Modyfikacje Honda Fit
Honda pasuje 1,3 MT
Honda pasuje do 1.3 CVT
Odnoklassniki Honda Dopasuj według ceny
Niestety ten model nie ma kolegów z klasy...
Recenzje właścicieli Honda Fit
Honda Fit, 2008
Chłopaki, lubię samochód, codziennie rano i wieczorem, kiedy wracam do domu. W warunkach miejskich korków i jednoczesnej konieczności szybkiej zmiany pasów i szybkiego opuszczenia sygnalizacji świetlnej - świetna opcja. Podoba mi się wysoka pozycja siedząca kierowcy, wygodne fotele, dużo kieszeni, wszystko pod ręką, szczególnie doceniłem to na torze, nie musiałem się zatrzymywać, jest woda, tu są szklanki, tu masz „pamięć flash” itp. Wydaje się, że dobrzy dobrzy ludzie pracowali nad wygodą ludzi z Hondy Fit, ogólnie pod opieką. Wszystko, co trzeba otworzyć, nic nie hałasuje i nie klaszcze. Cicho klik - drzwi cicho "klaskały", cicho ruszały i cicho "szeleściły". Jeśli potrzebujesz go szybko, jest tryb „S”. Tylne siedzenia rozkładają się do podłogi, można się położyć do snu. Parking, zawracanie w ciasnych warunkach - proszę. Napisali, że w tej marce jest coś z piecem, albo wieje tam w złym kierunku, nie wiem, może do 2008 roku Japończycy wzięli pod uwagę, że wieje na kolanach i nogach w dół, jest ciepło.
Przestraszyli się też, że Honda Fit to najwyraźniej hałaśliwy samochód, jak wszyscy - nie grzechocze, nie skrzypi i nic nie robi, bezpośrednio dzięki japońskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu. Podoba mi się design nadwozia, ogólnie kocham duże samochody, ale patrzę na moją „dziewczynę”, moja dusza się raduje, przyjemnie. Z funkcji, z którymi musisz pracować i zawsze pamiętać - podczas wyprzedzania samochód wyprzedzający znika na sekundę, a w lusterko wsteczne nie ma nikogo i wydaje się, że też jest z boku, ale tutaj - „zamek” i oto już jest pod ręką. Trzeba o tym wiedzieć i pamiętać zawsze przy odbudowie. Nie wiem, jak otworzyć prawe tylne drzwi, podobno są ustawione dla dzieci, otwierają się z zewnątrz, wszystkie ręce nie sięgają, aby to rozgryźć. Honda Fit „zjada” benzynę „92.”, tankowanie kosztuje 600 rubli na tydzień, „automatyczny” lub wariator jest bardzo wygodny, oczywiście jest bardziej poprawny. Wsadziłem go w jedną pozycję i idę do siebie, po prostu pracuję z „pedałem”.
Zalety : design, niezawodność, zwrotność.
niedogodności : nie zauważyłem znaczących.
Iwan, Pietropawłowsk Kamczacki
Honda pasuje 2008
Nie będę pisał jak to jest „super-duper”, tylko napiszę różnice od pierwszej generacji. Salon: Mam standardowe radio z dużym ekranem. Fabrycznie Honda Fit wita Cię przyjemnym kobiecym głosem po japońsku – nic nie jest jasne, ale fajne. To tylko przeszkadza, gdy zmieniasz tor, że ona ciągle podaje jego numer. Kamera cofania bardzo pomaga, teraz nie otwieram drzwi, gdy parkuję tyłem do krawężnika. Miejsc (osobiście mi się tak wydawało) dla kierowcy było mniej. Wcześniej, gdy siedzenie było całkowicie schowane, ledwo mogłem dostać się do pedałów, ale teraz mogę je łatwo dosięgnąć. Był stojak na lewą nogę (bardzo wygodny). Fotele mają jeszcze bardziej wyraźne podparcie boczne. Skórzana kierownica świetnie wygląda i jest bardzo wygodna. Widok dzięki dużym oknom narożnym stał się lepszy. Ale z plastikiem, oczywiście, sprzedawały się tanio. Honda Fit - ta sama „grzechotka” i „skrzypce” (trzeba skleić).
Silnik: cóż, w porównaniu do moich 86 "koni", 120 KM a VTEC wykonują swoją pracę. Tylko tutaj jest jakiś dziwny dźwięk z Hondy Fit wysoka prędkość trochę przypomina mi Subaru. Pudełko: tiptronic jest dobry. Na zjeździe do „D” można wcisnąć „płatek” i auto zwolni silnik do końca zjazdu, po czym sam wyłączy tryb ręczny. O reszcie „żetonów” nie można powiedzieć. Zawieszenie: chłopaki, to naprawdę trudne. Nie miałem nawet poprzedniej Hondy Fit na „niskim profilu”, takiej jak ta.
Zalety : jest wiele plusów.
niedogodności : bardzo sztywne zawieszenie.
Eugeniusz, Irkuck
Honda pasuje 2009
Witam wszystkich czytelników. Chciałem zostawić małą recenzję o mojej Hondzie Fit. Przez cały czas eksploatacji nie było awarii, z wyjątkiem piątego zamka drzwi. Bardzo dobry w zarządzaniu. „Duet” jest po prostu świetny. Wsiadając za kierownicę Hondy Fit i wciskając gaz, nie spodziewasz się, że te 1,5 litra będą bardzo zwinne i bardzo ostre. Pedał gazu jest bardzo wyraźny. Co prawda w tej konfiguracji „hodovka” jest trochę „dębowa”, ale po 100 km jedzie jak po szynach, czego nie można powiedzieć o poprzednim modelu (GD-1). Atmosferka, a jeździ jak turbo. Recenzja Hondy Fit jest bardzo dobra - wnętrze jest przyjemne. Bardzo przestronny tylny rząd siedzeń składa się do podłogi. Okazuje się, że jest to ogromny pień. Transportowałem nawet butlę z acetylenem przy zamkniętych piątych drzwiach. I tam takie cylindry zmieszczą się 6-8 sztuk. Kierownica jest regulowana w dwóch płaszczyznach, podobnie jak fotel kierowcy.
