W tym artykule opisano, jak wyeliminować nieprzyjemny i duszący zapach z klimatyzatora samochodowego. Problem najczęściej objawia się w samochodach używanych lub po roku eksploatacji. Więc jaka może być przyczyna tego okropnego zapachu, jeśli możesz to tak nazwać? Powód jest prosty - rozmnażanie się grzybów i bakterii na parowniku klimatyzatora. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest filtr kabinowy samochodu. Jeśli warto, należy go wyrzucić, po prostu wyrzucić, nie myć ani myć, ponieważ może zawierać dużą liczbę szkodliwych bakterii, których nie można usunąć. Wymieniłem filtr, zapach pozostał. Co zrobic nastepnie? Tutaj też jest wyjście. I nie musisz kupować żadnych drogich super pianek i tym podobnych. Warto jednak zauważyć, że metoda ta sprawdza się w przypadku, gdy zanieczyszczenie parownika nie jest bardzo silne. Oznacza to, że na parowniku nie ma widocznej warstwy brudu. Chociaż można to naprawić. Chodźmy w porządku. Przede wszystkim dowiadujemy się, gdzie znajduje się filtr kabinowy i wyjmujemy go. W niektórych pojazdach za filtrem widoczna jest chłodnica parownika. Podświetlany latarką oceniamy stopień jej zanieczyszczenia. Jeśli jest czysty, dobrze zamknij pokrywę filtra bez instalowania filtra! Następnie potrzebujemy chlorheksydyny - to środek antyseptyczny. Sprzedawane w dowolnej aptece w postaci roztworu. Na 150 ... 200 gramów ciepłej wody wlej 50 ml środka antyseptycznego. Bierzemy zwykły opryskiwacz i wlewamy do niego roztwór. Teraz przełączamy dopływ powietrza z zewnątrz, napływ powietrza do nóg i twarzy. Otwieramy na oścież wszystkie drzwi i zasłaniamy przednie siedzenia. Klimatyzator musi być wyłączony, temperatura minimalna. Włącz wentylator na pełna moc i rozpylić roztwór na wlocie powietrza. Procedurę powtarza się dwa lub trzy razy, z przerwą 15 ... 20 minut. Pod koniec zabiegu osuszamy system bez wlewania do niego niczego. Sprawdzamy sprawność zapachową. W większości przypadków te środki wystarczą, aby wyeliminować wszelkie zapachy. Jeśli jednak zapach pozostanie, możesz wyczyścić parownik bezpośrednio tym samym roztworem, odbywa się to za pomocą szczoteczki do zębów. Szczotka jest zwilżana w roztworze, następnie chłodnica parownika jest dokładnie czyszczona. Płukanie wodą nie jest wymagane. Zaleca się przeprowadzanie takiego zabiegu dwa razy w roku, wiosną i jesienią. Pozwoli to pozbyć się nieprzyjemnych zapachów i wyeliminuje patogenne mikroorganizmy z systemu wentylacji powietrza. Do tego wszystkiego dodam, że przy bardzo silnym zanieczyszczeniu parownika konieczne jest uciekanie się do specjalnych preparatów sprzedawanych w sklepach. Ale też nie warto dać się im ponieść – to chemia. Po kuracji specjalną substancją wystarczy, jak pisałam, podjąć środki zapobiegawcze dwa razy w roku i zapomnieć o „duszącym się” klimatyzatorze.
Instrukcje dla klasycznych typów klimatyzatorów (nie klimatyzacyjnych) zawierają instrukcje, jak unikać nieprzyjemnych zapachów z klimatyzatora, jednak niewiele osób zwraca na to uwagę. Zaleca się, aby przed wyłączeniem silnika na kilka minut włączyć ogrzewanie wnętrza do pełna w celu osuszenia parownika klimatyzatora z kondensatu wodnego. Jak wiadomo, to właśnie kondensat wodny na parowniku stwarza warunki do rozmnażania się bakterii, stąd nieprzyjemny zapach z klimatyzatora.
