गौरतलब है कि हमारा देश बिक्री के मामले में अग्रणी बाजारों में से एक है निसान कारेंदुनिया भर। में रूसी संघसहित, निसान ऑटोमेकर अपने डेढ़ दर्जन मॉडल बेचता है निसान नोट, अलमेरा, टियाडा, टीना, ज्यूक, कश्काई (कश्काई+2), मुरानो, एक्स-ट्रेल, पाथफाइंडर, नवारा, पेट्रोल, जीटी-आर, और भी व्यावसायिक वाहनएनपी-300 और कैबस्टार।
2009 से, रूस में पहला निसान प्लांट, निसान मैन्युफैक्चरिंग रस, सेंट पीटर्सबर्ग के पास काम कर रहा है, जहां आज कंपनी के कई मॉडल तैयार किए जाते हैं - टीना, मुरानो और एक्स-ट्रेल। वहीं, बेची गई सभी निसान कारों में से लगभग 35% रूस में असेंबल की जाती हैं।
सामान्य तौर पर, यह उन कारखानों पर ध्यान दिया जाना चाहिए जहां निसान कारों को रूस में बाद के आयात के लिए इकट्ठा किया जाता है:
- सुंदरलैंड, यूके में फ़ैक्टरी
- जापान में प्रत्यक्ष कारखाना
- सेंट पीटर्सबर्ग में प्लांट "निसान मैन्युफैक्चरिंग रस"।
- तोगलीपट्टी में AvtoVAZ संयंत्र, जहां ऑटोमेकर के अपने फ्रांसीसी प्रतिद्वंद्वी, रेनॉल्ट के साथ विलय के बाद निसान मॉडल की असेंबली शुरू हुई।
सेंट पीटर्सबर्ग में निसान संयंत्र
निसान अलमेरा (अलमेरा क्लासिक) कहाँ असेंबल किया गया है?
हमारे देश में सबसे अच्छे और सबसे ज्यादा बिकने वाले राज्य कर्मचारियों में से एक और 1995 से निर्मित सबसे पुराने निसान मॉडलों में से एक, हाल ही में (2012 से) रूस में एव्टोवाज़ प्लांट के टोल्याटी प्लांट में असेंबल किया गया है, जिससे पूरी भीड़ उमड़ पड़ी। इस मॉडल के संभावित खरीदारों का आक्रोश और, यह ईमानदारी से ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह AvtoVAZ असेंबली थी जिसने मॉडल और ब्रांड के कुछ प्रेमियों को बहका दिया।
लेकिन उसका कोरियाई "भाई" निसान है अलमेरा क्लासिकजिसका उत्पादन 2013 में बंद हो गया था, उसे सैमसंग प्लांट में असेंबल किया गया था दक्षिण कोरिया.
निसान काश्काई को कहाँ असेंबल किया गया है?
निसान काश्काई हमारे देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली क्रॉसओवर में से एक है। 2007 में मॉडल लॉन्च होने के बाद से दो मिलियन से अधिक वाहन उत्पादन लाइन से बाहर हो गए हैं। इसी समय, प्रत्येक नया निसान काश्काई चौड़ा और लंबा हो जाता है, लेकिन साथ ही पिछली पीढ़ी की तुलना में हल्का और अधिक कुशल होता है। महान व्यावहारिकता, कुशल इंजन और सुखद इंटीरियर जैसे लाभों के साथ यह रूसी क्रॉसओवर बाजार में एक बढ़िया अतिरिक्त है।
अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, निसान काश्काई को अभी तक रूस में असेंबल नहीं किया गया है - रूसी और यूरोपीय बाजारों के लिए मॉडल की मूल असेंबली यूके के सुंदरलैंड में एक संयंत्र में की जाती है। हालाँकि, इस लोकप्रिय क्रॉसओवर के केवल सीमित संख्या में संशोधनों की आपूर्ति रूस को की जाती है - उदाहरण के लिए, रूसी केवल गैसोलीन इंजन से ही संतुष्ट हो सकते हैं।
निसान टीना को कहाँ असेंबल किया गया है?
पूर्ण आकार की कारों की श्रेणी को 2003 में रूस में फिर से भर दिया गया, जब टीना रूस में आई, जो अब पसंदीदा में से एक बन गई है और लोकप्रिय मॉडलकई कार प्रेमियों के बीच। लंबे समय तक, निसान टीना को जापान में असेंबल किया गया था, और "शुद्ध नस्ल" जापानी टीना को रूस में वितरित किया गया था। हालाँकि, सेंट पीटर्सबर्ग के पास एक असेंबली प्लांट के शुभारंभ के साथ, आधुनिक रुझानों का अनुसरण करते हुए, रूस के लिए टीन असेंबली यहाँ आ गई मोटर वाहन बाजारएक समान श्रेणी में - हमें याद है कि टीना - केमरी और एवेन्सिस जैसी ही श्रेणी की टोयोटा भी असेंबली के लिए हमारे देश में आई थीं।
इसके अलावा, विधानसभा निसान टीनाजापान और थाईलैंड में भी आयोजित कई अन्य बाज़ारों के लिए।
निसान जूक कहाँ असेंबल किया गया है?
लेकिन 2014 मॉडल वर्ष से शुरू होकर, पाथफाइंडर को रूस में उसी सेंट पीटर्सबर्ग संयंत्र में इकट्ठा किया गया है, हालांकि कार की पिछली पीढ़ियों को स्पेन से हमारे पास लाया गया था।
निसान पेट्रोल कहाँ असेंबल किया गया है?
