Wielu początkujących kierowców wyjeżdża na drogę i nie może zrozumieć, dlaczego inny kierowca im sygnalizuje lub nadjeżdżający samochód mruga reflektorami. Znajomość znaków, które od dawna zostały przyjęte wśród kierowców, jest nie mniej ważna niż znajomość zasad ruch drogowy. Takie znaki mają na celu ułatwienie kierowcom wzajemnego zrozumienia. W tym artykule omówimy wszystkie rodzaje sygnałów warunkowych przyjętych wśród kierowców.
Sygnały drogowe i mijania
Jeśli samochód jedzie w twoją stronę i podwójne migające światła drogowe, kierowca próbuje ostrzec przed niebezpieczeństwem. Zazwyczaj takie ostrzeżenie odnosi się do pobliskiego posterunku policji drogowej, ale może również ostrzegać przed poważnym wypadkiem, ciężkim lodem i tak dalej. Podnieś rękę z wdzięcznością.
Jeśli samochód za tobą sygnały dźwiękowe pojedynczym i długim światłem drogowym, zostaniesz poproszony o ustąpienie. Skręć w prawo i zmień pas. Jest to dość prymitywna metoda, więc kierowcy często włączają lewy kierunkowskaz w tym samym celu.
Jeśli ty szybko mrugnęła odległym światłem na skrzyżowaniu lub wąskiej drodze, gdzie trudno jest przejechać, wtedy drugi kierowca pokazuje, że ustępuje Tobie. Nie zapomnij podnieść ręki z wdzięcznością.
Jeśli oślepiły cię światła nadjeżdżającego samochodu, to włącz światła drogowe i mijania. Dzięki temu kierowca drugiego samochodu będzie wiedział, że należy wyłączyć światła drogowe.
sygnały ręczne
Jeśli na dworze zaczyna się ściemniać, a kierowca innego auta jedzie z wyłączonymi światłami, pokaż mu gest podobny do migającej żarówki – wymachujące palcami. Zrozumie, że musisz włączyć reflektory.
Jeśli zobaczysz kogoś jadącego z otwarty bagażnik, naśladuj uderzenie w powietrze.
Jeśli ty sygnał ręczny na poboczu drogi, potem zmień pas i zatrzymaj się na poboczu, widocznie twój samochód ma jakąś usterkę, której nie odczuwa się od środka.
Jeśli zauważysz przebitą oponę lub otwarte drzwi, poinformuj kierowcę, wskazywanie palcem na problem. Możesz także włączyć klakson, aby zwrócić na siebie uwagę.
Sygnały dźwiękowe
długi dźwięk, z reguły sposób na przyciągnięcie uwagi kierowcy innego samochodu. Czasami wyraża również niezadowolenie z zachowania kierowcy.
Rosnące niezadowolenie wyraża się w seria krótkich dźwięków. Pojedynczy krótki sygnał dźwiękowy to sposób na wyrażenie wdzięczności.
Alarmy lub kierunkowskazy
Kierowca samochodu, migający gang awaryjny, w większości przypadków wyraża wdzięczność lub prosi o przebaczenie.
Jeśli na wąskiej drodze masz zamiar wyprzedzać w kierunku przeciwnym, a tym z przodu ciężarówka pokazuje skręt w lewo, to nie wyprzedzaj. W ten sposób kierowca ciężarówki sugeruje, że droga jest ruchliwa, a wyprzedzanie jest niebezpieczne. Jeśli prawy kierunkowskaz ciężarówki jest włączony, a samochód jest dociskany do pobocza drogi, wtedy droga jest wolna. Nie zapomnij podziękować kierowcy, włączając światła awaryjne.
Jeśli samochód jedzie na przeciwległym pasie, wyprzedzając autobus lub ciężarówkę, z włączonym lewym kierunkowskazem, następnie informuje wszystkie samochody z tyłu, że droga jest wolna i można wyprzedzać.
W niektórych sytuacjach kierowcy nie mogą naciskać na ekipę ratunkową. W takim przypadku w razie potrzeby podziękuj komuś lub przeproś za niebezpieczny manewr, na przemian włącz najpierw lewy, a potem prawy kierunkowskaz.
Sygnały hamowania
Jeśli samochód przed tobą migają światła hamowania, kierowca może ostrzec o zachowaniu dystansu.
