टायर टेस्ट ग्रुप एसपी सवालों के जवाब देता है। सर्दियों के टायरों का बड़ा परीक्षण: विकल्प "बिहाइंड द व्हील"! घर्षण टायर परीक्षण

ठंड के मौसम में सर्दियों के टायरों को तरजीह देना बेहतर होता है। कार टायरों के उत्पादन में नई तकनीकों की मदद से, दिलचस्प विशेषताओं को प्राप्त किया जाता है, जिससे कार मालिकों को गर्मियों की तुलना में कम आत्मविश्वास के साथ ड्राइव करने की अनुमति मिलती है। कई लोगों का मानना ​​है कि विंटर टायर्स को ऑल-सीज़न विकल्पों से बदला जा सकता है। लेकिन ऐसा नहीं है - डेमी-सीजन टायर स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता नहीं हैं: वे गर्मी या सर्दियों में सवारी करने में असहज होते हैं।

सर्दियों के टायरों की मुख्य विशेषता कोमलता और बर्फीली सड़क की सतह पर दृढ़ता से धारण करने की क्षमता है। हम आपके ध्यान में सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन जड़ी टायर 2014-2015 की रेटिंग लाते हैं।

नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 - सर्दियों के टायरों में सबसे अच्छा ऑफर

रूस और अन्य देशों में अधिकांश परीक्षणों में अग्रणी फिनिश रबर था, जो दुनिया में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत विश्व कारखानों में से एक में उत्पादित होता है। यह नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 सर्दियों की कठिन परिस्थितियों में एक बेहतरीन ड्राइवर सहायक है।

टायर किसी भी ठंडी सतह से पूरी तरह से निपटने में सक्षम हैं, यात्रा के आराम और सुरक्षा प्रदान करते हैं। नोकियन विंटर टायर्स के निम्नलिखित अनूठे गुणों पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए:

• विशेष प्रौद्योगिकियां और चलने का पैटर्न किसी भी मौसम में चालक की रक्षा करता है;
• किसी भी सतह पर आसंजन, यहां तक ​​​​कि बर्फ के साथ, अधिकतम मूल्यों तक पहुंच जाता है;
• रबर त्रिज्या और आकार के एक बड़े वर्गीकरण में मौजूद है;
• इस मॉडल में स्पाइक्स भी हैं, जिन्हें एक नए पैटर्न के अनुसार लगाया जाता है।

रबर को पिछले साल पेश किया गया था, लेकिन आज भी यह अधिकांश रेटिंग में अग्रणी है। यदि आप सर्दियों में वास्तविक आराम और पूर्ण सुरक्षा चाहते हैं, तो फिनिश निगम के इस प्रस्ताव पर ध्यान देना सुनिश्चित करें।

गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्कटिक - दिग्गज निर्माता का एक प्रोटोटाइप

यह प्रस्ताव 2014-2015 सीज़न के कुछ प्रतिनिधियों में से एक था जो तीन साल की सफलता के बाद शीर्ष पदों पर पहुंचने में सफल रहे। गुडइयर हमेशा प्रीमियम टायर बनाने के लिए प्रसिद्ध रहा है जो किसी भी वाहन पर सर्दियों और गर्मियों में ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करता है। नई तकनीकों की मदद से, निगम निम्नलिखित लाभों के साथ टायर बनाने में कामयाब रहा:

• असामान्य चलने और स्पाइक्स की मदद से बर्फ और ठंडे डामर पर उत्कृष्ट पकड़;
• उन्नीस आकार - किसी भी पहिया चौड़ाई के लिए 13 से 18 इंच का विकल्प;
• बल्कि कठोर चलने के अति-नरम भाग किसी भी सतह पर पकड़ प्रदान करते हैं;
• चलने के विशेष आकार के कारण फिसलने को कम किया जाता है।

गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्कटिक में 2012 में विकसित स्टड इंटीग्रेशन तकनीक भी है। इस टायर की विशेषताएं अधिकांश प्रतिस्पर्धियों से अलग हैं और आपको अविश्वसनीय सवारी पैरामीटर प्राप्त करने की अनुमति देती हैं। फिलहाल, रबर पिछले सीज़न में से एक से गुज़र रहा है, जिसके बाद निर्माता ने कई महत्वपूर्ण अपडेट और एक नाम परिवर्तन की घोषणा की।

मिशेलिन एक्स-आईसीई उत्तर XIN3 - पिछले साल के नेता मॉडल

यह रबर पिछले सीजन में मोटर चालकों के लिए सबसे सफल खरीद की सूची में भी था। अगर इस साल कुछ नए विंटर टायर लेने का समय है, तो इसे देखें। मिशेलिन हमेशा प्रदान करता है सबसे अच्छी तकनीक, लेकिन एक्स-आईसीई नॉर्थ वास्तव में सभी ग्राहकों की अपेक्षाओं को पार कर गया:

• कार की कोमलता काफी बढ़ जाती है;
• किसी भी मिट्टी के साथ कर्षण में काफी सुधार होता है;
• रिम्स के स्थायित्व को बढ़ाता है;
• ब्रेकिंग दूरीलगभग दो गुना कम हो गया है।

रुकने की दूरी को आधा करना एक मोटा अनुमान है, जिसकी पुष्टि कई अनौपचारिक परीक्षण ड्राइव द्वारा की जाती है। लेकिन इस परिप्रेक्ष्य में भी, यह रबर 2014-2015 में सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायरों की रैंकिंग में एक स्थान का हकदार है।

ब्रिजस्टोन ब्लिज़ाक स्पाइक 01 - चिंता की एक और सफल श्रृंखला

ब्रिजस्टोन कॉरपोरेशन की ब्लिज़ाक सीरीज़ पहले से ही कई कार मालिकों के लिए जानी जाती है। काफी अधिक लागत संभावित खरीदारों को शीतकालीन टायर के लिए इस उत्कृष्ट विकल्प को खरीदने से नहीं रोकती है। नई पीढ़ी में, जो 2014 की गर्मियों के अंत में बाजार में दिखाई देगी, निर्माता ने निम्नलिखित नवाचारों को पेश किया है:

• रबर के निर्माण के लिए कच्चे माल की रासायनिक संरचना पूरी तरह से बदल गई थी;
• रक्षक नरम सामग्री से बना होता है जो बिना भौतिक परिवर्तन के -50 डिग्री तक तापमान का सामना कर सकता है;
• स्पाइक मौजूद हैं, लेकिन वे टायर का मुख्य भाग नहीं हैं;
• इसके पूर्ण संचालन से पहले रबर को तोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है।

ये विशेषताएं ब्रिजस्टोन ब्लिज़ाक स्पाइक 01 को 2014-2015 बेस्ट विंटर टायर रैंकिंग में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत पेशकशों में से एक बनाती हैं। फिर भी, खरीद के लिए बहुत पैसा देना होगा, इसलिए रबर की लोकप्रियता के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी।

डनलप आइस टच - लीडरबोर्ड को बंद करने वाले शीतकालीन टायर

जानकारों के मुताबिक इस साल डनलप टायर्स के लीडर बनने की पूरी संभावना है। उनकी लागत गुणवत्ता विशेषताओं के साथ पूरी तरह से संयुक्त है, जो चालक के लिए रबड़ की खरीद को और अधिक लाभदायक बनाती है। मुख्य विशेषताएं और तकनीकी लाभ DUNLOP आइस टचनिम्नलिखित विशेषताओं में प्रकट होते हैं:

• प्रतियोगियों से अविश्वसनीय रूप से अलग चलने वाला पैटर्न;
• अव्यवस्थित मोड में स्पाइक्स की उपस्थिति;
• बर्फीली सड़क की सतह के साथ उच्च आसंजन गुण;
• मध्यम वर्ग की कारों और कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लिए सार्वभौमिक अनुप्रयोग।

बेहतरीन टायर डनलप बर्फटच लगभग सभी कारों के मालिकों के लिए उच्च गुणवत्ता की विशेषताओं और काफी दिलचस्प सुविधाएँ प्रदान करता है। आप चुन सकते हैं उपयुक्त आकारएक विशाल रेंज से और एक बर्फीले सड़क के आश्चर्य से अपनी कार के लिए अच्छी सुरक्षा प्राप्त करें।

उपसंहार

ऊपर वर्णित सर्दियों के टायरों में, पिछले वर्षों के प्रस्ताव हैं, लेकिन कई विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि यह विशेष रबर 2014-2015 में सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायरों की सूची में शामिल होने का हकदार है। सर्दियों के लिए टायर चुनते समय, उन टायरों पर विशेष ध्यान दें जो आपके लिए सही हों। विशेष विवरण.

कुछ मौजूदा बाजार प्रसाद हैं बढ़िया विकल्पअज्ञात मार्गों पर यात्रा के प्रेमियों के लिए, अन्य शहरी आवागमन के इष्टतम तरीके प्रदान करते हैं। यह भी याद रखें कि टायर गति और भार सूचकांक में भिन्न होते हैं, जो कि नए शीतकालीन टायर खरीदते समय विचार करना बहुत महत्वपूर्ण है।

क्या हमारे पाठकों में मोटर चालक हैं जिन्होंने 2014-2015 सीज़न के लिए पहले ही टायर खरीद लिए हैं?

सर्दी के पहियेरूस में स्पाइक्स जलवायु और सड़कों की ख़ासियत के कारण बहुत लोकप्रिय हैं। 2014-2015 सीज़न ने कई नए उत्पाद प्रदान किए, लेकिन हर कोई परीक्षण पास करने में कामयाब नहीं हुआ! जिन टायरों का परीक्षण किया गया, उन्होंने निम्नलिखित रेटिंग परिणाम दिखाए:

12) चीन से ऊपर रूस में बने नोकियन नोर्डमैन 4 टायर हैं। दिखा अच्छे परिणामबर्फ परीक्षणों में और सभी नामांकित व्यक्तियों के बीच सर्वश्रेष्ठ रोलिंग प्रतिरोध में, ये टायर लगभग सभी अन्य परीक्षणों में विफल रहे और मामूली अंतिम 7.1 अंक प्राप्त किए।

11) यहां चीनी जिनयू YW53 हैं, जो 7.1 अंक एकत्र करने में सक्षम थे और बर्फ पर बेहतर व्यवहार के कारण रैंकिंग में ऊपर चढ़ गए।

10) यह पद गया व्रेडेस्टीन टायरआर्कट्रैक मूल रूप से नीदरलैंड का रहने वाला है। ये टायर बर्फ और बर्फ पर अच्छे लगते हैं, लेकिन गीले फुटपाथ पर "लेट" जाते हैं, और यहां तक ​​कि विनिमय दर स्थिरताकुछ समस्याएं हैं। परिणाम 7.5 अंक है।

9) ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक स्पाइक-01 स्टडेड टायर्स यहां से बाहर निकले, बर्फ और बर्फ पर उत्कृष्ट व्यवहार के कारण 7.7 अंक प्राप्त किए।

8) जिन्हें 7.9 अंक मिले। सभी परीक्षणों में एक अच्छा परिणाम दिखाने के बाद, यह रबर केवल रोलिंग प्रतिरोध परीक्षणों में विफल रहा।

7) यहां, 2014-2015 की सर्दियों में टायर रेटिंग में डनलप आइस टच, त्वरण और ब्रेकिंग व्यवहार पोलिश टायर हैं, जो बर्फ और बर्फ पर लगभग इस मौसम के नेताओं के समान हैं, हैंडलिंग और रोलिंग प्रतिरोध को छोड़कर। परिणाम 8.0 अंक है।

6) रबर आउट दक्षिण कोरियाहैंकूक विंटर आई*पाइक आरएस डब्ल्यू419 ने 8.1 अंक बनाए। 170 स्पाइक्स के साथ, इन टायरों ने बर्फ पर बहुत ही औसत ब्रेकिंग दिखाई और सूखे फुटपाथ पर सबसे खराब में से एक।

5) जर्मन जड़ी टायर गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 100 कुल 8.3 अंकों के साथ। सभी परीक्षणों में, यह रबर नेताओं के पीछे था, केवल सूखे फुटपाथ पर ब्रेक लगाने में गंभीरता से हार गया।

4) गुडइयर टायरपोलैंड में बना अल्ट्राग्रिप आइस आर्कटिक। उनका अंतिम परिणाम 8.4 अंक है, किसी में उत्कृष्ट संतुलन के लिए प्राप्त हुआ सड़क की हालत, लेकिन बर्फ और बर्फ पर नेता अभी भी अधिक आत्मविश्वास से व्यवहार करते हैं।

2-3) रैंकिंग स्थानों को जर्मन उत्पादन के टायरों द्वारा साझा किया गया था - पिरेली बर्फशून्य और महाद्वीपीय ContiIceContact, जिन्होंने प्रत्येक में 8.6 अंक प्राप्त किए। उन्होंने सभी परीक्षणों में लगभग समान प्रदर्शन दिखाया, दोनों मॉडल केवल नेता से थोड़ा पीछे थे (हालांकि, हम ध्यान दें कि कॉन्टिनेंटल कॉन्टिआइसकॉन्टैक्ट में दिशात्मक स्थिरता के साथ समस्याएं हैं, और पिरेली आइस ज़ीरो सभी परीक्षण किए गए नमूनों में सबसे नीरव निकला) .

