या कैसे ईंधन छननीमारे गए इंजेक्टर जीप ग्रैंड चेरोकी WK2 (2012)
डीजल जीप ग्रैंड चेरोकी सभी के लिए अच्छी है। आकर्षक। भरोसेमंद। और यह लंबे समय तक अपने स्वामी की ईमानदारी से सेवा कर सकता है। बशर्ते कि मालिक अपने लोहे के घोड़े की समय पर सेवा करे और उसे खिलाए गुणवत्ता ईंधन, तेल और उपभोग्य वस्तुएं। नियामक समय सीमा के उल्लंघन से इंजेक्टरों को कैसे बदला जा सकता है, नीचे पढ़ें।
वाहन: जीप ग्रांड चिरूकी
रिलीज का साल: 2012
इंजन: EXF (3.0 L, 2987 cc, 247 HP)
आईसीई विशेषताएं: वी6, डीजल
गियरबॉक्स: NAG1 (DGJ, स्वचालित, 5 गति, AWD)
माइलेज: 119,819 किलोमीटर
संपर्क करने का कारण: लिट " जांच इंजन”, इंजन शुरू करने में कठिनाई।
इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप ग्रैंड चेरोकी।
कार, जिस पर चर्चा की जाएगी, हमारे पास आने से पहले एक बड़े नेटवर्क मल्टी-ब्रांड तकनीकी केंद्र में सेवित थी। मालिक के अनुसार, उसने इसे नियमित रूप से किया, जैसा कि निर्देशों में सुझाया गया है। उन्होंने हमसे इस तथ्य के कारण संपर्क किया कि इंजन अच्छी तरह से शुरू होता है, लेकिन इसमें बहुत अधिक समय लगता है। स्टार्टर बदल जाता है, लेकिन कार कई मिनट तक स्टार्ट नहीं होती है। यह पूछे जाने पर कि कितने समय पहले फ्यूल फिल्टर बदले गए थे, कार के मालिक को बहुत आश्चर्य हुआ। तथ्य यह है कि पिछली सेवा में उन्हें आश्वासन दिया गया था कि यह कारकोई ईंधन फिल्टर नहीं है। खैर, जाहिरा तौर पर गैसोलीन संस्करण के साथ भ्रमित। गैसोलीन जीप ग्रैंड चेरोकीज पर, ईंधन प्रणाली लेआउट में इन-लाइन ईंधन फिल्टर शामिल नहीं है। डीजल ग्रैंड में दो इन-लाइन फिल्टर हैं, जिनमें से एक प्रतिस्थापन के बिना 100 हजार से अधिक माइलेज का सामना नहीं कर सकता है, और ढहने लगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मूल फिल्टर और उच्च गुणवत्ता वाले एनालॉग्स में प्रयुक्त फाइबर सामग्री के विपरीत, फिल्टर प्लीटेड फिल्टर पेपर से बना था। वह वहां कैसे और कब पहुंचा, यह अभी स्पष्ट नहीं है।
फिल्टर तत्व के कण, अचानक स्वतंत्रता महसूस करते हुए, अपनी पूरी ताकत के साथ दौड़ पड़े ईंधन प्रणालीइंजेक्शन पंप और ईंधन दबाव नियामक के माध्यम से सीधे इंजेक्टर को, त्रुटि को प्रज्वलित करना P0088-00 रास्ते में ईंधन रेल का दबाव बहुत अधिक है (ईंधन रेल में बहुत अधिक दबाव) और चेक इंजन पर डैशबोर्ड. एक प्रतिस्थापन ईंधन फिल्टरअब यह निश्चित रूप से पर्याप्त नहीं है। इंजेक्शन पंप, उर्फ फ्यूल क्वांटिटी सोलेनॉइड (FQS) से फ्यूल सप्लाई कंट्रोल वॉल्व को हटाने के बाद, वे इसके नीचे बड़ी मात्रा में विदेशी अशुद्धियों को देखकर बिल्कुल भी हैरान नहीं थे।
इंजेक्शन पंप ग्रैंड चेरोकी 3.0 CRD . में कणों को फ़िल्टर करें
