तुआरेग ग्राउंड क्लीयरेंस। निर्दिष्टीकरण वोक्सवैगन तुआरेग

मध्यम आकार वोक्सवैगन क्रॉसओवर टौरेग सेकंडजनरेशन 2010 में रिलीज़ हुई थी - इसका पहला सार्वजनिक शो 10 फरवरी को म्यूनिख में हुआ था।

यह कार कई मायनों में अपने पूर्ववर्ती को "दोहराती है", लेकिन केवल अपने सर्वोत्तम गुणों में (जर्मन इंजीनियरों के श्रेय के लिए - उन्होंने बहुत अच्छा काम किया और मॉडल की दूसरी पीढ़ी का निर्माण करते समय, सभी "बच्चों के घावों" को ध्यान में रखा। "पहले तुआरेग" के संचालन के दौरान पहचाना गया)। इसके अलावा, कार ने अधिक गतिशील सिल्हूट प्राप्त किया है (अपने ऑफ-रोड गुणों को खोए बिना)।

2014 के पतन में, "दूसरा तुआरेग" ने एक अद्यतन किया (जिसमें मामूली आराम और उपलब्ध उपकरणों की सूची का विस्तार शामिल था, जबकि तकनीकी घटक अपरिवर्तित रहा)। रूस में प्रीमियर अद्यतन क्रॉसओवर MIAS'2014 के ढांचे के भीतर हुआ, और पहले से ही 2015 की शुरुआत में यह VW ब्रांड के रूसी डीलरों के "काउंटर" तक पहुंच गया।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, जर्मनों ने बड़ी मात्रा में नवाचारों की पेशकश नहीं की। "प्री-स्टाइलिंग" संस्करण से, "ताजा टौरेग" केवल "फ्रंट एंड" के डिज़ाइन में भिन्न होता है। नई प्रकाशिकी, एक संशोधित जंगला और एक ट्रिम किया हुआ बम्पर - शरीर के वायुगतिकी में थोड़ा सुधार करते हुए, क्रॉसओवर की उपस्थिति को थोड़ा और आधुनिक बना दिया।

रेस्टलिंग ने किसी भी तरह से आयामों को प्रभावित नहीं किया। तुआरेग की लंबाई, पहले की तरह, 4795 मिमी है (जिसमें से व्हीलबेस 2893 मिमी है), शरीर की चौड़ाई 1940 मिमी के ढांचे में फिट होती है, और क्रॉसओवर की ऊंचाई 1709 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस अभी भी 201 मिमी (159 मिमी के साथ .) है कुल भार) कर्ब का वजन 2097 से 2506 किलोग्राम तक होता है और यह कॉन्फ़िगरेशन के प्रकार पर निर्भर करता है।

इस कार का 5-सीटर केबिन एक अच्छी मात्रा में खाली स्थान, उच्चतम स्तर का आराम और उपकरण प्रदान करता है, साथ ही फ्रंट पैनल और ड्राइवर की सीट का एक एर्गोनोमिक लेआउट प्रदान करता है, जबकि नई ट्रिम सामग्री जो इसके हिस्से के रूप में दिखाई देती है रेस्टलिंग ने इंटीरियर को पहले की तुलना में थोड़ा समृद्ध और उज्जवल बना दिया।

और इसके लगेज कंपार्टमेंट में बेस में 580 लीटर तक कार्गो और दूसरी पंक्ति की सीटों को मोड़कर 1642 लीटर तक रखा जा सकता है।

विशेष विवरण. इंजनों की लाइन रेस्टलिंग के हिस्से के समान ही रही, लेकिन एक ही समय में, सभी इंजनों को एक बिंदु पुनर्विन्यास और शोधन से गुजरना पड़ा, जिसके भीतर उन्हें स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम, एक अपडेटेड ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम, साथ ही साथ नया प्राप्त हुआ। उत्प्रेरक रूपांतरणके लिये डीजल संस्करण(जिससे ईंधन की खपत कम हो गई)।

