, to pierworodnym w rodzinie AvtoVAZ był VAZ-2114, na którym montowany był komputer pokładowy bezpośrednio z fabryki, który był w stanie powiadomić kierowcę o wszystkich zdarzeniach zachodzących miejsce, zarówno za burtą, jak i w samochodzie. Poniżej w tym artykule szczegółowo przeanalizujemy, dlaczego potrzebny jest komputer pokładowy, a także przeanalizujemy krótką instrukcję.
W tablicy rozdzielczej miejsce na komputer pokładowy. Na zdjęciu czapka.
Komputer pokładowy pierwszej wersji, zainstalowany na VAZ-2114, chociaż miał kilka funkcji, jednak z łatwością monitorował główne parametry samochodu:
- Kontrola poziomu paliwa oraz obliczanie liczby przejechanych kilometrów – funkcja ta pozwala kierowcy z wyprzedzeniem decydować o tankowaniu.
- Kontrola temperatury płynu chłodzącego – ta funkcja eliminuje przegrzewanie się silnika dzięki terminowemu informowaniu kierowcy.
- Diagnostyka poszczególnych elementów pojazdu - pozwala z maksymalną dokładnością, a przede wszystkim mobilnością, wykrywać i eliminować powstałe problemy.
Dowiedz się więcej o funkcjach komputera pokładowego
Komputery pokładowe w VAZ-2114 mogą wyświetlać następujące informacje na ekranie roboczym:
- Osiągi chwilowe silnika, jego obroty, temperatura, odczyty rzeczywistego i średniego zużycia paliwa.
- Informacje o przebiegu samochodu, czasie podróży.
- Możliwość dokładnego odczytania błędów, które wystąpiły w systemie, co pozwoli od razu określić, czy warto skontaktować się z serwisem samochodowym z usterką, czy też można wszystko naprawić samemu.
Nowoczesne komputery pokładowe według typu Multitronics-C340 a jego odpowiedniki są również w stanie:
- Kontroluj i informuj z wyprzedzeniem kierowcę o kolejnym przeglądzie technicznym, ubezpieczeniu samochodu pełniąc tym samym funkcję organizatora.
- Samodzielnie zmieniaj parametry załączania wentylatora, zmieniaj powiadomienia o wystarczającej temperaturze rozgrzania silnika.
- Istnieje możliwość podłączenia czujników parkowania.
Pamiętaj, że aby aktywować inne zaawansowane funkcje, które są w Twoim BC, może być konieczne flashowanie go.
Zasada działania BC na VAZ-2114
Nie standardowy komputer pokładowy
Zasada działania komputera pokładowego na pierwszy rzut oka wydaje się prymitywna, jednak w rzeczywistości jest to złożone technicznie urządzenie, które jednocześnie odbiera, przetwarza i, jeśli to konieczne, powiadamia o obecności usterek. Funkcja powiadamiania odbywa się poprzez wyświetlenie specjalnej ikony na ekranie i podanie określonego sygnału dźwiękowego.
Krótka instrukcja obsługi
W przypadku wszystkich komputerów pokładowych dostarczanych do VAZ-2114 dostępna jest instrukcja obsługi, a jeśli nie jest ona w formie papierowej, można ją bez trudu znaleźć w Internecie, wystarczy znać markę i model urządzenie. Pomimo tego, że opcji i modeli jest wiele, ich podstawowa funkcjonalność jest w zasadzie taka sama.
Odczyty komputera pokładowego.
- Jeśli zamierzasz kupić BC, powinieneś wiedzieć, czy dany model jest odpowiedni dla ECU Twojego samochodu. Z reguły sprzedawca ma już wszystkie informacje i nie powinno być z tym żadnych trudności.
- Przede wszystkim lepiej, zapoznając się z komputerem pokładowym, poświęć trochę czasu na pojawiające się na wyświetlaczu symbole poleceń alarmowych i wizualne ikony.
