कम्पनी के बारे में PIRELLI (पिरेली)

पिरेली टायरटायर निर्माताओं में दुनिया में पांचवें स्थान पर है, और कंपनी की लाभप्रदता उद्योग में उच्चतम में से एक है।

पिरेली टायर आज:

आज पिरेली टायरविभिन्न प्रकार के टायरों के डिजाइन, विकास, उत्पादन और आपूर्ति में लगी कंपनियों के समूह में एक होल्डिंग कंपनी है वाहन, कारों और मोटरसाइकिलों सहित (उपभोक्ता बाजार कंपनी की बिक्री का 70% प्रदान करता है), बसें, ट्रक, कृषि मशीनरी और "खदान" कार्य के लिए मशीनें, साथ ही स्टील कॉर्ड का उत्पादन और बिक्री (औद्योगिक आपूर्ति, 30% तक) कुल बिक्री का)। इस बाजार खंड में, पिरेली टायर की गतिविधियों को उन्नत प्रौद्योगिकियों के उपयोग की विशेषता है, और आज पिरेली टायर कारों और मोटरसाइकिलों के लिए टायर निर्माताओं के बीच सही मायने में अग्रणी है: पिरेली टायरगुणवत्ता, विश्वसनीयता और बेहतर प्रदर्शन के साथ जुड़ा हुआ है।

अब समूह के 85% औद्योगिक संचालन इटली के बाहर, 50% - महाद्वीप के बाहर स्थित हैं। समूह को अंतरराष्ट्रीय निगमों के "बंद दुनिया का नागरिक" माना जाता है। इसकी स्थापना के बाद से, पिरेली ने खुद को भौगोलिक विविधता का कार्य निर्धारित किया है। XIX-XX कला के मोड़ पर। समूह ने पहले ही इस लक्ष्य को हासिल कर लिया था, लेकिन अगले दशकों में इस दिशा में आगे बढ़ना जारी रखा। आज, दुनिया के 120 देशों में तैनात एक बिक्री नेटवर्क, उत्पादन आधार में पांच महाद्वीपों के 20 देशों के उद्यम शामिल हैं।

पिरेली के टायर क्षेत्र में इटली, अर्जेंटीना, ब्राजील, तुर्की, संयुक्त राज्य अमेरिका और वेनेजुएला में 23 कारखाने और 21,000 से अधिक कर्मचारी हैं। कंपनी का बाजार नेटवर्क दुनिया भर के 120 से अधिक देशों को कवर करता है। लगभग 3.2 बिलियन डॉलर की बिक्री के साथ पिरेली दुनिया की शीर्ष छह टायर कंपनियों में से एक है। अमेरीका। पिरेली प्रमुख ऑटो निर्माताओं के तकनीकी सुधार में सक्रिय रूप से भागीदार के रूप में कार्य करता है। उत्पाद श्रृंखला उद्योग में सबसे पूर्ण में से एक है और इसमें कारों (मानक और खेल), ट्रैक्टर, बस, कृषि मशीनरी, ग्रेडर, मोटरसाइकिल और अन्य वाहनों के लिए टायर शामिल हैं। तकनीकी दृष्टिकोण से, कंपनी कई वर्षों से अंतरराष्ट्रीय बाजार में अग्रणी रही है, जिसने टायर उत्पादन के गुणवत्ता पक्ष के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

प्रौद्योगिकी और गुणवत्ता।

पिरेली समूह ने उत्पादन प्रक्रिया के निरंतर विकास और नवीन दृष्टिकोणों के माध्यम से बढ़ती प्रतिस्पर्धा पर भरोसा किया है। इटली, फ्रांस, जर्मनी, यूके, यूएसए और ब्राजील में स्थित 6 अनुसंधान केंद्रों में 2,000 पेशेवर दुनिया भर में उत्पादन और प्रौद्योगिकी में पिरेली की अग्रणी भूमिका को बनाए रखने की चुनौती का लगातार सामना कर रहे हैं। शोध पर पिरेली समूह के ध्यान का प्रमाण इस क्षेत्र में वित्तीय निवेश की राशि है: यह कंपनी के वार्षिक कारोबार का 3% दर्शाता है। अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी प्लेटफॉर्म पर आधारित, पिरेली समूह प्रमुख कार और मोटरसाइकिल निर्माताओं के साथ साझेदारी में काम करता है। साझेदारी ने पिरेली को विशेष वस्तुओं की एक श्रृंखला विकसित करने में सक्षम बनाया है। पिरेली समूह का एक और तुरुप का पत्ता व्यावसायिकता का उच्चतम मानक है, जिसे सभी स्तरों पर 38,000 कर्मचारी पूरी तरह से पूरा करते हैं। व्यावसायिकता मुख्य गारंटी है कि उत्पादन, विपणन और अनुसंधान में कंपनी की प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी।

पिरेली टायर का इतिहास:

कंपनी का इतिहास सौ से अधिक वर्षों से है और कई मायनों में पिरेली का इतिहास ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। पिरेली का इतिहास 1872 में इटली में शुरू हुआ 28 जनवरी, 1872 को, जिओवन्नी बतिस्ता पिरेली की पहल पर, लोचदार रबर के उत्पादन और बिक्री के लिए एक कंपनी की स्थापना "जी.बी. पिरेली एंड सी" नाम से की गई थी। सदी की शुरुआत तक, कंपनी गतिविधि के विभिन्न क्षेत्रों के लिए रबर उत्पादों की एक विस्तृत विविधता का उत्पादन करती है, और टायरों का उत्पादन 19 वीं शताब्दी के अंत में शुरू हुआ। 1901 में, पहली कारों के लिए "एर्कोले" टायर की पेशकश की गई थी, और साइकिल के लिए, 1890 से, कंपनी "मिलानो" टायर का उत्पादन कर रही है। 1905 में, कंपनी कारों और मोटरसाइकिलों के लिए टायर के उत्पादन के क्षेत्र को पुनर्गठित करती है और इसे लाती है एक औद्योगिक पैमाने पर उत्पादन। कंपनी की पहली जीत 1907 की घटनाओं पर पड़ती है - बीजिंग-पेरिस रैली। उस समय से, चार और दो पहिया गाड़ियों पर रेसर्स के सफल प्रदर्शन की उलटी गिनती शुरू होती है। प्रसिद्ध सवार - नुवोलारी, अस्करी और फैंगियो 1950 में, टायर और केबल को छोड़कर, सभी उत्पादों के उत्पादन और बिक्री को "सैंड्री आइटम्स ऑफिस" के नेतृत्व में अलग-अलग कंपनियों में फिर से संगठित किया गया।

