क्यू जेडी के लिए इंजन ऑयल। किआ सिड इंजन में किस तरह का तेल डालना है

उत्पादन मॉडल रेंजकिआ सीड की शुरुआत 2006 में हुई थी। 2006 के पतन में, एक मध्यम वर्ग की कार को पहली बार पेरिस में एक प्रदर्शनी में दिखाया गया था, जिसके बाद इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। 11 वर्षों के लिए, मॉडल में कई अपडेट हुए हैं और अब दूसरी पीढ़ी में इसका उत्पादन किया जा रहा है। सीड ने पुराने सेराटो को बदल दिया और मूल रूप से गोल्फ सेगमेंट में यूरोपीय बाजार को जीतने के लिए विकसित किया गया था। नवीनता जल्दी से प्रतियोगियों के बराबर हो गई - वोक्सवैगन गोल्फ, होंडा सिविक और टोयोटा कोरोला।

पहली पीढ़ी में, मॉडल विभिन्न क्षमताओं के गैसोलीन और डीजल इंजन से लैस था। पहले में 1.4, 1.6 और 2.0 लीटर (90/110, 122/126 और 143 hp) की कार्यशील मात्रा वाली इकाइयाँ शामिल थीं। डीजल संशोधन 1.6 और 2.0 लीटर (90-140 hp) के लिए टर्बोडीज़ल इकाइयाँ शामिल हैं। सूचीबद्ध इंजनों ने या तो के साथ काम किया मैनुअल ट्रांसमिशनया 4-स्पीड ऑटोमैटिक। तेल की खपत और कौन सा डालना है, इसकी जानकारी नीचे दी गई है। गैसोलीन की खपत के लिए, किआ सीड को संयुक्त चक्र में प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 6 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है। 2009 में, मॉडल ने एक कॉस्मेटिक रेस्टाइलिंग की, जिसके दौरान कार को एक नया रूप मिला, कॉर्पोरेट शैली पर जोर दिया, और एक नया डिज़ाइन किया गया।

दूसरी पीढ़ी ने 2012 में शुरुआत की और किआ सीड को फिर से के अधीन किया गया बाहरी परिवर्तन. अब कार में एक स्पष्ट स्पोर्टी शैली है। इंजन थोड़े अधिक किफायती हो गए हैं, और कार स्वयं सड़क पर अधिक स्थिर है। रूसी डिलीवरी में 129 hp इंजन के साथ 1.6-लीटर संशोधन शामिल था। वायुमंडलीय स्थापना को 6-स्पीड एमटी या एटी के साथ जोड़ा गया था। गतिकी के संदर्भ में: पहले 100 किमी / घंटा यांत्रिकी पर 10.5 सेकंड में और 11.5 - मशीन पर हासिल किया गया था। 2013 में, 204 hp के साथ एक अधिक चार्ज संस्करण उपलब्ध हो गया, केवल 7.6 सेकंड में पहले सौ को वितरित किया। ऐसी एलईडी के लिए संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 7.8 लीटर तक है।

पीढ़ी 1, 2 (2006 - वर्तमान)

इंजन किआ-हुंडई G4FA 1.4 109 और 110 hp

तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40

इंजन किआ-हुंडई G4FC 1.6 122, 126 और 129 hp

कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 3.3 लीटर।
तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 1000 मिली तक।
तेल कब बदलें: 7500-15000

इंजन किआ-हुंडई G4GC 2.0 143 hp

कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 10W30
तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 10W-30, 10W-40
इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 4.0 लीटर।
तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 1000 मिली तक।
तेल कब बदलें: 7500-15000

स्नेहक का चयन किसी विशेष कार मॉडल के लिए निर्देश पुस्तिका से शुरू होना चाहिए। निर्दिष्ट दस्तावेज चिपचिपाहट, प्रकार, वर्ग का वर्णन करता है आवश्यक तेल. किआ सीड के लिए अनुशंसित इंजन ऑयल की खरीद से ईंधन की खपत कम होगी, प्रदर्शन में सुधार होगा पावर यूनिट, साथ ही मोटर और स्नेहन प्रणाली के संचालन की अवधि में वृद्धि।

किआ सीड के लिए अनुशंसित इंजन ऑयल कार मैनुअल में वर्णित है। इस दस्तावेज़ीकरण में, निर्माता न केवल किसी विशेष कार इंजन के लिए उपयुक्त इंजन ऑयल के मापदंडों को इंगित करता है, बल्कि तरल पदार्थों की मौसमीता को ध्यान में रखने की आवश्यकता पर भी ध्यान केंद्रित करता है। मौसम के आधार पर, गर्मी, सर्दी या सभी मौसम के लिए डिज़ाइन किए गए स्नेहक को प्रतिष्ठित किया जाता है। प्रत्येक प्रकार के स्नेहक में विशिष्ट विशेषताएं और एक अद्वितीय रासायनिक आधार होता है जो आपको मशीन की परिचालन स्थितियों के आधार पर किआ बीज मोटर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है।

स्नेहक का चयन द्रव के मूल आधार और उस तापमान सीमा को ध्यान में रखकर किया जाता है जिसमें वाहन संचालित किया जाएगा। तनावपूर्ण कामकाजी परिस्थितियों और बहुत गर्म जलवायु के लिए, सिंथेटिक्स या अर्ध-सिंथेटिक्स बेहतर अनुकूल हैं। उच्च माइलेज वाले घिसे-पिटे इंजनों में खनिज तेल का उपयोग करना बेहतर होता है।

किआ सीड के लिए इंजन फ्लुइड खरीदते समय इस बात पर ध्यान दें कि फ्लुइड कनस्तर पर सहनशीलता है या नहीं। सहिष्णुता की उपस्थिति कार के एक विशिष्ट ब्रांड के साथ इंजन तेल के अनुपालन को इंगित करती है।

किआ सिड ईडी एफएल 2010-2012 रिलीज

1.4L इंजन के लिए मैनुअल के अनुसार; 1.6 एल; 2.0L, गैसोलीन पर चल रहा है, उन तेलों का उपयोग करें जो मापदंडों को पूरा करते हैं:

यूरोपीय देशों के लिए:
एपीआई के अनुसार - एसएल या एसएम;
ACEA मानक के अनुसार - A3 या उपयोग के लिए स्वीकृत कार तेल का उच्चतम वर्ग
यूरोपीय देशों को छोड़कर:

एपीआई वर्गीकरण के अनुसार - एसएम, निर्दिष्ट मोटर तेल की अनुपस्थिति में, एसएल का उपयोग करने की अनुमति है;

निर्देशों के आधार पर, डीजल ईंधन पर चलने वाली मोटरों के लिए, यह अनुशंसा की जाती है:

डीपीएफ (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) के साथ:

ACEA मानक के अनुसार - C3:

डीपीएफ के बिना (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर):

एपीआई विनिर्देश के अनुसार - सीएच -4 या उच्चतर;
ACEA-B4 मानक के अनुसार।

स्नेहक का प्रकार चुनते समय, उस तापमान सीमा पर विचार करें जिसमें मशीन संचालित की जाएगी। तालिका 1 से अनुशंसित चिपचिपाहट गुणांक का चयन करें।

*1 - ईंधन की खपत को कम करना संभव है, खाड़ी एसएई तेल 0W-40, 5W-30, 5W-40, API - SL और SM या ACEA - A3 और ऊपर।

*2 - SAE 5W-20, 5W-30 तरल पदार्थ, API - SL या SM के अनुसार, ईंधन की बचत की अनुमति देते हैं; ILSAC - GF-3 और अधिक के अनुसार।

*3 - यदि 1 वर्ष के लिए कार का माइलेज 30 हजार किमी है, जबकि रखरखाव मानकों का पालन किया जाता है, तो इसका उपयोग करने की अनुमति है मोटर तरल पदार्थ SAE 5W-30, SAE 5W-40 या SAE 0W-30, 0W-40।

तालिका 1 के अनुसार, इसका उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, उदाहरण के लिए, के लिए गैसोलीन इकाइयां(यूरोपीय देशों के लिए): 0W-40, 5W-30, 5W-40 -30 0 C (या कम) से +50 0 C (या अधिक) के तापमान पर। गैसोलीन इंजन (यूरोपीय देशों को छोड़कर) में 20W-50 तापमान -6 0 C से +50 0 C (या अधिक) या 15W-40 -15 0 C से +50 0 C (या अधिक) के तापमान पर होता है। अन्य तापमान श्रेणियों के लिए तरल पदार्थ इसी तरह से चुने जाते हैं।

किआ सीड जीटी जेडी और सीड एसडब्ल्यू जेडी 2013-2014 और किआ सीड जीटी जेडी 2014-2015

निर्देशों के अनुसार, आपको मापदंडों के साथ तरल पदार्थ डालना होगा:

गैसोलीन इंजन में 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (यूरोपीय देशों के लिए):

ACEA मानक के अनुसार - A5 या उच्चतम श्रेणी;

गैसोलीन इंजन में 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (यूरोपीय देशों को छोड़कर):

एपीआई मानक के अनुसार - एसएम;
ILSAC - GF-4 या उच्चतर के अनुसार।

के लिये गैसोलीन इंजन 1.6 टी-जीडीआई:

SAE 5W-30 के अनुसार।

के लिये डीजल इकाइयांडीपीएफ (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) के साथ:

ACEA के अनुसार - C2 या C3;

डीपीएफ के बिना डीजल इकाइयों के लिए (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर):

पर एसीईए वर्गीकरण-बी 4।

पेट्रोल बिजली इकाइयां:

हेलिक्स अल्ट्रा एएच-ई 5W-30;
हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40;

डीजल मोटर्स:

हेलिक्स अल्ट्रा एपी 5W-30।

तालिका 2. अनुशंसित एसएई चिपचिपाहट ग्रेड के लिए तापमान सीमा।

* 1 - SAE 5W-20 डालना, तेल और तेल फिल्टर को बदलना किया जाता है: MPI इंजन के लिए 15 हजार किमी के बाद और सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत GDI इंजन के मामले में 10 हजार किमी के बाद। गंभीर परिचालन स्थितियों के तहत, MPI के लिए द्रव 7.5 हजार किलोमीटर के बाद और GDI के मामले में - 5 हजार किलोमीटर के बाद बदल जाता है।

*2 - ईंधन की खपत को कम करने के लिए, तरल पदार्थ SAE 5W-20 या 5W-30 का उपयोग करना संभव है, API - SM के अनुसार, ILSAC - GF 4 और अधिक के अनुसार।

*3 - ACEA - A5 और अधिक के अनुसार, अधिक ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त करने के लिए SAE 5W-30 की अनुमति देता है।

तालिका 2 के अनुसार, डीजल इंजनों के लिए, उदाहरण के लिए, -25 0 C से +40 0 C के तापमान पर, 5W-30 तरल उपयुक्त है, और तापमान में -17 0 C से +50 0 C (या अधिक) ) 15W-40 का उपयोग करना बेहतर है।

Kia Ceed JD FL और Kia Ceed SW JD FL 2015-2017

मैनुअल के अनुसार, आवश्यकताओं को पूरा करने वाले तेलों का उपयोग करना आवश्यक है:

कप्पा 1.0 टी-जीडीआई पेट्रोल इंजन में:

ACEA के अनुसार - A5 या उच्चतर;
SAE 5W-30 के अनुसार।

कप्पा 1.4 एमपीआई पेट्रोल इकाइयों के लिए (यूरोप के लिए):

ACEA के अनुसार - A5 या उच्चतर;
SAE 5W-30 के अनुसार;

कप्पा 1.4 एमपीआई पेट्रोल इकाइयों के लिए (यूरोप को छोड़कर):

ILSAC के अनुसार - GF-4;
एपीआई वर्गीकरण के अनुसार - एसएम।
ACEA के अनुसार - A5 या उच्चतर;
SAE 5W-20 के अनुसार।

पेट्रोल इंजन में गामा 1.6 MPI (यूरोप के लिए):