- Zwróć uwagę na umiejscowienie przycisków i zasady pracy z nimi, aby szybko reagować na zmieniające się parametry w ruchu (w niektórych modelach BC klawisze można blokować przy określonej prędkości pojazdu - ok.).
Kody błędów w VAZ-2114
Ponieważ ECU we wszystkich VAZ-2114 jest podobny lub przynajmniej podobny, nie ma sensu zapisywać ich z góry, nie mówiąc już o ich zapamiętaniu, ponieważ niektóre modele są w stanie nie tylko wyświetlić go na ekranie, ale także przekazać wszystkie problemy w samochodzie .
przez większość najlepsza opcja identyfikując i wyjaśniając usterki, pojawi się wydrukowana wersja kodów błędów na VAZ-2114. Możesz je wziąć na oficjalnych stronach internetowych producentów BC dla VAZ-2114, a poniżej przedstawimy najczęstsze błędy, które występują w „czternastym”:
Kody Opis 0102, 0103 Nieprawidłowy poziom sygnału wskaźnika masowego przepływu powietrza. 0112, 0113 Nieprawidłowy sygnał wskaźnika temperatury powietrza dolotowego - element do wymiany. 0115 - 0118 Nieprawidłowy sygnał elementu mierzącego temperaturę płynu chłodzącego - konieczna wymiana czujnika. 0122, 0123 Zakłócenie lub nieprawidłowy sygnał wskaźnika kontroli położenia przepustnicy - zaleca się wymianę elementu. 0300 Komputer pokładowy (BC) wykrył przypadkowe lub wielokrotne luki zapłon- w takim przypadku samochód może nie ruszyć od razu. 0201 - 0204 Wykryto przerwę w obwodzie sterującym wtryskiwacza. 0325 Komputer pokładowy zarejestrował przerwę w obwodzie urządzenia detonacyjnego. 0327, 0328 Uszkodzenie czujnika stuków - urządzenie wymaga wymiany. 0480 Wentylator chłodzący niesprawny - trzeba wymienić element. 0505 - 0507 Występują awarie w działaniu regulatora bezczynny ruch, które wpływają na liczbę obrotów (niższą lub wyższą). Jeśli pojawi się ten kod, regulatory muszą zostać wymienione. 0615 - 0617 Podczas procesu diagnostycznego wykryto przerwy lub zwarcia w obwodzie przekaźnika rozrusznika. 230 Ten kod błędu oznacza awarię przekaźnika pompy paliwa - urządzenie należy jak najszybciej wymienić. 1602 Jest to jeden z najczęstszych kodów podczas diagnozowania BC pod kątem nieprawidłowego działania. Oznacza utratę napięcia sieci pokładowej przy jednostka elektroniczna kierownictwo. Co zrobić, jeśli BC przestanie działać?
Zdarza się, że BC przestaje działać lub informacje, które ma przekazywać i analizować, nie są przesyłane. Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na integralność obwodu elektrycznego. Mianowicie bezpiecznik F3, który odpowiada za jego działanie, to należy sprawdzić integralność przewodów idących do bloku diagnostycznego i zasilić go. W tym artykule dowiesz się, jak prawidłowo podłączyć komputer pokładowy do systemu VAZ-2114.
Nie ma sensu opisywać samego procesu naprawy komputera pokładowego, ponieważ takie urządzenia rzadko się psują i są mało naprawialne, przez co mają w sobie złożone technicznie mechanizmy, które wymagają profesjonalnych narzędzi i umiejętności.
Bardzo pomyślnie pojawił się MK 2114-3857010 za 300 rubli 😉
Od dawna chciałem postawić bortovik, ale ceny za to, delikatnie mówiąc, gryzą - wziąłem go bez wahania!
Router pokazuje wszystkie niezbędne podstawowe funkcje.
