गंभीर ठंढ में कार का इंजन शुरू करना। क्या बूस्टर एक मृत बैटरी के साथ कार शुरू कर सकता है? हमारा प्रयोग बाढ़ वाली इंजेक्टर मोमबत्तियों को कैसे सुखाएं

वास्तव में, इस बच्चे की कार इंजन शुरू करने की क्षमता पर संदेह करना मुश्किल नहीं है, अगर उसे चार्ज करने के लिए भारी बैटरी ले जाने की आदत है। डिवाइस हल्का और कॉम्पैक्ट है - कुछ स्मार्टफोन आज बड़े होंगे ...

गैजेट का आधार लिथियम-आयरन-फॉस्फेट बैटरी है, जिसे आम लोगों में "लिथियम फेरम" या "लाइफर" भी कहा जाता है। इस प्रकार की बैटरी अपेक्षाकृत नई है और पिछले कुछ वर्षों में केवल मुख्यधारा के उपभोक्ता उपकरणों में पाई गई है। इसकी विशिष्ट विशेषता छोटी क्षमता के साथ भी बड़ी धाराएं देने की क्षमता है।

जिस डिवाइस का हम परीक्षण कर रहे हैं, उसके अंदर वही "लाइफर" है जिसकी क्षमता सिर्फ ... 3 एम्पीयर-घंटे (एक मुट्ठी के आकार का एक काला ब्रिकेट), इसके चार्ज और मोड नियंत्रण के लिए एक माइक्रोप्रोसेसर मॉड्यूल, साथ ही एक शक्तिशाली रिवर्स पोलरिटी और शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन रिले, स्मार्टफोन चार्ज करने के लिए 12 वोल्ट से 5 वोल्ट यूएसबी में कनवर्ट करने के लिए एक मॉड्यूल, साथ ही 4 एलईडी के साथ एक बोर्ड - एक टॉर्च।

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"मगरमच्छ" के साथ "सिगरेट" तार डिवाइस के शक्तिशाली कनेक्टर से जुड़े होते हैं।

"मगरमच्छ" को बहुत उच्च गुणवत्ता का बनाया जाता है - स्प्रिंग्स तंग होते हैं, तारों को मिलाया जाता है, उनकी चोटी को जकड़ा जाता है, जिससे ढीलापन और टूटना नहीं होता है। तार खंड - 8.5 मिमी 2 - ये आपको 50-60 एम्पीयर की लंबी अवधि की धारा और थोड़े समय के लिए - कई गुना अधिक स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं।

प्रत्येक के दोनों "दांत"« मगरमच्छ" संपर्क क्षेत्र को बढ़ाने के लिए एक जम्पर तार द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं

रबर कवर के नीचे छिपे दो यूएसबी कनेक्टर आपको स्मार्टफोन और टैबलेट को चार्ज करने की अनुमति देते हैं - और बहुत जल्दी, क्योंकि आउटपुट करंट 2.4 एम्पीयर तक पहुंच सकता है। और उनके बगल में स्थित, बूस्टर का चार्ज कनेक्टर ही माइक्रोयूएसबी है। हालाँकि, इसकी ताकत पर्याप्त से अधिक है - 50% बूस्टर बैटरी द्वारा डिस्चार्ज किया गया दो-एम्पीयर USB अडैप्टर लगभग कुछ घंटों में 100% तक भर जाता है।

बिल्ट-इन टॉर्च बेशक एक उत्कृष्ट कृति नहीं है, लेकिन फिर भी खराब नहीं है। साथ ही, इसके संचालन के दो तरीके हैं - आपातकालीन फ्लैशर और निरंतर प्रकाश। लंबी सर्दियों की शामों में, यह काम आ सकता है।

इंजन स्टार्टिंग

डिवाइस में दो स्टार्ट मोड हैं - "स्टार्ट इंजन" और "ओवरराइड"। आइए दोनों को बारी-बारी से आजमाएं।

"इंजन शुरू करो"– 270 एम्पीयर

यदि कार की नियमित बैटरी अभी भी इंजन को चालू करने की कोशिश कर रही है, स्टार्टर रिले को किसी प्रकार की "सोबिंग" या कम से कम "दरारें" देती है, तो यह माना जाता है कि यह अभी तक पूरी तरह से मृत नहीं है और इसे केवल मदद की ज़रूरत है। इस मामले में, "स्टार्ट इंजन" बटन दबाएं।