Porozmawiamy o tym, jak pozbyć się nieprzyjemnego zapachu z klimatyzatora, gdy właściciel samochodu z niewiedzy zaniedbał instrukcje. Najprościej jest przyjść do serwisu i opowiedzieć o problemie. Interwencja profesjonalistów trwale wyeliminuje nieprzyjemny zapach i rozjaśni portfel o kilka tysięcy rubli. Jak oni pracują? W profesjonalnym czyszczeniu nie ma nic szczególnie trudnego, ale procedura jest dość pracochłonna. Aby działanie środka czyszczącego (płynu antybakteryjnego) było jak najskuteczniejsze, konieczne jest zapewnienie dostępu do parownika klimatyzatora. Często, aby dostać się do parownika, konieczny jest częściowy demontaż przedniego panelu auta i demontaż filtr kabinowy wymagane we wszystkich przypadkach. Ale możliwe jest osiągnięcie jakościowego wyniku i wyeliminowanie nieprzyjemnych zapachów z klimatyzatora przez długi czas, stosując tylko wysokiej jakości roztwory czyszczące o wielofunkcyjnym działaniu.
Do użytku profesjonalnego Liqui Moly oferuje najnowsze dwuskładnikowe rozwiązanie dezynfekcyjne Klima-Anlagen-Reiniger 2K z funkcjami czyszczenia i, co najważniejsze, z efektem hydrofobowym. Oznacza to, że po zastosowaniu leku nie tylko wszystkie chorobotwórcze bakterie i grzyby zostaną zniszczone, ale woda nie będzie gromadzić się na parowniku, co znacznie wydłuży czas trwania efektu czyszczenia. Klima-Anlagen-Reiniger 2K jest nowa, ale została już dopuszczona do użytku przez Jaguar & Land Rover, potwierdzając wysoką jakość produktu. Zaletą profesjonalnego sprzątania jest czas trwania efektu, problem z zapachem ustępuje na co najmniej pół roku, oddychasz świeżym powietrzem.
Jednak podczas czyszczenia klimatyzatora z nieprzyjemnych zapachów i bakterii można obejść się bez pomocy profesjonalistów. Asortyment Liqui Moly obejmuje niestandardowe produkty, które są łatwe w użyciu. Nie ma potrzeby częściowego demontażu auta. W pozbyciu się nieprzyjemnego zapachu z klimatyzacji pomoże sam samochód, a raczej jego system wentylacji. Wystarczy umieścić pojemnik z aerozolem Liqui Moly Klimafresh w kabinie pasażerskiej, w obszarze wlotu powietrza recyrkulacyjnego (najczęściej u stóp pasażera z przodu) i włączyć system wentylacji w trybie recyrkulacji. Co więcej, system wentylacyjny zrobi wszystko sam, aerozol z cylindra przejdzie przez parownik klimatyzatora, kanały powietrzne i samo wnętrze samochodu. Wszystkie patogeny zostaną zniszczone w ciągu 10 minut, tyle kompozycja jest rozpylana z cylindra. W kabinie pozostanie przyjemny zapach perfum. Szczegółowe informacje na temat stosowania Liqui Moly Klimafresh można znaleźć na etykiecie produktu lub w opisie produktu na naszej stronie internetowej.
Stosowanie Klimafresh przyniesie zauważalny efekt, od razu poczujesz świeże powietrze i brak nieprzyjemnych zapachów, choć oczywiście warto zaznaczyć, że efekt profesjonalnego czyszczenia będzie nieco wyższy.
Rozumiemy przyczynę i usuwamy nieprzyjemny zapach klimatyzacji w samochodzie.
Problem nieprzyjemnego zapachu przy następnym włączeniu klimatyzatora lub klimatyzacji niepokoi być może każdego kierowcę. Ktoś po prostu nie jest zadowolony z obrzydliwego zapachu, podczas gdy inni na dodatek zdają sobie sprawę ze szkodliwości tego powietrza.
W tym artykule rozważymy przyczyny jego występowania, szkodliwość, a właściwie możliwość jej usunięcia.
A warto zacząć od tego, że zasada działania chłodzenia wnętrza (zarówno klimatyzacji, jak i klimatyzacji) jest taka sama, z wyjątkiem regulacji temperatury. Z klimatyzacją to Ty decydujesz, jakiej intensywności i czasu pracy potrzebujesz. „Climate” robi wszystko za Ciebie – Ty ustawiasz temperaturę, a on sam, dzięki czujnikom w kabinie, dotrze do niej i ją utrzyma.
Skąd bierze się nieprzyjemny zapach?