Podświetlenie wyświetlacza i etykiet przycisków wykonane jest w tradycyjnym stylu VAZ - zielono-żółtym. Po naciśnięciu przycisków MK zaczyna wydawać dźwięki ... bueeee ... 😥
Ponieważ stary właściciel nie był specjalnie rozmowny i tak naprawdę nie wyjaśnił, co się dzieje w tym MK, zacząłem szukać instrukcji do tego cudu techniki. Zabawne jest to, że nie ma go na dysku. Istnieją zapisy o tym, jak ktoś kupił i zainstalował ten sam MK i tak dalej, ale nie ma instrukcji.
Po zresetowaniu MK po starym właścicielu mniej więcej wymyśliłem funkcjonalność:
MK jest resetowany przez demontaż i wyciągnięcie baterii
Po pierwszym podłączeniu do zasilania MK wita Cię odtwarzaniem melodii midi - a la stary klocek Nokii.))))
Tak więc przyciski od lewej do prawej:
1 przycisk T
1.1. Czas podróży bez przystanków. Odlicza czas, gdy MK jest włączony. Możesz go zresetować długim naciśnięciem na początku,
1.2. Całkowity czas podróży dla wszystkich podróży
JEŚLI NACIŚNIJ KRÓTKO START, możesz ustawić jasność podświetlenia - klawiszami plus i minus. Wybierz wartość od 0 do 100%
2. Przycisk KM/H
2.1. Średnia prędkość podczas podróży
Naciśnięcie start w tym menu włącza i wyłącza powiadomienie. (Dopóki nie zorientuję się, co to jest powiadomienie)
2.2. Średnia prędkość przez cały czas
Jeśli naciśniesz START w menu 2.2, możesz ustawić dla siebie ograniczenie prędkości, na przykład przy 120 km MK zacznie piszczeć
3. Przycisk KM
3.1. Kilometry podróży
3.2. Ile kilometrów możesz przejechać do najbliższej stacji benzynowej?
4. Przycisk L
4.1. Ilość litrów w zbiorniku - po resecie nie jest jeszcze aktywna. Najprawdopodobniej wyświetli, ile litrów zostało napełnionych przez cały czas
4.2. Paliwo zużyte od ostatniego tankowania
5. Przycisk L/100
5.1. Zużycie paliwa na 100 km
7. Przycisk H
7.1. Zegar. Wystawiany przez naciśnięcie start, a następnie plus lub minus
7.2. Data i miesiąc. Wyświetlany w taki sam sposób jak zegar
7.3. Alarm. Ustaw to samo
W planach jest prześwietlenie od zielono-żółtego do białego lub czerwonego przy odwróconym ekranie.
Prześwietlenie tego MK - wydaje się to problematyczne, ponieważ usunięcie wyświetlacza to cała historia
Komputer jest dziś urządzeniem codziennego użytku, z którym wiele osób styka się zarówno w domu, jak iw dużej liczbie pojazdów. Mówiąc konkretniej o kierowcach samochodów, komputer, czy jak to się potoczniej nazywa, komputer pokładowy stał się dla każdego z nich niezbędny, bo jak tylko może przejąć kontrolę nad pracą większości jednostek.
Film o pracy niestandardowego BC na VAZ-2114:
Jeśli mówimy o samochodach wyprodukowanych w Rosji, to pierworodnym w rodzinie AvtoVAZ był VAZ-2114, na którym montowany był komputer pokładowy bezpośrednio z fabryki, który był w stanie powiadomić kierowcę o wszystkich zdarzeniach zachodzących miejsce, zarówno za burtą, jak i w samochodzie. Poniżej w tym artykule szczegółowo przeanalizujemy, dlaczego potrzebny jest komputer pokładowy, a także przeanalizujemy krótką instrukcję.
Powody instalacji BC w samochodzie
W tablicy rozdzielczej miejsce na komputer pokładowy. Na zdjęciu czapka.
