Maszyny Uljanowsk Fabryka Samochodów mają wysoką wydajność w terenie. UAZ Hunter, którego parametry techniczne przedstawiono poniżej, to model stworzony na podstawie samochodu. Konstrukcja samochodu jest podobna do poprzedniego modelu.
Charakterystyka techniczna elektrowni
Producent wyprodukował samochód z dwoma rodzajami elektrowni. W zależności od typu silnika parametry techniczne modeli różnią się.
UAZ Hunter z silnikiem benzynowym
Producent zainstalował czterosuwowy silnik benzynowy na UAZ. Całkowita objętość cylindrów roboczych wynosi 2693 cm3. Silnik posiada 4 cylindry robocze ułożone w jednym rzędzie. Średnica każdego cylindra wynosi 95,5 mm. Skok tłoka od górnego do dolnego martwego punktu wynosi 94 mm.
Silnik pracuje na benzynie AI-92. Maksymalna moc silnika to 128 koni mechanicznych. Skład mechanizmu dystrybucji gazu obejmuje 16 zaworów. Każdy cylinder roboczy ma 2 zawory dolotowe i 2 zawory wydechowe. Skraca to ustawiony czas mieszanka paliwowa do cylindra i spalin.
Silnik posiada układ chłodzenia cieczą. Ruch płynu w układzie jest wymuszony, realizowany za pomocą pompy z napędem pasowym. Ciecz jest chłodzona w chłodnicy. montowany na przedniej ścianie komory silnika. Grzejnik jest chłodzony wentylatorem.
Jednostka napędowa jest uruchamiana przez rozrusznik elektryczny. Jego napięcie zasilania wynosi 12 woltów. Zasilanie jest dostarczane z jednego bateria zainstalowany w komora silnika. Możesz także przeczytać o.
Specyfikacje diesla UAZ Hunter
Jednostka napędowa z silnikiem wysokoprężnym zainstalowana przez producenta na UAZ Hunter ma następujące cechy:
- Typ silnika - czterosuwowy z turbodoładowaniem;
- Rodzaj stosowanego paliwa – olej napędowy;
- Liczba cylindrów roboczych - 4;
- Lokalizacja cylindrów roboczych jest w linii;
- Liczba zaworów każdego cylindra wynosi 4 (dwa wloty i 2 wydechy);
- Objętość jednostki napędowej - 2235 cm3;
- Moc maksymalna - 114 koni mechanicznych;
- Konsumpcja olej napędowy na 100 kilometrów - 10,6 litra.
Olej napędowy jest wysoce niezawodny i bezpretensjonalny w stosunku do jakości oleju napędowego. Uruchamianie odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. Przekaźnik elektromagnetyczny uruchamiany jest z kabiny operatora. Sprzęga koło zębate rozrusznika z pierścieniem koła zamachowego silnika.
Skrzynia biegów i układ jezdny
Producent wyposażył samochód w manualną skrzynię biegów. Posiada 5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny. Zmiana biegów jest możliwa po całkowitym zatrzymaniu wału wejściowego skrzyni biegów. Skrzynia jest sztywno zamontowana na silniku samochodu.
Przeniesienie momentu obrotowego na wał wejściowy odbywa się za pomocą sprzęgła jednotarczowego z napędem hydraulicznym.
UAZ Hunter ma układ kół 4x4. Moment obrotowy między przednią i tylną osią jest rozdzielany przez dwie prędkości sprawa transferowa. Tylna oś jest zawsze włączona. Przedni połączony jest w razie potrzeby za pomocą dźwigni zamontowanej w kabinie samochodu.
ODNIESIENIE: Włączenie niższego biegu na skrzyni rozdzielczej zwiększa osiągi pojazdu w terenie.
UAZ Hunter ma zależny front i Tylne zawieszenie. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu, przednie zawieszenie wykonane jest na sprężynach. Dzięki temu pojazd porusza się płynniej po nierównym terenie. chodnik. Tylna oś osadzona jest na dwóch półeliptycznych resorach piórowych.
UWAGA: Płynną pracę Huntera UAZ podczas jazdy po nierównych nawierzchniach zapewniają amortyzatory olejowe. Są montowane z przodu tylna oś samochody.
Oś przednia wyposażona jest w mechanizmy kół skrętnych. Są niezbędne do sterowania maszyną.
Dla łatwiejszego zarządzania sterowniczy wyposażony w hydrauliczny wzmacniacz. Pompa wspomagania kierownicy jest zamontowana na zespole napędowym i jest napędzana paskiem z koła pasowego wału korbowego.
Typ i wymiary nadwozia UAZ Hunter
Producent wyprodukował UAZ Hunter z dwoma typami nadwozia:
- Całkowicie metalowy. Ma 5 drzwi i metalowy dach;
- Kabriolet. Dach wykonany w formie zdejmowanej markizy. Jest montowany na metalowej ramie. Łuki ramy służą jako ochrona przed obrażeniami kierowcy i pasażerów w przypadku przewrócenia się pojazdu.
Wymiary gabarytowe UAZ Hunter
- Długość auta od przedniego zderzaka do tylnej krawędzi koła zapasowego wynosi 4,1 metra;
- Wysokość od pokrycia do górnej krawędzi dachu - 2025 mm;
- Szerokość auta na lusterkach to 2010 milimetrów;
- Tor samochodu wzdłuż środków kół wynosi 1445 mm;
- Rozstaw osi (odległość między przodem a tylna oś- 2,38 metra;
- Waga UAZ Hunter - 1845 kilogramów;
- Maksymalna ładowność - 675 kg;
- Prześwit pod obudową skrzyni biegów przedniej i tylnej osi - 21 centymetrów;
WAŻNE: W zależności od wersji UAZ Hunter waga auta może się różnić. Wersja plandeka jest lżejsza niż samochód z całkowicie metalową karoserią.
Wygląd pojazdu
W porównaniu z modelem UAZ 469 wygląd wersji Hunter ma niewielkie różnice. Producent zainstalował w samochodzie powiększone lusterka wsteczne. Montowane są w plastikowej obudowie i znajdują się w miejscu mocowania słupka przedniej szyby do karoserii samochodu. Zwiększony rozmiar lusterek eliminuje pojawianie się martwych stref widzenia podczas jazdy.
