Czy warto zajmować się zaparowywaniem szyb samochodowych?
Wielu kierowców nawet nie zwraca uwagi na to, że ich okna są zaparowane, a niektórzy próbują w każdy możliwy sposób rozwiązać ten problem. Może naprawdę się z tym pogodzisz i dalej jeździsz, nie zwracając uwagi!? - Nie! Konieczne jest rozwiązanie problemu zaparowania szyb w samochodzie, ponieważ od tego zależy Twoje bezpieczeństwo i stan wnętrza samochodu.Po pierwsze, jeśli zaparują szyby Twojego samochodu, wpływa to na widoczność drogi, a raczej nie będziesz mieć pełnych informacji o sytuacji na drodze, ponieważ lusterka boczne i lusterko wsteczne nie będą dla Ciebie dostępne. Z tego powodu każdy wykonywany manewr niesie ze sobą ryzyko i niebezpieczeństwo, że nie zauważysz samochodu jadącego w tym samym lub przeciwnym kierunku, a także jego znaków. Po drugie, stale wysoka wilgotność w samochodzie negatywnie wpływa na elementy wnętrza. Dlatego najlepiej stosować różne metody, aby zapobiec zwiększonej wilgotności w kabinie, a w szczególności zaparowaniu szyb.
Dlaczego szyby samochodu się pocą?
Zamglenie okien to normalny proces fizyczny. Dzieje się tak dlatego, że w samochodzie jest ciepłe powietrze i duża wilgotność, a na zewnątrz jest dość chłodno lub bardzo wilgotno. Ze względu na brak dobrej wymiany powietrza w samochodzie na szyby odbijają się duże różnice wilgotności i temperatury.Tutaj nie można nie wspomnieć o innym dość częstym przyczynie zaparowania okularów - obecności pasażera, który spożył alkohol, opary natychmiast wpływają na wilgotność okularów w chłodnym sezonie. Ale ten problem, powiedzmy, jest tymczasowy, więc nie będziemy się nad nim zbytnio rozwodzić.
Co zrobić, gdy szyby w samochodzie się pocą?
Co więc zrobić, jeśli masz dość problemu zaparowania szyb w samochodzie? Jak wspomniano powyżej, konieczne jest ustalenie przyczyny wysokiej wilgotności. Najczęściej jest to słaba wentylacja wnętrza samochodu. W tym celu zalecamy sprawdzenie filtra powietrza kabinowego, możliwe, że nagromadziła się na nim duża ilość kurzu i brudu, więc po prostu nie wpuszcza już powietrza do kabiny z zewnątrz. Jeśli zmieniłeś filtr powietrza lub jest czysty, a problem zaparowania jest istotny, możesz spróbować rozwiązać go w inny sposób.
Istnieją specjalne produkty ze szkła przeciwmgielnego. Dzięki nim szyba w Twoim aucie nawet przy bardzo dużej wilgotności będzie sucha. Zalecamy preferowanie produktów znanych producentów, chociaż są one droższe, ale efekt będzie znacznie lepszy niż w przypadku tanich. Stosując to narzędzie, bądź bardzo ostrożny, ponieważ zawiera dużą ilość szkodliwych składników chemicznych. Sposób użycia jest prosty. W tym celu należy dokładnie umyć szybę samochodu i nałożyć ten środek przeciw zaparowaniu na szybę, a następnie dokładnie przetrzeć szmatką całą powierzchnię szyby od wewnątrz. Jeśli narzędzie zawiera możliwość nałożenia na szkło z zewnątrz, wykonaj tę procedurę i nie zapomnij zastosować jej do lusterek bocznych.
Możesz szybko usunąć wilgoć z szyb samochodu, lekko uchylając przednie szyby, dzięki przepływowi świeżego powietrza, zaparowanie natychmiast zniknie z szyb. Ale jednocześnie nie jest zbyt chętny do otwierania okien w ulewnym deszczu, zamieci lub w bardzo zimną pogodę. Możesz rozwiązać problem za pomocą klimatyzatora samochodowego, kierując kanały powietrzne do okien. Okulary szybko się nagrzeją, a wilgoć z nich spłynie. Tylna szyba może być podgrzewana, jeśli jest dostępna. Podgrzeje również szkło, co pomoże w odprowadzeniu z niego wilgoci.
W razie potrzeby możesz zainstalować grzejnik na tylną szybę samochodu, jeśli jej nie ma. Zalecamy również zainstalowanie podgrzewanych lusterek bocznych, jeśli nie są dostępne. Jest to bardzo przydatna funkcja, która zapobiegnie parowaniu lusterek podczas deszczu i gdy śnieg przykleja się do nich.
Ogólnie rzecz biorąc, rozwiązanie problemu zaparowania szyb w samochodzie jest dość łatwe i jest na to wiele sposobów i środków. Swoją drogą, mówiąc o jesieni i zimie warto to przypomnieć
Więc podnieście ręce ci, którzy mają szyby w samochodzie, nigdy, przenigdy się nie pocą! Co, nie ma żadnych? W porządku! Od czasu do czasu okna w absolutnie każdym samochodzie zaparowują. Niezależnie od tego, czy jest to stary dziadek „Moskwicz”, czy zupełnie nowe BMW z systemem „antykondensacji”. Tylko w niektórych samochodach dzieje się tak cały czas, w innych rzadziej.
Dlatego zastanówmy się, dlaczego szyby w samochodzie się pocą i czemu to grozi. A my dowiemy się, co zrobić, aby zapobiec parowaniu lub wyeliminować istniejące pocenie. Przeanalizujemy wszystkie znane metody i zdecydujemy, które naprawdę działają, a które nie przynoszą żadnych praktycznych korzyści. Zawartość:
Jakie są niebezpieczeństwa zaparowanych szyb?
Niepodważalnym faktem jest to, że jazda z zaparowanymi szybami jest bardzo nieprzyjemna. Nic nie widać, trudno zmienić pas, istnieje ryzyko uderzenia w krawężnik lub niezauważenia znaku i dostania za to mandatu.
Ponadto, gdy szyby w samochodzie stale się pocą, pośrednio wskazuje to na wysoką wilgotność w kabinie. Z tego powodu części metalowe korodują szybciej, a elementy tekstylne pleśniają. Powietrze w samochodzie staje się nieświeże.
Nawet jeśli nie widzisz oczywistej pleśni, nie oznacza to, że wszystko jest w porządku. Pod wpływem wilgoci tapicerka materiałowa szybko traci swoją atrakcyjność i wytrzymałość. Tak, a niektóre mechanizmy w pewnym momencie mogą gwałtownie się zaciąć. Samochód to bardzo droga rzecz i szkoda łez, gdy zauważysz na swojej jaskółce choćby drobne rysy lub ślad rdzy.
Z góry zgadzamy się z waszym cichym protestem: trudno sobie wyobrazić, że współczesne samochody „pocą się” tak bardzo, że prowokują rozwój pleśni i rdzy. W starych modelach domowych mogło tak być, ale w nowych trzeba bardzo się postarać, aby wnętrze zaczęło gnić: nie susz go na czas, stale wprowadzaj do niego wilgoć.
Jednak głównym problemem mokrych okien nie jest bynajmniej niewystarczający komfort. Najgorszą rzeczą, do której prowadzą zaparowane szyby, jest zwiększony wskaźnik wypadków.
Przykładu nie trzeba daleko szukać: zacząłeś się wycofywać i nie zauważyłeś, jak babcia spieszyła do sklepu. Albo postanowili wyprzedzić samochód z przodu, ale z powodu zaparowanych szyb i lusterek nie widzieli, że tylny samochód również zaczął wyprzedzać. A co manewruje na parkingu! W warunkach niedostatecznej widoczności możesz uszkodzić własny samochód, a jednocześnie kilku obcych. Dobrze, jeśli nie zmiażdżysz jednocześnie dziecka lub jakiegoś zwierzęcia.
I wszyscy rozumieją: pot na oknach jest bardzo zły i bardzo niebezpieczny. Nie jeździć z zaparowanymi szybami. Wszyscy rozumieją, ale nie wszyscy się z tym borykają.
Czy wiesz, dlaczego szyby w samochodzie się pocą? Wielu będzie teraz żartować, że ze względu na to, że jeden z pasażerów podróżuje z kacem. Tak, "wydech" alkoholu wzmaga parowanie, ale nie jest głównym czynnikiem.
Aby zrozumieć, dlaczego okna w samochodzie się pocą, musisz pamiętać o szkolnym kursie fizyki: pojawienie się kondensatu zawsze wiąże się ze zmianami temperatury lub wysoką wilgotnością. Dlatego najczęściej okulary pocą się zimą (kiedy występuje duża różnica temperatur pomiędzy zewnętrzną i wewnętrzną powierzchnią szkła) lub podczas deszczu (gdy powietrze jest nasycone parą wodną).
W związku z tym istnieją 3 główne powody zamglenia szyb samochodowych:
- Ludzki oddech. Im więcej ludzi w samochodzie, tym bardziej okna się pocą.
- Wlot wilgotnego powietrza z zewnątrz. Jeśli na zewnątrz jest wilgotno, to podczas pracy systemu wentylacyjnego i pieca cała ta wilgoć jest wciągana do kabiny.
- Wilgoć w kabinie. Jest to spowodowane mokrymi dywanami, mokrymi butami, mokrymi ubraniami w samochodzie itp.
Co robić? Oczywiście zaparowania szyb można się pozbyć poprzez zmniejszenie wilgotności w kabinie lub dobrą wentylację samochodu.
Co zrobić, gdy szyba w samochodzie się poci: bezużyteczne metody
Dlaczego więc okna w samochodzie się pocą, zorientowałem się. Pozostaje zdecydować, co z tym zrobić. Jeśli grzebiesz w Internecie… Chociaż najprawdopodobniej już to zrobiłeś i znalazłeś wiele zupełnie bezużytecznych wskazówek, które nie sprawdzają się w praktyce. Wszystkie mają na celu wyłącznie wyeliminowanie przyczyn zaparowania okularów. Przeanalizujemy kilka z nich:
Porada 1: Wsiadaj do samochodu w czystych butach. Rób, co chcesz: odkurz stopy przed wejściem do samochodu, trzymaj pod siedzeniem szczotkę lub miotłę, aby polerować buty. Najważniejsze - nie wprowadzaj wilgoci do kabiny. A wtedy szkło będzie się mniej pocić.
Rada nie jest pozbawiona logiki. Tak, im mniej wilgoci dostaje się do kabiny, tym lepiej dla samochodu. Jak jednak to sobie wyobrażasz? Czy latem będziesz rzucał klapsy w kałużach w pokrowcach na buty, a zimą przez pół godziny wydłubywał śnieg z bieżnika butów? A może zaczniesz „zmianę” wyłącznie do jazdy i za każdym razem będziesz starannie pakować uliczne buty do torby? Następnie daj pasażerom kapcie przy wejściu.
Porada 2: Używaj gumowych mat. Oszczędzają, gdy nie masz czasu na strząsanie śniegu lub wody ze stóp.
Właściwie większość Rosjan właśnie to robi - używają gumowych podkładek. Gdy śnieg topi się, tworzy kałużę na dywanie. Potem po prostu wylewasz wodę na ulicę i to wszystko. Ta metoda ponownie ma na celu bardziej ochronę podwozia samochodu przed korozją niż zapobieganie poceniu się. Od zastosowania szklanych mat w samochodzie nie spocą się mniej.
Porada 3: Nie noś mokrych ubrań w samochodzie. W ostateczności zapakuj je do plastikowej torby.
W połączeniu ze wszystkimi zajęciami ta metoda może odgrywać pewną rolę. Ale przede wszystkim, kto z nas zawsze nosi ze sobą torby do pakowania surowców? Po drugie, jeśli wentylacja w kabinie jest słaba, okna w samochodzie będą się nadal pocić.
Porada 4: Prawidłowo korzystaj z pieca i systemu wentylacji. Jeśli na zewnątrz jest wilgotno, lepiej jest przełączyć systemy na tryb cyrkulacji powietrza (recyrkulacji), czyli bez wychwytywania ulicznych mas powietrza.
Całkowicie głupi pomysł. Niektórzy „specjaliści” twierdzą nawet, że gdy powietrze z przedziału pasażerskiego jest wielokrotnie przepuszczane przez piec, staje się ono bardziej suche, przez co szyby w aucie przestają się pocić. Jak pokazuje praktyka, wszystko dzieje się dokładnie odwrotnie: podczas recyklingu szyba samochodu natychmiast pokrywa się gęstą warstwą potu.
Tak więc, bez względu na to, na którą stronę się udajesz, wszędzie, z całą powagą, zalecane są te metody radzenia sobie z zaparowaniem szyb samochodowych. Możesz zastosować się do tych czterech wskazówek w 100%, ale nadal będziesz się zastanawiać, dlaczego szyby w Twoim aucie pocą się tak jak wcześniej. A wszystko dlatego, że te metody NIE DZIAŁAJĄ!
Jak już zrozumieliśmy, usuwanie mokrych przedmiotów z przedziału pasażerskiego praktycznie nie pomaga w pozbyciu się skroplin na szybach samochodu. Zwłaszcza jeśli podróżujesz z całą rodziną. Im więcej jesteś w samochodzie, tym bardziej okna się pocą. Nie powiesz współmałżonkowi: „Kochanie, mam kondensację na szybach od ciebie i twoich dzieci, czy możesz wziąć taksówkę?!”
Jak więc obniżyć wilgotność w samochodzie? - Oczywiście przy pomocy najzwyklejszej wentylacji! A także przy pomocy suszenia kabiny.
- Dobrze wysusz wnętrze przed jazdą. Dobrym pomysłem byłoby przewietrzenie samochodu przed rozgrzaniem. Wtedy szkło będzie się mniej pociło.
- Utrzymuj system wentylacji pojazdu w dobrym stanie. Sprawdź, czy filtry są zatkane, czy zawory działają dobrze.
- Podczas jazdy w deszczową pogodę lekko obniż szyby, a pod koniec podróży zostaw na chwilę otwarte drzwi auta. A zimą niektórzy dalekowzroczni kierowcy przestawiają się z pieca na zimne powietrze na kilka minut przed zatrzymaniem. Pomaga to nie tylko zminimalizować ryzyko zaparowania przy kolejnej jeździe, ale także zapobiega tworzeniu się lodu na ciele.
- Jeśli pojawią się oznaki zaparowania, włącz maksymalnie wentylację kabiny pasażerskiej, kierując strumień powietrza na szyby.
- Miej czyste, suche chusteczki do wycierania szyb w kabinie. Są potrzebne, jeśli się spieszysz i nie możesz czekać, aż dmuchawa wysuszy pot.
- Sprawdź cyrkulację powietrza w kabinie. Swobodny przepływ mas powietrza mogą być utrudnione przez zbyt duże i gęste zasłony, ubrania zawieszone na haczykach oraz stos bagażu w kabinie. Warto też sprawdzić, jak działają szyby wentylacyjne w bagażniku.
- Zmodyfikuj bagażnik, wycinając małe otwory w poszyciu bocznym. Tak, czasami odpowiedź na pytanie, dlaczego szyby w aucie się pocą, tkwi właśnie w niedostatecznej wymianie powietrza między kabiną a bagażnikami. Nawet przy normalnie działającej kopalni! W tym przypadku w skórze wykonuje się nacięcia, a następnie starannie zamyka się je plastikowymi kratami. Właściciele samochodów rzadko uciekają się do tak kardynalnej metody, ale ci, którzy z bólem w sercu zdecydowali się na taki fanatyzm, są zadowoleni z wyniku.
Stosowanie chemikaliów przeciwmgielnych
Tak więc głównym powodem pocenia się szyb w samochodzie jest niewystarczająca wentylacja kabiny pasażerskiej. Gdy jednak nie ma czasu na dokładną wentylację auta, a szczególnie nie ma czasu na wycieranie szyb serwetką, na ratunek przychodzą specjalne środki chemiczne w postaci płynu, aerozolu lub mastyksu.
Zapobiegają tworzeniu się kondensacji i zapobiegają przywieraniu kropel wody do szkła. Takie fundusze doskonale radzą sobie ze swoim zadaniem, jedna aplikacja wystarczy na kilka wyjazdów. Główną wadą takich „anty-foggerów” jest to, że muszą być nakładane głównie na czyste, suche powierzchnie. W przeciwnym razie efekt będzie zerowy. Zasady stosowania takich produktów są wskazane na opakowaniu, więc nie będziemy wchodzić w szczegóły.
Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na specjalne substancje, możesz bez problemu skorzystać z płynów takich jak Anti-Ice lub Anti-Freeze. Dobry efekt daje zwykły alkohol etylowy, zwłaszcza jeśli jest zmieszany z gliceryną (w stosunku 20:1).
Wniosek
Powtarzamy: jest wiele odpowiedzi na pytanie, dlaczego szyby w samochodzie się pocą, a główną jest słaba wentylacja. Tymczasem u niektórych kierowców pot na szybach spowodowany jest zapchaniem filtra kabinowego, u innych jest to naruszenie wypływu powietrza w bagażniku, a u innych to tylko auto z silnikiem diesla, które w zasadzie nie grzeje się dobrze, chociaż jest normalnie dmuchany. Każda sprawa powinna być rozpatrywana indywidualnie.
Jeśli nie ma problemów z wentylacją, przewietrz wnętrze, włącz nadmuch na pełną moc i już po kilku minutach ciesz się dobrą widocznością okien.
Jednak dla większej pewności co do ochrony przed poceniem, nadal zalecamy, aby ponownie nie zaniedbywać czystości kabiny: otrzepać śnieg z butów, nie rozlewać napojów (zwłaszcza alkoholowych) do wnętrza samochodu i nie rzucać mokrymi rzeczami siedzenia.
Zaparowane szkło jest bardzo niebezpieczne. Jeśli szyby w Twoim samochodzie się pocą, musisz jak najszybciej rozwiązać ten problem. Niestety nie wszyscy kierowcy znają przyczyny zaparowania szyb w samochodzie i jak można temu zapobiec. Sugerujemy, abyś dowiedział się więcej o tym, jak rozwiązać ten problem.
Wilgoć jest głównym powodem zaparowania szyb w samochodzie. Wiele osób błędnie uważa, że okna mogą zaparować tylko wtedy, gdy na zewnątrz pada deszcz. W rzeczywistości w każdą suchą i ciepłą pogodę okna mogą być całkowicie zawilgocone, co utrudnia kierowcy widzenie.
Całość okazuje się być w wilgotnym powietrzu. Im więcej wilgoci na zewnątrz, tym większe prawdopodobieństwo, że okna zaczną zaparowywać. A to już zależy od klimatu w regionie, w którym mieszkasz. Na przykład, jeśli mieszkasz w południowych regionach o wilgotnym klimacie, prawdopodobnie często napotykasz ten problem ze szkłem.
Jeśli powietrze ma dużą wilgotność, ale będzie zimno, istnieje ryzyko, że okna zaparują z powodu tworzenia się kondensatu (małe krople wody).
W większości przypadków wielu kierowców, gdy okna są zaparowane, włącza piec lub zwiększa nadmuch ciepłego powietrza na przednią szybę i inne szyby samochodowe. Ale to nie zawsze pomaga. Dlaczego myślisz? Spróbujmy znaleźć najczęstsze przyczyny pocenia się okularów i co należy zrobić, aby problem nie powtórzył się w przyszłości.
1. Wymień filtr powietrza w kabinie
W obliczu silnego zaparowania szyb wielu kierowców w zasadzie nie może znaleźć przyczyny tego zjawiska, nawet nie podejrzewając, że wszystko jest o wiele łatwiejsze niż się wydaje, wymieniając stary filtr kabinowy w samochodzie na nowy i tyle. Faktem jest, że najczęstszą przyczyną zaparowania okularów jest brudny filtr kabinowy. Z reguły należy go zmieniać co 15 000-20 000 kilometrów.
Zabrudzony filtr ogranicza przepływ powietrza w systemie wentylacyjnym. W rezultacie nadmiar wilgoci, która zebrała się w samochodzie, nie może opuścić kabiny pasażerskiej. Należy pamiętać, że zaleca się zakup filtra kabinowego z węglem aktywnym. Taki filtr nie tylko oczyści brudne powietrze (kurz, pyłki i inne substancje) pochodzące z ulicy, ale również zapobiegnie przedostawaniu się do kabiny szkodliwych związków chemicznych.
Filtr kabinowy może znajdować się w różnych miejscach samochodu. Każdy producent instaluje filtr w różnych miejscach. Jeśli uważasz, że bardzo trudno jest samodzielnie zmienić ten element, to tak nie jest. W rzeczywistości jest to bardzo łatwe. I możesz bezpośrednio dowiedzieć się, jak wymienić filtr kabinowy.
2. Prawidłowo wyreguluj wentylację i ogrzewanie kabiny
Jeśli szyby w Twoim samochodzie zaparują zbyt szybko, to istnieje możliwość lub jest możliwe, że nie masz prawidłowo skonfigurowanej wentylacji i ogrzewania wnętrza. Jeśli wilgotność powietrza jest bardzo wysoka, a szyby bardzo szybko się pocą, należy włączyć dmuchawę na najwyższych obrotach, kierując strumienie powietrza na przednią szybę. Radzimy szybko usunąć wilgoć z maszyny, konieczne jest zamknięcie środkowych wylotów powietrza.
W ten sposób zapewnisz maksymalny przepływ powietrza skierowany na zaparowaną przednią szybę.
Dodatkowo, jeśli Twój samochód jest wyposażony w klimatyzację, może być świetnym pomocnikiem w jak najszybszym usunięciu wilgoci z szyb i wnętrza samochodu. z kabiny i bardzo szybko osusza powietrze.
3. Wnikanie wilgoci do kabiny
Z reguły w sezonie jesienno-zimowym większość kierowców najczęściej spotyka się z zaparowywaniem szyb samochodowych. Powód jest taki. Wilgoć dostaje się do kabiny pasażerskiej nie tylko po otwarciu drzwi auta i dalej przenika przez system wentylacji auta. Faktem jest, że pod maską prawie każdego samochodu (najczęściej pod przednią szybą) znajdują się otwory drenażowe do odprowadzania wody i wilgoci.
Często są zatkane błotem lub liśćmi drzew. W efekcie nadmiar wody i wilgoci nie jest odpowiednio usuwany na zewnątrz, ale natychmiast dostaje się do pobliskiego systemu wentylacyjnego.
Na przykład woda deszczowa, gromadząca się pod maską, prędzej czy później przechodzi przez filtry, tworząc wilgoć, która następnie dostaje się do kabiny.
Dlatego, jeśli nie wiesz, co i dlaczego poci się szyby we wnętrzu Twojego auta, to od razu sprawdź stan systemu odwadniającego pod maską auta.
4. Używaj zwykłych gąbek i chusteczek
Niestety kierowcy, system klimatyzacji i klimatyzacji nie zawsze mogą pomóc w zapewnieniu jak największej przejrzystości okien. Faktem jest, że bardzo często wilgoć, która zebrała się na szybie, pozostawia ślady i plamy, które utrudniają patrzenie przez szybę samochodu i tym samym męczą nasz wzrok.
Dlatego, aby okulary były jak najbardziej przezroczyste, konieczne jest użycie zwykłych gąbek i serwetek z mikrofibry (szmat). Dzięki nim możesz wyczyścić szybę, usuwając w ten sposób pozostałe plamy i paski.
Należy pamiętać, że w celu jak najczystszego oczyszczenia szkła z wilgoci, nie można wycierać nagromadzonej wilgoci szmatką lub gąbką, zarówno w poziomie, jak iw pionie. Wskazane jest wycieranie szkła po przekątnej, ściśle w jednym kierunku.
Każdy kierowca prawdopodobnie napotkał problem zaparowanych okien. Wiele osób uważa, że jest to możliwe tylko przy pochmurnej lub deszczowej pogodzie. Jednak zimą, gdy pogoda jest sucha, szyby w samochodzie często się pocą. Dotyczy to zwłaszcza regionów południowych, gdzie klimat jest stale wilgotny. Jak przezwyciężyć ten problem i dlaczego szyby w samochodzie się pocą? Co robić w takiej sytuacji i jakie są tego powody, dowiesz się z naszego dzisiejszego artykułu.
Dlaczego to się dzieje?
Głównym źródłem tego problemu w samochodzie jest wilgoć. I może być nie tylko w deszczową pogodę. W połączeniu z zimnymi szkłami wilgoć tworzy kondensat. W rezultacie na wewnętrznej powierzchni szyby i przedniej szyby tworzą się małe krople wody. Oczywiście wpływa to negatywnie na widoczność, a w efekcie na bezpieczeństwo ruchu.
Często nadmiar wilgoci jest usuwany z kabiny pasażerskiej poprzez włączenie kuchenki lub przedmuchanie przedniej szyby. Ale to nie zawsze daje pożądany rezultat. Na oknach nadal występuje kondensacja. Jeśli szyby się pocą w samochodzie, przyczyny mogą być inne. Zobaczmy, jak możemy rozwiązać ten problem.
Dywany
Wielu kierowców nie zwraca uwagi na ten drobiazg. Ale to właśnie z powodu dywaników wielu poci szyby w samochodzie. Co zrobić w takiej sytuacji? Wymiana tych elementów nie zawsze pomaga. Po zainstalowaniu innych dywaników we wnętrzu samochodu, nadal możesz spotkać się z gromadzeniem się w nim wody. Musisz przezwyciężyć źródło problemu. Być może problem leży w nieszczelnej uszczelce przedniej szyby. Dzięki temu woda przez odpływ przedostaje się do wnętrza i na maty podłogowe.
Ten problem często występuje w samochodach, które przeszły poważne wypadki, gdzie geometria nadwozia została niewłaściwie przywrócona lub przednia szyba została źle wymieniona. Następną rzeczą, na którą musisz zwrócić uwagę, jest grzejnik piecowy. W większości nowoczesnych samochodów znajduje się w centralnej części deski rozdzielczej. Jednocześnie na dywanach widać tłuste, tłuste plamy. Czasami mają określony odcień - żółty, czerwony lub niebieski (w zależności od tego, jaki płyn przeciw zamarzaniu został zastosowany w systemie).
Jeśli „woda” nagromadzona na macie ma tłustą warstwę, to problemem jest na pewno wyciek płynu chłodzącego. Często spotykają się z tym właściciele samochodów krajowych, w tym VAZ 2108-21099. Jak osiągnąć szczelność? Konieczne jest sprawdzenie stanu rur podłączonych do wymiennika ciepła. Jeśli są luźne, wymień również zaciski. Obecność najmniejszych pęknięć na gumowych rurach wskazuje na ich wyciek. W rzadkich przypadkach zmienia się sam grzejnik (w przypadku drobnych uszkodzeń możliwa jest naprawa przez lutowanie).
Jak widać mokre dywaniki zamontowane we wnętrzu auta mogą być objawem niesprawnej chłodnicy pieca. Włączenie grzałki z pełną mocą nie rozwiąże problemu - dzięki temu płyn niezamarzający będzie działał jeszcze szybciej.
filtr kabinowy
Wszystkie nowoczesne samochody, w tym krajowe, są w to wyposażone (Chevrolet Niva nie jest wyjątkiem). Filtr kabinowy zapobiega przedostawaniu się kurzu i brudu do samochodu. Producent radzi wymieniać je raz na 20 tysięcy kilometrów. Jeśli samochód eksploatowany jest w ekstremalnych warunkach (np. częsta jazda po drogach gruntowych), okres ten należy skrócić do 8 tys.
W niektórych samochodach premium, na przykład Mercedes S-Class, montowany jest nie papierowy, ale węglowy filtr kabinowy. Lepiej zwalcza zanieczyszczenia, ale jego cena jest 10-15 razy wyższa niż zwykle. Nawiasem mówiąc, harmonogram wymiany wynosi 50-100 tysięcy kilometrów. Brudny filtr kabinowy może zmniejszyć przepływ powietrza w systemie wentylacyjnym.
Jak to wpływa na gromadzenie się kondensatu? Wszystko jest bardzo proste. Zatkany filtr kabinowy nie tylko nie przepuszcza powietrza, ale także utrudnia ucieczkę wilgoci. Ze względu na zatkany system wentylacji woda może gromadzić się w jej zagłębieniach i powodować nie tylko zaparowanie szyb, ale także nieprzyjemny zapach. Jeśli szyby w samochodzie się pocą, co mam zrobić? Z reguły problem ten jest eliminowany poprzez wymianę filtra kabinowego na nowy. Koszt elementu papierowego jest niski - tylko 250-300 rubli.
Regulacja i naprawa systemu ogrzewania i wentylacji
Jeśli wymiana filtra nie pomoże, zaparowanie szyb może być spowodowane nieprawidłowo skonfigurowanym systemem wentylacji. W rezultacie strumień powietrza nie dostaje się do przedniej szyby. Aby to sprawdzić, wystarczy położyć kawałek papieru na kanale powietrznym. Jeśli piec hałasuje i „nie wieje” w pozycji włączonej, należy poszukać miejsca przerwy. Często fajka po prostu schodzi z siedzenia.
Dzięki temu powietrze wieje nie na szybę, ale na środek panelu. Ale żeby to sprawdzić, często trzeba całkowicie zdemontować przedni panel. Ponownie, samochody krajowe są podatne na ten problem. Na przykład w gazelach rury te są wykonane z twardego tworzywa sztucznego i są instalowane bez żadnych elementów złącznych, zachodzących na siebie. Na wybojach mogą po prostu wylecieć z siedzenia. W rezultacie szyby Twojego samochodu się pocą. Co robić? Sprawdź stan kanałów powietrznych.
otwory drenażowe
W sezonie jesienno-zimowym wilgoć w kabinie może gromadzić się nie tylko po otwarciu drzwi auta. Woda dostaje się do środka i przez kratkę wentylacyjną. Jak to się stało? Pod maską przednia szyba posiada otwory odprowadzające wilgoć i wodę. Z biegiem czasu zapychają się opadłymi liśćmi. W rezultacie woda nie jest odpowiednio odprowadzana na zewnątrz i dostaje się do pobliskiej kratki wentylacyjnej. Jeśli zastanawiasz się, dlaczego szyby w samochodzie się pocą, zwróć uwagę na czystość otworów odpływowych. W oczekiwaniu na zimę trzeba sprawdzić ich stan i w razie potrzeby wyczyścić.
Aby w jak największym stopniu pozbyć się skroplin na szybach, raz w roku wietrz wnętrze samochodu. Najlepiej robić to w suchy słoneczny dzień. Całkowicie otwórz drzwi i bagażnik samochodu na jeden dzień. Nadmiar wilgoci wyparuje nawet z najbardziej tajnych miejsc. Po dokładnym wysuszeniu wnętrza nie będziesz się już zastanawiać, dlaczego szyby w aucie się pocą.
Jeśli problem zaparowanego szkła już Cię ogarnął, musisz wiedzieć, jak prawidłowo usunąć wilgoć z powierzchni. Wielu spotkało się z sytuacją: jeśli usuniesz wodę z wnętrza szklanki, następnego dnia pojawią się silne plamy. Nie będzie można ich usunąć za pomocą klimatyzatora lub silnego strumienia powietrza. Ale ten problem można naprawić. Eksperci zalecają używanie ściereczek z mikrofibry. Ich wygląd pokazano poniżej.
Jakościowo oczyszczają wilgoć z powierzchni, nie pozostawiając smug. Dla uzyskania najlepszego efektu zaleca się przecieranie szyby po przekątnej. Dzięki temu zawsze będziesz mieć czyste szkło bez smug.
Funkcje prania
Ważny punkt dla tych, którzy używają myjek ciśnieniowych. Pod koniec zabiegu pozostawić samochód otwarty na 5 minut, aby usunąć nadmiar wilgoci z uszczelek. Dotyczy to szczególnie zimą. Dokładnie osusz również zamki drzwi. Możesz użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć proces. W przeciwnym razie drzwi przykleją się do plomb i nie będziesz mógł ich otworzyć. A jeśli zamki również zamarzną, to nie będzie w ogóle szansy na odblokowanie samochodu. Wszystkie ważne miejsca, w których drzwi stykają się z gumkami, potraktuj kawałkiem suchej szmatki.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się więc, dlaczego szyby w samochodzie się pocą i jak naprawić tę sytuację. Jeśli na matach znajdziesz charakterystyczne smugi oleju, to na pewno jest problem z wymiennikiem ciepła. W przypadku nieprzyjemnego zapachu należy wymienić filtr kabinowy. Cóż, jeśli woda nie ma filmu olejowego i nie ma w środku zapachu, problem tkwi w otworach odpływowych znajdujących się pod maską. Wszystkie te problemy można rozwiązać ręcznie.
Zaparowane szyby przysparzają właścicielom samochodów wiele niedogodności. Pogarsza się widoczność drogi i wzrasta ryzyko wypadku. Najczęściej ludzie mają podobne problemy w deszczową pogodę i zimą. Aby uchronić kierowców przed bólem głowy, wielu producentów zaczęło produkować samochody z funkcją podgrzewania szyb. Jednak większość właścicieli pojazdów wciąż jest zmuszona do samodzielnego rozwiązywania problemów.
Daleko od zawsze zachmurzone szyby, na których zbiera się skropliny, są wynikiem zmian pogody lub faktu, że w kabinie znajduje się podchmielony pasażer. Istnieje wiele innych czynników, które można wyeliminować, aby poprawić widoczność.
Przyczyny zaparowania szyb samochodowych
Oczywiście najbardziej oczywistym powodem jest kondensat. Gdy temperatura powietrza bardzo różni się od temperatury wewnątrz urządzenia, powstają kropelki wody, które osadzają się na szklanej powierzchni. Są spoceni. Na pogorszenie widoczności mogą mieć również wpływ:
- Zwiększona wilgotność we wnętrzu samochodu. Kiedy w deszczową pogodę ludzie wsiadają do samochodu w mokrych ubraniach i włączają kuchenkę, prowadzi to do szybkiego odparowania wilgoci, która osadza się na powierzchni przedniej i bocznych szyb.
- Zatkany filtr kabinowy. Jeśli to urządzenie przestanie pochłaniać wilgoć i kurz w odpowiedniej ilości, to na okularach pojawi się również kondensacja.
- Wadliwy zawór czystego powietrza. Jeżeli przepustnice czujników przestaną działać w trybie normalnym, wówczas cyrkulacja przepływów powietrza w przedziale pasażerskim zostaje zakłócona.
Problem może leżeć w układzie, który odpowiada za rodzaj drenażu w samochodzie. Jeśli otwory do usuwania nadmiaru wody są zatkane liśćmi i brudem, często powoduje to pojawienie się potu na okularach.
Z reguły rozwiązywanie problemów technicznych w samochodzie pomaga pozbyć się zaparowania szyb samochodowych. Ale czasami właściciel samochodu po prostu nie ma czasu na diagnostykę lub przyczyny pocenia są związane z innymi czynnikami. W takim przypadku musisz postępować zgodnie z zaleceniami, które pomogą rozwiązać problem.
- Do samochodu wsiadaj tylko w czystych butach, aby nie wprowadzać nadmiaru wilgoci do wnętrza. Każdy, kto kiedykolwiek wsiadł do samochodu zimą lub podczas ulewnego deszczu doskonale zdaje sobie sprawę, że w takiej sytuacji po prostu nie da się całkowicie wyczyścić butów. Jedynym sposobem jest noszenie na ulicy kaloszy lub ochraniaczy na buty. Zgadzam się, mało kto chce zostać takim „fashionistą”, a tym bardziej oferuje takie rozwiązania pasażerom samochodów.
- Używaj gumowych mat. Gromadzi się na nich cała woda z butów, którą można łatwo wylać na ulicę. Narzędzia te chronią spód samochodu przed korozją. Jednak podczas gdy kierowca czeka, aż śnieg na bieżniku butów stopi się i spłynie na matę, wilgoć wyparuje i osiądzie na szybie. Dlatego to również nie pomaga w pełnym rozwiązaniu problemu.
- Konfiguracja pieca i wentylacji. Gdy na dworze jest wilgotno, wiele osób radzi po prostu przełączyć zwykły wentylator samochodu na tryb cyrkulacji powietrza, który, jak się uważa, po wielu przebiegach przez piec, stanie się znacznie bardziej suchy. Jednak w praktyce takie manipulacje z recyrkulacją przepływów powietrza prowadzą do jeszcze większego zamglenia.
- Użycie soli. Niektórzy rzemieślnicy, po przeczytaniu, że sól dobrze wchłania wilgoć, zaczynają pilnie pocierać nią szkło, szczególnie zimą. Oczywiście ten składnik dobrze rozpuszcza śnieg i wchłania płyn, ale nie zapominaj o właściwościach ściernych soli. Jeśli zaczniesz nim pocierać szkło, pozostaną na nich małe rysy, co tylko doprowadzi do ich większego zanieczyszczenia i zużycia.
Nie ma sensu tracić czasu na opisane powyżej metody. Nadmiar wilgoci lepiej pozbyć się bardziej skutecznymi metodami.
Jak pozbyć się potu
Pierwszym krokiem jest wymiana filtra kabinowego. Kierowcy rzadko myślą, że żywotność tego elementu nie przekracza 20 000 km. Eksperci zalecają kupowanie nowych filtrów z węglem aktywnym. Takie produkty doskonale oczyszczają powietrze i nie pozwalają na przedostawanie się oparów chemicznych do kabiny.
Inne pomocne wskazówki do rozważenia to:
- We wnętrzu samochodu zawsze powinny znajdować się czyste miękkie chusteczki. Jeśli okna nagle zaparują i nie ma czasu na znalezienie przyczyny potu, możesz wyczyścić okna od wewnątrz i wysłać do nich wentylator. Pomoże to tymczasowo rozwiązać problem.
- Praca w bagażniku. Przede wszystkim warto usunąć z bagażnika wszystkie mokre rzeczy i ogólnie z zasady nie zaśmiecać. Ponadto niektórzy właściciele samochodów wycinają małe otwory w bocznych wykończeniach i zakrywają je plastikowymi prętami. Taki kardynalny środek pozwala poprawić wymianę powietrza w samochodzie.
- Kratka na maskę. Jeśli gromadzi się na nim śnieg lub brud, nie należy lenić się, aby wyczyścić tę część przed każdą podróżą.
- Rozgrzewka Przed jazdą, szczególnie zimą, zaleca się najpierw trochę ogrzać wnętrze pojazdu. Należy to robić stopniowo, aby nie powodować nagłych zmian temperatury. Najlepiej skierować ogrzewanie na wszystkie okna i włączyć je średnio.
Czasami nie ma czasu na takie manipulacje. W takim przypadku niektórzy w pełni włączają piec i nie uzyskują najlepszego wyniku. Aby szybko pozbyć się potu, zaleca się stosowanie specjalnych preparatów.
Specjalistyczne odmgławiacze
Najłatwiej jest kupić specjalny płyn i spryskać nim szyby samochodowe. Koszt środka przeciwmgielnego wynosi od 80 do 600 rubli, w zależności od składu produktu. Najtańsze leki wykorzystują glicerynę. Jednak płyn ten pozostawia na szklankach opalizujące smugi.
Lepiej jest dawać pierwszeństwo przeciwmgielnym na bazie mastyksu. Są droższe, ale znacznie wydajniejsze. Po pokryciu powierzchni takim narzędziem krople wody dosłownie odepchną się od niej. Akcja takich pociągów wystarcza na kilka przejazdów (do 72 godzin).
Ważny! Płyny tego typu będą działać tylko wtedy, gdy zostaną nałożone na czyste i suche powierzchnie. Spryskanie zaparowanym szkłem środkiem przeciw zaparowaniu niczego nie zmieni.
Zimą bardziej racjonalne jest stosowanie różnych środków przeciw zamarzaniu i oblodzeniu. Można je nie tylko wlewać do myjek do szkła, ale także spryskiwać szyby z wnętrza kabiny pasażerskiej. Te płyny zawierają alkohol, który dłużej utrzymuje powierzchnię w czystości.
Niektórzy robią własne odmgławiacze. Aby to zrobić, wystarczy wymieszać 20 części alkoholu aptecznego i jedną część gliceryny. Otrzymaną mieszaninę wlewa się do butelki z rozpylaczem i nakłada na szkło.
Istnieją inne metody, przy użyciu najtańszych środków, które pomagają zapomnieć o poceniu się.
Jeśli w pobliżu nie ma specjalistycznego płynu, możesz tymczasowo rozwiązać problem za pomocą:
- Pianka do golenia. Kompozycję nakłada się cienką warstwą na szkło i wyciera czystą szmatką.
- Cytrynowy. Do tej metody konieczne jest pocięcie owocu i przetarcie go miazgą szklaną. Następnie powierzchnie przeciera się miękką ściereczką.
- Sól. Jeśli użyjesz tego składnika poprawnie, możesz osiągnąć dobry efekt. Wystarczy napełnić solą kilka papierowych torebek i położyć je obok szklanek.
- Gazety. To narzędzie „dziadka” pomaga tymczasowo wyczyścić okna i zapobiec kondensacji. Wystarczy przetrzeć szyby cienkim papierem.
- Mydło. Za jego pomocą musisz narysować małe kwadraty w czterech rogach szkła. Następnie całą powierzchnię wyciera się suchą szmatką. W ten sposób na okularach tworzy się cienka folia ochronna, a widoczność nie pogarsza się.
W areszcie
Większość z tych metod pozwala na chwilę pozbyć się problemu. Jeśli jednak szyby zaczną się pocić z godną pozazdroszczenia regularnością, najlepiej przeprowadzić pełną diagnozę samochodu. Jako środki zapobiegawcze nie będzie zbyteczne okresowe wietrzenie wnętrza samochodu, suszenie tapicerki, czyszczenie dywaników i spuszczanie z nich płynu w odpowiednim czasie. Czasami w materiale dźwiękochłonnym gromadzi się wilgoć. Dlatego warto poznać wszystkie możliwe przyczyny pocenia się.