Komputer pokładowy pierwszej wersji, zainstalowany na VAZ-2114, chociaż miał kilka funkcji, jednak z łatwością monitorował główne parametry samochodu:
- Kontrola poziomu paliwa oraz obliczanie liczby przejechanych kilometrów – funkcja ta pozwala kierowcy z wyprzedzeniem decydować o tankowaniu.
- Kontrola temperatury płynu chłodzącego– ta funkcja eliminuje przegrzewanie się silnika dzięki terminowemu informowaniu kierowcy.
- Diagnostyka poszczególnych elementów pojazdu- pozwala z maksymalną dokładnością, a przede wszystkim mobilnością, wykrywać i eliminować powstałe problemy.
Dowiedz się więcej o funkcjach komputera pokładowego
Komputery pokładowe w VAZ-2114 mogą wyświetlać następujące informacje na ekranie roboczym:
- Osiągi chwilowe silnika, jego obroty, temperatura, odczyty rzeczywistego i średniego zużycia paliwa.
- Informacje o przebiegu samochodu, czasie podróży.
- Możliwość dokładnego odczytania błędów, które wystąpiły w systemie, co pozwoli od razu określić, czy warto skontaktować się z serwisem samochodowym z usterką, czy też można wszystko naprawić samemu.
Nowoczesne komputery pokładowe według typu Multitronics-C340 a jego odpowiedniki są również w stanie:
- Kontroluj i informuj z wyprzedzeniem kierowcę o kolejnym przeglądzie technicznym, ubezpieczeniu samochodu pełniąc tym samym funkcję organizatora.
- Samodzielnie zmieniaj parametry załączania wentylatora, zmieniaj powiadomienia o wystarczającej temperaturze rozgrzania silnika.
- Istnieje możliwość podłączenia czujników parkowania.
Pamiętaj, że aby aktywować inne zaawansowane funkcje, które są w Twoim BC, może być konieczne flashowanie go.
Zasada działania BC na VAZ-2114
Nie standardowy komputer pokładowy
Zasada działania komputera pokładowego na pierwszy rzut oka wydaje się prymitywna, jednak w rzeczywistości jest to złożone technicznie urządzenie, które jednocześnie odbiera, przetwarza i, jeśli to konieczne, powiadamia o obecności usterek. Funkcja powiadamiania odbywa się poprzez wyświetlenie specjalnej ikony na ekranie i podanie określonego sygnału dźwiękowego.
Krótka instrukcja obsługi
W przypadku wszystkich komputerów pokładowych dostarczanych do VAZ-2114 dostępna jest instrukcja obsługi, a jeśli nie jest ona w formie papierowej, można ją bez trudu znaleźć w Internecie, wystarczy znać markę i model urządzenie. Pomimo tego, że opcji i modeli jest wiele, ich podstawowa funkcjonalność jest w zasadzie taka sama.
Odczyty komputera pokładowego.
- Jeśli zamierzasz kupić BC, powinieneś wiedzieć, czy dany model jest odpowiedni dla ECU Twojego samochodu. Z reguły sprzedawca ma już wszystkie informacje i nie powinno być z tym żadnych trudności.
- Przede wszystkim lepiej, zapoznając się z komputerem pokładowym, poświęć trochę czasu na pojawiające się na wyświetlaczu symbole poleceń alarmowych i wizualne ikony.
- Zwróć uwagę na umiejscowienie przycisków i zasady pracy z nimi, aby szybko reagować na zmieniające się parametry w ruchu (w niektórych modelach BC klawisze można blokować przy określonej prędkości pojazdu - ok.).
Kody błędów w VAZ-2114
Ponieważ ECU we wszystkich VAZ-2114 jest podobny lub przynajmniej podobny, nie ma sensu zapisywać ich z góry, nie mówiąc już o ich zapamiętaniu, ponieważ niektóre modele są w stanie nie tylko wyświetlić go na ekranie, ale także przekazać wszystkie problemy w samochodzie .