सौ वर्षों के फलदायी कार्य और तकनीकी सुधार के बाद, कंपनी ने युद्ध-पूर्व स्टेला बियांका श्रृंखला से लेकर सिंटुराटो रेडियल टायर - आधुनिक अल्ट्रा-लो प्रोफाइल टायर तक नए उत्पाद लॉन्च किए हैं। आज कंपनी का व्यवसाय वास्तव में अंतर्राष्ट्रीय है: पिरेली यूरोप और दक्षिण अमेरिका, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और पूर्वी यूरोप में काम करता है।

पिरेली टायर इतालवी चिंता का एक उत्पाद है, जो दुनिया के सबसे प्रसिद्ध और सबसे पुराने टायर निर्माताओं में से एक है। पिरेली कई रेसिंग प्रतियोगिताओं में एक सक्रिय प्रायोजक और भागीदार है, और इसके टायरों को उच्च तकनीक के रूप में पहचाना जाता है और सबसे कठिन परिस्थितियों के लिए अनुकूलित किया जाता है। ब्रांड ने बार-बार पेशेवर रबर परीक्षकों द्वारा परीक्षणों में अग्रणी स्थान हासिल किया है, जिसके परिणाम सबसे प्रसिद्ध ऑटोमोटिव पत्रिकाओं में प्रकाशित होते हैं।

पिरेली रबर में प्रौद्योगिकी

पिरेली एक बड़ा निगम है जिसके दर्जनों कारखाने दुनिया भर में फैले हुए हैं। किसी विशेष मॉडल के पिरेली टायरों के निर्माण का देश वितरण के क्षेत्र पर निर्भर करता है और कंपनी के हितों के अनुसार बदल सकता है। परंपरागत रूप से, टायर इटली में बनाए जाते हैं, लेकिन आज कोई भी यूरोपीय टायरों की आपूर्ति की गारंटी नहीं दे सकता है रूसी बाजार.

अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर, निर्माता नोट करता है कि पिरेली टायर उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं, स्थायित्व और पर्यावरण मित्रता द्वारा प्रतिष्ठित हैं।

रबर रनफ्लैट तकनीक का उपयोग करता है। दिलचस्प बात यह है कि पिरेली उन अग्रणी निर्माताओं में से एक थे जिन्होंने इस प्रणाली को अपने उत्पादों पर लागू किया। रनफ्लैट एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग किया जाता है संभव शोषणपंचर के बाद टायर। कठोर फुटपाथ के कारण, टायर कम गति पर 100 किमी तक की दूरी तक ड्राइविंग के लिए उपयुक्त रहते हैं। इसके अलावा, पिरेली ने आपातकालीन स्थितियों में बेहतर संचालन का वादा किया है।

लेकिन इतालवी चिंता रनफ्लैट पर नहीं रुकी। टायर उद्योग के इतिहास में पहली बार पिरेली ने बिना पंक्चर के सील इनसाइड तकनीक का उपयोग करना शुरू किया। टायर की भीतरी सतह पर एक घनी लेकिन लोचदार सीलिंग परत रखी जाती है। यह परत टायर से हवा को बाहर निकलने से रोकने के लिए पंचर साइट को सुरक्षित रूप से कवर करती है। सामग्री पंचर को सील कर देती है, भले ही जिस वस्तु के कारण वह बना रहता है।

नई तकनीकों का उपयोग टायरों के ड्राइविंग प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है। निर्माता का दावा है कि एक ही मॉडल रेंज के भीतर, नई तकनीक वाले या बिना टायरों की ग्रिप, हैंडलिंग और आराम समान होता है। पंचर-मुक्त तकनीक पिरेली टायरों का एक परम लाभ है। आज तक, यह ड्राइवर इनपुट के बिना मालिकाना टायर सीलिंग कंपाउंड का उपयोग करने वाला एकमात्र निर्माता है।

सबसे अच्छा पिरेली टायर

पिरेली लाइन में यात्री कारों और एसयूवी के लिए टायर शामिल हैं। दोनों गर्मियों के लिए उत्पादित किए जाते हैं और शीतकालीन ऑपरेशन. सर्दियों की टायर लाइन में, खरीदारों ने पिरेली आइस ज़ीरो मॉडल को चुना। यह जड़ा हुआ टायर 16" से 21" के आकार में उपलब्ध है। टायरों की न्यूनतम कीमत 2680 रूबल है। आप इस मॉडल के पिरेली टायर 21 वें दायरे में अधिकतम 16,710 रूबल की कीमत पर खरीद सकते हैं। ग्राहक समीक्षाओं में, टायरों को नरम और प्रबंधनीय कहा जाता है। बर्फ पर और बर्फीले परिस्थितियों में युग्मन गुणों को उच्चतम रेटिंग प्राप्त हुई। डामर पर, बड़ी संख्या में स्पाइक्स के कारण बढ़ी हुई ब्रेकिंग दूरी देखी गई। सिलाई की गुणवत्ता उत्कृष्ट है। उपयोगकर्ताओं ने रबर के महत्वपूर्ण नुकसान के लिए शोर को जिम्मेदार ठहराया।