Zachowaj ostrożność podczas interpretacji sygnałów warunkowych kierowców. Na przykład ciężarówka pokazująca prawy kierunkowskaz na autostradzie może właśnie się zatrzymać. Upewnij się, że manewr jest bezpieczny i nie polegaj tylko na sygnałach.
Sygnały ostrzegawcze kierowcy umożliwiają komunikację podczas jazdy po jezdni. Język kierowców ma na celu zwiększenie zrozumienia między ludźmi, co prowadzi do redukcji lub innych sytuacji awaryjnych.
Sygnały warunkowe kierowców mogą mieć charakter ostrzegawczy lub po prostu pełnić funkcję wyrażania wdzięczności.
Znaki grzecznościowe
Wielu początkujących jeszcze nie tak dawno nie wie, jak się zachować, gdy kierowca ustąpił lub wykonał pewien manewr ułatwiający poruszanie się.
Jest na to kilka:
- Krótkoterminowa aktywacja „gangu kryzysowego”. Rzeczywiste w użyciu po wyprzedzeniu pojazd ustępować.
- Sięganie do przodu lub w bok lewej ręki. Znak wdzięczności za samochody przejeżdżające nadjeżdżającym pasem.
Miganie z alarmem może być również używane jako znak przeprosin.
Wykorzystywanie sygnałów grzecznościowych w życiu codziennym jest niezwykle ważne dla nawiązania kontaktu między właścicielami samochodów. Jest to rodzaj przestrzegania zasad etykiety drogowej.
Komunikacja przez światła
Sygnały kierowców do siebie bardzo często kojarzą się z wykorzystaniem wbudowanych urządzeń oświetleniowych.
Migające światła drogowe lub mijania prawie zawsze mają wartość ostrzegawczą.
Samochód przejeżdżający nadjeżdżającym pasem mrugał swoim odległym? Sugeruje to, że kierowca powinien zmniejszyć prędkość i kontynuować dalszą jazdę z najwyższą ostrożnością - przed Tobą może dojść do poważnego wypadku.
Podwójne mruganie światłami drogowymi zwykle wskazuje na obecność inspektorów na drodze. Takie tajemnice kierowców pozwalają uniknąć nasilenia sytuacji awaryjnych, które pojawiły się na drodze i chronią kierowcę przed niezbyt przyjemną komunikacją z policjantami (odpowiedzialni użytkownicy dróg nie mają się czego obawiać).
Sygnał świateł drogowych z samochodu jadącego z tyłu wskazuje na pilną prośbę o ustąpienie miejsca. Najbardziej poprawnym rozwiązaniem w takiej sytuacji byłoby włączenie legalnego kierunkowskazu i przebudowa na prawym pasie. Lewy pas zostanie oczyszczony, a zniecierpliwiony kierowca będzie mógł kontynuować podróż.
Na wideo - sygnały truckerów:
Jeśli chcesz samodzielnie ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi, powinieneś raz mrugnąć światłami drogowymi.
Jeżeli podczas jazdy nocą kierowca jest oślepiony przez światła nadjeżdżającego z naprzeciwka samochodu, również możesz go o tym poinformować w powyższy sposób.
Podczas jazdy włącz światła awaryjne i zjedź z jezdni na pobocze. Taki sygnał ostrzegawczy działa jako ochrona dla dotkniętego pojazdu, a także dla pojazdów jadących z tyłu.
Na stałe na lewym kierunkowskazie autobusu lub ciężarówka ostrzega przed niebezpieczeństwem wyprzedzania na tym odcinku drogi. Zignorowanie takiego sygnału od kierowcy może spowodować wypadek.
Włączenie prawego kierunkowskazu przy wyprzedzającym samochodzie wskazuje na niebezpieczeństwo, którego można nie zauważyć z powodu niedostatecznej widoczności. W takim przypadku zwolnij i zatrzymaj się.
SDA Rosji stwierdza również, że podczas holowania konieczne jest włączenie alarmu dla obu pojazdów.
Komunikacja rękami
Sygnały kierowców nie ograniczają się do używania sygnałów świetlnych, większość komunikacji między nimi odbywa się za pomocą gestów.
Aby pokazać, że bagażnik jadącego samochodu jest otwarty, wystarczy przedstawić klaśnięcie otwartą dłonią w powietrzu.