Zalety : przestronny salon. Zwinny silnik. Sterowalność.
niedogodności : ciężko.
Eugeniusz, Władywostok
Honda pasuje 2010
Przyzwyczajony do prawego koła przez kilka dni. Pierwsze wrażenia po „Logo” – auto jest niesamowicie przestronne, szczególnie miejsce pod przednią szybą, bardzo wygodne. Bardzo powalona kierownica jest responsywna i pouczająca, przyjemnie ciężka, ale oczywiście nie jak w BMW. Zawieszenie oczywiście zmusza do pracy nad każdym uderzeniem i skupienia, ale wszystko mi odpowiada. Ale na zakrętach i przy dużych prędkościach daje wrażenie, że auto przykleiło się do asfaltu – warto, uwierz mi. Biegi są krótkie, można zmienić bieg na 5. przy 70 km/h, ale jeśli trzeba przyspieszyć, to 1. do 60, 2. do około 90, 3. do 130. Potem tylko 5. i jedziemy. Ogólnie rzecz biorąc, te Honda Fits, które są wyposażone w 6-biegową, nie są daremne. Na torze naprawdę brakuje szóstego. Na 5. biegu przy prędkości 120 km/h. 4000 obr/min na obrotomierzu, trochę za dużo, nawet jak na silnik Hondy. Ale zawsze jest gotowy do przyspieszenia. Wygląd. Wszystkie body kity, światła przeciwmgielne, listwy na 16, fabryczne przyciemnianie (swoją drogą nie wygląda na leworęczne), spoiler. Kolor jest dobry, biała masa perłowa, szczególnie na słońcu pięknie mieni się plamami. Farsz wewnętrzny i techniczny. Kolorowa kamera cofania, bardzo przydatna rzecz, najważniejsze jest jej wytarcie. Bagażnik jest pojemny, tylne siedzenia osobno składają się na płaską podłogę, a siedzenia również się podnoszą i można położyć na podłodze wszelkiego rodzaju rzeczy, doceniam, wygodnie. Krótko mówiąc, jak na tę klasę auta uważam, że przestrzeń jest w 100% wykorzystana efektywnie. Warty dobrego systemu audio, wszystkożernej głowy, dotyku.
Zalety : wygodny salon. Przestronność. Manewrowość. Sterowalność. Praktyczność.
niedogodności : brak 6. biegu.
Władywostok, Nowosybirsk
Honda pasuje 2012
Mój wybór padł na Hondę Fit 2012 w konfiguracji RS, Hybrid również na manualną skrzynię biegów, dla mnie nie było problemu z wsiadaniem do mechaniki, zwłaszcza japońskiej. Dynamika przyspieszenia od razu mnie uderzyła, jeździ bardzo godnie, silnik kręci się dzięki hybrydzie od samego dołu. Samochód wyposażony jest również w system kontroli VSA, który zapobiega poślizgowi auta i utrzymuje go dokładnie w kierunku, w którym jest potrzebny. Podgrzewane wycieraczki i lusterka są bardzo pomocne zimą, kiedy wjeżdża się z ulicy na ciepły parking podziemny. Klimatyzacja też jest elektroniczna, dodano tylko więcej dysz powietrznych w bagażniku, być może jest to chłodzenie akumulatora hybrydowego. Istnieją również trzy tryby pracy silnika, są to sport, normal i eco. Jeżdżę tylko na eko i normie, bo w mieście dynamika jest wystarczająca. Koła mają już 16 i mają niski profil gumy. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Honda Fit dodała pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów, w tym środkowy, a także zagłówki w całym tylnym rzędzie. Dodano podświetlenie przednich uchwytów na kubki. Jedynym minusem jest brak miejsca na koło zapasowe, jest on zajęty przez akumulator instalacji hybrydowej, trzeba jechać z zapasową oponą w bagażniku na sporą odległość, a w schowku zawsze są uprzęże do szybkich napraw. Ale także japoński zestaw naprawczy, który zawiera klej i kompresor, nie zapomnieli umieścić na pasku bocznym. Generalnie do tego auta są same pozytywne emocje, odpala bez problemów zimą, przy okazji wlewam do Hondy Fit tylko oryginalną Hondę 0w20, nie znalazłem żadnych uwag na temat pracy silnika ani zimą, ani latem.
Zalety : dynamika. Sterowalność. System antypoślizgowy. Podgrzewane wycieraczki.
niedogodności : brak miejsca na koło zapasowe.
Dmitrij, Chabarowsk
Honda pasuje 2009
Zalety : ekonomiczny. Małe wymiary. promień skrętu. Przestronność. Dobry piekarnik / klimatyzator. Małe wymiary. Stosunkowo niski koszt części zamiennych. Wygląd.
niedogodności : brak izolacji akustycznej. Za sztywne zawieszenie. Wnętrze. Kilka schowków na rękawiczki.
Anna, Nowosybirsk
Honda pasuje 2009
Wygląd Hondy Fit jest przyzwoity. Wygląda nawet bardzo dobrze i pewnie. Wewnątrz plastiku nie powiem tani drogi, nie ma to dla mnie znaczenia. W moim aucie zawsze jest na parze i musuje, ale zimą oczywiście piszczy, aż wnętrze się nagrzeje. Więc w przeciwnym razie nie sprawia mi dyskomfortu. Torpeda jest po prostu ogromna, piękna i dostojna. Kiedy pasażerowie siedzą obok mnie, często mówią: wow, jest tak dużo miejsca, ale wygląda na małe. Wnętrze Hondy Fit jest naprawdę przestronne. Swoją drogą piec działa świetnie. Dobrze i szybko się nagrzewa. Podwozia tutaj oczywiście nie da się porównać z Crown. Podwozie Honda Fit jest sztywne. Poczuj każdą dziurę. Dlatego latem zdejmuję ciśnienie w kołach i jestem zadowolona. Konsumpcja jest inna. Ponieważ każdy może jeździć. Szczerze mówiąc, nie jestem zawodnikiem, chyba że zostałem sprowokowany. Tak więc przy spokojnej jeździe latem miasto ma 6,5 -7. Ścieżka 5.5 - 6. Mam 5.0. Ale kiedy 90 -110. A jeśli często jeździsz i wyprzedzasz w trybie sportowym, to na pewno będzie 6-6,5. Zimą w mieście jest 8-9. Rozgrzej się na krótkie dystanse. Zimą zawsze jest piec, a tam - 30. Dynamika bardzo dobra. Silnik ma co najmniej 1,3, ale w połączeniu z wariatorem to plus, a jeśli nadal przeniesiesz go do trybu sportowego, to Honda Fit startuje bardzo radośnie ze świateł i nie ustępuje innym podróżnikom, chociaż dwa litrowe są w pobliżu, pozostają w tyle.