त्रुटि P0088 के बारे में लेख में वर्णित परीक्षणों और जाँचों के परिणामों से पता चला कि स्टैंड पर इंजेक्टर और उच्च दबाव ईंधन पंप (उच्च दबाव ईंधन पंप) की जांच करना आवश्यक है। हम खुद को विशेष उपकरणों से लैस करते हैं और निराकरण के लिए आगे बढ़ते हैं। ईंधन पाइप के लिए एक विशेष रिंच के बिना, इंजेक्टर के विद्युत भाग, या आसन्न भागों को नुकसान पहुंचाने का एक मौका है।
ऐसी कुंजी के बिना, नोजल को बदलना मुश्किल है।
दिसंबर 18
फ़ोरम के सदस्यों की कृतज्ञ सहायता के लिए धन्यवाद, हमने आखिरकार इसे खोल दिया है। पब को Altbier नाम दिया गया था, इस परियोजना में भाग लेने के लिए सभी को बहुत-बहुत धन्यवाद। और हमारे हिस्से के लिए, हमने मंच के सदस्यों को संस्थान से बधाई देने का फैसला किया, जिन्होंने हमारे पब का दौरा किया था। और हमारी संस्था के बारे में आपकी प्रतिक्रिया, प्रतिक्रिया, आलोचना भी प्राप्त करें। यह हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है)))
पी.एस. एक प्रशंसा प्राप्त करने के लिए आपको बस यह कहना होगा कि आप विवाद में हैं) आप सभी का धन्यवाद)
सबको सुप्रभात)
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इसलिए, हम अपनी माफी खोलते हैं।
हम सभी बिंदुओं को लेते हैं। जो लोग माफी अवधि की समाप्ति से पहले स्नानागार में हैं, उन्हें बाद में हटाने की मांग करने का अधिकार नहीं है।
जो लोग एमनेस्टी के तहत आते हैं, लेकिन फिर से एक अंक प्राप्त करते हैं, उन्हें एमनेस्टी के लिए फिर से आवेदन करने का अधिकार नहीं है
मैं अंक इतिहास नहीं हटाऊंगा। बिंदुओं की भौतिक उपस्थिति को देखें
मैं तुरंत आरक्षण कर दूंगा, जो लिखना शुरू करते हैं, वे कहते हैं, शर्म आती है कि आप अंक की कटौती के लिए कहते हैं, स्नान में एक दिन प्रदान किया जाता है।
आने के साथ!)
Hormətli फोरम iştirakçıları!
बकिदा एवरो-2020 हिय्यकैन बşलेयर!
बू या बकी ओलिंपिया स्टैडिओनु एवरोपा çempionatının 4 ऑयुनुना और साहिबली एडिक्क!
मोहतिम ओयुनलारिन अजारकेसी ओल्मासा, फ़ुटबोल उलदुज़्लारिनी मेयदंडा कैनली इज़्लमीयि नी डेयर्सिनिज़?
4 डेकाबर - 18 डेकाबर तारिक्सलरी अरासन्दा Euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
क़ैदिय्यत फॉर्मैसिन डोलडुरुन वी ओयुनलारा बिलेट ldə edin!
बिलेट्लरीन क्यूइमिट्लरी:
श्रेणी 1: 125 एवरो
श्रेणी 2: 75 एवरो
श्रेणी 3: 30 एवरो
ओयुनलारिन तारिक्सलीरी:
Uels-İsveçrə (जुलाई 13)
तुर्की-उएल्स (17 जुलाई)
sveçrə - तुर्की (21 जुलाई)
अंतिम ओयूनु (4 जुलाई)
अलवी मुलुमत:
फोन नंबर: +994124048354
[ईमेल संरक्षित]
प्रिय मंच प्रतिभागियों!
बाकू में यूरो 2020 का माहौल शुरू!
चार यूरोपीय चैंपियनशिप इस गर्मी में बाकू ओलंपिक स्टेडियम में आयोजित की जाएंगी!