पिरेली विंटर सोटोज़ेरो II का उत्पादन 15 से 20 इंच के आकार में स्टडिंग की संभावना के बिना किया जाता है। आप पिरेली टायर 3,100 रूबल से 36,750 रूबल तक खरीद सकते हैं। समीक्षाओं में, नंगे बर्फ को छोड़कर, किसी भी सर्दियों की सतहों पर उत्कृष्ट पकड़ गुणों को टायर के फायदे के रूप में नामित किया गया है। रबर के फायदों की सूची में कम शोर स्तर, कोमलता, एक्वाप्लानिंग, दिशात्मक स्थिरता भी दर्ज की गई है। खरीदारों ने कारखाने के दोषों के उच्च प्रतिशत को नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया, जिससे संतुलन मुश्किल हो गया। खरीदारों ने टायर के कर्षण के नुकसान को भी नोट किया क्योंकि चलने वाला पहनावा था। इस रबर पर ड्राइविंग का दूसरा सीजन असुरक्षित हो सकता है।

पिरेली सिंटुराटो P7 नवीनतम नवीनताइतालवी ब्रांड के यात्री ग्रीष्मकालीन टायरों की कतार में। आप इस मॉडल के पिरेली टायर 16 वें दायरे के लिए 2940 रूबल से खरीद सकते हैं। 18 वें व्यास के टायर के लिए अधिकतम लागत 21,250 रूबल तक पहुंचती है। ग्राहक समीक्षाओं में पिरेली रबर के फायदे के रूप में, गीली और सूखी सतहों पर उत्कृष्ट पकड़ का उल्लेख किया गया है। एक्वाप्लानिंग की अनुपस्थिति, कोमलता और स्वीकार्य शोर स्तर टायरों के फायदों की सूची में हैं। खरीदारों ने टायर के कमजोर फुटपाथ को महत्वपूर्ण कमियों के लिए जिम्मेदार ठहराया, जिस पर ध्यान देने योग्य धक्कों के बिना भी हर्निया दिखाई देते हैं। कुछ उपयोगकर्ता 140 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर रबर की हैंडलिंग दर से असंतुष्ट थे। व्हील बैलेंसिंग में भी समस्याएं हैं।

Pirelli Cinturato P1 पैसेंजर लाइन का एक और लोकप्रिय प्रतिनिधि है। टायर 14 से 16 के आकार में क्रमशः 1,680 से 11,450 रूबल की कीमतों पर निर्मित होते हैं। टायर की समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक होती है। हम कह सकते हैं कि यह सबसे सफल पिरेली मॉडल में से एक है। खरीदारों ने नियंत्रण की स्पष्टता, उत्कृष्ट कर्षण, कम शोर, उच्च गति पर स्थिरता का उल्लेख किया। टायरों के नुकसान में कठोरता और सड़क की अनियमितताओं के प्रति संवेदनशीलता शामिल है। नवीनतम समीक्षापिरेली इस मॉडल के बारे में ज्यादा चापलूसी नहीं कर रही थी। खरीदारों ने एक कमजोर फुटपाथ और बड़ी संख्या में साइड कट का उल्लेख किया। ऐसे यूजर्स की संख्या करीब 2% है।

पिरेली बिच्छूज़ीरो एक हाई स्पीड मॉडल है जो 16 से 30 के आकार में उपलब्ध है। ग्रीष्मकालीन टायर किसी भी सतह पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और इसमें एक आक्रामक चलने वाला पैटर्न है। एक टायर की न्यूनतम कीमत 4350 रूबल है। आप 30 वें व्यास में अधिकतम 31,030 रूबल के लिए टायर खरीद सकते हैं। ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, डामर पर टायरों ने अच्छा प्रदर्शन किया। हाइड्रोप्लानिंग, रोलिंग प्रतिरोध, उच्च गति स्थिरता को उच्चतम अंक प्राप्त हुए। शोर का स्तर अपेक्षा से अधिक है और उपयोगकर्ताओं को यह पसंद नहीं आया। एक रट में, टायर न केवल अनिश्चित रूप से, बल्कि असुरक्षित रूप से व्यवहार करते हैं। रबर गैर-डामर सतहों के लिए उपयुक्त नहीं है। टायर की जकड़न को भी उनके नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।

यदि हम वायवीय टायर जॉन डनलप के आविष्कारक पर विचार करते हैं, तो आधुनिक टायर का लगभग 130 वर्षों का इतिहास है: स्कॉट को 1888 में पेटेंट प्राप्त हुआ था। हालाँकि, रॉबर्ट विलियम थॉम्पसन ने पहले भी इसी तरह के विचार का पेटेंट कराया था - 1846 में। और यद्यपि उस समय आविष्कार में किसी की दिलचस्पी नहीं थी, मेरा सुझाव है कि टायरों के उत्पादन पर यह लेख उनकी 170 वीं वर्षगांठ को समर्पित है।

प्रक्रिया के सभी चरणों का पालन करने के लिए, मैंने पिरेली के सबसे बड़े इतालवी संयंत्र का दौरा किया, जो ट्यूरिन में स्थित है, और फिर वोरोनिश में पिरेली के रूसी उत्पादन को देखा।

यह सब रबर कंपाउंड के निर्माण से शुरू होता है। भविष्य के टायर की विशेषताएं इसकी संरचना पर निर्भर करती हैं। प्राकृतिक और सिंथेटिक रबर, पॉलिमर, तेल, रेजिन, सल्फर, कालिख और अन्य पदार्थ मिश्रित होते हैं। एक भी टायर निर्माता सटीक नुस्खा नहीं बताता है - यह सात मुहरों के पीछे का एक रहस्य है। कोका-कोला के साथ कुछ ऐसा: सामग्री को लेबल पर इंगित किया गया है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि उनसे आवश्यक उत्पाद तैयार करना संभव होगा।

घटकों का शेर का हिस्सा कृत्रिम रूप से प्राप्त किया जाता है, और उनकी समाप्ति तिथि होती है। यदि यह समाप्त हो गया है, तो सामग्री का निपटान किया जाता है - घटिया उत्पादन में नहीं आता है। इसके अलावा, नुस्खा के अनुपालन के लिए संयंत्र की प्रयोगशाला में सभी कच्चे माल की जांच की जाती है।

सत्यापित बैच मिश्रण के लिए भेजे जाते हैं। आउटपुट पर, एक अर्ध-तैयार रबर बैंड प्राप्त होता है, जिसे मशीन के रोलर्स द्वारा एक पतली परत में रोल आउट किया जाता है। रचना और उत्पादन की तारीख के बारे में जानकारी के साथ टिकटें और रंगीन निशान रिक्त स्थान पर लगाए जाते हैं।