Zalety : dynamika. Sterowalność. Ogromny salon. Rentowność. widoczność.
niedogodności : mały.
Eugeniusz, Chabarowsk
Trzecia generacja Honda Fit zadebiutowała w 2013 roku. Odróżnienie nowości od poprzednika nie jest trudne, rzucają się w oczy stylowe wydłużone przednie reflektory, które rozciągają się prawie do słupków, a także brak zwykłej osłony chłodnicy, zamiast niej jest tylko chromowana listwa na opływowym nosie samochodu . Poniżej, pod tablicą rejestracyjną, znajduje się duży wlot powietrza, pokryty kilkoma cienkimi, poziomymi żebrami. Przód samochodu przypomina nieco mniejszą kopię Civica w wersji hatchback.
Wymiary Honda Fit
Honda Fit to kompaktowy miejski pięciodrzwiowy hatchback klasy B. Jego wymiary to: długość 3955 mm, szerokość 1695 mm, wysokość 1525 mm, rozstaw osi 2530 mm, a prześwit wynosi 135 mm. Tak niski prześwit jest charakterystyczny dla samochodów, których droga to brukowane ulice miasta i autostrady. Charakteryzują się doskonałą przyczepnością i dobrą stabilnością dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości, jednak ze względu na niskie zwisy nawet parkowanie przy krawężniku może stanowić poważne zagrożenie dla zderzaka lub progów.
Bagażnik Honda Fit jest przeciętny w swojej klasie. Po podniesieniu oparć drugiego rzędu siedzeń pozostaje 340 litrów wolnej przestrzeni. W zupełności wystarcza to jednak do codziennych zadań mieszkańca miasta, długie wycieczki nie warto liczyć. Jeśli zrządzeniem losu właściciel musi przewieźć większy ładunek, zawsze może złożyć drugi rząd siedzeń i uwolnić do 1755 litrów powierzchni użytkowej.
Silnik i skrzynia biegów Honda Fit
Honda Fit jest wyposażona w dwa silniki, CVT lub manualną zmienną skrzynię biegów, a także przednią lub napęd na wszystkie koła. Dzięki szerokiemu wyborowi i wszechstronności prezentowanych jednostek, auto jest w stanie zaspokoić większość potrzeb potencjalnych nabywców. Każdy będzie mógł odebrać kompletny zestaw do gustu oraz torebkę, zarówno jako miłośnik cichej i ekonomicznej jazdy, jak i bardziej dynamicznej jazdy.
Podstawowy Silnik Hondy Fit to wolnossący czwórka o objętości 1339 centymetrów sześciennych. Mimo skromnej przemieszczenia inżynierom udało się wycisnąć 100 Konie mechaniczne przy 6000 obr/min i 119 Nm momentu obrotowego przy 5000 obr/min wał korbowy w minutę. Ponadto silnik jest dość oszczędny, w wersji z napędem na przednie koła w połączeniu z przekładnią CVT samochód spala tylko 3,9 litra paliwa na sto kilometrów w cyklu mieszanym.
Dla tych, którzy lubią gorętsze, Honda Fit ma 1,5-litrowy wolnossący rzędowy czterocylindrowy silnik. Ma dwa górne wałki rozrządu i jest w stanie rozwinąć 132 koni mechanicznych przy 6600 obr./min i 155 Nm momentu obrotowego przy 4600 obr./min wału korbowego. Zużycie paliwa z sześciobiegową manualną skrzynią biegów wyniesie 5,3 litra na sto w cyklu mieszanym, a z CVT - 4,6 litra.
Sprzęt
Honda Fit posiada bogaty techniczny farsz. W środku znajdziesz wiele przydatnych systemów i inteligentnych urządzeń zaprojektowanych tak, aby Twoja podróż była ciekawa, wygodna i co najważniejsze bezpieczna. A więc auto wyposażone jest w: standardowe czujniki parkowania, kamerę cofania, akcesoria full power, podgrzewane lusterka, szyby i siedzenia, 16-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, mały spoiler, sześciogłośnikowy system audio, karta-klucz do uruchamiania silnika przyciskiem oraz system nawigacji ze sterowaniem głosowym.
Wynik
Honda Fit idzie z duchem czasu, posiada stylowy i elegancki design, który doskonale podkreśla charakter i osobowość właściciela. Samochód świetnie będzie się prezentował w gęstym ruchu miejskim lub na autostradzie. Salon to królestwo wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, dobrze dobranej ergonomii, praktyczności i komfortu. Nawet długa podróż nie spowoduje niepotrzebnych niedogodności dla kierowcy czy pasażerów. Producent doskonale zdaje sobie sprawę, że samochód nie jest zabawką high-tech, a przede wszystkim powinien sprawiać przyjemność z podróży. Dlatego pod maską hatchbacka kryje się oszczędny i jednocześnie mocny jak na swoją objętość silnik, będący kwintesencją innowacyjnych technologii, wieloletniego doświadczenia w dziedzinie budowy silników oraz legendarnego Japońska jakość. Honda Fit posłuży Ci przez wiele kilometrów i zapewni niezapomniane emocje z podróży.
