उज़ लोफ के लिए कौन से पहिए और टायर चुनना है? हर्ष जीप - कठोर चप्पल। उज़ उज़ पाव रोटी पर घरेलू टायर जो बिना लिफ्ट के लगाए जाने चाहिए

UAZ वाहन चुनने वाले मोटर चालक मुख्य रूप से अपनी क्रॉस-कंट्री क्षमता और विश्वसनीयता की सराहना करते हैं। सभी उज़ मॉडल, कहते हैं, विशाल हैं, लेकिन कभी-कभी यह पर्याप्त नहीं होता है। ऐसे मामलों के लिए, बढ़ी हुई क्षमता वाला उज़ बुखानका मॉडल प्रदान किया जाता है।

इस तथ्य के अलावा कि कार में कार्गो की बढ़ी हुई मात्रा शामिल है, इसमें पांच से अधिक लोग बैठ सकते हैं। तदनुसार, उज़ बुखानका के लिए टायरों को शक्तिशाली लोगों की आवश्यकता होती है जो अपेक्षित भार का सामना कर सकते हैं।

UAZ-452 के अलावा, लोफ में मॉडल शामिल हैं:

• 2206,
• 3741,
• 3909,
• 3962,
• 39625.

वैकल्पिक नाम - टैबलेट, बैटन।

टायर का दबाव और आयाम

इस एसयूवी की क्षमता को अधिकतम करने के लिए, आपको इष्टतम मापदंडों के टायर चुनने और उनमें एक निश्चित दबाव का निरीक्षण करने की आवश्यकता होगी।

दबाव के संबंध में, यह ध्यान देने योग्य है कि यह 2.5 वायुमंडल से अधिक नहीं होना चाहिए। उसी समय, सामने के पहियों में यह अनुशंसा की जाती है कि संकेतक पीछे की तुलना में थोड़ा कम हो।

तो, आइए उज़ लोफ के लिए इष्टतम मिट्टी के टायरों पर विचार करें।

कॉर्डियंट ऑफ रोड

ये रूसी टायर सबसे अधिक बजट विकल्प हैं, लेकिन इस वजह से, उनकी गुणवत्ता अभी भी प्रभावित नहीं होती है। छोटे ऑफ-रोड के लिए, ये टायर काफी उपयुक्त हैं। उनके चौड़े चलने वाले खांचे कीचड़ से अच्छी तरह साफ होते हैं।

हालांकि, इस तथ्य के कारण कि ब्लॉक कठोर रबर से बने होते हैं, मजबूत ऑफ-रोड पर कॉर्डियंट से लैस एक कार होती है सड़क से हटकरअसुरक्षित महसूस करता है। वे गर्मी के मौसम और देश की सड़क पर संचालन के लिए सबसे उपयुक्त हैं। सर्दियों में रबर अत्यधिक सख्त हो जाता है।

कॉन्टायर अभियान

इस मॉडल में पिछले वाले की तरह ही चलने का पैटर्न है। इसलिए, गंदगी की स्वयं सफाई भी अच्छी है।

हालाँकि, Contyre Expedition टायर, रूस में भी उत्पादित होते हैं, बेहतर विषयजो नरम रबर से बने होते हैं। इसके लिए धन्यवाद, ऑफ-रोड को और अधिक गंभीरता से जीतना संभव हो गया। लेकिन फुटपाथ पर, वे शोर भी करते हैं और खराब नियंत्रित होते हैं।

कूपर डिस्कवर एसटीटी

ये टायर के हैं अमेरिकी कंपनीकूपर ने पिछले मॉडलों को काफी बेहतर प्रदर्शन किया। हालांकि, वे मुख्य नुकसान- उच्च कीमत। उज़ लोफ is बजट कार, और हर मालिक इस पर इतने महंगे टायर लगाने को तैयार नहीं है।

बाकी टायर बहुत अच्छे हैं। केंद्रीय पसली अच्छी हैंडलिंग प्रदान करती है, साइड ब्लॉक प्रबलित होते हैं, इसलिए टक्कर मारने पर टायर ख़राब नहीं होते हैं। कूपर डिस्कवरी एसटीटी वाली कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता काफी बढ़ जाती है।

यह अमेरिकी मॉडल अभी भी एक नवीनता है, इसलिए इसके कई प्रतियोगी नहीं हैं। इस तरह के टायरों को स्थापित करने की सिफारिश की जाती है यदि उज़ को पहाड़ी इलाकों, पत्थरों और सांपों से गुजरना है।

बीएफ गुडरिक मड टेरेन ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए भी उपयुक्त है, क्योंकि खांचे पूरे चैनल बनाते हैं जो गंदगी से अच्छी तरह से साफ होते हैं।

इस मॉडल की कमियों के बीच, यह ध्यान देने योग्य है कि एक लोफ पर स्थापित करते समय, आपको पहिया मेहराब को काटने की आवश्यकता होगी, भले ही थोड़ा। उनकी लागत सबसे कम नहीं है, लेकिन टायर पैसे के लायक हैं।

ओम्स्कशिना I-192

रूसी निर्माताओं के विकल्प पर विचार करें। ये टायर बजट टायर हैं, इसलिए ये अक्सर उज़ बुखांका कारों पर पाए जाते हैं। वे इन मशीनों के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए प्रतीत होते हैं, क्योंकि वे बस स्थापित होते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता नहीं होती है।

चलने के लिए धन्यवाद, क्रॉस-कंट्री क्षमता उत्कृष्ट है, कीचड़ पर वे "आराम से" महसूस करते हैं। अगर बहुत जरूरी है सस्ते टायरअच्छे ट्रैफिक के साथ, तो यह एक आदर्श विकल्प है।

