SsangYong Motor Company एक दक्षिण कोरियाई ऑटो निर्माता है ( कारों) सियोल में मुख्यालय। सांग योंग, रूसी में अनुवादित, का अर्थ है "दो ड्रेगन", कंपनी बेची गई कारों की संख्या के मामले में कोरियाई वाहन निर्माताओं में तीसरे स्थान पर है।
आधिकारिक स्थापना तिथि इतिहास सैंगयोंगयह अक्टूबर 1954 माना जाता है, इसकी स्थापना के समय, कंपनी को हडोंगवान मोटर कंपनी नाम मिला। ऑटोमेकर के पहले उत्पादों को लाइसेंस प्राप्त विली (सेना के ऑफ-रोड वाहन) थे जो दक्षिण कोरियाई सेना को आपूर्ति की गई थी। सेना के निरंतर आदेशों के लिए धन्यवाद, Sanyeng कंपनी (सांग योंग, Saneng या Ssangyong के प्रतिलेखन भी हैं) ने जल्दी से वित्तीय सफलता हासिल की और धीरे-धीरे निर्मित उपकरणों की सीमा का विस्तार किया। 60-70 के दशक में, कंपनी ट्रकों, बसों और उपकरणों का उत्पादन स्थापित करने में कामयाब रही विशेष उद्देश्य.
1967 में, शिंजिन जीप मोटर कंपनी लिमिटेड के साथ साझेदारी के माध्यम से। वियतनाम को बसों की आपूर्ति के लिए अनुबंध।
1974 में, Hadonghwan Motor Company मोटर शिंजिन जीप की सह-मालिक बन गई।
1976 में, कंपनी ने अपना नाम डोंग-ए मोटर में बदल दिया। डीजल इंजन का उपयोग करके 4-6 लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए नए ऑफ-रोड वाहनों का विकास चल रहा है।
1979 में, प्योंगटेक शहर में एक नए कार असेंबली प्लांट का उद्घाटन।
1983 में, जियोहवा कं, लिमिटेड से ट्रेडमार्क "कोरंडो" की खरीद, इसके बाद जियोहवा का अधिग्रहण।
1986 में, Dong-A Motor को Ssangyong Business Group द्वारा अधिग्रहित किया गया, और 1988 में इसका वर्तमान नाम SsangYong Motor प्राप्त हुआ। पर मॉडल रेंजदिखाई देता है कोरंडो परिवार - जापानी इसुजु ट्रूपर के मंच पर बनाया गया।
1991 में, SsangYong उद्यमों ने मर्सिडीज-बेंज AG (नए गैसोलीन इंजनों का विकास) के साथ तकनीकी सहयोग पर एक समझौता किया।
1993 में, मर्सिडीज-बेंज एजी, Ssang Yong Motors के मुख्य शेयरधारकों में से एक बन गया, दूसरा सह-मालिक चीनी कंपनी SAIC मोटर है। Mercedes AG और Sanyeng Motors ने एक तकनीकी संघ में प्रवेश किया। SsangYong कंपनी के इतिहास में इस स्तर पर, सभी कारों का उत्पादन मर्सिडीज-बेंज प्रतिनिधियों की देखरेख में किया जाता है।
SsangYong वाहन जर्मन ऑटोमोटिव दिग्गज के इंजन, गियरबॉक्स और कई डिज़ाइन और तकनीकों का उपयोग करते हैं। SsangYong Musso SUV का उत्पादन शुरू।
1995 में, कोरियाई सांग योंग कारों की बिक्री यूरोप में शुरू हुई, पहला जन्म इस्ताना मॉडल था - 1988 से 1995 तक उत्पादित मर्सिडीज-बेंज एमबी 100 मिनीबस की एक सटीक प्रति।
1996 में दिखाई देता है न्यू कोरंडो, कंपनी अपने उत्पादों को अंतरराष्ट्रीय आईएसओ मानकों के अनुसार प्रमाणित करती है।
1997 में, मर्सिडीज-बेंज W124 के आधार पर निर्मित कार्यकारी सेडान अध्यक्ष, Sanyeng लाइनअप में दिखाई देता है।