Wideo
Honda Fit to japoński kompaktowy hatchback produkowany przez Hondę od 2001 roku. Samochód jest popularny na całym świecie, podczas produkcji wyszły 3 generacje modelu.
W artykule dowiesz się o wszystkich szczegółach Hondy Fit, specyfikacje, hybryda, rozmiary, nowy model 2017, zdjęcie, cena, porady i interwały serwisowe oraz o hybrydzie.
Przyjaciele, dla wygody korzystaj z treści, miłej lektury!
Pierwsza generacja Honda Fit 2001-2007 GD1, 2, 3, 4
Honda Fit, pierwsza generacja została wypuszczona w 2001 roku. W połowie lat 90. Honda traciła na rynku minisamochodów, produkowanych przez producentów samochodów mocne samochody, który przewyższał modele Logo i Capa Hondy.
Aby wyprzedzić konkurencję, Honda musiała wypuścić samochód, który był lepszy pod każdym względem. Firma stawia wszystko na szali i wypuszcza czysty samochód o nazwie Honda Fit.
Model wywołał efekt bomby wodorowej na rynku samochodowym, w momencie debiutu mówili o nim wszyscy, nawet ci, którzy nie interesowali się samochodami, był to niewątpliwy sukces.
Honda Fit jest zbudowana na nowej platformie, dla której zbudowano silnik L13A, nową generację CVT i podwozie.
Wygląd Hondy zrobił furorę, wszystkim podobał się samochód, Fit wyglądał na droższego niż faktycznie kosztuje. Szeroka gama kolorów sprawiła, że samochód był jeszcze bardziej atrakcyjny, a konsumenci wybierali spośród 10 różnych kolorów.
Salon Honda Fit zachwycił wielu, był znacznie większy niż się wydawało z zewnątrz, pasażerowie z przodu iz tyłu czują się komfortowo, a bagażnik pozwalał na wiele zmieścić, przy złożonych tylnych siedzeniach można przewieźć rower lub deskę surfingową.
Wnętrze Honda Fit Hybrid, wersja RS 
Honda posiada referencyjny fotel kierowcy w tej klasie, fotele z bocznym podparciem można dopasować do każdej osoby. Deska rozdzielcza wygląda nowocześnie i bogato, a przełączniki i przyciski są wygodne w użyciu.
Część techniczna
Dla Hondy Fit wykonali 1,3-litrowy silnik L13A o mocy 86 koni mechanicznych i momencie obrotowym 119 Hm. W komplecie z silnikiem skrzynia mechaniczna przekładnie lub bezstopniowy wariator Honda Multimatic S, nowa generacja wariatora bez miski olejowej, znacznie uprościła jego konserwację.
Silnik L13A jest niesamowity, ponieważ ma 8 cewek zapłonowych i 8 świec zapłonowych.
Początkowo oferowana była wersja z napędem na przednie koła, ale aby utrzymać popyt, firma wypuszcza Honda Fit z napędem na wszystkie koła. Po wersji 4WD, silnik L15A ma zwiększoną objętość, 110 koni mechanicznych i 143 Hm momentu obrotowego. Silnik miał 4 świece irydowe zamiast 8 konwencjonalnych i układ rozrządu VTEC.
Podwozie Honda Fit jest bezpretensjonalne i niezawodne, model jest dobrze kontrolowany. MacPherson jest z przodu, belka z tyłu.
Pierwsza generacja była produkowana od 2001 do 2007 roku, w okresie koło życia samochód był popularny, wiele kolejnych samochodów Hondy było produkowanych na bazie Fit. Po udanej premierze w Japonii model podbił Europę i Amerykę pod nazwą Honda Jazz.
Warto powiedzieć, że samochód został dwukrotnie wyróżniony nagrodą” Najlepszy samochód Roku w Japonii”, a kiedyś „Japoński Samochód Dekady”.
Specyfikacje
Data produkcji: 2001-2006
Kraj pochodzenia: Japonia
Nadwozie: hatchback
Marka nadwozia: GD
Ilość drzwi: 5
Ilość miejsc: 5
Długość: 3830
Szerokość: 1675
Wzrost: 1525
Rozstaw osi: 2450
Prześwit: 150
Rozmiar opon: 175/65R14
Napęd: przedni i 4WD
Skrzynia biegów: bezstopniowy wariator z 7 trybami jazdy
Hamulce tylne: bębnowe
Waga: 1000 kilogramów
Silnik 1,3 l
Indeks: L13A
Objętość: 1339 cm3
Moc: 86 KM 5700 obr/min
Moment obrotowy: 119 Hm 2800 obr/min
Współczynnik kompresji: 11
Liczba cylindrów: 4
Silnik 1,5 l
Indeks: L15A
Objętość: 1496 cm3
Moc: 110 KM 5800 obr/min
Moment obrotowy: 143 Hm 4800 obr/min
Liczba cylindrów: 4
Cena £
Popularna w Rosji Honda Fit, ceny pierwszej generacji zaczynają się od 200 000 do 350 000 rubli, cena podobnego modelu Hondy Jazz również jest tego warta. 
Honda Fit drugiej generacji 2007-2013 GE 6/7/8/9
Przed wypuszczeniem drugiej generacji Hondy Fit inżynierowie musieli ciężko pracować, konieczne było ulepszenie i tak już pięknego samochodu. Pierwsza generacja była popularna na całym świecie, druga powinna przewyższyć sukces pierwszej. 
Najpierw inżynierowie zajęli się prowadzeniem, w poprzednim modelu zawieszenie było trudne. W nowej generacji podwozie zostało ulepszone, a prowadzenie stało się na najwyższym poziomie. Zawieszenie pozostało bez zmian, kolumna MacPhersona z przodu, belka z tyłu, ale zmieniło się jego ustawienie. Samochód był testowany na torze wyścigowym Hokkaido (japoński Nurburgring), gdzie przypomniał sobie całe podwozie.
Na zewnątrz Honda Fit zaczęła wyglądać świeżo, projektanci nie zmienili całkowicie wyglądu zewnętrznego, zaktualizowali i ulepszyli stary, zrobili to doskonale.
Silniki Honda Fit pozostały takie same, są to niezawodne L13A i L15A, ale nie bez ulepszeń. Obie jednostki zyskały układ rozrządu - I-VTEC, który ma zwiększoną moc i zmniejszone zużycie paliwa.
Silnik o pojemności 1,3 litra otrzymał 4 irydowe świece zapłonowe zamiast zwykłych 8. Moc tego silnika wzrosła do 99 koni mechanicznych i 126 Hm momentu obrotowego.
Moc 1,5-litrowego silnika wzrosła do 120 koni mechanicznych i 145 Hm momentu obrotowego.
Oferowane są silniki, 3 opcje skrzyni biegów, konwencjonalne modele jednostek 1,3 litra są wyposażone w bezstopniowy wariator, w wersji z napędem na wszystkie koła z silnikiem 1,3 litra jest tradycyjny „automat”.
Z 1,5-litrowymi silnikami wyposażony jest w wariator i ręczną skrzynię biegów.
Główną zaletą i bronią Hondy Fit jest wnętrze, w drugiej generacji stało się wygodniejsze, bardziej funkcjonalne i praktyczne. Samych uchwytów na kubki jest 10, bagażnik stał się również bardziej funkcjonalny, można go podzielić na 4 części za pomocą przegród. 
Istnieją modyfikacje z dach panoramiczny, wielu osobom podobał się ten dach według modelu Honda Airwave. Widoczność poprawiła się, dzięki nowym szybom i konstrukcji samochodu, Honda Fit nie ma „martwych stref”. 
Pojawiła się „prawie sportowa” wersja o nazwie Honda Fit RS, różniła się ona zewnętrznymi elementami nadwozia i 1,5-litrowym silnikiem z manualną skrzynią biegów. 
Okazało się, że druga generacja Honda Fit lepszy niż pierwszy eliminowane są wady, poprawiane są zalety. Model pozostał wzorcem w swojej klasie, druga generacja była produkowana od 2007 do 2013 roku.
Specyfikacje
(wymiary podano w milimetrach)
Data produkcji: 2007-2013
Kraj pochodzenia: Japonia
Nadwozie: hatchback
Marka nadwozia: GE
Ilość drzwi: 5
Ilość miejsc: 5
Długość: 3900
Szerokość: 1695
Wzrost: 1525
Rozstaw osi: 2500
Prześwit: 150
Minimalny promień skrętu: 4,7 metra
Rozmiar opon: 175/65R14, 185/55/R16
Napęd: przedni i 4WD
Skrzynia biegów: bezstopniowy wariator, automatyczna skrzynia biegów i manualna skrzynia biegów
Hamulce przednie: wentylowane tarcze
Zużycie paliwa: 4,3 litra na 100 km/h
Waga: 1030 kilogramów
Tom zbiornik paliwa: 42 litry
Silnik 1,3 l
Indeks: L13A
Objętość: 1339 cm3
Moc: 99 KM 5700 obr/min
Moment obrotowy: 126 Hm 2800 obr/min
Zużycie paliwa na 100 km: 4,3 litra
Współczynnik kompresji: 11
Liczba cylindrów: 4
Silnik 1,5 l
Indeks: L15A
Objętość: 1496 cm3
Moc: 120 KM 5800 obr/min
Moment obrotowy: 145 Hm 4800 obr/min
Zużycie paliwa na 100 km: 5,6 litra
Liczba cylindrów: 4
Cena £
Cena Hondy Fit drugiej generacji wynosi od 300 000 do 600 000 rubli. 
Hybryda Honda Fit
Model hybrydowy jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik Atkinsona oraz 7-biegową preselekcyjną skrzynię biegów z silnikiem elektrycznym. W bagażniku, a dokładniej pod podłogą, zainstalowany jest akumulator i jednostka sterująca.
Honda Fit z instalacją hybrydową spala 3,4 litra na 100 kilometrów, a moc modelu to 110 koni mechanicznych.
Honda Fit trzeciej generacji
W 2013 roku nastąpiła zmiana generacji Hondy Fit, twórcy mieli trudne zadanie, musieli „nie schrzanić” najbardziej udany samochód firm. Doskonale poradzili sobie z zadaniem, Honda Fit, stało się jeszcze lepiej. 
Platforma trzeciej generacji została zbudowana od podstaw, auta miały nowe zawieszenie, silnik, hamulce, skrzynię biegów, nadwozie i wnętrze.
Wnętrze trzeciej generacji całkowicie się zmieniło, ma fotele obite skórą, podgrzewane przednie i tylne siedzenia. zaopiekowałem się pasażerowie z tyłu, w tylnym rzędzie jest więcej miejsc niż w Hondzie Accord, konkurenci nawet nie mogą się do takiej przestrzeni zbliżyć. 
Honda Fit pierwszej i drugiej generacji miała przestronne wnętrze, w trzeciej generacji stała się jeszcze większa w kabinie. Nie od razu zrozumiesz, że siedzisz w samochodzie klasy kompaktowej, co najmniej klasy C.
Funkcjonalność we wnętrzu nie zniknęła, Fit to wciąż ten sam „szwajcarski nóż”, bagażnik hatchbacka ma 340 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń okazuje się, że 1492 litry! 
Zewnętrznie Honda Fit została zaktualizowana, wymiary praktycznie pozostały takie same, pojawiły się agresywne części nadwozia i reflektory LED. Zaktualizowano paletę kolorów.
W aucie zamontowane są nowe silniki Linia Hondy Earth Dreams to rzędowe 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,3 i 1,5 litra. Jednostka o pojemności 1,3 litra nosi indeks L13B, jej moc to 100 koni mechanicznych i 127 Hm momentu obrotowego.
Silnik 1,5 litra (L15B) o mocy 130 koni mechanicznych i momencie obrotowym 155 Hm. W połączeniu z silnikami oferowana jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów i bezstopniowy wariator nowej generacji.
Hamulce Honda Fit zaczęły szybciej się zużywać, wymiana może być konieczna po 15 000 kilometrów. Nie zidentyfikowano żadnych innych znaczących wad samochodów.