बिना तामझाम वाली सच्ची एसयूवी आज तेजी से दुर्लभ होती जा रही हैं। वास्तव में, अधिकांश खरीदार चाहते हैं उपस्थितिऔर सच्चे ऑफ-रोड के अद्भुत ऑफ-रोड प्रदर्शन के बजाय क्रॉसओवर की व्यावहारिकता। लेकिन गश्ती के मामले में, सब कुछ पूरी तरह से अलग है - यह सिर्फ वह कार है जिसे सबसे गंभीर परिस्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तीन और पांच दरवाजों वाले मॉडलों का एक लंबा चक्र धीरे-धीरे काफी सुंदर और कार्यात्मक कारों में विकसित हुआ। 2004 में एक बड़ा कदम उठाया गया जब निसान पेट्रोल को एक क्रांतिकारी नई बॉडी के साथ फिट किया गया, इंटीरियर को काफी उन्नत किया गया और अधिक उपकरण शामिल किए गए।
लेकिन पैट्रोल का मुख्य लाभ यह है कि रूस में यह हमारी सूची में पहला सही मायने में शुद्ध निसान है - हमारे देश के लिए निसान गश्तीविशेष रूप से जापान में असेंबल किया गया और कहीं नहीं... कम से कम अभी तक तो नहीं।
निसान नवारा को कहाँ असेंबल किया गया है?
लेकिन प्रसिद्ध निसान पिकअप ट्रक, जिसे फिलिंग और एक्सटीरियर दोनों के साथ शायद ही कभी अपडेट किया जाता है, रूस के लिए स्पेन में असेंबल किया जाता है (जैसा कि इसे एक बार स्पेन में असेंबल किया गया था) निसान पाथफाइंडर).
निसान कारों को कहाँ असेंबल किया जाता है - सारांश तालिका
| निसान मॉडल | सभा देश |
|---|---|
| निसान माइक्रा | ग्रेट ब्रिटेन |
| निसान अलमेरा | रूस (AvtoVAZ) |
| निसान अलमेरा क्लासिक | दक्षिण कोरिया |
| निसान टियाडा | मेक्सिको |
| निसान नोट | ग्रेट ब्रिटेन |
| निसान टीना | रूस |
| निसान ज्यूक | ब्रिटेन और जापान |
| निसान कश्काई(क़श्काई+2) | ग्रेट ब्रिटेन |
| निसान एक्स-ट्रेल | रूस |
| निसान पाथफाइंडर | रूस |
| निसान नवारा | स्पेन |
| निसान मुरानो | रूस, जापान |
| निसान टेरानो | रूस |
| निसान गश्ती | जापान |
| निसान क्यूब | जापान |
| निसान जीटी-आर | जापान |
| रूस को उत्पादन बंद हो गया या आपूर्ति नहीं की गई निसान मॉडल | |
| निसान प्राइमेरा | जापान |
| निसान मैक्सिमा | जापान |
| निसान सनी | जापान |
| निशान स्काइलाइन | जापान |
| निसान टिनो | जापान |
रूसी कारों से परिचित हैं जापानी ब्रांडनिसान, यह तकनीक अत्यधिक लोकप्रिय और लोकप्रिय प्रेम है। इसके अलावा, कई निसान कारों के लिए, रूस विनिर्माण देश है। बिल्कुल भी, जापानी कंपनीदुनिया भर में कई कारखानों की स्थापना की:
- सुंदरलैंड (यूके) में उत्पादन सुविधा;
- जापानी कारखाना;
- एक बड़ा उद्यम "निसान मैन्युफैक्चरिंग रस" सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित है;
- तोगलीपट्टी में AvtoVAZ संयंत्र है, जिसने रेनॉल्ट के साथ विलय के बाद निसान से कारों का उत्पादन शुरू किया।
कौन से मॉडल रूसी असेंबली का दावा कर सकते हैं? अन्य देशों से कौन सी कारें रूस पहुंचाई जाती हैं? ये प्रश्न आज हमें चिंतित करेंगे।
असेंबली स्थान निसान अलमेरा क्लासिक
यह मॉडल 1995 से निर्मित किया गया है और यह रूसी संघ में सफलतापूर्वक बेचे गए सबसे पुराने मॉडलों में से एक है। 2012 में इस बजट मॉडल का उत्पादन तोगलीपट्टी में शुरू हुआ। कंपनी का यह फैसला सभी को पसंद नहीं आया, क्योंकि अलमेरा के प्रशंसकों की फौज काफी कम हो गई है। AvtoVAZ असेंबली में कई कमियाँ थीं जिन्हें कई लोग बर्दाश्त नहीं करना चाहते थे।
जहां तक निसान अलमेरा क्लासिक के कोरियाई संस्करण का सवाल है, इसे दक्षिण कोरिया में सैमसंग प्लांट में असेंबल किया गया था। यह 2013 तक चला. कहाँ एकत्र किया जाता है निसान अलमेरापता चला, अब अन्य, कम दिलचस्प और प्रतिष्ठित मॉडलों की ओर आगे बढ़ने का समय आ गया है।
सभा स्थल कश्काई