इस मोड में, बूस्टर के पास इसके टर्मिनलों पर लगभग 270 एम्पियर की सीमा पर सुरक्षा होती है। यदि करंट अनुमेय से अधिक है, या आप गलती से मगरमच्छों को बंद कर देते हैं, या दोषपूर्ण स्टार्टर में शॉर्ट सर्किट है - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, सुरक्षा काम करेगी, और आंतरिक रिले बूस्टर के सकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट कर देगा इसकी आंतरिक बैटरी, इसे अनियंत्रित ताप और विनाश से बचाती है।

इस मोड में, आप बूस्टर को कई बार "पीड़ा" कर सकते हैं - जब तक कि यह पूरी तरह से खाली न हो जाए। बेशक, बैटरी को ठंडा करने के लिए ब्रेक के साथ, जो गैजेट अपने आप प्रदान करता है, एक टाइमर के अनुसार, अपने स्वयं के तापमान सेंसर पर ध्यान केंद्रित करता है।

"ओवरराइड" 400 एम्पीयर

यदि कार की मानक बैटरी पर वोल्टेज 2 वोल्ट से कम है - अर्थात यह पूरी तरह से खाली है, तो बूस्टर कनेक्ट होने के बाद डिस्प्ले पर "कनेक्टिंग" शब्द दिखाएगा - इसका मतलब है कि आपको "ओवरराइड" बटन दबाने की आवश्यकता है। तथ्य यह है कि यहां "लॉन्चर" कार की रन-डाउन बैटरी की मदद नहीं करता है, लेकिन इसके लिए पूरी तरह से काम करता है।

इस मोड में करंट बहुत अधिक होता है और बूस्टर के लिए शॉर्ट सर्किट करंट के करीब होता है। तदनुसार, 270 amp सुरक्षा निष्क्रिय है। इस मामले में, टर्मिनलों के आकस्मिक शॉर्ट सर्किट की अनुमति देना संभव नहीं है - आपको बूस्टर को सावधानीपूर्वक कनेक्ट करने की आवश्यकता है और "मगरमच्छ" को नहीं छोड़ना चाहिए। इसके अलावा, "ओवरराइड" में स्टार्टर को बहुत लंबे समय तक "तेल" करना अवांछनीय है - यदि इंजन कई सेकंड के लिए कुछ चाल के बाद शुरू नहीं होता है, तो कोशिश करना बंद करना बेहतर है - कार स्पष्ट रूप से शुरू नहीं होती है केवल एक मृत बैटरी के कारण।

वास्तविक परीक्षण

वास्तव में, हम पार्कसिटी GP24 को एक मृत कार बैटरी पर भी नहीं जांचेंगे - जब रिट्रैक्टर "दरार" और रोशनी चालू हो डैशबोर्डअभी भी चमक रहे हैं, बैटरी को इतनी कट्टरपंथी मदद की जरूरत नहीं है। आइए समय बचाएं और मान लें कि गैजेट ने ऐसी परिस्थितियों में पहले से ही परीक्षण पास कर लिया है, और अधिक गंभीर परीक्षणों के लिए तुरंत आगे बढ़ रहा है - पूरी तरह से खाली बैटरी के साथ, बूस्टर से इंजन को पूरी तरह से शुरू करना।

चूंकि संपादकीय मशीन की बैटरी सही क्रम में, मैं इसे प्रयोग के लिए बिल्कुल भी डिस्चार्ज नहीं करना चाहता - यह बैटरी के लिए उपयोगी नहीं है। तो हम इसे अभी बंद कर देंगे। ऐसा करने के लिए, बैटरी से पॉजिटिव टर्मिनल को हटा दें और बूस्टर के पॉजिटिव टर्मिनल को सीधे इससे कनेक्ट करें।

ध्यान दें कि पूरी तरह से डिस्कनेक्ट की गई मानक बैटरी वाले इंजन का संचालन मशीन के विद्युत उपकरणों के लिए असुरक्षित हो सकता है। लेकिन प्रयोग की शुद्धता के लिए, हम अभी भी एक मौका लेते हैं! जोखिम को कम करने के लिए, इंजन शुरू करने के बाद, दूसरा सहायक तुरंत सकारात्मक टर्मिनल को बैटरी पर वापस फेंक देगा।

हम यह करते हैं:

यह माइनस 13 बाहर है, VW पोलो, इंजन 1.6, गैसोलीन, सिंथेटिक तेल। पहला प्रयास विफल रहा - सकारात्मक टर्मिनल असफल रूप से जुड़ा था, संपर्क क्षेत्र छोटा था, स्टार्टर में पर्याप्त करंट नहीं था। चलो "मगरमच्छ" को स्थानांतरित करें, एक तंग क्लैंप प्राप्त करें, और बिना बैटरी के एक पंक्ति में पांच शुरुआत करें - स्टार्टर बदल जाता है, इंजन शुरू होता है! इस तरह के मजाक के बाद बूस्टर पर 50% चार्ज रहता है!