Układ klimatyzacji jest zbudowany w taki sposób, że ciepłe powietrze przechodząc przez chłodnicę chłodzoną freonem znacznie obniża jego temperaturę. Procesowi temu towarzyszy kondensacja na tym samym chłodnicy. Ciepłe i wilgotne środowisko stwarza idealne warunki do powstania i późniejszego rozmnażania kolonii bakteryjnych. Proces ten rozwija się najbardziej owocnie, gdy jedziesz z klimatyzacją lub „klimatem”, a potem wyłączasz samochód i wyjeżdżasz.
W tym przypadku system przestał wietrzyć, a kondensat i bakterie, które już się utworzyły w nadmiarze, zrobiły ucztę. Następnym razem, gdy włączysz wentylator, niezależnie od tego, czy jest on wyposażony w klimatyzację, czy bez, w kabinie pojawi się lawina bakterii z napływającym powietrzem.
Co jest nie tak z tym zapachem?
Wiele rzeczy brzydko pachnie, ale nie jest szkodliwych. Ale nie w naszym przypadku. Bakterie, które wdychamy, a nawet w takim stężeniu znacznie obniżają odporność, wywołując różnego rodzaju choroby układu oddechowego. Warto również zauważyć, że gwałtowny spadek temperatury wdychanego powietrza, a także sama hipotermia, są nieuchronnie obarczone co najmniej przeziębieniem.
Tak więc, aby zachować zdrowie, trzeba po prostu poradzić sobie z tym zapachem.
Jak z nim walczyć?
Najwłaściwszym sposobem jest oczyszczenie parownika w celu mechanicznego usunięcia wszelkich osadów i zanieczyszczeń. Ale do tego trzeba zdemontować część maszyny, co nie jest zbyt wygodne i szybkie. Najbardziej optymalnym, ale w rzeczywistości częściowym rozwiązaniem będą specjalne spraye do czyszczenia klimatyzatorów samochodowych. Są łatwe w obsłudze i nie wymagają nawet częściowego demontażu auta. Stanowią roztwór mydło-chloro-alkohol, który doskonale dezynfekuje zarówno parownik, jak i przewody powietrzne.
To rozwiązanie można nazwać częściowym ze względu na niewielkie usunięcie brudu z parownika. Tak, zapach zniknie w wyniku dezynfekcji na kilka tygodni, ale taka procedura nie usuwa wszystkich osadów, co oznacza, że jego wtórny wygląd jest nieunikniony.
Musisz zrozumieć, że terminowa wymiana filtr powietrza salon może znacznie odsunąć wszystkie powyższe problemy.
Czym jest ten środek czyszczący w praktyce?
Jest to bardzo obszerna puszka z długim, ale cienkim wężem. Jego długość może czasami sięgać jednego metra. Na końcu jest opryskiwacz.
Łatwy w użyciu - wyłącz klimatyzator, włóż rurkę rozpylającą do wszystkich kanałów powietrznych jeden po drugim - i rozpyl roztwór. Brud z parownika spłynie przez wąż spustowy pod spodem samochodu. Następnie pozwalamy, aby klimat (klimatyzator) działał przez 15-20 minut z maksymalną intensywnością przy włączonym trybie recyrkulacji. Wszystko, sprzątanie się skończyło.
Wyniki
Każdy podejmie decyzje, jak rozwiązać problem: ktoś zdemontuje parownik i wszystko dokładnie wyczyści, nie szczędząc czasu. Inni będą zmuszeni skorzystać z pomocy sprayu. Ale w obu przypadkach nie tylko pozbędziesz się nieprzyjemnego zapachu, ale także zadbasz o zdrowie swoje i swoich bliskich.
- , 28 lipca 2016
Czy pachniesz zły klimatyzator? Więc czas to zdezynfekować.
Nowoczesny samochód to już nie luksus, ale środek do wygodnego transportu. Napełnianie auta zapewnia wszelkiego rodzaju sytuacje: od bezpiecznego parkowania po stworzenie mikroklimatu wewnątrz kabiny. Prawie każdy samochód, który schodzi z linii montażowej, jest obecnie wyposażony w klimatyzację lub klimatyzację.
Naukowcy ustalili wyraźny związek między sytuacją w samochodzie a bezpieczeństwem jazdy i doszli do wniosku, że najbardziej komfortowa temperatura dla osoby to 20-22 stopnie, poziom wilgotności 30-50%. W temperaturach powyżej 30 stopni reakcja człowieka ulega spowolnieniu.