1998 में, कंपनी देवू समूह के नियंत्रण में आ गई, लेकिन लंबे समय तक नहीं। दो साल बाद, 2000 में, सांग योंग फिर से एक स्वतंत्र संरचना है।
2001 में, रेक्सटन ऑफ-रोड नवीनता का उत्पादन शुरू होता है।
2002 में लॉन्च किया गया बड़े पैमाने पर उत्पादनपिकअप ट्रक सांगयोंग मुसो स्पोर्ट्स।
2003 में, चेयरमैन सेडान और रोडियस मिनीवैन की एक नई पीढ़ी एक डिजाइन के साथ दिखाई दी, जिससे बहुत विवाद हुआ।
2005 में, SsangYong Kyron SUV ने शुरुआत की।
2006 में, एक और नवीनता सांग योंग एक्टन।
2008 में, SsangYong लाइनअप में पहले क्रॉसओवर का प्रीमियर - C200 कॉन्सेप्ट (केवल दो साल बाद, कोरंडो का नाम बदलने के बाद, कार खरीदारों तक पहुंच जाएगी)। उसी वर्ष, कंपनी के प्रबंधन ने दिवालिया घोषित कर दिया; पुनर्गठन के बाद, कंपनी को बिक्री के लिए रखा गया था। 12 अगस्त 2012 को, SsangYong Motor को भारतीय चिंता महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड द्वारा अधिग्रहित किया गया था।
रूसी खरीदारों के लिए सान्यांग एसयूवी का उत्पादन नाबेरेज़्नी चेल्नी और व्लादिवोस्तोक में सोलर्स कारखानों में किया जाता है।
आज, रूस और सीआईएस देशों में, सैंग योंग कारों की लगातार मांग है। कोरियाई-भारतीय निर्माता के निम्नलिखित मॉडल रूसी कार डीलरशिप में उपलब्ध हैं: Actyon, Kyron, Rexton और Actyon Sport पिकअप ट्रक।
कोरंडो (रूसी एक्टन के जुड़वां), एक्टन और एक्टन स्पोर्ट्स, न्यू एक्टन स्पोर्ट्स, न्यू क्यारोन और रेक्सटन II। शायद निकट भविष्य में, सोवियत संघ के बाद के अंतरिक्ष में बेची जाने वाली कोरियाई एसयूवी में SsangYong कार्यकारी सेडान को जोड़ा जाएगा।
SsangYong Kyron एक दक्षिण कोरियाई क्रॉसओवर है। कार का उत्पादन 2005 से किया गया है। प्रारंभ में, Kyron को नबेरेज़्नी चेल्नी में रूसी बाजार के लिए इकट्ठा किया गया था, और दिसंबर 2009 से - व्लादिवोस्तोक में (यह नए Solers - सुदूर पूर्व उद्यम का पहला मॉडल था)।
यह कोई संयोग नहीं है कि Kyron को "ऑफ-रोड रूट्स" मिला, क्योंकि SUV के साथ काम करना, कोई कह सकता है, SsangYong के खून में है। उत्तरी और के बीच युद्ध के दौरान भी दक्षिण कोरियाडोंगवान मोटर कंपनी दिखाई दी, जो सैन्य एसयूवी के उत्पादन में लगी हुई थी। कुछ साल बाद, कंपनी ने अपना नाम बदलकर SsangYong कर लिया और ऑटोमोटिव उद्योग में संलग्न होना जारी रखा, लेकिन पहले से ही नागरिक। धीरे-धीरे, इसने अन्य कोरियाई कंपनियों को खरीदना शुरू कर दिया, जिससे कार निर्माण का एकाधिकार बन गया। SsangYong चिंता का पहला नागरिक SUV कोरंडो परिवार था, जिसके पास था। यह विवरण, बाद में, चिरोन द्वारा अपनाया गया था।
आंशिक रूप से Kyron का एक अग्रदूत, जिसे केन ग्रीनली द्वारा डिजाइन किया गया था (उन्होंने Kyron भी डिजाइन किया था)। इसके अलावा, एक लाइसेंस प्राप्त मर्सिडीज-बेंज इंजन पहली बार मुसो पर स्थापित किया गया था, जो बाद में Kyron में चला गया। हालांकि, Musso एक पूर्ण एसयूवी है, और Kyron को मुख्य रूप से एक शहरी क्रॉसओवर के रूप में बनाया गया था। इसके लिए एक मंच, जो 2001 से निर्मित किया गया है (रेक्सटन खुद मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास के आधार पर बनाया गया है)।