Zderzaki nie różnią się od produktów poprzedniego modelu. Producent wyposażył zderzaki UAZ Hunter w plastikową podszewkę. Znajdują się wzdłuż krawędzi produktu. Zawiasy drzwiowe znajdują się zewnętrzna strona ciało. Drzwi otwierają się do przodu.
Na drzwiach znajdują się przedłużenia okien. Okna otwierane. W ramie okiennej nadstawy zamontowane są dwie szyby. Otwieranie okna odbywa się poprzez przesunięcie jednej szyby względem drugiej. Aby zapobiec samoczynnemu otwieraniu się, szyba wyposażona jest w zatrzaski.
ODNIESIENIE: Nadstawki okienne przykręcane są do skrzydła drzwi. Podczas korzystania z samochodu w ciepłym sezonie przedłużenia można zdemontować.
Tył auta wyposażony jest w jedne drzwi. Posiada zewnętrzne zawiasy i otwiera się na bok. Na skrzydle drzwi znajduje się wspornik do mocowania koła zapasowego. Tylna klapa wyposażona jest w szybę i dodatkowe światło hamowania.
Do czyszczenia tylna szyba w zestawie środek do czyszczenia szkła. Na drzwiach znajduje się reflektor do cofania.
W tylnej części nadwozia zamontowano świetlną sygnalizację świetlną. Lampiony ustawione są pionowo i składają się z:
- Kierunkowskazy i sygnalizacja świetlna awaryjna. Znajdują się w górnej części sufitu;
- Sygnały hamowania. znajduje się na dole;
- Światła postojowe. Potrzebne do wyznaczenia pojazd na drodze w warunkach słabej widoczności.
Salon UAZ Hunter
Wymiary ciała formy UAZ Hunter przestronny salon. Producent zainstalował wygodne fotele dla kierowcy i pasażerów. Posiadają możliwość regulacji w płaszczyźnie poziomej oraz zmienny kąt oparcia. tylne siedzenia wyposażone w zagłówki. Zapobiega to obrażeniom pasażerów w przypadku uderzenia w tył pojazdu.
Panel przedni pokryty jest plastikiem. Deska rozdzielcza znajduje się na środku panelu. Pozwala kierowcy kontrolować pracę podzespołów i mechanizmów podczas jazdy.
Panel zawiera następujące wskaźniki:
- Prędkościomierz. Wskazuje prędkość pojazdu;
- Urządzenie do pomiaru temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika;
- Wskaźnik poziomu paliwa. Wskazuje ilość paliwa w zbiorniku UAZ Hunter;
- Woltomierz. Wskazuje napięcie w sieci pokładowej;
- Ciśnienie oleju. Wskazuje ciśnienie oleju w silniku.
Poniżej tablicy rozdzielczej na panelu znajduje się blok przełączników. Włączanie kierunkowskazów, reflektorów i wycieraczek odbywa się za pomocą połączonego przełącznika. Znajduje się na kolumnie kierownicy samochodu. Pozwala to kierowcy kontrolować węzły bez odwracania uwagi od sytuacji na drodze.
OD prawa strona z fotela kierowcy znajdują się dźwignie sterowania manualną skrzynią biegów, skrzynią rozdzielczą i hamulcem postojowym. Skrzynią rozdzielczą steruje jedna dźwignia.
Opcje i cena: UAZ Hunter
Zakład Samochodowy Uljanowsk zaprzestał seryjnej produkcji modelu UAZ Hunter. Producent wyprodukował samochód w czterech wersjach wyposażenia:
- Klasyczny. Posiada pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów, fotele ze zmywalną tapicerką, wspomaganie kierownicy itp.
- Zablokowany klasyczny. Różni się od Poprzednia wersja zainstalowana blokada mechanizmu różnicowego międzykoła;
- Trofeum. Posiada podgrzewane siedzenia, osłonę podwozia, opony 225/75R16, wodoodporną tapicerkę itp.;
- Rocznica. Trzy opcje kolorystyczne, zaczep holowniczy z tyłu ramy, białe stalowe felgi, regulacja zasięgu reflektorów.
Pomimo tego, że producent zaprzestał produkcji samochodów, Hunter można kupić w kabinie. Koszt samochodu, w zależności od konfiguracji, waha się od 470 000 do 540 000 rubli.
Z powyższego wynika, że samochód UAZ Hunter to krajowy SUV, charakteryzujący się wysokim wskaźniki techniczne. Maszyna nosi podobieństwo do poprzedniego modelu. W zależności od konfiguracji i typu nadwozia, charakterystyka samochodu może się różnić.
4.5 / 5 ( 8 głosów)
Model Hunter (angielski „Hunter” - hunter) jest produkowany przez Ulyanovsk Automobile Plant od 2003 roku. Prototypem był oczywiście UAZ 469, który stał się legendą w motoryzacji, przeszedł liczne testy w trudnych warunkach drogowych i eksploatacyjnych, co potwierdziło praktyczną wartość tego pojazdu. „Hunter” przez 12 lat udowodnił, że ma prawo być następcą. Wszystko .
W 2015 roku moralne i techniczne zacofanie UAZ Hunter podyktowało rozsądną decyzję o zaprzestaniu produkcji, ale trzeba było wziąć pod uwagę opinię kupujących, którzy nadal chcieli kupić samochód.
Dlatego przed usunięciem z linii montażowej Ulyanovsk Automobile Plant wydał akord UAZ „Hunter” 2016 rok modelowy o nazwie „Zwycięska seria”. Rosyjski rynek samochodowy w 2016 roku zaprezentował model z następującymi wydaniami:
- "Klasyczny";
- "Trofeum";
- „Zwycięska seria”
Zaktualizowany model zachował cechy SUV-a: bezpretensjonalność, zdolność do jazdy w terenie, względną taniość i niezawodność.
Zewnętrzny
Samochód jest wyposażony w pięciodrzwiowe nadwozie w wersji kombi i twardy metalowy dach. Wygląd w porównaniu z pierwowzorem nie uległ drastycznym zmianom. To wojskowy SUV przystosowany do pracy w mieście i na wsi.