A w upalny dzień możesz dostać udaru cieplnego: dlatego przed wejściem do samochodu, który przez długi czas był na słońcu, lepiej otworzyć okna, drzwi, wydmuchać gorące powietrze i dopiero wtedy zacząć się poruszać .
Tylko układ klimatyzacji może zapewnić komfortowy tryb jazdy w czasie upałów.
Jeśli czujesz, że klimatyzator gorzej się ochładza, jest to pierwsza oznaka, że nadszedł czas na wykonanie diagnostyki i rozwiązywanie problemów z układem klimatyzacji.
Zdarzają się jednak sytuacje, kiedy normalnie się ochładza, ale po włączeniu klimatyzatora czujesz nieprzyjemny zapach. Najczęściej występuje z powodu nagromadzonych bakterii i grzybów. Oddychanie nimi jest zarówno niewygodne, jak i szkodliwe – mogą powodować alergie i przeziębienia. Pomóż rozwiązać ten problem specjalne środki do serwisowania samochodowych układów klimatyzacji.
Środki czyszczące do klimatyzatorów zawierają specjalny pakiet dodatków detergentowych, który eliminuje różne zanieczyszczenia, w tym bakterie i grzyby.
Środek do czyszczenia klimatyzacji zapewnia przyjemny zapach, zapobiegając pojawianiu się nieprzyjemnego „zapachu”.
Eliminując bakterie i grzyby zapobiega się również reakcjom alergicznym.
Środki czyszczące do domowych klimatyzatorów są łatwe w użyciu. Rozważmy przykład myjki Wynns Airco-Fresh (preparat ten powstał na bazie profesjonalnego zestawu do demakijażu Airco Clean Set (Double Treatment) PN 60605, który składa się z dwóch produktów: Airco Clean PRE WASH i Airco Clean ANTISEPTIC. może być używany tylko na stacjach paliw wyposażonych w specjalny sprzęt. Dlatego producent zaczął produkować Airco Fresh PN30202 w wygodnym opakowaniu aerozolowym w 2001 roku. Z pewnością pod względem swoich właściwości jest słabszy od produktu profesjonalnego, ale z okazjonalnym użyciem (raz w roku) usprawiedliwia się ).
Nadaje się do stosowania we wszystkich systemach klimatyzacji, niezależnie od tego, czy są wyposażone w filtr przeciwpyłowy, czy nie. Jeśli jest filtr przeciwpyłowy, wyjmij go.
Pierwsza metoda aplikacji to przez komorę silnika.
Wyjmij filtr przeciwpyłowy (rys. 1).
zainstalować tryb automatyczny i maksymalna prędkość wentylatora (rys. 4).
Ustaw regulator temperatury w pozycji zimnego powietrza (rys. 3), ale musisz wyłączyć klimatyzator (rys. 2). Do systemy automatyczne klimatyzatora, ustaw regulator temperatury w pozycji minimum i w miarę możliwości włącz tryb „ECO” lub wyłącz klimatyzator (rys. 2). (Patrz zalecenia dotyczące eksploatacji pojazdu).
Dobrze wstrząśnij przed użyciem.
Rozpyl środek czyszczący do wlotu powietrza klimatyzatora
(zwykle znajduje się w komora silnika po stronie pasażera) (rys. 1).
Spryskaj produkt przez 3 minuty w odstępie 3 sekund.
Drugi sposób aplikacji to zabieg w salonie.
Wylot powietrza montować tylko przez kanał centralny.
Włącz tryb recyrkulacji powietrza i ustaw maksymalną prędkość wentylatora (rys. 4 i 5).
Ustaw regulator temperatury w pozycji zimnego powietrza (rys. 3), ale musisz wyłączyć klimatyzator. W przypadku automatycznych systemów klimatyzacji należy ustawić regulator temperatury na pozycję minimalną i, jeśli to możliwe, włączyć tryb „ECO” lub wyłączyć klimatyzator (rys. 2). (Patrz zalecenia dotyczące eksploatacji pojazdu).
Produkt dokładnie wstrząsnąć.
Umieść puszkę w miejscu najsilniejszego wlotu powietrza i spryskaj produkt przez 1 minutę. Częściej ten wlot powietrza znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie pasażera (rys. 6).
Po 10 minutach możesz korzystać z klimatyzatora.