• तुआरेग के लिए गैसोलीन इंजनों में सबसे छोटा वी-आकार, 6-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है जिसमें 3.6 लीटर (3597 सेमी³), 24-वाल्व डीओएचसी टाइमिंग बेल्ट और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन का विस्थापन है। इसकी अपर पावर लिमिट 249 hp है। 5500 आरपीएम पर, और पीक टॉर्क लगभग 360 एनएम पर गिरता है, जो 3500 आरपीएम पर विकसित होता है। इस इंजन के साथ, क्रॉसओवर 8.4 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है, और 220 किमी / घंटा की "अधिकतम गति" को भी तेज करता है। इस मामले में संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत लगभग 10.9 लीटर है।
• वरिष्ठ गैसोलीन "एस्पिरेटेड" में 4.2 लीटर (4134 सेमी³), 32-वाल्व डीओएचसी समय और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के विस्थापन के साथ 8 वी-आकार के सिलेंडर होते हैं। यह मोटर 360 hp तक का उत्पादन करने में सक्षम है। 6800 आरपीएम पर पावर और 3500 आरपीएम पर लगभग 445 एनएम का टार्क। गतिशील विशेषताएंइस इंजन के साथ टौरेग और भी आकर्षक लगते हैं: त्वरण शुरू करना - 6.5 सेकंड, अधिकतम गति - 245 किमी / घंटा। ईंधन की खपत के लिए, संयुक्त चक्र में, गैसोलीन फ्लैगशिप लगभग 11.4 लीटर की खपत करता है।
• टर्बोचार्जिंग और आम रेल प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन से लैस डीजल वी-आकार की बिजली इकाइयों में, 3.0 लीटर (2967 सेमी³) के विस्थापन के साथ 6-सिलेंडर इंजन एक जूनियर भूमिका निभाता है, जो 204 एचपी तक उत्पादन करने में सक्षम है। 4000 आरपीएम पर पावर, साथ ही 1400 - 3500 आरपीएम की रेंज में 400 एनएम का टार्क। डीजल 8.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा क्रॉसओवर को तेज करने में सक्षम है या 206 किमी/घंटा तक तेज करने में सक्षम है उच्चतम गति. "2014-2015 की बहाली" के हिस्से के रूप में, जूनियर की ईंधन खपत डीजल इंजन 7.0 से घटकर 6.6 लीटर प्रति 100 किमी.
• डीजल की सूची में थोड़ा अधिक 3.0-लीटर इंजन का अधिक मजबूर संस्करण है, जो 245 hp तक का उत्पादन करता है। 3800 - 4400 आरपीएम पर पावर और 1750 - 2750 आरपीएम पर 550 एनएम तक का टार्क। इस इंजन के साथ वोक्सवैगन तुआरेग 7.6 सेकंड में स्पीडोमीटर पर पहला 100 किमी / घंटा प्राप्त कर रहा है और 220 किमी / घंटा तक गति कर सकता है। रेस्टलिंग ने इंजन को थोड़ा और किफायती बना दिया: संयुक्त चक्र में, खपत 7.2 लीटर से गिरकर 6.8 लीटर हो गई।
• डीजल बिजली इकाइयों की लाइन में शीर्ष चरण में 340 hp की वापसी के साथ 8-सिलेंडर "राक्षस" का कब्जा है। 4000 आरपीएम पर और 800 एनएम का टॉर्क, 1750 - 2750 आरपीएम पर उपलब्ध है। ऐसी मोटर के साथ, क्रॉसओवर केवल 5.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है और 242 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है। इस मामले में औसत ईंधन की खपत लगभग 9.1 लीटर होगी।

ध्यान दें कि सभी इंजन वोक्सवैगन टौरेगएक गैर-वैकल्पिक 8-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "आइसिन" के साथ एकत्रित, जिसमें एक मैनुअल शिफ्ट फ़ंक्शन है। हम यह भी जोड़ते हैं कि यह एसयूवी हाइब्रिड के साथ भी उपलब्ध है बिजली संयंत्र(जिसके लिए एक अलग समीक्षा समर्पित है)।

मिड-साइज़ क्रॉसओवर वोक्सवैगन तुआरेग एक हार्डी प्लेटफॉर्म पर पूरी तरह से स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशन फ्रंट और रियर के साथ बनाया गया है, जिसे दो विशबोन पर डिज़ाइन किया गया है। सभी क्रॉसओवर व्हील डिस्क से लैस हैं ब्रेक तंत्र 330 मिमी के व्यास वाले डिस्क के साथ, जबकि सामने की डिस्क हवादार होती है। यहां रैक और पिनियन स्टीयरिंग चर प्रयास के साथ एक सर्वोट्रोनिक हाइड्रोलिक बूस्टर द्वारा पूरक है। डेटाबेस में, सभी कारें एक सिस्टम से लैस होती हैं सभी पहिया ड्राइवटॉर्सन सेल्फ-लॉकिंग सेंटर डिफरेंशियल के साथ 4मोशन, जो डिफ़ॉल्ट रूप से रियर एक्सल के पक्ष में 40:60 के अनुपात में टॉर्क वितरित करता है। एक अधिभार के लिए, एक डिमल्टीप्लायर, केंद्र और पीछे लॉक करने योग्य अंतर के साथ-साथ एक वायु निलंबन के साथ एक पूर्ण 4Xmotion ऑफ-रोड ट्रांसमिशन स्थापित करना संभव है जो आपको बढ़ाने की अनुमति देता है धरातल 300 मिमी तक।

विकल्प और कीमतें।आधार के लिए वोक्सवैगन उपकरण Touareg निर्माता में 17-इंच के अलॉय व्हील, हैलोजन ऑप्टिक्स, फॉग लाइट, ABS + EBD, ESP, ASR, EDS सिस्टम, फैब्रिक इंटीरियर, 6 एयरबैग, 2-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, चलता कंप्यूटर, पॉवर खिड़कियां, साइड मिररविद्युत रूप से समायोज्य, गर्म वॉशर जेट विंडशील्ड, रेन सेंसर, हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, एडजस्टेबल पिछली सीट, 8 स्पीकरों वाला एक ऑडियो सिस्टम, सेंट्रल लॉकिंग और एक डोकटका।
2014 में क्रॉसओवर के प्री-स्टाइलिंग संस्करण की लागत 1,838,000 रूबल से शुरू हुई। अपडेट किया गया वोक्सवैगन 2017 में तुआरेग को 2,699,000 रूबल की कीमत पर पेश किया गया है।

मार्च 2018 के अंत में, जर्मन ऑटोमेकर ने दिखाया नई वोक्सवैगनटौअरेग 2018-2019 आदर्श वर्ष. नवीनता की प्रस्तुति चीन में एक विशेष कार्यक्रम में हुई। नई पीढ़ी वोक्सवैगन तुआरेग अब एमएलबी ईवो "ट्रॉली" पर आधारित है। नया शरीर VW Touareg आंशिक रूप से एल्यूमीनियम से बना है, जिसकी बदौलत इंजीनियर क्रॉसओवर के वजन को 106 किलोग्राम कम करने में सक्षम थे।