Specyfikacje
(wymiary podano w milimetrach)
Data produkcji: 2007-2013
Kraj pochodzenia: Japonia
Nadwozie: hatchback
Marka nadwozia: GE
Ilość drzwi: 5
Ilość miejsc: 5
Długość: 4064
Szerokość: 1702
Wzrost: 1525
Rozstaw osi: 2530
Prześwit: 135
Napęd: przedni i 4WD
Skrzynia biegów: bezstopniowy wariator i manualna skrzynia biegów
Waga: 1140 kilogramów
Pojemność zbiornika paliwa: 40 litrów
Pojemność bagażnika: 340 litrów
Silnik 1,3 l
Indeks: L13B
Objętość: 1339 cm3
Moc: 100 KM 6000 obr/min
Moment obrotowy: 127 Hm 4800 obr/min
Zużycie paliwa na 100 km: 4,6 litra
Współczynnik kompresji: 11
Liczba cylindrów: 4
Silnik 1,5 l
Indeks: L15B
Objętość: 1496 cm3
Moc: 130 KM 6600 obr/min
Moment obrotowy: 155 Hm 4600 obr/min
Zużycie paliwa na 100 km: 5,6 litra
Liczba cylindrów: 4
Cena £
Ceny trzeciej generacji Hondy Fit zaczynają się od 540 000 do 850 000 rubli. 
Recenzja Hondy Fit 2015: wygląd modelu, wnętrze, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i wyposażenie. Na koniec artykułu - jazda próbna Honda Fit 2015!
Treść recenzji:
Po raz pierwszy trzecia generacja subcompact Modele Hondy Fit pokazano w Japonii w połowie 2013 roku, a już 2 lata później auto trafiło na rynek europejski. Warto zauważyć, że zarówno w Europie, jak i Rynek rosyjski model jest lepiej znany pod nazwą „Jazz”.
W porównaniu z poprzednią wersją nowość otrzymała nie tylko zupełnie inny wygląd zewnętrzny, ale także szereg nowych rozwiązań technologicznych.
Niestety w chwili obecnej auto nie jest oficjalnie prezentowane na rynku rosyjskim, co jest zaskakujące, gdyż z pewnością spodobałoby się nie tylko kobietom i młodzieży, ale także mężczyznom. Budzi nadzieję, że w każdej chwili kierownictwo Hondy może zrewidować swoją pozycję i wprowadzić maszynę na rynek krajowy.
Patrząc trochę w przyszłość, warto zauważyć, że Hondy okazały się stylowym, zwinnym i niezwykle praktycznym samochodem, który z łatwością może służyć jako samochód rodzinny, ale przede wszystkim.
Nadwozie nowej Hondy Fit (Jazz)
Wraz z wydaniem trzeciego Pokolenia Hondy Fit samochód stał się bardziej jak mały minivan niż hatchback. Projekt nowości urzeka zwięzłością, a także obecnością nowomodnych rozwiązań projektowych w obliczu atletycznych vyshtampovki wzdłuż ciała, napompowanych nadkoli i oryginalnego oświetlenia. Wszystko to nadaje samochodowi pewien sportowy charakter, który z pewnością przypadnie do gustu młodym nabywcom.
Przednia część hatchbacka wyróżnia się asertywną „pyską” z nieco agresywną optyką głowy i małą fałszywą osłoną chłodnicy.
Na szczególną uwagę zasługuje zgrabny zderzak z wbudowanymi wlotami powietrza i opcjonalną diodą LED światła do jazdy i światła przeciwmgielne. Profil nowości wyróżnia napompowane nadkola, które pomieszczą tarcze kół R15 i R16, krótka maska z mocno zaśmieconą przednią szybą, oryginalne tłoczenia wzdłuż bocznych drzwi i chuda rufa.
Rufa Honda Fit otrzymała stylowy zderzak, a także oryginalny kształt światła postojowe, co pozwala łatwo zidentyfikować samochód w ruchu miejskim.
Ogólne wskaźniki nowych pozycji przedstawiają następujące parametry:
- Długość- 399,5 cm;
- Szerokość- 169,4 cm;
- Wysokość- 155 cm.
Ogólnie rzecz biorąc, nadwozie Hondy Fit (Jazz) trzeciej generacji wygląda świeżo i nowocześnie, samochód wyróżnia się wymiarami i rozwiązaniami konstrukcyjnymi na tle klasycznych miejskich hatchbacków.
Wnętrze Honda Fit 2015
Wnętrze auta przyciąga wzrok efektownym wygląd panel przedni, a także przemyślana ergonomia i odpowiednio dobrane materiały do dekoracji wnętrz, w których dominuje miękki plastik.
Konsola środkowa jest lekko zwrócona w stronę kierowcy (cześć BMW) i standardowo zawiera jednostkę systemu audio, a także jednostkę sterującą mikroklimatem w kabinie reprezentowaną przez trzy koła. W bogatszych wersjach, zamiast zwykłego rejestratora audio, znajduje się duży wyświetlacz multimedialnego kompleksu informacyjnego oraz dotykowa jednostka sterująca klimatyzacją.
Deskę rozdzielczą z dbałością o oryginalność reprezentują trzy zagłębienia, w których dominujące miejsce zajmuje duża tarcza prędkościomierza.
wielofunkcyjny koło zapewnia wygodny chwyt i ma doskonałe wymiary.
Nie sposób przeoczyć faktu, że z fotela kierowcy otwiera się doskonała widoczność, którą zapewniają duża przednia i boczne szyby, cienkie słupki A i duże szyby Bagażnik.
Przednie fotele są przyjemnie sztywne i mają dobre podparcie boczne, ale warto zauważyć, że pasażerowie o wzroście nieprzekraczającym 1,9 m będą naprawdę wygodnie na pierwszym rzędzie.
Tylna kanapa jest w stanie pomieścić trzech pasażerów, podczas gdy przestrzeń na nogi dla pasażerów tylnej kanapy wzrosła o 6,5 cm.
