Acura TLX: बिजनेस-क्लास स्पोर्ट्स सेडान। टेस्ट ड्राइव Acura TLX: कीमत और उपकरण होने की अविश्वसनीय कोमलता

2018 Acura TLX समीक्षा: दिखावटमॉडल, आंतरिक, तकनीकी विशेषताओं, सुरक्षा प्रणालियों, कीमतों और उपकरणों। लेख के अंत में - टेस्ट ड्राइव 2018 Acura TLX!

सामग्री की समीक्षा करें:

2017 में, न्यूयॉर्क ऑटो शो के दौरान, Acura ने एक संयमित संस्करण प्रस्तुत किया व्यापार- एक्यूरा सेडानटीएलएक्स, जिसने 2014 में पहली बार विश्व मंच पर शुरुआत की।

प्री-स्टाइल संशोधन की तुलना में, कार को अधिक आधुनिक बाहरी, थोड़ा सुधारा गया इंटीरियर, साथ ही साथ न्यूनतम संशोधित तकनीकी स्टफिंग प्राप्त हुआ। इसके अलावा, मॉडल है नया संशोधनए-स्पेक, जिसे एक आक्रामक वायुगतिकीय शरीर किट प्राप्त हुआ, पीछे का वायु प्रवाह रोकने वालाऔर बड़े 19 इंच के पहिये।

कंपनी को उम्मीद है कि अपडेटेड Acura TLX, Lexus ES के सामने अपने मुख्य और शाश्वत प्रतियोगी से मुकाबला करने में सक्षम होगी, जिसकी 2016 में बिक्री TLX की तुलना में लगभग डेढ़ गुना अधिक थी।

लेकिन जैसा भी हो, अकुरो टीम वास्तव में एक स्टाइलिश, आधुनिक और, सबसे महत्वपूर्ण, उच्च तकनीक वाली कार बनाने में कामयाब रही, जो कीमत, गुणवत्ता और उपकरणों के स्तर के मामले में सबसे अच्छे अनुपातों में से एक प्रदान करती है।

सूरत Acura TLX 2018

अद्यतन Acura TLX में न केवल एक स्टाइलिश और आधुनिक, बल्कि काफी आक्रामक उपस्थिति भी है।

शरीर के सामने का भागएक बड़ा पंचकोणीय झूठा रेडिएटर जंगला मिला, जिसे एक बड़ी कंपनी के लोगो से सजाया गया और "हीरे" का एक पूरा बिखराव, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स के साथ उन्नत ज्वेल आई हेड ऑप्टिक्स, साथ ही एक अधिक उभरा हुआ हुड और एक संशोधित फ्रंट बम्पर, जिसे बढ़ी हुई हवा मिली इनटेक ब्लॉक और साफ-सुथरी एलईडी फॉगलाइट्स।

गतिशील और तना हुआ सेडान प्रोफाइलयह भारी कूड़े वाले ए-खंभे, स्टर्न तक बढ़ने वाली एक खिड़की की रेखा के साथ-साथ एक गुंबददार छत को आसानी से दुबला स्टर्न में बदलकर दर्शाया जाता है।

पीछेकार को बड़े एलईडी छत लैंप द्वारा दर्शाया गया है पार्किंग की बत्तियांस्मारकीय पिछला बम्परशानदार क्रोम इंसर्ट और आयताकार एग्जॉस्ट पाइप की एक जोड़ी के साथ एक स्पोर्ट्स डिफ्यूज़र के साथ।

एक विकल्प के रूप में, खरीदारों के पास ए-स्पेक के एक विशेष संशोधन तक पहुंच है, जिसे युवा दर्शकों के लिए डिज़ाइन किया गया है और एक अधिक आक्रामक वायुगतिकीय बॉडी किट, सामने विशाल गोल फॉगलाइट और गोल निकास पाइप के साथ एक बड़ा रियर डिफ्यूज़र द्वारा दर्शाया गया है। इसके अलावा, ए-स्पेक संस्करण अधिक क्रोम तत्व प्रदान करता है।

नवीनता के निम्नलिखित आयाम हैं:

लंबाई, मिमी	4844 (4851 - ए-स्पेक संस्करण में)
चौड़ाई, मिमी	1854
ऊंचाई, मिमी	1447
व्हील बेस, मिमी	2775
निकासी, मिमी	147 (151 - V6 इंजन वाले संस्करण के लिए)

सवारी की ऊंचाई है, जैसा कि हम तालिका से देख सकते हैं, मानक उपकरण के लिए 147 मिमी और वी 6 इंजन से लैस संस्करण के लिए 151 मिमी।

खरीदारों को 12 बॉडी रंगों और 8 विकल्पों के बीच एक विकल्प की पेशकश की जाती है बाहरी डिजाइनमिश्र धातु के पहिए।