ACEA के अनुसार - A5 या उच्चतर;
SAE 5W-30 के अनुसार।
पेट्रोल इंजन में गामा 1.6 MPI (यूरोप को छोड़कर):
ILSAC के अनुसार - GF-4;
एपीआई के अनुसार - एसएम;
ACEA मानक के अनुसार - A5 या उच्चतर;
SAE 5W-20 के अनुसार।

गामा 1.6 GDI पेट्रोल पॉवरट्रेन के लिए:

ACEA के अनुसार - A5 या उच्चतर;
SAE 5W-30 विनिर्देश के अनुसार।

गैसोलीन इंजन के लिए गामा 1.6 T-GDI (यूरोप के लिए):

ACEA - A5 के अनुसार;
SAE 5W-30 के अनुसार।

गामा 1.6 टी-जीडीआई गैसोलीन इंजन (यूरोप को छोड़कर) के लिए:

ACEA - A5 के अनुसार;
SAE 5W-40 के अनुसार।

U II 1.4 WGT और U II 1.6 VGT इंजन डीपीएफ पार्टिकुलेट फिल्टर के बिना डीजल ईंधन पर चल रहे हैं:

ACEA - B4 के अनुसार;
SAE 5W-30 के अनुसार।

मोटर्स यू II 1.4 डब्ल्यूजीटी और यू II 1.6 वीजीटी, डीजल इंजन द्वारा संचालित, से लैस कण फिल्टरडीपीएफ:

ACEA - C2 के अनुसार;
एसएई 0W-30 के अनुसार।

यदि गैसोलीन इंजन के लिए कोई तेल चिह्नित SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 नहीं है, तो इसे SL, ILSAC GF-3, ACEA A3 डालने की अनुमति है।

गैसोलीन मोटर्स:

हेलिक्स अल्ट्रा एएच-ई 5W-30;
हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40।

डीजल बिजली इकाइयां:

हेलिक्स अल्ट्रा एपी 5W-30।

स्नेहक चुनते समय, उस तापमान व्यवस्था को ध्यान में रखें जिस पर कार संचालित की जाएगी। तालिका 2 से अनुशंसित चिपचिपाहट मान चुनें।

किआ सीड एसडब्ल्यू ईडी एफएल 2010-2012 मॉडल वर्ष

1.4L इंजन के निर्देशों के अनुसार; 1.6 एल; 2.0L, गैसोलीन पर चल रहा है, आपको मापदंडों को पूरा करने वाले स्नेहक का उपयोग करने की आवश्यकता है:

यूरोप के लिए:

एपीआई वर्गीकरण के अनुसार - एसएल या एसएम;
ACEA - A3 या उच्च श्रेणी के अनुमोदित कार तेल के अनुसार
शेल हेलिक्स प्लस 5W-30 या 5W-40;
शेल हेलिक्स अल्ट्रा 0W-40;5W-30;5W-40;
एक्सॉनमोबिल एसएचसी फॉर्मूला एमबी 5W-30।

यूरोपीय देशों को छोड़कर:

एपीआई - एसएम के अनुसार, यदि निर्दिष्ट कार तेल उपलब्ध नहीं है, तो एसएल का उपयोग करने की अनुमति है;
ILSAC के अनुसार - GF-4 या उच्चतर।

निर्देशों के आधार पर, डीजल ईंधन पर चलने वाले 1.6L और 2.0L इंजनों के लिए, इसकी अनुशंसा की जाती है:

डीपीएफ पार्टिकुलेट फिल्टर के साथ:

ACEA के अनुसार - C3;

DPF पार्टिकुलेट फ़िल्टर के अभाव में:

एपीआई वर्गीकरण के अनुसार - सीएच -4 या उच्चतर;
ACEA मानक के अनुसार - B4.

स्नेहक चुनते समय, उस तापमान व्यवस्था पर ध्यान दें जिस पर कार संचालित की जाएगी। तालिका 1 से अनुशंसित चिपचिपाहट मान चुनें।

निष्कर्ष

इंजन तेल पैरामीटर वाहन ईंधन की खपत और संचालन को प्रभावित करते हैं वाहनठंड के मौसम में (इंजन शुरू करना, स्नेहक पंप करना)। किआ सीड के लिए अनुशंसित इंजन ऑयल का उपयोग करने से इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है और परिचालन अवधि का अहंकार बढ़ जाता है। यहां तक कि मूल कार तेल का उपयोग जो निर्माता की सिफारिशों को पूरा नहीं करता है किआ बीजमोटर के स्नेहन में गिरावट और इसकी समयपूर्व विफलता का कारण बन जाएगा।

Kia Ceed रूस में सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक है। मशीन अपनी गुणवत्ता और विश्वसनीयता के कारण उच्च मांग में है। मशीन को बनाए रखने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन केवल अगर आप निर्माता की सिफारिशों का पालन करते हैं - उदाहरण के लिए, केवल अनुशंसित इंजन तेल भरें। इस लेख में, हम मोटर तेलों के प्रकार और वर्गों पर विचार करेंगे किआ रियो, और कॉल भी सर्वश्रेष्ठ निर्मातास्नेहक।

पसंद की बारीकियां

अनुशंसित इंजन तेल पैरामीटर आमतौर पर किआ सीड उपयोगकर्ता पुस्तिका में सूचीबद्ध होते हैं। इस मामले में, मापदंडों के अलावा, निर्माता तरल पदार्थों की मौसमीता को भी इंगित करता है - उदाहरण के लिए, कुछ तेल गर्मी के मौसम के लिए उपयुक्त होते हैं, जबकि अन्य का उपयोग मौसम और जलवायु की परवाह किए बिना किया जा सकता है। प्रत्येक प्रकार के स्नेहक की अपनी विशेषताएं और एक निश्चित रासायनिक आधार होता है।