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टिकट कीमतें:
श्रेणी 1: 125 यूरो
श्रेणी 2: 75 यूरो
श्रेणी 3: 30 यूरो
खेल तिथियां:
वेल्स-स्विट्जरलैंड (13 जून)
तुर्की-वेल्स (17 जून)
स्विट्ज़रलैंड - तुर्की (21 जून)
फाइनल मैच (4 जुलाई)
अतिरिक्त जानकारी:
फोन नंबर: +994124048354
[ईमेल संरक्षित]
साथियों, हमारे प्रशासनिक अमले के काम पर ध्यान न देना भद्दा होगा। इसलिए, हम सर्वश्रेष्ठ का भी चयन करेंगे और एक व्यक्तिगत शीर्षक और उपहार के रूप में 150 मानट भी देंगे :)
हमेशा की तरह, आप 1 मॉड के लिए वोट कर सकते हैं। हर कोई मतदान कर सकता है (कोई पद सीमा नहीं)। मेरा विश्वास करो, मॉडर्स अपने वोटों को हवा नहीं देंगे।
या कैसे ईंधन फिल्टर ने जीप ग्रैंड चेरोकी WK2 (2012) के इंजेक्टरों को मार डाला
डीजल जीप ग्रैंड चेरोकी सभी के लिए अच्छी है। आकर्षक। भरोसेमंद। और यह लंबे समय तक अपने स्वामी की ईमानदारी से सेवा कर सकता है। बशर्ते कि मालिक समय पर अपने लोहे के घोड़े की सेवा करेगा और उसे उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन, तेल और उपभोग्य वस्तुएं खिलाएगा। नियामक समय सीमा के उल्लंघन से इंजेक्टरों को कैसे बदला जा सकता है, नीचे पढ़ें।
वाहन: जीप ग्रैंड चेरोकी
रिलीज का साल: 2012
इंजन: EXF (3.0 L, 2987 cc, 247 HP)
आईसीई विशेषताएं: वी6, डीजल
गियरबॉक्स: NAG1 (DGJ, स्वचालित, 5 गति, AWD)
माइलेज: 119,819 किलोमीटर
संपर्क का कारण: "चेक इंजन" चालू है, इंजन शुरू करना मुश्किल है।
इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप ग्रैंड चेरोकी।
कार, जिस पर चर्चा की जाएगी, हमारे पास आने से पहले एक बड़े नेटवर्क मल्टी-ब्रांड तकनीकी केंद्र में सेवित थी। मालिक के अनुसार, उसने इसे नियमित रूप से किया, जैसा कि निर्देशों में सुझाया गया है। उन्होंने हमसे इस तथ्य के कारण संपर्क किया कि इंजन अच्छी तरह से शुरू होता है, लेकिन इसमें बहुत अधिक समय लगता है। स्टार्टर बदल जाता है, लेकिन कार कई मिनट तक स्टार्ट नहीं होती है। यह पूछे जाने पर कि कितने समय पहले फ्यूल फिल्टर बदले गए थे, कार के मालिक को बहुत आश्चर्य हुआ। तथ्य यह है कि पिछली सेवा में उन्हें आश्वासन दिया गया था कि इस कार में कोई ईंधन फिल्टर नहीं है। खैर, जाहिरा तौर पर गैसोलीन संस्करण के साथ भ्रमित। गैसोलीन जीप ग्रैंड चेरोकीज पर, ईंधन प्रणाली लेआउट में इन-लाइन ईंधन फिल्टर शामिल नहीं है। डीजल ग्रैंड में दो इन-लाइन फिल्टर हैं, जिनमें से एक प्रतिस्थापन के बिना 100 हजार से अधिक माइलेज का सामना नहीं कर सकता है, और ढहने लगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मूल फिल्टर और उच्च गुणवत्ता वाले एनालॉग्स में प्रयुक्त फाइबर सामग्री के विपरीत, फिल्टर प्लीटेड फिल्टर पेपर से बना था। वह वहां कैसे और कब पहुंचा, यह अभी स्पष्ट नहीं है।