Kyron की शुरुआत के एक साल बाद, बिक्री पर चला गया सैंगयोंग एक्ट्योन. ये दोनों कारें सहपाठी हैं और केवल बाहरी और आंतरिक डिजाइन में भिन्न हैं। SsangYong Actyon का उत्पादन 2006 से 2011 तक किया गया था, लेकिन Kyron की बढ़ती मांग के कारण इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था। हालाँकि, Kyron का अकेला होना तय नहीं था। उसी वर्ष, 2011 में, सॉलर्स सुदूर पूर्व संयंत्र की सुविधाओं में, Kyron के साथी वर्ग का उत्पादन फिर से शुरू किया गया - अद्यतन SsangYong New Actyon।
तकनीकी विशेषताएं
कार बॉडी है ढांचा संरचनाजो कई फायदे प्रदान करता है। फ्रेम उच्च शक्ति धातु से बना है, कार में वजन जोड़ता है, जिससे ड्राइविंग करते समय केबिन के अंदर कंपन को कम करता है। इसके अलावा, टक्कर की स्थिति में, शरीर को विरूपण से गंभीरता से बचाया जाता है।
कार के ऑफ-रोड गुणों का एक और प्लस पंखों का डिज़ाइन है। SsangYong इंजीनियरों ने उन्हें इस तरह से डिजाइन करने में कामयाबी हासिल की कि कीचड़ से गुजरते हुए भी, Kyron के चश्मे मज़बूती से सुरक्षित रहते हैं और साफ रहते हैं।
रूसी बाजार में, क्रॉसओवर के लिए 2.3-लीटर गैसोलीन इंजन की पेशकश की जाती है, साथ ही 2.0-लीटर टर्बोडीज़ल - "कोरियाई" का एक विशेष गौरव जो उसे मर्सिडीज से विरासत में मिला है। अन्य बाजारों में, डीजल Kyron 2.7-लीटर संस्करण में भी पाया जाता है।
Kyron के डिजाइनर केन ग्रीनली ने स्वीकार किया कि कार का पहला संस्करण बनाते समय, वह भी मध्य युग की संस्कृति से प्रभावित था। नतीजतन, उपकरणों के डिजाइन में इंटीरियर को बहुत अधिक गोलाई मिली, और हैंडब्रेक हैंडल आमतौर पर तलवार की मूठ के समान था। Kyron की इस तरह की गैर-मानक उपस्थिति कंपनी के विपणक को बहुत अधिक उद्दंड लग रही थी, और वह आराम से "शांत" हो गई थी।
प्रारंभ में, चिरोन को नबेरेज़्नी चेल्नी के एक कारखाने में इकट्ठा किया गया था, जहाँ उसी समय ओका कार का उत्पादन किया जा रहा था।
किसी भी, यहां तक कि Kyron के सबसे अमीर विन्यास में, कोई हेड यूनिट नहीं है। इसे डीलर या मालिक को खुद ही लगाना होगा।
फायदा और नुकसान
वास्तव में, निकटतम प्रतिद्वंद्वी कोरियाई क्रॉसओवरयह माना जा सकता है सुजुकी ग्रैंडविटारा। समान आयामों के साथ, चिरोन अधिक समेटे हुए है विशाल इंटीरियरऔर पहुंच के लिए स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करने की क्षमता (ग्रैंड विटारा पर इस समायोजन की अनुपस्थिति एक विरोधाभास है जिसके लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं है)।
चिरोन के गुल्लक में एक और प्लस एक बड़ा ट्रंक वॉल्यूम है, जिसे फोल्ड करके बढ़ाया जा सकता है पीछे की सीटें(1,085 लीटर तक)।