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डिवाइस को 100% चार्ज करने के बाद, हम शहर के आंगनों में गए, उठे हुए हुड वाली कारों की तलाश की और उन्हें मुफ्त लॉन्च सेवाएं प्रदान कीं। यहां, बैटरियों को डिस्कनेक्ट नहीं किया गया था, गैजेट बैटरी के समानांतर चिपक गया था। बूस्टर की मदद से निम्नलिखित भी लॉन्च किए गए:

रेनॉल्ट डस्टर, 1.6 लीटर पेट्रोल

वोक्सवैगन टिगुआन, 2.0 लीटर

संभावनाओं की सीमा कहां है?

परीक्षण के परिणामों के अनुसार, साइट निम्नलिखित निष्कर्षों पर आई:

• दो लीटर तक की इंजन क्षमता के साथ, बूस्टर एक उपयोगी गैसोलीन के प्रक्षेपण का सफलतापूर्वक सामना करेगा और डीजल कार, भले ही बाहर ठंड हो, और बैटरी को डैशबोर्ड पर गैर-जलने वाले लैंप की स्थिति में "शून्य" पर छुट्टी दे दी जाती है।
• दो लीटर से अधिक की इंजन क्षमता के साथ, सब कुछ पहले से ही स्थिति के अनुसार है ... संभावना 50/50 है, और वे बहुत सारे कारकों पर निर्भर करते हैं।

तथ्य यह है कि बढ़े हुए करंट पर बड़े-विस्थापन मोटर्स के लिए, टर्मिनलों पर नुकसान तेजी से बढ़ता है, परिवेश का तापमान, तेल घनत्व और बूस्टर का तापमान बहुत अधिक मजबूत होता है - यदि आप इसे थोड़ा फ्रीज करते हैं, तो वापसी काफ़ी होगी कमी। और यहां लॉन्च पहले से ही सवालों के घेरे में है ... यह लॉन्च हो सकता है, या यह लॉन्च नहीं हो सकता है।

लांचर वाहन को स्टार्ट करने में मदद करेगा अभियोक्ता. कुछ समय पहले तक, ये बूस्टर बड़े बॉक्स होते थे, जिसके अंदर एक क्लासिक लीड बैटरी छिपी होती थी, लेकिन पर्याप्त शुरुआती करंट के साथ। ऐसी इकाइयों को व्यापक वितरण नहीं मिला है, क्योंकि आखिरकार उनकी इतनी बार आवश्यकता नहीं होती है, और उनकी मात्रा और वजन महत्वपूर्ण होते हैं। बात, जैसा कि वे कहते हैं, उपयोगी है, लेकिन बहुत सुविधाजनक नहीं है।

लेकिन तब इंजीनियरों ने यह पता लगाया कि एक छोटी बैटरी से प्रभावशाली मात्रा में ऊर्जा कैसे निकाली जाए। इस प्रकार बिजली स्रोतों की एक नई पीढ़ी दिखाई दी, जो उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक है: लिथियम-पॉलिमर (ली-पो) बैटरी। यह वह तकनीक है जो अब अधिकांश कॉम्पैक्ट स्टार्टर्स के उत्पादन में उपयोग की जाती है, जिससे आप उच्च प्रारंभिक धाराओं को प्राप्त कर सकते हैं, जैसा कि आप जानते हैं, इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक हैं।

वर्तमान में, इस तरह के एक उपकरण से कम ही लोग हैरान हैं। स्टोर अलमारियों पर काफी छोटे लॉन्चर हैं। हालांकि, वे ग्राहकों द्वारा विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स को खिलाने के लिए एक कैंपिंग बैटरी के रूप में और केवल एक अतिरिक्त के रूप में - कार इंजन के लिए स्टार्टर के रूप में माना जाता है। और सभी क्योंकि, अपर्याप्त शक्ति के कारण, ये उपकरण अक्सर एक औसत कार का इंजन शुरू करने में असमर्थ होते हैं, जिसकी इंजन क्षमता 2 लीटर से अधिक उप-शून्य तापमान पर होती है।