Jednak główną cechą wnętrza zaktualizowanego Hondy Fit jest możliwość przekształcania siedzeń, co nazywa się „systemem Magic Seats” i jest reprezentowane przez trzy konfiguracje. Nawiasem mówiąc, w razie potrzeby możesz położyć się w samochodzie na pełnej wysokości lub przewieźć długi ładunek (do 2480 mm).
W stanie złożonym pojemność bagażnika wynosi 354 litry, co z łatwością wzrasta do 1314 litrów - w tym celu wystarczy złożyć oparcia tylnej kanapy.
We wnętrzu Hondy Jazz (Fit) zastosowano materiały przyzwoitej jakości, a jakość części montażowych nie budzi wątpliwości nawet po bliższym przyjrzeniu się, co dodaje punktów skarbonce hatchbacka.
Dane techniczne Honda Fit 2015
Pod maską nowości kryje się 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra i mocy 102 KM. Silnik jest sparowany z 6-pasmowym manualna skrzynia biegów lub nowoczesny bezstopniowy wariator CVT. W zależności od zainstalowanej skrzyni biegów przyspieszenie od 0 do 100 waha się od 11,2 (do 12) sekundy, natomiast maksymalna prędkość deklarowana przez producenta to 190 (183) km/h. Skoro mamy przed sobą kompaktowy i nowoczesny samochód miejski, producent nie zapomniał o wydajności – spalanie wynosi 5,1 (4,9) l/100 km w trybie mieszanym.
Honda Fit trzeciej generacji jest zbudowana na nowej globalnej platformie segmentu B, która zapewnia wyższą sztywność nadwozia w porównaniu z poprzednią wersją. Architektura zawieszenia nowości pozostaje taka sama i jest reprezentowana przez klasyczne kolumny MacPhersona z przodu i belkę skrętną typu H z tyłu. Jednocześnie producent podkreśla, że w samochodzie zmieniono punkty mocowania zawieszenia oraz zastosowano lżejsze i trwalsze materiały.
Modernizacji przeszło również podwozie, które zapewnia nie tylko doskonałe prowadzenie, ale również posiada komfortowe zawieszenie, które ułatwia pokonywanie nawet dużych nierówności asfaltowych.
Warto zauważyć, że na rodzimym rynku linia jednostki napędowe przedstawione z bogatszym wyborem. Tak więc modyfikacja jest dostępna dla klientów z 1,5-litrowym 130-konnym silnikiem benzynowym, 1,5-litrowym 137-konnym silnikiem hybrydowym i w pełni elektryczną wersją o mocy 124 KM. przy momencie obrotowym 189 Nm.
Z technologicznego punktu widzenia nowy Fit zrobił znaczący krok naprzód w stosunku do swojego poprzednika, co pozytywnie wpływa na prowadzenie, niezawodność i komfort auta. Maszyna otrzymała też więcej wysokiej jakości izolacja akustyczna co sprawia, że poruszanie się jest znacznie wygodniejsze.
Bezpieczeństwo Honda Fit 2015
Honda zawsze przywiązywała dużą wagę do bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, a nowa Honda Fit nie jest wyjątkiem od reguły. Maszyna otrzymała więc szeroką gamę wyposażenia standardowego i opcjonalnego odpowiedzialnego za aktywne i bezpieczeństwo bierne. Pomiędzy nimi:
- Układ przeciwblokujący oraz funkcje EBD i BAS;
- 8 poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażerów;
- System wspomagania na początku ruchu w dół;
- Tempomat z możliwością ustalenia preferowanej prędkości ruchu;
- System aktywnego hamowania w mieście;
- Automatyczny układ hamulcowy w sytuacjach awaryjnych;
- funkcja kontroli pasa;
- trzypunktowe pasy bezpieczeństwa;
- Hamulce tarczowe z przodu wyposażone w system wentylacji, który zapewnia wydajniejsze chłodzenie i odpowiednio spowalnia samochód.
Opcje i koszt Honda Fit 2015
Początkowe wyposażenie Hondy Fit obejmuje dość dobry zestaw wyposażenia, w skład którego wchodzą:
- 4 pary poduszek powietrznych;
- systemy ABS i BAS, a także stabilność kursu walutowego i zabezpieczenie przed przewróceniem
- Tempomat;
- Czujniki światła i deszczu;
- Rejestrator dźwięku z ekranem dotykowym;
- Klimatyzator;
- Elektryczne wspomaganie kierownicy;
- Pełny pakiet mocy;
- Tarcze hamulcowe;
- Wielofunkcyjna kierownica;
- Koła R15;
- Asystent przy starcie z górki.
- duży 7-calowy ekran;
- obsługa Bluetooth i Wi-Fi;
- Tylna kamera;
- Światła do jazdy LED;
- system nawigacji i oryginalna jednostka mikroklimatu ze sterowaniem dotykowym.
Wnioski dotyczące nowej Hondy Fit 2015
Honda Fit, lepiej znana krajowemu nabywcy jako Honda Jazz, to prawdziwy miejski samochód o doskonałym prowadzeniu i fenomenalnie przestronnym wnętrzu jak na standardy tej klasy.
Samochód jest jedną z najlepszych ofert na rynku pod względem ceny, jakości i poziomu wyposażenia. W porównaniu ze swoim poprzednikiem, model stał się nie tylko wygodniejszy, bardziej przestronny i technicznie wyposażony, ale także otrzymał bardziej nowoczesny i stylowy wygląd.
Jedyną wadę auta (wyłącznie na rynek europejski) można uznać za ograniczony wybór jednostek napędowych - można je zwiększyć o modyfikacje diesla, który byłby podobny do silników używanych w zaktualizowanym Honda HR-V ostatnie pokolenie.
Z oficjalnych informacji wyszło na jaw, że składy Firmy Hondy zostaną uzupełnione zaktualizowanym samochodem Honda Fit, pięciodrzwiowy hatchback trafi do sprzedaży w 2018 roku. Ten samochód pod każdym względem jest rodzinny i dobrze manewruje na drogach miejskich.
zaktualizowana Honda Fit czwartej generacji
Przedstawimy główne wskaźniki - wyposażenie, specyfikacje, opis wnętrza i nadwozia, cenę i wyposażenie nowego roku modelowego Honda Fit 2018-2019.