उज़ लोफ का शरीर एक एसयूवी की तुलना में एक मिनीवैन की तरह है, लेकिन फिर भी, इसकी उच्च जमीन निकासी और विश्वसनीय निलंबन तत्वों के लिए धन्यवाद, ऑफ-रोड पर काबू पाने पर यह कार एक सच्चा साथी बन जाती है। ताकि मशीन अटक न जाए, इसे चुनने की सिफारिश की जाती है गुणवत्ता टायर, एक महत्वपूर्ण क्षण में असफल होने में असमर्थ।

यदि वाहन में ईंधन प्रणालीबॉश, पेशेवरों से उच्च गुणवत्ता वाले निदान और बॉश इंजेक्टरों की मरम्मत का आदेश देना बेहतर है जो आदर्श से सबसे छोटे विचलन की पहचान कर सकते हैं।

UAZ एक बीस्ट कार है, खासकर अगर यह स्टॉक नहीं है, लेकिन ठीक से पंप किया गया है और, सबसे महत्वपूर्ण बात, सामान्य पेटेंट टायर लगाए गए हैं। बेशक, मैं समझता हूं कि वहां हर तरह की चीजें बुरी नहीं लगतीं, लेकिन उनकी कीमत है, इसे हल्के ढंग से, अशोभनीय। लेकिन कम ही लोग जानते हैं (जो अभी ऑफ-रोड विजय में महारत हासिल करना शुरू कर रहे हैं) कि आप बिल्कुल हास्यास्पद पैसे के लिए अच्छे टायर खरीद सकते हैं।

आखिर उज़ घरेलू कार, इसलिए? ठीक है, चलो इसे घरेलू रबर में जूते पर रखें, क्योंकि कठोर निलंबन डिजाइन किसी भी बदमाशी का सामना करेगा। हमारे रबर के नुकसानों में से, लगभग हमेशा इसकी ओकनेस, कठोरता पर ध्यान दिया जा सकता है। कार के वजन के नीचे रबर को समतल करने में असमर्थता के कारण दलदल में ही कार की सहनशीलता प्रभावित होती है। लेकिन जंगलों, खेतों में, जहां मिट्टी, मिट्टी है, ऐसे टायर किसी भी आयातित एमटी-शके को बाधा देंगे। मैं क्या कह सकता हूं - ठीक से चुने गए टायर चरम श्रेणी के टायरों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

इसलिए, मैं आपको सिद्ध रबर के चयन की पेशकश करता हूं घरेलू निर्माता. कुछ चप्पलों को काटा जा सकता है और पारगम्यता में काफी वृद्धि हो सकती है, जबकि कुछ पहले से ही गंदगी से निपटते हैं। सामान्य तौर पर, चलो।

मैं-245

बहुत समय पहले मैंने ऐसे टायरों पर एक उज़ देखा था, लेकिन यह सामान्य था, और उज़ स्टॉक था। सामान्य तौर पर, मैं प्रभावित नहीं था, "बॉक्स 245" में एक मध्यम आकार का चलने वाला पैटर्न है और यह कीचड़ के लिए खराब रूप से अनुकूल है। लेकिन उज़ोवोडी लोग इस रबर के साथ इस तरह के काम करने के लिए समझदार और तेज हैं ... सामान्य तौर पर, यदि आप इसे काटते हैं, तो यह सबसे अधिक आयातित एमटी चप्पलों को "फाड़" देना शुरू कर देता है।

टायर का आकार 215/90/R15 - इंच में 30.2
एक गुब्बारे की कीमत मात्र 2600 रूबल है (फ्रीबी सर)

तो, इस ड्राइंग को यह समझने के लिए देखें कि जब आप इसे काटते हैं तो आपके I-245 का क्या होगा:

जैसा कि आप देख सकते हैं, चलने वाला पैटर्न सबसे अच्छे सिमेक्स जंगल ट्रेकर जैसा दिखने लगता है, जिसकी कीमत 4-5 गुना अधिक होती है। बेशक, यह सिमेक्स और याशकी की गंभीरता से तुलना करने के लायक नहीं है, लेकिन 245 काटने वालों की समीक्षाओं के अनुसार, यह वास्तव में ठंडा हो गया। गुडरिच और अन्य "आयातकों" को एक ही बार में पीटा गया। UAZ ट्रैक्टर की तरह पंक्तिबद्ध होता है और पुलों पर बैठने पर ही अटक जाता है।

और यह, वैसे, आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कट यशका को दफनाने का खतरा है, और तुरंत। किनारे के लिए चलने के "दांत" इतने पतले हो गए हैं कि वे एक मर्मोट की तरह जमीन खोदते हैं। इसलिए, पीट मिट्टी पर, अधिक सावधान रहें - अपने टायर कम करें और बहुत अधिक गति न करें, अन्यथा आप पुलों पर खुदाई करके बैठेंगे।

मैं-192

ओम्स्कशिना से एक और सबसे लोकप्रिय रबर (यह यारोस्लाव की तुलना में नरम है), उज़ के लिए एकदम सही है। बहुत से लोग मानते हैं कि ये टायर स्टॉक UAZ के लिए सबसे अच्छे हैं - उन लोगों के लिए जो कुछ भी नहीं उठाना चाहते हैं, मेहराब काटते हैं और अन्य संशोधन करते हैं। और मुझे लगता है कि यह यहाँ बहस करने लायक नहीं है, यह एक उत्कृष्ट निष्क्रिय और सबसे महत्वपूर्ण बात, सस्ते टायर हैं।

आकार समान है - 215/90R15
एक बोतल की कीमत पहले वाले की तुलना में थोड़ी अधिक महंगी है - 2800 रूबल

पहले वाले के विपरीत, आपको यहां कुछ भी काटने की आवश्यकता नहीं है, डिफ़ॉल्ट चप्पल पहले से ही वास्तव में बहुत अच्छे हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि वे उज़ोवोडोव के साथ इतने लोकप्रिय हैं - चलने का पैटर्न कुछ हद तक बीएफ गुडरिक केएम 2 के समान है। यह भी फॉरवर्ड सफारी 510 से काफी मिलता-जुलता है, केवल 192 थोड़ा संकरा है।