एक अन्य नवाचार टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल "फोर" है, जो एक हाइब्रिड वोक्सवैगन तुआरेग से लैस है। याद रखें कि पहले कार के हुड के नीचे केवल 6- और 8-सिलेंडर बिजली इकाइयाँ देखना संभव था। बाह्य रूप से, नया टौअरेग 2018-2019 2016 में प्रस्तुत वोक्सवैगन टी-प्राइम जीटीई कॉन्सेप्ट जैसा दिखता है। कार का इंटीरियर कम आकर्षक नहीं दिखता है, लेकिन आइए धीरे-धीरे नवीनता की सभी विशेषताओं को देखें।

एक नए निकाय में वोक्सवैगन तुआरेग की असेंबली कंपनी के स्लोवाक प्लांट में की जाती है (पूर्ववर्तियों को भी वहां इकट्ठा किया गया था)। शुरू वोक्सवैगन बिक्री Touareg नई पीढ़ी - 2018 के मध्य में। यूरोप में, तुआरेग 2018 की कीमत 53 हजार यूरो से शुरू होगी, और रूस में - कम से कम 3,400,000 रूबल। जैसे ही रूसी बाजार के लिए ट्रिम स्तरों और कार की लागत के बारे में आधिकारिक जानकारी सामने आती है, हम इस समीक्षा को अपडेट कर देंगे।

क्रॉसओवर को रूसी संघ, चीन, यूरोपीय देशों और मध्य पूर्व में सक्रिय रूप से बेचने की योजना है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, VW Touareg 3 पीढ़ी अमेरिकी बाजार में प्रवेश नहीं करेगी। विदेशों में, खरीदारों को सात सीटों वाला वीडब्ल्यू एटलस, साथ ही इसके पांच सीटों वाले समकक्ष की पेशकश की जाएगी, जो न्यूयॉर्क ऑटो शो में पहली बार होने वाली है।

बाहरी और शरीर के आयाम

नई क्रॉसओवर की उपस्थिति अधिक ठोस और आधुनिक दिखती है। यह दिलचस्प है कि आयामएक नए शरीर में वोक्सवैगन तुआरेग लगभग सभी दिशाओं में विकसित हुआ है। तो, कार की लंबाई 77 मिमी, चौड़ाई - 44 मिमी, और व्हीलबेस- 1 मिमी से। उसी समय, "तीसरा" टौरेग 7 मिमी कम हो गया। क्रॉसओवर की शारीरिक संरचना में एल्यूमीनियम घटकों की संख्या बढ़कर 48% हो गई है। बाकी हाई-स्ट्रेंथ और अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील पार्ट्स का कॉम्बिनेशन है।

आयाम वोक्सवैगन टौरेग 2018-2019:

• लंबाई - 4 878 मिमी;
• चौड़ाई - 1984 मिमी (दर्पण के साथ - 2193);
• ऊंचाई - 1,702 मिमी;
• धुरों के बीच की दूरी 2,894 मिमी है।

नई पीढ़ी के वोक्सवैगन तुआरेग का ग्राउंड क्लीयरेंस (ग्राउंड क्लीयरेंस) 220 मिलीमीटर है, जिसे पारंपरिक स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ किया जाता है। से संस्करण ख़रीदना हवा निलंबनआपको निकासी को 300 मिमी तक बढ़ाने की अनुमति देता है। कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, टौरेग 490 मिमी (पारंपरिक निलंबन के साथ) या 570 मिमी (हवा निलंबन के साथ) तक फोर्ड कर सकता है।

ग्राहकों के पास प्रकाश मिश्र धातु की एक विस्तृत विविधता तक पहुंच है रिमव्यास 18 से 21 इंच तक।

नए वोक्सवैगन तुआरेग 2018-2019 मॉडल वर्ष को एक बहुत ही आकर्षक और मूल बाहरी प्राप्त हुआ। एक शानदार रेडिएटर ग्रिल और मैट्रिक्स एलईडी ऑप्टिक्स के साथ "फ्रंट एंड" ध्यान देने योग्य है, साथ ही शक्तिशाली साइडवॉल और कॉम्पैक्ट क्षैतिज मार्कर लाइट्स (एलईडी फिलिंग) के साथ एक स्टाइलिश रियर एंड ध्यान देने योग्य है। .

इंटीरियर में एक क्रांति और आधुनिक तकनीकों का एक सेट

बाह्य रूप से, नवीनता थोड़ा आधुनिक पूर्ववर्ती की तरह दिखती है, डिजाइनरों ने कोई बड़ा बदलाव नहीं करने का फैसला किया। लेकिन केबिन में काफी गंभीर बदलाव किए गए हैं। बेशक, वोक्सवैगन तुआरेग के शुरुआती कॉन्फ़िगरेशन बहुत सरल दिखते हैं - एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक पारंपरिक डिस्प्ले वाला एक मल्टीमीडिया सिस्टम, दो ज़ोन में विभाजन के साथ जलवायु नियंत्रण, फैब्रिक ट्रिम, आदि।