कमियों के बीच, चिरोन पर डाउनहिल असिस्ट मोड की अनुपस्थिति को पहचाना जा सकता है, जो कि किसी भी आधुनिक एसयूवी की एक विशेषता है।
अंत में, एक पूरी तरह से अप्रत्याशित कमी रूस में एक कार की सर्विसिंग की लागत है। उसके बावजूद कोरियाई मूल, कीमतों पर आधिकारिक डीलरबिल्कुल "कोरियाई" नहीं।
सामान्य तौर पर, SsangYong Kyron और Suzuki Grand Vitara अलग-अलग विशिष्टताओं की कारें हैं। Chiron मालिक को आत्मविश्वास से भरा कर्षण प्रदान करता है कम रेव्स(डीजल संस्करण में), आराम और विश्वसनीयता ऑफ-रोड भी। बदले में, विटारा एक अधिक फुर्तीला कार है, यह हर टक्कर के पारित होने को महसूस करती है और महसूस करती है, जो एक देश की यात्रा के दौरान ड्राइव को जोड़ती है।
लक्षित दर्शक
सैंगयोंग क्यारोन – यह शहर के चारों ओर आरामदायक आवाजाही और नियमित रूप से शहर के बाहर पिकनिक के प्रेमियों की पसंद है। मध्यम रूप से शक्तिशाली, विश्वसनीय और विशाल, यह एक छोटे परिवार के लिए एकदम सही है। इसके अलावा, यह मत भूलो कि Kyron बहुत ही उचित मूल्य के लिए SsangYong लाइन का प्रमुख है।
पुरस्कार और आंकड़े
2006 में, ब्रिटिश 4x4 पत्रिका ने SsangYong Kyron को वर्ष की सर्वश्रेष्ठ SUVs की अपनी सूची में शामिल किया। कार 29 अंकों के साथ 6 वें स्थान पर थी (तुलना के लिए, विजेता जीप कमांडर - 39)।
2007 में, Kyron ने यूरोप में "कार ऑफ द ईयर" के खिताब के लिए दावेदारों की सूची में प्रवेश किया, लेकिन वह फाइनल में नहीं पहुंचा, बहुत कम जीत।
25 मार्च, 2010 को, सोलर्स-सुदूर पूर्व संयंत्र ने पूरी तरह से 1,000 वां चिरोन मनाया जो असेंबली लाइन से लुढ़क गया। कुल मिलाकर, 2010 में, रूस में 1548 SsangYong Kyron कारें बेची गईं।
SsangYong Kyron SUV ("Sanjeng Kyron") का उत्पादन कोरिया में 2005 में शुरू हुआ था। ब्रिटिश डिजाइनर केनेथ ग्रीनली द्वारा लिखित, कार अपने मूल स्वरूप के लिए बाहर खड़ी थी।
कार में एक फ्रेम संरचना थी, कोरियाई बाजार के लिए Kyrons के पास एक स्वतंत्र था पीछे का सस्पेंशनऔर एक सात सीटों वाला सैलून, और निर्यात संस्करणों में निरंतर पिछला धुराऔर केबिन में पांच सीटें। ड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव है, हार्ड-वायर्ड फ्रंट एंड और रिडक्शन गियर के साथ, और रियर-व्हील ड्राइव संशोधनों को भी कोरिया में पेश किया गया था।
SsangYong Kyron ने लाइसेंस प्राप्त "मर्सिडीज" स्थापित किया बिजली इकाइयाँ: 2.0 लीटर की मात्रा के साथ चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल और 2.7 लीटर की मात्रा के साथ पांच-सिलेंडर (ऐसी कारों पर) रूसी बाजारआपूर्ति नहीं हुई)। गियरबॉक्स - पांच गति, मैनुअल या स्वचालित।
2007 में, मॉडल को बहाल किया गया था: Sanyeng Kyron को अधिक सामंजस्यपूर्ण डिजाइन, थोड़ा संशोधित इंटीरियर और 150 hp वाला 2.3-लीटर गैसोलीन इंजन मिला। साथ। "यांत्रिकी" या चार-गति "स्वचालित" के संयोजन में। 2009 में, मॉडल के कुछ संस्करणों ने एक नया छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित करना शुरू किया।