Najlepszą opcją do określania i wyjaśniania usterek byłaby wydrukowana wersja kodów błędów w VAZ-2114. Możesz je wziąć na oficjalnych stronach internetowych producentów BC dla VAZ-2114, a poniżej przedstawimy najczęstsze błędy, które występują w „czternastym”:
KodyOpis 0102, 0103 Nieprawidłowy poziom sygnału wskaźnika masowego przepływu powietrza. 0112, 0113 Nieprawidłowy sygnał wskaźnika temperatury powietrza dolotowego - element do wymiany. 0115 - 0118 Nieprawidłowy sygnał elementu mierzącego temperaturę płynu chłodzącego - konieczna wymiana czujnika. 0122, 0123 Zakłócenie lub nieprawidłowy sygnał wskaźnika kontroli położenia przepustnicy - zaleca się wymianę elementu. 0300 Komputer pokładowy (BC) wykrył przypadkowe lub wielokrotne przerwy w zapłonie – w takim przypadku samochód może nie od razu uruchomić się. 0201 - 0204 Wykryto przerwę w obwodzie sterującym wtryskiwacza. 0325 Komputer pokładowy zarejestrował przerwę w obwodzie urządzenia detonacyjnego. 0327, 0328 Uszkodzenie czujnika stuków - urządzenie wymaga wymiany. 0480 Wentylator chłodzący niesprawny - trzeba wymienić element. 0505 - 0507 Występują usterki w działaniu regulatora prędkości biegu jałowego, które wpływają na liczbę obrotów (niższą lub wyższą). Jeśli pojawi się ten kod, regulatory muszą zostać wymienione. 0615 - 0617 Podczas procesu diagnostycznego wykryto przerwy lub zwarcia w obwodzie przekaźnika rozrusznika. 230 Ten kod błędu oznacza awarię przekaźnika pompy paliwa - urządzenie należy jak najszybciej wymienić. 1602 Jest to jeden z najczęstszych kodów podczas diagnozowania BC pod kątem nieprawidłowego działania. Oznacza utratę napięcia sieci pokładowej na elektronicznej jednostce sterującej.
Co zrobić, jeśli BC przestanie działać?
Zdarza się, że BC przestaje działać lub informacje, które ma przekazywać i analizować, nie są przesyłane. Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na integralność obwodu elektrycznego. Mianowicie bezpiecznik F3, który odpowiada za jego działanie, to należy sprawdzić integralność przewodów idących do bloku diagnostycznego i zasilić go. W tym artykule dowiesz się, jak prawidłowo podłączyć komputer pokładowy do systemu VAZ-2114.
Nie ma sensu opisywać samego procesu naprawy komputera pokładowego, ponieważ takie urządzenia rzadko się psują i są mało naprawialne, przez co mają w sobie złożone technicznie mechanizmy, które wymagają profesjonalnych narzędzi i umiejętności.
Zacznijmy od tego, że instalacja komputera pokładowego w zwykłym miejscu w VAZ 2114 i innych modelach Samara nie jest taka trudna. W instalacji komputera pokładowego w zasadzie nie ma kłopotów z przewodami i nakrętkami (chyba, że nikt wcześniej nie próbował w aucie i nic nie zmieniał). Doświadczona osoba zainstaluje ci komputer pokładowy za około 2 minuty, więc nie powinieneś się bać, połóż ręce na nogach i kontynuuj piosenkę =).
Dlaczego potrzebujesz komputera pokładowego?
W poprzednich artykułach powiedzieliśmy już, czym jest komputer pokładowy, dlaczego jest potrzebny i jakie to typy. Ale powtórzę, żebyś był wyraźnie świadomy wszystkich zalet posiadania komputera pokładowego, a wad - być może nie ma żadnych, z wyjątkiem wydawania pieniędzy na zakup i to wszystko.