Zabrudzony parownik jest uważany za główną przyczynę nieprzyjemnego zapachu z klimatyzatora samochodowego. Jeśli nie był myty przez długi czas, to bakterie, które się na nim tworzą, mogą być przyczyną nieprzyjemnego zapachu. Po przeczytaniu posta dowiesz się, jak samodzielnie to naprawić w domu.
W klimatyzatorze pojawiają się kolonie bakterii ze względu na stałą cyrkulację zimnego i gorącego powietrza. Jeśli po dłuższej pracy klimatyzator jest wyłączony, zimne powietrze z ulicy wchodzi do jego głównej części po aktywnej pracy. Takie powietrze tworzy kondensat, który jest usuwany przez rury drenażowe, ale już jego wygląd wystarczy, aby stać się dobre miejsce do tworzenia bakterii.
To one są powodem zapachu. Pracując podczas jazdy, nagrzewa się klimatyzator, czyli jego główna część, czyli parownik. Po wyłączeniu klimatyzatora wpada do niego zimne powietrze z ulicy. W interakcji z nagrzaną częścią powietrze osiada jako wilgoć, w wyniku czego pojawiają się na nim kolonie bakterii. Zapach z nich może być zarówno słaby, jak i silny, ale zawsze pachnie jak zapach wilgotnej szmatki pozostawionej na kilka dni w zamkniętym miejscu. 
Ten kondensat pleśni i bakterii daje o sobie znać, zaczyna pachnieć przy następnym włączeniu klimatyzatora, wypełniając kabinę nieprzyjemnym wilgotnym i stęchłym powietrzem. Wyloty powietrza są suszone podczas pracy urządzenia, a bezpośredni dostęp do nowotworów, które są przyczyną nieprzyjemnego zapachu, zostaje otwarty.
Eliminacja za pomocą chemii
Najlepszym sposobem rozwiązania problemu stęchłego powietrza jest: prawidłowe działanie urządzenie chłodzące. Wyłączając go przed zatrzymaniem, pozwalasz systemowi się przewietrzyć, a już na parkingu Twój klimatyzator poczeka na kolejne włączenie, suchy i czysty. Ale takie podejście nie zawsze całkowicie rozwiązuje problem, a jego minusem jest to, że musisz poświęcić swój komfort, nie wykorzystując w pełni możliwości swojego samochodu.
Innym sposobem na pozbycie się kolonii szkodliwych bakterii jest terminowa dezynfekcja wnętrza lub okresowa, a co najważniejsze klimatyzator z parownikiem. Zazwyczaj wybielacz jest używany do dezynfekcji kranów i wszelkich innych produktów. Ale w przypadku samochodu ta metoda czyszczenia nie jest odpowiednia, chociaż wybielacz jest bardzo silnym odczynnikiem, będziesz musiał go użyć w respiratorze lub nawet masce gazowej. Zgadzam się, że w dzisiejszych czasach istnieją bardziej praktyczne i wygodne metody dezynfekcji i użyj chloru do czyszczenia otworów wentylacyjnych w pojazd trochę źle.
Najlepszą opcją do płukania waporyzatora jest produkt, który można doradzić w każdej aptece lub placówce medycznej. Co więcej, służą nawet do dezynfekcji wyrobów medycznych. Narzędzie nazywa się krezol, nie ma silnego zapachu osób trzecich, czyści instrumenty przed operacją, rękawiczki medyczne i zabija dużą liczbę bakterii różne rodzaje w tym cholera. Krezol to nazwa jego głównego składnika, lizolu, który jest rozcieńczany za pomocą mydlanej oleistej cieczy.
Właściwości dezynfekujące krezolu są bardzo silne, a powodem jest aktywny pierwiastek fenol. Jest głównym składnikiem preparatów stosowanych do dezynfekcji pojazdów. Profesjonalne czyszczenie klimatyzatorów w samochodach, hotelach i placówkach oświatowych odbywa się profesjonalnymi środkami, które czasami mogą być drogie. Opakowanie takiego produktu może starczyć na długi czas, a do oczyszczenia układu klimatyzacji maszyny może być potrzebna bardzo niewielka ilość tego składu.
Płukanie parownika
Płukanie parownika odbywa się w kilku etapach. Czynności te należy wykonywać po kolei, a efektem jest zupełnie nowy parownik i system klimatyzacji, który nie będzie pachniał, a wnętrze wypełni czystym, świeżym powietrzem bez stęchlizny i bakterii. 