रूसी बाजार के लिए चिरोन को 2006 से नबेरेज़्नी चेल्नी में सोलर्स प्लांट में इकट्ठा किया गया है, और 2009 के अंत में उत्पादन को व्लादिवोस्तोक में स्थानांतरित कर दिया गया था। एक एसयूवी की कीमतें 800 हजार रूबल (2010 में) से शुरू हुईं।
कोरिया में, SsangYong Kyron को 2011 में बंद कर दिया गया था, और व्लादिवोस्तोक में कारों की असेंबली 2014 तक जारी रही (कन्वेयर जीवन के अंत में, मोनो-ड्राइव कारों का एक छोटा बैच रूसी बाजार में प्रवेश किया)। नाम के तहत चीन में मॉडल की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति का उत्पादन किया गया था।
Sanyeng Kyron कार इंजन टेबल
JSC "सेवरस्टल-ऑटो" - रूस में SsangYong का आधिकारिक आयातक और निर्माता, एक नए के उत्पादन की शुरुआत की घोषणा करता है मध्यम आकार की एसयूवीसैंगयोंग क्यारोन। कार अगस्त 2007 के अंत में आधिकारिक डीलरों के शोरूम में दिखाई देगी।
आगे और पीछे के डिज़ाइन में नए डिज़ाइन समाधानों के लिए धन्यवाद, Kyron ने अपनी छवि लगभग पूरी तरह से बदल दी है। अपडेटेड बॉडी ज्योमेट्री, पूरी तरह से नए आकार की हेडलाइट्स और टेललाइट्स, उत्तम झूठे रेडिएटर ग्रिल, नए बंपर, साथ ही अन्य बाहरी परिवर्तनों ने नए SsangYong Kyron को और अधिक सुरुचिपूर्ण बना दिया और कार को एक व्यक्तिगत शहरी ठाठ के साथ संपन्न किया।
शुरुआत में सैलून में डीलर केंद्रनई Kyron के साथ जहाज जाएगा पेट्रोल इंजन 2.3 एल (150 एचपी, मर्सिडीज-बेंज से लाइसेंस के तहत उत्पादित), जिसे 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड के साथ जोड़ा जा सकता है सवाच्लित संचरणगियर ऑफ-रोड ट्रांसमिशन प्लग-इन से लैस है सभी पहिया ड्राइव(अंशकालिक 4WD), जिसमें गियर की बढ़ी हुई और कम रेंज है।
आधुनिक प्रणालियों से लैस सक्रिय सुरक्षा: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम - एबीसी, स्थिरीकरण प्रणाली और विनिमय दर स्थिरता- ईएसपी (रोलओवर रोकथाम प्रणाली - एआरपी और एक सहायक ब्रेकिंग सिस्टम - बीएएस सहित), एक पहाड़ी वंश सहायता प्रणाली - एचडीसी, एक अल्ट्रा-कठोर स्टील फ्रेम, फ्रंट और साइड एयरबैग, सटीक स्टीयरिंग के साथ संयुक्त, नया क्यारोन सबसे सुरक्षित है मध्यम आकार की एसयूवी के बीच।
इसके अलावा, समय-परीक्षणित निलंबन, एक स्वतंत्र डबल-विशबोन फ्रंट सेटअप और एक रियर एक्सल के साथ बहु-लिंक निलंबनप्रदान करता है न्यू सैंगयोंगसभी प्रकार पर Kyron विश्वसनीय हैंडलिंग सड़क की पटरी. यह अनुपात क्रॉस-कंट्री क्षमता, सटीक हैंडलिंग और उच्च वाहन विश्वसनीयता के बीच सबसे अच्छा समझौता दर्शाता है।