निसान काश्काई से बेहतर बिकने वाला क्रॉसओवर मौजूद ही नहीं है। इस कार की बिक्री ने सारे रिकॉर्ड तोड़ दिए। निसान काश्काई की असेंबली 2007 में लॉन्च की गई थी। इस बिंदु तक, 2 मिलियन से अधिक प्रतियां। प्रत्येक नई पीढ़ी के जारी होने के साथ, कार के आयाम बढ़ते हैं, वजन कम होता है और दक्षता बढ़ती है।
यह मॉडल रूस में निर्मित नहीं है. तो फिर, निसान काश्काई को कहाँ असेंबल किया गया है और यह रूसी बाज़ार में कहाँ से आता है? यह प्रक्रिया यूके में स्थापित की गई है। यहां से कारों को यूरोपीय और रूसी बाजारों में पहुंचाया जाता है। सच है, रूसियों के ध्यान में सीमित संख्या में संशोधन की पेशकश की जाती है। यह लागू होता है, उदाहरण के लिए, गैसोलीन इकाइयाँ- रूसी उपयोगकर्ता को अन्य विकल्प प्रदान नहीं किए जाते हैं।
सभा का स्थान टीना
पूर्ण आकार की कारों का आला रूसी बाज़ार 2003 तक ख़राब था। निसान टीना की रिलीज़ के बाद सब कुछ बदल गया, जिसे मूल रूप से जापान में असेंबल किया गया था। फिर यह प्रक्रिया सेंट पीटर्सबर्ग में स्थानांतरित हो गई और राष्ट्रीय बाजार पहले से ही घरेलू असेंबली के मॉडल से भर गया था। निसान टीना का उत्पादन करने वाले देशों में जापान और थाईलैंड हैं। ये कारें रूस को डिलीवर नहीं की जातीं।
जूक विधानसभा स्थान
निसान ज्यूक - महिलाओं के लिए एक कार निसान ज्यूक दिलचस्प और असामान्य है। 2010 में उनकी उपस्थिति ने जनता में हलचल मचा दी और मिश्रित प्रतिक्रिया हुई। ऐसी कारों के प्रशंसक युवा पीढ़ी के प्रतिनिधि और महिला ड्राइवर हैं। उन्हें कार का असामान्य डिज़ाइन, हैंडल का दिलचस्प स्थान और आश्चर्यजनक ऑप्टिक्स डिज़ाइन पसंद है। क्या आपने पहले ही सोचा है कि निसान जूक कहाँ असेंबल किया गया है? यह प्रक्रिया जापान और यूके में स्थापित की गई है। दुर्भाग्य से या, इसके विपरीत, सौभाग्य से, में रूसी निसानज्यूक एकत्र नहीं किया गया है. क्योंकि रूसियों को उसी चीज़ से संतुष्ट रहना होगा जो उन्हें ज़्यादा परेशान न करे।
माइक्रा असेंबली स्थान
2003 में, निसान ने नई माइक्रा के लॉन्च के साथ छोटी कारों के क्षेत्र में नए मानक स्थापित किए। इतने समय के बाद भी माइक्रा बनी हुई है सर्वोत्तम प्रतिनिधियह क्लास। हर कोई इस राय से सहमत न हो, लेकिन अच्छे उपकरण, दक्षता और कम लागत का विरोध करना हर किसी के लिए मुश्किल होगा। यह मॉडल किसी भी रूसी कारखाने में असेंबल नहीं किया गया है। रूसियों को ऐसी कारों की आपूर्ति ब्रिटेन से की जाती है।
विधानसभा स्थान नोट
2006 के बाद से, नोट से अधिक लोकप्रिय पारिवारिक कार शायद कोई नहीं रही है। अब, 13 साल बाद भी, यह मॉडल लोकप्रिय और प्रासंगिक बना हुआ है। सभी परिवर्तनों और संशोधनों के बाद, आधुनिक निसान नोट अधिक पर्यावरण के अनुकूल और सुरक्षित हो गया है। पारिवारिक कार चुनते समय ये दो मानदंड मुख्य हैं।
प्रौद्योगिकी का यह चमत्कार हमें पहले से ही ज्ञात ब्रिटिश कारखाने में इकट्ठा किया गया है। यहां से रूस समेत तीन महाद्वीपों के बाजारों में एक साथ कारें पहुंचाई जाती हैं।
टियाडा विधानसभा स्थान
2007 में, रूसियों ने एक शानदार बजट मॉडल देखा, जिसने इसमें कई प्रतियों के साथ गंभीरता से प्रतिस्पर्धा की मूल्य श्रेणी. रूसी उपयोगकर्ता के लिए, Tiida उपलब्ध है। रूस के लिए निसान टियाडा को कहाँ असेंबल किया गया है? आपको आश्चर्य होगा, लेकिन यह प्रक्रिया मैक्सिको में स्थापित है। इस मॉडल को अपने संभावित खरीदार तक पहुंचने में सबसे अधिक समय लगता है। हालांकि अन्य देशों और महाद्वीपों के लिए कार की आपूर्ति जापान और थाईलैंड से की जाती है।
असेंबली प्वाइंट एक्स-ट्रेल