चेकर्स के बीच की दूरी बहुत ही सभ्य है, एक धमाके के साथ मिट्टी को रेक करता है, जैसे खुदाई के लिए प्रवण होता है, जैसे कि बड़े चलने वाले किसी भी अन्य रबड़ की तरह।

टायर का आकार स्टॉक UAZ के लिए आदर्श है - 31 इंच तक। फोटो में - प्रसिद्ध के साथ तुलना।

और निश्चित रूप से, जो लोग धैर्य को कम से कम थोड़ा और बढ़ाना चाहते हैं, वे इसे काट सकते हैं। I-192 काटने के लिए भी कई विकल्प हैं, यहां आपके लिए कुछ जोड़े हैं:

पहले संस्करण में, चेकर्स पर कुछ प्रकार के "कटौती" किए जाते हैं - ताकि गंदगी को बेहतर तरीके से निचोड़ा जाए। याशकी गुडरिक KM2 के समान हो गया - जैसा कि मालिक ने कहा, क्रॉस-कंट्री क्षमता थोड़ी बेहतर हो गई। और इसलिए समय बिताने और रबर काटने का एक कारण है।

खैर, दूसरा विकल्प सरल है - साइड चेकर्स को एक के माध्यम से काट दिया जाता है, जिससे साइड "दांत" के बीच की दूरी बढ़ जाती है। ट्रैक के साथ गड़गड़ाहट बढ़ेगी, निश्चिंत रहें, लेकिन क्रॉस-कंट्री क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

या एक और काटने का विकल्प - प्रत्येक चलने से आधा काट दिया जाता है।

उज़ के लिए रूसी "चप्पल" के ये दो मॉडल उज़ मालिकों के बीच सबसे अधिक मांग में हैं, हालांकि अभी भी बहुत सारे विकल्प हैं। कम से कम वही लो।

वोल्टेयर एफ-201

यदि आप बिक्री पर ऐसी "चप्पल" पा सकते हैं, तो आप मिट्टी के राजा बन जाएंगे)) आपको कुछ भी काटने की ज़रूरत नहीं है, सब कुछ पहले से ही बहुत बड़ा और उत्कृष्ट है।

आकार - 31*10R15(255/75/R15)
साइडवॉल 6-लेयर, मजबूत
गति सूचकांक सच है 30 किमी / घंटा (जैसे ट्रैक्टर वीएल -30)
स्वादिष्ट कीमत - 2800 रूबल प्रति बोतल

जैसा कि आप देख सकते हैं, यह बहुत, Ya-192 के समान है, लेकिन इसमें इसकी कमी शामिल है - यशका संकीर्ण है, और F-201 व्यापक है। साइड लग्स ठोस हैं, चलने का पैटर्न बहुत बड़ा है। कीचड़ के लिए, डॉक्टर ने क्या आदेश दिया। जैसा कि युद्ध में जूते की जाँच करने वाले लोग कहते हैं, यह सिर्फ राक्षसी रूप से पंक्तिबद्ध है, आप मिट्टी के लिए बेहतर कल्पना नहीं कर सकते।

दलदल और तरल कीचड़ में, बस नहीं है, यह इसका मुख्य जोड़ है, सभी क्योंकि यह ओक है और शून्य दबाव पर भी समतल नहीं होता है। एक दलदल के लिए, बोगर्स या कम से कम सिमेक्स के लिए बचाओ)) और इसलिए एफई-का क्रॉस-कंट्री क्षमता (जहां पुलों पर बैठे बिना गढ़ तक पहुंचना संभव है) और उपस्थिति के मामले में बहुत विश्वसनीय है।

खैर, शुरुआत के लिए, मैं अभी भी आपको एक फोटो फेंक सकता हूं - ओइस के लिए घरेलू रबर के 5 मॉडल:

बाएं से दाएं:

I-471, फॉरवर्ड सफारी 500, I-192, किसी प्रकार का "का-शका" और पाँचवाँ -। प्रत्येक मॉडल के लिए मूल्य टैग घातक नहीं है, सभी को खींचना काफी संभव है।

लेकिन व्यक्तिगत रूप से, मैं Ya-192 को UAZ पर रखूंगा, और यदि आप इसे भी काटते हैं, तो यह बहुत सुंदर है। खैर, यह उन लोगों के लिए है जिनके पास सिमेक्स और टीएसएल के सिद्ध चरम मॉडल के लिए पैसे नहीं हैं।

वैसे, यदि आपके पास प्रति पहिया 3-4 हजार से अधिक पैसा है, तो मेरा सुझाव है कि आप निम्नलिखित मॉडलों पर करीब से नज़र डालें -। रबर सिर्फ एक बम है, विशेष रूप से 888, मेरा दोस्त इसे काटता है - उसे किसी और चीज की जरूरत नहीं है, उसके शब्दों में))

हमारे देश में विश्वसनीय और व्यावहारिक UAZ कारें लोकप्रिय हैं। पंक्ति बनायेंपर्याप्त विस्तृत। कारें स्वयं बहुत ही सरल हैं और ऑफ-रोड क्षेत्रों में क्रॉस-कंट्री क्षमता और आवाजाही के मामले में बहुत अच्छे अवसर हैं। इसके अतिरिक्त, एसयूवी मॉडल उन घटकों से लैस हैं जो पहले से ही उच्च . को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं ड्राइविंग प्रदर्शन. उनमें से एक उज़ के लिए ऑफ-रोड टायर है। हालाँकि, आपको बुद्धिमानी से चयन करने की आवश्यकता है।

इस मुद्दे को समझने के लिए कई अलग-अलग बिंदुओं को ध्यान में रखना आवश्यक है। कुछ टायरों की विशेषताओं पर ध्यान देना भी महत्वपूर्ण है। और, ज़ाहिर है, यह जानने के लिए कि ऑल-वेदर टायर क्या हैं।

उज़ के लिए कौन से टायर उपयुक्त हैं?