टायर उद्योग के लिए मुख्य सामग्री रबर थी और बनी हुई है। समर टायर्स में आर्टिफिशियल रबर का ज्यादा इस्तेमाल होता है, और विंटर टायर्स में, जिसके लिए सॉफ्टनेस जरूरी है, नेचुरल रबर का इस्तेमाल करें। प्राकृतिक रबर मुख्य रूप से एशिया और लैटिन अमेरिका में खनन किया जाता है। इसकी आधी से ज्यादा मात्रा टायरों के उत्पादन में जाती है। और सिंथेटिक रबर के उत्पादन के लिए दुनिया का पहला संयंत्र 1932 में यारोस्लाव में शुरू किया गया था।

टायर में एक शव, ब्रेकर की कई परतें, चलने और फुटपाथ होते हैं। इन घटकों में से प्रत्येक का अपना पथ है। कपड़ा और बहुलक डोरियों को रबर की एक परत के साथ कवर किया जाता है, और उपकरण से निकलने वाले टेप के मापदंडों को एक लेजर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रत्येक टायर मॉडल और उसके मानक आकार की अपनी चौड़ाई की आवश्यकता होती है, इसलिए निर्माण के लिए चर आकार के ड्रम के साथ स्वचालित लाइनों का उपयोग किया जाता है। यह भविष्य के टायर का शव है, इसकी आंतरिक परत है। सच है, यह वह नहीं है जो अंदर पंप की गई हवा से संपर्क करता है, लेकिन तथाकथित भली भांति बंद परत - एक पतली रबर शीट जो आधुनिक ट्यूबलेस टायरों की जकड़न सुनिश्चित करती है। वास्तव में, यह कैमरे को बदल देता है और तदनुसार, इसके सभी गुण होने चाहिए।

एक रबरयुक्त स्टील कॉर्ड - एक ब्रेकर - को फ्रेम पर आरोपित किया जाता है। आमतौर पर एक दूसरे से कोण पर कई परतें बिछाते हैं। वे टायर को प्रभाव झेलने की क्षमता प्रदान करते हैं और इसके आकार को बनाए रखने में मदद करते हैं।

शीर्ष परत एक रक्षक है। यह मशीन से फिर से आवश्यक चौड़ाई के रबर बैंड के रूप में बाहर आता है, जो फ्रेम और ब्रेकर से केवल अधिक मोटा होता है। उसी स्तर पर, सभी मोटर चालकों के लिए जाने-माने रंग की धारियों को लागू किया जाता है, जिसके द्वारा आप टायर के मापदंडों को उसकी कामकाजी सतह को देखकर पता लगा सकते हैं, न कि फुटपाथ पर - इससे पहियों की पहचान करना आसान हो जाता है गोदाम में।

चलने को पहनने के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए और साथ ही साथ विश्वसनीय पकड़ प्रदान करना चाहिए अलग सतहऔर एक विस्तृत तापमान सीमा पर। इसलिए रबर कंपाउंड के लिए विशेष आवश्यकताएं, और चलने के विभिन्न हिस्सों में इसकी संरचना गंभीरता से बदल रही है। नरम रबर डामर के संपर्क में है, आंतरिक, अधिक कठोर, झटके रखता है, कंधे पर तीसरी श्रेणी का रबर, संपर्क सतह से फुटपाथ तक संक्रमण के लिए आवश्यक है।

टायर का पार्श्व भाग शॉक लोड लेता है और खेलता है महत्वपूर्ण भूमिकाकॉर्नरिंग करते समय। से सटे इलाके में किनारा, गाढ़ा होने के पीछे एक मनका वलय छिपा होता है। ये मजबूत तार की कई परतें होती हैं, जिन्हें रबरयुक्त भी किया जाता है।

जब सभी तत्व तैयार हो जाते हैं, तो उन्हें प्राथमिक असेंबली मशीन में फीड किया जाता है। यह हर्मेटिक परत, शव, ब्रेकर और चलने को जोड़ता है, बाद के "पंखों" को लपेटता है और उन्हें किनारे से जोड़ता है। काम का परिणाम तथाकथित "ग्रीन" टायर है। यह पहले से ही वांछित आकार ले चुका है, लेकिन इसके किनारे सूज गए हैं, चलना चिकना है, और रबर अपने आप में बहुत लचीला है: इसे हाथ के दबाव से सचमुच क्षतिग्रस्त किया जा सकता है। हालांकि, इस स्तर पर पहला दृश्य गुणवत्ता नियंत्रण करना पहले से ही संभव है।

अंतिम चरण वल्केनाइजेशन है। "ग्रीन" टायर को एक ऐसी संरचना के साथ व्यवहार किया जाता है जो रबड़ को गर्मी उपचार के दौरान मोल्ड से चिपकने से रोकता है, और क्षैतिज स्थिति में मशीन प्लेटफॉर्म पर खिलाया जाता है। भविष्य के टायर के अंदर, एक रबड़ कक्ष फुलाया जाता है। सबसे पहले, एक छोटा दबाव - लगभग 0.3 बार, वर्कपीस पर डायाफ्राम का एक समान दबाव सुनिश्चित करने के लिए, फिर यह बढ़कर 15 बार या उससे अधिक हो जाता है। टायर के बाहर एक मोल्ड के साथ एक चलने वाले पैटर्न और किनारे पर शिलालेख के साथ लगाया जाता है।

लगभग 170-200 के तापमान पर जल वाष्प की आपूर्ति के साथ "बेकिंग" टायर के प्रकार के आधार पर 3 से 35-40 मिनट तक होता है। ट्यूरिन संयंत्र में, टायर को खाली करने में औसतन लगभग 17 मिनट और वल्केनाइज करने में लगभग 15 मिनट लगते हैं।