- Najpierw musisz kupić środek czyszczący, a mianowicie Lysol. Jeśli tak nie jest, możesz znaleźć dowolną inną kompozycję zawierającą ten lek. Możesz także kupić skoncentrowany płyn na bazie Lizolu.
- Kompozycję rozcieńcza się wodą zgodnie z 1 do 100, a 300-400 mililitrów produktu powinno wystarczyć.
- Wlej płyn czyszczący do butelki lub butelki z rozpylaczem. Uszczelnij butelkę z rozpylaczem i dodaj trochę olejku eterycznego - w ten sposób praca zostanie wykonana prosto i z zapachem, który lubisz.
- Otwieramy okna samochodu i szeroko otwieramy właz - do pracy niezbędny jest stały dopływ świeżego powietrza z ulicy.
- Włączamy zapłon, a wraz z nim klimatyzator i wentylator. Dysze wylotu powietrza kierujemy na obszar nóg lub twarzy
- Do otworu wlotowego powietrza rozpylany jest roztwór, zaleca się, aby nie robić tego w strumieniu i nie w dużych porcjach. Ale jednocześnie nie należy oszczędzać, ponieważ Lizol musi dostać się do środka i zwalczać bakterie. Najlepiej tworzyć duże chmury małych kropel płynu czyszczącego.
- Wyłączając silnik, umożliwiamy rozwiązaniu spełnienie swojego zadania wewnątrz układu klimatyzacji.
- Po pewnym czasie ponownie włączamy system i rozpylamy resztę roztworu wewnątrz kabiny. Jeśli wszystkie kroki zostaną wykonane prawidłowo, wkrótce w kabinie ponownie zacznie krążyć czyste powietrze.
Częstotliwość użytkowania klimatyzatora bezpośrednio wpływa na pojawienie się bakterii. Ważną rolę odgrywają w tej materii warunki pracy. zakurzony wiejska droga znacznie gorzej prezentuje się stan kondensatora niż miejski wygląd gładkiego asfaltu. No i oczywiście czyszczenie skraplacza w serwisie znacznie wydłuża żywotność i prawidłowe działanie układu klimatyzacji.
Ponieważ nikt nie może tolerować nieprzyjemnego zapachu, najlepiej wcześniej zabezpieczyć się przed jego pojawieniem się. Rezultat poprawnej pracy klimatyzatora nigdy nie przysporzy kłopotów kierowcy w kabinie. Pierwsze oznaki jego zanieczyszczenia najlepiej usunąć natychmiast, a jeśli poczujesz, że niedługo Twoje wnętrze wypełni się nie zapachami, a stęchłym powietrzem, odrobina prewencji nie zaszkodzi. Najlepiej wyłączyć klimatyzator podczas jazdy, czyli na kilka minut przed zatrzymaniem. Wentylowany świeżym powietrzem już bez ogrzewania i chłodzenia, klimatyzator schłodzi się do czasu zatrzymania i nie będzie żadnych problemów przy następnym uruchomieniu. Takie podejście zmniejszy liczbę sprzątań i wydłuży czas jazdy z jego użyciem o kilka tygodni, a nawet miesiąc.
Dezynfekcję należy przeprowadzać za pomocą Otwórz drzwi a nawet szyberdach, bo wietrząc wnętrze przy pracującym silniku, uchronisz się przed resztkami wilgoci i nieprzyjemnymi zapachami.
Równolegle z czyszczeniem nagrzewnicy wentylowana jest cała objętość karoserii Twojego samochodu. 
Ponowna dezynfekcja przeprowadzana jest wewnątrz kabiny. W ten sposób Lizol całkowicie zabija wszystkie bakterie, pozwalając już nie wracać do tego problematycznego tematu. Podczas rozpylania roztworu do wlotów powietrza konieczne jest monitorowanie jego ilości. Nie można wysłać strumienia roztworu do otworów wentylacyjnych, a jednocześnie nie można go wiele zaoszczędzić. Roztwór musi w pełni oddziaływać z wilgocią i bakteriami zgromadzonymi w systemie oczyszczania powietrza.
Wideo „Usuwamy nieprzyjemny zapach z klimatyzatora samochodowego”
Na płycie kierowca pokazuje, jak prawidłowo wyczyścić parownik klimatyzatora w domu.