Charakteryzuje się charakterystycznymi prostokątnymi konturami i minimalną kreatywnością zewnętrzną. Ale biorąc pod uwagę fakt, że samochód jest przeznaczony do poruszania się po trudnym terenie, zewnętrzna skromność jest uzasadniona.
Konstrukcja nadwozia ma pięć drzwi. Osłona chłodnicy wykonana jest w postaci dwóch pasków, po bokach których umieszczono okrągłe, lekko wystające reflektory. Nad maską znajduje się osłona wlotu powietrza regulowana z kabiny. Haki holownicze na zderzaku przednim wytłoczonym na stal. Na pokładzie z lewej i prawej strony przednia szyba, żółte plastikowe repeatery.
Wąskie drzwi otwierają się pod kątem 90 stopni. Daszki drzwiowe w wykonaniu zewnętrznym. lusterka boczne przy prędkościach powyżej 100 km. za godzinę czasami starają się samodzielnie zmienić pozycję. Obecność okien na całym obwodzie zapewnia widoczność panoramiczną.
Tył korpusu jest pionowy z jednymi drzwiami, na których jest zamocowany koło zapasowe. Nad tylnym zderzakiem znajduje się blok prostokątnych reflektorów o pionowej konstrukcji. Zewnętrzny minimalizm otwiera jednak nowe horyzonty dla entuzjastów tuningu.
Strojenie zewnętrzne "Hunter"
Zalety i wady są nierozerwalnie związane z maszyną. Dlatego „Hunter” nadaje się do modelowania i ciekawych ulepszeń. W przypadku tego pojazdu niezbędnym udoskonaleniem będzie urządzenie włazu w dachu przedziału pasażerskiego. Pomoże to wyeliminować problem wentylacji i problem obniżenia temperatury w czasie upałów.
Gotowy właz aluminiowy lepiej kupić w sklepie i użyć go do wykonania oznaczeń do cięcia metalu. Lepiej jest przeciąć stalowy dach za pomocą szlifierki, nie zapominając o schłodzeniu szwu wodą i najpierw usunąć poszycie. Prace związane z instalacją włazu najlepiej wykonać z pomocą asystenta, używając uszczelniacza i uszczelniacza.
Zestawy karoserii, które rozszerzają dodatkowe funkcje, można wykonać niezależnie, jeśli nie dążysz do reprezentacyjnego wyglądu. W innym przypadku lepiej kupić zestawy karoserii w profesjonalnym projekcie. Wymogiem dla zestawów karoserii jest to, aby były trwałe i nieporęczne. Zestawy karoserii Power zostały zaprojektowane z uwzględnieniem instalacji wciągarki i zwiększenia rozmiaru kół w celu poprawy zdolności do jazdy w terenie.
Specyfika SUV-a polega na obsadzie specjalnej pień spedycyjny. W tym celu z profilu spawana jest rama i wzmacniana metalową siatką. Następnie spawane są łączniki do montażu na dachu samochodu. Na bagażniku zainstalowano dodatkowe oświetlenie.
Wnętrze
We wnętrzu tego modelu położono nacisk na wygodę. Siedzenia przednie i tylne wyposażone są w zagłówki. Krzesła wyposażone są w elementy regulacyjne umożliwiające płynną zmianę położenia oparcia, kierunku wzdłużnego oraz stopnia podparcia odcinka lędźwiowego.
Ten warunek konieczny dla wygody osób wsiadających. Fotele pasażerów można złożyć, aby uzyskać więcej miejsca Bagażnik lub zdemontowane. Są pasy bezpieczeństwa.
Zadowolony z obecności hydrokorektora reflektora, który zmienia przepływ światła w pionie, co jest konieczne przy obciążaniu bagażnika. Podłoga ocieplona wykładziną dywanową. Panel przedni wykonany jest z tworzywa sztucznego. Prędkościomierz znajduje się w rzucie kierownicy, co utrudnia widoczność prędkościomierza podczas jazdy.
Reszta autentycznego oprzyrządowania znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy. Nad nimi znajduje się blok lamp do sterowania i sygnalizacji. Pod nimi znajduje się blok klawiatury i elementy sterujące. Pod deska rozdzielcza w polu widzenia bloku grzewczego, w którym nie osiągnięto wymaganej regulacji temperatury.
Na panelu naprzeciwko siedzenia pasażera pojawiła się zapalniczka. Kierownica jest zamocowana sztywno i bez regulacji, ale obecność wspomagania kierownicy ułatwia jazdę. Nie ma elektrycznych okien.
Zamiast tego są otwory wentylacyjne, które przesuwają się ciasno na bok, aby przewietrzyć kabinę. Transmisja jest mechaniczna. Jest sterowany za pomocą dźwigni pięciobiegowej skrzyni biegów i dźwigni skrzyni rozdzielczej oraz napędu na wszystkie koła.
Strojenie salonu
Tuning wnętrza jest oczywiście konieczny. Przynajmniej po to, aby zrekompensować wady fabrycznego montażu, konstrukcji, wyposażenia. Zadaniem jest przeniesienie konstrukcji ze stanu minimalnego komfortu do stanu akceptowalnego.
Możesz zacząć od izolacji. W wersji fabrycznej jest tylko podpowiedź takiego. Powodem tuningu jest również rażąca niedoskonałość ogrzewania fabrycznego montażu. Kontrola temperatury jest prymitywna.
Wybór rodzaju ocieplenia podłogi i drzwi nie jest trudny, ale lepiej kupić folię, jako posiadającą niezawodne właściwości termoizolacyjne, filc lub bitoplast. Przed rozpoczęciem izolacji szczeliny i połączenia izoluje się szczeliwem, chociaż odpowiednia jest również pianka montażowa.
Dodaj dodatkową izolację akustyczną komora silnika. Zmieniając wnętrze, wymień krzesła na anatomiczne z odpowiednią ilością regulacji i równomiernym ogrzewaniem. Wyrafinowanie jest poddane koło i piec. Lepiej zastąpić ten ostatni nowoczesnym, spełniającym wymóg komfortu.
Specyfikacje
jednostka mocy
Pojazd wyposażony jest w silnik benzynowy lub wysokoprężny. UAZ „Łowca” ma Silnik gazowy ZMZ-409.10 o zużyciu paliwa 13,2 litra. przy prędkości przelotowej 100 km/h. Diesel UAZ „Hunter” jest wyposażony w silnik ZMZ-5143.10 o zużyciu paliwa 10 litrów. z prędkością 90 km/h.
Przenoszenie
Koreański pięciobiegowy. Schemat zmiany biegów jest standardowy, ale zmiana biegów w koreańskim jest łatwiejsza niż w skrzyni Arzamas 469. Na drugim biegu Hunter rozpędza się do 80 km/h. przód i tylna oś UAZ "Hunter" typu "przekładka".
Skrzynka transferowa jest dwustopniowa. Przednie zawieszenie jest zależne od sprężyny, wzmocnione teleskopowymi amortyzatorami. Tył - zależny, wzmocniony amortyzatorami hydropneumatycznymi. Zainstalowany stabilizator stabilność toczenia aby zrekompensować spadki podczas uderzania w dziury.
Koła zawierają 16-calowe felgi tłoczone lub aluminiowe. Koła kute, w porównaniu z kołami odlewanymi, nadają się do jazdy terenowej, różniąc się amortyzacją. Felgi aluminiowe nadaje się do użytku miejskiego. Tylny napęd z twardym połączeniem Napęd na przednie koła. Bilans wydajności potwierdza szczegółowy opis pokazane w tabeli przestawnej.
| Geometria i masa | |
| ilość miejsc | 5 |
| Długość, mm | 4100 |
| Szerokość z/bez lusterek, mm | 2010 / 1730 |
| Wysokość, mm | 2025 |
| Rozstaw kół, mm | 2380 |
| Rozstaw kół przednich/tylnych, mm | 1465 / 1465 |
| Prześwit, mm | 210 |
| Głębokość brodzenia, mm | 500 |
| Masa własna, kg | 1845 |
| Waga brutto, kg | 2520 |
| Nośność, kg | 675 |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Silnik | Silnik gazowy |
| Paliwo | benzyna o liczbie oktanowej co najmniej 92 |
| Objętość robocza, l | 2,693 |
| Moc maksymalna, l. od. (kW) | 128 (94,1) przy 4600 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy, Nm | 209,7 przy 2500 obr./min |
| Formuła koła | 4x4 |
| Przenoszenie | mechaniczna 5-biegowa |
| Sprawa transferowa | 2-biegowa z wyłączeniem napędu przedniej osi |
| Jednostka napędowa | stały tył, stały przód |
| Zawieszenie, hamulce i opony | |
| Hamulce przednie | typ dysku |
| Hamulce tylne | typ bębna |
| Przednie zawieszenie | sprężyna zależna ze stabilizatorem stabilność toczenia |
| Tylne zawieszenie | zależny, na dwóch podłużnych półeliptycznych resory piórowe |
| Opony | 225/75 R16 |
| Szybkość i ekonomia | |
| Parametry | Silnik gazowy |
| maksymalna prędkość, km/h | 130 |
| Zużycie paliwa, l/100 km: przy 90 km/h |
13,2 |
| Całkowita pojemność zbiorników paliwa, l | 72 |
Bezpieczeństwo
Test zderzeniowy przeprowadzili specjaliści od samochodów spośród pracowników magazynu AutoReview. Do zderzenia doszło przy prędkości 64 km/h z przeszkodą zajmującą 40 proc. powierzchni czołowej samochodu. Ocenę przeprowadzono w 16-stopniowej skali. Wynik to 2,7 punktu. Wniosek nie jest zachęcający. Bezpieczeństwo zderzenia czołowego jest niskie.
Opcje i ceny
Nowy UAZ „Hunter” występuje w trzech wersjach wyposażenia, które nieznacznie różnią się od siebie. Cena w 2017 roku za nowego „Huntera” różni się w zależności od konfiguracji, w granicach 11 000-15 600 USD. Najtańsza konfiguracja "Huntera" "klasyczna".
| Modyfikacje | Pojemność silnika | Moc | punkt kontrolny | Dyski | Kolorowanie | Ochrona |
| Klasyczny | 2693 cm³ | 128 l. od. | Hyundai Dimos MT | Stal tłoczona R16 | Czarny, szary, brązowy, zielony, biały | Nie |
| Trofeum | 2693 cm³ | 128 l. od. | Hyundai Dimos MT | Ekskluzywny lekki stop R16 | „Rushmo” (brązowo-szary metalik) | Drążki kierownicze, skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza |
| zwycięski | 2693 cm³ | 128 l. od. | Hyundai Dimos MT | Stal tłoczona R16 | Armia ochronna | Drążki do krawata |
Zalety i wady
Zalety maszyny
- Zdolność przełajowa w ekstremalnych warunkach terenowych;
- Niezawodne podwozie ramy, silnik i pojemne nadwozie;
- Bezpretensjonalność w służbie;
- Nie kapryśny na mrozie;
- Wspomaganie kierownicy, wskaźnik pasów bezpieczeństwa i pasów bezpieczeństwa;
- Przestronny salon;
- Dostępny serwis i części.
Minusy samochodu
- Przeciętna jakość wykonania
- Nadwozie jest podatne na korozję i odpryski lakieru;
- Siedzenie zbyt blisko kierownicy
- Kruchość transmisji;
- Niewystarczająca szczelność okien;
- Hałas podczas jazdy.
Podsumowując
„Myśliwy”, rzeczywiście samochód przeznaczony na trudne drogi, praktyczny, bezpretensjonalny i w jakiś sposób niezastąpiony na wiele lat. Swobodnie pokonuje strome podjazdy i zjazdy na niski bieg. Pomyślnie porusza się po zepsutym torze, jeśli zachowasz niezbędny prześwit.
Energochłonne zawieszenie, niezawodne układ hamulcowy. Producent pod warunkiem minimalny komfort. Słabe punkty pod względem czasu pracy: elementy zawieszenia, układu kierowniczego, pompy, termostatu, podzespołów system paliwowy.
Krajowy producent samochodów dokłada wszelkich starań, aby produkować modele, które będą odpowiadały nowoczesnym trendom i normom bezpieczeństwa. Wyposażenie maszyn sprawia, że podróżowanie na nich jest wygodne nawet po nierównym terenie. Specjalne preparaty, które są nakładane na karoserię, niezawodnie chronią ją przed uszkodzeniami i korozją.
Maszyna posiada wzmocniony uruchomiony system oraz silnik, dzięki czemu wytrzymuje znaczne obciążenia. UAZ Hunter diesel ma potężny silnik produkowany przez ZMZ, dzięki czemu dobrze radzi sobie z transportem ładunków masowych.
Zalety UAZ Hunter
w przeciwieństwie do większości samochody krajowe, Hunter bierze pod uwagę wszystkie poprzednie niedociągnięcia, dzięki czemu samochód odnosi sukcesy wśród kierowców. Wśród zalet warto zwrócić uwagę:
- Wygodny salon. Miękkie siedziska są wygodne w użytkowaniu, a specjalna powłoka jest łatwa do oczyszczenia z różnych zanieczyszczeń. Plastik znajdujący się wewnątrz kabiny jest odporny na blaknięcie i pękanie. Materiał kierownicy i dźwigni zmiany biegów jest przyjemny w dotyku i zachowuje swój pierwotny stan przez cały okres eksploatacji.
- ekonomiczny silnik. Nowy model silnik, który jest zainstalowany na UAZ Hunter, jest bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W porównaniu do modeli benzynowych, silnik wysokoprężny oszczędza 2-3 litry paliwa mniej na każde sto kilometrów. W procesie ruchu silnika praktycznie nie ma różnicy, jaką masę przewozi samochód.
- Zaawansowana transmisja. Trwalsze części gwarantują niezawodność mechanizmów i ich pracę w każdych warunkach. Napęd na wszystkie koła gwarantuje dobrą przyczepność, a także zapewnia wysoką zdolność jazdy w terenie w błocie, piasku i innych trudnych glebach.
- Ulepszone zawieszenie. Zawieszenie sprężynowe wyposażone jest w stabilizatory. Samochód jest wygodny w prowadzeniu nawet po wybojach i dużych kamieniach. Według właścicieli nowe zawieszenie w połączeniu z dużym prześwitem to świetna opcja na polowania lub zimowe wyprawy wędkarskie.
- Pojemność. Pojemny bagażnik pozwala na umieszczenie w nim dużej ilości ładunku. Nośność deklarowana przez producenta to 675 kilogramów.
Maszyna jest wielofunkcyjna i doskonale poradzi sobie z różnymi zadaniami. Moc silnika diesla pozwala z powodzeniem wykorzystać samochód jako holownik. Pojemność samochodu zapewnia komfortowy transport osób w trudnych warunkach klimatycznych. Pojazd terenowy jest niesamowity i sprawia, że jest niezastąpiony w odległych regionach Rosji.
Samochód ma 5 drzwi, 5 głównych i 2 dodatkowe siedzenia. Masa samochodu bez pasażerów i ładunku wynosi 1890 kilogramów. Wymiary auta to 4100x2010x2025 cm, dzięki kompaktowym rozmiarom auto jest wygodne do poruszania się po mieście oraz w gęstych lasach. Minimalny promień skrętu to 8,6 metra.
Maszyna wyposażona jest w turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra produkcji ZMZ. Szesnastozaworowy 4-cylindrowy silnik charakteryzuje się dobrą odpornością na zużycie i długo utrzymuje swoje osiągi. Moc silnika to 114 koni mechanicznych, a maksymalna prędkość jaką może osiągnąć samochód to 135 kilometrów na godzinę. W trybie miejskim silnik zużywa tylko 10,1 litra paliwa, co czyni go bardzo ekonomicznym. Samochód ma dwa zbiorniki paliwa, z których każdy ma 39 litrów.
Prześwit silnika wysokoprężnego UAZ Hunter wynosi 21 cm, na kołach zamontowane są opony o parametrach R16 225/75. Pięciobiegowa skrzynia biegów zapewnia wygodne sterowanie i kontrolę prędkości. zależne zawieszenie z teleskopowymi amortyzatorami zapewnia komfortową jazdę w każdych warunkach.
Cena £
Samochód w podstawowej konfiguracji kosztuje około 560 tysięcy rubli. W tym segmencie cena samochodu jest więcej niż przyjemna. Samochód w porównaniu z podobnymi modelami produkcji zagranicznej ma koszt 2-3 razy niższy, ale jednocześnie praktycznie nie jest gorszej jakości. Od serii samochody z silnikiem diesla był ograniczony w produkcji, dość trudno jest znaleźć części zamienne do układu paliwowego. Samochód jest zwykle wyposażony światła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, sterowanie zasięgiem reflektorów i inne opcje zwiększające komfort prowadzenia i prowadzenia samochodu.
Koszt samochodów z silnikiem Diesla UAZ Hunter za rynek wtórny różni się znacznie. Wynika to z cech działania, a także stanu technicznego maszyny. Jeśli samochód był używany sporadycznie do polowań, wędkarstwa lub po prostu przyrody, jego koszt może osiągnąć 500 tysięcy rubli. Najczęściej samochody w tej cenie przejechały nie więcej niż 10 000 kilometrów. Samochody o przebiegu powyżej 50 tys. km kosztują zwykle 250-350 tys. rubli. Ceny na rynku wtórnym ciągle się zmieniają, więc prawdziwy koszt samochodu można powiedzieć tylko w kabinie.
konserwowalność
Uważa się, że łatwo jest znaleźć części zamienne do dowolnego UAZ, ale w przypadku Huntera jest to dalekie od przypadku. Szczegóły mają niestandardowe rozmiary, więc dość trudno jest je znaleźć w domenie publicznej. Większość części zamiennych jest wykonywana na zamówienie, więc naprawa samochodu może potrwać nieco dłużej niż w przypadku standardowych UAZ-ów.
Ponieważ maszyna posiada wiele podzespołów i zespołów, jej naprawa musi być wykonywana przez osoby posiadające specjalne umiejętności. Najłatwiej jest skontaktować się z centrum serwisowym, ale nie wszyscy właściciele samochodów krajowych mogą sobie na to pozwolić. Jeśli nie jest możliwe wykonanie konserwacja serwisowa w wyspecjalizowanych salonach nie należy zaniedbywać samodzielnego wykonywania zaplanowanych prac. Konieczna jest zmiana paliwa i filtr powietrza, pasy i inne części zamienne zgodnie z przepisami. Nieterminowa wymiana może spowodować poważniejsze uszkodzenia.
Recenzje właścicieli
Właściciele zauważają, że samochód jest naprawdę prawie pojazdem terenowym, ale jednocześnie ma wysokie zużycie. Wprawdzie producent podaje zużycie w mieście w granicach 10,1 litra na 100 km, ale realna konsumpcja różni się bardzo. Na autostradzie samochód naprawdę spala około 10 litrów na 100 km, ale w mieście „zjada” co najmniej 13. Podczas jazdy w trudnych warunkach lub zimą spalanie może wzrosnąć do 15 litrów na sto kilometrów. Awarie, jak w każdym UAZ, są dość powszechne. Czasami może być konieczne przebudowanie poszczególnych węzłów.
Ku zaskoczeniu większości właścicieli samochodów, silnik prawidłowe działanie nie podlega nagłym awariom. Terminowe wymiany oleju, stosowanie wysokiej jakości paliwa i terminowa naprawa awarii układu paliwowego pozwolą silnikowi wytrzymać ponad 200 tysięcy kilometrów. Zastosowanie wysokiej jakości gumy w połączeniu z parametrami technicznymi auta pozwala kierowcy czuć się dobrze nawet na oblodzonej drodze.
Częste awarie i charakterystyczne wady
Jedną z najczęstszych usterek jest zepsuty rozrusznik. Ponieważ dość trudno jest znaleźć do niego komponenty, bardziej celowe jest jego wyprodukowanie całkowita wymiana. Również jeden z Słabości jest dźwiękoszczelna.
Niektórzy właściciele samochodów zauważają niewystarczającą pracę pieca. Przy silnym minusie w kabinie może być zimno, dlatego podczas pracy w regionach północnych warto zainstalować dodatkowe grzejniki.
UAZ Hunter to ta sama słynna „koza”, żywy klasyk radzieckiego przemysłu samochodowego. W rzeczywistości jest to UAZ-469, który jest na linii montażowej od odległego 1972 roku. Jeśli chodzi o „myśliwego”, to samochód o tej nazwie jest produkowany od 2003 roku, jednak z przerwami.
Sam protoplasta, UAZ-469, został pierwotnie stworzony jako pojazd wojskowy. Co to oznacza, to znaczy, że komfort kierowcy był ostatnim priorytetem dla projektantów, zdolności terenowe, łatwość konserwacji i niezawodność były znacznie wyższe. Jak się okazało, te walory są ważne nie tylko dla wojska, ale także dla myśliwych, rybaków i innych miłośników dzikiej przyrody i rekreacji z dala od miast i dróg asfaltowych.
Ważny! Hunter to udana próba maksymalnego dostosowania wojskowego jeepa do potrzeb cywilów.
Wygląd
Na zewnątrz nie od razu znajdziesz różnicę między cywilnym Łowcą a jego wojskowym przodkiem. Przede wszystkim jest to twardy, metalowy dach auta, natomiast wojskowe pojazdy terenowe przykryte zostały plandeką kung.
Inne różnice to bardziej nowoczesne klamki. Również nieco zaktualizowany tarcze kół i oczywiście kolor auta z nowoczesnymi lakierami. Szczególnie metaliczny.
Właściwie to wszystkie różnice, w przeciwnym razie nadal jest to „Koza” sprzed 45 lat.
Wnętrze
Wewnątrz Hunter jest celowo brutalny, chociaż we wnętrzu nadal jest więcej różnic w stosunku do pojazdu wojskowego niż na zewnątrz.
Główną różnicą jest sama obecność przedniego panelu. Wojskowy jeep po prostu go nie miał.
To prawda, że panel jest więcej niż prosty, bez żadnych ozdobników. Kolejną istotną różnicą jest obecność mniej lub bardziej wygodnych foteli z podłokietnikami. Ale to nie jest najważniejsze dla SUV-a Uljanowsk, wszystkie najważniejsze rzeczy są pod maską. I kupują Huntera nie ze względu na wygląd, ale ze względu na cechy Łowcy UAZ.
Silniki
W przypadku SUV-a Uljanowsk dostępne są dwa silniki:
- 4-cylindrowy silnik benzynowy. Pojemność 2,7 litra ZMZ 409;
- 4-cylindrowy silnik wysokoprężny. Pojemność 2,3 litra ZMZ 5143.
Silnik benzynowy wyposażony jest w bezpośredni wtrysk paliwa (wtryskiwacz). Posiada 4 zawory na cylinder i górny mechanizm dystrybucji gazu. Z tymi nowoczesnymi systemy techniczne, rozwija moc 128 KM. od. i moment obrotowy 216 Nm przy 3000 obr./min.
Dzięki tej jednostce napędowej Hunter osiąga prędkość maksymalną 130 km/h. Oczywiście przy tak dużej objętości zużycie paliwa UAZ Hunter wynosi 13,2 litra na 100 km. Jest to tzw. koszt średni. Podczas jazdy w terenie jest oczywiście zauważalnie większy.
Silnik ZMZ 409
Jeśli chodzi o silnik wysokoprężny, ma nieco mniejszą moc, tylko 96 KM. od. Moment taki sam jak w przypadku silnika benzynowego - 216 Nm, jednak osiąga się go przy 2100 obr./min, co pozwala „kozie” jechać pod górę bez naciskania pedału gazu. Oczywiście maksymalna prędkość dla UAZ z silnikiem wysokoprężnym jest nieco mniejsza niż w przypadku benzyny, gdzieś nieco mniej niż sto. Ale ściganie się na autostradzie to nie element Huntera, jego żywioł to off-road, to tyle wersja z silnikiem wysokoprężnym pokaż wszystkie jego zalety.
Nawiasem mówiąc, zwykle właściciele „kóz” z silnikiem Diesla dość pewnie utrzymują prędkość 90 km / h, podczas gdy dość pewnie jeżdżą po polnej drodze z tą samą prędkością.
W ogóle, silnik wysokoprężny o wiele bardziej, że tak powiem, zaawansowany niż benzyna. Wcześniej w SUV-ach montowano polski silnik, ale po tym, jak Zakłady Motoryzacyjne Zavolzhsky opracowały serię ZMZ-514 na początku 2000 roku, zaczęto instalować krajowe jednostki napędowe, ponieważ nie tylko nie ustępowały importowanym, ale wręcz je przewyższały.
Diesel jest wyposażony w turbosprężarkę, wyposażoną w bezpośredni wtrysk paliwa, co daje możliwość uzyskania wcześniej nieosiągalnego dla SUV-a Uljanowsk Zakład Samochodowy zużycie paliwa, gdzieś w okolicach 10 litrów na 100 kilometrów.
.jpg)
silnik wysokoprężny ZMZ 5143
Przenoszenie
Skrzynia biegów samochodu składa się z dwóch skrzyń, dźwigni zmiany biegów i skrzyni rozdzielczej. Skrzynia biegów w Hunterze jest 5-biegowa, a skrzynia rozdzielcza ma dwa stopnie. Jeep ma Napęd na cztery koła, w której przednia oś może się wyłączyć. Skrzynią rozdzielczą steruje druga dźwignia w kabinie, co widać na powyższym zdjęciu.
Jeśli chodzi o zawieszenie kół, to jest na sprężynach z przodu, ale z tyłu, podobnie jak w starym dobrym UAZ, jest sprężynowe. To prawda, że sprężyny są wyjątkowe, miękkie.
Właściwie, w tej historii o parametrach technicznych UAZ Nunter możesz zakończyć, podsumowuję.
Streszczenie
Teraz głównym pytaniem dotyczącym tego samochodu jest to, o ile więcej będzie produkowany. Według kierownictwa zakładu Uljanowsk, następna generacja "Łowców" nie będzie miała. Jednak ten model, również nikt nie zamierza wycofać z produkcji, pomimo dość wysokiej ceny (w zależności od poziomu samochodu). Nawiasem mówiąc, zaczynają się od 557 000 rubli, co dziś odpowiada nieco mniej niż 10 000 dolarów.
Jednak mimo wszystko samochód ma stabilny i stały popyt, a biorąc pod uwagę brak alternatyw dla Rynek rosyjski widocznie będzie miał więcej niż rok. Jedynym konkurentem Huntera jest stara dobra Niva, która dziś nazywa się Łada 4x4. Ale jeśli pamiętasz, że w przyszłym roku najwyraźniej zostanie wycofany, popyt na produkty Uljanowsk powinien wzrosnąć jeszcze bardziej.
Więc myślę, że jest za wcześnie, aby powiedzieć, że czas na odpoczynek Łowcy.
W 1972 roku z taśmy produkcyjnej Uljanowskich Zakładów Samochodowych zjechał legendarny „Kozlik” – SUV oznaczony jako UAZ – 469. Początkowo był pozycjonowany jako pojazd do celów wojskowych, później pojawiła się także wersja cywilna. Popularność tego modelu wynikała tylko z jednego z jego pozytywna jakość, ale najpoważniejszy - duży ruch.
O tym, że model odniósł sukces na swój sposób, świadczy fakt, że jego kolejna generacja, UAZ-3151, nie miała znaczących modyfikacji konstrukcyjnych. Ten samochód pozostał tak samo surowy, bez cienia komfortu. Ale jego fenomenalna drożność rozjaśniła wszystkie trudności.
Druga generacja, a teraz ostatnia, to model o nazwie UAZ „Hunter”, wydany w 2003 roku. I choć zwykły indeks cyfrowy wersji został zastąpiony słowem angielskim, to nadal jest to ten sam „Kozlik”, choć nieco dopracowany do obecnych realiów.
Zauważ, że ta seria SUV-ów nie będzie już miała kontynuacji, a to Hunter jest modelem ostatecznym. Następnie spójrzmy, co to jest ostatnie pokolenie legendarny SUV.
Rodzaje korpusów, parametry ogólne
Zacznijmy od karoserii i wymiarów tego auta. Podobnie jak w poprzednim modelu, dla tego SUV-a dostępne były dwa style nadwozia. Głównym był 5-drzwiowy kombi z twardym metalowym dachem. Również "Hunter" jest dostępny w nadwoziu kombi-faetona, ze zdejmowanym płóciennym dachem, rozciągniętym na zdemontowanych łukach.
Sądząc ogólnie, w Hunter nie ma żadnych innowacji, z wyjątkiem nazwy i niektórych pomniejszych elementów. A ponieważ nie wprowadzono żadnych zmian w części konstrukcyjnej, wymiary SUV-a pozostały prawie takie same jak w modelu 3151.
Długość "Huntera" wynosi 4,1 m, szerokość (z rozłożonymi lusterkami) - 2,01 m, wysokość - 2,025 m. Główną zaletą tego SUV-a jest prześwit, co jest równe 210 mm.
Zewnętrzny
Przejdźmy przez wygląd auta, które od 469 niewiele się zmieniło. Wszystkie te same sześcienne posiekane formy i zupełny minimalizm. Ale to jedna z zalet samochodu. Nadal jest zaprojektowany do poruszania się tam, gdzie nie można dostać się do innych SUV-ów. A dodatkowe elementy na ciele są do tego bezużyteczne.
Wygląd samochodu od dawna jest znajomy. Tym samym dwa poziome szerokie pasy, grillowane i zaokrąglone na krawędziach, pełniące rolę osłony chłodnicy, z okrągłymi wystającymi reflektorami, pod którymi znajdują się światła przeciwmgielne. Co ciekawe, z przodu w ogóle nie ma kierunkowskazów, są one z boku przy przedniej szybie. Zderzak również pozostał bez zmian - zwykła wytłoczona belka z haczykami na górze. A co najważniejsze, bez plastiku.
Część ciała zarezerwowana dla salonu całkowicie przypomina kształtem przeszklone pudełko. Z boku auta na uwagę zasługuje jedynie wystające tłoczenie nadwozia, które tworzy nadkola. Nikt nie zasłaniał firanek w drzwiach, pozostawały poza ciałem. Ale tutaj jest już wykończeniowy plastik, który jest używany na klamkach drzwi i jako korpus lusterek bocznych.
Tył samochodu jest pionowy. Piąte drzwi są na zawiasach, składają się z dwóch części, a na ich spodzie zamocowane jest koło zapasowe. Tylne oświetlenie jest bardzo proste i składa się z dwóch pionowych reflektorów, które łączą światła hamowania i kierunkowskazy.
Ogólnie rzecz biorąc, wygląd zewnętrzny samochodu jest bardzo prosty i bez żadnych ozdobników. Ale taki minimalizm to często tylko plus, zwłaszcza dla miłośników wszelakich strojów.
Wideo: UAZ Hunter Jazda próbna. Antona Automana.
Wnętrze
Wnętrze „Myśliwego” na miarę wygląd- Spartan i bez cienia komfortu. Ale projektanci przynajmniej trochę zmienili siedzenia, zwiększając ich wygodę, a także wyposażając tylny rząd w zagłówki. Nawiasem mówiąc, jest osobny.
W przeciwieństwie do poprzednich modeli, przedni panel Huntera jest wykończony plastikiem. Główne miejsce na nim i środkowe jest zarezerwowane dla deski rozdzielczej. Wszystkie czujniki informacyjne na nim są okrągłe, analogowe, ułożone w rzędzie, co określa takie wymiary porządku. Poniżej czujników znajduje się blok klawiszy funkcyjnych.
Konsoli środkowej brakuje jako takiej. Zamiast tego jest otwór z widocznymi przewodami elektrycznymi i kanałami powietrznymi instalacji grzewczej.
Chociaż Hunter pojawił się w 2003 roku, nie zadali sobie trudu, aby wstawić elektryczne szyby w drzwiach. Zamiast tego jest osobna szyba, a jeśli kierowca chce przewietrzyć wnętrze, to musi przesunąć jedną z połówek szyby na bok.
Skrzynia biegów tego auta jest sterowana dwoma dźwigniami ostrzącymi z tunelu środkowego. Jeden z nich jest sterowany przez skrzynię biegów, a drugi to skrzynia rozdzielcza. To całe wyposażenie wnętrza.
Wideo: UAZ Hunter oczami NORMALNEGO kierowcy ... jak możesz jeździć TO ???
Specyfikacje
Przejdźmy do części technicznej. Od momentu pojawienia się na Hunterze, podobnie jak na swoich poprzednikach, zainstalowano tylko benzynę punkt mocy. Początkowo zastosowano jednostkę o pojemności 2,9 litra i pojemności 104 litrów. od. Później instalacja ta została zastąpiona silnikiem Patriota, którego główne cechy to: objętość - 2,7 litra, moc - 128 KM.
UAZ "Hunter" - diesel
1) Początkowo do samochodu oferowana była polska 8-zaworowa jednostka Andoria o pojemności 2,4 litra, generująca 86 „koni” przy 4000 obr/min i 183 Nm maksymalnego ciągu przy 1800 obr/min.
2) W 2005 roku został zastąpiony przez krajowy 2,2 litra silnik ZMZ-51432 z 16-zaworowym rozrządem, rozwijający 114 sił przy 3500 obr/min i 270 Nm przy 1800-2800 obr/min.
3) I wreszcie chińska wersja F-Diesel 4JB1T na 2,2 litra została zainstalowana na „Hunterze”, którego zwrot wynosi 92 konie mechaniczne przy 3600 obr/min i 200 Nm przy 2000 obr/min.
Później niż wszystko pojawiła się wersja Diesla „Huntera” z 2,2-litrowym silnikiem tego samego „Patriota”, który wytwarza 98 KM. od. Teraz modele z takim silnikiem można kupić tylko od ręki.
Skrzynia biegów SUV składa się z 5-biegowej skrzynia mechaniczna oraz 2-stopniowa skrzynia rozdzielcza. Formuła kół „Huntera” to 4x4, ale przednia oś jest przełączana.
Prędkość wyraźnie nie jest elementem tego SUV-a. Jego maksymalny wskaźnik to 130 km/h - wersja benzynowa. Olej napędowy jest gorszy od tego wskaźnika o 10 km / h. O charakterystyka dynamiczna i nie ma nic do powiedzenia.
Wysoka zdolność Huntera do jazdy w terenie wymaga również dobrego zużycia paliwa. Więc, model benzynowy zużywa średnio 13,5 litra, olej napędowy UAZ „Hunter” „zjada” mniej, ale niewiele, jego średnie zużycie wynosi 10,1 litra. Pamiętaj, że są to wskaźniki podczas jazdy po utwardzonej drodze. Zużycie w terenie znacznie wzrośnie.
Opcje i koszt
UAZ „Hunter” nie jest już produkowany, chociaż dealerzy wciąż mają nowe modele tego SUV-a, bez przebiegu, a nawet w kilku poziomach wyposażenia. Oto tylko kompletny zestaw, ale nie ma opcjonalnego wyposażenia jako takiego. Na przykład, model podstawowy, określany jako „Klasyczny”, w skład wyposażenia wchodzą:
- Punkt kontrolny Hyundai;
- Felgi aluminiowe;
- Metaliczne wykończenie.
UAZ „Łowca” w konfiguracji „Trofeum”
Wyposażenie z najwyższej półki - „Trophy”, oprócz opisanych opcji, posiada osłony drążków kierowniczych i przekładni, samochód z nim dostępny jest również w specjalnym kolorze i z ekskluzywnymi felgami. Na tym kończyły się wszystkie opcje.
Warto wspomnieć o specjalnej serii „Victory” „Hunter”, która zakończyła wypuszczanie tego SUV-a. Poświęcony jest 70. rocznicy Zwycięstwa, dzięki czemu samochód otrzymał specjalne opcje - wojskową farbę z aerografem nut muzycznych (znak rozpoznawczy Maestro z filmu „Tylko starcy idą do bitwy”), a także jako zestaw upominkowy składający się z peleryny, narzędzia do okopów i melonika.
Kolejną niewątpliwą zaletą tego samochodu, obok zdolności przełajowych, jest jego niski koszt. I chociaż produkcja „Huntera” została już wstrzymana, nadal można kupić nowy SUV, jednak tylko z silnikiem benzynowym.
Podstawowa wersja „Huntera” z całkowicie metalowym nadwoziem będzie kosztować kupującego tylko 469 000 rubli. Model z pakietem Trophy kosztuje 529 900 rubli. SUV ze specjalnej serii „Victory” będzie kosztował tę samą kwotę.