बाहर निकलने पर, बस फिर से नियंत्रण की प्रतीक्षा कर रही है - दृश्य और वाद्य। इसके अलावा, वे एक स्थिर गर्म उत्पाद की जांच करते हैं: कमरे के तापमान को ठंडा करने के बाद, सभी दोष दिखाई नहीं देते हैं, इसलिए एक दोषपूर्ण पहिया बिक्री पर या एक कन्वेयर पर समाप्त हो सकता है। टायर को तौला जाता है, आंतरिक एकरूपता के लिए एक्स-रे मशीन और लेजर स्कैनर द्वारा जाँच की जाती है। इसके अलावा, प्रत्येक बैच से कई प्रतियां जीवन परीक्षण के लिए भेजी जाती हैं।

अंत में, टायर उत्पादन की दुनिया से एक और जिज्ञासु तथ्य। एक टायर उतना विशिष्ट उत्पाद नहीं है जितना कि उसका वाहक, एक कार। इसलिए, मौजूदा संकट के बावजूद, दुनिया के दिग्गजों के रूसी कारखाने बेकार नहीं हैं और कर्मचारियों की संख्या कम नहीं करते हैं। इसके विपरीत, वे एक उन्नत मोड में काम कर रहे हैं, रूसी निर्मित टायरों की आपूर्ति कर रहे हैं जो दुनिया भर में निर्यात के लिए मौजूदा रूबल विनिमय दर पर अचानक बहुत लाभदायक हो गए हैं।

फोटो: किरिल मिलेश्किन और पिरेली

घरेलू उपभोक्ता पिरेली को इनमें से एक के रूप में रेट करते हैं सबसे अच्छा टायरदुनिया में। यह एक तथ्य है, क्योंकि इतालवी कंपनी ऑटोमोटिव पत्रिकाओं, हॉर्न और अन्य लोकप्रिय संसाधनों की रैंकिंग में अग्रणी स्थान रखती है। इसलिए, उनकी लागत काफी अधिक है, लेकिन गुणवत्ता उच्चतम स्तर पर है।

पिरेली टायर उत्पादन

इतालवी कंपनी दुनिया की सबसे बड़ी टायर निर्माताओं में से एक है। उन्होंने 1894 में अपनी गतिविधि शुरू की, जब दुनिया का पहला साइकिल टायर बनाया गया था।

अब इतालवी ब्रांड की दुनिया भर में लगभग 24 फैक्ट्रियां हैं। रूस में पिरेली टायर के उत्पादन के लिए दो संयंत्र बनाए गए हैं। कंपनी का रूस में एक बड़ा लॉजिस्टिक सिस्टम भी है।

अगर हम घरेलू अंतरिक्ष में उत्पादित टायर मॉडल के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह पिरेली शीतकालीन नक्काशी और पिरेली आइस को हाइलाइट करने लायक है। चूंकि यूरोप में स्टडिंग प्रतिबंधित है, कई कंपनियों ने पिरेली के उदाहरण का अनुसरण किया है और रूस में टायर का उत्पादन शुरू किया है।

अन्य मॉडलों के लिए, वे इटली, जर्मनी, इंग्लैंड, तुर्की में उत्पादित होते हैं। यह सब टायर के मॉडल और आकार पर निर्भर करता है।

पिरेली आइस जीरो

उच्च प्रदर्शन आइस ज़ीरो एक संतुलित शीतकालीन टायर है। वे पहली श्रेणी के हैं। प्रदर्शन टायरों को बर्फ पर उच्च पकड़ और सर्दियों के ठंढों के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध की विशेषता है।

मध्य यूरोपीय सर्दियों की पक्की सड़क पर, वे उच्च पकड़ और उच्च हैंडलिंग के कारण मुखर व्यवहार करते हैं।

चलने का पैटर्न "यूरोपीय" शैली के समान है। यहां आप टायर के मध्य भाग का विशेष अभिविन्यास देख सकते हैं, और छोटे विकर्ण खांचे में कंधे के क्षेत्र में थोड़ा बड़ा खंड होता है। इस तरह के चलने से टायर की मुख्य सतह से पानी और बर्फ का आवरण जल्दी निकल जाता है।

पिरेली आइस ज़ीरो टायरों की समीक्षा के अनुसार, नरम चलने वाले क्षेत्र सतह के साथ संपर्क क्षेत्र को बढ़ा सकते हैं। आइस कंट्रोल के पुराने संस्करणों में गोल पैच होते हैं, जबकि आइस ज़ीरो लगभग चौकोर होते हैं।

अन्य विशेषताओं के अलावा, यह मुख्य सतह के संपर्क में दबाव के संतुलित वितरण को उजागर करने योग्य है। सामान्य ट्रैक पर और बर्फ में गाड़ी चलाते समय ये कार्य काफी प्रासंगिक होते हैं।

विशेषज्ञों ने देखभाल की और चलने के लिए नरम रबर विकसित किया। अधिकतम आसंजन के लिए, सिलिकॉन डाइऑक्साइड और बड़े घूंट का उपयोग किया गया था। तथाकथित तत्व एक फिसलन ट्रैक पर खुलते हैं और एक प्रभावी पकड़ बनाते हैं।

खुले फुटपाथ पर, ब्लॉक कठोर हो जाते हैं, और बढ़े हुए पार्श्व बलों के प्रभाव में पाइप बंद या बंद हो जाते हैं। इस प्रकार, कार के व्यवहार और संचालन में सुधार होता है।

निर्माता से शीतकालीन टायर पिरेली फॉर्मूला आइस की मुख्य विशेषताएं:

• ट्रैक और बर्फ पर उच्च स्तर की स्थिरता, अच्छी हैंडलिंग;
• उच्चतम श्रेणी की सुरक्षा, अत्यधिक कुशल निष्पादन के लिए धन्यवाद;
• विभिन्न जलवायु परिस्थितियों में टेस्ट ड्राइव टायर;
• रनफ्लैट का नया संस्करण।

उपरोक्त आंकड़ों के आधार पर, हम सुरक्षित रूप से पिरेली टायर को सबसे विश्वसनीय और सुरक्षित कह सकते हैं।