फिल्टर तत्व के कण, अचानक स्वतंत्रता महसूस करते हुए, ईंधन प्रणाली के माध्यम से इंजेक्शन पंप और ईंधन दबाव नियामक के माध्यम से सीधे इंजेक्टर तक पहुंचे, त्रुटि को प्रज्वलित करते हुए P0088-00 ईंधन रेल दबाव बहुत अधिक (बहुत अधिक दबाव में) फ्यूल रेल) और डैशबोर्ड पर इंजन चेक करें। ईंधन फिल्टर का एक प्रतिस्थापन अब निश्चित रूप से पर्याप्त नहीं है। इंजेक्शन पंप, उर्फ फ्यूल क्वांटिटी सोलेनॉइड (FQS) से फ्यूल सप्लाई कंट्रोल वॉल्व को हटाने के बाद, वे इसके नीचे बड़ी मात्रा में विदेशी अशुद्धियों को देखकर बिल्कुल भी हैरान नहीं थे।
इंजेक्शन पंप ग्रैंड चेरोकी 3.0 CRD . में कणों को फ़िल्टर करें
त्रुटि P0088 के बारे में लेख में वर्णित परीक्षणों और जाँचों के परिणामों से पता चला कि स्टैंड पर इंजेक्टर और उच्च दबाव ईंधन पंप (उच्च दबाव ईंधन पंप) की जांच करना आवश्यक है। हम खुद को विशेष उपकरणों से लैस करते हैं और निराकरण के लिए आगे बढ़ते हैं। ईंधन पाइप के लिए एक विशेष रिंच के बिना, इंजेक्टर के विद्युत भाग, या आसन्न भागों को नुकसान पहुंचाने का एक मौका है।
ऐसी कुंजी के बिना, नोजल को बदलना मुश्किल है।
गैसोलीन 6-सिलेंडर इंजन के साथ अमेरिकी स्कूल की दो बड़ी ठोस एसयूवी और स्वचालित बक्से. क्या आपको लगता है कि ये कारें रोजमर्रा की जिंदगी में एक जैसी हैं? एकदम विपरीत!
अंतर जो व्यावहारिक संचालन में महत्वपूर्ण हैं, इन कारों में बहुत कुछ है। उदाहरण के लिए, येलबुगा . में इकट्ठे हुए फोर्ड एक्सप्लोररकिसी भी विन्यास में सात सीटों वाला सैलून है। जीप ग्रैंड चेरोकी - आयातित और सख्ती से पांच सीटर। चार पहियों का गमन y को मल्टी-प्लेट क्लच के माध्यम से हल किया गया है और यह एक टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम से लैस है जो आपको सेटिंग्स सेट करने की अनुमति देता है विभिन्न प्रकार सड़क की पटरी. , मोड चयन फ़ंक्शन के अलावा, इसमें कमी गियर के साथ "razdatka" है और, जैसा कि हमारे मामले में, समायोज्य के साथ एक वायु निलंबन है धरातल. अंत में, ये कारें छवि के मामले में बहुत अलग छाप छोड़ती हैं।
समकालीनों
फोर्ड डिजाइनरों ने वर्तमान पीढ़ी को पहियों पर गैजेट में बदलने की कोशिश की है। दूसरी ओर, ग्रैंड चेरोकी, एक क्लासिक उत्पाद का आभास देता है, जिसके रचनाकारों ने विशेष रूप से नए-नए प्रसन्नता का पीछा नहीं किया, और यहां तक कि उन्हें कुछ मायनों में टाला भी। न केवल आर्मचेयर, एक पिछला सोफा और आर्मरेस्ट, बल्कि इसकी पूरी सतह पर एक फ्रंट पैनल भी अच्छे मोटे चमड़े से ढका हुआ है। विकल्पों की सूची में भी, आपको डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई में एक स्क्रीन नहीं मिलेगी - "वर्चुअल" जीप में केंद्रीय मॉनिटर पर केवल एक स्पीडोमीटर होता है, और सहायक उपकरण सूचक रहते हैं।फोर्ड एक्सप्लोरर यूरोप में प्रतिनिधित्व नहीं किया और परीक्षण किया यूरो एनसीएपीकारें सूचीबद्ध नहीं हैं। अमेरिका में इसका परीक्षण राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (IIHS) द्वारा किया गया था। 40% ओवरलैप के साथ विकृत बाधा पर 64.4 किमी/घंटा (40 मील प्रति घंटे) के ललाट प्रभाव में, कार को सिर की सुरक्षा के लिए "अच्छा" की उच्चतम रेटिंग मिली, छातीऔर यात्री पैर। उसी उच्च स्तर पर, साइड क्रैश टेस्ट के दौरान यात्रियों की सुरक्षा के साथ-साथ रोलओवर को अनुकरण करने वाले प्रभाव के दौरान भी मूल्यांकन किया जाता है। इसके अतिरिक्त, 2012 से, IIHS एक छोटे ओवरलैप (25%) के साथ फ्रंटल क्रैश परीक्षण कर रहा है - इसमें सुरक्षा के स्तर को "सीमांत" (सीमांत) के रूप में रेट किया गया है।
फोर्ड, इसके विपरीत, एक क्लासिक सेंट्रल डायल है, और साइड स्क्रीन के लिए स्टीयरिंग व्हील स्पोक्स पर बटन के अलग-अलग ब्लॉक दिए गए हैं। यह बेकार लगता है: इस वजह से, सड़क पर सबसे अधिक बार उपयोग की जाने वाली चाबियां - उदाहरण के लिए, वॉल्यूम सेटिंग्स - को छोटा किया जाता है और नीचे स्थानांतरित कर दिया जाता है। ग्रैंड चेरोकी में, अपने सही स्थान पर, एकमात्र डंठल फहराता है, जर्मन डेमलर के साथ लंबे समय से विघटित गठबंधन की स्मृति। बात विशिष्ट है, लेकिन इतनी भयानक नहीं है, और यदि आपको इसकी आदत हो जाती है, तो यह बहुत सुविधाजनक है। लेकिन जीप कारों में केबिन लाइट कंट्रोल को सिंगल "ट्विस्ट" में क्यों जोड़ा जाता है, जिसमें इंस्ट्रूमेंट पैनल ब्राइटनेस सेटिंग अभी भी समझ से परे है।
"लोअर बार" की कमी के बावजूद, एक्सप्लोरर देश की सड़कों पर बहुत आश्वस्त था। 2015 के आधुनिकीकरण के दौरान, डिजाइनरों ने फ्रंट बम्पर के डिजाइन को बदलकर इसकी ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार किया।
बस गया और चला गया
एक समृद्ध लिमिटेड प्लस पैकेज में फोर्ड एक्सप्लोरर के लिए पावर सीट और स्टीयरिंग व्हील और वी 6 कारों के लिए टॉप-ऑफ-द-लाइन ओवरलैंड संस्करण में जीप ग्रैंड चेरोकी फिलहाल निश्चित रूप से एक मामला है। लेकिन ड्राइविंग की स्थिति अलग है: जीप में, परंपरा के अनुसार, चक्रफोर्ड पर लगभग लंबवत खड़ा है - अधिक ढलान वाला।मॉडल वर्ष, कोई कह सकता है, परिवार की जरूरतों के लिए लगभग आदर्श क्रॉसओवर। दोनों कारें अमेरिकी ऑटो उद्योग से संबंधित हैं और दोनों का उपयोग विभिन्न प्रकार की स्थितियों में किया जा सकता है। आज, ये दो क्रॉसओवर मॉडल थोड़ी अलग संभावनाओं का प्रतिनिधित्व करते हैं और अलग-अलग हैं मूल्य श्रेणियां. हालांकि, वे अधिक बहुमुखी हो गए हैं और पारिवारिक कार की सामान्य समझ से दूर हो गए हैं।
अद्यतन जीपबड़ाचेरोकी 2016 में, इसने परिचित कॉर्पोरेट डिज़ाइन को बरकरार रखा, इसे कुछ स्टाइलिश और उच्च-गुणवत्ता वाले आवेषण के साथ पतला किया, जैसे कि थोड़ा संकुचित रेडिएटर जंगला। एक ही समय में, पायाबएक्सप्लोररअपने नरम के साथ कम रूढ़िवादी, लेकिन उतना ही बहुमुखी दिखावट, जो ब्रिटिश क्रॉसओवर की बहुत याद दिलाता है सीमारोवर।इन कारों के अंदर, आप 1990 के दशक से क्लासिक शैली को महसूस कर सकते हैं, जो आधुनिक कार्यात्मक परिवर्धन के साथ पतला है। ग्रैंड चेरोकी को बड़े पैमाने पर सजाया गया है और इसकी सामग्री और बनावट की गुणवत्ता से प्रभावित है, जो अधिक महंगे मॉडल में निहित हैं। फोर्ड एक्सप्लोरर के लिए, यह कंपनी की कॉर्पोरेट पहचान से मेल खाता है और इसमें काफी जगह और आकर्षक इंटीरियर डिजाइन है।
दोनों कारें सड़क पर बहुत अच्छा काम करती हैं, जो कुछ खरीदारों को आश्चर्यचकित कर सकती हैं जो सोचते थे कि ये क्रॉसओवर ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अधिक डिज़ाइन किए गए हैं। पायाबएक्सप्लोरर 2016एक उच्च गुणवत्ता वाली इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और नियंत्रण में अच्छी प्रतिक्रिया है। इसके अलावा, क्रॉसओवर ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए पूरी तरह से अनुकूलित है। अद्यतन जीपबड़ाचेरोकी 2016सुसज्जित किया जा सकता है हवा निलंबन, जो परिस्थितियों के आधार पर कार की ऊंचाई को स्वचालित रूप से समायोजित करता है - चाहे वह ट्रैक हो या कठिन इलाका।
दोनों मॉडलों का मोटर पार्ट एक दूसरे से बहुत अलग है। जीपबड़ाचेरोकीमॉडल वर्ष सामान्य का उपयोग करता है पेट्रोल इकाइयां V6 और V8, साथ ही एक टर्बोडीज़ल V6। बदले में फोर्ड एक्सप्लोरर 2016, पारंपरिक वी6 या 4-सिलेंडर इकोबूस्ट वी6 टर्बो इंजन से लैस है। अधिक के साथ विस्तृत विवरणप्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन जिसे आप पा सकते हैं पूरी समीक्षाप्रत्येक क्रॉसओवर ( और ) के लिए, इसलिए हम केवल मुख्य विशेषताओं पर ध्यान केंद्रित करेंगे। नया इंजन Ford Explorer EcoBoost 2.3L 280 hp विकसित करता है, जो निस्संदेह ग्रैंड चेरोकी की सभी पेट्रोल इकाइयों से अधिक है। हालाँकि, पहला क्रॉसओवर अधिक शक्तिशाली संस्करणों में दूसरे से नीच है। उदाहरण के लिए, फोर्ड एक 365-अश्वशक्ति इकाई का उपयोग करता है जो ग्रैंड चेरोकी में 5.7-लीटर हेमी प्रणोदन प्रणाली से नीच है, जिसमें 360 hp है। इसके अलावा, चेरोकी में 8-स्पीड "ऑटोमैटिक" बहुत बेहतर काम करता है।
जीपबड़ाचेरोकीपूरी तरह से अलग हो सकता है। यह सब आपके द्वारा चुने गए पैकेज पर निर्भर करता है। तो, क्रॉसओवर बिल्कुल किसी भी प्रतिकूल परिस्थितियों को जीत सकता है या खेल संस्करण में अद्भुत प्रदर्शन प्रदर्शित कर सकता है। एसआरटी, जो 475-हॉर्सपावर, 6.4-लीटर V8 इंजन के साथ सड़कों पर पूरी तरह से प्रकट होता है। 100 किमी कार का त्वरण 4.8 सेकंड लेता है! शायद ही किसी को किसी SUV से ऐसे इंडिकेटर्स की उम्मीद थी. पायाबएक्सप्लोरर 2016इसके निपटान में है बुनियादी प्रणाली, जो चालक को कठिन स्थानों को पार करने में मदद करते हैं, लेकिन उनसे बहुत अधिक मांग करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, यह क्रॉसओवर स्पोर्टियर पैकेज में समान प्रदर्शन की पेशकश नहीं कर पाएगा।
एक और कारण है कि मैं ग्रैंड चेरोकी 2016 को नोट करना चाहता हूं। एक अन्य इंजन बहुत आत्मविश्वास और शक्तिशाली रूप से व्यवहार करता है - एक 3.0-लीटर V6 टर्बोडीजल। अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन के बावजूद, ईंधन की खपत बहुत ही आकर्षक स्तर पर बनी हुई है, इसलिए इसे पारिवारिक जरूरतों के लिए एक किफायती विकल्प माना जा सकता है।
अद्यतन का मुख्य लाभ पायाबएक्सप्लोरर 2016इसका आंतरिक स्थान और आयाम है, जिसका उपयोग व्यावहारिकता और आराम को बढ़ाने के लिए बहुत प्रभावी ढंग से किया जाता है। क्रॉसओवर 7 यात्रियों तक बैठ सकता है और सीटों की तीन पंक्तियों का उपयोग करता है, जबकि ग्रैंड चेरोकी में दो पंक्तियाँ होती हैं। सच में तीसरी पंक्ति वयस्कों के लिए बहुत आरामदायक नहीं है, लेकिन यह बच्चों के लिए बहुत अच्छा है। किसी भी स्थिति में, यदि आप बड़ी संख्या में यात्रियों को ले जाने की योजना नहीं बनाते हैं, तो जीपबड़ाचेरोकी 2016आपके आराम के स्तर के लिए सबसे उपयुक्त है।
2016 फोर्ड एक्सप्लोरर में कंपनी के इन्फ्लेटेबल सीट बेल्ट सिस्टम सहित कई प्रभावशाली परिवर्धन की सुविधा जारी है पीछे के यात्री, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, विभिन्न सहायक, आदि। 2016 के ग्रैंड चेरोकी में, आपको वैकल्पिक पार्किंग सेंसर, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और आगे की टक्कर से बचाव मिलेगा। दोनों मॉडलों में है अच्छी रेटिंगसुरक्षा, लेकिन परिपूर्ण से बहुत दूर।
अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के क्रॉसओवर विभिन्न प्रकार के कार्यात्मक परिवर्धन की पेशकश करते हैं जो लक्जरी कारों में मौजूद हो सकते हैं। दरअसल, इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ कीमत भी एक अच्छे स्तर तक बढ़ती है। सबसे उल्लेखनीय संस्करण जीपबड़ाचेरोकी 2016- ये है बैठकतथा भूमि के ऊपर,और कम से पायाबएक्सप्लोरर 2016– सीमित,जिसमें वह सब कुछ शामिल है जो हर परिवार देखना चाहेगा। हालांकि, ऐसे पूर्ण सेट की लागत $ 55,000 तक पहुंच सकती है।
संक्षेप। विदेशी समीक्षाओं और क्रॉसओवर की रेटिंग को देखते हुए, हम कह सकते हैं कि वे समान हैं और उच्च स्तर की गुणवत्ता बनाए रखते हैं। हालाँकि, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि पायाबएक्सप्लोरर 2016परिवारों के लिए अधिक उपयुक्त और जीपबड़ाचेरोकी 2016- सड़क पर और बाहर दोनों जगह आत्मविश्वास से भरे प्रदर्शन के लिए। इसलिए, अंतिम विकल्प आपकी व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर आधारित होना चाहिए।