एक या दूसरे तेल का चयन करते समय, सबसे पहले, किसी को ब्रांड पर ध्यान नहीं देना चाहिए, बल्कि बुनियादी आधार और परिवेश के तापमान के समर्थन पर ध्यान देना चाहिए जिसमें किआ सीड संचालित किया जाएगा। तो, बहुत गर्म क्षेत्रों के लिए, अत्यधिक भार और एक सक्रिय ड्राइविंग शैली, सिंथेटिक या अर्ध सिंथेटिक तेल. जहां तक उच्च माइलेज वाले पुराने घिसे-पिटे इंजनों की बात है, तो यह उनके लिए बेहतर होगा खनिज तेल.
आपको अनुमति की उपलब्धता को भी ध्यान में रखना चाहिए। सहिष्णुता आपको यह निर्धारित करने की अनुमति देती है कि किसी विशेष ब्रांड की कार के लिए तेल कितना उच्च-गुणवत्ता और उपयोगी होगा।

प्रत्येक के लिए अलग से तेल के चुनाव पर विचार करें जनरेशन किआसीड

मॉडल रेंज किआ सीड ईडी एफएल 2010-2012:

1.4, 1.6 और 2.0 लीटर की मात्रा वाले गैसोलीन इंजनों के लिए, आपको ऐसे मापदंडों पर ध्यान देने की आवश्यकता है, साथ ही अनुशंसित ब्रांड भी:

यूरोपीय देशों के लिए:

एपीआई-एसएल, एसएम
एसीईए-ए3
शेल हेलिक्स प्लस 5W-30; हेलिक्स प्लस 5W-40
शेल हेलिक्स अल्ट्रा 0W-40; 5W-30; हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40
एक्सूनमोबिल एसएचसी फॉर्मूला एमबी 5W-30

अन्य देशों के लिए, निम्नलिखित मानक लागू होते हैं:

एपीआई - एसएम, एसएल
ILSAC - GF-4 या उच्चतर

के लिये डीजल इंजन:

एसीईए-सी3
एपीआई-सीएच-4
एसीईए-बी4

पहली पीढ़ी के किआ सीड के लिए, यूरोपीय गैसोलीन के लिए - (माइनस) 30 से +50 डिग्री - तापमान रेंज के समर्थन के साथ oW-40 5W-30 और 5W-40 मापदंडों के साथ तेल का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। किआ संस्करणसीड। यूरोपीय देशों के अलावा, 20W-50 तेल को - (माइनस) 6 से +50 डिग्री के तापमान रेंज से भरा जाना चाहिए। तापमान समर्थन के साथ एक वैकल्पिक विकल्प 15W-40 है - (शून्य) 15 से +50 डिग्री।

किआ सीड जीटी/एसडब्ल्यू 2013-2014 और जीटी जेडी 2014-2015 की मॉडल रेंज:

गैसोलीन इंजन 1.4 और 1.6 (यूरोपीय देशों के लिए) के लिए:

एपीआई - एसएल, एसएम
ACEA - A5 या उच्चतर

गैसोलीन इंजन 1.4 और 1.6 के लिए (यूरोप के अलावा अन्य देशों के लिए):

एपीआई-एसएम
ILSAC - GF-4 या उच्चतर

के लिये गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन 1.6 टी-जीडीआई:

एसीईए-ए5
एसएई 5W-30

पार्टिकुलेट फिल्टर (DPF) वाले डीजल इंजन के लिए:

एसीईए - सी2 या सी3

बिना पार्टिकुलेट फिल्टर वाले डीजल इंजनों के लिए:

एसीईए-बी4

हेलिक्स अल्ट्रा एएच-ई 5W-30
हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40

हेलिक्स अल्ट्रा एपी 5W-30।

डीजल इंजन के साथ किआ सीड के मालिकों को तापमान समर्थन के साथ 5W-30 तरल भरने की सिफारिश की जाती है - (माइनस) 25 से +40 डिग्री, साथ ही साथ 15W-40 - (माइनस) 17 से +50 डिग्री के तापमान के साथ।

मॉडल रेंज Kia Ceed JD FL/SW 2015-2017:

गैसोलीन 1-लीटर T-GDI इंजन के लिए:

ACEA - A5 या उच्चतर
एसएई 5W-30

गैसोलीन के लिए 1.4-लीटर इंजन (यूरोप के लिए):

एसीईए-ए5
एसएई 5W-30

गैसोलीन इंजन 1.4 के लिए (यूरोप के अलावा अन्य देशों के लिए)

ILSAC-GF4
एपीआई-एसएम
एसीईए-ए5
एसएई 5W-20

पेट्रोल इंजन के लिए 1.6 गामा (यूरोप के लिए)

एसीईए-ए5
एसएई 5W-30

गैसोलीन इंजन के लिए 1.6 गामा (यूरोप के अलावा)

ILSAC-GF-4
एपीआई-एसएम
एसीईए-ए5
एसएई 5W-20

डीजल इंजन के लिए U 2 1.4 और U2 1.6 बिना पार्टिकुलेट फिल्टर के:

एसीईए-बी4
एसएई 5W-30

डीजल इंजन U2 1.4 और U2 1.6 के लिए एक कण फिल्टर के साथ:

एसीईए-सी2
एसएई ओडब्ल्यू-30

यदि उत्पाद लेबल पर कोई SM, ILSAC GF-4, ACEA5 चिह्न नहीं हैं, तो आप पैरामीटर SL, ILSAC GF-3 या ACEA A3 के साथ तेल भर सकते हैं।

हेलिक्स अल्ट्रा एएच-ई 5W-30
हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40

हेलिक्स अल्ट्रा एपी 5W-30

निष्कर्ष

अनुशंसित इंजन तेल का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जो कुछ मौसम स्थितियों के लिए उपयुक्त है। या एक विशेष परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना, किआ सीड के संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया एक सार्वभौमिक तेल है। उचित रूप से चयनित तेल विश्वसनीय इंजन संचालन और इसकी सेवा जीवन में वृद्धि की कुंजी है। शीघ्रपतन से बचने के लिए ओवरहाल, केवल खरीदने की सलाह दी जाती है मूल तेल, और केवल विश्वसनीय ब्रांड। लेकिन किसी भी मामले में, आपको निर्देश पुस्तिका से शुरुआत करनी चाहिए, और फिर सलाह का पालन करना चाहिए।

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कई मालिक इस सवाल के जवाब में रुचि रखते हैं कि किआ सिड इंजन में किस तरह का तेल भरना है? यह कार लंबे समय से रूसी मोटर चालकों के बीच काफी मांग में है। इसकी डिजाइन की सादगी, विश्वसनीयता और सबसे महत्वपूर्ण बात, कम कीमत इसे एक आकर्षक खरीदारी बनाती है। इस चार सिलेंडर इंजन में प्रत्येक सिलेंडर के लिए 4 वाल्व होते हैं और इंजेक्टर इंजेक्शनईंधन।

सामान्यतया, बिजली संयंत्रोंइस डिजाइन और विशेष रूप से किआ सिड इंजन को काफी विश्वसनीय माना जाता है। उनके साथ 200-300 हजार किलोमीटर तक व्यावहारिक रूप से कोई समस्या नहीं है। हालांकि, यह उचित और समय पर रखरखाव के अधीन है। एक प्रमुख बिंदु जिस पर स्पेक्ट्रा मोटर संसाधन सीधे निर्भर करता है, वह है समय पर तेल परिवर्तन। यह प्रक्रिया आपके वाहन के जीवन को कई हजारों मील तक बढ़ा सकती है।

तेल बदलने के लिए सही अंतराल के अलावा, इंजन की गुणवत्ता इंजन के पुर्जों के जीवन को प्रभावित करती है।

काम कर रहे तरल पदार्थ, जो समय से पहले पहनने से भागों की रक्षा करेगा, में कुछ गुण होने चाहिए और कार निर्माता द्वारा इसके लिए निर्धारित मानकों को पूरा करना चाहिए।

तो आप कितनी बार अपना इंजन ऑयल बदलते हैं?

इस प्रश्न के कई विशेषज्ञ उत्तर हैं, लेकिन वाहन निर्माता द्वारा दी गई सिफारिशों द्वारा निर्देशित होना सबसे अच्छा है। वह सिड के इंजन ऑयल को कम से कम हर 15 हजार किलोमीटर पर बदलने की सलाह देते हैं या, अगर सालाना माइलेज कम है, तो हर साल। यह प्रतिस्थापन की इस आवृत्ति पर है किआ मोटरसबसे कम प्रभावित होगा आंतरिक पहनावा. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कभी-कभी इस प्रक्रिया की अधिक बार आवश्यकता होती है। कुछ मामलों में, प्रतिस्थापन के बीच के अंतराल को 10 हजार किलोमीटर तक कम किया जाना चाहिए। यह हमेशा कठिन वाहन संचालन स्थितियों से जुड़ा होता है, उदाहरण के लिए, शहरी क्षेत्रों या धूल भरे क्षेत्रों में।

यदि आप अपने हाथों से कार खरीदते हैं, तो आपको खरीदने के तुरंत बाद सिड इंजन में तेल बदलने की जरूरत है ताकि खुद को समस्याओं से बचाया जा सके यदि पिछले मालिक ने इसे लंबे समय तक किया या कम गुणवत्ता वाले तरल में भरा हो।

तेल के साथ-साथ बदलना भी जरूरी है तेल निस्यंदककिआ सिड। इसलिए, आपको तुरंत इस हिस्से को खरीदने की जरूरत है। फायदा यह है कि इस कार के लिए उपभोग्य सामग्रियों की कीमतें कम हैं, क्योंकि यह बजट वर्ग में होनी चाहिए।

KIA CEED के लिए सबसे अच्छा अर्ध-सिंथेटिक तेल

तेलों की यह श्रेणी नए इंजनों और उच्च माइलेज वाले इंजनों दोनों के लिए एक विश्वसनीय स्नेहक है। आधुनिक एडिटिव कॉम्प्लेक्स अर्ध-सिंथेटिक की अनुमति देते हैं स्नेहकऐसी विशेषताएं हैं जो सिंथेटिक्स से नीच नहीं हैं।

हाई-गियर 5W-40 SL/CF

इस तेल के फायदों में से एक बाजार पर नकली की अनुपस्थिति है (यह सबसे लोकप्रिय ब्रांड नहीं है मोटर स्नेहक) एक उच्च-गुणवत्ता वाला बेस बेस और आधुनिक एडिटिव कॉम्प्लेक्स का एक सेट किआ सीड इंजन में हाई-गियर का आत्मविश्वास से उपयोग करना संभव बनाता है, जो कि गहन शहर ड्राइविंग की कठिन परिस्थितियों में संचालित होते हैं।

मालिकों ने अपनी समीक्षाओं में आत्मविश्वास से तेल के अच्छे गुणों की घोषणा की, इसकी खपत में कमी (उच्च माइलेज वाले इंजनों के लिए, यह बहुत महत्वपूर्ण है), लंबी दूरी की दौड़ में ईंधन की बचत देखी जाती है, और शोर और कंपन के स्तर के दौरान आंतरिक दहन इंजन का संचालन कम हो गया है।

मोबिस सुपर एक्स्ट्रा गैसोलीन 5W-30

किआ सिड इंजन में डालने के बाद - यह तेल है, मालिक को पहले ऑपरेटिंग चक्र के बाद इंजन के संचालन में सकारात्मक बदलाव दिखाई देंगे, खासकर अगर इसका माइलेज 100 हजार किमी से अधिक हो। अधिकांश भाग के लिए, Mobis सुपर एक्स्ट्रा के उपयोग पर प्रतिक्रिया सकारात्मक है। एक ध्यान देने योग्य ईंधन अर्थव्यवस्था है, इंजन संचित जमा से छुटकारा पाता है, इसका संचालन अधिक स्थिर हो जाता है सुस्ती. नकारात्मक तापमान पर, -30⁰С पर भी मोटर शुरू करना मुश्किल नहीं है।

यह सब बेस ऑयल की उच्च गुणवत्ता और आधुनिक एडिटिव पैकेज के कारण संभव हुआ। वे निम्न स्तर की ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाएं प्रदान करते हैं, जंग से बचाते हैं और ऑपरेटिंग तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में स्नेहक की स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।

कॉमा एक्स-फ्लो टाइप एफ 5W-30

तेल किआ सिड कार में उपयोग के लिए उपयुक्त है, पूरी तरह से कारखाने की आवश्यकताओं का अनुपालन करता है। उच्च इंजन ऑपरेटिंग तापमान और ठंड के मौसम में तरल स्थिर रहता है, जिससे इंजन -35⁰С पर शुरू होता है। कम सल्फर सामग्री न केवल उत्पाद को अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाती है, बल्कि तेल को इंजन की अधिक धीरे से देखभाल करने की अनुमति देती है।

Infineum का एडिटिव पैकेज इसकी उच्च क्षारीयता (9.94) के कारण पूरी तरह से घुलने वाले जमाओं द्वारा संक्षारण सुरक्षा और उत्कृष्ट डिटर्जेंसी प्रदान करता है। Zn और Ph परमाणुओं पर आधारित एडिटिव्स की बदौलत उच्च स्तर की पहनने की सुरक्षा हासिल की गई है। यह न केवल उच्च माइलेज वाले इंजन के उच्च-गुणवत्ता वाले संचालन को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है, बल्कि इसकी सेवा जीवन को भी बढ़ाता है।

लिक्वि मोली स्पेशल टीईसी एलएल 5W-30

भारी पेट्रोलियम उत्पादों से हाइड्रोकार्बन तकनीक द्वारा प्राप्त बेस ऑयल अपनी विशेषताओं में शुद्ध सिंथेटिक्स से नीच नहीं है, जो उत्कृष्ट तरलता की गारंटी देता है और इंजन में सभी रगड़ सतहों के उच्च-गुणवत्ता वाले स्नेहन की अनुमति देता है। आधुनिक एडिटिव्स का एक उन्नत सेट स्नेहक में गुण जोड़ता है जो प्रदान करता है:

कम तापमान पर प्रणाली के माध्यम से बेहतर तेल परिसंचरण;
गैसोलीन की अर्थव्यवस्था, हानिकारक उत्सर्जन का निम्न स्तर;
भागों और तेल आपूर्ति चैनलों की सफाई, स्नेहन प्रणाली में जमा की धुलाई और विघटन;
उच्च पहनने की सुरक्षा।

किआ सिड इंजन में विशेष टीईसी एलएल भरने के लिए, प्रतिस्थापित करते समय, आपको इंजन को अच्छी तरह से फ्लश करना चाहिए - निर्माता इस स्नेहक को अन्य तेलों के साथ मिलाने की अनुशंसा नहीं करता है। अपनी कारों के इंजनों में इस तेल का उपयोग करने वाले ड्राइवरों की समीक्षाओं में, ऊपर सूचीबद्ध विशेषताओं का सकारात्मक मूल्यांकन होता है।

सबसे अच्छा सिंथेटिक तेल किआ CEED

स्नेहन के लिए सिंथेटिक्स को सबसे अच्छा अनुकूलित किया जाता है आधुनिक इंजन कार किआ Ceed, जंग की घटना से तंत्र की मज़बूती से रक्षा करने में सक्षम है, मोटर के तेल चैनलों में वर्षा और जमा के गठन को रोकता है। इसके अलावा, एस्टर यौगिकों सहित आधुनिक हाई-टेक एडिटिव्स, घर्षण के खिलाफ अधिकतम सुरक्षा प्रदान करते हैं, भागों के पहनने को कम करते हैं, और तदनुसार, इंजन जीवन को बढ़ाते हैं।

ENI/AGIP I-SINT MS 5W-40

इस सिंथेटिक की असाधारण गुणवत्ता उच्च ऊर्जा वाले आधुनिक इंजनों की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है, जिसमें किआ सीड शामिल है। आधुनिक एडिटिव पैकेज में कम से कम धातुएं होती हैं, जो उत्सर्जन को अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाती हैं, डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (यदि कोई हो) के जीवन का विस्तार करती हैं और निकास तंत्र. मिलान में स्थित एक इन-हाउस अनुसंधान केंद्र अत्याधुनिक, विशिष्ट योज्य घटकों के साथ उत्पाद प्रदान करता है, जिनका परीक्षण पहले शीर्ष फॉर्मूला 1 चैंपियनशिप टीमों द्वारा किया जाता है।

अपनी समीक्षाओं में, ड्राइवर इस तेल को किफायती बताते हैं, जिसमें ऑपरेशन के दौरान लगातार चिपचिपाहट होती है, जिसमें कम तापमान भी शामिल है। तेल पूरे जीवन चक्र में अपने गुणों की स्थिरता बनाए रखता है, जो मोटर वाहन निर्माता की सिफारिशों द्वारा सीमित है।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-30 A3/B4

तेल शुद्धतम सिंथेटिक बेस का मिश्रण है और आधुनिक और के अनुसार बनाए गए एडिटिव्स का एक सेट है अद्वितीय प्रौद्योगिकियां. ऑपरेशन की अवधि, इसकी प्रकृति और तीव्रता, परिवेश के तापमान के बावजूद, मोटुल एक्स-क्लीन अपनी विशेषताओं (चिपचिपाहट सहित) को नहीं बदलता है, लंबे समय तक स्थिर रहता है, पारंपरिक प्रतिस्थापन अवधि से काफी अधिक है। इसका एक उत्कृष्ट धुलाई प्रभाव है, संचित जमा को घोलता है, जिसे प्रतिस्थापित करने पर, प्रयुक्त तेल के साथ इंजन से हटा दिया जाएगा।

कुछ समीक्षाओं में स्नेहक के अनुमेय सेवा जीवन की अधिकता का वर्णन किया गया है, जिससे मोटर को मामूली नुकसान भी नहीं हुआ। इसके अलावा, तेल एक उत्कृष्ट कार्य करता है गंभीर ठंढप्रभावी रूप से घर्षण को कम करता है और इंजन के जीवन को बढ़ाता है।

शेल हेलिक्स अल्ट्रा ईसीटी 5W-30

किआ सिड में भरने के लिए इस तेल में सीधे कारखाने की सिफारिशें हैं। अच्छा ऑक्सीकरण गुण रखता है, जंग और जमा के गठन में हस्तक्षेप करता है। यह एडिटिव्स एक्टिव क्लींजिंग के एक समूह और प्योरप्लस तकनीक का उपयोग करके प्राकृतिक गैस से प्राप्त शुद्धतम सिंथेटिक बेस द्वारा सुगम है। अपशिष्ट खपत की अनुपस्थिति और ध्यान देने योग्य ईंधन बचत (1.7% तक) भी इस लोकप्रिय तेल के फायदे हैं।

एक बार इस तेल का उपयोग करने के बाद, मालिक, एक नियम के रूप में, इसे आगे अपनी कारों के इंजनों में भरना जारी रखते हैं। कुछ जो छोड़ देते हैं खराब समीक्षा(यह बताते हुए कि उन्होंने इस स्नेहक के साथ अपने पालतू जानवर की मोटर को लगभग "मार" कैसे दिया), वे सबसे अधिक धोखाधड़ी वाले विक्रेताओं के शिकार बन गए, जिन्होंने एक लोकप्रिय ब्रांड की आड़ में, इसे एक सस्ता नकली फिसल दिया। विक्रेता के प्रति अधिक चौकस रहने से इस मुख्य दोष को आसानी से समाप्त किया जा सकता है - एक सभ्य व्यवसायी कभी भी क्षणिक लाभों का आदान-प्रदान नहीं करेगा।

मोबाइल 1 ईंधन अर्थव्यवस्था 0W-30

देश के उत्तरी क्षेत्रों में संचालन के लिए आदर्श, गंभीर ठंढों में एक स्थिर इंजन शुरू करना। सावधानी से चुने गए एडिटिव पैकेज में भारी धातुएं नहीं होती हैं, जिससे निकास गैसें पर्यावरण को काफी कम नुकसान पहुंचाती हैं।

14.06.2017

किआ सिड इंजन में कौन सा तेल डालना है, यह चुनने के लिए, आपको इसकी मुख्य विशेषताओं, चिह्नों, ट्रेडमार्क, प्रकार और कुछ अन्य बिंदुओं को समझने की आवश्यकता है। यदि आप उनमें से सबसे महत्वपूर्ण को ध्यान में रखते हैं और निर्माता की पसंद के साथ गलती नहीं करते हैं, तो आप आदर्श तरल पदार्थ चुन सकते हैं जो कम से कम खपत के साथ उपयोग की विभिन्न स्थितियों के तहत लंबे समय तक इंजन भागों को पहनने से प्रभावी ढंग से बचाएगा। . एलईडी तेल की मुख्य विशेषताओं का पता लगाने के लिए, आप निर्देश पुस्तिका का उल्लेख कर सकते हैं, हालांकि, तरल के प्रकार और इसके निर्माताओं के बारे में बहुत कम जानकारी है, इसलिए चुनाव एक या दो ब्रांडों तक सीमित है। कार डीलरशिप की एक विस्तृत श्रृंखला से चुनने के लिए, आपको थोड़ा और पता होना चाहिए।

किआ प्रो'सीड 1.6 जीडीआई

चिपचिपापन वर्ग और मात्रा

चिपचिपापन वर्ग विभिन्न तापमान स्थितियों के तहत आवश्यक चिकनाई गुणों को बनाए रखने के लिए इंजन तेल की क्षमता निर्धारित करता है। ठंड के मौसम में ईंधन की खपत और इसका संचालन तेल की चिपचिपाहट पर निर्भर करता है, जो विशेष रूप से इंजन स्टार्ट और वार्म-अप को प्रभावित करता है। कम तापमान पर, कम चिपचिपापन गुणांक वाले तरल पदार्थ का उपयोग करना बेहतर होता है, इससे कार की अर्थव्यवस्था पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और इंजन की कामकाजी सतहों को पहनने से बचाता है। पर उच्च तापमानगर्मी में पर्यावरण, उच्च चिपचिपाहट वाला तेल चुनना बेहतर होता है।

आधुनिक मोटर वाहन इंजन तेल चिपचिपाहट को इंगित करने के लिए SAE गुणांक का उपयोग करते हैं। यह आमतौर पर कनस्तरों पर मुख्य चिह्नों में से एक के रूप में इंगित किया जाता है। इसमें W अक्षर और "-" चिह्न द्वारा अलग किए गए दो नंबर होते हैं। ये दोनों अलग-अलग परिस्थितियों में चिपचिपाहट गुणांक हैं। पहला उस तापमान को इंगित करता है जिस पर सिस्टम के माध्यम से तेल पंप किया जा सकता है और यह सुनिश्चित करता है कि इंजन स्टार्ट-अप पर क्रैंक हो। दूसरा चिपचिपापन दिखाता है जब मोटर को ऑपरेटिंग तापमान पर गर्म किया जाता है।

SAE . के अनुसार इंजन ऑयल के लिए तापमान रेंज की तालिका

पर किआ कारें SAE 5W-30 या 5W-40 की चिपचिपाहट वाले इंजन ऑयल का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यह गुणांक -30 से 50 डिग्री तक विस्तृत तापमान रेंज में इष्टतम इंजन संचालन सुनिश्चित करता है। यह इस अंकन है कि किआ यूरोपीय देशों में अपनी कारों के लिए सिफारिश करता है, चाहे इंजन के प्रकार, इसकी मात्रा और टर्बोचार्जर की उपस्थिति की परवाह किए बिना।

मात्रा मोटर किआएलईडी बिजली इकाई के संशोधन पर निर्भर करता है और है:

गैसोलीन इंजन के लिए 3.6 लीटर 1.4 एमपीआई, 1.6 एमपीआई, 1.6 जीडीआई;
T-GDI टर्बाइन के साथ 1.6 पेट्रोल इंजन के लिए 4.5 लीटर;
5.3 एल. डीजल इंजनों के लिए।