पिरेली टायरों का अंकन और परीक्षण ड्राइव

स्पष्ट रूप से चिह्नित मेड इन रशिया अंकन मोटर चालकों के प्रश्न का उत्तर देगा कि पिरेली आइस ज़ीरो टायर का उत्पादन कहाँ किया जाता है।

प्रख्यात टायरों के रूसी उत्पादन से खरीदारों को डरना नहीं चाहिए। चूंकि किरोव और वोरोनिश संयंत्रों में निर्मित सभी उत्पाद अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता और विश्वसनीयता मानकों को पूरा करते हैं।

अद्यतन पिरेली वोरोनिश संयंत्र ने उच्च गुणवत्ता वाले पिरेली आइस ज़ीरो टायर का उत्पादन शुरू किया शीतकालीन ड्राइविंग. बर्फ पर एक परीक्षण ड्राइव से पता चला कि घुंघराले स्पाइक्स वाले टायर अन्य निर्माताओं के एनालॉग्स के साथ गंभीरता से प्रतिस्पर्धा करते हैं।

फिर भी, भरी हुई बर्फ पर, टायर प्रतिस्पर्धियों से थोड़े नीच होते हैं, क्योंकि कार की हैंडलिंग थोड़ी बिगड़ जाती है।

बर्फ पर दौड़ के परिणामों के अनुसार, पिरेली टायर वाली कार 1.5 किमी की दूरी पर लगभग 3 सेकंड खो गई। हालांकि, गहरी बर्फ में परीक्षण के समय, टायर अपने प्रतिस्पर्धियों से गंभीरता से आगे थे।

गीली सड़कों और नियमित डामर पर भरोसेमंद पकड़। हालांकि, एक ही समय में, टायर एक गंभीर कूबड़ का उत्सर्जन करते हैं। वे साफ करने में मुश्किल के लिए एकदम सही हैं और बर्फीली सड़क. सामान्य शहर में ड्राइविंग के लिए, उनका उपयोग तब भी किया जा सकता है जब कार बाहरी शोर से अछूता हो।

Pirelli . के टायरों के नए संस्करण

कंपनी का सबसे दिलचस्प और आकर्षक विकास फॉर्मूला आइस टायर्स था। उनका उपयोग यात्री वाहनों और छोटी एसयूवी के लिए किया जाता है। चिंता अपने ग्राहकों को सभी प्रकार की सर्दियों की सड़कों के लिए लगभग 20 टायर आकार प्रदान करती है।

नए पिरेली फॉर्मूला आइस टायर इटली में बनाए और बनाए गए हैं। इन टायरों का उपयोग कठिन जलवायु परिस्थितियों में किया जा सकता है, जहां गंभीर ठंढ और बर्फीली, बर्फीली सड़कें होती हैं। डिजाइनरों ने इस तथ्य को ध्यान में रखा कि हाल ही में यूरोप ने बर्फ को "जीतना" शुरू किया, जो अब दुर्लभ नहीं है।

अधिकांश भाग के लिए इटालियंस, डिजाइन करना और बनाना बर्फ के टायरशून्य, बड़े रूसी बाजार में गिना जाता है। और स्थानीय जलवायु आपको घरेलू सड़कों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले टायर बनाने की अनुमति देती है।

टायर लंबे समय तक उपयोग की उम्मीद के साथ बनाए जाते हैं, और निर्माता लंबे समय तक मूल विशेषताओं और मापदंडों के संरक्षण की गारंटी देता है।

विशेष युक्तियों और प्रबलित तत्वों के साथ एल्यूमीनियम उत्पादों का उपयोग करके टायर स्टडिंग की जाती है। फॉर्मूला आइस ज़ीरो टायरों में नोकदार पसलियों की बदौलत उच्च दिशात्मक स्थिरता होती है।

यह डिज़ाइन सर्दियों की सड़क पर उच्च स्तर की सुरक्षा और अच्छे वाहन नियंत्रण को सुनिश्चित करता है।

फॉर्मूला आइस टायर पर चलने की गहराई 9.5 मिमी है। इसके अलावा, चलने में एक दिशात्मक पैटर्न होता है, जो बर्फ पर उच्च पकड़ प्रदान करता है। नरम रबर यौगिकों के बावजूद, तैयार टायर पहनने के लिए काफी प्रतिरोधी हैं।

यह थोड़ा संशोधित और अपडेटेड ट्रेड मॉडल है जिसका उपयोग अन्य प्रसिद्ध ब्रांड टायरों पर किया जाता है। बर्फ के आवरण और पानी को प्रभावी ढंग से हटाने में धागे उत्कृष्ट साबित हुए।

टायर मूल रूप से स्कैंडिनेवियाई देशों के लिए डिज़ाइन किए गए थे। हालांकि, रूस की कठिन जलवायु परिस्थितियों में टायर पहले ही खुद को साबित कर चुके हैं, और उनकी सामर्थ्य ने स्थानीय खरीदारों की बढ़ती संख्या को आकर्षित करना शुरू कर दिया है।

पिरेली टायरों को चुनकर, प्रत्येक मोटर चालक खुद को एक सुरक्षित सवारी और अच्छी हैंडलिंग की गारंटी देता है।

निर्दिष्टीकरण पिरेली आइस जीरो

पिरेली एंड कंपनी दुनिया के शीर्ष पांच टायर निर्माताओं में से एक है। वर्तमान में, कंपनी की क्षमता से कंपनी को भारी मुनाफा होता है, जो दूसरों की तुलना में बहुत अधिक है। टायर "पिरेली" और मूल देश के बारे में नीचे चर्चा की जाएगी।

कंपनी आज

"पिरेली" (इटली) कारों, ट्रकों, मिनी बसों, वाणिज्यिक वाहनों, कृषि मशीनरी और अन्य प्रकार के परिवहन के लिए टायर के उत्पादन में लगी हुई है। नए टायर मॉडल और उत्पादन प्रौद्योगिकियों का भी लगातार विकास हो रहा है। कंपनी टायरों के निर्माण के लिए कच्चे माल का भी उत्पादन करती है, जिसे कई संगठनों द्वारा थोक में खरीदा जाता है। एक टायर निर्माता लगभग सही टायर विकसित करने में सक्षम रहा है जिसकी भारी मांग है। कंपनी के लिए मुख्य बात कार द्वारा एक विश्वसनीय, सुरक्षित और आरामदायक यात्रा प्रदान करना है।