इंटीरियर में इतने बड़े बदलाव नहीं हैं - उनकी तुलना मास्टर के हल्के स्ट्रोक से की जा सकती है, जो छात्र के काम को एक पूर्ण रूप देता है। मामूली संशोधनों की मदद से, कार के डिजाइनरों ने केबिन के सत्यापित एर्गोनॉमिक्स को बनाए रखते हुए एसयूवी के अंदर एक आरामदायक और सम्मानजनक माहौल बनाया। हां, बैकलाइट का रंग बदल दिया गया है। डैशबोर्डऔर जलवायु नियंत्रण प्रणाली की स्क्रीन - हरे रंग ने अधिक मनभावन एम्बर को रास्ता दिया है। इंटीरियर ट्रिम के समग्र स्वर को अपडेट किया गया है, तटस्थ ग्रे रंग को अधिक सख्त काले रंग से बदल दिया गया है। मामूली बदलावों ने केंद्र कंसोल के डिजाइन को प्रभावित किया है।
एक समृद्ध पैकेज और उत्कृष्ट के साथ विशेष विवरण, नवीनता के मूल संस्करण की लागत 802 हजार रूबल है, और में अधिकतम विन्यासऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल 2.3 की कीमत 977,000 रूबल होगी। आकर्षक डिजाइन, पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य, बड़ी क्षमता और नई एसयूवी की बहुमुखी प्रकृति के साथ, यह रूस में SsangYong का सबसे अच्छा विक्रेता बनने की उम्मीद है। 2007 के अंत तक, 80 से अधिक अधिकृत डीलर इसकी बिक्री और सेवा समर्थन में लगे होंगे।
1954 में स्थापित, कोरिया के प्रमुख ब्रांड वाहन अपने अत्याधुनिक डिजाइन और उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए जाने जाते हैं, जिसे कंपनी की मजबूत इंजीनियरिंग टीम द्वारा संभव बनाया गया है।
1980 के दशक में, कंपनी ने मुसो और कोरंडो मॉडल के अपने विकास के साथ चार-पहिया-ड्राइव युग में प्रवेश किया। 2000 के बाद से, SsangYong ने रेक्सटन, कोरंडो, कोरंडो स्पोर्ट्स, टिवोली और एक्सएलवी सहित क्रॉसओवर और एसयूवी की पूरी श्रृंखला के साथ खुद को एक अग्रणी एसयूवी निर्माता के रूप में स्थापित किया है।
1983 कोरंडो
2017 कोरंडो
लग्जरी सेडान बाजार में नई जमीन को तोड़ते हुए चेयरमैन अपनी श्रेणी में देश का अग्रणी वाहन बन गया है। इसके अलावा हाल ही में उपलब्ध कराया गया अपडेट किया गया वर्ज़न- चेयरमैन डब्ल्यू. यह पहली कोरियाई लग्जरी कार है जिसमें 5,000सीसी 8-सिलेंडर वी-ट्विन इंजन और 7-स्पीड है सवाच्लित संचरण. वर्तमान में, अध्यक्ष डब्ल्यू कोरियाई बाजार में प्रमुख है और दुनिया भर में अग्रणी लक्जरी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
इको-फ्रेंडली कॉम्पैक्ट एसयूवी कोरंडो, सैंगयॉन्ग मोटर लाइनअप में पहली फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है। भार वहन करने वाला शरीर. कोरंडो, जिसने कंपनी की पूरी लाइन के लिए एक नए चरण की शुरुआत की, पहला कोरियाई ब्रांड है जो वैश्विक एसयूवी बाजार में इतने लंबे समय से जाना जाता है।
SsangYong Motor ने उन्नत कॉमन रेल इंजन पर आधारित पर्यावरण के अनुकूल डीजल प्रौद्योगिकी के विकास में योगदान दिया है। कंपनी ने अपनी प्रतिस्पर्धी बढ़त को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित किया है और eXDi200 कॉम्पैक्ट, पर्यावरण के अनुकूल यूरो 5 इंजन लॉन्च कर रही है और विकसित कर रही है नई पंक्तिइंजन जो यूरो 6 मानक का अनुपालन करेंगे।
अपनी ग्राहक-केंद्रित वैश्विक नीति के माध्यम से, सैंगयॉन्ग मोटर वैश्विक बाजार में अपनी उपस्थिति का तेजी से विस्तार कर रही है। SsangYong Motor SUVs को 126 से अधिक देशों में 1,645 बिक्री आउटलेट में बेचा जाता है।
इसके अलावा, कंपनी प्रमुख बाजारों में कार्यालय खोलकर वैश्विक मंच पर अपनी उपस्थिति मजबूत कर रही है। अपने इरादों की पुष्टि के रूप में, कंपनी ने यूरोप में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्थानों में केंद्रीय कार्यालय, साथ ही वितरण केंद्र खोले हैं, जो आधुनिक मोटर वाहन उद्योग के लिए टोन सेट करते हैं।
सतत विकास सुनिश्चित करने के लिए, SsangYong Motor Company न केवल विकसित और स्थापित बाजारों पर, बल्कि मध्य अमेरिका और पूर्वी यूरोप के उभरते बाजारों पर भी दांव लगा रही है, और यहां तक कि दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाजारों, भारत और चीन में प्रवेश करने की योजना बना रही है।
केवल हासिल करने के प्रयास में सर्वोत्तम परिणाम, SsangYong Motor Company नए डिजाइन और प्रौद्योगिकी को विकसित करने के लिए हर संभव प्रयास कर रही है, सुधार कर रही है ड्राइविंग प्रदर्शनऔर कंपनी की विशिष्ट पहचान को दर्शाता है। इसके अलावा, एक शक्तिशाली एसयूवी लाइनअप पर ध्यान केंद्रित करके, सैंगयॉन्ग महिंद्रा एंड महिंद्रा के साथ तकनीकी सहयोग के माध्यम से इस बाजार में अपनी स्थिति को और मजबूत करने में सक्षम होगा, जो एसयूवी में भी माहिर है।
* रूस में, मॉडल को सैंगयोंग एक्टन कहा जाता है।
हा डोंग-ह्वान मोटर कं, लिमिटेड कोरिया में स्थापित है।
कंपनी वियतनाम के लिए कोरिया की पहली बस निर्यातक बन गई है।
संयुक्त उद्यम अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशन (अमेरिकन ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन) के साथ तकनीकी सहयोग की शुरुआत, जो कॉम्पैक्ट . का पूर्वज है जीप एसयूवी, और शिंजिन जीप मोटर कं, लिमिटेड।
एएमसी और शिंजिन जीप मोटर कं, लिमिटेड के साथ मिलकर। कोरिया में पहली SUV का विकास - SsangYong Korando, जो एक सख्त और नरम टॉप के साथ, Jeep CJ-7 की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति थी। कोरंडो नाम "कोरिया कैन डू" के लिए छोटा है।
विशेष प्रयोजन के वाहनों (बर्फबारी, ट्रेलरों के साथ डंप ट्रक, आदि) का उत्पादन शुरू किया गया है।
कंपनी का नाम बदलकर डोंग-ए मोटर कंपनी लिमिटेड कर दिया गया है।
विकसित डीजल मॉडल 4.5 और 6 सीटों के लिए एसयूवी।
निर्माण पूरा वाहन कारखानाप्योंगटेक, कोरिया में।
कंपनी दक्षिण कोरिया के राष्ट्रीय रक्षा उद्योग की आधिकारिक आपूर्तिकर्ता बन गई।
डोंग-ए मोटर ने जियोहवा कं, लिमिटेड (पूर्व में शिंजिन जीप मोटर) से ट्रेडमार्क "कोरंडो" प्राप्त किया। कोरंडो एसयूवी की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन शुरू हो गया है।
डोंग-ए मोटर ने जियोहवा में बहुलांश हिस्सेदारी खरीदी।
बुसान से जियोह्वा उत्पादन सुविधाएं प्योंगटेक में चली गईं।
कोरंडो जापान को निर्यात किया गया है।
कंपनी का प्रबंधन SsangYong Group शुरू करता है।
कोरिया के प्योंगटेक में संयंत्र में एक अनुसंधान और विकास केंद्र की स्थापना की।
SsangYong Group ने ब्रिटिश कंपनी PANTHER CAR का अधिग्रहण कर लिया है।
उत्तरी यूरोप को कोरंडो का निर्यात शुरू।
कंपनी का नाम बदलकर SsangYong Motor कर दिया गया।
विस्तारित बेस कोरंडो फैमिली वाली एसयूवी बिक्री पर जाती है।
लोगो बदल गया है।
मर्सिडीज-बेंज एजी के साथ एक रणनीतिक गठबंधन किया गया है, जो डेमलर-बेंज एजी चिंता का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य छोटे आकार के वाणिज्यिक वाहन बनाना है।
क्लासिक निर्यात करना शुरू किया स्पोर्ट कारपैंथर कैलिस्टा।
गैसोलीन इंजन के विकास में मर्सिडीज-बेंज एजी के साथ एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं।
ऑल-व्हील ड्राइव SUV SsangYong Musso का प्रोडक्शन शुरू हो गया है।
SsangYong में Mercedes-Benz AG को 5% हिस्सेदारी बेचने के लिए एक सौदा संपन्न हुआ।
डीजल इंजन के संयुक्त विकास पर मर्सिडीज-बेंज एजी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।
कोरिया के चांगवोन में एक इंजन निर्माण संयंत्र का निर्माण पूरा किया।
उत्पादन में दूसरी पीढ़ी के कोरंडो परिवार का शुभारंभ।
पहला छोटा आकार व्यावसायिक वाहनइस्ताना।
SsangYong अपने मॉडलों के लिए ISO प्रमाणन प्राप्त करने वाला पहला कोरियाई वाहन निर्माता बन गया।
तीसरी पीढ़ी के SsangYong Korando को पेश किया गया है।
शानदार एग्जीक्यूटिव क्लास सेडान चेयरमैन को कोरियाई बाजार में पेश किया गया था।
देवू समूह के साथ विलय।
अद्यतन SsangYong Musso प्रस्तुत किया गया है।
SsangYong Musso मॉडल का सात-सीटर संस्करण प्रस्तुत किया गया है।
एक प्रमुख आंतरिक कॉर्पोरेट पुनर्गठन किया गया।
SsangYong चेयरमैन CM500 के लिए एक अपडेट जारी कर रहा है।
देवू समूह के साथ सहयोग का अंत।
कोरंडो ब्रांड को "ऊर्जा विजेता 2001" पुरस्कार प्राप्त होता है, जिसे गैर-सरकारी संगठन "कोरिया के उपभोक्ता" द्वारा स्थापित किया गया है और इसे व्यापार, उद्योग और ऊर्जा मंत्रालय, पारिस्थितिकी मंत्रालय द्वारा समर्थित किया गया है।
कोरिया में, अद्यतन मुसो, कोरंडो और इस्ताना प्रस्तुत किए जाते हैं।
लगातार तीसरे साल, ब्रांड पावर अवार्ड के हिस्से के रूप में मसू एसयूवी सेगमेंट में अग्रणी बन गया है।
500,000वां इंजन चांगवोन संयंत्र में तैयार किया गया था।
Rexton, एक प्रीमियम SUV, बिक्री के लिए उपलब्ध है।
कार्यात्मक SsangYong Musso Sports पिकअप लॉन्च किया गया है।
SsangYong को ग्राहकों की संतुष्टि के मामले में सबसे अच्छी कंपनी के रूप में पहचाना जाता है।
सैंगयोंग ने प्राप्त किया पुरस्कार सर्वश्रेष्ठ कंपनीउद्यम प्रबंधन के लिए।
SsangYong को प्रोन्नति प्रौद्योगिकी के लिए प्रधान मंत्री पुरस्कार मिला।