संसाधन

इंजन ऑयल की गुणवत्ता के महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक इसका संसाधन है, अर्थात यह अपनी विशेषताओं को खोए बिना कितने समय तक काम कर सकता है। अधिकांश ऑटो निर्माता हर 15-20 हजार किलोमीटर पर इस तरल पदार्थ को बदलने की सलाह देते हैं। हालांकि, तेल निर्माता अक्सर दावा करते हैं कि उनके उत्पाद बिना प्रतिस्थापन के कई दसियों हज़ार किलोमीटर चल सकते हैं और साथ ही, सामान्य रूप से इंजन को खराब होने से बचाते हैं। कौन अतिशयोक्ति कर रहा है और किसका पुनर्बीमा किया जा रहा है? तथ्य यह है कि उनमें से कोई भी यह नहीं जान सकता है कि आपकी कार में कितना तेल निकल सकता है, इस तथ्य के कारण कि इसका संसाधन उन परिस्थितियों पर अत्यधिक निर्भर है जिसमें कार का उपयोग किया जाता है। कार मालिक को स्वयं इंजन ऑयल की स्थिति की निगरानी करनी चाहिए और इसके प्रतिस्थापन की आवश्यकता का निर्धारण करना चाहिए। यदि यह समस्याग्रस्त है, तो मशीन निर्माता द्वारा अनुशंसित परिवर्तन अंतराल का पालन करना सबसे अच्छा है।

निम्नलिखित कारक इंजन ऑयल की स्थिति और जीवन को प्रभावित करते हैं:

कार की परिचालन स्थितियां, तथाकथित कठिन परिस्थितियों की उपस्थिति (ट्रैफिक जाम, धूल, ठंड का मौसम, माल का परिवहन, और इसी तरह);
कार और उसके इंजन की उम्र;
ईंधन की गुणवत्ता;
तेल परिवर्तन प्रक्रिया की गुणवत्ता और तकनीक।

एमपीआई एलईडी इंजन के लिए, 5W-20, 5W-30 तेल का उपयोग करते समय सामान्य स्थिति, किआ 15,000 किमी या 12 महीने के प्रतिस्थापन अंतराल की सिफारिश करता है। GDI के लिए - 10,000 किमी या 6 महीने। गंभीर परिचालन स्थितियों में, और इनमें अधिकांश स्थितियां शामिल हैं बड़े शहरऔर रूस के अन्य क्षेत्रों में, अंतराल को घटाकर 7,500 किमी और MPI के लिए 6 महीने और GDI के लिए 5,000 किमी या 6 महीने करने की सिफारिश की गई है।

काम कर रहे तरल पदार्थ का प्रकार

फिलहाल में मोटर वाहन इंजनकई प्रकार के इंजन ऑयल का उपयोग किया जा सकता है, जो उत्पादन के प्रकार में भिन्न होते हैं:

खनिज;
अर्द्ध कृत्रिम;
सिंथेटिक।

खनिज तेल कच्चे तेल के आसवन द्वारा प्राप्त किया जाता है, जिसके बाद इसे प्रदर्शन में सुधार के लिए विशेष योजक के साथ समृद्ध किया जाता है। इस प्रकार के तेल का उपयोग लंबे समय से किया गया है और इसके कई फायदे हैं, इस तथ्य के बावजूद कि अन्य प्रकार, मुख्य रूप से सिंथेटिक्स, अब इसकी जगह ले रहे हैं।

अक्सर, निर्माता नई कारों में मिनरल ऑयल डालते हैं, जिस पर कार पूरी ब्रेक-इन प्रक्रिया को चला सकती है। किआ के कुछ मॉडलों को इंजन में मिनरल वाटर के साथ शोरूम में बेचा जा सकता है। यह इसकी कम कीमत और दीर्घकालिक उपयोग की आवश्यकता के अभाव के कारण है (लगभग 5,000 किमी के प्रतिस्थापन के साथ पहला एमओटी)। कुछ देशों में, कार निर्माता मूल तेल के रूप में उपयोग के लिए खनिज मोटर तेल की सलाह देते हैं। यह इस तथ्य के कारण भी है कि इसे सिंथेटिक्स की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल माना जाता है।

अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल खनिज तेलों में सिंथेटिक एडिटिव्स जोड़कर या सिंथेटिक्स के साथ मिलाकर प्राप्त किए जाते हैं। इस प्रकार के तरल पदार्थ बहुत आम नहीं हैं, सिंथेटिक प्रकार द्वारा विस्थापन के कारण उनमें से कुछ बिक्री पर भी हैं।

अब रूस में, मुख्य रूप से सिंथेटिक मोटर तेल बेचे जाते हैं, उनका उपयोग प्रतिस्थापन के लिए भी किया जाता है। ये तरल पदार्थ रासायनिक साधनों द्वारा प्राप्त किए जाते हैं, जिसमें एक ऐसी रचना प्राप्त करना संभव होता है जो आधुनिक विशिष्टताओं को पूरा करती हो और जिसमें बेहतर विशेषताएं हों।

अन्य प्रकार के तेलों की तुलना में, सिंथेटिक तेलों के कई फायदे हैं:

उच्च आवश्यकताओं और जटिल विशिष्टताओं का अनुपालन, जो इसे विकसित करना संभव बनाता है चिकनाई द्रवइंजन के एक निश्चित संशोधन के लिए, इसकी विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए;
काम करने वाली सतहों के पहनने के लिए बेहतर प्रतिरोध;
उच्च और निम्न तापमान पर फ्रैक्चर प्रतिरोध और चिपचिपाहट स्थिरता;
उच्च रोटेशन गति वाले मजबूर इंजनों में काम करने की संभावना क्रैंकशाफ्टऔर टर्बाइन;
कम तेल की खपत;
प्रतिस्थापन आवृत्ति में वृद्धि;
ईंधन की खपत में कमी।

सिंथेटिक्स के नुकसान में अपेक्षाकृत उच्च कीमत और अधिक जटिल निपटान प्रक्रिया शामिल है।

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