ट्रेडमार्क BERKUT, अपनी पेशेवर लाइन के लिए जाना जाता है मोटर वाहन कम्प्रेसरऔर सहायक उपकरण, ने आपातकालीन स्थितियों में और मानक बैटरी की विफलता के मामलों में वाहन के इंजनों की आपातकालीन शुरुआत के लिए स्मार्ट पावर स्टार्टर्स की एक पूरी श्रृंखला जारी की है।

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इनकी मदद से आप किसी भी आपात स्थिति में किसी भी वाहन को स्टार्ट कर सकते हैं। ये शक्तिशाली बाहरी ऊर्जा स्रोत पूरी तरह से डिस्चार्ज की गई बैटरी के साथ भी कार को "किक" करने में सक्षम हैं। SMART POWER स्टार्टर चार्जर के डेवलपर्स ने उन्हें कार के साथ काम करने के लिए जितना संभव हो उतना अनुकूलित किया, यह अच्छी तरह से जानते हुए कि स्टार्टर को एक बर्फीले इंजन को क्रैंक करने के लिए जितना अधिक करंट की आवश्यकता होगी, शुरुआत उतनी ही अधिक आश्वस्त होगी। प्रतिस्पर्धी मॉडल की तुलना में स्मार्ट पावर स्टार्टर्सशक्तिशाली बैटरी हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, 4500 mA की क्षमता वाला SP-4500 मॉडल। h प्रारंभ में अधिकतम 405 A का प्रारंभिक प्रवाह देता है, और SP-9000 mA मॉडल देता है। h - 1000 A का करंट। बढ़े हुए संपर्क क्षेत्र वाले शक्तिशाली मगरमच्छ टर्मिनल एक पेशेवर पावर कनेक्टर के माध्यम से उपकरणों से जुड़े होते हैं। तारों का एक ठोस खंड होता है और वे 100% तांबे से बने होते हैं! पूरी तरह चार्ज बूस्टर का संसाधन -30 डिग्री सेल्सियस तक के परिवेश के तापमान पर कम से कम 10 स्टार्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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इसके अलावा, उपकरणों में एक सुविचारित इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड सर्किटरी है जो उपयोग की अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करता है। सभी स्मार्ट पावर लॉन्चर में सुरक्षा के दस स्तर होते हैं:

1. अधिभार से;
2. रिचार्जिंग से;
3. निर्वहन से;
4. अति ताप से;
5. रिवर्स करंट से;
6. ओवरवॉल्टेज से;
7. शॉर्ट सर्किट के खिलाफ;
8. ध्रुवीयता उत्क्रमण से;
9. एक साथ चार्जिंग और डिस्चार्जिंग से;
10. चिंगारी से।

और यह सब छोटे कॉम्पैक्ट बॉक्स में निहित है। आपको यह कैसा लगा?

सर्दियों में मोटे दस्ताने के साथ डिवाइस के आसान उपयोग के लिए नियंत्रण कक्ष में एक तार्किक इंटरफ़ेस और बड़े बटन हैं।

रिचार्ज करने की संभावना के बारे में मत भूलना मोबाइल उपकरणों USB आउटपुट (5V, 2.0A) का उपयोग करना। लॉन्चर को सामान्य 220 वी नेटवर्क और कार के 12 वी के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से चार्ज किया जाता है।

ऐसे बनेंगे आधुनिक लांचर

ठंड के मौसम में मोटर चालकों को अक्सर बैटरी के खराब होने की समस्या का सामना करना पड़ता है, जैसे संचायक बैटरीबड़े तापमान में उतार-चढ़ाव के परिणामस्वरूप बहुत तेजी से निर्वहन होता है। त्वरित निर्वहन इस तथ्य के कारण होता है कि कार को सर्दियों में स्टार्टर को अधिक समय तक चालू करना पड़ता है, क्योंकि ईंधन खराब हो जाता है, क्रैंककेस में तेल फंस जाता है, आदि।

शहरी परिस्थितियों में, यात्राएं अक्सर कम होती हैं, जो बाद में शुरू होने वाले जनरेटर से बैटरी चार्ज को फिर से भरने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, ठंड के मौसम में ड्राइवर डाउनटाइम (हीटिंग मिरर, सीट आदि) के दौरान सक्रिय रूप से अतिरिक्त बिजली के उपकरणों का उपयोग करते हैं। ऐसी स्थितियों में, कार सबसे अनुपयुक्त क्षण में बैटरी से शुरू नहीं हो सकती है। ऐसी स्थिति में सबसे सुविधाजनक समाधान एक स्वायत्त स्टार्ट-अप चार्जर है, जिसे अतिरिक्त दैनिक नाम "बूस्टर" के नाम से जाना जाता है।

इस लेख में पढ़ें

अगर बैटरी खत्म हो जाए तो बूस्टर वाली कार को जल्दी से कैसे शुरू करें?