पहले, इटली पिरेली टायरों का उत्पादन करने वाला देश था, लेकिन अब कंपनी के कुल उत्पादन का केवल 15% ही अपने क्षेत्र में उत्पादित होता है। शेष 85% दुनिया भर के 20 देशों में उत्पादित होते हैं, जहां कंपनी की शाखाएं स्थित हैं। कुल मिलाकर, दुनिया भर के 120 देशों में पिरेली टायर टायर की आपूर्ति की जाती है। गुणवत्ता पिरेली टायरों के निर्माण के देश पर निर्भर नहीं करती है।

कुल मिलाकर, कंपनी के 23 उद्यम दुनिया भर में स्थित हैं। इनमें करीब 21 हजार कर्मचारी कार्यरत हैं। और रूस पिरेली टायरों का निर्माण करने वाला देश है। उत्पाद दुनिया भर के 120 देशों में प्रमाणित हैं। प्रति वर्ष उत्पादित टायरों की संख्या के मामले में, कंपनी कई अन्य से आगे निकल जाती है। कुछ कार निर्माता विभिन्न ट्रिम स्तरों में मॉडल पर स्थापना के लिए पिरेली टायर का आदेश देते हैं। कंपनी के वर्गीकरण में आप के लिए टायर पा सकते हैं अलग कारेंऔर तकनीकी। कंपनी के उत्पादन की गुणवत्ता कई अन्य से आगे निकल जाती है। बनाई गई तकनीकों का उपयोग अन्य टायर निर्माताओं द्वारा भी किया जाता है।

तकनीकी

कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण कार्य प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करना है। यह उत्पादन में सुधार और नए तकनीकी समाधान तैयार करके इसे प्राप्त करता है। फ्रांस, इटली, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन, अमेरिका और ब्राजील में स्थित कंपनी के अनुसंधान केंद्रों में इस समस्या को हल करने के लिए 2,000 से अधिक विशेषज्ञ रोजाना काम करते हैं। इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए कंपनी काफी पैसा खर्च करती है। उत्पादन के विकास और सुधार में कुल योगदान वार्षिक लाभ का 3% है। इस रवैये के लिए धन्यवाद, कई वाहन निर्माता कंपनी के साथ सहयोग करते हैं। कुछ टायर मॉडल विशेष रूप से कुछ वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पिरेली उद्यमों के सभी कर्मचारी अत्यधिक योग्य हैं और एक वर्ष से अधिक समय से इस क्षेत्र में काम कर रहे हैं। इसके लिए धन्यवाद, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों का उत्पादन स्थापित करना और अन्य कंपनियों के लिए एक योग्य प्रतियोगी बनना संभव था।

पिरेली विंटर आइस जीरो

जानकारी सर्दी के पहियेहाल ही में कंपनी के इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया। यह मोटर चालकों की सभी इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए किया गया था। टायर कारों, क्रॉसओवर और एसयूवी के लिए एक शक्तिशाली इंजन के साथ डिजाइन किए गए हैं। टायरों की लागत काफी अधिक है, लेकिन यह इस तथ्य के कारण है कि वे अच्छी पकड़ की गारंटी देते हैं। सड़क की पटरीकिसी भी स्थिति में, उच्च गति पर गुणों और विशेषताओं को बनाए रखते हुए। इन गुणों के लिए धन्यवाद, वे न केवल उन देशों में लोकप्रिय हैं जहां पिरेली टायर का उत्पादन किया जाता है।

पिरेली बिच्छू सर्दी

ये पिरेली विंटर टायर स्टडेड नहीं हैं। कंपनी उन्हें प्रीमियम सेगमेंट की कारों पर लगाने की सलाह देती है। फिलहाल, मॉडल 28 आयामों में उपलब्ध है: R16 से R21 तक। जल्द ही इस सूची का विस्तार किया जाएगा।

उन्हें क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि वाले वाहनों पर भी स्थापित किया जा सकता है। कई मनोरंजक किनारों के कारण टायर बर्फ से ढके और बर्फीले सड़कों से लेकर सूखे डामर तक किसी भी सतह पर कार को स्थिर छोड़ देते हैं। टायर का निर्माण हाल ही में हुआ, इसलिए मॉडल सभी आधुनिक मानकों और आवश्यकताओं को पूरा करता है। एक ट्रेड पैटर्न के विकास, रबर की संरचना में बदलाव और अतिरिक्त संरचनात्मक कठोरता के माध्यम से उत्कृष्ट कर्षण प्राप्त किया जाता है।

बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले, टायरों को कई परीक्षणों से गुजरना पड़ा। नतीजतन, उन्होंने अपने कई प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन किया। ठंड के समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है रोकने की दूरी, वह बहुत छोटा है।

पिरेली विंटर सोटोज़ेरो II

शीतकालीन टायर विशेष रूप से मोटर चालकों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो आक्रामक ड्राइविंग शैली और आराम पसंद करते हैं। टायर आपको तेज युद्धाभ्यास करने और स्किडिंग के जोखिम को खत्म करने की अनुमति देते हैं। साथ ही ट्रेड पैटर्न के कारण किसी भी प्रकार की सड़क पर अच्छी दिशात्मक स्थिरता और पकड़ सुनिश्चित होती है। टायर ठंढ और कम सकारात्मक हवा के तापमान दोनों में अपने गुणों को बरकरार रखते हैं। इस वजह से, वे संचालन के क्षेत्रों के लिए सार्वभौमिक हो जाते हैं।

पिरेली विंटर सोटोजेरो III

ये शीतकालीन टायर "पिरेली" प्रीमियम सेगमेंट की कारों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे कार की गतिशीलता को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। टायर आपको कर्षण बनाए रखते हुए तेज युद्धाभ्यास करने की अनुमति भी देते हैं। आप इन टायरों को लगभग किसी भी कार के लिए चुन सकते हैं। उन्हें विभिन्न आयामों में प्रस्तुत किया जाता है: R16 से R21 तक।

