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नए उज़ पैट्रियट 2015 के विनिर्देशों

उज़ पैट्रियट एक मध्यम आकार का है। उन्होंने इसे उल्यानोवस्की में जारी करना शुरू किया वाहन कारखाना 2005 में। दूसरे के आधार पर लोकप्रिय कारवही पौधा - उज़ सिम्बीर (UAZ-3162)। कोड पदनाम उज़ पैट्रियट - उज़-3163।

अक्टूबर 2014 से, एक अद्यतन संशोधन जारी करने की घोषणा की गई है। यह कार. उसी समय, 2015 मॉडल के उज़ पैट्रियट की खरीद के लिए आवेदन आने लगे। और अगर आप एक ऐसी कार खरीदने के बारे में सोच रहे हैं जो शहर और ऑफ-रोड दोनों में अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखा सके, तो हमारे ऑटोपोर्टल साइट पर यह लेख आपके लिए रुचिकर होगा।

मुख्य विशेषताओं पर विचार करें उज़ देशभक्त 2015.

इंजन और गियरबॉक्स

यहां किसी खास बदलाव की उम्मीद नहीं है, इसमें दो तरह की मोटरों की आपूर्ति की जाएगी:

• गैसोलीन - ZMZ 409.10;
• डीजल - ZMZ 51432।

पेट्रोल इकाई निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• मात्रा - 2.7 लीटर;
• अधिकतम शक्ति 128 अश्वशक्ति होगी, और 4400 आरपीएम पर हासिल की जाती है;
• मैक्स। टॉर्क - 2500 आरपीएम पर 217 न्यूटन मीटर।

4-सिलेंडर इंजन, सिलेंडर प्लेसमेंट - इन-लाइन। वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ इंजेक्टर सीधे पिस्टन के दहन कक्षों में यूरो -2 पर्यावरण मानक का अनुपालन करता है।

डीजल इंजन जेडएमजेड 51432:

• मात्रा - 2.23 लीटर;
• अधिकतम शक्ति 113 एचपी 3500 आरपीएम पर;
• मैक्स। टोक़ - 270 न्यूटन मीटर 1800-2800 आरपीएम पर।

चार सिलेंडरों में इन-लाइन प्लेसमेंट भी होता है, इंजेक्शन सिस्टम इंजेक्टर होता है।

इन दो इंजनों के अलावा, एक इतालवी-निर्मित इंजन, IVECO F1A, UAZ पैट्रियट के पिछले कॉन्फ़िगरेशन पर स्थापित किया गया था।

विशेषताएं यह इंजननिम्नलिखित:

• डीजल, मात्रा 2.3 लीटर;
• 3900 आरपीएम पर, 116 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति हासिल की जाती है;
• मैक्स। ठंडा टोक़ - 270 एन / एम 2500 आरपीएम पर।

अद्यतन UAZ 2015 इस इंजन से लैस नहीं होगा।

इन इंजनों के संयोजन में एक पांच-स्पीड गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के रूप में कार्य करेगा।

कार ऑल-व्हील ड्राइव पार्ट-टाइम के साथ आती है, यानी:

• स्थायी रियर-व्हील ड्राइव;
• हार्ड-वायर्ड फ्रंट।

एक्सल पर बलों के वितरण को दो-चरण विद्युत चालित ट्रांसफर केस का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है।

गतिशील विशेषताएं

यह स्पष्ट है कि आपको दो टन एसयूवी से किसी विशेष गति रिकॉर्ड की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन इंजन की शक्ति सामान्य डामर कवरेज के बिना और घने राजमार्गों में कठिन क्षेत्रों में चालक को आत्मविश्वास महसूस करने के लिए पर्याप्त है।

गैसोलीन इंजन के साथ, अधिकतम गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। पहले सौ तक पहुँचने में लगभग 20 सेकंड का समय लगेगा।

ईंधन की खपत ZMZ 409.10 में निम्नलिखित हैं:

• संयुक्त चक्र में 12.5 लीटर AI-92 गैसोलीन;
• 14.5 - शहर में;
• 10.5 - शहर के बाहर।

वहीं, 90 किमी / घंटा की गति से, औसत खपत 11-12 लीटर होगी, और 120 किमी / घंटा की गति से - 15-16 लीटर।

ZMZ 51432 निम्नलिखित विशेषताओं को दर्शाता है:

• अधिकतम गति - 135 किलोमीटर प्रति घंटा;
• सौ किलोमीटर प्रति घंटे की गति - लगभग 22 सेकंड।

हाईवे पर डीजल की खपत 90 किमी/घंटा की रफ्तार से औसतन 9.5 लीटर है।

यदि आप गैसोलीन संस्करण को गैस में बदलना चाहते हैं, तो प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 16 लीटर "नीला ईंधन" खर्च करने के लिए तैयार हो जाइए।

उज़ पैट्रियट 2015 का द्रव्यमान और समग्र पैरामीटर

पैट्रियट अपने मापदंडों के अनुसार मध्यम आकार की एसयूवी की श्रेणी में आता है।

तीन के लिए उपलब्ध ट्रिम स्तरनिम्नलिखित पैरामीटर निर्दिष्ट हैं:

• क्लासिक - 4750/2760/1900/1910 (लंबाई//चौड़ाई/ऊंचाई);
• आराम और सीमित - 4785/2760/1900/2005।

ट्रैक फ्रंट और पीछे के पहियेबेसिक क्लासिक के लिए 1600 मिलीमीटर और कम्फर्ट और लिमिटेड ट्रिम स्तरों के लिए 1610 मिलीमीटर है।

• कार के संस्करण के लिए 2125 किलोग्राम, जो गैसोलीन इंजन से लैस हैं;
• 2165 किग्रा - डीजल।

परिवहन के लिए कार्गो का अधिकतम द्रव्यमान क्रमशः 525 किलोग्राम है, एक पूर्ण भार वाली एसयूवी का वजन 2650 और 2690 किलोग्राम होगा।

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मैं यह भी कहना चाहूंगा कि हालांकि दस्तावेजों के अनुसार 525 किलोग्राम भार वहन करने की क्षमता है, हमने बार-बार यह सुनिश्चित किया है कि पैट्रियट आसानी से 600 किलोग्राम वजन खींच सकता है।

सभी ट्रिम स्तरों में 210 मिलीमीटर है। कार आधा मीटर गहरे तक एक फोर्ड को पार कर सकती है, जो ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय भी महत्वपूर्ण है। रैंप एंगल 35 डिग्री है - यानी, खड़ी धक्कों पर गाड़ी चलाते समय कार "अपने पेट के बल" नहीं बैठेगी, और यह बिना किसी समस्या के शहर में कर्ब को स्थानांतरित करने में सक्षम होगी।