स्टैंड-अलोन स्टार्टर चार्जर का उपयोग इष्टतम है आपातकालीन, चूंकि चार्ज की गई बैटरी की खोज को बाहर रखा गया है, इसलिए किसी अन्य कार से "लाइट अप" करने की कोई आवश्यकता नहीं है, "पुशर से" यांत्रिक शुरुआत से जुड़ी कोई कठिनाई और जोखिम नहीं हैं।

इंजन स्टार्टर चार्जर की उपस्थिति इस कारण से विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाती है कि गलत तरीके से लागू की गई "लाइटिंग अप" प्रक्रिया उस मशीन के विद्युत उपकरण को अक्षम कर सकती है जिससे वे प्रकाश करते हैं, साथ ही साथ जिसे वे शुरू करने का प्रयास कर रहे हैं। इंजन को किक स्टार्ट करने का प्रयास करने से नुकसान हो सकता है। यांत्रिक संचरणया यहां तक ​​कि एक अनुभवहीन चालक के लिए एक आंतरिक दहन इंजन। के साथ वाहनों के लिए के रूप में सवाच्लित संचरणगियर बदलना, तो ऐसी कारों को इस तरह से शुरू करने की कोशिश करना पूरी तरह से मना है।

स्टैंड-अलोन स्टार्टर चार्जर एक लघु बैटरी है जिसे घरेलू आउटलेट से रिचार्ज करने की संभावना के साथ, जो सीधे मोटर से जुड़ा होता है यात्री गाड़ीलगभग 2.0 लीटर की इंजन क्षमता और 130 "घोड़ों" की अनुमानित शक्ति के साथ।

आप बैटरी टर्मिनलों पर विशेष फास्टनरों को स्थापित करके या तो अलग से या सीधे स्थापित बैटरी से बूस्टर को कनेक्ट कर सकते हैं, जिसे आमतौर पर "मगरमच्छ" के रूप में जाना जाता है। स्टार्टर चार्जर मोटर को चालू करने और इसके आगे के स्थिर संचालन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त करंट की आपूर्ति करने में सक्षम है।

एक सफल इंजन स्टार्ट के लिए स्टार्टर चार्जर के लिए उपयोगकर्ता को कुछ सरल नियमों का पालन करने की आवश्यकता होगी:

• डिवाइस को चार्ज किया जाना चाहिए;
• कनेक्ट करते समय ध्रुवीयता का निरीक्षण करें;
• 10 सेकंड से अधिक के लिए बूस्टर से स्टार्टर के साथ मोटर को चालू न करें;
• आंतरिक दहन इंजन को शुरू करने के प्रयासों के बीच का अंतराल लगभग 5 सेकंड है;

कार चार्जर चुनना

आज, दुनिया के उत्पाद और घरेलू निर्माता. बूस्टर मॉडल केवल मुख्य कार्य कर सकते हैं, और बहुक्रियाशील भी हो सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि बूस्टर को बैटरी के पूर्ण विकल्प के रूप में नहीं माना जा सकता है। समाधान में अक्सर लगभग 30 आह की क्षमता सूचकांक और 1000 ए की प्रारंभिक धारा होती है। शुरुआत में बैटरी की आंतरिक संरचना भी निर्माण की सामग्री के मामले में नियमित कार बैटरी से भिन्न होती है।

एक दूसरे से बूस्टर के बीच मुख्य अंतर की सूची में, यह लॉन्चरों की शक्ति, विकल्प और कीमत पर ध्यान देने योग्य है। स्वीकार्य गुणवत्ता के सबसे सरल समाधानों की प्रारंभिक लागत लगभग 130 अमेरिकी डॉलर है, शीर्ष के लिए वे 650-750 अमरीकी डालर मांगते हैं।

1. डिवाइस चुनते समय, इस तथ्य पर ध्यान देने की सिफारिश की जाती है कि कनेक्शन के दौरान टर्मिनलों की ध्रुवीयता उलट होने की स्थिति में एक विशेष स्वचालित सुरक्षा होती है।
2. बैटरी संकेतक से लैस बूस्टर खरीदने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। निर्दिष्ट संकेतक आपको डिवाइस के चार्ज के स्तर को आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति देगा, साथ ही बूस्टर को हमेशा काम के लिए पूरी तरह से तैयार रखेगा।
3. इसके अलावा एक उपयोगी विशेषता बूस्टर के गहरे या पूर्ण निर्वहन के खिलाफ सुरक्षा है। इस विकल्प की उपस्थिति से लांचर के जीवन का काफी विस्तार होगा।

बहुक्रियाशील लांचरों के लिए, उनके डिजाइन में उपयोगी जोड़ एक टॉर्च, पम्पिंग पहियों के लिए एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, एक एफएम रिसीवर, साथ ही बाहरी मोबाइल उपकरणों (स्मार्टफोन, जीपीएस नेविगेटर, आदि) को चार्ज करने की क्षमता हो सकती है, बशर्ते कि यूएसबी कनेक्टर हों उपलब्ध।

अंत में, हम जोड़ते हैं कि ज्यादातर मामलों में, बड़े पैमाने पर बजट लांचर के लिए डिज़ाइन किया गया यात्री कार, 2.0-2.5 लीटर तक की मात्रा के साथ-साथ लगभग +1 या 0 डिग्री सेल्सियस के बाहरी तापमान पर आंतरिक दहन इंजन पर अपने कार्य का सफलतापूर्वक सामना करते हैं। के लिये डीजल इंजनऔर ऑफ-रोड वाहनों पर इकाइयों को अधिक शक्तिशाली उपकरणों की आवश्यकता होगी, जिन्हें चुनते समय अलग से ध्यान में रखा जाना चाहिए।

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सर्दी जुकाम की शुरुआत के साथ, कई कार मालिकों को एक समस्या का सामना करना पड़ता है: कैसे शुरू करें? शायद, एक भी ड्राइवर ऐसा नहीं है जो बैटरी के अचानक बंद होने के खिलाफ किसी का बीमा नहीं होने पर "लाइट" नहीं मांगता। बैटरी के डिस्चार्ज होने और टूटने के कई कारण हैं। विशिष्ट कार्यों पर निर्णय लेने से पहले, उन सभी के साथ अपने आप को और अधिक विस्तार से परिचित करना आवश्यक है।

डेड बैटरी के कारण

उनमें से कई हो सकते हैं:

1. बैटरी जीवन की समाप्ति;
2. बैटरी की विफलता;
3. बैटरी की असामयिक रिचार्जिंग;
4. अनुचित संचालन, बार-बार रिचार्ज करना।

इसे कैसे शुरू करें? अगर सड़क के बीच में कार की बैटरी खराब हो जाए तो क्या करें? ये सवाल कई लोगों को चिंतित करते हैं। ठंड के मौसम में ज्यादातर बैटरियां अपना चार्ज खो देती हैं। यह तापमान की स्थिति में तेज बदलाव से सुगम होता है। ठंड के समय से डिवाइस को कोई फायदा नहीं होता है। यह उन कारों के लिए विशेष रूप से सच है जो लंबे समय से सड़क पर हैं। ठंड के मौसम में ऑपरेशन के लिए भी कोई छोटा महत्व नहीं है भार।

यदि लोड अधिक है, तो यह स्वाभाविक है कि डिवाइस को तेजी से डिस्चार्ज किया जाएगा, और इससे इसके शेल्फ जीवन में कमी आएगी। आप इस स्थिति से बाहर निकल सकते हैं।

बैटरी जीवन का विस्तार

बैटरी की विफलता को कम करने के तरीके:

• सही संचालन वाहन, जो उप-शून्य तापमान पर उसके लिए उचित देखभाल प्रदान करता है। दूसरे शब्दों में, कार को ठंड में कम तापमान पर तभी छोड़ा जा सकता है जब उसमें से बैटरी निकाल दी जाए;
• लंबे समय तक वाहन को लावारिस न छोड़ें;
• जब बैटरी को डिस्चार्ज किया जाता है, तो चार्जिंग की एक आपातकालीन विधि प्रदान करना या एक अतिरिक्त होना आवश्यक है;
• आप इंजन को "लाइट अप" करने का प्रयास कर सकते हैं या अन्य मोटर चालकों से ऐसा करने के लिए कह सकते हैं;
• उपवास के लिए विशेष उपयोग करें

ऐसे समय होते हैं जब किसी की मदद पर भरोसा करना असंभव होता है और केवल विशेष उपकरण. इसलिए, इस स्थिति से बाहर निकलने का सबसे अच्छा तरीका चार्जिंग उपकरण की खरीद के लिए एकमुश्त लागत माना जाता है।

एक मृत बैटरी के साथ इंजन शुरू करने के लिए उपकरण विविध हो सकते हैं:

• एशियाई मूल;
• यूरोपीय;
• सीआईएस देश।

कभी - कभी प्रारंभिक उपकरणएक कार के लिए बूस्टर कहा जाता है। जाने-अनजाने लोग इस यंत्र को सहायक मानते हैं।

लेकिन वे गहराई से गलत हैं। यह कुछ गुणवत्ता विशेषताओं के साथ एक पूरी तरह से अलग उपकरण है:

• इसकी क्षमता पारंपरिक बैटरी से काफी कम है;
• आंतरिक "भराई" भी अलग है;
• एक अलग वोल्टेज पैदा करता है।

इंजन को बंद बैटरी से शुरू करने के लिए डिवाइस को कनेक्ट करना इसके कनेक्शन के लिए प्रदान करता है पावर यूनिटवाहन। यह बूस्टर केवल कारों के लिए उपयुक्त है, क्योंकि इसके उपयोग की शक्ति लगभग 12 V होनी चाहिए।

डिवाइस का उपयोग कैसे करें?

उपयोग करने की तरकीबें:

1. एक मृत बैटरी के साथ एक इंजन शुरू करने के लिए एक उपकरण के संचालन की प्रक्रिया में एक मृत बैटरी पर "मगरमच्छ" फेंकना शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप एक विद्युत प्रवाह दिखाई देगा। प्रत्येक निर्माता के लिए उपकरणों का उपयोग करने के नियम अलग-अलग होते हैं। इसलिए, इसका उपयोग करने से पहले, आपको निर्देशों को ध्यान से पढ़ना चाहिए, और उसके बाद ही कार्रवाई करें।
2. डिवाइस को चालू करने से बैटरी को नुकसान नहीं पहुंचना चाहिए। बैटरी के लिए एकल एक्सपोजर दस सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए।
3. चार्जिंग मेन से ही काम करती है। इसलिए, यदि सड़क पर परेशानी होती है, तो केवल एक सिगरेट लाइटर ही मदद कर सकता है।
4. बूस्टर का संचालन करते समय, डिवाइस को लंबे समय तक ठंड में छोड़ने के लिए contraindicated है।

अपवाद पेशेवर और अर्ध-पेशेवर उपकरण हैं जिनका उपयोग कार सेवा विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है।

डिवाइस की कार्यात्मक विशेषताएं

यदि आप चार्जर खरीदने का निर्णय लेते हैं, सबसे बढ़िया विकल्पवह डिवाइस बन जाएगा जिसमें बैटरी इंडिकेटर का इंडिकेटर होगा।

इस कार्यक्षमता की अनुपस्थिति में, कार के लिए शुरुआती डिवाइस का उपयोग करना मुश्किल होगा। इसे सही तरीके से कैसे चुनें? एक मृत बैटरी के साथ इंजन शुरू करने के लिए एक उपकरण खरीदते समय, आपको निम्नलिखित संकेतकों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

• डिवाइस में बिल्ट-इन जीरो डिस्चार्ज प्रोटेक्शन होना चाहिए, क्योंकि ऐसा डिवाइस ज्यादा समय तक चलेगा;
• आगे चार्ज करने की संभावना;
• खरीदे गए उपकरण की शक्ति उपयुक्त होनी चाहिए।

परेशानी से बचने के लिए, उपकरण खरीदें विशेष भंडारजो माल की गुणवत्ता और सुरक्षा पर प्रासंगिक दस्तावेज उपलब्ध कराने में सक्षम होंगे। केवल इस तरह से आप अपनी और अपने परिवहन की सुरक्षा कर सकते हैं।

क्विक स्टार्ट इंजन का उपयोग करके प्रक्रिया कैसे की जाती है?