Zauważyłeś przebitą oponę samochodu? Zgłoś problem kierowcy, wykonując wyimaginowane koło w powietrzu i wskazując kciukiem w dół. Zrozumie, o co chodzi. niewystarczające ciśnienie w oponach.
Kołysanie rękami w kierunku krawężnika wskazuje na wykryte usterki. Lepiej posłuchać rady, zatrzymać się i sprawdzić stan własnego pojazdu.
Jeśli zdecydujesz się przepuścić pieszego, pomachaj mu ręką. Osoba spokojnie i pewnie kontynuuje swoją drogę.
Z powodu pewnych indywidualne powody Kierowca może zostać poproszony o zwolnienie. Można to zrobić, płynnie przesuwając dłoń w powietrzu od góry do dołu.
Głównym znakiem ostrzegawczym jest uniesiona dłoń z rozłożonymi palcami. Mówi o obecności lub obecności niebezpiecznego obszaru.
Wyświetlana cyfra jest sygnałem używanym przez kierowców ciężarówek lub kierowców ciężarówek. Wskazuje bruk utknięty między tylnymi kołami.
Sygnały dźwiękowe jako metoda wzajemnego zrozumienia między kierowcami
Oprócz gestowych i świetlnych metod przekazywania informacji istnieją również te dostarczane przez kierowców.
Kierowcy mogą się przywitać lub podziękować krótkim sygnałem dźwiękowym.
Długi klakson to świetny sposób na wyrażenie niezadowolenia i irytacji kierowcy.
Bardzo często sygnały dźwiękowe pełnią dodatkowe funkcje, które pomagają przyciągnąć uwagę kierowcy i, w inny sposób, ostrzegają go przed niebezpieczeństwem.
Film o gestach i sygnałach kierowców na drodze:
Nie warto ćwiczyć częstego używania sygnału dźwiękowego, ponieważ zgodnie z przepisami ruchu drogowego ma to na celu jedynie zapobieganie sytuacji awaryjnej.
Znajomość języka kierowców nie tylko zastępuje komunikację werbalną między ludźmi, ale także pomaga poprzez wspólne dążenie do wybrania najwłaściwszego wyjścia z każdej sytuacji. sytuacja na drodze. Wzajemny szacunek zawsze czyni cuda!
Teoretycznie wszystkie sygnały kontrolera ruchu są dość proste, ale w praktyce to, gdy kontroler ruchu pojawia się na skrzyżowaniu, wielu kierowców wpada w kompletne oszołomienie.
Wynika to z faktu, że skrzyżowania regulowane znacznie częściej są regulowane sygnalizacją świetlną, a kontrolerzy ruchu pojawiają się tylko w wyjątkowych sytuacjach.
I to w takich sytuacjach najczęściej na skrzyżowaniu zaczyna się kompletny bałagan, bo wielu kierowców albo już nie pamiętam gestów kontrolera ruchu od czasów nauki jazdy lub w ogóle ich nie znali.
Sygnalizacja świetlna dla pieszych
W przepisach o ruchu drogowym znajdują się tylko 3 sygnały kontrolera ruchu, ale mają one różne znaczenie dla różnych użytkowników dróg:
- piesi;
- Pojazd;
- tramwaje.
W tym artykule nie będziemy rozważać sygnałów kontrolera ruchu dla tramwajów, ale porozmawiajmy bardziej szczegółowo o pieszych i pojazdach.
Tak więc, jeśli widziałeś kontrolera ruchu na skrzyżowaniu, pierwszą rzeczą, którą musisz ustalić, jest to, kim jesteś: pieszy lub kierowca pojazdu (na przykład samochodu lub). Następnie, zgodnie z gestami kontrolera ruchu, musisz ustalić, czy możesz się poruszać.
W klauzuli 6.10 SDA wszystkie sygnały kontrolera ruchu w kolejności, w jakiej się pojawiają, ale w praktyce wygodniejsze jest inne podejście. Po obejrzeniu kontrolera ruchu musisz najpierw zrozumieć, jakimi gestami wolno się poruszać specjalnie dla Ciebie, nie skupiając się na innych użytkownikach drogi. Za pomocą odpowiedniego gestu możesz kontynuować ruch.