उदाहरण के लिए, UAZ 33 मॉडल और कई अन्य समान कारों के लिए, शक्तिशाली, हार्डी टायर उपयुक्त हैं। वे एसयूवी द्वारा प्रदान किए जाने वाले भारी भार का सामना करने में सक्षम होंगे। आज ऑटोमोटिव स्टोर्स में कई अलग-अलग विकल्प उपलब्ध हैं। और अगर आपको अपनी जरूरत की कोई चीज लेने की जरूरत है, तो कभी-कभी आप भ्रमित भी हो सकते हैं। सड़क के टायर भी उज़ के लिए उपयुक्त हैं। यह बहुमुखी और काफी टिकाऊ है। इसका उपयोग ट्रैक और खराब सड़कों दोनों पर किया जा सकता है। ऑफ-रोड, यह बहुत काम का नहीं होगा - यहां मिट्टी के मॉडल की आवश्यकता होगी।

मिट्टी के टायर के मुख्य पैरामीटर

किसी भी ऑफ-रोड वाहन के मालिक को पता होना चाहिए कि मिट्टी के लिए डिज़ाइन किए गए टायर हैंडलिंग, गति और प्लवनशीलता जैसे कारकों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकते हैं। यही बात लागू होती है प्रदर्शन गुण. UAZ के लिए मिट्टी के टायर चुनते समय, आवश्यक टायर आकार, उसके चलने के पैटर्न और भार क्षमता को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। ऐसे रबर का चयन करते समय, तुरंत यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपको किन सड़कों पर चलना होगा।

यदि कार का उपयोग रेत और दलदली क्षेत्रों में किया जाएगा, तो नरम विकल्पों को चुना जाना चाहिए। अगर सड़क पत्थरों से पट गई है, तो कुछ मुश्किल काम होगा। महत्वपूर्ण पैरामीटर- रक्षा करनेवाला। उच्च गुणवत्ता और भरोसेमंद, नरम टायर में क्रिसमस के पेड़ के आकार में एक पैटर्न होता है। मिट्टी के लिए बने सख्त लोगों को बड़े ब्लॉक वाले आभूषण के साथ चिह्नित किया जाएगा। असली मिट्टी के टायर MUD लेबल होना चाहिए।

वर्गीकरण

सबसे पहले, आपको यह जानना होगा कि सामान्य रूप से टायर क्या हैं। आपको उन मानदंडों पर भी विचार करना चाहिए जिनके द्वारा आप किसी भी विकल्प पर रुक सकते हैं। सामान्य तौर पर, सभी टायर ट्रेडमिल के पैटर्न, सड़क की सतह के प्रकार और मौसम में भिन्न होते हैं।

तो, उज़, असममित प्रकार और गैर-दिशात्मक के उद्देश्य से टायर हैं। सड़क के प्रकार के अनुसार, राजमार्ग, सड़क, सार्वभौमिक और उच्च शक्ति वाले उत्पाद हैं। मौसम के अनुसार - सर्दी, गर्मी और सभी मौसम। ऐसे अन्य पैरामीटर भी हैं जिनके द्वारा टायरों को वर्गीकृत किया जा सकता है। सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक कवरेज है। रबर सड़क या राजमार्ग हो सकता है। इन टायरों में डामर पर अच्छा फ्लोटेशन होता है। कठोर सतहों पर भी, उत्पादों की उत्कृष्ट पकड़ होती है। इन टायरों को एचटी के रूप में चिह्नित किया गया है।

रबर शोर के स्तर और नमी को हटाने में भी भिन्न होता है। हालांकि, ये टायर सर्दियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। उत्पाद में बर्फ या बर्फ पर कार चलाने में सक्षम होने के लिए आवश्यक विशेषताएं नहीं हैं। यूनिवर्सल मॉडल या जो अधिकांश सड़कों के लिए उपयुक्त हैं उन्हें एटी चिह्नित किया गया है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये टायर पूरे वर्ष उपयोग के लिए नहीं हैं। फ़ीचर - बड़े चलने वाले पैटर्न।

मिट्टी के मॉडल एम / टी नामित हैं। वे खराब या विषम परिस्थितियों में भी सवारी करने के लिए बनाए गए हैं। ऐसे मॉडल एक सैन्य उज़ और शिकार या मछली पकड़ने के उद्देश्य से वाहनों पर स्थापित किए गए थे। जिन विशेषताओं से उन्हें अलग किया जा सकता है, वे पर्याप्त रूप से गहरे चलने वाले, स्पाइक्स के साथ-साथ लग्स के बीच एक बड़ी दूरी हैं। उत्तरार्द्ध गहरी मिट्टी की स्थिति में धैर्य की सुविधा प्रदान करता है। ये टायर गाड़ी चलाते समय काफी आवाज करते हैं। आप इस वर्गीकरण में स्पोर्ट्स टायर संशोधन भी जोड़ सकते हैं।

यह टायर उन लोगों के लिए सबसे उपयुक्त है जो व्यावहारिक रूप से शहर से बाहर नहीं निकलते हैं। इस प्रकार के उत्पाद ने सड़क संशोधनों और सार्वभौमिक संस्करणों दोनों से थोड़ा सा लिया। यह याद रखना चाहिए कि वे भी इसके लिए अभिप्रेत नहीं हैं शीतकालीन ऑपरेशन.