महान है निसान एक्स-ट्रेल, जो ऐसी रेटिंग वाली कारों को काफी पीछे धकेलने में सक्षम थी होंडा सीआर-वी, हुंडई और किआ सोरेंटो से सांता फ़े। अभी तक कोई भी सर्वश्रेष्ठ रचना नहीं कर पाया है। अपने लंबे इतिहास के बावजूद, निसान का एक्स-ट्रेल अब तक का सबसे अच्छा और सबसे लोकप्रिय है। प्रत्येक नई पीढ़ी आंतरिक और बाह्य परिवर्तनों से प्रभावित करती है।
यह कार व्यावहारिकता, ट्रंक क्षमता और स्मार्ट स्टफिंग की सराहना करती है, जिसका उद्देश्य ड्राइवर के लिए जीवन को आसान बनाना और कार का उपयोग करने के आराम को बढ़ाना है। और सब कुछ ठीक होता अगर रूसी विधानसभा इस तस्वीर को खराब न करती। कब का निसान एक्स-ट्रेलरूस में असेंबल किए गए हैं, हाल ही में सेंट पीटर्सबर्ग में भी उन्होंने इस प्रतिष्ठित कार का उत्पादन शुरू किया है। 2009 तक, घरेलू और जापानी असेंबली की कारों को रूसी बाजार में आपूर्ति की जाती थी, जिससे खरीदार को बचत और प्रथम श्रेणी की गुणवत्ता के बीच चयन करने की अनुमति मिलती थी।
मुरानो विधानसभा बिंदु
निसान मुरानो बीएमडब्ल्यू एक्स5 की तरह ही शानदार, स्पोर्टी, अद्वितीय बॉडी शेप और अन्य समान मॉडलों की तुलना में किफायती है। निसान मुरानो को रूस (सेंट पीटर्सबर्ग) और जापान दोनों में इकट्ठा करें। दोनों विकल्प रूसी बाजार में आपूर्ति किए जाते हैं, इसलिए आप सामर्थ्य और जापानी उत्तम गुणवत्ता के बीच चयन कर सकते हैं।
पाथफाइंडर निर्माण स्थान
पूर्ण आकार के क्रॉसओवर अक्सर उनकी क्रॉस-कंट्री क्षमता से नहीं, बल्कि उनके आकार, उच्च शक्ति और स्थिति से आकर्षित होते हैं। विश्व बाजार का यही चलन है. निसान पाथफिंगर ऐसे ही मामलों के लिए जा रहा है। हम इसकी कम क्रॉस-कंट्री क्षमता का संकेत नहीं देना चाहते, क्योंकि ऐसा नहीं है। लेकिन ऐसी कार पर, आप वास्तव में गंदी ऑफ-रोड यात्रा और नई सड़कें नहीं बनाना चाहेंगे।
इस तथ्य के बावजूद, इस खूबसूरत आदमी की रिहाई 1984 में शुरू हुई पिछली पीढ़ीप्रदर्शित करता है. लैंड जैसे ठोस मॉडल से आगे निकलने में पाथफाइंडर की कोई लागत नहीं है रोवर डिस्कवरीऔर टोयोटा से प्राडो। और फिर भी, आइए उस मुख्य मुद्दे पर लौटते हैं जो आज हमें सबसे अधिक चिंतित करता है - निसान पाथफाइंडर कहाँ इकट्ठा किया गया है। पहले, कार की आपूर्ति स्पेन से रूसी बाजार में की जाती थी। 2014 के आगमन के साथ, सेंट पीटर्सबर्ग संयंत्र ने इस प्रतिष्ठित मॉडल को इकट्ठा करना शुरू कर दिया।
गश्ती और नवारा का संयोजन बिंदु
हर साल मिलना कठिन होता जाता है असली एसयूवी. सुंदरता और व्यावहारिकता से लुभाने वाले क्रॉसओवर को अधिक महत्व दिया जाता है। गश्ती एक वास्तविक, कठिन कार है जो किसी भी स्थिति का सामना कर सकती है, कठिन बाधाओं को दूर करने के लिए तैयार है। इस मॉडल का मुख्य लाभ जापानी असेंबली है। अब तक, कंपनी रूसी निर्मित ऐसी प्रति को खराब नहीं करने जा रही है।
पिकअप के बीच, नवारा निश्चित रूप से सबसे अलग है। यह मॉडल प्रसिद्ध और अभिव्यंजक है. निर्माता शायद ही कभी हमें अद्यतन संस्करणों के साथ शामिल करता है, लेकिन यही कारण है कि यह मॉडल कम लोकप्रिय और दिलचस्प नहीं होता है। स्पेन से एक पिकअप ट्रक रूसी संघ के क्षेत्र में पहुंचाया जाता है, जिसे एक फायदा भी माना जा सकता है। बेशक, स्पेन जापान नहीं है, लेकिन यह भी एक अच्छा विकल्प है।
हमने जापानियों द्वारा निर्मित कई मॉडलों की समीक्षा की ऑटोमोबाइल चिंतानिसान। हमें उम्मीद है कि यह सूचना आपके लिए उपयोगी होगी।
2.3 लीटर (173 एचपी) और 3.5 लीटर (231 एचपी) के वी6 इंजन वाले संस्करण फ्रंट-व्हील ड्राइव थे। लेकिन 160 बलों की शक्ति वाले चार सिलेंडर 2.5 इंजन वाले "टीना" में ऑल-व्हील ड्राइव था। संशोधन 2.3 और 2.5 में चार-स्पीड ऑटोमैटिक था, जबकि 3.5-लीटर में सीवीटी था।
