किआ चिंता हमेशा बेहतर और अधिक तकनीकी रूप से उन्नत कारों का निर्माण करके अपने प्रशंसकों को प्रसन्न करती है। इसका एक ज्वलंत उदाहरण लोकप्रिय की चौथी पीढ़ी है कोरियाई क्रॉसओवर किआ स्पोर्टेज 2017 आदर्श वर्ष (एक तस्वीर) अपने निर्माता पीटर श्रेयर के हल्के हाथ से "टाइगर नोज" का नरम और तेज डिजाइन आधुनिक ऑटो उद्योग में एक नया चलन बन गया है, और इसका "वाहक" - नया किआ स्पोर्टेज - ब्रांड का बेस्टसेलर है। पिछले और वर्तमान वर्षों की बिक्री में उत्कृष्ट परिणाम दिखाने के बाद, नया मॉडल किआ स्पोर्टेज 2017 एक नई बॉडी में (एक तस्वीर) विन्यास और कीमतेंअगले मॉडल वर्ष के लिए और भी आकर्षक हो गए हैं। नई स्पोर्टेज की तकनीकी विशेषताओं में भी सुधार हुआ है: नया शरीरकठिन हो गया है, बाहरी और आंतरिक अधिक आधुनिक हैं, और कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है। आधिकारिक साइट की मूल्य सूची में 6 कॉन्फ़िगरेशन और 14 संशोधन शामिल हैं, जिससे खरीदार को लागत और उपकरण दोनों के मामले में "अपनी कार" को अधिक सटीक रूप से चुनने की अनुमति मिलती है। आप 1,204,900 रूबल से शुरू होने वाला एक नया किआ स्पोर्टेज 2017 मॉडल वर्ष (फोटो) खरीद सकते हैं, और कोरियाई नवीनता की अधिकतम लागत 2,114,900 रूबल होगी।
प्रारंभिक उपकरण 1,204,900 की कीमत पर स्पोर्टेज 2017 कहा जाता है क्लासिकऔर ज्यादातर शामिल हैं मानक उपकरण. नए क्रॉसओवर के बाहरी हिस्से में शामिल हैं: "एयरो ब्लेड" विंडशील्ड वाइपर, पीछे का वायु प्रवाह रोकने वालाएलईडी ब्रेक लाइट और 16" के साथ मिश्र धातु के पहिए, और इंटीरियर प्रसन्न होगा: 60/40 फोल्डिंग रियर सीटें, एक ट्रंक पर्दा और आगे और पीछे के यात्रियों के लिए 12-वोल्ट सॉकेट। स्पोर्टेज में सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं: फ्रंट और (+ पर्दे), एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), स्थिरीकरण प्रणाली (ईएससी), डाउनहिल और हिल स्टार्टिंग असिस्टेंस सिस्टम, चाइल्ड रेस्ट्रेंट आईएसओफिक्स सीटें, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और इम्मोबिलाइज़र।
मूल संस्करण में "क्लासिक" स्पोर्टेज का आराम प्रदान किया गया है: ऊंचाई और पहुंच के लिए स्टीयरिंग कॉलम समायोजन, सेंट्रल लॉकिंग और रिमोट कंट्रोल कुंजी, ऑडियो सिस्टम (सीडी प्लेयर, रेडियो, आरडीएस, यूएसबी और औक्स) 6 स्पीकर के साथ, चालन प्रणालीमोड सेलेक्ट (स्वचालित ट्रांसमिशन वाले संस्करणों के लिए), एयर कंडीशनिंग, पीछे के यात्रियों के लिए एयर डिफ्लेक्टर, आगे और पीछे की इलेक्ट्रिक विंडो, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और रियर सीट बैक का मैकेनिकल एडजस्टमेंट। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल प्रारंभिक उपकरण क्लासिकइसमें साइड मिरर को मोड़ने के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव नहीं है, एक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील और एक गियर चयनकर्ता है, और एक पूर्ण प्रकाश-मिश्र धातु "रिजर्व" के बजाय एक स्टील "स्टोअवे" का उपयोग किया जाता है।
उपकरणक्लासिकइसमें 4 उपकरण स्तर हैं, जिनमें से 3 में वार्म ऑप्शंस पैकेज शामिल है और एक ही नाम है। इस पैकेज में बाद के सभी कॉन्फ़िगरेशन हैं, और पैकेज स्वयं "गर्म हो जाता है": स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड(वाइपर पार्किंग क्षेत्र में), आगे और पीछे की सीटें, साइड मिरर(इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ)। नई किआ स्पोर्टेज 2017 क्लासिक सामने और . के साथ आती है सभी पहिया ड्राइवऔर इसमें 2 प्रकार के प्रसारण हैं: क्रमशः 6-स्पीड मैनुअल और स्वचालित। नतीजतन, हमारे पास है: फ्रंट-व्हील ड्राइव और 6-स्पीड मैनुअल के साथ सबसे मामूली स्पोर्टेज - 1,204,900 रूबल, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर, लेदर स्टीयरिंग व्हील और गियरबॉक्स के साथ "वार्म" क्लासिक की कीमत, साथ ही एक पूर्ण- आकार "रिजर्व" 1,304,900 होगा, एक स्वचालित उपकरण की कीमत 60,000 रूबल अधिक (1,364,000 रूबल) होगी, और मैकेनिक्स और कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल (एटीसीसी) के साथ ऑल-व्हील ड्राइव की कीमत केवल 20,000 रूबल अधिक (1,384,000 रूबल) होगी। तकनीकी किआ विनिर्देशोंक्लासिक कॉन्फ़िगरेशन में स्पोर्टेज 2017 में केवल गैसोलीन इंजन के साथ संशोधन शामिल हैं।
अगली पंक्ति में 2017 किआ स्पोर्टेज है विन्यासआराम 1,354,900 रूबल से कीमत। क्रॉसओवर के इस कॉन्फ़िगरेशन में शामिल हैं: उपकरण के 3 स्तर, 2 प्रकार के ट्रांसमिशन और ड्राइव, लेकिन क्लासिक के विपरीत, ऑल-व्हील ड्राइव केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन के संयोजन के साथ आता है। प्लस टू सब कुछ आरामअतिरिक्त रूप से मिलता है: हल्के मिश्र धातु 17-इंच के पहिये, एलईडी दिन के समय चल रोशनी, फॉग लाइट्स, रूफ रेल्स, क्रोम डोर हैंडल्स, पॉवर ड्राइवर्स सीट लम्बर सपोर्ट, ब्लूटूथ, ड्राइवर्स विंडो "ऑटो" फंक्शन, क्रूज़ कंट्रोल और मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील. तो, यांत्रिकी और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ प्रारंभिक स्पोर्टेज की लागत 1,354,900 रूबल होगी, स्वचालित 60,000 रूबल अधिक महंगी (1,414,900 रूबल) होगी, और स्वचालित और ऑल-व्हील ड्राइव वाले स्पोर्टेज में 80,000 रूबल (1,494,900 रूबल) होंगे। कीमत के लिए।) सबसे महंगा कम्फर्ट, क्लासिक की तरह, एटीसीसी सिस्टम द्वारा किए गए संशोधनों से अलग है। किआ स्पोर्टेज 2017 कम्फर्ट की तकनीकी विशिष्टताओं में, केवल एक गैसोलीन इकाई को भी सूचीबद्ध किया गया है।
इसके बाद किआ स्पोर्टेज 2017 है विन्यासविलासिता 1,474,900 रूबल की कीमत पर। आराम की तरह उपकरण लक्सहै: 3 उपकरण स्तर, 2 ट्रांसमिशन और 2 ड्राइव, और तकनीकी विशिष्टताओं में केवल एक गैसोलीन इंजन दिखाई देता है। मौजूदा विकल्पों के अलावा, क्रॉसओवर का यह संस्करण प्राप्त करता है: आयनीकरण के साथ अलग जलवायु नियंत्रण और एक एंटी-फॉगिंग सिस्टम, एक 7-इंच वाला मल्टीमीडिया सिस्टम टच स्क्रीनअंतर्निर्मित नेविगेशन (एमपी 3, आरडीएस, एसडी कार्ड) के साथ, 7 साल के लिए यातायात की जानकारी, रीयर व्यू कैमरा, रिचार्जिंग के लिए दूसरी पंक्ति यूएसबी पोर्ट मोबाइल उपकरण, इलेक्ट्रोक्रोमिक रियर-व्यू मिरर, लाइट और रेन सेंसर। अब कीमतों पर: फ्रंट-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक - 1,474,900 रूबल, ऑल-व्हील ड्राइव मैकेनिक्स - 1,494,900 रूबल, ऑल-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक - 1,554,900 रूबल। एटीसीसी प्रणाली केवल सबसे सस्ते संशोधन में अनुपस्थित है, अन्यथा उपकरण विलासितास्पोर्टेज समान है।
अगला स्पोर्टेज 2017 in विन्यासप्रतिष्ठा 1,714,900 रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। इस उपकरण में केवल चार पहिया ड्राइव है, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनऔर तकनीकी विशिष्टताओं में उपस्थिति के लिए उल्लेखनीय है डीजल इंजन. इस स्पोर्टेज में अतिरिक्त रूप से शामिल हैं: क्सीनन हेडलाइट्स, रियर एलईडी लाइट्स, डीप टिंटेड रियर और पांचवें दरवाजे, एल्यूमीनियम डोर सिल्स, संयुक्त सीट ट्रिम (चमड़ा + कपड़े), डैशबोर्ड 4.2" कलर डिस्प्ले, स्मार्ट की और पुश-बटन स्टार्ट, ऑटोहोल्ड और फ्रंट पार्किंग सेंसर के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (EPB) के साथ सुपरविजन। आपस में संशोधन प्रतिष्ठावे भिन्न नहीं हैं।
कोई कम प्रतिष्ठित किआ स्पोर्टेज इन प्रीमियम उपकरणएम 1,944,900 रूबल की लागत आएगी। प्रेस्टीज की तरह, इस संस्करण में 2 प्रकार के इंजन (गैसोलीन और डीजल) हैं, केवल स्वचालित और केवल ऑल-व्हील ड्राइव। इसके अतिरिक्त, इस तरह के क्रॉसओवर को प्राप्त होता है: 19-इंच के मिश्र धातु के पहिये, द्वि-क्सीनन अनुकूली हेडलाइट्स, मनोरम छतऔर पावर सनरूफ, हाई-ग्लॉस ब्लैक सेंटर कंसोल ट्रिम, लेदर सीट ट्रिम, इंटीरियर एलईडी लाइटिंग, स्वचालित प्रणालीइमरजेंसी ब्रेक असिस्ट (AEB), ट्रैफिक साइन रिकग्निशन (SLIF), लेन कीपिंग असिस्ट (LKAS), ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट (BSD), पार्किंग डिपार्चर असिस्ट उलटे हुए(आरसीटीए)। सुरक्षा अधिमूल्यहाई बीम असिस्टेंट (HBA) द्वारा पूरक किया जाएगा। नए स्प्रोटेज के आराम को जोड़ा जाएगा: आगे की सीटों का वेंटिलेशन, चालक के लिए बिजली की सीटें (10) और सामने वाले यात्री (8), बुद्धिमान प्रणालीट्रंक ओपनिंग, बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ 8-इंच मल्टीमीडिया सिस्टम (MP3, RDS, SD कार्ड), बाहरी एम्पलीफायर के साथ JBL ऑडियो सिस्टम, सबवूफर और 7 स्पीकर, मोबाइल उपकरणों के लिए वायरलेस चार्जिंग और इंटेलिजेंट ऑटोमैटिक पार्किंग सिस्टम (SPAS)।
और अंत में, सबसे सुसज्जित किआ स्पोर्टेज 2017 जीटी-लाइन प्रीमियम 2,084,900 रूबल से कीमत। इस उपकरण में 2 स्तर के उपकरण हैं जिनमें केवल ऑल-व्हील ड्राइव है, लेकिन पहले से ही दो प्रकार के ट्रांसमिशन हैं: 6-स्पीड ऑटोमैटिक में 7-स्पीड ऑटोमैटिक जोड़ा जाता है रोबोटिक गियरबॉक्सदो चंगुल के साथ। ऐसे स्पोर्टेज की तकनीकी विशेषताओं में एक नया गैसोलीन टर्बो इंजन दिखाई देता है। तो प्रारंभिक जीटी-लाइन प्रीमियम संशोधन 2,114,900 रूबल की कीमत है: एक डीजल इंजन, स्वचालित बॉक्सऔर ऑल-व्हील ड्राइव। जीटी-लाइन का अंतिम संशोधन एक गैसोलीन टर्बो इंजन और एक 7-स्पीड 7DCT रोबोट से लैस है और विकल्पों के समान सेट के साथ डीजल संस्करण की तुलना में 30,000 रूबल सस्ता (2,084,900 रूबल) खर्च करता है। कीमत और नए गैसोलीन टर्बो इंजन के अलावा, किआ स्पोर्टेज 2017 में उपनाम शामिल है पैकेटजीटी-रेखा, केवल क्रॉसओवर के इस संस्करण में उपलब्ध है। इस पैकेज में शामिल हैं: 19" 'जीटी-लाइन' डिज़ाइन व्हील, साटन क्रोम बाहरी दरवाज़े के हैंडल ट्रिम, 'जीटी-लाइन' हाई-ग्लॉस ब्लैक ग्रिल, एलईडी फॉग लाइट, दो निकास पाइप, दहलीज की बाहरी सजावटी मोल्डिंग, मैट सिल्वर ग्लेज़िंग लाइन, सामने की सजावटी सुरक्षा और रियर बम्पर, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील (नीचे काटे गए), स्टीयरिंग व्हील पर शिफ्ट पैडल, मेटल पैडल, क्रोम टेललाइट मोल्डिंग, मेटल ट्रंक सिल, ब्लैक एंड ग्रे ट्रिम "जीटी-लाइन"।
नया शरीर
2017 मॉडल वर्ष के नए किआ स्पोर्टेज क्रॉसओवर की वास्तविक तस्वीरें (वीडियो) जासूसी तस्वीरों से बिल्कुल अलग नहीं हैं, जो लंबे समय तक दक्षिण कोरियाई नवीनता के प्रोटोटाइप की तस्वीरें थीं। इस मामले में फोटो जासूसों ने किया मौके पर हमला: नया क्रॉसओवरठीक वैसा ही बन गया जैसा उसने होने की कल्पना की थी। पर नई किआस्पोर्टेज 2017 रेस्टलिंग अब 3 साल से पहले की उम्मीद नहीं है: अगले मॉडल अपडेट के लिए आपको कितना इंतजार करना होगा।
गहराई से उन्नत मंच किआ स्प्रोटेज 2017 एक नई बॉडी मेंविशेष ध्यान देने योग्य है। मैकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन को अलग-अलग शॉक एब्जॉर्बर मिले, और रियर मल्टी-लिंक को लीवर मिले, जिससे संरचना के नियंत्रण और विश्वसनीयता में सुधार हुआ। नए सबफ्रेम ने अटैचमेंट पॉइंट्स को बदल दिया है, जिसके संबंध में सस्पेंशन ट्रैवल बढ़ गया है। उच्च शक्ति वाले स्टील्स के उपयोग के लिए धन्यवाद, जिसकी नई क्रॉसओवर में हिस्सेदारी 18 से बढ़कर 51 प्रतिशत हो गई है, नया स्पोर्टेज बॉडी 39% स्टिफ़र और 12 किलो हल्का हो गया है। नए का कारगर गुणांक (Cx) किआ निकायोंस्पोर्टेज भी बेहतर है: पिछली तीसरी पीढ़ी के लिए 0.35 के बजाय 0.33, व्हीलबेसलंबा (+30 मिमी) हो गया है, और ट्रंक अधिक विशाल (+26 लीटर) है।
कठोरता (ताकत) किआ बॉडीस्पोर्टेज 2017 का सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा, जैसा कि उच्च स्कोर से प्रमाणित है यूरो क्रैश टेस्टएनसीएपी - फाइव स्टार। इलेक्ट्रॉनिक सहायकों ने निम्नलिखित प्रणालियों में एकीकृत, नए क्रॉसओवर की सुरक्षा में भी महत्वपूर्ण योगदान दिया: आपातकालीन ब्रेकिंग, ट्रैफिक साइन पहचान, लेन कीपिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रिवर्स पार्किंग सहायता और कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल।
नई स्पोर्टेज 2017 बॉडी के इंटीरियर को अपडेट किया गया है: इंस्ट्रूमेंट पैनल पूरी तरह से बदल गया है, कंसोल अब ड्राइवर की ओर है, और बटन हैं, लेकिन वे सभी अपनी जगह पर हैं। स्टीयरिंग व्हील, नीचे से "कटा हुआ", अधिक आरामदायक और ठोस हो गया है, साथ ही ड्राइवर और प्रीमियम दोनों का दावा करता है। नई स्पोर्टेज में अधिक प्रीमियम है, कम से कम सीट वेंटिलेशन लें, जो केवल मॉडल की चौथी पीढ़ी में दिखाई दिया। मल्टीमीडिया सिस्टम का 8 इंच का बड़ा डिस्प्ले तुरंत ध्यान आकर्षित करता है और निश्चित रूप से नए स्पोर्टेज में प्रतिष्ठा जोड़ता है।
मॉडल वर्ष (मॉडल इतिहास)
1992 में एक वैन (मज़्दा बोंगो) के मंच पर बनाया गया, किआ स्पोर्टेज पहली पीढ़ी(फोटो) ने कल्पना भी नहीं की थी कि उसके लिए क्या भविष्य तय है। मॉडल की बिक्री 1993 में शुरू हुई, असेंबली 1998 तक ओस्नाब्रुक (जर्मनी) के कर्मन संयंत्र में की गई। मॉडल को फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव, 5-सीटर (5-डोर) बॉडी के साथ तैयार किया गया था, एक पिकअप ट्रक संस्करण भी था। चार इंजन थे: दो पेट्रोल और दो डीजल, ट्रांसमिशन - दो: 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक। इसके बाद (1999-2003) पर आधारित पहला किआस्पोर्टेज ने एक पूर्ण एसयूवी - सैन्य जीप का नागरिक संस्करण - किआ रेटोना का उत्पादन किया। 1998 में, स्पोर्टेज का उत्पादन अंततः अपनी मातृभूमि - दक्षिण कोरिया में चला गया।
दूसरी पीढ़ी किआ स्पोर्टेज(फोटो) पहली बार 2004 में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। पहली पीढ़ी के विपरीत, एसयूवी कारों में निहित डिजाइन (मॉडल को "स्क्रैच से" विकसित किया गया था) में सुधार के कारण, दूसरी स्पोर्टेज को एसयूवी नहीं, बल्कि क्रॉसओवर कहा जाता था। स्पोर्टेज का यह संस्करण 2004 से 2010 तक तैयार किया गया था, असेंबली रूस सहित सात देशों में की गई थी। हमारे देश में, कलिनिनग्राद में क्रॉसओवर को इकट्ठा किया गया था। उत्पादन के पूरे समय के लिए, मॉडल में 2 रेस्टलिंग थे: 2007 और 2009 में। एक और दक्षिण कोरियाई उसी मंच पर जा रहा था - हुंडई टक्सन.
जिनेवा मोटर शो 2010 ने दुनिया को लोकप्रिय क्रॉसओवर का एक और संस्करण दिखाया - किआ स्पोर्टेज तीसरी पीढ़ी(एक तस्वीर)। पिछले मॉडल की तरह, किआ स्पोर्टेज III ने हुंडई ix35 के साथ एक मंच साझा किया। मॉडल कोरिया, स्लोवाकिया और रूस में इकट्ठा किया गया था। तीसरे स्पोर्टेज में रेस्टलिंग 2014 में हुई थी। क्रॉसओवर की तकनीकी विशेषताओं में शामिल हैं: दो प्रकार की ड्राइव (सामने और पूर्ण) और दो ट्रांसमिशन (5MKPP और 6AKPP)। डिजाइनर पीटर श्रेयर के दिमाग की उपज काफी सफल रही, जैसा कि रूस और दुनिया भर में बड़ी बिक्री मात्रा में व्यक्त की गई दक्षिण कोरियाई कार की भारी लोकप्रियता से पता चलता है। यह ध्यान देने योग्य है कि जर्मन पत्रिका ऑटो बिल्ड द्वारा आयोजित 100,000 किमी की लंबी अवधि के परीक्षण ड्राइव के दौरान, तीसरी पीढ़ी के किआ स्पोर्टेज ने अपने सभी प्रतियोगियों को पछाड़ते हुए उच्चतम स्कोर प्राप्त किया। एक अन्य जर्मन प्रकाशन "ऑटो मोटर und स्पोर्ट" (जून 2016) ने कोरियाई क्रॉसओवर की उच्च विश्वसनीयता और सहनशक्ति और प्रयुक्त कारों के लिए सबसे प्रसिद्ध गुणवत्ता और विश्वसनीयता रेटिंग "जे.डी. पावर व्हीकल डिपेंडेबिलिटी स्टडी ”जुलाई 2016 में क्रॉसओवर को उच्चतम रेटिंग से सम्मानित किया गया, इसके मालिकों से सेवा केंद्रों पर कॉल की बेहद कम संख्या दर्ज की गई।
चौथी पीढ़ी किआ स्पोर्टेज 2017 मॉडल वर्ष (फोटो) को पहली बार सितंबर 2015 में फ्रैंकफर्ट एम मेन (जर्मनी) में अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। रूस में नए क्रॉसओवर की बिक्री 1 अप्रैल 2016 को शुरू हुई। पिछले मॉडल की लोकप्रियता ने कोई संदेह नहीं छोड़ा कि नई बॉडी में 2017 किआ स्पोर्टेज सी-एसयूवी सेगमेंट में बेस्टसेलर बन जाएगी। विदेशी चौथी पीढ़ीइसकी तकनीकी विशेषताओं में: 7 इंजन (गैसोलीन: 2.0 l - 150 hp, 1.6 l - 132 और 177 hp; डीजल: 1.7 - 116 hp, 2 l - 136 और 185 l .s.), 2 प्रकार की ड्राइव ( फ्रंट और फुल) और 3 ट्रांसमिशन (6MKPP, 6AKPP, 7DCT)। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूस को केवल 3 प्रकार की बिजली इकाइयों की आपूर्ति की जाती है: वायुमंडलीय गैसोलीन और टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन और डीजल। न्यू किआ 2017 की चौथी पीढ़ी का स्पोर्टेज आज अपनी कक्षा में सबसे उच्च तकनीक और सबसे ज्यादा बिकने वाले क्रॉसओवर में से एक है।
विशेष विवरण
निर्दिष्टीकरण किआ स्पोर्टेज 2017मॉडल वर्ष बेहतर के लिए बदल गया है। सबसे पहले, यह नए गैसोलीन 1.6-लीटर 177-हॉर्सपावर टर्बो इंजन पर ध्यान देने योग्य है, जो केवल टॉप-एंड जीटी-लाइन कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। 1.6 टर्बो इंजन के साथ ऐसे सैकड़ों 2017 किआ स्पोर्टेज का त्वरण 9.1 सेकंड है - नए क्रॉसओवर के सभी संशोधनों की तुलना में तेज। मिश्रित मोड में ईंधन की खपत (7.5 लीटर/100 किमी) टर्बोडीजल संस्करण (6.3 लीटर/100 किमी) के बाद दूसरे स्थान पर है। वैसे, डीजल इंजनआधुनिकीकरण भी किया गया था: सिलेंडर ब्लॉक को हल्का किया गया था (-5 किग्रा), टरबाइन में सुधार किया गया था, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम के संचालन को बदल दिया गया था, वाल्व स्प्रिंग्स सख्त हो गए थे। साउंडप्रूफ (वाइब्रेशन-प्रूफ) मैट के इस्तेमाल से डीजल इंजन का शोर कम हो गया है।
कुल मिलाकर, रूसी बाजार के लिए 2017 के नए किआ स्पोर्टेज मॉडल की तकनीकी विशिष्टताओं में केवल 3 . होंगे बिजली इकाइयाँ: गैसोलीन (वायुमंडलीय) 2-लीटर इकाई जिसकी क्षमता 150 hp . है (G4KD), एक 2.0-लीटर 185-हॉर्सपावर टर्बोडीज़ल (D4HA) और एक बिल्कुल नया 1.6-लीटर 177-हॉर्सपावर टर्बो पेट्रोल इंजन (G4FJ)। नए स्पोर्टेज के रूसी संस्करणों में नहीं होगा: सबसे शक्तिशाली पर स्थापित 2-लीटर 245-हॉर्सपावर का टर्बो इंजन किआ ऑप्टिमा T-GDI, एक 1.7-लीटर 115-हॉर्सपावर वाला यूरोपीय टर्बोडीज़ल और एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6-लीटर 132-हॉर्सपावर गामा डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन जो बेस में उपयोग किया जाता है हुंडई संस्करणटक्सन। लेकिन अब नई स्पोर्टेज में 7-स्पीड प्रीसेलेक्टिव गियरबॉक्स (7DCT) है, जिसने सर्टिफिकेशन टेस्ट ड्राइव पर अच्छा प्रदर्शन किया। हालांकि 6-स्पीड ऑटोमैटिक भी बहुत अच्छा है: रीप्रोग्रामिंग के बाद, यह तेजी से और अधिक स्पष्ट रूप से काम करना शुरू कर दिया।
नई स्पोर्टेज के आयाम थोड़े बदल गए हैं (तालिका देखें): नए शरीर की लंबाई अब 4480 मिमी (+40 मिमी) है, और व्हीलबेस 2670 मिमी (+30 मिमी) है। नवीनता की चौड़ाई (1855 मिमी) समान स्तर पर रही। व्हीलबेस में वृद्धि के कारण, पीछे के यात्रियों के लिए लेगरूम जोड़ा गया और फर्श का स्तर कम (-40 मिमी) हो गया, और बाद वाले का मूल्य पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा धरातल(182 मिमी)। ट्रंक वॉल्यूम बढ़कर 491 लीटर हो गया है, और इसके फर्श की ऊंचाई अब बदली जा सकती है। किआ स्पोर्टेज 2017 मॉडल वर्ष के नए शरीर की कठोरता में 39% की वृद्धि हुई, और तीसरी पीढ़ी की तुलना में उच्च शक्ति वाले स्टील्स की हिस्सेदारी में 51% की वृद्धि हुई।
प्रतियोगियों के साथ तुलना
पर की तुलना में किआ प्रतियोगीस्पॉटेज 2017एक नए शरीर में (तालिका देखें) न केवल विभिन्न प्रकार के ट्रिम स्तरों के साथ, बल्कि सस्ती कीमतों के साथ भी अनुकूल रूप से तुलना करता है। 2017 Hyundai Tussan soplatform के अपवाद के साथ नए Sportage मॉडल के प्रतिद्वंद्वियों, जो वैसे, अपने समकक्ष की तुलना में अधिक महंगा है, लगभग सौ आगे बढ़ गए हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, समान ट्रिम स्तरों में टोयोटा आरएवी 4 और मज़्दा सीएक्स -5 की कीमत 1,299,000 रूबल है, और वोक्सवैगन टिगुआन की कीमत 1,329,000 रूबल है।
शुरुआती ट्रिम स्तरों में सभी प्रतिस्पर्धी क्रॉसओवर मॉडल के फायदे और नुकसान पर विचार करें (तालिका देखें)। बुनियादी उपकरणों में एक विशिष्ट विशेषता है: सबसे कम कीमत, अलॉय व्हील, हीटेड स्टीयरिंग व्हील (वैकल्पिक), डिसेंट असिस्ट और मैटेलिक कलर। माइनस में से: हीटेड मिरर और हीटेड सीट्स केवल एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं, कोई फॉग लाइट नहीं हैं और एमपी 3 सपोर्ट वाला एक मानक ऑडियो सिस्टम है। आधार हुंडई टक्सनहोने के लिए उल्लेखनीय मिश्र धातु के पहिएऔर ब्लूटूथ। प्रारंभिक टोयोटा आरएवी4बाहर खड़ा है: 7 एयरबैग, ड्राइवर के घुटनों की सुरक्षा के लिए एक एयरबैग, एक नियमित नेविगेशन सिस्टम और पार्किंग सेंसर ऑर्डर करने की संभावना। चेहरे में दूसरा जापानी प्रतियोगी माज़दा सीएक्स-5एक बटन से शुरू होने वाले इंजन के साथ बिना चाबी के प्रवेश प्रणाली की उपस्थिति और की अनुपस्थिति से अलग है कोहरे की रोशनी. और अंत में सबसे महंगा वोक्सवैगन टिगुआन द्वारा विशिष्ट: एक स्टैंड-अलोन स्थापित करने की क्षमता प्रीहीटर, रेन सेंसर और रियर व्यू कैमरा, क्लाइमेट कंट्रोल, स्टैंडर्ड नेविगेशन सिस्टम का वैकल्पिक कनेक्शन और पार्किंग सेंसर। टिगुआन का नुकसान टायर प्रेशर सेंसर की कमी है।
रूस में बिक्री की शुरुआत (शुरू)
नई (चौथी) पीढ़ी किआसस्पोर्टेज 2017 रूस में बिक्री की शुरुआत 1 अप्रैल 2016 को हुआ था। रूस (अप्रैल-दिसंबर) में बिक्री शुरू होने के बाद से, नए क्रॉसओवर के 15,246 मॉडल बेचे गए हैं। पिछले साल, हालांकि यह पिछले वाले (2014 - 30,606 इकाइयों, 2015 - 20,751 इकाइयों, 2016 - 19,003 इकाइयों) की बिक्री में कम था, लेकिन बिक्री में वैश्विक गिरावट के संदर्भ में मोटर वाहन बाजारयह संकेतक रूस में सर्वश्रेष्ठ में से एक है: अपने ब्रांड की कारों के बीच बेचे जाने वाले मॉडलों की संख्या के मामले में, स्पोर्टेज 87,662 सेडान और हैचबैक के साथ किआ रियो के बाद दूसरे स्थान पर था। 2015 में दुनिया भर में, किआ स्पोर्टेज क्रॉसओवर को 399,969 प्रतियों के संचलन के साथ बेचा गया था, और 2016 में इसकी वैश्विक बिक्री की राशि थी 515,067 मॉडल - 22.3% की वृद्धि।
कुल मिलाकर, पिछले साल रूसी बाजार 149,567 किआ कारों की बिक्री हुई, जो 2015 के मुकाबले 8.5 फीसदी कम है। इसके बावजूद, ब्रांड की बाजार हिस्सेदारी 10.5% थी, जो 2015 में 0.3% और 2014 में 2.6% थी। वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में किआ ब्रांड की सामान्य वृद्धि की गतिशीलता भी स्पष्ट है: 2016 – 3 007 976 इकाइयां, 2015
किआ स्पोर्टेज 2017 कीमत, उपकरण और प्रतिस्पर्धियों की तुलना में विशिष्टताओं
| किआ स्पोर्टेजक्लासिक 2.0MT FWD | हुंडई टक्सन स्टार्ट 1.6MT | टोयोटा आरएवी4 क्लासिक 2.0एमटी 2डब्ल्यूडी | माज़दा CX-5 2.0 2WD MT6 ड्राइव | वोक्सवैगन टिगुआन ट्रेंड एंड फन 1.4 एमटी 122 एचपी | ||
| न्यूनतम मूल्य, रूबल | 1 204 900 | 1 239 900 | 1 299 000 | 1 299 000 | 1 329 000 | |
| शरीर | स्टेशन वैगन | स्टेशन वैगन | स्टेशन वैगन | स्टेशन वैगन | स्टेशन वैगन | |
| दरवाजों की संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| ड्राइव इकाई | सामने | सामने | सामने | सामने | सामने | |
| निकासी | 182 मिमी | 182 मिमी | 197 मिमी | 215 मिमी | 200 मिमी | |
| लंबाई | 4480 मिमी | 4475 मिमी | 4605 मिमी | 4555 मिमी | 4426 मिमी | |
| चौड़ाई | 1855 मिमी | 1850 मिमी | 1845 मिमी | 1840 मिमी | 1809 मिमी | |
| ऊंचाई | 1645 मिमी | 1655 मिमी | 1670 मिमी | 1670 मिमी | 1703 मिमी | |
| व्हीलबेस | 2670 मिमी | 2670 मिमी | 2660 मिमी | 2700 मिमी | 2604 मिमी | |
| ट्रंक वॉल्यूम | 491 ली | 488-1478 एल | 577 लीटर | 403 ली | 470-1510 एल | |
| वजन नियंत्रण | 1410 किलो | 1454 किग्रा | 1540 किग्रा | 1405 किग्रा | 1501 किग्रा | |
| स्थान और सिलेंडरों की संख्या | आर4 | आर4 | आर4 | आर4 | आर4 | |
| कार्य मात्रा | 2.0 लीटर | 1.6 लीटर | 2.0 लीटर | 2.0 लीटर | 1.4 लीटर | |
| शक्ति | 150 एचपी | 132 एचपी | 146 एचपी | 150 एचपी | 122 एचपी | |
| आरपीएम | 6200 | 6300 | 6200 | 6000 | 5000 | |
| टॉर्कः | 192 एनएम | 160.8 एनएम | 187 एनएम | 210 एनएम | 200 एनएम | |
| आरपीएम | 4000 | 4850 | 3600 | 4000 | 1500-4000 | |
| हस्तांतरण | यांत्रिकी | यांत्रिकी | यांत्रिकी | यांत्रिकी | यांत्रिकी | |
| गिअर का नंबर | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| अधिकतम चाल | 186 किमी/घंटा | 182 किमी/घंटा | 180 किमी/घंटा | 197 किमी/घंटा | 185 किमी/घंटा | |
| त्वरण 0-100 किमी/घंटा | 10.5 सेकंड | 11.5 सेकंड | 10.2 सेकंड | 9.3 सेकंड | 10.9 सेकंड | |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 62 ली | 62 ली | 60 लीटर | 56 लीटर | 64 लीटर | |
| ईंधन की खपत | 10.7 / 6.3 / 7.9 | 8.6 / 5.6 / 6.7 | 9.7 / 6.4 / 7.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.5 / 6.5 | |
| ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | |
| स्वचालित पार्किंग ब्रेक | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | + | |
| स्वायत्त प्रीहीटर/हीटर | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | 49380 रगड़। | |
| टायर प्रेशर सेंसर | + | + | + | + | नहीं | |
| वर्षा संवेदक | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | विकल्प पैकेज में | |
| रोशनी संवेदक | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | |
| सेंट्रल लॉकिंग के लिए रिमोट कंट्रोल | + | + | + | + | + | |
| रियर पावर विंडो | + | + | + | + | + | |
| एक बटन (कुंजी कार्ड) के साथ इंजन शुरू करना | नहीं | नहीं | नहीं | + | नहीं | |
| रियर व्यू कैमरा | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | विकल्प पैकेज में | |
| वातावरण नियंत्रण | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | + | |
| एयरबैग की संख्या | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | |
| एयर कंडीशनिंग | + | + | + | + | नहीं | |
| मिश्र धातु के पहिए | + | + | 70068 रगड़। | नहीं | 18400 रगड़। | |
| गरमाए गए दर्पण | विकल्प पैकेज में | + | + | + | + | |
| फ्रंट साइड एयरबैग | + | + | + | + | + | |
| फ्रंट पावर विंडो | + | + | + | + | + | |
| फोन तैयार करना (हैंड्स फ्री/ब्लूटूथ) | नहीं | + | नहीं | नहीं | 8990 रगड़। | |
| गरम स्टीयरिंग व्हील | विकल्प पैकेज में | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | |
| गर्म सीट | विकल्प पैकेज में | + | + | + | + | |
| ड्राइवर एयरबैग | + | + | + | + | + | |
| फ्रंट पैसेंजर एयरबैग | + | + | + | + | + | |
| चालक घुटने पैड | नहीं | नहीं | + | नहीं | नहीं | |
| सीटों की दूसरी पंक्ति के लिए पर्दे के कुशन | + | + | + | + | + | |
| सामने के पर्दे के कुशन | + | + | + | + | + | |
| कोहरे की रोशनी | नहीं | + | + | नहीं | + | |
| स्टीयरिंग कॉलम समायोजन | + | + | + | + | + | |
| चालक की सीट की ऊंचाई समायोजन | + | + | + | + | + | |
| वंश सहायता | + | नहीं | नहीं | नहीं | नहीं | |
| हिल स्टार्ट असिस्ट | + | + | + | + | + | |
| स्थिरीकरण प्रणाली (ईएसपी) | + | + | + | + | + | |
| तह पीछे (60/40) | + | + | + | + | + | |
| पॉवर स्टियरिंग | + | + | + | + | + | |
| धात्विक रंग | + | 12000 रगड़। | 17000 रगड़। | 16500 रगड़। | 17670 रगड़। | लैंड रोवर डिस्कवरी 5 2017 |
| अधिकृत डीलरों से उपलब्ध |