कॉर्डियंट ऑफ रोड

यह एक सार्वभौमिक टायर है, जो एक समय में एक क्रांतिकारी उत्पाद बन गया। मॉडल किफायती टायरों के सेगमेंट को जीतने में कामयाब रहा, और इसका कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है। ये उत्पाद पूरी तरह से उनकी कीमत को सही ठहराते हैं। अगर आपको एंट्री-लेवल ऑफ-रोड पर मछली पकड़ने जाना है तो यह ऑफ-रोड टायर एक बढ़िया विकल्प है। मॉडल पूरी तरह से मैला है, इसलिए बेहतर है कि इसे सर्दियों के लिए उपयोग न करें। जहां तक ​​कीचड़ में आवाजाही की बात है तो यहां सब कुछ सही है।

लेकिन इन टायरों के साथ गंभीर ऑफ-रोड पर यह पहले से ही असहज होगा। यह उन लोगों की पसंद है जो कार मॉडिफिकेशन में शामिल नहीं होना चाहते हैं।

Contyre अभियान और कूपर खोजकर्ता STT

चलने के पैटर्न पर कॉन्टायर अभियान - कॉर्डियंट से मॉडल की एक प्रति। टायर मानक के रूप में "लोफ" पर फिट होते हैं। उत्पाद कॉर्डियंट से बेहतर प्रदर्शन करता है। इसके अलावा, रबर हल्का और मुलायम होता है। आकार निर्माता द्वारा बताए गए से थोड़ा छोटा है। यदि कोई विकल्प है - कॉर्डियंट या कॉन्टायर, तो बाद वाला विकल्प निश्चित रूप से बेहतर है।

इसके लिए, यह एक ठाठ अमेरिकी-निर्मित ऑफ-रोड रबर है। इसकी कीमत काफी ज्यादा है। इसलिए, आपको इसे स्थापित नहीं करना चाहिए मानक आकार. टायर 265/75/R15 का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। स्थापना के लिए, पहिया मेहराब को बस ट्रिम करना आवश्यक होगा। यह 469 मॉडल के लिए एकदम सही विकल्प है।

ओमक्षिना और फॉरवर्ड सफारी 500 . से हां-245

पहला मॉडल एक क्लासिक है। हालांकि ट्रेड पैटर्न बिल्कुल नहीं बताता है। लेकिन उज़ मालिकों को पता है कि इन टायरों से एक ऑल-टेरेन वाहन बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, टायर को काटने के लिए पर्याप्त है। आकार मानक है, लेकिन वे विशेष रूप से काटने के लिए खरीदे जाते हैं। वहीं, फॉरवर्ड सफारी 500 एक घरेलू निर्माता की ओर से एक वास्तविक चरम संस्करण है।

कीमत बहुत सस्ती है। UAZ-452 कार के लिए आकार एकमात्र और मानक है। फायदों में - कीचड़ में उत्कृष्ट प्लवनशीलता। Minuses में एक ठोस और बहुत भारी टायर है। एक बजट विकल्प।

टायर उज़ "भालू": मध्यम ऑफ-रोड के लिए

यह रबर YaShZ-569 बहुत लोकप्रिय है। उत्पाद मध्यम ऑफ-रोड परिस्थितियों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। बेशक, अगर ऑफ-रोड ड्राइविंग मुख्य कार्य नहीं है। "भालू" उज़ "पैट्रियट", और "निवा", और उज़ 33 दोनों के लिए उपयुक्त है। हालांकि, उज़ -469 कार के लिए, साथ ही "हंटर" और "पैट्रियट" के लिए, वे नहीं हैं इस्तेमाल करने की सलाह दी। इस मामले में, टायर आवश्यकता से छोटा है। उनसे विशेष दक्षता की अपेक्षा नहीं करनी चाहिए। लेकिन अगर आप एक उपयुक्त डिस्क खरीदते हैं, तो इसे लोफ पर स्थापित करना काफी संभव है।

ये टायर फुटपाथ पर काफी उच्च स्तर का आराम प्रदान कर सकते हैं, लेकिन दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। रबर में ऑफ-रोड ट्रेड पैटर्न होता है। ऐसे टायरों पर रैली छापेमारी में प्रथम स्थान प्राप्त किया गया। आप इस रबर में अक्सर एक सैन्य उज़ शॉड भी देख सकते हैं। मालिकों का दावा है कि एक अच्छा विकल्प. तो, चलना काफी गंभीर है, टायर सामान्य रूप से गंदगी से साफ हो जाता है। लेकिन माइनस - यह कम है, लगभग 30 इंच। टायर की चौड़ाई - 235. सड़क पर "भालू" वाली कार मानक टायरों की तुलना में अधिक स्थिर होती है।

टायर I-471

यह मॉडल, "भालू" की तरह, एक ट्यूबलेस टायर पर निर्मित होता है और इसके गंभीर फायदे हैं। इसके साथ कार बहुत आसानी से चलती है। यदि डामर पर जोड़ हैं, तो ये उज़ टायर बस उन्हें निगल जाते हैं। मॉडल में एक उत्कृष्ट . भी है विनिमय दर स्थिरता. चलने का पैटर्न आपको कठिन वर्गों को भी पार करने की अनुमति देता है। कई लोगों को यह पसंद है कि इन टायरों के साथ कार एक अद्वितीय, जुझारू रूप लेती है। ऐसा लगता है कि व्यापक टायर संकीर्ण से कम होना चाहिए। हालांकि, इस मामले में ऐसा बिल्कुल नहीं है।

टायर नियमित पहियों पर स्थापित है, कैमरे पर लगाया जा सकता है। यदि पहले विकल्प का उपयोग किया जाता है, तो रबर को केवल कैमरे के साथ स्थापित किया जाना चाहिए। जाली पर इसके बिना इस्तेमाल किया जा सकता है। गर्मियों में, यह एक विश्वसनीय विकल्प है, लेकिन सर्दियों में इसकी सभी प्रभावशीलता शून्य हो जाती है। साथ ही, जो मॉडल का उपयोग करने में कामयाब रहे, उनका दावा है कि टायरों को संतुलित करना मुश्किल है। इस तथ्य के बावजूद कि अधिकांश इन टायरों को UAZ पर स्थापित करते हैं नियमित डिस्कऔर फिर वे बिना किसी समस्या के गाड़ी चलाते हैं, यह बिल्कुल सही नहीं है। ऐसी बारीकियां बहुत महत्वपूर्ण हैं। डिस्क की चौड़ाई रबर की चौड़ाई से अधिक होनी चाहिए। तो, इस टायर के लिए, यह कम से कम 7 इंच है। एक शब्द में, मॉडल कई मायनों में विश्वसनीय है। लेकिन अगर आगे ट्रैक्टर ट्रैक है, और इससे पहले बारिश हुई थी, तो बेहतर है कि इसे जोखिम में न डालें। यह दावा किया जाता है कि कीचड़ पर इस विकल्प को खराब तरीके से नियंत्रित किया जाता है।

UAZ . के लिए शीतकालीन टायर

UAZ बहुत बार और अक्सर संचालित होते हैं। उनमें से अधिकांश निवा से बदलते हैं। और आखिरकार, इन मॉडलों के लिए प्यार करने के लिए कुछ है - उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और कई अन्य फायदे। बाहर ठंड होने पर लोग सर्दियों के कपड़े खरीदने के बारे में सोचते हैं। चुनने का कोई विशेष समय नहीं है। इसलिए, लोग दुकानों में जाते हैं और काउंटर पर जो कुछ भी है उसे खरीदते हैं। यह दृष्टिकोण मौलिक रूप से गलत है। दुकानों में बहुत बार वे केवल वही पेशकश करते हैं जिसे तत्काल बेचने की आवश्यकता होती है। अक्सर, "लोफ्स" के मालिक घरेलू निर्माता के उत्पादों को पसंद करते हैं।

बहुत से लोग I-192 खरीदते हैं। उसे एक गंभीर उपस्थितिऔर चलने का पैटर्न काफी आक्रामक है। सर्दियों के संचालन के लिए, ऐसा टायर फिसल जाता है और बहुत खतरनाक होता है। ठंड के मौसम के लिए उपयुक्त नहीं है। और यहाँ सर्दी के पहियेपर "पैट्रियट" एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध है। और तब से नियमित आकारपहिए "लोफ" 225/75 / R16 है, तो इन मॉडलों को न केवल उस पर, बल्कि अन्य कारों पर भी लागू करना काफी संभव है।

नोकियन एसयूवी और हैंकूक आई पाइक आरडब्ल्यू11

नोकियन एसयूवी पिछले मॉडल का एक उन्नत संस्करण है, जिसे काफी अच्छी समीक्षा मिली है।

पिछले साल, टायर यह दिखाने में कामयाब रहा कि यह व्यर्थ नहीं गया था। लेकिन साथ ही, आपको यह याद रखना होगा कि यह एक बजट समाधान है। स्टडेड और नॉन-स्टडेड दोनों संस्करणों में सर्दियों के लिए उपयुक्त।

Hankook i Pike RW11 के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। यहां कोई स्पाइक्स नहीं हैं। यह तथाकथित वेल्क्रो है। रबर एक कोरियाई निर्माता द्वारा उत्पादित किया जाता है। उत्पाद अच्छी गुणवत्ता का है और सस्ती कीमतों पर पेश किया जाता है। टायर प्रति यूनिट 3 से 10 हजार रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है। उसके पास बहुत कुछ है सकारात्मक प्रतिक्रिया. मॉडल सर्दियों में अच्छा प्रदर्शन करता है - गहरी बर्फ में भी, लुढ़की सतह पर या डामर पर। यह टायर शहरों के लिए इष्टतम है, लेकिन यह आपको सड़क पर नहीं उतरने देगा।

निष्कर्ष

यहाँ आज उज़ कारों के लिए टायरों का ऐसा विकल्प है। सामान्य तौर पर, सोचने के लिए कुछ है। शहर के लिए बजट समाधान हैं, चरम खिलाड़ियों के लिए भी विकल्प हैं। सर्दियों के टायरों का भी एक अच्छा चयन है। इस प्रकार, आपकी एसयूवी पूरे वर्ष पूरी तरह से युद्ध के लिए तैयार रहेगी। आपको बस सही टायर चुनना है और समय पर अपने जूते बदलने हैं।

UAZ 469 पर डिस्क और टायरों का चुनाव सवारी के आराम और सुरक्षा को प्रभावित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक है। सामान्य तौर पर, ऐसी एसयूवी के पहिए किसी भी तरह से भिन्न नहीं होते हैं। प्रारुप सुविधायेऔर अन्य ब्रांडों के समान घरेलू कारें. मुख्य मापदंडों पर विचार करें रिमउज़ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, बार्स, हंटर।

बढ़ते डिस्क के लिए मानक संकेतक इस प्रकार हैं:

रीमिंग 5 * 139.7, जहाँ 5 139.7 मिमी के व्यास पर छिद्रों की संख्या है।

डीआईए कम से कम मानक (108 मिमी) होना चाहिए, अन्यथा पहिया हब पर फिट नहीं हो पाएगा।

UAZ 469 ट्यूनिंग के लिए टायर और पहिए चुनते समय, निम्नलिखित पर विचार करना महत्वपूर्ण है:

टायर की चौड़ाई को डिस्क की चौड़ाई से मेल खाना चाहिए, एक नियम के रूप में, टायर निर्माता इस जानकारी को टायर पर ही इंगित करता है, शिलालेख के साथ: "डिस्क 15/8 के लिए आकार की सिफारिश करें"।

डिस्क के ऑफसेट को इस तरह से चुना जाता है कि पहिया शरीर के तत्वों और निलंबन की अभिव्यक्ति के दौरान कार के संचरण के साथ-साथ स्टीयरिंग व्हील की चरम स्थिति के संपर्क में नहीं आता है।

आइए पहिया के आकार पर करीब से नज़र डालें उज़ हंटर, 469.

1. नियमित पहिए:

215/90R15; 225/70 आर16

यदि कार पर वैश्विक परिवर्तन की योजना नहीं है, लेकिन आप केवल नियमित डिस्क से अधिक विश्वसनीय डिस्क पर जाना चाहते हैं, तो ODS डिस्क की लाइन में निम्नलिखित आकार हैं:

पहिए फिट:

235/75R15; 245/70R16; 30/9.5R15

2. पहियों को 31-32 इंच तक बढ़ाने के लिए, न्यूनतम निलंबन या बॉडी लिफ्ट स्थापित करना आवश्यक है, UAZ हंटर के लिए ऑफ-रोड डिस्क के ऑफसेट को नकारात्मक दिशा में बदलें:

31x10.5 आर15; 245/75R16; 255/70R15; 255/70R16

UAZ हंटर के धुरी कोण को केवल एक मानक पहुंच के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक नकारात्मक पहुंच के उपयोग से पिवोट्स का तेजी से घिसाव होगा। हालांकि, उज़ोवोड अक्सर अल्ताई कंपनी वाक्सोइल से झाड़ियों या किंगपिन और लाइनर पर पुरानी शैली के किंगपिन का उपयोग करते हैं, जो उन्हें संकेतित भार से निपटने की अनुमति देते हैं।

3. अगला चरण 2 इंच और उससे अधिक के बॉडी लिफ्ट की स्थापना है, 33 इंच के पहियों में संक्रमण।

उज़ हंटर के लिए ऑफ-रोड व्हील:

265/75R16; 33/10.5 आर15; 285/75 आर16; 33/12.5 आर15

इस स्तर पर, कई हंटर मालिक रुक जाते हैं, कार शिकार, मछली पकड़ने और अभियानों के कार्यों का सामना करती है - जहां न केवल एक भी पुजारी पहुंचेगा, बल्कि उसी पेपलेट्स के मालिक भी तैयार नहीं होंगे।

4. आगे ट्यूनिंग - विशिष्ट ऑफ-रोड कार्यों के लिए 469 का निर्माण। 35 रबर स्थापित करने के लिए, कई कार्यों को करना आवश्यक है, विशेष रूप से: 5 सेमी से एक बॉडी लिफ्ट, एक सस्पेंशन लिफ्ट, आमतौर पर 6 सेमी फ्रंट सस्पेंशन, 6-8 सेमी पीछे का सस्पेंशन. ऐसे ग्राहकों के लिए, टायर के कई प्रकार, आकार हैं, हम केवल उज़ पर ऑफ रोड पहियों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

UAZ कार ने खुद को एक विश्वसनीय, अत्यधिक प्रचलित और बजट विकल्प के रूप में स्थापित किया है। सभी उज़ मॉडल काफी विशाल हैं, लेकिन निर्माताओं ने महसूस किया कि यह पर्याप्त नहीं था और एक बढ़ी हुई क्षमता के साथ एक मॉडल तैयार किया - उज़ -452 लोफ।

ध्यान! ईंधन की खपत को कम करने का एक बिल्कुल आसान तरीका मिला! विश्वास मत करो? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने कोशिश नहीं की। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

इसमें कार्गो के अलावा 5 लोग फिट हो सकते हैं। अपेक्षित भार का सामना करने के लिए, इस कार पर शक्तिशाली और विश्वसनीय टायर लगाए गए हैं। इस तथ्य के बावजूद कि कार घरेलू उत्पादन की है, इसके लिए टायर सबसे अधिक बार आयात किए जाते हैं।

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि UAZ-452 निर्माता द्वारा 15 या 16-इंच के पहियों से लैस है। संयंत्र निम्नलिखित आकारों के टायरों को लोफ पर स्थापित करने की सिफारिश करता है: 225/75/R16 या 235/74/R15।

चूंकि कार अपने आप में बहुत लोकप्रिय है और इसका उपयोग विभिन्न कार्यों और विभिन्न परिस्थितियों में किया जाता है, इसलिए इसके लिए टायरों का चुनाव बहुत बड़ा है। आधुनिक बाजार न केवल घरेलू उत्पादों का विस्तृत चयन प्रदान करता है, बल्कि UAZ-452 के लिए आयातित रबर भी प्रदान करता है।

कौन से कस्टम आकार स्थापित किए जा सकते हैं

टायर विकल्पों की विविधता के कारण मोटर वाहन बाजारऔर उज़ लोफ के लिए नियमित टायरों की लोकप्रियता, स्थापित करने की आवश्यकता बड़े पहिये, जैसे कि 17 या 18 त्रिज्या, नहीं होता है।

इसके अलावा, निलंबन की ऊंचाई को बदले बिना, इस प्रकार को स्थापित नहीं किया जा सकता है। इसलिए, एक नियम के रूप में, निर्माता द्वारा अनुशंसित टायर के आकार का उपयोग किया जाता है।

मुझे कहना होगा कि कुछ शिल्पकार अभी भी 15 या 16 त्रिज्या के पहियों को बदलते हैं बड़ा आकार. हालाँकि, यह पहिया मेहराब के आधुनिकीकरण के बिना नहीं किया जा सकता है, क्योंकि अन्यथा, थोड़ी सी भी असमानता के साथ सड़क की पटरीपहिए शरीर से टकराएंगे।

अपनी पूरी क्षमता को अनलॉक करने के लिए यह वाहनटायर चुनना चाहिए इष्टतम आकारऔर निर्माता द्वारा अनुशंसित दबाव बनाए रखें।

UAZ-452 पर टायर का दबाव 2.5 एटीएम से अधिक नहीं होना चाहिए। आगे के पहियों के लिए, दबाव संकेतक पीछे की तुलना में थोड़ा कम होना चाहिए।

तालिका आगे और पीछे के पहियों के लिए दबाव संकेतक दिखाती है।

उज़ "बुखानका" के लिए सबसे अच्छा शीतकालीन टायर

विंटर टायर स्टडेड और नॉन-स्टडेड (वेल्क्रो) होते हैं। किसी विशेष मॉडल को चुनते समय, कुछ कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए: उपयोग का क्षेत्र, खराब या की उपस्थिति अच्छी सड़केंजिस पर चलना है। पसंद की साक्षरता आपको कार को संतुलित करने, एक विशेष गति से हैंडलिंग को समायोजित करने की अनुमति देगी।

• कॉर्डियंट विंटर ड्राइव मूल्य श्रेणी R16 4000-4200 रूबल। यह यूरोपीय निर्मित स्टडेड टायर इस कार के लिए एक किफायती और काफी योग्य विकल्प है।

• Matador MP30 Sibir Ice 2 - Matador ब्रांड द्वारा प्रदान किए गए UAZ "बुखांका" के लिए शीतकालीन टायर। इन टायरों में एक प्रबलित शव और फुटपाथ हैं, साथ ही साथ चलने वाले ब्लॉक भी हैं, जो उन्हें बर्फीली सड़क पर सड़क को प्रभावी ढंग से पकड़ने की अनुमति देता है।
  एल्यूमीनियम हार्ड-अलॉय युक्तियों की कीमत पर सर्वोत्तम निष्क्रियता और नियंत्रणीयता में कठिनाइयाँ। बर्फ के दौरान कार को तीखे मोड़ पर पूरी तरह से रखता है। मूल्य - 6,500 रूबल।
• ओम्स्कशिना हां -192 - टायर घरेलू निर्माता के क्लासिक्स हैं। यह विकल्प शरद ऋतु या वसंत ऋतु में सवारी करने के लिए अधिक उपयुक्त है, हालांकि यह सर्दियों के रूप में स्थित है।
  ठंढा नहीं, बल्कि बर्फीली अवधि के लिए बढ़िया विकल्प, ब्रेक लगाने के दौरान आक्रामक टायर चलने के कारण स्किडिंग और दूरी का जोखिम कम हो जाता है रोकने की दूरीन्यूनतम करने के लिए। एक टायर की कीमत 3000 से 3500 रूबल तक होती है।

• गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक - कीमत 9000 रूबल। जड़े हुए टायर, ठंडे और बर्फीले क्षेत्रों के लिए बढ़िया।

• मिशेलिन एक्स-आइस 3 - लागत 3700 रूबल से शुरू होती है। यह रबर स्टडलेस है, लेकिन यह डामर नमी की डिग्री की परवाह किए बिना किसी भी सड़क की सतह पर हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित नहीं करता है। रबर अपने आप में बहुत हल्का होता है, क्योंकि इसमें रबर का मिश्रण होता है, जिससे चलते समय ईंधन की खपत कम हो जाती है।

उज़ "बुखानका" के लिए सबसे अच्छी गर्मी (कीचड़) के टायर

ज्यादातर मामलों में, UAZ-452 के लिए, मालिक नहीं चुनना पसंद करते हैं गर्मियों के टायर, लेकिन कीचड़ या सभी मौसम, न केवल एक साधारण ट्रैक पर, बल्कि मिट्टी और रेत पर भी आवाजाही के लिए।

• बीएफ गुडरिक मड टेरेन टी / ए KM3 - निश्चित रूप से सबसे अधिक में से एक सबसे अच्छा टायरकीचड़ में ड्राइविंग के लिए। कीमत काफी अधिक है, लेकिन गुणवत्ता उससे मेल खाती है। 2019 के लिए, लागत 13,000 रूबल है। इस प्रकार के टायर की एक दुर्लभ विशेषता कम शोर स्तर है। उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय उत्कृष्ट नियंत्रण दिखाता है। इसके अलावा, पहियों को पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि की विशेषता है, जो उच्च लागत को सही ठहराता है।
• मिशेलिन लैटीट्यूड क्रॉस - इस प्रकार का टायर प्रीमियम और औसत मूल्य मापदंडों के बीच फंसा होता है। रबर 225/75 R16 108N8500 की कीमत औसतन लगभग 7800 रूबल है। टायर हाई-स्पीड नहीं हैं, लेकिन इस कार के लिए यह एक छोटी सी बात है।
  मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना किसी भी प्रकार की सड़क की सतह पर प्रतिरोधी। चलने का पैटर्न एक लंबी सेवा जीवन का तात्पर्य है, जबकि परिचालन पैरामीटर किसी भी तरह से प्रभावित नहीं होते हैं।
• नोकियन रॉकप्रूफ - औसत कीमत 8000-8200 रूबल है। कठोर, टिकाऊ, रक्षक को उन जगहों की यात्राओं के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ सड़कें नहीं हैं। रक्षक को पानी पर चलने के लिए अनुकूलित किया गया है। टायरों में विशेष स्टोन रिपेलेंट्स बनाए गए हैं।

• कुम्हो रोड वेंचर - आयातित टायर किफायती मूल्य. औसत लागत 5500-6000 रूबल है। बहुत चिकनी सवारी, उच्च गति पर उत्कृष्ट हैंडलिंग। टायर आपको सबसे कठिन अवकाशों को भी स्थिर और सुचारू रूप से पारित करने की अनुमति देते हैं।

• ब्रिजस्टोन ड्यूलर इस उद्योग में एक नेता के लिए एक किफायती मॉडल है, कीमत 7,000 रूबल से है। इस रबर के फायदे और बढ़े हुए फायदे नहीं हैं, लेकिन इसके बारे में कोई शिकायत भी नहीं है। यह मॉडलसभी आवश्यक परिचालन मापदंडों को ध्यान में रखते हुए, नवीनतम तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है।

संक्षेप में, यह कहा जाना चाहिए कि UAZ-452 "लोफ" शिकार और मछली पकड़ने के प्रेमियों के लिए एक बढ़िया विकल्प है, जो ऑफ-रोड स्थानों से यात्रा करते समय एक महान साथी है। कार को बाहरी और तकनीकी रूप से सफलतापूर्वक अपग्रेड किया जा सकता है।

शरीर कुछ हद तक "मिनीवैन" की याद दिलाता है, न कि ऑफ-रोड कार, लेकिन यह उसे कठिन सड़क बाधाओं पर काबू पाने से नहीं रोकता है। यह कार टिकाऊ है, क्योंकि यह बिना कारण नहीं है कि इसके उत्पादन की शुरुआत के बाद से उपकरण और उपस्थिति व्यावहारिक रूप से नहीं बदली है।