परंतु शीर्ष संस्करणनया क्रॉसओवर, जिसमें नवीनतम इनोविज़न कॉकपिट विकास उपलब्ध है, बस अद्भुत लग रहा है। इस अवधारणा में एक 12-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बड़ा . का उपयोग शामिल है टच स्क्रीनकेंद्र कंसोल पर 15 इंच का विकर्ण। उत्तरार्द्ध सूचना और मल्टीमीडिया सिस्टम के संचालन के साथ-साथ कार की जलवायु प्रणाली (मिररलिंक, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले उपलब्ध हैं) के नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है।

धनी वोक्सवैगन विन्यास Touareg 2018 को निम्नलिखित "चिप्स" भी प्राप्त हुए:

• प्रोजेक्शन आवरण;
• दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए एक अलग नियंत्रण मॉड्यूल के साथ चार क्षेत्रों में एक विभाजन के साथ जलवायु नियंत्रण;
• 8 उपकरणों को जोड़ने की क्षमता वाला वाई-फाई राउटर;
• रात दृष्टि कैमरा;
• हीटिंग, विद्युत समायोजन, वेंटिलेशन और कई प्रकार की मालिश के साथ नवीनतम ड्राइवर और सामने की यात्री सीटें;
• मनोरम छत (1270x825 मिमी);
• असली लेदर का एक संयोजन और एक गुणवत्ता विकल्प;
• लकड़ी, क्रोम और एल्यूमीनियम से बने सजावटी आवेषण;
• एलईडी इंटीरियर लाइटिंग (30 शेड्स)।

अपवाद के बिना, तुआरेग के सभी संशोधन पीछे की सीटों से लैस हैं जो 160 मिमी की सीमा में एक क्षैतिज विमान में स्थानांतरित हो सकते हैं। वे झुकाव के कोण को समायोजित करने की संभावना के साथ अलग-अलग बैकरेस्ट से भी लैस हैं। पीछे की सीटों की स्थिति के आधार पर ट्रंक वॉल्यूम 687-810 लीटर है। यदि आप दूसरी पंक्ति की पीठ को मोड़ते हैं, तो आंकड़ा काफी बढ़ जाता है।

मोटर रेंज और विशेषताएं

तकनीकी वोक्सवैगन विनिर्देशों Touareg 2018-2019 वर्ष उपयोग का सुझाव देते हैं गैसोलीन इकाई, डीजल इंजन और हाइब्रिड पावर प्लांट।

1. आइए 367 "घोड़ों" की क्षमता वाले वोक्सवैगन टॉरेग हाइब्रिड से शुरू करें - इसे दो लीटर की मात्रा और एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 249-हॉर्सपावर का पेट्रोल "चार" प्राप्त हुआ।
2. केवल एक पेट्रोल संस्करण है - यह 3.0-लीटर TSI इकाई से लैस है जिसकी क्षमता 340 hp है और अधिकतम टॉर्क 450 Nm है।
3. डीजल रेंज को तीन इंजनों द्वारा दर्शाया गया है:
   • 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड V6 231 hp . के साथ (500 एनएम) और 286 "घोड़ों" और 600 एनएम के टार्क के साथ इसका अधिक शक्तिशाली संस्करण;
   • 421 बलों (900 एनएम) की क्षमता वाला 4.0-लीटर वी-आकार का "आठ"।

डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन को 8-स्पीड . के साथ जोड़ा जाता है सवाच्लित संचरण, ये संशोधन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मोड चयनकर्ता ऑडी Q7 की शैली में बनाया गया है - पारंपरिक लीवर की जगह एक छोटा जॉयस्टिक।

वाहन एक आधुनिक अनुकूली क्रूज नियंत्रण से लैस है, जिसके दौरान जीपीएस जानकारी को ध्यान में रखा जाता है। 40-70 किमी / घंटा की गति से ड्राइविंग करते समय, क्रॉसओवर स्वचालित रूप से सड़क से 25 मिमी ऊपर उठ जाता है, और इस सीमा को पार करने के बाद, ग्राउंड क्लीयरेंस अपने मूल मूल्य पर वापस आ जाता है। 120 किमी / घंटा से अधिक की गति पर, वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार के लिए निकासी 15-25 मिलीमीटर कम हो जाती है। स्टीयरिंगएक विद्युत एम्पलीफायर द्वारा पूरक।

कार एमएलबी ईवो चेसिस पर आधारित है, जो "तीसरे" को भी रेखांकित करती है पोर्श कायेन. एक ही प्लेटफॉर्म, हालांकि, एक विस्तारित संस्करण में, बेंटले बेंटायगा, ऑडी क्यू 7 और के उत्पादन में उपयोग किया जाता है। इस "ट्रॉली" के उपयोग में एक अनुदैर्ध्य स्थापना शामिल है पावर यूनिट, उपलब्धता स्वतंत्र निलंबनसामने और पीछे के पहिये, स्प्रिंग्स और वायु निलंबन का उपयोग करने की संभावना। एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी है, जिसमें एक मल्टी-प्लेट क्लच शामिल है जो फ्रंट और रियर एक्सल के बीच टॉर्क वितरित करता है।

उच्च गति पर अधिक स्थिर गति के लिए रियर व्हील स्टीयरिंग की अनुमति है। यदि क्रॉसओवर की गति 37 किमी / घंटा से अधिक नहीं है, तो रियर एक्सल पहिए सामने वाले के विपरीत दिशा में मुड़ते हैं, जिसके परिणामस्वरूप टर्निंग सर्कल लगभग एक मीटर (11.13 मीटर तक) कम हो गया है।

तीसरी पीढ़ी के तुआरेग के ऑफ-रोड प्रदर्शन में काफी बदलाव आया है। क्रॉसओवर ने मैकेनिकल सेंटर डिफरेंशियल, रियर डिफरेंशियल लॉक और साथ ही खो दिया निचला गियर(आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 5% से अधिक खरीदारों ने यह सब इस्तेमाल नहीं किया)। अधिभार के लिए, खरीदार ऑफ-रोड किट का उपयोग कर सकते हैं, जिसमें कई ड्राइविंग मोड में से एक का चयन करने की क्षमता शामिल है। इस पैकेज में एक बड़ा भी शामिल है ईंधन टैंक(90 लीटर बनाम मानक 75) और शरीर के निचले हिस्से की अतिरिक्त सुरक्षा।

नई बॉडी में वोक्सवैगन टॉरेग पर 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम 70% तक ट्रैक्शन को फ्रंट एक्सल के पहियों तक और 80% तक रियर एक्सल को ट्रांसमिट करने में सक्षम है। निम्नलिखित ऑफ-रोड मोड उपलब्ध हैं:

• "रेत";
• "बर्फ";
• "घास";
• "ऑटो";
• "विशेषज्ञ ऑफ-रोड" (सभी इलेक्ट्रॉनिक सहायकों को अक्षम करना)।

वीडियो वोक्सवैगन टौअरेग 2018-2019:

ऑफ-रोड गुणों के साथ क्रॉसओवर नई वोक्सवैगनदूसरी पीढ़ी के तुआरेग ने 2010 की शुरुआत में म्यूनिख, जर्मनी में शुरुआत की। उत्पादन के कई वर्षों के लिए, और, तदनुसार, ऑपरेशन, 2012-2013 के वोक्सवैगन टॉरेग के वर्तमान संस्करण ने एक विश्वसनीय ऑल-टेरेन वाहन के रूप में ख्याति अर्जित की है, लेकिन, अफसोस, सस्ता नहीं - उन लोगों के लिए जो कार खरीदना चाहते हैं रूस में, इसकी कीमत कम से कम 1996 हजार रूबल है।
आइए हमारे सामने क्रॉसओवर या एसयूवी को समझने की कोशिश करें, और रूसी मोटर चालक वोक्सवैगन तुआरेग से इतना प्यार क्यों करते हैं। ऐसा करने के लिए, हमें कार की तकनीकी विशेषताओं (इंजन, गियरबॉक्स, सस्पेंशन, ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम) में तल्लीन करने की जरूरत है, समग्र आयामों और स्थापित टायर और पहियों से निपटें। उसी समय, हम शरीर को पेंट करने के लिए तामचीनी के रंग का चयन करेंगे, इंटीरियर और ट्रंक को देखेंगे, उनके लिए कॉन्फ़िगरेशन और कीमतों का पता लगाएंगे, और निश्चित रूप से, हम एक टेस्ट ड्राइव की व्यवस्था करेंगे। समीक्षा के अलावा - फोटो और वीडियो सामग्री, साथ ही तुआरेग मालिकों की समीक्षाओं का विश्लेषण।

परंपरागत रूप से, पीढ़ी बदलते समय, कारें बड़ी हो जाती हैं, और नए टौरेग ने इस तरह के भाग्य को नहीं छोड़ा है। शरीर के आयामों में वृद्धि हुई है, लेकिन नए बाहरी डिजाइन के लिए धन्यवाद, कार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट और अधिक इकट्ठी दिखती है। वोल्फ्सबर्ग से कंपनी की कॉर्पोरेट शैली में डिज़ाइन की गई हेडलाइट्स वाली कार का अगला भाग (एक नरम रूपरेखा और एलईडी आकृति के साथ आयत) और दो क्रोम बीम से सजाए गए झूठे रेडिएटर जंगला का एक संकीर्ण स्लॉट। विशाल फ्रंट बम्पर फेयरिंग आसानी से विभिन्न आकारों के वायु नलिकाओं को समायोजित करता है, फॉगलाइट्स और अनुकूली क्रूज नियंत्रण की "काली आंखें" निचले किनारे पर स्थित हैं। सामने से, Tuareg अपने साथी प्लेटफ़ॉर्मर भाई Porsche Cayenne की तरह दिखने लगी।
एक साइड व्यू स्पोर्ट्स कार के पैरों पर लगे रियर-व्यू मिरर, साहसपूर्वक सूजे हुए व्हील आर्च, बड़े दरवाजों पर स्टाइलिश कैविटी, एक ऊँची साइड की खिड़की की दीवार, एक धीरे से ढलान वाली छत और एक विशेषता को प्रकट करता है जो एक विशेषता बन गई है वोक्सवैगन मॉडलताकतवर रियर रैक, एक स्मारकीय कड़ी का निर्माण।
कार बॉडी का पिछला हिस्सा - स्टाइलिश और सुंदर लैंप शेड्स (एलईडी फिलिंग) के साथ, एक विशाल टेलगेट (एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक विकल्प के रूप में पेश किया जाता है), आकार में मामूली नहीं पिछला बम्परएकीकृत नलिका के साथ निकास तंत्रऔर एक डिफ्यूज़र की नकल करने वाला एक इंसर्ट। निचले किनारे के साथ पूरा शरीर, सामने वाले बम्पर, पहिया मेहराब, सिल, दरवाजे के पैनल से शुरू होता है, और पीछे के हिस्से के साथ समाप्त होता है, बड़े करीने से और उदारतापूर्वक प्लास्टिक संरक्षण के साथ कवर किया जाता है। आराम की कार एक बड़ी जर्मन क्रॉसओवर के रूप में महान और महंगी दिखती है।

• कुल मिलाकर याद करें आयामबॉडी: 4795 मिमी लंबा, 1940 मिमी चौड़ा, 1709 मिमी ऊंचा, 2893 मिमी व्हीलबेस, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) 220 मिमी, 230 मिमी टेरेन टेक ऑफ-रोड पैकेज के साथ। वैकल्पिक वायु निलंबन स्थापित करते समय, समायोज्य निकासीविशेष ऑफ-रोड मोड में लोडिंग स्थिति में 159 मिमी से अधिकतम 300 मिमी तक।
• अधिकतम दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण 30 डिग्री है, रैंप कोण 27 डिग्री है, अधिकतम चढ़ाई कोण 45 डिग्री है और वेडिंग गहराई 580 मिमी है (वोक्सवैगन टौरेग वी6 टीडीआई 4एक्समोशन विद टेरेन टेक पैकेज)।
• आप टायर 235/65 R17, 255/60 R17, 255/55 R18, 265/50 R19, साथ ही टायर में 2012-2013 वोक्सवैगन तुआरेग क्रॉसओवर के पहियों पर लगा सकते हैं टायरविभिन्न पैटर्न, आयामों के साथ हल्के मिश्र धातु पहियों पर 275/45 R20 डिस्क 17 से 20 त्रिज्या तक।
• बॉडी पेंटिंग के लिए, विभिन्न रंगों के तामचीनी रंगों की पेशकश की जाती है: काला, कैम्पानेला सफेद, ग्रेसीओसा ब्राउन, लीफ सिल्वर, गैलापागोस एन्थ्रेसाइट, वी डार्क फ्लिंट ग्रे, कैन्यन ग्रे, हाईलैंड ग्रीन, कूल सिल्वर सिल्वर, नाइट ब्लू, डीप ब्लैक पर्ल।

एल्यूमीनियम, उच्च शक्ति वाले स्टील और हल्की ध्वनिरोधी सामग्री के व्यापक उपयोग के लिए धन्यवाद, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में नए तुआरेग के वजन को 203-222 किलोग्राम तक कम करना संभव था। इसका द्रव्यमान, पर निर्भर करता है स्थापित इंजनऔर उपकरण 2035 किग्रा से 2250 किग्रा तक हैं।

एसयूवी-क्रॉसओवर वोक्सवैगन टॉरेग 2013 का इंटीरियर अपने चार यात्रियों और ड्राइवर से उच्च गुणवत्ता और उत्कृष्ट परिष्करण सामग्री, संदर्भ एर्गोनॉमिक्स, अंतरिक्ष की एक बड़ी आपूर्ति, आराम, मनोरंजन और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार बहुत सारे चिप्स से मिलता है। यह केवल एक शर्म की बात है कि बड़ी मात्रा में सुविधाओं और प्रणालियों को उच्च कीमत पर विकल्प के रूप में पेश किया जाता है।
परिष्करण सामग्री का चुनाव प्रभावशाली है - त्वचा के नीचे उभरा हुआ नरम प्लास्टिक, चुनने के लिए सजावटी आवेषण (धातु चांदी, पॉलिश एल्यूमीनियम, अखरोट की जड़, वावोना लकड़ी, जैतून की लकड़ी), सीट असबाब और विभिन्न प्रकार के कपड़े या चमड़े से बने आंतरिक दरवाजे की सतह ग्रेड, बनावट और रंग (क्रिकेट, वियना, नप्पा)।
पांच प्रकार की फ्रंट सीटें हैं - साधारण से यांत्रिक समायोजन के साथ, 12 दिशाओं में विद्युत समायोजन के साथ आरामदायक या खेल वाले।
केंद्र में 7-इंच रंगीन स्क्रीन वाला डैशबोर्ड, दो बड़े और छोटे रेडी की एक जोड़ी, आरामदायक चक्रऊंचाई और गहराई समायोजन, स्टाइलिश केंद्र कंसोल, शक्तिशाली मंजिल सुरंग के साथ।
अंतरिक्ष की दूसरी पंक्ति में तीन यात्रियों के लिए अंतर के साथ, अलग-अलग सीटें केबिन के साथ 160 मिमी तक जाने में सक्षम हैं, बैकरेस्ट झुकाव के कोण (तीन पदों) को बदलता है। एक विकल्प के रूप में, आप पीछे की पंक्ति (यात्री डिब्बे से या ट्रंक से नियंत्रण) के लिए एक इलेक्ट्रिक फोल्डिंग तंत्र का आदेश दे सकते हैं। सामान का डिब्बापीछे की सीटों को मोड़कर 580 लीटर से 1642 लीटर तक समायोजित करने में सक्षम। बस लोडिंग की ऊंचाई बहुत बड़ी है, क्रॉसओवर के संस्करणों के मालिक जो हवा के निलंबन से लैस नहीं हैं, उन्हें ट्रंक में लोड होने पर सामान को ऊंचा उठाना होगा।
हम प्रारंभिक उपकरणों पर ध्यान नहीं देंगे, हम केवल यह इंगित करेंगे कि विकल्पों का एक विशाल चयन पेश किया गया है: चार-क्षेत्रीय जलवायु नियंत्रण, एक स्वायत्त हीटिंग सिस्टम, एक डायनाडियो कॉन्फिडेंस साउंड सिस्टम (14 स्पीकर 620 डब्ल्यू), एक उन्नत रेडियो टेप रिकॉर्डर - 8 इंच की टच स्क्रीन (सीडी, डीवीडी, एमपी3, एमपी4, डब्ल्यूएमए, नेविगेटर), एरिया व्यू सिस्टम, हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, एडेप्टिव क्सीनन हेडलाइट्स, पार्किंग असिस्टेंट, लेन कीपिंग सिस्टम, एक्टिव क्रूज कंट्रोल के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम , हिल स्टार्ट और डिसेंट कंट्रोल असिस्टेंट हिल, रेन एंड लाइट सेंसर, ड्राइवर की फिजिकल कंडीशन मॉनिटर, और भी बहुत कुछ।

विशेष विवरणनया वोक्सवैगन तुआरेग 2012-2013: रूस में, क्रॉसओवर को तीन पेट्रोल और तीन . के साथ पेश किया जाता है डीजल इंजन, साथ ही एक हाइब्रिड पावर प्लांट के साथ। सभी संस्करणों के लिए गियरबॉक्स एक है - एक 8-स्पीड टिपट्रोनिक स्वचालित, निलंबन पूरी तरह से स्वतंत्र है (सामने दो लीवर और पीछे की तरफ विशबोन), एक विकल्प के रूप में, एयर सस्पेंशन - सैक्स डैम्पर्स के साथ एयर स्ट्रट्स जो कठोरता को बदलते हैं और तीन मोड (सामान्य, आराम और गतिशील), इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग, डिस्क ब्रेक, उपलब्ध ईएसपी, एबीएस, एएसआर, ईडीएस और रियर व्हील स्टीयरिंग सिस्टम। कारों में चार पहिया ड्राइव होते हैं, लेकिन विभिन्न ट्रांसमिशन के साथ। Touareg V6 TDI ऑफ-रोड 4XMotion (फोर्स्ड सेंटर डिफरेंशियल लॉक, एक विकल्प के रूप में रियर लॉक) के लिए पांच ऑफ-रोड मोड के साथ। अन्य इंजनों के लिए, थोड़ा सरल 4Motion (टॉर्सन सेंट्रल सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल)।
पेट्रोल इंजन:

• गैसोलीन VR6 3.6 लीटर FSI (249 hp) - 8.4 सेकंड में सौ तक, शीर्ष गति 220 मील प्रति घंटे। 10.9 लीटर की औसत ईंधन खपत।
• VR6 3.6 लीटर FSI (280 hp) - 7.8 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे, शीर्ष गति 228 मील प्रति घंटे। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत निर्माता द्वारा 9.9 लीटर घोषित की गई है। वास्तविक परिस्थितियों में, इंजन को एक संयुक्त चक्र में 13-14 लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होती है।
• V8 4.2 लीटर FSI (360 hp) तूफान का त्वरण 245 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक, 100 किमी / घंटा के लिए एक मध्यवर्ती परिणाम 6.5 सेकंड है। संयुक्त चक्र में 11.4 लीटर के घोषित पासपोर्ट डेटा को पूरा करना असंभव है, मालिक 15-17 लीटर की खपत के बारे में बात करते हैं।

डीजल इंजन:

• Turbodiesel V6 3.0 लीटर TDI (204 hp) - सबसे कमजोर इंजन, कार को 8.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक बढ़ा देता है और आपको 202 किमी / घंटा डायल करने की अनुमति देता है, डीजल ईंधन की औसत खपत 7.4 लीटर है।
• V6 3.0 लीटर TDI (245 hp) - 7.8 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे की गति और अधिकतम गति 218 मील प्रति घंटे। डीजल कृपया, निर्माता के अनुसार, 7.4 लीटर की औसत डीजल ईंधन खपत के साथ, व्यवहार में खपत थोड़ी अधिक है - 9-10 लीटर।
• V8 4.2 लीटर TDI (340 hp) - एक भारी कार को 5.8 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे की रफ्तार से पकड़ता है और 242 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ता है। निर्माता 9.1 लीटर की औसत ईंधन खपत का वादा करता है, लेकिन, अफसोस, वास्तविक परिस्थितियों में, इस डीजल इंजन को कम से कम 12-13 लीटर की आवश्यकता होती है, जिसमें बहुत अधिक सक्रिय गति नहीं होती है।

हाइब्रिड वोक्सवैगन टौरेग एक बिजली संयंत्र द्वारा संचालित होता है जिसमें वी 6 टीएसआई (333 एचपी) और एक इलेक्ट्रिक मोटर (48 एचपी) होता है। हाइब्रिड 6.5 सेकंड में पहले सौ तक शूट करता है और आपको 240 मील प्रति घंटे डायल करने की अनुमति देता है, राजमार्ग पर और शहर में ईंधन की खपत लगभग बराबर है - लगभग 8.5 लीटर।