चेसिस, सस्पेंशन, ब्रेकिंग सिस्टम

अपडेटेड एसयूवी के चेसिस में आपको विशेष इनोवेटिव सॉल्यूशन नहीं मिलेंगे।

लेकिन यहां नए पैट्रियट के लिए एक महत्वपूर्ण अपडेट निलंबन प्रणाली में दिखाई दिया - एक स्टेबलाइजर का उपयोग किया गया था रोल स्थिरतारियर एक्सल पर।

अन्य सभी मामलों में, निलंबन और भिगोना प्रणाली अपरिवर्तित रही:

• सामने - निर्भर वसंत, स्थिरता स्टेबलाइजर;
• पीछे - भी निर्भर, स्प्रिंग्स पर।

आगे के पहियों के लिए ब्रेक डिस्क, हवादार हैं, पीछे की तरफ एक पारंपरिक ड्रम सिस्टम लगाया गया है।

कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर टायरों को 16 इंच के दायरे और 225/75 या 235/70 आकार के साथ चुना जा सकता है। यदि कार को अधिक कठिन परिस्थितियों में काम करना है, तो आप प्रबलित चलने वाले बड़े पहियों का ऑर्डर कर सकते हैं, उनका आकार 245/60 आर 18 है।

कीमत, एक्सटीरियर और इंटीरियर

कीमत के लिए, पैट्रियट अपने नाम पर खरा उतरता है और बजट सेगमेंट में रहता है।

निम्नलिखित पैकेज उपलब्ध हैं:

• क्लासिक - 679 हजार से;
• आराम - 739 हजार से;
• सीमित - 799 हजार रूबल से।

आपको महत्वपूर्ण छूट मिल सकती है - 50 हजार रूबल तक।

के बीच मुख्य अंतर निर्दिष्ट ट्रिम स्तरमें नहीं हैं तकनीकी निर्देश, और में अतिरिक्त विकल्प. बुनियादी विन्यास में आप नहीं पाएंगे: / ईबीडी, इम्मोबिलाइज़र, सेंट्रल लॉकिंग, कंटेनर के लिए, रूफ रेल, सक्रिय एंटीना, ग्लोनास और जीपीएस के साथ नेविगेशन सिस्टम, एयर कंडीशनिंग। खैर, अधिक महंगे संस्करणों में, ये सभी आवश्यक तत्वउपलब्ध हैं।

अगर हम उपस्थिति में बदलाव के बारे में बात करते हैं, तो आप आसानी से देख सकते हैं कि कार ने एक महत्वपूर्ण बदलाव का अनुभव किया है:

• एलईडी के साथ हेडलाइट यूनिट;
• टूटी लाइनों के साथ रेडिएटर जंगला;
• बम्पर शरीर से जुड़ा है, फ्रेम से नहीं;
• पीछे की रोशनी फुटपाथ पर जाती है।

चिपके कांच के कारण बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन विशेषताओं। थ्रेसहोल्ड भी शरीर में एकीकृत होते हैं।

केबिन में, मुख्य परिवर्तनों ने सीटों को प्रभावित किया - अब वे घरेलू हैं, कोरियाई-निर्मित नहीं हैं, और विकल्प हैं। यात्री सीटों के लिए अधिक समायोजन। अधिक महंगे ट्रिम स्तरों में, एक नेविगेटर के साथ मल्टीमीडिया केंद्र का एक सूचना पैनल दिखाई दिया, टच स्क्रीन का विकर्ण 7 इंच है।

पिछली सीटों की पिछली पंक्ति के विस्थापन के कारण पीछे के यात्रियों को 8 सेंटीमीटर जितना अधिक स्थान आवंटित किया गया है। अगर वांछित है, तो सामान के डिब्बे में एक और सोफा लगाया जा सकता है और कार में 7 यात्री (या 9 बच्चों के साथ) समायोजित होंगे।

वैसे, ट्रंक की मात्रा 700 लीटर है।

परीक्षण और समीक्षा

उज़ पैट्रियट का पहले ही कई बार और विभिन्न परिस्थितियों में परीक्षण किया जा चुका है।

यदि संवेदनाओं को बिंदुओं में विभाजित किया जाता है, तो हम अपनी राय में, निम्नलिखित मुख्य बिंदुओं पर प्रकाश डालते हैं:

• ईंधन की खपत बहुत अधिक है - यदि आप गर्मियों में कहीं दूर समुद्र में जाते हैं, तो 87-लीटर टैंक 400-500 किलोमीटर के लिए पर्याप्त होगा;
• दो टन की कार के लिए इंजन स्पष्ट रूप से कमजोर हैं, उच्च गति पर ड्राइव करने के लिए, आपको उच्च गति बनाए रखने की आवश्यकता है;
• गियरबॉक्स - क्लासिक, लेकिन सभी गियर अनुपातस्पष्ट रूप से मापा गया, स्विचिंग में कोई समस्या नहीं है;
• स्टोव विफल हो सकता है - गर्मियों में विक्षेपकों से गर्म हवा;
• गैस पेडल का छोटा स्ट्रोक, कठोर पेडलरास्ते में ब्रेक। ब्रेकिंग दूरीसबसे छोटा नहीं।

सकारात्मक पहलुओं में से, सबसे पहले, विश्वसनीयता हड़ताली है, जो बहुत विशिष्ट नहीं है।

इसलिए, पहाड़ी सड़कों या ऑफ-रोड पर पैंतरेबाज़ी करते समय, आपको लगातार स्थानांतरण लीवर को स्थानांतरित करना होगा - इसे तोड़ा भी जा सकता है, लेकिन आपको ट्रांसमिशन और निलंबन को कोई महत्वपूर्ण नुकसान नहीं मिलेगा।

ड्राइविंग शैली और संचालन के आधार पर गंभीर ब्रेकडाउन, 35-40 हजार किलोमीटर के मोड़ के करीब कहीं से शुरू हो सकता है: टूटे हुए हब बेयरिंग, स्टेबलाइजर्स का प्रतिस्थापन, हेड गास्केट। कुछ ड्राइवर शिकायत करते हैं बाहरी ध्वनियाँस्थानांतरण मामले से, शीतलन प्रणाली को निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है - होसेस में दरारें, लीकिंग नल।