Weźmy na przykład komputer pokładowy STATE 115×24. Mający ten model do Twojej dyspozycji możesz:
- ustawić temperaturę początkową wentylatora chłodnicy; funkcja ta jest bardzo przydatna np. zimą, kiedy można kontrolować temperaturę płynu chłodzącego, monitorując tym samym temperaturę grzejnika pieca.
- bardzo przydatna jest funkcja suszenia i rozgrzewania świec przed uruchomieniem silnika.
- funkcja resetowania ustawień i korekt komputera jest potrzebna do przejścia na benzynę o wyższej lub niższej liczbie oktanowej (od 92 do 95 i odwrotnie), funkcja ta jest również potrzebna do zresetowania ustawień po dłuższej podróży ze zwiększoną obciążenie silnika.
- możliwość odczytu błędów pozwala na monitorowanie stanu auta, wymianę niedziałających czujników i elementów na czas.
Instrukcja instalacji komputera pokładowego
W tym artykule rozważymy proces instalacji komputera pokładowego Prestige z funkcją diagnozowania i odczytu błędów.
Do pracy potrzebujemy:
- Wkrętaki,
- komputer pokładowy,
- drut o długości 1m.
Wyciągamy wtyczkę na środkowej desce rozdzielczej i szukamy w niej 9-pinowej kostki okablowania. Ten blok musi być obecny we wszystkich samochodach naszego modelu. Pozostaje tylko podłączyć blok do komputera i to wszystko, ale musimy narysować k-line.
Jak narysować linię K?
- Bierzemy nasz drut i montujemy go w drugim styku naszego bloku.
- Wrzucamy przeciwległy koniec przewodu pod tablicę rozdzielczą do bloku diagnostycznego (dla wygody można odkręcić prawy panel boczny).
- Po rozciągnięciu przewodu do bloku diagnostycznego podłączamy go do gniazda „M” jeśli masz blok EURO-2 lub do 7 gniazda, jeśli masz blok EURO-3 (bardzo często zdarza się, że diagnostyka euro-3 blok jest zainstalowany na stopach samochodu, pamiętaj o tym)
- Teraz podłączamy komputer pokładowy, wkładamy go w zwykłe miejsce i sprawdzamy.
Dla bardziej kompletnej i wizualnej reprezentacji pracy przedstawiono diagram.
Co zrobić, jeśli pod deską rozdzielczą nie ma blokady komputera pokładowego?
W takim przypadku pozostaje tylko zmontować nowy blok: kup blok 9-pinowy i poprowadź do niego przewody zgodnie z następującym schematem:
- sygnał zużycia paliwa (przewód zielony)
- zapłon (przewód pomarańczowy)
- + 12 V (czerwony/biały przewód) czerwony przewód z białym paskiem
- masa (czarna)
- czujnik prędkości (brązowy przewód)
- 6k-line (najczęściej szary lub czarny przewód)
- wyciszenie (przewód zielony/czerwony) przewód zielony z czerwonym paskiem
- podświetlenie (biały przewód lub można go pobrać z przycisku rozmiaru)
- czujnik poziomu paliwa (różowy)
Błędy podczas podłączania/obsługi komputera pokładowego
Błąd: „Brak połączenia ze sterownikiem” lub „przerwij do linii”.
Ten błąd wskazuje, że linia k nie jest podłączona lub nastąpiła przerwa w styku. Sprawdź przewód zgodnie ze schematem opisanym powyżej. Najprawdopodobniej wyleciał kontakt z bloku diagnostycznego.
Błąd: Nieprawidłowe odczyty czujnika temperatury zewnętrznej.
Jeśli masz temperaturę za burtą -40, oznacza to, że nastąpiła przerwa w przewodzie czujnika temperatury lub w ogóle nie ma takiego czujnika. Jeśli temperatura wynosi np. -25, a na zewnątrz tylko -10, to musisz wymienić czujnik na działający.