पहले आपको यह जानना होगा कि कनेक्ट करते समय, आपको सही ध्रुवता का निरीक्षण करना चाहिए।

अगला कदम एक निश्चित वोल्टेज प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए होना चाहिए, जो कि 20 ए होना चाहिए। बैटरी के आधार पर, कुछ त्रुटियां देखी जा सकती हैं, लेकिन वे न्यूनतम होनी चाहिए।

जैसे ही बैटरी चार्ज होती है, निम्न स्थितियां हो सकती हैं:

• इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट में कमी;
• आंतरिक प्रतिरोध में गिरावट;
• बैटरी की स्टार्टर क्षमता में वृद्धि।

यदि आपने बैटरी स्टार्टर चालू किया है, जबकि बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो गई है, तो इसके टर्मिनलों पर वोल्टेज जल्दी से आवश्यक मूल्यों तक पहुंच जाना चाहिए और इसे रिचार्ज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऐसे में आपको चार्जर-स्टार्टर के स्टार्टर को ऑन करने पर ध्यान देना चाहिए। यदि, किए गए उपायों के बाद भी, आपका वाहन स्टार्ट नहीं होता है, तो इग्निशन को बंद कर दें और इसे थोड़ा आराम करने का अवसर दें।

अभ्यास से पता चलता है कि इस आराम के बाद, बैटरी पर वोल्टेज बढ़ना शुरू हो जाएगा और एक निश्चित के संक्रमण के बाद तकनीकी निर्देशसंकेतक, आप रिचार्जिंग के बारे में सोच सकते हैं। यदि प्रयोग ने सकारात्मक मोड़ लिया है - डिवाइस को बैटरी से डिस्कनेक्ट करें। इस क्रिया को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि समानांतर ऑपरेशन बैटरी को रिचार्ज करने में मदद कर सकता है। यह कार के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

संभल जाना

इंजन शुरू करने के कई अप्रभावी प्रयासों के बाद, इस दिशा में किसी भी काम को रोकना और दूसरे में टूटने की समस्या को खोजने की कोशिश करना उचित है। अन्यथा, आप बस उपकरण और स्टार्टर को तोड़ देंगे, वे अधिभार के परिणामस्वरूप विफल हो जाएंगे।

इस समस्या को हल करने का दूसरा विकल्प आधुनिक तकनीक से लैस कार मरम्मत की दुकान से संपर्क करना होगा, जो कम से कम समय में निदान और कारण खोजने में सक्षम होगी।

बैटरी के लंबे समय तक ठहराव के मामले में कार्रवाई

यदि आप लंबे समय तक निष्क्रियता के बाद बैटरी शुरू करने के प्रश्न का सामना कर रहे हैं, तो आपको निम्नलिखित ज्ञान की आवश्यकता है:

1. हम लंबे समय के निष्क्रिय समय के बाद सावधानीपूर्वक, सावधानी से कार स्टार्ट करते हैं।
2. पिछली कार्रवाई का क्या मतलब है? इसका मतलब है कि 3 महीने की डाउनटाइम अवधि बैटरी को प्रभावित नहीं करेगी। और लंबे समय तक डाउनटाइम की स्थिति में, आपको कुछ निश्चित उपाय करने होंगे, अर्थात्, महत्वपूर्ण घटकों की जाँच करना।

उसके बाद आपको करना होगा सही पसंदचार्जर

सबसे सुरक्षित तरीका एक त्वरित इंजन स्टार्टर का उपयोग करना है। आज यह ऑटोमोटिव जगत में प्रौद्योगिकी की नवीनतम उपलब्धि है। यह उपकरण अपने आप में ऊर्जा के काफी बड़े प्रवाह को पारित करने में सक्षम है। यह ऊर्जा की यह मात्रा है जो इंजन को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए पर्याप्त है।

उपयोग की शर्तें

ऐसे उपकरणों के साथ काम करते समय, निम्नलिखित बातों को याद रखें। यदि आप निष्क्रियता की लंबी अवधि के बाद कार शुरू करते हैं, तो आपको वाहन से बैटरी निकालनी होगी और पूरा चार्ज करना होगा। यह महत्वपूर्ण है कि बैटरी को ओवरचार्ज न करें। अन्यथा, यह उबाल जाएगा, जो इसकी कार्यक्षमता पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं डालेगा। समय के साथ, उच्च गुणवत्ता वाली बैटरियों को 1 से 2 घंटे तक चार्ज किया जाता है। अधिकतम वोल्टेज 12.5-13 वी है। कम मूल्य पर, कार बस शुरू नहीं होगी, उच्च मूल्य पर यह बैटरी को नुकसान पहुंचाएगी।

निष्कर्ष