यदि आप शरीर का पालन नहीं करते हैं, तो जंग शरीर और तल को जल्दी से खराब कर देगा।

एक शब्द में, आप इस कार के बारे में बहुत सारी समीक्षाएं पा सकते हैं, दोनों सकारात्मक और ऐसा नहीं। हम आपको सलाह देते हैं कि निर्माता की सभी सिफारिशों का पालन करें, कार को ओवरलोड न करें और इसे अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करें। किसी भी खराबी के मामले में, सेवा केंद्रों से संपर्क करें, मरम्मत के लिए केवल मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करें।

2015-2016 मॉडल वर्ष के नए निकाय में अद्यतन रूसी एसयूवी उज़ पैट्रियट को आधिकारिक तौर पर अक्टूबर 2014 के मध्य में प्रस्तुत किया जाएगा। आइए नए रेस्टलिंग मॉडल उज़ पैट्रियट और उज़ पैट्रियट पिकअप से परिचित हों। नया एक तस्वीर UAZ पैट्रियट 2015-2016 के आंतरिक और बाहरी हिस्से को ऑनलाइन डिक्लासिफाई किया गया था, और निर्माता ने नए उपकरणों, एक उन्नत निलंबन और अन्य बारीकियों के बारे में जानकारी साझा की, जो UAZ पैट्रियट 2015 SUV के संयम से बचे रहे, और सबसे महत्वपूर्ण बात, कीमत अद्यतन एसयूवी की पहले से ही जाना जाता है।

2015-2016 के नए उज़ पैट्रियट मॉडल को दर्शाने वाली पहली आधिकारिक तस्वीरें यह स्पष्ट करती हैं कि उल्यानोवस्क एसयूवी अधिक आधुनिक, स्टाइलिश और बहुत आकर्षक लगने लगी, खासकर पृष्ठभूमि के खिलाफ।

शरीर के बाहरी डिजाइन में कोई कार्डिनल परिवर्तन नहीं थे, लेकिन कार सुंदर थी, लेंस ऑप्टिक्स और दिन के समय के साथ पूरी तरह से नई हेडलाइट्स प्राप्त हुई थी चल रोशनी(दिन के समय चलने वाली रोशनी के लिए एलईडी स्ट्रिप्स के साथ शीर्ष उपकरण लिमिटेड)। तीन आर्क्स के साथ रेडिएटर ग्रिल का मूल ट्रिम, नए फ्रंट और रियर बंपर जो शरीर से जुड़े होते हैं, और फ्रेम से नहीं, जैसा कि प्री-स्टाइलिंग संस्करणों (बम्पर और बॉडी के बीच अलविदा सेंटीमीटर अंतराल) पर होता है। सॉलिड इंसर्ट पर नीट फ्रंट फॉगलाइट्स, नए थ्रेशोल्ड जो ग्राउंड क्लीयरेंस को कम नहीं करते हैं, टर्न सिग्नल रिपीटर्स के साथ बड़े रियर-व्यू मिरर ने फोल्ड करने की क्षमता हासिल कर ली है, साइड डोर पर नेचुरल ग्रिप के लिए हैंडल आरामदायक हो गए हैं।

पीछे की मार्कर रोशनी भी बदल गई है, अब वे शरीर के किनारे पर किरणों के साथ बहती हैं, पांचवें दरवाजे के शीर्ष पर एक अतिरिक्त एलईडी ब्रेक लाइट के लिए जगह थी, और फ्रेम के ऊपर छत पर विंडशील्डएक सक्रिय एंटीना रखा, जिससे रेडियो स्टेशनों के स्वागत में सुधार हुआ।
प्रकाश मिश्र धातु उपलब्ध पहिया डिस्कनए पैटर्न डिजाइन के साथ R16। और एक सुखद आश्चर्य - R18 लाइट अलॉय व्हील्स अब अपडेटेड पैट्रियट और पैट्रियट पिकअप के विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, अद्यतन UAZ पैट्रियट 2015 में चिपके हुए ग्लास हैं, ग्लूइंग की प्रक्रिया पूरी तरह से रोबोट के कंधों पर है।

• नए बंपर और रियर-व्यू मिरर की स्थापना ने बाहरी छोड़ दिया आयामनई बॉडी उज़ पैट्रियट 2015, जो 4700 मिमी लंबी, 2100 मिमी चौड़ी, 1910 मिमी ऊँची, 2670 मिमी व्हीलबेस और 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ है। फ्रंट और रियर व्हील ट्रैक - 1610 मिमी, मानक टायर- 235/70 R16, और रबर को एक विकल्प के रूप में ऑर्डर किया जा सकता है बड़ा आकार- 245/60 R18।

में हो रही सैलूनअद्यतन उज़ पैट्रियट में, हम नवाचारों, नए भागों और उपकरणों से सुखद आश्चर्यचकित हैं। ड्राइवर और सामने वाले यात्री का स्वागत आरामदायक बैक प्रोफाइल, विशिष्ट पार्श्व समर्थन और समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ नई घरेलू निर्मित सीटों द्वारा किया जाता है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात, ड्राइवर की सीट को ऊंचाई में समायोजित करने के लिए, दरवाजा खोलने की कोई आवश्यकता नहीं थी (हाथ आसानी से तकिए और दरवाजे के असबाब के बीच क़ीमती लीवर तक अपना रास्ता बना लेता है)।

ड्राइवर की आंखों के सामने ट्रिप कंप्यूटर स्क्रीन के साथ एक नया आधुनिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। यहां तक ​​​​कि तापमान सेंसर ओवरबोर्ड भी मौजूद है। और… प्राचीन पहिया, वही पुराना और फीका गियर नॉब। संयंत्र वादा करता है कि पैट्रियट पर नया बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील अगले साल के वसंत के करीब और गर्म रिम्स के साथ समृद्ध विन्यास में दिखाई देगा। और गियर नॉब... नए अपडेट की प्रतीक्षा करें।

अद्यतन UAZ पैट्रियट के शीर्ष संस्करणों के केंद्र कंसोल पर एक आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम (संगीत, रियर व्यू कैमरा, नेविगेशन) के पूर्ण HD रिज़ॉल्यूशन के साथ 7 इंच की रंगीन टच स्क्रीन, यह कक्षा है! कुछ साल पहले ऐसे मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, नेविगेशन और रियर-व्यू कैमरा के साथ एक घरेलू एसयूवी की कल्पना कैसे की जा सकती है जो पार्किंग और पैंतरेबाज़ी की सुविधा प्रदान करती है। उलटे हुए. बहुत अच्छा!!!