Wygląd ma odpowiednie proporcje i sprawia wrażenie spokojnego i wytrawnego auta. Głównym celem auta jest wierne służenie właścicielowi, dzięki czemu auto posiada doskonałe właściwości jezdne.
Z przodu rzuca się w oczy mały, lekko ciasny kaptur, a przednia szyba ma mocne nachylenie, które nadaje samochodowi szybki wygląd. Kaptur ma kompaktowy rozmiar, na brzegach wyraźnie widoczne są dwa żebra.
nowy Fit 2018 - przód
Po bokach nadwozia znajdują się duże trójkątne reflektory z oświetleniem LED. Kaptur i zderzak są wizualnie jednoczęściowe.
Po bokach należy zwrócić uwagę na drzwi i duże okna, co nadaje wyglądowi pewną oryginalność. Na oknach i drzwiach nie ma żadnych krzywizn, wszystko odbywa się w wyraźnych prostych liniach.
Widok z tyłu ma schludną i zwartą powierzchnię, tylna klapa ma kształt trapezu. Oświetlenie tylne ma trójkątne reflektory i dość obszerny zderzak.
Należy zauważyć, że fałszywa osłona chłodnicy została całkowicie zmodyfikowana i dziś ma kształt podkowy.
Wizualnie auto wygląda, ale mimo to wnętrze idealnie pomieści wszystko niezbędne narzędzia i pozwala wygodnie pomieścić kierowcę i czterech pasażerów.
Deska rozdzielcza nowości Hondy zajmuje centralne miejsce, wygląda zwyczajnie, ale budzi szacunek i dobry nastrój, ogólnie przyjemnie się na nią patrzy. Ogólną atmosferę i efekt uzupełnia kilka opcji oświetlenia wnętrza.
Dla kierowcy przygotowano wygodną kierownicę, wyposażoną w przyciski - asystentów oraz regulację wysokości. Salon Honda Fit 2018-2019 jest wykończony wysokiej jakości plastikiem bez cienia nieprzyjemny zapach i skrzypce. Dach wyposażony jest w panoramiczny widok, takie wyposażenie będzie prawdziwym prezentem i jest zawarte w podstawowej wersji Honda Fit.
Salon Honda Fit 2018-2019
Fotel kierowcy dostał kilka Dodatkowe opcje, czyli podparcie boczne, wygodna konstrukcja siedziska i oparcia.
Centralny panel niewiele się zmienił i Nadal zawiera wiele różnych półek do przechowywania różnych drobiazgów.
Jak wspomniano powyżej, Fit ma dość kompaktowy rozmiar, rozważ główne:
- Długość - 3900 metrów;
- Szerokość - 1695 metrów;
- Wysokość - 1525 metrów;
- Prześwit - 147 milimetrów;
Objętość bagażu w standardowej pozycji siedzeń wynosi 355 litrów, po przekształceniu tylnych siedzeń wzrasta do 883 litrów.
Samochód ma główny cel – jest bezpieczną i nieprzerwaną eksploatacją dla właściciela auta, dlatego inżynierowie uznali, że wyposażenie Hondy Fit 2018 zapewni pełen komfort kierowcy i pasażerom. Oto lista wymaganych komponentów:
- Klimatyzacja i wentylacja kabiny;
— Regulacja lusterek tylnych i bocznych za pomocą napędu elektrycznego;
— Automatyczne ogrzewanie i regulacja fotela dla kierowcy;
- Nowoczesny komputer pokładowy;
— Asystenci przycisków na początku samochodu;
- System bezpieczeństwa (poduszki) - 8 sztuk;
- System hamowania awaryjnego;
- System multimedialny z funkcją Discover Pro;
— Możliwość kontrolowania ruchu na pasie;
- Światła przeciwmgielne.
W hatchbacku zastosowano obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarach 16, 17 i 18 cali.
Dane techniczne Honda Fit
W Rosji będzie można kupić samochód z jednym rodzajem silnika (samochód tradycyjnie będzie miał nazwę), który ma następujące cechy - 4 cylindry, pojemność 1,5 litra i moc 130 koni mechanicznych. Takie instancje będą wyposażone w pięciobiegową mechaniczną skrzynię biegów, na życzenie klientów istnieje możliwość zakupu Hondy Fit z sześciobiegową skrzynią biegów. Samochód o takich właściwościach może osiągnąć prędkość 100 kilometrów na godzinę w 11,4 sekundy. Zużycie paliwa jest dość ekonomiczne - 4,8 litra na 100 kilometrów.
Silnik Honda Fit 2018
Dla fanów rosyjskich oferowane są następujące rodzaje sprzętu:
komfort;
elegancja;
wykonawczy.
Samochody dla Europejczyków mają inne poziomy wyposażenia, takie samochody mają:
turbodoładowany silnik o pojemności 1,0 litra, trzech cylindrach i mocy 127 koni;
Silnik marki i-VTEC z 4 cylindrami i pojemnością półtora litra, 130 KM.
Cena Honda Fit 2018-2019
Co zaskakujące, Honda Fit po raz pierwszy pojawiła się w Japonii w 2001 roku, w tym czasie cena przekraczała budżet. W Rosji fani marki będą mogli kupić samochód w podstawowej konfiguracji w cenie 630 tysięcy rubli. Bardziej zaawansowany i będzie kosztował około 800 tysięcy rubli. Za dodatkową opłatą właściciel otrzyma Hondę Fit z czujnikami światła i deszczu, tempomatem, systemem bezpieczeństwa oraz panoramicznym dachem.
New Fit jest i został stworzony z myślą o ludziach bez względu na status i stanowiska życiowe. Proponowana kolorystyka może dopełnić zarówno wizerunek kobiety, jak i mężczyzny.
Wideo Test Honda Fit 2018-2019:
Zdjęcie nowa Honda Dopasuj 2018-2019:
