नमस्ते! मेरी गाड़ी - फोर्ड मोंडो 1998 1.8 पेट्रोल। मैंने इसे 165, 000 के माइलेज के साथ लिया, उन्होंने कैस्ट्रोल 10w40 में भर दिया। डीलर ने फोर्ड फॉर्मूला 5w30 में भरे इंजन को धोया। 10,000 किमी - 3 लीटर की खपत। मैंने एक योगिनी 900SXR 5W30 A5 - खपत - 2 लीटर प्रति 10,000 किमी पर स्विच किया। अब माइलेज 200,000 किमी है। Liqui 5W40 Optimal आज़माना चाहते हैं? आपकी क्या सलाह है? बहुत-बहुत धन्यवाद! (निकोलाई)
हैलो निकोले। यह सवाल कई फोर्ड मालिकों के लिए प्रासंगिक है। हम इसमें आपकी मदद करने की कोशिश करेंगे।
[ छिपाना ]
फोर्ड मोंडो के लिए कौन सा एमएम उपयुक्त है?
हम आपके डीलर के बारे में कुछ नहीं कहना चाहते हैं, लेकिन अभ्यास से पता चलता है कि ऐसी कंपनियों के कर्मचारी अक्सर कुछ ऐसा करने के लिए पैसे लेते हैं जो वे नहीं करते हैं। हमें आपके शब्दों की सत्यता पर संदेह नहीं है, लेकिन फिर भी, हम अनुशंसा करते हैं कि आप स्वतंत्र रूप से मोटर को फ्लश करें।
ऐसा करना आसान है:
- खर्च निकालने के बाद मोटर द्रव नाली प्लगमें खराब कर दिया जाता है, और एक निश्चित मात्रा में फ्लशिंग एजेंट को फिलर नेक के माध्यम से मोटर में डाला जाता है (लेबल पर निर्देश देखें)।
- कार शुरू होती है, एक नियंत्रण यात्रा करने की सलाह दी जाती है ताकि फ्लशिंग की गारंटी आंतरिक दहन इंजन के सभी घटकों और विधानसभाओं में हो।
- उसके बाद, "फ्लश" सूखा जाता है और नया तेल डाला जाता है।
मैं समझाता हूं कि यह क्यों जरूरी है। व्यवहार में, हमें कई बार डीलरों की बेईमानी का सामना करना पड़ा है, इसलिए इन सिफारिशों को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। जब आप 100% सुनिश्चित हों कि आपकी मोटर साफ है, तभी आप एक नया MM भर सकते हैं। उपभोज्य सामग्री के रूप में, हम लिक्विड मोली 5W40 ऑप्टिमल के बारे में निश्चित रूप से कुछ नहीं कह सकते हैं। लेकिन हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि यदि आप लिकवी लाइन को चुनने का निर्णय लेते हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप विशेष Tec SAE 5W-30 का उपयोग करें। इस स्नेहक को फोर्ड के इंजनों में उपयोग के लिए स्वीकृत किया गया है। इसके अलावा, व्यवहार में, ऐसे एमएम व्यावहारिक रूप से इंजन में नहीं जाते हैं।
इसके अलावा, विशेष रूप से . के लिए वाहन Ford Mondeo को एक अन्य उच्च-गुणवत्ता वाले विदेशी एनालॉग - एक फ्रांसीसी निर्माता से Eco-nergy द्वारा विकसित किया गया था। इस उपभोज्य का उपयोग करने पर विचार करें, यह व्यर्थ नहीं था कि यह विशेष रूप से आपकी जैसी कार के लिए बनाया गया था? एक और बिंदु - मोटर द्वारा एमएम की खपत हमेशा कम गुणवत्ता वाले तरल पदार्थ का परिणाम नहीं होती है। जहां तक हम जानते हैं, कैस्ट्रोल और एल्फ दोनों ही काफी हैं गुणवत्ता वाले तेल. शायद आपको आंतरिक दहन इंजन के साथ कुछ समस्याएं हैं - हम अनुशंसा करते हैं कि आप निदान से गुजरें।
वीडियो "यदि आप लंबे समय तक तेल नहीं बदलते हैं तो क्या होता है"
मोटर चालकों के लिए परिणाम क्या हैं असामयिक प्रतिस्थापनमोटर द्रव, आप वीडियो से सीख सकते हैं।
Ford Mondeo मिडिल क्लास कार का प्रोडक्शन 1993 में शुरू हुआ था। लगभग 25 वर्षों के लिए, मॉडल 4 पूर्ण पीढ़ियों के माध्यम से चला गया है और 2013 से एमके वी संस्करण में उत्पादित किया गया है। यदि 1 99 6 से पहले पेश किया गया पहला मोंडो चिंता का एक प्रकार का प्रयोग था, तो इसकी उपस्थिति में उपस्थिति दूसरी पीढ़ी अधिक अभिव्यंजक बन गई और एक नए डिजाइन की नींव रखी मॉडल रेंजमोंडो। इंजन रेंज का प्रतिनिधित्व पेट्रोल के विस्तृत चयन द्वारा किया गया था और डीजल इकाइयां 1.6 से 2.5 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ। अगला, यह विचार किया जाएगा कि कौन सा तेल डाला जा सकता है और उनके उचित रखरखाव के लिए कितना।
एमके III इंडेक्स के साथ तीसरी पीढ़ी के मोंडो का उत्पादन 2007 तक किया गया था। मॉडल अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लंबा हो गया, मामूली कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त हुए और पूरा हो गया डीजल इंजन 2.0 और 2.2 लीटर के लिए, साथ ही 1.8, 2.0, 2.5 और 3.0 के विस्थापन के साथ गैसोलीन संशोधन। इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया था। 2000 से 2007 तक, Mondeo को दो बार आराम दिया गया, जिसके बाद इसने Mk IV पीढ़ी को रास्ता दिया। चारों 2013 तक असेंबली लाइन पर रहे। नवीनता को एक नए मंच पर विकसित किया गया था, जिसने चिंता को 5-सिलेंडर वोल्वो इंजन स्थापित करने और वी-आकार के "छक्के" को छोड़ने का अवसर दिया। डीजल इंजनों का विस्थापन: 1.6, 1.8, 2.0 और गैसोलीन इकाइयाँ - 1.6, 2.0, 2.3 और 2.5। 2010 में, Mondeo ने एक अपडेट किया जिसमें हुड के नीचे 2.2-लीटर डीजल इंजन जोड़ा गया था।
मोंडो वी (उर्फ फोर्ड फ्यूजन) 2012 यूएस इंटरनेशनल ऑटो शो में शुरू हुआ। मॉडल की एक विशिष्ट विशेषता अब लुभावनी स्पोर्टी डिज़ाइन है। इंजनों की एक अधिक शक्तिशाली श्रेणी बाहरी गतिशील शैली से भी मेल खाती है: 125 और 160 hp के साथ गैसोलीन इको-बूस्टर। (1.0 और 1.5 लीटर)। हालांकि, रूसी खरीदारों के लिए मूल संस्करण 149-हॉर्सपावर 2.5-लीटर एस्पिरेटेड इंजन से लैस है जो एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ काम करता है। घरेलू बाजार में 199 और 240 hp की क्षमता वाले 2-लीटर इंजन के साथ टर्बो संशोधन उपलब्ध हैं।
जनरेशन एमके II-V (1997-वर्तमान)
Q4BA(DW12) / KNBADWDDuratorq 2.2 इंजन
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 5.9 लीटर।
ड्यूराटॉर्क-टीडीसीआई 2.2 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 6.0 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA/JTBBSigmaEcoBoost 1.6 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 4.1 लीटर।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
ज़ेटेकई 1.6 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 200 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
FFBALynxDuratorq 1.8 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 5.6 लीटर।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
Duratec-HECGBA 1.8 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 300 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
ज़ेटेकई 1.8 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 4.25 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 300 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
इंजन TPBAMI4EcoBoost 2.0
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 5.4 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
Duratec-HECJBA / AOBA/TBBAMI4Duratec-HE 2.0 मोटर्स
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 4.3 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
ज़ेटेकई 2.0 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 4.25 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
इंजन SEBA (Duratech) 2.3
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 4.3 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
हुबा 2.5 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 6.4 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
Duratec-VE / LCBD 2.5 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): अर्ध-सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 5.5 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
एमईबीए / आरईबीए 3.0 इंजन
- कारखाने से कौन सा इंजन तेल डाला जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
- तेल के प्रकार (चिपचिपापन द्वारा): 5W-20, 5W-30
- इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 5.7 लीटर।
- तेल की खपत प्रति 1000 किमी: 500 मिली तक।
- तेल कब बदलें: 10000-15000
फोर्ड मोंडो फोर्ड चिंता की यूरोपीय शाखा का विकास है। मॉडल में मध्यम आकार के आयाम हैं, और मुख्य रूप से यूरोपीय खरीदार पर केंद्रित है। फिलहाल, लाइन की पांच पीढ़ियां हैं और आज हम नवीनतम, पांचवें मॉडल की सर्विसिंग के बारे में बात करेंगे।
पांचवीं पीढ़ी के मोंडो का उत्पादन 2013 से किया गया है और इसमें फोर्ड इवोस (फ्यूजन) के साथ कई समानताएं हैं। एक आधुनिक कार को बनाए रखना पांच और दस साल पहले की तुलना में अधिक कठिन नहीं है। कार का आकार बदल गया है, लेकिन सिद्धांत बना हुआ है। हम पुराने वर्कआउट को नए तेल के साथ इंजन में डालते हैं - इसे भरते हैं। उसी समय, सफाई फ़िल्टर को बदलना न भूलें। विनियमन एक पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए कहता है। तैलीय तरलहर 15,000 किमी या साल में एक बार। इस मामले में, वाहन की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। गंभीर परिस्थितियों में, जिसमें उच्च या निम्न वायु तापमान शामिल हैं, खराब सड़क की पटरीऔर अन्य शर्तें।
ईंधन भरने की मात्रा और तेल चयन
पिछले पांचवें के स्वामी जनरेशन मोंडोडालना पसंद करते हैं मूल तेल Ford-Casrol 5W-20, डीलर भी अपने नए मालिक को "लोहे का दोस्त" देने से पहले उसी तेल में भरते हैं। एक अलग चिपचिपाहट चुनते समय, आपको सबसे पहले फोर्ड सहिष्णुता की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए। उदाहरण के लिए मोतुल 5w30 913D एक सॉर्बेड इंजन के लिए एकदम सही है।
आवश्यक द्रव की मात्रा विशिष्ट इंजन विन्यास पर निर्भर करती है।
एक 2.5 Duratec इकाई के लिए 5.2 लीटर ताजे तेल की आवश्यकता होगी।
2.0 इकोबूस्ट (R9CH, R9CB, R9CF) - 5.4L
सलाह! यदि आप नियमों के अनुसार कड़ाई से तेल (15 हजार किमी) नहीं बदलते हैं, लेकिन पहले, 12-13 हजार किमी पर कहें, तो कुछ भी बुरा नहीं होगा, और गंदे तरल को एक नई तैलीय फिल्म से बदल दिया जाएगा।
अनुदेश
- इंजन वार्मिंग। यदि इंजन का तेल ठंडी अवस्था में है, तो इसके निकलने की प्रतीक्षा करने में बहुत लंबा समय लगता है, और सभी गंदे खनन का विलय नहीं होगा। हमें पुराने तेल से इंजन क्रैंककेस को साफ करने की आवश्यकता है, जितना अधिक यह बेहतर बहता है - इसके लिए हम इंजन को गर्म करते हैं सामान्य तापमान 50-60 डिग्री।
- ड्रेन प्लग तक आसान पहुंच के लिए (और कुछ मॉडलों में तेल फिल्टर भी नीचे से जुड़ा होता है) और कार के नीचे पूरी तरह से, आपको इसे जैक करने या निरीक्षण छेद में ड्राइव करने की आवश्यकता होती है ( सबसे अच्छा तरीका) इसके अलावा, कुछ मॉडलों में, इंजन क्रैंककेस की "सुरक्षा" स्थापित की जा सकती है।
- पुराने तेल के बेहतर ढेर के लिए, आपको इंजन में हवा की अनुमति देने की आवश्यकता है - फिलर कैप को हटा दें (जहां हम फिर ताजा तेल भरेंगे)। आप डिपस्टिक को बाहर भी निकाल सकते हैं।
- एक बड़ा कंटेनर रखें (तेल की मात्रा के बराबर)।
- हमने एक कुंजी के साथ नाली प्लग को हटा दिया। कभी-कभी ड्रेन प्लग को ओपन-एंड रिंच के साथ एक पारंपरिक "बोल्ट" की तरह बनाया जाता है, और कभी-कभी इसे चार या षट्भुज के साथ हटा दिया जा सकता है। सुरक्षात्मक दस्ताने पहनना न भूलें, सबसे अधिक संभावना है कि तेल गर्म हो जाएगा, लेकिन आपको सावधान रहने की आवश्यकता है।
- हम लगभग 10-15 मिनट तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि खनन एक बेसिन या कटे हुए प्लास्टिक के कनस्तर में न चला जाए।
- एक वैकल्पिक वस्तु लेकिन बहुत प्रभावी! इंजन फ्लश विशेष द्रवसेवा विनियमों में शामिल नहीं है और अनिवार्य नहीं है - लेकिन। थोड़ा भ्रमित, आप पुराने, काले तेल से इंजन को बेहतर ढंग से फ्लश करेंगे। उसी समय, पुराने के साथ धुलाई की जाती है तेल निस्यंदक 5-10 मिनट के भीतर। आपको आश्चर्य होगा कि इस तरल से काला तेल क्या निकलेगा। इस तरल का उपयोग करना बहुत आसान है। फ्लश द्रव लेबल पर एक विस्तृत विवरण शामिल किया जाना चाहिए।
- हम पुराने फ़िल्टर को एक नए से बदल देते हैं। कुछ मॉडलों में, यह स्वयं फ़िल्टर और फ़िल्टर तत्व नहीं है जो बदलता है (आमतौर पर पीला)। स्थापना से पहले नए तेल के साथ फिल्टर का संसेचन एक अनिवार्य प्रक्रिया है। इंजन शुरू करने से पहले एक नए फिल्टर में तेल की कमी से तेल भुखमरी हो सकती है, जो बदले में फिल्टर विरूपण का कारण बन सकती है। सामान्य तौर पर, यह अच्छी बात नहीं है। स्थापना से पहले रबर ओ-रिंग को लुब्रिकेट करना भी याद रखें।
- नया तेल भरें। यह सुनिश्चित करने के बाद कि ड्रेन प्लग खराब हो गया है और एक नया तेल फ़िल्टर स्थापित है, हम डिपस्टिक द्वारा निर्देशित नए तेल में भरना शुरू कर सकते हैं। स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच होना चाहिए। साथ ही, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि इंजन के पहली बार चालू होने के बाद, थोड़ा सा तेल निकल जाएगा और स्तर गिर जाएगा।
- भविष्य में, जब इंजन चल रहा हो, तो तेल का स्तर निश्चित रूप से बदल जाएगा, ऑपरेशन के पहले कुछ दिनों में सावधान रहें। पहली शुरुआत के बाद डिपस्टिक पर तेल के स्तर की दोबारा जाँच करें।
मामलों को अपने हाथों में लेने से डरो मत, क्योंकि एक घंटे के भीतर बिना सहायता के तेल परिवर्तन किया जा सकता है। हाथों के लिए सूखे लत्ता और खनन की निकासी के लिए एक कनस्तर की आवश्यकता के बारे में मत भूलना। हमारे निर्देशों का पालन करें और आप सफल होंगे।
फोर्ड, सबसे बड़े और सबसे पुराने वाहन निर्माताओं में से एक, असेंबली लाइन असेंबली शुरू करने वाला दुनिया का पहला वाहन था, जिससे ऑटोमोबाइल का बड़े पैमाने पर उत्पादन संभव हो गया। वर्तमान में, ब्रांड का प्रतिनिधित्व सभी प्रमुख विश्व बाजारों में किया जाता है, 2014 में दुनिया भर में लगभग 2.5 मिलियन कारें बेची गईं।
पर रूसी फोर्ड 2002 में स्थानीय उत्पादन के खुलने के कारण लोकप्रियता प्राप्त हुई। आज तक, Vsevolozhsk, Naberezhnye Chelny और Yelabuga के कारखानों ने फोकस, Mondeo, Fiesta, Kuga, Ecosport, Explorer और Transit मॉडल की असेंबली शुरू की है।
ऑटोमेकर अपने स्वयं के स्नेहक अनुमोदन प्रणाली - WSS का उपयोग करता है। फोर्ड इंजन में कौन सा तेल भरना है यह उसके प्रकार और संशोधन पर निर्भर करता है। 2011 के बाद से, गैसोलीन इंजनों को अक्सर WSS-MC2-948-B अनुमोदन के साथ SAE 5W20 की चिपचिपाहट वाले तेल की आवश्यकता होती है। डीजल इंजनऔर पहले गैसोलीन इकाइयां WSS-MC2-913-A,B,C,D विनिर्देशों के 5W30 तेल मुख्य रूप से आवश्यक हैं। उत्पादन के 2000 के दशक तक की कारों के लिए तेल का चयन उपयोग के निर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए, अधिकांश TOTAL QUARTZ 9000 5W40 और TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 के लिए उपयुक्त हैं।
कुल क्वार्ट्ज 9000 भविष्य एनएफसी 5W30
अधिकांश के लिए आधुनिक कारेंफोर्ड को WSS-MC2-913 5W30 विस्कोसिटी इंजन ऑयल की आवश्यकता है। Ford TOTAL QUARTZ 9000 फ्यूचर NFC 5W30 सिंथेटिक इंजन ऑयल WSS-MC2-913-C से मिलता है और, बैकवर्ड कम्पैटिबिलिटी के माध्यम से, WSS-MC2-913-A/B। यह तेल 2011 तक फोर्ड के लिए गैसोलीन इंजन के साथ और डीजल इंजन वाले ब्रांड की लगभग सभी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 को एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (ACEA) द्वारा ACEA A5 / B5 अंतर्राष्ट्रीय मानक के अनुपालन के लिए परीक्षण किया गया है और दिखाया गया है उत्कृष्ट परिणामप्रमुख संकेतकों द्वारा। विशेष रूप से, इसके उच्च सुरक्षात्मक गुण, ऑक्सीकरण और जमा के प्रतिरोध और ईंधन की खपत पर लाभकारी प्रभाव का प्रदर्शन किया गया है।
चलती भागों के बीच एक तेल फिल्म सिलेंडर में पिस्टन की गति के दौरान घर्षण को कम करती है।
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 इंजन ऑयल इंजन की सुरक्षा करता है, विशेष रूप से कार्बन जमा से जुड़े अपघर्षक पहनने से।
कुल क्वार्ट्ज 9000 भविष्य इकोबी 5W20
पर गैसोलीन इंजनविकास के पिछले वर्षों के फोर्ड, निर्माता SAE 5W20 चिपचिपापन तेल का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जिसमें 5W30 की तुलना में अधिक तरलता है, और इंजन की कामकाजी सतहों के आंदोलन के प्रतिरोध को कम करने के कारण, वे ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं। Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 के लिए इंजन ऑयल Ford WSS-MC2-948-B मानक का अनुपालन करता है, जो EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 इंजन और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन के लिए आवश्यक है। नवीनतम पीढ़ीस्थापना दिवस फोकस मॉडल, पर्व, बी-मैक्स, सी-मैक्स, कुगा। WSS-MC2-913-B/C विनिर्देश के साथ पिछड़ा संगत इस तेल को Ka और को छोड़कर अन्य फोर्ड गैसोलीन इंजनों में उपयोग करने की अनुमति देता है। फोकस संशोधनएसटी और फोकस आरएस।
विशेषताएँ इंजन तेल TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 विश्वसनीय कोल्ड स्टार्ट की गारंटी देता है और इंजन और एग्जॉस्ट आफ्टर ट्रीटमेंट सिस्टम के पहनने और जमा होने से सुरक्षा प्रदान करता है। इसके अलावा, ACEA M111 FE परीक्षण के अनुसार, यह तेल संदर्भ मूल्य की तुलना में ईंधन की खपत को 3.55% कम करता है।
फोर्ड वाहनों के लिए पारेषण तेल
फोर्ड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए, टोटल ट्रांसमिशन SYN FE 75W90 की सिफारिश की जाती है। यह तेल इसे पहनने से बचाकर और जंग को रोककर लंबे समय तक संचरण जीवन प्रदान करता है। यह मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ रूस में बेची जाने वाली ब्रांड की अधिकांश कारों के लिए उपयुक्त है।
कई मालिक फोर्ड वाहनों की सेवा करते हैं आधिकारिक डीलर. यह विशेष रूप से तेल बदलते समय अत्यंत महत्वपूर्ण है। लेकिन सभी मोटर चालक नहीं जानते कि किसी विशेष मॉडल के फोर्ड इंजन के लिए कौन सा तेल इष्टतम है। आइए इसे जानने की कोशिश करते हैं।
फोर्ड मोटर्स नियमित रूप से लुब्रिकेंट्स का विश्लेषण करती है। विशेषज्ञ परीक्षण करते हैं और सबसे अधिक आवेदन करते हैं सुरक्षित तेलफोर्ड बिजली इकाइयों में उपयोग के लिए। हालांकि, इसके बिना भी, एक अमेरिकी कंपनी से विकसित सहिष्णुता और मानकों के अनुसार मोटर तरल पदार्थ का चयन किया जा सकता है।
तेल के उपयोग के लिए निर्माता की सिफारिश
इसके अनुसार तकनीकी निर्देशसभी संशोधित के लिए फोर्ड वाहन मैनुअल आईसीई सिस्टमउपयोग करने के लिए अनुशंसित मोटर स्नेहकसंश्लेषित पदार्थों के आधार पर। सहिष्णुता के पुराने संस्करणों में, अमेरिकी निर्माता ने SAE वर्गीकरण के अनुसार 5w30 की चिपचिपाहट वाले तेलों का उपयोग करने की सलाह दी।
टर्बोचार्ज्ड इको बूस्ट सिस्टम के साथ संशोधित इंजनों के विकास ने न केवल शक्तिशाली प्रदर्शन के साथ, बल्कि छोटे से भी प्रभावित किया ईंधन की खपत. इसलिए, फोर्ड इंजीनियरों ने इन आंतरिक दहन इंजनों के लिए नए मोटर तेल बनाने का निर्णय लिया।
नतीजतन, 5w20 की चिपचिपाहट के साथ एक वैकल्पिक सिंथेटिक ऊर्जा-बचत स्नेहक बनाया गया था। इस कारखाने के उत्पाद में कम तापमान चिपचिपापन होता है और यह प्रदान करता है:
- मोटर की आसान शुरुआत;
- ईंधन की खपत में कमी;
- सर्दियों में तंत्र और मोटर भागों का प्रतिरोध पहनें।
स्वीकृतियां और विनिर्देश
किसी भी फोर्ड इंजन मॉडल के लिए 5w30 या 5w20 के चिपचिपापन सूचकांक वाले इंजन तेलों की सिफारिश नहीं की जाती है। ध्यान दें कि 5w30 तेल कनस्तर में फोर्ड से पुरानी सहनशीलता विनिर्देशों के बारे में जानकारी होनी चाहिए:
- WSS-M2C913-C;
- WSS-M2C913-A;
- WSS-M2C913-बी।
संकेतित सहिष्णुता में से कम से कम एक कंटेनर पर मौजूद होना चाहिए। WSS-M2C948-B अनुमोदन में 5w20 सिंथेटिक्स के लिए नई आवश्यकताओं को निर्दिष्ट किया गया था। ये मानक केवल गैसोलीन इकाइयों पर लागू होते हैं।
विषय में डीजल सिस्टम ICE, फिर 5w30 की चिपचिपाहट वाले तेलों की सिफारिश उनके लिए की जाती है, जो कारखाने की सहनशीलता WSS-M2C913-D के अनुरूप होती है।
- एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल की आवश्यकता है;
- इंजनों को बढ़ाया जाता है और डीजल और उच्च-ऑक्टेन ईंधन पर चलाया जाता है;
- धातु के हिस्सों को थर्मल ऑक्सीकरण से बचाना आवश्यक है;
- घर्षण और ईंधन की खपत को कम किया जाना चाहिए।
फोर्ड ऑपरेटिंग निर्देशों का अध्ययन करने वाले मालिकों ने शायद कैस्ट्रोल से मूल संकेतों के साथ-साथ इस निर्माता से तेलों के उपयोग के लिए सिफारिशों पर ध्यान दिया।
ऑटोमोटिव इंजन ऑयल के विकास में कैस्ट्रोल और फोर्ड कई वर्षों से फलदायी रूप से सहयोग कर रहे हैं।
मोटर तेलों की कैस्ट्रोल श्रेणी में फोर्ड वाहनों के लिए अनुशंसित दो प्रकार शामिल हैं:
- कैस्ट्रोल 5w20 - उच्च-ऑक्टेन ईंधन पर चलने वाले आंतरिक दहन इंजन के लिए;
- कैस्ट्रोल 5w30 - के लिए बिजली संयंत्रोंठोस ईंधन पर।
प्रयोगशाला अध्ययनों के अनुसार, WSS-M2C913-C अनुमोदन के पुराने संस्करण के अनुरूप, 5w30 से अधिक कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5w20 का उपयोग करने का लाभ सामने आया था। नए कैस्ट्रोल फोर्ड इंजन द्रव ने ईंधन की खपत को कम कर दिया है:
- इंटरसिटी हाईवे पर 1.5%;
- एक्सप्रेसवे पर 1.2%;
- शहरी सड़क पर 1.1%।
फोर्ड और कैस्ट्रोल के बीच स्नेहन पहला संयुक्त विकास था। ऐसे तेल केवल आधिकारिक डीलर स्टोर में बेचे जाते हैं।
फोर्ड फोकस 2 . के लिए इंजन तेल
2005-2011 में उत्पादित फोकस कारों की दूसरी पीढ़ी की बिजली इकाइयों में, 5w30 के चिपचिपापन सूचकांक के साथ सिंथेटिक्स डालने की सिफारिश की गई है।
- एएसडीए 1.4 - 3.8 लीटर;
- ड्यूरेटेक 1.6 - 4.1;
- Duratec-HE 1.8 - 4.25-4.3;
- ड्यूरेटेक 2.0 - 4.3 लीटर।
इसके आधार पर, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1.4 इंजन के लिए आपको 4-लीटर कनस्तर की आवश्यकता होगी। बाकी सभी के लिए - 5 लीटर का कंटेनर। यह निर्माताओं से तेल हो सकता है:
- शैल हेलिक्स;
- फोर्ड फॉर्मूला ए;
- तरल मोली;
- लुकोइल उत्पत्ति।
प्रतिस्थापन अंतराल 10-15 हजार किलोमीटर है।
फोर्ड फोकस के लिए तेल 3
कारखाने में, निर्माता एल्फ से सेमी-सिंथेटिक्स फोर्ड फॉर्मूला एफ के साथ असेंबली लाइन से कार का उत्पादन किया जाता है। निर्माता इसे पहले रखरखाव से पहले 15 हजार किमी के माइलेज के साथ बदलने की सलाह देता है। ब्रांडेड तेल में एडिटिव्स होते हैं जो इंजन में स्कफिंग को खत्म करते हैं।
वैकल्पिक मोटर तेल - ब्रांडों से:
- मोबिल;
- कुल क्वार्ट्ज;
- शैल हेलिक्स;
- लिकी मोली।
निर्दिष्ट सहिष्णुता न केवल फोर्ड से, बल्कि अन्य निर्माताओं से भी स्नेहक के अनुरूप है:
- अगिप (एगिप) फॉर्मूला;
- कोमा एक्सटेक;
- एसो अल्ट्रा;
- मोबाइल सुपर;
- बीपी विस्को;
- तरल मोली;
- कैस्ट्रोल जीटीएच।
फोर्ड इकोबस्ट के लिए इंजन ऑयल
फोर्ड वाहनों के लिए स्थापित इंजनकैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5w20 द्वारा इको बस्ट की सिफारिश की गई है - इसे विशेष रूप से फोर्ड इंजन के इस संस्करण के लिए डिज़ाइन किया गया है।
किए गए परीक्षणों के अनुसार, निर्माता सभी प्रकार के इको बस्ट आईसीई के साथ-साथ ड्यूरेटेक और सिग्मा मॉडल के लिए इस उत्पाद का उपयोग करने की सलाह देते हैं, क्योंकि ये इंजन निर्माता की सहिष्णुता WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B का अनुपालन करते हैं।
मोटर लुब्रिकेंट को कोल्ड स्टार्ट और हीटिंग के दौरान पहनने के खिलाफ आंतरिक दहन इंजन की बेहतर सुरक्षा की विशेषता है। वैकल्पिक तेलों की तुलना में ईंधन की खपत को 1.5% तक कम करने में मदद करता है।
विशेष विवरण:
- फोर्ड अनुमोदन - WSS-M2C948-B;
- ACEA मानकीकरण - श्रेणी C2, में वर्तमान में 5w20 की चिपचिपाहट वाले तेल शामिल नहीं हैं।
फोर्ड एक्सप्लोरर 5 . के लिए तेल
अमेरिकी निर्माता सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत 15 हजार किलोमीटर तक पहुंचने के बाद प्रतिस्थापन प्रदान करता है।
टर्बोचार्ज्ड आंतरिक दहन इंजन प्रणाली में भरने के लिए फोर्ड एक्सप्लोरर 5 लागू कैस्ट्रोल 5w30। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन में डालने के लिए - यह वही है, लेकिन 5w20 की चिपचिपाहट सूचकांक के साथ।
भरे जाने वाले तेल की मात्रा 6 लीटर है। वैकल्पिक - फोर्ड मोटोक्राफ्ट 5w30।
फोर्ड फिएस्टा के लिए इंजन ऑयल
- मोतुल;
- सीप;
- मोबिल;
- कुल।
प्रतिस्थापन की आवृत्ति 15 हजार किलोमीटर है। पहला रखरखाव करने से पहले, इसे 10 हजार किलोमीटर तक पहुंचने के बाद बदलने की सिफारिश की जाती है।
आंतरिक दहन इंजन प्रणाली में डाले जाने वाले तेल की मात्रा:
- एचएचजेडी 1.6 - 3.85 एल;
- FYJA 1.6 - 4.1 एल;
- ज़ेटेक 1.6 - 4.25 एल;
- एसपीजे 1.4 - 3.8 एल;
- एफएक्सजेए 1.4 - 3.8 एल;
- एसएनजे 1.2 - 3.8 एल;
- ड्यूरेटेक 2.0 - 4.3 लीटर।
अधिकांश मॉडलों में बिजली इकाइयाँपर्व पर स्थापित, 5w30 की चिपचिपाहट के साथ सिंथेटिक तरल पदार्थ डालने की सिफारिश की जाती है। पुराने संस्करणों में, यह 10w40 सेमी-सिंथेटिक्स डालने लायक है।
प्रतिस्थापन के अलावा चिकनाईतेल और वायु फिल्टर को बदलने की जरूरत है।
फोर्ड मोंडो के लिए तेल 3
2000-2007 से बनाए गए Ford Mondeo 3 पर स्थापित आंतरिक दहन इंजनों में, सिंथेटिक-आधारित तेलों को 5w30 के चिपचिपापन सूचकांक के साथ भरने की सिफारिश की जाती है। उदाहरण के लिए, फोर्ड फॉर्मूला एफ।
मोटर चालक निर्माताओं से मोटर तेल भी डालते हैं:
- कैस्ट्रोल मैग्नेटेक;
- लुकोइल उत्पत्ति;
- मोबाइल सुपर;
- किक्स;
- कुल;
- तरल मोली।
- 8 - 4.3 एल;
- सीजेबीए 2.0 - 4.3 एल;
- एफएमबीए 2.0 टीडीसीआई - 6 एल;
- क्यूजेबीए 2.2 टीडीसीआई - 6 एल;
- एलसीबीडी वी6 2.5 - 5.5 एल;
- आरईबीए वी6 3.0 - 5.5-5.7 लीटर।
रिप्लेसमेंट - 10-15 हजार किलोमीटर के बाद।
ICE सिस्टम में मोटर स्नेहन Ford Mondeo 4
के लिए मोटर द्रव का चयन करते समय फोर्ड मॉडलमोंडो 4 को वाहन के तापमान की स्थिति के आधार पर निर्माता की सहनशीलता और चिपचिपाहट वर्ग का पालन करना चाहिए।
- मोबाइल;
- लुकोइल;
- शैल अल्ट्रा;
- तरल मोली।
2014 से पहले निर्मित आंतरिक दहन इंजनों के लिए, इसकी अनुशंसा की जाती है सिंथेटिक तेल 0w40 SL के चिपचिपापन सूचकांक के साथ। ऑल-वेदर स्नेहक के रूप में, 5w40 या 10w40 की चिपचिपाहट वाले मोटर तेल उपयुक्त हैं।
फोर्ड फ्यूजन के लिए मोटर स्नेहक
फोर्ड फ्यूजन मॉडल के प्रतिस्थापन की आवृत्ति 10-15 हजार किलोमीटर है। कुछ मालिक 8-10 हजार के बाद स्नेहक को बदलना पसंद करते हैं, खासकर अगर कार कठिन जलवायु परिस्थितियों में संचालित होती है।
स्नेहक की पसंद के लिए, फोर्ड कैस्ट्रोल 5w30 या 5w20 ब्रांडेड तेल का उपयोग करना उचित है। मालिक भी निर्माताओं से तेल भरते हैं:
- तरल मोली;
- लुकोइल;
- कुल क्वार्ट्ज;
- मोबाइल;
- शेल अल्ट्रा।