2006 में निसान सेडानटीना ने रूसी बाज़ार में पदार्पण किया। हमने 2.0 (136 एचपी) और वी6 2.3 (173 एचपी) इंजन से लैस फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें बेचीं, जो सुसज्जित थीं स्वचालित बक्सेगियर, साथ ही 3.5-लीटर "सिक्स" और एक सीवीटी वाला संस्करण। रूसी कीमतें"टीन" पर लगभग 800 हजार रूबल से शुरुआत हुई।
इस मॉडल को जापान, चीन, पाकिस्तान, थाईलैंड और ताइवान की फैक्ट्रियों में असेंबल किया गया था। दक्षिण कोरिया में, सेडान का उत्पादन नाम के तहत किया गया था, और 2005 से - इसी नाम से भी। 2008 में, टीनू ब्रांड नाम के तहत मध्य पूर्व में बेचा जाना शुरू हुआ।
दूसरी पीढ़ी (J32), 2008-2014
निसान टीना सेडान की दूसरी पीढ़ी 2008 में पेश की गई थी, एक साल बाद सेंट पीटर्सबर्ग में कंपनी के रूसी संयंत्र में इसकी असेंबली शुरू हुई। कार, जिसे पूरी तरह से नया डिज़ाइन प्राप्त हुआ, मॉडलों के साथ एक सामान्य डी प्लेटफ़ॉर्म पर बनाई गई थी। ऑस्ट्रेलिया और न्यूज़ीलैंड में यह कार निसान मैक्सिमा नाम से बेची जाती थी।
बिजली इकाइयाँ - 182 और 249 लीटर की क्षमता के साथ 2.5 और 3.5 लीटर की मात्रा के साथ वी-आकार के "छक्के"। साथ। क्रमशः, एक स्टीप्लेस वेरिएटर के साथ मिलकर काम करना। रूस में, कार की कीमतें 1 मिलियन रूबल से शुरू हुईं। चीनी बाजार में, निसान टीना को दो-लीटर इंजन (138 एचपी) के साथ और जापान में - 2.5 चार-सिलेंडर इंजन (167 एचपी) और वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया था।
2010 में, निसान टीना फोर ऑल-व्हील ड्राइव सेडान ने हमारे साथ शुरुआत की, ऐसी कारें 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन से लैस थीं और 16.5 सेमी की वृद्धि हुई थी धरातल. वहीं, फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए रूसी बाज़ारक्लीयरेंस 13.5 से बढ़ाकर 15 सेमी कर दिया गया।
दूसरी पीढ़ी की "टीना" की रिलीज़ 2014 तक जारी रही।
निसान टीना कार इंजन की तालिका
तीसरी पीढ़ी (एल33), 2013
निसान टीना सेडान की तीसरी पीढ़ी की शुरुआत 2013 में चीनी बाजार में हुई। बाद में, कार ने जापानी बाजार में प्रवेश किया, और 2014 की शुरुआत में, सेंट पीटर्सबर्ग में कंपनी के संयंत्र में पूर्ण-चक्र उत्पादन शुरू हुआ। अमेरिका में, मॉडल को नाम से बेचा जाता है।
रूसी बाजार में, निसान टीना को 249 बलों की क्षमता वाले पेट्रोल 2.5 (172 एचपी) और वी6 3.5 के साथ पेश किया गया था, दोनों संस्करण सीवीटी से लैस थे। शुरुआत के समय, मॉडल की कीमतें 1,083,000 रूबल से शुरू हुईं। टीना का निकटतम प्रतिद्वंद्वी एक लोकप्रिय सेडान माना जाता था, लेकिन निसान की मांग बहुत कम हो गई, और दिसंबर 2015 में सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र में कारों का उत्पादन समाप्त हो गया, और मई 2016 में मॉडल रूसी कार से गायब हो गया डीलरशिप.
जापान में, निसान टीना पर केवल 2.5-लीटर इंजन लगाया गया है, जो 173 एचपी विकसित करता है। साथ। चीनी बाजार के लिए कारें क्रमशः 150 और 186 बलों की क्षमता वाले 2.0 और 2.5 इंजन से लैस हैं। इसके अलावा चीन में स्ट्रेच्ड व्हीलबेस के साथ वीआईपी का एक विस्तारित संस्करण भी उपलब्ध है।
2016 में, नवीनीकृत टीना ने एक अद्यतन बाहरी और आंतरिक डिजाइन के साथ चीनी बाजार में प्रवेश किया।
निसान टीना कार इंजन की तालिका
यह संभावना नहीं है कि मोटर चालक यह प्रश्न पूछें। उनके लिए, सब कुछ स्पष्ट है, उन्होंने लंबे समय तक बाजार, मॉडल और निर्माताओं का अध्ययन किया है।
लेकिन उन लोगों के लिए जिन्होंने पहली बार कार खरीदने के बारे में सोचा था, यह सवाल प्रासंगिक है। और अभी भी ऐसे लोग हैं जिनकी कारों में कभी कोई दिलचस्पी नहीं रही, और अचानक उन्होंने दिलचस्पी दिखा दी।
पहला उत्तर जो स्वयं सुझाता है वह है "निश्चित रूप से जापान!"। लेकिन ये पूरी तरह सच नहीं है.
यह कोई रहस्य नहीं है कि जापान एक छोटा देश है और अपने क्षेत्र के बाहर उत्पादन स्थापित करने का प्रयास करता है।
वे देश जहां निसान कारें असेंबल की जाती हैं
- ग्रेट ब्रिटेन (सुंदरलैंड शहर में कारखाना);
- जापान. हाँ, वहाँ भी उत्पादन होता है;
- रूस. AvtoVAZ संयंत्र (टोलियाटी) और निसान मैन्युफैक्चरिंग आरयूएस (सेंट पीटर्सबर्ग);
- दक्षिण कोरिया;
- मेक्सिको;
- स्पेन.
मॉडल बिल्डिंग विवरण
निसान अलमेरा
मॉडल का उत्पादन 1995 से किया जा रहा है और यह रूस में बहुत लोकप्रिय है। इन कारों का उत्पादन AvtoVAZ करता है। यही वह तथ्य था जिसने निसान अलमेरा के संभावित खरीदारों की संख्या को कम कर दिया।
निसान अलमेरा क्लासिक का जिक्र करना भी जरूरी है। मॉडल, हालांकि 2013 में बंद कर दिया गया था, योग्य और ठोस था। इसका उत्पादन दक्षिण कोरिया में सैमसंग प्लांट में किया गया था।
निसान कश्काई
व्यावहारिक, कुशल इंजन और सुखद इंटीरियर के साथ, मॉडल। रूस में, यह क्रॉसओवर अभी तक उपलब्ध नहीं है। इसे यूके (सुंदरलैंड) में एकत्र किया जाता है।
निसान टीना
लंबे समय तक यह मॉडल केवल जापान में ही असेंबल किया जाता था। जब सेंट पीटर्सबर्ग के पास संयंत्र का संचालन शुरू हुआ, तो रूसी बाजार के लिए टीन्स का उत्पादन वहां किया जाने लगा।
निसान बीटल
मॉडल को युवा माना जाता है और इसका उत्पादन यूके और जापान में ही किया जाता है।
निसान माइक्रा
अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ (छोटी कारों) में से एक, किफायती और सस्ती। रूसी बाजार में ब्रिटेन से आपूर्ति की जाती है।
निसान नोट
लोकप्रिय पारिवारिक कार. असेंबली यूके में की जाती है।
निसान टियाडा
राज्य कर्मचारी, जैसे अलमेरा. रूसी बाज़ार के लिए, मॉडल को मेक्सिको की एक फ़ैक्टरी में असेंबल किया गया है।
निसान एक्सट्रेल
निसान नोट की तरह, यह पारिवारिक कारों की श्रेणी से संबंधित है। पूरी दुनिया में एक बहुत लोकप्रिय मॉडल, जिसे घरेलू असेंबली के कारण रूसी उपभोक्ता अनदेखा कर देते हैं।
निसान मुरानो
इस मॉडल को विलासिता और आराम में बीएमडब्ल्यू के प्रतिस्पर्धी के रूप में घोषित किया गया है। रूसी उपभोक्ता चुन सकते हैं कि वे किसका असेंबली मॉडल खरीदें: घरेलू (सेंट पीटर्सबर्ग) या जापानी।
निसान पाथफाइंडर
पूर्ण आकार का क्रॉसओवर सबसे पुराना मॉडलनिसान। युग्म ड्राइविंग प्रदर्शनऔर आकर्षक कीमत मॉडल को रूसी खरीदार के लिए दिलचस्प बनाती है। सेंट पीटर्सबर्ग के पास एक फैक्ट्री में असेंबल किया गया।
निसान गश्ती
एक एसयूवी जो कठिन परिस्थितियों में बहुत अच्छा प्रदर्शन करती है। असेंबली विशेष रूप से जापानी है।
निसान नवारा
स्पैनिश असेंबली पिकअप।
संक्षिप्त विवरण
जापानी कार निसान का उत्पादन जापान से कहीं आगे तक फैल गया। लेकिन जापानी मॉडल अभी भी उपभोक्ताओं का सबसे बड़ा प्यार हैं।
ब्रिटेन दूसरे स्थान पर है. हमारे मोटर चालक अब तक रूसी उत्पादन पर कम ही भरोसा करते हैं।
सबसे पहले, मॉडल के बारे में ही। पहली पीढ़ी का एक्स-ट्रेल 2000 में जारी किया गया था। यह मॉडल निसान एफएफ-एस प्लेटफॉर्म पर आधारित था और इसके बाहरी हिस्से को इसी शैली में डिजाइन किया गया था पौराणिक एसयूवीनिसान गश्ती। यह क्रूरता, जिसने बड़े पैमाने पर नवीनता की लोकप्रियता को निर्धारित किया, बाद में उन डिजाइनरों की आलोचना का कारण बनी जिन्होंने विकसित एक्स-ट्रेल के लिए एक नया रूप प्रस्तावित किया। लेकिन ऐसा केवल 13 वर्षों के बाद होगा, और 2007 में निसान सी-प्लेटफ़ॉर्म पर बनाई गई एक्स-ट्रेल की दूसरी पीढ़ी ने विश्व बाज़ारों में प्रवेश किया। जिस पर Qashqai मॉडल को एक साल पहले उत्पादन में लगाया गया था।
सेंट पीटर्सबर्ग में कार का उत्पादन 2009 में शुरू हुआ, और 2012 में संयंत्र को अपना पहला पुरस्कार दिया गया: दुनिया के सभी निसान संयंत्रों के बीच "गुणवत्ता के मामले में सबसे अच्छा कारखाना"।
दूसरी पीढ़ी के बाहरी हिस्से में कुछ डिज़ाइन तामझाम थे, और एक्स-ट्रेल अभी भी एक क्रूर कार थी - निसान विपणक ने इसे मॉडल के मुख्य आकर्षण में से एक के रूप में देखा। और 2013 में, तीसरी पीढ़ी की एक्स-ट्रेल सामने आई, जिससे यह चर्चा शुरू हो गई कि क्या लोकप्रिय मर्दाना कार ने अपनी ऑफ-रोड गुणवत्ता खो दी है? उत्तरार्द्ध के लिए, यह निश्चित रूप से नहीं हारा, लेकिन क्रूरता ... जैसा भी हो, लेकिन रूस में भी, जहां वे एसयूवी के बारे में बहुत कुछ जानते हैं, एक्स-ट्रेल की बिक्री आज एक कार कश्काई की बिक्री के आंकड़ों से अधिक हो गई है जिसने लंबे समय से एसयूवी सेगमेंट में खुद को अच्छी तरह से स्थापित किया है।
बॉडी शॉप में हिस्से हमारी अपनी स्टैम्पिंग शॉप से आते हैं
तीसरे का उत्पादन एक्स-ट्रेल जेनरेशनसेंट पीटर्सबर्ग में निसान प्लांट दिसंबर 2014 में शुरू हुआ और रिकॉर्ड समय में लॉन्च किया गया। लेकिन इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि निर्माता गुणवत्ता के मामले में कुछ छूट पर भरोसा कर सकते हैं: केवल कंपनी के सभी मानकों का पूर्ण अनुपालन ही मॉडल का उत्पादन शुरू करने के लिए हरी झंडी देता है। वैसे, क्रूरता के नुकसान के बारे में... शुरुआत में रूसी उत्पादनतीसरी पीढ़ी के एक्स-ट्रेल के मॉडल के प्रशंसक इस बात में रुचि रखते थे कि क्या पिछले संस्करण को भी कन्वेयर पर छोड़ना संभव है?
यह स्पष्ट है कि मुद्दा अधिक भावनाओं पर आधारित था: नया एक्स-ट्रेल, सबसे पहले, तकनीकी रूप से बहुत अधिक उन्नत है, और दूसरी बात, इसके डिजाइन के लिए शरीर की सतहों में अंतराल और अंतर के साथ अधिक सावधानीपूर्वक काम करने की आवश्यकता थी, और यह तथ्य बहुत जल्द नोट किया गया था रूसी खरीदारों द्वारा. जिस गति से मॉडल का प्रक्षेपण हुआ, संयंत्र के कर्मचारियों को इस पर गर्व नहीं है: एक्स-ट्रेल के उत्पादन की शुरुआत संयंत्र के विस्तार के साथ-साथ हुई।
दिसंबर 2014. फैक्ट्री में उत्पादन शुरू हो गया नया निसान X ट्रेल
2014 तक, सालाना लगभग 50,000 वाहनों का उत्पादन करने वाला संयंत्र अपनी अधिकतम क्षमता तक पहुंच गया, और विस्तार के बिना उत्पादन क्षेत्रनए मॉडल जारी करना अब संभव नहीं था। नए उत्पादन स्थल भी थे, जैसे स्टैम्पिंग शॉप और प्लास्टिक शॉप, जिससे एक्स-ट्रेल मॉडल में घरेलू घटकों की हिस्सेदारी में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव हो गया। अलावा, जल्दी शुरूप्रबंधन संरचना में बदलाव में योगदान दिया: प्रत्येक विभाग में लॉन्च के लिए सीधे जिम्मेदार एक समूह था। इस समूह का काम उत्पादन शुरू होने से डेढ़ से दो साल पहले इंजीनियरिंग मुद्दों को हल करने के चरण में शुरू हुआ। उठाए गए सभी उपायों ने निसान मानकों के अनुसार जारी तीन महीनों में नहीं, बल्कि आठ से नौ सप्ताह में गुणवत्ता के आवश्यक स्तर तक पहुंचना संभव बना दिया।
प्लांट की पेंटिंग की दुकान सबसे आधुनिक उपकरणों से सुसज्जित है
जिस गति से नए मॉडलउत्पादन में लगाया जाता है, उसी उत्पादन की मात्रा को दर्शाने वाले आंकड़े - यह सब महत्वपूर्ण है। लेकिन एक और समान रूप से महत्वपूर्ण मानदंड है - गुणवत्ता। “लगभग 10-15 साल पहले, ऐसा माना जाता था रूसी उपभोक्ताकमी की स्थिति में, वह कारों की गुणवत्ता का इतनी गंभीरता से आकलन नहीं करता है, - निसान मैन्युफैक्चरिंग रस एलएलसी में कार गुणवत्ता आश्वासन के प्रबंधक बोरिस मेज़ेंटसेव कहते हैं। - आज, वार्षिक यूरोपीय मानक प्रश्नावली के आंकड़ों को देखते हुए, हम देखते हैं कि हमारे ग्राहक कभी-कभी यूरोप के ग्राहकों की तुलना में अधिक मांग वाले होते हैं।
इसके अलावा, एक नियम के रूप में, हम गुणवत्ता के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, यह एक तथ्य है। रूसी ग्राहक उच्चतम स्तर की कार चाहते हैं। इस तरह की सटीकता का एक उदाहरण निसान टीना के शरीर के हिस्सों में अंतराल के आकार के बारे में अपील थी, हालांकि वे सभी जापानी पक्ष द्वारा निर्धारित सहनशीलता में फिट बैठते हैं। जहां तक एक्स-ट्रेल का सवाल है, पहला मॉडल जारी होने पर भी शरीर के अंगों में अंतराल और अंतर की कोई समस्या नहीं थी। "निसान मानकों के पूर्ण अनुपालन के बिना, हम इस ब्रांड की कारों का उत्पादन नहीं कर सकते," बोरिस मेज़ेंटसेव जारी रखते हैं। "लेकिन अगर कोई ग्राहक इससे भी उच्च स्तर की गुणवत्ता की मांग करता है, तो हम अपने कारखाने के भीतर जापानी नियमों को कड़ा कर सकते हैं।" और यह केवल इरादे की घोषणा नहीं है: ग्राहकों की इच्छाओं से आगे रहने के लिए, निसान के सेंट पीटर्सबर्ग संयंत्र में कुछ सहनशीलता को संशोधित किया गया है।
संयंत्र की इंजीनियरिंग सेवाओं के लिए उपभोक्ताओं की राय वास्तव में महत्वपूर्ण है, और यह केवल सांख्यिकीय डेटा का संग्रह और वारंटी दावों का विश्लेषण नहीं है। अति आवश्यक अनुरोधों पर कार्रवाई की जाती है। उदाहरण के लिए, निसान एक्स-ट्रेल की हेडलाइट्स में डूबे हुए बीम के मूल कोण को बदलने की इच्छाएं थीं। और इस तथ्य के बावजूद कि हेडलाइट्स स्थापित करते समय मापदंडों को बदलना एक साथ निसान और रूसी दोनों की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए तकनीकी नियम, ग्राहकों का अनुरोध संतुष्ट था। निसान एक्स-ट्रेल की दक्षता में सुधार की भी इच्छाएँ थीं।
परिणामस्वरूप, आज का मॉडल, विशेष रूप से, एक इको-मोड फ़ंक्शन से सुसज्जित है, और T31 मॉडल की तुलना में, ईंधन की खपत 20-25% कम हो गई है। इसके अलावा, दिसंबर 2016 में, ग्राहकों और संयंत्र के बीच संचार की एक सीधी रेखा शुरू की गई थी, जिसमें प्रश्नावली के माध्यम से इतना शीघ्र संचार शामिल नहीं था या डीलर केंद्र. रूसी ग्राहकों की वैश्विक इच्छाएँ भी अधिक हैं। उदाहरण के लिए, कई लोग अपनी तीसरी पीढ़ी के एक्स-ट्रेल पर एक बड़ा ट्रंक रखना चाहेंगे। यह स्पष्ट है कि इस समस्या को कारखाने की स्थितियों में हल नहीं किया जा सकता है, लेकिन ऐसे अनुरोध निसान के डिजाइन विभाग को स्थानांतरित कर दिए जाते हैं, और यह बहुत संभावना है कि अगले एक्स-ट्रेल मॉडल के विकास में उन्हें ध्यान में रखा जाएगा। .
गुणवत्ता मानक निसान द्वारा निर्धारित किए जाते हैं, लेकिन आंतरिक कारखाने की आवश्यकताएं कभी-कभी अधिक कठोर होती हैं।
यह स्पष्ट है कि ग्राहक हमेशा कुछ और चाहता है। लेकिन तीसरी पीढ़ी की निसान एक्स-ट्रेल अभी भी एक विश्वसनीय पारिवारिक एसयूवी की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है। पिछले संस्करण की तुलना में, यह अधिक गतिशील हो गया है, इसमें बेहतर स्टीयरिंग और सीवीटी सेटिंग्स प्राप्त हुई हैं। यानी, जैसा कि निसान प्लांट के इंजीनियर खुद कहते हैं, "दोस्ताना हो गया।" डिज़ाइन के लिए, जिसे मॉडल के लॉन्च स्तर पर किसी ने विवादास्पद माना था, यह संभावना नहीं है कि इसने इस कार के सच्चे प्रशंसकों को डरा दिया, लेकिन इसने निश्चित रूप से "निसान एक्स-ट्रेल फैन क्लब" के नए ग्राहकों को आकर्षित किया। .
और अंत में, के बारे में कुछ शब्द रूसी सभा, एक ऐसा विषय जो कुछ साल पहले शहर में चर्चा का विषय था। आज, रूस में असेंबल की गई कारों में उपभोक्ता विश्वास का स्तर बहुत अधिक है, लेकिन एक तथ्य अभी भी ध्यान देने योग्य है: नवीनतम स्वतंत्र ऑडिट के परिणामों के अनुसार, जिसे कंपनी के जापानी मुख्यालय, सेंट उद्यम द्वारा कमीशन किया गया था। सुंदरलैंड (ग्रेट ब्रिटेन) में संयंत्र।
उत्पादन की वृद्धि के लिए स्थान के विस्तार और नई कार्यशालाओं के उद्भव दोनों की आवश्यकता थी। चित्र प्लास्टिक की दुकान का है।
2009 से 2014 तक, संयंत्र ने 113,818 निसान एक्स-ट्रेल वाहनों का उत्पादन किया, और 2014 से आज तक, नए संस्करण के 52,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया गया है।