1) तो इस सीजन में सबसे अच्छे विंटर स्टडेड टायर्स के विजेता बने, जो 8.8 अंक हासिल करने में सफल रहे। हालाँकि यहाँ शिकायत करने के लिए कुछ है! गीले फुटपाथ पर ब्रेक लगाने और कार में शोर के साथ कुछ समस्याएं हैं।

(3 वोट, औसत: 5,00 5 में से)

क्या आप जानते हैं कि निकट भविष्य में कार के टायर कैसे दिखेंगे? उद्योग में अग्रणी डेवलपर्स के अनुसार, कार के टायरसंकीर्ण होगा और एक बड़ा व्यास होगा। वास्तव में, वे बीते दिनों के पहियों से मिलते जुलते होंगे, केवल नई तकनीकों का उपयोग करके बनाए गए। और ऊर्जा-बचत और पर्यावरणीय गुणों को बढ़ाने के लिए, और साथ ही उत्पादन को अनुकूलित करने के लिए, रबड़ के घटकों को मौलिक रूप से बदल दिया जाएगा।

पहले से ही उत्पादन में वनस्पति तेलों का उपयोग किया जाता है, जिन्होंने पेट्रोलियम उत्पादों से पारंपरिक घटकों को बदल दिया है। इसका परिणाम चावल की भूसी से सिलिका (यानी सिलिकॉन) की उपस्थिति थी, आसंजन प्रभाव को बढ़ाने के लिए अखरोट के गोले जोड़े जाते हैं, और डंडेलियन से निकाले गए रबर के साथ प्रयोग भी किए जाते हैं - नए समाधानों की खोज, साथ में विकास के साथ वैकल्पिक कच्चा माल गति प्राप्त कर रहा है। इसके अलावा, टायरों की अवधारणा में मूलभूत परिवर्तन होंगे। उदाहरण के लिए, तकनीक जो वांछित टायर दबाव को स्वचालित रूप से बनाए रखती है, पहले से ही मुख्य और मुख्य के साथ उपयोग की जा रही है, नमूने हैं यूनिवर्सल टायर"जरूरत के अनुसार जड़े" और वायुहीन टायरों के साथ जो बिना हवा (गैस) पंपिंग के बिल्कुल भी काम करते हैं, यानी हम पूर्व-वायवीय टायर के युग में लौट रहे हैं।

यहां 2014 के लिए छोटे आंकड़े हैं, जिनका उल्लेख ऊपर किया गया था, घरेलू बाजार के लिए, जो शीतकालीन यात्री और हल्के ट्रक टायरों के खुदरा बाजार में बिक्री को दर्शाता है। इसके आधार पर, लेख बनाया गया था: "द बेस्ट विंटर टायर्स 2014/2015" और आंकड़े बताते हैं कि विदेशी ब्रांडों द्वारा बाजार के शेयरों पर क्या कब्जा है:

लेकिन यहां आपको एक छोटा आरक्षण करने की आवश्यकता है, ये आंकड़े केवल कुछ बस खंडों को दिखाते हैं: ए और बी - यानी। प्रीमियम वर्ग और मध्यम वर्ग, और खंड C अभी भी इन आँकड़ों से बाहर है - जिसमें अर्थव्यवस्था-श्रेणी के शीतकालीन टायर शामिल हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सी-क्लास उत्पादों में घरेलू, चीनी और कई अन्य विदेशी टायर निर्माता शामिल हैं, और बाजार की बिक्री का लगभग आधा हिस्सा है। आगे क्या होगा यह अभी भी अज्ञात है, क्योंकि टायर बाजार की स्थिति वर्तमान में असामान्य है। अब देखते हैं कि पेट्रोविच ने हमें क्या लिखा।

सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायर 2014/2015 चुनना

चूंकि 2014/2015 की सर्दियों की अवधि के लिए निर्माताओं द्वारा तैयार की गई पूरी श्रृंखला को अलमारियों पर रखना लगभग असंभव है। हमने सबसे अधिक हाइलाइट करने का निर्णय लिया लोकप्रिय मॉडल- वर्तमान और कुछ पिछले सीज़न की नवीनताएं, उदाहरण के लिए, हमारे बाजार में बेचे जाने वाले कई टायर आकारों की कीमत का संकेत दिया गया है। इसके अलावा, कुछ टायर मॉडल के लिए, वर्तमान रेटिंग को ग्राहक समीक्षाओं से संकलित 10-बिंदु पैमाने के अनुसार इंगित किया गया है। हम तथाकथित प्रीमियम और मध्यम मूल्य श्रेणी (ए और बी सेगमेंट) के शीतकालीन टायर मॉडल से शुरू करते हैं।

1. शीतकालीन टायर ब्रिजस्टोनपिछले साल से हमारे बाजार में ब्लिज़ाक परिवार के एक अनुकूलित वर्गीकरण द्वारा प्रस्तुत किया गया है। और यहाँ ब्लिज़ाक वीआरएक्स मॉडल के नए घर्षण टायर पहले आते हैं।

निम्नलिखित मॉडल है नया नमूनाजड़ी टायर बर्फ़ीला तूफ़ान स्पाइक -01।

इसके अलावा, कंपनी ने तैयार किया है शरद ऋतु 2014/2015 क्रॉसओवर/एसयूवी के लिए नया घर्षण मॉडल - ब्लिज़ाक डीएम-वी2।

2. शीतकालीन टायर कॉन्टिनेंटल- कंपनी ने नए घर्षण मॉडल - कॉन्टी वाइकिंग कॉन्टैक्ट 6 के विमोचन से मोटर चालकों को प्रसन्न किया। यह मॉडलअनुभवी को 5 नंबर से बदल दिया, जिसे हम 2008 से जानते हैं।

इस कंपनी के स्टडेड विंटर टायर्स के बारे में, मान लें कि ContiIce कॉन्टैक्ट एचडी नामक एक "लाइटवेट" मॉडल का निर्माण किया गया और इसे बाजार में उतारा गया। जो पूरी तरह से नई ईसी आवश्यकताओं का अनुपालन करता है, इसकी बिक्री हमारे साथ शुरू हो चुकी है। हालांकि, मोटर चालकों के अनुसार, इस सर्दी में पूर्ववर्ती कारों पर "चलेंगे", अर्थात्। - कॉन्टिआइस संपर्क।

3. डनलप कंपनीपिछले साल अपना नया स्टडेड टायर मॉडल - आइस टच पेश किया।

यह पिछले सर्दियों के मौसम के एक और नए मॉडल पर ध्यान देने योग्य है, जो घर्षण टायरों के वर्ग से संबंधित है - डनलप से विंटर मैक्सएक्स WM01।

4. गिस्लावेडपिछले सीज़न में भी नॉर्ड फ्रॉस्ट 100 नामक नई पीढ़ी के स्टड वाले टायर पेश किए गए थे।

यहां यह ध्यान देने योग्य है कि इस टायर में स्पाइक्स की संख्या पूरी तरह से यूरोपीय देशों के लिए नई आवश्यकताओं का अनुपालन करती है (यानी, पहिया रोलिंग के प्रति मीटर पचास टुकड़े से अधिक नहीं)। क्या इस मॉडल को वास्तव में उत्कृष्ट परिणाम दिखाने से नहीं रोकता था, इसमें भाग लेना तुलनात्मक परीक्षणऔर मोटर चालकों के बीच व्यापक लोकप्रियता अर्जित करते हैं।

5. पिछले सीजन, से एक और नवीनता गुड ईयर कंपनीअल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक नामक एक मॉडल है, जिसे कार उत्साही लोगों से उच्च रेटिंग के साथ उत्कृष्ट समीक्षा मिली।

वैसे, इस सर्दी के मौसम के लिए, गुड ईयर ने बाजार में इस मॉडल का एक संस्करण तैयार और लॉन्च किया है, जिसे क्रॉसओवर के लिए सर्दियों के टायर के रूप में तैनात किया गया है। यह अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक एसयूवी है। इसके अलावा, नई पीढ़ी में अल्ट्रा ग्रिप आइस 2 टायर का घर्षण मॉडल जारी किया गया था।

6. फिर से, पिछले सीजन से द्वारा हैंकूकमोटर चालकों को विंटर आई-पाइक आरएस डब्ल्यू419 मॉडल के नए स्टड वाले टायर पेश किए गए हैं।

7. हमें मिल गया मिशेलिन, जो सर्दियों 2013/2014 सीज़न के बाद से मोटर चालकों को अपनी नई पीढ़ी के एक्स-आइस नॉर्थ 3 मॉडल की पेशकश कर रहा है, जिसमें निर्माता के अनुसार, फुटपाथ अधिक टिकाऊ हो गए हैं।

यह नवीनता उपभोक्ताओं के लिए पहले से ही ज्ञात - घर्षण टायर मॉडल की तीसरी पीढ़ी - मिशेलिन एक्स-आइस 3 के लिए एक तार्किक जोड़ बन गई है।

8. बेशक, हम आपको बताएंगे, और, ओह नोकियन, जिसने अपना स्टडेड टायर मॉडल - हक्कापेलिट्टा 8 प्रस्तुत किया। इन टायरों के लिए, कंपनी ने स्टड की संख्या में 1.5 गुना वृद्धि की, लेकिन साथ ही, टायर पूरी तरह से नए यूरोपीय संघ के नियमों का पालन करते हैं, जो स्टड के प्रभाव को सीमित करने की बात करते हैं। डामर सड़क की सतहों पर रबर।

इसके अलावा, निर्माता नई पीढ़ी के मॉडल - हक्कापेलिट्टा आर 2 में घर्षण टायर भी प्रदान करता है, जिसे प्रबलित साइड पार्ट्स प्राप्त हुए।

और इस सीज़न में, आप पहले से ही क्रॉसओवर मॉडल के लिए स्टड वाले टायर के संस्करण से परिचित हो सकते हैं - हक्कापेलिट्टा 8 एसयूवी, प्रबलित साइड पार्ट्स के साथ, मध्य मूल्य सीमा में स्थित स्टड वाले टायर के मॉडल - नॉर्डमैन 5 और नॉर्डमैन 5 एसयूवी प्रवेश करेंगे मंडी।

ध्यान दें कि नॉर्डमैन 5 मॉडल हक्कापेलिट्टा 5 "प्लेटफ़ॉर्म" पर बनाया गया था, अर्थात्, डेवलपर्स ने चलने वाले पैटर्न के साथ इसमें से शव उधार लिया था। लेकिन उन्होंने चलने के लिए रबर कंपाउंड की अधिक सरलीकृत रचना का उपयोग किया, और टायर को बहुआयामी नहीं, बल्कि एक गोल कोर मिला। निर्माता के मुताबिक, बर्फीले सतहों पर ब्रेकिंग दूरी पिछले मॉडल के मुकाबले करीब 7 फीसदी कम की गई है।

जहां तक ​​नॉर्डमैन 5 एसयूवी की बात है, ये शीतकालीन टायर हक्कापेलिट्टा 5 एसयूवी के बहुआयामी स्टड और शव का उपयोग करते हैं, जिसे असेंबली लाइन से हटा दिया गया था, हालांकि रबर कंपाउंड की संरचना को समान छोड़ दिया गया था।

9. पिरेली कंपनी- यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह अक्सर सर्दियों के टायर का उत्पादन नहीं करता है, खासकर "उत्तर की कठोर परिस्थितियों" के लिए। लेकिन फिर भी, मैं आइस ज़ीरो नामक स्टडेड टायर मॉडल को नोट करना चाहूंगा।

10. टोयो कंपनीकार उत्साही लोगों को सर्दियों के टायरों का एक जड़ी मॉडल प्रदान करता है - G3-Ice का निरीक्षण करें, जो अन्य प्रतिनिधियों से आकार की एक विस्तृत श्रृंखला में भिन्न होता है - 100 से अधिक!

11. बहुत पीछे नहीं और योकोहामा, जाने-माने स्टड वाले टायरों की एक नई पीढ़ी की शुरुआत - आइस गार्ड IG55। पिछले मॉडल की तुलना में, IG35, नया टायर, साथ ही ब्रेकिंग दूरी को छोटा करने से, स्टड एकीकरण शक्ति में भी काफी वृद्धि हुई, कंपनी ने कहा।

यह कंपनी के एक और विकास पर ध्यान देने योग्य है, ये घर्षण सर्दी हैं बर्फ के टायरगार्ड IG50, जो बाजार में आकार की एक विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत किए जाते हैं - 90 से अधिक प्रकार!

परंपरा से, समूह सी (इकोनॉमी क्लास टायर) को मॉडल द्वारा दर्शाया जाता है घरेलू निर्माता. यह ध्यान देने योग्य है कि उनमें से एक अलग हिस्सा पहले से ही मध्य-स्तरीय टायरों की कीमत के करीब पहुंच चुका है। नए विकास के बीच रूसी कंपनियां(हालाँकि आप देख सकते हैं कि "ट्रैक" चलने के पैटर्न में कहाँ से आगे बढ़ता है), आप कॉर्डियंट मॉडल के स्टड वाले टायरों को देख सकते हैं स्नो क्रॉस. वैसे, कंपनी का दावा है कि इन टायरों की "प्रोटोटाइप" की तुलना में बर्फीली सतह पर कम रुकने की दूरी होती है।

यह घरेलू बाजार पर ध्यान दिया जा सकता है कि एक नया ब्रांड सामने आया है, जिसे बजट के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है - यह फॉर्मूला है, जो प्रसिद्ध पिरेली के "संरक्षण" के तहत बनाया गया है। तो, इस कंपनी ने जड़े हुए टायरों का मौजूदा मॉडल - फॉर्मूला आइस जारी किया है।

इकोनॉमी विंटर टायर्स की बात करें और जिक्र न करें मूल टिकटमध्य साम्राज्य से, यह असंभव है। नए नाम, और विशेष रूप से नए टायर मॉडल, लगभग नियमित रूप से जारी किए जाते हैं, यह खंड पर भी लागू होता है सर्दी के पहिये. वैसे, यहां निर्माता उन मॉडलों की घोषणा करते हैं जिनका परीक्षण उत्तरी फिनलैंड में स्थित इवालो शहर के विश्व प्रसिद्ध प्रशिक्षण मैदान में किया गया है।

नए उत्पादों में शामिल हैं: से शीतकालीन टायर आयोलस- यह निर्माता विशेष रूप से टायर के निर्माण के लिए जाना जाता है और वाणिज्यिक परिवहन. लेकिन 2011 से शुरू होकर, उन्होंने टायरों के साथ रेंज का विस्तार किया कारों. नए 2014/2015 सीज़न में, कंपनी मोटर चालकों को ऐओलस आइस चैलेंजर मॉडल के स्टडेड टायर प्रदान करती है।

चुनने के लिए बहुत कुछ करने के लिए, हम आपको चीन से कुछ और मॉडल पेश करेंगे, तथाकथित "स्टडेड", इसके अलावा, ये टायर एक बार लोकप्रिय टायर - गिस्लावेड एनएफ III से कॉपी किए गए ट्रेड पैटर्न के समान हैं।

मॉडल सनी एसएन -3860

मॉडल त्रिभुज समूह TR777

गैर-जड़ित और जड़ी सर्दियों के टायरों की रेटिंग 2014/2015

विंटर नॉन-स्टडेड और स्टडेड टायर्स के नेताओं में, यह गिस्लावेड और नोकियन को ध्यान देने योग्य है, जो आत्मविश्वास से अपने मॉडल को बाजार में बढ़ावा देते हैं। योकोहामा और ब्रिजस्टोन जैसी जापानी टायर कंपनियां उनसे बहुत पीछे नहीं हैं, जो गर्मियों के टायर मॉडल के लिए भी प्रसिद्ध हैं।

लेकिन इन प्रख्यात निर्माताओं के अलावा, घरेलू कंपनियों को सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायरों के शीर्ष बीस में देखना अच्छा लगता है, उदाहरण के लिए, कॉर्डियंट, जो कि शीर्ष में योग्य है, सस्ती, लेकिन उच्च गुणवत्ता वाले टायर मॉडल बना रहा है।

इसलिए, शीर्ष 20 सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायर 2014/2015

1. शीतकालीन टायर मॉडल योकोहामा IG35— 5.04%

2. मॉडल ब्रिजस्टोन ब्लिज़ाक डीएम-वी 1— 2.59%

सर्दीटायरब्रिजस्टोन बर्फ़ीला तूफ़ान DM-V1

3. मॉडल डनलपएसपी विंटर स्पोर्ट 3डी— 2.02%

सर्दीटायरडनलप एसपी विंटर स्पोर्ट

4. मॉडल मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3— 1.89%

सर्दीटायर

5. मॉडल कॉर्डियंट स्नो मैक्स— 1.89%

सर्दीटायर

6. मॉडल नोकिया हक्कापेलिट्टा 7— 1.82%

सर्दी नोकिया टायरहक्कापेलिट्टा 7

7. मॉडल TOYOअवलोकन करनाG3-बर्फ— 1.80%

सर्दीटायरTOYO G3 Ice का निरीक्षण करें

8. मॉडल ब्रिजस्टोन आईसीई क्रूजर 7000— 1.79%

सर्दीटायर

9. मॉडल नोकिया नोर्डमैन 4 — 1.68%

शीतकालीन टायर नोकिया नॉर्डमैन 4

10. मॉडल नोकिया हक्कापेलिट्टा एसयूवी 7— 1.67%

शीतकालीन टायर नोकिया हक्कापेलिट्टा एसयूवी 7

11. मॉडल योकोहामा आइस गार्ड F700Z— 1.67%

सर्दीटायरयोकोहामा आइस गार्ड F700Z

12. मॉडल ब्रिजस्टोनबर्फ़ीला तूफ़ानरेवो-GZ — 1.67%

सर्दीटायर

13. मॉडल DUNLOPसपासर्दीबर्फ 01 — 1.48%

सर्दीटायरडनलप एसपी सर्दियों की बर्फ 01

14. मॉडल नोकिया हक्कापेलिट्टा 8 — 1.46%

शीतकालीन टायर नोकिया हक्कापेलिट्टा 8

15. मॉडल — 1.46%

सर्दीटायर

16. मॉडल रोडस्टोन विंगर्ड 231 — 1.39%

स्टड के साथ शीतकालीन टायर गैर-स्टड विकल्पों की तुलना में बहुत अधिक गहन रूप से विकसित हो रहे हैं। यही कारण है कि निर्माता साल-दर-साल बिना किसी विशेष अपडेट के समान मॉडल पेश करते हैं। हालांकि, आगामी सीज़न में, पिछले वर्षों के कई नेतृत्व पद हमारे लिए अनुपलब्ध हो जाएंगे। इसलिए, शीतकालीन गैर-स्टड टायर 2014-2015 की रेटिंग में थोड़ा बदलाव आया है।

हमने शीर्ष पांच का चयन किया है, हमारी राय में, सर्दियों के टायर जो स्टड से सुसज्जित नहीं हैं। यह पहचानने लायक है महान तकनीकनिर्माता अपना काम पूरा करते हैं, रबर अधिक तकनीकी हो जाता है और आपको नियंत्रित स्थिति से बर्फ पर भी रहने की अनुमति देता है। आइए, आने वाले सीजन में नॉन-स्टडेड विंटर टायर्स के लिए बाजार में उपलब्ध पांच सबसे दिलचस्प ऑफर्स पर नजर डालते हैं।

Continental ContiVikingContact 3 - स्थायी नेता की तीसरी पीढ़ी

लगातार कई वर्षों से, गैर-स्टड वाले सर्दियों के टायरों के इस मॉडल ने रेटिंग में पहला स्थान प्राप्त किया है। बेशक, तकनीकी विशेषताएं स्पाइक्स वाले मॉडल से काफी नीच हैं, लेकिन ऐसे अन्य फायदे हैं जिनके बारे में आपको निश्चित रूप से बात करनी चाहिए।

तथ्य यह है कि ContiVikingContact टायर बर्फीली सड़क सतहों पर भी अच्छी पकड़ रखते हैं। यह आपको किसी भी सतह पर कार का स्मार्ट नियंत्रण प्राप्त करने की अनुमति देता है। लाभ भी इस प्रकार व्यक्त किए गए हैं:

• पैक्ड बर्फ पर कार का उत्कृष्ट नियंत्रण;
• सर्दियों की सड़क पर लगभग किसी भी जाल से बाहर निकलने की क्षमता;
• उच्च गुणवत्ता वाले चलने, पर्याप्त टायर जीवन;
• बहुत कम तापमान का प्रतिरोध;
• रबर की सार्वभौमिक परिचालन स्थितियां।

दुर्भाग्य से, इस रबर में एक महत्वपूर्ण खामी है। गीले और ठंडे फुटपाथ पर ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। आपको बस जर्मन कॉन्टिनेंटल टायरों की इस विशेषता के अभ्यस्त होने की आवश्यकता है। अन्यथा, टायरों का कोई नुकसान नहीं है और सर्दियों में लगभग किसी भी कार पर इस्तेमाल किया जा सकता है।

गिस्लावेड सॉफ्ट फ्रॉस्ट 2 - महान टायरों की दूसरी पीढ़ी

इस रबर का सबसे अभिव्यंजक लाभ कीमत और गुणवत्ता का उत्कृष्ट संयोजन है। बहुत के साथ कम लागतगिस्लावेड टायर उत्कृष्ट प्रदर्शन दिखाते हैं।

Gislaved ब्रांड के तहत रबर उसी कारखाने में उत्पादित होता है जो पिछले टायर बनाता है। जर्मन मूल और उत्कृष्ट तकनीकी गुण टायर को निम्नलिखित लाभ देते हैं:

• बर्फ, पैक या ताजा बर्फ पर उत्कृष्ट पकड़;
• डामर पर कोई बढ़ा हुआ चलने वाला वस्त्र नहीं;
• किसी भी सतह पर सामान्य ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• उपयोग के लिए प्रतिरोध उच्च तापमान.

सर्दी कभी-कभी असामान्य रूप से उच्च तापमान के रूप में हमें आश्चर्य प्रदान करती है। यदि आपकी कार Gislaved Soft Frost 2 टायरों से लैस है, तो आप इन मौसम परिवर्तनों से नहीं डरेंगे, क्योंकि टायर बहुत अधिक परिवेश के तापमान पर भी अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

नोकियन हक्कापेलिट्टा आरएसआई - शीतकालीन टायर क्लासिक

फिनिश निर्माता की पेशकश वास्तव में किसी भी कार के मालिकों को खुश कर सकती है। ये टायर क्रॉसओवर और कॉम्पैक्ट एसयूवी के ड्राइवरों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। लेकिन आयाम किसी भी कार को आरएसआई में ढालने की अनुमति देंगे।

इन टायरों के सबसे अधिक ध्यान देने योग्य लाभों को निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है:

• बारी-बारी से कार का उच्च नियंत्रण;
• डामर और बर्फ पर उत्कृष्ट पकड़;
• बर्फ पर अच्छा पर्ची प्रतिरोध;
• किसी भी गति से अच्छी यात्रा गुण।

नोकियन हक्कापेलिट्टा आरएसआई एक टायर है जिसे पूरी तरह से बहुमुखी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। निर्माता कठोर सर्दियों की स्थिति के लिए अपना प्रस्ताव रखता है, लेकिन सकारात्मक तापमान पर भी, रबर काफी अच्छा व्यवहार करता है।

डनलप ग्रैस्पिक - विशेष शीतकालीन टायर

डनलप कॉर्पोरेशन ने भी 2014-2015 सीज़न के सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायरों की रैंकिंग में आने का मौका नहीं छोड़ा। डनलप ग्रैस्पिक रबर ने परीक्षण में कई जड़े हुए टायरों से बेहतर प्रदर्शन किया।

बर्फ पर, ये टायर अविश्वसनीय प्रदर्शन दिखाते हैं, उत्कृष्ट ब्रेकिंग दूरी प्रदान करते हैं और अच्छी तरह से गति करते हैं। लेकिन नुकसान भी हैं:

• ताजा बर्फ पर, चलना पूरी तरह से भरा हुआ है;
• गीले फुटपाथ को चालू करना अक्सर बेकाबू होता है;
• बहुत अधिक गति से, रबर अप्रिय आवाजें निकालना शुरू कर देता है।

इन कमियों ने डनलप ग्रैस्पिक को उच्च रैंकिंग से रोका। लेकिन यह पहचानने योग्य है कि टायर अपने कार्यों को पूरी तरह से पूरा करते हैं और अपनी कक्षा में सबसे अच्छा प्रस्ताव बन सकते हैं। सच है, अगर बर्फ और डामर सतहों पर यात्रा को थोड़ा ठीक किया जाता है।

मिशेलिन एक्स-आइस - विंटर टायर्स की किंवदंती

अपने ऑफर में दिग्गज मिशेलिन कॉरपोरेशन के पास हर कार के लिए रबर के ढेरों विकल्प हैं। सर्दी मिशेलिन टायरएक्स-आइस अक्सर उन ड्राइवरों की पसंद होती है जिन्हें सर्दियों की सड़कों पर स्पोर्टी सवारी की आवश्यकता नहीं होती है।

यह रबर बहुत उच्च गुणवत्ता वाली विशेषताओं को प्रदान करने में सक्षम है, लेकिन किसी भी मानदंड में नेतृत्व गुणों द्वारा व्यक्त नहीं किया जाता है:

• ठंडे डामर पर एक यात्रा सबसे अधिक है प्रधान गुणटायर;
• बर्फ और बर्फ पर, टायर कुछ कमजोरियां दिखाते हैं;
• किसी भी शीतकालीन सड़क के लिए ब्रेकिंग दूरी औसत और संतुलित होती है;
• टायरों की लागत कुछ कमियों की उपस्थिति के बराबर है।

मिशेलिन ने उन ड्राइवरों के लिए एक्स-आइस टायर बनाए हैं जो व्यावहारिकता को महत्व देते हैं। यह ठंडे और गीले डामर पर है कि हमें सर्दियों में सबसे अधिक ड्राइव करना होगा। और यदि बर्फ की बाधाओं को दूर करना आवश्यक हो, तो कार इन टायरों पर यह कार्य कर सकती है।

उपसंहार

2015 में पहले से ही शीतकालीन टायर सीमा शुल्क संघ के देशों में एक आवश्यकता बन जाएंगे। इसलिए हर कार मालिक को इस साल टायरों का चुनाव करना होगा। ऊपर प्रस्तुत शीर्ष पांच टायर मॉडल पर ध्यान दें। सबसे अधिक संभावना है, यह इन विकल्पों में से है कि आप अपने लिए सही टायर चुन सकते हैं।

सर्दियों के उपयोग के लिए टायर खरीदते समय, आपको इस अवधि के दौरान कार के उपयोग की ख़ासियत को ध्यान में रखना चाहिए, साथ ही जिस जलवायु क्षेत्र में आप रहते हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, डेट्रायट के उत्तर के करीब (डेट्रायट से लगभग 300 मील) - विभिन्न शीतकालीन परीक्षण किए गए, लोकप्रिय टायर मॉडल रेंज 2013-2014। जहाज विभिन्न शीतकालीन टायरों के 11 जोड़े लाए - और उनमें से छह स्पाइक्स के साथ, और पांच बिना किसी स्पाइक के, वेल्क्रो रोजमर्रा की जिंदगी में। बाद के परीक्षण के लिए, एक मानक हुंडई सोनाटा का उपयोग किया गया था, जिसके पहिया आकार 215/55 R17 (कारखाने संस्करण में R16) हैं। परीक्षणों के दौरान, जाने-माने रेस कार चालक रिचर्ड मे, जिन्होंने पहले एसयूवी और स्टेशन वैगनों के लिए शीतकालीन टायरों का परीक्षण किया था, परीक्षणों के दौरान इस कार के पहिए के पीछे थे।

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टायरों का परीक्षण किया गया:

प्रतियोगिता से बाहर किए गए टेस्ट:

परीक्षण से पहले, सभी टायरों की जाँच की गई और उनका वजन किया गया, साथ ही रबर की कठोरता की जाँच की गई, गति सूचकांक की तुलना की गई और पूरे स्टड ऑफ़सेट को मापा गया। हमने टायरों की ताकत और सभी महत्वहीन विवरणों की जाँच की, क्योंकि परीक्षण आसान नहीं हैं, और कुछ बहुत खतरनाक भी हैं।

बर्फ पर परीक्षण किया गया था क्योंकि यह सबसे अच्छा तरीकाब्रेकिंग दूरी और त्वरण गतिकी की जाँच और मूल्यांकन करें। प्रत्येक परीक्षण टायर पर आठ दौड़ लगानी पड़ी। सर्वोत्तम परीक्षण परिणाम, जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, जड़े हुए टायर दिखाए गए हैं! - सभी को इसकी उम्मीद थी और इसने किसी को आश्चर्यचकित नहीं किया, लेकिन निम्नलिखित संकेतक वास्तव में आश्चर्यजनक हैं ...

आश्चर्यजनक और आश्चर्यजनक रूप से, योकोहामा और हैंकूक ब्रांडों ने सभी परीक्षण स्थितियों को देखते हुए सबसे खराब परिणाम दिखाया। - उसके बाद, बार-बार परीक्षण किया गया, जिससे पता चला कि ब्रांडों को अपने लिए जगह ढूंढनी चाहिए पिछली पंक्तियाँपरीक्षा परिणाम। - परिणाम वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं ...

सुदूर पूर्व में सबसे लोकप्रिय टायरों में से कुछ टोयो और डनलप हैं। इन टायरों में स्पाइक्स नहीं होते हैं, जिन्हें आमतौर पर वेल्क्रो कहा जाता है। - हालांकि, परीक्षण के दौरान, उन्होंने खुद को वेल्क्रो के रूप में नहीं दिखाया, और इस तथ्य के बावजूद कि सभी परीक्षण माइनस 9 डिग्री के तापमान पर किए गए थे, उनके पास बस कोई मौका नहीं था।

बाद में, परीक्षण के अगले दिन, जब थर्मामीटर ने शून्य से केवल एक डिग्री ऊपर दिखाया, और सुन्न स्टड वाले टायरों के लिए सभी परीक्षण दोहराए गए। टायर फिसल गए... सबसे अच्छा परिणाम 34.7 मीटर था, और परीक्षण के अंतिम दिन, परिणाम केवल 16-19 मीटर तक पहुंच गया। त्वरण गति 2 गुना बढ़ गई! इस तरह की गलतफहमी का कारण पानी निकला, जो परीक्षण के पहले दिन बर्फ के साथ टायर के संपर्क के बिंदु पर बना था। अंत में, जापानी प्रौद्योगिकियां वास्तव में खुद को दिखाने में सक्षम थीं और एक उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त हुआ - जो वास्तव में आश्चर्यजनक है! डनलप टायरअच्छे परिणाम दिखाए और टोयो टायर्सशून्य से 1 डिग्री नीचे के तापमान पर परीक्षण दोहराया जाने के बाद भी सबसे अच्छा परिणाम नहीं दिखा सका।

मिशेलिन एक्स-एलसीई 2 टायरों को अलग से उजागर करना भी आवश्यक है, जो मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना अच्छे परिणाम दिखाते हैं। यह एक सार्वभौमिक प्रकार का टायर है जिसे आज दैनिक ड्राइविंग के लिए अनुशंसित किया जाता है।

तो, तीन परीक्षण नेता जिन्होंने सर्वोत्तम परिणाम दिखाए: नोकियन, कॉन्टिनेंटल, मिशेलिन। दुर्भाग्य से, और यहां तक ​​​​कि बड़े आश्चर्य के लिए, मिशेलिन एक्स-एलसीई 2 टायर का सबसे अच्छा परिणाम नहीं दिखाया गया था। इससे कई लोग हैरान थे, क्योंकि उन्होंने एक बड़ा दांव लगाया था। यहाँ से यह निष्कर्ष निकला कि ये टायर अनुप्रस्थ दिशा की तुलना में अनुदैर्ध्य दिशा में बेहतर प्रदर्शन करते हैं। और कई विशेषज्ञों और विशेषज्ञों द्वारा अनुप्रस्थ दिशा में मिशेलिन एक्स-एलसीई 2 के उपयोग की सिफारिश नहीं की जाती है, जिन्होंने इस ब्रांड से ऐसे परिणामों की उम्मीद नहीं की थी।

जिस ट्रैक पर सभी परीक्षण हुए, उसकी समय-समय पर जांच की गई और कुछ बदलाव किए गए। स्नो टायर परीक्षण के परिणामों को निर्धारित करना आसान और सरल था। बर्फ का आवरण स्थिर था, क्षेत्र बहुत बड़ा था, यही वजह है कि टायर के प्रत्येक ब्रांड को 12-14 दौड़ की आवश्यकता थी। सबसे अच्छे परिणाम मिशेलिन टायरों द्वारा दिखाए गए, जिन्हें सबसे अधिक में से एक माना जाता है सबसे अच्छा टायरबर्फ के लिए। तेज करते समय, नॉन-स्टडेड X-Ice 2 सबसे अच्छा निकला। ब्रेक लगाने पर, स्टडेड X-Lce नॉर्थ टायर्स ने सबसे अच्छे परिणाम दिखाए। परीक्षण से पता चला कि प्रशिक्षण मैदान में स्पाइक्स पर कुछ भी निर्भर नहीं करता है!

सोनाटा के परिणाम से परीक्षक चकित थे, जो था स्वचालित बॉक्सकार्यक्रमों और उनके परिणाम दिखाए, जो पहले से ही अपने लिए बोलते थे। यह पता चला कि टायर बर्फ में स्वतंत्र रूप से और जल्दी से चलते हैं, और साथ ही ड्राइवर को बहुत खुशी मिलती है!

लेकिन कॉन्टिनेंटल कॉन्टिल्स कॉन्टैक्ट और नोकियन हक्कापेलिट्टा 7 टायर बर्फीले और फिसलन भरी सड़कों पर कर्षण के लिए अपरिहार्य साबित हुए।

मिशेलिन टायर ने दिखाया कि यह क्या है बेहतर चयनशहरी, रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए, विश्वसनीय नियंत्रण दिखा रहा है।

साथ ही, सभी परीक्षणों के बाद, हमने स्पाइक्स के नुकसान पर एक और परीक्षण किया। यह पता चला कि पूरी परीक्षण अवधि के दौरान एक भी ब्रांड ने एक भी नहीं खोया, जिसने वास्तव में पूरी प्रक्रिया को देखने वाले कई पत्रकारों को चकित कर दिया।

इस परीक्षण ने इस मिथक को दूर कर दिया कि स्टड वाले टायर डामर पर गैर-स्टड वाले टायरों की तुलना में खराब प्रदर्शन करते हैं।

अंतिम परीक्षण स्लैशप्लानिंग प्रतिरोध था। इस परीक्षण में एक विशेष वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर शामिल है। कार को 3.5 सेमी मोटी बर्फ से ढके डामर पर ड्राइव करना चाहिए, और तब तक तेज होना चाहिए जब तक कि यह आम तौर पर ठोस सतह के साथ पूर्ण संपर्क न खो दे। इस परीक्षण में, केवल गति महत्वपूर्ण थी, और इसे स्लैशप्लेंग की शुरुआत की गति माना जाता था। कॉन्टिनेंटल ontiVikingСontaсt 5 और नोकियन हक्कापेलिट्टा 7 - दिखाया गया सर्वोत्तम परिणामइस परीक्षण में। किसी को उम्मीद नहीं थी कि ये दोनों ब्रांड इस टेस्ट में सबसे ज्यादा रेसिस्टेंट होंगे।

सभी परीक्षणों का मूल्यांकन दस-बिंदु पैमाने पर किया गया था और यहाँ वे परीक्षण विजेता हैं:

निम्नलिखित टायरों के पीछे बहुत कम अंतर के साथ सबसे अच्छे स्टड वाले टायर नोकियन हक्कापेलिट्टा 7 निकले: मिशेलिन एक्स-एलसीई नॉर्थ 2 और कॉन्टिनेंटल कॉन्टिलस कॉन्टैक्ट, जो लगभग विजेता भी हैं!

सबसे अच्छे गैर-स्टड वाले टायर टायर थे - ContiVikingContact 5। इसके बाद नोकियन हक्कापेलिट्टा आर आता है, जो विजेता से केवल 0.05 अंक पीछे था - ContiVikingContact 5।

नोकियन हक्कापेलिट्टा 8

• परीक्षणों के विजेता "बिहाइंड द व्हील" और "ऑटोरिव्यू"
• नया दिशात्मक और सममित पैटर्न
• नोकियन इको स्टड 8 स्टडिंग की नई योजना और अवधारणा।
• गैर-जड़ित टायरों के स्तर पर नीरवता

मास्को में नोकियन हाकापेलिटा 8 की कीमत

3700 रूबल से R14
R15 4400 रूबल से
R16 6950 रूबल से
8900 रूबल से R17
R18 11000 रूबल से

मास्को में कीमत मिशेलिन एक्स-आइस उत्तर XIN3

R14 उपलब्ध नहीं है
R15 4600 रूबल से
R16 5500 रूबल से
8900 रूबल से R17
R18 9900 रूबल से

मास्को में कीमत Gislaved NordFrost 100

मास्को में कीमत:

2400 रूबल से R14
R15 3000 रूबल से
R16 4300 रूबल से
R17 6500 रूबल से
R18 8400 रूबल से

महाद्वीपीय Conti4x4IceContact

मास्को में कीमत Continental Conti4x4IceContact

R14 उपलब्ध नहीं है
5500 रूबल से R15
R16 6000 रूबल से
R17 8400 रूबल से
R18 9900 रूबल से