पिरेली विंटर कार्विंग एज

नाम में एज शब्द का अर्थ है कि यह टायरों का एक संशोधित संस्करण है। पिरेली टायरों की विशेषताएं काफी बदल गई हैं और बेहतर हो गई हैं। टायर विभिन्न आकारों में पेश किए जाते हैं। अब उन्हें यात्री कारों और क्रॉसओवर और एसयूवी दोनों पर स्थापित किया जा सकता है। आप स्टडेड और नॉन-स्टडेड संस्करणों के बीच चयन कर सकते हैं। किसी भी मामले में, सड़क की सतह के साथ पकड़ यथासंभव आदर्श के करीब है।

पिरेली विंटर आइस जीरो फ्रिक्शन

यह मॉडल भी नया है। टायर विभिन्न आकारों में प्रस्तुत किए जाते हैं, इसलिए उन्हें लगभग किसी पर भी स्थापित किया जा सकता है यात्री गाड़ी. ठंडे सर्दियों वाले क्षेत्रों के लिए टायर विकसित किए गए थे। इसलिए, ठंड में, टायर कठोर नहीं होते हैं और युग्मन सहित अपने गुणों को बरकरार रखते हैं।

पिरेली बिच्छू बर्फ और बर्फ

ये शीतकालीन टायर क्रॉसओवर, एसयूवी और पिकअप के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनकी विशेषता स्पाइक्स की अनुपस्थिति है, लेकिन साथ ही, कर्षण हमेशा बनाए रखा जाता है।

आप किसी भी क्रॉसओवर, एसयूवी और पिकअप ट्रक के लिए टायर उठा सकते हैं। यह आपको कई आयाम बनाने की अनुमति देता है: R15 से R22 तक।

पिरेली विंटर क्रोनो

ये टायर सभी सीजन के हैं। पिरेली टायर बनाने वाली कंपनी के पास ऐसे कुछ मॉडल हैं। ये टायर स्थापना के लिए अभिप्रेत हैं वाणिज्यिक परिवहनछोटे आकार। वे भारी भार का सामना करते हैं और कर्षण बनाए रखने में सक्षम हैं।

रक्षक को निर्देशित तीरों के एक सेट के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। केंद्रीय पसली प्रदान करती है विनिमय दर स्थिरता, और पार्श्व भाग तेज पैंतरेबाज़ी है।

पिरेली विंटर स्नोकंट्रोल III

टायर सर्दियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि, वे स्पाइक्स से लैस नहीं हैं। निर्माता छोटी कारों पर उनकी स्थापना की सिफारिश करता है। रोड ग्रिप हमेशा बनी रहती है। इसलिए, टायर सुरक्षित ड्राइविंग में योगदान करते हैं।

पिरेली शीतकालीन नक्काशी

ये टायर कठोर सर्दियों की स्थिति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे स्कैंडिनेविया में लोकप्रिय हैं। पिरेली और वोल्वो इंजीनियरों के संयुक्त कार्य के माध्यम से टायर बनाए गए थे। टायर के अलग-अलग आकार होते हैं: R13 से R17 तक।

पिरेली विंटर सॉटोज़ेरो

ये टायर कार के शीतकालीन संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन स्पाइक्स से लैस नहीं हैं। वे विशेष रूप से एक शक्तिशाली इंजन वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन्हें उत्कृष्ट कर्षण की आवश्यकता होती है। टायर यह प्रदान कर सकते हैं।

पिरेली शीतकालीन नक्काशी

निर्माता इस मॉडल को प्रीमियम कारों के लिए टायर के रूप में रखता है। वे उन क्षेत्रों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जहां सर्दियां सबसे ठंडी होती हैं और बहुत अधिक बर्फ होती है। इसलिए, उनके चलने पर स्पाइक्स स्थित हैं।

पिरेली स्कॉर्पियन जीरो एसिमेट्रिको

निर्माता ने इन टायरों को विशेष रूप से एक शक्तिशाली इंजन के साथ क्रॉसओवर, एसयूवी और पिकअप ट्रक के लिए बनाया है। यदि आप समीक्षाओं पर विश्वास करते हैं, तो वे केवल एक कठिन प्रकार की सतह पर ड्राइविंग करते समय उत्कृष्ट पकड़ से प्रतिष्ठित होते हैं। टायर के चलने पर, लाइनों को Z- आकार में व्यवस्थित किया जाता है।

पिरेली स्कॉर्पियन वर्डे ऑल सीजन

ये टायर साल के किसी भी समय कार में लगाए जा सकते हैं, क्योंकि ये सभी मौसम में होते हैं। निर्माता उन्हें क्रॉसओवर, एसयूवी और पिकअप पर स्थापित करने की सलाह देते हैं।

पिरेली सिंटुराटो पी1 इको

इन टायरों की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि इन्हें कॉम्पैक्ट कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, समीक्षाओं के अनुसार, वे सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग प्रदान करते हैं।

पिरेली PZero

टायर विशेष रूप से शक्तिशाली इंजन वाली सुपरकारों के लिए बनाए गए थे। उनका लाभ यह है कि उच्च गति पर सभी गुणों को संरक्षित किया जाता है, जैसा कि समीक्षाओं में उल्लेख किया गया है।

पिरेली बिच्छू वर्दे

पिरेली सिंटुराटो पी7 ब्लू

गर्मियों में इस मॉडल की कारों के टायर लगाने की सिफारिश की जाती है। वे सूखे और गीले दोनों फुटपाथों पर कर्षण बनाए रखते हैं। मालिकों का यह भी कहना है कि वे ईंधन की खपत को कम करने और संसाधन बढ़ाने में मदद करते हैं।

पिरेली कैरियर

ये टायर के लिए डिज़ाइन किए गए हैं ट्रकोंछोटे आकार। उन्हें भारी भार का सामना करना पड़ता है, इसलिए बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने से पहले कई शोध केंद्रों में उनका परीक्षण किया गया।