सैलून Acura TLX 2018

उपस्थिति के विपरीत, कार के इंटीरियर में न्यूनतम संख्या में परिवर्तन हुए, जिनमें से अधिकांश अधिक आधुनिक और उन्नत उपकरणों की स्थापना पर गिरे।

काम कर रहे ड्राइवर का कॉकपिटएक सख्त तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील और एक संक्षिप्त, लेकिन अत्यंत जानकारीपूर्ण इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर द्वारा दर्शाया गया है। डैशबोर्ड के मध्य भाग में दो बड़े 7-इंच डिस्प्ले प्राप्त हुए, जिनमें से एक नेविगेटर से जानकारी प्रदर्शित करता है, और दूसरा मल्टीमीडिया घटक, जलवायु प्रणाली और अन्य कार सेटिंग्स के लिए जिम्मेदार है।

और भी नीचे फ़ंक्शन कुंजियों का एक ब्लॉक है जो आपको रियर व्यू कैमरा को जल्दी से सक्रिय करने, स्मार्टफोन कनेक्ट करने आदि की अनुमति देता है।

गुणवत्ता और परिष्करण सामग्री का निर्माण करेंपूरी तरह से एक प्रीमियम श्रेणी की कार (असली लेदर, अलकेन्टारा, प्राकृतिक लकड़ी, मुलायम प्लास्टिक और ब्रश एल्यूमीनियम) के अनुरूप है।

सैलून Acura TLX में पांच सीटों वाला लेआउट है। फ्रंट राइडर्सआरामदायक और कार्यात्मक सीटों की पेशकश की जाती है, जो एक इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटिंग के साथ-साथ एक अच्छी तरह से मूर्त पार्श्व समर्थन से सुसज्जित है।

सीटों के बीच एक काफी चौड़ी ट्रांसमिशन टनल है, जिस पर निर्माता ने गियर सिलेक्टर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक बटन, कप होल्डर की एक जोड़ी और एक आरामदायक आर्मरेस्ट रखा है।

रियर सोफाहालांकि यह रिकॉर्ड मात्रा में खाली जगह की पेशकश नहीं करता है, यह बिना किसी समस्या के तीन वयस्क सवारों को समायोजित कर सकता है, हालांकि काफी उच्च संचरण सुरंग औसत यात्री को कुछ असुविधा का कारण बनेगी।

रियर राइडर्स के लिए उपलब्ध सुविधाओं में फोल्ड-डाउन सेंटर आर्मरेस्ट और एक अलग एयर डक्ट डिफ्लेक्टर यूनिट शामिल हैं। दुर्भाग्य से, निर्माता ट्रंक वॉल्यूम जैसे पैरामीटर पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है, लेकिन अंदरूनी जानकारी के अनुसार, इसकी क्षमता अपने पूर्ववर्ती की मात्रा से अधिक है, जहां यह 419 लीटर थी।

निर्दिष्टीकरण Acura TLX 2018

अद्यतन Acura TLX के हुड के तहत विशेष रूप से गैसोलीन इंजन रहते हैं:

1. 4-सिलेंडर 2.4-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, एक प्रत्यक्ष ईंधन आपूर्ति प्रणाली, 16-वाल्व समय और चर वाल्व समय से सुसज्जित है। इसकी कुल पावर 208 hp है, और पीक टॉर्क 247 Nm है। इसे 8-स्पीड . के साथ जोड़ा गया है रोबोटिक गियरबॉक्सदो क्लच और हाइड्रोलिक ट्रांसफॉर्मर डीसीटी के साथ। पासपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, ईंधन की औसत खपत 8.4 लीटर/100 किमी के दायरे में है।
2. एक 6-सिलेंडर 3.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (362 एनएम), जो प्रत्यक्ष ईंधन आपूर्ति प्रणाली, परिवर्तनीय वाल्व टाइमिंग सिस्टम और 16-वाल्व टाइमिंग के अलावा, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम और वीसीएम सिस्टम प्राप्त करता है जो चालू हो सकता है कम से कम लोड पर आधा सिलेंडर बंद। इस इंजन को आधुनिक 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो स्टीयरिंग व्हील पैडल का उपयोग करके मैनुअल गियर शिफ्टिंग के कार्य द्वारा पूरक है। के साथ एक कार की औसत ईंधन खपत बिजली संयंत्रसंयुक्त मोड में 9.4 एल / 100 किमी से अधिक नहीं है।

दुर्भाग्य से सटीक गतिशील विशेषताएंजैसे 0 से 100 किमी/घंटा की गति और अधिकतम गति, निर्माता द्वारा खुलासा नहीं किया गया। हालांकि, स्वतंत्र स्रोतों के अनुसार, छोटा इंजन 8.2 सेकंड में पहले सौ का आदान-प्रदान करता है, और पुराना 6.9 सेकंड में।

अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, सेडान को स्प्रिंग्स और स्टेबलाइजर्स की एक कठोर प्रणाली प्राप्त हुई। रोल स्थिरतापिछला धुरा। फ्रंट सस्पेंशन को क्लासिक मैकफर्सन स्ट्रट्स द्वारा दर्शाया गया है, और रियर - एक मल्टी-लिंक सिस्टम द्वारा।

विशेष ध्यान देने योग्य है पी-एडब्ल्यूएस प्रणाली, जो मानक रूप से 2.4-लीटर . से सुसज्जित है पावर यूनिटऔर जो हैंडलिंग और गतिशीलता में सुधार के साथ-साथ ब्रेकिंग को अनुकूलित करने के लिए रियर व्हील स्टीयर प्रदान करता है। अधिक शक्तिशाली इंजनएक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम SH-AWD से लैस है, जो एक सक्रिय रियर द्वारा दर्शाया गया है केंद्र अंतर, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स और एक पुन: कॉन्फ़िगर किया गया थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल सिस्टम। उसी समय, एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, SH-AWD सिस्टम को अब 208-हॉर्सपावर के इंजन वाले संस्करण में स्थापित किया जा सकता है।

स्टीयरिंगयह एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ पूरक है, और ब्रेकिंग सिस्टम को सभी पहियों के डिस्क ब्रेक (सामने, अतिरिक्त रूप से एक वेंटिलेशन सिस्टम के साथ) द्वारा दर्शाया गया है।

नए Acura TLX 2018 की सुरक्षा प्रणालियाँ

Acura TLX, किसी भी अन्य प्रीमियम कार की तरह, अपने मालिक को प्रदान करती है आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों की व्यापक रेंज, जिनमें से हैं:

• चौतरफा दृश्यता कैमरा और गतिशील चिह्नों;
• वीएसए और सीएमबीएस प्रणाली;
• एबीएस और ईबीडी सिस्टम;
• हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम;
• पार्किंग सहायक;
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण;
• सड़क चिह्नों के लिए ट्रैकिंग प्रणाली और अनधिकृत लेन परिवर्तन की चेतावनी;
• पार्किंग सेंसर आगे और पीछे;
• बारिश के प्रति संवेदनशील विंडशील्ड वाइपर;
• एलईडी डीआरएल;
• टायर दबाव निगरानी प्रौद्योगिकी;
• इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र;
• केंद्रीय ताला - प्रणाली;
• चाइल्ड सीट स्थापित करने के लिए फास्टनरों LATCH / ISOFIX;
• पी-एडब्ल्यूएस / एसएच-एडब्ल्यूडी प्रणाली;
• वीसीएम प्रणाली और बहुत कुछ।

उच्च शक्ति और भारी शुल्क वाले स्टील, साथ ही पंखों वाली धातु और मैग्नीशियम का व्यापक रूप से शरीर की संरचना में उपयोग किया जाता है, जिसने एक ओर, शरीर की कठोरता को बढ़ाना और बढ़ाना संभव बना दिया सामान्य स्तरसुरक्षा, और दूसरी ओर, कार के वजन को कम करने के लिए।

विकल्प और कीमत Acura TLX 2018

ब्रांड के घरेलू प्रशंसकों को बहुत खेद है, पर रूसी बाजार Acura TLX मॉडल प्रस्तुत नहीं किया जाएगा। वहीं, कार पुरानी दुनिया और संयुक्त राज्य अमेरिका के देशों में उपलब्ध है, जहां इसकी न्यूनतम लागत 33 हजार डॉलर (2.063 मिलियन रूबल) से शुरू होती है।

बुनियादी उपकरणों की सूची में शामिल हैं:

• एलईडी हेड ऑप्टिक्स ज्वेल आई;
• सामने के यात्रियों के लिए खेल सीटें;
• फोल्डिंग रियर सोफा (अनुपात 40:60);
• दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण;
• केबिन एयर फिल्टर;
• चमड़े की चोटी के साथ बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील;
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण;
• 7” मॉनिटर, ब्लूटूथ सपोर्ट, हैंड्सफ्री और स्मार्टफोन के साथ सिंक्रोनाइज़ करने की क्षमता वाला मल्टीमीडिया सेंटर;
• 7 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम;
• पीछे देखने वाला कैमरा;
• एयरबैग्स फ्रंट और साइड + कर्टेन एयरबैग्स;
• वीएसए और सीएमबीएस सिस्टम;
• एबीएस और ईबीडी सिस्टम;
• हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम;
• पार्किंग सहायक;
• अनधिकृत लेन परिवर्तन के बारे में सड़क चिह्नों और चेतावनियों के लिए ट्रैकिंग प्रणाली;
• एलईडी चलने वाली रोशनी;
• पी-एडब्ल्यूएस प्रणाली;
• अलॉय व्हील्स R17.

अधिक में महंगे विकल्पकार सुरक्षा प्रणालियों की एक विस्तृत सूची से सुसज्जित है, मनोरम छत, उन्नत संगीत, आदि।

निष्कर्ष

Acura TLX 2018 - स्टाइलिश, गतिशील और आधुनिक कार, अपने ग्राहकों को एक आक्रामक रूप, एक विशाल इंटीरियर, साथ ही साथ बुनियादी और . की व्यापक रेंज की पेशकश करता है अतिरिक्त उपकरण.

टेस्ट ड्राइव Acura TLX 2018:

होंडा कॉरपोरेशन की एक सहायक कंपनी एक्यूरा धीरे-धीरे रूसी बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ा रही है, न केवल नए डीलरशिप खोल रही है, बल्कि विस्तार भी कर रही है। पंक्ति बनायें. तो 2015 में बिक्री पर चला गया लग्जरी सेडान Acura TLX, पहली बार अगस्त के अंत में MIAS-2014 में रूसी जनता को दिखाया गया। नवीनता ने उच्च स्तर की तकनीकी स्टफिंग के साथ विशेषज्ञों को आश्चर्यचकित किया, और बुनियादी उपकरणों की एक बहुत ही प्रभावशाली सूची के साथ ब्रांड प्रशंसकों को आश्चर्यचकित किया।

बाह्य रूप से, Acura TLX सेडान प्रभावशाली और आक्रामक दिखती है। "शिकारी" थूथन, एक तेज नाक और स्क्विंटेड ऑप्टिक्स के साथ ताज पहनाया जाता है, प्रतियोगियों को "आंसू" करने के लिए तैयार एक गंभीर कार की एक छवि बनाता है, और गतिशील शरीर की आकृति, सस्ते "तामझाम" से रहित, स्पष्ट रूप से प्रीमियम वर्ग से संबंधित होने की बात करती है। यहां सब कुछ गंभीर है, इससे ज्यादा कुछ नहीं। Acura TLX 4832mm लंबा है और व्हीलबेस 2775 मिमी के बराबर। Acura TLX का ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) रूसी के लिए काफी स्वीकार्य है सड़क की हालत- 147 मिमी। बेसिक कॉन्फिगरेशन में सेडान का कर्ब वेट 1.6 टन से थोड़ा ज्यादा है।

नवीनता के इंटीरियर में क्लासिक 5-सीटर लेआउट है और यह आगे की पंक्ति में बड़ी मात्रा में स्थान प्रदान करता है। लेकिन पिछला भाग थोड़ा तंग है, दोनों पैरों पर और सिर के ऊपर, आखिरकार, यह कोई बिजनेस क्लास नहीं है। साथ ही, केबिन का एर्गोनॉमिक्स उच्चतम स्तर प्रदर्शित करता है, और ड्राइवर की सीट के आराम के मामले में, Acura TLX अपने सेगमेंट में बिल्कुल किसी भी कार के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है, और यह विवाद जीतने की संभावना है।

सैलून को भी काफी गुणात्मक रूप से सजाया गया है, इंटीरियर में विशाल रूपों का प्रभुत्व है, महंगी सामग्री हैं, और डेटाबेस में पहले से उपलब्ध उपकरणों की सूची Acura ब्रांड के हर पारखी को खुश करेगी।

विशेष विवरण। Acura TLX के हुड के तहत, दो गैसोलीन इकाइयों में से एक स्थापित है।

• इस छोटी सूची में जूनियर चरण में 2.4 लीटर के विस्थापन के साथ 4-सिलेंडर इन-लाइन "एस्पिरेटेड" का कब्जा है, जो प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, 16-वाल्व समय और चर वाल्व समय से सुसज्जित है। इसका अधिकतम आउटपुट 208 hp है, और टॉर्क की ऊपरी सीमा 247 Nm है। इंजन को एक अद्वितीय 8-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है - जापानियों ने Acura TLX के लिए दुनिया का पहला तैयार किया है रोबोट बॉक्सदो क्लच और एक टॉर्क कन्वर्टर (DCT) के साथ, जो नायाब सुचारू संचालन और शुरुआत में उच्च कर्षण क्षमता की गारंटी देता है। निर्माता ने अभी तक Acura TLX की गतिशीलता की घोषणा नहीं की है, लेकिन संयुक्त चक्र में औसत ईंधन खपत की घोषणा पहले ही की जा चुकी है - 8.4 लीटर प्रति 100 किमी।
• नवीनता के लिए शीर्ष इंजन एक 6-सिलेंडर पेट्रोल "एस्पिरेटेड" वी-आकार का लेआउट है जिसमें 3.5 लीटर की कार्यशील मात्रा है। डायरेक्ट इंजेक्शन और एक वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम के अलावा, यह इंजन स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम और एक वीसीएम सिस्टम से भी लैस है जो कम लोड पर आधे सिलेंडर को बंद कर देता है। 3.5-लीटर यूनिट की पावर 290 hp है, और इसका पीक टॉर्क लगभग 355 Nm है। टॉप-एंड इंजन के लिए एक गियरबॉक्स के रूप में, जापानी सामान्य चयनकर्ता के बजाय एक इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्टर के साथ एक नया 9-बैंड ZF "स्वचालित" प्रदान करते हैं, साथ ही पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करके मैन्युअल शिफ्ट फ़ंक्शन भी प्रदान करते हैं। पुराने इंजन के साथ Acura TLH की औसत ईंधन खपत लगभग 9.4 लीटर प्रति 100 किमी होगी।

बुनियादी विन्यास में, Acura TLX सेडान केवल प्राप्त होगा आगे के पहियों से चलने वाली, प्रेसिजन ऑल-व्हील स्टीयर (पी-एडब्ल्यूएस) द्वारा पूरित पीछे के पहियेसड़क पर हैंडलिंग, गतिशीलता और स्थिरता में सुधार करने के लिए। वही प्रणाली, जो पीछे के पहियों को थोड़ा अंदर की ओर मोड़ती है, विशेष रूप से सेडान की ब्रेकिंग को अनुकूलित करती है आपातकालीन मामले. टॉप-ऑफ़-द-लाइन Acura TLX में एक नई पीढ़ी का सुपर हैंडलिंग ऑल-व्हील ड्राइव (SH-AWD) चेसिस है जिसमें एक सक्रिय रियर एक्सल डिफरेंशियल, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर और एक पुन: कॉन्फ़िगर किया गया ट्रैक्शन वेक्टर कंट्रोल सिस्टम है। नतीजतन, टोक़ लागू होता है पिछला धुरा(और यह एक सीधी रेखा पर 45% और एक मोड़ में 70% तक है), पहियों के बीच किसी भी अनुपात में, 0:100 तक वितरित किया जा सकता है।

Acura TLX सेडान प्राप्त हुआ भार वहन करने वाला शरीरउच्च-शक्ति और अति-उच्च-शक्ति वाले स्टील से, जो एल्यूमीनियम (हुड, फ्रंट सबफ़्रेम, आदि) और मैग्नीशियम (इंजन माउंट और पावर स्टीयरिंग) से तत्वों के साथ चुनिंदा रूप से पतला होता है। कार के सामने स्थित शरीर संरचना और प्रोग्राम योग्य विरूपण क्षेत्र हैं। Acura TLX सस्पेंशन पूरी तरह से स्वतंत्र है (एम्पलीट्यूड रिएक्टिव डैम्पर शॉक एब्जॉर्बर के साथ, जिसमें दो अलग-अलग आकार के वाल्व के साथ पिस्टन होते हैं): MacPherson स्ट्रट फ्रंट, मल्टी-लिंक रियर। सभी पहिये डिस्क का उपयोग करते हैं ब्रेक तंत्र(सामने हवादार), और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक में एक स्वचालित होल्ड फ़ंक्शन होता है जो ढलानों पर और बार-बार रुकने की स्थिति में आवाजाही की सुविधा प्रदान करता है। सेडान के रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र को इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ पूरक किया गया है।

विकल्प और कीमतें।रूस में, Acura TLX को दो ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है: "टेक्नो" और "एडवांस"। बेस में, कार को एक जूनियर इंजन, क्रूज़ कंट्रोल, एक रियर व्यू कैमरा, रेन और लाइट सेंसर, उन्नत पावर एक्सेसरीज़, पार्किंग सेंसर, हीटेड सीटें मिलती हैं। स्टीयरिंग कॉलम 8 दिशाओं में इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ, मेमोरी सेटिंग्स के साथ ड्राइवर की सीट और लम्बर एडजस्टमेंट, क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक सनरूफ, मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ विंडशील्ड और फ्रंट साइड विंडो, हीटेड वाइपर रेस्ट एरिया, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट, साइड और नी (ड्राइवर के लिए) एयरबैग, साइड कर्टेन एयरबैग, साथ ही ABS + EBD, TSC सिस्टम ( कर्षण नियंत्रण प्रणाली), वीएसए (सिस्टम .) विनिमय दर स्थिरता), HAS (हिल स्टार्ट असिस्ट), TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग), BIS (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग), LKAS (लेन कीपिंग एड), और FCW (फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग सिस्टम)।

2014 के आंकड़ों के अनुसार, रूसी बाजार में तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन में Acura TLX सेडान की लागत 1 मिलियन 899 हजार रूबल से है। शीर्ष संस्करण Acura TLX "एडवांस", पुराने इंजन के साथ पूर्ण और सभी पहिया ड्राइव, कम से कम 2,369,000 रूबल खर्च होंगे।

न्यूयॉर्क में एक कार्यक्रम में, सबसे लंबे समय से प्रतीक्षित और हड़ताली जापानी सस्ता माल दिखाया गया था - 2017-2018 Acura TLX मॉडल एक नए शरीर (फोटो, उपकरण, विनिर्देशों, कीमतों, वीडियो और टेस्ट ड्राइव) में। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, इस संस्करण को आधुनिक उपकरण प्राप्त हुए हैं, जिनका व्यावहारिक रूप से कोई एनालॉग नहीं है।

प्रस्तुति के दौरान, आलोचकों ने जापानियों की नई उपस्थिति के बारे में सकारात्मक बात की। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बाहरी शैली में बनाया गया है वैचारिक प्रतिरूपजिसे कंपनी ने पहले पेश किया था। पहला Acura TLH 2017-2018 राज्यों में बेचा जाएगा। यह पहले से ही ज्ञात है कि कीमतें 32,000 - 33,000 डॉलर के बीच भिन्न होंगी। मुझे कहना होगा कि कार के नए संस्करण की कीमत अपने पूर्ववर्ती की तुलना में ज्यादा नहीं बदली है।

Acura TLX 2017-2018। विशेष विवरण

कार के तकनीकी हिस्से में अपेक्षाकृत कम बदलाव हुए हैं। मूल रूप से, इंजीनियरों ने स्टीयरिंग और सस्पेंशन को अंतिम रूप देने पर काम किया। लेकिन इंजन रेंज में बिल्कुल भी बदलाव नहीं किया गया है। एक नया संस्करण TLH मॉडल निम्नलिखित इंजनों से लैस हैं:

• 2.4 लीटर के 4 सिलेंडर वाली इकाई। बिजली उत्पादन - 208 घोड़े;
• 3.5 लीटर की मात्रा के साथ छह सिलेंडर इकाई। शक्ति - 290 घोड़े।

2.4-लीटर इंजन के साथ मिलकर 8-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स काम करेगा। दूसरा इंजन आधुनिक . से लैस है सवाच्लित संचरण 9 गति से।

इंजीनियरों ने उल्लेख किया कि आराम करने के बाद, सेडान को किसी भी इंजन और किसी भी संशोधन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव से लैस किया जा सकता है।

एक नए शरीर में बाहरी Acura TLH 2017-2018

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इस जापानी मॉडल का बाहरी भाग Acura प्रेसिजन नामक प्रस्तुत अवधारणा की शैली में बनाया गया है। स्टर्न पर एक रेडिएटर ग्रिल है तीव्र कोण, जिसमें एक बड़े ब्रांड का लोगो था। किनारों पर जाली लगाई जाती हैं आधुनिक हेडलाइट्सएलईडी भरने के साथ। मूल स्टैम्पिंग बड़े हुड पर दिखाई दिए, जो पूरी तरह से पसलियों के चिकने और चिकने वक्रों के साथ संयुक्त हैं।

गौरतलब है कि कंपनी के डिजाइनर अपने प्रशंसकों को बॉडी डिजाइन के कई विकल्प देने के लिए तैयार हैं। पहला विकल्प युवा पीढ़ी के लिए उपयुक्त होगा। शरीर पर आक्रामक तत्व स्थापित किए जाएंगे (बड़े वायु संग्राहक, एक विसारक और मूल अस्तर निकास पाइप), साथ ही एक रियर स्पॉइलर और मूल मिश्र धातु के पहिएमैट काले तामचीनी के साथ लेपित। इनका आकार 19 इंच है।

कार का मानक डिजाइन इतना आक्रामक और स्पोर्टी नहीं होगा, हालांकि, कुछ तत्वों की अनुपस्थिति भी आलोचकों को जापानी आधुनिक की उपस्थिति कहने से नहीं रोकती है। इस संस्करण में, कार के शरीर पर बड़ी संख्या में क्रोम भाग होंगे, और पहिया मेहराब में वे स्थापित होंगे मूल डिस्कआकार 18 इंच।

सैलून Acura TLX 2017-2018 और नए उपकरण

कार के इंटीरियर को पहचानने योग्य कहा जा सकता है। बात यह है कि बहुत कम सुधार हुए हैं। मूल रूप से, अधिक आधुनिक और उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण स्थापित किए गए थे। उदाहरण के लिए, पहले से ही न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में, मॉडल पर निम्नलिखित स्थापित किए जाएंगे:

• मल्टीमीडिया सिस्टम;
• दो स्पर्श प्रदर्शित करता है;
• कई आधुनिक सिस्टम (Apple CarPlay, Android Auto और Sirius XM 2.0)।

यह ध्यान देने योग्य है कि नए मॉनिटर बहुत ही उच्च गुणवत्ता और रंगीन चित्र हैं।

जो लोग अधिक "पूर्ण" कार प्राप्त करना चाहते हैं, उनके लिए कंपनी एक विशेष पैकेज पेश करने के लिए तैयार है जिसे एडवांस पैकेज कहा जाता है। इसमें शामिल होंगे:

• एल ई डी पर कोहरे लैंप;
• मनोरम छत;
• तारों का उपयोग किए बिना गैजेट चार्ज करना;
• सफेद आंतरिक प्रकाश व्यवस्था;
• शक्ति दर्पण;
• स्टीयरिंग व्हील हीटिंग;
• सभी सीटों को गर्म करना।

इसके अलावा, मानक के रूप में, Acura TLH 2017-2018 एक नए निकाय में सुरक्षा प्रणालियों का एक पूरा सेट प्राप्त करेगा। इस पैकेज में शामिल होंगे:

• ललाट टकराव की रोकथाम के लिए प्रणाली;
• संभावित दुर्घटना के बारे में चालक को चेतावनी देना;
• कार को किसी दिए गए लेन में रखना;
• क्रूज नियंत्रण।

मृत क्षेत्रों की निगरानी के लिए एक विशेष कैमरा लगाया गया था।

पहली बार, रूसी मोटर चालकों ने पिछले साल अगस्त के अंत में Acura TLH सेडान को देखा। यह तब था जब मास्को मोटर शो में इसे प्रस्तुत किया गया था नया नमूनाटीएलएक्स। व्यक्तिगत रूप से, इस नवीनता ने मुझे आधुनिक बुनियादी उपकरणों की एक समृद्ध सूची के साथ-साथ उच्च के साथ आश्चर्यचकित किया तकनीकी स्तर. और सेडान में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, मैं आपको 2019 Acura TLH के बारे में एक वीडियो देखने की सलाह देता हूं।

मुझे सेडान का लुक बहुत पसंद आया। नवीनता में अधिक आक्रामकता, लालित्य और लालित्य है। भिन्न पुराना वर्जन नई पालकीएक शार्प फ्रंट एंड, भारी स्क्वींट हेडलाइट्स और एक त्रिकोणीय जंगला मिला।

Acura TLH 2019 की तस्वीर में, यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल ने अन्य एयर इंटेक का अधिग्रहण किया है, शीर्ष पर क्रोम पट्टी से सजाया गया है। स्पष्टता और गतिशीलता स्पष्ट तरंगों के साथ-साथ हुड पर स्थित छिद्रण किनारों द्वारा दी जाती है।

Acura tlh दिखा रहा है
डैशबोर्डनेविगेशन टारपीडो
tlx टीज़र चौड़ा
लैंडिंग फुलाया ऑटो

इसके साइज व्हीलबेस से खुश हैं। अब यह 2775 मिमी है, लेकिन धरातलहमारी टूटी सड़कों के लिए यह छोटा होगा, केवल 147 मिमी। कार का साइड भी एलिगेंट और ग्रेसफुल दिखता है। यहां आपको अजीबोगरीब मोड़, असली स्टैंपिंग देखने को नहीं मिलेगी। साइड मिररघुमावों के पुनरावर्तक से सुसज्जित है, और साइड विंडो के आकृति को क्रोम पट्टी द्वारा रेखांकित किया गया है।

और देखें।

पीछे से कार कैसी दिखती है, इसे 2019 Acura TLX की फोटो में देखा जा सकता है। एक ही संकीर्ण लालटेन, एक साफ ट्रंक ढक्कन द्वारा आधा में कटौती, एक छोटा बम्पर और आयामों की संकीर्ण पट्टियां - सभी एक साथ कार के समग्र डिजाइन में पूरी तरह फिट बैठते हैं।

आरामदायक सैलून इंटीरियर

केबिन में आराम से पांच लोग बैठ सकते हैं। सामान्य तौर पर, ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए बहुत सारी खाली जगह होती है, जिसे पीछे की पंक्ति के यात्रियों के बारे में नहीं कहा जा सकता है। पीछे, वे पैरों और ऊंचाई दोनों में ऐंठन महसूस करेंगे।

लेकिन 2019 Acura TLH क्रॉसओवर के इंटीरियर के एर्गोनॉमिक्स उच्चतम स्तर के हैं। विशेष रूप से प्रभावशाली ड्राइवर की सीट है, जिसमें बैठने की उच्च स्थिति, उत्कृष्ट डिजाइन और बहुत सारे समायोजन हैं। मुझे यकीन है कि इस संबंध में कार के बराबर नहीं है।


2020 Acura TLH SUV की तस्वीर में आप देख सकते हैं कि सेंटर कंसोल काफ़ी बदल गया है। रचनाकारों ने इसका आकार बदल दिया, इसे सजावटी धातु जैसे ओवरले से सजाया। टच स्क्रीन पैनल के शीर्ष पर जगह का गौरव हासिल करती है। नीचे स्क्रीन है चलता कंप्यूटर, साथ ही बड़ी संख्या में नियंत्रण बटन।

स्टीयरिंग व्हील बहुक्रियाशील और सुविधाजनक हो गया है। परिष्करण सामग्री और प्लास्टिक की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है, जो बहुत नरम और मजबूत हो गया है। सामान का डिब्बा 400 लीटर मात्रा प्राप्त की। वाहन उपकरण में शामिल हैं:

• स्थिर करनेवाला;
• वातावरण नियंत्रण;
• सुरक्षा प्रणालियां;
• तकिए, सुरक्षा के पर्दे;
• चालक की सीट का समायोजन;
• बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील।

2 मोटर्स के आधार पर निर्दिष्टीकरण

Acura TLH 2019 2020 अच्छा है तकनीकी निर्देश. वे दो गैसोलीन इंजनों द्वारा प्रदान किए जाते हैं, जो उच्च लोच के साथ-साथ सटीक अच्छी तरह से समन्वित कार्य द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं।

रूसी मोटर चालक 2019 Acura TLH के लिए दो ट्रिम स्तरों में से एक का चयन करने में सक्षम होंगे। ये हैं टेक्नो और एडवांस। मूल संस्करण प्राप्त होगा:

• पीछे देखने वाला कैमरा;
• क्रूज नियंत्रण प्रणाली;
• बारिश और प्रकाश सेंसर;
• 8 दिशाओं में विद्युत रूप से समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम;
• ड्राइवर की सीट की मेमोरी सेटिंग्स;
• जलवायु नियंत्रण प्रणाली;
• सनरूफ इलेक्ट्रिक ड्राइव;
• बहु-परत ध्वनि इन्सुलेशन के साथ सामने और साइड की खिड़कियां;
• गर्म स्टीयरिंग व्हील, सामने की सीटें;
• एयरबैग, एयरबैग।

मास्को में Acura TLH 2019 2020 के ऐसे संस्करण की कीमत कम से कम 980,700 रूबल होगी। टेक्नो संस्करण की कीमत खरीदार को 1,900,000 रूबल होगी, और टॉप-एंड पैकेज को 2,400,000 रूबल का भुगतान करना होगा।

प्रतिस्पर्धियों की ताकत

मैं Acura TLH 2019 योग्य प्रतियोगियों को मानता हूं ऑडी ए6और वोल्वो C80. ऑडी A6 की सकारात्मक विशेषताओं से, मैंने एक सख्त, क्लासिक बॉडी डिज़ाइन को चुना, विशाल सैलूनऔर उच्च निर्माण गुणवत्ता। परिष्करण सामग्री उच्च गुणवत्ता और व्यावहारिकता द्वारा प्रतिष्ठित हैं। कार में अच्छी हैंडलिंग, गतिशीलता, गतिशीलता है। योग्य उपकरण है, और पहले से ही मूल संस्करण में है।

दोषों के बिना नहीं। कई कार मालिक मुश्किल लैंडिंग और उतरते हैं, बहुत कठोर निलंबन और इस वर्ग की कार के लिए सबसे अच्छा ध्वनिरोधी नहीं है। इसके अलावा नकारात्मक पक्ष हैं उच्च प्रवाहतेल और ईंधन।

वोल्वो C80 शरीर की उच्च विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित है, जो उच्च शक्ति वाले कठोर स्टील से बना है। सेडान का लाभ नवीनतम प्रकाशिकी, आरामदायक सीटें, समृद्ध उपकरण और एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम है।

वोल्वो C80 में एक अच्छा निलंबन है, साथ ही साथ क्रॉस-कंट्री क्षमता भी है। कार का निस्संदेह लाभ संक्षारण प्रतिरोध, अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन है। कमियों के बीच, कोई एक उच्च कीमत को अलग कर सकता है, महंगी सेवाऔर मूल स्पेयर पार्ट्स की दुर्गमता।

फायदे और नुकसान की तुलना करें

यह निष्कर्ष निकालने के लिए कि क्या कार अच्छी है, मैंने 2019 Acura TLH 2020 के मालिकों से बड़ी संख्या में समीक्षाओं का विश्लेषण किया। मैं प्लसस पर विचार करता हूं:

1. सुंदर, यादगार उपस्थिति।
2. विश्वसनीयता का उच्च स्तर।
3. आरामदायक सैलून।
4. अच्छी हैंडलिंग, गतिशीलता, गतिशीलता।
5. उत्कृष्ट ध्वनिरोधी।
6. जंग प्रतिरोध।

मुझे लगता है कि नुकसान हैं:

1. कार की उच्च लागत।
2. महान ईंधन की खपत।
3. पिछली पंक्ति के यात्रियों के लिए कम जगह।
4. महँगा सेवा।

यह सूची मशीन की स्पष्ट खामियों की पहचान करने में मदद करेगी। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कार खराब है। अलविदा Acuraगुणवत्ता वाले उत्पाद बनाता है जिन्हें पहले से ही पूरी दुनिया में सराहा जाता है।