हुंडई Creta- यह नया संस्करणक्रॉसओवर, 2016 में बाजार में लॉन्च किया गया। कार को एक रूसी संयंत्र में इकट्ठा किया गया है, जो पूरी तरह से जलवायु में संचालन के लिए अनुकूलित है और सड़क की हालतदेश। लेकिन, कई ड्राइवर, अपनी पसंद पर संदेह करते हुए, निर्णय लेते हैं तुलनात्मक विशेषताअन्य मॉडलों के साथ कारें, उदाहरण के लिए, तुलना करें और किआ स्पोर्टेज. उत्तरार्द्ध एक स्टाइलिश एसयूवी है, जो अब पहली पीढ़ी में उत्पादित नहीं होती है, कार बाजार में रहने के दौरान सैकड़ों हजारों प्रशंसक प्राप्त हुए हैं। यही कारण है कि निर्माता प्रदान करता है नया संस्करणवाहन, जिसे उसके मालिक को और भी अधिक सुरक्षा और आराम देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह समझने के लिए कि कौन सा मॉडल चुनना है, आपको प्रत्येक वाहन की प्रमुख विशेषताओं को ध्यान से पढ़ना चाहिए। यह आपको एक उद्देश्यपूर्ण निर्णय लेने की अनुमति देगा जो आपकी इच्छाओं और प्राथमिकताओं को पूरा करता है।
बाहरी और कार आयाम
यह सोचकर कि क्या खरीदें - किआ स्पोर्टेज या हुंडई ग्रेटा, डिजाइन पर ध्यान दें। आप यह भी कह सकते हैं कि कारें कुछ हद तक समान हैं। दोनों मॉडलों का एक आक्रामक रूप है, स्टाइलिश और प्रस्तुत करने योग्य दिखता है। बेशक, कुछ अंतर भी हैं। उदाहरण के लिए, हुंडई क्रेटा का शरीर अधिक कोणीय है, जबकि केआईए डिजाइन में, निर्माता नरम, चिकनी रेखाओं और गोल कोनों का उपयोग करता है। इस वजह से यह कार प्रतिद्वंदी से थोड़ी अलग दिखती है। यह सिद्धांत हेडलाइट्स, और रेडिएटर ग्रिल, और अन्य तत्वों पर लागू होता है जिन्हें हम बाहरी सुविधाओं का अध्ययन करते समय देख सकते हैं। इसलिए, इस पैरामीटर के लिए हुंडई ग्रेटा और किआ स्पोर्टेज की तुलना करने के बाद, हम ध्यान दें कि पहला मॉडल सख्त दिखता है। लेकिन, किसी भी मामले में, चुनाव में आपको केवल व्यक्तिगत प्राथमिकताओं द्वारा निर्देशित किया जाता है।
यदि हम आयामों के बारे में बात करते हैं, तो वे केबिन की विशालता, एक व्यस्त शहरी चक्र में कार चलाने की सुविधा निर्धारित करते हैं। हुंडई निम्नलिखित शरीर आयामों की विशेषता है:
- ऊंचाई - 1630 मिमी;
- चौड़ाई - 1780 मिमी;
- लंबाई - 4270 मिमी।
पिछले मॉडल की तुलना में किआ अधिक बड़ी गाड़ी, निम्नलिखित पैरामीटर हैं:
- ऊंचाई - 1645 मिमी;
- चौड़ाई - 1855 मिमी;
- लंबाई - 4480 मिमी।
आयामों के अनुसार नवीनतम मॉडलजीतता है, लेकिन इसके बजाय ग्राउंड क्लीयरेंस में नीचा है, क्योंकि यह समान प्रतियोगी संकेतकों से 8 मिमी कम है, और 182 मिमी है। इस प्रकार, हुंडई क्रेटा की क्रॉस-कंट्री क्षमता कुछ बेहतर होगी।
केबिन की आंतरिक और अन्य विशेषताएं
क्या खरीदना है - हुंडई क्रेटा या किआ स्पोर्टेज के बारे में सोचते समय, केबिन की विशेषताओं पर ध्यान दें। वे कार में रहने के आराम, चालक और यात्रियों की सुविधा का निर्धारण करते हैं। पहले मॉडल से शुरू करते हुए, हम ध्यान दें कि यह निम्नलिखित विकल्पों से सुसज्जित है:
- उच्च शक्ति सामग्री से बने कपड़े आंतरिक ट्रिम;
- बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील, जो आपको सड़क से विचलित हुए बिना ऑडियो सिस्टम के कार्यों को नियंत्रित करने की अनुमति देता है;
- उच्च गुणवत्ता वाले बैकलाइट के साथ सूचनात्मक उपकरण पैनल जो आंख को अंधा नहीं करता है, सभी संकेतकों का स्पष्ट प्रदर्शन प्रदान करता है;
- ऑडियो सिस्टम और अन्य डेटा के मापदंडों को प्रदर्शित करते हुए, फ्रंट पैनल के केंद्र में स्थित 7-इंच की स्क्रीन;
- व्यक्तिगत वस्तुओं के लिए एक जगह के साथ केंद्रीय आर्मरेस्ट;
- ergonomic गाड़ी की सीटेंउच्च पार्श्व समर्थन और सभी प्रकार से समायोजित करने की क्षमता के साथ;
- 4 स्पीकर के साथ आधुनिक ऑडियो सिस्टम।
हुंडई ग्रेटा और किआ स्पोर्टेज की विशेषताओं की निष्पक्ष रूप से तुलना करने के लिए, नवीनतम मॉडल के आंतरिक स्थान विकल्पों पर विचार करें:
- अंतर्निहित एलसीडी स्क्रीन के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल;
- पार्श्व समर्थन और गहरे सिर पर प्रतिबंध के साथ आरामदायक सीटें;
- बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील;
- स्क्रीन के साथ नेविगेशन सिस्टम, बिल्ट-इन रेडियो और कई अतिरिक्त कार्य;
- वायरलेस फोन चार्जर;
- 7 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम।
अब आप हुंडई ग्रेटा और किआ स्पोर्टेज के विवरण की तुलना कर सकते हैं, सबसे उपयुक्त विकल्प पर निर्णय लें।
निर्दिष्टीकरण, उपकरण और सुरक्षा प्रणाली
यह सर्वाधिक है महत्वपूर्ण बिंदुजिस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। हुंडई क्रेटा को खरीदारों को गैसोलीन इंजन के दो विकल्पों के साथ पेश किया जाता है - 1.6 और 2 लीटर, क्रमशः 123 और 149 hp की क्षमता के साथ। कार 6-स्पीड मैनुअल से लैस है और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. क्लासिक्स पसंद करने वालों को मैनुअल ट्रांसमिशन पर ध्यान देना चाहिए। यह गति के सुचारू और सटीक स्थानांतरण की गारंटी देता है, जिससे आप कार की अधिकतम गति प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं। स्वचालन आधुनिक तकनीकों से लैस है, इसलिए पहले से ही आंदोलन के शुरुआती चरणों में, कार अच्छी चपलता दिखाती है। इंजन के प्रकार और ड्राइविंग मोड के आधार पर ईंधन की खपत 7-8 लीटर के बीच होती है।
अब आइए उन विशेषताओं का अध्ययन करें जो परिवहन की विशेषता रखते हैं, और इसका उत्तर देना संभव होगा: क्या केआईए हुंडई क्रेटा के समान है? कार 1.6 और 2 लीटर के डीजल और गैसोलीन इंजन से लैस है। पेट्रोल इकाइयां 150-177 hp की शक्ति है, डीजल - 185 hp। ट्रांसमिशन में पिछले मॉडल की तरह ही विकल्प हैं। लेकिन, 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन पर 7-स्पीड गियरबॉक्स दिया जाता है। डीजल पर ईंधन की खपत 6.3 लीटर और गैसोलीन पर 7.5-8.3 लीटर है।
तो आप देखते हैं कि हुंडई क्रेटा प्रतियोगी के पास अधिक शक्तिशाली इंजन हैं, जबकि ईंधन की खपत संकेतक व्यावहारिक रूप से समान हैं।
अब यह कीमतों और कॉन्फ़िगरेशन पर विचार करना बाकी है। Hyundai Creta को खरीदार को निम्नलिखित विकल्पों में पेश किया जाता है:
- स्टार्ट सबसे सरल संशोधन है, जहां केवल पावर स्टीयरिंग और एक मानक ऑडियो सिस्टम प्रदान किया जाता है। ऐसी कार की लागत लगभग 750 हजार रूसी रूबल होगी;
- सक्रिय - एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, हीटेड मिरर और फ्रंट सीटें, पावर मिरर हैं। इस संशोधन में, एक स्वचालित ट्रांसमिशन उपलब्ध है। इस विकल्प की कीमत 870-930 हजार रूबल है;
- आराम सबसे पूर्ण पैकेज है, जिसके लिए कई विकल्प उपलब्ध हैं, उनमें से कुछ अलग पैकेज के रूप में पेश किए जाते हैं। यहां आप लेदर इंटीरियर, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, 17-इंच अलॉय व्हील्स, फंक्शनल क्लाइमेट कंट्रोल और कई अन्य फीचर्स ऑर्डर कर सकते हैं।
किआ स्पोर्टेज के रूप में हुंडई ग्रेटा का एक एनालॉग कार डीलरशिप द्वारा निम्नलिखित ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है:
- क्लासिक;
- आराम;
- लक्स;
- प्रतिष्ठा;
- अधिमूल्य
इश्यू की कीमत 1,160,000-1,900,000 रूबल के बीच भिन्न होती है। कारों को 16, 17 और 19 इंच के अलॉय व्हील के साथ पेश किया जाता है। तो आप देख सकते हैं कि किआ, हुंडई क्रेटा के एक एनालॉग के रूप में, निश्चित रूप से अधिक महंगी है। अब आपके पास स्थिति का निष्पक्ष रूप से आकलन करने और यह तय करने का अवसर है कि कौन सा विकल्प आपको सबसे अच्छा लगता है।
जब सुरक्षा की बात आती है, तो यह कहना मुश्किल है कि कौन हार रहा है। यदि हम हुंडई ग्रेटा और किआ स्पोर्टेज की विशेषताओं की तुलना करते हैं, तो दोनों कारों में, यहां तक कि सबसे सरल कॉन्फ़िगरेशन में, एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, एक स्थिरीकरण प्रणाली और एक स्टैंडस्टिल से चढ़ाई पर जाने पर एक सहायक प्रदान किया जाता है। इसलिए, निर्णय लेते समय, आपको उन उपकरणों पर अधिक विस्तार से विचार करना चाहिए जिनकी आप तुलना में रुचि रखते हैं, सभी महत्वपूर्ण बिंदुओं की तुलना करते हुए।
एक अन्य प्रतियोगी के रूप में किआ सोल
यदि आप "प्रतिद्वंद्वी" की एक और जोड़ी पर विचार कर रहे हैं, तो आपको लगता है कि खरीदना बेहतर है - किआ आत्माया हुंडई ग्रेटा, तो यहां निर्णय पिछले मामले की तुलना में अधिक कठिन नहीं होगा। पहला मॉडल एक असाधारण डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित है, जो पहले से अध्ययन किए गए विकल्पों के समान नहीं है। यह आसानी से अपने मालिक के व्यक्तित्व पर जोर देगा, वांछित ड्राइविंग आराम देगा।
यह तय करने के लिए कि क्या खरीदना है - किआ सोल या हुंडई क्रेटा, आपको पहले की तकनीकी विशेषताओं से परिचित होना चाहिए। कार को 1.6 लीटर के पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है। मोटर के प्रकार के आधार पर, शक्ति 124-132 hp तक होती है। शहरी साइकिल में ड्राइविंग और शहर से बाहर यात्राओं के लिए, ये संकेतक काफी पर्याप्त हैं, इसके अलावा, वाहन काफी किफायती ईंधन खपत का दावा कर सकता है। अगर गियरबॉक्स की बात करें तो यह मॉडल 6-स्पीड मैकेनिकल और ऑटोमैटिक विकल्पों से लैस है।
सतत किआ तुलनाआत्मा और हुंडई क्रेटा, पहले मॉडल की सुरक्षा पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि यह क्षण खेलता है महत्वपूर्ण भूमिकाकार चुनते समय। पहले से ही कारखाने से, वाहन निम्नलिखित कार्यों और प्रणालियों से सुसज्जित है:
- डिस्क ब्रेक;
- एंटी-लॉक सिस्टम;
- प्रणाली विनिमय दर स्थिरता;
- सिस्टम जो आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में मदद करता है;
- डाउनहिल शुरू करते समय मदद करें;
- सक्रिय नियंत्रण प्रणाली।
जरूरी! . संशोधन दो रंगों के संयोजन में उपलब्ध हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, कार 16, 17 या 18-इंच के हल्के-मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है।
किट के लिए, चुनने के लिए बहुत कुछ है। कार खरीदार को 6 विकल्पों में पेश की जाती है:
- क्लासिक;
- आराम;
- लक्स;
- सूर्योदय;
- प्रतिष्ठा;
- अधिमूल्य
कीमत 870,000-1,200,000 रूबल के बीच उतार-चढ़ाव करती है।
अब आप किआ सोल और हुंडई क्रेटा की तुलना कर सकते हैं, उनकी तुलना स्पोर्टेज से कर सकते हैं और सबसे उपयुक्त मॉडल चुन सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, आप विचार कर सकते हैं एसयूवी किआसीएच3. वाहनएक स्टाइलिश डिजाइन, विशाल कार्यात्मक इंटीरियर, उत्कृष्ट, उच्च स्तर की सुरक्षा है। यह किसी भी तरह से पहले की समीक्षा किए गए मॉडल से कमतर नहीं है, इसमें एक स्पष्ट व्यक्तित्व है, इसलिए यह आपकी शैली की एक उत्कृष्ट अभिव्यक्ति होगी। तो आप एक अधिक उद्देश्यपूर्ण निर्णय ले सकते हैं, और वास्तव में एक योग्य कार खरीद सकते हैं।
ब्रांड के रूसी प्रशंसकों को सुखद आश्चर्य हुआ। कार, जो अगस्त से पहले हमारे बाजार में दिखाई देगी, को बहुत ही उचित कीमत पर खरीदा जा सकता है - 749,900 रूबल से। कोरियाई इस तथ्य को नहीं छिपाते हैं कि मोटर चालकों के ध्यान के लिए एक और नवीनता उनका मुख्य प्रतिद्वंद्वी बन जाएगा - रेनॉल्ट कैप्चर. यह स्पष्ट है कि एक कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमतें एक स्टाइलिश "फ्रांसीसी" के साथ प्रतिस्पर्धा के प्रभाव में बनाई गई थीं। हालांकि, विशेषज्ञों को यकीन है कि क्रेटू की तुलना न केवल कैप्चर से की जाएगी, बल्कि कम से कम तीन और मॉडलों से की जाएगी। विशेष रूप से आरजी के लिए मूल्य सूचियों और उपकरणों का विश्लेषण दिमित्री रयबलचेंको और किरा कद्दा (autospot.ru कार एग्रीगेटर) द्वारा तैयार किया गया था।
गिरावट के लिए खेल रहा है ... और कमी के लिए
रेनॉल्ट एक ही नदी में दो बार सफलतापूर्वक प्रवेश करने में सफल रहा। एक बार फ्रांसीसी ने सबसे किफायती एसयूवी (यद्यपि एक कॉम्पैक्ट एक) पेश की, और अब यह एक किफायती शहरी क्रॉसओवर है। लेकिन कप्तूर अपनी ख्याति पर अधिक समय तक टिका नहीं रहेगा। जैसे ही पहले खुश खरीदारों ने अपनी कारों को प्राप्त किया, एक गंभीर प्रतियोगी क्षितिज पर मंडराया - हुंडई नई क्रेटा को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। मोटर चालकों की जेब के लिए लड़ाई महाकाव्य सामने आएगी। इस तथ्य के बावजूद कि कई चीनी पहले से ही इस बाजार खंड, घरेलू एक्सरे और फोर्ड ईकोस्पोर्ट में मौजूद हैं।
सामान्य तौर पर, प्रवृत्ति स्पष्ट है। सबसे पहले, लोग "जीप" चाहते हैं (छोटी, ऑफ-रोड, बिना ऑल-व्हील ड्राइव के - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता), और दूसरी बात, लोग सस्ती "जीप" चाहते हैं। तो, हम जल्द ही नया देखेंगे कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरखिलाड़ियों की एक श्रृंखला से। लेकिन विपणन उपलब्धता वास्तव में कम कीमत की कोई गारंटी नहीं है। आइए देखें कि वास्तव में कितनी छोटी SUVs की कीमत होती है और क्यूट SUVs के अंदर क्या-क्या खुशियाँ छिपी होती हैं. रेनॉल्ट निकायोंकैप्चर, हुंडई क्रेटा, लाडा एक्सरे, फोर्ड ईकोस्पोर्टऔर लीफान X60।
आकर महत्त्व रखता है
सबसे पहले, आइए संख्यात्मक मापदंडों की तुलना करें, क्योंकि हमें कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना आयाम और ग्राउंड क्लीयरेंस मिलेगा।
इसलिए, कप्तूर एंथ्रोपोमेट्री के साथ प्रतिद्वंद्वियों को आत्मविश्वास से कुचल देता है। यह आकार में भी आगे बढ़ता है। धरातल(वैसे, रेनॉल्ट ने हमेशा रूसी परिस्थितियों के लिए कारों को पूरी तरह से तैयार किया है)। सबसे "लकड़ी की छत" "चीनी" थी, और सबसे कॉम्पैक्ट - घरेलू एक्सरे।
क्या शुरुआत में सब बराबर होते हैं?
अत्यंत उद्देश्यपूर्ण होने के लिए, आइए बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन के सभी पेशेवरों और विपक्षों के माध्यम से छाँटें, क्योंकि यह किसी के लिए कोई रहस्य नहीं है कि कार का केवल सबसे बजट संस्करण किसी अन्य की तुलना में इसके बारे में अधिक बता सकता है!
रूसी में उपस्थिति के साथ हुंडई बाजारक्रेटा के लिए यह स्पष्ट हो गया है कि कोरियाई कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के आधार पर अपने लाइनअप की दिशा बदलने के लिए दृढ़ हैं। वहीं, आप छोटी कार नहीं कह सकते, क्योंकि यह Hyundai Tucson से महज पांच सेंटीमीटर छोटी है।
मैं क्या कह सकता हूँ, बुनियादी उपकरण हुंडईकीमत के मामले में 123 हॉर्सपावर के 1.6 इंजन वाली क्रेटा (स्टार्ट) 749,900 रूबल से शुरू होती है। इस पैसे के लिए, आपको न केवल एक उच्च-गुणवत्ता वाला कोरियाई क्रॉसओवर मिलता है, बल्कि USB, AUX और ब्लूटूथ कनेक्टर के साथ एक ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम, एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, फ्रंट सीट, पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग और आरामदायक और सुरक्षित सवारी के अन्य गुण भी मिलते हैं। .
बिल्कुल नए Renault Kaptur (1.64, 114 hp) की कीमत 859,000 रूबल के निशान से पेश की जाती है - कोरियाई नवीनता के साथ ध्यान देने योग्य अंतर, क्या आपको नहीं लगता? उसी समय, "लाइफ" कॉन्फ़िगरेशन में फ्रांसीसी क्रॉसओवर (यह कहने के लिए नहीं कि यह मूल संस्करण है - निर्माता, सिद्धांत रूप में, बजट विकल्प "कैप्चर" को त्याग दिया) पहले से ही एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो और से सुसज्जित है। एक कुंजी कार्ड, और एक पाठ्यक्रम स्थिरता प्रणाली, और दो एयरबैग ... वैसे, क्रेते में भी उनमें से दो हैं, लेकिन अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में - छह (एयरबैग के कारण), और चार नहीं।
घरेलू लाडा एक्सरे (106 "घोड़ों" के लिए इंजन 1.6) कीमत के मामले में प्रस्तावित नए उत्पादों के साथ अनुकूल रूप से तुलना करता है: AvtoVAZ ऑप्टिमा पैकेज के लिए केवल 589,000 रूबल मांगता है। इस राशि के लिए, कार उत्साही न केवल रूसी इंजीनियरिंग का चमत्कार प्राप्त करता है, बल्कि ब्लूटूथ चैनल, फ्रंट पावर विंडो, स्टीयरिंग व्हील और सीट समायोजन, दो एयरबैग, एक सड़क स्थिरीकरण प्रणाली, रिमोट कंट्रोल जैसे सुखद विकल्पों की एक पूरी श्रृंखला भी प्राप्त करता है। ताला और युग-उपग्रह प्रणाली तक पहुंच। ग्लोनास"। घरेलू कार के लिए - बिल्कुल भी बुरा नहीं!
लेकिन Ford Ecosport 2 122 . में 1.6 इंजन के साथ घोड़े की शक्तिखंड के भीतर अच्छी तरह से मूल्य निर्धारण नीति"क्रेटी" और "कप्त्युरा": प्रस्तावित छूट को ध्यान में रखते हुए, मूल कॉन्फ़िगरेशन "ट्रेंड" का अनुमान 909,000 रूबल है। और विकल्पों के साथ संतृप्ति के संदर्भ में, यह नए क्रॉसओवर के लिए एक कोटा नहीं देगा: पहले से ही "बेस" में एक शक्तिशाली एयर कंडीशनर है, साइड मिररचालक के लिए विद्युत रूप से समायोज्य, एलईडी प्रकाशिकी, बिजली खिड़कियां और कई अन्य छोटी "सुविधाएं"!
चीनी लीफ़ान X60, जो रूस में बहुत लोकप्रिय है (इंजन 1.8, 128 "घोड़े") "बेस" की लागत 629,900 रूबल से है, जो मुझे कहना होगा, इसे अन्य क्रॉसओवर से अलग करता है। "बेसिक" संस्करण में (मूल कॉन्फ़िगरेशन के नाम से परेशान क्यों हैं?), कार पावर स्टीयरिंग, दो एयरबैग, स्टीयरिंग व्हील और सीटों को समायोजित करने की क्षमता से लैस है, रिमोट कंट्रोलसेंट्रल लॉकिंग, मल्टीमीडिया सिस्टम, आदि।
पैसा फैलाना... और किस लिए?
फोर्ड ईकोस्पोर्ट। एक तस्वीर: https://media.ford.com।
तो, बुनियादी विन्यास में यांत्रिकी के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों की कीमत आम तौर पर एक मिलियन के भीतर होती है और समान "चिप्स" से लैस होती है। हो सकता है कि इन क्रॉसओवर के लक्ज़री संस्करणों में महत्वपूर्ण अंतर हो?
हुंडई क्रेटा के साथ सभी पहिया ड्राइव, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 149 hp की शक्ति वाला 2.0 इंजन। 1,139,900 रूबल से लागत। यदि, मूल्य के आरोही क्रम में, कोरियाई क्रॉसओवर, शाब्दिक रूप से "अपने सिर के पीछे सांस लेना", उसके बाद रेनॉल्ट कप्तूर (1,149,990) 143 hp 2.0 इंजन के साथ और Ford Ecosport 1,379,000 रूबल के लिए 2.0 इकाई के साथ 140 के लिए है। घोड़े और एक पूर्ण ड्राइव (हालांकि मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ)। और यहाँ से सामान्य आदेशलाडा एक्सरे (742,000 के सबसे उन्नत विन्यास की कीमत और 122 "घोड़ों" के लिए 1.8 इंजन के साथ) और 819,900 रूबल की कीमत का एक लाइफान X60, 128 hp के लिए 1.8 इकाई से लैस है।
रूसी ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करने के लिए सभी मॉडलों के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस (क्रॉसओवर चुनने में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक) स्वीकार्य है, लेकिन कैप्चर 205 मिमी के अपने रिकॉर्ड आंकड़े के साथ इस संबंध में विशेष रूप से खड़ा है!
बेशक, यह अफ़सोस की बात है कि एक्स-रे के लक्ज़री संस्करण में भी इसमें ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है। यह तथ्य और अपेक्षाकृत कमजोर इंजन की उपस्थिति घरेलू कार को अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन की अनुमति नहीं देती है एक एसयूवी के रूप में. लेकिन उसके पास सबसे बड़ा फायदासंयुक्त चक्र में ईंधन की खपत के संदर्भ में - केवल 6.8 लीटर प्रति सौ! वैसे क्रेते का यह आंकड़ा 7.5 है, जबकि लीफान के पास 8.2 है!
सामान्य तौर पर, अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन की संतृप्ति के मामले में कारें एक-दूसरे के लायक होती हैं। और रचनात्मक चीनी ने भी नए X60 के मल्टीमीडिया सिस्टम में गेम खेलने का अवसर प्रदान किया, उदाहरण के लिए, उसी क्रेते के लिए गुणवत्ता वाले इंटीरियर डिजाइन के मामले में थोड़ा कम।
लीफान X60. एक तस्वीर: कार्ज़क्लब
अंतिम स्कोर
खैर, "आधार" में हमारे प्रतिद्वंद्वी गरीब नहीं हैं, लेकिन इससे ज्यादा कुछ नहीं। और अगर आप कल्पना करते हैं कि ये हुड, फ्रंट-व्हील ड्राइव और "मैकेनिक्स" के तहत डेढ़ लीटर वाली कारें हैं, तो एक ही वर्ग के "वसा" हैचबैक और सेडान पर करीब से नज़र क्यों नहीं डालते? इस श्रृंखला में "खाली" लाइफान निकला, जबकि एक्सरे बहुत आश्वस्त दिखता है, एक बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील, ग्लोनास, अलार्म इत्यादि के साथ नए उलझे हुए प्रतियोगियों को धक्का दे रहा है। Ecosport सबसे संतुलित दिखती है, Captur उपयोगिता के बारे में भूल गई है, और Creta सक्रिय सुरक्षा(और आधुनिक पारिवारिक कार में बच्चों की सीटों के लिए फास्टनरों को किसी भी मामले में होना चाहिए)।
"सबसे अमीर" फिर से "कप्तूर" निकला। हालांकि, टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन के "सीक्रेट सुपर-क्रेटा" का विवरण नेट पर घूम रहा है, जो अभी तक विवरण में भी नहीं है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि लाडा "गरीब रिश्तेदार" की तरह बिल्कुल नहीं दिखता है, खासकर 742 हजार की लागत को देखते हुए (यह क्रेटा से लगभग 40% सस्ता है)। दुर्भाग्य से, परम फ्रंट व्हील ड्राइव, हमारी राय में, यह आम तौर पर एक्स-रे या लीफ़ान, प्रतियोगिता से अयोग्यता का एक कारण है।
एक दृश्य तुलना के लिए - तीन विकल्पों वाली एक प्लेट: मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ बुनियादी उपकरण, न्यूनतम इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव; "स्वचालित" और फ्रंट-व्हील ड्राइव वाला माध्यम; ऑल-व्हील ड्राइव, फ्लैगशिप इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ अधिकतम संस्करण। एक्सरे, लाइफन और ईकोस्पोर्ट बाहर खड़े थे। पहले दो में ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण बिल्कुल नहीं है, तीसरे में है स्वचालित बॉक्सऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयोजन में।
बाकी और कुछ
चलो बोनस के बारे में मत भूलना। तो, एक घरेलू क्रॉसओवर 40-50 हजार रूबल से सस्ता हो सकता है। व्यापार में कार्यक्रम/ निपटान। लगभग समान छूट लीफान को प्रसन्न करती है। रेनॉल्ट समान शर्तों पर पहले से ही 70 हजार तक फेंकने की पेशकश करता है (और कुछ डीलर सीधे छूट के साथ मानते हैं)। दिलचस्प? लेकिन यहां हम फोर्ड के एक प्रस्ताव को देख रहे हैं और अपनी एसयूवी के विवादास्पद डिजाइन के लिए कंपनी को धन्यवाद दे रहे हैं। वर्तमान में, इकोस्पोर्ट पर छूट 170 हजार रूबल तक पहुंचती है, न कि प्रोग्राम बोनस की गिनती।
याद करा दें, क्रेटा अगस्त में ही बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। और अब हम केवल यह मान सकते हैं कि हुंडई के बुनियादी कार्यक्रम इस मॉडल पर लागू होंगे।
अपने लिए न्यायाधीश - डिफ़ॉल्ट रूप से, "कोरियाई" सभी दरवाजों के लिए बिजली की खिड़कियों से सुसज्जित है, एक वायरलेस नियंत्रण इंटरफ़ेस के साथ एक ऊंचाई-समायोज्य बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील और अतिरिक्त यूएसबी उपकरणों को जोड़ने की क्षमता के साथ एक ऑडियो सिस्टम, साथ ही साथ न्यूनतम सहायक इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का सेट। विशेष रूप से, ढलान और वितरण प्रणाली पर वंश और चढ़ाई सहायता का कार्य ब्रेक लगाना बल. सेफ्टी के लिए फ्रंट एयरबैग्स, ABS और एक कोर्स स्टेबिलाइजेशन सिस्टम जिम्मेदार हैं।
कार का मूल संस्करण 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित होता है, जिसे छह-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ जोड़ा जाता है। 123 "घोड़े" आपके लिए पर्याप्त नहीं हैं और आप "स्वचालित" चाहते हैं? आपका स्वागत है! उन दोनों को खुश करने के लिए तैयार - हुड के नीचे एक 150-हॉर्सपावर 2-लीटर इंजन रखा जा सकता है, जिसे छह-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, मानक उपकरणों की सूची एक जलवायु प्रणाली, गर्म सामने की सीटों और दर्पण, पार्किंग सेंसर, फैशनेबल प्रकाश मिश्र धातु पहियों और साइड एयरबैग द्वारा पूरक होगी। यहां चार-पहिया ड्राइव जोड़ें, और आप खुश होंगे!
यदि यह सारी संपत्ति कार की कीमत में बहुत अधिक परिलक्षित नहीं होती है, तो हुंडई क्रेटा के पास बाजार में अग्रणी स्थान हासिल करने का हर मौका है। वैसे, नए उत्पाद की मूल्य सूची लगभग 800,000 रूबल से शुरू होगी। शीर्ष संस्करण में, लेदर-मग, रियर-व्यू कैमरा, सुपरविजन कॉकपिट और हीटेड स्टीयरिंग व्हील के साथ एक अतिरिक्त वैकल्पिक पैकेज सहित, विंडशील्डऔर पीछे की सीटें, कार की कीमत 1,200,000 रूबल से अधिक नहीं होगी। और निकटतम प्रतियोगी क्या पेशकश करने के लिए तैयार हैं?
रेनॉल्ट डस्टर
वर्ष की शुरुआत के बाद से पांच महीनों में, फ्रांसीसी क्रॉसओवर ने 19,417 प्रतियां बेची हैं - हां, बुरा नहीं है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि इसकी उपयोगितावादी उपस्थिति के साथ, सफलता हमेशा के लिए रहेगी।
630,000 रूबल के लिए कार का मानक संस्करण कुछ भी उल्लेखनीय नहीं हो सकता है: केवल एक एयरबैग है - चुनने के लिए ड्राइवर के लिए एक इनाम यह कार, और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम। यह वह जगह है जहाँ जीवन के आकर्षण वास्तव में समाप्त होते हैं। लेकिन नहीं: डस्टर का गैस टैंक फ्लैप भी अब बिना चाबी के खोला जा सकता है!
आप वास्तव में ऊपर उल्लिखित कीमत पर भरोसा नहीं कर सकते हैं: स्पष्ट रूप से मृत 114-अश्वशक्ति इंजन और पांच-गति "यांत्रिकी" वाले कार डीलर दुर्लभ हैं, और यदि आप करते हैं, तो फोर्क आउट करने के लिए तैयार हो जाएं - आप नहीं देखेंगे विशेष पर धोखा दिए बिना एक कार।
2-लीटर 143-हॉर्सपावर के इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव और छह चरणों के "मैकेनिक्स" के साथ, इसकी लागत कम से कम 876,000 रूबल होगी। प्लस 30,000 - एक एयर कंडीशनर की स्थापना, 16,000 - धातु रंग, 10,000 - क्रूज नियंत्रण के साथ फॉगलाइट। बहुत दौड़ता है, है ना? और अगर आप एक "स्वचालित" चाहते हैं, तो आपको अपने बटुए से लगभग 1,000,000 "लकड़ी" प्राप्त करनी होगी। स्वाभाविक रूप से, विकल्पों को ध्यान में रखे बिना। मैं क्या कह सकता हूं, भले ही आपको फर्श मैट के लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़े। वैसे, एक "सुरक्षा पैकेज" अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, और यह एक और 8,000 से 17,000 रूबल है।
रेनॉल्ट कपूर
चालाक यूरोपीय लोगों ने, सर्वाहारी रूसियों के भरोसे पर खेलने का फैसला करने के बाद, कुख्यात डस्टर को एक फैशनेबल सूट पहनाया, उसे कुछ नए विकल्प दिए और उसे इस तरह से आगे बढ़ाया नए मॉडल. मानो या न मानो, लेकिन नतीजा चेहरे पर है - मिलो,! "निसान" वेरिएटर को छोड़कर प्लेटफ़ॉर्म, यूनिट और गियरबॉक्स, सभी एक दाता से उधार लिए गए हैं। बेशक, नवागंतुक इससे भी बदतर नहीं हुआ, लेकिन क्या वह 200,000 रूबल के अधिक भुगतान के लायक है? शायद, यदि आप इस तथ्य की सराहना करते हैं कि ब्रांड के रूसी विपणक पहले से ही "संगीत", एयर कंडीशनिंग और स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के शुरुआती 860,000 प्रतिष्ठानों में शामिल हैं।
यदि आप दो-पेडल संस्करण की सवारी करना चाहते हैं, तो आपको कम से कम 120,000 रूबल का भुगतान करना होगा। लेकिन अगर आप सभी नेताओं के साथ पंक्तिबद्ध करना चाहते हैं, तो पहले से ही 1,100,000 लगाने के लिए तैयार हो जाइए। इस पैसे के लिए आपको 143 घोड़ों के इंजन के साथ एक कैप्चर और एक पुराना विचारशील चार-बैंड स्वचालित मिलेगा। क्रूज़ कंट्रोल, नेविगेशन और हीटेड विंडशील्ड को 60,000 और खींच लिया जाएगा। क्या "रेनोश" सुंदरता को वास्तव में इस तरह के गंभीर बलिदान की आवश्यकता है?
टोयोटा आरएवी4
जापानी "रफीक" रूसी बाजार में दूसरा सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर है: जनवरी से मई की अवधि में, 14,152 लोग इसके मालिक बन गए। क्या राज हे? शायद, केवल हमारे हमवतन लोगों के बीच आम मिथक में कि टोयोटा लगभग है। कोई इसके साथ बहस कर सकता है, वैसे, मूल्य टैग की विवेक के साथ।
कार में सरल संस्करणनिष्पादन (बेशक, इस तरह के सरल तरीके से नहीं रेनॉल्ट डस्टर) मॉडल के प्रशंसकों की कीमत लगभग 1,300,000 रूबल होगी। महँगा? हाँ, महंगा! उपस्थिति और सभ्य कार्यक्षमता के बावजूद भी। यहाँ कोई ब्लूटूथ नहीं है, कूल मल्टीमीडिया, एक डुअल-ज़ोन क्लाइमेट और एक मल्टीफ़ंक्शनल "स्टीयरिंग व्हील" है। हालाँकि, यह सब पुराने संस्करणों में पाया जा सकता है। वैरिएटर को 200,000 रूबल के अतिरिक्त भुगतान की आवश्यकता होगी, उसी राशि को ऑल-व्हील ड्राइव के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाएगा।
और अगर अधिक शक्तिशाली के साथ, 180-मजबूत पेट्रोल इंजनऔर एक छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, यह ऋण के लिए चलने का समय है - डीलर आपसे कम से कम 2,016,000 "लकड़ी" की मांग करेंगे। क्षमा करें, लेकिन इस पैसे के लिए आप कुछ अधिक प्रतिष्ठित और प्रीमियम देख सकते हैं! डीजल और भी अधिक मांगेगा - रूसी मुद्रा में 2,138,000 जितना। सामान्य तौर पर, जापानी खुद पर विश्वास करते हैं ... शायद, हम हुंडई से थोड़ा बेहतर इंतजार करेंगे।
हुंडई क्रेटा- क्रॉसओवर के बीच सोलारिस। प्रतियोगियों की तुलना में यह सस्ती है, बाजार पर न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन की लागत 800 हजार रूबल है, "अधिकतम गति" की लागत 1.2 मिलियन रूबल होगी। क्रॉसओवर देखने में सुखद है, बाहरी रूप से मॉडल व्यावहारिक रूप से अपने साथी आदिवासियों से अलग नहीं है, कम से कम बदतर के लिए। अच्छी गुणवत्तापरिष्करण सामग्री, आराम और एर्गोनॉमिक्स प्रदान किए जाते हैं। हालाँकि, कई महत्वपूर्ण "BUT" हैं जो ऑपरेशन करते हैं कोरियाई क्रॉसओवरएक वास्तविक दुःस्वप्न और क्रेते के नए मालिकों के लिए एक बड़ी निराशा।
हमने कुछ सबसे गंभीर तथ्य एकत्र किए हैं जो इंगित करते हैं कि कोरिया से क्रॉसओवर सर्वश्रेष्ठ से बहुत दूर है। सबसे अच्छा तरीकाखरीद के लिए।
1. Hyundai Creta की बॉडी सड़ गई!
www.drive2.ru . से ली गई तस्वीर
Hyundai Creta के बारे में सबसे पहला और सबसे भयानक तथ्य यह है कि इसकी बॉडी असेंबली लाइन से निकलने के कुछ महीने बाद ही सड़ जाती है! क्या खबर है!
क्रॉसओवर पर कब्जा करने में कामयाब रहे मोटर चालकों की एक बड़ी संख्या ने इस तथ्य के बारे में बात की, और उन्होंने जो कहा वह चौंकाने वाला था, वे बस इस पर विश्वास नहीं कर सके। फिर भी, सभी कहानियां सच निकलीं, कई ऑटोमोटिव प्रकाशन जिन पर आप भरोसा कर सकते हैं, इस बारे में लिखा है, जिसमें पत्रिका की वेबसाइट पर प्रकाशित जानकारी भी शामिल है। "पहिये के पीछे".
मंचों के आंकड़ों के अनुसार, एक चौथाई से एक तिहाई मालिकों ने इस अप्रिय बीमारी का सामना किया है। और यह अच्छा होगा यदि कार का निचला भाग जंग से ढका हो, तो कम से कम आप इसे "पकड़" सकते हैं। लेकिन शरीर के पैनल और छत पर भी धातु के अपघटन के निशान दिखाई दिए !!! यह किस तरह का है? आप लेख में अध्ययन के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं "नई हुंडई क्रेटा जंग क्यों करते हैं - जांच "पहिया के पीछे""
और कोरियाई वाहन निर्माता को बदनाम न करने के लिए, हम ध्यान दें कि आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, हुंडई क्रेटा पर जंग की समस्या का सामना करने वाले कार मालिक बहुत कम हैं, 1 प्रतिशत टाइप नहीं किया जाएगा।
इसलिए घबराना नहीं चाहिए। हालांकि, यह ध्यान रखना सबसे अच्छा है कि एक समान समस्या है।
अपनी प्रतिष्ठा को धूमिल न करने के लिए, हुंडई किसी भी कारण से आवश्यक तकनीकी प्रक्रियाओं (या पहले ही बदलाव कर चुकी है) को बदल देगी, और नए बैचों को एक अप्रिय बीमारी से छुटकारा मिल जाएगा। लेकिन अवशेष रहेगा ...
2. 1.6 लीटर इंजन के साथ क्रॉसओवर, स्वचालित और ऑल-व्हील ड्राइव में धीमी गति से गतिशीलता है
मालिकों की दूसरी दुर्भाग्यपूर्ण निराशा यह है कि क्रेटा 1.6 . से लैस है लीटर इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव बिल्कुल नहीं चलते हैं। उदाहरण के लिए, निम्नलिखित समीक्षा https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/
हम तुरंत ध्यान दें कि यह लगभग है अधिकतम उपकरणऔर इसकी कीमत 1.1 मिलियन रूबल से अधिक है।
पासपोर्ट के अनुसार, त्वरण 13.1 सेकंड है, तेज नहीं, लेकिन ऐसा लगता है कि आप जीवित रह सकते हैं, क्योंकि हम स्पोर्ट्स कार नहीं लेते हैं। जीवन में, सब कुछ कुछ हद तक खराब हो गया (मंच के उपयोगकर्ताओं के अनुसार), क्योंकि 0 से 100 किमी / घंटा की गति वास्तविक सड़क की स्थिति में आंदोलन का एकमात्र तरीका नहीं है, बहुत अधिक बार आपको 3 से तेजी से गति करने की आवश्यकता होती है, चौथा गियर, और यहाँ सब कुछ काफी खराब निकला। 123 हॉर्सपावर के इंजन वाली कार बाहर नहीं निकलती है, त्वरण नींद में है और आधुनिक सड़क जीवन की वास्तविकताओं के अनुकूल नहीं है।
हालांकि, बीमारी का इलाज बहुत सरलता से किया जाता है, 2.0 लीटर इंजन वाला एक मॉडल लें, थोड़ा अधिक भुगतान करें (60-100 हजार रूबल), लेकिन तुरंत ऑपरेशन की सुरक्षा को कुछ बिंदुओं तक बढ़ाएं।
पी.एस.चर्चाओं में गतिशीलता के बारे में लोगों की राय भिन्न होती है। कुछ के लिए, शक्ति और उच्च-टोक़ पर्याप्त है और वे अन्य मालिकों के दावों का सार नहीं समझते हैं। फोरम Club-creta.ru
3. न्यूनतम उपकरण - नहीं, नहीं!
ह्युंडई कीमत के मामले में काफी बजट दृष्टिकोण में कई लोगों से अलग है, लेकिन पुरानी और निर्दयी परंपरा के अनुसार, यदि आप एक कार को यथासंभव सस्ते में खरीदना चाहते हैं, तो ऐसा न करें, अन्यथा आप हार जाएंगे। स्टार्ट पैकेज में 800 हजार रूबल के लिए, आपको फ्रंट एक्सल पर सिंगल-व्हील ड्राइव के साथ एक प्रकार का क्रॉसओवर मिलेगा, दो फ्रंटल एयरबैग, 16 ”स्टील के पहिये और "विकल्प" का एक सेट जो कि लाडा कलिना के पास भी है, जैसे क्लासिक इलेक्ट्रिक विंडो, सेंट्रल लॉकिंग और इम्मोबिलाइजर।
मुझे ईमानदारी से बताओ, क्या आप 800 हजार में पूरी तरह से "नग्न" कार खरीदेंगे? खैर, यह एक क्रॉसओवर है, जो कुछ भी कह सकता है, और ब्रांड की कार नहीं। अभेद्य घने अंधेरे से बाहर निकलने के लिए घरेलू ऑटो उद्योग के प्रयासों के लिए पूरे सम्मान के साथ। इसमें हमारे साथी आशावाद को प्रेरित करते हैं।
4. क्रेटा महंगी है
हां, हम कहते हैं कि क्रॉसओवर बजट है, पढ़ें, सस्ता है। लेकिन अगर हम न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन को छोड़ देते हैं और कम या ज्यादा योग्य चुनते हैं, तो यह पता चलता है कि केवल 1 मिलियन रूबल से एक मॉडल खरीदना बेहतर है। एक लाख कार्ल!
यह किस तरह का है? यह महंगा नहीं है?! बेशक महंगा।
हम समझते हैं कि क्रॉसओवर हमेशा एक महंगा आनंद रहा है और निर्माता अपने उत्पादों को नुकसान में नहीं बेच सकता है, लेकिन ... क्रेटा वास्तव में बजट सेगमेंट में हुंडई का एक महंगा मॉडल है।
5. कतार ख़रीदना
वहीं, क्रेटा को खरीदने के लिए अभी इंतजार करना होगा। इंतजार लंबा होगा। कुछ क्षेत्रों में, कतार लगभग छह महीने के लिए निर्धारित है। यह निर्माता की योग्यता और गलती दोनों है। एक तरफ जहां क्रेटा का क्रेज लोगों के हौसले बुलंद है, वहीं दूसरी तरफ ज्यादा मात्रा में डिलीवरी या प्रोडक्शन की व्यवस्था करने में कोई हर्ज नहीं है। मंच पर चर्चा www.hyundai-creta2.ru
यह हुंडई क्रेटा के शीर्ष 5 सबसे प्रबल तथ्य थे। बेशक, कार मालिकों को कार में अधिक खामियां या सिर्फ स्वाद की खामियां मिलेंगी और फ़ोरम इस तरह की चर्चाओं से भरे हुए हैं। हम नकारात्मक समीक्षाओं को सूचीबद्ध नहीं करेंगे, क्योंकि हमारी राय में, यह पहले से ही नाइट-पिकिंग होगा।
हम इस सामग्री के साथ क्या कहना चाहते हैं? अस्तित्व में नहीं है सही कारें. वे प्रकृति में मौजूद नहीं हैं, यहां तक कि अति-विश्वसनीय टोयोटा भी टूट जाते हैं। ऑपरेशन के 7 साल बाद याद रखें। लेकिन काल्पनिक बचत की खोज में, धीमा करना और इस बारे में सोचना बेहतर है कि क्या यह ऋण प्राप्त करने के लायक है या वर्षों से संचित धन को एक प्रतीत होता है क्रॉसओवर खरीदने के लिए, लेकिन वास्तव में क्रेटा नाम की एक साधारण शहर की कार है? हो सकता है कि दूसरी पीढ़ी का बिल्कुल नया सोलारिस लेना बेहतर हो, जो साबित हो, रिलीज के वर्षों में सम्मानित हो, रूसी बाजार का बेस्टसेलर हो और परेशानियों को न जानें? या क्या आप अभी भी सोचते हैं कि क्रेटा क्रॉसओवर के सभी इलाकों के गुणों के लिए अधिक भुगतान करना उचित है? आप तय करें।
हुंडई क्रेटा सबसे अधिक में से एक है लोकप्रिय कारेंरूस में। और एसयूवी के बीच, वह आम तौर पर पहले स्थान पर है। लेकिन कुछ साल पहले, हुंडई को विश्वसनीय कारों के वैश्विक ऑटोमोटिव निर्माता के रूप में भी गंभीरता से नहीं लिया गया था। हम चीनी ऑटो उद्योग के साथ अब यही स्थिति देखते हैं।
एसयूवी खंड
रूस में सस्ती SUVs का एक स्वादिष्ट निवाला है। और कई उनका बाजार हिस्सा छीनने की कोशिश कर रहे हैं। पिछले साल क्रॉसओवर की कई समीक्षाएं हुई थीं बेलारूसी विधानसभाजेली एटलस, जिसे एक साक्षात्कार में बुलाया गया था हुंडई के प्रतियोगीक्रेटा। अब हम देखते हैं कि एक योग्य प्रतिद्वंद्वी काम नहीं कर सका।
संभावित समकक्ष?
और अब इतिहास खुद को बेलारूसी विधानसभा की दूसरी चीनी कार - ज़ोटे कूपा के साथ दोहराता है। यह रूस में पहले ही दिखाई दे चुका है, हालाँकि यह अभी बेलारूस में भी नहीं है।
चीनी ऑटो उद्योग
रूसी मोटर चालक गंभीरता से नहीं लेते चीनी कारेंऔर अक्सर उनके बारे में नकारात्मक बातें करते हैं। और आखिर उन पर आपत्ति की कोई बात नहीं है। मध्य साम्राज्य की कंपनियां लंबे समय से इसमें प्रवेश करने की कोशिश कर रही हैं रूसी बाजारऔर लोग उनके मॉडल से पहले से परिचित हैं।
रूसी बाजार में आने वाली पहली चीनी कारें केवल नकारात्मक थीं। वे सस्ते और खराब गुणवत्ता के थे। लेकिन यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि चीनी ऑटो उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है। आज, यह देखना अधिक आम है रूसी सड़केंचीनी कारें। और संतुष्ट मालिक भी हैं। स्वाभाविक रूप से, चीनी अभी भी कोरिया और यूरोप से दूर हैं, लेकिन हमें यह स्वीकार करना चाहिए कि वे तेजी से विकसित हो रहे हैं, कारों की गुणवत्ता बढ़ रही है। यहां तक कि कीमतें पहले ही कोरियाई लोगों के पास पहुंच चुकी हैं।
कीमतें और उपकरण
लेकिन वापस Hyundai Creta और Zotye Coupa की। एक तरह से या किसी अन्य, ये दोनों कारें एक ही एसयूवी मूल्य खंड में गिर गईं।
और अगर क्रेटा ने पहले ही हमारा विश्वास और प्यार जीत लिया है, तो कूपा एक संदिग्ध उत्पाद है। खासकर उसी पैसे के लिए। अब रूस में वे सबसे महंगी रॉयल कॉन्फ़िगरेशन में एक कार की पेशकश करते हैं, जिसके लिए आपको 1,250,000 रूबल और अधिक का भुगतान करना होगा। अधिकांश उपलब्ध उपकरणयांत्रिकी पर ऊंचा बाद में एक सवारी का वादा किया। इस संस्करण की कीमत 990,000 रूबल होगी।
कोई नाम नहीं, समझ से बाहर गुणवत्ता और एक ही मूल्य खंड में! लेकिन खरीदारों का ध्यान आकर्षित करने के लिए निश्चित रूप से कुछ है - समृद्ध उपकरण, यहां तक कि बुनियादी विन्यास में भी। कूपा के पास पहले से है: चमड़े की सीटें, नियॉन इंटीरियर लाइटिंग, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, क्रूज़ कंट्रोल, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, रियर व्यू कैमरा और भी बहुत कुछ। लेकिन किसी कारण से, हमारे उत्तरी देश में सीट हीटिंग नहीं पहुंचाई गई थी। कार कितनी अच्छी है - यह तो समय ही बताएगा। इसमें पहले से ही दिलचस्पी है।