लेकिन आराम करने वाले देशभक्त के केबिन में आश्चर्य यहीं खत्म नहीं होता है। केबिन के सामने की छत पर एलईडी फिलिंग के साथ सीलिंग लाइट लगाई गई है। पीछे के यात्रियों के लिए, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट अटैचमेंट वाली नई सीटें और इससे भी अधिक लेगरूम हैं! रहस्य यह है कि दूसरी पंक्ति के माउंट को वापस ले जाया गया था, और इसके लिए यात्रियों को 80 मिमी की अतिरिक्त वृद्धि मिली। यही कारण है कि पीठ अब कोण में समायोज्य नहीं है।

ट्रंक निरीक्षण से पता चलता है कि बाईं ओर एक 12-वोल्ट आउटलेट, एक साफ और ठोस सामान डिब्बे का पर्दा, और यहां तक ​​​​कि अधिक कॉम्पैक्ट व्हील आर्च लाइनिंग के कारण सामान के डिब्बे की थोड़ी बढ़ी हुई चौड़ाई भी है। में प्रयुक्त परिष्करण सामग्री सामान का डिब्बायांत्रिक क्षति के लिए प्रतिरोधी, ट्रंक के आयाम 1200 लीटर के समान स्तर पर बने रहे, यहां तक ​​​​कि पीछे की पंक्ति को वापस स्थानांतरित कर दिया गया।

विशेष विवरणअद्यतन UAZ पैट्रियट 2015-2016 मॉडल वर्ष रियर सस्पेंशन में एक एंटी-रोल बार की उपस्थिति से प्रसन्न होगा (इसे स्थापित करने का उच्च समय था), एक रखरखाव-मुक्त सार्वभौमिक संयुक्त और अधिक कठोर बॉडी माउंट की स्थापना। स्टेबलाइजर, नए माउंट, और वैकल्पिक 245/60 R18 टायर को उच्च गति और कॉर्नरिंग पर 2125-2165 किलोग्राम के कर्ब वेट के साथ एक भारी एसयूवी के बेहतर संचालन और अधिक स्थिर व्यवहार प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

उन्नत उज़ पैट्रियट और उज़ पैट्रियट पिकअप के हुड के तहत, परिचित 2.7-लीटर पेट्रोल जेडएमजेड इंजन-40905 (128 hp 210 Nm) को 5 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया, जो 150 किमी की अधिकतम गति प्रदान करता है, या 2.2-लीटर डीजल इंजन ZMZ-51432 (114 hp 270 Nm) 5 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, जो कार को गति देने में सक्षम है। प्रति उच्चतम गति 135 मील प्रति घंटे पर।
UAZ इंजीनियरों ने पैट्रियट एसयूवी को एयरबैग, एक स्थिरीकरण प्रणाली, क्रूज नियंत्रण, एक एर्गोनोमिक मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और पैडल शिफ्टर्स के साथ एक नया स्टीयरिंग कॉलम, सिंगल से लैस करने की योजना बनाई है। ईंधन टैंकऔर यहां तक ​​कि 150 बलों की वापसी के साथ एक टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन भी। तो यह उज़ पैट्रियट के लिए अंतिम प्रतिबंध नहीं है, और जल्द ही रूसी एसयूवी वास्तव में आधुनिक कार बन जाएगी।

1 अक्टूबर 2014 से आधिकारिक डीलर UAZ ने अपडेटेड SUV "पैट्रियट" (2015-2016 मॉडल वर्ष) के लिए आवेदन स्वीकार करना शुरू किया, जिसकी बिक्री नवंबर में शुरू होनी चाहिए। नवीनता और इसके पूर्ववर्ती के बीच मुख्य अंतर एक ताज़ा उपस्थिति है, लेकिन अन्यथा यह कार समान नहीं रही - लगभग सभी मामलों में बेहतर के लिए बदल गई।

अपडेटेड पैट्रियट का बाहरी हिस्सा आधुनिक डिजाइन अवधारणाओं की ओर बढ़ता है, एक अधिक स्टाइलिश उपस्थिति की पेशकश करता है जो एसयूवी को थोड़ा महानता प्रदान करता है जो इसे शहरी वातावरण में घर जैसा महसूस कराता है, अर्थात। अद्यतन एसयूवी कई क्रॉसओवर के साथ खरीदार के लिए लड़ने के लिए तैयार है जिसने रूसी कार बाजार में बाढ़ ला दी है।

यदि हम विशिष्ट परिवर्तनों के बारे में बात करते हैं, तो हम टूटी हुई डिज़ाइन लाइनों के साथ विशिष्ट रेडिएटर ग्रिल, एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ नए ब्लॉक हेडलाइट्स, उन्नत बंपर जो अब फ्रेम से नहीं जुड़े हैं, लेकिन शरीर से जुड़े हैं (पुराने अंतराल को क्षमा करें) पर ध्यान दें। , और, ज़ाहिर है, टेललाइट्स, थोड़ा सा फुटपाथ पर जा रहा है।

अन्य सुधारों में, हम फोल्डिंग साइड मिरर की उपस्थिति पर प्रकाश डालते हैं, एक एकीकृत साइड स्टेप जो ग्राउंड क्लीयरेंस को कम नहीं करता है, और एक नया स्पेयर व्हील कवर। उज़ पैट्रियट के शरीर का भी आधुनिकीकरण हुआ है। अब इसमें अधिक कठोर समर्थन हैं, जो तेज युद्धाभ्यास करते समय कंपन के आयाम को कम करते हैं। इसके अलावा, अब से, "पैट्रियट" को ग्लेज़िंग से चिपका दिया जाता है, जिससे न केवल सुधार होता है दिखावटकार, ​​लेकिन केबिन की गर्मी और ध्वनि इन्सुलेशन की विशेषताएं भी।

2015-2016 मॉडल वर्ष के एसयूवी के आयाम ज्यादा नहीं बदले हैं। बिना स्पेयर व्हील कवर के कार की लंबाई 4750 मिमी है, और कवर के साथ यह बढ़कर 4785 मिमी हो जाती है। पैट्रियट का व्हीलबेस 2760 मिमी है। चौड़ाई 1900 मिमी के ढांचे के भीतर है, और ऊंचाई 1910 मिमी (2005 मिमी सक्रिय एंटीना सहित) तक सीमित है। क्रैंककेस के तहत ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) पिछला धुरा- 210 मिमी।

इंजन के प्रकार के आधार पर एसयूवी का कर्ब वेट 2125 या 2165 किलोग्राम है।

बाह्य रूप से, सैलून ज्यादा नहीं बदला है, लेकिन यह केवल पहली नज़र में है। नया इंस्ट्रूमेंट पैनल काफी अधिक जानकारीपूर्ण हो गया है और इसने एक ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले हासिल कर लिया है।
पिछली कोरियाई सीटों के बजाय, UAZ इंजीनियरों ने अद्यतन "पैट्रियट" को घरेलू सीटों के साथ समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला, एक बेहतर प्रोफ़ाइल और शीर्ष ट्रिम स्तरों में उपलब्ध उच्च गुणवत्ता वाले काठ का समर्थन प्रदान किया।

नया रियर सोफा स्टर्न में 80 मिमी तक स्थानांतरित हो गया है, जिससे यात्रियों के पैरों में जगह बढ़ाना संभव हो गया है, साथ ही साथ दो बर्थ भी व्यवस्थित किए गए हैं - आगे की सीटों के पीछे अब सोफा कुशन के साथ फ्लश किया गया है।

इसके अलावा, अद्यतन "पैट्रियट" का इंटीरियर प्राप्त हुआ नई प्रणालीएलईडी लाइटिंग, कठोर किनारों वाला एक नया टेलगेट, अंतर्निर्मित नेविगेशन के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम और एक 7-इंच टच स्क्रीनटॉप-एंड इक्विपमेंट में, साथ ही लगेज कंपार्टमेंट में 12-वोल्ट सॉकेट, जिसकी क्षमता 700 लीटर के स्तर पर रही।

विशेष विवरण। 2015 के लिए इंजनों की श्रेणी को अपडेट नहीं किया गया है, लेकिन डीजल इंजन में कई बदलाव हुए हैं, जिससे कम गति पर प्रदर्शन में सुधार हुआ है।

• ZMZ-40905 गैसोलीन इंजन, जिसमें 2.7 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ 4 इन-लाइन सिलेंडर हैं, अपरिवर्तित रहे। इसका रिटर्न 128hp है। 4600 आरपीएम पर, और टॉर्क 2500 आरपीएम पर अधिकतम 209.7 एनएम तक पहुंच जाता है। गैसोलीन इंजन के साथ, एक एसयूवी 150 किमी / घंटा की "अधिकतम गति" में तेजी लाने में सक्षम है, लगभग 20 सेकंड में पहले 100 किमी / घंटा प्राप्त कर रहा है।
• ZMZ-51432 डीजल इंजन में 2.24 लीटर के विस्थापन के साथ 4 सिलेंडर हैं, एक आम रेल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है और एक नया बॉश टरबाइन प्राप्त हुआ है। इसकी अधिकतम शक्ति 113.5 hp है। 3500 आरपीएम पर, और पीक टॉर्क लगभग 270 एनएम पर गिरता है, जो 1800 - 2800 आरपीएम पर उपलब्ध है। डीजल "पैट्रियट" को अधिकतम गति के 135 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति देता है, जबकि 0 से 100 किमी / घंटा की शुरुआती गति में लगभग 22 सेकंड लगते हैं।

दोनों इंजनों को 5-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ जोड़ा गया है, जबकि गियरबॉक्स की मुख्य जोड़ी को अलग-अलग गियर अनुपात प्राप्त होते हैं: गैसोलीन इंजन के लिए 4.11 और डीजल इंजन के लिए 4.625। ईंधन की खपत के लिए, संयुक्त चक्र में और साथ औसत गति 90 किमी / घंटा की गति, गैसोलीन इंजन लगभग 11.5 लीटर "खाता है", और डीजल इकाई- 9.5 लीटर।

चेसिस में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। एसयूवी एक ही आश्रित निलंबन का उपयोग करती है - सामने की ओर पीछे की ओर और पीछे में पत्ती के स्प्रिंग्स पर स्प्रिंग, लेकिन अब न केवल सामने, बल्कि पीछे में भी एंटी-रोल बार स्थापित किया गया है, जो कॉर्नरिंग के दौरान बॉडी रोल को काफी कम कर सकता है। इसके अलावा, केबिन में आराम बढ़ाने के लिए उज़ पैट्रियट के निलंबन को थोड़ा पुन: कॉन्फ़िगर किया गया है, जिसमें सुधार होना चाहिए ड्राइविंग प्रदर्शनशहर की सड़कों पर कार।

पहले की तरह, यह एसयूवी पार्ट-टाइम ऑल-व्हील ड्राइव से लैस है, जो 2-स्पीड ट्रांसफर केस के माध्यम से फ्रंट एक्सल को मजबूती से जोड़ता है। डायमोस बॉक्सएक विद्युत नियंत्रण ड्राइव होना। साथ ही, हम ध्यान दें कि अब से, देशभक्त रखरखाव मुक्त कार्डन शाफ्ट से लैस होंगे, ताकि हर 10,000 किमी पर उनके स्नेहन की आवश्यकता अतीत में बनी रहे।

कार को मिली हवादार डिस्क ब्रेक तंत्रआगे के पहियों पर और पीछे की तरफ क्लासिक ड्रम। इसके अलावा, ब्रेक सिस्टम एक यांत्रिक पार्किंग ब्रेक से लैस है, आयातित वैक्यूम बूस्टर, साथ ही ABS + EBD सिस्टम ट्रिम स्तरों में आधार एक से अधिक है। एसयूवी का रैक और पिनियन स्टीयरिंग मैकेनिज्म हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है।

यह मशीन 500 मिमी तक गहरी, साथ ही 35 डिग्री तक के दृष्टिकोण कोण के साथ तूफानी बाधाओं को दूर करने में सक्षम है।

विकल्प और कीमतें।अद्यतन उज़ पैट्रियट तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: "क्लासिक", "कम्फर्ट" और "लिमिटेड"।

• बेस में, एसयूवी 16-इंच स्टील व्हील्स, हैलोजन ऑप्टिक्स, फैब्रिक इंटीरियर, एथरमल ग्लेज़िंग, हीटेड और इलेक्ट्रिक साइड मिरर, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो, ऑडियो तैयारी और एक इम्मोबिलाइज़र से लैस है।
• अधिक आकर्षक "कम्फर्ट" कॉन्फ़िगरेशन में, इस सूची को जोड़ा गया है: एक सेंट्रल लॉक के साथ एक अलार्म सिस्टम, फॉग लाइट, अलॉय व्हील, एक सक्रिय एंटीना, एक बाहरी तापमान सेंसर, एक ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट, 4 स्पीकर वाला एक रेडियो और यूएसबी सपोर्ट, एयर कंडीशनिंग, रियर पार्किंग सेंसर और हीटेड फ्रंट सीटें।
• और पैट्रियट लिमिटेड को 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये, नेविगेशन के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम और एक रियर-व्यू कैमरा, एक क्रोम-एज वाला इंस्ट्रूमेंट पैनल, बेहतर इंटीरियर ट्रिम, ड्राइवर की सीट के लिए एडजस्टेबल लम्बर सपोर्ट, एक हीटेड विंडशील्ड, हीटेड रियर सीटें मिलती हैं। और एक अतिरिक्त आंतरिक हीटर।

कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 2015 में गैसोलीन इंजन के साथ इस कार की लागत 649,000, 699,990 या 749,990 रूबल है। एसयूवी के डीजल संस्करण की कीमत क्रमशः 719,990, 769,990 या 819,990 रूबल है।

लोकप्रिय एसयूवी उज़ पैट्रियट को 2015 में अपग्रेड मिला, जिसके बाद इस कार की बिक्री लगभग दोगुनी हो गई। न केवल लोकप्रिय एसयूवी की उपस्थिति बदल गई है, बल्कि इंटीरियर भी बदल गया है। वास्तव में है क्या अद्यतन UAZदेशभक्त, आइए एक नजर डालते हैं।

नई एसयूवी उज़ पैट्रियट एक ऐसी कार है जो आराम के साथ उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता को जोड़ती है। नया उज़ पैट्रियट 2015 इसका एक सच्चा प्रमाण है। बाह्य रूप से, नई कार के डिज़ाइन में एक नया V-आकार का जंगला है। इस ग्रिड के लिए धन्यवाद घरेलू उज़एक आधुनिक विदेशी कार की तरह बन गई।

कार के ऑप्टिक्स भी आगे और पीछे दोनों जगह बदल गए हैं। हेडलाइट्स ठाठ दिखती हैं, और एलईडी पट्टी दिन और रात दोनों में कार के आयामों पर जोर देती है। नई पैट्रियट की टेललाइट्स में एक सुव्यवस्थित आकार है जो शरीर के किनारे पर आसानी से संक्रमण करता है। नए UAZ पर सामने का प्लास्टिक बम्पर सामंजस्यपूर्ण रूप से पीले हलोजन प्रकाश के साथ गोल फॉग लाइट द्वारा पूरक है।

पर टेलगेटपुराना स्पेयर व्हील बना रहा, लेकिन केवल अब एक अद्यतन मामले में, दिखने में अधिक सुखद।

दरवाजों पर लगे साइड मिरर को ट्रांसफॉर्मेशन फंक्शन मिला, यानी कार पार्क करते समय उन्हें फोल्ड किया जा सकता है। पीछे का सस्पेंशनएक स्टेबलाइजर बार से लैस है, जो सड़क पर पैंतरेबाज़ी करना संभव बनाता है। R16 और R18 दोनों के व्यास के साथ नए मिश्र धातु पहियों को जोड़ना महत्वपूर्ण है।

2015 में आराम करने के बाद नया उज़देशभक्त आधुनिक विदेशी जीप की तरह हो गया है। यदि यह ग्रिल पर बैज के लिए नहीं होता, तो शायद एक विदेशी के लिए यह निर्धारित करना मुश्किल होता यह मॉडलगाड़ी। एसयूवी का यह विन्यास शहरी क्षेत्रों में इसके संचालन के करीब है, हालांकि सभी तकनीकी निर्देशधैर्य वही रहा और यहां तक ​​कि सुधार भी हुआ।

यह भी आश्चर्यजनक है कि Ulyanovsk संयंत्र के निर्माता बम्पर और एसयूवी के शरीर के बीच अनावश्यक अंतराल से बचने में कामयाब रहे, जैसा कि प्री-स्टाइलिंग संस्करणों के मामले में था। नए पैट्रियट पर बम्पर माउंट को बदलकर अंतराल को छिपा दिया गया था, जो सीधे शरीर पर तय होता है, न कि कार के फ्रेम में। एक आरामदायक फुटबोर्ड के साथ UAZ पैट्रियट एसयूवी के उपकरण यात्रियों को खुद को चोट पहुंचाने की संभावना के बिना बोर्ड करना संभव बनाता है। पिछला बम्परवही अगोचर रहा, लेकिन अद्यतन स्पेयर व्हील कवर के लिए धन्यवाद, यह आंख को पकड़ नहीं पाता है और सरल और कॉम्पैक्ट दिखता है।

उल्लेखनीय रूप से बेहतर गुणवत्ता पेंटवर्कएक नई एसयूवी पर। विदेशी मॉडलों के जितना करीब हो सके, इस ब्रांड की कारों को पेंट करने के लिए यूरोप से विशेष उपकरण खरीदे गए। अब, एसयूवी पर पहली नज़र में, केवल सुखद छापें रहती हैं, हालांकि यदि हम सूक्ष्मता में विवरण देखें, तो हम दरवाजे के क्षेत्र में अंतराल की उपस्थिति देख सकते हैं। ये अंतराल यह स्पष्ट करते हैं कि, आखिरकार, शरीर घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग का निर्माण है और उल्यानोवस्क संयंत्र के इंजीनियर इसके उत्पादन में लगे हुए थे। इस पृष्ठ पर प्रस्तुत वीडियो में अपडेट का अवलोकन देखा जा सकता है:

एक महत्वपूर्ण बिंदु ग्लास की स्थापना अब रबर सील पर नहीं, बल्कि विशेष ग्लूइंग के माध्यम से होती है, जो आपको केबिन के ध्वनि और शोर इन्सुलेशन के स्तर को बढ़ाने की अनुमति देती है। इसके अलावा, सर्दियों में, कार का इंटीरियर बहुत गर्म हो गया है, क्योंकि अब रबर ग्लास सील के नीचे से इंटीरियर में अतिरिक्त हवा की आपूर्ति नहीं होती है। आधुनिकीकरण को नए पैट्रियट पर समर्थन मिला, जो शरीर के हिस्से को फ्रेम से जोड़ता है। अब, एक कठोर अड़चन के लिए धन्यवाद, कार के शरीर में कंपन का अनुभव नहीं होता है, जो विभिन्न प्रकार के युद्धाभ्यास करने में अधिक आत्मविश्वास देता है।

में रूसी एसयूवी के आयाम अपडेट किया गया वर्ज़नवस्तुतः अपरिवर्तित रहे और हैं:

• लंबाई: 475 सेमी;
• चौड़ाई: 190 सेमी;
• ऊंचाई: 191 सेमी;
• वजन: गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए क्रमशः 2125 और 2165 किग्रा।

आंतरिक विशेषताएं

एसयूवी उज़ पैट्रियट 2015 रिलीज़ को एक अपडेट और इंटीरियर मिला। सबसे पहले, पहिया के पीछे बैठे, अद्यतन उपकरण पैनल, जो अधिक सूचना सामग्री द्वारा विशेषता है, आंख को पकड़ता है। केबिन में, कोरियाई सीटों को घरेलू सीटों से बदल दिया गया था। घरेलू सीटों की विशेषता न केवल स्थिति समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला की संभावना से होती है, बल्कि एक मोटी प्रोफ़ाइल द्वारा भी होती है।

यदि आप चारों ओर एक अच्छी नज़र डालें, तो आप देखेंगे कि ट्रांसमिशन लीवर गायब हो गया है, जिसे नियंत्रित करना बहुत सुविधाजनक नहीं है। इंटीरियर ट्रिम बदल गया है और केवल बेहतर के लिए। परिवर्तन वैश्विक नहीं हो सकते हैं, लेकिन यह अच्छा है जब कुछ कमियों को समाप्त कर दिया गया है। उदाहरण के लिए, इंस्ट्रूमेंट पैनल बदल गया है, जिसके आधार पर डिस्प्ले स्थित है चलता कंप्यूटर.

ऑन-बोर्ड कंप्यूटर मॉनीटर को 7-इंच के LCD मॉनिटर के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, जिसके नीचे डिवाइस कंट्रोल कुंजियाँ होती हैं। डिस्प्ले के नीचे, वेंटिलेशन, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम को नियंत्रित करने की कुंजियाँ सुरुचिपूर्ण ढंग से स्थित हैं। आंतरिक हीटिंग कुछ ही मिनटों में किया जाता है, क्योंकि इसके लिए 4 हीटर पावर मोड हैं और 2 स्टोव स्थापित हैं।

रात में, न केवल सड़क मार्ग, बल्कि उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर को भी रोशन करना संभव है, जो आधुनिक एलईडी प्रकाश व्यवस्था द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। पैट्रियट सैलून बहुत अधिक आरामदायक हो गया है और अब, पीछे की सीट को पीछे की ओर मोड़ने के बाद, आप दो लोगों के लिए एक आरामदायक सोने की जगह पा सकते हैं।

संगीत की उच्च-गुणवत्ता वाली ध्वनि पर उचित ध्यान दिया जाना चाहिए, जो कि अद्यतन रेडियो और स्टीरियो उपकरण के लिए धन्यवाद सुनिश्चित किया जाता है। पिछली सीटों को 8 सेमी पीछे स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसकी बदौलत यात्रियों को पीछे के सोफे पर आराम प्रदान करना संभव हो गया। इसके अलावा, नया पंक्ति बनायें 2015 से, पैट्रियट्स को ट्रंक डिब्बे में 12-वोल्ट आउटलेट से लैस किया गया है, और जब एक विशेष इन्वर्टर इससे जुड़ा होता है, तो आप 220 वोल्ट प्राप्त कर सकते हैं।

केबिन में, आप एक नया स्टीयरिंग व्हील भी देख सकते हैं, जिसे एक नया ट्रिम मिला है, जो आपके हाथों से छूने के लिए सुखद है। स्टीयरिंग व्हील को एक छोटा पुनर्निर्माण मिला और, दुर्भाग्य से, निर्माता ने इसे एयरबैग से लैस नहीं किया। यह वादा किया गया है कि यात्री और चालक के लिए एयरबैग 2017 से पहले पेश नहीं किए जाएंगे। इसलिए, पैट्रियट्स की नवीनतम मॉडल रेंज सबसे सरल सुरक्षा प्रणाली से लैस है, जिसे बेल्ट के रूप में प्रस्तुत किया गया है। अगर हम पुराने स्टीयरिंग व्हील की तुलना नए से करें, तो हम कह सकते हैं कि नया स्टीयरिंग व्हील कहीं अधिक आरामदायक और विशाल है। इस तरह के स्टीयरिंग व्हील के साथ कार चलाना बहुत आसान और अधिक सुखद है, क्योंकि इससे पहले, फोम केसिंग ने इसे अपने हाथों में कसकर पकड़ना संभव नहीं बनाया था। स्टीयरिंग व्हील मोटा था, इसलिए इसे स्टीयरिंग व्हील कहना मुश्किल है, बल्कि एक सुखद और आरामदायक स्टीयरिंग व्हील है। नए 2015 उज़ पैट्रियट के बारे में खबर बेहद सकारात्मक है, क्योंकि समीक्षा से पता चलता है कि कई खामियां समाप्त हो गई हैं।

तकनीकी मानकों के बारे में

हम नई पैट्रियट 2015 रिलीज की समीक्षा जारी रखते हैं और ध्यान देते हैं तकनीकी मामले. हमने एक एसयूवी, एक सैलून पर एक नए शरीर की जांच की, इसलिए यह पता लगाने का समय है कि तकनीकी मानकों के मामले में पैट्रियट कारखाने से क्या सुसज्जित है।

एसयूवी का गैसोलीन इंजन व्यावहारिक रूप से आधुनिकीकरण से नहीं गुजरा, जिसे डीजल इंजन के बारे में नहीं कहा जा सकता है। आयतन डीजल इंजन 113.5 घोड़ों की क्षमता वाला 2.24 लीटर है। लेकिन यह शक्ति भी 50 सेंटीमीटर गहरे अभेद्य दलदल से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त है।

डीजल इंजन के लिए 22 सेकंड में और गैसोलीन इंजन के लिए 20 सेकंड में 100 किमी / घंटा का त्वरण किया जाता है। गैसोलीन इंजन में 128 हॉर्सपावर की शक्ति होती है, लेकिन यह टॉर्क के मामले में डीजल इंजन से नीच है। दोनों प्रकार के वाहन यांत्रिक से लैस हैं फाइव-स्पीड गियरबॉक्स Daimos से वितरक के साथ। बेशक, Zavolzhsky संयंत्र ZMZ-409 से गैसोलीन इंजन ऐसी इकाई के लिए कमजोर है, इसलिए मुझे कुछ अधिक शक्तिशाली चाहिए, लेकिन, दुर्भाग्य से, इंजीनियरों ने अभी तक इस मुद्दे पर विचार करने की योजना नहीं बनाई है। इसलिए, यदि आपको शक्ति बढ़ाने की आवश्यकता है, तो यह मदद कर सकता है अतिरिक्त स्थापनाटर्बाइन (यहां विस्तार से वर्णित) या मोटर की जगह। चार पहियों का गमनदुष्ट को जोड़कर प्रदान किया जाता है आगे की धुरी. एक्सल के लिए, ट्रांसफर केस से एक्सल तक टॉर्क संचारित करने वाले शाफ्ट अब रखरखाव से मुक्त हैं। यानी अगर पहले कार्डन शाफ्टहर 10,000 किमी पर स्नेहन के अधीन थे, अब इस आवश्यकता को अस्वीकार कर दिया गया है।

नई पैट्रियट की समीक्षा से पता चलता है कि कार तीन रूपों में आती है: क्लासिक, कम्फर्ट और लिमिटेड। बुनियादी विन्यास में हैं: R16 के व्यास वाले स्टील के पहिये, एक इम्मोबिलाइज़र, इलेक्ट्रिक सीट हीटिंग और हलोजन ऑप्टिक्स। पर शीर्ष संस्करणपैट्रियट ने 18-इंच के अलॉय व्हील और कई अन्य अतिरिक्त स्थापित किए। इन सभी परिवर्धन के परिणामस्वरूप एक कार के लिए एक अच्छी राशि मिलती है, जो कि 930,000 रूबल है, लेकिन आधार एक बहुत सस्ता है और इसकी मात्रा 750,000 रूबल है।

संक्षेप में, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 2015 उज़ पैट्रियट एक विदेशी जीप की तरह दिखता है, केवल उज़ कंपनी के प्रतीक के साथ। यह कार दिखाती है उत्कृष्ट परिणाम, कैसे फुटपाथ, और ऑफ-रोड, किसी भी बाधा से मुकाबला करना और केबिन में अधिकतम आराम पैदा करना।

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आयाम उज़ देशभक्तएक पिकअप ट्रक के पीछे इसके संशोधन के आयाम। आज हम उज़ पैट्रियट के आयामों की सभी विशेषताओं के बारे में बताएंगे और दिखाएंगे। स्पष्टता के लिए, निर्माता के योजनाबद्ध रैखिक आयामों के साथ भी आधिकारिक चित्र प्राप्त किए गए थे। यह सब सिर्फ हमारे पाठकों के लिए है।

आयाम उज़ पैट्रियट 2015मॉडल वर्ष ने एसयूवी की अद्वितीय ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता को बनाए रखने की अनुमति दी। सुविधा के लिए पीछे के यात्रीपिछला सोफा ट्रंक में 80 गहरा धक्का दिया। जो इस वजह से थोड़ा कम हुआ है और आज 1150 लीटर है। यदि आप नए उज़ पैट्रियट पर पिछली सीटों को मोड़ते हैं, तो वॉल्यूम बढ़कर 2450 लीटर हो जाता है! छोटी लंबाई के साथ, पैट्रियट की छत काफी ऊंची है और अच्छी चौड़ाई के परिणामस्वरूप, आंतरिक स्थान काफी बड़ा है। और 210 मिमी के निम्नतम बिंदु पर ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ प्रवेश और निकास के कोण कार की धैर्यता को अभूतपूर्व बनाते हैं। हम निलंबन लिफ्ट की व्यापक संभावनाओं, बड़े पहियों की स्थापना और जमीनी निकासी में और भी अधिक वृद्धि के बारे में नहीं भूलते हैं।

• लंबाई - 4750 मिमी (अतिरिक्त पहिया 4785 मिमी पर गार्ड के साथ)
• चौड़ाई - 1900 मिमी
• ऊंचाई - 1910 मिमी
• कर्ब वेट - 2125 किग्रा (साथ .) डीजल इंजन 2165 किलो)
• सकल वजन - 2650 किग्रा (डीजल इंजन के साथ 2690 किग्रा)
• आधार, सामने और के बीच की दूरी पिछला धुरा- 2760 मिमी
• ट्रंक मात्रा - 1150 लीटर
• मुड़ी हुई सीटों के साथ ट्रंक वॉल्यूम - 2450 लीटर
• भार क्षमता - 525 किग्रा
• टायर का आकार - 225/75 R16, 235/70 R16 या 245/60 R18
• ग्राउंड क्लीयरेंस या क्लीयरेंस उज़ पैट्रियट - 210 मिमी

आयाम उज़ पैट्रियट पिकअपपैट्रियट के 5-दरवाजे के संशोधन के आयामों से अलग। उज़ पिकअप में अधिक है व्हीलबेस, शारीरिक लम्बाई। नतीजतन, एक ही ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ पिछला कोणकम प्रवेश है, और आगे और पीछे के पहियों के बीच बढ़ी हुई दूरी ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है।

उसके लिए, वहन क्षमता के मामले में, UAZ पिकअप ट्रक बहुत अच्छा है। निर्माता के अनुसार, आप 725 किलोग्राम तक वजन उठा सकते हैं, लेकिन कोई भी स्प्रिंग्स को मजबूत करने की जहमत नहीं उठाता। कार्गो प्लेटफॉर्म को पहले से ही एक शामियाना, कुंग या ट्रंक ढक्कन से सुसज्जित किया जा सकता है ताकि अतिरिक्त शुल्क के लिए कारखाने से पूरी कार के रंग का मिलान किया जा सके।

• लंबाई - 5125 मिमी
• चौड़ाई - 1915 मिमी
• ऊंचाई - 1915 मिमी
• कर्ब वेट - 2135 किग्रा . से
• सकल वजन - 2860 किग्रा (डीजल 2940 किग्रा)
• आधार, आगे और पीछे के धुरा के बीच की दूरी - 3000 मिमी
• फ्रंट और रियर व्हील ट्रैक - क्रमशः 1600/1600 मिमी
• शरीर की लंबाई - 1375 मिमी
• शरीर की चौड़ाई - 1265 मिमी
• बोर्ड की ऊंचाई - 635 मिमी
• ईंधन टैंक की मात्रा - 72 लीटर
• टायर का आकार - 225/75 R16 या 235/70 R16
• ग्राउंड क्लीयरेंस पैट्रियट पिकअप - 210 मिमी

चलो बस यही कहते हैं डीजल संस्करणपैट्रियट एसयूवी के गैसोलीन संशोधन से भारी है। एक काफी विशाल पिकअप ट्रक बॉडी आपको बहुत भारी माल के परिवहन के लिए एक विशाल कुंग स्थापित करने की अनुमति देती है।