Rozważać gesty kontrolera ruchu dla pieszych. Zaznaczam, że pieszy może znajdować się na skrzyżowaniu tylko w dwóch możliwych sytuacjach:
- musisz przejść przez drogę, która biegnie w prawo (czerwona strzałka);
- musisz przejść przez drogę, która biegnie w lewo (niebieska strzałka).
Niech pieszy z przykładu musi przejść jezdnia wzdłuż czerwonej strzałki. Pieszy może przejść przez jezdnię w następujących sytuacjach:
- ramiona kontrolera ruchu wysunięte na boki (jedno w lewo, drugie w prawo);
- Prawa ręka kontrolera ruchu wyciągnięta do przodu, staje plecami do drogi, którą pieszy ma przejść.
Na lewym zdjęciu ramiona kontrolera ruchu są rozciągnięte na boki i pieszy może poruszać się wzdłuż czerwonej strzałki. Zwróć uwagę, że w tym przypadku ścieżka pieszego przecina się ze ścieżkami pojazdów skręcających w prawo, ale pojazdy muszą ustąpić pieszego. Dodatkowo kontroler ruchu z ramionami wyciągniętymi na boki może stanąć do nas nie tylko twarzą, ale również plecami. Ruch w tym przypadku również będzie dozwolony.
Zabronione jest poruszanie się po niebieskiej strzałce na pierwszym obrazku.
Spójrzmy na właściwe zdjęcie. Na nim znajduje się kontroler ruchu tyłem do nas, a jego prawa ręka jest wyciągnięta do przodu. W tym przypadku możesz też przejść przez jezdnię na czerwonej strzałce, a nie na niebieskiej.
Należy pamiętać, że jeśli kontroler ruchu jest przodem do nas, a jego ramię jest wyciągnięte do przodu, to ruch pieszy wzdłuż czerwonej strzałki jest zabroniony.
Zbliżając się więc do skrzyżowania, pieszy powinien poczekać na następujące sygnały od kontrolera ruchu:
1. Ręce wyciągnięte na boki. Jedna ręka wskazuje kierunek, z którego przyszedł pieszy, a druga wskazuje kierunek, w którym pieszy będzie kontynuował swoją podróż.
2. Ramię kontrolera ruchu wysunięte do przodu. Stoi plecami do drogi, którą przechodzi pieszy.
Należy pamiętać, że jeśli ramię kontrolera ruchu wysunie się do góry, ruch pieszy jest zabroniony. Ponieważ jednak w praktyce większość pieszych nie zna sygnałów policji drogowej, funkcjonariusze policji drogowej wolą najpierw zatrzymać ruch podnosząc prawą rękę, a następnie pokazać pieszym gestami, że mogą iść. Nie jest to zabronione przez przepisy.
Zwracam uwagę, że za przekroczenie jezdni na niewłaściwy sygnał kontrolera ruchu pieszego może zostać nałożona kara administracyjna, która zostanie rozpatrzona później.
Sygnały kontrolera ruchu dla kierowcy
Rozważ sygnały kontrolera ruchu, które są przeznaczone dla kierowców samochodów i innych pojazdów. Zbliżając się do skrzyżowania, musisz wyraźnie wiedzieć, w którym kierunku będziesz się poruszać i oczywiście skręcić w ten właściwy.
Na standardowym skrzyżowaniu kierowca może wykonać jeden z czterech manewrów:
- skręt w prawo;
- poruszanie się prosto;
- skręt w lewo;
- odwrócenie.
Rozważmy je po kolei.
Skręt w prawo:
Manewr jest dozwolony następującymi gestami kontrolera ruchu:
1. Ramiona kontrolera ruchu wysunięte na boki i jedna z rąk wskazuje kierunek, z którego przyjechaliśmy;
2. Prawa ręka kontroler ruchu jest wyciągnięty do przodu i wskazuje kierunek, z którego przyjechaliśmy;
3. Prawa ręka kontrolera ruchu wysunięta do przodu i skierowana w lewo.
Jazda prosto:
Ruch jest bezpośrednio dozwolony, jeżeli:
1. Ręce funkcjonariusza policji drogowej są wyciągnięte na boki, a jedna z rąk wskazuje kierunek, z którego przybyłeś.
2. Prawa ręka wyciągnięta do przodu i skierowana w lewo.
We wszystkich innych przypadkach ruch jest wyraźnie zabroniony.
Skręć w lewo i zawróć:
Skręty w lewo i zawracanie na skrzyżowaniu kontrolowanym przez policję są dozwolone tylko w jednym przypadku, co pokazano na powyższym obrazku. Prawa ręka kontrolera ruchu powinna być wyciągnięta do przodu i skierowana w lewo.
Pamiętaj, że podczas zawracania na skrzyżowaniu kontrolowanym przez kontrolera ruchu Twoja ścieżka będzie się przecinać ze ścieżką pojazdów nadjeżdżających z lewej strony i skręcających w prawo. W takim przypadku powinieneś ustąpić im miejsca, ponieważ. pojazdy te zbliżają się do Twojego samochodu z prawej strony (miejsce na skrzyżowaniu, w którym brane są pod uwagę trajektorie samochodów).
Cechy przejścia skrzyżowania z kontrolerem ruchu
Na koniec sugeruję zapoznanie się z filmem, który szczegółowo omawia sygnalizację świetlną i sygnały kontrolera ruchu:
Przy okazji, jeśli masz problemy z przestudiowaniem gestów kontrolerów ruchu, polecam znaleźć na ulicach swojej osady skrzyżowanie z kontrolerem ruchu i stać w jego pobliżu przez 20-30 minut. Jestem pewien, że wszystko ułoży się na swoim miejscu w mgnieniu oka.
Na drogach naszego kraju często zdarzają się sytuacje, gdy sygnalizacja świetlna przestaje działać na ruchliwym skrzyżowaniu, a kontrolę i koordynację ruchu zgodnie z przepisami ruchu przejmuje stojący na środku skrzyżowania dyżurny ruchu.
Kontroler ruchu przejmuje pełną kontrolę nad regulacją i kierunkiem samochodów stojących na skrzyżowaniu. W związku z tym każdy kierowca musi w pełni znać i wyraźnie przestrzegać wszystkich sygnałów kontrolera ruchu, które są wydawane zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
Regulator - kim on jest?
Z reguły wykonywane są funkcje kontrolera ruchu na skrzyżowaniu. Mówiąc najprościej, jest to analogia sygnalizacji świetlnej, w wyniku której następuje prawidłowy ruch i nie powstają korki. Daje sygnały wszystkim uczestnikom ruchu, począwszy od samochody a kończąc na tramwajach i trolejbusach, a także pieszych przechodzących przez jezdnię skrzyżowań.
Do regulacji posługuje się przyjętymi i ujednoliconymi gestami rąk i ciała. Gesty mogą mieć formę wyciągniętych ramion lub wyciągniętej tylko prawej ręki do przodu, a także ułożenia klatki piersiowej, pleców i barku w stosunku do samochodów i pieszych.
Kontroler ruchu może również użyć różdżki i specjalnego dysku z czerwonym kolorem, aby mu pomóc. Urządzenia te pozwalają lepiej określić i zrozumieć działania funkcjonariusza policji drogowej odpowiedzialnego za bezpieczeństwo na drodze. Dozwolone jest również stosowanie różnych gestów dłoni, które będą zrozumiałe dla wszystkich kierowców.
Wartości standardowe i logiczne
Podczas szkolenia w szkole jazdy odbywa się specjalny kurs nauki gestów i sygnałów kontrolera ruchu. Podczas niej wszyscy kadeci są wprowadzani w standardowe pozycje rąk i różdżek, które zastępują pracę sygnalizacji świetlnej. Po ukończeniu tego kursu każdy podchorąży w szkole nauki jazdy bierze odpowiednie, które pozwalają utrwalić zdobytą wiedzę.
Aby odświeżyć swoją pamięć, poniżej znajdują się wszystkie możliwe gesty i sygnały, których używa kontroler ruchu:
Podstawowe i proste do zapamiętania gesty:
- Odwrócony „z powrotem” - oznacza;
- Ramię wyciągnięte do góry – ruch jest zabroniony dla wszystkich, czyli czerwone światło dla wszystkich;
- Zwrócony przez prawe ramię z wyciągniętym ramieniem - również czerwone światło;
- Pobocza zwrócone są równolegle do jezdni - oznacza to zielone światło sygnalizacji świetlnej.
Ważną kwestią jest to, że kontroler ruchu ma wyższy priorytet niż działająca sygnalizacja świetlna.
Zasady regulacji
Jak pokazuje praktyka, podczas jazdy po drogach w mieście rzadko można spotkać kontrolera ruchu, więc większość kierowców z czasem zapomina o znaczeniu jego gestów i sygnałów. Co jeśli miejscowość jest małym miasteczkiem liczącym około 50 tys. mieszkańców, wtedy może pojawiać się tam bardzo rzadko, prawie raz na sto lat. W istocie wszystkie jego sygnały mają swoje logiczne znaczenie i nie powinno być trudności z ich zapamiętaniem.
1. Podniesiona ręka do góry
- Tramwaj: jazda jest zabroniona;
- TS: zakaz jazdy;
- Pieszy: Chodzenie jest zabronione.
Jeśli kontroler ruchu podniesie rękę, bezwzględnie zabrania się poruszania się wszystkim uczestnikom ruchu. Każdy powinien stać i czekać na kolejne zamówienie.
2. Ramiona wyciągnięte lub opuszczone
Ten gest kontrolera ruchu ma dwie identyczne wartości przepisów ruchu drogowego: z ramionami wyciągniętymi do góry lub opuszczonymi.
a) dla tych, którzy stoją z przodu i z tyłu:
- Tramwaj: jazda jest zabroniona;
- TS: zakaz jazdy;
- Pieszy: Chodzenie jest zabronione.
b) dla tych, którzy stoją po bokach:
- Tramwaj: można jechać tylko prosto;
- TS: jedź tylko prosto i skręcić dozwolone prawo;
- Pieszy: można przejść przez ulicę.
3. Prawa ręka wyciągnięta przed siebie do przodu
Ten sygnał i gest policjanta jest najbardziej zagmatwany pod względem złożoności. Ma cztery różne znaczenia zasady ruchu dla wszystkich uczestników. Jeśli będziesz postępować zgodnie z logiką, większość z nich będzie zrozumiała.
a) dla tego, który znajduje się po stronie prawego ramienia:
- Tramwaj: poruszanie się jest zabronione;
- TS: zakaz ruchu;
- Pieszy: Chodzenie jest zabronione.
b) dla tych, którzy są za:
- Tramwaj: jazda jest zabroniona;
- TS: zakaz jazdy;
- Pieszy: dozwolony.
c) po lewej stronie:
- Tramwaj: możesz zrobić;
- TS: wolno poruszać się w dowolnym kierunku;
- Pieszy: zakaz.
d) przód:
- Tramwaj: przesuń się w prawo;
- TS: przesuń się w prawo.
- Pieszy: zakaz.
Podsumowując, można zrobić następujące wyjście:
Kontroler ruchu może pojawić się na drodze tylko w dwóch przypadkach: gdy sygnalizacja świetlna nie działa lub gdy jest korek. Rzadko można go zobaczyć na skrzyżowaniu miasta, ale trzeba znać wszystkie jego gesty. Jeśli nagle pojawią się trudności ze zrozumieniem jakiegokolwiek sygnału, możesz skupić się na przepływie lub na tym, jak wszyscy inni się poruszają.
Wideo: wszystkie sygnały, z których korzysta kontroler ruchu
Jak możesz podczas jazdy?„powiedzieć” coś kierowcom sąsiednich samochodów (ostrzeż, podziękuj, przeproś, zapytaj itp.)? W końcu twoje słowa nie docierają do ich uszu.
Ponadto inni kierowcy mogą Ci coś „powiedzieć”. Aby je zrozumieć, musisz znać język sygnałów warunkowych (znaków) kierowców.
Znajomość takich sygnałów warunkowych pomaga poprawić bezpieczeństwo na drogach. Właściwe użycie tych znaków tworzy przyjazne środowisko. pomaga zapobiegać i unikać mandatów, wypadków drogowych; przeproś, wygładzając błąd; podziękować itp.
Oto „tłumaczenie” głównych konwencjonalnych znaków kierowców:
SYGNAŁY ŚWIETLNE
1. Migająca światła drogowe.
a) Jeśli są funkcjonariusze policji drogowej lub kamera wideo, następnie, aby ostrzec nadjeżdżających kierowców zwyczajowo mruga światłami drogowymi (zwykle 2 razy, ale ktoś mruga 1 raz). Nadjeżdżający z naprzeciwka kierowcy będą mogli wcześniej zwolnić, zapiąć pasy i uniknąć kłopotów z policją drogową. W ten sam sposób możesz zostać ostrzeżony. W takim przypadku należy podziękować kierowcy, który mrugnął światłami drogowymi - podnieś otwartą dłoń z wdzięcznością.
b) Mogą też mrugać z daleka, jeśli przed Tobą jakieś niebezpieczeństwo i musisz być ostrożny i gotowy do zwolnienia i zatrzymania. Dlatego lepiej zwolnić i zachować czujność.
c) Jeśli na przykład w gęstym strumieniu masz możliwość pozwolić kierowcy skręcić, lub wyjechać z parkingu, a kierowca nie odważy się jechać, bo. zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie ma przewagi, wtedy trzeba raz mrugnąć światłem drogowym (pokazując, że go przepuszczasz). Tylko w takim przypadku pamiętaj, aby poczekać, aż ten kierowca przejdzie, nawet jeśli nie zareagował natychmiast na twój „strzał” światłem drogowym.
d) Jeśli zostaniesz wyprzedzony przez pojazd od tyłu i migające światła drogowe, kierowca prosi, abyś ustąpił mu miejsca. Jednocześnie można włączyć lewy kierunkowskaz. Jeśli możliwa jest bezpieczna zmiana pasa, lepiej nie wtrącać się i skręcać na inny pas ( WAŻNY! Jednocześnie trzeba bardzo uważać, aby nie przeszkadzać innym kierowcom). Z tego sygnału mogą korzystać autozamienniki, gdy jeden jedzie w strefie martwej (nie widać tego w lusterku), a drugi z tyłu miga światłem drogowym („przepuść”). Niektórzy kierowcy spieszą się z natychmiastową zmianą pasa i mogą uderzyć w samochód, który znajduje się w martwym polu (nawet jeśli nie uderzą, auto-zamienniki znajdują sposoby na przekonanie, że doszło do wypadku). Dlatego bądź czujny.
e) Poprosić kierowcę z przodu, aby się zatrzymał, sygnał jest podawany - włącz prawy kierunkowskaz i mrugnij światłami drogowymi.
2. Migające światła awaryjne.
a) Podziękować innemu kierowcy, jeśli tęsknił za tobą lub jakoś ci pomógł - musisz mrugnąć gangiem awaryjnym (optymalnie - od 1 do 3 razy). Jeśli z jakiegoś powodu ekipa ratunkowa nie może mrugnąć, możesz włączyć kierunkowskazy jeden po drugim. Jeśli drugi kierowca po tym krótko mrugnął światłami drogowymi lub lekko nacisnął klakson, oznacza to „proszę”.
b) Jeśli przypadkowo odciąłeś się lub w inny sposób przeszkodziłeś innemu kierowcy, a następnie, aby złagodzić winę i zapobiec ewentualnemu irytacji tego kierowcy, mrugnij na niego z gangiem alarmowym, aby przeprosić. Na podstawie znaczenia tego, co dzieje się na drodze, będzie jasne, czy podziękowałeś, czy przeprosiłeś.
c) Jeśli przed Tobą korek(dotyczy to zwłaszcza autostrad), następnie, aby ostrzec kierowców jadących z tyłu (aby zdążyli na czas zwolnić), możesz włączyć gang awaryjny (wyłącz go, gdy kierowca zatrzyma się z tyłu). Płonące światła hamowania i ekipa ratunkowa powiedzą kierowcy z tyłu, że trzeba zwolnić i zatrzymać się. Podobnie możesz zostać ostrzeżony przez kierowcę z przodu. Notka autora! Nie będę się spierał z tym powszechnym wśród kierowców sygnałem. Ale osobiście uważam, że na drogach z jednym pasem w każdą stronę, w tym przypadku kierowca z tyłu (jeśli nie jest świadomy tego, co mu pokazujesz) nadal może jechać wyprzedzać. Dlatego bezpieczniej jest włączać nie ganek awaryjny, ale lewy kierunkowskaz w tym samym czasie, co hamowanie. Więc kierowca z tyłu zrozumie, że nie da się wyprzedzić, trzeba zwolnić i zatrzymać się. Pomyśl o mojej opinii i sam zdecyduj, jak postępować poprawnie.
d) Jeśli w nocy kierowca za tobą nie wyłączył świateł drogowych, a ty jesteś oślepiony w lusterkach, po czym włącz na chwilę gang awaryjny. To skłoni kierowcę z tyłu do przełączenia się na światła mijania. Po tym, jak kierowca wyłączy światła drogowe, możesz mrugnąć jego gangiem alarmowym jako wyrazem wdzięczności.
3. Kierunkowskazy (z wyjątkiem oficjalnej zmiany pasa i kierunkowskazów)
a) Jeśli wyprzedzisz przejeżdżający pojazd, a jego kierowca mrugnął kierunkowskazem w prawo (podczas gdy nadal jedzie prosto), oznacza to, że nadjeżdżający pas jest wolny do wyprzedzania. Tylko nie zaczynaj wyprzedzać na ślepo. Mimo to bądź czujny i sam oceń sytuację. A po wyprzedzeniu podziękuj kierowcy, który skłonił ekipę ratunkową (patrz punkt 2).
b) Jeśli doganiasz przejeżdżający pojazd i masz zamiar go wyprzedzić, a jego kierowca mrugnął lewym kierunkowskazem, co oznacza, że nie można wyprzedzać, pas nadjeżdżający nie jest wolny.
4. Światła stopu
Jeśli jedziesz za pojazdem, a jego światła stopu migają na krótko kilka razy z rzędu, a kierowca nie zwolnił, może to być dla Ciebie sygnałem „zbyt blisko, zachowaj dystans”.
SYGNAŁY RĘCE
1. Jeśli inny kierowca Narysował kółko palcem w powietrzu i wskazuje w dół na kierownicę twojego samochodu, co oznacza, że opona się spłaszczyła.
2. Gest, gdy inny kierowca klaszcze dłonią w powietrze, co oznacza, że bagażnik jest otwarty.
3. Jeśli drugi sterownik jest wolny opuszcza dłoń od góry do dołu, po czym mówi „zwolnij” (być może przed policją drogową, albo jakieś niebezpieczeństwo).
4. Jak wspomniano powyżej, otwarta dłoń podniesiona do góry jest oznaką wdzięczności (zwykle używane do powiedzenia „dziękuję” nadjeżdżającym kierowcom). Taki gest jest również używany jako powitanie (gdy znajomi witają się na drodze).
5. Również gesty mogą być zależne od sytuacji. Na przykład, jeśli inny kierowca wskazuje na spód Twojego samochodu, lepiej zatrzymać się i obejrzeć samochód (w tym zajrzeć pod spód). Jeśli wskazują na drzwi, to może nie są zamknięte lub coś w nich utknęło.
6. Gest „ostre otwarcie zamkniętych palców dłoni”(podobnie jak migająca żarówka) oznacza „włącz światła” (na przykład zdarza się, że kierowca przyzwyczaja się do małej ciemności o zmierzchu i zapomina włączyć światła lub zapomniał włączyć światła mijania podczas jazdy).
7. Jeśli kierowca ciężarówki zobaczy ciasteczko, oznacza to:że między tylnymi (bliźniaczymi) kołami utknął kamień (taki kamień może być niebezpieczny dla samochodów jadących za ciężarówką).
Teraz możesz „porozmawiać” z kierowcami sąsiednich samochodów i zrozumieć, co ci „powiedziano”. Jest to bardzo przydatne i daje więcej pewności i bezpieczeństwa za kierownicą!
Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że wszystko jest dobre z umiarem., i konieczne jest użycie tych konwencjonalnych znaków, jeśli jest to konieczne i jak najbardziej wyraźnie.
Od razu ci powiem który ze wszystkich wymienionych symboli jest najbardziej znany kierowcom:
- miganie gangu alarmowego za wdzięczność i przeprosiny;
- dalekie mruganie - „zaginął”, „przed policją drogową”, „przed nami niebezpieczeństwo”;
- migający prawy kierunkowskaz - "można wyprzedzać";
- migający lewy kierunkowskaz - "nie można wyprzedzać";
- podniesienie otwartej dłoni - znak powitania lub wdzięczności.
Bądź też czujny, gdy inni kierowcy próbują Ci coś pokazać. Czasami nie do końca rozumiemy słowa bezpośrednie, a czasami też trudno jest zrozumieć znaczenie sygnałów warunkowych. Ale w większości przypadków wszystko jest zrozumiałe.