टेस्ट ड्राइववोक्सवैगन तुआरेग 2012-2013: पोर्श इंजीनियरों द्वारा उच्च तकनीक और सिद्ध डिजाइन के लिए धन्यवाद (टौरेग केयेन पर आधारित है), क्रॉसओवर पक्की सड़कों पर काल्पनिक रूप से सवारी करता है। मिनिमल बॉडी रोल इन टर्न, एक सीधी रेखा पर स्थिर व्यवहार, रेस्पॉन्सिव स्टीयरिंग, शक्तिशाली इंजन, संतुलित निलंबन (लोचदार और आरामदायक) हमें तुआरेग की उच्च अनुकूलन क्षमता के बारे में बात करने की अनुमति देता है।
डामर सड़कों से दूर, क्रॉसओवर एक पूर्ण एसयूवी बन जाएगा, लेकिन केवल उन्नत 4XMotion ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और एडजस्टेबल एयर सस्पेंशन के साथ - क्रॉस-कंट्री क्षमता उत्कृष्ट है। सरल 4Motion सिस्टम वाले संस्करण आपको आत्मविश्वास से सर्दियों की सड़कों और हल्के ऑफ-रोड पर चलने की अनुमति देंगे। संक्षेप में, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि वोक्सवैगनएक बार फिर अपने उच्च तकनीकी और तकनीकी स्तर की पुष्टि करता है।
बेशक, तुआरेग की कमियां, कमियां और समस्याएं मौजूद हैं। उन्हें संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है: एक कार की उच्च कीमत और विकल्पों की लागत, महंगी ट्यूनिंग और मरम्मत, केवल मूल (और महंगी) स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग किया जाता है, कार रखरखाव केवल प्रमाणित स्टेशनों पर होता है। एक उत्कृष्ट और परिष्कृत मशीन सस्ती नहीं हो सकती है, और इसे क्षेत्र में सेवा देने की अनुशंसा नहीं की जाती है। मॉडल की बिक्री का उच्च स्तर बताता है कि रूसी इस तथ्य को समझते हैं और स्वीकार करते हैं।

कीमत क्या है: कार डीलरशिप रूस में 2012-2013 वोक्सवैगन तुआरेग को पेट्रोल 3.6 (249 hp) के साथ एक क्रॉसओवर के प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन के लिए 1,996,000 रूबल की कीमत पर खरीदने की पेशकश करती है। हाइब्रिड Touareg की कीमत, जो पेश की जाती है आधिकारिक डीलर, 3,240,000 रूबल तक चढ़ता है। वोक्सवैगन तुआरेग के लिए भी, ब्रांडेड फर्श मैट और चाइल्ड सीटों सहित बड़ी मात्रा में मूल सामान की पेशकश की जाती है।

दूसरी पीढ़ी (2014 में बिक्री शुरू) का आराम से बनाया गया वोक्सवैगन टौरेग तकनीक के मामले में पोर्श केयेन के बहुत करीब है। मूल निलंबन जर्मन एसयूवीफ्रंट डबल-लीवर और रियर मल्टी-लिंक डिज़ाइन द्वारा गठित। ग्राउंड क्लीयरेंस - 201 मिमी। एक बंद नियंत्रण लूप के साथ वैकल्पिक रूप से उपलब्ध वायवीय चेसिस और तीन मोड के साथ अनुकूली डैम्पर्स: सामान्य, आराम और गतिशील। हवा के निलंबन के साथ तुआरेग की जमीनी निकासी 160-300 मिमी की सीमा में भिन्न होती है। यह 580 मिमी तक गहराई तक फोर्जिंग की अनुमति देता है, जबकि मानक चेसिस को 500 मिमी की अधिकतम गहराई के साथ पानी की बाधाओं को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

रूस में वोक्सवैगन तुआरेग इंजन रेंज में निम्नलिखित गैसोलीन और डीजल इकाइयाँ शामिल हैं:

• वी6 3.6 एफएसआई 249 एचपी, 360 एनएम;
• वी6 3.0 टीडीआई 204 एचपी, 400 एनएम;
• वी6 3.0 टीडीआई 245 एचपी, 550 एनएम।

उन इंजनों की सूची जो उपलब्ध थे रूसी बाजारलेकिन वर्तमान में पेश नहीं किया गया:

• वी8 4.2 एफएसआई 360 एचपी, 445 एनएम;
• वी8 4.1 टीडीआई 340 एचपी, 800 एनएम;
• हाइब्रिड V6 3.0 TSI 333 hp, 440 Nm + इलेक्ट्रिक मोटर 46 hp

यूरोप में, SUV में एक उन्नत टर्बोचार्ज्ड V6 3.0 TDI डीजल (262 hp, 580 Nm) भी है, जिसमें यूरिया इंजेक्शन का उपयोग कर निकास गैस के बाद उपचार प्रणाली है। ऐसा इंजन यूरो -6 पर्यावरण मानक की आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करता है।

वोक्सवैगन तुआरेग के सभी संशोधन एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस हैं, लेकिन इसके दो रूप हैं: 4Motion और 4XMotion। अधिक सरल सर्किट 4मोशन में असंतुलित शामिल है केंद्र अंतरटॉर्सन (40:60) लॉक करने योग्य और क्लासिक रियर डिफरेंशियल। 4XMotion का "ऑफ-रोड" संस्करण अतिरिक्त रूप से उपस्थिति के लिए प्रदान करता है अंतरण बक्साअवरोही पंक्ति के साथ गियर अनुपात 2.69:1, और रियर डिफरेंशियल में - एक लॉकिंग मैकेनिज्म। 4XMotion सिस्टम, टेरेन टेक पैकेज के साथ, जिसमें पांच मोड शामिल हैं, 245-हॉर्सपावर 3.0 TDI डीजल वाले संस्करणों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

SUV में केवल एक गियरबॉक्स है - 8-स्पीड ऑटोमैटिक Aisin AL1000 8A।

वोक्सवैगन तुआरेग के पूर्ण तकनीकी विनिर्देश - सारांश तालिका: