Na drogach Europy i Ameryki często można spotkać samochody z przyczepami kempingowymi lub całe przyczepy stacjonarne. W naszym kraju wciąż są rzadkością, ale coraz więcej osób myśli, że fajnie byłoby mieć dom na kółkach. Ktoś potrzebuje go do podróżowania po ojczystym kraju, ktoś chce podróżować po Europie. O funkcjach i typach, o zaletach i wadach posiadania, a my porozmawiamy dalej.
Zalety i wady
Jak każde zjawisko czy rzecz, dom na kółkach ma swoje plusy i minusy. Aby później nie zawieść się, musisz najpierw dokładnie rozważyć za i przeciw, a następnie dokonać świadomego wyboru. A jest z czego wybierać. Oprócz typu – przyczepa do samochodu czy kampera z własnym napędem – trzeba wybrać rozmiar. W końcu są kampery, które mogą przewozić Twój samochód, mają basen na dachu. I są wykonane na podstawie trójkołowego motoroweru.
Zalety
Marzy o kupnie kampera można warunkowo podzielić na kilka grup. Pierwszą z nich są miłośnicy rekreacji na świeżym powietrzu, którzy są zmęczeni życiem namiotowym i chcą trochę więcej komfortu. Drugą są ci, którzy lubią podróżować po Europie, którzy są zmęczeni płaceniem solidnych sum za hotele, wygłupianiem się z rezerwacjami itp. A trzecia kategoria to właściciele domków letniskowych, którzy nie chcą zawracać sobie głowy budową.
Nie ma sensu myśleć zwłaszcza o letnich mieszkańcach. Znalezienie odpowiedniego używanego modelu, który trzeba będzie zabrać / przywieźć tylko kilka razy w roku, nie stanowi problemu. Możesz zainwestować w dość skromny budżet (od 2000 USD). Wszyscy inni będą potrzebować znacznie większej ilości, więc musisz się dobrze zastanowić. W związku z tym rozważ zalety i wady samych kamperów i podróżowania nimi. Zacznijmy od profesjonalistów:
Ogólnie rzecz biorąc, mając samochód kempingowy, jesteś swoim własnym szefem. Przyciąga duży stopień swobody i niezależności przy odpowiednio wysokim poziomie komfortu.
niedogodności
Teraz wady. Trochę więcej o nich, aby nieprzyjemne chwile nie były zaskoczeniem. Oto wady podróżowania kamperem. Należy od razu powiedzieć, że w Rosji i krajach ościennych parking dla kamperów z możliwością uzupełnienia zasobów jest rzadkością. Tak, możesz to zrobić na niektórych stacjach benzynowych lub parkingach. Ale nie do końca. I za opłatą. Osobnym problemem są drogi. Nie wszyscy i nie zawsze jeżdżą po torach. Wiele osób jeździ w terenie. Kilka z domki mobilne zdolny do wytrzymania naszych dróg. Są takie modele, ale ceny za nie….
Podróżowanie po Europie jest inne io tym porozmawiamy dalej.
I kolejny powszechny problem. Jeśli mieszkasz w mieszkaniu, nie masz własnej działki, samochód kempingowy musi być gdzieś przechowywany. Koszt rocznego przechowywania jest współmierny do kosztu podróży dla dwojga przez kilka tygodni do nie najtańszego kraju. Lubię to.
Oto pokrótce wszystkie plusy i minusy posiadania i podróżowania w auto-domu. Jest więc o czym myśleć. Refleksje na temat słuszności takiego przejęcia zostaną podane poniżej.
Rodzaje kamperów
Domki mobilne mogą być dwojakiego rodzaju:
- zwiastun filmu;
- na podstawie minibusa lub autobusu.
Druga opcja nazywana jest również kamperem lub kamperem (lub auto-home). Nie są bardzo duże - oparte na minibusach. Te same Mercedesy Sprinter, Fiat, Gazelle, UAZ-Pickup i Cargo są specjalnie produkowane przez różne firmy europejskie i krajowe. Istnieją całe wykładziny, które pasują do samochodów.
Przyczepa może być nieruchoma, może być składana. Istnieją również przyczepy namiotowe. Pierwszy typ transportowany jest w formie „mieszkalnej”, drugi i trzeci – składany. Składana przyczepa rozkładana tylko na parkingu. Jego zalety to mniejszy luz na drodze, mniejsza wysokość, co oznacza brak ograniczeń w podróżowaniu. Wady - rozłożenie / złożenie zajmuje trochę czasu. Cała procedura trwa około pięciu minut, ale zaraz po zatrzymaniu nie będziesz mógł odpocząć.
Przyczepa-namiot - połączenie przyczepy z „doczepianym” namiotem. Ponieważ wymiary przyczepy mobilne zwykle mały, jest mało miejsca i duża kampania nie zadziała. Przyczepa namiotowa zwykle ma jadalnię pośrodku w części na kółkach, dwie sypialnie wzdłuż krawędzi w tym samym miejscu i dość obszerny namiot, którego krawędzie są przymocowane do nadwozia furgonetki. Często przed namiotem znajduje się również baldachim - dzięki któremu można spędzać czas na świeżym powietrzu.
Różnica między kamperem (w tle) a przyczepą namiotową (z przodu)
W porównaniu pod względem komfortu kampery do autobusów zapewniają większy komfort niż jakikolwiek inny rodzaj przyczepy. Kamper może posiadać toaletę z prysznicem, mały aneks kuchenny. Przyczepa może mieć tylko miejsca do spania, w niektórych modelach montowana jest kuchenka gazowa, a i tak zwykle jest ona mocowana na zewnątrz. W razie potrzeby miejsce do spania zamienia się w jadalnię - stolik i dwie sofy. To wszystko, co mają do zaoferowania mobilne domy w przyczepach.
Mieć czy nie mieć
Najpierw o tym, jaki typ kampera lepiej wybrać - przyczepę czy kampera. Aby podróżować po Rosji i krajach przestrzeni postsowieckiej, jeśli masz samochód o wystarczającej mocy i zwrotności, powinieneś pomyśleć o zakupie mobilnego namiotu. Mają mniejszą masę i wymiary, łatwiej je ciągnąć niż pełnoprawną przyczepę mieszkalną. Jeśli nie chcesz przyczepy i potrzebujesz większego komfortu, możesz zabrać zarówno przyczepę, jak i kampera. Ale bardziej odpowiednie są modele oparte na ciężarówkach i naczepach. Szczególną uwagę należy wówczas zwrócić na zawieszenie i prześwit, a także na wytrzymałość i niezawodność montażu kabiny/przyczepy. To jest, jeśli lubisz jeździć na odludziu, a podkłady nie są dla ciebie nowe. Jeśli planujesz jeździć tylko po autostradach, możesz oglądać mniej przejezdne modele.
Warto powiedzieć, że podróżowanie kamperem w Rosji nie jest zbyt wygodne, ponieważ nie ma infrastruktury. Są oczywiście organizacje, które organizują takie wycieczki i zapewniają punkty „tankowania”. Ale to już nie jest samotna podróż i nie ma mowy o jakiejkolwiek autonomii i niezależności.
Dotyczy to korzystania z samochodów kempingowych w Rosji. Jeśli potrzebujesz go do podróżowania po Europie, nie ma ograniczeń dotyczących „przejezdności”, ponieważ drogi są wszędzie doskonałe. Ale znowu pojawia się pytanie o stosowność własności. Trzeba jeszcze dojechać do granicy, ale kamper w każdej modyfikacji „je” przyzwoicie. Czyli koszt benzyny jest większy niż... Wielu podejmuje decyzję - dotrzeć do pewnego punktu, a potem wynająć kampera. Ta opcja nie jest nieco droższa, ale znacznie wygodniejsza.
Ten model został opracowany dla pampasów - niemiecki Bimobil
W każdym razie, jeśli nie masz jeszcze doświadczenia w podróżowaniu kamperem, ale naprawdę chcesz go mieć, wynajmij samochód lub przyczepę, spędź kilka tygodni w podróży. W tym miejscu Twoja decyzja nabierze kształtu. Jednocześnie zdecyduj dokładnie o cechach i opcjach, które chciałbyś mieć.
Obozowicze - zestaw możliwych udogodnień i usług na drodze
Zacznijmy od tego, że taki kamper ma duże rozmiary. Długość - od 6 metrów, szerokość - 220-230 cm, wysokość - co najmniej trzy. Jeśli wcześniej nie jeździłeś takimi samochodami, przyzwyczajenie się do jazdy tak dużym i ciężkim samochodem zajmie trochę czasu. Podczas parkowania mogą pojawić się trudności – wymagane są dwa miejsca parkingowe, a także wolna przestrzeń do manewrowania. Kampery są „letnie” – bez ocieplenia i „zimowe” – z ocieplonymi ścianami. Przy równych parametrach szerokość drugiego jest o 5-10 cm większa - ze względu na większą grubość ścian.
Furgonetka może mieć różne „nadzienie” i wyposażenie
Wewnątrz kamper na bazie autobusu lub minibusa może posiadać następujące systemy wsparcia:
- bateria do salonu;
- sieć zewnętrzna na 230 V;
- zaopatrzenie w wodę;
- butle gazowe (zwykle 2 szt.) zapewniające działanie małego pieca, podgrzewania wody i niektórych innych systemów.
Wewnątrz może znajdować się prysznic z podgrzewaczem wody, toaleta (z suchą garderobą), kuchnia z kuchenką gazową i lodówką, nagrzewnica powietrza oraz kilka łóżek - od dwóch do sześciu. Przy racjonalnym wykorzystaniu zasobów kamper może autonomicznie istnieć przez dwa lub trzy dni. Zaopatrzenie w wodę zużywa się najszybciej. W podstawowej konfiguracji dostawa płynu jest przewidziana na jeden dzień, z oszczędnościami może trwać półtora dnia. Dlatego wybierając miejsce parkingowe zwróć uwagę na możliwość uzupełnienia dopływu wody lub zabranie ze sobą dodatkowego pojemnika. Drugim zasobem, który szybko się wyczerpuje, jest ładowanie baterii. Problem rozwiązuje obecność generatora (benzyna lub olej napędowy).
Istnieją place kempingowe, na których kamper można podłączyć do sieci za pomocą nośnika. Na takich stronach wystają słupki z gniazdami. Podłączony jest do nich kamper (za opłatą).
Usługi turystyczne
Podróżując kamperem musisz monitorować dostępność wody. Zapas należy uzupełnić, a zużytą wodę spuścić (jest specjalny pojemnik, który opróżnia się przez otwór spustowy). Poziom wody jest zwykle monitorowany na panelu kierowcy (wskaźniki) oraz na panelu w kabinie.
Kolejną czynnością konserwacyjną jest czyszczenie i uzupełnianie. Kontener należy opróżnić (w Europie są specjalnie wyznaczone miejsca na kempingach) i napełnić środkami, w zależności od rodzaju. Potrzebujesz więc środków na suchą szafę w podróży i nie możesz ich zapomnieć. Jak często należy wykonywać tę operację? Raz na dwa dni przy regularnym stosowaniu i raz w tygodniu, gdy jest używany tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne.
W komorze kuchennej zwykle znajdują się dwie butle gazowe. Jeden działający, drugi - rezerwowy. Butle gazowe są podłączone nie tylko do pieca. Z nich nadal dostarczany jest gaz do podgrzewania wody pod prysznicem, do nagrzewnicy powietrza. Gaz zasila również lodówkę. Jeśli butle są całkowicie napełnione, wystarczają na dwa tygodnie umiarkowanego użytkowania.
Stan zasilania kabiny kampera wyświetlany jest na specjalnym panelu, który zwykle znajduje się nad drzwiami wejściowymi. Czasami wskaźniki poziomu wody są natychmiast wyświetlane. Ten panel włącza / wyłącza zasilanie przedziału pasażerskiego. Istnieje możliwość sprawdzenia poziomu naładowania akumulatora samochodu i przedziału pasażerskiego (są dwa). Gdy poziom naładowania jest niski, włącza się alarm świetlny (czerwone światło). Nad przedziałem kuchennym jest światło, przy wejściu do łazienki, w kabinie jest kilka lampek, każde łóżko ma osobne lampki z włącznikami.
Ogólny układ i działanie
Centralnym miejscem w kabinie jest stół z ławkami. Liczba miejsc zależy od „pojemności człowieka” modelu. Naprzeciwko stołu znajduje się zwykle kuchenka gazowa i zlew. Zarówno piec jak i zlewozmywak zamykane są pokrywkami - uzyskuje się powierzchnię roboczą. W pobliżu pieca znajdują się dwa lub trzy gniazda na 230 V. Działają tylko wtedy, gdy kamper jest podłączony do sieci za pośrednictwem nośnika. Jest też lodówka. Zwykle działa na zasilaniu bateryjnym lub sieciowym, ale w niektórych modelach może również działać na gazie. Jest przełącznik do wyboru źródła zasilania. Możesz umieścić jakiś konkretny lub wybrać tryb „auto”, w którym jednostka sama decyduje, z której sieci ma ją zasilać.
Jeśli jest nagrzewnica powietrza. Istnieją dwie opcje - gaz i olej napędowy. Grzejnik może pracować w dwóch trybach: letnim i zimowym. W trybie letnim włączone jest tylko ogrzewanie wody (od 40 ° do 60 °), w trybie zimowym powietrze jest nadal podgrzewane. Temperaturę powietrza w kabinie reguluje się osobnym pokrętłem. Liczba trybów zależy od modelu, ale zwykle jest ich co najmniej pięć. Powietrze ogrzewane jest przez konwektor, który w ciągu kilku minut nagrzewa niewielką objętość. Konwektor jest wyłączany i włączany automatycznie - zgodnie z odczytami czujników temperatury znajdujących się w kabinie.
Jeśli kamper ma toaletę i prysznic, przedział ten jest odgrodzony. W normalnym stanie dostępna jest toaleta i umywalka, szafka na każdy drobiazg. Aby wziąć prysznic, musisz „zdjąć” drzwi kabiny prysznicowej. Jednocześnie zamkną drzwi, umywalka zapadnie się w ścianę, będzie trochę więcej miejsca, ale nadal niezbyt przestronna. Ponieważ dostęp do wody jest bardzo ograniczony, prysznice są na ogół rzadko używane.
Łóżka, okna i szafy
Camper to najwygodniejszy domek mobilny. Ma wystarczająco dużo miejsca na dobry odpoczynek. Liczba łóżek zależy od modelu. Jest kamper dla dwóch osób, jest odpowiednio dla sześciu, liczba łóżek jest inna. Ale w każdym razie możesz odpocząć z wystarczającym poziomem komfortu. Miejsca do spania mogą być zlokalizowane:
Samochód kempingowy ma kilka okien, które są zasłonięte roletami. Można otworzyć w celu wentylacji. Muszą być zamknięte podczas jazdy, ale zaparkowane w świetle dziennym dają wystarczającą ilość światła, a otwarcie wszystkich okien pozwala szybko przewietrzyć wnętrze.
W górnej części znajdują się szafki z półkami na rzeczy i przybory. Wszystkie drzwi posiadają zamki, aby rzeczy nie wyleciały podczas ruchu. Aby naczynia nie dudniły podczas manewrów, przed rozpoczęciem ruchu zaleca się umieszczenie w takich szafkach czegoś miękkiego i elastycznego (na przykład ręczników frotte).
Krótki przegląd domów przyczep
Domki na przyczepie nazywane są również domkami na kółkach. Ponieważ istnieją modele ze wszystkimi udogodnieniami. Taki domek mobilny można umieścić w miejscach, w których budowa nie jest dozwolona. Zostanie zarejestrowany jako przyczepa mieszkalna, więc nie wchodzi w zakres organizacji monitorujących. Istnieją modele domków mobilnych w przyczepie z minimalnym minimum - miejscami do spania i jadalnią. Tutaj każdy wybiera według swoich wymagań. Istnieje kilka rodzajów przyczep przyczep.
To też kamper w przyczepie... Futuria z basenem, garażem na samochód sportowy, salonem i sypialnią
Przyczepa stała ze sztywnymi ścianami
Są takie przyczepy na różną ilość łóżek - od 2 do 6. Długość - od 3,6 m, wysokość - od 2,5 m, szerokość - od 2,2 m. Mogą być z izolacją lub bez. Pod względem udogodnień może nie ustępować kamperowi: kuchnia ze zlewozmywakiem i lodówką, łazienka z prysznicem i suchą szafą, ogrzewanie pomieszczeń. Ale taki zestaw może być tylko w dość dużej przyczepie.
Kamper w przyczepie - przekrój i jeden z możliwych układów
Bardzo proste modele może zapewnić jedynie miejsce do jedzenia i spania. I pamiętaj, że podczas transportu nie można być w przyczepie. Przy wyborze oprócz zestawu udogodnień zwróć uwagę na masę (z załadowaną wodą, gazem itp.). Musisz ocenić, czy Twój samochód może przenieść taką masę.
przyczepa namiotowa
Ten typ kampera. Prawie wszystkie są przeznaczone do użytku w okresie letnim, ponieważ nie ma izolacji. Wysokość naczepy po złożeniu wynosi niewiele ponad metr. Pod względem liczby „pokojów” i łóżek są one różne. Miejsca do spania są zwykle zorganizowane w samej przyczepie, a pozostałe pomieszczenia znajdują się pod markizą, która znajduje się na ziemi. Taki kamper jest zwykle wyposażony w małą kuchenkę gazową i zlewozmywak. Piec jest podłączony do butli gazowej, woda jest dostarczana do zlewu za pomocą małej pompki zanurzeniowej, która jest opuszczana do pojemnika z wodą. Istnieją trzy odmiany:
Ta kategoria ma własną hierarchię cen. Różnią się nie tylko wielkością i liczbą łóżek, ale także znaczną różnicą w zużyciu materiałów, co niezmiennie wpływa na cenę. Najdroższe są przyczepy namiotowe ze sztywnymi ścianami i dachem. Pozostałe dwie kategorie mają mniej więcej taką samą wartość.
Przyczepa półciężarowa
Ten samochód kempingowy nazywa się „slap”. Dzieje się tak dlatego, że jest on umieszczany w naczepach niektórych modeli samochodów - z otwarty bagażnik. Część wisi nad kabiną, część z tyłu, a mały „ogon” zwisa z tyłu.
Takie modele są nadal rzadkością w naszym kraju, a za granicą nie ma ich tak wiele. Dla posiadaczy półciężarówek bardzo dobre rozwiązanie.
A co wybrać?
Przyczepa stacjonarna na przyczepie to dobry wybór, jeśli masz samochód z potężny silnik, który jest w stanie pociągnąć sporą masę. Taka jednostka kosztuje od dwóch do trzech razy mniej niż kamper (van podróżny), ale przy wyborze zwróć uwagę na waga całkowita i długość przyczepy kempingowej. W przypadku przekroczenia norm wymagana jest inna kategoria prawo jazdy. I pamiętaj, że większość przyczep nie jest przeznaczona do jazdy w terenie. Istnieją modele na złe drogi, ale ich cena jest znacznie wyższa.
Przyczepa namiotowa to już mniej wygodny odpoczynek, ale więcej modeli, które można ciągnąć w terenie. Są świetnym zamiennikiem zwykłego namiotu. Lepiej spać w przyczepie niż na ziemi. I możesz gotować, pływać, relaksować się pod markizą.
Samodzielne podróżowanie samochodem pozwala na zbudowanie trasy do ciekawych zabytków. Aby zorganizować wycieczkę, musisz wybrać samochód i przygotować go. W przypadku samochodów dostawczych do podróży, które są przeznaczone do długich podróży, wymagana jest minimalna inwestycja pieniędzy i czasu.
Wymagania dotyczące samochodów dostawczych
Najpierw musisz wybrać rodzaj samochodu - kamper, van, przyczepa lub kamper. Wpływa na to dostępność miejsc parkingowych, budżet oraz liczba podróżnych. Kampery oferują maksymalny komfort, ale wymagają oddzielnego parkingu i są droższe w utrzymaniu niż standardowy samochód podróżny. W Rosji popularne są modele fabryczne lub modele zrób to sam.
Wymagania dotyczące pojazdu:
- nocleg dla 5-6 osób, minimum 3 łóżka;
- pełna łazienka - WC, umywalka, prysznic;
- miejsce do gotowania;
- ogrzewanie i klimatyzacja;
- zapach wody pitnej i przemysłowej.
Samochody terenowe mają osobne wymagania. W tym celu biorą ciężarówki klasy średniej i instalują na nich wyposażone KUNG, przystosowane do przewozu pasażerów i długich podróży. Alternatywą jest montaż na ramie kampera. Ale amortyzacja będzie gorsza, podczas jazdy w terenie komfort jest zmniejszony.
Specyfikacje
Do zajęć na świeżym powietrzu w Rosji musisz odebrać niezawodne samochody, furgonetki do podróży. Zakup używanych modeli odbywa się po szczegółowym przeglądzie - zawieszenie, silnik, ogrzewanie, klimatyzatory. Parametry techniczne i eksploatacyjne zależą od rodzaju samodzielnej podróży - po drogach Rosji lub w terenie.
Cechy furgonetki na długie podróże:
- moc silnika - co najmniej 120 KM;
- prześwit, ważny dla zdolności przełajowych, - od 160 mm;
- klimatyzacja strefowa;
- rodzaj paliwa - olej napędowy lub benzyna, instalacja urządzeń gazowych jest niepożądana;
- generator elektryczny - od 6 kW;
- pompy do wytwarzania ciśnienia w systemie zaopatrzenia w wodę;
- komora do przechowywania ścieków.
Domyślnie samochód powinien mieć lodówkę, kuchenkę gazową do gotowania. Stosowanie modele elektryczne irracjonalnie zużywają dużo energii elektrycznej. Oddzielna komora służy do przechowywania butli z gazem.
Miejsca na bagaż - w kabinie, kufry zewnętrzne o dużej objętości. Samochody dostawcze do jazdy w terenie muszą mieć wyciągarkę. Aby zaoszczędzić miejsce, zainstalowano bagażnik ekspedycyjny.
modele fabryczne
Producenci samochodów nie produkują masowo gotowych samochodów do furgonetek turystycznych. Robią to małe firmy, które dostosowują samochody do konkretnych warunków. Podejście pozwala uzyskać pojazd z dobrymi właściwościami jezdnymi, poziom komfortu do samodzielnego podróżowania.
Ta maszyna nadaje się do konwersji na furgonetkę dla długie podróże. Model posiada obszerne wnętrze, bez przegrody dla kierowcy. Moc elektrownia- 131 KM, manualna skrzynia biegów. Wadą jest niski prześwit, około 140 mm. Można to zmienić, dokonując modyfikacji zawieszenia.
Kamper przygotowany jest do komfortowej podróży dla czterech pasażerów i kierowcy. Z tyłu znajduje się duże podwójne łóżko. Z boku znajduje się stół jadalny i cztery fotele pasażerskie. Łazienka znajduje się przy wejściu, jest też prysznic. Miejsce do gotowania w wydzielonym pomieszczeniu, jest kuchenka gazowa, powierzchnia do jedzenia, lodówka.
Na całym obwodzie rozmieszczone są szuflady i szafki do przechowywania rzeczy i produktów. Zbiornik na wodę i generator w oddzielnych zewnętrznych przegrodach z systemem zamykania. Zainstalowano schowek na ścieki. Nad kabiną kierowcy znajduje się dodatkowe łóżko.
Model ten może służyć do samodzielnej podróży lub jako biuro na kółkach. Samochód bazuje na Fiacie Ducato trzeciej generacji. Objętość silnika wysokoprężnego wynosi 2 litry, moc 150 KM. Skrzynia biegów automatyczna lub pięciobiegowa manualna. Wymiary nadwozia - 5,59 * 2,02 * 2,58 mm. Prześwit- 140 mm.
Wewnątrz samochodu van podróżny jest wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz:
- cztery łóżka i sześć miejsc;
- klimatyzacja dla trzech stref;
- miejsce do gotowania - kuchenka gazowa, stół do gotowania, lodówka;
- łazienka z prysznicem;
- dwa stoły.
Furgon posiada dobrą izolację termiczną, jest wygodny do podróży zimą. Grzejnik elektryczny można zainstalować, podłączając go do zwykłego generatora. Zaletą modelu jest koszt. Cena używanego samochodu w dobrym stanie wynosi od 1,4 miliona rubli.
Van Matrix
Furgon Adria Matrix 670SP jest wygodny i wygodny samochód na długie podróże. Został opracowany niedawno, w 2018 roku produkcją rozstawu osi zajmuje się firma z Włoch, a słoweńska firma przerabia. Moc diesla wynosi 140 KM, skrzynia biegów do wyboru automatyczna lub manualna. Wymiary - 7,38 * 2,2 * 2,9 m. Wysokość wewnętrzna to 1,95 m.
Van podróżny przeznaczony jest dla 6 pasażerów. Są łóżka, stoły i szafki. System klimatyzacji działa w kilku strefach, producent zainstalował wygodny system multi. Dodatkowe opcje- bezpieczny, webasto. Koszt furgonetki wynosi od 7 milionów rubli. Z biegiem czasu cena używanego modelu może spaść.
Artykuł około 10 najlepsze samochody telefony komórkowe, ich cechy i właściwości. Na końcu artykułu - ciekawe wideo o możliwe problemy w podróż.
Dosyć wysokie wymagania stawiane są samochodom do podróży:
- przestronne wygodne wnętrze;
- przestronny bagażnik;
- dobre właściwości techniczne;
- dość miękkie i wygodne zawieszenie;
- rentowność;
- bezpieczeństwo i niezawodność;
- dobra prędkość.
Ocena najlepszych samochodów do podróży
W tym TOPie nie będzie specjalistycznego transportu (jak amerykańskie kampery). Oczywiście kampery mają wszystko do normalnego życia w trasie, można w nich jeść i spać, ale są za drogie i nie nadają się do jazdy po mieście. Zajmiemy się głównie samochodami uniwersalnymi, w których można jeździć do pracy w dni powszednie, a w weekendy (lub na wakacjach) pomachać z rodziną lub znajomymi w daleką podróż.
Nadwozie tego samochodu jest umieszczone na ramie dźwigarowej, która jest w stanie wytrzymać duże obciążenia podczas jazdy po drogach terenowych i wiejskich oraz podczas transportu towarów. To jest dokładnie to, czego potrzebujesz w podróży. W końcu często trzeba poruszać się po wiejskich drogach i nosić ze sobą wiele rzeczy.
Na otwartej platformie ładunkowej zmieści się wiele bardzo różnych bagaży (do jednej tony). Może to być sprzęt kempingowy, quad czy skuter śnieżny. Tuż wcześniej będziesz musiał wyposażyć ładownię w klapę podnoszącą, plandekę lub kung, aby ładunek nie zamoczył się.
Wnętrze auta jest przestronne, pięknie wygląda, wykładzina odporna na ścieranie, plastik wysokiej jakości. Na tylnych siedzeniach nawet bardzo wysocy pasażerowie poczują się komfortowo. A podczas jazdy po wybojach nikt nie uderzy głową w sufit. Wystarczająca jest również przestrzeń na nogi. Czego jeszcze potrzebujesz do wygodnej podróży?
Za rozkładanymi plecami znajduje się mini kufer na różne drobne przedmioty.
L200 jest wyposażony w 2,5-litrowy turbodiesel (136 „koni”) i „automatyczny”. Silnik jest szczególnie niezawodny. System paliwowy dobrze trawi krajowy olej napędowy, co jest bardzo ważne. Zużycie oleju napędowego - 7-8 l/100km. Zwrotność samochodu jest również na szczycie.
Maszyna przeznaczona dla osób ceniących praktyczność, oszczędność i aktywność na świeżym powietrzu.
Auto posiada wygodne przestronne wnętrze oraz duży bagażnik (492 litry) z dodatkowymi siedzeniami dla dwóch pasażerów, ruchomymi i regulowanymi siedzeniami oraz dużą ilością kieszeni.
Podwozie KIA Carens świetnie nadaje się do pokonywania długich dystansów, tylko w spokojnym, nie sportowym tempie. Chociaż samochód bez problemu poradzi sobie z ostrymi zakrętami przy dużej prędkości.
Do normalnego ruchu wystarczy 1,7-litrowy turbodiesel o pojemności 136 „koni”. Przy spokojnej jeździe poza miasto samochód zużywa tylko 6 litrów oleju napędowego na 100 km. W mieście zużycie wzrasta do 8 litrów, ale rozważamy podróżowanie samochodami, co oznacza, że będziemy musieli poruszać się głównie autostradą.
Kia ma „ukryte kieszenie”, które z pewnością przydadzą się podczas wędrówek, jeśli nie chcesz zabierać ze sobą wielu rzeczy. Kieszenie te znajdują się za oparciami przednich siedzeń w podłodze pod dywanikami podłogowymi.
Salon Carens jest bardzo wygodny, a pasażerowie nie będą ciasni. Dlatego wiele osób z rodziny, które uwielbiają podróżować, kupuje ten samochód.
Jeśli ktoś nie wie, to pokój po angielsku oznacza „pokój”, a projekt samochodu Skoda Roomsterściśle odpowiada jego nazwie. Jest to mały domek na kółkach, który będzie wygodny dla pasażerów i można załatwić wiele rzeczy na podróż.
Roomster jest podzielony na trzy osobliwe „pokoje” – przednie siedzenia dla kierowcy i jego współpasażera, środkowy czysto pasażerski „pokój” i tylny przedział na rzeczy.
Tylne siedzenia pasażera znajdują się nieco wyżej niż przednie, co pozwoli pasażerom podziwiać tutejsze krajobrazy. Wysokie nadwozie pozwala wygodnie pomieścić nie tylko osoby o różnym wzroście, ale także załadować ogólne rzeczy, które przydadzą się w podróży (rower, wózek dziecięcy itp.). Jeśli musisz zabrać na wycieczkę dużo ogólnych rzeczy, nie będzie to problemem dla właściciela Roomstera. Specjalny system przekształcania siedzeń pasażerskich pozwoli zaaranżować przestrzeń wnętrza pod dowolne potrzeby. W ten sposób bagażnik z 530 litrów można łatwo zwiększyć do 1780 litrów. W takim przypadku nośność samochodu wyniesie 525 kg.
Tym samochodem możesz podróżować z całym swoim duża rodzina a także nosić wiele rzeczy.
Tylko Francuzi mogli stworzyć dzieło sztuki z rodzinnego minibusa. Według producentów samochód ten jest przeznaczony dla młodych rodzin, które uwielbiają podróżować.
Wraz z nadejściem dziecka młodzi ludzie muszą się poddać sportowe samochody. Ale po co zmieniać je na coś nudnego? C4 Picasso łączy piękny design z wygodą i komfortem. Tym autem możesz zabrać dzieci do przedszkola lub wybrać się na wycieczkę z rodziną.
Samochód ma mocne nadwozie i jest uważany za najbezpieczniejszy w swojej klasie. Komfort kabiny również stoi na wysokim poziomie. Wszyscy pasażerowie będą wygodni i szkło panoramiczne pół dachu pozwoli Ci cieszyć się podróżą. Najwygodniej będzie dla „drugiego pilota”, ponieważ przedni fotel pasażera wyposażony jest w podnóżek i pneumomasaż dolnej części pleców. To świetne rozwiązanie na dalekie podróże. Możesz wylegiwać się jak na leżaku i cieszyć się otaczającymi widokami!
Ale pasażerowie drugiego rzędu również nie będą pozbawieni. Oddzielne regulowane krzesła bez problemu pomieszczą trzy dorosłe osoby o różnych rozmiarach. Będą mogli skorzystać z rozkładanych stolików z podpórkami do książek, regulowanych owiewek wentylacyjnych, gniazdek i osłon przeciwsłonecznych.
Jednym słowem podróż tym samochodem można porównać z lotem w klasie biznes.
To prawda, wł ostatni wiersz tylko dzieci mogą się zmieścić. Jeśli wybierasz się w podróż bez dzieci, możesz złożyć trzeci rząd i powiększyć bagażnik (do 2181 litrów).
Grand C4 Picasso jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Zużycie - do 7 litrów.
Ten siedmiomiejscowy samochód jest idealny na wyjazdy rodzinne lub firmowe.
Oryginalne wnętrze pozwala na złożenie środkowego siedzenia drugiego rzędu, co otworzy przejście do tylnego rzędu siedzeń. Jeśli boczne siedzenia są zajęte przez dziecięce foteliki samochodowe, jest to bardzo wygodne. przesuwny tylne drzwi wyraziście dopełniają sylwetkę Wielki C-MAX i umożliwiają łatwy dostęp do tylnej części pojazdu.
Klapę tylną można otworzyć za pomocą przycisku na kluczyku - jest to wygodne, gdy masz bardzo zajęte ręce.
Jeśli pasażer zapomni zapiąć pasy, system przypomni o tym sygnałem dźwiękowym, dbając o ich bezpieczeństwo.
Silnik benzynowy z turbodoładowaniem jest ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, dzięki czemu podróż nie będzie zbyt uciążliwa dla Twojego portfela.
To kompaktowy van francuskiego producenta samochodów, idealny do podróży.
Scenic wygląda elegancko i dynamicznie. Właściciel tego samochodu ma zapewnioną wygodną i aktywną jazdę. Podczas jazdy w terenie pasażerowie nie będą się trząść. Dzięki udanemu połączeniu komfortu i sztywności zawieszenia samochód zachowuje się dość przewidywalnie na torze, prawie bez kołysania nawet przy dużych prędkościach.
Renault Scenic II to jednocześnie idealny samochód rodzinny i służbowy. W takim samochodzie wygodnie będzie wybrać się w podróż, spotkać partnerów biznesowych lub przewieźć jakiś ładunek. Jednym słowem jest to świetna opcja dla przyjazne firmy i duże rodziny.
Ten kombi poza drogą wygląda męsko i brutalnie. Prześwit wynosi 213 mm, więc temu aucie niestraszny śnieg, błoto czy piasek.
Samochód jest wyposażony w innowacyjny, przeciwsobny silnik (2,5 litra i 175 „koni”), współpracujący z bezstopniowym wariatorem.
Na takim aucie można spokojnie wybrać się na piesze wędrówki bez obaw o off-road. Outback nie boi się najcięższych testów.
Wygodne relingi dachowe ułatwiają umieszczenie łodzi lub innego nieporęcznego ładunku.
W Outbacku tylne siedzenia można odchylać, co zapewnia komfort podróżowania. Jest dużo miejsca na nogi i nad głową. Wszystkie siedzenia są podgrzewane. Jeśli złożysz oparcia tylnej kanapy, otrzymasz płaską dwumetrową platformę, która pozwoli Ci spokojnie spać.
Bagażnik jest ogromny (560 l), ale jeśli rozłożysz fotele, dostaniesz jeszcze więcej (1801 l), co pozwoli Ci zabrać w podróż wszystko, czego potrzebujesz.
Zużycie paliwa - około 7 litrów.
W pierwszej trójce w naszym rankingu znalazły się modele Grupa Volkswagen. I nie na próżno! Te samochody są idealne do podróżowania.
Touran to przestronny i praktyczny pięciodrzwiowy kompaktowy minivan wyposażony w boczne drzwi na zawiasach. Wnętrze auta urządzone jest z powściągliwością, wyczuwalna jest niemiecka racjonalność. Wykończenie jest wysokiej jakości i trwałe. Wiele różnych kieszeni, nisz i schowków. Oparcia przednich siedzeń posiadają wygodne rozkładane stoliki.
Funkcjonalny system transformacji wnętrz pozwala rozwiązać wszelkie problemy. Bagażnik jest obszerny (695 litrów), a jeśli złożysz plecy, otrzymasz 1990 litrów. To więcej niż wystarcza do przewożenia dużych przedmiotów.
Możesz kupić Tourana z silnikiem Diesla lub benzyną. Wersja wysokoprężna jest szczególnie ekonomiczna (do 6 l/100 km), więc podróż nie będzie bardzo kosztowna.
To bardzo popularny van turystyczny w Europie. Jeśli dołączysz do niego dodatkową komorę DoubleBack, otrzymasz kampera na kółkach.
Z tyłu auta wysunięta została specjalna konstrukcja, napędzana energią elektryczną. Cały proces „rozpakowywania” trwa 45 sekund. To urządzenie prawie podwaja przestrzeń wewnętrzną furgonetki. Dzięki temu mała kuchnia, łóżko i szafa zmieszczą się w Twoim aucie. Dach auta unosi się do góry, co pozwala pasażerom stać w środku. W takim przypadku przednie fotele można obrócić o 180 stopni. w kierunku samochodu kempingowego.
Ten samochód jest idealny dla miłośników podróży. T5 Doubleback kosztuje 87 000 USD, czyli jest droższy niż zwykły van, ale tańszy niż mały nowy kamper.
To świetny samochód do podróży rodzinnych. Wyposażona jest w łóżka, szafki, stolik, kuchenkę. Jest też gniazdko (220 V) i zbiornik na wodę. W pobliżu pieca znajduje się lodówka i umywalka.
Przednie fotele można obrócić do stołu, aby wygodnie jeść z całą rodziną. Tylne siedzenie rozkłada się w pojedyncze łóżko. Pod tylne siedzenia jest przesuwana komora. W bocznych drzwiach jest mały stolik, a w tylnych dwa fotele.
Aby schronić się przed deszczem, możesz podnieść markizę. Dach można podnosić, co pozwoli na swobodne poruszanie się po kabinie na stojąco. Jest klimatyzacja, wbudowany telefon, system multimedialny, wbudowane zasłony, można słuchać radia, oglądać filmy. W rzeczywistości jest to domek mobilny, który pozwala bez obaw podróżować do różnych miast i krajów.
Jednocześnie samochód jest dość ekonomiczny. Zużycie - 8 l / 100 km. Jest komputer pokładowy z dużym wyświetlaczem, system nawigacji informujący o korkach.
Multivan California kosztuje około 70 tysięcy euro. Cena jest wysoka, ale przecież w aucie wszystko jest zapewnione na komfortową podróż. Dlatego właśnie ten samochód stał się liderem naszego TOP.
Podsumowując
Wszystkie powyższe samochody nadają się do podróżowania. Przy wyborze należy wziąć pod uwagę swoje możliwości finansowe i życzenia. Jakikolwiek samochód wybierzesz, wygodny długa wycieczka masz gwarancję.
Problemy z podróżowaniem samochodem - na wideo:
Stworzenie własnego kampera nie jest zbyt trudne dla doświadczonego rzemieślnika. Ale warunki takiej konstrukcji mogą być znacznie opóźnione ze względu na ciągłe ulepszanie projektu. Aby nie popaść w taką sytuację, należy wcześniej przemyśleć wnętrze, porzucając oczywiście niepotrzebne elementy. Jest to szczególnie ważne przy wyposażaniu małych samochodów, na przykład podczas tworzenia domu zrób to sam na kółkach z GAZelle.
Mobile home ma niezaprzeczalne zalety - komfort, przytulność i mobilność. Moskwa to hałaśliwe miasto, z którego czasem chce się wyjechać. Właściciele przyczep nie muszą szukać miejsca do spania, a podróżowanie staje się bardzo ekonomiczne. Jeśli wcześniej nie było możliwości zastosowania tej oryginalnej obudowy, należy najpierw zapoznać się z ich klasyfikacją.
Rodzaje kamperów i ich klasyfikacja
Wybierając rodzaj przyszłej mobilnej obudowy, można kierować się jej podziałem według:
- umysł - są przyczepiane, vany lub kampery połączone z autem;
- klasa - istnieją trzy klasy komfortu dla kamperów;
- typ przyczepy – są przyczepy przyczepy, przyczepy hybrydowe i siodłowe.
Jeśli wszystko jest jasne w przypadku przyczepy kempingowej typu przyczepa, to różnica między vanem a kombinowanym kamperem nie jest od razu widoczna. W pierwszym wariancie pomieszczenia mieszkalne znajdują się w furgonetce samochodu i są oddzielone od siedzenia kierowcy.
Ta opcja jest odpowiednia podczas wspólnej podróży, kiedy nikt nie przebywa w „domu” na czas podróży. Dzięki takiemu projektowi możliwe jest zamontowanie bardziej funkcjonalnych mebli za pomocą pustej ściany frontowej.
Samochody kempingowe przerobione z GAZeli lub minibusów są po prostu łączone.
Klasę komfortu można nazwać warunkową. Tak więc kampery klasy „A” to przestronne przyczepy wykonane na podwoziach dużych ciężarówek. Zewnętrznie przypominają autobus, mogą mieć składane konstrukcje, ale wewnątrz nie różnią się funkcjonalnością od małego mieszkania.
Należy pamiętać, że kierowca musi posiadać uprawnienia kategorii „C” do kierowania tym transportem.
Jest w nim znacznie mniej miejsca, ale nadal wygodnie się nimi podróżuje. Co ważne, takim autem z uprawnieniami kategorii B można jeździć jeśli masa auta lub całkowita masa auta z przyczepą nie przekracza 3,5 tony.
Klasa „C” oznacza najprostsze kampery. Może to być mała przyczepa lub minibus przerobiony na kampera. Nie ma osobnego miejsca do spania – jego funkcję pełnią rozkładane sofy lub fotele. Ale wyposażając takiego mini kampera w namiot do bagażnika, składany baldachim i zestaw mebli kempingowych, możesz uzyskać komfortowy pobyt przy minimalnych kosztach.
Takie przyczepy budowlane nazywane są również przyczepami hybrydowymi, aby odróżnić je od prostych przyczep. Osobno należy zauważyć przyczepy fivsvill, których kształt jest przeznaczony do użytku w połączeniu z pickupami. Dzięki temu możliwe jest skrócenie długości całej przyczepy, ponieważ część przyczepy wisi nad karoserią samochodu.
Błędy przy budowaniu domów na kółkach własnymi rękami
Ceny domków mobilnych znacznie „gryzą”. Nic dziwnego, że wprawni szefowie rodzin chcą oszczędzać budżet i robić wszystko sami. Ważne jest, aby być mądrym i uczyć się na błędach innych:
- nie powinieneś robić wszystkiego z improwizowanych materiałów - będziesz musiał mieszkać w domu przez co najmniej tydzień i chcesz spędzić wakacje w komforcie;
- wymagana będzie poważna rewizja nadwozia, systemu grzewczego, okablowania - nie można obejść się bez umiejętności mechanika samochodowego;
- jeśli jeszcze udało Ci się zmieścić prysznic i toaletę, nie zapomnij o zbiorniku odpływowym - wylewanie brudnej wody na asfalt lub trawnik jest skrajnie nieetyczne;
- lepiej nie zapomnieć zrobić złącza do podłączenia 220V na kempingach i konwertera na 12V z akumulatora samochodowego.
Samodzielne tworzenie przyczepy
Jeśli trudności nie przerażają, a chęć działania jest nie do powstrzymania, możesz spróbować swoich sił w budowie domu. I przerobić GAZelle lub zbudować przyczepę od podstaw - wybór jest ściśle indywidualny!
Dom zrób to sam na kółkach od Gazeli
Do pracy potrzebujesz szlifierki, spawarki, piły ręcznej do drewna i dużo cierpliwości. Etapowa modernizacja samochodu wygląda tak:
- Fotele są wyjmowane z kabiny, stara tapicerka jest usuwana. Wszystkie części metalowe są zabezpieczone specjalnym środkiem zapobiegającym rdzewieniu. Ściany i sufit ocieplone pianką polietylenową, na podłodze ułożone są sklejki. Całe okablowanie biegnie pod poszyciem podłogi i ścian, należy to wcześniej przemyśleć.
- Rama do mebli jest wspawana bezpośrednio w korpus. Jeśli nie da się wyprostować auta, jako poziomicy można użyć rury, opierając jej końce o dolną krawędź otworów okiennych. Po zgrubnym spawaniu rama jest usuwana i wszystko jest spawane, czyszczone i ponownie wkładane do środka.
- Otwory okienne zaklejone wykładziną. Montowane są również panele sufitowe przyklejone wykładziną. Po skompletowaniu tapicerki kabiny można przymocować listwy pod antresolą oraz zamontować stelaże meblowe.
- W przypadku przednich siedzeń możesz wykonać mechanizm obrotowy. Aby to zrobić, potrzebujesz przedniej piasty, na przykład z VAZ i części obrotowego stojaka. Obwód jest dość prosty.
- Ostatnim etapem jest montaż mebli na stelażu, podłączenie oświetlenia, montaż pompy do umywalki kuchennej, wyłożenie antresoli i drobne ulepszenia wnętrza. Do gotowania możesz postawić małą kuchenkę gazową na jednym palniku.
- Zamiast spawać stelaż mebla można skorzystać z gotowych zestawów, wzmacniając je od wewnątrz narożnikami i dodatkowymi wkrętami. Do wszystkiego trzeba też przymocować kuchnię - podłogę, sofę, ścianę. Ma to na celu ochronę mebli przed poluzowaniem się podczas jazdy po wyboistych drogach.
Nie zapominajmy, że taka modyfikacja auta wymaga rejestracji w REO. Aby to zrobić, musisz napisać wniosek i uzyskać rozwiązanie od działu technicznego policji drogowej oraz protokół od autoryzowanej organizacji.
Stylowy dom z przyczepą ze sklejki
Jeśli samochód ma hak holowniczy, grzechem jest nie wykorzystać sytuacji i nie zrobić fajnej przyczepki typu „drop” na nocleg poza miastem. Dla tego:
- Ściany boczne przyszłej furgonetki są wycinane i mocowane do podstawy. Wszystkie otwory na drzwi i okna, a także na rozjaśnienie ramy, należy wcześniej wyciąć, więc lepiej dobrze przemyśleć rysunek.
- Półki montowane są z płyty meblowej i montowane na podstawie. Te same półki posłużą jako przednia i tylna ściana furgonetki.
- Zgodnie z kształtem furgonetki, na półkach po obu stronach wygięty jest arkusz sklejki, a na górze zamocowana jest rama mocy wykonana z drewna. Jedna strona jest podnoszona, co daje dostęp do kuchni.
- Wytnij górny właz i świetlik. Cała rama jest izolowana, układane jest okablowanie.
- Całość jest sklejona na wierzchu arkuszami forniru. Po wycięciu otworów drzwiowych i okiennych można przystąpić do malowania i lakierowania zewnętrznego.
- Zainstalowane są drzwi, właz górny oraz wentylacja nawiewno-wywiewna. Po zamocowaniu wszystkich okuć, światła postojowe i błotniki na koła, możesz spokojnie wyruszyć w podróż!
A film przedstawia szczegółowy montaż kampera z montażem paneli słonecznych:
Oczywiste jest, że dla strażników i rolników kwestia wiejskiego samochodu terenowego nie jest przewagą - i najczęściej okazuje się, że jest to klasyczna Niva, nawet w Niemczech. Nawiasem mówiąc, w tym ostatnim, gdzie Niva jest bardzo szanowana, istnieje wiele modyfikacji z uchwytami na broń i innymi eksportowymi przysmakami. Pickupy świetnie sprawdzają się w biznesie, które są tańsze i bardziej ascetyczne niż SUV-y, a często znacznie mniej fantazyjne pod względem sprężyn, skoku zawieszenia i ładowności. W zależności od finansów można kupić drogie do ugniatania brudu, ale przynajmniej sześciokołowe Mercedes klasy G, ale te ostatnie są bardziej powszechne w piaskach arabskich pod szejkami niż w In
Mieszkańcy miast są jednak zmuszeni ograniczać swoje apetyty: uniwersalne samochody nadal nie istnieją, a dobrzy oszuści raczej nie będą odpowiedni w korkach. Jednak rozwiązanie jest tak proste, jak w przypadku kabrioletu na trzy krótkie miesiące: kup używanego SUV-a, koncentrując się na jego przystępna cena, niezawodność i łatwość serwisowania. W ogóle, żeby nie szkoda było wepchnąć silnik z pontonu do bagażnika i nie martwić się, czy kaczka odlatująca od strzałów zabrudzi maskę ze zgrozy.
Ograniczymy kwotę do 300 000 rubli.
ŁADA 4x4 - KLASYCZNA "NIVA"
Prawie najfajniejsza opcja dla wiejskiego „samochodu”. O zaletach terenowych „” nie trzeba zapewniać nawet genetycznych hejterów krajowego przemysłu motoryzacyjnego i innych sprzeciwów. Stały Napęd na cztery koła z obniżonymi i małymi zwisami z krótką podstawą pozwala na jazdę samochodem prawie wszędzie, a miejscami przyjemnie jest skakać, omijać drzewa i chlapać błotem z bagien. Niezawodność samochodu pancernego nie chwali się, ale nie ma nic specjalnego do złamania, a części zamienne i materiały eksploatacyjne kosztują pensa. W ogłoszeniach na sprzedaż najbardziej adekwatny opis stanu brzmi tak: nie wymaga naprawy.
Cena minimalna to 50 000-90 000 rubli, a średnia sięga 250 000 rubli. A za 700 000 można kupić „pompowany” samochód z obróbką przeciw żwirowi, zwiększoną ochroną i innymi udoskonaleniami. Nowe auto, jednak kosztuje co najmniej 400 000 "drewnianych".
Jedyny brak LADA 4x4, który jest kontynuacją jego zalet, może okazać się dla kogoś krytyczny: to ciasne wnętrze i mały bagażnik.
chevrolet niva
General Motors i AvtoVAZ pożyczyły starożytną, szanowaną nazwę, a Chevrolet zaczął pojawiać się pod zachodnią marką. Samochód wygląda nowocześniej, a jego luźna stylistyka crossovera łatwiej wpasowuje się w miasto. Chevroletowi oferowano nawet zestawy karoserii w stylu Bertone. Samochód wcześniej otrzymał opcje komfortu, takie jak napęd elektryczny i podgrzewane lusterka. Pod względem zdolności przełajowych stara Niva nie jest gorsza.
Wśród zalet „Shnivy” jest większa przestrzeń wewnętrzna, w której nie jest już straszne umieszczenie kilku przyjaciół. Ogłoszeń o sprzedaży używanych samochodów jest znacznie więcej, a także przedział cenowy: od 100 000 do 600 000 rubli.
UAZ
Innym łobuzem z condo jest UAZ, a marka ma pickupa i model Hunter. Nawiasem mówiąc, ten ostatni to klasyczny UAZ bez modnych dodatków, którego cena wynosi tylko nieco ponad 300 000 rubli, nawet za nowy. Zwłaszcza że teraz kupując Huntera można wyżebrać torbę z pamiątkami z minimalnym kompletem turystów: melonik, płaszcz przeciwdeszczowy, siekierę i sztućce. Używany "Hunter" można opiekować się za 150 000 rubli.
Lepiej od razu spojrzeć na ten zwykle używany, ale ma nawet diody LED w ciągu dnia światła do jazdy,elektryczne szyby,nawigacja,klimatyzacja,czujniki parkowania...UAZ są również dobre, ponieważ dają wybór między benzyną a silniki Diesla. Napęd to stały tył z sztywno połączonym przodem. Na rynek wtórny Ceny SUV-ów zaczynają się od 160 000-200 000 rubli. Pickupy na rynku są nowsze i droższe - co najmniej 300 000 rubli. Ale nikt nie odwołał umowy.
I nie zapomnij o bardzo starych UAZ z lat 90. - możesz je kupić za 50 000-100 000 rubli. Istnieją również dostrojone opcje z nowymi pudełkami i materiałami informacyjnymi, których cena może już osiągnąć nawet 600 000 rubli.
I oczywiście legendarny „” UAZ-452: pojazd terenowy z napędem na wszystkie koła. Zmieści się tam wielu miłośników przyrody (i bochenków). Stosunkowo świeży samochód można kupić nawet z ABS, wspomaganiem kierownicy i pasami bezpieczeństwa.
LUAZ
Z przedpotopowymi UAZ, pod względem atrakcyjności ceny, można porównać LUAZ. Ceny modelu 969 zaczynają się od 50 000 rubli (wiek samochodu może sięgać 30 lat). Nie ma potrzeby mówić o komforcie takich opcji i najprawdopodobniej będziesz musiał zmierzyć się ze zgniłym ciałem i innymi okropnościami.
SUZUKI JIMNY
Jimny ma tylko jeden problem – jest za ciasny, a bagażnik jest mały. I do wszystkich innych zadań pasuje idealnie: pokonuje nierówności nie gorzej niż Niva, ale wciąż oferuje więcej, jest nawet opcja z dwoma pedałami. Nowe samochody są bardzo drogie - poniżej miliona rubli, ale używane można kupić za 240 000–300 000 rubli. - jako dodatkowy bonus.
Po opcjach krajowych (lub zamiast nich) najistotniejsze są opcje japońskie. A na polu prawa kierownica nie jest przeszkodą, jeśli pojawi się przyzwoita opcja.
TOYOTA 4RUNNER
Stary dobry 4RUNNER jest dobry, ponieważ ma duży wybór układów napędowych, więc nawet mając 300 000 rubli w kieszeni możesz się ubrać i wybrać. Diesel, benzyna, „mechanika”, „automat” - to nie ma znaczenia: ruchy napędu, ramy i zawieszenia są gotowe na przygodę. I w przestronny salon możesz rozpocząć piknik bez czekania na przybycie do celu.
